Nima uchun maysazor mashinasi ishga tushmaydi - muammolarni bartaraf etish. FORUMHOUSE kompaniyasining gaz trimmeri bilan ishlash sirlari Nima uchun trimmer darhol yuqori tezlikda ishlaydi

Maysa o'roq mashinasini sotib olayotganda, boshqa shunga o'xshash asboblarda bo'lgani kabi, ta'mirlashni talab qiladigan buzilishlar ham paydo bo'lishi mumkinligiga tayyor bo'lishingiz kerak. Biroq, siz darhol xizmat ko'rsatish markaziga yugurmasligingiz va qurilmada jiddiy nosozlik borligiga sizni ishontiradigan texniklarga ko'p pul to'lashingiz kerak.

Ehtimol, gaz trimmerlari bilan bog'liq eng keng tarqalgan shikoyat: "Trimmer to'xtab qoldi". Albatta, bu juda jiddiy nosozlik tufayli ham bo'lishi mumkin. Biroq, ko'pincha vaziyat birinchi qarashda ko'rinadiganidan ancha sodda. Bunday muammoni engish uchun, birinchi navbatda, uning sabablarini o'zingiz aniqlashga harakat qiling, chunki sababni aniqlaganingizdan so'ng, muammoni hal qilish ancha osonlashadi va ba'zida u o'z-o'zini yo'q qiladi.

Darhaqiqat, maysazor mashinasining yuqori tezlikda to'xtab qolishining bir qancha sabablari bor. Yana biri - quvvat tizimida nosozliklar mavjudligi. Bunday holda, maysazor to'xtab qoladi bo'sh tezlik. Quvvat tizimi bilan bog'liq muammolar karbüratörün noto'g'ri sozlanishi yoki noto'g'ri sozlanishi tufayli yuzaga kelishi mumkin. Noto'g'ri sozlash maysazorning ishlashi paytida yuzaga keladigan tebranishlardan kelib chiqishi mumkin. Maysa o'roq mashinasining noto'g'ri sozlanishi uni ishlatish yo'riqnomasida ko'rsatilgan talablarga muvofiq oddiygina sozlash orqali tuzatilishi mumkin.

Bundan tashqari, ba'zida benzinli trimmerlar gaz idishining qopqog'ida joylashgan valf oddiygina tiqilib qolgan yoki tiqilib qolganligi sababli to'xtab qolishi mumkin. Buni bilish uchun gaz qopqog'ini bo'shatish paytida o'roqdan foydalaning. Agar qurilma ushbu rejimda to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, valfni tozalang.

Bundan tashqari, maysazor karbüratöre yomon yoqilg'i ta'minoti tufayli to'xtab qolishi mumkin. Nima uchun qurilma ishga tushadi, deb so'rayapsizmi? Buning sababi shundaki, dastlab yonilg'i karbüratörün ichiga asta-sekin oqadi va u kuchaygan quvvatda ishlash uchun etarli. Biroq, keyin u tugaydi va yuqori tezlikda vosita to'xtab qola boshlaydi. Karbüratöre kelsak, bu erda muammo ham uning tanasi juda qattiq bo'lishi mumkin.

Maysa o'roq mashinasining gazda yuqori tezlikda to'xtab qolishi sababi ham havo oqishi bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Biz dvigatelni isitish jarayonida havo o'tishi mumkin bo'lgan bo'shliqning mumkin bo'lgan mavjudligi haqida gapiramiz.

Boshqa narsalar qatorida, yonilg'i olish shlangini tekshirishni unutmang. Muammo shundaki, u yomon ushlangan yoki butunlay yorilib ketgan.

Bu maysa o'roq mashinasining to'xtab qolishining asosiy sabablari.

Egasiga yozgi uy Siz maysazor yoki maysazorsiz qilolmaysiz. Ammo uning ishlashi paytida, ushbu qurilma biron bir sababga ko'ra ishga tushishni to'xtatib qo'ygan holatlar paydo bo'lishi mumkin. Va buning sabablari ko'p bo'lishi mumkin. Keling, nima uchun u boshlanmasligini bilib olaylik benzin trimmer.

Nima uchun trimmer ishga tushmaydi - sabablari

Benzinli trimmer nima uchun ishga tushirishda qiyinchilik tug'dirayotganini yoki doimiy ravishda to'xtab qolayotganini aniqlash uchun siz jihozning barcha asosiy qismlarining ishlashini doimiy ravishda tekshirishingiz kerak. Buni keyin qilish ayniqsa muhimdir uzoq muddatli saqlash benzin o'roq mashinalari. Shunday qilib, bu trimmer harakatining asosiy sabablari quyidagilardan iborat:

Maysa o'roq mashinasi ishga tushmasligining aybdori sifatsiz neft-benzinli yoqilg'i aralashmasi bo'lishi mumkin. U ko'rsatmalarga muvofiq qat'iy tayyorlanishi kerak. Bu erda tejash umuman mos emas, chunki bu trimmerning butun piston guruhining ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Yoqilg'i aralashmasini juda ko'p tayyorlamasligingiz kerak, chunki ortiqcha benzin vaqt o'tishi bilan sifatini yo'qotadi.
Siz shuni bilishingiz kerakki, Stihl, Husgvarna va boshqalar kabi markalarning benzin trimmerlari, agar ular past oktanli arzon benzin bilan to'ldirilgan bo'lsa, ishga tushmaydi. Shuning uchun bunday agregatlar uchun faqat yuqori sifatli yuqori oktanli yoqilg'idan foydalanish kerak.
Agar trimmer ishga tushirilgandan so'ng darhol to'xtab qolsa, unda suv bosgan uchqun bo'lishi mumkin. Bunday holda, siz uni burab, yarim soat davomida yaxshilab quritishingiz kerak. Keyin kameradagi ortiqcha yoqilg'ini to'kib tashlang, shamni uglerod birikmalaridan tozalang, joyiga qo'ying va maysazorni ishga tushirishga harakat qiling.
Agar sizning yangi gaz trimeringiz ishga tushmasa, bu uchqun etishmasligi bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Bu sham joylashgan rozetkaning quruqligi va yoqilg'ining yonib ketmasligi sababli sodir bo'ladi. Shamning tishli ulanishini bir necha tomchi benzin bilan ozgina namlang.
Havo yoki yonilg'i filtrlari tiqilib qolganligi sababli benzin trimmeri to'xtab qolishi mumkin. Bunday elementlarni yangilari bilan almashtirish yaxshidir.
Egzoz kanali va nafas oluvchi ham tiqilib qolishi mumkin. Ushbu trimmer elementlarini tozalash orqali siz jihozni hech qanday muammosiz ishga tushirishingiz mumkin.
Benzinli trimmerning uchqun bo'lsa ham ishga tushmasligining yana bir sababi, tiqilib qolgan karbüratör bo'lishi mumkin. Kanallarni va jetlarni tozalash uchun siz ularni puflashingiz kerak siqilgan havo kompressor yordamida. Karbüratörü tozalash uchun siz maxsus yuvishdan foydalanishingiz mumkin.
Agar karbüratör qistirmalari eskirgan bo'lsa, ularni almashtirish kerak. Va agar ushbu qurilmaning mahkamligi buzilgan bo'lsa, siz noto'g'ri karbüratör qismini aniqlab, uni almashtirishingiz kerak bo'ladi.
Piston guruhidagi aşınma tufayli trimmer ishga tushmasligi mumkin. Biroq, maysazorning bunday qismlarini o'zgartirish yaxshiroqdir xizmat ko'rsatish markazi.

Benzinli trimmer - hayratlanarli foydali vosita, uning yordamida siz nafaqat uyingiz oldidagi miniatyura maysazorini, balki katta hajmdagi butun maysazorni ham kesishingiz mumkin. Afsuski, bu dunyoda hech narsa abadiy davom etmaydi va shuning uchun siz benzin trimmerlari ishga tushmasligiga duch kelishingiz mumkin.

Ba'zi sabablar

Ko'pincha bunday turdagi avtomobil foydalanuvchilari tankni oddiy yoqilg'i bilan emas, balki deyarli o'n yil davomida plastik kanistrda o'tirgan tushunarsiz narsa bilan to'ldirish orqali "pulni tejashga" harakat qilishadi.

Asosiysi, yoqilg'i aralashmasi!

Bunday holda, agressiv muhitda erigan plastmassa qoldiqlari yonish kamerasida shunday dahshatli narsalarni qiladiki, siz mexanizmni to'liq qayta ko'rib chiqmasdan, albatta, qila olmaysiz. Ammo siz yoqilg'ini qanday qilib to'g'ri saqlashni abadiy eslaysiz.

Yoqilg'i aniq normal bo'lganda nima qilish kerak, uchqun paydo bo'ldi, lekin benzin trimmeri ishga tushmadi? Siz shunchaki shamni benzin bilan to'ldirgan bo'lishingiz mumkin. Bunday holda, u o'girilib, toza latta bilan artib, quritilishi kerak. Aytgancha, shamning o'zini funksionalligini tekshirish yomon fikr bo'lmaydi.

Sovuq boshlashni to'g'ri bajaring!

Ko'pincha, benzinli trimmerlar uzoq muddatli saqlashdan keyin "ishlatish" ga harakat qilgandan keyin boshlamaydi. Bu holda ishga tushirish muvaffaqiyatsizliklar ko'pincha sabab bo'ladi noto'g'ri harakatlar foydalanuvchi.

Agar siz ushbu o'ziga xos hodisaga duch kelsangiz, sovuq ishga tushirish paytida siz damperni yopishingiz kerak, so'ngra oz miqdorda yonilg'i aralashmasini karbüratörün ichiga quying. Keyin qarshilikni sezmaguningizcha boshlang'ich tutqichni tortib oling, so'ngra o'tkir va kuchli harakatlar bilan trimmerni boshlang.

Bir necha marta silkitgandan keyin bu normal holat. Damperni ish holatiga o'tkazgandan so'ng, asbobni qayta ishga tushiring va ishlay boshlang.

Ko'proq sabablar

Faqat benzin trimmerlari ishga tushmaydigan holatlar emas, balki ishga tushirilgandan so'ng ular bir necha soniya ishlay oladigan va darhol to'xtab qoladigan holatlar mavjud. Agar u "suv bosgan" bo'lsa, yana tekshiring va bu holat uni artib quritgandan keyin ham takrorlanadi, havo filtrini "tekshirish" ga o'ting.

Katta ehtimol bilan, u butunlay yog'li va uni almashtirish kerak. Agar filtrda hamma narsa yaxshi bo'lsa, u noto'g'ri bo'lib chiqishi mumkin

Agar benzin trimmerlari ishga tushmasa va siz yuqorida tavsiflangan hamma narsani bajargan bo'lsangiz, susturucu tiqilib qolishi mumkin. Uni demontaj qilish, yondirgichda yoqish kerak, shundan so'ng barcha uglerod konlarini osongina silkitib qo'yish mumkin.

Va yana karbüratör ...

Agar bunday suiiste'moldan keyin ham sizning trimeringiz ishga tushmasa, siz karbüratörü demontaj qilmasdan qilolmaysiz. Bunga ignaning tiqilib qolishi aybdor bo'lishi mumkin. Qanday bo'lmasin, bu injiq mexanizmni demontaj qilish va yuvish, albatta, zarar qilmaydi.

Umuman olganda, trimmer ishlay boshlaganda va to'xtab qolganda, to'liq profilaktikani amalga oshirish tavsiya etiladi: yonilg'i aralashmasini to'liq o'zgartiring, boshqa moyni sinab ko'ring, shuningdek, shamni o'zgartiring. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, ko'p hollarda bu arzon, past sifatli shamlar aybdor.

Biz eng tipik sabablarni ko'rib chiqdik, agar muammo ko'proq "ekzotik" bo'lsa, xizmat ko'rsatish markaziga borishdan qochib bo'lmaydi. Ehtimol, siz o'zingiz kichikroq va aniqroq zarar topasiz.

Trimmerning noto'g'ri ishlashi:
Trimmer qo'zg'aysan milining qirralari yaladi (men yangi mil sotib olishim kerak edi).

"Yaladi", chunki tepada joylashgan milya shpillari butun uzunligi bo'ylab ishlamaydi (mil faqat oxirida bir necha millimetrga tushadi). Pastki qismida mil o'z og'irligi ostida vites qutisiga butun uzunligiga kiradi.

Birinchi marta Trimmer tekshirilishi va milning butun uzunligi bo'ylab (yoki qirralarning, agar ular kvadrat bo'lsa) yuqoridagi debriyajga to'g'ri kelishi uchun bajarilishi kerak. Buni amalga oshirish uchun vites qutisini trubaga balandroq qo'yishga harakat qiling, avval uning mahkamlanishini bo'shatib qo'ying yoki trubkani amortizatorga chuqurroq itarishga harakat qiling, avval mahkamlashni bo'shatib qo'ying. Agar milya shpallari hali ham butun uzunligi bo'ylab debriyajga to'g'ri kelmasa, u holda siz trubkani (qismini kesib) qisqartirishingiz kerak, bunda splinelar debriyajga to'liq mos keladi.

Ogohlantirish: Quvurni kesish bilan ortiqcha ishlamang (kichikroq bo'lakni kesib tashlaganingiz ma'qul), chunki agar mil uzunroq bo'lib chiqsa va uni kesish kerak bo'lsa, milya shpillari qizib ketganda, metall chiqadi, ya'ni. qotib qolgan metall yumshoq bo'ladi va uzoq davom etmaydi (milning o'zi qotishma po'latdan yasalgan).

P.S. Agar mil allaqachon "yalab qo'yilgan" bo'lsa, uni shunchaki ag'daring - milni yuqori burchaklari bilan vites qutisiga o'rnating va o'z-o'zidan trimmerni ta'mirlashda tavsiflangan narsani bajaring.

Trimmerni ta'mirlash: vites qutisidan moylash materiallarini qanday to'xtatish kerak

Trimmerning noto'g'ri ishlashi:
Yog 'trimmer vites qutisidan qayerga ketadi (xitoy trimmeri, vites qutisiga vilka o'rniga moy moslamasi va shprits vidalangan).

Trimmerning noto'g'ri ishlashining sabablari:
Vites qutisining muhrlangan podshipniklari orqali bosim ostida bosilgan qattiq yog '. Ish paytida, tez aylanadigan konusli viteslar bilan (vites qutisi korpusining kichik hajmida) boshqariladigan suyuq issiq moylash moslamasi haydovchi kartridjiga, agar boshqariladigan valda muhrlangan podshipnik halqalari bosilsa yoki quvurga yuqoriga qarab "uchib ketadi". tanasi, agar qo'zg'aysan milidagi muhrlangan yotoq halqalari vites qutisi bosilgan bo'lsa

Xizmat ko'rsatish markazida rulmanlarni (yoki butun vites qutisini) almashtiring va keyin trimmer vites qutisi uchun maxsus moylash vositasidan foydalaning (masalan, Husqvarna).

Maslahat: Xitoyning maysazor mashinalarida vites qutisiga moy qo'shish uchun kichik teshik bor, shuning uchun moyni markali trubadan tibbiy shpritsga (ignasiz) olish va undan keyin vites qutisiga moy qo'shish qulayroq bo'ladi.

Husqvarna 333R trimerini ta'mirlash

Husqvarna 333R 3,5 fasl faol tijorat faoliyati uchun (almashtirish talab qilinadi):

Eslatma: Men bir joyda o'qidim, ikki zarbali dvigatellarning nosozliklari orasidagi vaqt 500 soatdan oshmaydi va 3,5 mavsumda men ~ 370 litr benzin yoqdim, ya'ni. agar 0,35 l bo'lsa. soatiga, keyin ish vaqti allaqachon 1000 soatdan ortiq! Husqvarna 333R trimmer juda ishonchli trimmer (benzinli o'roq mashinasi).

Eslatma: Iltimos, ushbu trimmerni ta'mirlash haqida fikringizni sharhlarda yozing.

Benzinli trimerni ta'mirlash: tishli podshipniklarni qanday almashtirish kerak

Trimmerning noto'g'ri ishlashi: Rulmanni almashtirish uchun trimmerdagi vites qutisini qanday qismlarga ajratish kerakligini ayting (Husqvarna). Va u hatto tushunadimi?

Javob: Husqvarna maysazor mashinasining uzatmalar qutisi podshipniklar, burchaklar kabi ehtiyot qismlarni almashtirish uchun qismlarga ajratilishi mumkin. tishli uzatish, uy-joy (chunki Husqvarna trimmer uchun vites qutisi yig'ilishi taxminan 150 dollar turadi.)
Pastki qismidagi mahkamlash murvatlarini bo'shatib, uni olib tashlashingiz kerak, uni yuvganingizga ishonch hosil qiling (masalan, benzin bilan), so'ngra qulflash halqasining uchlarini birlashtirish uchun yumaloq burun pensesidan foydalaning (ulardan ikkitasi bor. vites qutisi) va podshipniklarni kichik tortgich bilan tortib oling. Ular osongina o'tishlari kerak, chunki yuqori podshipnik endi korpus tomonidan tortilmaydi va Husqvarna trimmerining haydovchi mili pastki qismdan chiqadi.

Trimmerni ta'mirlash: silindrning sham teshigidagi ipni qanday tiklash kerak

Trimmerning noto'g'ri ishlashi: Shamni vidalash juda qiyin.

Nosozlik sababi: Tsilindrning uchqun teshigidagi ip shikastlangan, chunki uchqun tsilindrga vidalanayotganda ipga ergashmagan yoki shamning tishli qismiga qum tushgan yoki ip uzilgan. katta kuch bilan kalit ustida.

Agar sham chuqur vidalanmagan bo'lsa, unda siz silindrdagi iplarni tegishli o'lchamdagi kran bilan haydashingiz mumkin, keyin yangi shamni vidalang va uni 32-33 N * m kuch bilan torting. Agar sham o'chmasa, unda hamma narsa yaxshi, lekin keyingi safar shamni o'chirganingizda, ayniqsa ehtiyot bo'lishingiz kerak. Agar sham o'girilib qolsa, siz vtulka (ta'mirlash gilzasi) o'rnatishingiz kerak bo'ladi. Buning uchun zanjirli arra va benzin trimmerlarini ta'mirlash ustaxonasiga murojaat qilish yaxshiroqdir. U yerda bor zarur vosita va malakali xodimlar sizning shamingiz uchun mos keladigan shamni ta'mirlash vtulkasini tanlash va sotib olish (yoki ishlab chiqarish), so'ngra dvigatelni to'g'ri qismlarga ajratish, shamning teshigini aniq kerakli diametrga burg'ulash va silindrdagi tegishli iplarni kesish. Keyin hamma narsani yuving va barcha chiplarni puflang, shamni vtulkaga burab qo'ying, vtulkaning iplariga ip plomba qo'ying yoki sovuq payvandlash, shamni buji bilan birga tayyorlangan teshikka burab, quritib, hamma narsani yig'ing, ishga tushiring va sozlang. Yana bir variant - vosita tsilindrini almashtirish. Maysa o'roq mashinasini o'zingiz ta'mirlash trimmerni ta'mirlashga o'xshaydi.

Maslahat: Shamni o'rnatishda asosiy narsa shundaki, siz avval shamni qo'l bilan bir necha burilish bilan mahkamlashingiz va keyin kalitni olishingiz kerak. Agar sham qo'l bilan osongina chiqib ketsa, bu uning to'g'ri o'rnatilganligini va asbob bilan (tugmachali sham kaliti) tortilishi mumkinligini anglatadi. Agar sham qo'l bilan buralishni istamasa, siz uni kalit bilan kuch bilan tortmasligingiz kerak, chunki sham noto'g'ri yo'ldan ketgan va silindrning sham teshigidagi iplar muqarrar ravishda shikastlanadi va trimmer dvigatelini qimmat ta'mirlash kerak bo'ladi.

Maysa o'roq mashinasini ta'mirlash: karbüratör ostidagi qistirmani qanday kesish va o'zgartirish

Trimmerning noto'g'ri ishlashi: Yopiq karbüratörlü havo damperi bo'lgan sovuq trimmer dvigateli deyarli normal ishlaydi, yuqori bo'sh tezlikda ishlaydi, vosita qizib ketganda, beqaror ish kuzatiladi, shundan so'ng trimmer dvigateli to'satdan to'xtaydi. Maysa o'roq mashinasining noto'g'ri ishlashi trimmer bilan bir xil.

Nosozlik sababi: Karbüratörün bo'shashgan o'rnatilishi yoki karbüratörün tez-tez olib tashlanishi/o'rnatilishi tufayli trimmer karbüratörü qistirmalari ostidagi havo oqishi.

Yupqa paronitdan (qalinligi 0,8 mm gacha) yangi trimmer karbüratör qistirmasini yasang yoki qalin karton. Karbüratör qistirmasini qanday qilish kerak: kelajakdagi tayyor qistirmadan biroz kattaroq yupqa paronit yoki qalin kartonni kesib oling, yoying. o'rindiq yog 'yoki moyli silindr yoki karbüratorda, moyning aniq izi (kelajakdagi qistirmaning konturi) qolishi uchun qistirma uchun tayyorlangan qismni ehtiyotkorlik bilan qo'llang. Keyin o'rtasini og'ir metall astarda (masalan, anvil) kichik o'tkir tor chisel bilan kesib oling, mos diametrli to'plamdan maxsus bosh bilan teshiklarni kesib oling va tashqi qismini qaychi bilan kesib oling. Variant sifatida silindr o'rindig'iga paronit yoki kartonni qo'llang, shunchaki uni harakatlantirmang, qirralarni bolg'acha bilan urib, teshiklarni rulmandan to'p bilan urib qo'ying, ammo qirralarning shikastlanishi xavfi mavjud. Birinchi variant - karbüratör qistirmasini qanday qilib yaxshiroq qilish kerak. Hammasi shunday, trimmer karbüratör qistirmalari tayyor. Bu holda o'z qo'llaringiz bilan maysazorni ta'mirlash trimmerni ta'mirlashga o'xshaydi.

Trimmerni ta'mirlash: trimmer vites qutisidagi vites va podshipniklarni qanday almashtirish kerak

Trimmerning noto'g'ri ishlashi: Trimmer vites qutisi - trimmerning pastki qismida g'o'ng'irlash, silliqlash, g'ichirlash va boshqa tovushlar, burilish paytida tiqilib qolish va boshqariladigan mil bo'sh. Maysa o'roq mashinasining noto'g'ri ishlashi trimmer bilan bir xil.

Nosozlik sababi: Trimmer vites qutisi podshipniklari vites qutisining haddan tashqari qizishi, vites qutisi korpusida moylashning yo'qligi, trimmer pichog'ining statsionar ob'ektga ta'siri va uzoq muddatli (ko'p yillar) faol foydalanish tufayli ishlamay qoldi.

Trimmer vites qutisidagi podshipniklarni o'zingiz almashtirish (vites qutisini olib tashlash uchun kalitlar kerak; ushlab turish halqalarini olib tashlash va vites qutisini qismlarga ajratish uchun pense; qismlardagi nosozliklarni bartaraf etish uchun barcha ichki qismlarni yuvish uchun benzin; almashtirish uchun yangi trimmer vites qutisi podshipniklari) yoki vites qutisini almashtiring ustaxonada podshipniklar. Agar faqat bitta trimmer vites qutisi podshipniklari vayron bo'lsa, ikkala podshipnik ham almashtirilishi kerak. Yoki variant sifatida, trimmer vites qutisi moslamasini almashtirish - vites qutisini mahkamlanadigan trubaning diametriga va qo'zg'aysan milining shpallari bo'ylab (kvadrat, yulduz, olti burchakli) tanlang. Maysa o'roq mashinasini o'zingiz ta'mirlash trimmerni ta'mirlashga o'xshaydi.
PS: Trimmer vites qutisidagi podshipniklarni almashtirgandan so'ng yoki vites qutisi moslamasini almashtirgandan so'ng, vites qutisi korpusini moylash (kerak) bilan to'ldirishni unutmang. yaxshi moylash, masalan Husqvarna) vites qutisi korpusidagi maxsus teshik orqali moylash trubkasidan yoki shpritsdan (ignasiz) to'ldirish teshigi juda kichik bo'lsa.

Maysa o'roq mashinasini ta'mirlash: buzilgan boshlang'ich kamonning funksionalligini qanday tiklash mumkin

Trimmerning noto'g'ri ishlashi: Dvigatelni ishga tushirishga urinayotganda, trimmer start shnuri starter korpusiga qaytishni to'xtatdi. Maysa o'roq mashinasining noto'g'ri ishlashi trimmer bilan bir xil.

Nosozlik sababi: Trimmer starteridagi bahorning oxiri tashqariga sakrab chiqdi va kasnaq tiqilib qoldi.

Starterni qismlarga ajratib oling, prujinaning uchini mahkamlash uchun chuqurchaga teshik oching, sim o'tkazing, prujinani joylashtiring, bir burilish qo'ying, simni bog'lab, sakrab chiqqan bahor uchini mahkamlang, barcha burilishlarni yotqiz. bahor, boshqa qismidagi truba bilan shug'ullanish uchun bahorning uchini ichkariga egib oling. Keyin yuvgichni, prujinani, ikkita antennali qismini joylashtiring, markaziy vintni torting, shnurni teshikdan kiriting, shnurning uchini mahkamlash uchun uchiga kir yuvish mashinasini bog'lang, shnurni yotqiz, starterning ishlashini va shnurni trimmer starter korpusiga qaytarish. Maysa o'roq mashinasini o'zingiz ta'mirlash trimmerni ta'mirlashga o'xshaydi.

Trimmerni ta'mirlashni oldini olish uchun Husqvarna 333R misolida trimmerga texnik xizmat ko'rsatish

BU. Biz trimmerlardan (benzinli o'roq mashinalari) quyidagi maqsadlarda foydalanamiz:

issiqda va har qanday yuk ostida trimmer dvigateli qizib ketmadi;
karbüratörün aniq sozlanishini ta'minlash va shunga mos ravishda, optimal ishlash cho'tkasi kesuvchi vosita;
aniqlash mumkin bo'lgan nuqsonlar, trimmerni ta'mirlashdan qochish uchun yoqilg'ining oqishi va boshqa nosozliklar;
shamni, ishonchsiz murvatlarni, qistirmalarni va boshqa sarf materiallarini tezda o'zgartiring;
trimmer (o'roq mashinasi) yaxshi ko'rinishga ega bo'lishi uchun;
trimmerni xizmat ko'rsatish markaziga olib bormaslik uchun.

BU. Biz Husqvarna trimmerini har 40-60 litrdan keyin aylantiramiz. benzin

(issiqlik, chang va ishning og'irligiga qarab).

Trimmer havo filtriga xizmat ko'rsatish

Dvigatel har 20 litr benzinda chiqarilgandan keyin va trimmerni ta'mirlash yoki trimmerga xizmat ko'rsatishdan oldin havo filtrini yuvaman.

Havo filtriga xizmat ko'rsatish uchun sizga quyidagilar kerak: havo filtrining ko'pikli elementini olib tashlang va uni sovun va suv bilan toza va suv bilan yuving. iliq suv, siqib oling va quriting (yoki ko'pikli filtr elementi eski yoki shikastlangan bo'lsa, o'zgartiring).

Eslatma: Quvvatning pasayishi, yonilg'i sarfining ko'payishi, ishga tushirish qiyinchiliklari va maysazor dvigatelining keraksiz eskirishini oldini olish uchun havo filtrini tez-tez "yuvish" mumkin.

Eslatma: Agar siz trimmer karbüratorini iflos havo filtri bilan sozlasangiz, havo filtrini tozalagandan so'ng dvigatelga ko'proq havo kiradi va yonilg'i aralashmasi ancha nozikroq bo'ladi, bu esa yomon ish yoki hatto dvigatelning buzilishi va natijada trimmerni ta'mirlash.

Trimmerga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashga tayyorgarlik

trimmeringizning ishlashi uchun odatiy yoqilg'i aralashmasini taqdim eting (sotib oling va suyultiring) (masalan, WOG yoqilg'i quyish shoxobchasidan A-95 "Mustang" benzini va Husqvarna ikki zarbli moy, 1:50 nisbatda) va 1,5 qoldiring. dvigatel qismlarini yuvish uchun litr toza (yog'siz) benzin;
yangi sham sotib oling: faqat Champion RCJ6Y - ishlab chiqaruvchining Husqvarna ko'rsatmalariga muvofiq;
T.O. uchun suv yuvish vositalarini tayyorlang. va trimmerni ta'mirlash (~7);
benzin yuvish vositalarini tayyorlang (~5);
cho'tkasi kesgichni ta'mirlash uchun kerakli Husqvarna murvatlari va vintlarini sotib oling (yangi mahkamlagichlar);
trimmerning karbüratörü ostidagi qistirma uchun yupqa paronit tayyorlang, dumaloq baliq ovlash liniyasi 2,7-3 mm, tishli moylash, qisqichlar, yonilg'i filtri;
Yaxshi yoritishni, tozalikni va ish joyi trimmerni ta'mirlash uchun (qismlar va ehtiyot qismlarni joylashtirish uchun pishirish tepsisi, dvigatel uchun stend, kalitlar va asboblar uchun astar);
shaxsiy ish faoliyatini ta'minlash (agar kerak bo'lsa);
trimmerga (benzinli o'roq mashinasi) texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash uchun maxsus bo'sh kun ajrating.

Trimmerga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni boshlash

Trimmer vites qutisiga moy qo'shing. Metall pichoqni yoki trimmer boshini olib tashlang va haydovchi kartridjini ichidagi yog' va tuproqdan tozalang.
Yuvish iliq suv va ruldagi hamma narsani, bardagi hamma narsani va ikkala himoyani cho'tkalang (maysa o'roq mashinalarining himoyasi, qoida tariqasida, quruq tuproq va o't sharbati aralashmasi bilan "o'sib chiqadi", shuning uchun plastik himoyalarni tozalash tavsiya etiladi. metall cho'tka bilan, keyin esa kir yuvish kukuni va cho'tka bilan hamma narsani yuving va quriting.
Trimmerdagi hamma narsani yoriqlar, egilishlar, ishqalanishlar, buzilishlar, yirtiqlar mavjudligini tekshiring (ayniqsa, metall pichoqlar tishlarning tagida va teshiklarda va ikkala himoyada). Cho'tkasi kesgichda aniqlangan barcha nosozliklarni ishonchli tarzda yo'q qiling. Eslab qoling! – metallning qalinligi kompyuterda hisoblab chiqiladi, shuning uchun mahkamlagichlarni faqat xizmat ko'rsatish markazida tork kaliti bilan maxsus mahkamlash kartasi yordamida mahkamlash kerak. Agar siz mahkamlagichlarni mahkamlashni o'zingiz qilsangiz, unda haddan tashqari tortmang, chunki vites qutisi (masalan, vites qutisi) og'ir yuk bilan issiqda kuchli qizdirilganda, metall kengayadi va qalinlik zaxirasi kam bo'ladi! korpus yorilishi (yorilishi) mumkin.
Yuqori tezlikli ignani sozlash uchun dvigatelni yuklash uchun standart uzunlikdagi 2,7 mm yoki 3 mm (qo'shimcha himoyada kesish pichog'igacha) shnurli trimmer boshini (T-35) o'rnating, ya'ni chap vintni. trimmer karbüratörü.
Yoqilg'ini idishdan shishaga yuving va to'kib tashlang.

Husqvarna 333R trimerini demontaj qilish (dvigatelni texnik xizmat ko'rsatish va trimmerni ta'mirlash uchun qismlarga ajratish tartibi

1. O'chirish susturucu qopqog'i- bitta murvat.

2. Stol ustidagi trimmerni aylantiring va olib tashlang metall pan(uchta vint).

3. O'chirish blok starter(bu trimmer dvigatel sovutish tizimining havo olishi) - uchta vint va ikkita kauchuk bant!

4. Havo filtri qopqog'ini echib oling va chiqarib oling silindr qopqog'i(u sovuq havoni silindrga yo'naltiradi) - bitta murvat.

5. Uchta murvatni burab qo'ying havo filtri korpusi(bir qisqa va ikkita uzun).

6. Ehtiyotkorlik bilan ajratib oling gaz kelebeği kabeli karbüratörden.

7. Tekshirish hozirgacha hamma narsa iflos - trimmerdagi karbüratör va uning qistirmalari, shlanglar, tank, yonilg'i oqishi uchun vilka (yorilish va oqish).

8. O'chirish yoqilg'i tank ikkita shlang bilan (tornavida bilan juda ehtiyotkorlik bilan ajratilgan) va to'rtta qo'llab-quvvatlovchi kauchuk bantlar (ularni yo'qotmang).

9. O'chirish karbüratör Zama C1Q havo filtri korpusi va qistirmalari bilan to'la.

10. Olib tashlash uchun tornavida foydalaning chok tugmasi(keyingi o'rnatish uchun u erda belgi qo'yishingiz kerak).

11. Karbüratörü trimmerga aylantiring, uni korpusdagi havo damperining novdasidan, keyin esa boshqa novdadan chiqarib oling.

12. Yangisida sham Chempion RCJ6Y (Husqvarna uchun) bo'shliqni 0,5 mm ga o'rnatdi.
Eski shamni burab, trimmer tsilindriga yangi sham o'rnating!
(eski sham - uni darhol tashlang yoki tozalang, bo'shliqni o'rnating va uni saqlash uchun yashirish uchun yuvishga tayyorlang).

Eslatma: Sham elektrodlarida uglerod birikmalari tufayli: dvigatelning ishlashida uzilishlar paydo bo'ladi (trimmer dvigateli noto'g'ri ishlaydi), quvvatning pasayishi sodir bo'ladi va vosita yaxshi ishlamasligi mumkin.

Eslatma: Sham elektrodlarida uglerod konlari, agar benzinda ko'p yog' bo'lsa va trimmerdagi havo filtri iflos bo'lsa, trimmer karbüratörü noto'g'ri sozlanganligi sababli hosil bo'ladi.

13. Ulanishni uzing amortizator qopqog'i(ikkita yon vint).

14. Ulanishni uzing shtanga dvigateldan (uchta uchli murvat).

15. Old tomondan olib tashlang debriyaj qopqog'i(uchta uchli murvat) va baraban, podshipnik, debriyaj kamon va og'irliklarning holatini tekshiring (eskilishini tekshiring). Agar kerak bo'lsa, uni Husqvarna sotuvchisida almashtiring yoki yuvish uchun qismlarga ajrating.

16. Ulanishni uzing gaz kelebeği kabeli(ikki joyda).

17. Qisqich va stackdan ajrating uchqun simi va simlarni "jammer" ga ulang va ajrating murabbo simlari trimmer motorida.

18. Keyinchalik qismlarga ajratish tavsiya etilmaydi, chunki zavodni yoqish sozlamalari buziladi! (sizga eslatib o'taman: bizning vazifamiz faqat trimmerga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashdir). Susturucu va qabul qilish paneli Qabul qilish/chiqarishning mahkamligini buzmaslik va kir yuvish paytida silindrga kirmasligi uchun uni olib tashlash tavsiya etilmaydi (faqat mahkamlagichlarni tekshiring!).

19. Bir murvatni bo'shating va chiqarib oling amortizator quvurdan. Quvurdagi o'rindiqni quruq artib oling. Amortizator qopqog'ini echib oling.

Eslatma: To'r uglerod konlari bilan tiqilib qolganligi sababli trimmer dvigatelining haddan tashqari qizib ketishining oldini olish uchun susturucuda uchqun o'chiruvchi to'rni olib tashladim.

Xavfsizlik choralari: Uchqunlar uchqun o'chiruvchi to'rsiz susturucudan uchib ketishi mumkin.
Ehtiyot bo'ling, quruq pichan, benzin yoki boshqa yonuvchan materiallar mavjud bo'lgan joyda ishlamang.

Trimmer dvigatel qismlarini yuvish

20. T.O.da tayyorlaning. va trimmerni ta'mirlash:

foto.hammom (bo'sh va toza);
1,5 litr toza benzin, moy yo'q! (hammomga ikki marta 0,7 litr quyish uchun);
uzun, qattiq tuklar bilan tor cho'tka;
tozalash uchi bo'lgan nasos (yoki qabul qiluvchiga ega kompressor);
katta toza latta.

21. Tartibda, benzin bilan yuvib tashlang, puflang (!) va artib oling toza (!) latta bilan bo'yalgan yuzalar, shu jumladan murvat va kauchuk bantlar (ulardan 5 tasi):

trimmer havo filtri qopqog'i va kauchuk tarmoqli;
karbüratör Zama C1Q (qisman demontaj qilish va teshiklarni ingichka mis sim bilan tekshirish bilan);
karbüratör va havo filtri korpusi, tez(!), chunki benzin ba'zi plastmassa turlarini eritadi;
tank vilkasi, ayniqsa teshiklari va tankning o'zi (agar kerak bo'lsa, uni ilgak bilan olib tashlang velosiped shpallari, yonilg'i filtrini tankdan olib tashlang va uni almashtiring);
silindr qopqog'i;
trimmer start bloki;
milya trubkasidagi lasan simlari;
Sham qopqog'ini selofanga o'rang va sham ustiga qo'ying (keyin quruq mato bilan artib oling).
Demontaj qilingan dvigatelni yaxshilab yuving va puflang (ehtiyotkorlik bilan!, chunki benzin ateşleme bobinining plastik qismlarini korroziyaga olib keladi), ayniqsa dvigatelning sovutish tizimini ehtiyotkorlik bilan yuving!, ish paytida haddan tashqari qizib ketmaslik uchun. ekstremal sharoitlar trimmerning ishlashi;
eski sham (agar mavjud bo'lsa, avval tozalang) va uni saqlash joyiga qo'ying;
amortizator va amortizator qopqog'i;
demontaj qilingan trimmer debriyaji;
debriyaj qopqog'i;
alyuminiy laganda;
susturucu qopqog'i;
murvat boshlarini va kauchuk bantlarni yuving (ulardan 5 tasi bor);
Tovoqni yuving va qolgan benzinda cho'tkasi, o'chiring va yashiring.

22. 21-bandni takrorlang (tanlab).

23. Qo'lingizni yuving.

24. Barcha simlarni tekshiring va ulanishlarni tozalang! (Ularning uchtasi bormi?).

25. Trimmerning gaz kelebeği tutqichini yarmida oching, gaz kelebeği simini ajratib oling va simi korpusiga korpusning har ikki tomonidan moyni tomizish uchun pipetkadan foydalaning, uni moylash uchun doimo kabelni harakatga keltiring. Gaz kelebeği tutqichini tozalang va qayta yig'ing.

Shunday bo'lganda dvigatelni qayta yig'ish tartibi va Husqvarna 333R trimerini ta'mirlash

Eslatma: T.O. haqida fikr bildirgan har bir kishidan minnatdorman. va Husqvarna trimmerini ta'mirlash (yoki u bilan solishtirish va boshqa markadagi trimmerni ta'mirlash).

Asbob, kichik o'lchamlariga qaramay, murakkab texnik qurilma. Agar siz foydalanish bo'yicha ko'rsatmalarni o'rgansangiz, maysazorni ishga tushirmaslik sabablari ma'lum va ularni yo'q qilish mumkin. Asbobni ishga tushirishni qiyinlashtiradigan omillarni doimiy ravishda yo'q qilish kerak. Odatda ular xizmat ko'rsatishning oson sinovi bilan ko'proq kirish mumkin bo'lgan tugunlardan boshlanadi.

Maysa o'roq mashinasi ishga tushmasligining barcha sabablari alohida komponentlarning o'ziga xos ishlashiga qarab tasniflanishi mumkin. Xizmat ko'rsatish markazida nosozliklar quyidagicha tasniflanadi:

dvigatelning noto'g'ri ishlashi (pistonning aşınması, podshipnikning ishdan chiqishi, karterning yorilishi);
yonilg'i aralashmasini etkazib berishning noto'g'ri ishlashi - havo filtrining tiqilib qolgan teshiklari yoki karbüratör ishlamay qolishi;
Ateşleme tizimi ishlamayapti;
mexanik nosozlik - shlanglar oqishi, ortiqcha oro bermay ostida singan simlar, quvurlarning yorilishi.

Foydalanuvchi birinchi navbatda tankda yoqilg'i bor-yo'qligini tekshirishi kerak. Arrani yon tomoniga qo'yib, ko'rsatmalarga muvofiq ishga tushiring. Havo damperini "yopiq" holatga qo'ying, yonilg'ini pompalang, kontaktni yoqing va starter bilan 3-4 marta o'tkir tebranish qiling. Dvigatel ishga tushsa, havo damperini oching. Maysa o'roq mashinasi ishga tushmaydi - biz operatsiyalarni havo damperi biroz ochiq holda takrorlaymiz.

Cho'tkasi kesgich uzoq vaqt ishlay olmaydi. Vites qutisi va vosita qizib ketadi. Siz besh daqiqalik tanaffus qilib, 15=20 daqiqadan ko'p bo'lmagan vaqt davomida o'tlashingiz mumkin. Issiq tushdan keyin ish vaqti ikki baravar kamayadi. Yovvoyi o'tlar va o'tlarni kesishda ish vaqtini qisqartirish kerak.

Agar ishga tushirish muvaffaqiyatsiz bo'lsa, biz muvaffaqiyatsizlik sababini izlay boshlaymiz:

yoqilg'ining sifatini tekshirish;
shamning to'g'ri ishlashiga va sham kanalining tozaligiga ishonch hosil qiling;
havo filtrining tozaligini tekshiring;
yonilg'i filtri tiqilib qolmaganligiga ishonch hosil qiling;
nafas oluvchining tozaligini tekshiring;
egzoz kanalini tozalang.

Keyinchalik murakkab sabablar noto'g'ri ishlash diagnostikasi paytida aniqlangan bo'lib, bunga olib keladi katta ta'mirlash karbüratör Bunday sabablarga karbüratörün ichki kanallarining tiqilib qolishi, uning ustidagi qistirmaning aşınması va vakuum yo'qolishi bilan ichki zallarning mahkamligini buzish kiradi. Maysa o'roq mashinasini o'zingiz ta'mirlash, agar u ishlamasa, sabr-toqatni talab qiladi.

Yoqilg'i aralashmasi benzin va moyning nisbatlariga aniq rioya qilgan holda tayyorlanishi kerak. Bunday holda siz boshqa markadagi yoqilg'idan foydalana olmaysiz. Kirning kirmasligi uchun benzinni stakan yoki idishda saqlash kerak metall idishlar 2 kun. Yoqilg'i saqlash uchun foydalanish mumkin emas plastik idishlar. Yog'ni ignasiz tibbiy shprits yordamida aniq o'lchang. Foydalanilmayotgan yoqilg'ini idishda qoldirmasdan, faqat yangi tayyorlangan aralashmadan foydalaning. Dvigatel injiq bo'lsa, gazni bosganingizda maysazor to'xtab qolsa, yonilg'i aybdor bo'lishi mumkin;

Maysa o'roq mashinasi issiq bo'lganda ishga tushmaydi - gaz tetiğini bosing va vosita ishga tushguncha shnurni bir necha marta keskin torting, so'ngra tetikni tushiring. Agar u boshlamasa, u maxsus ta'mirlashni talab qiladi.

Ateşleme tizimini tekshirish, agar u ishga tushmasa, ketma-ket amalga oshiriladi:

Chiqarilgan shamni uglerod va axloqsizlikdan tozalang, quriting, bo'shliqni 1 mm ga qo'ying;
yuqori voltli simga ulang va starterni bir necha marta tortib, uchqun borligini tekshiring;
uchqun bo'lmasa, yuqori voltli simning yaxlitligini tekshiring;
shamni almashtiring;
sham kanalini quriting;
Shu bilan birga, ateşleme bobinining ishlashi tekshiriladi, agar ishlaydigan sham uchqun bo'lmasa, u noto'g'ri;

Ateşleme bobini noto'g'ri ishlagan taqdirda, maysazor issiq boshlamaydi, to'xtab qoladi yoki vaqti-vaqti bilan ishlaydi.

Havo va yonilg'i filtrlarini tozalash yoki almashtirish karbüratorga kiradigan ingredientlarning to'g'ri oqimini ta'minlaydi. Havo filtrini sovunli suvda yuvish yoki almashtirish mumkin. Agar neylon mato ishlatilsa, u yuviladi va gözenekli namat to'ldiruvchisi almashtiriladi. Yoqilg'i filtri assimilyatsiya trubasini ochiq qoldirmasdan ehtiyotkorlik bilan o'zgartiriladi. Dvigatel havo tozalagichni olib tashlash bilan ishga tushsa, havo filtrini almashtirish kerakligini aniqlashingiz mumkin. Quruq sham o't o'roq mashinasi ishga tushmasa, yonilg'i ta'minoti tarmog'ini o'zgartirish kerakligini aytadi.

Nafas olish, gaz idishiga havo kiritish uchun teshik. Agar u tiqilib qolsa, tankda vakuum hosil bo'ladi va aralashma karbüratörün ichiga kirmaydi. Teshik havo bilan puflanishi yoki igna bilan tozalanishi mumkin. Egzoz kanalini tozalang va susturucu uchqunga qarshi to'rni olib tashlang.

Karbyuratorni sozlash va sozlash

Dvigatelning maksimal va minimal tezligi va silliq bo'sh turishi karbüratör tomonidan boshqariladi. Maysa o'roq mashinasining barqaror ishlashi etkazib beriladigan yonuvchi aralashma va havo miqdori va ularning nisbatiga bog'liq. Agar karbüratörün sozlanishi noto'g'ri bo'lsa, maysazor o'rni ishga tushmaydi. Qurilmani past tezlikda (L), yuqori tezlikda (H) yonilg'i bilan ta'minlash uchun sozlash tartibi va bo'sh harakat(T) bir xil nomdagi vintlar bilan o'rnatiladi:

Zanjirli arra kamida 10 daqiqa ishlashi kerak, chunki sozlash issiq bo'lganda amalga oshiriladi.
H vinti silliq maksimal tezlikka aylantiriladi, so'ngra soat miliga teskari ¼ ga buriladi, bu esa vosita milining aylanish tezligini pasaytiradi.
Bo'sh ish tezligi o'roqning aylanmasligini ta'minlab, vint T bilan o'rnatiladi.
L vinti avval gaz kelebeğini iloji boricha ochish, so'ngra tezlikni barqaror minimal darajaga tushirish orqali o'rnatiladi.

Moslashtirgandan so'ng, tozalangan filtrlari va tekshirilgan kontaktli xizmat ko'rsatish moslamasi dvigatelning ishlashini ta'minlashi kerak. Agar karbüratör ishlamay qolsa, uni ta'mirlagandan so'ng, maysazorni ishga tushirishdan oldin besleme tizimini yana sozlash kerak bo'ladi.

Maysa o'roq mashinasining ishlashiga to'sqinlik qiladigan kamdan-kam buzilishlar quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:

orqaga burish bahorining noto'g'ri ishlashi;
singan yoki tiqilib qolgan starter kasnagi;
noto'g'ri starter yig'ilishi.

Dvigatelni almashtirish bilan bog'liq bo'lgan eng muhim nosozlik dvigatel piston guruhining ishdan chiqishi bo'lishi mumkin. Ta'mirlash xarajatlari mahsulot narxining taxminan 70% ni tashkil qiladi. Ushbu video sizga maysazor nima uchun ishga tushmasligining sabablarini tushunishga yordam beradi:

Zanjirli arrani to'g'ri parvarish qilish

Foydalanish yo'riqnomasida keraksiz iboralar yo'q, taklif qilingan barcha narsalar maysazorni muammosiz ishlatishga qaratilgan. Har bir ish siklidan keyin barcha qismlarni tozalash qattiqlashtirilmagan qoldiqlarni va kirlarni osonlikcha olib tashlash imkonini beradi. Faqat sovutilgan qismlarni tozalash kerak. Ushbu texnika dvigatel va vites qutisini havo sovutish sifatiga hissa qo'shadi.

Yoqilg'i quyish uchun siz yo'riqnomada tavsiya etilgan moy bilan yoqilg'idan foydalanishingiz kerak. Agar yonuvchan aralashma uni yonilg'i idishida qoldiring, moy sirtga suzadi va ishga tushirish vaqtida valfga tushadi, uning sozlanishini buzadi. Aralash cho'kindi hosil qilishi va karbüratördeki yonilg'i ta'minotini yopishi mumkin.

Qish uchun jihozlarni saqlashda uni tekshiring, vites qutisi va piston tizimini moylang, butun arrani moylangan latta bilan o'rang va quruq joyda saqlang.

Asbob va o'roq mashinasining sog'lig'i uchun xavfli bo'lganligi sababli, baliq ovlash liniyasi o'rniga metall kabeldan foydalanish mumkin emas. U samaraliroq kesiladi, lekin vites qutisi va dvigateldagi yuk ortadi. Bir parcha sim uzilib qolsa, u o'q tezligida uchadi. Samarali kesish vosita piston guruhining tez aşınmasına olib kelishi mumkin. Ko'proq kesish samaradorligi uchun "yulduzli" baliq ovlash liniyasidan foydalanish tavsiya etiladi.