Avtomobildagi signal chastotasini bostirish. Avtomobil signalini blokirovka qiluvchi - bu signalni blokirovka qilish uchun uy qurilishi qurilmasi. Qaysi birini sotib olish yaxshiroq?

http://kimberley.livejournal.com/169651.html

sodir bo'layotgan voqealarni tahlil qilish natijasi kimdir kechasi tinch uxlashni xohlaganiga ko'proq moyil bo'ladi. Uylarimiz kichkina, hovlilar ko'p. Agar qo'shni hovlida mashina qichqirayotgan bo'lsa, biz buni eshitmaymiz va agar g'azablangan radio havaskor o'sha hovliga murabbo o'rnatgan bo'lsa, u bizning hovlimizga osongina etib boradi.

Agar siz eski signaldagi qurollanish tugmasini bosib tursangiz, 30-50 metr radiusdagi boshqa signallar ishlamaydi. Ular ahmoqona havo to'lqinlarini yopishadi. Men bunday tajribani megas yonidagi to'xtash joyida o'tkazdim. Aslida, odamlar qo'yish yoki olib tashlash mumkin emas. Siz tugmachani qo'yib yuborasiz - hamma narsa yaxshi

Javoblar (1 - 19)

Men maslahatimning to'g'riligiga ishonchim komil emas, lekin shunga qaramay. Radiochastota diapazonidan to'g'ri foydalanishni nazorat qiluvchi tashkilot - Rossvyaznadzor. Ularning hududiy ma'muriyati manzili ko'rsatilgan veb-saytga ega. Shikoyat yozing (yaxshisi jamoaviy). Ular reaksiyaga kirishishlari shart, agar xohlamasalar, ularda prokuratura bor. Buning uchun ularda maxsus jihozlar bor - tomida qattiq mahkamlangan qutilari va Radiometrik laboratoriya yozuvi bo'lgan jayronlar shahar bo'ylab yurishadi.

Men maslahatimning to'g'riligiga ishonchim komil emas, lekin shunga qaramay. Radiochastota diapazonidan to'g'ri foydalanishni nazorat qiluvchi tashkilot - Rossvyaznadzor. Ularning hududiy ma'muriyati manzili ko'rsatilgan veb-saytga ega. Shikoyat yozing (yaxshisi jamoaviy). Ular reaksiyaga kirishishlari shart, agar xohlamasalar, ularda prokuratura bor. Buning uchun ularda maxsus jihozlar bor - tomida qattiq mahkamlangan qutilari va Radiometrik laboratoriya yozuvi bo'lgan jayronlar shahar bo'ylab yurishadi.

Ha, Roskomnadzorga xush kelibsiz. Yoki avval qo'ng'iroq qiling va so'rang.

Aytgancha, men hayron bo'ldim: yaqinda uyali ma'lumotlar bazasini ishga tushirmadingizmi?

Men maslahat so'rayapman. So'nggi haftada uchinchi marta noma'lum shovqin manbasi bizning hovlimizdagi (Nijnyaya Dubrova) barcha signalizatsiya kalitlarining ishlashini soat 18:00 dan ertalabgacha to'xtatmoqda. Ayni paytda mashina bilan yana aloqa yo'q (masofa 20 metrdan oshmaydi). Mening oldimda erkaklar yarim soatcha Lexus atrofida osilib turishdi, keyin tupurishdi va kalit bilan eshiklarni ochishdi. Shu sabab hovli to‘la bepul o'rindiqlar mashinalar uchun (bu bizning hovlimiz uchun bema'nilik). Agar signal o‘chmasa, kim mashinasini shu yerda qo‘yishni xohlaydi?

Barcha kalit foblar, men bilganimdek, bir xil chastotada ishlaydi: 433,92 MGts. Shunday qilib, ma'lum bir chastotada bitta shovqin manbasini yaratish kifoya va hech kim undan foydalana olmaydi masofaviy boshqarish 100-500 metr radiusda signal. Internet ushbu mavzu bo'yicha maqolalar bilan to'la.

Bunday hollarda qanday xizmatga qo'ng'iroq qilishim kerak? Bezori joyini aniqlash mumkinmi?

P.S. Men shunga o'xshash muammo bilan post topdim: http://kimberley.livejournal.com/169651.html

P.S.2 Hovlida juda jim. Ko'rinishidan, kimdir chindan ham qichqiriq signallariga g'azablangan (va derazani yopish issiq).

Garchi ko'rsatish uchun hech qanday maxsus narsa bo'lmasa-da - poligon ochiq va litsenziyalanmagan bo'lishi mumkin... Balki tuman militsiyasi xodimi ariza yozishi mumkin, balki sizni o'g'irlaganlar o'rgatayotgandir. Va u manbani aniqlash uchun allaqachon Roskomnadzorni tortib oladi.

Rezonans to'lqin o'lchagichni yarating, uni kalit fobingizdan foydalanib sozlashingiz mumkin.

Menimcha, bitta signal butun hovlini yoritmaydi.
Qasddan aralashuv odatda qonun bilan jazolanadi.

ps radiochastota markazi aynan shunday tijorat tashkiloti, Roskomnadzor esa davlatga tegishli.

22.07.2013

433 yoki 868 megahertzmi?

Borgan sari avtomobil signallari an'anaviy 433 megagerts chastotasidan emas, balki avtomobil va kalit fob o'rtasidagi aloqa uchun 868 megahertsdan yuqori chastotadan foydalanmoqda. Bu yangi tendentsiya nima va radiokanali shu chastotada ishlaydigan xavfsizlik tizimining egasi qanday imtiyozlarga ega?

Hammamizga ma'lumki, kompyuterlar, mobil aloqa va boshqalarda chastotalar ortib bormoqda zamonaviy texnologiya oddiy odam uchun uning rivojlanish bosqichlarini aniq aks ettiradi. Taraqqiyot avtomobil xavfsizlik tizimlariga ham ta'sir qildi - 868 MGts chastotali modellar tobora ko'payib bormoqda. Binolar va yong'in signalizatsiyasi uchun statsionar xavfsizlik tizimlari asta-sekin bir xil chastotaga o'tadi. Bunday "chastota islohoti"ning ma'nosi nima? Autostudio sizga hamma narsani batafsil aytib berishdan mamnun bo'ladi.

Nima uchun 433 MGts diapazoni yomon?

Butun dunyoda litsenziyasiz foydalanish uchun mo'ljallangan radiochastota diapazonlari mavjud. Ular orasida eng mashhurlaridan biri 433 MGts. Bu diapazon 433 dan 447 MGts gacha cho'ziladi va qulay, chunki radio uskuna uzatgichlarining kuchi 10 millivattdan oshmasa, oxirgi xaridor radiochastota xizmatlari bilan ruxsat va litsenziyalar bo'yicha muzokaralar olib borishi shart emas. Litsenziyasiz bo'lishdan tashqari, 433 MGts shaharlarda yaxshi diapazoni va ixcham antenna o'lchamlari tufayli jozibali, buning natijasida yaqin vaqtgacha avtomobil signalizatsiya kalitlarining aksariyati 433,92 MGts chastotada ishlagan.

Vaqt o'tishi bilan mashhurlik va ommaviy mashhurlik chastotaning ifloslanishiga yordam bera olmadi. 433 MGts yaqinida ishlaydigan barcha turdagi uskunalar bir-biriga sezilarli shovqin tug'diradi, ish barqarorligini yomonlashtiradi yoki hatto uni butunlay to'xtatadi. To'siqlar va eshiklar uchun boshqaruv panellari, yorug'lik va radio boshqariladigan rozetkalarni sozlash uchun asboblar, bolalar o'yinchoqlari va portativ radiolar- bularning barchasi va boshqa ko'plab uskunalar 433 MGts diapazonidan foydalanadi. Hatto uy ob-havo stantsiyalarida ham derazadan tashqarida joylashgan simsiz sensor 433 MGts chastotada asosiy blok bilan aloqa qiladigan bosim, harorat va namlik. Natijada, katta shaharlardagi ko'plab avtoulov egalari mashina kuchli radio shovqinlari bo'lgan joyda ishlaydigan kalit fobga javob bermaydigan yoki kanalni boshqarish funktsiyasi mavjud bo'lsa, signalni ko'taradigan holatlarga duch kelishgan. ulanishni tasdiqlay olmadi. Mashinani shovqin zonasidan qo'lda yoki kabel orqali chiqarish kerak bo'lgan va shundan keyingina uni o'chirish va ishga tushirish mumkin bo'lgan pretsedentlar bo'lgan.

Har yili atrofimizdagi radio uskunalari tobora ko'payib bormoqda va shovqin bilan bog'liq vaziyat yaxshilanishi kutilmaydi - buning aksi. Shu sababli, mavjud vaziyat bilan shug'ullanish usullaridan biri yangi diapazonga o'tishdir - shovqin bilan tiqilib qolmagan, hozirgi barcha afzalliklarga ega va qaysidir ma'noda undan ham oshib ketadi. Biz 868 dan 870 megahertzgacha bo'lgan diapazon haqida gapirayapmiz, bu odatda oddiygina 868 MGts deb ataladi.

433 MGts kabi, u litsenziyasiz va dunyoning aksariyat mamlakatlarida va Rossiyada foydalanish uchun ochiq. Undagi ruxsat etilgan quvvat hali ham bir xil 10 millivattni tashkil qiladi, ammo radio to'lqinlarining kirib borish kuchi yuqoriroq va diapazonning qimmatli metrlari shovqin bilan yeb qo'yilmaydi. eng yuqori himoya- tasodifiy va qasddan aralashishdan. Va uzatuvchi qurilmalarning antennalari (kalit foblari va teglar) yanada kichikroq bo'lib bormoqda va samaradorlikni pasaytirmasdan, ular ko'pincha asosiy foblar ichida butunlay yashirinib, sinish xavfini kamaytiradi va qurilmalarni yanada ergonomik qiladi.

Yuqori chastotali signallar bozor flagmanlarida (masalan, Pandora DXL 5000 new) va boshqa brendlarda (Alligator CM-30G, Sheriff ZX-1095, Tomahawk 9.5, Pantera SLK-868RS va boshqalar) paydo bo'ladi. 868 MGts diapazonida ishlaydigan ko'plab avtomobil signalizatsiya ishlab chiqaruvchilari allaqachon kalit fobdan 1000 metrgacha buyruq diapazoni va avtomobildan kalit fobgacha 5000 metrgacha aloqani va'da qilmoqdalar. Albatta, boshqa barcha narsalar teng bo'lsa-da, 868 433 dan uzoqroq diapazonga ega bo'lsa-da, unutmasligimiz kerakki, bu "marketing kilometrlari" faqat ba'zi ideal virtual sharoitlarda paydo bo'ladi va aslida ular juda ko'p bo'lishi mumkin. pastroq.

Muqobil variant bormi?

Avtomobil ishlab chiqaruvchilari xavfsizlik uskunalari 2,4 gigagertsli diapazon ham juda jozibali. Garchi bu nisbatan band boʻlsa-da (kompyuterlar, smartfonlar, kirish nuqtalari va boshqalarning Wi-Fi interfeyslari ushbu chastotalarda ishlaydi), u ham nihoyatda uzoq masofani qamrab oladi. Bugungi kunda 2-3 metr ultra qisqa diapazon uchun mo'ljallangan immobilayzer teglari allaqachon 2,4 gigagertsli chastotada muvaffaqiyatli ishlamoqda, ammo bir xil chastotada uni ta'minlash juda mumkin. ishonchli ishlash taxminan bir kilometr masofadagi kalit foblar - va laboratoriya sharoitida emas, balki haqiqiy sharoitda kilometrlar. 2,4 gigagertsli to'lqinlar shahar me'morchiligida zaif darajada zaiflashadi, yuqori darajada aks etadi va boshqa barcha narsalar teng bo'lsa, past chastotali to'lqinlarga qaraganda maqsadga erishish uchun sezilarli darajada yuqori imkoniyatga ega.

Biroq, radiokanalning chastotasi qanday bo'lishidan qat'i nazar, mobil aloqa diapazoni hali ham tengsizdir. GSM moduli mavjud bo'lgan signal modellarida kalit fob ikkinchi darajali yordamchi rol o'ynaydi (va ba'zan umuman yo'q) va, albatta, yo'qotadi. Mobil telefon aloqa oralig'ida. Telefon sizga avtomobilingiz bilan deyarli har doim va istalgan joydan aloqada bo'lish imkonini beradi - xoh u xoh u xoh xoh u sodir bo'layotgan qo'rqinchli hodisalar haqida egasini xabardor qiladi, xoh dvigatel harorati yoki akkumulyator quvvati haqida ma'lumot oladi, masofadan ishga tushirish kabi buyruqlarni beradi, kabinadagi tovushlarni tinglaydi. va real vaqt rejimida avtomobil yaqinida yoki uning joylashuvini kuzatish.

Savolim shuki, standart avtomobil signalizatsiyasi qaysi chastotada ishlaydi, bilishimcha, 433..920 yoki men xato qilyapmanmi??? Mantiqiy ravishda.. Mavjud signallarning aksariyati 430 MGts atrofida chastotalarda ishlaydi.. Lekin boshqa chastotalar uchun ham sotuvda signalizatsiya mavjud, masalan.. Ular maxsus ishlash printsipi tufayli oddiy va ishonchli.. Jeneratör signal hosil qiladi. taxminan 100 kHz chastotasi, qabul qiluvchi 433,92 da ishlaydi .. .. avtomobil signallari, 433 MGts, 315 MGts kabi chastotalarni butunlay bostirish .. 433 MGts, 315 MGts, 868 MGts va 869 MGts chastotalarda niqob ishlaydi.. 433 ..92 MGts Radio kanal chastotasi 433.. 92 MGts Megahertz.. Va bu erda 868 MGts radio chastotali KGB avtomobil signaliga misol, masalan, KGB MX-9 LCD Keychain Pager 868 MGts megahertz chastotada ishlaydi. , bu ajoyib.. Ko'pchilik avtomobil signallari barqaror chastotada ishlash.. teglar: avtomobil signalizatsiyasi, avtomobil signalizatsiyasi, .. 07/22.. Biz hammamiz bilamizki, kompyuterlarda, mobil aloqada va .. avtomobil signalizatsiya kalitlarining katta qismi ishlagan. . diapazoni (bu chastotalarda ular kompyuterlarning Wi-Fi interfeyslari, .. Avtomobil signalini blokirovka qilish sxemasi .. 17 sm (ko'pchilik avtomobil signallari 433..92 MGts chastotada ishlashi asosida tanlangan) .. 433. .92 MHz - eng keng tarqalgan chastota.. Unda, bizning fikrimizcha, avtomobil signalini tanlashda, birinchi navbatda, intilishlarni emas, balki ... Shuning uchun signal o'rni usullari ishlamaydi. o'zgartirish orqali o'zingizni qo'shimcha ravishda murabbolardan va kodni ushlovchilardan himoya qilish g'oyasi standart chastota budilnik ishlaydi.. Simsiz signalizatsiyada 433MHz va 868MHz chastotalar ishlatiladi.. Bluetooth, Wi-Fi, IEEE 802..15..4, Zigbee bu diapazonda ishlaydi.. rolikli panjurlar;; avtomobil signalizatsiyasi; radio boshqariladigan o'yinchoqlar; Kichkina .. Avtomobil signalining chastotasi qanday.. Tavsif Bu savol, standart avtomobil signalizatsiyasi qaysi chastotada ishlaydi, men bilishimcha, 433..920 .. Tavsif Bu savol, standart avtomobil signalizatsiyasi qanday chastotada ishlaydi, bilishimcha, 433. .920 yoki men noto'g'riman??? Mantiqan.. 5 07.. “Avtomobil signallarining koʻpchiligi ishlatadigan chastota05 433.. Agar biron-bir radiostansiya yoki boshqa manba ishlayotgan boʻlsa.. Kalit uzatish chastotasini qanday aniqlashni ayting.. va tarqalib ketmaylik. immobilayzer qanday ishlashini butun dunyoga.. Boshqarish usullari.. 433,92 MGts ± 0,2% chastotada 10 mVt dan ortiq bo'lmagan quvvatga ega radiochastota uzatgich (kalit fob) bilan masofadan turib; Kalitdan.. "Midora" avtomobil signallari va xavfsizlik signalizatsiya sensorlarining murabbosi... Lekin shuni esda tutish kerakki, ko'pchilik 433 yoki 315 MGts chastotalarda ishlaydi.. Zamonaviy avtomobil signallari ancha ilg'or elektron mahsulotlardir.. Ayirboshlash.. yilda avtomobil va kalit fob radio kanali orqali amalga oshiriladi , odatda 433 MGts chastotada Endi sizning signalizatsiya tizimingiz sizga qarshi ishlaydi! avtomobil signallarini tiqilib qolish uchun ratsiya tanlash Radioaloqa.. kuchli emas.. ma'lumki, signal chastotasi 433..092, uzatuvchi quvvati ~0..01 Vt.. shundan so'ng u faqat qabul qilish uchun ishlaydi. , lekin uzatish uchun bye-bye! signal chastotasida havoga interferensiya, barcha signallar 433,92 MGts chastotada ishlaydi, signal avtomatik ravishda bloklanadi va to'xtaydi.. Gap shundaki, mening mashinamda hovlida signal bor.. Piston uchun savol: qaysi oq baliq bu chastota diapazonida ishlaysizmi? 18 dekabr.. Tizim 433,92 MGts chastotada ishlaydi, har bir signalning o'ziga xosligi bor.. Lekin ko'pchilik zamonaviy avtomobil signallari tizimga ega bo'ling.. Bundan tashqari, bu holatda chastotani tubdan o'zgartirish hali ham mumkin emas.... iltimos menga ayting.. qaysi signallar boshqa diapazonlarda ishlaydi.. BIZ QABUL ETAMIZ: kod tutuvchi SIGNAL, signalga signal yuboradi. .. Avtomobil signallari, qoida tariqasida, masofadan boshqarishga ega.. Rossiyada 433..92 MGts markaziy chastotali diapazon mavjud.. U taxminan shunday ishlaydi: qabul qiluvchi aslida generator.. Voxtel mavjud. 433..075- 434..750 LPD chastotasida ishlaydigan MR150 radiostansiyasi, u avtomobil signallarini tiqishi mumkinmi? Menda sovun bor.. Avtomobil signallari forumi > Avtomobil signallari,.. Yuqori chastota turli qismlarni bildiradi, qimmatroqlari qattiqroq.. 433-434 MGts chastotalarda Starline, 868 MGts da Xitoydan yaxshiroq ishlaydi.. 14 yanvar.. Ha , Novosibirsk haydovchilarini avtomashina signalizatsiyasining “jammerlari” bilan ajablantirmaysiz... .... kalit bilan aloqa o'chirilgan va signal normal rejimda ishlaydi.. signal chastotasi 433..92 MGts, u erda topishning ko'p usullari bor ... ... zamonaviy garajlarning avtomatik eshiklari ko'pincha faol avtomobil signalizatsiya tizimlarida juda ko'p .. MGts ishlatiladi, lekin tez orada chastota ikki barobar ortadi. Bu diapazonda u juda ko'p bo'ladi.. Avtomatik ishga tushirish bilan Tomahawk 9..3 - 868 chastotada ishlash .. chastotada ishlaydigan yangi avlod xavfsizlik tizimlari sinfiga.. 16 dekabr.. Endi sizning signalizatsiya tizimi sizga qarshi ishlayapti! Siz ochishingiz mumkin ... va axir, ko'p odamlar bu chastotada ratsiondan foydalanadilar.. 15 dekabr.. Ular 433 MGts chastotada ishlaydi.. Shuningdek, 868 MGts chastotada ishlaydigan ikkita tizim - Alligator C-500 va Pandora DX-50 .. Bularning barchasi.. Men garajdagi qo'shnimni biroz bezovta qilmoqchiman.. Uning mashinasi signalizatsiyasi 433 MGts chastotada ishlaydi.. Vaqti-vaqti bilan, u yaqinlashganda.. Xavfsizlik tizimlari bilan ishlaydi. 868 MGts chastotali radiokanal.. byudjetli avtomobil signallari har doim alohida talabga ega PANTERA .. 2016-yil 29-mart - 2 - Homemade Homemade .. qo'ng'iroq Simsiz qo'ng'iroq signal chastotasidagi efir to'lqinlarini bloklaydi.. Ko'pchilik avtomobil signallari 43 chastotada ishlaydi.. Masofadan boshqarish pultlari va avtomobil signallarining Jammeri.. Ilova.. 433 MGts, 315 MGts, 868 MGts va 869 MGts chastotalarda niqob ishlaydi.. 25 dekabr.. Tizim 433,92 MGts chastotada ishlaydi. , har bir signalning o'ziga xosligi bor.. Lekin ko'plab zamonaviy avtomobil signallari tizimiga ega.. 21-yanvar.. Signallar ham firibgarlar uchun o'lja bo'lishi mumkin.. Himoya ishlaydi, u ishlaydi, signal shunchaki unga etib bormaydi.. . ular boshqa chastotadan foydalanadilar va ibtidoiy "jammerlar" ta'sir qilmaydi. . 20-avgust.. Dinamik kod yordamida “Havaskor radiosi” kalitining chastotasini qanday aniqlash mumkin? Ular Aliexpress-da sotiladi, lekin ular amalda ishlaydimi? 16-noyabr.. GSM avtomobil signallarining asosiy xususiyati...chastotalari, shuning uchun boshqa qurilmalar odatdagidek ishlaydi qachon... Umuman olganda, men tushunganimdek, sensorlardan biri ishlamasa, biz uni ochamiz. va chastota asosiyga mos keladimi yoki yo'qmi, bu haqiqatdan uzoqdir, ko'p signallar chastotada ishlaydi.... tiqilib qolgan kanal bilan 433MHz dialog signali bir xil bo'ladi.. Starline qaysi chastotada ishlaydi. ? 433 MGts? Men boshqa tushuntirishni ko'rmayapman.... Buni tushunish uchun sizga hech bo'lmaganda analizator kerak.. 4-mart.. 800 MGts chastotali avtomobil signallari hech qanday joyda kechiktirmasdan ishlaydi va belgilangan radius uchun kafolatlangan.. 2016 yil 3 mart.. .. Rossiyada buning uchun ajratilgan 433,920 MGts chastotada ishlaydigan .. amplitudali modulyatsiya va bitta chastota konvertatsiyasi mavjud: ...... Bu avtomobil signalizatsiyasidan ekanligi avtoelektriklar haqida post qilmaydi .. 433 c chastotasi bor.. birovning signalizatsiyasi do'zaxli Bu nosozliklar beradi.... ko'pchilik signallarni bir xil chastotada ishlaydi ish?. Katalog · n; Avtomobil signalizatsiya kaliti qaysi chastotada ishlaydi? eng yaxshi avtomobil signallari autostart bilan.. 434 MGts chastotada va 8192-kanalli radio yo'lida ishlaydi.. Uchinchidan: bu chastota uchun generatorni oddiygina yig'ishingiz mumkin, lekin bundan ham yaxshiroq.. va tamom, tutqichlar bepul, lekin uchun siz, “oh, bu siz uchun ham ishlamaydimi? GPS/GSM avtomobil signalizatsiyasi qanday ishlaydi? Salonga.... Signal darajasi va uzatgichning chastotasi qurilma displeyida aks etadi.. Holbuki... Signal tizimi bo'lmasa, kim mashinani shu yerda qo'yishni xohlaydi... Bilaman, ular bir xil chastotada ishlaydi: 433..92 MGts ..

Zamonaviy avtomobil avtomobil signallari- Bu murakkab elektron qurilmalar. Tizim boshqaruv bloki va masofadan boshqarish pulti o'rtasidagi almashinuv radiokanal orqali amalga oshiriladi. Shunday qilib, avtomobil egasiga avtomobilni masofadan turib ochish va yopish, shuningdek, agar kerak bo'lsa, dvigatelni ishga tushirish va mashinani isitish qulay. Biroq, bu xavfsizlik tizimining eng zaif nuqtasi bo'lgan radio uzatish kanalidir Yaqinda avtomobil signalizatsiyasi deb ataladigan tiqilinchlar paydo bo'ldi, bu esa ba'zi avtoulovchilarning hayotini juda qiyinlashtirdi.

1 Zamonaviy avtomobil signallari haqida nimani bilishingiz kerak?

Avtomobil xavfsizlik tizimlarining har bir ishlab chiqaruvchisi mijozlarga ularning qurilmasi deyarli tutib bo'lmaydigan kuchli va doimiy radio aloqa usuliga ega ekanligiga ishontiradi. Haqiqatan ham, ba'zi ishlab chiqaruvchilarning so'nggi modellari radio uzatish usullarini, signallarni shifrlash imkoniyatlarini va hatto zanjirdagi qurilmalar o'rtasida ko'p kanalli uzatishni takomillashtirishga ega. Biroq, ko'pchilik modellar signallarni ushlab turadigan oddiy kod tutuvchi qurilma yordamida osongina buzib kirishi mumkin. Internetda kod grabberini arzon narxda sotib olish oson va muammosiz emas. Shuning uchun, agar siz mashinangizni ishonchli himoya qilishni istasangiz, elektron signalizatsiya tizimi etarli bo'lmaydi. Mexanik himoya ham talab qilinadi, masalan. elektromexanik qulf kabinadagi maxfiy tugmachali dvigatel bo'linmasi, vites qutisini, gaz pedalini va boshqalarni qulflash.

Shunday qilib, radio uzatgichli signal tizimi avtomobilni masofadan turib ochish va yopish funktsiyasiga ega oddiy qurilmadan boshqa narsa emas, shuning uchun uni jiddiy himoya usuli sifatida ko'rib chiqishning hojati yo'q, chunki uni murabbo yordamida osongina o'chirib qo'yish mumkin.

Radio signalizatsiyasi nima? Ushbu qurilma avtomobil signalizatsiyasining ma'lum bir chastotasida shovqin generatoridir. Qoida tariqasida, standart qurilmalar 433-450 MGts chastotada ishlaydi.

Kodni ushlagichdan farqli o'laroq, murabbo avtomobilni ochish yoki buzishga imkon bermaydi, faqat boshqaruv bloki va kalit fob o'rtasidagi aloqa kanalini bloklaydi va tizimda jiddiy nosozliklarni keltirib chiqaradi. Jammer kulgili pulga tushadi va ishlab chiqarish sxemasi juda oddiy va tushunarli. Shunday qilib, bunday qurilma egasi jihozlanmagan bo'lsa, mashinani osongina o'g'irlashi mumkin zamonaviy tizim blokirovka qilish va himoya qilish.

2 Agar signal murabbo tomonidan bloklangan bo'lsa, nima qilish kerak?

Agar siz signal blokirovkasiga duch kelsangiz va mashina qulflanmasa, yaqin atrofda shubhali odamlar yoki mashinalar bo'lsa, ehtiyot bo'lishingiz kerak. Agar signal "qattiq" bloklangan bo'lsa, mashina kalit bilan qulflanishi yoki boshqa joyga ko'chirilishi mumkin. Har bir signalizatsiya tizimida o'rnatish sxemasida "Vallet" maxsus xizmat tugmasi mavjud bo'lib, u signalni kalitdan foydalanmasdan faollashtiradi va avtomobil ichki qismidagi yashirin joyda joylashgan.

Agar mashina ochilmasa, ehtimol bu hududda "bezorilik tiqilib qolish" mavjud va bu holda avtomobilni o'g'irlash xavfi maksimal bo'ladi. Bunday holda, siz mashinani kalit bilan ochishingiz va jammerning harakat doirasidan chiqib ketish uchun dvigatelni ishga tushirishga harakat qilishingiz mumkin. Biroq, ko'plab xavfsizlik tizimlari siren yoqilganda dvigatelni blokirovka qilish funktsiyalariga ega, shuning uchun mashinani ishga tushirish har doim ham mumkin emas. Dvigatelni ishga tushirish va murabbo bilan o'z-o'zidan kurashishga harakat qilish uchun bu holda siz avtomobil signalizatsiya antennasi atrofidagi shovqinlardan himoya qiluvchi "ekran" qilishingiz kerak.

Qoida tariqasida, signal antennasi old oyna ostidagi yon ustunning maydoniga yoki oynaning yuqori qismiga o'rnatiladi. uchun material himoya ekran Oddiy folga yoki ko'pchilik avtomobil ixlosmandlariga ega bo'lgan folga quyosh nuri xizmat qilishi mumkin. Yordamida ushbu materialdan antennani tashqaridan yopish kerak. Keyinchalik, avtomobil ichidan kalit fobni iloji boricha antennaga yaqinlashtirishingiz va mashinani sirenadan olib tashlashga harakat qilishingiz mumkin. Agar bu yordam bermasa, antennani ichki tomondan ham o'rang, shuningdek, signal kalitini folga bilan o'rashingiz mumkin. 80% hollarda bunday himoya sirenni olib tashlash va dvigatelni xavfsiz masofaga o'tkazish uchun ishga tushirish imkonini beradi.

3 DIY avtomashina signalizatsiyasi

Ba'zan, munosib odamlarga ham murabbo kerak bo'ladi, masalan, o'yin maydonchalarida mashinalarni to'xtatadigan, kirishni to'sib qo'yadigan vijdonsiz qo'shnilar bilan kurashish uchun. Bunday qurilmani o'z qo'llaringiz bilan osongina qilishingiz mumkin, asosiysi eng oddiyga ega bo'lishdir elektr diagrammasi. Eng oson yo'li simsiz qo'ng'iroq kanallari bilan oddiy telsizlardan foydalanishdir. Masalan, 10 MVt quvvatga ega bo'lgan AM chipidan iborat bo'lgan RT4 yoki RT5 tipidagi mikro yig'ish samaraliroq bo'ladi. Har qanday signal tizimidan transmitter-qabul qiluvchidan, ikkita KT360 tranzistoridan, ikki juft qarshilik simidan va ikkita kondansatördan foydalanishingiz mumkin.

Batareya sifatida mos keladi oddiy batareya har qanday do'konda xarid qilish mumkin bo'lgan 12 volt uchun "Krona" yozing. Kichkina antenna signalni oshirish uchun xizmat qiladi.

Aytish kerakki, o'z qo'llaringiz bilan murabbo yasash oson bo'lgan juda ko'p sxemalar va qurilmalar mavjud, ammo ularning ishlash printsipi bir xil. Ba'zi yangi signallar shifrlangan uzatish kodlaridan foydalanadi. Shunday qilib, signalni oddiy murabbo tomonidan "qo'zg'atish" mumkin emas, bu holda batareyaga simli maxsus tugma va standart kontaktlarning zanglashiga olib keladigan IN1 kirishiga qo'shilishi mumkin;

Endi signalizatsiya tizimi bilan jihozlanmagan mashinani uchratish deyarli mumkin emas. Bunday tizimda masofadan boshqarish pulti bilan juda murakkab qurilma mavjud - mashina signalizatsiyaga o'rnatiladi va masofadan boshqarish pulti (kalit fob) yordamida undan chiqariladi. Mashinada o'rnatilgan asosiy signal bloki va asosiy fob o'rtasida signal almashinuvi ko'rsatilgan elementlar orasiga o'rnatilgan radiokanal yordamida amalga oshiriladi. Ammo avtomobil signalini boshqarish qulayligi uchun siz to'lashingiz kerak, chunki radiokanal tizimdagi eng zaif nuqtadir. Signal murabbosidan foydalanish avtomobil egasining hayotini jiddiy ravishda murakkablashtirishi mumkin.

Avtomobil xavfsizlik tizimlarining har bir avtomobil ishlab chiqaruvchisi o'z mahsulotlarida javob bermaydigan kuchli radio uzatgichlardan foydalanishini da'vo qiladi shovqin hosil qiladi va ularni ushlab qolishning iloji yo'q. Aslida, aksariyat avtomobil signallari to'xtatib turishdan juda zaif himoyalangan va maxsus qurilma - kod tutuvchi yordamida siz signalni osongina o'qishingiz va undan mashinani o'g'irlash uchun foydalanishingiz mumkin. Avtomobil signalizatsiya qurilmalari yaxshi himoyalangan va shifrlangan kanallar orqali signal uzatilishini ta'minlaydigan tizimlar mavjud bo'lsa-da.

Doimiy signal xavfsizlik tizimi Buni hisobga olishning hojati yo'q, bu ko'proq masofadan turib qulflanishi va ochilishi mumkin bo'lgan eshik qulflarini qulay boshqarish uchun qurilma. Ammo avtomobil signalizatsiyasi kabi oddiy qurilma tizimga zarar etkazishi mumkin.

Umuman olganda, avtomobilingizni himoya qilish uchun siz faqat avtomobil signalizatsiya tizimlariga tayanmasligingiz kerak, o'zingizni elektromexanik va mexanik qulflar va qurilmalar yordamida qo'shimcha ravishda himoya qilish yaxshiroqdir - dvigatel, vites qutisi, kaput, pedal bloki, rul, va hokazo. Umuman olganda, turli xil xavfsizlik qurilmalari qanchalik ko'p ishlatilsa, shuncha yaxshi bo'ladi.

Signal murabbosi dizayndagi juda oddiy qurilma. Uning ishining mohiyati diapazonda interferensiya hosil qilishdan iborat ish chastotasi avtomobil signali. Ushbu generator oddiygina qurilma va kalit fob o'rtasida radio signallari almashinuviga ruxsat bermaydi. Ko'pincha, avtomobil signallarining chastotasi 430-350 MGts oralig'ida bo'ladi va murabbo bu chastotalarga sozlangan.

Code grabber biroz boshqacha ishlaydi. Ushbu qurilma radio trafigida signalni o'qiydi, keyinchalik u avtomobilni ochishda ishlatiladi. Ammo uy qurilishi murabbo o'g'irlikda ham yordam berishi mumkin. Ko'pincha, haydovchi mashinani tark etib, signal yoqilgan yoki yo'qligini tinglamasdan, undan uzoqlashgandan keyin signalni o'rnatadi. Natijada, avtomobil egasining ehtiyotsizligi hujumchilarga imkon beradi oddiy qurilma, radio signali murabbo sifatida avtomobilga qanday kirish mumkin, chunki u yopilmaydi.

Jammerga qarshi turish

Agar avtomobil signalizatsiyasini o'rnatayotganda, siz eshiklarni qulflamasligini ta'kidlagan bo'lsangiz, mashina tiqilib qolish zonasida bo'lish ehtimoli yuqori. Eng eng yaxshi variant bu holda, avtomobilni boshqa joyga haydash orqali uning qamrov zonasini tark eting. Agar mashinani ko'chirish imkoni bo'lmasa, siz eshiklarni qo'lda qulflashingiz mumkin. Shu bilan birga, siz mashinani ochganingizdan beri uzoq vaqt tark etmasligingiz kerak eshik qulflari qiyin emas.

Shuningdek, signalizatsiya tizimi o'rnatilgan mashina tiqilinch ta'siri ostida bo'ladi. Biroq, kalit fob yordamida avtomobilni qulfdan chiqarish mumkin bo'lmaydi. Bunday holda siz favqulodda avtomashinani qulfdan chiqarish kalitidan (Vallet) foydalanishingiz kerak. Ammo mashina ichiga kirgandan so'ng, yana bir muammo paydo bo'lishi mumkin - immobilizator, bu mashinani ishga tushirishga imkon bermaydi. Bu erda ekranlash blokirovkani olib tashlashga yordam beradi qabul qiluvchi antenna, bu avtomobil signalizatsiya sxemasiga kiritilgan. Odatda old oynada joylashgan. Bu antennaning tashqi qismini murabbo blokirovka qilish uchun folga bilan yopishingiz kifoya. Keyin kalit fobni antennaga yaqinlashtiramiz va qulfni olib tashlaymiz. Aksariyat hollarda ekranlash mashinani ishga tushirishga yordam beradi.

Uy qurilishi murabbolar

Jammerdan nafaqat g'ayritabiiy maqsadlarda foydalanish mumkin. Bunday qurilmalar avtomobil bezorilari yoki qo'pol avtomobil egalariga qarshi kurashda yordam berishi mumkin. O'z qo'lingiz bilan avtomashina signalizatsiya moslamasini yasash qiyin emas.

Qurilmani yaratish uchun siz bolalar radiosidan foydalanishingiz mumkin (masalan, "Yoki-Toki" yoki ularning analoglari). Bunday qurilmadan siz AM mikrosxema (10 MVt) asosida yig'ilishni yaratishingiz mumkin. Umuman olganda, sizga RT4 yoki RT5 kabi mikro montaj kerak. Bundan tashqari, avtomobil signalizatsiya kalitidan yaxshi DIY murabbo yasashingiz mumkin. Ammo sizga qo'shimcha ravishda 2 ta KT360 tranzistorlari, kondensatorlar va qarshilik simlari kerak bo'ladi. Shuningdek, sizga batareya kerak bo'ladi, uning roli Krona batareyasi tomonidan to'liq bajariladi. Bundan tashqari, qamrov maydonini oshirish uchun o'zingiz yaratgan signal murabbosini antenna bilan jihozlash zarar qilmaydi.