สัญญาณเตือนไม่กะพริบ จะทำอย่างไรถ้าไฟสัญญาณเตือนภัยรถ (LED) เปิดตลอดเวลา ปัญหาด้านเทคนิคและซอฟต์แวร์
สมัยนี้หารถที่ไม่มีระบบสัญญาณกันขโมยได้ยาก บางส่วนได้รับระบบรักษาความปลอดภัยที่โรงงาน บางส่วนได้รับในภายหลังที่ปั๊มน้ำมัน แต่มีบางสถานการณ์ที่เมื่อวานทุกอย่างยังทำงานอยู่ แต่วันนี้ไฟสัญญาณเตือนเปิดหรือกะพริบตลอดเวลา จะต้องทำอย่างไรและจำเป็นต้องทำอะไรในกรณีเช่นนี้หรือไม่?
สาเหตุ
หลอดไฟเช่นนี้หมายถึงอะไร? บ่อยขึ้น นี่เป็นสัญญาณไปยังคนขับ (หรือเจ้าของ) ว่ามีบางอย่างผิดปกติกับระบบ. มาดูกรณีที่พบบ่อยที่สุดว่าทำไมไฟสัญญาณเตือนจึงเปิดตลอดเวลา อาจมีสาเหตุหลายประการ แต่มีเพียงสามเหตุผลหลักเท่านั้น:
- การกดปุ่มบนพวงกุญแจโดยไม่ตั้งใจ
- ไม่มีการสัมผัสที่ปลายประตูหรือฝากระโปรงหน้า/ฝากระโปรงหลัง
- ระบบโดยรวมหรือเซ็นเซอร์แต่ละตัวไม่ทำงาน
หากในกรณีสุดท้ายสูตรนั้นเป็นสากล - ศูนย์บริการ สองรายการแรกมักจะสามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเอง
สำคัญ! หากไฟสว่างขึ้น แสดงว่าระบบรักษาความปลอดภัยทำงานบางส่วนหรือไม่ทำงานเลย
เราจะพูดถึงลิมิตสวิตช์ด้านล่างเพราะว่า เกือบทุกกรณีมีสาเหตุเหมือนกันและแก้ไขได้ด้วยสูตรเดียว. นอกจากความจริงที่ว่าไฟสัญญาณเตือนเปิดอยู่ตลอดเวลาแล้ว สัญญาณอื่น ๆ ก็สามารถเข้าใจได้ ทีนี้มาดูจุดแรก - การกดปุ่มบนพวงกุญแจโดยไม่ตั้งใจ
หากเจ้าของถือกุญแจไว้ในกระเป๋า การเคลื่อนไหวแบบสุ่มสามารถกดชุดค่าผสมตามลำดับที่เปิดโหมดบริการที่เรียกว่า ในขณะที่โหมดทำงาน ไฟสัญญาณเตือนสีน้ำเงินบนเซ็นเซอร์การโทรของเจ้าของจะสว่างขึ้น โหมดนี้มีไว้สำหรับการบริการทั้งส่วนประกอบของสัญญาณเตือนและเครื่องจักรทั้งหมดโดยรวม และเปิดใช้งานโดยช่างเทคนิคที่สถานี
ในโหมดนี้การล็อคจะทำงานเพียงเท่านี้ บางครั้งในเอกสารประกอบโหมดนี้เรียกว่า "valet" หรือ "valent"
ความสนใจ! ในโหมดนี้ สัญญาณเตือนจะถูกปิดใช้งาน (ไม่ทำงาน)
อย่างไรก็ตาม จากการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าสามารถเปิดโหมดนี้ได้โดยไม่ได้ตั้งใจ
ไฟกระพริบในนาฬิกาปลุกรุ่นยอดนิยม
เชอร์คาน
ดังนั้นไฟสัญญาณเตือน Sherkhan ของเราจึงเปิดตลอดเวลา จะตรวจสอบได้อย่างไรว่าโหมดบริการเปิดอยู่หรือไม่ และหากเปิดใช้งาน ให้ปิดการใช้งาน โปรดทราบว่าไม่เพียงแต่ Sherkhan เท่านั้น แต่ระบบส่วนใหญ่ยังมีรหัสผสมที่เขียนไว้ที่ด้านหลังของพวงกุญแจ เจ้าของควรจำไว้ว่าตัวบ่งชี้โหมดการบำรุงรักษาคือ สีฟ้า. กล่าวอีกนัยหนึ่งหากไฟสีน้ำเงินเปิดอยู่บนสัญญาณเตือน Sherkhan สิ่งแรกที่คุณต้องใส่ใจคือการเปิดใช้งานโหมดการบำรุงรักษาโดยไม่ตั้งใจ บางครั้ง ในกรณีของพวงกุญแจที่มีจอแสดงผล LCD อาจแสดงสัญลักษณ์ที่มีลักษณะคล้าย "Z" ละตินอย่างน้อยหนึ่งตัว
หากต้องการปิดใช้งาน (หรือเปิดใช้งาน) โหมดการบำรุงรักษา เจ้าของจะต้อง กดปุ่ม “1” และ “3” พร้อมกันโดยกดค้างไว้หนึ่งวินาที
ความสนใจ! การกดค้างไว้สองวินาทีจะเป็นการปิดเซ็นเซอร์ช็อตซึ่งจะไม่ถูกระบุในโหมดบริการ
หากกดทุกอย่างถูกต้อง ไฟจะดับ บางครั้งรถอาจตอบสนองด้วยสัญญาณเสียงหรือไฟหน้าแบบกระพริบ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงระบบรักษาความปลอดภัย
Sherkhan สามารถส่องสว่างได้เกือบทุกงานด้วยหลอดไฟ บางครั้งหลอดไฟจะไม่เป็นสีน้ำเงิน แต่เป็นสีแดง ไฟแดงทุกที่ต้องได้รับการดูแล หากไฟสีแดงบนสัญญาณเตือน Sherkhan 5 เปิดตลอดเวลาคุณจะต้องใส่ใจกับสิ่งนี้อย่างแน่นอน ระบบรักษาความปลอดภัยระบุว่ามีปัญหาข้อใดข้อหนึ่งจากสองข้อนี้:
- แบตเตอรี่หมดต่ำกว่าเครื่องหมายสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์ตามปกติ ส่วนใหญ่แล้วมันเป็นไปไม่ได้ที่จะขับรถออกไปอีกต่อไป
- รถจำเป็นต้องไปที่ศูนย์บริการเนื่องจากข้อบกพร่องเป็นคำสั่งพิเศษ
เราจะไม่อาศัยรายละเอียดตัวเลือกเหล่านี้ หากรถสตาร์ทได้คุณต้องมีศูนย์ ถ้าสตาร์ทไม่ได้คุณต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ อย่างไรก็ตาม เชียร์คาน 5 เป็นเพียงตัวอย่างเท่านั้น ทุกสิ่งที่อธิบายไว้ยังเหมาะสำหรับรุ่นอื่นของระบบนี้ด้วย ไม่ว่าในกรณีใด หากไฟสัญญาณเตือน Sherkhan เปิดอยู่ แสดงว่าต้องมีการปรับเปลี่ยนบางอย่าง
สตาร์ไลน์
หากรถของคุณมีระบบ Starline โดยหลักการแล้วทุกสิ่งที่อธิบายไว้ข้างต้นก็เหมาะสมในกรณีนี้ ยกเว้นสิ่งเล็กน้อยเพียงอย่างเดียว ในนาฬิกาปลุก Starline รุ่นล่าสุด ไฟจะกะพริบและไม่เปิดตลอดเวลาเหมือนกับของ Shere Khan
การปิดระบบ Valet จะดูแตกต่างออกไปเช่นกัน
ความสนใจ! การเปิดใช้งานโหมดจะทำให้คุณสามารถเปิดรถได้ ฟังก์ชั่นความปลอดภัยอื่นๆ จะถูกปิดใช้งาน
และหากในโหมดปกติเราปิดสัญญาณเตือนแล้วเปิดรถ จากนั้นภายใต้สภาวะปกติจะไม่มีอะไรกระพริบ อย่างไรก็ตามเมื่อคุณเปิดโหมดบริการของสัญญาณเตือน Starline "รถเปิดอยู่" ไฟจะยังคงกะพริบต่อไป ให้เราทำซ้ำว่านี่ไม่ใช่ปัญหา คุณสามารถใช้รถยนต์และเคลื่อนที่ไปรอบๆ เมืองได้ แต่ไฟสัญญาณเตือนที่กะพริบขณะขับรถจะเตือนคุณว่าฟังก์ชันความปลอดภัยปิดอยู่ในขณะนี้
หากต้องการปิดใช้งานบริการรับจอดรถในระบบเตือนภัย Starline เพียงกดปุ่ม "2" หนึ่งครั้ง(ในภาพปุ่มกลางอยู่ด้านบน) ในกรณีนี้ไฟควรดับลงและเครื่องหมาย "VALET" จะหายไปบนจอแสดงผลของพวงกุญแจ
โทมาฮอว์ก
ผู้พัฒนาระบบ Tomahawk ใช้เส้นทางที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย ต่างจากเชียร์คานที่ให้ข้อมูลมากมายด้วยไฟที่แตกต่างกัน ในระบบสัญญาณเตือนภัย Tomahawk มีเพียงไฟเดียวเท่านั้นที่สว่างขึ้นเมื่อเปิดทั้งโหมดบริการและฟังก์ชั่น "เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้แบบพาสซีฟ" ในขณะเดียวกันก็จะเห็นความแตกต่างในโหมดต่างๆ เมื่อ "ปลดอาวุธรถ" ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้จะปิดไฟเมื่อถอดออกอีกครั้ง โหมดบริการจะไม่ทำงาน การลบออกจากโหมดบริการทำได้โดยการกดปุ่ม "z" บนพวงกุญแจหลายครั้ง สิ่งนี้มีการใช้งานแตกต่างกันไปในเวอร์ชันต่างๆ ดังนั้นคุณต้องดูคำแนะนำ โดยปกติจะหนึ่งครั้งโดยค้างไว้และอีกครั้งหนึ่งในช่วงสั้นๆ
แพนโดร่า
แสงสีแดงดังที่กล่าวข้างต้นเป็นเหตุให้ต้องใส่ใจ หากไฟสีแดงบนสัญญาณเตือนของ Pandora เปิดอยู่ การเชื่อมต่อกับพวงกุญแจอาจขาดหายไป ในขณะเดียวกันการสูญเสียก็ไม่ถาวรบางครั้งทุกอย่างก็ทำงานได้ตามปกติ ที่นี่ควรให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าตามข้อกำหนดระบบความปลอดภัยนี้จะตรวจสอบการสื่อสารในโหมดความปลอดภัยเท่านั้น ไม่มีการตรวจสอบในเวลาอื่น บ่อยครั้งที่แบตเตอรี่กุญแจหรือหน้าสัมผัสในนั้นอาจถูกตำหนิ หากการเปลี่ยนและตรวจสอบรายชื่อไม่ช่วยให้ไปที่ศูนย์บริการ
ลิมิตสวิตช์
ก่อนที่จะเขียนเกี่ยวกับลิมิตสวิตช์ จำเป็นต้องกล่าวถึงคุณลักษณะของระบบรักษาความปลอดภัย Starline แยกต่างหาก ด้วยความเร็วที่ดีในรถบางคันลมที่วิ่งไปบนฝากระโปรงสามารถยกขึ้นได้เล็กน้อย แต่หน้าสัมผัสฝากระโปรงหน้า Starline อยู่ในลักษณะที่ไฟสัญญาณเตือนจะสว่างขึ้นขณะขับรถ แสดงว่าฝากระโปรงหน้า "ไม่ได้ปิด"
คุณยังสามารถสังเกตสวิตช์จำกัดที่ท้ายรถที่ติดตั้งระบบ Sherkhan ได้ด้วย ในขณะที่กระโปรงท้ายปิดไม่สนิท (เช่น เนื่องจากสินค้าไม่ได้มาตรฐาน) ไฟสีน้ำเงินบนสัญญาณเตือน Sherkhan จะเปิดตลอดเวลา
นี่คือลักษณะที่ตัวอย่างอาจมีลักษณะเช่นนี้
หากเจ้าของได้ตรวจสอบฟังก์ชั่น Immobilizer และแน่ใจว่าไม่ได้เปิดใช้งานโหมดบริการจำเป็นต้องตรวจสอบลิมิตสวิตช์ของประตูทุกบานและไม่ใช่แค่ฝากระโปรงหน้าเท่านั้น หากหน้าสัมผัสถูกออกซิไดซ์ สกปรก หรือฝาครอบกดทับด้วยแรงไม่เพียงพอ นี่เป็นเหตุผลที่สองว่าทำไมไฟบนสัญญาณเตือนจึงเปิดขึ้น การตรวจสอบและทำความสะอาดมักจะแก้ปัญหาได้หลังจากที่ไฟดับ
ไฟไม่กระพริบ
สุดท้ายนี้เรามาดูกันดีกว่า กรณีพิเศษเมื่อก่อนทุกอย่างทำงาน แต่ตอนนี้ไฟสัญญาณเตือนหยุดกระพริบแล้ว เช่นเดียวกับในกรณีอื่น ๆ มีวิธีแก้ไขหลายประการ:
- มีบางอย่างฉลาดเกินไปที่สถานีบริการ
- นาฬิกาปลุกใช้งานได้ แค่ไม่กระพริบ
ในทั้งสองกรณีปัญหาจะสามารถแก้ไขได้ในที่สุดที่สถานีบริการเท่านั้น. โปรดทราบว่าเจ้าของรู้คำตอบของตัวเลือกแรก เคสที่ 2 สามารถวินิจฉัยได้ที่บ้านก่อนเข้าปั๊มน้ำมัน หากไฟดับแสดงว่าสัญญาณเตือนในกรณีนี้ทำงานได้ตามปกติ เปิดเครื่องตามปกติแล้วตรวจสอบ หากระบบรักษาความปลอดภัยตรวจพบสัญญาณเตือนภัย เจ้าของจะเข้าใจได้ทันที ถ้าไม่มีอะไรเกิดขึ้นให้แก้เฉพาะทางสถานีเท่านั้น เพื่อให้การทดสอบง่ายขึ้น แหล่งข้อมูลบางแห่งแนะนำให้ลองทำขณะนั่งอยู่ในรถ
คำแนะนำ! การติดต่อสถานีบริการยังคงคุ้มค่า ไฟสัญญาณเตือนเป็นตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพ
บางทีไฟดับอีกกรณีหนึ่ง ปฏิกิริยาที่เกิดขึ้นได้เมื่อเวลาผ่านไป และเกิดขึ้นที่ประตูคนขับเท่านั้น นี่ไม่ใช่เรื่องของตัวอย่างตามที่ระบุไว้ข้างต้น คุณต้องตรวจสอบรายชื่อในตัวกระตุ้นการล็อควินิจฉัยได้ง่าย - บางครั้งล็อคติดขัด (ไม่หยุด)
มีการกล่าวถึงหลอดไฟที่ติดตลอดเวลาหลายครั้งในบทความนี้
โดยสรุปควรสังเกตว่าระบบรักษาความปลอดภัยในปัจจุบันมีพารามิเตอร์จำนวนหนึ่งและไม่ควรมีคำถามว่าจะต้องทำอย่างไรหากไฟสัญญาณเตือนเปิดตลอดเวลาไม่ควรเกิดขึ้นกับเจ้าของคนปัจจุบัน ก่อนอื่นคุณต้องวินิจฉัยด้วยตัวเอง (โดยเฉพาะโหมดการบำรุงรักษา) และอย่ารอช้าที่จะไปที่ศูนย์บริการ แน่นอนว่าคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดมักจะช่วยในการวินิจฉัย แต่มีบางอย่างที่จะไม่เข้าใจว่าอะไรเป็นเรื่องปกติและปัญหาคืออะไร
ในเนื้อหานี้ เราจะพิจารณาคำถามของเจ้าของรถหลายรายเกี่ยวกับเหตุใดไฟสัญญาณเตือนจึงเปิดตลอดเวลา แต่อย่างที่คาดไว้ เราจะไม่สามารถทำได้หากไม่มีการแนะนำเล็กน้อย
ไฟสัญญาณเตือนเปิดตลอดเวลา - ปัญหาที่ผู้ขับขี่รถยนต์มักพบเจอ
วิวัฒนาการของอุตสาหกรรมยานยนต์ไม่เคยหยุดนิ่ง ความสะดวกสบาย ความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ กำลัง การควบคุมคุณภาพ และอื่นๆ เพิ่มขึ้น ไม่ต้องสงสัยเลยว่าพร้อมกับการพัฒนาที่เพิ่มขึ้นของอุตสาหกรรมยานยนต์ ราคารถยนต์ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ต่อเนื่องด้วย การพัฒนาทั่วไปและระบบป้องกันตัวรถ หากก่อนหน้านี้สิ่งเดียวที่ปกป้องรถของคุณจากผู้บุกรุกคือล็อคที่สามารถเปิดได้ด้วยกุญแจง่ายๆ ตอนนี้ระบบรักษาความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนทั้งหมดซึ่งเรียกกันทั่วไปว่าสัญญาณเตือนได้เข้ามามีบทบาทแล้ว ระบบดังกล่าวไม่เพียงแต่ให้การปกป้องที่มีประสิทธิภาพสูงเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงการใช้งาน "เพื่อนเหล็ก" ของคุณอย่างสะดวกสบายด้วย เช่น ด้วยฟังก์ชันต่างๆ เช่น รีโมทคอนโทรลสำหรับล็อคประตู ฝากระโปรงหน้า ฝากระโปรงหลัง และยังให้ความสามารถในการควบคุมจากระยะไกลอีกด้วย กระจกหน้าต่างและสตาร์ทเครื่องยนต์
ทุกวันนี้มันค่อนข้างยากที่จะหารถที่ไม่ได้ติดตั้งยกเว้น Moskvich รุ่นเก่าซึ่งเก็บฝุ่นในโรงรถของคุณปู่ที่อายุน้อยมานานแล้ว และอื่น ๆ โมเดลที่ทันสมัยเริ่มแรกได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันอิเล็กทรอนิกส์มาตรฐานจากผู้ผลิตรถยนต์แล้ว อย่างไรก็ตาม ระบบรักษาความปลอดภัยแบบอิเล็กทรอนิกส์มีแนวโน้มที่ไม่พึงประสงค์ที่จะพัง "ผิดพลาด" และทำให้เกิดความล้มเหลวอื่นๆ ที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงเชิงลบต่อกิจวัตรประจำวันที่คุณและฉันคุ้นเคย
เจ้าของรถส่วนใหญ่จะกำหนดสถานะของ "สัญญาณเตือน" ด้วยหลอดไฟ LED ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อแสดงสถานะปัจจุบันของระบบป้องกันด้วยสัญญาณไฟต่างๆ อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทุกคนที่มีความคิดว่าสัญญาณไฟหมายถึงอะไรในสภาวะการเตือนภัยโดยเฉพาะ ส่วนใหญ่จะได้รับคำแนะนำจากสัญญาณที่ LED ให้ไว้ตั้งแต่ติดตั้งในรถยนต์ โดยวัดจากการกะพริบเป็นหลัก และทันทีที่การกะพริบนี้กลายเป็นอย่างอื่น เจ้าของรถทุกคนก็ถือว่าเป็นหน้าที่ของเขาอย่างแน่นอนที่จะต้องเจาะลึกระบบป้องกันและค้นหาว่าเกิดอะไรขึ้นจริงๆ ในแง่หนึ่ง สิ่งนี้ถูกต้อง เพราะไม่มีใครอยากทิ้งรถไว้ในความดูแลของรถที่ "ไม่เพียงพอ" ในทางกลับกันหากคุณไม่ใช่โจรขโมยรถยนต์หรือพนักงานสถานี การซ่อมบำรุงจากนั้นการทำความเข้าใจอุปกรณ์ที่ซับซ้อนดังกล่าวจะค่อนข้างยากและเต็มไปด้วยความล้มเหลวในที่สุดของระบบรักษาความปลอดภัย และบางทีอาจจะมากที่สุด คำถามที่ถูกถามบ่อยซึ่งมักจะตามมาด้วยการเล่นซอกับ “สัญญาณไฟ” เหตุใดไฟสัญญาณเตือนจึงเปิดตลอดเวลา? นี่คือสิ่งที่เราจะพยายามตอบให้คุณเพิ่มเติม
สาเหตุที่ทำให้ LED เปิดตลอดเวลา
มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ไฟสัญญาณเตือนเปิดตลอดเวลา:
- สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคือโหมดบริการ "Valet" ที่ทำงานอยู่
- เหตุผลที่สองที่พบบ่อยคือสวิตช์ประตู ฝากระโปรงหน้า และกระโปรงหลังทำงานผิดปกติ
- สาเหตุที่พบได้ทั่วไปน้อยกว่าว่าทำไมไฟสัญญาณเตือนเปิดอยู่ตลอดเวลาคือความล้มเหลวของซอฟต์แวร์ในการทำงานของระบบรักษาความปลอดภัยเองตลอดจนความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไป
เมื่อทำความคุ้นเคยกับรายการแล้วให้เราดูรายละเอียดทุกจุดโดยละเอียดและเริ่มจากสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดซึ่งน่าจะเป็นไปได้มากที่สุด
โหมดบริการ “VALET”
การกำหนด "บริการ" ที่แท้จริงนั้นบ่งบอกแล้วว่าฟังก์ชั่นนี้มีไว้สำหรับงานบริการทั้งในระบบรักษาความปลอดภัยและในรถยนต์โดยรวม ในโหมดนี้ ฟังก์ชั่นความปลอดภัยทั้งหมดของอุปกรณ์จะถูกปิดใช้งานและไม่ตอบสนองต่อสิ่งใดๆ ฟังก์ชั่นทั้งหมดของสัญญาณเตือนในสถานะนี้จะลดลงเหลือเพียงความสามารถในการเปิดและปิดประตู ฝากระโปรงหน้า และตัวล็อคกระโปรงหลังจากระยะไกลเท่านั้น จากนั้นไฟ LED จะหยุดกะพริบและเข้าสู่โหมดการทำงานคงที่ ในอุปกรณ์บางรุ่น ไฟจะดับลงเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน
โหมดนี้เปิดใช้งานบนอุปกรณ์ส่วนใหญ่จากรีโมทคอนโทรลโดยการกดปุ่มบางปุ่มร่วมกัน ดังนั้นหากคุณพกรีโมตคอนโทรลไว้ในกระเป๋า อาจกดปุ่มต่างๆ รวมกันตามที่ต้องการโดยไม่ตั้งใจ จึงเป็นการเปิดใช้งานโหมด โดยพื้นฐานแล้วการรวมกันดังกล่าวประกอบด้วยการกดปุ่มสองหรือสามปุ่มพร้อมกัน การกดปุ่มตามลำดับที่ซับซ้อนนั้นพบได้น้อยกว่า
มีระบบที่ไม่ได้จัดให้มีการรวมโหมดดังกล่าวผ่าน ระยะไกล. สำหรับอุปกรณ์ดังกล่าว จะมีการติดตั้งปุ่มที่เรียกว่า “Valet” ไว้ในห้องโดยสาร ปุ่มดังกล่าวในห้องโดยสารถือเป็นพรที่แท้จริงสำหรับขโมยรถเนื่องจากช่วยให้คุณสามารถปิดการใช้งานการป้องกันรถทั้งหมดได้ทันทีรวมถึงการควบคุมเครื่องยนต์ด้วย ดังนั้นเมื่อค้นพบปุ่มดังกล่าวแล้ว ผู้โจมตีจึงสามารถขับรถของคุณออกไปได้อย่างง่ายดายทุกที่ที่เขาต้องการ
วิธีค้นหาปุ่ม Valet
เมื่อติดตั้งอุปกรณ์กันขโมยเจ้าของแต่ละคนมีสิทธิ์เลือกตำแหน่งของปุ่มดังกล่าวได้ด้วยตนเอง ปุ่มที่คล้ายกันจะวางไว้ที่มุมที่เงียบสงบของรถ และยิ่งคุณซ่อนมันไว้มากเท่าไรโอกาสที่ขโมยก็จะไม่พบก็มีมากขึ้นเท่านั้น คุณสามารถติดตั้งได้ทุกที่ แม้แต่ในท้ายรถหรือใต้ฝากระโปรงหน้ารถ แต่ถ้าด้วยเหตุผลบางอย่างคุณไม่ได้มีส่วนร่วมในการติดตั้งสัญญาณเตือนโดยพื้นฐานแล้วปุ่มจะอยู่ใต้คอพวงมาลัยโดยค่าเริ่มต้นโดยปิดด้วยปลั๊กที่ไม่เด่น
หากไม่มีสิ่งใดอยู่ใต้คอพวงมาลัยในกรณีนี้เราขอแนะนำให้คุณดู คำแนะนำทางเทคนิคไปยังระบบสัญญาณเตือนของคุณ ได้แก่ ตำแหน่งและการกำหนดช่องเสียบเอาต์พุตที่เซ็นเซอร์ต่างๆ เชื่อมต่ออยู่ และปุ่มอันล้ำค่าของเรา เมื่อคุณพบตัวเชื่อมต่อที่ต้องการแล้ว เพียงเดินตามสายไฟที่ต่อจากนั้นคุณจะพบกับสิ่งที่คุณกำลังมองหาในที่สุด
หากรีโมทคอนโทรลสัญญาณเตือนมีจอแสดงผล เมื่อเปิดโหมด Valet ในกรณีส่วนใหญ่ไอคอนในรูปแบบของตัวอักษร "Z" จะปรากฏขึ้นบนหน้าจอ หากต้องการปิดใช้งานโหมดโดยใช้ปุ่มในห้องโดยสาร ให้กดค้างไว้ประมาณสิบถึงสิบห้าวินาที หลังจากนั้นรถจะส่งเสียงบี๊บสั้น ๆ หลายครั้ง พร้อมด้วยสัญญาณไฟจากไฟด้านข้าง และ หลอดไฟ LEDภายในจะออกไปข้างนอก
อย่างไรก็ตามวิธีการเปิดใช้งานและปิดใช้งานโหมดนี้ไม่เหมาะสำหรับอุปกรณ์ทั้งหมดเช่นเดียวกับที่ผู้ผลิตแต่ละรายมีคีย์ผสมของตัวเองบนรีโมทคอนโทรล ด้านล่างนี้เราจะจัดเตรียมปุ่มที่จำเป็นบนรีโมทคอนโทรลของการเตือนภัยที่ได้รับความนิยมสูงสุด สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม รายละเอียดข้อมูลหากต้องการเปิดใช้งานและปิดใช้งานโหมดในระบบที่ไม่รวมอยู่ในรายการของเรา โปรดดูคำแนะนำหรือติดต่อศูนย์บริการของผู้ผลิตระบบความปลอดภัยของคุณ
การเปิดใช้งานและปิดใช้งานฟังก์ชัน "Valet" ในระบบเตือนภัย Star Line Twage B6
หากต้องการเปิดใช้งานโดยใช้รีโมทคอนโทรล ให้กดปุ่ม 3 ค้างไว้จนกระทั่งรีโมทคอนโทรลส่งเสียงบี๊บยาวหนึ่งครั้งและสั้นสองครั้ง ไอคอนใดไอคอนหนึ่งจะเริ่มกะพริบบนหน้าจอรีโมทคอนโทรล กดปุ่มสามสั้นๆ เพื่อตั้งค่าไอคอน "VALET" ให้กะพริบ กดปุ่มหนึ่ง หลังจากนั้นรถจะแจ้งให้คุณทราบด้วยสัญญาณไฟจากไฟด้านข้าง และรีโมทคอนโทรลจะส่งเสียงบี๊บสั้นและยาวสองครั้ง หลังจากนั้นไอคอน "VALET" จะปรากฏบนหน้าจอรีโมทคอนโทรลอย่างต่อเนื่องและไฟ LED จะเข้าสู่โหมดการทำงานคงที่
การปิดใช้งานทำได้โดยการกดปุ่มสอง หลังจากนั้น "VALET" จะไม่ปรากฏบนหน้าจอรีโมทคอนโทรลอีกต่อไป และไฟสัญญาณเตือนในห้องโดยสารจะดับลง การปรับเปลี่ยนที่คล้ายกันนี้ใช้กับระบบ Star Line Twage B9
การเปิดใช้งานและการปิดใช้งานฟังก์ชัน “Valet” และการเตือนของ Scher Khan Magicar 5
หากต้องการเปิดใช้งานโหมด ให้กดปุ่ม "I" และ "III" ค้างไว้พร้อมกันไม่เกินหนึ่งวินาที ต้องแน่ใจว่าได้เคารพระยะเวลาที่คุณกดปุ่มค้างไว้ เนื่องจากการกดปุ่มเดียวกันเมื่อกดค้างไว้สองวินาทีจะเป็นการปิดการทำงานของเซ็นเซอร์ช็อต
หากต้องการปิดการใช้งานแจ็ค ให้ทำซ้ำการเปิดใช้งาน - "I" และ "III" ค้างไว้ไม่เกินหนึ่งวินาที หากเซ็นเซอร์ช็อตถูกปิดใช้งานโดยไม่ได้ตั้งใจ ให้กดปุ่ม "I" และ "III" ค้างไว้อย่างน้อยสองวินาที ชุดค่าผสมที่คล้ายกันนี้ใช้ในระบบ Scher Khan Magicar 6
ปัญหาด้านเทคนิคและซอฟต์แวร์
สาเหตุทั่วไปอีกประการหนึ่งที่ทำให้ไฟสัญญาณเตือนเปิดตลอดเวลาคือสวิตช์จำกัด ฝากระโปรงหน้า และช่องเก็บสัมภาระทำงานผิดปกติ ลิมิตสวิตช์เป็นปุ่มเล็กๆ ที่ติดตั้งไว้ที่ประตูรถ เชื่อมต่อหน่วยระบบรักษาความปลอดภัยแล้วเมื่อปิดประตูจะกดปุ่มสวิตช์ จำกัด เพื่อปิดวงจร สัญญาณเตือนภัยจึงเข้าใจว่าประตูปิดอยู่ หน้าสัมผัสออกซิไดซ์ที่ผิดพลาดในลิมิตสวิตช์อาจไม่ปิดวงจรอันเป็นผลมาจากระบบป้องกันอาจไม่เข้าใจสถานการณ์ปัจจุบันและจะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับสถานที่ที่ถูกกล่าวหาว่าไม่มีการป้องกันในรถ งานถาวรหลอดไฟ LED. คุณสามารถแก้ไขปัญหาดังกล่าวได้ด้วยตัวเองคุณเพียงแค่ต้องถอดแยกชิ้นส่วนสวิตช์ จำกัด ทั้งหมดทำความสะอาดหน้าสัมผัสอย่างทั่วถึงล้างด้วยแอลกอฮอล์และหล่อลื่นด้วยสารหล่อลื่นที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า หลังจากนั้นคุณสามารถติดตั้งปุ่มใหม่ในตำแหน่งเดิมได้
แม้ว่าในบางกรณีที่เกิดขึ้นไม่บ่อยนัก คำตอบสำหรับคำถามว่าทำไมไฟจึงเปิดตลอดเวลาอาจเนื่องมาจากเซ็นเซอร์ต่างๆ ที่ไม่ทำงาน เช่น เซ็นเซอร์ช็อต เซ็นเซอร์ระดับเสียง และเซ็นเซอร์ตำแหน่งของร่างกาย ในกรณีเช่นนี้ โปรดติดต่อศูนย์บริการเพื่อขอความช่วยเหลือจะดีกว่า เพื่อช่วยเหลืออีกด้วย ศูนย์เฉพาะทางคุณควรติดต่อเราหากไฟสัญญาณเตือนเปิดตลอดเวลาเนื่องจากซอฟต์แวร์หรือฮาร์ดแวร์ล้มเหลวในหน่วยระบบรักษาความปลอดภัย หากไม่มีการตรวจสอบข้างต้นเลย ผลลัพธ์ที่เป็นบวกแสดงว่าความล้มเหลวส่วนใหญ่อยู่ในชุดสัญญาณเตือน
โดยสรุป เราหวังว่าต่อจากนี้ไป คุณจะไม่ถูกทรมานอีกต่อไปด้วยคำถามที่ว่าทำไมไฟสัญญาณเตือนจึงเปิดตลอดเวลา รวมถึงการนอนหลับพักผ่อนในเวลากลางคืนโดยไม่ต้องกังวลว่าจะมีใครมาแย่ง "เพื่อนเหล็ก" ของคุณไป
การล็อคสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นฟังก์ชันที่อยู่ในรายการ ตัวเลือกที่ใช้ได้เกือบทุกระบบกันขโมย ในกรณีนี้ ระบบจะมีระบบป้องกันการโจรกรรมซึ่งระบุเจ้าของด้วยแท็กพิเศษและช่วยให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้ สัญญาณเตือนรถทั่วไปที่มีฟังก์ชั่นคล้ายกันในคลังแสงสามารถขัดขวางไม่ให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานเกี่ยวกับอุปกรณ์ไฟฟ้าในรถยนต์ พบว่ามากกว่าครึ่งหนึ่งของกรณีที่ไม่คาดคิดเกี่ยวข้องโดยตรงกับความผิดปกติของสัญญาณเตือนรถ โปรดทราบว่าความซับซ้อนของการใช้ล็อคในกรณีนี้จะง่ายกว่าอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเปรียบเทียบกับโซลูชันป้องกันการโจรกรรมที่ซับซ้อน สิ่งนี้จะเพิ่มโอกาสในการถอดการสตาร์ทเครื่องยนต์ล็อคตัวเองอย่างมีนัยสำคัญในกรณีที่รถเสียหรือทำงานผิดปกติ ต่อไปเราจะมาดูกันว่าผู้ขับขี่ควรทำอย่างไรหากสัญญาณเตือนขัดขวางไม่ให้เครื่องยนต์สตาร์ท
อ่านในบทความนี้
เครื่องยนต์บล็อคพร้อมสัญญาณเตือนรถ
หากมีการติดตั้งระบบกันขโมย อุปกรณ์ไฟฟ้าจะทำหน้าที่ขัดขวางการสตาร์ทเครื่องยนต์ ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้หรือสัญญาณเตือนรถอาจทำงานผิดพลาดและทำให้เกิดข้อผิดพลาดอย่างต่อเนื่องหรือเป็นครั้งคราวระหว่างการทำงาน
ควรเสริมด้วยว่าความรุนแรงของปัญหาไม่ได้ขึ้นอยู่กับรุ่นหรือยี่ห้อรถยนต์โดยเฉพาะ แต่ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของระบบป้องกันขโมยที่ติดตั้งไว้ด้วย
สัญญาณหลักของปัญหาเกี่ยวกับสัญญาณเตือนคือเครื่องยนต์ที่ทำงานไม่สตาร์ทหรือหยุดทำงานทันทีหลังจากสตาร์ท เครื่องยนต์อาจไม่ตอบสนองต่อการสตาร์ทจากพวงกุญแจ และอาจไม่สตาร์ทด้วยกุญแจ ซึ่งหมายความว่าระบบได้ทำการบล็อกบางส่วนหรือทั้งหมดแล้ว
การเปิดใช้งานฟังก์ชันล็อคเครื่องยนต์โดยไม่ได้ตั้งใจ
ก่อนอื่น ให้ศึกษาไอคอนที่แสดงบนปุ่มกดสัญญาณเตือนอย่างละเอียด สาเหตุที่พบบ่อยการบล็อกเป็นการเปิดใช้งานโดยไม่ตั้งใจ ฟังก์ชั่นเพิ่มเติม. นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบการอ่านไฟแสดงสถานะ LED (ถ้ามีติดตั้ง) ภายในรถยนต์ ซึ่งทำหน้าที่เป็นไฟแสดงสถานะสัญญาณเตือน ในกรณีส่วนใหญ่ไฟ LED กะพริบบ่งชี้ว่าฟังก์ชั่นป้องกันการโจรกรรมของระบบป้องกันการโจรกรรมนั้นเปิดใช้งานอยู่ในเมนู
หากหลังจากหมุนกุญแจในการล็อคและเปิดเครื่องแล้ว ไฟเตือนจะกะพริบบ่อยครั้ง (เช่นสัญญาณเตือนรถ StarLine) ก่อนที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์และรูปสัญลักษณ์ที่มีคำว่า "immo" จะปรากฏบนตัวรีโมทกุญแจ:
- วิธีหนึ่งในการแก้ปัญหาคือการถอดกุญแจออกจากล็อค หลังจากนั้นคุณเพียงแค่ต้องกดปุ่มเพื่อเปิดล็อคประตูกลางบนพวงกุญแจ
- คุณยังสามารถลงจากรถ ตั้งนาฬิกาปลุกไปที่โหมดความปลอดภัย จากนั้นปลดอาวุธแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ได้
กล่าวอีกนัยหนึ่งคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าสัญญาณเตือนทำงานในโหมดปกติที่เจ้าของคุ้นเคย มากถึง 30% ของกรณีที่เครื่องยนต์สตาร์ทติดโดยสัญญาณเตือนเกิดขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าโปรแกรมโดยไม่ตั้งใจ หน้าที่ของคนขับคือการปิดการใช้งานฟังก์ชั่นที่ไม่จำเป็นทั้งหมดในการตั้งค่า
เมื่อใช้สัญญาณเตือน StarLine เป็นตัวอย่าง โปรดทราบว่าระบบนี้มีตัวเลือกในการปลดล็อคแบบ "สองขั้นตอน" การเปิดใช้งานฟังก์ชั่นอาจเกิดขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจ ไอคอนแยกต่างหากจะสว่างขึ้นบนหน้าจอปุ่มกด หากต้องการปิดคุณต้องกดปุ่ม 3 บนพวงกุญแจค้างไว้ พวงกุญแจจะส่งเสียงบี๊บสองครั้งหลังจากนั้นกดปุ่ม 3 อีกครั้ง จากนั้นกดปุ่ม 1 สักครู่ จากนั้นฟังก์ชันความปลอดภัยจะถูกลบออก
ปิดการใช้งานล็อคโดยใช้ปุ่มบริการในห้องโดยสาร
หากไม่มีสัญญาณของการเปิดใช้งานอินเตอร์ล็อคสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ได้ตั้งใจ คุณสามารถลองปลดล็อคเครื่องยนต์โดยใช้โหมดบริการ โหมดนี้เรียกว่า Valet และใช้เพื่อถ่ายโอนระบบไปยังโหมดบริการ ในการเปิดใช้งาน คุณจะต้องเสียบกุญแจเข้าไปในสวิตช์กุญแจ เปิดสวิตช์กุญแจแล้วจึงปิด
หลังจากนั้นคุณจะต้องกดปุ่มเปิดใช้งานโหมดบริการค้างไว้ประมาณ 10-20 วินาที ผลลัพธ์จะเป็นการแจ้งเตือนโดยใช้สัญญาณสั้นพิเศษ หลังจากนั้นไฟสัญญาณ (ไฟแสดงสถานะ, LED) จะสว่างตลอดเวลา วิธีการนี้หมายถึงการปิดใช้งานฟังก์ชันความปลอดภัยทั้งหมด ซึ่งอาจหมายถึงการถอดตัวล็อคเครื่องยนต์ด้วย เราเสริมว่าหลังจากแก้ไขปัญหาแล้ว จำเป็นต้องเปิดใช้งานฟังก์ชั่นความปลอดภัยของสัญญาณเตือนอีกครั้ง
ใน ในบางกรณีการปิดสัญญาณเตือนฉุกเฉินโดยใช้ปุ่มที่ซ่อนอยู่ภายในรถก็ช่วยได้เช่นกัน ปุ่มที่ระบุจะถูกค้างไว้เป็นเวลา 10 ถึง 20 วินาทีเช่นกัน หลังจากนั้นไฟ LED แสดงสถานะการเตือนจะสว่างขึ้นแล้วดับลง หลังจากไฟดับคุณสามารถลองสตาร์ทเครื่องยนต์ได้
การแก้ไขปัญหาระบบเตือนภัยอย่างอิสระ
- มักจะเป็นไปได้ที่จะแก้ไขความผิดปกติและถอดตัวล็อคเครื่องยนต์ออกด้วยตนเองหากคุณตรวจพบฟิวส์ขาด ปัญหานี้มักทำให้ระบบเตือนภัยทำงานผิดปกติ ต้องตรวจสอบฟิวส์หากตรวจพบองค์ประกอบที่มีปัญหาจะต้องเปลี่ยนฟิวส์ที่ขาดด้วยชิ้นส่วนที่ใช้งานได้
- สัญญาณเตือนทำงานผิดปกติอาจเกิดจากการชาร์จไม่เพียงพอหรือขั้วต่อหลวมบนหน้าสัมผัสแบตเตอรี่ ในกรณีนี้ แบตเตอรี่ยังคงสามารถหมุนสตาร์ทเตอร์ได้ช้า แต่การบล็อคเครื่องยนต์อาจทำงานได้อยู่แล้ว และป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์สตาร์ทอีก
เมื่อแบตเตอรี่หมด สามารถเปิดใช้งานฟังก์ชันป้องกันซึ่งจะบล็อกเครื่องยนต์ไม่ให้สตาร์ทอันเป็นผลมาจากไฟฟ้าดับหรือแรงดันไฟฟ้าตกในวงจรไฟฟ้าของรถยนต์
- อีกขั้นตอนหนึ่งคือการตรวจสอบลิมิตสวิตช์ (ลิมิตสวิตช์) ซึ่งอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าและฝากระโปรงหลัง ความชื้นหรือออกซิเดชันของลิมิตสวิตช์มักทำให้สัญญาณที่ไม่ถูกต้องไปยังชุดควบคุมสัญญาณเตือน ซึ่งนำไปสู่การบล็อคเครื่องยนต์ โปรดทราบว่าการติดตั้งสัญญาณเตือนและลิมิตสวิตช์อย่างไม่เป็นมืออาชีพตลอดจนการติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้าทำงานผิดปกติได้
หากความพยายามที่จะถอดตัวล็อคเครื่องยนต์และสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่สำเร็จ ก็มีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดการทำงานผิดปกติอย่างร้ายแรงหรือความล้มเหลวขององค์ประกอบสัญญาณเตือนแต่ละตัว ผลลัพธ์ที่ได้คือการเปิดใช้งานการล็อคเครื่องยนต์แบบสุ่ม ซึ่งไม่สามารถปิดใช้งานได้โดยใช้วิธีการมาตรฐาน รถที่ชำรุดจะต้องถูกนำไปที่สถานีบริการ เนื่องจากการถอดล็อคจะต้องได้รับการแทรกแซงจากผู้เชี่ยวชาญ
การส่งมอบที่ระบุสามารถดำเนินการได้ด้วยรถลาก อีกหนึ่ง ในทางที่เข้าถึงได้คือการเรียกช่างไฟฟ้ารถยนต์ที่ทำงานนอกสถานที่ โปรดทราบว่าค่าใช้จ่ายสุดท้ายในการชำระค่าบริการปลดล็อคเครื่องยนต์นอกสถานที่ ปิดการใช้งานสัญญาณกันขโมยรถยนต์ การเปิดล็อคฉุกเฉิน ฯลฯ มักจะน้อยกว่าการส่งมอบรถเข้าศูนย์บริการด้วยรถลากและจ่ายค่าซ่อมที่ศูนย์เทคนิค
อ่านด้วย
ทำไมสตาร์ทเตอร์ถึงหมุนได้ตามปกติ แต่เครื่องยนต์ไม่ติดและไม่สตาร์ท? สาเหตุหลักของการทำงานผิดปกติ การตรวจสอบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและระบบจุดระเบิด คำแนะนำ
สัญญาณเตือนขัดข้องเป็นหนึ่งในปัญหารถยนต์ที่พบบ่อยที่สุด เมื่อสัญญาณแรกของการทำงานผิดปกติของสัญญาณเตือนรถ ควรใช้มาตรการเพื่อระบุสาเหตุของความล้มเหลวและเริ่มกำจัดสาเหตุเหล่านั้น
มิฉะนั้นอาจเป็นไปได้ว่าระบบกันขโมยจะปฏิเสธการเข้าถึงห้องโดยสารหรือทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ได้ เรามาดูอาการหลักของความผิดปกติกันดีกว่า สัญญาณเตือนรถสาเหตุและวิธีการกำจัดสิ่งเหล่านี้
เหตุใดไฟสัญญาณเตือนบนกระจกหน้ารถจึงไม่สว่าง?
ในสถานการณ์นี้ การทำงานของระบบรักษาความปลอดภัยมีสามตัวเลือกที่เป็นไปได้:
1. สัญญาณเตือนจะทำงานในโหมดปกติ ยกเว้นเฉพาะไฟแสดงสถานะของ LED ควบคุมเท่านั้น
เป็นไปได้มากว่าการเชื่อมต่อระหว่างชุดสัญญาณเตือนหลักและ LED ควบคุมเสียหาย โดยทั่วไปแล้วการเชื่อมต่อของไฟ LED แสดงสถานะเข้ากับเฮดยูนิตนั้นจะถูกจัดเรียงด้วยตัวนำสองสายผ่านชิป
อาจได้รับความเสียหายจากความเครียดทางกล โดยปกติสายไฟจะต่อจากบริเวณด้านล่างของเสาด้านหน้าคนขับ (ซึ่งปกติจะมีสัญญาณเตือนภัย) ไปจนถึงกระจกหน้ารถ โดยผู้ขับขี่สามารถสัมผัสได้ด้วยเท้า หน้าสัมผัสขั้วต่ออาจหลวมหรือสึกกร่อน ซึ่งในกรณีนี้ควรขันให้แน่น
หากการกระทำดังกล่าวไม่ช่วยให้สามารถส่งเสียง LED ได้โดยใช้มัลติมิเตอร์ มันดังเหมือนไดโอดปกติ: ในทิศทางเดียวความต้านทานจะเท่ากับอนันต์ในการเชื่อมต่อย้อนกลับของโพรบความต้านทานจะอยู่ที่ประมาณ 600 โอห์ม หาก LED เกิดข้อผิดพลาด จะต้องเปลี่ยนเป็น LED พลังงานต่ำที่มีสีที่เหมาะสม
2. สัญญาณเตือนไม่ตอบสนองต่อสัญญาณจากปุ่มกดเมื่อเปิดเครื่อง
ตัวอย่างเช่น ไฟ LED บนพวงกุญแจกะพริบ พวงกุญแจจอแสดงผลทำงานได้ตามปกติ แต่รถไม่ได้ล็อค
สาเหตุที่เป็นไปได้คือการไม่มีแรงดันไฟฟ้าสำหรับสัญญาณเตือนหรือการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้กับร่างกาย คุณควรตรวจสอบการซ่อมบำรุงหน่วยสัญญาณเตือนภัยส่วนกลาง โดยปกติแล้วจะอยู่ในพื้นที่คอพวงมาลัยบนตัวนำหรือช่องเสียบที่ไม่ได้มาตรฐาน
คุณควรตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์ว่ามีแรงดันไฟฟ้า "+12 โวลต์" ที่ฟิวส์และคุณภาพการเชื่อมต่อของรีเลย์สัญญาณเตือนที่ปิดกั้นหรือไม่ หากการดำเนินการเหล่านี้ไม่สำเร็จ คุณควรลองคืนค่าการเตือนให้เป็นสถานะดั้งเดิม (โรงงาน) โดยใช้ปุ่ม Valet ในการดำเนินการนี้ คุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำที่มาพร้อมกับชุดระบบรักษาความปลอดภัย
3. สัญญาณเตือนไม่ตอบสนองต่อสัญญาณกุญแจเมื่อปลดอาวุธ
ไฟ LED บนพวงกุญแจกะพริบ พวงกุญแจจอแสดงผลทำงานได้ตามปกติ แต่รถยังคงล็อคอยู่
ก่อนอื่นคุณต้องเปิดรถโดยใช้กุญแจกล จากนั้นใช้ปุ่ม Valet เพื่อถอดรถออกจากระบบสัญญาณเตือน จากนั้นเปลี่ยนสัญญาณเตือนรถกลับเป็นการตั้งค่าจากโรงงาน ถัดไป คุณต้องลองใช้วิธีการที่ระบุไว้ในย่อหน้าก่อนหน้า
จะทำอย่างไรถ้าไฟสัญญาณเตือนเปิดตลอดเวลา
มีสามสถานการณ์ที่เป็นไปได้สำหรับการทำงานของสัญญาณเตือนรถ:
1. รถถูกล็อคและไม่ตอบสนองต่อสัญญาณจากปุ่มกดทำงาน
หากรถถูกล็อค คุณควรใช้กุญแจเพื่อเปิดและปิดระบบสัญญาณเตือนภัยโดยใช้ปุ่ม Valet บ่อยครั้งที่การเรืองแสงของไดโอดคงที่บ่งบอกถึงความล้มเหลวของซอฟต์แวร์ของระบบรักษาความปลอดภัย
ระบบรักษาความปลอดภัยสมัยใหม่เป็นคอมเพล็กซ์ที่ควบคุมด้วยไมโครโปรเซสเซอร์ที่ซับซ้อน พวกมันสามารถหยุดได้เช่นเดียวกับคอมพิวเตอร์ คุณสามารถลองคืนค่าการตั้งค่าจากโรงงานได้โดยใช้ปุ่ม Valet บางครั้งการยกเลิกการเชื่อมต่อสัญญาณเตือนจากแหล่งจ่ายไฟโดยการถอดฟิวส์ที่ใช้อยู่ก็ช่วยได้ จะปลอดภัยกว่าถ้าถอดขั้วแบตเตอรี่อันใดอันหนึ่งออกเป็นเวลา 15 - 20 นาที
โดยปกติปุ่ม Valet จะอยู่ใกล้กับเข่าซ้ายของคนขับหรือในที่ซ่อนซึ่งอยู่ห่างจากบริเวณนี้ไม่เกิน 50 เซนติเมตร
วิธีการทั่วไปในการปิดระบบสัญญาณเตือนโดยใช้ปุ่มลับ: เปิด-ปิด-เปิดสวิตช์กุญแจ จากนั้นกดปุ่มสั้นๆ หนึ่งครั้ง (บางครั้งสามหรือห้า) ครั้ง หากรถตอบสนอง การกดจะมีเสียงหรือสัญญาณไฟตามมาด้วย
2. รถไม่ได้ล็อคและไม่ตอบสนองต่อสัญญาณจากปุ่มกดทำงาน
ลำดับของการกระทำจะเหมือนกับในย่อหน้าก่อนหน้าโดยประมาณ หากคุณมีกุญแจสำรองหรือกุญแจเพิ่มเติม คุณสามารถลองโต้ตอบกับสัญญาณเตือนได้
หากสัญญาณเตือนไม่ตอบสนองต่อปุ่ม Valet เลย อาจเป็นไปได้ว่าแรงดันไฟฟ้าตัวใดตัวหนึ่งที่จ่ายไปนั้นหายไป หรือชุดสัญญาณเตือนหลักผิดปกติ ความสามารถในการซ่อมบำรุงของเครื่องสามารถตรวจสอบได้โดยการติดตั้งเครื่องที่ทราบว่าใช้งานได้ชั่วคราวในรุ่นเดียวกันเท่านั้น สามารถยืมได้ชั่วคราว (ไม่ฟรี แต่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุด) จากเวิร์กช็อปที่ติดตั้งระบบเตือนภัยจากผู้ผลิตรายนี้
3. รถไม่ได้ล็อค ระบบสัญญาณกันขโมยทำงานได้ตามปกติ
สาเหตุที่เป็นไปได้คือการพังของทรานซิสเตอร์ควบคุมในชุดสัญญาณเตือนรถ
หากมีการสร้างไว้ในไมโครวงจรการซ่อมแซมดังกล่าวจะทำได้โดยการเปลี่ยนไมโครวงจร แต่ในทางปฏิบัติไม่สามารถทำได้เสมอไป
อื่น เหตุผลที่เป็นไปได้- การลัดวงจรของสายไฟที่นำไปสู่ LED
หากไฟบนรีโมทกุญแจรีโมท
อย่างต่อเนื่อง
สถานการณ์ที่เป็นไปได้:
สาเหตุของการเรืองแสงอย่างต่อเนื่องของไดโอดอาจเกิดจากการพังทลายของทรานซิสเตอร์ควบคุมในพวงกุญแจ ตั้งอยู่แยกกันบนบอร์ดหรือติดตั้งไว้ในชิปควบคุม ในกรณีที่สองการเปลี่ยนคีย์ fob หรือทั้งบอร์ดจะถูกกว่า หากทรานซิสเตอร์ชำรุดสามารถบัดกรีเข้ากับทรานซิสเตอร์ที่ใช้งานได้ การซ่อมแซมดังกล่าวต้องมีคุณสมบัติที่เหมาะสม
สาเหตุที่เป็นไปได้คือซอฟต์แวร์หรือความล้มเหลวทางเทคนิคของพวงกุญแจ
สิ่งแรกที่ต้องทำในสถานการณ์เช่นนี้คือพยายามถอดแบตเตอรี่กุญแจรีโมทออกชั่วคราว (ประมาณ 15-20 นาที) ในกรณีที่คุณต้องตรวจสอบแรงดันไฟตกค้างบนแบตเตอรี่ หากน้อยกว่าค่าที่กำหนด 20 เปอร์เซ็นต์ ควรเปลี่ยนใหม่
เมื่อติดตั้งแบตเตอรี่ใหม่ ไมโครคอนโทรลเลอร์ของพวงกุญแจจะถูกรีบูต หลังจากนั้นแบตเตอรี่จะกลับสู่สภาพการทำงานได้ หากสถานการณ์ที่คล้ายกันเกิดขึ้นซ้ำอีกครั้งภายในระยะเวลาอันสั้น (หนึ่งเดือน) ควรเปลี่ยนกุญแจรีโมท หลังจากนั้นจะต้อง "ลงทะเบียน"
ไม่ไหม้
สถานการณ์ที่เป็นไปได้:
1. สัญญาณกันขโมยรถยนต์ใช้งานได้ปกติ
เป็นไปได้มากว่าสาเหตุของความผิดปกตินี้คือความล้มเหลวของ LED หรือการกัดกร่อนของข้อต่อบัดกรี จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนพวงกุญแจ, วงแหวน LED และตัวต้านทานเพิ่มเติมด้วยมัลติมิเตอร์
หาก LED ทำงาน คุณจะต้องบัดกรีตำแหน่งการติดตั้งของไดโอดเข้ากับบอร์ด บางครั้งการกัดกร่อน (การบัดกรีด้วยความเย็น) ไม่สามารถมองเห็นได้แม้จะใช้แว่นขยายก็ตาม
2. สัญญาณเตือนไม่ตอบสนองต่อสัญญาณกุญแจ
ความผิดทั่วไป ที่สุด เหตุผลที่น่าจะเป็นไปได้– แบตเตอรี่เหลือน้อยหรือกุญแจรีโมทชำรุด
เจ้าของรถบางรายจำกัดตัวเองให้ถอดแบตเตอรี่ออกจากพวงกุญแจและตรวจสอบแรงดันไฟตกค้างด้วยมัลติมิเตอร์ หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับค่าที่ระบุแล้ว พวกเขาจึงตัดสินใจเปลี่ยนพวงกุญแจ นี่ไม่ถูกต้องทั้งหมด ภายใต้ภาระ แบตเตอรี่ที่คายประจุออกมามากอาจไม่สามารถให้สิ่งที่จำเป็นได้ ดำเนินการตามปกติวงจร fob ที่สำคัญในปัจจุบัน ดังนั้นจึงปลอดภัยกว่าในการเปลี่ยนแบตเตอรี่
ในกรณีที่พวงกุญแจตกลงไปในแอ่งน้ำหรือสภาพแวดล้อมทางน้ำอื่นๆ โดยไม่ได้ตั้งใจ พวงกุญแจจะถูกเก็บไว้ในนั้น สภาพชื้นอาจเป็นไปได้ว่าเกิดเชื้อราและการกัดกร่อนบนบอร์ด ซึ่งนำไปสู่กระแสรั่วไหลขนาดใหญ่และไฟฟ้าลัดวงจรระหว่างราง ในสถานการณ์เช่นนี้ แบตเตอรี่อาจคายประจุได้ภายในหนึ่งสัปดาห์ จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนพวงกุญแจและทำความสะอาดบอร์ดด้วยแอลกอฮอล์ ไม่ควรใช้ตัวทำละลายอื่น
โหมดการทำงานของสัญญาณเตือนรถของรถยนต์จะถูกควบคุมโดยไฟแสดงสถานะสัญญาณเตือน สถานะการเตือนจะถูกตรวจสอบโดยไม่ต้องใช้ปุ่มกดที่มีหน้าจอ LCD ขึ้นอยู่กับโหมดที่อุปกรณ์รักษาความปลอดภัยเปิดอยู่ ไฟสัญญาณเตือนจะสว่าง กะพริบ หรืออยู่เฉยๆ (ไม่สว่าง) บทความนำเสนอ การวิเคราะห์สั้น ๆไฟ LED แสดงสถานะสัญญาณเตือนหลายประเภท
ตัวเลือกสำหรับการส่องสว่างไฟสัญญาณเตือน
ผู้พัฒนาสัญญาณกันขโมยรถยนต์แต่ละรายจะรวมสถานะหนึ่งของ LED ไว้ในอัลกอริทึมการทำงาน ที่ เงื่อนไขที่แตกต่างกันจะสว่างขึ้น กะพริบ สลับกะพริบ หรืออยู่ในสถานะดับ
ด้านล่างนี้เป็นตารางสถานะหลอดไฟ (เปิดต่อเนื่อง กะพริบ ขณะพัก) ที่อยู่บนตัวเครื่อง
โหมด | สถานะหลอดไฟ | ||||
---|---|---|---|---|---|
การเผาไหม้อย่างต่อเนื่อง | ไม่ไหม้ | กะพริบช้าๆ | กระพริบเร็ว | กะพริบเป็นชุด (หมายเลข) | |
โดยมีเครื่องยนต์วิ่งจากระยะไกล | + | ||||
เมื่อเปิดใช้งานเทอร์โบไทม์เมอร์ | + | ||||
พร้อมระบบป้องกันการโจรกรรม | + | ||||
ปลดอาวุธแล้ว | + | ||||
สัญญาณเตือนความปลอดภัย | + | ||||
กับ เปิดประตูหรือฝากระโปรงท้าย (พร้อมสวิตช์กุญแจ) | + | ||||
ด้วยการสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติทุกวัน | 2 | ||||
ด้วยการสตาร์ทอัตโนมัติตามอุณหภูมิ | 3 | ||||
ด้วยการสตาร์ทอัตโนมัติทุกวันตามอุณหภูมิ | 4 | ||||
เปิดใช้งานโหมดบริการ "VALET" | 5 |
สัญญาณเตือนรถ PANDORA (เพิ่มเติม) ใช้หลอดไฟสามสี หากสัญญาณไฟเตือนรถบนรถของคุณสว่างหรือกะพริบ โปรดดูตารางด้านล่าง
โหมด | สถานะ | |||
---|---|---|---|---|
เรืองแสงต่อเนื่อง (สี) | กะพริบเป็นระยะ (สีของหลอดไฟ) | ไม่ไหม้ | สีแฟลช LED | |
ติดอาวุธ | แดงโสดสั้น | |||
พร้อมสำหรับการติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยอัตโนมัติแบบพาสซีฟ | สีแดง | |||
เปิดใช้งาน "แฮนด์ฟรี", "ตื่นตระหนก" | สีแดง | |||
สัญญาณเตือนถูกปิดใช้งาน (ปลดอาวุธ) | แดงสลับเขียว | |||
ปลดอาวุธแล้ว | + | |||
ปิดการใช้งานระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | + | |||
การบำรุงรักษาสัญญาณกันขโมยรถยนต์ (ปิดสวิตช์กุญแจ) | + | |||
การบำรุงรักษา (จุดระเบิด) | สีเขียว | |||
ช่องเวลาเปิดอยู่ | 1 สีเขียว | |||
กดปุ่ม VALET แล้ว | 1 ส้ม | |||
การปิดระบบสัญญาณเตือนรถ สัญญาณเตือนจากเซ็นเซอร์ประตูถูกกระตุ้น | 2 สีแดง | |||
การปิดระบบ, สัญญาณเตือนจะถูกกระตุ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ | 3สีแดง | |||
เซ็นเซอร์ช็อตถูกกระตุ้น | 2 สีเขียว | |||
ปลดอาวุธ เซ็นเซอร์เพิ่มเติมถูกกระตุ้น | 3 สีเขียว | |||
การลดอาวุธ เซ็นเซอร์ฝากระโปรงหน้าและกระโปรงหลังเริ่มทำงาน | 2 สีส้ม | |||
แรงดันไฟฟ้าเครือข่ายของเครื่องลดลงต่ำกว่าระดับที่อนุญาต | 3 สีส้ม | |||
โหมดป้องกันไฮแจ็ค | เขียวเดียว |
โหมด | สถานะ | |||
---|---|---|---|---|
เรืองแสงอย่างต่อเนื่อง | ไฟกระพริบ | ไม่ไหม้ | ||
ตัวเลือก "คนจอดรถ" | + | |||
ขาดความปลอดภัย | + | |||
ระบบเตือนภัยติดอาวุธโดยการติดอาวุธแบบพาสซีฟ | บ่อยครั้ง | |||
มีการป้องกันสัญญาณเตือนรถ | ช้า | |||
การเรียกใช้โซนหลัก 1 ของเซ็นเซอร์การชนของยานพาหนะ | 1 | |||
การเรียกใช้เซ็นเซอร์ช็อตโซนหลัก 2 | ||||
ทริกเกอร์ของหมวกและลำตัว | 3 | |||
การสั่งงานทริกเกอร์ HF ที่ประตู | ||||
ตรวจพบการลงทะเบียนช่องสัญญาณดาวเทียม | สลับ 1 ยาว 3 สั้น |
โหมด | สถานะ | |||
---|---|---|---|---|
สว่าง | ไฟกระพริบ | ปิด | จำนวนไฟ LED กะพริบโดยหยุดชั่วคราว | |
ตัวเลือก "คนจอดรถ" | ตลอดเวลา | |||
เวลาที่สัญญาณเตือนจะทำงานในโหมดพาสซีฟจะถูกนับถอยหลัง | ในบ่อยๆ | |||
เกี่ยวกับสถานะ | ด้วยความเร็วที่ช้า | |||
เปิดใช้งานการบล็อกมอเตอร์แบบพาสซีฟ | ด้วยความเร็วที่ช้ามาก | |||
การเปิดใช้งาน “Anti-Hi-Jack” จากระยะไกลเสร็จสมบูรณ์ | 5 วินาที เปิดสวิตช์กุญแจ | |||
สัญญาณเตือนรถถูกกระตุ้นโดยเซ็นเซอร์ช็อต | 1 | |||
เกิดจากตัวกระตุ้นฝากระโปรงหน้าและท้ายรถ | 2 | |||
ทริกเกอร์ประตู | 3 | |||
เกิดจากการเปิดสวิตช์กุญแจรถ | 4 | |||
กระตุ้นโดยเซ็นเซอร์เพิ่มเติม | 5 | |||
สัญญาณเตือนรถดังขึ้นเมื่อปิดเครื่อง | 15 | |||
เมื่อปลดอาวุธและปิดสวิตช์กุญแจแล้ว | + |
ไฟ LED อาจกระพริบตั้งแต่ 1 ถึง 3 ครั้งต่อวินาที หรือไม่สว่างเลย
สถานะไฟสัญญาณเตือนต่างๆ
ปัจจุบัน ยานพาหนะที่ไม่มีสัญญาณเตือนรถเป็นรถรุ่นคลาสสิกจากยุคโซเวียตอันห่างไกล ระบบรักษาความปลอดภัยติดตั้งที่สถานีบริการโดยจัดหารถยนต์จากผู้ผลิต เหมือนทุกๆ คน วิธีการทางเทคนิคพวกเขามีแนวโน้มที่จะพังและล้มเหลว ไฟแสดงการทำงานล้มเหลว เปิดตลอดเวลา กะพริบไม่หยุด หรือดับสนิท ลองดูสถานการณ์ที่พบบ่อยที่สุด
เหตุผลในการเผาหลอดไฟอย่างต่อเนื่อง
ไฟรถยนต์ที่สว่างตลอดเวลาบ่งบอกว่ามีบางอย่างผิดปกติกับสัญญาณเตือนรถ สาเหตุอาจแตกต่างกันมาก โดยสาเหตุหลักที่ทำให้เกิดการเผาไหม้:
การเปิดใช้งานโหมด "VALET" โดยไม่ได้ตั้งใจ ในโหมดมาตรฐาน จะเปิดใช้งานในสัญญาณเตือนรถโดยใช้ปุ่ม fob ร่วมกัน ปุ่มเปิดใช้งานโดยไม่ได้ตั้งใจทำให้ไฟ LED สว่างอย่างต่อเนื่องซึ่งทำให้ไม่สามารถคาดเดาการกระทำของผู้ขับขี่รถยนต์ได้เมื่อไฟไม่กระพริบ แต่เปิดอยู่ตลอดเวลา หากโหมดสัญญาณเตือนบริการเปิดใช้งานโดยไม่ได้ตั้งใจ ตัวเลือกความปลอดภัยจะถูกปิดใช้งาน มีตัวเลือกที่ควบคุมการเปิดและปิดตัวล็อคประตู ฝากระโปรงหน้า และท้ายรถจากระยะไกล การนำสภาพการทำงานไปสู่สภาพการทำงานนั้นดำเนินการตามคู่มือการใช้งานสัญญาณเตือนรถ
ความผิดพลาดทางเทคนิค ในกรณีที่ไฟควรกะพริบแต่ยังคงสว่างอยู่ ควรตรวจสอบปัญหาในองค์ประกอบทางเทคนิคของสัญญาณเตือน สาเหตุหนึ่งคือปัญหาเกี่ยวกับลิมิตสวิตช์ สาระสำคัญของปัญหามักอยู่ที่การเกิดออกซิเดชันและความเหนื่อยหน่ายของหน้าสัมผัสสวิตช์จำกัด ส่งผลให้วงจรสัญญาณเตือนรถไม่ปิด ไฟ LED ติดตลอดเวลา และรถไม่มีการป้องกัน ปัญหาได้รับการแก้ไขด้วยการทำความสะอาดหน้าสัมผัสและเปลี่ยนสวิตช์ อีกปัญหาหนึ่งคือเมื่อไฟสัญญาณเตือนรถไม่กระพริบแต่เปิดอยู่ เกิดขึ้นเมื่อเซ็นเซอร์ของอุปกรณ์ทำงานล้มเหลว ปัญหาได้รับการแก้ไขอย่างเหมาะสมในศูนย์บริการ
ซอฟต์แวร์หรือฮาร์ดแวร์ล้มเหลว หากไฟ LED บนรถยังคงสว่างอยู่หลังจากตรวจสอบสาเหตุข้างต้น แสดงว่ามีปัญหากับชุดสัญญาณเตือนรถหลัก ผู้เชี่ยวชาญศูนย์บริการจะทำการวินิจฉัยที่แม่นยำ ตามด้วยการแก้ไขปัญหา
สาเหตุที่ไฟสัญญาณเตือนกระพริบบ่อยๆ
ปัญหาที่พบบ่อยเกี่ยวกับสัญญาณเตือนรถคือการกะพริบของไฟแสดงสถานะบ่อยครั้ง ตามด้วยการขัดขวางไม่ให้เครื่องยนต์สตาร์ท สาเหตุหนึ่งคือการทำงานที่ไม่ถูกต้องของลิมิตสวิตช์ซึ่งเป็นส่วนที่ปิดของรถ ก็เพียงพอแล้วสำหรับหนึ่งในนั้นที่จะล้มเหลวและการทำงานที่ถูกต้องของอุปกรณ์ล้มเหลว ทำความสะอาดหน้าสัมผัสหรือเปลี่ยนสวิตช์ก็เพียงพอแล้ว
อีกสาเหตุหนึ่งคือตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องของเซ็นเซอร์ควบคุมอุณหภูมิของชุดจ่ายไฟ ไฟ LED สัญญาณเตือนรถจะเริ่มทำงานตามปกติหากติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่ตามคู่มือการใช้งาน
ไฟสัญญาณเตือนหยุดสว่าง-สาเหตุ
ในทางปฏิบัติของผู้ชื่นชอบรถยนต์ มีสถานการณ์ที่ LED สัญญาณเตือนไม่สว่างหรือกะพริบเลย ประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าสาเหตุหลักอาจเป็นดังนี้:
- ยูนิตหลักมีความร้อนมากเกินไป
- ข้อผิดพลาดในการติดตั้ง เมื่อปิดเครื่อง สัญญาณเตือนจะกลับสู่การตั้งค่าจากโรงงาน
- หน้าสัมผัสสายไฟฟิวส์ไหม้
การวินิจฉัยโดยผู้เชี่ยวชาญจะช่วยระบุปัญหาในระบบรักษาความปลอดภัยของรถได้อย่างแม่นยำ สำหรับเจ้าของรถที่ไม่รู้ถึงความแตกต่างของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เป็นการยากที่จะระบุสาเหตุที่ LED ไม่สว่างขึ้น ศูนย์บริการผู้ที่มีอุปกรณ์และเครื่องมือจะดำเนินการฟื้นฟูระบบเตือนภัยด้วยคุณภาพสูงสุดเพื่อให้หลอดไฟตรงตามวัตถุประสงค์: เมื่อจำเป็นจะกะพริบ เมื่อจำเป็นก็จะสว่างขึ้น
ดังนั้นบทความนี้จะกล่าวถึงสาเหตุหลักของปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับสัญญาณเตือนรถโดยพิจารณาจากสถานะของหลอดไฟ มันเผาไหม้อย่างต่อเนื่อง กระพริบตาอย่างไม่เหมาะสม; ไม่สว่างขึ้น
ส่งผลให้พบว่าปัญหาการส่งสัญญาณมีความสัมพันธ์กับสถานะการทำงานของลิมิตสวิตช์ บางครั้งสาเหตุของพฤติกรรมที่ไม่ถูกต้องของไฟ LED สัญญาณเตือนรถก็คือเซ็นเซอร์ มีปัญหากับหน่วยประมวลผลหลัก: ฮาร์ดแวร์ขัดข้อง; การทำงานของซอฟต์แวร์ไม่ถูกต้อง
การวินิจฉัยและการแก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงทีจะช่วยปกป้องรถจากผู้บุกรุกและการโจรกรรม