Battle of Kursk: ใครชนะที่ Prokhorovka? การต่อสู้รถถังครั้งใหญ่ ตำนานและความจริงเกี่ยวกับการต่อสู้ที่ Prokhorovka

เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 กองทหารโซเวียตขับไล่การโจมตีของกองทหารนาซี ในทุ่งกว้างใกล้หมู่บ้าน Prokhorovka กองทัพรถถังขนาดใหญ่สองกองทัพพบกัน จำนวนรถถังทั้งหมดเกิน 1,200 คัน การสู้รบดำเนินไปตั้งแต่เช้าจรดเย็น และกองทัพโซเวียตได้รับชัยชนะที่ยากลำบากแต่มั่นใจ

โดยปกติแล้วการต่อสู้ครั้งนี้จะอธิบายไว้ดังนี้ หนังสือเรียนของสหภาพโซเวียตจากนั้นคำอธิบายก็ย้ายไปยังหนังสือเรียนภาษารัสเซียหลายเล่ม สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือไม่มีคำที่ไม่จริงอยู่ในคำอธิบาย และสิ่งที่น่าสนใจยิ่งกว่านั้นคือถ้าคุณไม่ทำ แต่ละคำความหมายแล้วเราจะไม่พบคำที่เป็นจริง ใช่ กองทหารโซเวียตชนะ ใช่ การรบเกิดขึ้นในสนาม ใช่ จำนวนรถถังเกิน 1,200 คัน ใช่ ทั้งหมดนี้เป็นจริง แต่... Kursk Bulge เป็นส่วนหนึ่งของส่วนหน้าโค้งไปทาง กองกำลังฟาสซิสต์ถือเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับกองทัพโซเวียต ตอนนี้เรามาดูกันว่าหัวสะพานคืออะไรจากมุมมองของวิทยาศาสตร์การทหาร ศัตรูสามารถโจมตีได้จาก 3 ด้าน การป้องกันหัวสะพานนั้นยากมากและมักจะเป็นไปไม่ได้เลย กล่าวคือ ในเชิงกลยุทธ์แล้ว ฝ่ายที่มีหัวสะพานเสียเปรียบ แต่ในเชิงไดนามิกและเชิงกลยุทธ์ มันมีข้อได้เปรียบอย่างมาก ความจริงที่ว่าคุณสามารถโจมตีจากหัวสะพานป้องกันศัตรูได้หลายจุด บ้างก็โจมตีจากด้านหลังด้วยซ้ำ นอกจากนี้ ศัตรูจะต้องจัดรูปแบบใหม่เพื่อยึดหัวสะพาน เนื่องจากเขาไม่สามารถละเลยได้


ดังนั้นเราจึงได้ข้อสรุปที่ถูกต้องและสมเหตุสมผล: ด้านที่มีหัวสะพานจะต้องโจมตีหรือขุดหัวสะพานแล้วออกไป กองทัพโซเวียตไม่ได้ทำอะไรอย่างใดอย่างหนึ่ง พวกเขาตัดสินใจที่จะปกป้อง Kursk Bulge และเมื่อกองทหารเยอรมันที่กำลังรุกเข้ามาหมดลงแล้วเอาชนะกองทัพศัตรูด้วยการตอบโต้ที่ทรงพลังเพื่อปลดปล่อยพวกเขาจากการยึดครอง อาณาเขตขนาดใหญ่. แผนการโจมตีแวร์มัคท์ โครงร่างทั่วไปเป็นที่รู้จักของกองทัพโซเวียต: พวกพ้องได้สกัดกั้นและส่งมอบให้กับผู้นำโซเวียต

การป้องกันของโซเวียตประกอบด้วยสนามเพลาะ บังเกอร์ และบังเกอร์สามแนว (จุดยิงลายพรางระยะยาว) ชาวเยอรมันควรจะโจมตีจากทางใต้และทางเหนือ อย่างไรก็ตาม ในวันที่ 4 กรกฎาคม หนึ่งวันก่อนการรุก เบอร์ลินได้รับคำสั่งให้ส่งกองยานเกราะสองกองพล (กองรถถัง) ไปยังอิตาลีทันที ซึ่งกองทหารของมุสโสลินีประสบความพ่ายแพ้หลังจากพ่ายแพ้จากหน่วยท้องถิ่นของกลุ่มต่อต้านอิตาลี กองพลรถถังเบาถูกเรียกคืนจากทางเหนือของการโจมตี เสริมด้วยกองพลซ่อมแซม (ทางไปอิตาลีนั้นยาวไกล และหลังจากผ่านไป 3-4 วัน กองพลซ่อมแซมควรจะเข้าใกล้กองทหารโจมตีจากแนวหน้าอีกแนวหนึ่ง) และรถถัง การแบ่ง (ส่วนใหญ่เป็น PZ-IV) จากการโจมตีทางใต้ ในคืนวันที่ 5 กองทหารโซเวียตได้ทำการยิงปืนใหญ่ใส่ที่มั่นของเยอรมัน พวกเขายิงไปที่พุ่มไม้เป็นหลักการสูญเสียกองทหารฟาสซิสต์มีเพียงเล็กน้อย แต่เจ้าหน้าที่เยอรมันตระหนักว่ากองทหารโซเวียตรู้เกี่ยวกับการรุกที่กำลังจะเกิดขึ้น เมื่อคำนึงถึงสิ่งนี้ เช่นเดียวกับการส่งกองยานเกราะสองกองไปยังอิตาลี หลายคนมีแนวโน้มที่จะเลื่อนการรุกออกไป อย่างไรก็ตาม ในช่วงเช้าได้รับคำสั่งให้เริ่มการรุกตามแผนที่ได้รับอนุมัติล่วงหน้า (เป็นที่รู้จักของกองทหารโซเวียต)

ชาวเยอรมันรวมตัวกัน เคิร์สต์ บัลจ์รถถังมากกว่าหนึ่งพันคันเล็กน้อย (PZ-III, PZ-IV, PZ-V "Panther" และ PZ-VI "Tiger") PZ-I และ PZ-II ซึ่งชาวเยอรมันเรียกว่า "กล่องกระดาษแข็ง" อาจถูกมองข้ามไป มีหลายกรณีที่กระสุนจากปืนกลยิงในระยะเผาขนเจาะเกราะด้านหน้าของรถถังนี้ฆ่าคนขับรถถังเจาะเกราะของรถถังจากด้านหลังและสังหารทหารราบชาวเยอรมันที่วิ่งอยู่ด้านหลังรถถัง หลังจากส่งสองกองพลไปยังอิตาลี ชาวเยอรมันก็เหลือรถถังประมาณ 1,000 คัน “เสือดำ” ทั้งหมดจำนวน 250 หน่วยถูกรวมตัวกันในทิศทางเหนือเป็นกองพลรถถังที่แยกจากกัน “เสือ” จำนวน 150 ตัว ยืนหันหน้าไปทางทิศใต้ ประมาณ 600 PZ-III และ PZ-IV และ "ช้าง" 50 ตัวหรือที่เรียกกันว่า "เฟอร์ดินาด" มีความเข้มข้นในจำนวนเท่ากันโดยประมาณทั้งสองทิศทางของการรุก สันนิษฐานว่ารถถังกลางของกองพลฝ่ายเหนือจะโจมตีก่อน สามชั่วโมงต่อมา กองพลทางใต้ก็ถูกโจมตีพร้อมกับกองกำลังของรถถังกลาง PZ-III และ PZ-IV ในเวลานี้ "เสือดำ" เดินขบวนไปรอบ ๆ ตำแหน่งของกองทหารโซเวียตและโจมตีพวกเขาที่สีข้าง และเมื่อคำสั่งของโซเวียตตัดสินใจว่าการรุกหลักมาจากทางเหนือ และทางใต้เป็นเพียงการหลบหลีก กองพลยานเกราะของ SS ก็จะปรากฏขึ้นในที่เกิดเหตุ โดยรวมแล้ว เยอรมนีมีกองพลยานเกราะ-SS 4 กอง โดย 3 กองพลประจำการอยู่ทางใต้ของ Kursk Bulge

ผลจากกองพลหุ้มเกราะสองกองพลออกเดินทางไปยังอิตาลี การรุกจึงช้ากว่าที่วางแผนไว้ และกองทหารฝ่ายเหนือและฝ่ายใต้ก็โจมตีพร้อมกัน เสือดำหลายตัวรวมตัวกันใกล้เมืองเคิร์สต์เพิ่งออกจากสายการผลิตและมีข้อบกพร่องบางประการ เนื่องจากทีมซ่อมออกไปแล้ว และเรือบรรทุกน้ำมันส่วนใหญ่ไม่เคยขับยานพาหนะประเภทนี้มาก่อน "เสือดำ" ประมาณ 40 ตัวจึงไม่สามารถเข้าร่วมการรบได้ด้วยเหตุผลทางเทคนิค รถถังเบาควรจะไปด้านหน้ากองพล Panther พวกเขาควรจะสำรวจถนนสำหรับกองกำลังโจมตีหลักในทิศทางเหนือ กองรถถังเบาก็ถูกส่งไปยังอิตาลีด้วยซึ่งมีกำลังไม่เพียงพอสำหรับการโจมตีครั้งแรก ไม่ต้องพูดถึงสำหรับการลาดตระเวน เป็นผลให้แพนเทอร์สะดุดกับทุ่นระเบิดยานพาหนะ 50 ถึง 70 คันถูกปิดการใช้งาน หลังจากเหลือยานพาหนะประมาณ 150 คันจาก 250 คัน กองบัญชาการได้ตัดสินใจละทิ้งแผนการรุกขนาบข้างและโจมตีปีกด้วย Panthers และถูกบังคับให้โจมตีที่มั่นของโซเวียตแบบเผชิญหน้า เป็นผลให้ในทิศเหนือชาวเยอรมันไม่ได้ยึดแนวป้องกันแรกจากสามด้วยซ้ำ เกิดอะไรขึ้นที่ภาคใต้?

เนื่องจากกองพลซึ่งประกอบด้วย PZ-IV ถูกส่งไปยังอิตาลี กองพล Panzer-SS จึงไม่ต้องรอจังหวะชี้ขาด แต่โจมตีอย่างเปิดเผยตั้งแต่วันแรกของการปฏิบัติการ ทางทิศใต้ การโจมตีของกองทหารเยอรมันประสบความสำเร็จอย่างมาก แนวป้องกันของโซเวียต 2 แนวถูกทำลาย แม้ว่าจะมีการต่อสู้ที่ดุเดือด แม้จะสูญเสียอย่างหนัก แต่ก็พังทลาย แนวที่สามยังคงปกป้อง ถ้ามันพัง หน่วยแพนเซอร์ของแผนกคงจะบดขยี้แนวป้องกันทางเหนือโดยโจมตีพวกเขาจากด้านหลัง กองทหารของแนวรบโซเวียตที่อยู่ใกล้เคียงโดยเฉพาะอย่างยิ่งบริภาษนั้นอ่อนแอกว่ากองทัพที่ปกป้อง Kursk Bulge อย่างเห็นได้ชัด นอกจากนี้หากประสบความสำเร็จที่นี่ชาวเยอรมันก็พร้อมที่จะโจมตีทั่วทั้งแนวรบ อาจเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าชัยชนะในการรบ แห่งเมืองเคิร์สต์จะต้องเผชิญหน้ากับกองทหารโซเวียตด้วยภารกิจอันยากลำบาก ชาวเยอรมันอาจบุกโจมตีมอสโก โจมตีสตาลินกราด หรือเพียงแค่เคลื่อนตรงไปยังโวโรเนซและซาราตอฟ เพื่อตัดแม่น้ำโวลก้าที่นั่น และสร้างที่มั่นป้องกันทางด้านหลังของกองทหารโซเวียต

เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม ชาวเยอรมันมาถึงแนวป้องกันที่สามของกองทหารโซเวียต หน่วยที่ป้องกันแนวป้องกันทางเหนือที่สามถูกถอดออกและโยนไปทางทิศใต้อย่างเร่งรีบ ชาวเยอรมันทางตอนใต้เริ่มโจมตีในพื้นที่ของเมืองโอโบยานจากนั้นจึงโอนการโจมตีหลักไปยังส่วนป้องกันของโซเวียตที่ผ่านแม่น้ำเปเซล ที่นี่เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม กองทัพโซเวียตสองกองทัพ รถถังที่ 5 และหน่วยยามรวมอาวุธที่ 5 ได้โจมตีกองพลยานเกราะ-SS ของเยอรมันสามกองพล กองทัพรถถังโซเวียตตามข้อมูลของเจ้าหน้าที่ประกอบด้วย 4 กองพล แต่ละแผนกมีรถถัง 200 คัน กองทัพผสมก็มีกองรถถังด้วย โดยรวมแล้ว เมื่อคำนึงถึงกองกำลังที่ป้องกันพื้นที่ใกล้ Prokhorovka แล้ว สหภาพโซเวียตได้รวมรถถังประมาณ 1,200 คันไว้ที่ส่วนนี้ของแนวหน้า นั่นคือเหตุผลที่ในหนังสือเรียนทุกเล่มเขียนว่ามีอุปกรณ์มากกว่า 1,200 หน่วยเข้าร่วมในการรบ - 1,200 หน่วยจากด้านข้าง สหภาพโซเวียตรวมทั้งรถถังจาก Wehrmacht มาดูกันว่าเยอรมันมีรถถังกี่คัน

แผนกยานเกราะของเยอรมนีประกอบด้วย 10 กองร้อย ซึ่งแบ่งออกเป็น 3 กองพัน (กองพันละ 3 กองร้อย) และกองร้อยที่แยกจากกัน กองพันที่หนึ่งประกอบด้วย PZ-I และ PZ-II แบบเบา และทำหน้าที่ลาดตระเวนเป็นหลัก กองพันที่สองและสามได้จัดตั้งกองกำลังโจมตีหลัก (PZ-III และ PZ-IV) บริษัทแยกแห่งที่ 10 ติดตั้ง "เสือดำ" และ "เสือ" แต่ละกองร้อยมีอุปกรณ์ 10 หน่วย รวมเป็น 120 รถถังต่อแผนก แผนก Panzer-SS ประกอบด้วยรถถัง 150 คัน ตามรายงานของเจ้าหน้าที่เยอรมัน ภายในวันที่ 12 กรกฎาคม ในวันที่แปดของการรุก เจ้าหน้าที่และอุปกรณ์ระหว่าง 30% ถึง 50% ยังคงอยู่ในกองทัพ โดยรวมแล้วเมื่อการต่อสู้ที่ Prokhorovka เริ่มต้นขึ้น กองพล Panzer-SS มีรถถังประมาณ 180 คัน ซึ่งน้อยกว่าจำนวนรถถังโซเวียตประมาณ 6.5 เท่า

หากการรบรถถังครั้งใหญ่เกิดขึ้นในทุ่งโล่ง กองพล Panzer-SS ที่มีอุปกรณ์ครบครันก็คงสู้จำนวนรถถังโซเวียตไม่ได้ แต่ความจริงก็คือสถานที่ของการรบซึ่งเกิดขึ้นระหว่างหมู่บ้าน ของ Prokhorovka และฟาร์มรวม Udarnik ถูกจำกัด ในด้านหนึ่ง โดยโค้งแม่น้ำ Psel และกับเขื่อนทางรถไฟอีกแห่ง ความกว้างของสนามอยู่ระหว่าง 6 ถึง 8 กิโลเมตร ตามหลักวิทยาศาสตร์การทหาร ระยะห่างระหว่างรถถังที่กำลังรุกควรอยู่ที่ประมาณ 100 เมตร เมื่อลดลงครึ่งหนึ่ง ประสิทธิภาพของการโจมตีจะเพิ่มขึ้นหนึ่งเท่าครึ่ง และสูญเสียสามเท่า สนามรบไม่เพียงแต่แคบเท่านั้น แต่ยังเต็มไปด้วยหุบเขาและลำธารอีกด้วย ดังนั้นเราจึงสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่ามีอุปกรณ์ไม่เกิน 150 หน่วยเข้าร่วมในการรบในเวลาเดียวกัน แม้จะมีกองกำลังโซเวียตที่เหนือกว่าจำนวนมหาศาล แต่การต่อสู้ก็ดำเนินไปแบบตัวต่อตัว ข้อแตกต่างก็คือปริมาณสำรองของ Wehrmacht ต่างจากกองบัญชาการใหญ่ตรงที่มีจำกัดมาก

ทางฝั่งเยอรมัน มีกองพลยานเกราะ-SS เพียงสามกองพลเท่านั้นที่เข้าร่วมในการรบ (มีทั้งหมด 4 กองพลดังกล่าว): "Leibstandarte Adolf Hitler", "Das Reich" และ "Totencopf" ("ศีรษะแห่งความตาย") การสู้รบดำเนินไปตั้งแต่เช้าจรดเย็น กองทหารโซเวียตสูญเสียรถถังไปประมาณ 900 คัน กองพลยานเกราะ - SS ประมาณ 150 คัน น้อยกว่า 6 เท่า ในตอนเย็น รถถังเยอรมันที่เหลืออีก 30 คันเมื่อเห็นความสิ้นหวังของการสู้รบครั้งต่อไปจึงล่าถอย รถถังโซเวียต 300 คันไม่กล้าไล่ตามพวกมัน

มหาราชก็จบสิ้นไปอย่างนั้น การต่อสู้รถถัง.

75 ปีที่แล้วในวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 หนึ่งในการต่อสู้รถถังที่ใหญ่ที่สุดของมหาสงครามแห่งความรักชาติเกิดขึ้นบนอาณาเขตของฟาร์มของรัฐ Oktyabrsky ในภูมิภาคเบลโกรอด สงครามรักชาติ. พวกเขาเรียกมันว่า Prokhorovka เฉกเช่นสถานีรถไฟที่ให้ชื่อสนามแห่งการต่อสู้ที่ดุเดือดที่สุด

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงวัฒนธรรม Vladimir Medinskyซึ่งพูดในการประชุมคณะกรรมการจัดงานเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเฉลิมฉลองครบรอบ 75 ปีของการรบที่เคิร์สต์กล่าวว่า: "Prokhorovka มีความหมายเหมือนกันกับการรบที่เคิร์สต์ การรบด้วยรถถังที่ใหญ่ที่สุดนั้นทัดเทียมกับสัญลักษณ์อื่นๆ ของ Great Patriotic War: ป้อมปราการเบรสต์, ทางแยก Dubosekovo, Mamayev Kurgan... ถ้าเราไม่พูดแบบนี้ ฝ่ายตรงข้ามทางอุดมการณ์ของเราที่พ่ายแพ้เมื่อ 75 ปีที่แล้วก็จะพบสิ่งที่จะพูด เราจำเป็นต้องรู้ความจริงและเผยแพร่ประวัติศาสตร์”

คำพูดนั้นยุติธรรมมากกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปรียบเทียบกับทางข้าม Dubosekovo โดยทั่วไปแล้วหากเรากำลังพูดถึงผลลัพธ์ความจริงเกี่ยวกับ Prokhorovka ก็คล้ายคลึงกับเรื่องราวเกี่ยวกับชาย 28 คนของ Panfilov มาก และประกอบด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าทั้งที่นั่นและที่นั่นผลของการปะทะดังต่อไปนี้ - เราเลือดออกจนตาย แต่ไม่อนุญาตให้ศัตรูไปไกลกว่านี้

แม้ว่าตามแผนเดิมการโจมตีของกองทัพรถถังองครักษ์ที่ 5 ภายใต้การบังคับบัญชา พลโท พาเวล รอตมิสตรอฟมีไว้สำหรับบางสิ่งที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เมื่อพิจารณาจากบันทึกความทรงจำของ Pavel Alekseevich เองกองกำลังของเขาควรจะบุกทะลุแนวรบเยอรมันและต่อยอดความสำเร็จย้ายไปที่คาร์คอฟ

ในความเป็นจริงมันแตกต่างออกไป ซึ่งนำไปสู่ผลที่น่าเศร้า

ผู้บัญชาการกองทัพรถถังที่ 5 พลโท Pavel Rotmistrov (ขวา) และเสนาธิการของกองทัพรถถังที่ 5 พล.ต. Vladimir Baskakov ชี้แจงสถานการณ์การต่อสู้บนแผนที่ เคิร์สต์ บัลจ์. แนวรบโวโรเนซ ภาพ: RIA Novosti / Fedor Levshin

มันเกิดขึ้นทางทิศใต้ของ Kursk Bulge ที่นี่เป็นที่ที่ชาวเยอรมันสามารถบุกเข้าไปในแนวป้องกันของแนวรบ Voronezh ภายใต้คำสั่งของ พันเอกนิโคไล วาตูติน. สถานการณ์เริ่มวิกฤต ดังนั้น เสนาธิการและกองบัญชาการสูงสุดจึงตกลงตามคำขอของวาตูตินในการเสริมกำลัง กองทัพรถถังที่ 5 ของ Rotmistrov รุกเข้าสู่แนวรบด้านใต้ของ Kursk Bulge

ซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องถ่ายโอนกำลังคนและอุปกรณ์ในระยะทาง 400 กิโลเมตร - จาก Ostrogozhsk ไปยังสถานที่ใกล้กับ Prokhorovka คำถามคือ: จะถ่ายโอนรถถังและปืนอัตตาจรได้อย่างไร? มีสองทางเลือก ไม่ว่าจะด้วยตัวเองหรือทางรถไฟ

Rotmistrov กลัวอย่างถูกต้องว่าระดับต่างๆ จะง่ายต่อการติดตามและทิ้งระเบิดจากอากาศ จึงเลือกตัวเลือกแรก ซึ่งมักจะเต็มไปด้วยความสูญเสียที่ไม่ใช่การต่อสู้ในเดือนมีนาคม ในความเป็นจริงตั้งแต่แรกเริ่ม Rotmistrov ต้องเลือกระหว่างแย่กับแย่มาก เพราะถ้าเขาเลือกตัวเลือกที่สอง นั่นคือทางรถไฟ การสูญเสียรถถังแม้จะเข้าใกล้ก็อาจเป็นหายนะได้ ดังนั้นอุปกรณ์เพียง 27% เท่านั้นที่ล้มเหลวระหว่างการเดินขบวนด้วยกำลังของตัวเอง ไม่มีการพูดถึงความอ่อนล้าของอายุการใช้งานเครื่องยนต์และความเหนื่อยล้าซ้ำซากของทีมงาน

ทรัพยากรประการที่สองที่ขาดแคลนเสมอในสงครามคือเวลา และอีกครั้งตัวเลือกคือระหว่างแย่กับแย่มาก ระหว่างการมาสายกับการแจกแผนการให้ศัตรูอย่างแท้จริง Rotmistrov ซึ่งกลัวว่าจะมาสายอีกครั้งจึงออกคำสั่งให้ย้ายไม่เพียงในเวลากลางคืน แต่ยังในระหว่างวันด้วย ตอนนี้คุณสามารถลืมความลับได้แล้ว เป็นไปไม่ได้ที่จะพลาดการเคลื่อนไหวของอุปกรณ์จำนวนมาก หน่วยข่าวกรองเยอรมันได้ข้อสรุป

สรุปคือก่อนที่การต่อสู้จะเริ่มขึ้นด้วยซ้ำ โอเบอร์สท์กรุปเปนฟือเรอร์ พอล เฮาเซอร์ผู้บัญชาการกองพลยานเกราะ SS ที่ 2 ชนะทั้งตำแหน่งและความเร็วเหนือ Rotmistrov ในวันที่ 10 และ 11 กรกฎาคม กองกำลังของเขาเข้ายึดครองสถานที่เดิมทุกประการซึ่งแต่เดิมมีแผนจะจัดการบุกทะลวงกองทัพที่ 5 ของ Rotmistrov และพวกเขาก็สามารถสร้างการป้องกันต่อต้านรถถังได้

นี่แหละที่เรียกว่า “การริเริ่ม” เช้าวันที่ 12 ก.ค. ดังที่เห็น เยอรมันเข้าครอบครองโดยสมบูรณ์ และไม่มีอะไรน่ารังเกียจเกี่ยวกับเรื่องนี้ - หลังจากนั้นผลลัพธ์โดยรวมของ Battle of Kursk ได้รับการประเมินดังนี้: "ในที่สุดความคิดริเริ่มก็ตกไปอยู่ในมือของกองทัพโซเวียต"

แต่นั่นคือสิ่งที่พวกเขาพูดว่า: “ความคิดริเริ่มผ่านไปแล้ว” จริงๆแล้วมันก็ต้องสู้ด้วย Rotmistrov ต้องทำเช่นนี้จากตำแหน่งที่ไม่เหมาะสมอย่างเห็นได้ชัด

หลายๆ คนเข้าใจผิดคิดว่าการต่อสู้ด้วยรถถังที่กำลังจะมาถึงนั้นเป็นลาวาของทหารม้าที่ห้าวหาญ ซึ่งไหลเข้าสู่การโจมตีของศัตรูแบบเดียวกัน ในความเป็นจริง Prokhorovka ไม่ได้กลายเป็น "กำลังมา" ในทันที ตั้งแต่เวลา 8.30 น. ถึงเที่ยง กองทหารของ Rotmistrov กำลังยุ่งอยู่กับการบุกเข้าไปในแนวป้องกันของเยอรมันด้วยการโจมตีอย่างต่อเนื่อง การสูญเสียหลักในรถถังโซเวียตเกิดขึ้นอย่างแม่นยำในเวลานี้และในอาวุธต่อต้านรถถังของเยอรมัน

อย่างไรก็ตาม Rotmistrov เกือบจะประสบความสำเร็จ - หน่วยของกองพลที่ 18 ดำเนินการบุกทะลวงครั้งใหญ่และไปที่ด้านหลังของตำแหน่งของ SS Panzer Division ที่ 1 Leibstandarte อดอล์ฟ กิตเลอร์" หลังจากนี้ การต่อสู้ที่กำลังจะมาถึงซึ่งอธิบายโดยผู้เข้าร่วมทั้งสองฝ่ายต่างอธิบายไว้ ซึ่งเป็นวิธีสุดท้ายในการหยุดความก้าวหน้าของรถถังรัสเซีย

นี่คือความทรงจำของโซเวียต เอซรถถัง Vasily Bryukhov: “บ่อยครั้งที่การระเบิดอย่างรุนแรงทำให้ทั้งถังพังทลายกลายเป็นกองโลหะทันที รถถังส่วนใหญ่ยืนนิ่ง ปืนของพวกเขาลดลงอย่างโศกเศร้าหรือถูกไฟไหม้ เปลวไฟโลภเลียชุดเกราะที่ร้อนแดง ก่อให้เกิดควันดำทะมึนขึ้นไป เรือบรรทุกน้ำมันที่ไม่สามารถออกจากถังได้ก็ถูกเผาไปพร้อมกับพวกเขา เสียงร้องและคำร้องขอความช่วยเหลือที่ไร้มนุษยธรรมของพวกเขาทำให้จิตใจตกตะลึงและทำให้จิตใจขุ่นมัว ผู้โชคดีที่ออกมาจากถังที่กำลังลุกไหม้ได้กลิ้งตัวลงบนพื้น พยายามทำให้เปลวไฟหลุดออกจากชุดคลุมของพวกเขา หลายคนถูกกระสุนหรือเศษกระสุนของศัตรูตามทัน ทำให้ความหวังในชีวิตของพวกเขาหมดไป... คู่ต่อสู้กลับกลายเป็นว่าคู่ควรต่อกันและกัน พวกเขาต่อสู้อย่างสิ้นหวัง ดุเดือด และแยกตัวออกจากกันอย่างบ้าคลั่ง”

รถถังฟาสซิสต์ที่เสียหายใกล้สถานีโปรโครอฟกา รูปถ่าย: RIA Novosti / Yakov Ryumkin

นี่คือสิ่งที่ฉันจำได้ ผู้บังคับหมวดปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ระเบิดมือ Untersturmführer Gurs: “พวกมันอยู่รอบตัวเรา เหนือเรา อยู่ท่ามกลางพวกเรา การต่อสู้แบบประชิดตัวเกิดขึ้น เรากระโดดออกจากสนามเพลาะของเรา จุดไฟเผารถถังศัตรูด้วยระเบิดแมกนีเซียม HEAT ปีนขึ้นไปบนเรือบรรทุกบุคลากรที่หุ้มเกราะของเรา และยิงใส่รถถังหรือทหารที่เราพบเห็น มันเป็นนรก!

ผู้สนับสนุนแนวทางอย่างเป็นทางการตกลงที่จะพิจารณาผลลัพธ์ของการต่อสู้ทั้งสองให้เป็นดังนี้: “ทั้งสองฝ่ายไม่สามารถบรรลุเป้าหมายได้” อย่างไรก็ตาม นี่คือผลลัพธ์เฉพาะของสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม: “ในที่สุดการรุกคืบของกองทัพเยอรมันในทิศทางของโปรโครอฟกาก็หยุดลง ในไม่ช้าชาวเยอรมันก็หยุดปฏิบัติการ Operation Citadel เริ่มถอนทหารไปยังตำแหน่งเดิมและโอนกองกำลังบางส่วนไปยังส่วนอื่น ๆ ของแนวหน้า สำหรับกองกำลังของแนวรบ Voronezh นี่หมายถึงชัยชนะในยุทธการที่ Prokhorov และการปฏิบัติการป้องกันที่พวกเขาดำเนินการ”

ในความเป็นจริงการต่อสู้รถถังที่ใหญ่ที่สุดของ Great Patriotic War เกิดขึ้นไม่ใช่ในฤดูร้อนปี 1943 ใกล้ Prokhorovka แต่ตั้งแต่วันที่ 23 ถึง 30 มิถุนายน 1941 ในพื้นที่ Dubno-Brody-Lutsk
วิกิพีเดีย

ตำนานเกี่ยวกับการรบด้วยรถถังที่ใหญ่ที่สุดในสงครามครั้งสุดท้ายที่สถานี Prokhorovka ซึ่งมีบทบาทชี้ขาดใน Battle of Kursk ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 น่าจะเป็นตำนานที่ยาวนานที่สุดเกี่ยวกับมหาสงครามแห่งความรักชาติ ประเด็นสนับสนุนคือข้อความสามข้อที่อยู่ห่างไกลจากเหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์ที่แท้จริง แต่ติดอยู่กับวรรณกรรมและสื่ออย่างแน่นหนา ประการแรกในการปะทะที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 บนสนามเล็ก ๆ ที่ถูกตัดด้วยหุบเขาลึกทางตะวันตกเฉียงใต้ของ Prokhorovka ตามแหล่งข้อมูลต่าง ๆ มีรถถังและปืนขับเคลื่อนในตัวตั้งแต่ 1,200 ถึง 2,000 คันเข้าร่วม ประการที่สอง มันเป็นเหตุการณ์ที่ได้รับชัยชนะสำหรับกองทัพแดงซึ่งพลิกกระแสของการรบที่เคิร์สต์ ประการที่สาม การที่กองทหาร SS ปฏิบัติการที่นั่นในวันนั้นพ่ายแพ้อย่างสิ้นเชิงและรีบกลับไปยังตำแหน่งเดิมมุ่งหน้าสู่เบลโกรอด

ในความเป็นจริงการต่อสู้รถถังที่ใหญ่ที่สุดของมหาสงครามแห่งความรักชาติไม่ได้เกิดขึ้นในฤดูร้อนปี 2486 ใกล้ Prokhorovka แต่ตั้งแต่วันที่ 23 ถึง 30 มิถุนายน 2484 ในพื้นที่ Dubno-Brody-Lutsk รถถังโซเวียต 3128 คันและรถถังเยอรมัน 728 คันเข้าร่วม มัน. การต่อสู้ทั้งสองครั้งนี้มีความคล้ายคลึงกันหลายประการ ในทั้งสองแห่ง กองทหารโซเวียตปกป้องตนเองและดำเนินการตอบโต้ในแนวหน้า (บนแนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้ในปี พ.ศ. 2484 และบนแนวรบ Voronezh ในปี พ.ศ. 2486) โดยการมีส่วนร่วมของการจัดกลุ่มรถถังขนาดใหญ่ การต่อสู้ทั้งสองกินเวลาเกือบหนึ่งสัปดาห์ (Prokhorovskoe - เจ็ดวัน, Dubno - Brody - Lutsk - แปดวัน) ในทั้งสองกรณีแผนเดิมของกองทัพแดงสั่งเข้ามา เต็มไม่ได้ถูกนำมาใช้ และการเชื่อมต่อได้รับความสูญเสียอย่างหนัก อย่างไรก็ตาม กองทหารของแนวรบ Voronezh ยึดแนวรบของตนได้ (แต่ไม่ใช่แนวรบตะวันตกเฉียงใต้) และการสูญเสียรถหุ้มเกราะในบริเวณสถานียังต่ำกว่าแนวรบตะวันตกเฉียงใต้

เกิดขึ้นได้อย่างไรที่เหตุการณ์ใกล้ Prokhorovka เข้าสู่ประวัติศาสตร์ของสงครามในฐานะการต่อสู้รถถังที่ใหญ่ที่สุด? ปฏิบัติการป้อมปราการ (การโจมตีแวร์มัคท์ที่เคิร์สต์) เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 หลังจากการสู้รบอย่างหนักเป็นเวลาห้าวัน กองกำลังของแนวรบโวโรเนซก็ชะลอความเร็วของการรุกคืบของกองทัพกลุ่มใต้ของเยอรมัน (ทางตอนใต้ของเคิร์สก์บูลจ์ ) ในสองในสามทิศทางและสร้างความเสียหายอย่างมากต่อมัน ในวันที่สาม Prokhorovsky ซึ่งเป็นรูปแบบที่แข็งแกร่งที่สุดของศัตรู - SS Panzer Corps ที่ 2 (2 SS Tank Corps) - ยังคงรุกคืบต่อไป ดังนั้นในตอนเย็นของวันที่ 9 กรกฎาคม จึงมีการตัดสินใจ: สองวันต่อมาให้ทำการตอบโต้ที่ทรงพลังกับกองกำลังของกองทัพองครักษ์ที่ 5 (องครักษ์ที่ 5 A) ของนายพล Alexei Zhadov และกองทัพรถถังองครักษ์ที่ 5 (องครักษ์ที่ 5) TA) ของนายพล Pavel Rotmistrov ตามเอกสารของสหภาพโซเวียตที่ไม่เป็นความลับอีกต่อไปในวันนี้และจับแหล่งที่มาที่ฉันค้นพบในเช้าวันที่ 12 กรกฎาคม หน่วยยามที่ 5 TA ซึ่งการจัดรูปแบบรถถังทั้งหมดบนแนวทางไปยังสถานีอยู่ภายใต้การควบคุม มีรถถัง 951 คันและปืนอัตตาจร 54 กระบอก (ปืนอัตตาจร) แต่บางคันอยู่ระหว่างทางและอยู่ระหว่างการซ่อมแซม โดยรวมในระหว่างวันนี้ ในสองพื้นที่ใกล้ Prokhorovka ซึ่งแยกจากกันประมาณ 18 กม. ฝ่ายโซเวียตได้นำหน่วยหุ้มเกราะ 672 หน่วยเข้าสู่การรบ: บนสนามรถถังที่มีชื่อเสียงทางตะวันตกเฉียงใต้ของสถานี มีรถถังโซเวียต 514 คันและปืนขับเคลื่อนด้วยตนเองปฏิบัติการ ต่อต้านรถถัง 210 คันและปืนจู่โจมของกองพล SS และทางใต้ของ Prokhorovka - รถถัง 158 คันและปืนอัตตาจรเทียบกับ 119 คัน ในสองพื้นที่เท่านั้นในการปฏิบัติการรบใน เวลาที่แตกต่างกันรถหุ้มเกราะ 1,001 คันเข้าร่วมทั้งสองฝ่าย: 672 โซเวียตและ 329 เยอรมัน

ในระหว่างการสู้รบเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 กองทหารของแนวรบ Voronezh ล้มเหลวในการทำงานที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จ - เอาชนะศัตรูและทำการตอบโต้และกองกำลังโจมตี - กองทัพของ Rotmistrov - สูญเสียอุปกรณ์มากกว่า 50% ที่นำเข้าสู่การต่อสู้ ในเวลาประมาณ 10-11 ชั่วโมง เมื่อสิ้นสุดการปฏิบัติการป้องกันในวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 มีเลือดไหลออกมา: หน่วยหุ้มเกราะเพียง 334 หน่วยเท่านั้นที่ถูกระบุว่าถูกไฟไหม้ และมากกว่า 200 หน่วยอยู่ระหว่างการซ่อมแซม เพื่อค้นหาสาเหตุของการสูญเสียครั้งใหญ่ Georgy Malenkov ซึ่งเป็นคณะกรรมาธิการที่นำโดยเลขาธิการคณะกรรมการกลางของพรรคคอมมิวนิสต์บอลเชวิคทั้งหมดเดินทางมาจากมอสโก

เอกสารฉบับแรกระบุจำนวนรถหุ้มเกราะเยอรมันที่ต่อต้านทหารองครักษ์ที่ 5 TA ใกล้ Prokhorovka (ในสองพื้นที่ที่กองทหารปฏิบัติการ) เป็นรายงานจากแผนกข่าวกรองของสำนักงานใหญ่ของแนวรบ Voronezh ซึ่งรวบรวมเมื่อปลายวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 ข้อมูลที่รวมอยู่ในนั้นถูกรวบรวมอย่างพิถีพิถันโดยแนวหน้า เจ้าหน้าที่ข่าวกรองที่แนวหน้าตลอดทั้งวันของการสู้รบ “ ศัตรู” รายงานตั้งข้อสังเกต“ กองทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์สูงสุดสามกองพร้อมการสนับสนุนรถถังมากถึง 250 คันของแผนกรถถัง“ อดอล์ฟฮิตเลอร์”,“ ไรช์” และ“ โทเทนคอฟ” จากแนว Prelestnoye - Yamki และ กองทหารที่ใช้เครื่องยนต์มากถึงสองกองพร้อมกลุ่มรถถังมากถึง 100 หน่วยจากแนว Krivtsovo-Cossack พวกเขาเปิดฉากการรุกในทิศทางทั่วไปของ Prokhorovka พยายามล้อมและทำลายหน่วยของกองทัพที่ 69”

ข้อมูลจริงเกี่ยวกับจำนวนรถหุ้มเกราะของเยอรมันแสดงให้เห็นว่าการลาดตระเวนแนวหน้าในสภาวะของพลวัตการรบสูงและความเข้มข้นของกองกำลังใน พื้นที่ขนาดเล็กทำงานได้ดีมาก หากเราอาศัยเอกสารเยอรมันที่ยึดมาซึ่งฉันค้นพบใน TsAMO ของสหพันธรัฐรัสเซียในตอนเย็นของวันที่ 11 กรกฎาคม รถถัง SS ที่ 2 มีรถถัง 273 คันและปืนจู่โจมประจำการและรถถังที่ 3 มี 100 รถถัง แต่กลับขับไล่การโจมตีขององครักษ์ที่ 5 โดยตรง คำสั่ง TA ของ SS Corps ได้จัดวางยานเกราะทั้งหมดของแผนก SS ที่ใช้เครื่องยนต์ "Leibstandarte Adolf Hitler" (77 หน่วย) และ "Das Reich" (95) และจากแผนก SS ที่ใช้เครื่องยนต์ "Totenkopf" - เพียง 34 หน่วยจาก 122. ส่วนที่เหลืออยู่ในโซนใกล้เคียง 5 การ์ด กองทัพบก เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 พลโทนิกิตา ครุสชอฟ สมาชิกสภาทหารแนวหน้า ได้รวมข้อมูลของแผนกข่าวกรองไว้ในรายงานของเขาที่ส่งถึงโจเซฟ สตาลินเป็นการส่วนตัว เพื่อยืนยันความถูกต้อง

การสอบสวน "คณะกรรมาธิการ Malenkov" ใช้เวลาสองสัปดาห์ จากนั้นข้อสรุปก็ไปที่โต๊ะของสตาลิน มีคำถามเกิดขึ้นเกี่ยวกับการถอดผู้บัญชาการทหารบกออกจากตำแหน่งและนำตัวเขาเข้ารับการพิจารณาคดี ชะตากรรมของเขาแขวนอยู่ในความสมดุลจนถึงสิ้นเดือนกรกฎาคมเมื่อด้วยความพยายามของหัวหน้าเจ้าหน้าที่ทั่วไปจอมพลอเล็กซานเดอร์วาซิเลฟสกีความโกรธของผู้บัญชาการทหารสูงสุดก็ดับลงและเมื่อปลายเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2486 นายพลได้รับรางวัล Order of Kutuzov ระดับ 1 จากการมีส่วนร่วมในชัยชนะใน Battle of Kursk ดังนั้นคำถามเกี่ยวกับวิธีการประเมินเหตุการณ์ที่ Prokhorovka จึงได้รับการแก้ไขจริง ๆ แล้ว: พิจารณาว่าการรบได้รับชัยชนะและไม่มุ่งเน้นไปที่การสูญเสีย

สิ่งนี้อาจดูน่าประหลาดใจ แต่เป็นการสูญเสียครั้งใหญ่ของกองทัพ Rotmistrov ที่กลายเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับจำนวนอุปกรณ์ที่เกินความจริงที่เข้าร่วมในเหตุการณ์วันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 ในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2486 ผู้บังคับบัญชาขององครักษ์ที่ 5 TA พยายามทำให้ความรู้สึกเชิงลบของความล้มเหลวราบรื่นขึ้น และเน้นย้ำถึงข้อดีของกองทัพไปยังผู้บังคับบัญชาที่สูงกว่าด้วยการสร้างภาพการต่อสู้ครั้งยิ่งใหญ่ที่กองทหารของตนเอาชนะกลุ่มรถถังศัตรูขนาดใหญ่ได้ เพื่อจุดประสงค์นี้ใน “รายงานความเป็นปรปักษ์ขององครักษ์ที่ 5 ทท. สำหรับรอบระยะเวลาตั้งแต่ 7 กรกฎาคม ถึงวันที่ 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2486” (“รายงาน...”) ซึ่งได้รับการอนุมัติจาก Rotmistrov ระบุว่า: ที่สถานี Prokhorovka “การต่อสู้ด้วยรถถัง ขนาดไม่ธรรมดา ถูกเปิดเผย โดยมีรถถังมากกว่า 1,500 คันเข้าร่วมทั้งสองฝ่าย...” ตัวเลขนี้มีพื้นฐานมาจากเวอร์ชันที่ชาวเยอรมันรวมศูนย์ใกล้กับ Prokhorovka โดยมีรถถังเพียงเก้าคัน ทหารราบสี่นาย และกองยานยนต์สองกอง ซึ่งมีรถถังมากถึง 1,000 คัน และต่อสู้กับทหารองครักษ์ที่ 5 โดยตรง TA - กองรถถังหกกอง, ยานรบ 700-800 คัน ในความเป็นจริงนี่ไม่ใช่กรณี กองบัญชาการกองทัพบกรวมกองพลรถถังที่ 48 และ 24 ในกลุ่ม "มุ่งเป้าไปที่การโจมตี Prokhorovka" แม้ว่ากองพลที่ 48 จะไม่รุกคืบไปที่ Prokhorovka แต่ไปในทิศทางที่แตกต่างกันและโดยทั่วไปกองพลที่ 24 จะเป็นกองหนุนในเวลานั้น สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับรูปแบบทันทีก่อนทหารองครักษ์ที่ 5 TA - ตัวอย่างเช่น สำนักงานใหญ่ของกองทัพระบุการมีส่วนร่วมของแผนกยานยนต์ "Greater Germany" ในการรบ แม้ว่าจะอยู่ห่างจากสถานี 35 กม. ข้อผิดพลาดเหล่านี้เกิดขึ้นเนื่องจากความรู้ที่ไม่ดีเกี่ยวกับสถานการณ์และการจงใจบิดเบือนข้อเท็จจริง: งานของหน่วยข่าวกรองของกองทัพโซเวียตในเวลานั้นไม่ได้ผล การฝึกอบรมวิชาชีพเจ้าหน้าที่ - ต่ำและความเป็นผู้นำมีแนวโน้มที่จะประเมินค่ากำลังของศัตรูสูงเกินไป แผนกข่าวกรองขององครักษ์ที่ 5 ก็ประสบปัญหานี้เช่นกัน ตา.

แต่เป็นตัวเลขเหล่านี้ที่ลงไปในประวัติศาสตร์ของ Battle of Kursk และสร้างพื้นฐานของตำนานเกี่ยวกับ Prokhorovka จากเอกสารนี้และข้อมูลเหล่านี้ บทความขนาดใหญ่เกี่ยวกับเหตุการณ์เหล่านั้นได้รับการตีพิมพ์ในปี 1944 ใน "การรวบรวมภาพรวมของประสบการณ์สงคราม" ของเจ้าหน้าที่ทั่วไป เจ้าหน้าที่ทั่วไปสามารถตรวจสอบข้อมูลจาก “รายงาน...” และป้องกันการเผยแพร่อีกครั้งได้หรือไม่ ไม่ต้องสงสัยเลย อย่างไรก็ตาม เอกสารการรายงานของกองทัพถือเป็นข้อมูลเบื้องต้นที่ถือว่าเป็นความจริง และนำไปใช้ในการทำงานทันที การไม่มีตัวกรองเพื่อกรองนิทานเป็นหนึ่งในเหตุผลหลักในการส่งเสริมตำนานรถถัง 1,500 คันในชุมชนวิทยาศาสตร์และสื่อ นอกจากนี้หลังจากปี พ.ศ. 2488 เอกสารทั้งหมดของกองทัพแดงก็ถูกจัดประเภท

ขั้นตอนสำคัญในการพัฒนาตำนานคือปี 1960 เมื่อหนังสือบันทึกความทรงจำของ Rotmistrov เกี่ยวกับการสู้รบใกล้ Prokhorovka ได้รับการตีพิมพ์โดยใช้ข้อมูลจาก "รายงาน..." อำนาจของอดีตผู้บัญชาการกองทัพในประเทศนั้นอยู่ในระดับสูง ดังนั้นหนังสือเล่มนี้จึงเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำนานของ "การต่อสู้รถถังที่ยิ่งใหญ่ที่สุด" และกระตุ้นการแพร่กระจาย อย่างไรก็ตามผู้บัญชาการและผู้นำทางทหารที่มีชื่อเสียงจำนวนหนึ่งไม่ชอบการวางตำนานเกี่ยวกับ Prokhorovka ในสังคมและการพูดเกินจริงถึงคุณธรรมของอดีตผู้บัญชาการทหารบก

ในปี 1963 Rotmistrov พยายามแก้ไขตัวเลขดังกล่าว ในการให้สัมภาษณ์กับ Military Historical Journal เขาอ้างว่าทางตะวันตกเฉียงใต้ของ Prokhorovka มีศัตรูเข้าร่วมการรบมากกว่า 500 คนเล็กน้อยและเป็นระดับแรกของ Guards ที่ 5 TA มีรถถังมากถึง 700 คัน ดังนั้นมียานรบ 1,200 คันเข้าร่วมในการรบที่กำลังจะมาถึง แต่ในขณะเดียวกัน เพื่อไม่ให้หักล้างตัวเลขที่ตั้งไว้ เขาจึงหยิบยกขึ้นมา ตำนานใหม่: ยานรบอีก 300 คันในกองทัพของเขาถูกส่งไปกำจัดภัยคุกคามจากการบุกทะลวงของศัตรูทางใต้ของ Prokhorovka อย่างไรก็ตาม “รายงาน...” ระบุว่ามีรถถังเพียง 92 คันเท่านั้นที่ไปที่นั่น อีก 200 อยู่ไหน? ขณะนี้เอกสารทางการทหารถูกเก็บเป็นความลับ และอดีต ผบ.ทบ. ต้องออกจากสถานการณ์อันละเอียดอ่อนพร้อมทั้งรักษาหน้าไว้ จึงไม่กลัวว่าจะมีใครมาหักล้างเขาด้วยข้อเท็จจริงได้

หลังจากนั้น การประมาณจำนวนรถยนต์ 1,200 คันเริ่มมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในวรรณกรรมและสื่อ แต่ในทางที่ขัดแย้งกัน ไม่มีใครปฏิเสธ 1,500 คันอย่างเป็นทางการ ไม่สามารถเพิกเฉยต่อความขัดแย้งของข้อมูลได้อีกต่อไป ดังนั้นหน่วยงานอุดมการณ์จึงตัดสินใจที่จะ "ปรับปรุง" ตำนานเกี่ยวกับ Prokhorovka: พวกเขาควรอธิบายโดยไม่ปฏิเสธทั้งสองร่าง พันเอก Georgy Koltunov นักประวัติศาสตร์การทหารได้รับความไว้วางใจให้แก้ไขปัญหาที่ยากลำบากนี้ ในหนังสือเกี่ยวกับ Battle of Kursk ซึ่งเขียนร่วมกับนักประวัติศาสตร์ Boris Solovyov และตีพิมพ์ในปี 1970 เขาพยายามค้นหาการประนีประนอมระหว่างเวอร์ชันต่างๆโดยแบ่งกลุ่มศัตรู 700 รถถังที่ระบุโดย Rotmistrov ออกเป็นสองส่วน ถูกกล่าวหาว่านี่คือจำนวนรถถังศัตรูทั้งหมดในพื้นที่สถานี: มากถึง 500 คันใน SS Tank Corps ที่ 2 ทางตะวันตกเฉียงใต้และมากถึง 200 คันใน SS Tank Corps ที่ 3 ทางทิศใต้ ในเวลาเดียวกัน Koltunov ถูกบังคับให้สังเกตว่าทางตะวันตกเฉียงใต้ของ Prokhorovka มีหน่วยหุ้มเกราะมากถึง 1,200 หน่วยเข้าร่วมในการรบทั้งสองด้านและอีก 300 หน่วยทางใต้รวมเป็น 1,500 หน่วย เวอร์ชันนี้ได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการ และด้วยเหตุนี้ตำนานเกี่ยวกับ Prokhorovka เวอร์ชัน "อัปเดต" จึงเกิดขึ้นและยังคงมีอยู่จนถึงทุกวันนี้

ส่วนอีกสององค์ประกอบของตำนานก็ไม่ถูกต้องเช่นกัน เหตุการณ์เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 ที่ Prokhorovka ไม่ได้มีอิทธิพลสำคัญต่อผลลัพธ์ของ Battle of Kursk โดยรวม การตอบโต้ไม่ได้ถูกวางแผนในตอนแรกที่จะเปลี่ยนสถานการณ์ตลอด Kursk Bulge แต่มีจุดประสงค์เพื่อแก้ไขปัญหาเท่านั้น ปฏิบัติการป้องกันของแนวรบโวโรเนซ และไม่มีความจำเป็นสำหรับสิ่งนี้อีกต่อไป เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 ความพยายามครั้งสุดท้ายของศัตรูในการเจาะทะลุแนวป้องกันของแนวรบกลางซึ่งยึดแนวรบด้านเหนือของ Kursk Bulge ล้มเหลว และในวันที่สองคือวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 ระยะที่สองของการรณรงค์ฤดูร้อนของกองทัพแดงเริ่มต้นขึ้น - แนวรบด้านตะวันตกและไบรอันสค์เข้าโจมตี Oryol Bulge และเห็นได้ชัดว่าปฏิบัติการป้อมปราการล้มเหลว เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม ฮิตเลอร์ยอมรับสิ่งนี้ โดยออกคำสั่งให้ลดทอนลง

ในที่สุดเกี่ยวกับความพ่ายแพ้ของกลุ่มศัตรูใกล้เมือง Prokhorovka จำนวนการสูญเสียที่แน่นอนในรถหุ้มเกราะของกองทหารเยอรมันที่ปฏิบัติการที่สถานีเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 ยังไม่ได้รับการจัดตั้งขึ้น แต่เป็นที่ทราบกันดีว่ากองพล SS ซึ่งขับไล่การโจมตีหลักของหน่วยยามที่ 5 TA และองครักษ์ที่ 5 และไม่เพียงแต่รักษาประสิทธิภาพการรบไว้เท่านั้น แต่ยังร่วมกับ TK 3 ลำที่ปฏิบัติการทางใต้ของสถานีในคืนวันที่ 15 กรกฎาคม ล้อมสี่แห่งไว้ด้วย แผนกปืนไรเฟิลกองทัพที่ 69 ระหว่างแม่น้ำ Seversky และ Lipovy Donets และเป็นเรื่องถูกต้องหรือไม่ที่จะตั้งคำถามถึงความพ่ายแพ้หากก่อนที่ Prokhorovka กองทหารศัตรูใหม่บุกทะลวงแนวป้องกันอันทรงพลังเป็นเวลาเจ็ดวัน (ตั้งแต่วันที่ 5 กรกฎาคมถึง 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2486) และผู้ที่คาดว่าจะพ่ายแพ้ก็ถอยกลับไปยังแนวเดิม - 11 (จาก 13 กรกฎาคม ถึง 23 กรกฎาคม 2486) )?

มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ตำนานเกี่ยวกับ Prokhorovka ยังคงอยู่ ในช่วงปลายศตวรรษที่ยี่สิบ เตรียมผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมใหม่ที่สามารถก้าวไปข้างหน้าโดยพึ่งพาได้ ประเพณีที่ดีที่สุดรุ่นก่อนไม่ประสบความสำเร็จในทันที การพัฒนา วิทยาศาสตร์ประวัติศาสตร์หมายถึงการค้นหาและการแนะนำแหล่งข้อมูลใหม่ในการเผยแพร่ทางวิทยาศาสตร์ แต่การทำงานในเอกสารสำคัญเป็นงานที่ต้องใช้แรงงานมากและมีราคาแพง ดังนั้นผู้เขียนบางคนจึงแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับข้อมูลเก่าโดยไม่ต้องใช้วัสดุใหม่ โดยปรับให้เข้ากับวิสัยทัศน์ของปัญหาของตนเอง มันสบายกว่า: ทำงานน้อยลงและอันตรายจากการได้รับฉายาอันไม่ประจบสอพลอจากวีรกรรมของประชาชนอย่างไม่ประจบสอพลอ นี่คือวิธีการสร้างตำนานและตำนานใหม่ของ Fire Arc

ตอนที่ 2. โปรโครอฟกา ตำนานและความเป็นจริง

ยุทธการที่เคิร์สต์มักถูกเรียกว่าจุดเปลี่ยนของสงครามโลกครั้งที่สอง ซึ่งตัดสินใจอย่างมีประสิทธิผลเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 ในการรบรถถังที่ใหญ่ที่สุดในพื้นที่ Prokhorovka วิทยานิพนธ์นี้พบในประวัติศาสตร์โซเวียตเป็นหลัก สมมุติว่า แนวหน้าของเส้นทางทั้งหมดของสงครามโลกครั้งที่สองคือคอคอดกว้างระหว่างแม่น้ำ Psel และสถานีรถไฟ Prokhorovka ใกล้ Belgorod ในการดวลขนาดยักษ์ระหว่างกองเรือเหล็กสองลำ มีรถถังไม่น้อยกว่า 1,500 คันชนกันในพื้นที่จำกัด จากมุมมองของโซเวียต สิ่งนี้แสดงถึงการชนกันของหิมะถล่มที่กำลังเคลื่อนที่สองคัน - รถถังโซเวียต 800 คัน เทียบกับรถถังเยอรมัน 750-800 คัน ในวันที่ 12 กรกฎาคม รถถังเยอรมัน 400 คันถูกทำลาย และหน่วยของ SS Panzer Corps ประสบความสูญเสีย จอมพล Konev เรียกการต่อสู้ครั้งนี้อย่างไพเราะว่า "เพลงหงส์ของกองกำลังรถถังเยอรมัน"

ผู้สร้างตำนานเกี่ยวกับ Prokhorovka คือพลโท Rotmistrov ซึ่งเป็นผู้บังคับบัญชากองทัพรถถังที่ 5 ซึ่งเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคมประสบกับการสูญเสียครั้งใหญ่ที่สุดในการดำรงอยู่ทั้งหมด เนื่องจากเขาจำเป็นต้องพิสูจน์ตัวเองต่อสตาลิน เขาจึงแต่งตำนานเกี่ยวกับชัยชนะอันยิ่งใหญ่เหนือกองพลยานเกราะ SS ที่ 2 ตำนานนี้ได้รับการรับรองโดยนักประวัติศาสตร์ชาวตะวันตกและยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้

ผู้บัญชาการทหารองครักษ์ที่ 5 TA Pavel Alekseevich Rotmistrov

“บังเอิญ ในเวลาเดียวกัน รถถังเยอรมันก็โจมตีจากฝั่งตรงข้าม รถถังจำนวนมากพุ่งชนกันอย่างดุเดือด ใช้ประโยชน์จากความสับสน ลูกเรือ T-34 โจมตี Tigers และ Panthers โดยยิงในระยะใกล้ที่ด้านข้างหรือด้านหลังซึ่งเป็นที่เก็บกระสุน ความล้มเหลวของการรุกของเยอรมันที่ Prokhorovka ถือเป็นจุดสิ้นสุดของปฏิบัติการ Citadel รถถังเยอรมันมากกว่า 300 คันถูกทำลายในวันที่ 12 กรกฎาคม การรบที่เคิร์สต์ฉีกหัวใจของกองทัพเยอรมัน ความสำเร็จของโซเวียตที่เคิร์สต์ซึ่งตกอยู่ในความเสี่ยงมากมาย ความสำเร็จที่สำคัญที่สุดตลอดระยะเวลาสงคราม”

ในประวัติศาสตร์เยอรมัน วิสัยทัศน์ของการต่อสู้ครั้งนี้มีความเป็นดราม่ามากยิ่งขึ้น ในงาน "ที่ใหญ่ที่สุด การต่อสู้รถถังในประวัติศาสตร์” “ชุดเกราะสองชุดที่มีโครงสร้างซับซ้อนมารวมกันในการสู้รบแบบเปิดในพื้นที่กว้างไม่เกิน 500 เมตรและลึก 1,000 เมตร

การต่อสู้ที่ Prokhorovka เป็นอย่างไรในความเป็นจริง

ประการแรก ควรสังเกตว่ากองพลยานเกราะ SS ที่ 2 เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 ไม่สามารถสูญเสียรถถัง 300 คันหรือ (เช่น Rotmistrov) 400 คันได้

โดยรวมแล้วใน Operation Citadel ทั้งหมด การสูญเสียทั้งหมดของเขามีเพียง 33 รถถังและปืนจู่โจม ซึ่งเห็นได้ชัดเจนจากเอกสารของเยอรมัน เขาไม่สามารถต้านทานกองทหารโซเวียตได้ในแง่ที่เท่าเทียมกันแม้ว่าจะไม่สูญเสียแพนเทอร์และเฟอร์ดินันด์ก็ตามเพราะพวกเขาไม่ได้อยู่ในองค์ประกอบของเขา

นอกจากนี้คำแถลงของ Rotmistrov เกี่ยวกับการทำลายเสือ 70 ตัวยังเป็นนิยาย ในวันนั้น มีรถถังประเภทนี้เพียง 15 คันเท่านั้นที่พร้อมใช้งาน โดยมีเพียงห้าคันเท่านั้นที่เข้าปฏิบัติการในพื้นที่ Prokhorovka โดยรวมแล้ว กองพลยานเกราะ SS ที่ 2 ตามพระราชกฤษฎีกาเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม มีรถถังปฏิบัติการทั้งหมด 211 คัน ปืนจู่โจม 58 กระบอก และยานพิฆาตรถถัง 43 ลำ (ปืนอัตตาจร) อย่างไรก็ตาม เนื่องจากกองพลยานเกราะ SS Panzergrenadier "Totenkopf" กำลังรุกคืบไปทางเหนือในวันนั้น - เหนือแม่น้ำ Psel กองทัพรถถังที่ 5 จึงต้องเผชิญหน้ากับรถถังที่ให้บริการและพร้อมรบ 117 คัน ปืนจู่โจม 37 กระบอก และยานพิฆาตรถถัง 32 ลำ รวมถึงยานรบอีก 186 คัน

Rotmistrov มียานรบ 838 คันพร้อมสำหรับการรบในเช้าวันที่ 12 กรกฎาคม และรถถังอีก 96 คันกำลังเดินทางมา เขาคิดถึงกองพลทั้งห้าของเขาและถอนกองพลยานยนต์ทหารองครักษ์ที่ 5 ออกไปสำรองและมอบรถถังประมาณ 100 คันเพื่อปกป้องปีกซ้ายของเขาจากกองกำลังของกองพลรถถังที่ 3 Wehrmacht ที่รุกคืบมาจากทางใต้ รถถัง 186 คันและปืนอัตตาจรของแผนก Leibstandarte และ Reich มีส่วนร่วมในการต่อสู้กับโซเวียต 672 ​​คัน แผนปฏิบัติการของ Rotmistrov สามารถกำหนดลักษณะการโจมตีหลักได้สองทิศทาง:

การโจมตีหลักถูกส่งไปในแนวหน้าจากทางตะวันออกเฉียงเหนือต่อกองพลยานเกราะ SS ไลบ์สแตนดาร์เต นำไปใช้จาก Prokhorovka ระหว่างเขื่อนรถไฟและแม่น้ำ Psel อย่างไรก็ตาม เนื่องจากแม่น้ำเป็นหนองน้ำ จึงเหลือเวลาเพียง 3 กิโลเมตรสำหรับการซ้อมรบ ในบริเวณนี้ ทางด้านขวาของ Psel กองพลรถถังที่ 18 กำลังรวมตัวกัน และทางด้านซ้ายของเขื่อนทางรถไฟ กองพลรถถังที่ 29 ซึ่งหมายความว่าในวันแรกของการรบ ยานรบมากกว่า 400 คันไปยังรถถัง 56 คัน ยานพิฆาตรถถัง 20 ลำ และปืนจู่โจม Leibstandarte 10 กระบอก ความเหนือกว่าของรัสเซียอยู่ที่ประมาณห้าเท่า

ในเวลาเดียวกัน มีการส่งการโจมตีอีกครั้งไปยังปีกเยอรมันที่ทางแยกระหว่างฝ่ายไลบ์สตานดาร์ทและไรช์ ที่นี่กองพลรถถังที่ 2 ขั้นสูง ได้รับการสนับสนุนจากกองพลรถถังที่ 2 โดยรวมแล้ว รถถังโซเวียตประมาณ 200 คันพร้อมที่จะต่อสู้กับฝ่ายเยอรมัน ซึ่งประกอบด้วยรถถังพร้อมรบ 61 คัน ปืนจู่โจม 27 คัน และยานพิฆาตรถถัง 12 ลำ

นอกจากนี้เราไม่ควรลืมเกี่ยวกับการก่อตัวของแนวรบ Voronezh โดยเฉพาะกองทัพที่ 69 ซึ่งต่อสู้ไปในทิศทางนี้ ในเขตการต่อสู้ของกองทัพรถถังที่ 5 นอกเหนือจากหน่วยสำรองแล้ว การก่อตัวของกองทัพองครักษ์ที่ 5 เช่น กองพลร่มชูชีพที่ 9 ก็ดำเนินการเช่นกัน วาตูตินยังส่งปืนใหญ่ Rotmistrov 5 กระบอกและกองทหารปูน 2 กอง เสริมด้วยหน่วยต่อต้านรถถัง และกองพันปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง 10 กอง เป็นผลให้ในพื้นที่ Prokhorovka ความหนาแน่นของไฟจึงมีโอกาสรอดจากการป้องกันเกราะภายนอกได้น้อยมาก การตอบโต้ของโซเวียตได้รับการสนับสนุนจากกองทัพทางอากาศสองกองทัพ ในขณะที่ฝ่ายเยอรมันสามารถพึ่งพาการสนับสนุนทางอากาศได้เป็นครั้งคราวในช่วงไคลแม็กซ์ของการรบเท่านั้น กองทัพอากาศที่ 8 ควรจัดสรรสองในสามของเครื่องบินเพื่อนำไปใช้ปฏิบัติการในแนวหน้าอื่น ๆ โดยเฉพาะในเขตรุกของกองทัพที่ 9

ในเรื่องนี้ไม่ควรละเลยด้านจิตวิทยา ในกองพลยานเกราะ SS ครั้งที่ 2 ตั้งแต่วันที่ 5 กรกฎาคม ทหารอยู่ในการต่อสู้อย่างต่อเนื่องและประสบปัญหาการจัดหาเสบียงร้ายแรง ตอนนี้พวกเขาพบหน่วยโซเวียตใหม่ นั่นคือหน่วยหัวกะทิของกองทัพรถถัง Fifth Guards ที่นำโดย P.A. Rotmistrov ผู้เชี่ยวชาญรถถังที่มีชื่อเสียงในกองทัพแดง ชาวเยอรมันกลัวหลักการทำสงครามของกองทัพรัสเซีย คุณสมบัติที่โดดเด่นซึ่งมีการโจมตีครั้งใหญ่เหมือนหิมะถล่มโดยไม่คำนึงถึงความสูญเสีย ไม่ใช่แค่ความเหนือกว่าเชิงตัวเลขเท่านั้นที่ทำให้เกิดความกังวล ทหารที่โจมตีมักจะตกอยู่ในภาวะมึนงงและไม่ตอบสนองต่ออันตรายเลย วอดก้ามีบทบาทอย่างไรในการสู้รบในแนวรบด้านตะวันออกไม่ได้เป็นความลับสำหรับชาวเยอรมันเห็นได้ชัดว่าประวัติศาสตร์รัสเซียเพิ่งเริ่มพิจารณาหัวข้อนี้เท่านั้น ตามที่นักประวัติศาสตร์การทหารอเมริกันสองคนกล่าวไว้ การโจมตีอย่างรุนแรงใกล้ Prokhorovka เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคมนั้นไม่ได้เกิดขึ้นโดยไม่ใช้ยาที่ออกฤทธิ์ต่อจิตและประสาท
นี่อาจเป็นคำอธิบายบางส่วนสำหรับเหตุการณ์ลึกลับที่เกิดขึ้นที่ระดับความสูง 252.2 ส่วนที่เหลือเป็นเรื่องน่าประหลาดใจอย่างยิ่ง นี่เป็นความสำเร็จที่โดดเด่นของ Rotmistrov และเจ้าหน้าที่ของเขา - ในการนำกองรถถังและอาวุธอื่น ๆ เข้าสู่การต่อสู้อย่างรวดเร็วและเงียบ ๆ ยานพาหนะ. นี่ควรจะเป็นข้อสรุปเชิงตรรกะของการเดินขบวนสามวันที่มีความยาว 330-380 กม. หน่วยข่าวกรองของเยอรมันคาดว่าจะมีการตอบโต้ แต่ไม่ใช่ในระดับดังกล่าว

วันที่ 11 กรกฎาคมจบลงด้วยความสำเร็จในท้องถิ่นสำหรับแผนกยานเกราะ Leibstandarte วันรุ่งขึ้น ฝ่ายได้รับมอบหมายให้เอาชนะคูต่อต้านรถถัง แล้วมันก็กวาดเหนือความสูง 252.2 ราวกับ “คลื่นยักษ์” เมื่อยึดครองความสูงได้แล้ว Leibstandarte ก็ไปที่ฟาร์มของรัฐ Oktyabrsky ซึ่งพบกับการต่อต้านจากกองพลทหารอากาศที่ 9 ซึ่งอยู่ห่างจาก Prokhorovka 2.5 กิโลเมตร แต่ในขณะเดียวกัน พวกเขาก็เปิดเผยตำแหน่งด้านข้างของตนด้วย ทางด้านขวามือ Leibstandarte สามารถรองรับโดยแผนกเครื่องยนต์ "Das Reich" สถานการณ์ที่อันตรายยิ่งกว่านั้นก็เกิดขึ้นทางปีกซ้ายซึ่งแทบจะลอยอยู่ในอากาศ

ผู้บัญชาการกองพลยานเกราะ SS ที่ 2 Obergruppenführer P. Hausser (ซ้าย) กำหนดภารกิจให้กับผู้บัญชาการปืนใหญ่ของแผนก SS Totenkopf, SS Brigadeführer Priss

เนื่องจากการโจมตีของแผนกเครื่องยนต์ SS Totenkopf ไม่ได้อยู่ในทิศตะวันออก แต่อยู่ทางเหนือ ลิ่มที่โดดเด่นก็แยกย้ายกันไป มีการสร้างช่องว่างซึ่งได้รับการติดตามโดยแผนกข่าวกรองของ Leibstandarte แต่ก็ไม่น่าจะถูกควบคุมได้ การโจมตีของศัตรูตามแนว Psl อาจส่งผลร้ายแรงในระยะนี้ ดังนั้น Leibstandarte จึงได้รับมอบหมายให้หยุดการรุกคืบของศัตรู

กองพลยานเกราะ SS ที่ 2 เข้าโจมตีในวันรุ่งขึ้น การโจมตีครั้งแรกภายใต้ผลกระทบที่เห็นได้ชัดเจนของปืนใหญ่ทั้งหมดของกองพลคือการโจมตีของแผนก "Totenkopf" บนหัวสะพาน Pselsky และความสูงที่โดดเด่นที่ 226.6 หลังจากที่ยึดความสูงทางตอนเหนือของแม่น้ำ Psel ได้เท่านั้น อีกสองฝ่ายจึงจะโจมตีต่อไปได้ รูปแบบไลบ์สตานดาร์เตก้าวหน้ากระจัดกระจาย ที่ปีกทางใต้ขวาของเขื่อนทางรถไฟ กองทหารที่ใช้เครื่องยนต์ SS ที่ 1 ดำเนินการ ด้านซ้าย ใกล้ความสูง 252.2 กองทหารที่ใช้เครื่องยนต์ SS ที่ 2 ดำเนินการ กองทหารรถถังได้เคลื่อนกำลังไปยังหัวสะพานที่สูงกว่าความสูง 252.2 เพื่อพักฟื้น แต่แท้จริงแล้วกองทหารประกอบด้วยกองพันเดียวที่มีสามกองร้อย และกองพันรถถังหนักหนึ่งกองที่มีเสือพร้อมรบสี่ตัว กองพันที่สองซึ่งติดตั้งรถถัง Panther ถูกส่งไปยังเขตปฏิบัติการของแผนก Das Reich

จำเป็นต้องสังเกตจุดสว่างต่อไปนี้ - ในช่องว่างระหว่างสถานี Prokhorovka และแม่น้ำ Psel ไม่มีกองทัพรถถังเยอรมันที่มีรถถังพร้อมรบ 800 คันตามที่นักประวัติศาสตร์โซเวียตอ้าง แต่มีกองพันรถถังเพียงกองเดียว นอกจากนี้ยังเป็นตำนานอีกด้วยว่าในเช้าวันที่ 12 กรกฎาคม กองทหารรถถัง 2 กองมาพบกันในสนามรบ โจมตีในรูปแบบประชิดประหนึ่งอัศวินสวมชุดเกราะ

จากข้อมูลของ Rotmistrov เวลา 7:30 น. (8:30 น. ตามเวลามอสโก) การโจมตีของพลรถถัง Leibstandarte เริ่มขึ้น -“ ในความเงียบงันลึก ๆ ศัตรูปรากฏตัวข้างหลังเราโดยไม่ได้รับการตอบสนองที่สมควรเพราะเรามีเจ็ดวันที่ยากลำบากในการต่อสู้และนอนหลับ ตามกฎแล้วมันสั้นมาก"

ในเวลานั้นกองพันรถถังที่ 3 ของกองทหาร SS Panzergrenadier ที่ 2 กำลังปฏิบัติการในแนวหน้าซึ่งมีผู้บัญชาการคือSturmbannführer Jochen Peiper (สักวันหนึ่งฉันจะจบชีวประวัติของเขาเขาเป็นคนที่น่าสนใจอย่างยิ่ง) ซึ่งกลายเป็นที่รู้จักในภายหลัง (ในช่วง การรุกใน Ardennes)

โจอาคิม ไพเพอร์

เมื่อวันก่อน ขบวนของเขาเข้ายึดครองสนามเพลาะที่ระดับความสูง 252.2 บนเนินเขาแห่งนี้ในเช้าวันที่ 12 กรกฎาคม มีฉากต่อไปนี้: “พวกเราเกือบทุกคนหลับใหลเมื่อจู่ๆ พวกเขาก็ขว้างรถถังและทหารราบติดเครื่องยนต์มาที่เราด้วยความช่วยเหลือจากการบิน มันเป็นนรก พวกเขาอยู่รอบตัวเรา เหนือเรา และระหว่างเรา เราต่อสู้กันเอง” พลรถถังชาวเยอรมันคนแรกที่เห็นเสารถถังโซเวียตเข้ามาใกล้คือ Obersturmführer Rudolf von Ribbentrop (บุตรชายของรัฐมนตรีกระทรวงการต่างประเทศ Reich J. von Ribbentrop - A.K.)

รูดอล์ฟ ฟอน ริบเบนทรอพ

เมื่อเขามองขึ้นไปที่ 252.2 ในเช้าวันนั้น เขาเห็นแสงสีม่วงที่หมายถึง "โปรดทราบ รถถัง" ในขณะที่กองร้อยรถถังอีกสองกองร้อยยังคงยืนหยัดอยู่ด้านหลังคูน้ำ เขาได้นำรถถัง Panzer IV ทั้งเจ็ดคันของบริษัทเขาเข้าโจมตี ทันใดนั้นเขาก็เห็นเสารถถังขนาดใหญ่เดินเข้ามาหาเขา “ เมื่อเดินไปได้ 100 - 200 เมตร เราก็ตกใจ - 15, 20, 30, 40 และจากนั้นก็มี T-34 ของรัสเซียจำนวนนับไม่ถ้วนปรากฏต่อหน้าเรา ตอนนี้ กำแพงรถถังนี้กำลังมาหาเรา ยานพาหนะแล้วคันเล่า คลื่นแล้วคลื่นเล่า สร้างความกดดันอย่างไม่น่าเชื่อ ความเร็วสูงสุดกำลังมาหาเรา รถถังเยอรมันเจ็ดคันไม่มีโอกาสต่อสู้กับกองกำลังที่เหนือกว่า พวกเขาสี่คนถูกจับทันที ในขณะที่รถถังอีกสามคันหลบหนีไปได้”

ในขณะนี้ กองพลรถถังที่ 29 นำโดยพล.ต.คิริเชนโกะ ซึ่งประกอบด้วยยานรบ 212 คัน เข้าสู่การรบ การโจมตีดำเนินการโดยกองพลรถถังที่ 31 และ 32 และกองพลปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ที่ 53 โดยได้รับการสนับสนุนจากกองทหารปืนอัตตาจรและกรมทหารอากาศองครักษ์ที่ 26 เมื่อรถถังผ่านจุดสูงสุดของความสูง 252.2 ด้วยความเร็วสูงสุด พวกเขาก็ลงไปตามทางลาดเพื่อโจมตีกองร้อยรถถังเยอรมันสองกองร้อยที่ประจำการอยู่ในหุบเขาและเปิดฉากยิงใส่พวกเขา รัสเซียเข้าใจผิดว่ารถถังเยอรมันเป็นเสือและต้องการทำลายพวกมันโดยใช้ความเหนือกว่าทางเทคนิค ผู้เห็นเหตุการณ์ชาวเยอรมันรายหนึ่งรายงานว่า “ผู้ที่เห็นเหตุการณ์ทั้งหมดนี้เชื่อในการโจมตีแบบกามิกาเซ่ที่รัสเซียถูกบังคับให้ทำ หากรถถังรัสเซียยังคงบุกทะลวงต่อไป การล่มสลายของแนวรบเยอรมันก็จะตามมา”

อย่างไรก็ตาม ในเวลาเพียงไม่กี่นาที ทุกอย่างก็เปลี่ยนไป และความสำเร็จที่ดูเหมือนหลีกเลี่ยงไม่ได้ก็กลายเป็นหายนะสำหรับผู้โจมตี เหตุผลของเรื่องนี้คือความประมาทของโซเวียตอย่างไม่น่าเชื่อ รัสเซียลืมเรื่องคูต่อต้านรถถังไปแล้ว สิ่งกีดขวางดังกล่าวลึก 2 เมตรถูกขุดโดยทหารโซเวียตที่ต่ำกว่าระดับเนินเขา 252.2 ตลอดแนวการโจมตีของเยอรมัน - และตอนนี้โซเวียต - ทหารเยอรมันเห็นภาพต่อไปนี้: “T-34 ใหม่ทั้งหมดกำลังขึ้นไปบนเนินเขา จากนั้นก็เร่งความเร็วขึ้นและตกลงไปในคูต่อต้านรถถังของพวกเขาก่อนที่จะพบพวกเรา” ริบเบนทรอพได้รับการช่วยเหลือจากข้อเท็จจริงที่ว่าเขาสามารถลื่นไถลไปมาระหว่างรถถังโซเวียตในรถถังของเขาซึ่งมีเมฆฝุ่นหนาทึบ: "เห็นได้ชัดว่านี่คือ T-34 ที่พยายามจะออกจากคูน้ำของพวกมันเอง รัสเซียมุ่งความสนใจไปที่สะพานและกลายเป็นเป้าหมายในการปิดล้อมอย่างง่ายดาย รถถังส่วนใหญ่ของพวกเขาถูกยิงตก มันเป็นไฟนรก ควัน มีคนตายและบาดเจ็บ เช่นเดียวกับ T-34 ที่ลุกไหม้!” - เขาเขียน.

ฝั่งตรงข้ามของคูน้ำ มีกองร้อยรถถังเยอรมันเพียงสองกองร้อยที่ไม่สามารถหยุดยั้งหิมะถล่มนี้ได้ แต่ตอนนี้ไม่มี "การยิงเป้าที่กำลังเคลื่อนที่" ในที่สุด รถถัง Tiger สี่คันซึ่งตั้งอยู่ทางปีกซ้ายของกองพลก็ถูกนำเข้าสู่การรบ กองทหารยานเกราะ SS ที่ 2 สามารถทำการตอบโต้ก่อนเที่ยงเพื่อยึดเนินเขา 252.2 และฟาร์มของรัฐ Oktyabrsky ขอบด้านหน้าของความสูงนี้ดูเหมือนสุสานรถถัง นี่คือซากรถถังโซเวียตมากกว่า 100 คันและรถหุ้มเกราะหลายคันจากกองพันของ Peiper ที่ไหม้เกรียมมากที่สุด

ดังที่เห็นได้จากการขนส่งของฝ่าย Leibstandarte เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม ฝ่ายดังกล่าวยึดรถถังโซเวียตที่ถูกทิ้งร้างได้มากกว่า 190 คัน ส่วนใหญ่พบตามพื้นที่เล็กๆ บนเนินเขาที่ระบุ อย่างไรก็ตาม จำนวนนี้ดูเหลือเชื่อมากจนObergruppenführer Paul Hausser ผู้บัญชาการกองพลยานเกราะ II SS Panzer Corps ได้ไปที่แนวหน้าเพื่อดูด้วยตาของเขาเอง ตามข้อมูลล่าสุดของรัสเซีย กองพลรถถังที่ 29 เพียงแห่งเดียวสูญเสียรถถังและปืนจู่โจมไป 172 คันจาก 219 คันในวันที่ 12 กรกฎาคม โดย 118 คันในจำนวนนี้สูญหายอย่างถาวร มีผู้เสียชีวิตและสูญหายจำนวน 1,991 คน ในจำนวนนี้มีผู้เสียชีวิตและสูญหาย 1,033 คน

“ป๊า” เฮาเซอร์. เมื่อพิจารณาจากรูปโปรไฟล์ของเขา เขาได้ไปเที่ยวที่สนาม Borodino แล้ว

ในขณะที่อยู่ที่ความสูง 252.2 การรุกด้านหน้าของกองพลยานเกราะที่ 19 ก็ถูกขับไล่ สถานการณ์วิกฤติทางปีกซ้ายของแผนกไลบ์สแตนดาร์เตก็ถึงจุดสุดยอด ที่นี่การรุกของหน่วยของกองพลรถถังที่ 18 ของพล. ต. Bakharov ซึ่งรุกคืบในพื้นที่แม่น้ำ Psel ด้วยกองกำลัง 170, 110 และ 181 กองพลรถถัง 170, 110 และ 181 ได้รับการสนับสนุนจากกองพลปืนไรเฟิลเครื่องยนต์ที่ 32 และแนวหน้าจำนวนหนึ่ง -หน่วยสาย เช่น กองทหารรักษาการณ์ที่ 36 ซึ่งติดตั้งรถถังอังกฤษ "เชอร์ชิลล์"

ผู้บัญชาการกองพลรถถังที่ 18 พล.ต. บาคารอฟ

จากมุมมองของเยอรมัน การโจมตีที่ไม่คาดคิดนี้เป็นสถานการณ์กรณีที่เลวร้ายที่สุด กล่าวคือ การโจมตีถูกส่งไปยังช่องว่างที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้ระหว่างแผนกเครื่องยนต์ SS "Totenkopf" และ "Leibstandarte" กองพลรถถังโซเวียตที่ 18 บุกทะลวงเข้าไปในตำแหน่งศัตรูโดยแทบไม่มีข้อจำกัด ปีกซ้ายของกองทหารยานเกราะ SS ที่ 2 อยู่ในสภาพระส่ำระสาย และไม่มีแนวหน้าที่ชัดเจนอีกต่อไป ทั้งสองฝ่ายสูญเสียการควบคุม การควบคุม และเส้นทางการต่อสู้ก็แตกออกเป็นการต่อสู้แยกกันหลายครั้ง ซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะตัดสินว่า "ใครกำลังโจมตีและใครกำลังปกป้อง"

ผู้บัญชาการกองพลไลบ์สแตนดาร์ต อดอล์ฟ ฮิตเลอร์ เอสเอส โอเบอร์ฟือเรอร์ เทโอดอร์ วิสช์

ความคิดของโซเวียตเกี่ยวกับการต่อสู้ครั้งนี้เต็มไปด้วยตำนาน และในตอนต่อไป ระดับของดราม่าก็มาถึงจุดไคลแม็กซ์แล้ว ในเช้าวันที่ 12 กรกฎาคม กองพันที่สองของกองพลยานเกราะที่ 181 ของกองพลรถถังที่ 18 เข้าร่วมการรุกตามแนว Petrovka-Psel กระสุนที่ยิงจากรถถัง Tiger ยิงเข้าใส่รถถัง T-34 ของผู้บังคับกองพันรักษาการณ์ กัปตัน Skripkin คนขับรถถัง Alexander Nikolaev เข้ามาแทนที่เขาในรถที่กำลังลุกไหม้

ร้อยโทอาวุโส (กัปตันระหว่าง Battle of Kursk) P.A. สคริปกิน

ผู้บัญชาการกองพันรถถังที่ 1 กองพลที่ 181 รถถังที่ 18 พร้อมด้วยกัลยาลูกสาวของเขา 2484

ตอนนี้มีการตีความแบบดั้งเดิมดังนี้: “คนขับรถถัง Alexander Nikolaev กระโดดกลับเข้าไปในรถถังที่กำลังลุกไหม้ สตาร์ทเครื่องยนต์และพุ่งเข้าหาศัตรู รถถังวิ่งราวกับถูกไฟไหม้ ลูกไฟไปทางศัตรู “เสือ” หยุดเตรียมถอยทัพ แต่มันก็สายเกินไป. รถถังโซเวียตที่กำลังลุกไหม้ชนเข้ากับรถถังเยอรมันด้วยความเร็วเต็มที่ แรงระเบิดทำให้พื้นสั่นสะเทือน ความกล้าหาญของลูกเรือรถถังโซเวียตทำให้ชาวเยอรมันตกใจและพวกเขาก็ถอยกลับไป"

พลขับรถถัง อเล็กซานเดอร์ นิโคเลฟ

ตอนนี้กลายเป็นจุดเด่นของ Battle of Kursk ศิลปินบันทึกฉากอันน่าทึ่งนี้บนผืนผ้าใบศิลปะ ผู้กำกับ - บนจอภาพยนตร์ แต่เหตุการณ์นี้ในความเป็นจริงเป็นอย่างไร? ช่างเครื่องของ Tiger ที่ถูกกล่าวหาว่าระเบิดScharführer Georg Letzsch อธิบายเหตุการณ์ดังนี้: “ ในตอนเช้ากองร้อยอยู่ทางด้านซ้ายของแผนกรถถังที่สอง ทันใดนั้น รถถังศัตรูประมาณ 50 คันซึ่งได้รับการปกป้องด้วยป่าเล็ก ๆ โจมตีเราในแนวหน้ากว้าง [... ] ฉันกระแทกรถถัง 2 คัน "T-34 ซึ่งหนึ่งในนั้นพุ่งเข้ามาหาฉันอย่างไฟลุกโชนเหมือนคบเพลิง ในวินาทีสุดท้ายฉันก็สามารถหลบมวลโลหะที่ลุกไหม้ได้ ซึ่งเข้ามาหาข้าพเจ้าด้วยความรวดเร็วยิ่งนัก" การโจมตีของกองพลรถถังที่ 18 ถูกขับไล่ด้วยการสูญเสียอย่างหนักรวมถึง (ตามข้อมูลของสหภาพโซเวียต) รถถัง 55 คัน

การโจมตีของกองทหารโซเวียตทางตะวันออกเฉียงใต้ของเขื่อนรถไฟ Prokhorovka-Belgorod พัฒนาไปไม่ประสบความสำเร็จ ที่ฟาร์มของรัฐ Stalinskoe 1 มีกองทหารยานเกราะ SS panzergrenadier ปฏิบัติการทางปีกขวาของแผนก Leibstandarte โดยไม่มีการสนับสนุนรถถังใดๆ และมียานพิฆาตรถถัง Marder ที่หุ้มเกราะเบาเป็นกำลังเสริม พวกเขาถูกต่อต้านโดยกองพลรถถังที่ 25 ของกองพลรถถังที่ 19 โดยได้รับการสนับสนุนจากกองทหารปืนใหญ่อัตตาจรที่ 1446 ของกรมทหารอากาศยามที่ 28 และเป็นส่วนหนึ่งของการก่อตัวของกองพลรถถังที่ 169 ของกองพลรถถังที่ 2

ทางใต้เป็นปีกขวาที่ขยายออกไปของกองพลยานเกราะ SS ที่ 2 ซึ่งอยู่ภายใต้การดูแลของกองพล Das Reich กองพลรถถังที่ 2 และกองพลรถถังที่ 2 ปฏิบัติการในทิศทางนี้ การโจมตีของพวกเขาซึ่งวางแผนไว้ในทิศทางของ Yasnaya Polyana-Kalinin ถูกขับไล่หลังจากการสู้รบอย่างหนัก จากนั้นกองทหารเยอรมันก็ตีโต้และยึดหมู่บ้าน Storozhevoye ซึ่งตั้งอยู่ทางปีกซ้าย

ความสำเร็จที่สำคัญที่สุดเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคมโดยแผนก SS ที่ใช้เครื่องยนต์ "Totenkopf" ซึ่งตรงกันข้ามกับแนวคิดของโซเวียตไม่ได้ต่อสู้กับกองทัพรถถังที่ 5 ของนายพล Rotmistrov ในพื้นที่ Prokhorovka ในความเป็นจริง รถถังทั้งหมดปฏิบัติการบนฝั่งตรงข้ามของ Psel และโจมตีจากที่นั่นไปทางเหนือ แม้จะประสบความสูญเสีย แต่ฝ่ายก็วางแผนที่จะตอบโต้ในพื้นที่มิคาอิลอฟกาเพื่อล้มรถถังโซเวียตซึ่งโจมตีที่ฝ่ายไลบสตานดาร์เตด้วยการโจมตีที่ด้านหลัง แต่ความพยายามครั้งนี้ล้มเหลวเนื่องจากริมฝั่งแอ่งน้ำของแม่น้ำ เฉพาะในพื้นที่ Kozlovka เท่านั้นที่มีหน่วยทหารราบบางส่วนยังคงอยู่โดยปฏิบัติการโดยเป็นส่วนหนึ่งของกรมทหารยานยนต์ SS ที่ 6 พวกเขายังคงอยู่บนฝั่งทิศใต้เพื่อจัดเตรียมเงินสำรอง

SS Gruppenführer Max Simon - ผู้บัญชาการแผนก Totenkopf

คำกล่าวของ Rotmistrov ที่ไม่ถูกต้องเช่นกันคือเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคมเขาได้เปิดการโจมตีตำแหน่ง "Dead Head" ด้วยกองกำลังของกองพลยานยนต์ที่ 5 และด้วยความช่วยเหลือจากกองหนุนของเขา แม้ว่าเขาจะส่งกองพลรถถังทหารองครักษ์ที่ 24 และกองพลยานยนต์ทหารองครักษ์ที่ 10 ไปรุกทางตอนเหนือของแม่น้ำ Psel แต่ตามที่นักประวัติศาสตร์อเมริกันเขียนไว้ การก่อตัวเหล่านี้ล่าช้าในเดือนมีนาคมและเข้าร่วมในการรบในวันรุ่งขึ้นเท่านั้น

ในเวลานี้แผนก "Dead Head" ได้โจมตีตำแหน่งของกองทัพองครักษ์ที่ 5 ของนายพล Alexei Semenovich Zhadov ซึ่งเสริมด้วยหน่วยของกองทัพองครักษ์ที่ 6 และกองพลรถถังที่ 31 เมื่อถึงเวลาเที่ยงวัน การโจมตีของรัสเซียที่บดขยี้ในทิศทางของถนน Prokhorovka-Kartashevka ถูกขับไล่ ซึ่งทำให้ Rotmistrov รู้สึกวิตกกังวล เขากลัวที่จะสูญเสียการควบคุมรูปแบบของเขาเนื่องจากการคุกคามที่สีข้างและด้านหลังของเขา การโจมตีทางเหนือสุดนี้กลายเป็นสัญลักษณ์ของทั้งวันของวันที่ 12 กรกฎาคม ในตอนแรก กองทัพเยอรมันรู้สึกประหลาดใจกับความแข็งแกร่งของการรุกโต้ตอบของโซเวียต และรวมตัวกันเพื่อป้องกันตัวเอง แต่จากนั้นก็เปิดการโจมตีโต้กลับทันทีและขับไล่แนวรบของโซเวียตกลับด้วยความสูญเสียอย่างหนัก ส่งผลให้รัสเซียไม่สามารถรุกต่อไปได้ในช่วงบ่าย

ในประวัติศาสตร์ทางการของสหภาพโซเวียต การรบครั้งนี้ไม่เพียงแต่ได้รับชื่อที่โด่งดังของการต่อสู้รถถังที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่เกิดขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเท่านั้น แต่ยังถูกเรียกว่าเป็นหนึ่งในการต่อสู้ที่ใหญ่ที่สุดโดยใช้กองทหารรถถังในประวัติศาสตร์การทหารทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ประวัติศาสตร์การต่อสู้ครั้งนี้ยังเต็มไปด้วย “จุดว่าง” ยังไม่มีข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับ กรอบลำดับเวลาจำนวนรถหุ้มเกราะที่เข้าร่วม และวิธีที่การต่อสู้เกิดขึ้นนั้นมีคำอธิบายที่ขัดแย้งกันอย่างมากโดยนักวิจัยต่าง ๆ ไม่มีใครสามารถประเมินความสูญเสียอย่างเป็นกลางได้

สำหรับผู้อ่านทั่วไป ข้อมูลเกี่ยวกับ "การดวลรถถัง" ปรากฏขึ้นเพียงสิบปีหลังจากการรบในปี 1953 เมื่อมีหนังสือ "The Battle of Kursk" ที่เขียนโดย I. Markin อย่างแน่นอน การต่อสู้ที่โปรโครอฟกาเรียกว่าเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของการรบครั้งนี้ เนื่องจากหลังจาก Prokhorovka ชาวเยอรมันถูกบังคับให้ถอยกลับไปยังตำแหน่งเดิม คำถามเกิดขึ้น: เหตุใดคำสั่งของโซเวียตจึงซ่อนข้อมูลเกี่ยวกับการต่อสู้ใกล้ Prokhorovka? คำตอบน่าจะอยู่ที่ความปรารถนาที่จะรักษาความสูญเสียครั้งใหญ่ทั้งของมนุษย์และรถหุ้มเกราะไว้เป็นความลับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเป็นความผิดพลาดร้ายแรงของผู้นำทหารที่นำไปสู่การเกิดขึ้น

จนกระทั่งถึงปี พ.ศ. 2486 กองทหารเยอรมันได้รุกคืบไปข้างหน้าอย่างมั่นใจในเกือบทุกทิศทาง การตัดสินใจดำเนินการปฏิบัติการเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญบนแกนนำเคิร์สต์นั้นเกิดขึ้นโดยคำสั่งของเยอรมันในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2486 แผนดังกล่าวคือการโจมตีจากเบลโกรอดและโอเรล หลังจากนั้นกลุ่มโจมตีจะรวมกันใกล้เคิร์สต์เพื่อปิดล้อมกองทหารที่เป็นส่วนหนึ่งของโวโรเนซและแนวรบกลางโดยสมบูรณ์ ปฏิบัติการทางทหารครั้งนี้เรียกว่า "ป้อมปราการ" ต่อมา มีการปรับเปลี่ยนแผน ซึ่งเกี่ยวข้องกับการที่กองพลยานเกราะ SS ที่ 2 เคลื่อนตัวไปยัง Prokhorovka ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีสภาพภูมิประเทศที่เหมาะสำหรับการรบระดับโลกกับกองหนุนหุ้มเกราะของโซเวียต

กองบัญชาการทหารของสหภาพโซเวียตมีข้อมูลเกี่ยวกับแผนป้อมปราการ เพื่อตอบโต้การรุกคืบของเยอรมัน จึงได้มีการสร้างระบบการป้องกันเชิงลึกขึ้น โดยมีจุดประสงค์เพื่อทำลายเยอรมันและเอาชนะพวกเขาด้วยการตอบโต้ที่รุกคืบ

ในประวัติศาสตร์อย่างเป็นทางการมีวันที่ชัดเจนสำหรับการเริ่มต้นการต่อสู้ที่ Prokhorovka - 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 ซึ่งเป็นวันที่ กองทัพโซเวียตเปิดตัวการตอบโต้ อย่างไรก็ตามมีแหล่งข่าวที่ระบุว่าการต่อสู้ในทิศทาง Prokhorovka เกิดขึ้นแล้วในวันที่สามหลังจากการเริ่มการรุกของเยอรมันบน Kursk Bulge ดังนั้นจึงควรพิจารณาวันที่เริ่มการรบใกล้กับ สถานี Prokhorovka จะเป็นวันที่ 10 กรกฎาคม วันที่กองทหารเยอรมันเริ่มบุกทะลุแนวป้องกันกองทัพจากเป้าหมายคือการยึดครอง Prokhorovka

12 กรกฎาคม ถือเป็นจุดสุดยอด "การดวลรถถัง" อย่างไรก็ตาม จบลงด้วยผลลัพธ์ที่ไม่ชัดเจน และดำเนินต่อไปจนถึงวันที่ 14 กรกฎาคม การสิ้นสุดของการรบที่ Prokhorovka เรียกว่าวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 แม้กระทั่งคืนวันที่ 17 กรกฎาคมเมื่อชาวเยอรมันเริ่มล่าถอย

จุดเริ่มต้นของการรบใกล้เมือง Prokhorovka เป็นเรื่องที่ไม่คาดคิดสำหรับกองทหารของเรา การพัฒนากิจกรรมเพิ่มเติมมีหลายเวอร์ชัน ตามหนึ่งในนั้นปรากฎว่าสำหรับชาวเยอรมันมันเป็นการต่อสู้ที่ไม่คาดคิด กองทัพรถถังทั้งสองได้ปฏิบัติภารกิจรุกและไม่คาดว่าจะพบกับการต่อต้านที่รุนแรง การเคลื่อนไหวของกลุ่มรถถังเกิดขึ้นใน "มุม" แต่เยอรมันเป็นคนแรกที่ค้นพบรถถังโซเวียต และด้วยเหตุนี้ พวกเขาจึงสามารถสร้างและเตรียมพร้อมสำหรับการรบได้ พวกเขาทำการโจมตีอย่างรวดเร็ว ซึ่งขัดขวางการประสานงานระหว่างลูกเรือรถถังโซเวียต

นักประวัติศาสตร์คนอื่น ๆ หยิบยกเวอร์ชันที่เวอร์ชันของการตอบโต้จาก Prokhorovka โดยกองทัพแดงนั้นจัดทำโดยคำสั่งของเยอรมัน หน่วยงาน SS จงใจ "เปิดเผยตัวเอง" ต่อการโจมตีของกองทัพรถถังโซเวียต ผลที่ตามมาคือการปะทะกันระหว่างชุดเกราะโซเวียตและขบวนรถถังเยอรมันขนาดใหญ่ ส่งผลให้ทหารโซเวียตเสียเปรียบทางยุทธศาสตร์อย่างมาก

เวอร์ชันที่สองดูน่าจะเป็นไปได้มากกว่า เนื่องจากหลังจากที่ยานเกราะโซเวียตเข้ามาในระยะประชิดของปืน พวกมันก็ถูกยิงอย่างหนาแน่นของศัตรู ซึ่งมีพลังมากจนทำให้ลูกเรือรถถังโซเวียตตะลึงอย่างแท้จริง ภายใต้ไฟพายุเฮอริเคนนี้ไม่เพียงแต่จำเป็นจะต้องต่อสู้เท่านั้น แต่ยังต้องจัดระเบียบทางจิตวิทยาใหม่ตั้งแต่การซ้อมรบจนถึงระดับความลึกของการป้องกันในสงครามประจำตำแหน่งด้วย เท่านั้น ความหนาแน่นสูงการต่อสู้ในเวลาต่อมาทำให้ชาวเยอรมันสูญเสียความได้เปรียบนี้

ผู้เข้าร่วมหลักใน "การดวลรถถัง" ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 ใกล้กับ Prokhorovka คือกองทัพยานเกราะที่ 5 ซึ่งได้รับคำสั่งจากพลโท Pavel Rotmistrov และกองพลยานเกราะ SS ที่ 2 ซึ่งได้รับคำสั่งจาก SS Gruppenführer Paul Hausser ตามข้อมูลที่จัดทำโดยนายพลเยอรมัน มียานพาหนะโซเวียตประมาณ 700 คันเข้าร่วมในการรบ ข้อมูลอื่นๆ ระบุว่ามีรถถังโซเวียต 850 คัน ในฝั่งเยอรมัน นักประวัติศาสตร์ระบุตัวเลขไว้ที่ 311 รถถัง แม้ว่าประวัติศาสตร์โซเวียตอย่างเป็นทางการจะระบุตัวเลขของยานเกราะเยอรมัน 350 คันที่ถูกทำลายเพียงลำพังก็ตาม อย่างไรก็ตาม ขณะนี้นักประวัติศาสตร์กำลังให้ข้อมูลเกี่ยวกับการประเมินค่าสูงเกินไปที่ชัดเจนของตัวเลขนี้ โดยเชื่อว่ามีรถถังเพียงประมาณ 300 คันเท่านั้นที่สามารถเข้าร่วมในฝั่งเยอรมันได้ ไม่ว่าในกรณีใด มีรถถังประมาณหนึ่งพันคันต่อสู้ในการรบที่ Prokhorovka ที่นี่เป็นที่ที่ชาวเยอรมันใช้เทเลแทงค์เก็ตเป็นครั้งแรก

ในสมัยโซเวียต เวอร์ชันที่รถถังของเราถูกโจมตีโดยเสือดำเยอรมันแพร่หลายมากขึ้น อย่างไรก็ตาม เป็นที่ชัดเจนว่า Panthers ไม่ได้ปรากฏตัวเลยใน Battle of Prokhorovka ในทางกลับกัน ชาวเยอรมันกลับ "วาง" เสือไว้ที่ทหารโซเวียตและ…. "T-34" ยึดยานพาหนะได้ ซึ่งมี 8 คันในฝ่ายเยอรมันในการรบ

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่แย่ที่สุดคือหนึ่งในสามของกองทัพรถถังโซเวียตประกอบด้วยรถถัง T-70 ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อการลาดตระเวนและการสื่อสาร พวกมันได้รับการปกป้องน้อยกว่า T-34 มาก ซึ่งด้อยกว่าในการรบในพื้นที่เปิดอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับรถถังกลางเยอรมัน ซึ่งติดตั้งปืนลำกล้องยาวแบบใหม่ และยังมี Tiger ที่ทรงพลังกว่าอีกด้วย ในการรบแบบเปิด กระสุนใด ๆ จากรถถังเยอรมันหนักและกลางสามารถทำลาย "อายุเจ็ดสิบ" ของโซเวียตได้อย่างง่ายดาย นักประวัติศาสตร์ของเราไม่ต้องการพูดถึงข้อเท็จจริงนี้

กองทหารของเราใกล้กับ Prokhorovka ประสบความสูญเสียครั้งใหญ่อย่างไร้เหตุผล ปัจจุบันนักประวัติศาสตร์แสดงอัตราส่วน 5:1 หรือ 6:1 ให้กับชาวเยอรมันด้วยซ้ำ สำหรับทหารเยอรมันทุกคนที่เสียชีวิต มีหกคนถูกสังหารในฝ่ายโซเวียต นักประวัติศาสตร์สมัยใหม่ได้ตีพิมพ์ตัวเลขต่อไปนี้: ตั้งแต่วันที่ 10 กรกฎาคมถึง 16 กรกฎาคม มีผู้เสียชีวิตประมาณ 36,000 คนในฝั่งโซเวียต 6.5 พันคนถูกสังหาร 13.5 พันคนอยู่ในรายชื่อผู้สูญหาย ตัวเลขนี้แสดงถึง 24% ของการสูญเสียทั้งหมดของแนวรบ Voronezh ระหว่างการรบที่ Kursk ในช่วงเวลาเดียวกัน เยอรมันสูญเสียทหารไปประมาณ 7,000 นาย ในจำนวนนี้มีผู้เสียชีวิต 2,795 นาย และสูญหาย 2,046 นาย อย่างไรก็ตามจนถึงตอนนี้ ตัวเลขที่แน่นอนไม่สามารถสร้างความสูญเสียในหมู่ทหารได้ ทีมค้นหายังคงพบทหารนิรนามหลายสิบคนที่ตกลงไปใกล้เมืองโปรโครอฟกา

แนวรบโซเวียตทั้งสองสูญเสียผู้คนไป 143,950 คนในแนวรบด้านใต้ของแนวรบเคิร์สต์ จำนวนที่มากที่สุดหายไป – ประมาณ 35,000 คน ส่วนใหญ่ถูกจับ ตามข้อมูลจากฝ่ายเยอรมันเมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม ทหารและเจ้าหน้าที่โซเวียตประมาณ 24,000 นายถูกจับกุม

นอกจากนี้ยังมีการสูญเสียอย่างหนักในรถหุ้มเกราะ 70% ของรถถังที่ให้บริการกับกองทัพของ Rotmistrov ถูกทำลาย และคิดเป็น 53% ของอุปกรณ์กองทัพทั้งหมดที่มีส่วนร่วมในการตอบโต้ ชาวเยอรมันสูญเสียยานพาหนะไปเพียง 80 คัน... ยิ่งไปกว่านั้น ข้อมูลของเยอรมันเกี่ยวกับ "การต่อสู้" โดยทั่วไปมีข้อมูลเกี่ยวกับรถถังที่สูญหายเพียง 59 คัน โดย 54 คันถูกอพยพออกไปแล้ว และพวกเขาสามารถกำจัดยานเกราะโซเวียตหลายคันได้ หลังจากการรบที่ Prokhorovka กองพลมี 11 "สามสิบสี่" แล้ว

ผู้เสียชีวิตจำนวนมากดังกล่าวเป็นผลมาจากความผิดพลาดและการคำนวณผิดพลาดหลายครั้งของการบังคับบัญชาของแนวรบ Voronezh ซึ่งนำโดย N. F. Vatutin การตอบโต้ที่วางแผนไว้ในวันที่ 12 กรกฎาคม พูดง่ายๆ ก็คือไม่ประสบความสำเร็จ ต่อมาหลังจากวิเคราะห์เหตุการณ์ทั้งหมดแล้ว จะเรียกว่า "ตัวอย่างการปฏิบัติการที่ไม่สำเร็จ": กำหนดเวลาไม่ถูกต้อง ขาดข้อมูลจริงเกี่ยวกับศัตรู มีความรู้ต่ำเกี่ยวกับสถานการณ์

นอกจากนี้ยังมีการประเมินการพัฒนาสถานการณ์ที่ไม่ถูกต้องในอีกไม่กี่วันข้างหน้า มีปฏิสัมพันธ์ที่ย่ำแย่ระหว่างหน่วยของเราที่เป็นผู้นำการรุก ซึ่งบางครั้งก็มีการสู้รบระหว่างหน่วยโซเวียต และตำแหน่งของเราก็ถูกเครื่องบินของเราเองทิ้งระเบิดด้วยซ้ำ

หลังจากการรบที่เคิร์สต์สิ้นสุดลงรองผู้บัญชาการทหารสูงสุด Georgy Zhukov ได้พยายามที่จะเริ่มกระบวนการวิเคราะห์เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 ใกล้เมือง Prokhorovka เป้าหมายหลักคือต้นเหตุหลักของการสูญเสียครั้งใหญ่ - Vatutin และรอทมิสตรอฟ หลังจะถูกพิจารณาคดีในภายหลัง พวกเขาได้รับการช่วยเหลือก็ต่อเมื่อการต่อสู้ในส่วนนี้ของแนวหน้าสำเร็จเท่านั้น และต่อมาพวกเขาก็ได้รับคำสั่งให้รบที่เคิร์สต์ด้วยซ้ำ หลังสงคราม Rotmistrov ได้รับตำแหน่งหัวหน้าจอมพลแห่งกองกำลังติดอาวุธ

ใครเป็นผู้ชนะการรบใกล้สถานี Prokhorovka และ Battle of Kursk โดยรวม? เป็นเวลานานที่นักประวัติศาสตร์โซเวียตหยิบยกคำยืนยันที่ไม่ต้องสงสัยว่ากองทัพแดงได้รับชัยชนะ กองกำลังโจมตีของเยอรมันไม่สามารถเจาะทะลุแนวป้องกันได้และกองกำลังของเราก็สามารถเอาชนะได้ ศัตรูก็ล่าถอย

อย่างไรก็ตาม ในสมัยของเรา มีข้อความว่ามุมมอง "ชัยชนะ" นี้ไม่มีอะไรมากไปกว่าตำนาน การล่าถอยของเยอรมันไม่ได้เกิดจากการพ่ายแพ้ของกองกำลังโจมตี แต่เกิดจากการขาดความสามารถในการยึดพื้นที่ที่กองทหารของพวกเขาบุกเข้าไป โดยมีความยาวรวมสูงสุด 160 กม. เนื่องจากการสูญเสียครั้งใหญ่ กองทหารของเราจึงไม่สามารถบุกผ่านหน่วยศัตรูได้ในทันทีและเปิดการโจมตีเพื่อเอาชนะหน่วยเยอรมันที่ล่าถอยให้สำเร็จ

แต่ความสำเร็จของทหารโซเวียตในสภาวะที่ยากลำบากที่สุดนั้นยิ่งใหญ่มาก ทหารธรรมดาๆ ยอมสละชีวิตเพื่อความผิดพลาดทั้งหมดของผู้บังคับบัญชา

นี่คือสิ่งที่ Grigory Penezhko วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตผู้รอดชีวิตจากหม้อต้มที่ชั่วร้ายเล่าว่า:
“ ... มีเสียงคำรามจนแก้วหูถูกกดเลือดไหลออกจากหู เสียงคำรามอย่างต่อเนื่องของเครื่องยนต์ เสียงโลหะกระทบกัน เสียงคำราม กระสุนระเบิด เสียงเหล็กฉีกดังลั่น... จากการยิงระยะเผาขน ป้อมปืนพัง เกราะแตก รถถังระเบิด... ช่องเปิดออก และรถถัง ทีมงานพยายามจะออกไป... เราเสียเวลาไป ไม่รู้สึกกระหาย ร้อน หรือแม้แต่ถูกลมพัดในห้องโดยสารที่คับแคบของถัง หนึ่งความคิด หนึ่งความปรารถนา - ในขณะที่คุณยังมีชีวิตอยู่ จงเอาชนะศัตรู ลูกเรือรถถังของเราลงจากยานพาหนะที่อับปางแล้ว ตรวจค้นในสนามเพื่อหาลูกเรือศัตรูซึ่งยังเหลืออยู่โดยไม่มีอุปกรณ์ และยิงปืนพกและต่อสู้ประชิดตัว…”

มีความทรงจำอยู่ในเอกสาร ทหารเยอรมันเกี่ยวกับ "การต่อสู้" นั้น ตามคำกล่าวของ Untersturmführer Gürs ผู้บัญชาการกองทหารปืนไรเฟิล Grenadier การโจมตีดังกล่าวเกิดขึ้นโดยชาวรัสเซียในตอนเช้า พวกเขาอยู่ทุกหนทุกแห่ง และการต่อสู้แบบประชิดตัวก็เกิดขึ้น "มันเป็นนรก"

เฉพาะในปี 1995 ในระหว่างการเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีแห่งชัยชนะโบสถ์ของอัครสาวกศักดิ์สิทธิ์พอลและปีเตอร์ถูกเปิดใน Prokhorovka - วันของนักบุญเหล่านี้ตรงกับวันที่ 12 กรกฎาคม - วันแห่งการต่อสู้อันเลวร้ายที่สถานี Prokhorovka แผ่นดินที่เปื้อนเลือดได้รับความกตัญญูจากลูกหลาน