Avtomobil kabeliga halqani qanday bog'lash kerak. Po'lat simni qanday o'rash kerak - hamma tushunadigan jarayon diagrammasi

Tortishuvchi arqon nafaqat tegishli qurilish ishlari, eslaylikki, uning tufayli juda katta yuklar sudraladi, lekin u muhim atribut yo'llar, tashqi reklama va dengiz tashish muxlislari uchun. Shuning uchun siz har doim to'g'ri tanlov qilishingiz va kuchliroq va shuning uchun ishonchli bo'lganini sotib olishingiz kerak. Arzon mahsulot past sifatli materialdan tayyorlanadi, shuning uchun u tezda eskiradi. Uning aşınmasına harorat o'zgarishi, mexanik shikastlanish va namlik ta'sir qiladi.

Shunday qilib, ikkita variant mavjud to'g'ri tanlov arqon: uni o'zingiz qiling yoki do'konda sotib oling. Ikkala yo'l ham to'g'ri.

1. Kabelni yaratish uchun materiallar

Tortish kabellari ishlatiladigan materialga qarab farqlanadi. Zamonaviy ishlab chiqaruvchilar taklif qilishadi quyidagi materiallar Kabel yaratish uchun: zanglamaydigan po'lat (ya'ni spiralda o'ralgan po'lat simlar) Va sintetik materiallar (bu Kevlar va neylon). Birinchi tur juda kuchli va ishonchli, ammo uning asosiy kamchiligi qattiqlik va moslashuvchanlikdir. Zanglamaydigan po'lat kabelda tanlov qilishda tortish kuchini hisobga olish kerak. Bu po'latdan yasalgan mahsulot bo'lgani uchun, sinishi paytida odamlar uchun xavf tug'diradi. Jarohat jiddiy bo'lishi mumkin. Aytgancha, yaxshi kabellar korroziyaga qarshi va issiqlikka bardoshli po'latdan yasalgan. Keyin bunday mahsulot bardoshli va u o'zining asosiy maqsadini - yuk va yuk ko'tarish uskunalarini ta'minlashni amalga oshirishga qodir. Bunday kabelning narxi sintetik materialdan tayyorlanganiga nisbatan maqbuldir.

Va endi sintetik kabellar haqida bir necha so'z. Ular xavfsizroq, chunki sintetik arqonning kuchlanishi kuchliroqdir. Shu sababli, bu kabellar haydovchilar, shuningdek, ularni o'z ish jarayonida ishlatadigan mutaxassislar orasida juda mashhur. Endi batafsilroq. Sintetik arqon polivinilxlorid, Kevlar yoki neylon tolalardan tayyorlanadi. Sintetik kabellar o'ralgan yoki o'ralgan bo'lishi mumkin. Bu sintetik tolalardan tayyorlangan maxsus to'quv turi. Lenta kabelini ishlab chiqarishda mutaxassislar sintetik iplardan turli xil tikuv materiallaridan foydalanadilar.

Quyidagilar muhim: Kevlar kabeli mustahkamligi bo'yicha po'lat kabeldan kam emas.Muammo shundaki: u qisqa muddatli, shuning uchun vaqt o'tishi bilan buziladi. Ammo PVX va neylon kabellar bardoshli. Biroq, ularning ham o'ziga xos kamchiliklari bor - ular har doim e'lon qilingan yukga bardosh bera olmaydilar, shuning uchun ular ikki tonnalik mashinani ko'chirishga urinish natijasida yirtilib ketishadi.

Aytgancha, kabelni yaratish jarayonida uning yadrosi qaysi materialdan tayyorlanganligi muhim ahamiyatga ega. Bu organik yoki metall bo'lishi mumkin. Birinchisi arqonning elastikligi va moslashuvchanligini ta'minlaydi, ikkinchisi esa uning strukturaviy kuchini oshiradi.

Tortish arqonining zaif joyi ilgaklar va tutqichlardir. Gap shundaki, tortish arqonidagi ilgaklar karabinalar yoki ishonchli mandallar bilan tutqichlar shaklida ishlab chiqariladi, bu ularning ko'zdan sirg'alib ketishiga yo'l qo'ymaydi.

Soxta yoki qattiq tutqichlar o'rtasida qaror qabul qilishda birinchisiga ustunlik berish kerak, chunki ular ishonchliroq. Quyma ilgak soxta ilgakdan og'irligi bilan ajralib turadi. Odatda, quyma engil qotishma kancaning og'irligi maksimal 100-150 grammni tashkil qiladi, zarb qilingan po'lat kanca esa o'rtacha 500 grammni tashkil qiladi.

Qaysi materialdan kabelni yaratish yaxshiroq ekanligi haqidagi ma'lumotni umumlashtirib, quyidagilarni aytish kerak: mahsulot sifati bu erda birinchi o'rinda turadi, keyin xaridorlar ishonadilar va mahsulotga talab katta bo'ladi. Shuning uchun, arqon uchun material tanlashda, har doim ehtiyot bo'ling va ishlab chiqaruvchilarga alohida qiziqish bildiring.

2. Tortuvchi arqon qanday yasaladi

O'z qo'llaringiz bilan arqon yasashingiz mumkin. Yuqorida biz uni yaratish uchun qanday material kerakligini va uning asosiy xususiyatlarini tasvirlab berdik va endi biz buni qilishga harakat qilamiz. Axir, hamma ham arqon sotib olmaydi, uni o'z qo'llari bilan yasashga harakat qiladiganlar bor.

Material haqida qaror qabul qilib, ( po'lat arqon, qisqich va qisqich yuqori sifatli, aks holda past sifatlilar juda tez buziladi), keling, bu qismlarni birlashtirishga harakat qilaylik, natijada biz po'lat arqonni olamiz. Keyinchalik, biz o'rindiq va ish stolini tayyorlaymiz. Kabel qilishni rejalashtirgan har bir kishi bo'lishi kerak kuchli qo'llar. Jarayonning o'zi murakkab emas va ko'p vaqt talab qilmaydi. Shuning uchun, material haqida qaror qabul qildi va sotib oldi majburiy vosita, siz kabelni bog'lashni boshlashingiz mumkin. Buni qanday qilib to'g'ri qilishni o'rganishingiz kerak. Biz tortish moslamasi haqida gapiramiz. Bundan tashqari, avtomobil ixlosmandlari metall ilgaklar va karabinerli kabellarni afzal ko'rib, tortish kabellarini sotib olishadi. Haqiqat shundaki, bunday kabel undan foydalanishni soddalashtiradi.

Misol uchun, yomg'ir yoki sovuqda tugunlarni bog'lashning hojati yo'q. Biroq, endi ularni yaratishga harakat qilaylik. Kabelning uchini tortish vositasining kancasiga tashlaymiz. Biz buni chapdan o'ngga halqa shaklida qilamiz, shunda kabelning bo'sh o'ng uchi allaqachon tortilgan kabel ostidan pastdan cho'zilishi mumkin. chap tomoni. Biz buni erkin chap tomonda juda qilamiz oddiy halqa, ilgakka bir-birining ustiga qo'ying, bo'sh uchini o'ng tarafdagi tortilgan kabel ostidan tortib oling. Keyinchalik, biz o'ngdagi kabelning bo'sh uchidan oddiy pastadir qilamiz va uni yana ilgakka yopishtiramiz. Keyin bo'sh uchini oddiy tugun bilan mahkamlaymiz.

Avtomobilga tortish arqonini bog'lashda bir vaqtning o'zida bir nechta sinovdan o'tgan birliklar ishlatiladi. Masalan, bu boulin bo'lishi mumkin (boshqacha aytganda, gazebo tugunlari yoki tortish birligi. Keling, kamon tugunini yoki boulini yasashga harakat qilaylik. Kabelning bir uchini qo'limizga olamiz, uni egamiz va uni pastadir bilan buramiz. Pastadirni kabelga egib, biz u orqali boshqasini chiqaramiz. Biz buni to'qish paytida bo'lgani kabi qilamiz. Ushbu halqa harakatlanuvchi bo'lishi kerak. Keyinchalik, biz kabelning qolgan uchini ushbu pastadirga joylashtiramiz, kerakli o'lchamdagi pastadir hosil bo'lgunga qadar cho'zamiz va uni tortish kancasiga qo'yamiz. Tugun kuchli chiqadi va tortishdan keyin juda yaxshi echiladi.

Tortish natijasida kabel qiyshaytirilgan, ya'ni tortuvchi transport vositasining chap ko'zidan tortib olinadigan transport vositasining o'ng ko'ziga tortiladi. Bu silkinish kuchini kamaytirishga yordam beradi va shu bilan birga haydovchiga tortma orqasidagi yo'lni yaxshiroq ko'rishga imkon beradi. Karbinning kabelga ulangan joyi uning ishonchliligini pasaytiradi, deb haqli ravishda ishonadigan avtoulovchilar bor.

Tortishuvchi arqonning kamchiliklari

Kabelni ulashda, hatto eng kuchli po'lat kabelning ham kamchiliklari borligini yodda tutish kerak. Odatda vaqt o'tishi bilan zanglaydi. Xususan, uni qo'llashda qo'shimcha ehtiyot choralarini ko'rish kerak. Gap shundaki, rebound po'lat simi odamning suyaklarini sindirishi mumkin.

Aytgancha, bu mavzu qoidalar tomonidan e'tibordan chetda qolmadi tirbandlik. Avtomobilni tortib olayotganda, tortish arqonining uzunligiga e'tibor berish kerak. U kamida 4 m bo'lishi kerak va kabel qizil bayroqlar bilan belgilangan. Bu haqda keyinroq batafsilroq gaplashamiz.

3. Tortish arqonining uzunligi

Tortish arqonining uzunligi uni tanlashning muhim mezonlaridan biridir. Bu harakat xavfsizligi uchun zarur. Shunday qilib, masalan, kabel juda qisqa bo'lsa, ya'ni uning uzunligi 4 metrdan kam bo'lsa, tortib olingan mashina haydovchisi tormozni o'z vaqtida bosa olmasligi ehtimoli juda yuqori, shuning uchun u tortuvchi mashinani orqa tomondan urib yubordi.

Bizning tasmalarga obuna bo'ling

Bagajdagi changni yig'uvchi arqondan foydalanib, siz har doim mashinani tortib olishingiz yoki uni eng yaqin avtoulovlarga xizmat ko'rsatish shoxobchasiga tortib olishingiz mumkin.

Avtomobil ehtiyot qismlari do'konlarida sotiladigan arqonlar ko'pincha metall ilgaklar yoki karabinalar bilan jihozlangan. Ularga rahmat, kabelni avtomobil ko'ziga ulash tartibi tez va oson.

Agar tortish arqoningiz bunday foydali element bilan jihozlanmagan bo'lsa-chi? Yoki kabel yo'qligi sababli qo'lingizda bo'lgan parashyut chizig'idan yoki shnurdan foydalanish kerakmi?

Qattiq bog'langan tugunni yechishga qimmatli vaqtni behuda sarflamaslik uchun arqonni ko'zga qanday bog'lash kerak?

Tugunlarni bog'lashning bir necha yo'li mavjud: kamon, tortish, Eskimo va oddiy yarim süngü.

Ularning boshqa ko'plab tugunlardan afzalligi shundaki, ular oddiygina trikotajlanadi, tortilmaydi va kabelga zarar etkazmaydi.

Ular o'z-o'zidan echilmaydi, lekin agar kerak bo'lsa, ularni osongina va tez yechish mumkin.

Arbor tugun (ko'cha chizig'i)

Tortish moslamasi

Oddiy yarim nayza

Eskimo tugun

Shuni esda tutingki, bir uchi tortib olinadigan transport vositasining chap ko'ziga, ikkinchisi esa tortiladigan transport vositasining o'ng ko'ziga mahkamlanishi kerak.

Buning yordamida harakatlanayotgan haydovchi tortuvchi transport vositasi oldidagi bo'shliqni sezilarli darajada yaxshilaydi va bu mahkamlash usuli bilan kabelning o'zi avtomobilning o'qiga deyarli parallel ravishda joylashadi, bu esa tortishish kuchini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin. jinnilar.

Omad sizga! Na tirnoq, na tayoq!

Chelik eng og'ir yuklarga osongina bardosh beradigan materialdir. To'g'ri to'qilgan elementlar kuchli tayanch hosil qiladi. To'quv variantiga qarab, maxsus talablar va vazifalar uchun faqat ma'lum bir tuzilma tanlanadi. Ammo eng kuchli po'lat arqon ham sinishi mumkin, shundan so'ng oxirida pastadir yaratish kerak bo'ladi. Va siz po'lat simni o'zingiz, hatto dalada ham to'qishingiz mumkin.

Po'lat kabelning maqsadi

Ko'pgina hollarda po'lat kabellar transport, ko'tarish va yo'l mexanizmlarining asosiy yuk ko'taruvchi elementi hisoblanadi. Ular sanoatning neftni qayta ishlash, ko‘mir sanoati, qishloq xo‘jaligi va transport mashinasozligi, qurilish sanoati, daryo va dengiz transporti kabi tarmoqlarida o‘z qo‘llanilishini topdi. Chelik kabellar yukning tabiati va og'irligiga qarab foydalanish uchun tanlanadi.

Yuk po'lat kabellaridan foydalanishning asosiy sohasi tortish va ko'tarish sanoat mexanizmlari hisoblanadi. Bular ko'prikli kranlar, burg'ulash moslamalari, turli xil ekspluatatsion maqsadlar uchun yigit simlari, ekskavatorlar, kema ko'tarish tizimlari, neft ishlab chiqarish qurilmalari. Ob'ektlarni odamlar bilan harakatlantirish uchun ( ko'tarish mexanizmlari minalar, liftlar) yuk arqonlarini tanlaydi.

Mustahkamlovchi po'lat arqonlar asosan mustahkamlash uchun ishlatiladi temir-beton konstruktsiyalar. Shuningdek, qurilishda po'lat simi yuk ko'taruvchi elementlar sifatida ishlatiladi. turli dizaynlar, er osti uskunasining yordamchi elementi. Rahmat ishonchli dizayn osonlik bilan po'lat simi qurilish operatsiyalari paytida yuklarga bardosh bera oladi, masalan, beton plitalarni balandlikka ko'tarish.

Arqonli slingalar, shuningdek, yukni ilgaklar va boshqa ish qismlariga osib qo'yish uchun zarur bo'lgan metall kabeldan - moslashuvchan yuk ko'taruvchi qurilmalardan tayyorlanadi. ko'tarish mashinasi. Slinglar yuklash va tushirish operatsiyalarini bajarishda va ayniqsa tashishda ishlatiladi katta yuk, unda ushlash uchun maxsus ilmoqlar, ko'zlar va qavslar mavjud.

Chelik kabel dizayni

Chelik arqon - bu moslashuvchan metall mahsulot po'lat sim va bir-biriga o'ralgan iplardan iborat. Yuqori uglerodli galvanizli sim odatda 130 - 200 kgf / mm2 kuchlanish kuchi bilan 0,4 - 3 millimetr diametrga ega.

Kabellar o'rtada yadroga ega. Arqon zanglamaydigan xususiyatlarni berish uchun yuqoridan alyuminiy yoki sink bilan qoplangan. Yadro iplar uchun ichki qo'llab-quvvatlash rolini o'ynaydi, ularni markazga tushishdan himoya qiladi va mahsulotning ko'ndalang deformatsiyasini oldini olish uchun arqondagi yuk ostida yadrolarning radial bosimiga qarshi turish uchun kerak. dan yasalgan turli materiallar: metall, organik, tabiiy yoki sintetik.

Organik yadrolar kanop, sisal, manila yoki paxta matosidan tayyorlanadi, ular arqonning yumaloq shaklini shakllantirishga yordam beradi va chirishga qarshi moylash (qurol moyi, moyli jel, arqon mumi) bilan singdirilganda simlar orasidagi ishqalanishni kamaytiradi. Mineral yadrolar asbestdan tayyorlanadi va sharoitlarda ishlash uchun mo'ljallangan kabellarda ishlatiladi yuqori haroratlar. Po'lat arqondan foydalanish paytida mineral yadro singdirilgan moylash materiali simlar orasidagi bo'shliqlarga kirib, uni korroziyadan himoya qiladi.

Tashqi qatlam uchun qalinroq simdan foydalanish odatiy holdir, shuning uchun po'lat arqon ishqalanish yoki sharoitlar bilan bog'liq ishlar uchun ajralmas hisoblanadi. kimyoviy vosita. Po'lat kabelning xususiyatlarini yaxshilaydigan va arqonni zanglashdan himoya qiluvchi simning sink qoplamasi uch xil bo'ladi: LS - engil sharoit uchun, SS - o'rtacha sharoitlar uchun, ZhS - og'ir sharoitlarda va dengiz suvida foydalanish uchun. Tel uchta navda ishlab chiqariladi: I, II va B. Katta mexanik kuch va mustahkamlikka ega bo'lgan eng yuqori sifatli sim eng yuqori B sinfidagi materialdir.

Kabelning dizayni simlar sonini, simdagi simlar sonini va organik yadrolar sonini ifodalovchi uchta raqam bilan ko'rsatilgan. Misol uchun, ushbu turdagi "6 X 37 + 1 OS" yozuvi quyidagilarni anglatadi: har bir simga 37 sim va bitta organik yadroga ega bo'lgan oltita simli kabel. Ipdagi simlar qanchalik ko'p bo'lsa va ularning diametri qanchalik kichik bo'lsa, po'lat simi qanchalik moslashuvchan bo'ladi.

Po'lat arqonlar, muhimlardan tashqari yuk ko'tarish qobiliyati, juda moslashuvchan. Bunday kabellarning inkor etilmaydigan afzalliklaridan biri ularning keskin dinamik yuklarga chidamliligidir. Ushbu mahsulotlarning eskirishi asta-sekin sodir bo'lganligi sababli, siz ushbu qurilmalardagi nuqsonlarni o'z vaqtida aniqlay olasiz.

Qurilish kabellarining turlari

Kabeldagi simlar soniga qarab, po'lat arqonlar turli xil moslashuvchanlikka ega - 42 simdan kamroq moslashuvchan arqonlar; 72 simdan yasalgan moslashuvchan po'lat kabellar, har bir ipda kanop yadrosi atrofida 12 bo'lak mavjud; egiluvchanligi yuqori bo'lgan mahsulotlar, ular har bir ipda 144 ta yupqa simlardan, 24 ta kanop yadrosi atrofida o'ralgan.

Chelik kabellar dizayniga ko'ra uch turga bo'linadi:

1. Yagona yotqizilgan arqonlar bitta simdan iborat bo'lib, uning simi bir xil diametrga ega va bir sim atrofida spiralda bir yoki bir nechta qatlamlarda (to'rttagacha) o'ralgan.
2. Ikki yotqizilgan kabelga sim arqon kabeli deyiladi. U bitta metall, mineral yoki organik yadro atrofida bir yoki ikki qatlamda bir nechta iplarni burish orqali amalga oshiriladi.
3. Uch simli kabellar bir nechta kabellardan to'qiladi, bu holda ular iplar deb ataladi. Uch va ikki qavatli arqonlarning iplari bir xil yoki turli diametrlarga ega bo'lishi mumkin bo'lgan simlardan iborat.

Burilish darajasiga ko'ra, po'lat kabellar aylanuvchi yoki past burama bo'lishi mumkin. Arqon yadrosining materialiga ko'ra - metall yadroli (bir simli po'lat va po'lat simli) va organik yadroli (tolali, tabiiy, sintetik, tolali, tolali mustahkamlangan).

Po'lat kabellar va uning elementlarini yotqizish yo'nalishlarining kombinatsiyasiga ko'ra, arqonlar:

• bir tomonlama yotqizish: arqonning yo'nalishi va sim ipidagi yotqizish bir xil;
• o'zaro yotqizish: simlarni iplarda yotqizish yo'nalishi iplarni arqonga yotqizish yo'nalishiga qarama-qarshidir;
• estrodiol yotqizish: yotqizishning chap va o'ng yo'nalishlarining iplari arqonida bir vaqtning o'zida mashq qilish bilan;
• uch marta yotqizish: simlar va simlarni yotqizishning teskari yo'nalishi bilan o'zaro faoliyat yotish.

Po'lat kabeldan foydalanish

Men sizni juda nozik arqonlardan foydalanishga qarshi oldindan ogohlantirmoqchiman, garchi bu holda po'lat kabelning narxi juda yuqori bo'lmaydi. Shuni ham yodda tutingki, sim qanchalik nozik bo'lsa, kabel shunchalik ko'p aşınmaya va korroziyaga duchor bo'ladi. Eng ko'p korroziyaga chidamli kabellar zanglamaydigan yoki galvanizli simdan tayyorlangan kabellardir. Mis bilan qoplangan yoki galvanizli bo'lmagan simlardan yasalgan kabellar, ayniqsa, egilgan joylarda tezda zanglab ketishi va yo'q bo'lib ketishi mumkin.

Ishlashda eng ishonchli va funktsional - galvanizli po'lat simi. Uni ishlab chiqarish usuli turli xil ko'ndalang diametrli po'lat simlarning o'ziga xos to'quvidan iborat. Bunga qo'shimcha ravishda, qarshilikni kuchaytirish uchun markaziy qismda joylashgan yadro turli xil turlari ta'sir qilish maxsus moylash va chirishga qarshi emdirish bilan qoplangan.

Po'lat kabelni ulardan foydalanish sharoitida parvarish qilishning asosiy vazifasi ishlab chiqarish jarayonida unga berilgan mahsulotning tuzilishi va shaklini saqlab qolish, uni korroziya va mexanik shikastlanishdan himoya qilishdir. Barabanga o'ralgan arqonni saqlashda uning o'qi baraban o'rnatilgan polga parallel bo'lishi kerak.

Da uzoq muddatli saqlash mahsulotlar vaqti-vaqti bilan tashqi qatlamda tekshirilishi kerak va ularga arqon moylash materiallari ham doimiy uzluksiz plyonka sifatida qo'llaniladi. Torsiol-55, Torsiol-35, GOST 20458-75, BOZ-1 moylash materiallari sifatida ishlatilishi mumkin. texnik hujjatlar. Yog'ni qo'llashdan oldin kabelni axloqsizlik va eski moydan tozalash kerak. turli yo'llar bilan. Eng oson yo'li paxta uchlari va po'lat cho'tkalar bilan tozalashdir. Kabelga qo'llanganda, moylash harorati 80-100 daraja Selsiyga yetishi kerak.

Po'lat simli o'rash

Albatta, po'lat arqonlar katta kuchga ega. Biroq, agar siz po'lat kabelda uzilishni aniqlagan bo'lsangiz, uni ta'mirlash bo'yicha ishlarni bajarishingiz kerak, bu esa arqonni tekshirish bilan boshlanadi. Tanaffus bo'lgan joyda, uchlarini metall qaychi yoki tel kesgichlar bilan olib tashlash kerak. Asosiysi, arqonning uchlari tekis kesilgan.

Buning uchun simi I-nur yoki kanal nurining chetiga joylashtiriladi va bolg'acha bilan tanlanadi. Yoki burchak bo'lsa, keraksiz qismlarni kesish g'ildiragi bilan kesib tashlang Tegirmon, va utilizatsiya qilinadi. Xavfsizlik nuqtai nazaridan, kabel bilan barcha ishlarni qo'lqop yoki qo'lqop yordamida bajarish tavsiya etiladi.

Kabel 60-80 santimetr uzunlikdagi o'ralgan va iplarga bo'lingan bo'lishi kerak. Keyin bitta ipni kabelning butun qismidan 30 santimetr masofada egilib, boshqasi bilan o'ralgan holda, po'lat kabelning asosiy qismiga qarab harakatlanishi kerak. Plitka yordamida arqonni bo'sh uchi bilan yana bir yoki ikki burilish bilan bog'lash kerak. Shunga o'xshash harakatlar quyidagi iplar bilan amalga oshirilishi kerak. Pastadir oxir-oqibat yomon uchlari chiqib ketadi.

Bir uchini bir-biriga bog'lab qo'ygan ikkita novdani aylantiring va ikkinchi uchini yashiring; teskari tomon. Yaxshisi, mavjud uchta qismni bog'lab, ularga oddiy ortiqcha oro bermay shaklini bering. Uchinchi ipdan foydalanib, siz ortiqcha oro bermay o'rashingiz, uni halqaga o'rashingiz va yana ortiqcha oro bermay o'rashingiz kerak. Bo'sh uchlari bor ekan, protsedura davom ettiriladi, har bir novda oldingisiga yo'naltiriladi va ularning uchlari braidlar ichiga kiritiladi.

Jarohatlarning oldini olish va ishonchliligini ta'minlash uchun cho'chqa quyqasini bir necha joylarda qisqichlar bilan mahkamlash tavsiya etiladi, ularning rolini pense bilan mahkam o'ralgan va cho'chqa ichiga yashiringan po'lat sim bo'laklari o'ynashi mumkin. Ish oxirida, xavfsizlik nuqtai nazaridan, ortiqcha oro bermay izolyatsion lenta bilan o'ralgan, bu po'lat simni qanday o'rash haqida videoda ko'rsatilgan.

Po'lat simni to'qish jarayonida kuchli va ishonchli ulanishni olish uchun siz iplarga bir xil yuk yaratishingiz va ularni nosimmetrik yotqizishga intishingiz kerak. Bundan tashqari, bu tegishli turli xil turlari po'lat arqonlar. Ish paytida, to'quv joylarini vaqti-vaqti bilan burish tavsiya etiladi.

Kabelda halqa yaratish

Ba'zi hollarda, po'lat kabelda pastadirni qanday o'rashni o'rganish kerak bo'ladi - tushirishda suv osti nasoslari, antenna va tortuvchi arqon uchun yigit simini yaratish. Qattiqligi tufayli po'lat arqondan tugunni bog'lash mumkin bo'lmaydi. Ammo uning oxirida siz juda chiroyli halqa yasashingiz mumkin. Po'lat arqonni o'rashda bo'lgani kabi, eskirgan kabelning uchlarini kesib olishingiz kerak. Kabelni mustahkam asosga qo'ying va bolg'aning o'tkir uchi bilan bir joyda bir necha marta uring. Buning uchun siz maydalagichdan foydalanishingiz mumkin.

Natijada siz arqonning burmalarsiz silliq, toza uchini olasiz. Taxminan 60-80 santimetr po'lat simni echib oling. Tornavidadan foydalanib, uni qalinligi bo'yicha ikki qismga bo'lishingiz kerak. 7 ipli arqon bilan bir qismda 4 ta, ikkinchi qismida esa 3 ta ip bo'lishi kerak. Ikkala qismni ham bir-biriga o'rang va po'lat simi oxirida diametri taxminan 10 santimetr bo'lgan pastadir hosil qiling.

Bunday holda, to'quv jarayonida arqon halqasining diametrini qalinligi o'lchamiga kamaytirishni hisobga oling. Pastadir hosil qilish uchun po'lat kabelning asosiy 4-torli qismi 3-torli qismga egilishi kerak. Kabelning ikkinchi qismini arqonning asosiy qismining oluklariga joylashtiring.

Kesish atrofida to'qilgan ikkita ipning qolgan uchlarini navbat bilan burang. Keyin, to'rtta bo'sh ipning har birini tutqich atrofiga birma-bir o'rang, so'ngra bu ipni halqaga o'rang va yana dastani atrofiga o'rang. Pastadirni mahkam yopish uchun, kabelning oxirida har bir ipning oldingisiga nisbatan teskari yo'nalishda halqaga o'tishiga ishonch hosil qiling.

Qo'lingizda ikkita ip bo'sh qolguncha oldingi po'lat arqonning uchlarini keyingilari bilan yoping. Tornavida yordamida ularni simi halqasining iplari orasiga ehtiyotkorlik bilan joylashtiring. Bu joyni izolyatsion lenta bilan o'rab oling. Ular, shuningdek, tekislangan quvurlarga ham o'rnatilishi mumkin. Shunday qilib, siz po'lat simning uchlarini yashirishingiz va arqondagi halqani kamroq xavfli qilishingiz mumkin.

Po'lat kabelda olov

Olovni yoqishdan oldin, siz po'lat arqonning uchidan ma'lum masofada kuchli vaqtinchalik belgini qo'llashingiz kerak, iplarning uchlarini belgilar bilan mahkamlang, so'ngra simlarning so'nggi qismini iplar ustida echib oling. Keyin simi pastadir shaklida yotqizilishi kerak to'g'ri o'lcham va ishlaydigan iplarni mushtlang. Ko'p teshilish usullari mavjud, ammo biz faqat eng keng tarqalgan usulni ko'rib chiqamiz.

Yong'in o'zining egri qismini ishchi tomon burilsa va ishlaydigan iplar o'ng tomonga qo'yilgan bo'lsa, birinchi zarbani bajarish qulay. Birinchi ishlaydigan ipni kabelga uning o'ngdan chapga tushishiga qarshi, 3 ta asosiy ipning ostiga qo'ying. Ikkinchi va uchinchi iplar navbati bilan ikkita va bitta ip ostida teshiladi. Dastlabki 3 ta ipni zarb qilganingizda, siz olovni burishingiz kerak, so'ngra 4 va 5-chi yugurish iplarini mushtlashingiz kerak.

To'rtinchi ip ikkita ostida, 5-chi - po'lat kabelning bir simi ostida teshiladi. Keyin siz olovni yana aylantirib, unga asl holatini berishingiz mumkin, uning tushishi yo'nalishi bo'yicha po'lat mahsulotning bir ipi ostiga kiritilgan kabelga oltinchi ishlaydigan ipni urishingiz mumkin. Bu birinchi zımbalama jarayonini yakunlaydi.

Keyingi zarb paytida, har bir yuguruvchi ip o'ngdan chapga arqonga "ikki ip ostida bir ip" qoidasiga muvofiq kiritiladi. Har bir zımbalama jarayonining oxirida iplarni mahkamlash kerak, bu po'lat kabelning qalinligi va mustahkamligiga qarab, qo'lda yoki ko'targichlar yoki vitse yordamida amalga oshirilishi mumkin. Teshilish nuqtasida po'lat arqonning qalinligini kamaytirish uchun uchta ipni to'rt marta, qolgan qismini esa uch marta urish tavsiya etiladi. Arqonning o'zi yaqinida ishlaydigan iplarning uchlarini kesib oling, shundan so'ng mahsulot konservalangan sim bilan bog'lanadi.

Arqon - bu murakkab simli mahsulot, uning yelkasiga katta mas'uliyat yuklanadi, shuning uchun po'lat arqonning sifati eng yaxshi bo'lishi kerak va po'lat simni qanday qilib to'g'ri o'rash yoki halqa yasash va olov yoqishni bilish juda muhimdir. bu.

Tortishuvchi arqon juda katta foydali narsa, bu har bir mashinada bo'lishi kerak. Agar tiqilib qolsangiz, arqon avtomobilingizni ozod qilishga yordam beradigan qutqaruvchi vosita bo'lishi mumkin. Agar mashina buzilib qolsa, tortish tasmasi mashinani xavfsizroq joyga olib borish uchun evakuatorga sarflashingiz kerak bo'lgan kamida ming rublni tejaydi. Shuning uchun, siz bunday kabelni sotib olishni tejamaslik kerak - xayriyatki, uning narxi 100 rubldan boshlanadi (ammo bu erda siz tovarlarning sifati haqida o'ylashingiz va ikki marta to'laydigan badbaxt haqidagi gapni eslashingiz kerak, chunki kamarlar sinadi va eskiradi. eng mos bo'lmagan daqiqada va ularning arzon modellarida oddiygina uchlarida maxsus ilgaklar bo'lmasligi mumkin). Shuning uchun, tortish arqonini sotib olish masalasiga diqqat bilan yondashing.

Da to'g'ri foydalanish, tortish tasmasi (asosan, har bir uchida ilgaklari bo'lgan og'ir neylon arqon) davom etadi uzoq yillar. Va agar siz uni noto'g'ri ishlatsangiz, siz nafaqat kabelning o'ziga, balki avtomobilingizga ham zarar etkazishingiz mumkin.

Mashinaning orqa tomoniga tortish arqonini qaerga ulash kerak?

Ko'pchilik Transport vositasi avtomobilning orqa tomonida kuchli o'rnatish nuqtasiga ega bo'ling. Odatda bamper ostida yoki uning ichida joylashgan (bu holda u yopiq plastik qopqoq to'g'ridan-to'g'ri tamponda, uni tornavida bilan osongina olib tashlash mumkin) va halqadir. Bunga qo'shimcha ravishda, agar ulash joyi bamper ichida joylashgan bo'lsa, to'plam ko'pincha maxsus kengaytmalarni o'z ichiga oladi (ularning mavjudligini tekshiring, ehtimol zaxira shinalar joylashgan organizatorda), ular tortish tasmasini ulash joyiga vidalanadi. Qanday bo'lmasin, ushbu qism uchun xizmat kitobini diqqat bilan o'rganishingizni tavsiya qilamiz.

Kabelning bir uchini ushbu biriktirma nuqtasiga ulang.

Mashinaning old qismiga tortish arqonini qayerga ulash kerak?

Endi siz kamarni yordamga muhtoj bo'lgan avtomobilning old qismiga ulashingiz kerak bo'ladi. Shunga qaramay, orqa qismga o'xshash to'g'ridan-to'g'ri tampon ostida yoki bamperning ichiga o'rnatilgan shunga o'xshash tortish kancasi (ko'pincha po'lat halqa) bo'lishi kerak. Bundan tashqari, ko'pincha zamonaviy avtomobillarda bunday ilgak bamper ichida yashiringan.

Endi ikkala uchi ham xavfsiz tarzda mahkamlangan bo'lsa, siz tortishga tayyormiz. Esda tutish kerak bo'lgan bir nechta narsa bor:

• Hech qachon haydovchisiz transport vositasini tortib olmang.
• Hech qachon yuqori tezlikda tortish uchun arqondan foydalanmang.
• Mashinalarning yumshoq, silliq harakatlari kamarning eng mos bo'lmagan daqiqada buzilmasligini ta'minlashning kalitidir.

Yana bir nuqta: ko'pincha tortish arqonlarini ulash joylari mashinaning markazida emas, shuning uchun siz bu haqda unutmasligingiz kerak. oddiy qonunlar fizika - agar harakatlantiruvchi kuch markazlashtirilmagan bo'lsa, u holda mashina biriktirma nuqtasigacha bo'lgan masofa kattaroq bo'lgan tomonga bir oz tortadi (agar, masalan, biriktirma nuqtasi yuqoridagi rasmda bo'lgani kabi, bir oz o'ngda joylashgan bo'lsa, u holda tortilgan mashina nafaqat oldinga, balki chapga ham tortadi ). Bu, ayniqsa, ishga tushirish va tormozlashda sezilarli bo'ladi va undan ham sezilarli bo'ladi qish davri va sirpanchiq yo'lda va ikkala mashinada ham. Shuning uchun, siz hech qachon tortilgan (shuningdek, tortuvchi) mashinada keskin tormoz qilmasligingiz yoki keskin tezlashmasligingiz kerak.

Bundan tashqari, hech qachon tortish kamarini buning uchun mo'ljallanmagan joylarga bog'lamang - siz tortmoqchi bo'lganingizda bu joylarni osongina yirtib tashlaysiz, ayniqsa bamper uchun - esda tutingki, zamonaviy avtomobillarda asosan plastik bamperlar mavjud.

Ko'rsatmalar

Odatda, tortish kabellarini sotib olgan avtomobil ixlosmandlari karabinalar va metall kancalar bilan kabellarni afzal ko'radilar. Bu foydalanishni osonlashtiradi va, masalan, sovuq yoki yomg'irda tugunlarni bog'lashning hojati yo'q.

Tortishda kabel qiyshaytirilgan, tortuvchi transport vositasining chap ko'zidan tortib olinadigan transport vositasining o'ng ko'ziga bog'langan. Bu chayqalish kuchini kamaytirishga yordam beradi va yordamchi haydovchiga tortib olish vositasi orqasidagi yo'lni yaxshiroq ko'rish imkonini beradi. Biroq, ba'zi avtoulovchilarning fikriga ko'ra, karbinning kabelga ulangan joyi uning ishonchliligini pasaytiradi.

Avtomobilga tortish arqonini ulash uchun bir nechta tasdiqlangan tugunlar ishlatiladi, masalan, tortish va boulin (yoki kamon bog'lash).

Tortish moslamasi
Kabelning uchini tortuvchi vositaning ilgagi ustiga chapdan o'ngga aylantiring, shunda kabelning bo'sh o'ng uchi pastdan tortilgan kabel ostidan chap tomonga cho'ziladi uchini va ilgak ustiga qo'ying, o'ng tarafdagi bo'sh uchini tortilgan kabel ostidan torting. Endi o'ngdagi kabelning bo'sh uchidan oddiy halqa yasang va uni ilgakka qaytaring. Erkin uchini oddiy tugun bilan mahkamlang.

Bowline yoki kamon tugun
Kabelning bir uchini qo'lingizga oling, uni egib, pastadirga aylantiring. Ushbu halqani kabelga egib, u orqali boshqasini torting (masalan, to'qish). Bu halqa harakatchan. Endi kabelning qolgan uchini ushbu halqaga soling, kerakli o'lchamdagi pastadir hosil bo'lguncha uni torting va tortuvchi ilgakka qo'ying. Bu tugun kuchli va tortilgandan keyin osonlik bilan yechiladi.

Eslatma

Hamma kabellar, ular aytganidek, bir xil darajada foydali emas. Eng kuchli po'lat kabelning sezilarli kamchiliklari borga o'xshaydi. U zanglaydi va uni ishlatishda qo'shimcha ehtiyot choralarini ko'rish kerak. Qaytarilgan po'lat simi odamning suyaklarini sindirishi mumkin.

Yo'l harakati qoidalari ham mashinani tortib olishning og'riqli mavzusini e'tiborsiz qoldirmadi. Ularga muvofiq, tortish kabelining uzunligi kamida 4 m bo'lishi kerak va kabelning o'zi qizil bayroqlar bilan belgilanishi kerak.

Avtomobil sayohati har doim kutilmagan hodisalarga to'la. Dunyoning ishlash usuli shundaki, haydovchilarni haydash paytida deyarli har daqiqada muammo kutmoqda. Ehtiyotkor avtoulovchining beparvo haydovchidan farqi shundaki, u har doim yo'lda kerak bo'lishi mumkin bo'lgan hamma narsaga ega. Ana shunday narsalardan biri tortuvchidir. kabel, busiz, avtomobil jiddiy buzilgan taqdirda, siz uyga yoki eng yaqin avtoulovlarga xizmat ko'rsatish shoxobchasiga kira olmaysiz.

Sizga kerak bo'ladi

• - tortuvchi arqon.

Ko'rsatmalar

Federal avtomagistrallardan uzoqda, hech kim nosozni evakuator yordamida avtoulovlarga xizmat ko'rsatish shoxobchasiga etkazib bera olmasligi dargumon. Rossiyaning chekkasida bunday xizmatlar bilan ishlar bir xil emas. eng yaxshi tarzda. Shunday qilib, bu joylarda yuzaga kelgan vaziyatdan chiqishning yagona yo'li - bu tortishish kabel A.

Har bir avtomobil tortuvchi ilgaklar bilan jihozlangan bo'lishi kerak ( yuk mashinalari) yoki shtapellar (