Tekshirish chuqurining hujjatlari. Tekshirish teshigining o'lchami. O'z qo'lingiz bilan garajda ko'rish teshigini qanday qilish kerak. Eski betonning ustiga yangi betonni qanday quyish kerak

Garajda to'g'ri jihozlangan chuqur ajoyib yordamchi avtomobil ixlosmandlari uchun maxsus xarajatlarsiz kichik avtoulovlarni ta'mirlash, profilaktika yoki diagnostika tadbirlarini amalga oshirish uchun ishlatilishi mumkin. U tezda binoning muhim qismiga aylanadi va uning asosiy afzalligi.

Mamlakatimizda deyarli har bir avtomobil egasi tekshirish teshigi mavjudligini qadrlashi mumkin, shuning uchun garajni qurishda ko'pincha birinchi bo'lib rejalashtirilgan. O'z-o'zidan ishlab chiqarilgan tekshirish teshigidan foydalanish nima, uni qanday loyihalash va qurish kerak? Va uni allaqachon tugagan binoga qo'shish mumkinmi?

Garajda tekshirish teshigiga ega bo'lishning afzalliklari va kamchiliklari

Bir qarashda, o'z garajida chuqurga ega bo'lish katta ortiqcha, lekin uni tashkil qilishda siz bilishingiz kerak bo'lgan nuanslar ham mavjud. Yechimning afzalliklari, birinchi navbatda, mutaxassislar yordamiga murojaat qilmasdan, avtomobilning yuqorida ko'rsatilgan qismlarini tekshirish imkoniyatini o'z ichiga oladi. Bu oddiy, bepul va hatto ko'plab avtomobil egalari uchun qiziqarli.

Keyingi, ta'mirlash va texnik xizmat professional avtomexanik ishtirokisiz juda ko'p tejash imkonini beradi katta miqdorda. Agar siz ustaxonada bir yil davomida moyni almashtirish va boshqa harakatlar qancha turadiganini hisoblasangiz, foyda aniq bo'ladi. Va ta'mirlash mahoratining o'zi bir necha marta foydali bo'ladi.

Bundan tashqari, agar chuqur etarlicha keng bo'lsa, unda ta'mirlash to'plamlari va avtomobil uchun ehtiyot qismlar ko'pincha saqlanadi. Bu, ayniqsa, bo'sh joy etishmasligi bo'lgan kichik garaj uchun to'g'ri keladi.

Bunday foydali burchakda nima noto'g'ri bo'lishi mumkin? Chuqur bilan garaj qurishda eng muhim xavf yaqin atrofda er osti suvlari. Umuman olganda, ortiqcha namlik avtomobilning dushmanidir va agar tekshirish teshigi yomon suv o'tkazmaydigan bo'lsa, suv toshqini bo'lmasa ham, sovuq mavsumda harorat o'zgarishi tufayli strukturaning devorlarida suv to'planadi.

Diqqat! Har qanday tekshirish teshigi harorat farqi tufayli mashinaning pastki qismida kondensatsiya hosil bo'lishiga olib kelishi mumkin. turli darajalar binolar.

Ammo shuni ta'kidlash kerakki, tekshirish teshigi faqat qurilish texnologiyalarini buzgan holda va uchastkaning muhandislik va tuproq xususiyatlarini hisobga olmagan holda amalga oshirilsa, kamchilikka aylanadi.

Tekshirish chuqurini qurish

Bu kelajakdagi garaj uchun poydevor qo'yish paytida yoki allaqachon qurilgan tayyor xonalar, qurilish bosqichlari bir xil. Birinchidan, chuqur tayyorlanadi va belgilanadi, keyin u tugatiladi va kommunikatsiyalar o'rnatiladi. Bunda hech qanday murakkab narsa yo'q, lekin har bir qadam ba'zi nozikliklarni bilish bilan malakali bajarilishini talab qiladi.

Va birinchi navbatda, rivojlangan hududdagi er osti suvlari darajasini aniqlash kerak. Qurilish asosli bo'lishi uchun u kamida 2,5 metr bo'lishi kerak va uni iloji boricha burg'ulash orqali o'zingiz tekshirishingiz yaxshiroqdir. chuqurroq teshik qurilish maydonchasida erga. Bundan tashqari, garajlarida podvallari yoki chuqurlari bo'lgan qo'shnilar bilan suhbatlashishingiz mumkin.

Diqqat! Agar garajning o'lchami imkon bersa, unda siz qila olasiz tekshirish teshigi yon kirish bilan. Shunday qilib, uning nisbati L shaklida bo'ladi, bu esa asosiy xandaqning uzunligini qisqartirish imkonini beradi va transport vositasi tekshirish uchun turganda unga tushishni osonlashtiradi va qulayroq qiladi.

O'lchamlar qanday bo'lishi kerak?

Birinchi muhim qadam - tekshirish teshigining kengligini belgilash. Bu qulay bo'lishi kerak, lekin mashinani garaj atrofida harakatlantirishni qiyinlashtirmasligi kerak. Ko'pgina quruvchilarning tajribasi bu taxminan 70 sm bo'lganiga rozi bo'lib, unga yana 5-10 sm qo'shilishi mumkin.

Ko'proq qiyin savol strukturaning uzunligini aniqlashdan iborat. Bu ikki metrdan kam bo'lmasligi kerak, aks holda dizaynning butun ma'nosi o'zgaradi, lekin uni oshirish juda foydali bo'lishi mumkin. to'g'ri foydalanish. Agar statsionar qadamlar bajarilsa, ularning uzunligi ham minimal darajaga qo'shilishi kerak.

Biroq, uni butun garaj bo'ylab cho'zish nafaqat moliyaviy jihatdan foydasiz, balki zararli hamdir. Xona katta bo'lsa va tekshirish teshigi mashina turgan joydan uzoqroqda joylashgan bo'lsa yaxshi - bu pastki qismini kondensatsiyadan himoya qilishning yana bir usuli.

Devorlarni tugatish va yotqizish qatlamlari tufayli chuqurlikning yakuniy o'lchami qo'poldan kichikroq bo'lishini yodda tutish kerak. Shuning uchun, bosqichda tuproq ishlari devorlar va zaminning qalinligi hosil bo'lgan nisbatlarga qo'shiladi va shunga muvofiq "chuqurlashtiriladi".

Chuqurning chuqurligi foydalanuvchining balandligi va ish uchun bo'shliqqa teng bo'lishi kerak - bu chuqurning yuqori qismiga 15-20 sm. Buni chuqurroq qilish yaxshiroq, chunki uni qilish yog'och taxta pollarda juda oson. Agar xatolik doimo boshingizni mashinaning pastki qismiga urish zarurligiga olib kelsa, butun bino o'z ma'nosini yo'qotadi.

Agar yuk mashinasi uchun tekshiruv chuquri qurilayotgan bo'lsa, unda uning nisbati biroz o'zgaradi. Katta transport vositalari uchun g'ildiraklar oralig'i turli modellar juda boshqacha, shuning uchun o'z avtomobilingizning o'lchami asos sifatida olinadi. Chuqur bu raqamdan 30-40 sm torroq bo'lishi kerak. Agar u kichikroq bo'lsa, unda yuk mashinasining barcha qismlariga etib bo'lmaydi.

Chuqur ham yengil avtomashinaga xizmat ko'rsatish uchun kerak bo'lsa, ham yuk mashinasi, uning kengligi o'rtacha bo'lishi kerak. Misol uchun, bitta mashina uchun kengligi 80 sm, boshqasi uchun esa 120 sm, bu holda, teshikning kerakli o'lchami bir metrga teng bo'ladi, garchi bu yo'lovchi avtomobilida manevr qilishni qiyinlashtiradi.

Qurilishning asosiy bosqichlari

O'z qo'llaringiz bilan tekshirish chuqurini qurish bir necha bosqichlardan o'tadi:

saytni belgilash;
chuqur qazish;
gidroizolyatsiyani yotqizish;
qavatni tartibga solish;
devorlarni yotqizish.

Saytda to'g'ri belgilar qo'yish uchun siz darhol devorlar uchun qurilish materialini tanlashingiz kerak. Agar g'isht tanlansa, toshning kengligi taxminan 12 sm bo'ladi (g'isht uchun turli brendlar va o'lchamlari boshqacha), keyin esa 24 sm kengligi va uzunligi qo'shiladi, agar devorlar betonlangan bo'lsa, unda 20 sm qalinlik olinadi, ya'ni umumiy parametrlarga 40 sm qo'shilishi kerak.

Chuqurni qazish qo'lda amalga oshiriladi, chunki uning nisbati juda kichik. Qazish ishlari tugagandan so'ng, devorlar va zamin imkon qadar ehtiyotkorlik bilan tekislanishi kerak, bu keyingi harakatlarni soddalashtiradi.

Muhim!

Yuqori sifatli gidroizolyatsiya qilish kerak, uni tejamaslik kerak; Ko'p odamlar hali ham polietilenni suv o'tkazmaydigan qatlam sifatida ishlatishadi, lekin polimer membranalari yoki bitumli materiallar . Agar garaj juda quruq yerda bo'lsa, siz olishingiz mumkin suyuq gidroizolyatsiya

, bu cho'tka bilan qo'llaniladi va keyin qattiqlashadi. Zamin uchun etarli beton quyish

7-8 sm qalinlikda, lekin aralashmaning sifati yuqori bo'lishi kerak. Gidroizolyatsiya materialini yotqizishdan oldin ham, zaminni shag'al bilan siqish kerak. Buning uchun erga bir necha santimetrlik tosh qatlami yotqiziladi va unga maxsus moslama - "buzuvchi" bilan suriladi. Keyin mustahkamlovchi sifatida polga kerakli o'lchamdagi po'lat to'rning bir qismi qo'yiladi. To'ldirish tez sur'atda amalga oshiriladi. Sizga juda ko'p material kerak bo'lganligi sababli, qiling kerakli miqdor

Zamin qattiqlashgandan va foydalanishga yaroqli bo'lgandan so'ng, devorlar mustahkamlanadi. Buning uchun ular ko'pincha bir xil to'rdan foydalanadilar, faqat uni qatlamlarga qo'yishadi. Armaturadan so'ng, qolipning birinchi qatlami quriladi va beton quyiladi. Ishni uch bosqichda bajarish, ularning har birida qolip taxtalarini o'rnatish va olib tashlash eng qulaydir. Aytgancha, ularning sifati ham a'lo bo'lishi mumkin, chunki ishdan keyin yaxshi yog'och garaj uchun javonlar yasashingiz mumkin.

Tekshiruv chuqurini tashkil qilishda muhim tafsilotlar

Ishlayotganingizda e'tibor berishga arziydigan bir qator nuanslar mavjud. Shunday qilib, chuqur qazilgan paytdan boshlab, chuqurning devorlariga bir nechta bo'shliqlarni yotqizish juda muhim, ular keyinchalik mavjud asboblar uchun javonlarga aylanadi. Keyinchalik lampalar joylashtirilishi mumkin bo'lgan bir nechta silindrsimon eğimli chuqurchalarni yotqizish ham yaxshi fikr.

Bundan tashqari, tekshirish teshigi izolyatsiya qilinishi mumkin. Garaj devorlari tashqarisidagi harorat kamida -10 ga tushganda, izolyatsiya qilingan tuzilmada ishlash ancha yoqimli. Buning uchun siz polistirol ko'pikli plitalardan foydalanishingiz mumkin, ular oddiygina maxsus elimga joylashtiriladi. Bu avtomobilning devorlari va pastki qismidagi kondensatsiya miqdorini kamaytiradi.

Diqqat! Tekshiruv chuqurining yoritilishi oddiy, xavfsiz va 36 V kuchlanishli manbadan quvvatlanishi kerak. 220 V kuchlanishli tarmoqni yotqizish avtomobil egasining hayoti uchun xavflidir. Yoritgichlar GOST 17677-82E va GOST 14254-80 bo'yicha UR5 X himoya darajasiga ega bo'lishi kerak.

Tekshiruv chuqurining chetini temir yoki bilan kesish kerak yog'och burchak kichik o'lchamlar. Bu qurilish uchun qo'shimcha qattiqlashtiruvchi qovurg'a va mashinaning g'ildiraklari uchun to'xtash joyi bo'lib, u ehtiyotsizlik bilan harakat qilsa, uning ishdan chiqishiga yo'l qo'ymaydi.

Yakuniy teginish taxtalardan yig'ilgan tekshirish teshigi uchun qopqoq bo'ladi. Bu odamni chuqurga tushishdan va avtomobilning pastki qismini namlikdan himoya qiladi, bu esa chuqurning devorlari va zaminiga eng ehtiyotkorlik bilan ishlov berish bilan ham kondensatsiyalanishi mumkin. Qopqoqni ko'tarish ko'pincha qiyin, shuning uchun quyida oddiy va original yechim mos keladigan tutqichni qurish.

Garajda tekshirish chuqurini tashkil qilish amalga oshirishga yordam beradi o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash mashina mutaxassislarni jalb qilmasdan ancha tez va arzonroq. Bundan tashqari, u har xil turdagi uskunalarni davriy texnik ko'rikdan o'tkazish uchun ishlatiladi. Tekshiruv chuqurini to'g'ri tartibga solish juda ko'p afzalliklarga ega, ammo uni amalga oshirish ma'lum bir texnologiyaga rioya qilishni talab qiladi, biz keyinroq muhokama qilamiz.

Garajda ko'rish teshigini tashkil qilishning afzalliklari va kamchiliklari

Garajda ko'rish teshigini tashkil qilish ham ijobiy, ham salbiy tomonlarga ega. Xizmat ko'rsatish shoxobchalari tarmog'i yomon rivojlangan bir paytda, tekshirish chuqurlari deyarli har bir garajda edi. Ko'p sonli xizmat ko'rsatish shoxobchalari paydo bo'lganda, ko'plab avtoulovchilar, birinchi navbatda, avtomobilni ta'mirlash uchun vaqt yo'qligi, chuqurda ortiqcha namlikning to'planishi va chuqurni qurish uchun qo'shimcha vaqt va moddiy xarajatlar kabi omillar tufayli tekshirish chuqurini qurishdan bosh tortadilar. .

Bundan tashqari, chuqurdagi namlikning oshishi avtomobilning tezroq yomonlashishiga yordam beradi, chunki namlik chuqurdan bug'lanadi va tananing pastki qismiga tushadi va shu bilan uning korroziyasini tezlashtiradi.

Shunga qaramay, inspeksiya chuquri uni garajda joylashtirish foydasiga bir qator afzalliklarga ega. Birinchidan, avtomashinani mustaqil ravishda ta'mirlash yoki tekshirish qobiliyati. Bu fakt sizga xizmat ko'rsatish stantsiyasiga sayohatni tejash imkonini beradi. Bundan tashqari, ba'zi erkaklar uchun mashinani tekshirish o'ziga xos sevimli mashg'ulotdir. Vaqti-vaqti bilan yog'ni almashtirish, garajda tekshirish teshigi uyda juda mumkin bo'ladi.

Garajda to'g'ri tekshirish teshigini tashkil qilish

Agar siz hali ham garajda tekshirish teshigini qurishga qaror qilsangiz, bu, birinchi navbatda, er osti suvlarining balandligi tufayli har doim ham mumkin emas. Agar suv garajdan taxminan 200 sm masofada joylashgan bo'lsa, unda chuqurni qurish mumkin emas, chunki siz undan doimiy ravishda suv chiqarishingiz kerak bo'ladi.

To'g'ri gidroizolyatsiya va drenaj tizimini o'rnatish bilan bu muammoni butunlay hal qilish mumkin.

Drenajni tashkil qilish va o'rnatish mutaxassislar bilan maslahatlashishni talab qiladi, chunki hatto eng kichik xato butun tizimning noto'g'ri ishlashiga olib keladi. Agar drenaj tizimi uyni qurish paytida yotqizilgan bo'lsa, u holda tekshirish teshigini qurish juda mumkin. Aks holda, ushbu protsedura juda qimmat va muammoli bo'ladi.

Agar er osti suvlari juda baland bo'lsa, unda yagona variant - tekshirish chuqurini yotadigan yo'nalish bilan jihozlash.

Er osti suvlari darajasini tekshirish uchun siz mutaxassislar bilan maslahatlashingiz kerak bo'ladi, garchi ularsiz engish mumkin. Buni amalga oshirish uchun tekshirish teshigi joylashgan joyda kichik bir chuqur qazishingiz va suvning ko'tarila boshlagan darajasini o'lchashingiz kerak. Bu vaqtda suv ko'tarila boshlaydi kuchli yomg'ir, shuning uchun, bu davrga qadar, chuqur betonlashtirishga duchor bo'lmaydi.

Garajdagi tekshirish teshigining o'lchamlari: hisob-kitoblarning xususiyatlari

ga nisbatan dizayn xususiyatlari Tekshirish teshigi quyidagicha bo'lishi mumkin:

chuqur va yerto'ladan iborat kompleks;
tor, bu holda, unga tushish uchun kichik zinapoya kifoya qiladi;
yotish varianti chuqurda, faqat yolg'on holatida qolishni o'z ichiga oladi.

Bundan tashqari, bu variantlar chuqurlarning turli xil modifikatsiyalarida farqlanadi. Garajdagi standart tekshirish teshigining o'lchami, birinchi navbatda, unda bo'ladigan odamlar soniga, garajning o'lchamiga, garajda bo'ladigan avtomobil turiga yoki boshqa jihozlarga bog'liq.

Agar sizda bir nechta mashina bo'lsa, undan foydalanish yaxshiroqdir klassik versiya, u quyidagi o'lchamlarni qabul qiladi:

garajdagi tekshirish teshigining kengligi 80 dan 100 sm gacha;
garajdagi tekshirish teshigining chuqurligi taxminan 170-200 sm;
tekshirish teshigining uzunligi garajning uzunligiga bog'liq va kamida 160-200 sm.

Tekshiruv chuqurini rejalashtirishdan oldin siz strukturaning individual xususiyatlarini hisobga olishingiz kerak, bu chuqurning o'lchami va konfiguratsiyasini aniqlashga ta'sir qiladi. Teshik uzunligi va kengligi qirq santimetr va balandligi taxminan yigirma santimetr bo'lgan ruxsatnomalar bilan qazilgan. Agar devorlarni izolyatsiya qilish kerak bo'lsa, siz chuqurning o'lchamini izolyatsiya qilinadigan materialning o'lchamiga oshirishingiz kerak.

Garajda ko'rish teshigini qanday qilish kerak: dastlabki bosqich

Kerakli chuqurni tashkil qilgandan so'ng va uni birinchi yomg'irdan oldin o'rnatgandan so'ng, muhim jarayon - tekshiruv chuqurining zaminini qurish. Agar siz bajarish bilan bog'liq barcha texnologik jihatlarga rioya qilsangiz bu jarayon, keyin ortiqcha namlikning to'planishi bilan bog'liq muammolar paydo bo'lmaydi.

Avvalo, tekshirish teshigi kerak tabiiy shamollatish, shuning uchun, zaminni tartibga solishda, shlang havo kanali shaklida o'tadigan teshik mavjudligi haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak.

Ushbu shlang qopqoq bilan yopiladi va kamida yigirma santimetr kiritiladi. Keyinchalik, ikki qatlamdan iborat beton yostiq tayyorlanadi. Birinchidan, qalinligi kamida o'n santimetr bo'lgan shag'al, keyin esa taxminan olti santimetr qalinlikdagi qum quyiladi. Buning yordamida chuqurdan namlikni olib tashlash uchun mas'ul bo'lgan drenaj tizimi o'rnatiladi.

Oldin to'ldirilgan qatlamlarning har biri ehtiyotkorlik bilan siqish va tekislashni talab qiladi. Ushbu maqsadlar uchun maxsus vosita va suv ishlatiladi.

Shundan so'ng, u ustiga qo'yiladi metall armatura, va sirt to'ldiriladi beton ohak. Beton quriganidan so'ng, boshqa gidroizolyatsiya qatlami yotqiziladi va shundan keyingina chuqur pardozlash yoki issiqlik izolyatsion materiallar bilan ishlov berishdan o'tadi.

Agar er osti suvlari juda chuqur bo'lsa, g'isht bilan tekshirish teshigiga zamin qo'yish mumkin.

Garajdagi tekshirish chuqurini gidroizolyatsiya qilish: amalga oshirish xususiyatlari

Zamonaviy bozor qurilish materiallari juda ko'p miqdordagi gidroizolyatsiya materiallarini taklif etadi turli shakllar, hajmi va maqsadi. Tekshiruv chuqurlarini gidroizolyatsiya qilish uchun materialga qo'yiladigan asosiy talablar samaradorlik va o'rtacha narxda yuqori sifatli ishdir.

Shuning uchun, ushbu mezonlarga asoslanib, tekshirish chuqurini suv o'tkazmasligiga yordam beradigan asosiy variantlar bilan tanishishingizni tavsiya qilamiz:

polimer bir qatlamli membrana - qalinligi ushbu materialdan taxminan ikki millimetr bo'lib, u bardoshli va juda chidamli, lekin ayni paytda bu variant eng yuqori narxga ega, bundan tashqari, membranani o'rnatish u bilan ishlash uchun maxsus uskunalar va asboblarni talab qiladi;
tom yopish materiallari yoki bitum moylash materiallari ko'rinishidagi bitumga asoslangan materiallar - arzon va o'rnatish oson, bu gidroizolyatsiya variantining xizmat qilish muddati kamida 15 yil, lekin shu bilan birga, siz mutaxassislarni yollashingiz shart emas, material rulonli shaklga ega, yotqizish va kesish oson, bo'g'inlarni yopishtirish uchun u isitiladi yoki bitum erituvchi ishlatiladi;
suv o'tkazmaydigan inspeksiya chuqurlari uchun moylash materiallari arzon, uni o'rnatish oson, avval sirtni suv bilan namlash kerak;

Garajda tekshirish teshigi uchun izolyatsiyani tanlash

Tekshiruv chuqurini izolyatsiya qilish tartibi keng tarqalgan variant emas, uni faqat qo'shimcha moddiy resurslar mavjud bo'lganda va isitiladigan garaj xonasida ishlaganda bajarish kerak.

Izolyatsiya garaj maydonini isitish uchun zarur bo'lgan elektr energiyasini kamaytiradi. Izolyatsiya shaklidagi material chuqurning devoriga va zaminiga yopishtirilgan. O'rnatishdan so'ng devorlar yakuniy pardozlashdan o'tadi.

Ko'p sonli izolyatsiya materiallari orasida quyidagi afzalliklarga ega bo'lgan kengaytirilgan polistirolga ustunlik berish yaxshidir:

operatsiya davomiyligi;
issiqlik yo'qotishlariga yuqori qarshilik;
namlikka chidamlilik;
maqbul narx;
yong'in xavfsizligi.

E'tibor bering, zamin izolyatsiyasi uchun tanlangan material tekshirish chuqurining devorlariga qaraganda zichroq.

Garajda ko'rish teshigini qanday qurish mumkin: devorlar bilan ishlash texnologiyasi

Tekshiruv chuqurining devorlarini qurish jarayonida keyingi harakatlar uchun ikkita variant mavjud:

betonlash;
g'isht.

Shundan so'ng, devorlarga plitkalar yoki boshqa pardozlash materiallari yotqiziladi.

G'isht yotqizishdan yoki beton quyishdan oldin, devorlarning yuzasiga loy qo'llash, gidroizolyatsiya shaklida zich plyonka yotqizish va qalinligi taxminan 12 bo'lgan qoliplarni o'rnatishdan iborat bo'lgan bir qator tayyorgarlik ishlarini bajarish kerak. sm.

Iltimos, ushbu ishni bajarish bilan bog'liq texnologik nuanslarga e'tibor bering:

avtomobil g'ildiragini tekshirish teshigiga tasodifan tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun siz uning ichida xavfsizlik panjarasi mavjudligiga ishonch hosil qilishingiz kerak, qo'shimcha ravishda u avtomobil g'ildiraklaridan namlik va axloqsizlikka kirishiga yo'l qo'ymaydi;
inspeksiya relsi T-shakliga ega bo'lib, uni ishlab chiqarish uchun qolip yuzasiga o'rnatiladigan va qopqoq o'rnatilgan qo'llab-quvvatlovchi element bo'lgan metall kerak;
bunga qo'shimcha ravishda, ular qulay tarzda joylashgan devorga tokchalar va bo'shliqlarni o'rnatish ortiqcha bo'lmaydi. har xil turlari aksessuarlar.

Garajda o'z-o'zidan tekshirish teshigi - yoritish va qopqoqni tartibga solish

Tekshirish teshigida yoritish shart emas, chunki portativ chiroq yoki lampochkadan foydalanish kifoya. Biroq, agar tekshirish teshigi juda tez-tez ishlatilsa, unda bu daqiqani oldindan oldindan bilish yaxshiroqdir.

Tekshirish teshigiga o'rnatilgan rozetkaning maksimal kuchlanishi 35V bo'lishi kerak. Bundan tashqari, tufayli yuqori namlik, u yuqori sifatli va namlikka chidamli bo'lishi kerak. Tekshiruv chuqurida standart ikki yuz yigirma voltli lampalardan foydalanish taqiqlanadi, chunki ular chuqurda ishlaydigan odamning hayotiga tahdid soladi.

Tanlashda yoritish moslamasi, maxsus turdagi lampalar ishlab chiqilgan rozetkaning kuchidan boshlashingiz kerak.

Tekshiruv chuqurini tashkil qilish ishlari ko'pincha yog'ochdan yasalgan qopqoqni o'rnatish bilan yakunlanadi. Materialning minimal qalinligi, xuddi shunday bo'lgani kabi, 3 sm qattiq taxtalar O'rnidan turish qiyin bo'ladi.

Tekshiruv chuqurini qoplash uchun bir nechta variant mavjud:

metall burchakdan foydalanganda, qopqoqni qilish uchun sizga kichik rollarda bir nechta qalqon kerak bo'ladi, ularning yordami bilan har bir qalqon uchun kengligi taxminan 25 mm bo'lgan yog'och chiziq mavjud;
agar kontur bo'ylab faqat ikkita burchak o'rnatilgan bo'lsa, qopqoqni tayyorlash uchun ikkita qalqon ishlatiladi, ular turli joylarda joylashgan, roliklar harakatlanuvchi qalqonga o'rnatiladi va taxtalarning o'ta qismlariga cheklovchilar o'rnatiladi, shunday qilib, qachon qalqon ko'chiriladi, chuqur yarmi ochiladi;
rolikli panjur printsipiga ko'ra ochiladigan qopqoqlar qalinligi taxminan 4 sm bo'lgan yog'ochdan yasalgan va chuqurning kengligiga qarab uzunligi har bir taxta ustida yivli teshik hosil qiladigan tarzda qayta ishlanadi. , ular orasida metall simi o'rnatilgan bo'lib, ular o'rtasida kamonlarni o'rnatish amalga oshiriladi, tutqichga engil bosim bilan chuqur ochiladi, bu qopqoq qulay, ammo uni ishlab chiqarish jarayonida uni korroziyaga qarshi birikma va gidroizolyatsiya bilan ishlov berish kerak. yechim.

Garajda ko'rish teshigini qanday to'ldirish kerak

Avval aytib o'tganimizdek, inspeksiya chuqurining devorlari beton yoki g'ishtdan qilingan. Birinchi variant moliyaviy jihatdan arzonroq, ammo ko'proq vaqt sarflashni talab qiladi. Beton devorlari yuqori mustahkamlik, chidamlilik va ishonchlilik bilan ajralib turadi.

Garaj fotosuratidagi tekshirish teshigi:

Ezilgan toshni siqib chiqqandan so'ng, beton zaminning qurilishi boshlanadi, uning balandligi taxminan olti santimetrga teng. Zamin birinchi navbatda mustahkamlashga muhtoj. Ushbu maqsadlar uchun hujayra o'lchami 15x15 sm bo'lgan simli to'r ishlatiladi.

Bir kubometr beton tayyorlash uchun sizga kerak bo'ladi:

uch yuz kilogramm tsement, navi 400 dan ortiq;
700 kg qum;
200 litr suv;
1200 kg maydalangan tosh.

Agar to'plam beton aralashmasi Agar qo'lda bajarilsa, ko'proq suv qo'shilishi kerak. Beton aralashtirgichni ishlatganda, nisbatlar saqlanadi.

Agar beton aralashmaning suv miqdori oshsa, ozgina tsement qo'shilishi kerak. Betonning ushbu versiyasi yaxshi quvvat va chidamlilikka ega.

Optimal devor qalinligi taxminan o'n besh santimetr. Yechimni tayyorlash uchun sizga kerak bo'ladi:

350 kg tsement;
660 kg qum;
1200 kg maydalangan tosh;
210 litr suv.

Devorlarni betonlash uchun qatlam texnologiyasiga rioya qilish kerak. Ya'ni, beton tarkibi qatlamlarda qo'llaniladi. Har bir qavatning balandligi o'ttiz santimetrdan oshmasligi kerak. Kompozitsiyani ixchamlashtirish uchun foydalaning nayzali belkurak yoki chuqur beton vibrator.

Tekshiruv chuqurining devorlarini tartibga solish, polda bo'lgani kabi bir xil mash yordamida mustahkamlashni talab qiladi. To'r, xuddi beton yotqizilgandek, chiziqlar bilan o'rnatiladi. Ish tugagandan so'ng, beton uch kunga qoldiriladi, so'ngra qolip olib tashlanadi.

Garajdagi videoni tekshirish teshigi:

Garaj podvalining qavati bu makonni bezashning eng muhim bosqichlaridan biridir. Agar zamin qoplamasi to'g'ri bajarilmasa, namlik podvalga tushishi mumkin. Namlikning mavjudligi kondensatsiyaga olib keladi, bu devorlarga, qismlarga yoki mashinaga joylashishi mumkin, natijada mog'or va zang paydo bo'ladi.

Tekshiruv chuqurida va podvalda zamin turini tanlash

Garajdagi podval ham ko'rish teshigi sifatida, ham turli xil narsalar, narsalar va asboblar uchun ishlatilishi mumkin. Garajdagi podvalda tekshirish teshigi bilan jihozlangan bo'lsa, bu avtomobil egalari uchun qo'shimcha afzallik bo'ladi.

Professionallar garajning podvalini er osti suvlari darajasini hisobga olgan holda tashkil qilishni tavsiya qiladi. Chuqurdagi namlik miqdori to'g'ridan-to'g'ri bunga bog'liq. Darhaqiqat, inspeksiya chuquri va podvalning zaminini tartibga solishning juda ko'p usullari mavjud.

Keling, har bir egasi o'zi qila oladigan eng mashhur va arzon usullarni ko'rib chiqaylik. Podvalda quyidagi turdagi taxta turlari mavjud:

yer;
beton (eng keng tarqalgan);
adobe;
yog'och.

Ularning har birini qanday xususiyatlar ajratib turadi? Haqiqat shundaki, qoplama usuliga qarab, ishni bajarish tartibi sezilarli darajada farq qilishi mumkin.

Kirli zamin

Tekshiruv chuquri va podvalning zaminining bunday tartibga solinishi ko'p yillar davomida ishlatilgan. Kirli zamin yasash eng oson yo'li bo'lib, materiallarning narxi minimal bo'ladi. Erto'lada va tekshirish teshigida bunday sirtni qurish poydevorni tekislashni, so'ngra qum va shag'al yostig'ini (taxminan 10-12 sm) qurishni o'z ichiga oladi, uning ustiga tuproq quyiladi va siqiladi.

Ushbu turdagi qoplamaning kamchiliklari quyidagilarni o'z ichiga oladi:

Tuzilishning ishonchsizligi, agar podvalda tokchalar mavjud bo'lsa, ular saqlangan narsalar ta'sirida cho'kishi mumkin;
Bunday zamin tartibi faqat er osti suvlari darajasi etarlicha past bo'lgan hollarda mos keladi. Aks holda, bahorda podvalda va tekshirish teshigida suv to'planishi mumkin.

Loy zamin

Loy qoplamasi eng yaxshi variantlardan biri hisoblanadi, ayniqsa mahsulotlarni saqlash uchun qabrlarga kelganda. Siz faqat kerakli miqdorda sifatli loyni olishingiz kerak.

Siz past sifatli materialdan foydalanishga murojaat qilmasligingiz kerak, chunki bu zaminning ishonchliligiga bevosita ta'sir qiladi. Loy sifatini mustaqil ravishda aniqlash juda qiyin bo'lganligi sababli, mutaxassislar yordamidan foydalanish yaxshidir.

Ish tartibi quyidagicha:

Baza yuzasi tekislanadi;
10-13 sm qalinlikdagi yostiq eng yaxshi ezilgan tosh va loydan yasalgan. Baza tashkil qilish uchun siz bitumdan foydalanishingiz mumkin, u ezilgan toshni qoplash uchun ishlatilishi kerak;
Bug 'to'sig'i o'rnatilgan. Buning uchun ruberoid yoki boshqa materiallar mos keladi. Bug 'to'sig'ini devorga yopishgan holda yotqizish kerak;
Qalinligi 5 sm va undan ko'p bo'lgan loy yana bug 'to'sig'iga yotqiziladi, xuddi birinchi loy qatlamini yotqizayotganda, bu erda maydalangan tosh qo'shilishi mumkin;
Quritgandan so'ng, yoriqlar paydo bo'lishi mumkin va ular qoplanadi. aralash eritma ohak bilan loy.

Ushbu turdagi qoplama eng ekologik tozalardan biridir.

Yog'och zamin

Tekshiruv chuquri va qabrlarga zamin qoplamasining bunday turi podval quruq bo'lgan va bahorda er osti suvlari oqimi bo'lmagan hollarda mos keladi. Ushbu zamin tartibi juda oddiy va ekologik jihatdan qulay. Yog'och, mahsulotni saqlash uchun mo'ljallangan qabrlarga kelganda juda yaxshi.

Keling, ishlarning ketma-ketligini ko'rib chiqaylik:

Sirtni tekislash;
Loy yoki bitum qo'shilishi bilan ezilgan toshdan yasalgan yostiqni qurish. Bu ortiqcha namlik va er osti suvlari oqishidan himoya qiladi;
Gidroizolyatsiya zamin qoplamasi. Ushbu maqsadlar uchun rulonli material yoki qalin qurilish plyonkasi mos keladi;
Laglarni yotqizish. 100X100 mm loglardan foydalanish eng yaxshisidir. Bu erda siz kelajakdagi qavat darajasini tekislashga e'tibor berishingiz kerak;
Yakuniy bosqich yog'och zaminni yotqizish bo'ladi. Plitalar o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan mustahkamlangan bo'lishi kerak.

Bodrumda siz taxtalardan zamin va devorlarni ham yasashingiz mumkin. Bunday holda, xona nafaqat mahsulotlarni saqlash uchun, balki boshqa maqsadlar uchun ham mos keladi.

G'ishtli zamin

Bu qattiq qizil g'ishtli zamin, shuningdek, garajdagi inspeksiya chuqurini yoki podvalni joylashtirish uchun keng tarqalgan variantdir. Buni darhol ta'kidlash kerak qum-ohak g'ishtlari tanlanmasligi kerak. G'ishtlar tufayli siz barqaror va bardoshli sirt yaratishingiz mumkin. Zaminni ikki usuldan birida o'rnatish mumkin.

Birinchi usul nafas olish qobiliyati bilan ajralib turadi. Bu quyidagicha:

Baza yuzasi tekislanadi;
Qalinligi taxminan 10-15 sm bo'lgan yostiq hosil bo'ladi, unga shag'al yoki shag'al kabi materiallar mos keladi. Yostiq yaxshilab siqilgan bo'lishi kerak;
Xamirning mustahkamligi bilan loy eritmasini tayyorlash kerak. Eritma taxminan 20 sm qalinlikda yotqiziladi;
Tekshiruv chuqurining zaminini qurishning keyingi bosqichi g'isht yotqizish bo'ladi. Uni biroz chuqurlashtirish kerak. G'ishtlar bir-biriga iloji boricha mahkam yopishtirilgan. G'isht ustidagi sarkma va bo'rtiqlar qabul qilinishi mumkin emas, agar ular aniqlansa, ularni yiqitish kerak;

Ushbu taxta texnikasi juda oddiy. Quritgandan so'ng, podval foydalanishga tayyor.

Agar er osti suvlari yaqin atrofda oqib chiqsa, garajning podvalida zaminni o'rnatishning yana bir usuli mos keladi. Ish tartibi quyidagicha:

10-15 sm qalinlikdagi yostiq yotqiziladi va siqiladi, uning shakllanishi uchun qum va shag'al mos keladi;
Keyinchalik, loy qatlami yotqiziladi. Loy qatlamini bitum bilan qoplash va ruberoid bilan yopishtirish bilan almashtirish mumkin;
Tsement ohak yordamida g'ishtlarni yotqizish. Oldingi holatda bo'lgani kabi, g'isht chuqurlashtirilgan bo'lishi kerak;
Bir necha kundan keyin sirtni namlash kerak. Keyin, supurgi yoki cho'tka yordamida bo'g'inlarni eritma bilan to'ldiring.

Beton zamin

Garajdagi inspeksiya chuquri va podvalni beton bilan to'ldirish yaxshidir. Ushbu material ko'p yillar davomida ishlatiladi va uni ta'mirlash juda oddiy.

Shuning uchun sirtni beton iroda bilan quyish eng yaxshi variant ko'rish teshigida yoki garaj podvalida polni tartibga solish uchun.

Agar podval mahsulotlarni saqlash uchun ishlatilishi rejalashtirilgan bo'lsa va betonlashning maqsadga muvofiqligi haqida shubha tug'ilsa, shuni ta'kidlash kerakki, ko'p hollarda qishloq xo'jaligi binolaridagi zamin betondir. Shu bilan birga, barcha mahsulotlar mukammal darajada saqlanadi.

Tayyorgarlik ishlari

Tekshiruv chuqurining va podvalning beton zaminini quyishdan oldin sirtni tayyorlash kerak. Betonlash eng yaxshi erda amalga oshiriladi. Bunday holda, ish jarayoni soddalashtirilgan va siz uni maxsus ko'nikmalarsiz boshqarishingiz mumkin.

Baza tayyorlash bir necha asosiy bosqichlarga bo'linadi:

Bir daraja yordamida bazani o'lchash;
Tuproq siqilgan bo'lishi kerak. Foydalanish vaqtida yorilib ketmaydigan zaminni to'ldirish uchun siz qattiq sirtni tayyorlashingiz kerak. Shu maqsadda siz ezilgan tosh yoki boshqa kichik toshdan foydalanishingiz mumkin;
Erga maxsus yostiq qo'yish kerak. U qumdan hosil bo'lishi mumkin. Dastlab, yostiqning qalinligi 50 dan 100 sm gacha bo'lishi mumkin, vaqt o'tishi bilan u chorak bilan siqiladi.
Tayyorgarlik bosqichi qumni siqish bilan tugaydi.

Eski beton ustiga yangi betonni qanday quyish kerak?

Ba'zi hollarda eski betonning yuzasiga yangi beton quyish mumkin. Buning uchun sirtni yaxshilab tozalang va agar kerak bo'lsa, uni ta'mirlang. Agar chiplar va yoriqlar aniqlansa, ular kengaytirilishi kerak, shundan so'ng ular ham ta'mirlanadi tsement ohak, yoki polimer aralashmasi. Qadimgi sirtdagi farqlardagi farqlardan xalos bo'lish tavsiya etiladi. Agar eski qoplamani hatto qilishning iloji bo'lmasa, siz maxsus beton qoplamadan foydalanishingiz mumkin.

Zaminni betonlash bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

Betonlash jarayoni bir necha bosqichda amalga oshiriladi. Agar beton to'g'ri quyilsa, u ta'mirlashni talab qilmasdan ancha uzoq davom etishi mumkin.

Gidroizolyatsiya. Baza tayyorlagandan so'ng, gidroizolyatsiya qilish kerak. Bu xonaga namlikning kirib kelishiga yo'l qo'ymaydi va qo'ziqorinlardan ham himoya qiladi. Ushbu maqsadlar uchun siz rulon yoki foydalanishingiz mumkin polimer materiallar. Qalin polietilen plyonkadan foydalanish mumkin. Gidroizolyatsiya jarayoni materialni bir-birining ustiga qo'yishni o'z ichiga oladi. Alohida qismlarni mahkamlash uchun sizga qurilish lentasi kerak bo'ladi. Suv o'tkazmaydigan material devorlarga taxminan 20-25 da qo'llaniladi. Bu zamin va devorning bo'g'inlarini namlikdan himoya qiladi. Qo'shimcha gidroizolyatsiya materiali zamin o'rnatish tugagandan so'ng olib tashlanishi kerak.
Izolyatsiya. Gidroizolyatsiya ustiga zaminni izolyatsiya qilish kerak. Eng yaxshi variant qalinligi 10 mm va zichligi 35 kg / m3 bo'lgan polistirol ko'pik bo'ladi. Issiqlik izolyatsiyalovchi material gidroizolyatsiya ustiga yotqizilgan. Ko'pikli polistirol choyshablarda sotilganligi sababli, jarayon biroz ko'proq vaqt talab qilishi mumkin. Sirtni tezroq izolyatsiya qilish uchun siz rulonli izolyatsiyadan foydalanishingiz mumkin, masalan, mineral jun. Shisha yünü yordamida tekshirish chuqurlari va podvallarini izolyatsiya qilish uchun javob beradi. Izolyatsiyaning yuqori qismi gidroizolyatsiya qatlami bilan qoplangan bo'lishi kerak, masalan, kino. Bu namlik to'planishining oldini oladi.

Kuchaytirish. Keyinchalik, siz mustahkamlash bosqichiga o'tishingiz mumkin. Bu tekshirish chuqurining va podvalning beton zaminini mustahkamlash uchun zarur. Mahsulotlar saqlanishi kerak bo'lgan podvalda armatura qilish tavsiya etiladi. Buning uchun sizga diametri taxminan 5 mm bo'lgan novdalar bilan maxsus to'r kerak bo'ladi.
Beton quyish.
Grout. Grouting yanada qattiqlashgan joylardan boshlanadi, bu devorlar yaqinidagi joylar. Shundan so'ng, jarayon zamin yuzasining qolgan qismi bo'ylab harakatlanadi.

Mamlakatimizda avtoulovni avtoservisda emas, garajingizda ta'mirlash allaqachon an'anaga aylangan. Bu qisman to'g'ri, chunki nima uchun uyda amalga oshirilishi mumkin bo'lgan ta'mirlash uchun ortiqcha to'lash kerak. Bundan tashqari, mashinada bunday "tanlash" sizni olishga imkon beradi yangi tajriba, bu ayniqsa yosh haydovchilar uchun foydalidir. Kichkina va o'rta hajmdagi ta'mirlash vaqtida bajarilishi kerak bo'lgan ishlarning katta qismi avtomobilni xizmat ko'rsatish stantsiyasiga olib bormasdan va oddiy diagnostika uchun toza summani ajratmasdan o'z qo'llaringiz bilan amalga oshirilishi mumkin. Ko'pincha mashinaning tagida emaklab o'tishni talab qiladigan mashinada buzilishlar mavjud. Bunday holda, tekshirish teshigi shunchaki almashtirib bo'lmaydigan bo'ladi.

Qurilish va tartibga solishning o'ziga xos xususiyatlari

Agar sizning garajingizda tekshirish teshigi bo'lsa, unda siz bunday qurilmaga ega bo'lmagan avtomobil ixlosmandlarini albatta yutib olasiz. Ammo hali ham bitta muhim kamchilik bor - chuqurning mavjudligi tufayli garajda qoldiq kondensatsiya to'planadi. Agar siz mukammal gidroizolyatsiya qilsangiz ham, u sizni qutqara olmaydi. Agar mashina doimo tekshirish teshigidan yuqorida tursa, u holda pastki qismni korroziya bilan tezda yo'q qilish ehtimoli katta. Namlikka nafaqat avtomobilning pastki qismi, balki avtomobilning asosiy tuzilmalari ham ta'sir qiladi. Ko'p miqdorda kondensat tufayli shpallar tezda chirishi mumkin. Shuning uchun tekshirish teshigini qurishda asosiy tavsiya - bu avtomobilni yuqoriga qo'yish uchun yon tomondan chuqurchaga tushirishdir. tekis sirt, va agar kerak bo'lsa, keyingi ta'mirlash uchun chuqurning ustiga qo'ying. Agar garaj maydoni uni ikkita zonaga bo'lishga imkon bermasa, unda siz ko'p ish qilishingiz kerak bo'ladi yaxshi gidroizolyatsiya chuqurlar.

Chuqur qurishni boshlashdan oldin, sizning hududingizda er osti suvlari qaysi darajada ekanligini aniqlashingiz kerak. Agar suv 2,5 m dan balandroq ko'tarilsa, u holda chuqurni qurish mumkin emas. Agar siz faqat garaj qurmoqchi bo'lsangiz, lekin er osti suvlari juda baland ekanligini bilib olgan bo'lsangiz, unda siz drenaj tizimini qilishingiz kerak bo'ladi, buning natijasida suv maxsus quduqqa yoki kollektorga quyiladi 2,5 m dan yuqori ko'tarilmaydi, keyin oldindan tayyorgarlik ko'rishning hojati yo'q.

Chuqur qurilgandan so'ng, mashinaning pastki qismi doimo haddan tashqari namlik manbai ustida joylashgan bo'lmasligi uchun uni doimiy ravishda yopish kerak bo'ladi. Foydalanilmayotgan vaqtda uni har doim yopiq holda saqlash kerak. Agar yoz issiq bo'lib chiqsa, chuqurni to'kib tashlash tavsiya etiladi. Buning uchun uni bir necha kun ochiq qoldirish kifoya. Agar siz shahar tashqarisidagi uyda yashasangiz va garaj uyning hududida joylashgan bo'lsa, kondensatsiya xonada to'planmasligi uchun uni ham yopmang.

Rejalashtirish, o'lchamlarni hisoblash

Tekshirish teshigining o'lchamlari avtomobilning o'lchamlariga, shuningdek, avtomobil egasining balandligi va tuzilishiga bog'liq. Chuqurning kengligini joriy mashinaga moslashtirish tavsiya etilmaydi, chunki vaqt o'tishi bilan siz o'lchamiga mos kelmaydigan yangi brendni sotib olishingiz mumkin. O'lchovlar bilan bog'liq har qanday hodisalarni oldini olish uchun chuqurni ko'proq yoki kamroq standart ko'rsatmalarga muvofiq qilish kerak. Chuqurning kengligi shunday bo'lishi kerakki, avtomobilning g'ildirak bazasining o'lchami, shuningdek, avtomobil egasining qurilishi hisobga olinadi.

Agar mashina ko'proq yoki kamroq standart g'ildirak bazasiga ega bo'lsa va egasi normal o'lchamlarga ega bo'lsa, u holda chuqurni standart qilish kerak. Chuqur uchun universal kengligi 75 - 80 sm bo'ladi. Tekshirish teshigining chuqurligi egasining balandligiga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Avtomobil ishqibozi chuqurda qulay bo'lishi kerak, u u erda to'liq balandlikda sig'ishi kerak, lekin shu bilan birga mashinaning har qanday tuzilishiga ega bo'lmasdan erishish mumkin bo'lishi kerak. alohida harakat. Teshikni egasining balandligidan 10-15 sm chuqurroq qilish yaxshidir. Agar siz chuqurlik bilan juda uzoqqa borsangiz ham, har doim pastki qismga biror narsa qo'yishingiz yoki shunchaki polni ko'tarishingiz mumkin.

Garajning markazida kirish joyiga nisbatan teshik qazishingiz kerak. Ushbu tartibga solish qulay manevrlarni amalga oshirishga imkon beradi. Chuqurning uzunligi mashinaning uzunligiga bog'liq. Teshikka osongina tushib, undan chiqib ketishingiz uchun uni mashinadan 1 m uzunroq qilish tavsiya etiladi. Chuqur juda qisqa bo'lsa, unda ikki kishi ishlashi noqulay bo'ladi. Aniqlanishicha, chuqur uchun universal o'lchamlar 5/0,8/2 (uzunlik / kenglik / chuqurlik) bo'ladi.

Birinchi bosqich - er osti suvlari darajasini tekshirish. Drenajni amalga oshirish kerak bo'lgan holat ko'rib chiqiladi. Bu garajni qurish paytida amalga oshirilishi mumkin. Chuqurni qurish uchun birinchi navbatda chuqur qilish kerak. Uning chuqurligi nafaqat chuqurning hisoblangan chuqurligini, balki kelajakdagi zaminning qalinligini, "yostiq" bilan birga gidroizolyatsiyaning qalinligini ham hisobga olishi kerak. Chuqurni kelajakdagi chuqurdan 40-50 sm kengroq qilish kerak.

Barcha ruxsatnomalar bilan siz teshik qazishingiz kerak. Pastki qismga 10 sm shag'al qo'shishingiz kerak bo'ladi, undan keyin uni siqish kerak. Shag'alga 5 sm qum qatlamini qo'yish va uni ham siqish kerak. Chuqurning butun perimetri bo'ylab siz 30 - 50 sm chuqurlikdagi drenaj uchun xandaklar qilishingiz kerak, barcha xandaqlarning pastki qismida siz geotekstil matoni qo'yishingiz kerak, uning chetlari devorlarning orqasiga o'ralishi kerak. xandaklar 80 sm dan keyin siz 5 sm chuqurlikdagi shag'al qatlamini qo'yishingiz kerak, shundan so'ng siz yotqizishingiz kerak drenaj quvurlari , ya'ni plastik yoki asbest tsement. Keyinchalik, siz 20 sm shag'al qo'yishingiz va olingan tuzilmani geotekstil matoning qolgan qirralari bilan o'rashingiz kerak. Keyinchalik, kelajakdagi zaminni shakllantirish uchun loydan foydalanishingiz kerak. Gidroizolyatsiya uchun gil mato bilan qoplangan bo'lishi kerak. Buning uchun ham ruberoid, ham plastik plyonka juda mos keladi. Keyin siz polga ishlov berishingiz kerak, armatura yoki to'rdan yasalgan ramka o'rnatasiz, shundan so'ng hamma narsani beton bilan to'ldirish kerak, tercihen suv o'tkazmaydigan. Har bir narsa to'liq quruq bo'lsa, uni qayta suv o'tkazmasligi kerak bo'ladi.

Oddiy devorlarni qurish uchun siz g'isht yoki monolit betondan foydalanishingiz mumkin. Agar er osti suvlari juda baland ko'tarilsa, unda monolit devorlarni yasash yaxshiroqdir. Devorlarga suv o'tishiga yo'l qo'ymaydigan loy qo'yish kerak. Keyinchalik, siz oxirgi gidroizolyatsiya qilishingiz kerak, uni zaminning gidroizolyatsiyasiga ulashingiz va barcha qirralarni, yoriqlar va bo'g'inlarni yopishingiz kerak. Keyinchalik, devorlar uchun qoliplarni yasashingiz, ularni mustahkamlovchi ramka bilan qoplashingiz va ularni beton bilan to'ldirishingiz kerak. Har bir narsa quriganidan so'ng, siz o'tishingiz mumkin tugatish chuqurlar. Devorlarni gips, plitka, shisha tolali va boshqa materiallar bilan qoplash mumkin.

Avtomobilning teshikka tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun siz teshik ustidagi xavfsizlik panjarasini yasashingiz kerak. Ramkani shakllantirish uchun siz foydalanishingiz kerak metall burchak 60 mm da. Ramkaning uzunligi va kengligi chuqurning o'lchamiga teng bo'lishi kerak. Tayyor ramka chuqurga joylashtirilishi va betonlashtirilishi kerak. Siz uni o'g'irlashingiz kerak bo'ladi yog'och taxtalar bu tanaffusni qoplaydi. Eng kamida 40 mm qalinlikdagi yog'ochni olishingiz kerak. Ularni o'lchamiga moslashtirish va ramkaga joylashtirish kerak bo'ladi. Ko'proq qabul qilish tavsiya etilmaydi yupqa taxtalar, chunki ular mashinaning og'irligi ostida shunchaki yorilib ketadi. Ammo qalinligi 40 yoki hatto 50 mm bo'lgan daraxt 2 tonna og'irlikdagi mashinani osongina ushlab turadi. Chuqurning gidroizolyatsiyasini yaxshiroq qilish uchun siz uning ustiga plastik plyonka yotqizishingiz va uni taxtalar bilan bosishingiz kerak. Ushbu texnika avtomobilning pastki qismini kondensatsiyaning zararli ta'siridan himoya qiladi.

Chuqurdan foydalanishni osonlashtirish uchun siz har qanday devorga qo'yiladigan va agar kerak bo'lsa, olib tashlanishi mumkin bo'lgan maxsus narvonni yasashingiz mumkin. Ular metall bo'lishi tavsiya etiladi, lekin yog'och emas, chunki yog'och zinapoya haddan tashqari namlik ta'sirida tezda qulab tusha boshlaydi.

Standartlar - quruvchi uchun ko'rsatmalar

O'z garajingizda tekshirish chuqurini qurish uchun ham, maxsus me'yoriy hujjatlarda tavsiflangan o'z standartlaringiz mavjud. Qurilishdan oldin, ushbu hodisa bilan bog'liq barcha yangiliklar va o'zgarishlarni ko'rsatadigan mutaxassis bilan bog'lanish yaxshiroqdir.

Garajda chuqurni qurish yoki qilmaslik sizning qaroringiz. Bu narsadan foydalanish juda qulay, ammo uni qurish va himoya qilishda juda ko'p qiyinchiliklar mavjud. Shuning uchun, ijobiy va salbiy tomonlarini tortishga harakat qiling va keyin qaror qabul qiling.

Har bir avtomobil ishqibozi ertami-kechmi o'zining "temir otini" ta'mirlash masalasiga duch keldi. Jiddiy shikastlanganda mashinani xizmat ko'rsatish stantsiyasiga olib borish kerak. Kichkina buzilish bo'lsa, siz hamma narsani o'zingiz qilishingiz mumkin. Ammo bu holda, siz mashinangizning barcha qiyin bo'lgan qismlariga etib boradigan joyni topish uchun ko'p harakat qilishingiz kerak bo'ladi. Ushbu muammoni hal qilishda o'zingizning tekshirish teshigingiz yordam beradi, bu sizga hamma narsani bajarishga imkon beradi ta'mirlash o'z qo'llaringiz bilan, rampani ijaraga olish uchun bir tiyin sarflamasdan. Bundan tashqari, hamma narsani o'zingiz qilishingiz bilan siz qimmatbaho qurilish brigadalarini tejaysiz.

Garaj chuqurining haqiqiy qurilishini davom ettirishdan oldin, biz ushbu ob'ektning barcha asosiy xususiyatlariga e'tibor berishni taklif qilamiz. Tekshirish chuqurlarining barcha afzalliklari va kamchiliklarini ko'rib chiqing. O'zingiz uchun ushbu yordamchi xona sizga xizmat qilish maqsadini aniqlang. Qurilishning har qanday bosqichi monolit tuzilmalar u yoki bu ish texnologiyasini ta'minlaydi. Garaj chuqurining xizmat qilish muddati hamma narsa qanchalik to'g'ri bajarilganiga bog'liq.

Tekshirish chuqurlarining maqsadi

Ba'zida haydash paytida turli xil hodisalar sodir bo'ladi. Qo'pol tuproq yo'l bo'ylab harakatlanayotganda siz eshitishingiz mumkin yoqimsiz ovoz, va undan ham yomoni - zarbani his qilish. Avtomobilning o'lchamlari har doim ham uning ostiga kirishga imkon bermaydi. Bundan tashqari, har bir shubhadan keyin siz tanish avtomexanikga bormaysiz, balki hamma narsani o'zingiz tekshirasiz. Agar mashinangiz pastda bo'lsa, ochiq qismlarga kirish cheklangan. Agar jakni o'rnatishga vaqtingiz bo'lmasa, tekshirish teshigi sizga yordam beradi.

Garajni tekshirish chuquri avtomobil egasiga quyidagi muammolarni hal qilishda yordam berish uchun mo'ljallangan:

tananing shikastlangan qismlariga kirish huquqiga ega bo'lish;
qismlarni demontaj qilish yoki o'rnatish (g'ushtirgich, vites qutisi, haydovchi mili, dvigatel, yonilg'i baki, karter himoyasi va boshqalar);
sarf materiallarini almashtirish (moyni to'kib tashlang, yoqilg'i va havo filtrlarini o'zgartiring va hokazo);
avtomobilning pastki qismida korroziyaga qarshi ishlarni bajarish;
qo'shma ta'mirlash ishlarida mexanizmlar va qismlarga kirishni oshirish.

Ko'rib turganingizdek, garaj chuqurini turli usullar bilan ishlatishingiz mumkin. Muhim xususiyat Bu xona - qulaylik. Agar siz garajingizni tekshirish teshigi bilan jihozlashga qaror qilsangiz, unda siz kichik ta'mirlashdan qo'rqmaysiz. Bundan tashqari, barcha ishlar tezroq ketadi, chunki siz mashinangizning pastki qismiga kirish uchun qo'shimcha mexanizmlardan foydalanishga murojaat qilishingiz shart emas.

Tekshirish chuqurlarining afzalliklari

Foydali maqsadlarga qo'shimcha ravishda, tekshirish chuqurlari avtoulovchilarga avtomobil mexanikini chaqirishdan tejash imkonini beruvchi bir qator afzalliklarga ega.

Garaj chuqurlarining afzalliklari quyidagilardan iborat:

Chuqur avtomobilni o'zingiz ta'mirlashni osonlashtiradi, chunki u "qiyin" joylarda joylashgan qismlarga kirishni oshiradi.
"L" shaklidagi teshikni qurish orqali siz kichik foydalanish mumkin bo'lgan joyni yaratishingiz mumkin. U asboblarni saqlash uchun ishlatilishi mumkin va Materiallar, yoki uy burilishlari uchun podval sifatida foydalaning.
Xona zamin sathidan pastda joylashganligi sababli, undagi harorat butun yil davomida amalda o‘zgarmaydi. Bu issiq davrlarda ishni osonlashtiradi.
Ko'rish teshigini o'z ichiga olgan garaj binoning qiymatini sezilarli darajada oshiradi va shu bilan siz uni sotishga qaror qilsangiz, barcha qurilish ishlarini to'laydi.
Garajda mohirona foydalanish va joylashtirish bilan siz o'zingizning xizmat ko'rsatish stantsiyangizni o'rnatishingiz mumkin. Agar u uyning yaqinidagi uchastkada joylashgan bo'lsa, bu ko'p narsalarni tejashga yordam beradi. Bunday holda, siz ishlash uchun sayohatga pul sarflamaysiz va binolarni ijaraga olganingiz uchun bir tiyin ham to'lamaysiz.

O'zingizning to'xtash joyini tekshirish teshigi bilan jihozlash orqali siz nafaqat ta'mirlash ishlarini tejashingiz mumkin, buning uchun siz boshqa odamlarga pul to'lashingiz kerak bo'ladi, balki garajda doimo etishmayotgan kichik joyni ham bo'shatib qo'yasiz.

Tekshirish chuqurining o'lchami

Qurilish ishlarini boshlashdan oldin, garajdagi chuqurni tartibga solish uning o'lchamlarini belgilash bilan boshlanadi. Ko'pincha garaj asosan keraksiz narsalar omboriga aylanadi, shuning uchun barcha foydalanish mumkin bo'lgan joylarni qoplaydi, shuning uchun mashina uchun juda kam joy qoladi.

Kelajakdagi chuqurning hajmini to'g'ri rejalashtirish uchun sizga quyidagi parametrlarga e'tibor qaratishingizni maslahat beramiz:

chuqurning o'lchami (bu qiymatni hisobga oling, bu tayyor chuqurning kengligidan 300-350 mm kattaroq bo'lishi kerak);
chuqurning chuqurligi (bu ko'rsatkich garaj egasining balandligiga qarab o'zgaradi. Lekin bu qiymatni 10-20 sm chegara bilan olish yaxshiroqdir. Asosiysi, chuqurning tagida turib, siz mashinaning pastki qismida joylashgan har qanday qismga erkin kirishingiz mumkin, agar kerak bo'lsa, polga kichik yog'och pollarni o'rnatish orqali balandlik qoplanishi mumkin);
teshikning kengligi (avtomobilingiz yonbag'irlarining ichki qismlari orasidagi masofadan 20 sm kamroq bo'lishi kerak. Bu g'ildirakning to'g'ridan-to'g'ri teshikka o'tish imkoniyatini kamaytiradigan xavfsizlik talabi);
chuqurning uzunligi (ushbu parametrni hisoblash uchun faqat avtomobilning uzunligiga kamida 1 m qo'shing. Lekin shuni yodda tutingki, garaj har doim kerakli uzunlikdagi chuqurni tashkil qilishga imkon bermaydi. Bundan tashqari, shakli mashinaning poydevori chuqurga kirishni to'sib qo'yishi mumkin, har qanday holatda, siz mashinani garajda to'xtatib turishingiz mumkin bo'lgan uzunlikda bo'lishi kerak, agar siz ikkita to'xtash joyini jihozlashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz bir marta);
er osti suvlarining yaqinligi (keyinchalik suv bosgan tuynuk shaklida yoqimsiz ajablanib bo'lgandan ko'ra, bu haqda darhol bilib olish yaxshiroqdir. Agar ular yaqin bo'lsa, o'lchamlarni o'zgartirish kerak bo'ladi va ba'zida bu fikrdan voz kechish kerak bo'ladi. birgalikda).

Chuqurning uzunligini hisoblashda siz pastga tushadigan narvonning o'lchamini hisobga oling. Ichkariga kirganingizdan so'ng, kenglik sizning harakatlaringizni cheklamasligi kerak va boshingiz mashinaning pastki qismiga tegmasligi kerak. Shuningdek, devorlarning materialiga qarab farq qilishi mumkin bo'lgan chuqurning o'lchamiga e'tibor bering. Chuqurni tashkil qilishda devor sirtining materialiga qarab uni ko'paytirish kerakligini yodda tuting.

Keling, ushbu ko'rsatkichlarni ko'rib chiqaylik turli xil turlari qurilish materiallari, xususan:

beton devor (chuqurning kengligi har bir yo'nalishda 12-15 sm ga oshadi);
gaz silikat bloklaridan yasalgan devor (chuqur 20 sm ga oshadi).

Bundan tashqari, drenaj va gidroizolyatsiya qatlamini hisobga oling. Bunday holda, chuqurning kengligi yana 15-17 sm ga oshadi, shuningdek, tekshiruv chuqurining devorlariga kichik bo'shliqlarni joylashtirish qulay. Ta'mirlash ishlarini bajarishda asbobni u erga qo'yish qulay bo'ladi. Agar daraja drenaj suvi 2,5 m dan yuqori bo'ladi, keyin ortiqcha suvni kanalizatsiyaga to'kadigan drenaj tizimini qo'shimcha ravishda o'rnatishingiz kerak bo'ladi. Dastlabki chizmada chuquringizda ko'rmoqchi bo'lgan barcha qo'shimcha tafsilotlarni belgilab qo'ying, shunda siz ajoyib natijaga erishasiz.

Garajdagi DIY tekshiruv teshigi. Tayyorgarlik ishlari

Garajda chuqurni qurishni boshlaganingizda, siz yaxshilab tayyorgarlik ko'rishingiz kerak. Bu jarayon juda nozik, shuningdek, to'g'ri harakatlar ketma-ketligiga rioya qilishni talab qiladi. Barcha ishni osonlashtirish uchun sizga kerak bo'lgan hamma narsani darhol sotib olish yaxshiroqdir, shunda natija sizni xursand qiladi.

Asboblar va materiallar

Deyarli har qanday turdagi qurilish ishlari qo'shimcha yordam talab qiladi. Butun jarayonni osonlashtirish uchun sizga darhol yordamchini olishingizni maslahat beramiz, u bilan ishlar ikki barobar tezroq ketadi. To'g'ri tanlov qurilish materiallari va yordamchi asboblar sifatli natijaning kalitidir.

beton aralashtirgich, bolg'acha, bolg'acha matkap, maydalagich;
payvandlash mashinasi, tornavida, beton vibrator, tamper;
pense, kanca, bolg'a, kalitlar to'plami, qurilish pichog'i;
belkuraklar, metall chelaklar, vanna, spatula, kepçe, qirg'ich, qirg'ich;
darajasi, odatda ruletka.

Yuqoridagi vositalarga qo'shimcha ravishda sizga quyidagi materiallar kerak bo'ladi:

qum, tsement, ezilgan tosh;
yog'och 30x30 mm yoki 40x40 mm, dyuymli taxta yoki namlikka chidamli kontrplak qalinligi 10-15 mm, planlangan taxta 40-45 mm;
armatura 10-12 mm, tel novda 6-8 mm, naqshli sim 1,8-3 mm, metall burchak 50x50 mm, gofrirovka qilingan quvur 50 mm;
astar, sovuqqa qarshi plastifikator, suv o'tkazmaydigan material (plyonka, ruberoid yoki mastik), bitum lentasi, metall uchun primer;
dübel uchi, chivinli cho'tka, ph2 bit, yog'och vintlardek, mixlar, pinlar, matkaplar, yog'och disklar;
PVX quvurlari d=100 mm, ventilyatsiya tizimi uchun tirsaklar va ulagichlar;
kabel, gofrirovka qilingan quvur, klemens bloklari, qalay, rozin, yoritish elementlari, elektr armatura;
gips, kafel yopishtiruvchi, birlashtiruvchi.

Agar siz bizning maslahatimizni qabul qilsangiz va kerakli hamma narsani olsangiz, qurilish jarayonini sezilarli darajada tezlashtirasiz. Qo'shimcha bir juft qo'l haqida ham g'amxo'rlik qilish yaxshi bo'lar edi, chunki ba'zi o'rnatish jarayonlarini yolg'iz bajarish mumkin emas.

Chuqurni rejalashtirish

Ideal holda, garaj devorlarini o'rnatishdan oldin chuqurni qurish yaxshiroqdir. Bu hamma narsani oldindan rejalashtirgan holda, poydevorni qurish bilan bir vaqtda amalga oshiriladi. Tayyor xonada tekshiruv chuqurining qurilishi butun jarayonni biroz murakkablashtiradi, ammo bu variant ham mumkin. Ammo baribir hamma narsaga oldindan g'amxo'rlik qilishingizni maslahat beramiz. Chuqurni tashkil qilish orqali garaj qurilishini boshlash sizning ishingizni osonlashtiradi.

Ochiq maydonda chuqur qazish uchun siz traktor yoki gidravlik bolg'a kabi qurilish texnikasi xizmatlaridan foydalanishingiz mumkin. Agar siz tugagan tuzilishda teshik qazishni boshlasangiz, unda hamma narsani o'zingiz qilishingiz kerak bo'ladi. Bundan tashqari, agar garaj qattiq toshda bo'lsa, sizga kerak bo'ladi uzoq vaqt toshga kerakli o'lchamdagi teshikni o'yib qo'ying. Ba'zan uzoq vaqt davomida chuqur qazish uchun azob chekishdan ko'ra, binoni qisqa masofaga ko'chirish yaxshiroqdir.

Bu kuchli jismoniy kuch talab qiladi va allaqachon qimmat bo'lgan jackhammerni tezda yo'q qilishi mumkin. Tuproqning bir nechta kublarini olib tashlash uchun siz og'ir tuproqli chelaklar bilan juda ko'p sayr qilishingiz kerak bo'ladi. Chuqur qazishni rejalashtirayotganda, er osti suvlari mavjudligini hisobga olishni unutmang. Bu savol bilan mahalliy tadqiqotchilarga murojaat qilish yaxshiroqdir. Aks holda, sizning bino shunchaki cho'kishi yoki qulashi mumkin.

Tekshirish teshigini belgilash

Ushbu bosqichdagi ishlar tayyor garajning ichida ham, qurilish boshlanishidan oldin ham markirovka qilishni o'z ichiga oladi. Tekshiruv teshigini belgilashni boshlaganda, har bir holat uchun bunday ishning o'ziga xos xususiyatlariga e'tibor bering. Qurilgan garajda chuqurni o'rnatayotganda, uning konturi binoning har bir chetidan kamida 1 m masofada bo'lishi kerakligini yodda tuting. Bunday holda, belgilar kelajakdagi o'lchamlarni garaj qavatiga qo'llash uchun ishlatiladigan bo'r yordamida amalga oshiriladi. Bu chuqurning kelajakdagi o'lchamlarini tasavvur qilishga yordam beradi.

Ko'chada ishlayotgan bo'lsangiz, og'ir qurilish texnikasi xizmatlaridan foydalanishingiz mumkin. Bunga qo'shimcha ravishda, qiyin tuproqda teshik qazish kerak bo'lganda, pnevmatik bolg'ani chaqirishdan qochib bo'lmaydi. Shuni ham yodda tutingki, ish paytida yomg'ir yog'ishi mumkin, bu sizning teshikingizni suv bosishi mumkin. Keyin suv tuproqqa singib ketguncha va tuynuk to'liq quriguncha kutishingiz kerak bo'ladi. Garaj chuqurini to'g'ridan-to'g'ri saytda belgilash uchun poydevor bilan shunga o'xshash ishlarni bajaring. Kelajakdagi chuqurning burchaklariga o'rnatiladigan bir nechta metall rodlarga ega bo'lish kifoya, shundan so'ng ip tortiladi.

Qanday bo'lmasin, bunday ishni boshlashda, tadqiqotchilar bilan maslahatlashish yaxshiroqdir. Ular bilan yaqin atrofdagi tuproqlarning mavjudligi haqida tekshiring. Tuproqning xususiyatlari haqida so'rang. Ba'zan shunday bo'ladiki, ba'zi joylarda teshik qazish mumkin emas.

DIY tekshirish teshigi. Bosqichma-bosqich ko'rsatma

Qachon hammasi tayyorgarlik ishlari tugallangandan so'ng, siz garaj chuqurini qurishning asosiy bosqichini boshlashingiz mumkin. Biz sizga tuproqning sifati va tabiati haqida mutaxassislardan oldindan so'rashingizni maslahat beramiz. Hamma narsani olishni ham unutmang zarur vosita va ish jarayonini sekinlashtirmaslik uchun material. Shuni ta'kidlash kerakki, yordam ham sizga zarar keltirmaydi, shuning uchun yordamchi haqida oldindan tashvishlaning, yoki yaxshiroq, ikkitasi.

Chuqurning qurilishi

Chuqurni belgilab qo'yganingizdan so'ng, xandaq qazishni boshlashingiz mumkin. Bu jarayon eng ko'p vaqt talab qiladigan va qiyin, chunki u kuchli jismoniy kuch talab qiladi. Teshikning o'lchamiga qarab, siz 6 dan 12 kubgacha tuproqni qazishingiz va sudrab olishingiz kerak bo'ladi. Agar tuproq o'zingiz chuqur qazishingizga imkon bersa, unda siz maxsus jihozlarni chaqirishga tejashingiz mumkin. Ammo shuni yodda tutingki, bu holda qazish ishlarining davomiyligi bir necha bor ortadi.

Foydali maslahat: agar chuqur qazish paytida siz loy qatlamini topsangiz, uni umumiy qoziqqa tashlashga shoshilmang. Uni alohida saqlash yaxshiroqdir, bu chuqurning devorlari atrofidagi tashqi sinuslarni yopish uchun juda mos keladi.

Kelajakdagi chuqur uchun poydevor chuqurini to'g'ri jihozlash uchun quyidagilarni bajaring:

Chuqurning pastki qismini qo'l bilan siqish yordamida siqib qo'ying.
Chuqurning perimetri bo'ylab shag'alni kamida 10 sm qatlamga to'ldiring.
Endi qum qo'shing. 5 sm qatlam etarli bo'ladi.
Oldingi qatlamni siqib, keyin yana shag'al qo'shing. Har bir qatlam qanchalik yaxshi siqilgan bo'lsa, garaj poydevori qanchalik ishonchli bo'ladi.
Chuqurni gidroizolyatsiya bilan yoping. Zamin va devorlarning butun yuzasini to'liq qoplashi kerak. Agar siz qalin ishlatsangiz plastik plyonka(200 mikron), keyin material cho'zilgan yotmasligi kerakligini yodda tuting.
Endi siz shamollatish tizimini o'rnatishingiz kerak. Bir kanalni poldan 10-15 sm balandlikda mahkamlang. Ikkinchisini chuqurning yuqori chetiga 100-150 mm balandlikda olib keling, shunda u kelajakdagi devor yaqinida joylashgan.
6-8 mm mustahkamlash va naqshli simdan zirhli kamarni bog'lang. Chuqurning tubining butun yuzasini qoplashi kerak. Pastki qismdan 5-7 sm balandlikda joylashtiriladi. Buning uchun siz uni bir nechta g'isht bo'laklariga yotqizishingiz mumkin, ular faqat 6 sm qalinlikda.
Yoğurma tsement-qum ohak 2: 2: 1 nisbatda shag'al qo'shilishi bilan. Har bir partiya bilan eritmaga maxsus plastifikator qo'shishni tavsiya etamiz. Bu massaga plastisiya qo'shadi va sovuq paytida betonni yoriqlardan mukammal himoya qiladi.
10-12 sm balandlikda mustahkamlovchi pardani to'ldiring ("g'isht + panjara" qatlamining balandligini hisobga olgan holda). 7-8 sm gacha bo'lgan birinchi qatlamni to'kib tashlang va uni qattiqlashtiring. Shundan so'ng siz eritmani qolgan balandlikka to'ldirishingiz mumkin.
Pardaning qattiqlashishiga ruxsat bering. Bu ob-havo sharoitiga qarab 2-4 kun davom etadi.

Agar siz chuqurga shamollatish tizimini o'rnatishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda darhol unga g'amxo'rlik qilish yaxshiroqdir. Agar u poydevor ostidan o'tib, keyin devor orqali chiqadigan bo'lsa, quvurlar uchun alohida xandaq qazish kerak. Ventilyatsiyani tashkil qilish haqida ko'proq ma'lumotni keyingi xatboshida o'qishingiz mumkin.

Ventilyatsiyani tashkil qilish

Vaqt o'tishi bilan chuqurda yoqimsiz chiriyotgan hid paydo bo'ladi. Afsuski, qanchalik harakat qilsangiz ham, buning oldini olish mumkin emas. Bundan tashqari, chuqurning pastki qismida har doim bug'langanda zararli moddalarni chiqaradigan yog ', yoqilg'i va boshqa suyuqliklardan dog'lar bo'ladi. Garaj yaqinida er osti suvlari oqsa, tekshirish chuqurining namligini oshirsa, ventilyatsiya qilish yaxshiroqdir.

Har qanday holatda, shamollatish quvurlarini yotqizish bo'yicha ishlar devorlarni qurish va beton quyish boshlanishidan oldin amalga oshirilishi kerak. Siz mustaqil versiyani yoki garajning umumiy shamollatish bilan birlashtirilishi mumkin. Quvurlar qolipga joylashtirilishi yoki devorga o'rnatilishi mumkin.

Quvurlarning joylashishi garajning o'lchami va shakli bilan belgilanadi. Shamollatish uchun 100 mm diametrli quvur mukammaldir. Ammo shuni bilish kerakki, ta'minot trubkasi erdan taxminan 0,5 m balandlikda ko'tarilishi kerak, so'ngra katta narsalar kirmasligi uchun panjara bilan qoplanadi. Egzoz trubkasi 2-2,5 m gacha ko'tariladi va keyinchalik ventilyatsiyani namlik va qoldiqlardan himoya qilish uchun "qo'ziqorin" o'rnatiladi. Tizimning samaradorligini tekshirish uchun kirish joyiga yonib turgan shamni ushlab turing. Agar olov so'rila boshlasa yoki u butunlay o'chib qolsa, unda siz hamma narsani to'g'ri qildingiz.

Yoritish tartibi

Chuqur ichida qulay bo'lish uchun darhol uning yoritilishiga g'amxo'rlik qilish yaxshiroqdir. Ba'zilar uchun fara yoki boshqa yoritish moslamasi etarli, ammo biz doimiy yoritish tizimini qilishni tavsiya qilamiz. Elektr o'rnatish juda nozik masala, chunki u ma'lum ko'nikmalar va bilimlarni talab qiladi. Agar siz hech qachon elektr energiyasi bilan ishlamagan bo'lsangiz, unda bu masalani mutaxassisga topshirish yaxshiroqdir.

Tekshirish chuqurida elektr o'rnatish ishlarining to'g'riligini tekshirish uchun quyidagi ko'rsatkichlardan foydalaning:

Chuqurlarni qurish uchun 220 V kuchlanishdan foydalanish qabul qilinishi mumkin emas. Bunday holda, 36 V kuchlanish ishlatiladi;
barcha elektr armatura chuqurning tashqarisida joylashgan bo'lishi kerak;
kabel maxsus gofrirovka qilingan metall gilzaga yotqizilishi kerak;
Yoritish elementlari sifatida past kuchlanishli lampalarni (12 V yoki 36 V) ishlatish yaxshiroqdir. Ushbu turdagi o'rnatish alohida panelda joylashgan bo'lishi kerak bo'lgan talab qilinadigan reytingga ega mashina bilan birgalikda amalga oshiriladi;
Yoritish moslamalarini devorga chuqurlashtirish yaxshiroqdir, keyin ular ish jarayoniga xalaqit bermaydi;
suv o'tkazmaydigan rozetkalar va kalitlardan foydalaning.

Siz ba'zi hiyla-nayranglardan ham foydalanishingiz mumkin. Yoritish elementlarini teng ravishda joylashtirish orqali siz ko'proq narsaga erishasiz yorqin yoritish. Bundan tashqari, kabi tugatish materiali foydalanish mumkin plitkalar engil soya, u yorug'likni mukammal aks ettiradi, chuqurni yanada yorqinroq qiladi. Chiroqlardan foydalanish yaxshidir kunduzi, buzilishlarni tezroq va aniqroq aniqlash imkonini beradi.

Tekshiruv chuquri bilan garajni tashkil qilish masalasini yaxshiroq tushunish uchun biz hamma narsani o'zingiz qilishingizga yordam beradigan quyidagi videoni tomosha qilishni tavsiya etamiz:

Betondan yasalgan garaj uchun o'z qo'llaringiz bilan tekshirish uchun chuqur

Shunday qilib, biz garaj chuqurini tartibga solish bilan bog'liq oxirgi savolga keldik. Agar siz dastlabki bosqichda ishni to'g'ri bajargan bo'lsangiz: zamin yorilib ketmagan, gidroizolyatsiya to'g'ri bajarilgan, ventilyatsiya ishlayapti, simlar o'tkazilib, himoyalangan bo'lsa, siz chuqurning devorlarini qurishni boshlashingiz mumkin. Material sifatida ham beton, ham bo'lak materialdan foydalanish mumkin. Biz chuqurni beton yordamida qurishni maslahat beramiz, chunki u yanada ishonchli va bardoshlidir.

Yakuniy bosqichda ko'rish teshigini qurish uchun siz quyidagi bosqichlarni bajarishingiz kerak:

Agar siz perimetri bo'ylab metall burchakni o'rnatgan bo'lsangiz, u holda chuqurning qopqog'i uchun shablon sifatida foydalanish mumkin. Yaratgan yog'och qalqon, u metall taglikka joylashtirilishi mumkin, shu bilan mashinani tasodifan teshikka haydashdan himoya qiladi. Agar siz gofrirovka qilingan quvurni tekshirish teshigining perimetri bo'ylab yotqizsangiz, siz ajoyib g'ildirak qo'riqchisiga ega bo'lasiz.

Tekshirish teshigi tayyor bo'lgach, biz sirtni tugatishni boshlashimiz mumkin. Chuqurni plitkalar bilan jihozlashni tavsiya etamiz. Plitka qo'yishdan oldin sirtni astarlashni unutmang. Shuningdek, tikuvlarni ehtiyotkorlik bilan ochishni unutmang, keyin tekshirish teshigi sizga o'nlab yillar davomida xizmat qiladi.