ทำสโนว์โมบิลจากรถ Oka ยานพาหนะทุกพื้นที่แบบทำเองด้วยตัวเองที่ทำจากโอเค ยานพาหนะทุกพื้นที่ที่ใช้ยางแรงดันต่ำ

ยานพาหนะทุกพื้นที่แบบโฮมเมดบนรางตีนตะขาบ ผลิตจาก Oka

รถเล็ก "โอกะ" ไม่ใช่เพื่อหมู่บ้าน ตัวเลือกที่ดีที่สุดในสภาพออฟโรด การเดินทางบนถนนในชนบท คุณต้องมีรถ SUV ที่ดี

ช่างฝีมือคนหนึ่งสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้ค่อนข้างมาก ในลักษณะเดิมเขาทำให้ Oka ของเขากลายเป็นยานพาหนะโฮมเมดที่ทรงพลังบนแทร็กตีนตะขาบ เราขอเชิญชวนให้คุณทำความคุ้นเคยกับกระบวนการสร้างยานพาหนะทุกพื้นที่ที่แสดงในรูปภาพ

และนี่คือจุดยึดสำหรับเครื่องยนต์และระบบกันสะเทือนของรถอเนกประสงค์

ฉันสร้างโครงรถสำหรับทุกพื้นที่จากท่อโปรไฟล์

ฉันเริ่มทำระบบกันสะเทือนบนคานทรงตัวพร้อมทอร์ชันบาร์

ลูกกลิ้งสำหรับรางและดาวขับเคลื่อนทำจากขอบล้อ

จากนั้นจึงติดตั้งตัวเครื่อง Oka บนโครงแบบโฮมเมด

ฉันต้องการชี้แจงว่าแทร็กนั้นนำมาจากสโนว์โมบิล

และนี่คือลักษณะการตกแต่งภายในของยานพาหนะทุกพื้นที่แทนที่จะเป็นพวงมาลัยที่มีคันเหยียบควบคุมแทร็กมีการติดตั้งเบรกบนแทร็กสตาร์ชั้นนำการเลี้ยวจะดำเนินการโดยการเบรกหนึ่งในแทร็ก

นี่คือวิธีที่ยานพาหนะทุกพื้นที่จาก Oka ปรากฏบนรางตีนตะขาบ ยานพาหนะแบบโฮมเมดมีความเร็ว 30 - 40 กม./ชม. และสามารถเคลื่อนที่ผ่านหิมะและโคลนได้อย่างง่ายดาย คุณสามารถติดตั้งใบมีดและหิมะใสเพิ่มเติมได้ในฤดูหนาว ยานพาหนะทุกพื้นที่สามารถลากจูงได้ รถพ่วงรถยนต์หรือดึงรถที่ติดออกมา โดยทั่วไปแล้วผลิตภัณฑ์โฮมเมดที่ยอดเยี่ยมสำหรับชาวบ้าน

ในชนบท ปัญหาทั่วไปคือการขาดถนน ปัญหานี้รุนแรงเป็นพิเศษในช่วงฤดูหนาว เมื่อแม้แต่ทางแยกปกติก็ถูกปกคลุมไปด้วยหิมะ หากต้องการจัดระเบียบการจราจรแม้ในช่วงเวลาดังกล่าว คุณสามารถสร้างรถ "Oka" ออกจากกองกำลังของคุณได้

วิธีแก้ปัญหาที่รอบคอบ

เนื่องจากในพื้นที่ชนบทคุณมักจะต้องเดินทางในภูมิประเทศที่ยากลำบาก ผู้คนจำนวนมากจึงต้องการซื้อรถ SUV อนิจจารถยนต์ดังกล่าวมีราคาค่อนข้างแพงดังนั้นคุณต้องรู้วิธีสร้างยานพาหนะทุกพื้นที่จาก Oka พวกเขาใช้วิธีการด้นสดซึ่งรวมถึงชิ้นส่วนอะไหล่จากรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่ชำรุดเพื่อสร้างมันขึ้นมา

หนึ่งในตัวเลือกยอดนิยมสำหรับงานฝีมือ "พื้นบ้าน" ได้แก่ "สเตชั่นแวกอน" ที่ใช้นิวแมติกแรงดันต่ำหรือ เบาะลม. การใช้แทร็กตีนตะขาบก็เป็นเรื่องปกติเช่นกัน แต่เหมาะสำหรับ พื้นที่เต็มไปด้วยหิมะ. การสร้างรถ SUV โดยใช้ Oka เป็นโซลูชันที่คุ้มต้นทุน เนื่องจากไม่จำเป็นต้องซื้อส่วนประกอบราคาแพง

ยานพาหนะทุกพื้นที่ที่ใช้ยางแรงดันต่ำ

การออกแบบนี้มีพื้นฐานมาจากสิ่งประดิษฐ์ที่ใช้ตัวเครื่องซึ่งวางอยู่บนโครงที่แตกหักได้ โซลูชันนี้ช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับการออกแบบผลิตภัณฑ์อย่างมาก ล้อทั้งหมดได้รับการติดตั้งด้วยมือของคุณเองเป็นล้อขับเคลื่อนเพื่อให้สามารถเอาชนะภูมิประเทศที่เป็นแอ่งน้ำได้

จากเครื่องยนต์ Oka การผลิตเครื่องยนต์ karakat ก็ได้รับความนิยมอย่างมากเช่นกัน พวกเขาโดดเด่นด้วยความสามารถในการข้ามประเทศที่เพิ่มขึ้นด้วยยางหน้ากว้าง นี่เป็นการเสริมข้อดีของนิวแมติกส์เนื่องจากไม่ทำลายหญ้า

การใช้แทร็ก

ตัวเลือก "สเตชั่นแวกอน" เหล่านี้ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ชาวประมงและนักล่า จาก "โอกะ" ได้เพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศในแหล่งน้ำและพื้นที่ป่า ร่างกายของพวกเขามักจะทำจากโครงสร้างกล่องซึ่งมีความยาวถึง 3 เมตร มันมีน้ำหนักเบา ดังนั้นในสถานที่ที่ยังมีร่องรอยของบุคคลอยู่ลึก ยานพาหนะจะเจาะเข้าไปในหล่มเพียง 10 ซม.

การดำเนินการที่ถูกต้องของอุปกรณ์ดังกล่าวสามารถทำได้ด้วยการคำนวณที่เชื่อถือได้เท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแชสซีซึ่งควรสัมผัสกับพื้น 1.4 ตารางเมตร เมตร ความเร็วของผลิตภัณฑ์คือ 45 กม./ชม. คุณยังสามารถค้นหายานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ที่ส่งเสริมได้ พวกเขามีมากกว่ายานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ที่ถูกติดตามจาก Oka และยังไม่จำเป็นต้องใช้แชสซีอีกด้วย

ขั้นตอนของการสร้างสรรค์

ในการรับการออกแบบ SUV คุณจะต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:

• การหาพื้นฐานสำหรับ ยานพาหนะ. การใช้เฟรมมอเตอร์ไซค์ค่อนข้างเหมาะกับสิ่งนี้ แบรนด์ไม่สำคัญ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับทางเลือกทางการเงิน รวมถึงความชอบทางออฟโรด ตัวบ่งชี้นี้ได้รับการพัฒนามากที่สุดในยานยนต์ IZH
• การสร้าง เพลาล้อหลังและจี้ ในการทำเช่นนี้คุณต้องใช้สตรัทที่เชื่อมต่อสมาชิกด้านข้าง ทั้งหมดนี้เสริมด้วยสตรัทและบูชบังคับเลี้ยว ซึ่งโดยรวมเป็นระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระ ขอแนะนำให้ใช้ระบบกันสะเทือนเช่นนี้เพราะจะช่วยให้ผลิตภัณฑ์มีความคล่องตัวที่จำเป็นในสถานที่ที่ยากลำบาก
• การติดตั้งล้อ. ในทางปฏิบัติ ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ที่ใช้ Oka ไม่ได้ติดตั้งล้อเอง แต่ติดตั้งกล้องด้วย พวกเขามาจาก รถบรรทุกและติดเข้ากับระบบกันสะเทือนโดยใช้ดุม เสริมเสถียรภาพด้วยเทปพิเศษที่พันรอบล้อ ตามกฎแล้วจะใช้กล้องจากรถพ่วงบรรทุกสินค้า โซลูชันนี้ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของการเดินทาง
• ให้แรงบิดและติดเครื่องยนต์ ขั้นตอนดังกล่าวเริ่มดำเนินการหลังจากติดตั้งเฟรมและระบบกันสะเทือนแล้ว นอกจากมอเตอร์แล้ว คุณจะต้องติดตั้งระบบเบรก คลัตช์ และไอเสียด้วย

เมื่อรายการงานทั้งหมดเสร็จสิ้นแล้ว จำเป็นต้องทดสอบการทำงานของอุปกรณ์ หากมีการระบุข้อผิดพลาดจะต้องแก้ไขให้ถูกต้อง ตามที่แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติ ยานพาหนะทุกพื้นที่หรือยานพาหนะในหนองน้ำที่สร้างโดยไม่รู้หนังสือจาก Oka สามารถก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้อื่นได้

ความแตกต่างที่เป็นไปได้

แม้จะมีข้อดี แต่เทคนิคนี้ก็ยังมีข้อเสียอยู่ ความเปราะบางของกล้องมักทำให้เกิดปัญหา ความดันต่ำ. แน่นอนว่าเนื่องจากเฟืองท้ายที่หายไป ยานพาหนะจึงไม่จำเป็นต้องเข้ารับบริการบ่อยครั้ง แต่ต้องมีการมีอยู่ด้วย ความดันสูงในล้อขนาดใหญ่จะช่วยลดความคล่องตัว นอกจากนี้เนื่องจากขนาดของระบบล้อจึงมีปัญหากับสิ่งสกปรกที่ลอยอยู่เนื่องจากมีปีกคลุมไว้ค่อนข้างยาก

จากการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าระบบนิวแมติกส์มีความคล่องตัวน้อยกว่ายานพาหนะทุกพื้นที่ของ Oka บนรางรถไฟ การเลือกใช้วัสดุสำหรับการออกแบบและประเภทของรถยนต์ในอนาคตขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์การใช้งานโดยตรง ทั้งหมด ผู้คนมากขึ้นจากชานเมืองและ พื้นที่ชนบทชอบการสร้างโครงสร้างดังกล่าวเนื่องจากการเปลี่ยน Oka ให้เป็นยานพาหนะทุกพื้นที่นั้นเป็นสิ่งแรกที่สร้างผลกำไรทางการเงิน

ยานพาหนะทุกพื้นที่แบบโฮมเมดจาก Oka นั้นให้ผลกำไรและสะดวกสบายเพราะอุปกรณ์สามารถปรับปรุงและปรับปรุงได้หลายครั้ง ใน ฤดูกาลที่แตกต่างกันสภาพอากาศ การออกแบบ และลักษณะสามารถเปลี่ยนแปลงได้เพื่อปรับให้เข้ากับสภาพอากาศในพื้นที่

การสร้าง ยานพาหนะทุกพื้นที่แบบโฮมเมด- นี่เป็นวิธีปฏิบัติทั่วไปในพื้นที่ชานเมืองที่ไม่สามารถซื้อได้ แต่สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณา คุณสมบัติการออกแบบและเข้าใกล้การสร้างเครื่องจักรดังกล่าวด้วยความรับผิดชอบทั้งหมด การปฏิบัติงานโดยประมาทอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อชีวิตของผู้ขับขี่และผู้อื่น

ยานพาหนะทุกพื้นที่จาก Oka สร้างขึ้นด้วยมือของคุณเอง: ภาพวาดภาพถ่ายและคำอธิบาย

ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่คันนี้สร้างขึ้นจากพื้นฐานของรถยนต์ขนาดกะทัดรัด Oka ขอเชิญชมและทำความคุ้นเคยกับการออกแบบผลิตภัณฑ์โฮมเมด

อะไหล่และวัสดุที่ใช้:

• เครื่องยนต์และเกียร์จาก Oka
• สะพานจาก UAZ
• กรณีโอนจาก Niva
• ล้อจาก Kraz.
• พวงมาลัยและสปริงจากโวลก้า
• ท่อเหลี่ยม 50*50*2.5 มม. - 20 เมตร
• แผ่นโลหะ.

ภาพถ่ายแสดงภาพวาดของโครงรถทุกพื้นที่ โครงเชื่อมจาก ท่อสี่เหลี่ยมเฟรมใช้โปรไฟล์ 50*50*2.5 มม. ยาว 20 เมตร ปรากฏว่าทนทานและเบาน้ำหนักของโครงประมาณ 50 กก.

ฉันติดตั้งสปริงจากโวลก้าในตอนแรกสปริงมีห้าใบ แต่สองใบถูกถอดออกและเมื่อปรากฏออกมาในภายหลังมันก็ไร้ผลจึงจำเป็นต้องทิ้งทั้งห้าใบไว้ โช้คอัพจาก Niva

ภาพถ่ายแสดงอะแดปเตอร์แบบโฮมเมดสำหรับเชื่อมต่อ UAZ cardan กับ Niva razdatka เสร็จแล้วเอาหน้าแปลน UAZ และ Niva 2 อันตัดส่วนการทำงานของซีลน้ำมันออกจาก Niv อันหนึ่ง ข้อเสียเรารวมหน้าแปลนเข้าด้วยกันและเชื่อมเข้าด้วยกันเราจะได้อะแดปเตอร์

ฉันทาสีโครงและสะพานและติดตั้งเครื่องยนต์ ส่วนต่างในกล่องถูกเชื่อม "ระเบิดมือ" ของ Okovskaya ถูกตัดออกและมีการเชื่อมหน้าแปลนสำหรับการ์ด Nivovsky

ฉันติดตั้งพวงมาลัย Volga มันบังคับยากนิดหน่อย และเมื่อเวลาผ่านไป ฉันจะต้องติดตั้งระบบเพิ่มกำลังไฮดรอลิก

เนื่องจากการลงจอดของล้อบนสะพาน UAZ นั้นแคบนิดหน่อยฉันจึงตัดสินใจทำ ดิสก์ล้อพร้อมออฟเซ็ตเพื่อเคลื่อนล้อให้ห่างจากตัวถังมากขึ้น นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้รัศมีวงเลี้ยวของล้อหน้าเพียงพอ

ยางถูกนำมาจาก Kraz กระบวนการปอกเปลือกดำเนินการโดยใช้เลื่อยไฟฟ้าซึ่งใช้ในการตัดแถบ ฉันลอกมันออกด้วยรอกไฟฟ้าแล้วเล็มมันด้วยมีดอเนกประสงค์

วันหนึ่งบนท้องถนน ข้อต่อ CV ที่ข้างล้อทั้งสองข้างหลุดออก ไม่ทราบสาเหตุ แต่ตอนนี้ฉันพกอะไหล่สำรองไว้เสมอ อาจมีภาระเพิ่มเติมเนื่องจากการชดเชยล้อหรืออาจมีความแข็งแกร่งไม่เพียงพอสำหรับสภาวะที่รุนแรง ดังนั้นยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่จึงให้บริการมาหลายปีแล้ว และจนถึงขณะนี้ยังไม่มีการเสียร้ายแรงอีกต่อไป