Eyfel minorasi: qat'iyat va muvaffaqiyat namunasi. Eyfel minorasidan manzaralar. Kechasi minoradan ko'rinish

Balandligi Eyfel minorasi Parijda joylashgan eng taniqli diqqatga sazovor joy hisoblanadi. 300 metrni tashkil etadi. Bu eng baland bino nafaqat shaharda, balki butun Frantsiyada.

Hikoya

Shaharning kelajakdagi ramzining qurilishi 1889 yilda yakunlandi. Qurilish o'sha yili Frantsiya poytaxtida bo'lib o'tgan Butunjahon ko'rgazmasining ochilishiga to'g'ri keldi.

1889 yil Frantsiya inqilobining 100 yilligi edi. Uchinchi Respublika rahbariyati aholi va mehmonlarni chinakam noodatiy tuzilma bilan hayratda qoldirishga qaror qildi. Tanlov e'lon qilindi, unda muhandis Gustav Eyfel kompaniyasi g'olib chiqdi. Ushbu loyiha shahar markazida 300 metrlik ulkan bino qurishni taklif qildi. Loyihani ishlab chiqishda etakchi rollarni muhandislar Emil Nouguier va Moris Koehlen o'ynagan. Butunjahon ko'rgazmasi yopilgandan so'ng, strukturani demontaj qilish kerak edi.

Ko'pgina parijliklar uchun shaharning markazida ulkan futuristik ko'rinishdagi inshootni qurish g'oyasi muvaffaqiyatsiz bo'lib tuyuldi. Yozuvchilar bunga qarshi chiqdilar: o'g'li Aleksandr Dyuma, Emil Zola, Gi de Mopassan, bastakor Charlz Guno.

Ekspert fikri

Knyazeva Viktoriya

Parij va Frantsiya uchun qo'llanma

Eyfel minorasi omma orasida katta muvaffaqiyatga erishdi. Qurilish xarajatlari bir yil ichida qoplandi.

Qurilish jarayoni

20 yildan keyin bino demontaj qilinishi kerak edi. Texnologik taraqqiyot aralashdi. O'sha vaqtga kelib radio ixtiro qilingan, uning ustiga kuchli uzatuvchi va antenna qo'yilgan edi. 1898 yilda birinchi radioaloqa seansi muvaffaqiyatli amalga oshirildi. U asosan radioaloqa uchun, keyin esa 20-asrda televizor uchun ishlatilgan.

Monparnas qabristoni

Eyfel minorasi hozir

Ushbu attraksionga tashrif buyurish hamma uchun ochiq. Oyoq ustunlarining har birida ichkariga kirish uchun kirish joylari mavjud. Tashrif narxi siz ko'tarilishni rejalashtirgan darajaga bog'liq. Ikkinchi daraja uchun chipta narxi 11 evro, uchun kuzatish maydonchasi, eng yuqori qismida joylashgan - 17 evro. Navbatni qancha kutishingiz omad va sayyohlar oqimiga bog'liq.

Uch qavat tashrif buyurish uchun mavjud. Siz ular orasida lift yoki piyoda harakat qilishingiz mumkin. Odatda lift uchun uzun navbat bor.

• Birinchi qavat 57,64 metr balandlikda joylashgan. Bu hudud bo'yicha eng kattasi, deyarli 4415 kvadrat metr. metr, bu erda bir vaqtning o'zida 3000 kishi bo'lishi mumkin.
• 115,7 metr balandlikda joylashgan ikkinchi qavat allaqachon ancha kichikroq. Maydoni - 1430 kv. metr, 1600 kishini joylashtirish rejalashtirilgan.
• Uchinchi daraja (balandligi 276,1 metr) oxirgi hisoblanadi. Uning o'lchamlari 250 kv. metr va sig'imi 400 kishigacha. Bu siz ko'tarilishingiz mumkin bo'lgan Eyfel minorasining eng baland nuqtasidir.
• Yuqorida mayoq va bayroq ustunli uzun shpil bor.

Parijdagi Eyfel minorasining balandligi

Dizayn va shaklning xususiyatlari

Ko'pchilik Eyfel yaratilishining aniq balandligi nima degan savolga qiziqish bildirmoqda. Minoraning o'zi 300,65 m balandlikka ko'tarildi, keyinchalik tepaga shpil shaklidagi antenna o'rnatildi. Bu strukturaning hajmini oshirdi. Aniq balandlik 324,82 metrga ko'tarildi.

Per Lachaise qabristoni

Eyfel minorasi juda original va unutilmas ko'rinishga ega. Biroq, butun dunyoda u bilan tanish bo'lmagan kam odam bor. Uning shakli juda cho'zilgan piramida sifatida ta'riflanishi mumkin. To'rtta ustun ko'tarilib, bitta kvadrat shaklidagi tuzilishga birlashadi. Material: puddling po'lat.

Champ de Marsdan ko'rinish

O'tgan asrning oxirida qurilgan struktura juda ishonchli. Gustav Eyfel tomonidan yaratilgan dizayn hatto kuchli shamollarga ham bardosh beradi. Amaldagi texnologiyalar metallning issiqlik kengayishini qoplashga imkon beradi, uning notekisligi tufayli yuqori qismi maksimal 18 sm ga og'adi.

Orqa yorug'lik

Parij markazida hukmronlik qiladigan bunday baland inshootni ajoyib yoritish bilan jihozlashga qaror qilindi.

Buning uchun dastlab atsetilen lampalar, ikkita yorug'lik chiroqlari va tepasida davlat bayrog'i ranglariga bo'yalgan mayoq ishlatilgan - oq, qizil va ko'k. 1900 yildan boshlab bu maqsadlar uchun elektr lampalar ishlatila boshlandi.

9 yil davomida, 1925 yildan 1934 yilgacha Citroen asoschisi Andre Citroen binoga maxsus reklamalarni joylashtirdi. U "Yonayotgan Eyfel minorasi" deb nomlangan. 125 ming lampochkadan iborat tizim o'rnatildi, ular navbatma-navbat yonib turdi va uchuvchi kometa siluetlarini, qurilgan yilni, otayotgan yulduzni, joriy sanani va Citroen so'zini hosil qildi.

1937 yildan beri yorug'lik uchun yorug'lik chiroqlari ishlatilgan, binoni pastdan yoritib turadi. 2006 yilda minora birinchi marta yoritildi Moviy rang Yevropa Ittifoqining 20 yilligi sharafiga. 2008-yilda, Fransiya Yevropa Kengashiga rais etib tayinlangan davrda minorada g‘ayrioddiy yorug‘lik – Yevropa Ittifoqi bayrog‘ini eslatuvchi tilla yulduzli ko‘k fon mavjud edi.

Eyfel minorasi (Parij) - batafsil tavsif fotosuratlar, ish vaqti va chiptalar narxi, xaritadagi joylashuvi bilan.

Eyfel minorasi (Parij)

Eyfel minorasi - Parijning asosiy diqqatga sazovor joyi, Frantsiya poytaxtining haqiqiy ramzi. Balandligi 320 metrdan ortiq (aniq balandligi 324 metr) bu ulkan metall konstruksiya 1889 yilda 2 yilu 2 oyda qurilgan. Uni qurgan muhandis Gustav Eyfel sharafiga nomlangan. Eyfelning o'zi buni oddiygina "uch yuz metrlik minora" deb atagan. Qizig'i shundaki, Eyfel minorasi Parijda bo'lib o'tgan Butunjahon ko'rgazmasi uchun vaqtinchalik inshoot sifatida qurilgan. Ammo u nafaqat demontaj qilinmadi, balki Parijning haqiqiy ramziga va dunyodagi eng ko'p tashrif buyuriladigan pullik attraksionga aylandi.

Qorong'i tushganda, Eyfel minorasi chiroyli yorug'lik bilan yonadi.

Hikoya

Frantsiya inqilobining 100 yilligiga bag'ishlangan 1889 yilgi Butunjahon ko'rgazmasi uchun shahar hokimiyati Frantsiyaning faxriga aylanadigan me'moriy inshootni qurmoqchi edi. Shu maqsadda muhandislik byurolari o'rtasida tanlov tashkil etildi. Unda ishtirok etish uchun Eyfelga taklif tushdi. Gustavning o'zi hech qanday fikrga ega emas edi. U eski eskizlarni varaqladi va o‘z xodimi Moris Keshlen yasagan baland po‘lat minora loyihasini qazib oldi. Loyiha yakunlandi va tanlovga yuborildi.

107 xil loyihadan 4 nafari g'olib aniqlandi. Ular orasida, albatta, Eyfel loyihasi ham bor edi. Loyihaga meʼmoriy jozibadorligini oshirish maqsadida oʻzgartirishlar kiritilgandan soʻng u gʻolib deb topildi. 1887 yil yanvar oyida Eyfel byurosi va Parij shahar hokimiyati o'rtasida minora qurish bo'yicha shartnoma tuzildi. Shu bilan birga, Eyfel nafaqat naqd to'lov, balki minorani 25 yilga ijaraga berish bilan ham ta'minlandi. Shartnomada minora 20 yildan keyin demontaj qilinishi ko‘zda tutilgan edi, biroq u shu qadar mashhur bo‘ldiki, uni saqlab qolishga qaror qilindi.

1. Har yili Eyfel minorasiga 5 milliondan ortiq odam tashrif buyuradi. O'zining butun faoliyati davomida minoraga 250 milliondan ortiq kishi tashrif buyurgan. Ajoyib raqam!
2. Qurilish qiymati 7,5 million frankni tashkil etdi va ko'rgazma davrida o'zini o'zi to'ladi.
3. Minora qurish uchun 18 mingdan ortiq metall qismlar va 2,5 million perchinlar ishlatilgan.
4. Strukturaning og'irligi 10 ming tonnadan ortiq.
5. Ijodkor odamlar Parijliklar bu binoni shahar me'morchiligiga to'g'ri kelmaydi, deb o'ylab, salbiy munosabatda bo'lishdi. Ular qurilishni to‘xtatish yoki demontaj qilish talabi bilan bir necha bor shahar hokimligiga arizalar yuborishgan. Misol uchun, uning mashhur raqiblaridan biri Gi de Mopassan ko'pincha minorada joylashgan restoranda ovqatlanardi. Nima uchun u bu erda tez-tez ovqatlanadi, deb so'rashganida? U javob berdi: bu Parijda u (minora) ko'rinmaydigan yagona joy.

Eyfel minorasi ish vaqti

Eyfel minorasining ish soatlari quyidagicha:

• Iyundan sentyabrgacha soat 9.00 dan 12.00 gacha.
• Boshqa oylarda soat 9.00 dan 23.00 gacha.

Chipta narxlari

Lift bilan 2-qavatga

• Kattalar - 11 evro.
• 12 yoshdan 24 yoshgacha bo'lgan yoshlar - 8,5 evro
• 12 yoshgacha bo'lgan bolalar - 4 evro

2-qavatga zinapoya orqali

• Kattalar - 7 evro.
• 12 yoshdan 24 yoshgacha bo'lgan yoshlar - 5 evro
• 12 yoshgacha bo'lgan bolalar - 3 evro

Lift bilan tepaga

• Kattalar - 17 evro.
• 12 yoshdan 24 yoshgacha bo'lgan yoshlar - 14,5 evro
• 12 yoshgacha bo'lgan bolalar - 8 evro

U erga qanday borish mumkin

• RER - C liniyasi, Champ de Mars - Eyfelga sayohat
• Metro - 6-qator, Bir-hakeim, 9-qator, Trocadero.
• Avtobus - 82, 87, 42, 69, Eyfel yoki Champ de Marsga sayohat

Parijdagi eng ulug'vor, mashhur, hayratlanarli bino, albatta, Eyfel minorasi. U 1889 yilda Bastiliyaga hujumga bag'ishlangan Butunjahon ko'rgazmasi uchun arch sifatida paydo bo'lganidan beri u bugungi kungacha diqqat markazida bo'ldi. Shuningdek, u Frantsiya iqtisodiyotining muhim bo'g'ini va Evropaning qimmatli aktivi sifatida tan olingan.

Muhandis Gustav Eyfel minorani yigirma yillik qurishdan keyin demontaj qilishni taklif qilgan bo'lsa-da, biz ko'rib turganimizdek, u bugungi kungacha Mars Champslarida ulug'vorlik bilan ko'tarilishda davom etmoqda.

Eyfel minorasidagi restoranda stol bron qiling

Eng qizig'i shundaki, dizayn g'oyasi Eyfelga emas, balki uning muhandislik byurosidagi hamkasbi Moris Kochlinga tegishli edi. Aynan Morisning eski chizmalarida yetakchi muhandis uni qiziqtirgan minoraning eskizini topdi.

Eyfel boshqa xodimlar bilan birgalikda g‘oyani takomillashtiradi, qo‘shma patent beradi, chizmalarini tanlovga yuboradi va g‘alaba qozonadi. Keyinchalik u egalik huquqini sotib oladi va ularning yagona egasiga aylanadi.

Ajablanarlisi shundaki, qurilish sxemasi ustida ishlayotganda 19-asrning shveytsariyalik paleontologiya professori Hermann fon Mayerning tadqiqotlari asos qilib olingan. U femurning tuzilishini, ya'ni uning boshini egilish va bo'g'inni burchak ostida birlashtirish nuqtasida o'rgandi.

U qoplangan qat'iy geometrik shakldagi ko'plab kichik jarayonlar tufayli tananing og'irligi teng ravishda taqsimlanadi va sinishlarning oldini oladi, degan xulosaga keldi.

20 yildan keyin dizaynerlarni ilhomlantirgan Mayerning ushbu tadqiqotlari edi mashhur minora unga shunday barqaror shakl berish. Kuchli shamol bo'lsa ham, tepa faqat 12 sm ga og'adi va quyoshda issiq bo'lsa - metallning kengayishi tufayli 18 sm ga.

Tasvir ustida ishlash

Po'lat xonimning asl ko'rinishi faqat namuna edi texnik taraqqiyot o'z davridagi va juda konservativ ko'rinardi. Tanlovda g'alaba qozonish uchun tuzilmani yaxshilash kerak edi dekorativ elementlar, uni yanada murakkablashtiring.

Gustav minora tayanchlarini tosh bilan bezash, kamarlarni tayanchlar va pastki qavat o'rtasidagi bog'lovchi bo'g'inga aylantirish, shuningdek ularni ko'rgazmaning asosiy kirish eshigiga aylantirish taklifini kiritdi. Yaltiroq zallar tufayli darajalar ham o'zgarishi va funktsional bo'lishi kerak edi va tepa boshqa bezaklar bilan birga yumaloq shaklga ega bo'lishi kerak edi.

Sxema barcha bu yangiliklarni qo'lga kiritgach, hakamlar hay'ati Eyfelning rejasini ma'qulladi va u qurilish uchun yashil chiroqni oldi. Birinchi g'alabadan keyin ishtiyoq kuchayganini his qilib, u Frantsiya endi 300 metrlik bayroq ustunining dunyodagi yagona egasiga aylanishini aytdi.

Bo'lish yoki bo'lmaslik - bohemlarning fikri

Biroq, kelajakdagi tuzilmani ko'zni qamashtiradigan deb hisoblagan ijodiy elita bu zavqni baham ko'rmadi. Shahar meriyasiga Parijdagi Eyfel minorasi juda katta xato, shahar ustidan osilgan jirkanch dog‘ bo‘lishi va boshqa arxitekturaga mos kelmasligini ta’kidlab, bunday dahshatli inshoot qurilishiga yo‘l qo‘ymaslik talabi bilan bir necha bor xatlar kelgan.

Uch yuzga yaqin rassomlar, me'morlar, musiqachilar va yozuvchilar norozilik bildirishdi va uni shahar hokimiyatiga yuborishdi, u erda ular rang-barang iboralar bilan komissiyani o'zlariga kelishga ishontirishdi: "20 yil davomida biz jirkanch soyaga qarashga majbur bo'lamiz. shahar bo'ylab siyoh dog'i kabi cho'zilgan nafratlangan temir ustun va vintlardek".

Murojaatni Sharl Guno, Dyuma fils va mashhur qissa yozuvchi Gi de Mopassan imzolagan. Biroq, Mopassan keyinchalik Jyul Vern deb ataladigan restoranga bir necha bor tashrif buyurdi. Yozuvchidan Eyfel minorasini unchalik yoqtirmasa, nega u yerga kelganini so‘rashganda, u endi Parijda bu la’nati ko‘rinmaydigan joy yo‘qligini aytdi.

Biroq, hamma ham unga qattiq qarshilik ko'rsatmadi. Bu Tomas Edisonda butunlay boshqacha taassurot qoldirdi va mehmonlar kitobida uning yaratuvchisiga salom yozdi.

Qurilish tafsilotlari: raqamlar va faktlar

Hammasi 1887 yil 28 yanvarda boshlangan va qurilishni yakunlashning oxirgi kuni 1889 yil 31 dekabr edi. Bunday ulkan loyiha uchun Eyfel minorasining balandligi 300 metrni tashkil etganini hisobga olsak, bu rekord vaqt edi.

Og'irligi 3 tonnagacha bo'lgan qismlarni bu balandlikka ko'tarishga qodir texnologiya yo'q edi va shuning uchun Eyfel qo'shimcha ravishda maxsus mobil kranlarni ixtiro qilishga majbur bo'ldi. Bundan tashqari, ishni tezlashtirish uchun elementlarning ko'pchiligi oldindan tayyorlangan va ularda teshiklar burg'ulangan, ular ichiga birlashtiruvchi perchinlar o'rnatilgan.

Eyfel chizmalarni chizishda o'ziga xos aniqlikni ko'rsatdi. 1700 ta umumiy va 3629 ta batafsil boʻlib, ularning aniqligi 0,1 mm ni tashkil etdi (bugungi kunda 3D printerlar shunday aniqlik bilan chop etishmoqda). Bu zargarlik ishi yoki sehr bilan solishtirish mumkin, tahsinga loyiq, ayniqsa, yuqori texnologiyalar asrimizda.

Ichki dunyo

Parijda bir marta, eng mashhur parijlik ayolning balandligidan sevgi shahriga qarash vasvasasidan qochish qiyin. 57,63 va 115,73 m cho'qqilarda joylashgan dastlabki ikkita platformada; restoranlarga tashrif buyurishingiz, bir stakan ko'pikli sharob ichishingiz yoki tushlik buyurtma qilishingiz mumkin.

276,13 m balandlikda joylashgan uchinchi qavatda tashrif buyuruvchilar bar va astronomik va meteorologik rasadxonani topadilar. Minora toji 10 km ga yetadigan gumbazli mayoq bilan qoplangan.

3-darajaga ko'tarilish

Tepaga chiqish uchun 1792 zinapoya bor, lekin siz bunday jiddiy ko'tarilishni xohlamaysiz, ayniqsa 1899 yilda bu maqsadda ikkita Fives-Lill liftlari qurilgan va yo'lovchilar 175 m balandlikka ko'tarilgan. boshqa kabinaga ko'chirildi.

Birinchi mashinalar gidravlik nasoslarda ishlagan, ammo qishda ulardan foydalanish imkonsiz bo'lganligi sababli, 1983 yilda Otis elektr motorlari ularni almashtirgan va gidravlika sayyohlar uchun ko'rgazma sifatida namoyish etilgan.

Gustav Eyfel kvartirasi

Eng tepada yana bir xona - Eyfel uchun maxsus qurilgan kvartira bor. Maydon juda keng bo'lsa-da, u sodda tarzda jihozlangan, ammo 19-asr odamining didi. Unda alohida xonalar, mebellar, gilamlar, hatto pianino ham bor – o‘sha davr elitasi uchun zarur buyum.

Kvartira shaharda ma'lum bo'lgach, uni sotib olmoqchi bo'lganlar yoki hech bo'lmaganda u erda tunab, katta miqdorda pul taklif qilganlar bor edi, lekin Eyfel har doim bunday takliflarni rad etdi.

Parijda bo'lganida, muhandis tez-tez boylar bilan uchrashuvlar uyushtirdi mashhur odamlar. Edison ham tashrif buyurdi va o'n soat davomida ixtirochilar juftligi konyak va sigaralar ustida muhokama qilish uchun ko'plab qiziqarli mavzularni, jumladan, mashhur amerikaliklarning so'nggi ixtirosi bo'lgan fonografni topdilar.

Asirlikda, lekin boshini baland ko'targan holda

Eyfel minorasi, 1940 yil - lift mexanizmi to'satdan buziladi. Bu muammo Adolf Gitler kelishidan oldin sodir bo'ldi. Urush davom etayotganligi sababli, uning uchun yangi qismlarni olish uchun hech qanday joy yo'q edi va Fuhrer faqat o'jar parijlik ayolning oyoqlarini oyoq osti qilishi mumkin edi. Shu munosabat bilan shoirlar: "Gitler Frantsiyani zabt etdi, lekin Eyfel minorasini zabt eta olmadi", deb aytish imkoniyatini qo'ldan boy bermadi.

Gitler mayoqdan radio signallarini o‘z harbiy qismlariga uzatishni va Parijda tashviqot olib borishni rejalashtirgan edi, lekin ayniqsa, cho‘qqi shpalida hilpirab turgan bayroq shaharning barcha burchaklarida yaqqol ko‘rinib turishi uni hayajonga soldi.

1944 yil yozining oxirida Gitler cho'qqiga chiqa olmaganidan g'azablanib, general-polkovnik Ditrix fon Choltitzga Parijning boshqa diqqatga sazovor joylari bilan birga mag'rur tog'ni vayron qilish buyrug'ini beradi.

Biroq buyruq hech qachon bajarilmadi, ishg‘olchilar shaharni tark etgach, bir necha yil to‘xtab qolgan liftlar bir-ikki soatdan keyin yana ishlay boshladi va bu haqdagi xabar minoradan radio orqali eshittirildi.

Eyfel minorasining balandligi!

40 yil davomida Eyfel minorasining balandligi bo'yicha butun dunyo bo'ylab raqobatchilar yo'q edi va faqat 1930 yilda u Nyu-Yorkdagi Chrysler binosiga kaftini yo'qotdi. 2010 yilda o'rnatilgan antenna tufayli bugungi kunda uning balandligi 324 m ga etadi.

Haqiqatda va fotosuratda minora nozik, nafosatli va maftunkor go'zal ko'rinadi. Haqiqiy frantsuz ayoliga o'xshab, u vaqti-vaqti bilan o'z qiyofasini tubdan o'zgartirishni yaxshi ko'radi va allaqachon bir nechta liboslarni sinab ko'rgan. U bo'yalgan turli ranglar, sariqdan qizil jigarranggacha bo'lgan.

Endi bronza rangga eng yaqin bo'lgan noyob "jigarrang-Eyfel" ohangi ishlab chiqilgan va maxsus patentlangan. Metallni korroziyadan himoya qilish uchun har 7 yilda bir marta bo'yaladi va eski qismlar ham engilroq, ammo bardoshli qotishmadan tayyorlangan yangilari bilan almashtiriladi.

Kecha go'zalligi

Temir xonim ham porlashni yaxshi ko'radi va 1889 yilda o'zining premyerasi paytida u o'n minglab gaz lampalari, bir juft projektor va mayoq bilan porladi, ularning nurlari milliy bayroqning uchta soyasi rangi edi. Oradan bir yil o'tgach, uning ustida elektr chiroqlar porladi va 1925 yilda u Andre Citroen uchun eng shijoatli reklama platformasiga aylandi.

Reklama: "Minora yonmoqda" deb nomlandi va 125 ta yangi lampochka tufayli siluet avval yondi, so'ngra uning o'rnini yulduzlar yomg'iri egalladi, bu esa kometalar va zodiak belgilarining parvoziga aylanib ketdi. minora tug'ilgan yili, joriy yil va nihoyat familiyasi Citroen paydo bo'ldi. Reklama 1934 yilgacha davom etdi.

Parijlik modaist o'zining oltin libosini 1985 yilning so'nggi kunida oldi va 2003 yilda bu olijanob yorqinlikka kumush chiroqlar qo'shildi. Buning uchun 4,6 million evro, 20 ming lampochka, 40 km sim, 30 kishi va bir necha oylik ish kerak edi. Minora 2008 yil iyul oyining boshidan dekabr oyi oxirigacha Evropa bayrog'iga o'xshagan yana bir esda qolarli kiyimda edi - ko'k fonda 12 oltin yulduzdan iborat doira.

Gustav Eyfelning ijodi bugungi kunda dunyoning go'zal mo'jizasi bo'lib qolmoqda. Eyfel minorasining nusxasi ko'plab shaharlarda joylashgan: Kopengagen, Las-Vegas, Varna, Xitoyning Guanchjou shahri va Qozog'istonning Aktau.

O'zining dastlabki 12 oyida u tashrif buyuruvchilar tufayli qurilish xarajatlarini to'liq qopladi va eng mashhur, eng ko'p tashrif buyuriladigan attraksion bo'lib qolmoqda. Har yili millionlab odamlar u bilan uchrashadilar va 2002 yilga kelib bu raqam 200 milliondan oshdi.

Kuzatuv maydonchasi

Orzular shahri va shampan pufakchalari

Eyfel minorasida vaqtingizni maksimal darajada oshirish uchun sayohat va restoran chiptalarini oldindan bron qilish mumkin. Bir nechta bufetlar, bar va bir nechta qulay restoranlar sizga zavqlanish imkonini beradi mazali taomlar, ichimliklar va Parij manzaralari.

Birinchi qavatda siz 58 Tour Eiffel restoraniga tashrif buyurishingiz, sendvich, kartoshka, kruassan yeyishingiz, sharbat yoki qahva ichishingiz mumkin, tushlik uchun atigi 18 evro to'laysiz. Kechqurun tanlash uchun bir nechta asosiy taomlar va shirinliklar mavjud, ammo narx bir kishi uchun 82 € ga ko'tariladi.
Xuddi shu darajada oddiy bufetlar ham mavjud, ularda bir stakan sharbat va bir bo'lak pizza 7-8 evrodan oshmaydi.

Ammo, agar siz o'zingizni er yuzidagi eng romantik joyda topsangiz, zavqlanishdan voz kechmoqchi bo'lmasangiz, ikkinchi darajadagi hashamatli "Le Jules Verne" restoraniga tashrif buyuring. Bu erda tushlik har bir kishi uchun kamida 85 €, omar bilan kechki ovqat esa kamida 200 evro turadi.

Kechasi minoradan ko'rinish

Xaritada Eyfel minorasi

Biroq, siz bunday qimmatbaho muassasalarga tashrif buyurmasdan dam olishingiz mumkin. Uchinchi darajaga ko'tarilgandan so'ng, shampan barida bir stakan shampan oling, Parijga qush ko'zi bilan qarang va shu daqiqaning eksklyuzivligini his qiling.

Video

Aniq manzil: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Parij

Ish vaqti: 9:30 dan 23:00 gacha, yozda 9:00 dan 00:00 gacha

Chiptalar

Liftga kirish (2-qavatgacha): kattalar - 11 €, 12-14 yosh - 8,5 €, bolalar va nogironlar - 4 €.

Yuqoriga: kattalar - 17 €, 12-14 yosh - 14,5 €, bolalar va nogironlar - 8 €.

2-qavatga zinapoyada: kattalar - 7 €, 12-14 yosh - 5 €, bolalar va nogironlar - 3 €.

Surat

Eyfel minorasi fotogalereyasi!

1 / 21

Noyabr oyida dam olish kunlari

Eyfel minorasi tungi surat

Eyfel minorasi fotosurati

Eyfel minorasi yuz yil davomida Parij shahar landshaftining bir qismi bo'lib kelgan va uning ramziga aylangan. Ammo u nafaqat butun Fransiyaning merosi, balki 19-asr oxiridagi buyuk texnika yutuqlari yodgorligidir.

Eyfel minorasini kim qurgan?

19-asrning ikkinchi yarmidan boshlab, taraqqiyot dunyoning ko'plab mamlakatlarida ko'p qavatli inshootlarni qurishga olib keldi. Ko'pgina loyihalar hatto kontseptsiya bosqichida ham mag'lubiyatga uchradi, ammo o'z rejalarining muvaffaqiyatiga qat'iy ishongan muhandislar ham bor edi. Gustav Eyfel oxirgilardan biri edi.

Gustav Eyfel

1886 yildagi sanoat inqilobining yuz yilligi munosabati bilan Parijda zamonamizning yangi ajoyib yutuqlarini yaratish uchun tanlov ochildi. Uning kontseptsiyasiga ko'ra, bu voqea o'z davrining eng yorqin voqealaridan biriga aylanishi kerak edi. Ushbu g'oya jarayonida 20-asr boshlarida vayron qilingan metall va shishadan yasalgan mashinalar saroyi va Parijdagi 1000 fut balandlikdagi mashhur Eyfel minorasi tug'ildi.

Eyfel minorasi loyihasi ustida ish 1884 yilda boshlangan. Aytgancha, Eyfel bundan oldin o'z biznesida yangi emas edi, u temir yo'l ko'priklarini qurish sohasida ajoyib echimlarni topishga muvaffaq bo'ldi. Dizayn tanlovi uchun u minora qismlarining asl o'lchamdagi 5000 ga yaqin chizmalarini taqdim etdi. Loyiha ma'qullandi, ammo bu mashaqqatli ishning boshlanishi edi. Eyfel o'z nomini tarixda abadiy qoldirishiga hali 3 yil bor edi.

Eyfel minorasining qurilishi

Ko'plab mashhur aholi shahar o'rtasida minora qurilishini qabul qilishmadi. Yozuvchilar, rassomlar, haykaltaroshlar va me'morlar, ularning fikricha, Parijning asl go'zalligini buzgan bu qurilishga qarshi norozilik bildirishdi.

Biroq, shunga qaramay, ish davom etdi. Minoraning har bir oyog'i ostiga 10 metrli to'rtta blok o'rnatilgan 5 metrli ulkan chuqur qazilgan. Bundan tashqari, 16 ta minora tayanchlarining har biri bilan jihozlangan gidravlik domkratlar mukammal gorizontal darajaga erishish uchun. Ushbu reja bo'lmasa, minora qurilishi abadiy davom etishi mumkin edi.

1888 yil iyul

250 ishchi o'z davrining dunyodagi eng baland minorasini atigi 26 oy ichida qurishga muvaffaq bo'ldi. Bu erda Eyfelning aniq hisob-kitoblar va ishni tashkil etish sohasidagi imkoniyatlariga havas qilsa arziydi. Eyfel minorasining balandligi 320 metr, umumiy og'irligi 7500 tonnaga yaqin.

Minora uch qavatga bo'lingan - 60 metr, 140 metr va 275 metr. Minora oyoqlari ichidagi to'rtta lift tashrif buyuruvchilarni ikkinchisiga olib boradi. Beshinchi lift uchinchi darajaga ko'tariladi. Birinchi qavatda restoran, ikkinchi qavatda gazeta idorasi, uchinchi qavatda Eyfelning idorasi joylashgan.

Dastlabki tanqidlarga qaramay, minora shahar manzaralari bilan uyg'unlashdi va tezda Parijning ramziga aylandi. Birgina ko'rgazma davomida bu erga ikki millionga yaqin odam tashrif buyurdi, ularning ba'zilari darhol eng yuqori cho'qqiga piyoda ko'tarilishdi.

Ko'rgazma tugashi bilan minorani buzishga qaror qilindi. Yangi texnologiyalar - radio uning najotiga aylandi. Antennalar tezda eng baland inshootga o'rnatildi. Keyingi yillarda unga televizor va radar antennalari o'rnatildi. Shuningdek, ob-havo stantsiyasi va shahar xizmatlarining translyatsiyasi mavjud.

1931 yilda Empire State Building qurilishigacha minora eng ko'p bo'lib qoldi baland bino dunyoda. Parij shahrini bu ulug‘vor tasvirsiz tasavvur qilish qiyin.

Parij ramzi bo'lgan Eyfel minorasi murakkab tarixga ega. Avvaliga ular buni qat'iyan qabul qilishmadi, keyin ular ko'nikib qolishdi va endi Frantsiya poytaxtini bu ajoyib tuzilmasiz tasavvur qilib bo'lmaydi.

Manzil

Shaharga butun dunyoga tanish qiyofa baxsh etuvchi Parijning mashhur ramzi go'zal bog'ga aylantirilgan sobiq harbiy parad maydonchasida joylashgan. U kichik hovuzlar va gulzorlar bilan bezatilgan xiyobonlarga bo'lingan. Minora qarshisida Jena ko'prigi joylashgan. Chiroyli ochiq ish tuzilishi Parijning ko'p nuqtalaridan ko'rinadi, garchi bu Eyfelning asl maqsadi emas edi. Minora bitta vazifani bajarishi kerak edi - Butunjahon ko'rgazmasining g'ayrioddiy kirish joyi bo'lish.

Loyihani tasdiqlash va dizayn topshirig'i

Eyfel minorasining tarixi shu yili boshlangan XIX asr oxiri asr. 1889 yilda Frantsiya poytaxtida Butunjahon ko'rgazmasi o'tkazilishi kerak edi. Ushbu tadbir mamlakat uchun katta ahamiyatga ega edi. Bu kunning yuz yilligiga to'g'ri keldi va 6 oy davom etishi kerak edi.

Ko‘rgazmaning maqsadlaridan biri texnik yangiliklarni namoyish etishdir, shuning uchun pavilyonlar yaratuvchilari kimning loyihasi kelajakni ko‘proq aks ettirishi uchun raqobatlashdi. Ko'rgazmaga kirish ark bo'lishi kerak edi. Arxitektorlar zimmasiga mamlakatning texnik qudrati va muhandislik yutuqlarini namoyish etadigan inshoot loyihasini tayyorlash vazifasi berildi.

Parij ma'muriyatidan tanlovda ishtirok etish taklifi shaharning barcha muhandislik va konstruktorlik byurolariga, shu jumladan Gustav Eyfelga yuborildi. Unda yo'q edi tayyor echimlar, va u kechiktirilgan loyihalarda mos keladigan narsalarni izlashga qaror qildi. Aynan o'sha erda u o'z xodimi Moris Keshlin tomonidan yaratilgan minoraning eskizini topdi. Emil Nougier yordamida qurilish loyihasi yakunlandi va Eyfel tomonidan tanlovga taqdim etildi. Aqlli muhandis dastlab loyiha yaratuvchilari bilan birgalikda unga patent oldi, keyin uni Keshlin va Nougierdan sotib oldi. Shunday qilib, minora chizmalariga egalik huquqi Gustav Eyfelga o'tdi.

Tanlovga ko'plab qiziqarli va munozarali loyihalar taklif qilindi va Eyfel minorasi tarixi hech qachon boshlanmagan bo'lishi mumkin. Muhandis dizaynni yanada bezakli qilish uchun o'zgartirishlar kiritdi va tanlov yakunida qolgan to'rtta arizachidan komissiya uni tanladi.

Eyfel minorasi - qurilgan yili va qurilish bosqichlari

Ulkan inshootning qurilishi 1887 yil 28 yanvarda boshlangan. Ikki yil, ikki oy va besh kun davom etdi. O'sha paytda bu misli ko'rilmagan tezlik edi. Hammasi chizmalarning eng yuqori aniqligi bilan izohlandi, unda 18 mingdan ortiq strukturaviy qismlarning o'lchamlari aniq ko'rsatilgan. Bundan tashqari, ish sur'atini imkon qadar tezlashtirish uchun Eyfel minoraning oldindan tayyorlangan qismlaridan foydalangan. Barcha strukturaviy qismlarni ulash uchun ikki yarim million perchin ishlatilgan. Oldindan tayyorlangan qismlarda perchinlar uchun teshiklar allaqachon burg'ulashdi va ularning ko'pchiligi o'rnatildi, bu esa yig'ishni sezilarli darajada tezlashtirdi.

Eyfel oldindan tayyorlangan nurlarning hech biri va strukturaning boshqa qismlarining og'irligi 3 tonnadan oshmasligini ta'minladi - bu ularni kranlar bilan ko'tarishni osonlashtiradi. Qachon minora balandligi o'z o'lchamidan oshdi? ko'tarish moslamalari, arxitektor tomonidan maxsus shu maqsadda ishlab chiqilgan mobil kranlar kelajakda liftlar uchun yaratilgan relslar bo'ylab harakatlanib, yordamga keldi.

Biz uchun eng qiyini eng tepada, 300 metr balandlikda ishlash emas, balki minoraning birinchi platformasini qurish edi. Qum bilan to'ldirilgan metall tsilindrlar to'rtta eğimli tayanchning og'irligini ushlab turdi. Qumni asta-sekin bo'shatib, ularni to'g'ri joyga o'rnatish mumkin edi. Bu amalga oshirilganda, birinchi platforma qat'iy gorizontal ravishda o'rnatildi.

Minora qurilishi qiymati deyarli 8 million frankni tashkil etdi. Ko'rgazma davrida (6 oy) qurilish xarajatlari qoplandi.

Strukturaning og'irligi va o'lchami

Eyfel minorasi dastlab necha metr balandlikda edi? U 300 metr uzunlikda bo'lib, o'lchamiga ko'ra ancha ta'sirchan edi (93 metr, shu jumladan granit poydevori).

Eyfel minorasining balandligi hozir necha metr? Yangi antenna o'rnatilgach, u 24 metrga balandroq bo'ldi. Minoraning umumiy og'irligi 10 ming tonnani tashkil qiladi. Har bir rasm bilan binoning og'irligi yana 60 tonnaga oshadi.

Ko'rgazmadan keyingi minora taqdiri va unga parijliklarning munosabati

Eyfel bilan tuzilgan shartnomaga ko'ra, minora qurilganidan 20 yil o'tib demontaj qilinishi kerak edi. Uning muvaffaqiyati kar bo'ldi - ko'rgazma davomida ikki milliondan ortiq odam dunyoda tengi yo'q mohir tuzilmani ko'rishni xohladi. Bir yil ichida qurilish xarajatlarining katta qismini qoplashga muvaffaq bo‘ldik. Ammo ko'rgazmaga tashrif buyuruvchilarning hayratiga Parijning ijodiy ziyolilari ham yoqmadi. Eyfel minorasi (Frantsiya boshqa biron bir tuzilma haqida munozarali fikrni bilmas edi) rassomlar va yozuvchilar orasida g'azab va g'azabga sabab bo'ldi. Ular uni zavod mo‘riga o‘xshab xunuk deb bilishar va Parijning asrlar davomida shakllangan o‘ziga xos qiyofasini buzishidan qo‘rqishardi.

Eyfel minorasining tarixi radio erasi kelganda bo'lmaganda uning demontaj qilinishi bilan yakunlanishi mumkin edi. Binoga radio antennalar o'rnatildi va bino muhim strategik ahamiyatga ega bo'ldi. Minorani buzish endi gap emas edi. 1906 yilda Eyfel minorasida radiostantsiya, 1957 yilda esa uning tepasida televizor antennasi paydo bo'ldi.

Eyfel minorasining tavsifi va uning dizayn xususiyatlarining sabablari

Strukturaning pastki qavati piramidadir. U to'rtta eğimli tayanch orqali hosil bo'ladi. Minoraning birinchi kvadrat (diametri 65 metr) platformasi ularga tayanadi. Tayanchlar kemerli yostiqli tonozlar bilan tutashgan. Yuqorida, to'rtta tayanchda ikkinchi platforma yotadi. Minoraning keyingi to'rtta ustuni bir-biriga bog'lanib, ulkan ustunga ulana boshlaydi. Unda uchinchi platforma mavjud. Uning tepasida mayoq va diametri bir metrdan sal ko'proq kichik platforma joylashgan.

Birinchi saytda, me'mor tomonidan rejalashtirilganidek, restoran bor edi. Ikkinchisida yana bir restoran va liftlarga xizmat ko'rsatish uchun mashina moyi solingan konteynerlar bor edi. Uchinchi maydon laboratoriyalarga (astronomik va meteorologik) berildi.

Orqada g'ayrioddiy shakl Bir vaqtlar Eyfel minorasi tanqid qilingan. Darhaqiqat, ajoyib muhandis va me'mor bunday baland inshoot uchun asosiy xavf kuchli shamol ekanligini juda yaxshi tushundi. Minoraning dizayni va shakli kuchli shamol yuklariga bardosh berishga mo'ljallangan.

Eyfel minorasi: Parijning mashhur ramzi haqida qiziqarli narsalar

Adolf Gitler Fransiya nemis qo‘shinlari tomonidan bosib olinganida Parijga tashrif buyurgan va Eyfel minorasiga chiqish istagini bildirgan. Ammo u kelishidan oldin lift haydovchisi jiddiy shikastlangan va uni harbiy sharoitda ta'mirlashning iloji bo'lmagan. Nemis rahbari hech qachon minoraga chiqa olmadi. Fransiya poytaxti ozod qilingandan so‘ng lift bir necha soat ichida ishlay boshladi.

Eyfel minorasi arxitektori xavfsizlik masalalaridan juda xavotirda edi, chunki ish juda tez amalga oshirildi baland balandlik. Qurilishning butun tarixida birorta ham ishchi halok bo'lmadi - bu o'sha yillar uchun haqiqiy yutuq.

Noxush hodisalar Eyfel minorasi bilan ham bog'liq - 2009 yilda u o'z joniga qasd qilishlar orasida mashhurlik bo'yicha uchinchi o'rinni egalladi.

Minorani qayta bo‘yash uchun bir yarim yil mehnat va 60 tonna bo‘yoq kerak bo‘ladi.

Minora har kuni yuzta uydan iborat kichik bir qishloqqa teng elektr energiyasini iste'mol qiladi.

Parijning mashhur ramzi o'zining patentlangan rangiga ega - "Eyfel jigarrang". Bu strukturaning tuzilmalarining haqiqiy bronza soyasiga imkon qadar yaqin.

Dunyoda mashhur minoraning 300 dan ortiq nusxalari mavjud. Ulardan bir nechtasi Rossiyada joylashgan: Moskva, Krasnoyarsk, Perm, Voronej va Irkutskda.

Madaniyatdagi Eyfel minorasi

Mashhur bino bir necha bor rassomlar, shoirlar, yozuvchilar va rejissyorlar uchun qiziqish ob'ektiga aylangan.

Eyfel minorasi tarixi hujjatli manbalarda qayd etilgan va uning ehtimoliy kelajagi apokaliptik filmlarda bir necha bor namoyish etilgan. Eng qiziqarli filmlardan biri bu “Sayyoraning kelajagi: odamlardan keyingi hayot” hujjatli filmidir. Bu shuni ko'rsatadiki, Eyfel minorasi parvarish qilinmasa, uning asosiy dushmanlari: zang va shamolga uzoq vaqt dosh bera olmaydi. Taxminan 150-300 yil ichida uning uchinchi platforma darajasidagi yuqori qismi qulab tushadi va tushadi.

Ammo ko'pincha Eyfel minorasini rassomlarning rasmlarida ko'rish mumkin. Jan Béraud tasvirlash janridagi asarlari bilan tanilgan kundalik hayot Parij "Eyfel minorasi yaqinida" rasmini yaratdi, unda parijlik ayol ulkan inshootga hayrat bilan qaraydi. Mark Chagall Eyfel ijodiga ko'plab asarlar bag'ishlagan.

Xulosa

Dunyodagi eng mashhur binolardan biri Eyfel minorasi. Frantsiya haqli ravishda Parijning bu ajoyib ramzi bilan faxrlanadi. Minora tepasidan shahar manzarasi ajoyib.

Siz uni har kuni hayratda qoldirishingiz mumkin - Gustave Eyfelning ajoyib ijodi dam olish kunlari tashrif buyuruvchilar uchun ochiq.