เรื่องราวสงครามการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ การโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์

เพิร์ลฮาร์เบอร์เป็นฐานทัพเรือสหรัฐฯ ในมหาสมุทรแปซิฟิกตอนกลางบนเกาะ โออาฮู ซึ่งเป็นที่ตั้งของกองกำลังหลักของกองเรืออเมริกันแปซิฟิก ด้วยการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ญี่ปุ่นเริ่มสงครามในมหาสมุทรแปซิฟิก การสู้รบในพื้นที่เพิร์ลฮาร์เบอร์เป็นส่วนสำคัญของปฏิบัติการฮาวายของกองทัพเรือญี่ปุ่น (ปฏิบัติการเพิร์ลฮาร์เบอร์ - หมู่เกาะอลูเชียน)

แนวคิดของปฏิบัติการครั้งนี้คือการเข้าใกล้และเริ่มการโจมตีครั้งใหญ่อย่างกะทันหันโดยการบินจากสมาคมการบินบนเรืออเมริกัน โครงสร้างชายฝั่ง และเครื่องบินในเพิร์ลฮาร์เบอร์ พร้อมกับการปฏิบัติการบินมีการวางแผนที่จะใช้เรือดำน้ำขนาดเล็กพิเศษสามลำส่งไปยังพื้นที่สู้รบบนเรือดำน้ำ - มดลูก พวกเขาได้รับภารกิจแทรกซึมเพิร์ลฮาร์เบอร์ในคืนก่อนการโจมตีทางอากาศและโจมตีเรือรบประจัญบานด้วยตอร์ปิโด (สารานุกรมทหารโซเวียต ต.6. ม., 2521. หน้า 295-296.) สำหรับการโจมตีแบบเบี่ยงเบนความสนใจ เรือพิฆาตสองลำจากขบวนเรือบรรทุกเครื่องบินได้รับมอบหมายให้โจมตีฐานทัพอากาศบนเกาะ มิดเวย์.

ภายในวันที่ 7 ธันวาคม มีเรือและเรือสนับสนุนจำนวน 93 ลำในเพิร์ลฮาร์เบอร์ ในจำนวนนั้นมีเรือรบ 8 ลำ เรือลาดตระเวน 8 ลำ เรือพิฆาต 29 ลำ เรือดำน้ำ 5 ลำ เรือขุดทุ่นระเบิด 9 ลำ และเรือกวาดทุ่นระเบิด 10 ลำของกองทัพเรือสหรัฐฯ กองทัพอากาศประกอบด้วยเครื่องบิน 394 ลำ และการป้องกันทางอากาศมีปืนต่อต้านอากาศยาน 294 กระบอก กองทหารฐานมีจำนวน 42,959 คน (อ้างแล้ว)

เรือในท่าเรือและเครื่องบินที่สนามบินเบียดเสียดกัน ทำให้เป็นเป้าหมายการโจมตีที่สะดวก การป้องกันทางอากาศของฐานทัพไม่พร้อมที่จะขับไล่การโจมตี ปืนต่อต้านอากาศยานส่วนใหญ่ไม่มีคนควบคุม และกระสุนของพวกมันก็ถูกล็อคและใส่กุญแจไว้ (ที่สอง สงครามโลก. สองมุมมอง ม., 1995. หน้า 466.)

เพื่อโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ กองบัญชาการของญี่ปุ่นได้จัดสรรกองเรือบรรทุกเครื่องบินภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือโทชูอิจิ นากุโมะ ซึ่งประกอบด้วยเรือรบ 23 ลำและเรือบรรทุกน้ำมัน 8 ลำ รูปแบบประกอบด้วยกลุ่มโจมตีซึ่งประกอบด้วยเรือบรรทุกเครื่องบิน 6 ลำ (กองเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 1, 2 และ 5), กลุ่มที่ครอบคลุม (กองที่ 2 ของกองเรือประจัญบานที่ 3), เรือลาดตระเวนหนักสองลำ (กองเรือลาดตระเวนที่ 8) เรือลาดตระเวนเบาหนึ่งลำและเก้าลำ เรือพิฆาต (ฝูงบินพิฆาตที่ 1) กองเรือดำน้ำล่วงหน้า 3 ลำ และกองส่งเสบียงของเรือบรรทุกน้ำมัน 8 ลำ (Futida M. , Okumiya M. The Battle of Midway Atoll แปลจาก English. M. , 1958. P. 52.) กลุ่มการบินของการก่อตัวประกอบด้วยเครื่องบินทั้งหมด 353 ลำ

ปฏิบัติการซึ่งได้รับการวางแผนและเตรียมการอย่างรอบคอบ นำโดยผู้บัญชาการกองเรือผสมญี่ปุ่น พลเรือเอก อิโซโรคุ ยามาโมโตะ มีความสำคัญเป็นพิเศษในการบรรลุความประหลาดใจในการโจมตี เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 กองกำลังเฉพาะกิจได้รวมตัวกันอย่างเป็นความลับสูงสุดในอ่าวฮิโตคัปปุ (หมู่เกาะคูริล) และจากที่นี่ สังเกตความเงียบงันของวิทยุ จึงมุ่งหน้าไปยังเพิร์ลฮาร์เบอร์ในวันที่ 26 พฤศจิกายน การเปลี่ยนผ่านเกิดขึ้นตามเส้นทางที่ยาวที่สุด (6,300 กม.) โดยมีสภาพอากาศที่มีพายุบ่อยครั้ง แต่มีเรือมาเยือนน้อยที่สุด เพื่อจุดประสงค์ในการอำพรางจึงมีการแลกเปลี่ยนวิทยุปลอมซึ่งจำลองการมีอยู่ของเรือญี่ปุ่นขนาดใหญ่ทุกลำในทะเลในของญี่ปุ่น (สารานุกรมทหารโซเวียต ต.6 หน้า 295)

อย่างไรก็ตาม สำหรับรัฐบาลอเมริกัน การโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ของญี่ปุ่นไม่ใช่เรื่องที่คาดไม่ถึง ชาวอเมริกันถอดรหัสรหัสภาษาญี่ปุ่นและอ่านข้อความภาษาญี่ปุ่นทั้งหมดเป็นเวลาหลายเดือน คำเตือนเกี่ยวกับสงครามที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ถูกส่งตรงเวลา - 27 พฤศจิกายน 2484 ชาวอเมริกันได้รับคำเตือนที่ชัดเจนเกี่ยวกับเพิร์ลฮาร์เบอร์ในช่วงสุดท้ายในเช้าวันที่ 7 ธันวาคม แต่คำสั่งเกี่ยวกับความจำเป็นในการเพิ่มความระมัดระวังซึ่งส่งผ่านสายการค้าไปถึงเพิร์ลฮาร์เบอร์เพียง 22 นาทีก่อนการโจมตีของญี่ปุ่นจะเริ่มขึ้น และได้ ส่งให้ผู้ส่งสารเพียง 10:45 นาที เมื่อทุกอย่างจบลง (ดู: History of the War in the Pacific. T.Z.M., 1958. P. 264; The Second World War: Two Views. P. 465.)

ในความมืดก่อนรุ่งสางของวันที่ 7 ธันวาคม เรือบรรทุกเครื่องบินของพลเรือโท Nagumo มาถึงจุดยกเครื่องบินและอยู่ห่างจากเพิร์ลฮาร์เบอร์ 200 ไมล์ ในคืนวันที่ 7 ธันวาคม เรือพิฆาตญี่ปุ่น 2 ลำได้ยิงบนเกาะนี้ มิดเวย์และเรือดำน้ำคนแคระของญี่ปุ่น 5 ลำที่เปิดตัวที่เพิร์ลฮาร์เบอร์เริ่มปฏิบัติการ สองลำถูกทำลายโดยกองกำลังลาดตระเวนของอเมริกา

เมื่อเวลา 6.00 น. ของวันที่ 7 ธันวาคม เครื่องบิน 183 ลำของคลื่นลูกแรกบินขึ้นจากเรือบรรทุกเครื่องบินและมุ่งหน้าไปยังเป้าหมาย มีเครื่องบินทิ้งระเบิดโจมตีประเภท 97 จำนวน 49 ลำ แต่ละลำบรรทุกระเบิดเจาะเกราะหนัก 800 กิโลกรัม เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดโจมตี 40 ลำพร้อมตอร์ปิโดห้อยอยู่ใต้ลำตัว เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำประเภท 99 จำนวน 51 ลำ แต่ละลำบรรทุก 250- ระเบิดกิโลกรัม กองกำลังปิดล้อมประกอบด้วยเครื่องบินรบ 3 กลุ่ม รวมจำนวนเครื่องบิน 43 ลำ (Futida M., Okumiya M., op. cit. p. 54.)

ท้องฟ้าเหนือเพิร์ลฮาร์เบอร์ก็แจ่มใส เมื่อเวลา 7:55 น. เครื่องบินของญี่ปุ่นได้โจมตีเรือและเครื่องบินขนาดใหญ่ทั้งหมดที่สนามบิน ไม่มีเครื่องบินรบอเมริกันสักลำอยู่บนอากาศ และไม่มีปืนสักกระบอกส่องลงบนพื้น ผลจากการโจมตีของญี่ปุ่นซึ่งกินเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง เรือประจัญบาน 3 ลำจึงจมและถูกทำลาย จำนวนมากเครื่องบิน หลังจากทิ้งระเบิดเสร็จแล้ว เครื่องบินทิ้งระเบิดก็มุ่งหน้าไปยังเรือบรรทุกเครื่องบินของตน ญี่ปุ่นสูญเสียเครื่องบิน 9 ลำ

เครื่องบินระลอกที่สอง (170 ลำ) ออกจากเรือบรรทุกเครื่องบินเมื่อเวลา 07.15 น. ในระลอกที่สองมีเครื่องบินทิ้งระเบิดโจมตีประเภท "97" 54 ลำเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ 80 ลำ "99" และเครื่องบินรบ 36 ลำซึ่งครอบคลุมการกระทำของเครื่องบินทิ้งระเบิด การโจมตีครั้งที่สองโดยเครื่องบินญี่ปุ่นพบกับการต่อต้านของอเมริกาที่แข็งแกร่งขึ้น เมื่อเวลา 8.00 น. เครื่องบินก็กลับสู่เรือบรรทุกเครื่องบิน ในบรรดาเครื่องบินทั้งหมดที่เข้าร่วมในการโจมตีทางอากาศ ญี่ปุ่นสูญเสีย 29 ลำ (เครื่องบินรบ 9 ลำ เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ 15 ลำ และเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด 5 ลำ) การสูญเสียกำลังคนมีจำนวนเจ้าหน้าที่และชายทั้งหมด 55 นาย นอกจากนี้ ชาวอเมริกันจมเรือดำน้ำ 1 ลำและเรือดำน้ำคนแคระ 5 ลำ ซึ่งการกระทำกลับกลายเป็นว่าไม่ได้ผล

ผลจากการโจมตีทางอากาศของญี่ปุ่นที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ เป้าหมายเชิงกลยุทธ์ในการป้องกันไม่ให้กองเรือแปซิฟิกของสหรัฐฯ แทรกแซงการปฏิบัติการของญี่ปุ่นในภาคใต้บรรลุผลสำเร็จอย่างมาก เรือประจัญบานอเมริกา 4 ลำจม และอีก 4 ลำได้รับความเสียหายสาหัส เรือรบอีก 10 ลำจมหรือพิการ เครื่องบินอเมริกัน 349 ลำถูกทำลายหรือเสียหาย ในบรรดาชาวอเมริกันที่เสียชีวิตหรือบาดเจ็บ - ทหาร 3,581 นาย, พลเรือน 103 คน (สงครามโลกครั้งที่สอง: สองมุมมอง หน้า 466)

ชัยชนะของญี่ปุ่นอาจมีความสำคัญยิ่งกว่านี้อีก พวกเขาล้มเหลวในการสร้างความเสียหายให้กับเรือบรรทุกเครื่องบินของศัตรูแม้แต่น้อย เรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันทั้ง 4 ลำไม่อยู่ที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ โดย 3 ลำออกสู่ทะเล และลำหนึ่งกำลังซ่อมแซมในแคลิฟอร์เนีย ชาวญี่ปุ่นไม่ได้พยายามที่จะทำลายแหล่งน้ำมันสำรองขนาดใหญ่ของอเมริกาในฮาวาย ซึ่งในความเป็นจริงแล้วเกือบจะเท่ากับปริมาณสำรองของญี่ปุ่นทั้งหมด ขบวนของญี่ปุ่น ยกเว้นเรือที่เป็นส่วนหนึ่งของขบวนการที่จัดเป็นพิเศษ ซึ่งประกอบด้วยกองเรือบรรทุกเครื่องบินส่วนที่ 2 เรือลาดตระเวนกองที่ 8 และเรือพิฆาต 2 ลำ มุ่งหน้าสู่ทะเลในญี่ปุ่น วันที่ 23 ธันวาคม ถึงจุดจอดทอดสมอใกล้เกาะ ฮาซิรา.

ดังนั้นภายในเวลา 10.00 น. ของวันที่ 7 ธันวาคม กองเรืออเมริกันในมหาสมุทรแปซิฟิกจึงหยุดอยู่จริง หากในช่วงเริ่มต้นของสงครามอัตราส่วนกำลังรบของกองเรืออเมริกาและญี่ปุ่นเท่ากับ 10: 7.5 (ประวัติศาสตร์สงครามในมหาสมุทรแปซิฟิก T.Z. P. 266) ตอนนี้อัตราส่วนในเรือขนาดใหญ่ได้เปลี่ยนไปแล้วเพื่อสนับสนุน กองทัพเรือญี่ปุ่น. ในวันแรกของสงคราม ชาวญี่ปุ่นได้รับอำนาจสูงสุดในทะเลและได้รับโอกาสในการปฏิบัติการในวงกว้าง ปฏิบัติการเชิงรุกในฟิลิปปินส์ มาลายา และหมู่เกาะอินเดียดัตช์

สื่อที่ใช้จากหนังสือ: “หนึ่งร้อยการต่อสู้ครั้งยิ่งใหญ่”, M. “Veche”, 2002

วรรณกรรม

1. ประวัติศาสตร์สงครามในมหาสมุทรแปซิฟิก : ในเล่มที่ 5 / ทั่วไป เอ็ด อุซามิ เซอิจิโร่. - ที.ซี. - ม., 2501.

2. ประวัติศาสตร์สงครามโลกครั้งที่สอง พ.ศ. 2482-2488 ในเล่มที่ 12 / เอ็ด นับ เอเอ Grechko (หัวหน้าบรรณาธิการ) - T.4. - ม., 2518.

3. การรณรงค์สงครามในมหาสมุทรแปซิฟิก: วัสดุสำหรับการศึกษาการวางระเบิดทางยุทธศาสตร์โดยเครื่องบินของสหรัฐอเมริกา - ม., 2499.

4. สารานุกรมทหารโซเวียต: ในเล่มที่ 8 / ช. เอ็ด คณะกรรมการ เอ็น.วี. Ogarkov (ก่อนหน้า) และอื่น ๆ - M. , 1978. - T.6 - หน้า 294-295.

5. เกิดอะไรขึ้นที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ เอกสารเกี่ยวกับการโจมตีของญี่ปุ่นที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ ม., 1961.

อ่านเพิ่มเติม:

จุดเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง(ตารางตามลำดับเวลา)

75 ปีที่แล้ว ญี่ปุ่นโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์

เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484 เครื่องบินและเรือดำน้ำของญี่ปุ่นได้โจมตีฐานทัพทหารอเมริกันที่เพิร์ลฮาร์เบอร์บนเกาะโออาฮูในฮาวาย TASS เล่าถึงความพ่ายแพ้กลายเป็นรากฐานของชัยชนะได้อย่างไร

ทรยศและไม่มีการประกาศสงคราม

การโจมตีเพิร์ล ฮาร์เบอร์ เริ่มขึ้นเมื่อเวลา 07.55 น. ตามเวลาฮาวาย หลังจากได้รับคำสั่งซื้อจากโตเกียว เครื่องบินมากกว่า 300 ลำได้ขึ้นบินจากเรือบรรทุกเครื่องบินอาคางิ, คากะ, ฮิริว, โซริว, ซุยคาคุ และโชกากุ นอกจากนี้ เรือดำน้ำขนาดเล็กยังมีส่วนร่วมในการโจมตีอีกด้วย ชาวญี่ปุ่นเข้ายึดกองทัพอเมริกันด้วยความประหลาดใจ: หนึ่งในสามของบุคลากรพักอยู่บนฝั่ง เป็นเวลาสองชั่วโมงที่การบินทางเรือของจักรวรรดิทำลายเรือและเครื่องบินในท่าเรืออย่างมีระบบซึ่งไม่มีเวลาออกจากสนามบินด้วยซ้ำ

ระดับความสับสนของชาวอเมริกันเห็นได้จากภาพรังสีที่ตื่นตระหนกจากผู้บัญชาการกองเรือแปซิฟิก พลเรือเอกสามีคิมเมล ซึ่งถูกส่งไปยัง "กองกำลังทั้งหมดในทะเลหลวง" ข้อความดังกล่าวระบุว่า "การโจมตีทางอากาศที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ไม่ใช่การฝึกซ้อม ผมขอย้ำอีกครั้งว่านี่ไม่ใช่การฝึกซ้อม"

การเสียชีวิตของเรือรบแอริโซนากลายเป็นสัญลักษณ์ของการสังหารหมู่และความโกลาหลอันเลวร้าย ระเบิดที่ทิ้งเจาะดาดฟ้าและโดนนิตยสารผงธนู กระสุนของเรือถูกเก็บไว้ที่นี่ ซึ่งถูกจุดชนวนทันที จากลูกเรือประมาณ 1,400 คน มีลูกเรือ 1,177 คนเสียชีวิต โดยรวมแล้วชาวอเมริกันสูญเสียผู้เสียชีวิตไป 2,395 ราย เรือประจัญบาน 4 ลำ เรือลาดตระเวน 1 ลำ เรือพิฆาต 2 ลำ และอีกหลายลำ เรือเสริมและเครื่องบิน 188 ลำ เรืออีก 10 ลำและเครื่องบินกว่า 150 ลำได้รับความเสียหาย การสูญเสียของญี่ปุ่นนั้นน้อยกว่าอย่างไม่มีที่เปรียบ: มีผู้เสียชีวิต 64 รายและเครื่องบิน 29 ลำถูกยิงตก

วันรุ่งขึ้นหลังการโจมตี ประธานาธิบดีแฟรงคลิน รูสเวลต์แห่งสหรัฐอเมริกาได้ส่ง “ข้อความสงครามถึงประเทศชาติ” ในสภาคองเกรส มีการประกาศสงครามกับญี่ปุ่น

เมื่อวานนี้ ในวันที่เต็มไปด้วยความอับอายตลอดกาล สหรัฐอเมริกาถูกกองทัพเรือญี่ปุ่นโจมตีอย่างไม่คาดคิดและจงใจ รูสเวลต์กล่าว — หนึ่งชั่วโมงหลังจากฝูงบินของญี่ปุ่นเริ่มทิ้งระเบิดที่เกาะโออาฮู เอกอัครราชทูตญี่ปุ่นประจำสหรัฐอเมริกาและเพื่อนร่วมงานของเขาได้แจ้งไปยังรัฐมนตรีต่างประเทศเพื่อตอบอย่างเป็นทางการต่อข้อความของอเมริกาเมื่อเร็ว ๆ นี้ และแม้ว่าคำตอบนี้จะมีข้อความว่าการเจรจาทางการทูตที่ดำเนินอยู่อย่างต่อเนื่องดูเหมือนจะไร้ประโยชน์ แต่ก็ไม่มีภัยคุกคาม หรือสัญญาณบ่งบอกถึงสงคราม หรือการโจมตีด้วยอาวุธ!

"เรื่องราวแบบอเมริกันมาก"

นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา คำว่า "เพิร์ล ฮาร์เบอร์" ก็ได้กลายมาเป็นคำที่ใช้กันทั่วไปสำหรับชาวอเมริกัน โดยหมายถึงความพ่ายแพ้ที่หนักหน่วง โหดร้าย และในขณะเดียวกันก็พ่ายแพ้อย่างคาดไม่ถึง ตามมาด้วยความรู้สึกสับสนและทำอะไรไม่ถูกอย่างสุดซึ้ง ความพ่ายแพ้ของทีมเบสบอลที่ชื่นชอบคือ “เพิร์ลฮาร์เบอร์ด้านกีฬา” ในขณะที่การล้มละลายของบริษัทคือ “เพิร์ลฮาร์เบอร์ทางการเงิน” การโจมตีของผู้ก่อการร้ายเมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 ถูกเรียกครั้งแรกโดยนักปรัชญาชาวฝรั่งเศส Paul Virilio ว่า "เพิร์ลฮาร์เบอร์ใหม่" จากนั้นสิ่งนี้ก็กลายเป็นเรื่องธรรมดาในสื่อมวลชนและสื่อสารมวลชนของอเมริกา

แต่ปรัชญาและตำนานของเพิร์ลฮาร์เบอร์จำเป็นต้องมีส่วนที่สอง: หลังจากพ่ายแพ้ฮีโร่จะรวบรวมความแข็งแกร่งและเริ่มฟื้นฟูความยุติธรรม - แก้แค้นผู้กระทำผิดของเขา

นี่เป็นเรื่องราวแบบอเมริกัน เราเชื่อเรื่องนี้จริงๆ ฉันก็เชื่อเรื่องนี้เหมือนกัน” ไมเคิล มัวร์ ผู้กำกับสารคดีเจ้าของรางวัลออสการ์กล่าวระหว่างการบรรยายต่อสาธารณะครั้งหนึ่ง - อะไร " คนเลว“เขาชนะ แต่นี่เป็นเพียงชั่วคราว ขณะที่เรารู้สึกแย่ แต่แล้วเราจะเตะเขาอย่างแน่นอน... สิ่งนี้เกิดขึ้นก่อนหน้านี้ และเพิร์ล ฮาร์เบอร์ก็เกี่ยวกับเรื่องนี้

[เลื่อนเมาส์ไปเหนือจุดเพื่อดูเป้าหมายที่โดนนักบินญี่ปุ่นในวันที่โจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์]

หลังการโจมตีฮาวาย ชาวอเมริกันแสดงท่าทีรุนแรงมาก และบางทีพวกเขาอาจกระทำการที่รุนแรงที่สุดในประเทศ ในปี พ.ศ. 2484-2485 ชาวญี่ปุ่นจำนวน 120,000 คนที่อาศัยอยู่บนชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาถูกจัดให้อยู่ในค่ายพิเศษ เจ้าหน้าที่สงสัยในความภักดีของพวกเขา ในเอกสารอย่างเป็นทางการ ค่ายเหล่านี้เรียกว่า "ศูนย์ย้ายถิ่นฐาน" แต่มักเรียกอีกอย่างว่า "ศูนย์รวมศูนย์" นายพลจอห์น เลสสนี เดวิตต์ ซึ่งเป็นผู้นำ “ขบวนการ” ไม่ได้แสดงท่าทีเขินอายเป็นพิเศษ ในการพิจารณาคดีของรัฐสภา เขากล่าวว่า "คนญี่ปุ่นก็คือคนญี่ปุ่นเสมอ" และ "สัญชาติอเมริกันไม่ได้หมายถึงความภักดี เราต้องแสดงความห่วงใยต่อชาวญี่ปุ่นเสมอจนกว่าพวกเขาจะถูกกวาดล้างไปจากพื้นโลก"

ปฏิบัติการแก้แค้น

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2485 กองทัพอากาศอเมริกันเพื่อตอบโต้เพิร์ลฮาร์เบอร์ได้จัดการโจมตีพิเศษ: เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธวิธี 16 ลำขึ้นบินจากเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกัน Hornet ภายใต้การนำของพันโทเจมส์ ดูลิตเติ้ล ทิ้งระเบิดที่โตเกียว Dolittle's Raid ถือเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ การบินทหารแบบอย่างสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดบนบกที่บินขึ้นจากดาดฟ้าสั้นของเรือบรรทุกเครื่องบิน จากมุมมองทางทหารล้วนๆ การจู่โจมครั้งนี้น่าสงสัยและไม่มีประสิทธิภาพ แต่มีผลกระทบทางการเมืองและการโฆษณาชวนเชื่ออย่างมาก นับเป็นครั้งแรกที่มีการวางระเบิดที่เมืองหลวงของจักรวรรดิญี่ปุ่น ซึ่งก่อนหน้านี้ถือว่าไม่สามารถเข้าถึงเครื่องบินข้าศึกได้อย่างสมบูรณ์ เพียงสองปีต่อมา บริษัทภาพยนตร์ MGM ได้สร้างภาพยนตร์เกี่ยวกับการจู่โจม Thirty Seconds Over Tokyo ซึ่งประสบความสำเร็จอย่างมาก

ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2486 หน่วยข่าวกรองกองทัพเรืออเมริกันได้ดำเนินปฏิบัติการที่มีชื่อรหัสว่า "การแก้แค้น" เป้าหมายคือกำจัดผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองเรือญี่ปุ่น พลเรือเอก อิโซโรคุ ยามาโมโตะ ซึ่งวางแผนและดำเนินการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ โครงเรื่องก็เหมือนหนังผจญภัย พวกเขากำลังพยายามติดตามยามาโมโตะ พยายามขัดขวางการสื่อสารทางวิทยุของเขา ชาวอเมริกันสามารถเข้าถึงตารางการบินของพลเรือเอกได้ การตามล่าที่แท้จริงเริ่มต้นขึ้นเพื่อเขา ในที่สุด นาวาโทเร็กซ์ บาร์เบอร์ นักบินกองทัพอากาศสหรัฐฯ ก็ยิงเครื่องบินของพลเรือเอกตก

ระเบิดปรมาณูฮิโรชิม่าและนางาซากิบางครั้งถูกเรียกว่าการแก้แค้นที่โหดร้ายอย่างไม่ยุติธรรมสำหรับเพิร์ลฮาร์เบอร์ เมื่อบารัค โอบามามีส่วนร่วมในการวางดอกไม้เพื่อรำลึกถึงเหยื่อเหตุระเบิดที่ฮิโรชิมาเมื่อเดือนพฤษภาคมของปีนี้ โดนัลด์ ทรัมป์ ผู้หวังชิงตำแหน่งประธานาธิบดีในขณะนั้นไม่เห็นด้วยกับสิ่งนี้ และเขียนในไมโครบล็อกบนทวิตเตอร์ของเขาว่า “ประธานาธิบดีโอบามาเคยพูดคุยเรื่อง a โจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์?” ระหว่างเยือนญี่ปุ่น ชาวอเมริกันหลายพันคนเสียชีวิตในตอนนั้น”

น้ำตาของเรือรบแอริโซนา

วันนี้ 7 ธันวาคม ไม่ใช่ "วันแห่งความอับอาย" อีกต่อไป ดังที่รูสเวลต์กล่าวไว้ แต่เป็นวันแห่งการรำลึกถึงแห่งชาติ มีการเฉลิมฉลองก่อนหน้านี้ แต่บารัค โอบามา ซึ่งถูกทรัมป์วิพากษ์วิจารณ์เรื่องความรักชาติไม่เพียงพอ ได้มอบหมายสถานะพิเศษอย่างเป็นทางการตามกฤษฎีกา อดีตฐานทัพทหารได้กลายมาเป็นอนุสรณ์สถาน ทหารผ่านศึกและเจ้าหน้าที่ทหารประจำการมาที่นี่ทุกปี นักท่องเที่ยวจากญี่ปุ่นก็มาด้วย เรือรบแอริโซนาซึ่งจมระหว่างการโจมตีในปี 2484 ไม่ได้ถูกยกขึ้นมาใหม่ มีการสร้างโครงสร้างคอนกรีตเหนือตัวเรือ ดาดฟ้าอยู่ใต้เรือไม่กี่เมตรและมองเห็นได้ชัดเจน จนถึงทุกวันนี้ น้ำมันไหลออกมาจากห้องเครื่องยนต์ของรัฐแอริโซนา หยดแล้วหยด กระจายไปทั่วผืนน้ำเป็นจุดสีม่วงแดง ชาวอเมริกันกล่าวว่านี่คือ "เรือรบที่ร้องหาลูกเรือ"

ตามประเพณีที่กำหนดไว้ ประธานาธิบดีสหรัฐฯ ทุกคนจะต้องให้เกียรติแก่กะลาสีเรือ ณ จุดที่เรือแอริโซนาจมอย่างน้อยหนึ่งครั้ง นอกจากนี้ จักรพรรดิอากิฮิโตะ จักรพรรดิองค์ปัจจุบันของญี่ปุ่น และจักรพรรดิองค์ก่อน ฮิโรฮิโตะ พระองค์เดียวกับที่จักรวรรดิโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์อยู่ภายใต้การมาเยือนของอนุสรณ์สถานแห่งนี้ ถัดจากเรือประจัญบานของรัฐแอริโซนาที่จมอยู่คือเรือรบมิสซูรี ซึ่งบนเรือลำนี้ลงนามการยอมจำนนอย่างไม่มีเงื่อนไขของญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2488 ด้วยเหตุนี้ วอชิงตันจึงเปลี่ยนความพ่ายแพ้ครั้งใหญ่ที่สุดให้กลายเป็นชัยชนะ

เราทำงานกับวัสดุ

((role.role)): ((role.fio))

ภาพ: รูปภาพ Fox Photos / Getty, AP Photo, สหรัฐอเมริกา ศูนย์ศิลปะกองทัพเรือ/ทางการของสหรัฐอเมริกา ภาพถ่ายกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา ประวัติศาสตร์กองทัพเรือและรูปถ่ายคำสั่งมรดก, Kevin Winter / Touchstone Pictures / Getty Images, Kent Nishimura / Getty Images, Keystone / Getty Images

เพิร์ลฮาร์เบอร์เป็นฐานทัพเรือสหรัฐฯ ที่ใหญ่ที่สุดในมหาสมุทรแปซิฟิก ตั้งอยู่บนเกาะโออาฮู รัฐฮาวาย

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484 เพิร์ลฮาร์เบอร์ถูกโจมตีโดยกองทัพญี่ปุ่นอย่างไม่คาดคิด ซึ่งทำลายกองเรือแปซิฟิกส่วนใหญ่ของอเมริกาภายในสองชั่วโมง การโจมตีที่ซับซ้อนของกองทัพเรือญี่ปุ่นนี้เรียกว่าปฏิบัติการฮาวายปี 1941

ปฏิบัติการฮาวายดำเนินการโดยกองกำลังโจมตีของเรือบรรทุกเครื่องบินภายใต้คำสั่งของพลเรือโทชูอิจิ นากุโมะ ซึ่งประกอบด้วยเรือ 33 ลำ รวมถึงเรือบรรทุกเครื่องบินหนัก 6 ลำ (มีเครื่องบิน 420 ลำบนเรือ) เรือรบ 2 ลำ เรือลาดตระเวน 3 ลำ เรือพิฆาต 11 ลำ เรือดำน้ำ 3 ลำ และเรือบรรทุกน้ำมันแปดลำและเรือดำน้ำ 27 ลำพร้อมเรือดำน้ำขนาดเล็กห้าลำบนเรือ ความเป็นผู้นำโดยรวมของกองกำลังดำเนินการโดยผู้บัญชาการกองเรือรวมญี่ปุ่น พลเรือเอก อิโซโรคุ ยามาโมโตะ

กองเรือแปซิฟิกอเมริกัน ภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือเอกสามีคิมเมล ซึ่งตั้งอยู่ที่ฐานทัพเรือเพิร์ลฮาร์เบอร์ ประกอบด้วยเรือ 93 ลำ รวมถึงเรือรบเก้าลำ (การฝึกหนึ่งครั้ง) เรือลาดตระเวนแปดลำ เรือพิฆาต 29 ลำ เรือดำน้ำห้าลำ เรือพิฆาตและชั้นทุ่นระเบิดเก้าลำ เรือกวาดทุ่นระเบิด 10 ลำ . มีเครื่องบิน 390 ลำตั้งอยู่ที่สนามบินบนเกาะโออาฮู รวมถึงเครื่องบินกองทัพเรือ 167 ลำ

การป้องกันทางอากาศของฐานประกอบด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน 188 กระบอก ปืนกลมากกว่า 100 กระบอก และสถานีเรดาร์ 5 แห่ง กองทหารรักษาการณ์ภายใต้การบังคับบัญชาของนายพลวิลเลียม ชอร์ต มีจำนวนทหาร 42,959 นาย

ญี่ปุ่นเริ่มเตรียมปฏิบัติการในเดือนมกราคม พ.ศ. 2484 โดยมีการรักษาความลับอย่างเข้มงวดที่สุด แม้แต่พันธมิตรของญี่ปุ่น - เยอรมนีและอิตาลี - ก็ยังไม่ทราบเป้าหมายและวันที่ เส้นทางของเรือไม่รวมถึงการเผชิญหน้ากับเรือพาณิชย์และเรือประมง และอยู่นอกเหนือขอบเขตของเครื่องบินลาดตระเวนของอเมริกา ในระหว่างการเปลี่ยนแปลงนั้น มีการสังเกตความเงียบของวิทยุอย่างเคร่งครัด ในเวลาเดียวกันก็มีการแลกเปลี่ยนทางวิทยุในทะเลในของญี่ปุ่นโดยใช้สัญญาณเรียกของเรือเหล่านั้นที่มุ่งหน้าไปยังหมู่เกาะฮาวายเพื่อทำให้ศัตรูสับสน

ในตอนเย็นของวันที่ 6 ธันวาคม เรือดำน้ำของญี่ปุ่นเข้าประจำตำแหน่งเริ่มต้นในแนวทางที่ใกล้ที่สุดไปยังเกาะโออาฮู และเวลา 23:00 น. พวกเขาก็เริ่มปล่อยเรือดำน้ำคนแคระ เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม กองเรือบรรทุกเครื่องบินของญี่ปุ่นได้เข้ามาในพื้นที่ซึ่งอยู่ห่างจากเกาะไปทางเหนือ 275 ไมล์ (ประมาณ 450 กม.)

มันเป็นวันอาทิตย์ เจ้าหน้าที่บางคนของเรืออเมริกันอยู่บนฝั่ง ทางเข้าเพิร์ลฮาร์เบอร์ไม่ได้ปิดด้วยบูม (แผงกั้นลอย) และยังไม่มีแผงกั้นตาข่ายต่อต้านตอร์ปิโดสำหรับเรือรบด้วย นิสัยของเรือไม่ได้เปลี่ยนแปลงมาเป็นเวลานาน เครื่องบินที่สนามบินอัดกันแน่น เมื่อเข้าใกล้หมู่เกาะฮาวาย การสำรวจทางอากาศจะดำเนินการเป็นระยะๆ เท่านั้น

ในทางกลับกัน เจ้าหน้าที่ทั่วไปของญี่ปุ่นมีข้อมูลที่ครอบคลุมเกี่ยวกับการจัดการเรืออเมริกันและสถานะการป้องกันของฐาน

วันที่ 7 ธันวาคม เวลา 6:15 น. ตามเวลาฮาวาย เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด 40 ลำ เครื่องบินทิ้งระเบิด 49 ลำ เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ 51 ลำ และเครื่องบินรบ 43 ลำได้ขึ้นบินจากเรือบรรทุกเครื่องบินของญี่ปุ่น การจู่โจมบนฐานเริ่มขึ้นเมื่อเวลา 07:55 น. เมื่อเวลา 09:15 น. เครื่องบินกลุ่มที่สองได้โจมตี (เครื่องบินทิ้งระเบิด 54 ลำ เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ 78 ลำ เครื่องบินรบ 35 ลำ) การโจมตีทั้งหมดบนฐานใช้เวลา 2 ชั่วโมง 5 นาที

เรือประจัญบาน 4 ลำ เรือลาดตระเวน 1 ลำ เรือพิฆาต 2 ลำ เรือเสริมหลายลำ และเครื่องบิน 188 ลำถูกทำลาย เรือประจัญบาน 4 ลำ เรือลาดตระเวนเบา 3 ลำ เรือพิฆาต 1 ลำ เรือเสริม 2 ลำ และเครื่องบินมากกว่า 100 ลำได้รับความเสียหาย ผู้เสียชีวิตในอเมริกามีจำนวน 3,581 คน

ญี่ปุ่นสูญเสียเครื่องบิน 29 ลำและเรือดำน้ำ 6 ลำ (ในจำนวนนี้ 5 ลำเป็นคนแคระ) และเครื่องบินมากกว่า 70 ลำได้รับความเสียหาย

อันเป็นผลมาจากปฏิบัติการของฮาวายและการปฏิบัติการของฟิลิปปินส์และมลายูในเวลาต่อมาในปี พ.ศ. 2484-2485 ญี่ปุ่นได้รับอำนาจสูงสุดในทะเลและได้รับเสรีภาพในการปฏิบัติการในมหาสมุทรแปซิฟิก

ด้วยการโจมตีฐานทัพทหารอเมริกันอย่างไม่คาดคิด ญี่ปุ่นจึงเริ่มทำสงครามกับสหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม สหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร แคนาดา และประเทศอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่งได้ประกาศสงครามกับญี่ปุ่น

ความสำเร็จของปฏิบัติการฮาวายก็เนื่องมาจาก การเตรียมการอย่างระมัดระวังคำสั่งของญี่ปุ่นในการปฏิบัติการ การจัดระบบเส้นทางลับของเรือที่แม่นยำ และความประหลาดใจของการโจมตี คำสั่งของอเมริกาทำผิดพลาดในการจัดระบบป้องกันฐานทัพเรือหลักและประเมินสถานการณ์โดยรวม

ปฏิบัติการดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการรบที่สูงของเรือบรรทุกเครื่องบิน ในขณะที่เรือดำน้ำขนาดเล็กไม่ได้พิสูจน์ตัวเอง

ประธานาธิบดีแฟรงคลิน รูสเวลต์ แห่งสหรัฐอเมริกา เรียกวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ว่า “วันแห่งความอับอายที่ลบไม่ออก” สโลแกน “Remember Pearl Harbor” กลายเป็นสโลแกนชั้นนำในสงครามระหว่างอเมริกากับญี่ปุ่น

หลังปี 1945 ฐานทัพเรือเพิร์ลฮาร์เบอร์ได้รับการสร้างขึ้นใหม่ และเริ่มทำหน้าที่เป็นฐานทัพหลักของกองเรือแปซิฟิกของสหรัฐฯ อีกครั้ง

เปิดอนุสรณ์สถานซึ่งอุทิศให้กับเรือรบแอริโซนา ซึ่งจมโดยเครื่องบินญี่ปุ่นแล้ว
(เพิ่มเติม

โออาฮู หมู่เกาะฮาวาย

ฝ่ายตรงข้าม

ผู้บัญชาการกองกำลังของฝ่ายต่างๆ

จุดแข็งของฝ่ายต่างๆ

การโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์- การโจมตีรวมกันอย่างกะทันหันโดยเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินของญี่ปุ่นจากรูปแบบเรือบรรทุกของรองพลเรือเอก Chuichi Nagumo และเรือดำน้ำคนแคระของญี่ปุ่นส่งมอบไปยังสถานที่ที่ถูกโจมตีโดยเรือดำน้ำของกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นบนฐานทัพเรืออเมริกันและทางอากาศที่ตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียง ของเพิร์ลฮาร์เบอร์บนเกาะโออาฮู (หมู่เกาะฮาวาย) ซึ่งเกิดขึ้นในเช้าวันอาทิตย์ที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484

ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการทำสงคราม

ในปีพ.ศ. 2475 มีการฝึกซ้อมขนาดใหญ่ในสหรัฐอเมริกา ในระหว่างที่มีการฝึกฝนการป้องกันหมู่เกาะฮาวายจากการโจมตีทางทะเลและทางอากาศ ตรงกันข้ามกับความคาดหวังของ "กองหลัง" พลเรือเอก ยาร์มัธ ทิ้งเรือลาดตระเวนและเรือรบไว้ข้างหลัง และเคลื่อนตัวไปยังฮาวายด้วยเรือบรรทุกเครื่องบินความเร็วสูงเพียงสองลำ - เรือยูเอสเอส ซาราโตกาและ เรือยูเอสเอส เลกซิงตัน. โดยอยู่ห่างจากเป้าหมาย 40 ไมล์ เขายกเครื่องบินได้ 152 ลำ ซึ่ง "ทำลาย" เครื่องบินทั้งหมดที่ฐานทัพและได้รับอำนาจสูงสุดทางอากาศโดยสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม หัวหน้าผู้เจรจาสรุปว่า “การโจมตีทางอากาศครั้งใหญ่ต่อโออาฮูเมื่อเผชิญกับกำลังทางอากาศที่แข็งแกร่งในการปกป้องเกาะนั้น เป็นเรื่องที่น่าสงสัยอย่างมาก เรือบรรทุกเครื่องบินจะถูกโจมตี และเครื่องบินโจมตีจะประสบความสูญเสียอย่างหนัก” กองบัญชาการของอเมริกาไม่มั่นใจกับผลลัพธ์ของการฝึกซ้อมที่คล้ายคลึงกันในปี พ.ศ. 2480 และ พ.ศ. 2481 เมื่อเครื่องบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินทำลายอู่ต่อเรือ สนามบิน และเรืออย่างมีเงื่อนไข

11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2483 เครื่องบินจากเรือบรรทุกเครื่องบินอังกฤษ HMS อิลลัสเตรียสหลงซึ่งตั้งอยู่ที่ท่าเรือทารันโต ผลที่ตามมาคือการทำลายเรือหนึ่งลำและการปิดการใช้งานของเรือประจัญบานสองลำ

ยังไม่ทราบแน่ชัดว่าชาวญี่ปุ่นมีแนวคิดที่จะโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์เมื่อใด ดังนั้นในปี พ.ศ. 2470-2471 กัปตันอันดับ 2 ซึ่งเพิ่งสำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัยเสนาธิการทหารเรือ Kusaka Ryunosuke หัวหน้าเสนาธิการในอนาคตของกองเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 1 ในอนาคตจึงเริ่มทำการโจมตีฐานทัพใน หมู่เกาะฮาวาย ในไม่ช้าเขาก็ต้องสอนหลักสูตรการบินให้กับกลุ่มบุคคลสำคัญ 10 คน ในนั้นคือ นากาโนะ โอซามิ ซึ่งเขาเขียนเอกสารซึ่งเขาแย้งว่าพื้นฐานของยุทธศาสตร์การทำสงครามกับสหรัฐอเมริกาจนถึงปัจจุบันคือ การรบทั่วไปกับกองเรืออเมริกันทั้งหมด แต่หากศัตรูปฏิเสธที่จะออกสู่ทะเลเปิด ญี่ปุ่นจำเป็นต้องยึดความคิดริเริ่ม ดังนั้นการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์จึงมีความจำเป็น และสามารถทำได้โดยกองทัพอากาศเท่านั้น เอกสารนี้จัดพิมพ์เป็นฉบับจำนวน 30 สำเนา และหลังจากไม่รวมการอ้างอิงโดยตรงไปยังอเมริกาแล้ว จึงถูกส่งไปยังเจ้าหน้าที่บังคับบัญชา อาจเป็นไปได้ว่ายามาโมโตะเห็นเอกสารนี้ และในหัวของเขา ความคิดนั้นมีรูปแบบที่ชัดเจนยิ่งขึ้น ผลลัพธ์ของการฝึกซ้อมของอเมริกาทำให้เขาเชื่อ และการโจมตีของทารันโตก็ทำให้เขาเชื่อแม้กระทั่งคู่ต่อสู้ที่สาบานของเขา

แต่ก็คุ้มค่าที่จะเข้าใจว่าไม่มียามาโมโตะสักคนเดียวที่ "มีส่วนช่วย" ในแผนนี้ เมื่อสงครามกับสหรัฐอเมริกาเริ่มไม่แน่นอน เขาก็หันไปหาพลเรือตรีไคจิโระ โอนิชิ เสนาธิการกองทัพอากาศที่ 11 อย่างไรก็ตาม เขามีเครื่องบินภาคพื้นดินในการกำจัด ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเครื่องบินรบ Zero และเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดกลาง G3M และ G4M ซึ่งมีระยะไม่เพียงพอที่จะปฏิบัติการแม้แต่จากหมู่เกาะมาร์แชล โอนิชิแนะนำให้ติดต่อกับรองรองของเขา มิโนรุ เกนดะ

คุโรชิมะ คาเมโตะ หนึ่งในเจ้าหน้าที่ชั้นนำของสำนักงานใหญ่กองเรือยูไนเต็ด เป็นผู้รับผิดชอบการพัฒนาแผนอย่างละเอียด บางทีเขาอาจเป็นเจ้าหน้าที่พนักงานที่แปลกประหลาดที่สุด ทันทีที่ได้รับแรงบันดาลใจ เขาก็ขังตัวเองอยู่ในกระท่อม พังทลายลงตามช่องหน้าต่าง และนั่งลงเปลือยเปล่าที่โต๊ะ เผาธูปและรมควันโซ่ Kuroshima Kameto เป็นผู้พัฒนาแผนในระดับยุทธวิธีโดยคำนึงถึงความแตกต่างเพียงเล็กน้อย

จากนั้นแผนดังกล่าวก็ถูกนำเสนอต่อเสนาธิการทหารเรือ ซึ่งได้พบกับฝ่ายค้านที่แข็งแกร่ง ซึ่งอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าเจ้าหน้าที่ทั่วไปของกองทัพเรือตั้งใจจะใช้เรือบรรทุกเครื่องบินในภาคใต้เพราะว่า มีเพียงไม่กี่คนที่เชื่อว่าเครื่องบินฐานสามารถรองรับปฏิบัติการยึดพื้นที่ภาคใต้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ หลายคนยังสงสัยถึงความสำเร็จของการโจมตีที่เสนอมา เนื่องจากส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับปัจจัยที่ญี่ปุ่นไม่สามารถมีอิทธิพลได้ เช่น ความประหลาดใจ จำนวนเรือรบที่ฐาน ฯลฯ ที่นี่คุ้มค่าที่จะหันไปหาบุคลิกของผู้บัญชาการทหารสูงสุด - ยามาโมโตะขึ้นชื่อในเรื่องความรักในการพนันและพร้อมที่จะรับความเสี่ยงนี้โดยหวังว่าจะชนะ ดังนั้นเขาจึงไม่สั่นคลอนและขู่ว่าจะลาออกด้วยการกำหนดประเด็นนี้ผู้บัญชาการทหารเรือนากาโนะจึงต้องเห็นด้วยกับแผนของยามาโมโตะ แต่เนื่องจากพลเรือเอก Nagumo ไม่แน่ใจในความสำเร็จเช่นกัน Yamamoto จึงกล่าวว่าเขาพร้อมที่จะนำกองเรือบรรทุกเครื่องบินเข้าสู่การรบเป็นการส่วนตัวหาก Nagumo ไม่ตัดสินใจในการปฏิบัติการนี้

อะไรบังคับให้ญี่ปุ่นต้องทำสงครามกับประเทศอุตสาหกรรมที่ทรงอำนาจอย่างสหรัฐอเมริกา? ในปี พ.ศ. 2480 สงครามจีน-ญี่ปุ่นได้เริ่มต้นขึ้น การสู้รบเคลื่อนตัวไปทางทิศใต้จนกระทั่งกองทัพญี่ปุ่นตั้งตัวขึ้นทางตอนเหนือของอินโดจีนในเดือนกันยายน พ.ศ. 2483 ในเวลาเดียวกัน ญี่ปุ่นได้เข้าร่วมเป็นพันธมิตรทางทหารกับเยอรมนีและอิตาลี ซึ่งมีอิทธิพลอย่างมากต่อความสัมพันธ์กับสหรัฐอเมริกา และเมื่อญี่ปุ่นบุกโจมตีอินโดจีนตอนใต้ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 สหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร และฮอลแลนด์ต้องเผชิญผลกระทบทางเศรษฐกิจอย่างรุนแรง นั่นคือการคว่ำบาตรการส่งออกน้ำมันไปยังญี่ปุ่น ไม่ใช่เรื่องยากที่จะเข้าใจว่าน้ำมันมีความสำคัญต่อญี่ปุ่นอย่างไร: ปริมาณเชื้อเพลิงสำรองของกองเรือมีจำนวนมากที่สุด 6,450,000 ตัน การใช้งานที่ประหยัดมันจะเพียงพอสำหรับ 3-4 ปี หลังจากนั้นประเทศจะถูกบังคับให้ปฏิบัติตามข้อเรียกร้องใด ๆ ของอำนาจที่กล่าวมาข้างต้น ดังนั้นจึงมีการตัดสินใจยึดพื้นที่ที่อุดมด้วยน้ำมันของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แต่คำถามก็เกิดขึ้น: สหรัฐฯ จะตอบสนองต่อเรื่องนี้อย่างไร? เราต้องคำนึงด้วยว่าเมื่อต้นปี พ.ศ. 2484 กองเรือแปซิฟิกถูกย้ายไปยังเพิร์ลฮาร์เบอร์ พลเรือเอกหารือ 2 ทางเลือกสำหรับการพัฒนากิจกรรม - ขั้นแรกเริ่มยึดพื้นที่ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จากนั้นเมื่อกองเรืออเมริกันออกสู่ทะเล ให้ทำลายมันในการรบทั่วไป หรือทำลายภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้นเชิงป้องกัน แล้วรวมกำลังทั้งหมดเข้ายึดครอง ตัวเลือกที่สองถูกเลือก

จุดแข็งของฝ่ายต่างๆ

สหรัฐอเมริกา

หน่วยลาดตระเวน (กัปตันอันดับ 1 เค. อิมาอิซึมิ):

เรือดำน้ำ I-19 , I-21 , I-23 .

เรือเสริมสำหรับ Strike Force:

เรือบรรทุกน้ำมัน 8 ลำและการขนส่ง หน่วยวางกลางอะทอลล์มิดเวย์(กัปตันอันดับ 1 เค. โคนิชิ):

เรือพิฆาต ไอเจเอ็น อาเคโบโน่และ ไอเจเอ็น อุชิโอะ .

จู่โจม

กองกำลังโจมตีออกจากฐานทัพเรือคุเระเป็นกลุ่มติดต่อกันและผ่านทะเลในของญี่ปุ่นระหว่างวันที่ 10 ถึง 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 วันที่ 22 พฤศจิกายน คณะทำงานเฉพาะกิจรวมตัวกันที่อ่าวฮิโตคัปปุ ( หมู่เกาะคูริเล). ผ้าใบคลุมถูกบรรทุกไว้บนเรือเพื่อปกป้องปืนในสภาพอากาศที่มีพายุ เรือบรรทุกเครื่องบินรับน้ำมันหลายพันบาร์เรล และผู้คนได้รับเครื่องแบบที่ให้ความอบอุ่น วันที่ 26 พฤศจิกายน เวลา 06.00 น. เรือออกจากอ่าวและมุ่งหน้าไปในเส้นทางต่าง ๆ ไปยังจุดรวมพล ซึ่งพวกเขาควรจะได้รับคำสั่งสุดท้าย ขึ้นอยู่กับว่าสงครามควรจะเริ่มต้นขึ้นหรือไม่ ในวันที่ 1 ธันวาคม มีการตัดสินใจว่าจะเริ่มสงคราม ซึ่งรายงานต่อพลเรือเอก Nagumo ในวันรุ่งขึ้น ยามาโมโตะจากเรือธงที่ประจำการอยู่ในทะเลใน ได้ส่งคำสั่งรหัส: "ปีนภูเขานิอิทากะ" ซึ่งหมายความว่าการโจมตีนั้นเกิดขึ้น กำหนดไว้สำหรับวันที่ 7 ธันวาคม (เวลาท้องถิ่น)

นอกจากนี้ยังมีเรือดำน้ำประเภทต่างๆ 30 ลำที่ปฏิบัติการในพื้นที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ โดย 16 ลำเป็นเรือดำน้ำระยะไกล 11 คนบรรทุกเครื่องบินทะเล 1 ลำ และ 5 ลำบรรทุกเรือดำน้ำ "แคระ"

เมื่อเวลา 00:50 น. ของวันที่ 7 ธันวาคม ซึ่งอยู่ห่างจากจุดขึ้นบินของเครื่องบินเพียงไม่กี่ชั่วโมง ขบวนได้รับข้อความว่าไม่มีเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันอยู่ที่ท่าเรือ อย่างไรก็ตาม ข้อความระบุว่าเรือรบอยู่ที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ ดังนั้น พลเรือเอก Nagumo และเจ้าหน้าที่ของเขาจึงตัดสินใจดำเนินการตามแผนที่วางไว้

คลื่นลูกแรกประกอบด้วย: เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดบนเรือบรรทุกเครื่องบิน Nakajima B5N2 40 ลำ (ประเภท "97") ติดอาวุธด้วยตอร์ปิโด ซึ่งติดตั้งระบบกันโคลงไม้โดยเฉพาะสำหรับการโจมตีในท่าเรือน้ำตื้น เครื่องบินประเภทนี้ 49 ลำบรรทุกระเบิดเจาะเกราะหนัก 800 กิโลกรัม พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษโดยการปรับปรุงเปลือกเรือรบให้ทันสมัยอย่างล้ำลึก เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ Aichi D3A1 จำนวน 51 ลำ (ประเภท “99”) บรรทุกระเบิดขนาด 250 กิโลกรัม เครื่องบินรบ Mitsubishi A6M2 จำนวน 43 ลำ (ประเภท "0")

เมื่อเวลา 07:02 น. เครื่องบินที่กำลังเข้าใกล้ถูกตรวจพบโดยใช้สถานีเรดาร์ ซึ่งพลทหารโจเซฟ ล็อคการ์ดและจอร์จ เอลเลียตรายงานไปยังศูนย์ข้อมูล เจ้าหน้าที่ประจำการ โจเซฟ แมคโดนัลด์ ได้ส่งข้อมูลดังกล่าวไปยัง ร.ท. ซี. ไทเลอร์ ในทางกลับกัน เขาก็สร้างความมั่นใจให้กับตำแหน่งและไฟล์ โดยบอกว่ากำลังเสริมกำลังมาหาพวกเขา สถานีวิทยุที่ออกอากาศเพลงที่นักบินมักใช้เป็นทิศทางก็พูดถึงเรื่องนี้เช่นกัน เครื่องบินทิ้งระเบิด B-17 กำลังจะมาถึงจริงๆ แต่เรดาร์ตรวจพบชาวญี่ปุ่น น่าแปลกที่สัญญาณการโจมตีจำนวนมากหากไม่เพิกเฉย ก็จะปล่อยทิ้งไว้โดยไม่สนใจ

Futida ในบันทึกความทรงจำของเขาค่อนข้างไม่ถูกต้องในการอธิบายสัญญาณสำหรับการเริ่มต้นการโจมตี จริงๆ แล้วเขาให้ไปเมื่อเวลา 07:49 น. แต่ย้อนกลับไปเมื่อเวลา 07:40 น. เขาได้ยิงพลุสีดำหนึ่งลูก ซึ่งหมายความว่าการโจมตีเป็นไปตามแผนที่วางไว้ (เช่น การโจมตีด้วยความประหลาดใจ) อย่างไรก็ตาม นาวาตรีอิทายะซึ่งเป็นผู้นำการต่อสู้ไม่ได้สังเกตเห็นสัญญาณ ฟุชิดะจึงยิงขีปนาวุธลูกที่สองซึ่งเป็นสีดำเช่นกัน ผู้บัญชาการของเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำยังสังเกตเห็นอีกด้วย ซึ่งเข้าใจว่านี่เป็นการสูญเสียความประหลาดใจ และในกรณีนี้ เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำควรเข้าโจมตีทันที แต่ควันจากการโจมตีด้วยระเบิดอาจรบกวนตอร์ปิโดได้ ดังนั้นเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดจึงถูกบังคับให้ต้องรีบเช่นกัน

แม้จะมีการระเบิดและความโกลาหลที่ตามมา เมื่อเวลา 08:00 น. บนเรือรบ ยูเอสเอสเนวาดานักดนตรีทหาร นำโดยวาทยากร Auden MacMillan เริ่มแสดงเพลงสรรเสริญพระบารมีของสหรัฐฯ พวกเขาสับสนเล็กน้อยเพียงครั้งเดียวเมื่อเกิดระเบิดตกข้างเรือ

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป้าหมายหลักของชาวญี่ปุ่นคือเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกา แต่พวกเขาไม่ได้อยู่ในท่าเรือในขณะที่ถูกโจมตี ดังนั้นนักบินจึงมุ่งความสนใจไปที่เรือประจัญบานเนื่องจากเป็นเป้าหมายสำคัญเช่นกัน

ในเวลานี้ ผู้บัญชาการ Vincent Murphy ได้พูดคุยทางโทรศัพท์กับพลเรือเอก Kimmel เกี่ยวกับรายงานของผู้พิฆาต ยูเอสเอส แอรอน วอร์ด. ผู้ส่งสารที่มาหาผู้บังคับบัญชารายงานการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ (“นี่ไม่ใช่แบบฝึกหัด”) หลังจากนั้นเขาก็แจ้งให้พลเรือเอกทราบ คิมเมลส่งข้อความถึงผู้บัญชาการกองทัพเรือ กองเรือแอตแลนติก และกองเรือเอเชีย รวมถึงกองกำลังทั้งหมดในทะเลหลวง ข้อความถูกส่งเมื่อเวลา 08:00 น. และอ่านว่า: “การโจมตีทางอากาศที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ไม่ใช่การฝึกหัด ”

พลเรือตรี ดับเบิลยู เฟอร์ลอง ซึ่งอยู่บนเรือชั้นทุ่นระเบิด เรือยูเอสเอส โอกลาลา(CM-4) เมื่อเห็นเครื่องบินเหนือท่าเรือ ก็ตระหนักได้ทันทีว่าเกิดอะไรขึ้น จึงสั่งสัญญาณ ซึ่งขึ้นไปบนเสากระโดงเรือชั้นทุ่นระเบิดเมื่อเวลา 07:55 น. และมีข้อความดังนี้: “เรือทุกลำออกจากอ่าว” เกือบจะในเวลาเดียวกันมีตอร์ปิโดตัวหนึ่งผ่านไปใต้ก้น เรือยูเอสเอส โอกลาลาและระเบิดบนเรือลาดตระเวนเบา เรือยูเอสเอส เฮเลนา(CL-50) ดูเหมือนว่าผู้วางทุ่นระเบิดจะโชคดี แต่น่าแปลกที่การระเบิดได้ฉีกแผ่นเคลือบทางกราบขวาของทุ่นระเบิดจนพังทลายลง

เกือบจะพร้อมกันที่เรือรบถูกโจมตี เรือยูเอสเอส เวสต์เวอร์จิเนีย, จอดอยู่เพื่อ ยูเอสเอส เทนเนสซี. แม้ว่าเขาจะเป็นเหมือนก็ตาม ยูเอสเอส โอคลาโฮมาได้รับตอร์ปิโด 9 ครั้งและระเบิดอีก 2 ครั้งด้วยความพยายามของร้อยโท Claude W. Ricketts และเพื่อนคนแรกของเขา Ensign Billingsley ซึ่งดำเนินการต่อต้านน้ำท่วมเรือรบไม่ได้พลิกคว่ำซึ่งทำให้สามารถฟื้นฟูได้ .

เมื่อเวลา 08:06 น. เรือประจัญบานได้รับตอร์ปิโดนัดแรก ยูเอสเอส แคลิฟอร์เนีย. โดยรวมแล้วเรือประจัญบานได้รับตอร์ปิโด 3 ครั้งและระเบิด 1 ครั้ง

เรือรบ ยูเอสเอสเนวาดาเป็นเรือรบลำเดียวที่ออกเดินทาง ญี่ปุ่นจึงมุ่งยิงไปที่มันโดยหวังว่าจะจมลงในแฟร์เวย์และปิดกั้นท่าเรือเป็นเวลาหลายเดือน เป็นผลให้เรือได้รับตอร์ปิโดหนึ่งลูกและระเบิด 5 ครั้ง ความหวังของชาวอเมริกันในการนำเรือรบออกสู่ทะเลเปิดไม่เป็นจริง และมันก็มีพื้นฐานอยู่

เรือโรงพยาบาล เรือยูเอสเอส เวสทัล, จอดอยู่เพื่อ เรือยูเอสเอส แอริโซนารายงานว่ามีตอร์ปิโดโดนเรือรบ หลังจากการโจมตีเรือได้รับการตรวจสอบและไม่พบร่องรอยของตอร์ปิโดที่ถูกโจมตี แต่อย่างใด โดนัลด์ สแตรทตัน ผู้มีประสบการณ์ซึ่งทำหน้าที่ เรือยูเอสเอส แอริโซนาและหลังสงครามยังคงอ้างว่ามีการปะทะกัน

สนามบินบนเกาะฟอร์ด ฐานทัพอากาศฮิกคัมและวีลเลอร์ของกองทัพอากาศสหรัฐ และฐานเครื่องบินน้ำถูกโจมตีโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดและเครื่องบินรบ

เครื่องบินรบของญี่ปุ่นโจมตี B-17 ซึ่งไม่สามารถสู้กลับได้ จากนั้นพวกเขาก็โจมตี Dontlesses (เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำบนเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกัน) จากเรือบรรทุกเครื่องบิน ยูเอสเอส เอ็นเตอร์ไพรส์. เครื่องบินอเมริกันหลายลำถูกยิงตกหลังการโจมตีด้วยปืนต่อต้านอากาศยานของพวกมันเอง

ระดับที่สองประกอบด้วยเครื่องบิน 167 ลำ: 54 B5N2 บรรทุกระเบิด 250 กก. และ 6-60 กก. 78 D3A1 พร้อมระเบิด 250 กก. เครื่องบินรบ A6M2 จำนวน 35 ลำ สังเกตได้ง่ายว่าไม่มีเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดในระลอกที่สองเพราะว่า เน้นไปที่ระลอกแรก และการปกปิดของนักสู้ก็ลดลงเช่นกัน

อย่างไรก็ตาม ในเวลานี้เองที่นักบินชาวอเมริกันสามารถต้านทานได้พอสมควร เครื่องบินส่วนใหญ่ถูกทำลาย แต่นักบินหลายคนสามารถบินขึ้นและยิงเครื่องบินศัตรูบางลำตกได้ ระหว่างเวลา 08.15 น. และ 10 โมง มีการก่อกวนสองครั้งจากสนามบิน Haleiwa ที่ยังไม่ถูกโจมตี โดยมีเครื่องบิน P-40 4 ลำและ P-36 หนึ่งลำเข้าร่วมแต่ละลำ พวกเขายิงเครื่องบินญี่ปุ่นตก 7 ลำโดยสูญเสียเครื่องบินไป 1 ลำ จากสนามบินเบลโลว์ส จนถึง 09.50 น. ไม่มีเครื่องบินสักลำเดียวที่สามารถบินขึ้นได้ และเครื่องบินลำแรกบินออกจากสนามบินฮิกคัมเพียงเวลา 11:27 น. เท่านั้น

ในบรรดาตอนที่น่าเศร้าและกล้าหาญมากมายก็มีตอนที่น่าสงสัยเช่นกัน นี่เป็นเรื่องราวเกี่ยวกับเรือพิฆาต ยูเอสเอส เดล. Ernest Schnabel กล่าวหลังสงครามว่ามีชาวเรือหนุ่มชื่อฟุลเลอร์ ในระหว่างการผ่อนปรนระหว่างระลอกแรกและระลอกที่สอง กำลังเคลียร์ดาดฟ้าเรือ รายการไม้. เขาบังเอิญเจอกล่องไอศกรีมจึงตัดสินใจโยนมันลงทะเล อย่างไรก็ตาม เขาถูกหยุด กล่องถูกเปิดออก และไอศกรีมก็ถูกแจกจ่ายให้กับลูกเรือทั้งหมด หากในวันนั้นมีใครสามารถสังเกตเหตุการณ์ได้อย่างเป็นกลาง เขาคงได้เห็นเรือพิฆาตเข้าไปในคลอง และลูกเรือนั่งอยู่ที่ป้อมรบและกินไอศกรีม!

บรรทัดล่าง

ญี่ปุ่นถูกบังคับให้โจมตีสหรัฐอเมริกาเพราะ... การเจรจาแม้จะมีความพยายามของนักการทูตญี่ปุ่น แต่ก็ไม่ได้นำไปสู่สิ่งใดและเธอก็ไม่สามารถที่จะถ่วงเวลาได้เพราะ ทรัพยากรมีจำกัดมาก

มีการวางแผนการโจมตี ผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดกองเรือญี่ปุ่น นักบินที่มีคุณสมบัติสูงได้รับการฝึกอบรม

ญี่ปุ่นคาดว่ากองเรืออเมริกันจะถูกทำลายและชาติอเมริกันจะเสียหัวใจ หากงานแรกเสร็จสิ้นแม้จะไม่สมบูรณ์ งานที่สองก็ล้มเหลว ชาวอเมริกันผ่านสงครามทั้งหมดภายใต้สโลแกน: "จำเพิร์ลฮาร์เบอร์!" และเรือรบ เรือยูเอสเอส แอริโซนากลายเป็นสัญลักษณ์ของ “วันแห่งความอัปยศ” สำหรับพวกเขา

แต่การที่จะบอกว่าชาวอเมริกันทั้งหมด และแม้แต่กองเรือแปซิฟิกของสหรัฐฯ ลงไปนั้นไม่ถูกต้อง การไม่มีเรือบรรทุกเครื่องบินในท่าเรือช่วยให้อเมริกาชนะยุทธการที่มิดเวย์ ซึ่งถือเป็นจุดเปลี่ยนของสงคราม มหาสมุทรแปซิฟิก. หลังจากนั้นญี่ปุ่นก็สูญเสียโอกาสในการปฏิบัติการรุกครั้งใหญ่

Nagumo ระมัดระวังและไม่ได้โจมตีโครงสร้างพื้นฐานของฐานทัพ และแม้แต่ชาวอเมริกันก็ไม่ปฏิเสธว่าสิ่งนี้จะมีบทบาทไม่น้อยและอาจมีบทบาทมากกว่าการทำลายกองเรือด้วย เขาทิ้งโรงเก็บน้ำมันและท่าเทียบเรือไว้ครบถ้วน

ความสำเร็จสามารถพัฒนาได้ แต่พวกเขาตัดสินใจใช้เรือบรรทุกเครื่องบินเพื่อพิชิตเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งพวกเขาควรจะปราบปรามสนามบินและต่อสู้กับเครื่องบินข้าศึก ซึ่งเป็นลำดับความสำคัญที่ด้อยกว่าญี่ปุ่น มีเพียงการจู่โจมดูลิตเติ้ลเท่านั้นที่กระตุ้นให้พวกเขาดำเนินการ ซึ่งท้ายที่สุดก็นำไปสู่ความพ่ายแพ้ของญี่ปุ่น

หมายเหตุ

1. การฝึกร่วมใหญ่ครั้งที่ 4
2. ดังนั้นเมื่อจต์นอตเข้ามาในกองเรือบราซิล มินาส เกเรสและ เซาเปาโลนักการทูตอเมริกันจำได้ทันทีว่า “ความสามัคคีของอเมริกา”
3. นี่เป็นการประมาณว่าสงครามดำเนินไปอย่างไรในยุคแห่งการเดินเรือ ซึ่งบ่งบอกถึง "ความแปลกใหม่" ของแนวคิดนี้

"ฉันอยากจะเล่าให้คุณฟังเกี่ยวกับอีกตำนานหนึ่ง กล่าวคือ จู่ๆ สหรัฐฯ ก็หยุดส่งผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมไปยังญี่ปุ่นเพื่อยั่วยุชาวญี่ปุ่น และด้วยเหตุนี้เองที่ญี่ปุ่นจึงตัดสินใจโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์

บทความนี้เขียนขึ้นโดยอิงจากบทความ Wikipedia เป็นหลัก เช่นเดียวกับบทความอื่นๆ ที่ฉันลิงก์ไปในข้อความ

นานมาแล้วก่อนการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ ย้อนกลับไปในเดือนพฤศจิกายน - ธันวาคม พ.ศ. 2480 ระหว่างสงครามจีน-ญี่ปุ่น กองทัพญี่ปุ่นเปิดการโจมตีที่หนานจิงตามแนวแม่น้ำแยงซี และในวันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2480 เครื่องบินของญี่ปุ่นก็ได้ทำการโจมตีโดยไม่ได้รับสิ่งกระตุ้น เรืออเมริกันประจำการใกล้หนานจิง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสิ่งที่เรียกว่า "สายตรวจแยงซีเกียง" (เรียกสั้น ๆ ว่า สายตรวจแยงซีเกียง หรือเรียกสั้น ๆ ว่า YangPat)

YangPat เดิมเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบิน Asiatic Squadron ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในอินเดียตะวันออก ซึ่งมีอยู่ภายใต้ ชื่อที่แตกต่างกันตั้งแต่ พ.ศ. 2397 ถึง พ.ศ. 2488 ในปี พ.ศ. 2465 YangPat ถูกสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือเอเชียอย่างเป็นทางการ ภายใต้สนธิสัญญาที่ลงนามโดยสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และมหาอำนาจต่างๆ ในยุโรป YangPat ได้รับอนุญาตให้ล่องเรือในแม่น้ำของจีนและมีส่วนร่วมใน "การทูตด้วยเรือปืน" พวกเขายังลาดตระเวนน่านน้ำชายฝั่ง ปกป้องพลเมือง ทรัพย์สิน และภารกิจทางศาสนาของพวกเขา

ดังนั้นเครื่องบินของญี่ปุ่นจึงทำการโจมตี YangPat โดยไม่ได้รับการกระตุ้นซึ่งเป็นผลมาจากการที่เรือปืน Panay ของอเมริกาจมลง แต่ถึงอย่างนี้สหรัฐฯ ไม่เพียงแต่ไม่ประกาศสงครามกับญี่ปุ่นเท่านั้น แต่แม้แต่การจัดหาผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมให้กับญี่ปุ่นก็ยังเป็น ไม่หยุด ยิ่งไปกว่านั้น หลังจาก YangPat ยุติภารกิจและถูกถอนตัวออกจากจีน ซึ่งพิสูจน์ว่าสหรัฐฯ ไม่ต้องการต่อสู้จริงๆ

จากนั้นญี่ปุ่นก็รุกรานพื้นที่ซึ่งขณะนั้นเป็นอินโดจีนของฝรั่งเศสในปี พ.ศ. 2483 โดยตัดพรมแดนจีน-เวียดนามออก ทางรถไฟโดยจีนนำเข้าอาวุธ เชื้อเพลิง และวัสดุ 10,000 ตันจากพันธมิตรตะวันตกทุกเดือน แต่แม้หลังจากนี้ สหรัฐฯ ก็ไม่ได้หยุดการจัดหาน้ำมัน แต่เพียงแต่ห้ามการส่งออกเครื่องบิน อะไหล่ เครื่องมือกล และเชื้อเพลิงการบินไปยังญี่ปุ่นเท่านั้น

หลังจากที่ญี่ปุ่นยึดครองอินโดจีนโดยสมบูรณ์ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 สหรัฐฯ อายัดทรัพย์สินทางการเงินของญี่ปุ่น และบังคับใช้มาตรการคว่ำบาตรทางการค้าอย่างครอบคลุมในวันที่ 1 สิงหาคม

หลังจากการคว่ำบาตรดังกล่าว เอกอัครราชทูตญี่ปุ่นประจำกรุงวอชิงตันและรัฐมนตรีกระทรวงการต่างประเทศ คอร์เดลล์ ฮัลล์ ได้จัดการประชุมหลายครั้งเพื่อหารือเกี่ยวกับแนวทางแก้ไขปัญหาชาวอเมริกันเชื้อสายญี่ปุ่น แต่ไม่สามารถตกลงแนวทางแก้ไขได้ด้วยเหตุผลหลักสามประการ:

1. ความเป็นพันธมิตรของญี่ปุ่นกับเยอรมนีและอิตาลีของฮิตเลอร์
2. ญี่ปุ่นต้องการสร้างการควบคุมทางเศรษฐกิจทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
3. ญี่ปุ่นปฏิเสธที่จะออกจากจีนแผ่นดินใหญ่

ในความเป็นจริง การวางแผนเบื้องต้นสำหรับการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์เริ่มต้นขึ้นในช่วงต้นปี พ.ศ. 2484 ภายใต้การอุปถัมภ์ของพลเรือเอก อิโซโรคุ ยามาโมโตะ ซึ่งในขณะนั้นอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของกองเรือรวมญี่ปุ่น การวางแผนปฏิบัติการเต็มรูปแบบได้เริ่มขึ้นแล้ว ในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิ 2484. ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า มีการฝึกนักบิน มีการปรับอุปกรณ์และการลาดตระเวน แม้จะมีการเตรียมการเหล่านี้ แผนการโจมตีก็ได้รับการอนุมัติจากจักรพรรดิฮิโรฮิโตะเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน หลังจากที่การประชุมใหญ่ของจักรพรรดิครั้งที่สามจากทั้งหมดสี่ครั้งได้ประชุมกันเพื่อพิจารณาเรื่องนี้ การตัดสินใจครั้งสุดท้ายเกิดขึ้นโดยจักรพรรดิในวันที่ 1 ธันวาคมเท่านั้น

แม้ว่าในช่วงปลายปี 1941 ผู้สังเกตการณ์หลายคนเชื่อว่าสงครามระหว่างสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่นกำลังใกล้เข้ามา และฐานทัพและฐานปฏิบัติการในมหาสมุทรแปซิฟิกของสหรัฐอเมริกาได้รับการแจ้งเตือนหลายครั้ง แต่เจ้าหน้าที่อเมริกันสงสัยว่าเพิร์ลฮาร์เบอร์จะเป็นเป้าหมายแรก พวกเขาคาดหวังว่าฐานทัพในฟิลิปปินส์จะถูกโจมตี เนื่องจากมีการส่งเสบียงไปยังทางใต้ซึ่งเป็นเป้าหมายหลักของญี่ปุ่นผ่านทางพวกเขา ตามข้อมูลของชาวอเมริกัน เป้าหมายที่เป็นไปได้มากที่สุดของญี่ปุ่นคือการเป็นฐานทัพเรือสหรัฐฯ ในกรุงมะนิลา ชาวอเมริกันยังเชื่ออย่างผิด ๆ ว่าญี่ปุ่นไม่สามารถปฏิบัติการทางเรือที่สำคัญได้มากกว่าหนึ่งปฏิบัติการในแต่ละครั้ง

ดังนั้น ชาวอเมริกันจึงคาดหวังว่าญี่ปุ่นจะโจมตีฟิลิปปินส์ และญี่ปุ่นจะโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ ทำไมต้องเพิร์ลฮาร์เบอร์? มี 3 สาเหตุหลักสำหรับสิ่งนี้:

1. ด้วยการเอาชนะกองเรือแปซิฟิกของอเมริกา ชาวญี่ปุ่นหวังว่าจะป้องกันไม่ให้เข้ามาแทรกแซงการพิชิตหมู่เกาะอินเดียตะวันออกของดัตช์และมลายู
2. ญี่ปุ่นหวังจะซื้อเวลาเพื่อที่ญี่ปุ่นจะเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งของตนและเพิ่มกำลังทางเรือก่อนที่พระราชบัญญัติวินสัน-วอลช์ปี 1940 จะมีผลบังคับใช้ (พระราชบัญญัตินี้กำหนดให้กองทัพเรือสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 70%) เนื่องจากโอกาสของญี่ปุ่นที่จะชนะหลังจากนั้น สิ่งนี้ลดลงอย่างมาก
3. ในที่สุด การโจมตีดังกล่าวจะส่งผลกระทบต่อขวัญกำลังใจของชาวอเมริกัน ซึ่งจะทำให้ชาวอเมริกันไม่สามารถเข้าร่วมในสงครามในแปซิฟิกตะวันตกและหมู่เกาะอินเดียตะวันออกของเนเธอร์แลนด์ได้ เพื่อให้บรรลุผลสูงสุด เรือประจัญบานถูกเลือกเป็นเป้าหมายหลัก เนื่องจากเป็นเรือที่มีชื่อเสียงที่สุดในกองทัพเรือของโลกในขณะนั้น

ต่อไปนี้เป็นเบื้องหลังโดยย่อเกี่ยวกับการโจมตีของญี่ปุ่นที่เพิร์ลฮาร์เบอร์