Uyda qotishma g'ildiraklarni bo'yash. O'z qo'lingiz bilan g'ildirak jantlarini qanday bo'yashingiz mumkin. Qanday materiallarni tanlash va qanday qo'llash kerak

Avtomobil egasi o'z mashinasining holatini va, xususan, tashqi ko'rinishini doimiy ravishda kuzatib borishi kerak jantlar mashinada. Garchi korpus toza va yangi bo'lsa ham, tirnalgan, singan yoki egilgan g'ildirak jantlari butun jantni buzadi. tashqi ko'rinish transport vositasi.

Bunga qo'shimcha ravishda, g'ildiraklar uchun bo'yoq agressiv moddalar yoki harorat o'zgarishi ta'sirida shunchaki yo'qolishi mumkin. Siz uning rangini ham o'zgartirishni xohlashingiz mumkin. Eng oqilona va nisbatan arzon echim - bu avtomobilning jantlarini o'zingiz bo'yash va avtomobil uchun yangi qismlarni umuman sotib olmaslik (g'ildiraklardagi qotishma jantlar egilgan holatlar bundan mustasno).

Shuningdek, g'ildirak jantlarini o'z qo'llaringiz bilan bo'yash sizga ishlatilgan mahsulotlarni sotib olishni tejashga yordam beradi, bu hatto yaxshi bo'lsa ham operatsion xususiyatlar ko'rinmas ko'rinishga ega bo'lishi mumkin. O'z qo'lingiz bilan qotishma g'ildiraklarni qanday bo'yashni bilish uchun siz bo'yash jarayonidan oldin astarni davolash va qo'llashni bilishingiz kerak - bu korroziyaning rivojlanishiga to'sqinlik qiladi.

Ushbu ishni bajarishda avtoulovchi uchun eng muhim savollar quyidagilardir:

• G'ildirakni bo'yash uchun nima kerak?
• G'ildiraklarni yaxshi bo'yash uchun sirtga qancha bo'yoq surtishim kerak?

Sarf materiallari

Uyda g'ildiraklarni yangilash uchun siz avtoulovlarga xizmat ko'rsatish markazida ularni bo'yash texnologiyasiga iloji boricha amal qilishingiz va undan foydalanishga harakat qilishingiz kerak. sifatli materiallar g'ildiraklarni bo'yash uchun.

G'ildiraklarni bo'yash uchun sizga kerak bo'ladi:

• g'ildiraklar uchun maxsus bo'yoq. Bu kauchuk, akril yoki kukunga asoslangan bo'lishi mumkin. Siz uni dispenserli idishlarda sotib olishingiz mumkin - keyin u qo'llashga tayyor. Bundan tashqari, buzadigan amallar tabancası yoki boshqa shunga o'xshash professional uskunalardan foydalanish mumkin;
• primer va lak. Birinchi vosita boshlang'ich bo'lib xizmat qiladi, ikkinchisi - tugatish paltosi, avtomobil g'ildiraklari uchun bo'yoqning mustahkamligini ta'minlash;
• varaqlar silliqlash qog'ozi har xil don o'lchamlari bilan;
• cho'tka bilan biriktirilgan elektr matkap;
• hal qiluvchi va yog'sizlantiruvchi;
• macun (agar korroziya, chiplar yoki tishlar izlari bo'lsa);
• avtomobil g'ildiraklarini osib qo'yishga yordam beradigan simli lattalar;
• kuchli sochlarini fen mashinasi;
• teri va yuzni himoya qilish vositalari.

Tayyorgarlik bosqichi

Jantlarni bo'yash uchun materiallar sotib olingandan so'ng, shinalardan ishlov berish va bo'yash amalga oshiriladigan jantlarning sonini olib tashlash, shuningdek, plastik vilkalarni demontaj qilish kerak.

Shundan so'ng, qotishma g'ildiraklarni bo'yash uchun tayyorlash quyidagi bosqichlarni o'z ichiga oladi:

• Komponentlarni axloqsizlik, chang va boshqa moddalardan yuvish. Bu avtomobil shampun yordamida uyda mumkin yoki oddiy vositalar idishlarni yuvish uchun.
• Avtomobil qismlari yuzasida korroziya, chizish va chiplarni olib tashlash. Bu metall cho'tka yoki zımpara bilan matkap yordamida mumkin.
• Mahsulotlarning sirtini tahrirlash tugagandan so'ng amalga oshiriladigan macun.
• Sirtni tashqi va ichki yog'dan tozalash. Shundan so'ng siz qotishma g'ildiraklarni o'zingiz bo'yashingiz mumkin.

Bo'yash texnologiyasi

Avtomobilni bo'yash va xususan, uni mahalliy bo'yash quyidagi bosqichlarni o'z ichiga oladi:

• Primerni qo'llash. Primer tarkibi 2-3 qatlamda qo'llanilishi kerak. Agar kerak bo'lsa, astar qatlamini qo'llaganingizdan so'ng, mukammal silliqlikni ta'minlab, nozik taneli zımpara bilan o'tishingiz kerak. Odatda yoqilgan to'liq to'plam Mahsulot taxminan bir litr kompozitsiyani oladi.
• Bo'yoqni qo'llash. O'z qo'lingiz bilan qotishma g'ildiraklarni qanday bo'yashingiz emal turiga bog'liq. Agar biz jantlarni akril yoki kauchuk bo'yoq bilan bo'yab qo'ysak, biz qutichani yoki purkagichni 20-30 sm masofada ushlab turishimiz kerak, agar siz kukunli kompozitsiyadan foydalanmoqchi bo'lsangiz, unda buning uchun maxsus jihozlar yordamida jantlarni bo'yash yaxshiroqdir emal, uni +200 daraja haroratgacha qizdirish. Astarlash va bo'yash disklari har bir qo'llaniladigan qatlamni quritishni va shundan keyingina keyingisini qo'llashni o'z ichiga oladi. O'rtacha 4 ta mahsulotni bo'yash uchun 4 litrgacha bo'yoq kerak bo'ladi.

• Lakni qo'llash. Ushbu protsedura o'z qo'llaringiz bilan qotishma g'ildiraklarni bo'yashni yakunlaydi. Ushbu bosqich kompozitsiyaning mexanik va kimyoviy ta'sirlarga qo'shimcha barqarorligini ta'minlaydi. Lak qotishma ustida plyonka hosil qiladi, uni kisloroddan himoya qiladi, bu metallni oksidlashi mumkin. Agar siz ixtisoslashtirilgan kompozitsiyani topmagan bo'lsangiz, komponentlarni qoplashingiz mumkin poliuretan lak. Qo'llashdan oldin, yaxshi yopishish uchun sirtni rangli metallar uchun primer bilan qoplash tavsiya etiladi. Ammo bo'yoq bulutli bo'lib qolsa, siz primersiz qilishingiz mumkin.

Qotishma g'ildiraklarni o'zingiz bo'yash, vaqt talab qilsa-da, ancha arzon, ko'p yillar davomida yuqori sifatli qoplama xizmatini ta'minlaydi.

Komponentlarga g'amxo'rlik qilish

Mahsulotlarni yo'l abrazivlari, axloqsizlik, harorat o'zgarishi va yog'ingarchilikdan himoya qilish uchun avtomobil bozorida quyidagi samarali vositalar mavjud:

• kirni eritadigan spreylar va turli xil suyuqlik aralashmalari;
• qo'shimcha hosil qiluvchi polishing aralashmalari himoya qatlami va yo'l changini qaytarish (bu, ayniqsa, mashina sekinlashganda to'g'ri keladi). Ular, shuningdek, tuzlar bilan aralashmalarning ta'sirini kamaytiradi, chunki ular deyarli nol yopishqoqlik bilan tavsiflanadi;
• mahsulotlarni axloqsizlikdan tozalashga yordam beradigan cho'tkalar va gubkalar.

G'ildiraklaringizni uzoq vaqt saqlab qolish uchun siz quyidagi qoidalarga amal qilishingiz kerak:

• To'xtab turganda, bo'yalgan qismlarni tishlash xavfiga duchor qilmaslik uchun g'ildiraklar va bordür o'rtasidagi aloqani minimallashtiring;
• mahsulotlarga bo'yoq quriganidan so'ng darhol qo'llang himoya lak, keyin jilolang. Agar siz lakni qo'llamasangiz, hech bo'lmaganda lakni qo'llashni unutmang - u himoya qatlamini yaratadigan va porlashni ta'minlaydigan mumning mayda zarralarini o'z ichiga oladi. Ushbu kompozitsiyani har 2-3 haftada qo'llash kerak bo'ladi (barchasi yo'l abrazivlari bilan aloqa qilish intensivligiga, shuningdek, abraziv kompozitsiyaning sifatiga bog'liq). Jilolangan qismlarni faqat toza mato bilan oldindan yuvgandan keyin artib tashlash kerak;
• ostidagi mahsulotlarni tozalashda Yuqori bosim ushbu protsedura davomida qoplamaning yaxlitligini buzmaydigan maxsus cho'tkalar ishlatilganligini tekshiring;
• G'ildiraklarni erituvchi yoki benzin bilan ishlov bermang.

Har bir avtomobil egasi ertami-kechmi avtomobil g'ildiraklarining qarishi muammosiga duch keladi - ichki yo'llarda cheksiz kilometrlarni bosib o'tgandan so'ng, ular tirnaladi va bo'yoq, agar tozalanmasa, asl qiyofasini yo'qotadi. Va bu xariddan keyin ham sodir bo'ladi yangi mashina Men boshqa hech kimga ega bo'lmasligi uchun o'ziga xosroq va eng muhimi, o'ziga xos narsani xohlayman. Shuning uchun, natijani buzmaslik uchun ko'pincha mashinada quyma yoki shtamplangan g'ildiraklarni qanday va nima bilan bo'yash kerakligi haqida savol tug'iladi.

Texniklar birinchi darajali xizmat ko'rsatishi uchun siz, albatta, yangi g'ildiraklar sotib olishingiz yoki mashinani xizmat ko'rsatish markaziga olib borishingiz mumkin, ammo bularning barchasi juda ko'p pul talab qiladi. Va agar siz g'ildiraklarning o'zingiz bo'yalganligiga shubha qilsangiz, biriktirilgan fotosuratlarga qarang va o'zingiz ko'ring. Ushbu maqolada biz mashinada quyma va shtamplangan g'ildiraklarni qanday qilib to'g'ri bo'yashni tushunish uchun butun jarayonni bosqichma-bosqich tahlil qilamiz. Bundan tashqari, jarayon ko'p vaqt va pulingizni talab qilmaydi.

Avtomobil g'ildiraklarini bo'yash uchun qanday bo'yoq

Avvalo, avtomobilingizning jantlarini qanday bo'yoq bilan bo'yashni va, albatta, qanday rangga bo'yashni hal qilishingiz kerak. Shu maqsadda ikki turdagi bo'yoqlar mavjud: chang va akril; Ularning har biri o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega, ularni tanlashdan oldin e'tibor berish kerak.

• Kukunli bo'yoq bardoshli, aşınmaya bardoshli va uzoq vaqt xizmat qilishi mumkin. Qoplama deformatsiyalanmagan yoki chizilmagan. Bu ishlab chiqarish bo'yoqidir, chunki u yangi, yangi ishlab chiqarilgan, qotishma g'ildiraklarni qoplash uchun ishlatiladi. Salbiy tomoni - murakkab texnologiya maxsus jihozlarni talab qiladigan dastur; diskning bir qismini, masalan, tirnalgan joyni bo'yash mumkin emasligi.
• Akril bo'yoq rang palitralarining xilma-xilligi tufayli tasavvur qilish uchun ko'proq joy beradi. Uni diskda qo'llash va tarqatish osonroq va siz sirtning kichik qismini ham ochishingiz mumkin. Biroq, bu qoplama shikastlanishga nisbatan kamroq chidamli bo'lib, agar siz zarbalar ustidan ehtiyotsizlik bilan harakat qilsangiz, bo'yoq bo'laklari tezda sinib ketishi mumkin.

Shtamplangan, quyma yoki zarb qilingan g'ildiraklarni qanday bo'yoq bilan bo'yashni tanlashda, kukunga ustunlik berish yaxshidir, chunki u ancha uzoq davom etadi, ammo agar siz hali ham yorqinlik va xilma-xillikni xohlasangiz va g'ildiraklarga ehtiyotkorlik bilan g'amxo'rlik qilishga tayyor bo'lsangiz, unda akrilni sinab ko'ring - shunda siz mashinangizni eng original qilishingiz mumkin.

Avtomobilda jantlarni bo'yashga tayyorgarlik

Agar avtomobilingizning jantlarini qanday bo'yashni o'zingiz hal qilsangiz, ular "tug'ilishdan" qanday bo'lishi muhim emas, lekin bo'yashga tayyorgarlik jarayoni uchun bu muhim nuance.

Misol uchun, qotishma g'ildiraklarni qanday qilib to'g'ri bo'yash kerak. Birinchidan, ular ehtiyotkorlik bilan tayyorlanishi kerak - rangli metallar uchun mo'ljallangan maxsus primer bilan astarlangan, aks holda bo'yoq tezda tozalanadi. Chelik va zarb qilingan g'ildiraklar buni talab qilmaydi, lekin primer bo'yoq uchun asos bo'lib xizmat qiladi, keyin u yaxshi yopishadi va yopishadi.

Tayyorgarlikning birinchi bosqichi eski bo'yoqni olib tashlashdir. Buning uchun qattiq cho'tka va disklardan eski bo'yoq qatlamlarini osongina olib tashlashga yordam beradigan maxsus yuvish vositasidan foydalaning. Agar u cho'tka bilan etib bo'lmaydigan kichik joylarda qolsa, avl yoki ingichka tornavida foydalaning. Esingizda bo'lsin, quyma yoki shtamplangan g'ildiraklarni o'zingiz to'g'ri bo'yash uchun, eski bo'yoqni olib tashlashda diskni shikastlamaslik yaxshiroqdir.

Keyinchalik, butun sirtni qo'pol zımpara bilan o'tkazing - bu jarayon biroz ko'proq vaqt oladi, chunki agar siz uni to'g'ri bo'yashni istasangiz, g'ildirakni yaxshilab silliqlashingiz kerak. Butun sirtni silliqlashguncha asta-sekin nozikroq zımpara qog'oziga o'ting. Maslahat: vaqti-vaqti bilan diskni suv bilan sug'orib oling - keyin u yaxshi sayqallanadi va silliqlangan material iz qoldirmasdan olib tashlanadi.

Agar disk yangi bo'lmasa, sizga kerak bo'ladi tugatish shlaksi, bu sirtni davolash va diskda paydo bo'lgan barcha chiplar, chizish va boshqa nuqsonlarni yopishtirish kerak. Shundan so'ng, sug'orishni unutmang, yana nozik zımpara bilan qumlang.

1. Oxirgi bosqichdan keyin sirtni quriting va uni hal qiluvchi bilan yog'dan tozalang.
2. Avtomobil g'ildiragining ichki qismini astarlashni boshlang, shundan keyingina tashqi qismini qoplang.
3. Püskürtme paytida primer qutisini vaqti-vaqti bilan silkitib turing, shunda u bir tekis qo'llaniladi; diskdan taxminan 30 santimetr masofada saqlang.
4. Ikki yoki uchta qatlamni qo'llang, har birining yaxshilab quritilishiga imkon bering - jarayonni tezlashtirish uchun, deyarli har bir kvartirada mavjud bo'lgan sochlarini fen mashinasi, sochlarini fen mashinasi yoki oddiy kosmetikadan foydalaning.

Astarning barcha qatlamlarini quritishga ruxsat bering - bu maqsadda ertasi kuni bo'yashni boshlash yaxshidir.

Avtomobilda g'ildiraklarni qanday bo'yash kerak? Bosqichma-bosqich ko'rsatma

Axir tayyorgarlik tadbirlari Avtomobilingizning jantlarini ham bo'yashingiz mumkin. Buning uchun sizga quyidagi uskunalar kerak bo'ladi:

• bo'yoq va lak (bir xil ishlab chiqaruvchidan tanlashni tavsiya qilamiz - ular bir-biri bilan yaxshiroq o'zaro ta'sir qiladi);
• diskni joylashtiradigan mato yoki polietilen parchasi;
• g'ildirakni yopish uchun himoya plyonka va maskalanuvchi lenta;
• zımpara yoki abraziv pasta;
• jilo va Silikon moy(shart emas).

Qadam 1. Bo'sh joyga toza mato yoki polietilenni yoyib chiqing - bu sirtni changdan himoya qiladi. Keyin shinani himoya plyonka bilan yoping va uni tayyorlangan niqobli lenta bilan mahkamlang. Uning disklar yuzasiga ko'tarilishiga yo'l qo'ymaslikka harakat qiling.

Qadam 2. Tanlangan bo'yoq uchun ko'rsatmalarni diqqat bilan o'qing va ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga amal qiling. Bunday holda, primer bilan bir xil ehtiyotkorlik bilan davom eting - jantlar har bir qatlamni quritishga imkon beruvchi bir necha qatlamlarda bo'yoq. Aniq ta'sir qilish vaqti bo'yoqqa bog'liq, odatda siz taxminan 10 daqiqa kutishingiz kerak. Keyinchalik, ko'rsatmalarga amal qilib, 2 qatlamli shaffof lakni qo'llang. Qatlamlar nozik bo'lishi kerak, keyingisini qo'llashdan oldin quritish vaqti 3 dan 5 minutgacha.

Qadam 3. Jarayonni tugatgandan so'ng, diskni yaxshilab quriting va umuman, u erda tugatishingiz mumkin. Ammo porlashni qo'shish uchun, taxminan bir hafta o'tgach, sirtni jilo bilan o'tkazing - shundan keyin avtomobil g'ildiraklari yangi kabi porlaydi. Va kauchuk silikon surtma bilan yangilanishi mumkin.

Agar kerak bo'lsa, birinchi rasm kerakli natijani bermasa yoki ma'lum bir nuqson qolsa, g'ildiraklarni yana bo'yashingiz mumkin. Endi siz allaqachon kerakli tajribaga egasiz va ishlar tezroq ketadi va natija yaxshi bo'ladi.

Xrom g'ildiraklarini bo'yash uchun siz qattiq ishlashingiz kerak - eski qoplamani zımpara bilan ham, zımpara bilan ham osongina olib tashlash mumkin emas maydalagich. Biz sizga qumni sinashni maslahat beramiz, u sirtni yaxshilab tozalaydi. Yuqori qismi xrom bilan qoplangan bo'lishi mumkin (masalan, alohida joy shikastlangan bo'lsa va qayta tiklanishi kerak bo'lsa) yoki diskni yuqorida tavsiflanganidek bo'yash mumkin.

Shunday qilib, siz avtomobil jantlarini o'zingiz bo'yashingiz mumkin. Buning uchun sizga faqat maxsus bo'yoq, lak, vaqt va ozgina mahorat kerak bo'ladi. Muayyan nozikliklarni bilib, siz avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonasidagi mutaxassislarga murojaat qilishdan ko'ra yomonroq natijalarga erishishingiz mumkin, ammo ayni paytda ancha arzon. Jarayonni aniq ko'rsatadigan fotosuratlar va videolarga qarang va boshlang.

Albatta, har bir tajribali avtoulovchining garajida foydalanish mumkin bo'lmagan eski g'ildiraklar mavjud. Ehtimol, ular juda ko'p joy egallaydi, lekin egasi ularni tozalashga qaror qila olmaydi. Eng yaxshi variant bu vaziyatda avtomobil uchun eski "poyabzal" ni modernizatsiya qilish. Bir oz harakat va topqirlik bilan siz eski g'ildiraklarga ikkinchi hayotni berishingiz mumkin.

Qanday turdagi g'ildiraklarni o'zingiz bo'yashingiz mumkin?

Bugun biz avtomobil jantlarini qanday bo'yashni aniqlashga harakat qilamiz. Avval ular nima ekanligini va bir yoki boshqa turni qanday bo'yash kerakligini aniqlab olishingiz kerak.

Avtomobil g'ildiraklari ikkita asosiy turga bo'linadi:

• shtamplangan (po'lat);
• engil qotishma.

Ba'zi turlarni bo'yash deyarli bir xil, Albatta, siz turli xil bo'yoqlarni tanlashingiz kerak, ulardan biri mahsulot ishlab chiqarilgan materialga eng mos keladi.

Qotishma g'ildiraklar talab qilinadi alohida e'tibor, chunki ular rangli metallardan yasalgan. Ishlatishdan oldin ularni qayta ishlash kerak. Odatda, bunday g'ildiraklar primer bilan ishlanadi, keyin zımparalanadi va bo'yaladi.

Quvvat va ishonchlilikni oshirish uchun po'lat g'ildiraklar ham astarlanishi mumkin. Buning uchun ko'pincha ishlatiladi akril astar, bu salbiy omillarga ta'sir qilmaydi muhit. Qayta tiklashda ham foydalaniladi akril lak bu yuqori barqarorlik va quvvatni ta'minlaydi. Biz chizamiz g'ildirak disklari hech qanday qo'rquvsiz - bu har bir kishi, hatto maxsus ta'limsiz ham engish mumkin bo'lgan oddiy vazifadir.

Tayyorgarlik

Muhim!

Bo'yashni samarali va tez bajarish uchun siz bunga puxta tayyorgarlik ko'rishingiz kerak.

• Buning uchun o'zingizni quyidagi narsalar va qurilmalar bilan qurollang:
• silliqlash qog'ozi;
• himoya plyonka;
• maskalanuvchi lenta;
• yumshoq qoplangan salfetka; uchun maxsus yog'sizlantiruvchi;
• metall yuzalar

g'ildirak jantlarini qayta ishlash uchun bo'yoq va lak. Ko'pincha g'ildiraklar kumush rangga bo'yalgan - bu g'ildiraklar uchun eng universal rang. Boshqa ranglar bilan avtomobilingiz yanada original va jozibali ko'rinadi, shuning uchun siz bo'yash uchun har qanday rangni tanlashingiz mumkin. O'zingizni tayyorlang ish joyi , sizning yaqiningizda ish jarayoniga xalaqit beradigan begona narsalar bo'lmasligi kerak. Ishga kirishishdan oldin ish joyini tozalash va yuvish yaxshiroqdir

mahsulot yuzasiga kichik axlat va chang tushmasligi uchun.

Bo'yash jarayoni

• Hech narsani o'tkazib yubormaslik uchun biz avtomobil jantlarini bosqichma-bosqich va juda ehtiyotkorlik bilan bo'yab turamiz. Birinchidan, disklarni mukammal holatda tozalang:
• zangni olib tashlang;
• sirtni tekislash;
• axloqsizlik va changni olib tashlang;

notekislikdan xalos bo'lish. Bunda siz Zımpara juda ko'p yordam beradi

. Agar kerak bo'lsa, diskning asosiga zarar etkazmaydigan boshqa mavjud materiallardan foydalanishingiz mumkin.

Bo'yashdan oldin biz diskni jilolaymiz va uni mukammal tozalik holatiga keltiramiz. Shundan so'ng, shinani himoya plyonka bilan yoping va uni maxsus yopishqoq lenta bilan yopishtiring. Bo'yashga xalaqit bermasligi uchun plyonkani shinaga mahkam bosing. Keyinchalik biz yog'sizlantirish bosqichiga o'tamiz, buning uchun sirtni yaxshilab artib tashlaymiz maxsus suyuqlik

Bo'yoqni ishlatish uchun tayyorlang: buning uchun bo'yoqni yaxshilab silkitib, disk yuzasiga o'ttiz santimetr masofadan püskürtün. Eng yaxshi natijaga erishish uchun ikki yoki uch qatlamda bo'yash yaxshiroqdir. Har bir bo'yoq qatlamini qo'llaganingizdan so'ng, quritish vaqtini kamida o'n daqiqa bo'lishi kerak; Lak va bo'yoqdan zaharli bug'larga ta'sir qilmaslik uchun himoya respiratoridan foydalaning. Qo'lga tushmaslik uchun qo'llaringizga himoya yenglarini kiygan ma'qul kimyoviy kuyishlar.

Muvaffaqiyatli bo'yashdan so'ng siz laklash bosqichiga o'tishingiz mumkin. Lakni uchta yupqa qatlamda qo'llang, qatlamlar orasidagi interval uch daqiqa bo'lishi kerak. Lakni sirtdan o'ttiz santimetr masofada püskürtmek juda muhimdir. Nihoyat, shinalaringizni himoya qilish va tashqi ko'rinishini yaxshilash uchun maxsus suyuqlik bilan qoplashingiz mumkin. Shunday qilib, yangi g'ildiraklar va shinalar tayyor va ularni ishlab chiqarishdan yangi g'ildiraklardan ajratib bo'lmaydi!

O'z-o'zidan tiklashning afzalliklari

Biror kishi muayyan narsalarni qilish imkoniyatiga ega bo'lsa, bu juda ajoyib ta'mirlash o'z qo'llarim bilan. Bu ham iqtisodiy, ham o'z rivojlanishi uchun foydalidir, chunki inson doimo yangi narsalarni o'rganishi kerak! Bundan tashqari, o'z qo'llaringiz bilan biror narsa yaratish ta'riflab bo'lmaydigan psixologik zavq keltiradi.

Yangi g'ildiraklarni sotib olish uchun qancha pul sarflash kerakligini tasavvur qiling. Garajingizda disklarni qayta tiklash uchun kerak bo'lgan hamma narsa bor. Aks holda, barcha materiallarni mahalliy apparat do'konida osongina sotib olishingiz mumkin. Bir necha soat vaqtingiz, ozgina kuch va avtomobilingiz uchun yangi g'ildiraklar tayyor!

Muhim! O'z qo'llaringiz bilan yangi g'ildiraklar yaratib, siz o'zingizning xohishingiz va orzularingizni ro'yobga chiqarishingiz mumkin, chunki faqat sizning mashinangiz qanday bo'lishi kerakligi haqida aniq tasavvurga egasiz.

Materiallarni sotib olayotganda, ishlab chiqaruvchiga e'tibor berishni unutmang, chunki mahsulotning chidamliligi lak va bo'yoq sifatiga bog'liq bo'ladi. Past sifatli bo'yoq materiallari tezda yomonlashadi va shu bilan g'ildiraklarning ko'rinishini yomonlashtiradi. Bo'yoq sotib olishni tejash orqali siz qisqa vaqt ichida qayta tiklashni takrorlash xavfini tug'dirasiz. Ishingiz uchun tanlang akril bo'yoqlar va laklar, ular eng ko'p beradi yuqori himoya va jozibali ko'rinish. Avtomobil jantlarini bo'yashning barcha bosqichlari va nozikliklari batafsil bayon etilgan videoni tomosha qilish orqali siz ko'rsatmalar bilan batafsil tanishishingiz mumkin.

Video:

Ko'pgina avtomobil egalari ertami-kechmi g'ildirak jantlarining ko'rinishi avvalgidek bo'lmagan vaziyatga duch kelishadi. Birinchidan, kichik chiplar paydo bo'ladi, keyin korroziya, keyin esa keyingi mavsumiy "poyabzal o'zgarishi" paytida biz diskni qayta ishlangan metall parchasiga o'xshay boshlaganini sezamiz. Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki g'ildiraklar qiyin vaqtga ega - harorat o'zgarishi, qor va muz, abraziv axloqsizlik va shag'al, shuningdek, chuqurchalar va muzdan tozalash vositalari. Va shunday vaqt keladiki, bunday g'ildiraklardagi mashina yoqimsiz ko'rinadi. Bunday vaziyatda siz mutaxassislarga murojaat qilishingiz mumkin xizmat ko'rsatish markazi, kim munosib haq evaziga jantlarni tartibga soladi yoki siz o'z qo'lingiz bilan avtomobilingizdagi jantlarni bo'yashingiz mumkin.

• primer;
• emal;
• har xil abrazivlikdagi zımpara;
• chashka shaklidagi cho'tka bilan "maydalagich";
• yog'sizlantiruvchi (silikonga qarshi);
• zangga aylantiruvchi;

Qanday materiallarni tanlash va qanday qo'llash kerak

Birinchidan, materiallar haqida bir oz. Emal va primer bir xil asosga ega bo'lishi kerak - alkid yoki akril. Birinchisi yaxshi porlashni beradi, lekin quritish uchun uzoq vaqt kerak bo'ladi, ikkinchisi yomonroq porlaydi, lekin 2 soat ichida quriydi.

Qo'llash usulini o'zingiz tanlang, lekin esda tutingki, buzadigan amallar tabancası bilan ishlash uskunalar va tajribani talab qiladi. Shuning uchun uchun mustaqil ish Eng kam qarshilik va sotib olish yo'lini tanlash yaxshidir tayyor materiallar V aerozol qutilari. Bundan tashqari, endi disklar uchun o'zlarini juda yaxshi isbotlagan maxsus akril emallar mavjud - qoplama juda kuchli va bardoshli. Shunga ko'ra, siz ham akril astardan foydalanishingiz kerak.

Avtomobil g'ildiraklarini bo'yash jarayoni qanday ishlaydi?

Maksimal natijalarga faqat shinalar olib tashlangan holda erishish mumkin, chunki qo'nish tokchalarining (dumbalar) yuzasi ham tozalash va bo'yashni talab qilishi mumkin. Ularda korroziyaning rivojlanishi mahkamlikning yo'qolishiga olib keladi va shinalar doimo havoni qonga chiqaradi. Shuning uchun, avvalo, shinalarni ta'mirlash ustaxonasiga borishingiz kerak. Biz g'ildiraklarni qismlarga ajratamiz va jantlarni yaxshilab yuvamiz. Kimyoviy vositalar yordamida avtomobillarni yuvishda buni qilish yaxshiroqdir. Keyingi ishlarni yaxshi gazlangan joyda yoki changdan qochib, ochiq havoda bajarish kerak.

Avtomobil jantlarini bo'yash jarayoni quyidagi stsenariy bo'yicha amalga oshiriladi:

Yuqorida tavsiflangan barcha amallarni bajarganingizdan so'ng, disklarni quritish uchun qoldiring. Shinalarni 12 soatdan keyin o'rnatish mumkin.

Qotishma g'ildiraklarni qanday bo'yash kerak

Garchi alyuminiy qotishmalaridan yasalgan g'ildiraklar po'lat kabi zanglamasa ham, ular chiplar va tirnalganlarga nisbatan kam sezgir. Qotishma g'ildiraklarning bo'yalishi boshqacha bo'lib, ular dastlab ikkita rangda, ba'zida "metall" effektli emal bilan bo'yalgan bo'lishi mumkin va bu, albatta, qo'shimcha shaffof lak qatlamini talab qiladi. Bunga qo'shimcha ravishda, ular ko'pincha murakkab yuzaga ega.

Tayyorgarlik allaqachon ko'proq aniqlikni talab qiladi va bu erda maydalagich bilan hech qanday aloqasi yo'q. Faqat qo'lda silliqlash. Shu tarzda, siz barcha nuqsonlarni tekislashingiz kerak, so'ngra butun sirtni mat qilish kerak. Keyinchalik, yalang'och joylarni yog'dan tozalang va astarlang. Bu holda oddiy astar ishlamaydi, alyuminiy uchun maxsus kerak;

Ko'pincha avtomobil egalari g'ildiraklarini avvalgi jozibadorligini tiklash uchun ularni tiklash istagini bildiradilar. Va agar odatda hech kim klassik "shtamplar" bilan bezovta qilmasa, sirtni buzadigan amallar bo'yoqlari yoki shunchaki cho'tka bilan ishlov berish bilan kifoyalanmasa, quyma modellarda hamma narsa biroz murakkabroq. Bo'yash tajribasi bo'lmasa, ko'pincha savollar tug'iladi: engil qotishma g'ildiraklardagi bo'yoqlarni tiklash yoki o'zgartirish mumkinmi va buni qanday qilish kerak? Batafsil javoblarni ushbu maqolada topishingiz mumkin, biz umid qilamizki, ular yaxshi bosqichma-bosqich qo'llanma bo'ladi.

Bo'yashdan oldin nimani tekshirishim kerak?

Diskning tashqi ko'rinishini tiklash odatda foydalanish paytida uning yuzasi tirnalgan yoki eskirgan hollarda qo'llaniladi. Bundan tashqari, bo'yoq ishlari ba'zan reagentlar va agressiv ta'siri ostida yomonlashadi tashqi muhit, va shu sababli g'ildiraklar ko'rinmas ko'rinishga ega bo'ladi. Bundan tashqari, ko'plab "gurmeler" avtomobil tanasining sozlashiga mos keladigan g'ildiraklarni qayta bo'yashadi.
Har qanday holatda, bo'yashdan oldin, diskni uzoq muddat foydalanish, og'ir yuklar va ta'sirlar paytida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan har qanday deformatsiyalar uchun tekshirishingiz kerak, bu uyda qiyin emas. Buning uchun siz tekshirishingiz kerak:

• Barcha sirtlar yoriqlar va chuqurliklar uchun tekshiriladi.
• Jantlarda chiplar borligini tekshiring.
• Yopishqoq joylar, agar mavjud bo'lsa, ta'mirdan keyin qoladi.

To'liq vizual tekshiruvdan tashqari, siz o'tkazishingiz kerak. Buzilgan yoki g'ijimlangan diskni o'qishdagi kichik og'ishlar, qoida tariqasida, maqbuldir va keyin siz bo'yashni boshlashingiz mumkin. Agar diskning shikastlanishi sezilarli bo'lsa va muvozanat me'yordan sezilarli og'ishlarni ko'rsatsa, unda siz yangi g'ildiraklarni sotib olish haqida o'ylashingiz kerak.

Kerakli vositalar

Ushbu sohada ixtisoslashgan kompaniyalar diskni bo'yashdan oldin eski bo'yoq qoplamasini uning yuzasidan olib tashlashadi qum tozalash mashinalari, keyin esa chang bo'yoq va maxsus lak ishlatiladi. Bu holda butun jarayon avtomatlashtirilgan va uyda foydalanish uchun mos emas.

Agar qaror qabul qilingan bo'lsa va rasm o'z-o'zidan amalga oshirilsa, unda siz quyidagi vositalar va materiallarni to'plashingiz kerak.

1. Nozik va o'rta zımpara, 400-630 va 63-80 mikron silliqlash. U eskisidan tozalanadi bo'yoq qoplamasi.
2. Tozalangan sirt uchun yog'ni tozalash vositasi sifatida ishlatiladigan hal qiluvchi yoki oq spirt.
3. Qadimgi bo'yoq uchun destroyer, shuningdek uni qo'llash uchun cho'tka yoki cho'tka.
4. Spray qutilari bo'yoq (2-3 dona) va maxsus lak.
5. Astar va spatula.
6. Maskalovchi lenta.

Bundan tashqari, albatta sizga kerak bo'ladi Yuvish vositalari, nafas olish maskasi va ish kiyimlari. Bu minimal talab qilinadi har qanday ixtisoslashtirilgan do'konda yoki avtomobil bozorida olinishi mumkin.

Materiallarni tanlash

Bo'yoq, lak va primerni tanlashga kelsak, narsalar quyidagicha. Avtomobil emallari bo'ladi eng yaxshi variant g'ildiraklarni bo'yash uchun. Issiqlikka chidamli tanlash tavsiya etiladi, u ham aerozol kabi püskürtülür. U qutilarda sotiladi. Idishdagi issiqqa chidamli emaldan ham foydalanishingiz mumkin, lekin uni bir tekisda qo'llash uchun sizga buzadigan amallar tabancası kerak bo'ladi, bu qo'shimcha xarajatdir. Ko'pchilik bu maqsadlar uchun faqat asosiy ranglar (kumush, qora va oq) ishlab chiqarilganiga ishonishadi va xato qilishadi. Hech qanday cheklovlar yo'q va bo'yoqlarning eng keng palitrasi bozorda mavjud. Ruhingiz xohlagan ohang va soyani tanlang. Astar va lakni bo'yoq bilan birga sotib olish kerak. Ko'pgina ishlab chiqaruvchilar har uch komponent bir qatorda bo'lgan ba'zi turdagi to'plamlarni taklif qilishadi. Shunday qilib, ularning barchasi bir-biriga mos keladi va siz komponentlarni qidirish va tanlashda vaqtni tejaysiz. Tuproqning issiqlikka chidamli bo'lishi ham ma'qul. Lak yangi qoplama uchun himoya funktsiyasini bajaradi, shuningdek, diskning yorqinligini beradi. Diskni to'liq (old va orqa yuzalar, shuningdek, jant) yoki faqat tashqi tomondan bo'yash mumkin. Ikkinchi holda, tiklash taxminan xarajat qiladi:

• 2 quti bo'yoq.
• 1 banka primer.
• 1 banka lak.

Agar siz butun diskni bo'yab qo'ysangiz, unda materiallarning iste'moli va shuning uchun xarajatlar 3-4 barobar ortadi. Endi o'zingiz qaror qiling, bunga arziydimi yoki yo'qmi.

Tayyorgarlik ishlari

Avvalo, siz peeling bo'yoq qatlamini butunlay olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Buning uchun, birinchi navbatda, yuvish kerak eski bo'yoq, cho'tka bilan bo'yoqlarni tozalash vositasini qo'llash. Keyinchalik, siz chorak soat kutishingiz kerak, shundan so'ng bo'yoq shishib, chiqib keta boshlaydi, bu bizga uni spatula bilan olib tashlashga imkon beradi. Ushbu tozalash vositasi tuproq qatlamida unchalik samarali ishlamaydi, shuning uchun siz uni zımpara bilan olib tashlashingiz kerak.




Tozalangan sirtda siz eski tuproqning bir qismini qoldirishingiz mumkin joylarga borish qiyin. Biroq, uning diskda ishonchli tarzda saqlanganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.
Agar siz o'rnatilmagan g'ildirakning chetini bo'yab qo'ysangiz, rezina ustidagi jantning konturi bo'yoq lentasi bilan yopishtirilgan bo'lishi kerak. Bu sizni shinani keyingi yuvishdan qutqaradi, bu qandaydir tarzda bo'yoq komponentlarini oladi. Tayyorgarlikning oxirgi bosqichi disk yuzasini erituvchi yoki White Spirit bilan yog'sizlantirishdir.

Bo'yash jarayoni

Biz butun bo'yash jarayonini uch bosqichga ajratamiz.

Astar
Tuproq qatlami sirtdan 30-35 santimetr masofadan qutichadan purkash orqali diskka qo'llaniladi. Qo'llashda moddaning oqmasligi uchun ehtiyot bo'lish kerak. Har bir dastur o'rtasida 10-15 daqiqalik interval bilan bir nechta qatlamlarni qo'llashingiz kerak. Astarni tugatgandan so'ng, astar disk yuzasiga to'liq o'rnatilguncha 12 soat kutish yaxshi ekanligini bilish muhimdir. Bu maksimal darajada ta'minlaydi yaxshi natija, va sizni kelajakda umidsizlikdan qutqaradi.


Bo'yoq
Bo'yoq astar bilan bir xil tarzda qo'llaniladi. Disk yuzasiga purkash nuqtasidan bir xil 30-35 santimetr, bir xil 3 qatlam, qatlamlarni qo'llash orasidagi bir xil 15 daqiqalik intervallar. Yagona farq shundaki, siz bo'yashdan keyin 12 soat kutishingiz shart emas. Bir soat kifoya qiladi.

Lak
Diskning old tomonining laklanishi yakuniy bosqich butun kosmetik tiklash jarayoni. Lak 1-2 qatlamda qo'llaniladi, bu haqda ma'lum bir ishlab chiqaruvchining qutisida batafsilroq o'qishingiz mumkin. Hech qanday qiyinchiliklar bo'lmasligi kerak, chunki siz allaqachon primer va bo'yoq bilan shunga o'xshash manipulyatsiyalarni qilgansiz. Keyinchalik, lakni quritib qo'ying va siz "po'lat ayg'ir" poyabzalingizni kiyishingiz mumkin.




Xulosa qilib shuni aytaylik DIY rasm chizish disklarning butun to'plami sizga avtoulovlarga xizmat ko'rsatish markazidagi shunga o'xshash ishlarning narxidan 10 yoki undan ko'p marta arzonga tushadi. Bu tejamkorlik.