เทคโนโลยีการทำพื้นคอนกรีตในโรงรถ: วิธีเทและปรับระดับด้วยตัวเอง พื้นคอนกรีตในโรงรถ: การเทและปาดอย่างถูกต้อง, การเทคอนกรีตด้วยตัวเอง, สิ่งที่จำเป็นสำหรับอุปกรณ์ วิธีเทพื้นในโรงรถด้วยมือของคุณเอง

เรารู้วิธีเทพื้นสะอาดในอาคารโรงรถด้วยคอนกรีตด้วยมือของคุณเอง ผู้สร้างมืออาชีพปริญญาโทด้วยอักษรตัวใหญ่ แต่พวกเขาไม่รีบร้อนที่จะเปิดเผยความลับหรือเปิดเผยต่อสาธารณะ ในขณะเดียวกันก็ไม่มีปัญหาใด ๆ ในเรื่องนี้ เพียงแต่ต้องมีการยึดมั่นในเทคโนโลยีและการใช้งานอย่างพิถีพิถันเท่านั้น วัสดุที่มีคุณภาพและเครื่องมือขั้นต่ำ

ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ที่วางแผนจะติดตั้งพื้นคอนกรีตในโรงรถต้องการทำความเข้าใจว่าข้อดีและข้อเสียของมันคืออะไร ต่างจากพื้นคอนกรีตหรือไม้ แผ่นปิดนี้ติดตั้งในพื้นที่เปิด ทางลาด และเหมาะสำหรับลานจอดรถและกล่องฉนวนปิด

ข้อดีของพื้นคอนกรีตมีดังนี้:

• ความทนทาน;
• ราคาถูก;
• ความเก่งกาจ;
• ความง่ายในการผลิต

คุณสามารถวางรถจักรยานยนต์หรือรถยนต์ได้อย่างปลอดภัยบนพื้นแข็งอย่างสมบูรณ์ซึ่งมีความแข็งแรงมากขึ้น - มันจะทนทานต่อน้ำหนักและไม่พังหรือเสื่อมสภาพ

เครื่องมือและวัสดุที่จำเป็น

ในการสร้างพื้นคอนกรีต คุณจะต้องใช้เครื่องมือทั่วไปที่เรียบง่าย ในการเตรียมส่วนผสมคุณจะต้องมีเครื่องผสมคอนกรีต - การติดตั้งพิเศษพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ใช้ แรงงานคนไม่แนะนำด้วยเหตุผล 2 ประการ: จะใช้เวลานานกว่าและจะต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการกระจายส่วนประกอบในส่วนผสมเท่า ๆ กัน นอกจากนี้งานทั้งหมดจะต้องแบ่งออกเป็นส่วนเล็ก ๆ เท่ากับความจุแบทช์ .

คุณจะต้องใช้เกรียงด้วย - นี่เป็นอุปกรณ์พิเศษสำหรับปรับระดับส่วนผสมคอนกรีต ระดับเช่นเดียวกับพลั่วหลายอัน วัสดุที่จำเป็นในการทำพื้นสามารถหาซื้อได้ง่ายที่ร้านฮาร์ดแวร์ เช่น ซีเมนต์ หินบด และทราย เพื่อความแข็งแรงที่มากขึ้นการใช้การเสริมแรง - ตาข่ายหรือโครงสำเร็จรูปไม่เจ็บ

การเลือกพื้นผิวคอนกรีต

เกณฑ์สำคัญในการเลือกการเคลือบคอนกรีตในอนาคตคือแบรนด์ ความแข็งแรงของพื้นความทนทานและสัดส่วนของส่วนประกอบจะขึ้นอยู่กับมัน การเลือกองค์ประกอบส่วนผสมที่ถูกต้องโดยคำนึงถึงข้อกำหนดสำหรับแผ่นคอนกรีตที่กำลังผลิตคือความสำเร็จเพียงครึ่งเดียว

จุดสำคัญเกี่ยวข้องกับฐาน: พื้นจะติดตั้งบนพื้นหรือด้านบนของการเคลือบ "เก่า" ที่มีอยู่ มีแนวโน้มว่าจะต้องมีการขุดดินชั้นบน (ในกรณีแรก) และอุปกรณ์บังคับสำหรับการเตรียมหินบด

ในการเริ่มต้นงานคุณต้องมีการทำเครื่องหมาย: ความหนาของพื้นจะอยู่ที่ใด, ตำแหน่งที่จะวาดเส้นบนผนังเพื่อระบุขอบด้านบนของการเคลือบในอนาคต องค์ประกอบของ "พาย" ที่อยู่ข้างหน้าพื้นคอนกรีตมีดังนี้: ชั้นของทรายที่ไม่มีดินเหนียวเจือปนไม่ใช่ทรายแม่น้ำ (สูงถึง 5 เซนติเมตร) ด้านบน - หินบด (ประมาณ 10 เซนติเมตร) และในตอนท้ายจะมีแผ่นเสาหินหนาอย่างน้อย 10 เซนติเมตร

รถโดยสาร

สำหรับรถยนต์ขนาดกะทัดรัดหรือรถยนต์ขนาดเล็ก ปัจจัยกำหนดคือความหนาของชั้นหินบดและคอนกรีต - ประมาณ 100 มิลลิเมตรต่อชั้น เป็นความคิดที่ดีถ้าขอบด้านบนของการเคลือบเสร็จแล้วอยู่ในแนวเดียวกับระดับพื้นดินด้านหลังประตูเพื่อไม่ให้เกิดเกณฑ์: วิธีนี้สะดวกกว่าในการใช้โรงจอดรถขับเข้าและออก

ตาข่ายลวดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5-6 มิลลิเมตรเหมาะสำหรับการเสริมแรงซึ่งจะช่วยเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้าง

ค่าขนส่ง

สำหรับรถมินิบัสหรือรถบรรทุกข้อกำหนดสำหรับฐานจะเข้มงวดมากขึ้น: ความหนาของหินบดและแผ่นพื้นเป็นสองเท่าและเสริมแท่งหรือ ตาข่ายเชื่อมจากผลิตภัณฑ์รีดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1-12 มิลลิเมตร ดังนั้นควรใช้เกรดปูนซีเมนต์ไม่ต่ำกว่า M400

งานเตรียมการ

การเตรียมการรวมถึงการขุดหรือรื้อพื้นเก่า (ดิน ไม้) แนวทางหลักในขั้นตอนนี้จะมีข้อกำหนดดังต่อไปนี้: ทำงานด้วยความระมัดระวัง โดยต้องแน่ใจว่าใช้ระดับตามความหนาที่กำหนดไว้ล่วงหน้าของชั้นเครื่องนอน/พื้น

การ "แฮ็ก" เป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่ง: เกิดข้อผิดพลาด ชั้นต้นจะต้องมีการปรับเปลี่ยนในครั้งต่อไป ตัวอย่างเช่นข้อผิดพลาดในการคำนวณการเคลือบหรือการขุดโดยไม่ระมัดระวังจะทำให้มีการใช้คอนกรีตมากเกินไปและจำเป็นต้องปรับระดับพื้นสำเร็จรูปโดยการเพิ่มปริมาณส่วนผสม

การทำเครื่องหมายระดับ

รวมถึงการวางเส้นบนผนังและการติดตั้งบีคอนที่สูงเพื่อให้ทำงานได้ง่ายขึ้น ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือการทำเครื่องหมายโดยใช้เครื่องวัดระดับ แต่หากเป็นการประนีประนอม การใช้เครื่องวัดระดับ - เลเซอร์หรือระดับน้ำ - ก็เหมาะสมเช่นกัน เป้าหมายคือการรักษาสมดุลของฟองให้อยู่ตรงกลาง ซึ่งหมายความว่าพื้นผิว (เส้น) ที่วางแผนไว้นั้นเป็นแนวนอน

เพื่อให้งานของคุณง่ายขึ้น เครื่องหมายจะถูกทำด้วยปากกามาร์กเกอร์สว่างซึ่งจะมองเห็นได้กับพื้นหลังของผนัง อนุญาตให้ยืดสายไฟบาง ๆ (เช่นสีขาว) เหนือตะปูที่ตอกได้

การเตรียมดิน

ประกอบด้วยการทำความสะอาดจากการปนเปื้อน (การรั่วไหลของน้ำมัน, เศษซาก), การขุดชั้นบนสุดของดินและลึกลงไปถึงระดับที่ต้องการ, ที่กำหนดไว้ล่วงหน้า รากของพืช ต้นไม้ หญ้า และสิ่งแปลกปลอมต่างๆ ก็จะถูกกำจัดออกไปเช่นกัน พวกเขาจะยังคงอยู่ใต้การเคลือบอาจเริ่มทำลายและจะทำให้งานไม่เสร็จอย่างมีคุณภาพ

ระบบรากของดอกไม้สามารถเจาะทะลุโครงสร้างที่หนาแน่นเช่นคอนกรีตและแอสฟัลต์ได้ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องกำจัดการปรากฏตัวของพวกมันให้หมด

ถมกลับเบาะทรายและกรวด

จริงๆ แล้วชั้นกรวดและทรายไม่ได้ผสมกันเหมือนส่วนผสมในการทำอาหาร แต่วางสลับกันบนพื้น ขอแนะนำให้ปรับระดับ "พื้น" ของหลุมขนาดเล็กเพื่อกระจายส่วนประกอบของหมอนอย่างระมัดระวังและแม่นยำ บางครั้งแนะนำให้แช่และอัดทรายเพื่อเพิ่มความหนาแน่นของชั้นและเติมเต็มช่องว่างที่ด้านล่างของหลุม

เกี่ยวกับหินบด: มืออาชีพชอบที่จะใช้ไม่ใช่แค่เศษเดียว แต่ใช้แบบผสม - มากถึง 2/3 ของกลาง ที่เหลือก็ใช้ได้ สัดส่วนดังกล่าวจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแข็งแกร่งที่ต้องการของเลเยอร์เพื่อไม่ให้ "เล่น" และอนุภาคแต่ละตัวจะพอดีกันอย่างแน่นหนา หินบดยังถูกบดอัดโดยใช้เครื่องงัดแงะแบบแมนนวลหรือแบบกลไก มีการติดตั้งระบบกันซึมไว้ด้านบน

กันซึม

เทคโนโลยีสมัยใหม่ช่วยให้สามารถใช้ราคาถูกและ วิธีการที่มีประสิทธิภาพเพื่อให้แน่ใจว่าการกันน้ำของการเคลือบในอนาคตป้องกันการสัมผัสกับดินและชั้นหินอุ้มน้ำ ตัวอย่างเช่น ฟิล์มโพลีเอทิลีนธรรมดาที่ใช้สำหรับโรงเรือนและโรงเรือน นอกจากนี้ยังมีองค์ประกอบที่ "ร้ายแรง" มากกว่า - ที่ใช้โพลีเมอร์และน้ำมันดิน พวกเขาจำเป็นต้องนำไปใช้กับ การเตรียมการพร้อมรอจนกว่าจะแห้งแล้วดำเนินการขั้นตอนต่อไป - วางโครงเสริม

การเสริมแรง

ความคิดเห็นที่แตกต่างกันเกี่ยวกับความจำเป็นในการเสริมคอนกรีตด้วยแท่งเหล็กหรือตาข่าย: ในอีกด้านหนึ่งขั้นตอนดังกล่าวจะเพิ่มความแข็งแรงของแผ่นพื้นในอีกด้านหนึ่งจะทำให้ต้นทุนของงานเพิ่มขึ้น คอนกรีตเองก็ทนต่อแรงกดแบบกระจายและแบบชี้จุดได้ดี แต่หากแรงดันเปลี่ยนแปลงกะทันหันก็อาจระเบิดได้

การเสริมแรงในร่างกายของแผ่นคอนกรีตจะดูดซับอิทธิพลจากภายนอกและช่วยให้สามารถกระจายไปทั่วระนาบของโครงสร้างได้ ตาข่ายและเฟรมใช้เพื่อเสริมความแข็งแรงของพื้นเพิ่มความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือ ในกรณีนี้โลหะจะถูกวางโดยมีช่องว่างเล็ก ๆ (ไม่ชิดกัน) เพื่อก่อตัว ชั้นป้องกันคอนกรีต (ปกติ 2-3 เซนติเมตร)

เทคอนกรีต

ซื้อส่วนประกอบแล้วและทุกอย่างพร้อมสำหรับการเทคอนกรีตและปูพื้น ยังคงต้องตัดสินใจเกี่ยวกับวิธีการใช้งาน: ผสมสารละลายด้วยตนเองหรือใช้เครื่องผสมคอนกรีต ตัวเลือกหลังจะปรับปรุงคุณภาพของคอนกรีตและเพิ่มผลผลิตแรงงาน ไม่จำเป็นต้องซื้อหน่วยใหม่สำหรับสิ่งนี้คุณสามารถเช่าได้

อย่าลืมอัตราส่วนของส่วนประกอบคอนกรีต - หินบด ทรายและซีเมนต์ รวมถึงปริมาณน้ำที่เติมเข้าไป

ส่วนผสมของของเหลวเข้ากันได้ดีกว่า แต่เกรดจะลดลง ส่วนผสมที่แข็งจะใช้งานได้ยากกว่า แต่แผ่นพื้นจะแข็งแรงและเชื่อถือได้ เพื่อเป็นการประนีประนอม คุณสามารถซื้อส่วนผสมสำเร็จรูปได้ที่โรงงานผสมคอนกรีต โดยจะผลิตและส่งตรงไปยังไซต์งาน ในปริมาณที่ต้องการและมีคุณภาพที่ต้องการ ขอแนะนำให้ใช้เครื่องสั่นหรือเครื่องปาดแบบสั่นเพื่อเติมเต็มช่องว่างให้ดี

การคำนวณความหนาของชั้น

ความหนาของชั้นการเลือกเกรดซีเมนต์และการคำนวณส่วนประกอบของส่วนผสมขึ้นอยู่กับภาระของฐานรากในอนาคต สำหรับโรงจอดรถธรรมดาที่จะเก็บจักรยานหรือรถจักรยานยนต์มีอยู่แห่งหนึ่งสำหรับรถยนต์ - อีกแห่งสำหรับรถบรรทุก - หนึ่งในสาม ความหนาโดยประมาณของแผ่นพื้นสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กถูกเลือกภายใน 100 มิลลิเมตร สำหรับรถยนต์ที่หนักกว่า - หนากว่า 2 เท่า ชั้นหินบดมีค่าประมาณนี้ทราย - ประมาณ 5 เซนติเมตร

การติดตั้งบีคอน

ประภาคารจำเป็นไม่เพียง แต่ในทะเลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการก่อสร้างด้วย: ใช้เพื่อกำหนดเครื่องหมายและขอบเขตของชั้นคอนกรีตที่จะวาง วางเครื่องหมายสูงโดยทำเครื่องหมายที่ขอบด้านบนของแผ่นพื้นในอนาคตรวมถึงตามขอบหากดำเนินการเติมในหลายขั้นตอน เลือกสีและวัสดุเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนกับพื้นหลังสีเทาของซีเมนต์

เติมการพูดนานน่าเบื่อ

การพูดนานน่าเบื่อทำจากปูนทรายและเป็นงานเพิ่มเติม ส่วนใหญ่มักทำเพื่อปรับระดับพื้นผิวหรือก่อนติดตั้งชั้นฉนวน

ปัญหาที่มักพบเจอ

มีหลายประเด็นที่ช่างฝีมือมือใหม่ควรใส่ใจเพื่อช่วยหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาด:

1. การทรุดตัวของพื้นที่พื้น เป็นไปได้มากว่ายังมีช่องว่างในการเตรียมการหรือตัวการเตรียมการยังทำไม่ละเอียดเพียงพอ
2. รอยแตก (ตาข่ายเล็กหรือลึก) เทคโนโลยีถูกละเมิด: การเลือกอัตราส่วนน้ำต่อซีเมนต์ไม่ถูกต้อง มีการใช้งานโหลดก่อนการตั้งค่าส่วนผสม (28 วัน) งานดำเนินการที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์

ในบรรดาตัวเลือกการเคลือบที่มีอยู่พื้นโรงรถคอนกรีตถือเป็นสิ่งที่ใช้งานได้จริงและทนทานที่สุด จากเอกสารฉบับนี้คุณจะได้เรียนรู้วิธีเทเครื่องปาดคอนกรีตด้วยมือของคุณเองอย่างถูกต้องและปรับแต่ง วิธีทางที่แตกต่าง. เราจะพิจารณาทางเลือกอื่นสำหรับร้านซ่อมรถยนต์ - ทนทาน พื้นไม้จากบอร์ด

วิธีเทคอนกรีตพื้นโรงรถ

เนื่องจากโรงจอดรถส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาเพื่อเก็บรถยนต์ พื้นในห้องดังกล่าวจึงมีความเครียดเพิ่มขึ้น เพื่อให้ฐานคอนกรีตมีอายุการใช้งานยาวนานหลายทศวรรษจะต้องเทโดยใช้เทคโนโลยีพื้นอุตสาหกรรม - ทำแผ่นพื้นเสาหินพร้อมการเสริมแรงและกันซึมบนเตียงทราย

อ้างอิง. ความหนาของสีเคลือบอุตสาหกรรมที่สามารถรับน้ำหนักได้ 500 กก./ตร.ม. ของพื้นที่ 150-250 มม. ความหนาขั้นต่ำของฐานสำหรับรถยนต์นั่งคือ 10 ซม. โดยมีเงื่อนไขว่ามีการเสริมแรงที่ดี สำหรับรถยนต์ที่หนักกว่า - รถมินิบัสและรถบรรทุก ตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 150 และ 200 มม. ตามลำดับ

การจัดซื้อวัสดุก่อสร้าง

ในการเทพื้นคอนกรีตในโรงรถเหนือพื้นดิน ให้เตรียมวัสดุดังต่อไปนี้:

หากคุณวางแผนที่จะสร้างหลุมตรวจสอบในโรงรถคุณจะต้องใช้อิฐแดงเพิ่มเติมในการก่อสร้างผนัง ท่อพลาสติกสำหรับการวาง สายไฟและอุปกรณ์ระบายอากาศ

สำหรับการระบายอากาศในหลุมจะใช้ ท่อระบายน้ำทิ้งพีวีซี

จำนวนวัสดุก่อสร้างคำนวณดังนี้:

• เบาะทรายสูง 10 ซม. ถือว่าครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมดของห้อง
• ในการเตรียมส่วนผสมคอนกรีต 1 ลบ.ม. คุณจะต้องใช้ซีเมนต์ 6 ถุง (50 กก.), ถังทราย 48 ถัง (ความจุ - 10 ลิตร) และหินบด 74 ถัง
• การป้องกันการรั่วซึม - พื้นที่โรงรถบวกกับการทับซ้อนกันของแผงซึ่งกันและกันและทับซ้อนกันบนผนัง 100 มม.
• โฟมโพลีเอทิลีน - เส้นรอบวงของห้องคูณด้วยความสูงของการพูดนานน่าเบื่อ;
• ความยาวรวมของการเสริมแรงคำนวณโดยใช้ตารางที่มีเซลล์ขนาด 15 x 15 ซม.

บันทึก. ตะแกรงปูนใช้กับคอนกรีต M200 ในสัดส่วนปริมาตร 1: 3: 5 (ซีเมนต์ / ทราย / หินบด) อัตราส่วนของส่วนประกอบโดยน้ำหนักแสดงอยู่ในตาราง

โครงสร้างฐาน

ในการสร้างรากฐานที่เชื่อถือได้สำหรับพื้นคอนกรีตในโรงรถด้วยมือของคุณเองคุณต้องขุดหลุมให้ลึก 30 ซม. (คำนวณจากระดับการออกแบบของการเคลือบในอนาคต) ในขั้นตอนนี้จะมีคูตรวจสอบกว้าง 0.8 ม.บวก 25 ซม งานก่ออิฐความยาวและความสูงเป็นไปตามอำเภอใจ เลือกแยกกัน ขึ้นอยู่กับความสูงของเจ้าของและขนาดของรถ

ผนังและพื้นของหลุมจะต้องถูกคลุมด้วยผ้าสักหลาดจากนั้นจึงดำเนินการก่ออิฐ

คำแนะนำ. หากคุณวางแผนที่จะติดตั้งพื้นระบบทำความร้อนในโรงรถ ความลึกของหลุมจะต้องเพิ่มขึ้น 50-100 มม. (ความหนาของฉนวน)

ดำเนินงานเพิ่มเติมตามลำดับนี้:

บันทึก. การดำเนินการเดียวกันจะต้องดำเนินการในคูตรวจสอบ ยกเว้นการวางตาข่ายเสริมแรง

ก่อนที่จะเทพื้นคอนกรีตคุณจำเป็นต้องจัดหลุมสำหรับซ่อมรถยนต์ - ทำการปาดแบบง่าย ๆ สร้างกำแพงอิฐและล้อมกรอบ มุมโลหะด้วยขนาดชั้นวาง 35-50 มม. ในระหว่างขั้นตอนการวาง ให้วางระหว่างอิฐ ท่อโลหะพลาสติกใต้สายไฟและท่อระบายน้ำ - เพื่อการระบายอากาศ สำหรับรายละเอียดการสร้างคูน้ำเทคโนโลยีโปรดดูวิดีโอ:

เมื่อครบ 3 วัน เมื่อปูปูนตั้งตัวแล้ว ให้ติดตั้งแบบหล่อจากกระดานและบีคอนรอบคูน้ำ แนะนำให้ทำอย่างหลังจากการเสริมแรงที่เชื่อมกับแท่งที่ดันลงไปที่พื้นดังที่ทำในรูปภาพ จำนวนบีคอนขึ้นอยู่กับความกว้างของโรงจอดรถและกฎในการยืดส่วนผสมคอนกรีต แต่โดยปกติแล้ว 4 ชิ้นก็เพียงพอแล้ว – 2 อันตามผนังและอีก 2 อันอยู่ตรงกลาง

คำแนะนำ. เป็นการดีกว่าที่จะป้องกันพื้นโรงรถ วัสดุโพลีเมอร์ ความหนาแน่นสูง– โฟมโพลีสไตรีน 35 กก./ลบ.ม. หรือโฟมโพลีสไตรีนอัดขึ้นรูป วางแผ่นฉนวนกันความร้อนไว้ด้านบนของวัสดุกันซึม แต่อยู่ใต้ตาข่ายเสริมแรง

วางโฟมโพลีสไตรีนอัดรีดบนวัสดุกันซึม

คำแนะนำในการเทคอนกรีต

ตามหลักการแล้วพื้นในโรงรถจะเทด้วยคอนกรีตนำเข้าจากรถผสม (ในศัพท์แสง - เครื่องจักร - เครื่องผสม) คุณจะต้อง: คำนวณปริมาณของส่วนผสมคอนกรีต สั่งการเตรียมที่สถานประกอบการที่ใกล้ที่สุด และรับเครื่องตามเวลาที่กำหนด เพื่อความสะดวกในการติดตั้งแนะนำให้เตรียมรางน้ำไม้ปิดไว้ ฟิล์มพลาสติกมิฉะนั้นคุณจะต้องโปรยคอนกรีตด้วยพลั่ว

การใช้เครื่องผสมคอนกรีตช่วยลดต้นทุนของกระบวนการ แต่เพิ่มความเข้มข้นของแรงงาน เพื่อป้องกันไม่ให้การพูดนานน่าเบื่อแตกร้าว ช่วงเวลาระหว่างแบทช์ไม่ควรเกิน 40 นาที งานจะดำเนินการดังต่อไปนี้:

เมื่อเทเสร็จให้ปิดโรงจอดรถและห้ามรบกวนเสาหินเป็นเวลา 7 วัน หากดำเนินการในช่วงฤดูร้อน ให้รดน้ำคอนกรีตด้วยน้ำปริมาณเล็กน้อยทุกวัน หลังจากผ่านไปหนึ่งสัปดาห์ ให้นำแบบหล่อออกจากหลุม และหลังจากนั้นอีก 7 วัน คุณก็สามารถเริ่มดำเนินการเสร็จสิ้นได้ อนุญาตให้เคลือบสารเคลือบได้หลังจากผ่านไป 4 สัปดาห์ ไม่ใช่เร็วกว่านั้น อาจารย์จะบอกคุณเพิ่มเติมเกี่ยวกับพื้นคอนกรีตในโรงรถของเขาในวิดีโอ:

วิธีการเคลือบพื้นผิวคอนกรีต

การเคลือบคอนกรีตที่ไม่มีการป้องกันมีแนวโน้มที่จะสร้างฝุ่นตลอดอายุการใช้งาน วิธีที่ง่ายที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ให้แช่พื้นโรงรถใหม่ด้วยสีรองพื้นแบบเจาะลึก แต่เมื่อเวลาผ่านไป พื้นผิวก็เสื่อมสภาพและมีฝุ่นเกาะอีกครั้ง ดังนั้นคอนกรีตจึงควรปิดทับด้วยบางสิ่ง เราเสนอทางเลือกดังต่อไปนี้:

• วิธีที่ถูกที่สุดคือการลงสีรองพื้นและทาสี
• ซื้อแผ่นยาง (ชนิดที่ใช้ในสนามกีฬา) หรือสายพานลำเลียงแล้วทากาวเข้ากับฐานคอนกรีต
• จัดพื้นปรับระดับเองจากวัสดุโพลีเมอร์

อ้างอิง. มีหลายทางเลือกในการปูโรงรถ หนึ่งในนั้นคือการปูแผ่นพื้น แต่เมื่อพิจารณาจากบทวิจารณ์ในฟอรัมหลังจากใช้งานไป 2-3 ปีจะมีรอยร่องจากล้อรถเกิดขึ้น ไม่สามารถหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์นี้ได้: ปูกระเบื้องบนเบาะทราย ซึ่งจะยุบตัวลงเมื่อรับน้ำหนักคงที่ในที่เดียว

คำแนะนำในการวาดภาพ

การทาสีพื้นอย่างง่ายทำได้ด้วยสารประกอบพิเศษที่ทนต่อการเสียดสี - อะคริลิกซิลิเกตหรือ เคลือบยูรีเทน. สองอันแรกทาด้วยแปรงหรือลูกกลิ้งขนาดกว้าง และใช้โพลียูรีเทนด้วยปืนสเปรย์ เทคโนโลยีการใช้งานมีดังนี้:

1. กำจัดฝุ่นออกจากพื้นผิวให้มากที่สุด
2. ทาสีพื้นด้วยไพรเมอร์ 2 ครั้ง โดยพักให้แห้ง 15 นาที (หรือเวลาที่ระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์)
3. หลังจากที่ไพรเมอร์แห้งสนิทแล้ว ให้ทา 2 ชั้น

จุดสำคัญ. สีรองพื้นถูกเลือกตามประเภทของสี ถ้าอย่างหลังจะทำเมื่อ ฐานอะคริลิกคุณจำเป็นต้องซื้อดินที่เหมาะสม

วิธีทำพื้นปรับระดับด้วยตนเอง

การเคลือบที่ทนต่อการสึกหรอนี้ประกอบด้วยสองชั้น: ปาดปรับระดับตัวเองด้วยซีเมนต์บาง ๆ (เช่น Cerezit CN-76) และสีอีพ็อกซี่สององค์ประกอบ การเตรียมคอนกรีตสำหรับการใช้งานจะดำเนินการในลักษณะเดียวกัน - ขจัดฝุ่นและรองพื้นอย่างทั่วถึง จากนั้นทำตามอัลกอริทึมนี้:

บันทึก. พื้นผิวสามารถทำให้หยาบได้โดยการโรยสิ่งที่เรียกว่าเศษตกแต่งในรูปแบบของเศษหลายสีลงบนสีสด

การแข็งตัวสมบูรณ์หรือพูดให้ละเอียดกว่านั้นคือการเกิดพอลิเมอไรเซชันของการเคลือบอีพ็อกซี่เกิดขึ้นภายใน 7 วัน หลังจากนี้อนุญาตให้ใช้พื้นได้

การติดตั้งพื้นไม้

การปูไม้ไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุด การตัดสินใจที่ดีที่สุดสำหรับโรงรถแต่ราคาค่อนข้างถูก พื้นทำจากไม้กระดานหนา 35-40 มม. วางบนท่อนไม้ขนาด 10 x 5 ซม. ระยะการติดตั้งคานคือ 0.5 ม.

การติดตั้ง พื้นไม้ทำได้โดยใช้เทคโนโลยีดังต่อไปนี้:

คำแนะนำ. เพื่อระบายอากาศในพื้นที่ใต้ดิน ให้สร้างช่องระบายอากาศสองสามช่องพร้อมตะแกรงตรงมุม

พื้นคอนกรีตในโรงรถเป็นพื้นที่ที่ดีเยี่ยมสำหรับรถยนต์และการซ่อมแซมยานพาหนะภายในอาคาร หากคุณชอบใช้เวลาอยู่ในโรงรถ ก็ควรกลายเป็นบ้านหลังที่สองของคุณ บรรยากาศควรเอื้อต่อการทำงานอดิเรกในช่วงเวลาว่างงาน ผู้ที่ชื่นชอบรถจะได้รับคำแนะนำจากแนวคิดเหล่านี้เมื่อวางแผน การตกแต่งภายในที่สวยงามแต่มันเป็นไปไม่ได้หากไม่มีความดี พื้น. เป็นการสร้างสรรค์ที่คุ้มค่าที่จะทำก่อน

ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับพื้น

มีข้อกำหนดที่ค่อนข้างเข้มงวดสำหรับพื้นในโรงรถ ก่อนที่เราจะเริ่มอธิบายกระบวนการผลิต เราควรพูดคุยกันก่อน:

1. ทนทานต่อแรงกดทางกลแบบคงที่ได้ดีเยี่ยม พื้นควรสามารถรองรับน้ำหนักของยานพาหนะ ชั้นวางของ โต๊ะทำงาน และอุปกรณ์ต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้จำเป็นต้องออกแบบให้มีระยะขอบเพื่อไม่ให้กระทบต่อความทนทานของสารเคลือบ แน่นอนว่าจะมีมากกว่ารถยนต์ในโรงรถของคุณ ในบางครั้งจะมีรถที่ค่อนข้างหนักปรากฏขึ้นที่นั่น
2. ทนต่อแรงกระแทก ใครไม่เคยสูญเสียเครื่องมือของพวกเขา? และคุณจะล้มลงเป็นระยะๆ ชิ้นส่วนโลหะหนักอย่างเพียงพอไม่ควรทำให้พื้นเสียหายและถูกทำลาย
3. ความต้านทานต่อสารเคมีรีเอเจนต์ น้ำมันเบนซิน น้ำมัน กรด และด่าง - ทั้งหมดนี้ไม่ใช่เรื่องแปลกในโรงรถ แม้แต่ช่างฝีมือที่ระมัดระวังที่สุดก็ยังมีของรั่วไหลภายในไม่กี่ปี การสัมผัสกับของเหลวที่มีฤทธิ์รุนแรงไม่ควรเป็นอันตรายต่อพื้น
4. ทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ พื้นไม่ควรรองรับการเผาไหม้หรือพังทลายในความเย็น บ่อยครั้งที่โรงจอดรถไม่ได้ติดตั้งระบบทำความร้อนและไม่น่าจะเป็นปัญหาสำหรับพื้น
5. การปฏิบัติจริง ทำความสะอาดด่วน – สั่งซื้อทุกวัน
6. ความทนทาน โรงจอดรถโดยรวมควรให้บริการแก่เจ้าของมานานกว่า 20 ปี การสึกหรอของพื้นก่อนวัยอันควรเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้

ทั้งหมดนี้คือความเป็นไปได้และข้อดีของพื้นคอนกรีต ด้วยเหตุนี้จึงเป็นเรื่องธรรมดาในโรงรถสมัยใหม่ ข้อดีอีกประการหนึ่งคือความสามารถในการสร้างพื้นโรงรถบนพื้นได้

พื้นคอนกรีตมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้ทั้งหมด แต่เฉพาะในกรณีที่จัดวางอย่างถูกต้องเท่านั้น โชคดีที่มีทักษะที่เหมาะสม คุณสามารถจัดการได้โดยไม่ต้องอาศัยผู้เชี่ยวชาญ

พื้นคอนกรีตในโรงรถและข้อเสีย

การติดตั้งพื้นโรงรถคอนกรีตเป็นทางเลือกของคุณหรือไม่? ในกรณีนี้ให้เตรียมพร้อมสำหรับความยากลำบาก มีข้อเสียหลายประการ:

1. การก่อตัวของฝุ่นเพิ่มขึ้น นี่เป็นปัญหาที่ทราบแล้วในโรงรถที่มีพื้นคอนกรีต ทันทีหลังจากการอบแห้ง อนุภาคขนาดเล็กของสารเคลือบจะเริ่มลอยขึ้นไปในอากาศและเกาะอยู่บนวัตถุ การเข้าไปข้างในจะไม่เป็นที่พอใจและจะต้องทำความสะอาดรถอย่างทั่วถึงหลังจากไม่มีการใช้งานเป็นเวลานาน ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้ด้วยการสร้างสารเคลือบเพิ่มเติม เช่น ยาง
2. การเทพื้นโรงรถด้วยคอนกรีตเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างใช้แรงงานคนมาก แน่นอนคุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง แต่งานข้างหน้าจะยาวนานและยากลำบาก ศึกษากระบวนการอย่างรอบคอบ หากคุณไม่มีความปรารถนาหรือโอกาสในการจัดการกับปัญหานี้ด้วยตนเอง ทีมงานผู้สร้างยินดีที่จะดำเนินการนี้ให้คุณโดยมีค่าธรรมเนียม
3. คอนกรีตสำหรับพื้นโรงรถไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุด รูปร่าง. ทางเท้าคอนกรีตไม่สามารถเรียกได้ว่าน่าดึงดูด หากเป็นสิ่งสำคัญสำหรับคุณที่จะต้องสร้างการตกแต่งภายในที่สวยงามในโรงรถของคุณ คุณจะต้องใช้การเคลือบเพิ่มเติม

หากคุณพร้อมจะทนกับข้อบกพร่องเหล่านี้ก็ควรเริ่มศึกษาเทคโนโลยีการผลิต ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดประกอบด้วย 5 ชั้น: ดินอัดแน่น, กรวด, เบาะทราย, กันซึม, คอนกรีตเสริมเหล็ก นอกจากนี้คุณสามารถใช้ฉนวนกันความร้อนเหนือวัสดุกันซึมและเคลือบตกแต่งได้

เครื่องมือ

ในการเทพื้นคอนกรีตในโรงรถคุณจะต้องได้รับรายการเครื่องมือที่น่าประทับใจ ในการสร้างหลุมและพื้นที่สำหรับพื้นในอนาคต คุณจะต้องมีพลั่วและรถสาลี่เพื่อขนย้ายดินส่วนเกิน คุณสามารถใช้รถขุดได้หากคุณมีการเงิน

การเตรียมฐานต้องมีการบดอัดชั้นที่ดี ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องมีเครื่องกระทุ้ง: แบบแมนนวลหรือแบบเครื่องจักร ที่นี่ก็ขึ้นอยู่กับขนาดของงบประมาณเช่นกัน อันที่สองจะมีราคาสูงกว่า แต่อันแรกจะใช้เวลานานกว่าในการทำงานให้เสร็จ ในการกำหนดขนาดและคุณภาพของการเคลือบให้แม่นยำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ คุณจะต้องมี: สายวัด ระดับ ด้าย ดินสอ หมุดไม้ หรือก๊อกอื่น ๆ

คุณจะต้องติดตั้งแบบหล่อไม้คุณจะต้องมีเครื่องมือสำหรับงานไม้: เลื่อยเลือยตัดโลหะหรือจิ๊กซอว์, ไขควงหรือค้อน เครื่องเจียรมีประโยชน์สำหรับการตัดแท่งเสริมแรง

การเทส่วนผสมเกี่ยวข้องกับการใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

• พลั่ว;
• ไม้บรรทัดโลหะขนาดใหญ่ (กฎ);
• เครื่องสั่นเพื่อขจัดฟองอากาศออกจากส่วนผสม
• ท่อจ่ายน้ำ

ตุนเครื่องมือทั้งหมดไว้ล่วงหน้า

ปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยในขณะทำงาน จำเกี่ยวกับ คุณสมบัติทางกายภาพส่วนผสมของเหลวสำหรับเติม ทำงานในผ้ากันเปื้อนและถุงมือผ้าเนื้อหนา เมื่อใช้เครื่องเจียร ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีวัตถุหรือสารไวไฟอยู่ใกล้ๆ

วิธีเติมพื้นโรงรถ

พื้นคอนกรีตในโรงรถมีหลายขั้นตอน การติดตั้งตามลำดับต่อไปนี้:

• การเตรียมสถานที่
• สร้างเบาะหินบดทราย
• การวางฉนวนน้ำและความร้อน
• การติดตั้งองค์ประกอบเสริมแรง
• การกรอก.

ตอนนี้มีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับแต่ละขั้นตอน

ขั้นตอนที่ 1 การเตรียมสถานที่

การเทพื้นโรงรถเริ่มต้นด้วยงานเตรียมการ กำจัดชั้นหญ้าออกจากดิน หากคุณกำลังติดตั้งพื้นในโรงรถเก่า จะต้องรื้อพื้นเก่าออก จากนั้นขุดหลุมดูถ้าคุณต้องการในโรงรถของคุณ กล่องโลหะกันน้ำด้านนอกเหมาะเป็นผนัง กำลังกรอกตัวเลือกขั้นสูงเพิ่มเติม ผนังคอนกรีต: ขุดหลุมหลุมตรวจสอบ ทำแบบหล่อ และเทคอนกรีต

ทำเครื่องหมายพื้นโดยใช้ ระดับเลเซอร์. สามารถบันทึกผลการวัดบนผนังหรือหมุดไม้ที่ติดตั้งบนพื้นได้ แก้ไขขนาดโดยการดึงเธรดระหว่างจุดควบคุม

ขั้นตอนที่ 2 การวางชั้นกลาง

บดอัดดินด้วยเครื่องมือพิเศษแล้วคลุมด้วยหินบดเป็นชั้นเท่าๆ กัน คุณสามารถปรับระดับได้โดยใช้กฎ ทำเบาะทรายไว้ด้านบน ความหนาแต่ละชั้น 5 ซม. ความหนาสุดท้ายของพื้นคอนกรีตในโรงรถจะอยู่ที่ประมาณ 25 ซม. รวมทุกชั้น

ทำแบบหล่อจากไม้ วางโฟมโพลีสไตรีนด้านนอกเป็นชั้นหนา 5 ซม. วางชั้นกันซึมไว้บนเบาะทราย คุณสามารถเพิ่มวัสดุฉนวนที่ด้านบนได้

ขั้นตอนที่ 3 การกรอก

ตัดเหล็กเส้นแล้วเชื่อมต่อเข้าด้วยกันด้วยลวด สร้างโครงสร้างโลหะเต็มพื้นที่ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมด ติดตั้งในระดับความสูงเล็กน้อยเพื่อให้อยู่ตรงกลางชั้นคอนกรีตพอดี

เตรียมตัว ส่วนผสมคอนกรีตและกรอกโดยเริ่มจากตรงกลาง กระจายปริมาณด้วยพลั่ว ตรวจดูให้แน่ใจว่าไม่มีช่องว่าง ใช้เครื่องสั่นเพื่อขจัดฟองอากาศ จะปรับระดับพื้นคอนกรีตในโรงรถได้อย่างไร? กฎเท่านั้น.

ปล่อยให้ส่วนผสมแห้งอยู่ใต้พลาสติก วันรุ่งขึ้นให้ถอดหมุดออก ในสัปดาห์หน้า ให้เคลือบสารเคลือบเล็กน้อยทุกวัน รอให้คอนกรีตมีกำลังเพิ่มขึ้นก่อนจึงจะใช้งานได้!

เทพื้นคอนกรีตพร้อมหลุมในโรงรถ - วิดีโอ

พื้นคอนกรีตถือเป็นพื้นที่เหมาะสมที่สุดสำหรับโรงรถ มีความคงทนสวยงามน่าพึงพอใจราคาไม่แพงและทนทาน แต่พื้นโรงรถคอนกรีตควรมีความหนาแค่ไหน และควรประกอบด้วยชั้นใดบ้าง? การเทพื้นในโรงรถสามารถทำได้ด้วยตัวเอง แต่ควรยึดมั่นในเทคโนโลยีอย่างเคร่งครัดในทุกขั้นตอนตั้งแต่การขุดจนถึงการเท

เป็นการดีถ้าคุณติดตั้งพื้นบนพื้นคอนกรีต เช่น ติดกับกระท่อม แต่บ่อยครั้งที่โรงจอดรถอยู่บนพื้น และนี่ไม่ใช่ฐานที่เหมาะสมสำหรับพื้น ต้องกำจัดออกให้ลึกประมาณ 25 - 50 ซม. เพื่อ "ทำความสะอาด" ดินโดยไม่มีอินทรียวัตถุ กลายเป็นหลุมตื้นซึ่งจะเต็มไปด้วยผ้าปูที่นอน: ชั้นหินบดและทราย

ระดับศูนย์

ในขั้นตอนนี้สิ่งสำคัญคือต้องกำหนดเครื่องหมายระดับศูนย์และ "ปรับระดับ" ระดับพื้นและความหนาของคอนกรีตในโรงรถใหม่ให้เหมาะสม ไม่ควรต่ำกว่าเกณฑ์เนื่องจากจะต้องสร้างระบบระบายน้ำละลายและน้ำฝนไหลบ่า นอกจากนี้ยังไม่เป็นที่พึงปรารถนาที่พื้นสำเร็จรูปจะสูงกว่าเกณฑ์: นี่เป็นการสิ้นเปลืองวัสดุที่ไม่ยุติธรรมและไม่สะดวก

ระดับศูนย์จะต้อง "ตี" ตามผนังโรงรถก่อนที่จะทำการเติมกลับ ทำได้โดยใช้ระดับหรือระดับอิเล็กทรอนิกส์: เปิดการแสดงระนาบแนวนอนที่ระดับทางเข้าโรงรถโอนเส้นผลลัพธ์ไปที่ผนัง คุณสามารถใช้ระดับน้ำได้: การวัดจะแม่นยำพอๆ กัน แต่จะสะดวกในการใช้งานน้อยกว่า

ความหนาของชั้นพื้นคอนกรีตในโรงรถ

ก่อนสร้างพื้นโรงรถต้องคำนวณความหนาของชั้นทั้งหมดก่อนจึงจะซื้อวัสดุได้

1. หินบดหรือกรวด - ความหนา 10 ซม.
2. ชั้นทรายต้องมีอย่างน้อย 5 ซม.
3. พื้นคอนกรีต: ปาด ฉนวนกันความร้อน และกันซึม หนาประมาณ 10 - 12 ซม.

ความหนาของการพูดนานน่าเบื่อในโรงรถสามารถควบคุมได้โดยใช้เครื่องหมายบนผนังโรงรถ ถ้าห้องกว้างก็ให้วางเสาหลายอันไว้ตรงกลาง มีการทำเครื่องหมายระดับพื้นและชั้นต่างๆ

เบาะรองนั่งสำหรับพื้นคอนกรีต

ต้องวางเบาะทรายและกรวดให้เท่ากันและอัดให้แน่นโดยใช้เครื่องสั่น ควรซื้อหินบดแทนกรวดเพื่อทดแทน กระชับได้ง่ายกว่าและความเสถียรของพื้นขึ้นอยู่กับคุณภาพของการบดอัด ซื้อหินบดขนาดกลาง 70% ส่วนที่เหลือเป็นเศษหินบดละเอียด หากการบริโภคหินบด (กรวด) และทรายมีขนาดใหญ่คุณสามารถเทดินบางส่วนที่ไม่มีชิ้นส่วนอินทรีย์ลงที่ด้านล่างได้ ควรใช้ทรายร่อนโดยไม่มีการรวมดินเหนียว

หลุมในโรงรถ

หากคุณวางแผนที่จะเจาะหลุม ให้ขุดหลุมฐานรากก่อน ความลึกที่ต้องการและความกว้าง ปูพื้นหลุมด้วยคอนกรีต จากนั้นปูทรายและกรวดให้ทั่วทั้งโรงรถ เมื่อพื้นมีความแข็งแรงเพียงพอและวัสดุทดแทนพร้อมแล้ว คุณสามารถถอดผนังอิฐของหลุมออกได้

1. ปรับระดับก้นหลุม กระชับโดยใช้อุปกรณ์งัดแงะหรือแท่นสั่น
2. เติมและอัดหินบดให้แน่น จะต้องดำเนินการใน 2-3 ขั้นตอนในชั้น 3-5 ซม. เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะบดอัดหินบดทั้งหมดอย่างมีประสิทธิภาพ หินบดที่มีเศษปานกลางเทลงข้างใต้ และหินบดละเอียดเทอยู่ด้านบน ก่อนที่จะทำการอัดแน่น แต่ละชั้นจะถูกปรับระดับด้วยคราด และตรวจสอบระดับด้วยการทำเครื่องหมายบนผนัง ควรทำการแทมปิ้งจนกว่าจะไม่มีร่องรอยของน้ำหนักของบุคคลบนพื้นผิว
3. เติมทรายให้แน่น นอกจากนี้ยังเทในหลายขั้นตอนครั้งละ 2-3 ซม. ทรายที่เทจะถูกปรับระดับและชุบ (โรง) จากนั้นจึงบดอัด
4. หากมีรูก็ถึงเวลาปูผนัง ควรสูงกว่าระดับพื้นเล็กน้อยเพื่อไม่ให้น้ำสะสมอยู่ในรู

ช่องว่างแดมเปอร์

แม้จะมีการบดอัดและข้อควรระวังอื่น ๆ แต่พื้นคอนกรีตบนพื้นจะต้อง "ลอย" นั่นคือไม่เชื่อมต่อกับผนังของอาคารอย่างแน่นหนา ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงการแตกร้าวของแผ่นคอนกรีต เพื่อสร้างช่องว่างแดมเปอร์ระหว่าง แผ่นคอนกรีตพื้นและผนังโรงรถใช้เทปแดมเปอร์พิเศษ (จำหน่ายในร้านฮาร์ดแวร์) คุณยังสามารถวางแถบพลาสติกโฟมบาง ๆ (หนา 10 มม.) รอบปริมณฑลได้ ความกว้างของแถบดังกล่าวควรมีขนาดใหญ่กว่าความกว้างของแผ่นคอนกรีตที่เกิดขึ้นเล็กน้อย (15 ซม.) จากนั้นสามารถตัดโฟมส่วนเกินออกได้

กันซึมพื้นโรงรถ

ในโรงรถคุณต้องมีความชื้นน้อยที่สุด: เพื่อความปลอดภัยสูงสุดของรถและสิ่งของต่าง ๆ ที่จะเก็บไว้ที่นั่น ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องมีการกันซึมพื้น ทางเลือกของการกันซึมขึ้นอยู่กับสถานที่ น้ำบาดาลใต้โรงรถ หากอยู่ห่างไกล คุณก็สามารถจำกัดตัวเองให้อยู่แค่ฟิล์มพลาสติก (250 ไมครอน) ที่วางบนทรายได้ หากน้ำเข้ามาใกล้ผิวน้ำ จำเป็นต้องใช้วัสดุกันซึมหรือวัสดุที่คล้ายกัน ความหนาของพื้นคอนกรีตในโรงรถเพิ่มขึ้น แผงกันซึมปูทับซ้อนกัน 10 ซม. แล้วปิดเทป ฟิล์มควรปิดเหนือเทปแดมเปอร์ ติดเทปไว้กับผนังแล้วตัดแต่งภายหลัง

ตัวเลือกการก่อสร้างพื้นคอนกรีต

หากโรงรถได้รับความร้อนจะต้องติดตั้งพื้นฉนวน สิ่งนี้จะช่วยประหยัดได้มาก: โดยจะไม่ยอมให้ความร้อนลดลง ใช้เป็นฉนวนโฟมโพลีสไตรีนอัดพื้นที่มีความหนาสูงสุด 10 ซม. แน่นอนว่าสิ่งนี้จะเพิ่มความหนาของการพูดนานน่าเบื่อในโรงรถอย่างมีนัยสำคัญและต้องพิจารณาเมื่อทำเครื่องหมายบนผนัง

การติดตั้งปาดคอนกรีตในโรงรถ

การเสริมแรงพื้นโรงรถ

สำหรับการเสริมแรงจะใช้ตาข่ายถนนสำเร็จรูปสำหรับการเสริมแรง: เซลล์ที่มีด้าน 15 ซม., ความหนาของลวด 8 มม. ก็เพียงพอแล้วสำหรับโรงจอดรถที่จะเก็บรถยนต์ หากเรากำลังพูดถึงการขนส่งสินค้าก็ควรเสริมด้วยตาข่ายที่มีขนาดตาข่าย 20 ซม. และความหนาของลวด 12 มม. ไม่สามารถวางตาข่ายบนวัสดุกันซึมได้: ต้องอยู่ในความหนาของคอนกรีต จำเป็นต้องยกตาข่ายขึ้นเหนือพื้นผิวประมาณ 4-5 ซม. สำหรับสิ่งนี้จะซื้อขาตั้งพิเศษหรือใช้อิฐชิ้น (ครึ่งหนึ่ง)

บีคอนและความลาดชัน

สำหรับพื้นโรงรถต้องมีความชัน 1.5 - 2% ต่อเมตรเชิงเส้น ควรหันไปทางทางออกหรือตะแกรงระบายน้ำ คุณควรคิดถึงความชันในขั้นตอนการติดตั้งบีคอน เหล่านี้เป็นไม้กระดานยาวซึ่งคุณสามารถปรับระดับคอนกรีตที่เทได้ ขายเป็นอลูมิเนียม แต่คุณก็สามารถใช้ได้ แผ่นไม้, ท่อ ฯลฯ วางสัญญาณบีคอนไว้บนเสาปูนหนาตามแนวกำแพงยาวไปทางประตู ขั้นตอนการติดตั้งขึ้นอยู่กับความกว้างของกฎ - ไม้ถูพื้นแบบกว้างซึ่งปรับระดับโซลูชัน ด้วยความกว้างของกฎ 1.5 ม. ระยะห่างระหว่างบีคอนควรอยู่ที่ 1.2 - 1.0 ม.

การเตรียมสารละลาย

คอนกรีต M250 ใช้สำหรับพื้นโรงรถ เหมาะสำหรับความแข็งแรงและความต้านทานต่อน้ำค้างแข็งแม้ในห้องที่ไม่มีเครื่องทำความร้อน สำหรับโรงจอดรถขนาด 24 ตร.ม. (4x6 ม.) คุณจะต้องใช้คอนกรีตสำเร็จรูปประมาณ 2.5 ลูกบาศก์เมตร การเติมจะต้องเสร็จสิ้นภายในวันเดียว เมื่อคำนึงถึงความลาดชันและการสูญเสียต่างๆ จำเป็นต้องใช้คอนกรีตทั้ง 3 ก้อน นี่เป็นปริมาณมากที่สามารถจัดหาได้โดยเครื่องผสมสองตัวและทีมผู้ช่วย หรือคุณสามารถสั่งมิกเซอร์ไปที่ไซต์เทได้ เมื่อเทด้วยเครื่องผสม คุณจะต้องมีถาดรับที่จะควบคุมการไหลของสารละลายไปยังตรงกลางโรงรถ

การปรับระดับและบำรุงรักษาคอนกรีต

หลังจากเทแล้วคุณจะต้องรักษาคอนกรีตด้วยเครื่องสั่นใต้น้ำ ซึ่งจะทำให้การปรับระดับง่ายขึ้นและขจัดฟองอากาศออกจากพื้น จากนั้นเมื่อใช้กฎนี้ สารละลายจะกระจายไปตามระดับของบีคอน ผนังคอนกรีตปรับระดับด้วยเกรียง คุณต้องทำสิ่งนี้ทันทีเพราะเมื่อนั้นจะไม่สามารถไปถึงกำแพงได้อีกต่อไป

เพื่อให้ได้พื้นผิวที่เรียบอย่างสมบูรณ์แบบให้เทปูนเหลว 2-3 ซม. ด้านบน หลังจากนั้นไม่กี่ชั่วโมงคอนกรีตจะตั้งตัวและคุณสามารถยาแนวพื้นด้วยเกรียงโรเตอร์เดี่ยวหรือด้วยตนเอง พื้นจะแข็งแรงเต็มที่ภายใน 3 – 4 สัปดาห์ จากนั้นจึงสามารถเคลือบด้วยท็อปปิ้งหรือผสมโพลีเมอร์แล้วทาสีได้

จำเป็นต้องติดตั้งพื้นในโรงรถ ความสนใจเป็นพิเศษ. เป็นสิ่งที่ทนทานต่อการรับน้ำหนักได้ทุกวันความปลอดภัยของรถส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสภาพของรถ พื้นชื้นกระตุ้นให้เกิดการควบแน่นที่ด้านล่างของรถซึ่งนำไปสู่การกัดกร่อน แม้จะดูเรียบง่ายในการติดตั้งพื้นคอนกรีตในโรงรถด้วยมือของคุณเอง แต่เรื่องนี้ก็มีกฎและรายละเอียดปลีกย่อยของตัวเองที่ไม่ควรมองข้าม

พื้นคอนกรีตเป็นตัวเลือกที่น่าเชื่อถือที่สุดสำหรับโรงจอดรถ แต่แน่นอนว่าไม่สามารถคงสภาพเดิมไว้ได้

พื้นคอนกรีตเป็นพื้นโรงรถแบบดั้งเดิม ในรูปแบบบริสุทธิ์มันไม่น่าดึงดูดนักและมีปัญหาในการใช้งาน เพื่อกำจัดสิ่งเหล่านี้ จึงมีการพัฒนาตัวเลือกต่างๆ สำหรับการกำจัดฝุ่นและการเคลือบคอนกรีต:

• รีดผ้า;
• การตกแต่งเครื่องเคลือบดินเผา;
• การติดตั้งพื้นปรับระดับได้เองบนพื้นฐานแร่ โพลีเมอร์ หรืออีพอกซี
• ระบายสี

ลักษณะความแข็งแรงของการเคลือบส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับเกรดของคอนกรีตและความสอดคล้องกับเทคโนโลยีในการเท สิ่งสำคัญไม่แพ้กันคือฐานคือ "พาย" ที่อยู่ด้านบนของการพูดนานน่าเบื่อ

เมื่อติดตั้งพื้นคอนกรีตในโรงรถที่ไม่มีเครื่องทำความร้อนคุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าเมื่อเริ่มต้นฤดูใบไม้ผลิคอนกรีตที่แช่แข็งจะเริ่มละลายและความชื้นในอากาศในห้องจะเพิ่มขึ้น ส่งผลให้ความชื้นควบแน่นบนโลหะเย็น การระบายอากาศในโรงรถคุณภาพสูงและ อุปกรณ์ที่ถูกต้องชั้นป้องกันความชื้นด้านบนของการพูดนานน่าเบื่อ

ข้อดีและข้อเสีย

คอนกรีตมีความคงทนและทนไฟสูง

ข้อดีหลักของคอนกรีตคือความแข็งแรงและความทนทาน. สิ่งเหล่านี้เป็นข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ซึ่งทำให้มีการใช้สิ่งนี้อย่างแพร่หลาย วัสดุก่อสร้าง. ในโรงรถพื้นดังกล่าวสะดวกเนื่องจากมีความต้านทานต่อ หลากหลายชนิดน้ำมัน ตัวทำละลาย และของเหลวไวไฟ สิทธิประโยชน์อื่นๆ ได้แก่:

• ความปลอดภัยจากอัคคีภัย
• พื้นผิวทำความสะอาดง่าย
• ความสามารถในการทนต่อน้ำหนักที่สำคัญรวมถึงน้ำหนักที่ไม่สม่ำเสมอ

ข้อเสียของการปูพื้นคอนกรีต ได้แก่ :

• ความเสียหายจากการถูกกระแทกจากของมีคมและหนัก
• ความแข็งแกร่งของแบรนด์เป็นระยะเวลานาน (อย่างน้อย 28 วัน)
• ความยากลำบากในการรื้อ

ข้อกำหนดของอุปกรณ์

เพื่อให้ได้พื้นผิวที่เรียบคุณต้องขัดพื้น

เพื่อให้เข้าใจถึงความสัมพันธ์ระหว่างความแข็งแรงของคอนกรีตกับความหนาของชั้นแนะนำให้คำนึงถึงข้อกำหนดในการสร้างพื้นคอนกรีตในโรงเก็บเครื่องบินสำหรับรถบรรทุกยูโร รากฐานมาตรฐานของ "พาย" ในห้องเหล่านี้มีดังนี้:

• ทราย – 10 ซม.
• หินบด – 10 ซม.
• พูดนานน่าเบื่อเสริม – 10 ซม.

โปรดทราบว่าเพื่อที่จะรับ พื้นผิวเรียบพื้นคอนกรีตไม่สามารถปรับระดับตามบีคอนระหว่างการเทพื้นได้ไม่เพียงพอ พื้นผิวเรียบได้จากการเจียรโดยใช้เครื่องจักรพิเศษหรืออุปกรณ์พื้นปรับระดับได้เอง เพื่อจุดประสงค์นี้เครื่องเคลือบดินเผาจึงถูกวางบนพื้นพูดนานน่าเบื่อ

ความสนใจ! ก่อนที่จะเทพื้นคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีรูสำหรับตรวจสอบหากการออกแบบโรงรถระบุไว้

ข้อกำหนดของอุปกรณ์ พูดนานน่าเบื่อคอนกรีตบันทึกไว้ใน SP 29-13330-2011 “SNiP 2.03.13-88 Floors”:

1. ความหนาขั้นต่ำของชั้นคอนกรีตคือ 20 มม.
2. หากติดตั้งเครื่องเสียงหรือ วัสดุฉนวนกันความร้อนความหนาขั้นต่ำของการพูดนานน่าเบื่อคือ 40 มม.
3. เมื่อติดตั้งการสื่อสารตามระนาบของชั้นล่างความหนาที่แนะนำของชั้นคอนกรีตจะมากกว่าหน้าตัดของท่อประมาณ 10-15 มม.
4. พื้นผิวด้านท้ายต้องเคลือบด้วยสารเคลือบกันความชื้น (สีรองพื้นหรือสีกันความชื้น)
5. หลังจากจัดตำแหน่งตามบีคอนแล้ว ตะเข็บการทำงานก็จะถูกเติมเต็ม ปูนทรายและทำให้มันเรียบขึ้น
6. ในการติดตั้งเครื่องปาดให้ใช้ทรายร่อนกรวดหรือหินบดที่มีเศษ 5-15 มม. ซีเมนต์ M150 สำหรับ สถานที่อุตสาหกรรมและ M300-M400 – สำหรับที่พักอาศัย
7. เพื่อเสริมกำลังการพูดนานน่าเบื่อต้องใช้ตาข่ายโลหะที่มีขนาดตาข่าย 100x100 มม. หรือ 150x15 มม.
8. การเสริมแรงทำได้ด้วยความหนาของชั้นคอนกรีต 40 ซม.

คอนกรีตยี่ห้อไหนดีกว่าให้เลือก?

ก่อนที่จะเลือกคอนกรีต โปรดอ่านข้อกำหนด SNiP

หากต้องการติดตั้งพื้นในโรงรถคุณสามารถสั่งคอนกรีตจากโรงงานหรือเตรียมเองโดยใช้เครื่องผสมคอนกรีต เมื่อเลือกเกรดคอนกรีต ข้อกำหนดของ SNiP จะเป็นไปตาม:

ตามความคิดเห็นของเจ้าของโรงจอดรถสำหรับรถยนต์นั่งก็เพียงพอที่จะเทพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 70 มม. (ไม่รวม "เบาะ" ที่ดูดซับแรงกระแทก) จากนั้นทาไพรเมอร์ 2 ชั้น และเคลือบใหม่ทุกๆ 6 เดือน เกรดคอนกรีตที่เหมาะสมที่สุดคือ M300

การคำนวณ

คุณสามารถคำนวณพื้นได้โดยใช้เครื่องคิดเลขพิเศษ

ในการติดตั้งพื้นในโรงรถจำเป็นต้องทำการคำนวณจำนวนคอนกรีตที่ต้องการและความหนาที่เหมาะสมของชั้น เพื่อดำเนินงานเหล่านี้ เครื่องคิดเลขพิเศษได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึง:

• ภาระน้ำหนักที่คาดหวัง
• ความจำเป็นในการเทคอนกรีตหลุมตรวจสอบและแท่นก่อนเข้า
• ตราสินค้าคอนกรีต
• ลักษณะน้ำหนักของส่วนประกอบของสารละลาย
• การจัดหาวัสดุ 10%

ในการเตรียมคอนกรีต M300 อย่างอิสระ ให้ผสมองค์ประกอบของส่วนประกอบต่อไปนี้:

• ซีเมนต์ M400 – 1 ส่วน;
• ทรายร่อน - 1.9 ส่วน;
• กรวดหรือหินบด - 3.7 ส่วน

พารามิเตอร์การพูดนานน่าเบื่อที่เหมาะสมที่สุด:

• สำหรับโรงจอดรถที่มีรถยนต์คันเดียวความหนาของพื้นคือ 50-70 มม.
• สำหรับโรงจอดรถที่มีที่จอดรถ 2 คัน - 80-100 มม.
• การเสริมแรงทำได้ด้วยตาข่ายถนน BP1 ที่มีหน้าตัดลวด 8 มม. และขนาดเซลล์ 150-150 มม.
• ความหนาของชั้นทราย – 50-70 มม.
• ความหนาของ "หมอน" กรวดหรือหินบดคือ 120-150 มม.

ความสนใจ! ตาข่ายโซ่ลิงค์ไม่เหมาะสำหรับการเสริมแรงแบบปาดเนื่องจากสามารถทนต่อแรงดึงในแนวนอนเท่านั้น

วัสดุและเครื่องมือที่จำเป็น

เครื่องมือสำหรับการเทพื้นคอนกรีตในโรงรถนั้นมีให้เลือกมากมาย

เพื่อที่จะถมพื้นในโรงรถ คุณจะต้องทำงานจำนวนมาก กำแพงดินและหากจำเป็นให้ทำตาข่ายเสริมแรงเอง ในการทำงานทั้งหมดให้เสร็จสิ้น คุณจะต้องมีเครื่องมือต่อไปนี้:

• ผสมคอนกรีต;
• เปลหามหรือรถสาลี่ในสวนพร้อมล้อลม
• ดาบปลายปืนและพลั่วพลั่ว
• รูเล็ต;
• ระดับเลเซอร์
• ถังที่มีด้ามจับที่แข็งแรง
• ผ้าขี้ริ้ว;
• แปรงที่มีขนแข็ง
• ประภาคาร;
• กฎ (สามารถแทนที่ด้วยกระดานแบน)

มีความจำเป็นต้องเตรียมวัสดุ:

• ซีเมนต์ M400;
• ทราย;
• ดินเหนียว;
• หินบดหรือกรวดละเอียด
• กระด้างไนลสำหรับซีเมนต์ (ขายในกระป๋อง)
• การเสริมแรงด้วยหน้าตัดขนาด 8 มม. หรือตาข่ายสำเร็จรูปสำหรับการเสริมแรงแบบปาด
• วัสดุกันซึม: ยางบิทูเมน - ยางมาสติก, สักหลาดหลังคา, เมมเบรนพิเศษ

งานเตรียมการ

ถ้าคุณโกง ขั้นตอนการเตรียมการงานต่อไปอาจจะลงท่อระบายน้ำ

ทุกขั้นตอนของการติดตั้งพื้นโรงรถคอนกรีตมีความสำคัญ ไม่มีมโนสาเร่ในเรื่องนี้ ว่าดำเนินการได้ถูกต้องเพียงใด งานเตรียมการคุณภาพของสิ่งที่ตามมานั้นขึ้นอยู่กับเป็นส่วนใหญ่

ขั้นตอนที่ 1 การคำนวณความลึกของหลุม โดยเฉลี่ยแล้วในการเติมพื้นด้วยความหนา 10 มม. คุณจะต้องลึกลงไปในพื้น 20-30 ซม.

ขั้นตอนที่ 2 ทำเครื่องหมายระดับพื้น ใช้ระดับค้นหาจุดที่สูงกว่าระดับพื้นที่มีอยู่ในโรงรถ 10 ซม. โดยมุ่งเน้นไปที่เส้นแนวนอนตามแนวผนัง (หรือทำเครื่องหมาย) ด้วยชอล์กหรือปากกามาร์กเกอร์

ขั้นตอนที่ 3 การเตรียมหลุม รวมชุดงานขุดดินให้ได้ความลึกที่คำนวณได้

ขั้นตอนที่ 4 ปรับระดับด้านล่างด้วยพลั่ว

ขั้นตอนที่ 5 อัดดินโดยใช้แผ่นสั่นหรือวัตถุหนัก หากจำเป็นให้ขุดหลุมเพื่อทำหลุมตรวจสอบ พารามิเตอร์ของมัน:

• ความกว้าง 75-80 ซม. + ความหนาของชั้นกันซึม 30 ซม.
• ความลึก - ถูกชี้นำโดยความสูงของผู้ที่จะซ่อมรถ + 30-40 ซม.
• ความยาวเท่ากับความยาวของตัวรถ + 120-150 ซม.

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการเทพื้นโรงรถคอนกรีต

หลังจากเทพื้นคอนกรีตแล้วจะไม่สามารถเดินต่อไปได้ประมาณหนึ่งสัปดาห์

ขั้นตอนที่ 1. วางชั้นดินเหนียวหนา 3-4 ซม. ที่ด้านล่างของหลุมแล้วอัดให้แน่น มันจะทำหน้าที่เป็นสารกันซึม

ขั้นตอนที่ 2 เททรายและปรับระดับให้เป็นชั้นหนา 8-10 ซม. รดน้ำด้วยน้ำจากท่อปรับระดับอีกครั้งแล้วอัดให้แน่น

ขั้นตอนที่ 3 เทชั้นของหินบดแล้วทำซ้ำกระบวนการปรับระดับและบดอัด

ขั้นตอนที่ 4 เติม “เบาะ” หินบดทรายด้วยคอนกรีตไร้มันซึ่งเตรียมไว้ในสัดส่วนต่อไปนี้: สำหรับซีเมนต์ M400 1 ถุง (25 กก.) – ทราย 344 กก. และน้ำ 11 ลิตร ชั้นที่ได้จะถูกปรับระดับและปล่อยให้แห้งเป็นเวลา 2-3 วัน

ขั้นตอนที่ 5 การกันซึมทำได้โดยใช้วิธีที่เลือก: แผ่นวัสดุมุงหลังคาหรือเมมเบรนพิเศษวางทับซ้อนกันและใช้ชั้นเคลือบสีเหลืองอ่อน วัสดุกันซึมควรขยายออกไปบนผนังโรงรถประมาณ 10-15 ซม.

ขั้นตอนที่ 6 วางตาข่ายเสริมแรง

ขั้นตอนที่ 7 ติดตั้งบีคอน พวกเขาได้รับคำแนะนำจากเครื่องหมายของผนังโรงรถที่ทำเสร็จแล้วก่อนหน้านี้ บีคอนได้รับการหล่อลื่นล่วงหน้าด้วยน้ำมันเครื่องและติดตั้งบนปูนทราย ไม้กระดานทั้งหมดต้องอยู่ในระนาบแนวนอนเดียวกัน มีการตรวจสอบการติดตั้งที่ถูกต้องโดยใช้ระดับหรือดึงเกลียวจากผนังด้านหนึ่งไปอีกผนังหนึ่ง

ขั้นตอนที่ 8 เตรียมคอนกรีต M300 หรือใช้ส่วนผสมจากโรงงานสำเร็จรูป

ขั้นตอนที่ 9 เทคอนกรีตเป็นชั้น ๆ อัดด้วยแท่งเสริม ซึ่งจะช่วยให้อากาศหลุดออกจากสารละลายและป้องกันไม่ให้เกิดช่องว่าง ปรับระดับคอนกรีตตามบีคอน

ขั้นตอนที่ 9 หลังจากผ่านไป 24-36 ชั่วโมง ให้ถอดบีคอนออกอย่างระมัดระวัง

ขั้นตอนที่ 10 ผลการกดทับจะเต็มไปด้วยปูนทรายและปรับระดับ

ขั้นตอนที่ 11. ในช่วงสามวันแรก ให้ทำให้พื้นชุ่มชื้น เพื่อป้องกันไม่ให้แห้ง คุณสามารถโรยด้วยขี้เลื่อยเปียกหรือห่อด้วยพลาสติกก็ได้

หลังจากผ่านไป 4 สัปดาห์ พื้นผิวก็จะพร้อมใช้งาน แต่คุณสามารถเดินได้ภายใน 5-7 วัน

วิธีการชุบแข็งและกำจัดฝุ่น

เจ้าของโรงรถที่ใช้งานได้จริงจะดูแลไม่เพียงแต่ความทนทานของพื้นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความเรียบเนียนด้วย งานที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งคือการสร้างพื้นผิวที่เรียบและไม่ดูดความชื้น ผลกระทบนี้เกิดขึ้นได้หลายวิธี

การรีดผ้า

สำหรับกระบวนการรีดผ้า คุณจะต้องเตรียมลูกลอยโลหะหรือเครื่องมือที่คล้ายกันมาเอง

วิธีที่ง่ายที่สุดในการเสริมความแข็งแกร่งของชั้นบนสุดคือการรีดผ้า. นี่คือเทคโนโลยีที่ผ่านการทดสอบตามเวลาซึ่งรับประกันการกำจัดฝุ่นและการบดอัดคอนกรีต ขั้นตอนจะดำเนินการในวันที่ 3-4 หลังจากเทพื้น สาระสำคัญของกระบวนการคือการถูซีเมนต์แห้งลงบนพื้นผิวคอนกรีตหรือใช้สารเติมแต่งต่างๆ:

• ทรายควอทซ์ที่ล้างและร่อนด้วยเศษไม่เกิน 0.2 ม.
• เส้นใยเหล็ก: ตะไบโลหะที่มีหน้าตัดไม่เกิน 1 มม.
• ปูนขาวและซีเมนต์ผสมในอัตราส่วน 1:10

เพื่อให้งานเสร็จสมบูรณ์คุณจะต้องมีเครื่องขูดโลหะหรือวัตถุโลหะที่สะดวก การถูองค์ประกอบที่เตรียมไว้จะดำเนินการจนกระทั่งลักษณะความแวววาวของพื้นผิวมันเงาปรากฏขึ้น

สำคัญ! ก่อนใช้งานจะต้องร่อนปูนซีเมนต์ผ่านตะแกรงละเอียด

การระบายสี

มีหลายวิธีในการเสริมความแข็งแกร่งให้กับพื้นผิวคอนกรีตโดยใช้สารเคลือบ:

1. เมื่อเทชั้นบนสุดของพื้นทนความชื้นและ สีแห้งเร็ว. คำนึงว่าสีของพื้นผิวจะเปลี่ยนไป แต่จะไม่ได้รับความสว่างเท่าเมื่อใช้สีด้วยแปรง
2. ใช้สีสำหรับตีเส้นจราจร ปูพื้นด้วย 2 ชั้น โดยเฉลี่ยการทาสีพื้นที่ 100 ตร.ม. จะต้องทาสี 90-100 ลิตร เป็นสารประกอบที่แห้งเร็วและแข็งตัวภายใน 10 นาที
3. ทาสีด้วยแปรงทาสีด้วยสีที่ทนทานต่อการสึกหรอและแห้งเร็ว

การขยายความ

ใช้รองพื้นเพื่อขจัดฝุ่นออกจากคอนกรีต องค์ประกอบใด ๆ ที่รับประกันความทนทานต่อความชื้นของพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดนั้นเหมาะสมสำหรับจุดประสงค์นี้ เทสีรองพื้นลงบนพื้นแล้วเกลี่ยด้วยแปรงหรือลูกกลิ้งที่มีด้ามจับยาว ตามกฎแล้วชั้นเดียวไม่เพียงพอที่จะบรรลุผลตามที่ต้องการ ดังนั้นพื้นคอนกรีตในโรงรถจึงถูกลงสีพื้นสองครั้งโดยสังเกตการแตกหักตามคำแนะนำ

เครื่องนอน

การเติมหินแกรนิตหรือหินอ่อนจะช่วยเพิ่มความแข็งแรงของพื้นคอนกรีตได้อย่างมาก. คุณต้องเข้าใจว่าการเพิ่มหินเมื่อเทชั้นบนสุดนั้นไม่เพียงพอ เศษขนมปังบางส่วนอาจไม่ถูกปิดแน่นด้วยปูนทรายและจะเริ่มลอกออกในไม่ช้า เทคโนโลยีที่เหมาะสมผ้าปูที่นอนมีลักษณะดังนี้:

• พื้นถูกเคลือบด้วยไพรเมอร์สององค์ประกอบ ENECLAD CFS (“ Eneclad SFS”);
• เทหินแกรนิตหรือหินอ่อนหนึ่งชั้น ปรับระดับและอัดให้แน่น
• หลังจากที่ไพรเมอร์แข็งตัวแล้ว ให้เทลงบนเศษขนมปัง เลเยอร์ใหม่เอเนแคลด ซีเอฟเอส.

โรยหน้า

การเติมหน้าคือกระบวนการอัดคอนกรีตโดยใช้สารเติมแต่งพิเศษ ท็อปปิ้งมีหลายประเภทขึ้นอยู่กับส่วนผสมที่ใช้:

• ปริมาตร - ด้วยการเติมพลาสติไซเซอร์
• ของเหลว - ใช้ส่วนผสมที่ละลายน้ำได้ของพอลิเมอร์บนโพลียูรีเทน, อีพ็อกซี่, อะคริลิก
• แห้ง – ด้วยการเติมสารเติมแต่ง “Terrazzo”, “Maser Top 100”, “Master Top 450”

เทคโนโลยีใด ๆ ที่ระบุไว้จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับชั้นบนสุดของการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตเท่านั้น การเคลือบจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงทุกๆ 3-5 ปี

คอนกรีตล้าง (ล้าง)

คอนกรีตล้างผสมผสานความแข็งแกร่งและการตกแต่ง

คอนกรีตที่ล้างแล้วนั้นเป็นพื้นผิวหิน ซึ่งแต่ละองค์ประกอบจะถูกยึดอย่างแน่นหนาด้วยปูนทราย สารเคลือบชนิดนี้มีความแข็งแรงสูงจึงแนะนำให้จัด สิ่งอำนวยความสะดวกการจัดเก็บ, ลานจอดรถ และโรงจอดรถ เนื่องจากมีลักษณะการตกแต่ง จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายใน การออกแบบภูมิทัศน์เมื่อตกแต่งกลุ่มทางเข้าและบันได

ในการรับคอนกรีตล้างคุณจะต้องมีวัสดุดังต่อไปนี้:

• เศษรวม 5-10 มม. (เศษหินแกรนิตหรือหินอ่อน, หินบด, โดโลไมต์, กรวด)
• ทรายร่อน;
• ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ M400;
• เจลชะลอการแข็งตัวสำหรับชั้นตกแต่งคอนกรีต (สามารถเปลี่ยนได้ น้ำเชื่อมหรือ ผงซักฟอก"ความคืบหน้า");
• แม่พิมพ์พลาสติกสำหรับ แผ่นพื้นปูหรือกล่องไม้ที่เตรียมไว้เอง

เครื่องมือ:

• เครื่องซักผ้าอุทกพลศาสตร์ประเภท Karcher (คุณสามารถใช้ปั๊มมือแทนเพื่อล้างบาปด้วยแรงดัน 0.5 MPa)
• ผสมคอนกรีต;
• น้ำไหล;
• แปรงด้วยขนแปรงแข็งสังเคราะห์

ขั้นตอนการทำงาน:

1. เครื่องผสมคอนกรีตเต็มไปด้วยปูนซีเมนต์ 1 ส่วน ทราย 3 ส่วน และมวลรวม 4 ส่วน เตรียมสารละลายภายในไม่กี่นาที
2. มวลที่ได้จะถูกวางในแม่พิมพ์ซึ่งด้านล่างจะเคลือบด้วยชั้นเจลล่วงหน้า
3. รอจนกระทั่งส่วนผสมแข็งตัว
4. ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปถูกนำออกมา
5. ล้างด้วยกระแสน้ำ โดยใช้แปรงขัดเจล

สำคัญ! การบำบัดพื้นผิวด้วยน้ำจะดำเนินการทันทีหลังการแบบหล่อ มิฉะนั้นเจลจะล้างออกได้ยากขึ้น

วางกระเบื้องพอร์ซเลน

กระเบื้องพอร์ซเลนเป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้และสวยงามสำหรับการปูพื้นคอนกรีต

คุณจะต้องวางพื้นคอนกรีตในโรงรถ กระเบื้องเซรามิคมีระดับความต้านทานการสึกหรออย่างน้อย 5 เมื่อเลือกให้ใส่ใจกับพื้นผิวด้านหน้าของเครื่องเคลือบดินเผา: สิ่งสำคัญคือมันไม่เรียบ ทางออกที่ดีที่สุด– ซื้อกระเบื้องที่มีพื้นผิวหยาบหรือนูน การเคลือบนี้ไม่ลื่นและในเวลาเดียวกันก็ทำความสะอาดง่าย

กระเบื้องพอร์ซเลนวางบนกาวติดกระเบื้องหรือปูนทราย คอนกรีตรองพื้นก่อน 1-2 ครั้ง การวางเริ่มจากอย่างใดอย่างหนึ่ง มุมไกลมีการตรวจสอบความถูกต้องของงานอย่างสม่ำเสมอโดยใช้ระดับฟอง ตะเข็บเต็มไปด้วยยาแนวทนความชื้น

การดูแลและการผ่าตัด

เงื่อนไขหลักในการเก็บรักษา ความจุแบริ่งพื้นคอนกรีต - ไม่มีความชื้นที่ทำลายมัน. จำเป็นต้องทำให้มีคุณภาพสูงจากธรรมชาติหรือ จัดหาการระบายอากาศให้การแลกเปลี่ยนอากาศที่ดี หากคุณวางแผนจะล้างรถในบ้าน ให้เตรียมคูระบายน้ำไว้

เงื่อนไขที่สำคัญอีกประการหนึ่งสำหรับความปลอดภัยของการเคลือบคือการไม่กระแทกด้วยของหนัก จำเป็นต้องจัดพื้นที่จอดรถเพื่อให้ผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่และหนักทั้งหมดอยู่ที่ชั้นล่างของชั้นวาง

ขั้นตอนการดูแลพื้นคอนกรีตประกอบด้วย:

• ขจัดคราบจากน้ำมันสีและตัวทำละลายได้ทันเวลา
• ร่องรอยของยางจะถูกชะล้างด้วยผงซักฟอกพิเศษ
• มีการทำความสะอาดแบบเปียกเป็นประจำ

ปัญหาที่เป็นไปได้

หลังจากใช้งานไปได้สักระยะหนึ่ง พื้นคอนกรีตรอยแตกอาจปรากฏขึ้น

ในระหว่างการทำงานของพื้นคอนกรีต อาจเกิดข้อบกพร่องที่พื้นผิว เช่น รอยแตกร้าวและโพรง กำจัดออกด้วยการเติมปูนทราย ปักผ้าล่วงหน้า ขจัดเศษผงที่หลุดออกทั้งหมด ขจัดฝุ่น และทาไพรเมอร์ 1-2 ชั้น

ปัญหาอย่างหนึ่งเมื่อใช้พื้นผิวคอนกรีตคือการก่อตัวของฝุ่นละเอียดโดยเฉพาะ สามารถถอดออกได้โดยการรองพื้น รีด หรือตกแต่งด้วยวัสดุปิดผิว

การดูดความชื้นของคอนกรีตลดลงโดยใช้วิธีพิเศษ - สารกันน้ำ หนึ่งในนั้นคือเพเนตรอน สารละลายนี้จัดทำขึ้นตามคำแนะนำของผู้ผลิตและทาลงบนพื้นผิวด้วยแปรงทาสีหรือลูกกลิ้ง เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ คุณสามารถใช้องค์ประกอบอื่นได้:

• "อควาตรอน";
• "ไฮโดรฮิท";
• "คัลมาตรอน";
• "ไฮดราเท็กซ์";
• "วัสคอน"

ทั้งหมดนี้ทำงานบนหลักการเดียวกัน: เติมเต็มรูพรุนที่เล็กที่สุดของคอนกรีต ตกผลึก และสร้างชั้นป้องกันความชื้น

วิดีโอ: วิธีทำพื้นคอนกรีตในโรงรถ

คุณสามารถสร้างพื้นคอนกรีตในโรงรถด้วยมือของคุณเองโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและผู้เชี่ยวชาญ หากปฏิบัติตามเทคโนโลยีการเติมและดูแลพื้นผิวอย่างเหมาะสมก็จะให้บริการแก่เจ้าของรถได้นานหลายทศวรรษ