อังกฤษกลายเป็นมหาอำนาจทางทะเลได้อย่างไร อังกฤษกลายเป็นมหาอำนาจอาณานิคมที่ทรงพลังที่สุดได้อย่างไร


ในศตวรรษที่ 16 เนเธอร์แลนด์และอังกฤษมีส่วนร่วมในการต่อสู้เพื่อแย่งชิงอำนาจทางเรือของโลก เป็นเวลานานมาแล้วที่โปรตุเกสและสเปนผูกขาดการส่งออกทองคำและเครื่องเทศจากอาณานิคม อย่างไรก็ตามความอ่อนแอ การผลิตภาคอุตสาหกรรมในประเทศเหล่านี้กำหนดความล้าหลังของเศรษฐกิจของตนแม้จะมีอุปทานหมุนเวียนอย่างต่อเนื่องก็ตาม โลหะมีค่า. โปรตุเกสและสเปนถูกบังคับให้ซื้อสินค้าที่ผลิตจากประเทศในยุโรปที่มีเศรษฐกิจที่พัฒนาแล้วมากกว่า ดังนั้นเนเธอร์แลนด์ อังกฤษ และฝรั่งเศสจึงเริ่มสะสมทองคำและเงินซึ่งโปรตุเกสและสเปนนำมาจากอเมริกา แอฟริกา และเอเชีย ทำหน้าที่เป็นตัวกลางระหว่างยุโรปอุตสาหกรรมกับส่วนอื่นๆ ของโลก การไกล่เกลี่ยเป็นประโยชน์ต่อโปรตุเกสและสเปน แต่ ไม่เหมาะกับพวกเขาในตอนแรกเนเธอร์แลนด์และอังกฤษซึ่งมูลค่าการค้าลักลอบขนของกับอาณานิคมสเปนและโปรตุเกสเมื่อปลายศตวรรษที่ 16 สูงเป็นสองเท่าของมูลค่าการค้ากับประเทศในเมืองใหญ่ นี่คือสาเหตุของการสูญเสียการครอบงำโลกโดยโปรตุเกสและสเปน และการโอนไปยังเนเธอร์แลนด์ก่อน จากนั้นหลังจากการต่อสู้อันยาวนานในทะเลในส่วนต่างๆ ของมหาสมุทรโลก ไปยังอังกฤษ แม้ว่าฝรั่งเศสจะพยายามแย่งชิงอำนาจทางเรือของโลก แต่ก็ไม่เคยเชี่ยวชาญ

ความพยายามของโปรตุเกสและเหนือสิ่งอื่นใดคือสเปนที่จะปกป้องผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของตนโดยการจำกัดการค้าระหว่างฮอลแลนด์และรัฐอื่นๆ ในยุโรปที่มีอาณานิคมนำไปสู่ผลลัพธ์เชิงลบ ในปี ค.ศ. 1573 หลังสงครามเจ็ดปี ฮอลแลนด์ได้รับเอกราชจากราชอาณาจักรสเปน ซึ่งเคยเป็นส่วนหนึ่งของราชอาณาจักรสเปนมาก่อน

อังกฤษเรียกร้อง "เสรีภาพแห่งท้องทะเล" การผูกขาดทางการค้าและการครอบงำของสเปนและโปรตุเกสในทะเลค่อยๆ ถูกทำลายลง ในเวลานี้ เรือและเรืออังกฤษของประเทศอื่น ๆ ในยุโรปไม่มีสิทธิ์เข้าสู่ท่าเรือของอาณานิคมสเปนและโปรตุเกส ซึ่งโดยธรรมชาติแล้วจะจำกัดโอกาสและการเติบโตของการค้าโลก

ในขั้นต้น การต่อสู้ดำเนินการโดยได้รับความช่วยเหลือจากโจรสลัด ซึ่งหลายคนรับราชการและมี "สิทธิบัตร" (จดหมายตราสัญลักษณ์) เพื่อปล้นเรือต่างประเทศและสังหาร Privateering ดังที่เรียกกันว่ากิจกรรมทางทะเลประเภทนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเจริญรุ่งเรืองภายใต้สมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 1 แห่งอังกฤษ และโจรสลัดชาวอังกฤษมีชื่อเสียงมากที่สุดในประวัติศาสตร์สมัยนั้น พวกเขาโจมตีเรือของสเปนที่ขนทองคำและเงินไปยังยุโรป ท่าเรือและแม้แต่เมืองที่อยู่ห่างไกลจากชายฝั่งอาจถูกปล้นในอเมริกา โจรสลัดจำนวนมากค้นพบทางภูมิศาสตร์โดยการสำรวจทะเลและชายฝั่งของอเมริกาอย่างอิสระ พร้อมกับการละเมิดลิขสิทธิ์ การค้าทาสก็ดำเนินไปอย่างแข็งขัน

โจรสลัดชาวอังกฤษผู้โด่งดัง ซึ่งต่อมาได้เป็นลอร์ดและพลเรือเอกแห่งราชนาวีอังกฤษ ฟรานซิส เดรคเริ่มต้นจากการเป็นพ่อค้าทาส ในปี ค.ศ. 1577-1580 เขาได้เดินทางรอบโลกครั้งที่สองในประวัติศาสตร์ โดยค้นพบทางตอนใต้สุดของอเมริกา? เคปฮอร์น. ระหว่างทาง อังกฤษโจมตีและปล้นเรือสเปนและเรือต่างประเทศอื่นๆ เมื่อ Drake มาถึงลอนดอน ราชินีแห่งอังกฤษและขุนนางผู้ให้ทุนแก่กิจการของ Drake ได้รับผลกำไร 4,700 เปอร์เซ็นต์ เรือธงของฝูงบินของ Drake คือ Pelican (เปลี่ยนชื่อเป็น Golden Hind ระหว่างเส้นทาง) มีความยาว 26 ม. กว้าง 7 ม. และระวางขับน้ำ 100 ตัน (รูปที่ 8.13)

การละเมิดลิขสิทธิ์ การลักลอบขนของ และการค้าทาสโดยไม่ได้รับอนุญาตของชาวอังกฤษ และความแตกต่างทางศาสนาและการเมืองระหว่างสเปนและอังกฤษทำให้เกิดสงคราม กษัตริย์ฟิลิปที่ 2 แห่งสเปนทรงจัดตั้ง
ในปี ค.ศ. 1588 มีการก่อสร้าง จัดซื้อ และจัดเตรียมกองเรืออันทรงพลังเพื่อขนส่งกองเรือที่แข็งแกร่ง กองทัพภาคพื้นดินจากประเทศเนเธอร์แลนด์

อย่างไรก็ตาม นี่เป็นจุดเริ่มต้นของการสิ้นสุดการครอบงำโลกในทะเลของสเปน ความพ่ายแพ้ของ "Invincible Armada" ตามที่ชาวสเปนเรียกว่าฝูงบินแสดงให้เห็นถึงความได้เปรียบของเรืออังกฤษความเร็วสูง
มีปืนติดตั้งอยู่ที่ด้านข้าง เหนือเรือใบสเปนและเรือใบสเปนที่เคลื่อนไหวช้าๆ และเงอะงะ โดยส่วนใหญ่จะมีปืนใหญ่ติดไว้ที่หัวเรือและโครงสร้างส่วนบนสุดท้ายเรือ

ฝูงบินของสเปนมีเรือขนส่ง 50 ลำสำหรับกองกำลังสำรวจจากเนเธอร์แลนด์ 60 เกลเลียนพร้อมระวางขับน้ำประมาณ 1,000 ตัน เรือแกลลีแปดลำ (เรือใบที่ล้าสมัย
พิมพ์). อังกฤษมีเรือรบ 34 ลำ (ซึ่งมีเพียง 2 ลำเท่านั้นที่มีระวางขับน้ำมากกว่า 1,000 ตัน) เรือโจรสลัดประมาณ 100 ลำ และเรือค้าขายติดอาวุธที่เร่งรีบ เรืออังกฤษเร็วกว่าและคล่องแคล่วกว่า ปืนเหรอ? ระยะไกลกว่าชาวสเปน จำนวนลูกเรือและกองทหารทั้งหมดในฝูงบินสเปนมีประมาณ 30,000 คนและในอังกฤษล่ะ? 15,000 คน

ปลายเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1588 หลังจากการสู้รบในช่องแคบอังกฤษเป็นเวลาหลายวัน ชาวสเปนพ่ายแพ้และอำนาจทางเรือของสเปนถูกบดขยี้ (โปรตุเกสเป็นส่วนหนึ่งของสเปนในขณะนั้น)

แต่อังกฤษยังไม่กลายเป็น “เจ้าแห่งท้องทะเล” เนเธอร์แลนด์ซึ่งในเวลานี้มีกองเรือขนาดใหญ่และบุคลากรทางเรือที่มีประสบการณ์ การพิชิตบางอย่างในเอเชียใต้และตะวันออกไกล กลายเป็นมหาอำนาจทางทะเลที่แข็งแกร่งที่สุดในโลก

ชาวดัตช์เริ่มต้นขึ้นในศตวรรษที่ 15 โดยส่วนใหญ่ทำการส่งออกธัญพืชจากประเทศในทะเลบอลติกและจับปลาแฮร์ริ่งในทะเลเหนือ จากนั้นในศตวรรษที่ 16 ก็ได้ค้นหาวิธีการใหม่ๆ
จีนและอินเดียกำลังพยายามหาทางตะวันออกเฉียงเหนือไปยังประเทศตะวันออก (การสำรวจของ V. Barents)

ในปี 1595 เรือของเนเธอร์แลนด์ได้ออกเดินทางไปยังมหาสมุทรอินเดียเป็นครั้งแรก ในปี พ.ศ. 2139 กองเรือสี่ลำได้เดินทางมาถึงเกาะชวา เริ่มการยึดครองประเทศต่างๆ ในอาณานิคมของดัตช์
เอเชียใต้และตะวันออกไกล

ในเอเชียใต้ ชาวดัตช์ถูกต่อต้านโดยชาวโปรตุเกส ในปี 1605 นอกชายฝั่งมะละกา กองเรือโปรตุเกส-สเปนพ่ายแพ้ต่อกองเรือดัตช์ ต่อมาชาวดัตช์ก็ครอบงำเช่นกัน
ไม่ว่าเขาจะชนะการต่อสู้ทางเรือกับโปรตุเกสหลายครั้งหรือไม่

ศตวรรษที่ 17 กลายเป็นสีทองสำหรับเนเธอร์แลนด์ ในเวลานี้ เรือประเภทใหม่ได้รับการยอมรับเหรอ? ขลุ่ยสามเสากระโดงที่มีชื่อเสียง (รูปที่ 8.14) ซึ่งเนื่องจากความคล่องตัวการยึดที่กว้างขวางมากและการมีอยู่ของปืนใหญ่จึงถูกใช้เป็นเรือรบและเป็นเรือค้าขาย การต่อเรือในเนเธอร์แลนด์กำลังเฟื่องฟู โดยมีการสร้างขลุ่ยเป็นจำนวนมากที่นี่ตั้งแต่ปี 1600 องค์แรกสร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 1595 ความยาวของเรือเหล่านี้คือ 4–6 เท่าของความกว้างหรือมากกว่านั้น ความสามารถในการเดินทะเลเพิ่มขึ้นและทำให้พวกเขาแล่นไปตามลมได้ค่อนข้างสูงชัน นับเป็นครั้งแรกในการฝึกต่อเรือที่มีการใช้เสากระโดงที่ประดิษฐ์ขึ้นในปี 1570 ในการประกอบเรือ เสากระโดงสูงเกินความยาวของเรือ และระยะหลาก็สั้นลง ใบเรือมีขนาดเล็ก แคบ และดูแลรักษาง่าย ซึ่งทำให้สามารถลดจำนวนลูกเรือโดยรวมลงได้ เป็นครั้งแรกที่พวงมาลัยปรากฏบนร่องเพื่อให้เปลี่ยนหางเสือได้ง่ายขึ้น ขลุ่ยของต้นศตวรรษที่ 17 มีความยาวประมาณ 40 ม. กว้างประมาณ 6.5 ม. กระแสลม 3.0–3.5 ม. และความสามารถในการรับน้ำหนัก 350–400 ตัน สำหรับการป้องกันตัวเองจากปืน 10 ถึง 20 กระบอก ได้รับการติดตั้ง ลูกเรือประกอบด้วย 60-? 65 คน ขลุ่ยมีคุณสมบัติเดินทะเลได้ดี มีความเร็วสูง และ ความจุขนาดใหญ่. ในปี ค.ศ. 1598 ชาวดัตช์ได้เข้าถึงญี่ปุ่นและสร้างความสัมพันธ์ทางการค้ากับญี่ปุ่น

โจรสลัดและกองทัพเรือชาวดัตช์ยังคงบ่อนทำลายอำนาจทางเรือของสเปนและโปรตุเกสต่อไป

ในเวลานี้ บริษัทการค้าได้ถูกสร้างขึ้นซึ่งต่อมามีชื่อเสียงไปทั่วโลก รวมถึงบริษัท Dutch East India Company ซึ่งเริ่มควบคุมชะตากรรมของหลายรัฐ บริษัทก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 1602 (บริษัทอินเดียตะวันออกของอังกฤษก่อตั้งในปี 1600 และยังมีบริษัทอินเดียตะวันออกของฝรั่งเศสด้วย) เธอได้รับสิทธิแต่เพียงผู้เดียวในการค้าจากรัฐสภา สิทธิในการผลิตเหรียญกษาปณ์ของเธอเอง ตลอดจนอำนาจด้านการบริหารและกฎหมายในทุกดินแดนที่เธอค้นพบ บริษัทยังคงรักษากองทัพและกองเรือติดอาวุธของตนเอง และดำเนินการปฏิบัติการทางทหารที่เป็นอิสระต่อสเปนและโปรตุเกส

ในปี 1606 บริษัทอินเดียตะวันออกของดัตช์ได้ส่งเรือเล็กชื่อ Little Dove ภายใต้การบังคับบัญชาของ William Janson เพื่อค้นหา Terra Australis Incognita (ดินแดนทางใต้ที่ไม่รู้จัก) เรือไปถึงเคปยอร์กและทำแผนที่ชายฝั่งออสเตรเลียเป็นระยะทาง 300 กิโลเมตร นี่เป็นการเยือนออสเตรเลียครั้งแรกของยุโรปที่มีการบันทึกเป็นเอกสารทางประวัติศาสตร์

“นกพิราบน้อย” (รูปที่ 8.15) มีความยาวแนวน้ำเพียงประมาณ 20 ม. ลำแสง 6 ม. แรงส่ง 2.45 ม. และระวางขับน้ำ 110 ตัน

ค่อยๆ เป็นเจ้าของอาณาจักรการค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก? บริษัทอินเดียตะวันออกของเนเธอร์แลนด์ขยายไปยังสุมาตรา ชวา ติมอร์ หมู่เกาะมอลลุก และนิวกินีตะวันตก (รูปที่ 8.16) ตลอดศตวรรษที่ 17 ฮอลแลนด์ยังคงเป็นซัพพลายเออร์ที่โดดเด่นในตลาดโลกของผลิตภัณฑ์ต่างๆ เช่น กาแฟ อ้อย และเครื่องเทศ

ในช่วงกลางศตวรรษที่ 17 กองเรือของ "เรือขนส่งทางทะเลของยุโรป" ตามที่ชาวดัตช์ถูกเรียกในสมัยนั้น มีเรือ 16,000 ลำ และคิดเป็นครึ่งหนึ่งของระวางน้ำหนักของโลก เนเธอร์แลนด์กลายเป็นผู้มีอำนาจมากที่สุด
พลังทางทะเลของโลก

ครึ่งศตวรรษหลังจากการสิ้นพระชนม์ของ "กองเรือสเปนที่อยู่ยงคงกระพัน" ชาวอังกฤษถูกบังคับให้หันไปใช้วิธีการทางเศรษฐกิจที่ชาวสเปนนำมาใช้ในคราวเดียว ใช่ครับ ตามข้อเสนอ
ครอมเวลล์ในปี ค.ศ. 1651 ตามมาด้วยการห้ามการขนส่งสินค้าไปอังกฤษด้วยเรือต่างประเทศ ห้ามมิให้ซื้อสินค้าผ่านคนกลางชาวดัตช์ สิ่งนี้นำไปสู่สงครามเกือบจะในทันทีในปี 1652

มีสงครามสามครั้งระหว่างอังกฤษและฮอลแลนด์โดยแทบไม่มีการหยุดชะงัก: ในปี 1652-?1657; 1664?-1667; 1672?-1674. ชาวดัตช์ชนะทั้งสามทางทหาร ในสงครามครั้งที่สองในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1666
ถือเป็นการต่อสู้ครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์โลก เรืออังกฤษมากกว่า 80 ลำต่อต้านเรือดัตช์มากกว่า 90 ลำ ชาวดัตช์ภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือเอก เดอ รุยเตอร์ ได้รับชัยชนะ สร้างความพ่ายแพ้ครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์ต่ออังกฤษ อังกฤษสูญเสียเรือรบ 17 ลำ (เก้าลำถูกดัตช์ยึดครอง) เทียบกับสี่ลำที่แพ้โดยดัตช์ เรือดัตช์ 60 ลำแล่นไปตามแม่น้ำเทมส์และทำลายเรืออังกฤษทั้งหมดใต้ลอนดอน

อย่างไรก็ตาม ชัยชนะทางทหารทำให้เนเธอร์แลนด์หมดแรง กองทหารฝรั่งเศสบุกยึดดินแดนของตน และดัตช์ถูกบังคับให้ลงนามในสนธิสัญญาสันติภาพกับอังกฤษ พวกเขายอมรับข้อเรียกร้องของอังกฤษ
ชานเกี่ยวข้องกับการค้าทางทะเลและยุคของการครอบงำของดัตช์ค่อยๆหลีกทางไปสู่ยุคของ "นายหญิงแห่งท้องทะเล" คนใหม่? อังกฤษ. ตามอิทธิพลทางทะเลที่เปลี่ยนแปลงไปของแต่ละประเทศ
ศูนย์ต่อเรือชั้นนำก็กำลังเคลื่อนไหวเช่นกัน

อังกฤษกลายเป็นมหาอำนาจทางทะเล

ก่อนรัชสมัยของเอลิซาเบธ อังกฤษเป็นมากกว่ามหาอำนาจทางทะเลของยุโรปตะวันตกเฉียงเหนือเล็กน้อย เมื่อเอลิซาเบธที่ 1 สิ้นพระชนม์ในปี 1603 อังกฤษเป็นกำลังสำคัญในการค้าทางทะเลและความขัดแย้งมากกว่าที่เคยเป็นในทศวรรษ 1550 เรือของอังกฤษปรากฏอยู่เป็นประจำตั้งแต่รัสเซียตอนเหนือไปจนถึงทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เช่นเดียวกับในบางส่วนของอเมริกา แอฟริกา และเอเชีย

จนถึงรัชสมัยของสมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 1 อังกฤษไม่ได้ขยายออกไปเลยยุโรปตะวันตกเฉียงเหนือในฐานะประเทศทางทะเล เมื่อประมาณปี 1603 เอลิซาเบธสิ้นพระชนม์ อำนาจทางการทหารและการค้าของอังกฤษในทะเลเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับทศวรรษ 1550 การมีอยู่ของเรืออังกฤษตั้งแต่ทางตอนเหนือของรัสเซียไปจนถึงทะเลเมดิเตอร์เรเนียน รวมถึงในบางพื้นที่ของอเมริกา แอฟริกา และเอเชีย กลายเป็นเรื่องปกติไปแล้ว


เรือส่วนใหญ่ถูกสร้างขึ้นเพื่อการค้าขาย สินค้าส่งออกหลักของอังกฤษในสมัยนั้นคือผ้า (ทำด้วยผ้าขนสัตว์) ในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 16 การค้าทางทะเลระหว่างลอนดอนและแอนต์เวิร์ปมีบทบาทสำคัญในเศรษฐกิจของอังกฤษ วิกฤตการณ์ทางเศรษฐกิจและการเมืองนำไปสู่การเสื่อมถอยและการล่มสลายของตลาดในเมืองแอนต์เวิร์ปในช่วงทศวรรษที่ 1550 และ 1560 สิ่งนี้บังคับให้พ่อค้าชาวอังกฤษหันไปมองไปยังดินแดนอันห่างไกล ตั้งแต่คริสต์ทศวรรษ 1550 การเดินทางอย่างเป็นระบบเริ่มไปยังท่าเรืออันห่างไกลของยุโรป (รวมถึงรัสเซีย ซึ่งพ่อค้าชาวอังกฤษได้รับสิทธิพิเศษด้านการค้าภายใต้การปกครองของอีวานผู้น่ากลัว) เช่นเดียวกับในต่างประเทศเพื่อค้นหาตลาดใหม่และสินค้าล้ำค่าที่แปลกใหม่ การขยายการค้านี้ได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากพ่อค้าในลอนดอนเป็นหลัก และผู้รับผลประโยชน์หลักทั้งหมดจากการค้าคือชนชั้นสูงในเมืองหลวง




เรือมีราคาแพงในการสร้างและบำรุงรักษา และการเป็นเจ้าของบางส่วนเป็นเรื่องปกติเพราะช่วยกระจายความเสี่ยงของการสูญเสียทางการเงินจากเรืออับปางหรือการจับกุม บริษัทร่วมหุ้นก่อตั้งขึ้นเพื่อแสวงหาโอกาสทางการค้า โดยบริษัทที่มีชื่อเสียงที่สุดคือบริษัทอินเดียตะวันออก ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1599 โดยมีเป้าหมายเพื่อบุกเข้าสู่การค้าเครื่องเทศอันทรงคุณค่าของตะวันออกไกล แม้แต่เรือเล็กก็ยังมีราคาแพง ในปี 1576 ตัวเรือ Gabriel หนัก 30 ตันใช้ต้นทุนการก่อสร้าง 83 ปอนด์ ตัวเลขนี้ซึ่งไม่รวมค่าเสากระโดง ระโยงและอุปกรณ์อื่น ๆ เทียบเท่ากับค่าจ้างอย่างน้อยเจ็ดปีสำหรับพ่อค้าเรือ อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายสามารถเบิกจ่ายได้เป็นระยะเวลานาน และมันก็ไม่ใช่เรื่องแปลกที่เรือจะให้บริการได้เป็นเวลาสิบปีหรือมากกว่านั้น

เรือมีราคาแพงในการสร้างและบำรุงรักษา และการเป็นเจ้าของบางส่วนเป็นเรื่องปกติเพราะช่วยกระจายความเสี่ยงของการสูญเสียทางการเงินจากเรืออับปางหรือการจับกุม บริษัทร่วมหุ้นก่อตั้งขึ้นเพื่อแสวงหาโอกาสทางการค้า โดยบริษัทที่มีชื่อเสียงที่สุดคือบริษัทอินเดียตะวันออก ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1599 โดยมีเป้าหมายเพื่อบุกเข้าสู่การค้าเครื่องเทศอันทรงคุณค่าของตะวันออกไกล แม้แต่เรือเล็กก็ยังมีราคาแพง ในปี 1576 ตัวเรือ Gabriel หนัก 30 ตันใช้ต้นทุนการก่อสร้าง 83 ปอนด์ ตัวเลขนี้ซึ่งไม่รวมค่าเสากระโดง ระโยงและอุปกรณ์อื่น ๆ เทียบเท่ากับค่าจ้างอย่างน้อยเจ็ดปีสำหรับพ่อค้าเรือ อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายสามารถเบิกจ่ายได้เป็นระยะเวลานาน และมันก็ไม่ใช่เรื่องแปลกที่เรือจะให้บริการได้เป็นเวลาสิบปีหรือมากกว่านั้น

การก่อสร้างและบำรุงรักษาเรือเป็นธุรกิจที่มีราคาแพง ดังนั้นจึงเป็นเรื่องปกติที่จะต้องเป็นเจ้าของเรือเป็นหุ้น ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงที่เรือจะอับปางหรือยึดได้โดยศัตรูสำหรับเจ้าของร่วมแต่ละคน บริษัทร่วมหุ้นถูกสร้างขึ้นเพื่อธุรกิจการค้าที่มีความเสี่ยง บริษัทที่มีชื่อเสียงที่สุดคือบริษัทอินเดียตะวันออก ซึ่งก่อตั้งในปี 1599 โดยมีเป้าหมายเพื่อเจาะตลาดการค้าเครื่องเทศตะวันออกไกล แม้แต่การสร้างเรือเล็กก็มีราคาแพง ดังนั้นในปี ค.ศ. 1576 การก่อสร้างตัวเรือ (ไม่มีเสากระโดงและอุปกรณ์) ของเรือ "กาเบรียล" ขนาด 30 ตันมีราคา 83 ปอนด์ซึ่งเท่ากับรายได้ 7 ปีของลูกเรือพ่อค้า อย่างไรก็ตาม เรือให้บริการเป็นเวลา 10 ปีขึ้นไปซึ่ง ทำให้สามารถยืดเวลาการชำระคืนต้นทุนการก่อสร้างเมื่อเวลาผ่านไป


เพราะการค้านำมาซึ่งผลกำไรมหาศาล โดยทั่วไปสินค้าจะมีมูลค่ามากกว่าเรือที่บรรทุกพวกมันมาก บางครั้งความแตกต่างก็ไม่ธรรมดา ในปี ค.ศ. 1588 การขนส่งสินค้าด้วยเสื้อผ้าและสินค้าบน "เรือฟลายโบ๊ต" Dunkirk เก่าขนาดเล็ก พิสูจน์แล้วว่ามีมูลค่ามากกว่าเรือลำเล็กมูลค่า 15 ปอนด์ที่บรรทุกมันถึง 56 เท่า

เพราะการค้านำมาซึ่งผลกำไรมหาศาล สินค้าที่ขนส่งมีมูลค่ามากกว่าตัวเรือมาก บางครั้งเป็นสิบครั้ง ดังนั้นในปี ค.ศ. 1588 สินค้าที่เป็นผ้าและสินค้าอื่นๆ บนเรือลำเล็กเก่าจากดันเคิร์กมีราคาสูงกว่าเรือที่บรรทุกมันถึง 56 เท่า (ราคา 15 ปอนด์)


ตอนนั้นมีลูกเรือกี่คนในอังกฤษ? การสำรวจในปี 1582 ระบุนักเดินเรือมากกว่า 16,000 คนในอังกฤษ รวมทั้งชาวประมงและนักเดินเรือในแม่น้ำเทมส์ ชายเหล่านี้มากกว่า 2,200 คนอยู่ในลอนดอน แต่เดวอนและคอร์นวอลล์ก็คิดเป็นประมาณหนึ่งในสี่ของกะลาสีเรือที่บันทึกไว้ด้วย กะลาสีเรือธรรมดาๆ มีสถานะทางสังคมที่แปลก เพราะกะลาสีเรือในขอบเขตของตนเองมีอิสระและสถานะอยู่บ้าง ความสามารถทางวิชาชีพและคุณสมบัติส่วนบุคคลมีความสำคัญมากกว่าการเกิดหรือตำแหน่งทางสังคม ซึ่งช่วยอธิบายการผงาดขึ้นมาของผู้ชายอย่าง Drake โดยปกติแล้ว ลูกเรือพ่อค้าจะต่อรองค่าจ้างของตนเองและลงทะเบียนเพื่อการเดินทางเพียงครั้งเดียว ลักษณะที่ไม่เป็นทางการของการจ้างงานนี้เป็นที่มาของอิสรภาพของลูกเรือ แต่ก็อาจเป็นอิสรภาพในการอดอาหารได้เช่นกัน งานมักจะไม่แน่นอน และหากเรือลำใดสูญหาย ผู้รอดชีวิตจะไม่ได้รับค่าจ้างใดๆ

ตอนนั้นมีกะลาสีเรือกี่คน? ตามการสำรวจสำมะโนประชากรปี ค.ศ. 1582 ในอังกฤษมีการลงทะเบียน 16,000 คน ลูกเรือรวมทั้งชาวประมงและคนพายเรือในแม่น้ำเทมส์ ในจำนวนนี้มี 2.2 พันคน อาศัยอยู่ในลอนดอน และหนึ่งในสี่อาศัยอยู่ในเดวอนและคอร์นวอลล์ กะลาสีเรือทั่วไปมีตำแหน่งที่ไม่ธรรมดาในสังคม เพลิดเพลินกับการปกครองตนเองและสถานะ (สูง) ในสาขากิจกรรมของตน ทักษะทางวิชาชีพและคุณสมบัติส่วนบุคคลในทะเลมีความสำคัญมากกว่าการเกิดและตำแหน่งทางสังคม ซึ่งอธิบายถึงการผงาดขึ้นมาของคนเช่น Drake กะลาสีเรือผู้โด่งดัง ลูกเรือพ่อค้ามักจะเจรจาค่าตอบแทนด้วยตนเองและตามกฎแล้วจะมีการเซ็นสัญญาสำหรับการเดินทางครั้งเดียว ลักษณะของรายได้ที่ไม่เป็นทางการนั้นเป็นแหล่งที่มาของอิสรภาพของกะลาสีเรือ แต่ก็อาจกลายเป็นสาเหตุของความหิวโหยได้เช่นกัน เมื่อเรือสูญหาย ลูกเรือที่รอดชีวิตไม่ได้รับอะไรเลย


'ราชนาวี' ของอลิซาเบธที่ 1 ไม่เคยเป็นกองกำลังขนาดใหญ่ ไม่มีเจ้าหน้าที่เดินเรือและกะลาสีเรือถาวร ด้วยเหตุนี้ กองเรือหลวงจึงอาศัยกำลังคนจาก 'กองทัพเรือพ่อค้า' และการสนับสนุนจากพ่อค้าในฐานะเรือรบเพิ่มเติม จัดเก็บเรือ และขนส่งกองทหาร ระหว่างปี ค.ศ. 1585 ถึงปี 1603 อังกฤษและสเปนทำสงครามทางทะเลอันขมขื่นโดยอังกฤษรอดชีวิตมาได้แทนที่จะได้รับชัยชนะ ในปี 1588 จากเรือรบอังกฤษ 226 ลำที่รวบรวมเพื่อเผชิญหน้ากับกองเรือ มีเพียง 34 ลำเท่านั้นที่เป็นเรือของราชินี ส่วนที่เหลือเป็นของอาสาสมัครของเธอ

กองทัพเรือภายใต้เอลิซาเบธไม่ใช่กองกำลังหลักและไม่มีเจ้าหน้าที่และลูกเรือประจำ เขายืมบุคลากรจากกองทัพเรือพ่อค้าของพวกเขา และเรือสินค้าก็ถูกใช้เป็นเรือรบ โกดัง และเรือขนส่ง (สำหรับขนส่งทหาร) ในสมัย ​​พ.ศ. 1585-1603 มีสงครามทางเรือที่ดุเดือดระหว่างอังกฤษและสเปน ซึ่งอังกฤษค่อนข้างเอาตัวรอดมากกว่าชนะ ในการรบทางเรือในปี ค.ศ. 1588 กับกองเรือสเปน จากเรืออังกฤษ 226 ลำ มีเพียง 34 ลำเท่านั้นที่เป็นของราชินี ส่วนที่เหลือเป็นทรัพย์สินของอาสาสมัครของเธอ


ขนาดต่ำสุดอย่างเป็นทางการสำหรับเรือพาณิชย์ที่สามารถสู้รบได้คือน้ำหนัก 100 ตันหรือขีดความสามารถการบรรทุก จากการสำรวจในปี 1582 นับเรือทุกขนาดได้มากกว่า 1,600 ลำ (ในจำนวนนี้มีเพียง 177 ลำเท่านั้นที่เกิน 100 ตัน) รัฐบาลได้จ่ายเงิน 'ค่าหัวน้ำหนัก' ให้กับเจ้าของเอกชนเพื่อสร้างเรือที่ 'ป้องกันได้' ขนาด 100 ตันขึ้นไป และมีการมอบเงินอุดหนุนเป็นจำนวนมากกว่า มีเรือ 500 ลำระหว่างปี 1560 ถึง 1610 เรือสินค้าที่มีความยาวประมาณ 30 เมตรน่าจะบรรทุกเกิน 200 ตัน ทำให้เป็นเรือที่มีขนาดใหญ่มากในแง่ของเอลิซาเบธ

อย่างเป็นทางการ เรือสินค้าที่สามารถบรรทุกสินค้าได้ 100 ตันถือว่าเหมาะสมสำหรับการเข้าร่วมในการรบ ตามการสำรวจสำมะโนประชากรปี ค.ศ. 1582 จาก 1.6 พัน ในบรรดาเรือจดทะเบียนทุกขนาด มีเพียง 177 ลำเท่านั้นที่เกินขีดความสามารถ 100 ตัน รัฐบาลให้เงินกู้แก่เอกชนเพื่อสร้างเรือขนาด 100 ตันเหล่านี้ (เนื่องจากมีความสำคัญทางทหาร) ระหว่างปี 1560 ถึง 1610 เงินกู้ยืมดังกล่าวออกเพื่อการก่อสร้างเรือเพียง 500 ลำเท่านั้น เรือสินค้าที่มีความยาว 30 เมตร มักจะมีขีดความสามารถมากกว่า 200 ตัน และเป็นเรือขนาดใหญ่ในสมัยนั้น


เมื่อพิจารณาถึงความไม่สะดวกสบายและอันตราย ทำไมผู้ชายจึงไปทะเล? ประเพณีของครอบครัวหรือความคาดหวังในอิสรภาพได้ผลักดันบางอย่างอย่างไม่ต้องสงสัย แต่เป็นไปได้ที่คนส่วนใหญ่กลายเป็นกะลาสีเรือเนื่องจากมีความหวังที่จะหนีจากความยากจนหรือบางทีอาจถึงขั้นร่ำรวยด้วยซ้ำ การบริการบนเรือสินค้าทำให้ชายยากจนได้รับค่าจ้าง ที่พัก และอาหารตามปกติ

เมื่อพิจารณาถึงความไม่สะดวกและอันตรายต่างๆ แล้ว เหตุใดผู้ชายจึงกลายเป็นกะลาสีเรือ? บางคนกลายเป็นกะลาสีเรือโดยไม่ชอบประเพณีของครอบครัวหรือเพราะปรารถนาอิสรภาพ แต่คนส่วนใหญ่อาจเข้าร่วมกับกะลาสีเรือด้วยความหวังว่าจะรอดพ้นจากความยากจนหรือแม้กระทั่งร่ำรวยในบางโอกาส การบริการบนเรือค้าขายทำให้ชายยากจนมีรายได้ มีที่อยู่อาศัยและอาหารคงที่


และการละเมิดลิขสิทธิ์ยังให้โอกาสในการเพิ่มคุณค่าอีกด้วย การละเมิดลิขสิทธิ์เกิดขึ้นเฉพาะถิ่นในศตวรรษที่ 16 และมีเรือสินค้าจำนวนมากติดอาวุธ ลูกเรือส่วนตัวและโจรสลัดได้รับค่าตอบแทนจากส่วนแบ่งในเรือและสินค้าที่พวกเขายึดได้ ถ้ามี และการรับจ้างส่วนตัวมักกลายเป็นการละเมิดลิขสิทธิ์..... สงครามโดยที่สเปนเปลี่ยนธุรกิจเอกชนเป็นอุตสาหกรรมหลัก ในแต่ละปีระหว่าง 100 ถึง 200 ลำ (บางครั้งมากกว่า) เรืออังกฤษมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการส่วนตัวและการละเมิดลิขสิทธิ์ในช่วงความขัดแย้ง ในช่วงต้นทศวรรษที่ 1600 การละเมิดลิขสิทธิ์และความเป็นส่วนตัวของอังกฤษโดยไม่ได้ตั้งใจกำลังส่งผลกระทบในทางลบต่อความสัมพันธ์ของอังกฤษกับมหาอำนาจอื่น ๆ ในยุโรป

และการละเมิดลิขสิทธิ์เปิดโอกาสให้ร่ำรวย การละเมิดลิขสิทธิ์กำลังแพร่ระบาดในศตวรรษที่ 16 และเรือสินค้าจำนวนมากติดอาวุธ ลูกเรือของเรือส่วนตัวและเรือโจรสลัดได้รับส่วนแบ่งของเรือที่ยึดได้และสินค้าเป็นค่าตอบแทน [การเอกชนคือการที่เรือส่วนตัวติดอาวุธมีส่วนร่วมในการละเมิดลิขสิทธิ์ภายใต้ใบอนุญาตจากรัฐบาลของตน ต่อเรือค้าขายของศัตรู อีกนัยหนึ่ง เอกชนถูกเรียกว่าคอร์แซร์] การทำธุรกิจส่วนตัวมักกลายเป็นการละเมิดลิขสิทธิ์... ทำสงครามกับสเปน ค.ศ. 1585-1603 เปลี่ยนธุรกิจเอกชนให้เป็นอุตสาหกรรมหลัก ในช่วงสงครามครั้งนี้ เรืออังกฤษตั้งแต่ 100 ถึง 200 ลำขึ้นไปมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการส่วนตัวและการละเมิดลิขสิทธิ์ทุกปี ในช่วงต้นคริสต์ทศวรรษ 1600 การละเมิดลิขสิทธิ์โดยเรืออังกฤษโดยไม่เลือกปฏิบัติเริ่มส่งผลเสียต่อความสัมพันธ์ของอังกฤษกับมหาอำนาจอื่นๆ ในยุโรป


Francis Drake ได้รับเลือกจาก Queen Elizabeth I แห่งอังกฤษในปี 1577 ให้เป็นผู้บังคับบัญชาการเดินทางรอบโลกของอังกฤษครั้งแรก (หรือโจรสลัดในทะเล) อยู่แล้ว และการเดินทางของเขาได้รับการออกแบบมาเพื่อขัดขวางการบังคับบัญชาของมหาสมุทรแปซิฟิกและทวีปอเมริกาที่สเปนซึ่งเป็นคู่แข่งกันของอังกฤษใช้ เขาลงจอดที่ไหนสักแห่งบนชายฝั่งแปซิฟิกของอเมริกาเหนือในปี 1579 และ กลับไปอังกฤษในปี 1580 เพื่อรับตำแหน่งอัศวินจากราชินี (Drake เป็นกัปตันคนที่สองที่เดินทางรอบโลก - เคล็ดลับได้เปลี่ยนไปแล้วโดยคณะสำรวจของ Ferdinand Magellan ในปี 1519) Drake สร้างความพิเศษในการคุกคามการขนส่งทางเรือและท่าเรือของสเปน และเขาเป็นรองพลเรือเอกของกองเรืออังกฤษเมื่อเอาชนะกองเรืออาร์มาดาของสเปนในปี ค.ศ. 1588 เขาเสียชีวิตระหว่างการเดินทางไปแคริบเบียนในปี ค.ศ. 1596 และถูกฝังไว้ในโลงศพตะกั่วที่ไหนสักแห่งใกล้กับปานามาในยุคปัจจุบัน

ในปี ค.ศ. 1577 ชาวอังกฤษเดินทางรอบโลกครั้งแรก เอลิซาเบธแต่งตั้งฟรานซิส เดรก ซึ่งมีชื่อเสียงในฐานะคนส่วนตัวแล้วให้เป็นผู้บังคับบัญชา เป้าหมายคือการยุติการครอบงำของสเปนในมหาสมุทรแปซิฟิกและอเมริกา ในปี ค.ศ. 1579 Drake ลงจอดที่ไหนสักแห่งบนชายฝั่งแปซิฟิกของทวีปอเมริกาเหนือ ในปี ค.ศ. 1580 เขากลับไปอังกฤษและเอลิซาเบธก็แต่งตั้งเขาให้เป็นอัศวิน (เดรคกลายเป็นกัปตันคนที่สองในประวัติศาสตร์ที่เดินทางรอบโลก คนแรกคือชาวสเปน เฟอร์ดินันด์ มาเจลลัน ในปี 1519) Drake เป็นพายุฝนฟ้าคะนองสำหรับเรือและท่าเรือของสเปน ในการต่อสู้กับ "กองเรือสเปน" (สิงหาคม ค.ศ. 1588) เขาเข้าร่วมในฐานะรองพลเรือเอกของกองเรืออังกฤษ เขาเสียชีวิต (ด้วยโรคบิด) ระหว่างการเดินทางไปทะเลแคริบเบียนในปี 1596 และถูกฝังอยู่ในโลงศพตะกั่วที่ไหนสักแห่งในพื้นที่ปานามาสมัยใหม่


ดูคำอธิษฐานของ Francis Drake อันโด่งดังในปี 1577 ด้านล่าง นี่คือตัวอย่างความคิดที่ทำให้อังกฤษเป็นมหาอำนาจทางทะเล

ด้านล่างนี้คือคำอธิษฐานอันโด่งดังของ Francis Drake ในปี 1577 (จุดเริ่มต้นของการเดินทางรอบโลกของเขา) นี่คือตัวอย่างความคิดที่ทำให้อังกฤษเป็นมหาอำนาจทางทะเล

“ขอรบกวนพวกเราด้วย เมื่อเราพอใจในตัวเองมากเกินไป

เมื่อความฝันของเราเป็นจริงเพราะเราฝันน้อยเกินไป

เมื่อเราไปถึงโดยสวัสดิภาพเพราะเราแล่นเข้าใกล้ฝั่งมากเกินไป

ข้าแต่พระเจ้า ขออย่าให้เราชะล่าใจจนเกินไป

เมื่อความฝันของเราเป็นจริงเพราะมันเล็ก

เมื่อเรากลับบ้านอย่างมีชีวิตชีวา (เท่านั้น) เพราะเราไม่ได้แล่นเรือไปไกลจากฝั่ง

ข้าแต่พระเจ้า ขอทรงโปรดรบกวนข้าพระองค์ด้วยทรัพย์สมบัติอันอุดมของเรา

เรากระหายน้ำแห่งชีวิตและหลงรักชีวิต

เราหยุดที่จะฝันถึงความเป็นนิรันดร์ และในความพยายามที่จะสร้างโลกใหม่

เราปล่อยให้นิมิตเกี่ยวกับสวรรค์ใหม่ของเรามืดลง

ข้าแต่พระเจ้า โปรดเตือนเราเมื่อได้รับทรัพย์สมบัติแล้ว

เราจะสูญเสียความกระหายน้ำแห่งชีวิตและเริ่มหลงรักชีวิต

เรามาหยุดคิดถึงเรื่องนิรันดร์กันดีกว่า เมื่ออยู่ในความปรารถนาที่จะสร้าง ดินแดนใหม่

เราจะบดบังวิสัยทัศน์ของเราเกี่ยวกับท้องฟ้าใหม่

ข้าแต่พระเจ้า โปรดรบกวนพวกเราด้วยความกล้าหาญมากขึ้น ออกไปผจญภัยในทะเลกว้างใหญ่ ที่ซึ่งพายุจะแสดงความเชี่ยวชาญของพระองค์

เมื่อละสายตาจากแผ่นดิน เราก็จะพบดวงดาว

เราขอให้คุณผลักขอบฟ้าแห่งความหวังของเราออกไป และผลักดันเราไปสู่อนาคตด้วยความแข็งแกร่ง ความกล้าหาญ ความหวัง และความรัก

เราขอสิ่งนี้ในนามของกัปตันของเราซึ่งเป็นพระเยซูคริสต์ "

ข้าแต่พระเจ้า ขอทรงโปรดประทานความกล้าหาญแก่เรามากขึ้นในการไปยังทะเลอันไกลโพ้น (กว้าง) ซึ่งพายุจะแสดงให้เราเห็นถึงพลังและความแข็งแกร่งของพระองค์

ที่ซึ่งชายฝั่งจะมองไม่เห็น และดวงดาวจะชี้ทางให้เรา

เราถาม: ขยายขอบฟ้าแห่งความหวังของเราและพาเราไปสู่อนาคตด้วยความแข็งแกร่ง ความกล้าหาญ ความหวัง และความรัก

เราขอสิ่งนี้ในนามของกัปตันของเราซึ่งมีชื่อว่าพระเยซูคริสต์”

19 กันยายน 2555

ต้นกำเนิด โลกสมัยใหม่อยู่ในยุคสมัยใหม่ ถึง XVIII - XIX ศตวรรษ ไม่มีร่องรอยเหลืออยู่ในโลกยุคกลางในยุโรป ยุคอุตสาหกรรมใหม่ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว ก่อให้เกิดประชาธิปไตยสมัยใหม่ ในบรรดาประเทศทั้งหมดที่ประสบความสำเร็จในเชิงบวกในกระบวนการทำให้เป็นประชาธิปไตย บริเตนใหญ่มีความสำคัญเหนือกว่า

คำถามเกิดขึ้น: ตลอดสองสามศตวรรษที่ผ่านมา เกาะเล็กๆ แห่งนี้ได้กลายมาเป็นอาณาจักรที่ทรงอำนาจ ซึ่งก็คือ "โรงปฏิบัติงานของโลก" ได้อย่างไร?



คำตอบที่ดูเหมือนง่ายที่สุดได้รับจากตัวแทนของประวัติศาสตร์เศรษฐกิจ (รวมถึงลัทธิมาร์กซิสต์) นั่นคืออังกฤษที่กลายเป็นผู้บุกเบิกการพัฒนาระบบทุนนิยมในยุโรป ในประเทศนี้เองที่การผลิตแบบทุนนิยมพัฒนาขึ้นมากที่สุด (การผลิตขั้นแรก จากนั้นเป็นโรงงาน อุตสาหกรรม) จากนั้นบริษัทการค้าของอังกฤษซึ่งมี "ความก้าวหน้า" มากกว่าบริษัทอื่นๆ ได้ขับไล่คู่แข่งรายอื่นๆ ทั้งหมดออกจากตลาดโลก นี่คือวิธีที่อังกฤษผูกขาดในพื้นที่เศรษฐกิจโลกสิบเก้า วี. และเพื่อที่จะครองตำแหน่งผู้นำทางอุตสาหกรรม สหราชอาณาจักรจำเป็นต้องมีอาณานิคมทั่วโลกในการจัดหาวัตถุดิบ พวกเขากลายเป็นหมู่เกาะของหมู่เกาะอินเดียตะวันตก ดินแดนของอเมริกาเหนือ แอฟริกา อินเดีย ฯลฯ อาณานิคมบางแห่งถูกค้นพบโดยนักเดินทาง บ้างถูกยึดครอง อย่างไรก็ตาม กลับไปที่จุดเริ่มต้น XX วี. จักรวรรดิอังกฤษเป็นจักรวรรดิที่ใหญ่ที่สุดในโลกในแง่ของพื้นที่อาณาเขต

ย้อนกลับไปในศตวรรษที่ 19 เป็นเวลาหลายศตวรรษมาแล้วที่นักประวัติศาสตร์ชาวอังกฤษตั้งคำถามว่า เกิดขึ้นได้อย่างไรที่ระบบทุนนิยมสร้างผลลัพธ์ที่ประสบความสำเร็จสูงสุดในอังกฤษ ประวัติศาสตร์เสรีนิยมตอบอย่างภาคภูมิใจ: ระบอบกษัตริย์ของรัฐสภาและ "เสรีภาพตามธรรมชาติ" เป็นสูตรหลักสำหรับความสำเร็จของอังกฤษ ต่อจากนั้น นักวิจัยได้เสริมวิทยานิพนธ์เหล่านี้โดยตั้งข้อสังเกตว่าประชาสังคมในความหมายสมัยใหม่ก่อตั้งขึ้นในอังกฤษยุคใหม่

อันที่จริงระบบรัฐสภาสมัยใหม่ก็มีต้นกำเนิดในอังกฤษเช่นกัน ในสิบสาม วี. (ค.ศ. 1215) พวกขุนนางต่อต้านภาระภาษีอันหนักหน่วงในส่วนของฝ่ายบริหารของราชวงศ์ บังคับกษัตริย์จอห์นผู้ไร้ที่ดินให้ยอมรับ Magna Carta ซึ่งเป็นคำร้องเรียกร้องให้กษัตริย์ปฏิบัติตามกฎหมาย คำสั่ง และหลักประกันสิทธิส่วนบุคคลของประชากรใน ประเทศ. แน่นอนว่าโดยพื้นฐานแล้ว "กฎบัตร" สะท้อนถึงผลประโยชน์ของขุนนางศักดินา (ซึ่งในยุคกลางส่วนใหญ่มีสิทธิ์ใน "สิทธิส่วนบุคคลที่กล่าวถึง") แต่ ความหมายทางประวัติศาสตร์เอกสารฉบับนี้ระบุว่าสถาบันกษัตริย์ถูกจำกัดอย่างเปิดเผยด้วยอำนาจเบ็ดเสร็จเป็นครั้งแรก เพื่อให้สอดคล้องกับ "กฎบัตร" ของกษัตริย์จึงมีการจัดตั้งองค์กรตัวแทนอสังหาริมทรัพย์ (รัฐสภา) ขึ้นซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยให้พระมหากษัตริย์ปกครองรัฐ ในที่สิบสี่ กษัตริย์เอ็ดเวิร์ดครบรอบหนึ่งร้อยปีสาม ยืนยันสิทธิแต่เพียงผู้เดียวของรัฐสภาในการเก็บภาษี

ในเจ้าพระยา วี. ราชวงศ์ทิวดอร์ไม่ว่าพวกเขาจะถูกกล่าวหาว่าเป็นสมบูรณาญาสิทธิราชย์มากแค่ไหนก็ตาม ปกครองรัฐโดยอาศัยรัฐสภา นักวิจัยชาวอเมริกัน R. Lachman เรียกระบอบการปกครองทางการเมืองในเวลานั้นอย่างถูกต้องว่า "สมบูรณาญาสิทธิราชย์ในแนวนอน" เนื่องจากระบอบกษัตริย์ในหลายประเด็นอาศัยขุนนางที่เป็นตัวแทนในรัฐสภาและรัฐสภาที่กตัญญูได้อุดหนุนสถาบันกษัตริย์ด้วยเงินเพื่อดำเนินการอย่างแข็งขัน นโยบายต่างประเทศ(โดยเฉพาะภายใต้เอลิซาเบธฉัน).

ในคริสต์ศตวรรษที่ 17 วี. สถานการณ์กำลังเปลี่ยนแปลง ราชวงศ์สจวร์ตแห่งสกอตแลนด์ ซึ่งครองราชย์ในปี 1603 มองเห็นความสัมพันธ์ระหว่างกษัตริย์กับรัฐสภาแตกต่างออกไป ยาโคฟฉัน และโดยเฉพาะคาร์ล ลูกชายของเขาฉัน ท้าทายสมาชิกรัฐสภาโดยดึงอำนาจปกคลุมตัวเอง ชาร์ลส์ฉัน ประกาศการเก็บภาษีครั้งแรกโดยไม่ได้รับความยินยอมจากรัฐสภา จากนั้นในปี 1629 เขาก็ยุบสภาผู้แทนอสังหาริมทรัพย์นี้โดยสิ้นเชิง นโยบายที่มั่นใจในตนเองของกษัตริย์ดังกล่าวไม่สามารถตอบได้และในปี 1640 ก็มีการปฏิวัติเกิดขึ้น การประชุมรัฐสภาแบบ "ยาว" เริ่มโจมตีสิทธิของสถาบันกษัตริย์อย่างมั่นใจ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดสงครามกลางเมืองในปี ค.ศ. 1642 (ค.ศ. 1642-1646, 1648)

ในที่สุดการปฏิวัติก็เสร็จสิ้นกระบวนการอันยาวนานในการยกเลิกความเป็นทาสในอังกฤษ (ที่สิบห้า วี. - ค.ศ. 1646 ยกเลิกการถือครองอัศวิน) ผลลัพธ์ทางสังคมที่สำคัญอย่างหนึ่งของการปฏิวัติคือการเสริมสร้างบทบาททางการเมืองของชนชั้นกลาง (พ่อค้า นักการเงิน เจ้าของโรงงาน) ให้แข็งแกร่งขึ้นอย่างเห็นได้ชัด จากตรงกลาง XVII วี. สังคมชั้นนี้จะมีบทบาทสำคัญในเหตุการณ์ทางการเมือง (โดยหลักแล้วเกี่ยวข้องกับการก่อตัวของผลประโยชน์ทางการค้า อุตสาหกรรม และการเงินของรัฐเพื่อผลประโยชน์ของนายทุนชนชั้นกลาง)

ภายหลังการประหารชีวิตกษัตริย์ชาร์ลส์ในที่สาธารณะฉัน ในปี 1649 (ซึ่งโดยตัวมันเองเป็นประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใคร) สถานการณ์ทางประวัติศาสตร์ที่ไม่เหมือนใครเกิดขึ้นในประวัติศาสตร์ของอังกฤษ - ฝ่ายค้านที่ได้รับชัยชนะได้ประกาศสาธารณรัฐที่นำโดยรัฐสภาที่มีสภาเดียว อย่างไรก็ตาม สาธารณรัฐถูกทำลายหลังจาก 4 ปีโดยผู้ชนะคนหนึ่ง - บุคคลสำคัญทางการเมืองทั่วไปและโดดเด่น Oliver Cromwell ผู้สร้างระบอบเผด็จการของผู้สำเร็จราชการแทนพระองค์ ทหารเป็นกระดูกสันหลังของอำนาจของครอมเวลล์ เอกสารทางกฎหมายหลักของระบอบการปกครองคือรัฐธรรมนูญฉบับแรกและฉบับเดียวของอังกฤษ - "เครื่องมือของรัฐบาล" ปัญหาของระบอบการปกครองในอารักขาคือรากฐานที่สั่นคลอนซึ่งเป็นเพียงร่างของเผด็จการเท่านั้น การเสียชีวิตของครอมเวลล์ในปี 1658 ก็ยุติการปกครองแบบเผด็จการเช่นกัน

แต่ตำแหน่งของฝ่ายค้านพรรคเดโมแครตในรัฐสภากลับกลายเป็นว่าไม่มั่นคงเช่นกัน ทั้งก่อนระบอบอารักขาและหลังการล่มสลาย ไม่มีโครงการที่ชัดเจนสำหรับการพัฒนาประเทศต่อไปท่ามกลางฝ่ายค้านของรัฐสภา เมื่อบรรลุเป้าหมายทางการเมืองหลัก - ทำให้อำนาจของกษัตริย์อ่อนแอลงและเสริมสร้างบทบาทของรัฐสภา - บรรลุผลสำเร็จ เกิดความแตกแยกในการต่อต้านของรัฐสภา: บางคน (เพรสไบทีเรียน) เห็นด้วยกับระบอบกษัตริย์แบบรัฐสภา คนอื่น ๆ (อิสระและ Levellers) อยู่ใน ความโปรดปรานของสาธารณรัฐ

อย่างไรก็ตามความสำคัญของการปฏิวัติอังกฤษในช่วงกลาง XVII วี. ในความจริงที่ว่าเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของประเทศที่ชนชั้นล่าง (ทหาร กะลาสี ชาวนา ชาวเมืองธรรมดา) ซึ่งก่อนหน้านี้ไม่มีอำนาจทางการเมือง รู้สึกว่าตนเองเป็นพลังทางการเมืองที่มีอิทธิพล กลุ่มการเมืองของพวกเขา - Levelers ("อีควอไลเซอร์") - ดำเนินการตามข้อเรียกร้องของพวกเขามากกว่านักปฏิวัติคนอื่น ๆ โดยเสนอให้มีการแนะนำการอธิษฐานสากล นี่จะหมายถึงการทำให้โครงสร้างทางการเมืองของรัฐเป็นประชาธิปไตยโดยสมบูรณ์ และการกระจายสภาพทางเศรษฐกิจและสังคมใหม่ ซึ่งไม่เคยพบเห็นที่ไหนมาก่อนในโลกนี้ แน่นอนว่าสิ่งเหล่านี้เป็นสโลแกนสิบเก้า - XX ศตวรรษ ระหว่างกลาง XVII วี. ทั้งขุนนางและกระฎุมพียังไม่พร้อมสำหรับเหตุการณ์เช่นนี้ และขบวนการประชาธิปไตยของพวกเลเวลเลอร์ก็ถูกทำลายโดยเผด็จการของครอมเวลล์ การล่มสลายของเผด็จการทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับโอกาสทางการเมืองในอนาคตอีกครั้ง และสังคมอังกฤษที่เบื่อหน่ายกับการครบรอบ 20 ปีที่ปฏิวัติอันปั่นป่วน ได้สนับสนุนการฟื้นฟูสถาบันกษัตริย์สจ๊วตซึ่งสัญญาว่าจะมีเสถียรภาพ

ชาร์ลส์ผู้ขึ้นครองบัลลังก์ของบิดาของเขาครั้งที่สอง สจวร์ตมีทัศนคติที่เฉียบแหลมมากกว่าพ่อแม่ของเขา เขาไม่ได้ยกเลิกความสำเร็จทางสังคมของการปฏิวัติและดำเนินนโยบายต่างประเทศและการค้าของอังกฤษต่อไปเพื่อผลประโยชน์ของชนชั้นนายทุนแห่งชาติ นอกจากนี้เขายังเข้าใจข้อเท็จจริงที่ว่ารัฐสภาไม่เห็นด้วยที่จะมีบทบาทเพียงที่ปรึกษาในรัฐอีกต่อไป รัฐสภาอ้างว่ามีส่วนร่วมเท่าเทียมกับพระมหากษัตริย์ในเรื่องการปกครอง (ซึ่งได้รับการยืนยันโดยนักปรัชญาผู้มีชื่อเสียงในสมัยนั้น จอห์น ล็อค ใน "บทความเรื่องการปกครองสองฉบับ") ในปี ค.ศ. 1673 พรรคการเมืองชุดแรกปรากฏตัวในรัฐสภา - ผู้สนับสนุนการเสริมสร้างบทบาทของรัฐสภาในการเมือง (วิกส์สวมริบบิ้นสีเขียวเป็นสัญลักษณ์ของความแตกต่างสิบเก้า วี. แปรสภาพเป็นพรรคเสรีนิยม) และผู้สนับสนุนการเสริมสร้างบทบาทของกษัตริย์ในการเมือง (ตอริ ต่อมาได้แปรสภาพเป็นพรรคอนุรักษ์นิยม) ใน XVII - XVIII ศตวรรษ ราชวงศ์วิกส์ต่อสู้เพื่อขยายสิทธิและเสรีภาพของพลเมือง ในขณะที่พวกตอริสแนะนำว่าอย่าเร่งรีบในการปฏิรูป ในปี ค.ศ. 1679 ต้องขอบคุณพวกวิกส์ จึงได้นำเอกสารสำคัญมาใช้”พระราชบัญญัติเรียกตัวเรียกคอร์ปัส ” ซึ่งห้ามมิให้ตัดสินบุคคลโดยไม่มีการสอบสวนและพิสูจน์ความผิด ดังนั้นนับจากนี้ไปโอกาสที่กษัตริย์ฝ่ายค้านจะดำเนินคดีกับนักการเมืองฝ่ายค้านที่น่ารังเกียจก็ลดลง

ลูกชายคนเล็กของชาร์ลส์ที่ถูกประหารชีวิตฉันเจมส์ที่ 2 สจ๊วร์ตยังคงละเมิดข้อเรียกร้องของรัฐสภา เขาได้ตัดสินใจครั้งสำคัญๆ มากมาย (เช่น การประกาศปฏิญญาว่าด้วยความอดทน) โดยไม่ได้ปรึกษากับรัฐสภา กษัตริย์ไม่ได้ซ่อนความปรารถนาที่จะให้รัฐสภาเป็นคณะที่ปรึกษาอีกครั้ง ปัจจัยลบคือความจริงที่ว่ายาโคฟครั้งที่สอง ไม่ได้ปิดบังความเกี่ยวข้องกับนิกายโรมันคาทอลิก (แม้ว่าศาสนาอย่างเป็นทางการของประเทศคือนิกายแองกลิคัน) และสนับสนุนการพัฒนาในอังกฤษ เป็นผลให้ทั้ง Tories และ Whigs รวมตัวกันและเชิญลูกเขยของ James ขึ้นสู่บัลลังก์อังกฤษครั้งที่สอง เจ้าชายวิลเลียมแห่งออเรนจ์แห่งโปรเตสแตนต์ชาวดัตช์ ผู้ซึ่งในระหว่างการแทรกแซงทางทหารในปี ค.ศ. 1688 ได้ถอดกษัตริย์ออก

เหตุการณ์นี้เรียกว่า “การปฏิวัติอันรุ่งโรจน์” (เกือบไม่มีใครได้รับบาดเจ็บระหว่างการแทรกแซงทางทหาร) ความสำคัญทางประวัติศาสตร์อยู่ที่ว่าพรรคการเมืองได้ออก "ร่างพระราชบัญญัติสิทธิ" ต่อพระมหากษัตริย์ที่พวกเขาเชิญ ซึ่งวิลเลียมลงนามสาม ออเรนจ์โอนอำนาจเต็มให้รัฐสภา ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1689 อังกฤษเป็นระบอบกษัตริย์แบบรัฐสภา (ตามรัฐธรรมนูญ) กษัตริย์ทรงครองราชย์แต่ไม่ได้ทรงปกครอง

XVIII - XIX ศตวรรษ - ช่วงเวลาแห่งการควบคุมประเทศโดยฝ่ายต่าง ๆ แทบไม่ จำกัด Tories และ Whigs สลับกันขึ้นสู่อำนาจ แต่มักจะอยู่ที่นั่นเป็นเวลานาน (เช่น พรรค Whig ปกครองอังกฤษโดยไม่หยุดชะงักเป็นเวลา 46 ปี (พ.ศ. 2257-2303) จากนั้นอีกเกือบ 70 ปี (โดยหยุดพักช่วงสั้น ๆ ) Tories ปกครองประเทศ (พ.ศ. 2303-2375)) สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าถึงแม้การเปลี่ยนแปลงทางประชาธิปไตยจะเกิดขึ้นในอังกฤษ แต่ก็ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อทุกคน มีสิทธิทางการเมืองจนเป็นกลางสิบเก้า วี. ประชาชนเพียง 5% รัฐบาลทุจริต เนื่องจากมีการกำหนดคุณสมบัติด้านทรัพย์สินระดับสูง มีเพียงตัวแทนที่ร่ำรวยที่สุดของสังคมเท่านั้นที่สามารถเข้ารัฐสภาได้ สิ่งที่ขัดแย้งกันก็คือจุดเริ่มต้นของการปฏิวัติอุตสาหกรรมในช่วงครึ่งปีหลังที่สิบแปด วี. มันเป็นชนชั้นกระฎุมพีซึ่งกำลังขับไล่เจ้าของที่ดินออกจากรัฐสภามากขึ้น มันเป็นชนชั้นกระฎุมพีที่กระตุ้นให้เกิดการต่อสู้เพื่อการปฏิรูปรัฐสภา (ครึ่งหลังที่สิบแปด - ครึ่งแรกสิบเก้า ศตวรรษ) ซึ่งจบลงด้วยการปฏิรูปในปี พ.ศ. 2375 ต่อมามีการปฏิรูปอีกหลายครั้งและในตอนต้น XX วี. ผู้ชาย 100% มีสิทธิทางการเมือง โดยไม่คำนึงถึงรายได้และประเภทของกิจกรรม ต่อมาผู้หญิงจะได้รับสิทธิทางการเมือง

การเดินขบวนสู่รัฐสภาที่ได้รับชัยชนะของชนชั้นกระฎุมพีนำไปสู่ความจริงที่ว่าพ่อค้าและนักอุตสาหกรรมได้ส่งเสริมแนวคิดสองประการอย่างแข็งขัน: ก) การสร้างกรอบทางกฎหมายสำหรับการทำธุรกิจและการปกป้องทรัพย์สิน (“สิทธิในการมีชีวิต เสรีภาพและทรัพย์สิน” โดย John Locke) ข) การไม่แทรกแซงรัฐในเรื่องธุรกิจ (ดังที่ Adam Smith เขียนไว้) การยึดมั่นอย่างเข้มงวดของรัฐ (แสดงโดยกษัตริย์และรัฐสภา) ในประเด็นที่หนึ่งและสองทำให้เกิดเงื่อนไขที่ดีที่สุดสำหรับการปฏิวัติอุตสาหกรรม นักธุรกิจลงทุนในการพัฒนาการค้าและอุตสาหกรรมโดยไม่กลัวแรงกดดันจากรัฐ (แสดงโดยรัฐบาล) สิ่งนี้ทำให้เศรษฐกิจของอังกฤษกลายเป็นที่แรกในโลก

อย่างไรก็ตามการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเศรษฐกิจ (และเหตุการณ์การปฏิวัติฝรั่งเศสครั้งใหญ่ในตอนท้ายที่สิบแปด c.) เพิ่มอีกหนึ่งรายการในวาระการประชุม คำถามสำคัญ- ทางสังคม. จากตรงกลางที่สิบแปด วี. ชนชั้นกลางกำลังปรากฏตัวขึ้นในอังกฤษ ซึ่งนอกเหนือจากข้อเรียกร้องทางการเมืองแล้ว ยังนำเสนอประเด็นทางเศรษฐกิจและสังคมด้วย เช่น ค่าจ้างที่เหมาะสม ยาและการศึกษาที่มีคุณภาพ การพัฒนากฎหมาย ฯลฯ และการพัฒนาอุตสาหกรรมทำให้เกิดชนชั้นอื่น - คนงานซึ่งจนถึงระดับกลางสิบเก้า วี. ทำงานในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด ในอังกฤษในเวลานี้เองที่คาร์ล มาร์กซ์ได้พัฒนาแนวคิดของเขาเกี่ยวกับการปฏิวัติชนชั้นกรรมาชีพ

สถานการณ์จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลง เห็นได้ชัดว่าการทำให้การเมืองเป็นประชาธิปไตยจะไม่ประสบความสำเร็จ แต่จะเลวร้ายลงก็ต่อเมื่อมีเพียงชนชั้นสูงในสังคมเท่านั้นที่มีสภาพความเป็นอยู่ที่ดี วิธีแก้ปัญหานี้คือการปฏิรูปเทศบาลในปี พ.ศ. 2378 และการออกกฎหมายแรงงานในปีต่อ ๆ มา ยุควิคตอเรียนกลายเป็น "ยุคทอง" ของอังกฤษด้วย เนื่องจากสภาพสังคมของชีวิตทุกชนชั้นดีขึ้นอย่างมาก รัฐมอบอำนาจส่วนหนึ่งให้กับสังคม (เทศบาลเป็นตัวแทน) ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน การดูแลสุขภาพ และการศึกษา ที่อยู่อาศัย การขนส่ง ยา การศึกษา กลายมาเป็นพลเมืองธรรมดาของสหราชอาณาจักร

ข้อสรุป:

บริเตนใหญ่ XVIII - XIX ศตวรรษ ขึ้นอยู่กับ:

1) การทำให้เป็นประชาธิปไตยแบบค่อยเป็นค่อยไป (จาก Magna Carta ปี 1215 ถึงการปฏิรูปเทศบาลปี 1835)

2). การถอนตัวของรัฐออกจากระบบเศรษฐกิจอย่างค่อยเป็นค่อยไป

3). การเติบโตของการรับรู้ทางกฎหมายของสังคม (การต่อสู้เพื่อสิทธิส่วนบุคคลและทรัพย์สิน)

ทั้งหมดนี้นำไปสู่การเกิดขึ้นของภาคประชาสังคมในบริเตนใหญ่ ซึ่งนักการเมืองต้องรับผิดชอบต่อองค์ประกอบของตน

ข้อสรุปในแง่ดีสำหรับรัสเซีย :

ประสบการณ์ที่ประสบความสำเร็จของอังกฤษได้รับการศึกษาในประเทศของเราตลอดหลายปีที่ผ่านมาสิบเก้า - XX ศตวรรษ เพื่อให้บรรลุความสำเร็จที่คล้ายกันในรัสเซีย คุณต้อง:

1) จัดทำกรอบกฎหมายที่เพียงพอซึ่งจำเป็นในการปกป้องสิทธิและทรัพย์สินส่วนบุคคลของพลเมือง

2). สร้างกลไกที่แท้จริงที่ทำงานเพื่อปกป้องสิทธิส่วนบุคคลและทรัพย์สินของพลเมือง (ศาลและอัยการที่เป็นอิสระจากแรงกดดันด้านการบริหาร)

3). เพิ่มความตระหนักด้านกฎหมายของประชาชน ภาคประชาสังคมไม่สามารถเกิดขึ้นได้ภายใต้เงื่อนไขของลัทธิทำลายล้างฝ่ายขวา

4) ขจัดแรงกดดันด้านการบริหารต่อเศรษฐกิจของประเทศให้มากที่สุด การสนับสนุนจากรัฐเฉพาะสำหรับการผูกขาดขนาดใหญ่เท่านั้น (เช่นในกรณีของอังกฤษในช่วงก่อนการปฏิวัติกลางศตวรรษ) XVII c.) นำไปสู่ความซบเซาในระบบเศรษฐกิจ การทำลายล้างของธุรกิจขนาดเล็กและขนาดกลาง และความเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพัฒนานวัตกรรมใดๆ

5). ต่อสู้กับโลกทัศน์แบบพ่อ สังคมรัสเซีย. ตราบใดที่ประธานาธิบดีและรัฐบาลยังคงรักษาสายใยแห่งการควบคุมทั้งหมดไว้ในมือ (ไม่ว่ากองกำลังทางการเมืองใดก็ตามจะเป็นผู้นำ) สังคมก็จะมอบความรับผิดชอบและความหวังทั้งหมดให้กับรัฐ ความสำเร็จและความล้มเหลวจะเกี่ยวข้องกับเครมลินเท่านั้น และสังคมจะไม่เห็นความจำเป็นที่จะต้องทำอะไรด้วยตัวเอง ในเวลาเดียวกัน เงื่อนไขของเศรษฐกิจทุนนิยมที่รัสเซียพบว่าตัวเองอยู่ในปัจจุบันกำลังทำให้สถานการณ์ทางเศรษฐกิจของรัฐเลวร้ายลง ตัวอย่างเช่น ในช่วงวิกฤต เครมลินจะกระจายค่าใช้จ่ายที่ไม่เอื้ออำนวยต่อภาคสังคม ธุรกิจสามารถช่วยแก้ไขปัญหานี้ได้ แต่ก็ขึ้นอยู่กับรัฐด้วยเช่นกัน

6). ดำเนินการปฏิรูปเทศบาลและโอนหน้าที่การบริหารบางส่วน (และสภาวะเศรษฐกิจที่สะดวกสบาย) ให้กับเทศบาล สิ่งนี้สามารถแก้ปัญหาภาคสังคม พัฒนาธุรกิจขนาดเล็กและขนาดกลาง และทำให้สังคมมีความรับผิดชอบมากขึ้น

ข้อสรุปในแง่ร้ายสำหรับรัสเซีย :

ความสำเร็จใดๆ ก็ตามจะขึ้นอยู่กับสถานการณ์ทางประวัติศาสตร์ที่เป็นเอกลักษณ์เสมอ ซึ่งมีอยู่ในช่วงเวลาหนึ่งๆ ในประเทศใดประเทศหนึ่งเท่านั้น และจะไม่เกิดขึ้นซ้ำที่อื่นอย่างแน่นอน

1) ในอังกฤษ จากการก่อตั้งรัฐ อำนาจของกษัตริย์ไม่ได้เด็ดขาด ราชวงศ์ที่มีพระมหากษัตริย์เป็นประมุข (ต่างจากรัสเซีย) ตามกฎแล้วเป็นราชวงศ์ต่างชาติ (ชาวแพลนเทเจเน็ตส์แห่งฝรั่งเศส ราชวงศ์ทิวดอร์แห่งเวลส์ ราชวงศ์สกอตส์ สจ๊วต ชาวเยอรมันฮันโนเวอร์) และถูกบังคับให้ร่วมมือกับอังกฤษ คดีของยอห์นผู้ไร้ที่ดิน, ชาร์ลส์ฉัน, เจมส์ที่ 2 เป็นตัวแทนของข้อยกเว้น การละทิ้งประเพณีของการรวมตัวกันของสถาบันกษัตริย์และชนชั้นสูง ในรัสเซีย อำนาจของพระมหากษัตริย์ (CPSU, ประธานาธิบดี) เริ่มต้นจากเจ้าพระยา วี. มีความแข็งแกร่งตามธรรมเนียม

2). ระบบทุนนิยมเข้ามาสู่อังกฤษโดยธรรมชาติ ความเป็นทาสถูกยกเลิกไปเป็นเวลาหลายศตวรรษโดยเจ้าของที่ดินแต่ละคน ไม่ใช่ในวันเดียวโดยพระราชกฤษฎีกาของซาร์เช่นเดียวกับในรัสเซีย ปี อำนาจของสหภาพโซเวียตทำลายจุดเริ่มต้นของระบบทุนนิยมที่เกิดขึ้นในรัสเซียในช่วงครึ่งหลังสิบเก้า วี. ตอนนี้เราจะผ่านมันอีกครั้ง ขั้นแรก. เหล่านั้น. รัสเซียอาจต้องใช้เวลาหลายทศวรรษกว่าจะสร้างเศรษฐกิจทุนนิยมที่แข็งแกร่งและแข่งขันได้

ก่อนรัชสมัยของเอลิซาเบธ อังกฤษเป็นมากกว่ามหาอำนาจทางทะเลของยุโรปตะวันตกเฉียงเหนือเล็กน้อย เมื่อเอลิซาเบธที่ 1 สิ้นพระชนม์ในปี 1603 อังกฤษเป็นกำลังสำคัญในการค้าทางทะเลและความขัดแย้งมากกว่าที่เคยเป็นในทศวรรษ 1550 เรือของอังกฤษปรากฏอยู่เป็นประจำตั้งแต่รัสเซียตอนเหนือไปจนถึงทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เช่นเดียวกับในบางส่วนของอเมริกา แอฟริกา และเอเชีย

จนถึงรัชสมัยของสมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 1 อังกฤษไม่ได้ขยายออกไปเลยยุโรปตะวันตกเฉียงเหนือในฐานะประเทศทางทะเล เมื่อเอลิซาเบธสิ้นพระชนม์ในปี 1603 อำนาจทางการทหารและการค้าของอังกฤษในทะเลได้เพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับทศวรรษ 1550 การมีอยู่ของเรืออังกฤษตั้งแต่ทางตอนเหนือของรัสเซียไปจนถึงทะเลเมดิเตอร์เรเนียน รวมถึงในบางพื้นที่ของอเมริกา แอฟริกา และเอเชีย กลายเป็นเรื่องธรรมดา

เรือส่วนใหญ่ถูกสร้างขึ้นเพื่อการค้าและเสื้อผ้าเป็นสินค้าส่งออกหลักของอังกฤษตลอดระยะเวลา ในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 16 เศรษฐกิจการเดินเรือของอังกฤษถูกครอบงำโดยการค้าระหว่างลอนดอนและแอนต์เวิร์ป วิกฤตเศรษฐกิจและการเมืองนำไปสู่การเสื่อมถอยและการล่มสลายของตลาดแอนต์เวิร์ปในทศวรรษที่ 1550 และ 1560 ในที่สุด สิ่งนี้ทำให้พ่อค้าชาวอังกฤษเริ่มมองหาที่ไกลออกไป นับตั้งแต่ทศวรรษที่ 1550 เป็นต้นมา การเดินทางต่อเนื่องไปยังส่วนที่ห่างไกลของยุโรป รวมถึงบริษัทข้ามมหาสมุทรที่มีจำนวนเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ พยายามที่จะเปิดตลาดใหม่และเข้าถึงสินค้าแปลกใหม่ที่มีมูลค่าสูง พ่อค้าในลอนดอนคือผู้ให้ทุนหลักของการขยายตัวนี้ และกลุ่มชนชั้นสูงในเมืองหลวงอาจเป็นผู้รับผลประโยชน์หลัก

เรือส่วนใหญ่ถูกสร้างขึ้นเพื่อการค้าขาย สินค้าส่งออกหลักของอังกฤษในสมัยนั้นคือผ้า (ทำด้วยผ้าขนสัตว์) ในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 16 การค้าทางทะเลระหว่างลอนดอนและแอนต์เวิร์ปมีบทบาทสำคัญในเศรษฐกิจของอังกฤษ วิกฤตการณ์ทางเศรษฐกิจและการเมืองนำไปสู่การเสื่อมถอยและการล่มสลายของตลาดในเมืองแอนต์เวิร์ปในช่วงทศวรรษที่ 1550 และ 1560 สิ่งนี้บังคับให้พ่อค้าชาวอังกฤษหันไปมองไปยังดินแดนอันห่างไกล นับตั้งแต่ทศวรรษที่ 1550 การเดินทางอย่างเป็นระบบไปยังท่าเรืออันห่างไกลของยุโรปเริ่มขึ้น [รวมถึงรัสเซียซึ่งภายใต้ Ivan the Terrible พ่อค้าชาวอังกฤษได้รับความพึงพอใจอย่างมากในการค้าขาย - ประมาณ นักแปล] ตลอดจนต่างประเทศเพื่อค้นหาตลาดใหม่และสินค้าล้ำค่าที่แปลกใหม่ การขยายการค้านี้ได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากพ่อค้าในลอนดอนเป็นหลัก และผู้รับประโยชน์หลักทั้งหมดจากการค้าคือกลุ่มชนชั้นสูงในเมืองหลวง

เรือมีราคาแพงในการสร้างและบำรุงรักษา และการเป็นเจ้าของบางส่วนเป็นเรื่องปกติเพราะช่วยกระจายความเสี่ยงของการสูญเสียทางการเงินจากเรืออับปางหรือการจับกุม บริษัท Jointstock ได้รับการจัดตั้งขึ้นเพื่อแสวงหาโอกาสทางการค้า โดยบริษัทที่มีชื่อเสียงที่สุดคือบริษัทอินเดียตะวันออก ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1599 โดยมีเป้าหมายเพื่อบุกเข้าสู่การค้าเครื่องเทศอันทรงคุณค่าของตะวันออกไกล แม้แต่เรือเล็กก็ยังมีราคาแพง: ในปี 1576 ตัวเรือหนัก 30 ตัน กาเบรียลใช้ทุนสร้าง 83 ปอนด์ ตัวเลขนี้ซึ่งไม่รวมค่าเสากระโดง ระโยง และอุปกรณ์อื่นๆ เทียบเท่ากับค่าจ้างอย่างน้อยเจ็ดปีสำหรับลูกเรือพ่อค้า อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายสามารถเบิกจ่ายได้ในระยะยาว และไม่ใช่เรื่องแปลกที่เรือจะอยู่ต่อไปได้ ที่ให้บริการเป็นเวลาสิบปีหรือมากกว่านั้น

การก่อสร้างและบำรุงรักษาเรือเป็นธุรกิจที่มีราคาแพง ดังนั้นจึงเป็นเรื่องปกติที่จะต้องเป็นเจ้าของเรือเป็นหุ้น ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงที่เรือจะอับปางหรือยึดได้โดยศัตรูสำหรับเจ้าของร่วมแต่ละคน บริษัทร่วมหุ้นถูกสร้างขึ้นเพื่อธุรกิจการค้าที่มีความเสี่ยง บริษัทที่มีชื่อเสียงที่สุดคือบริษัทอินเดียตะวันออก ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1599 โดยมีเป้าหมายเพื่อเจาะตลาดการค้าเครื่องเทศตะวันออกไกล แม้แต่การสร้างเรือเล็กก็มีราคาแพง ดังนั้นในปี 1576 การก่อสร้างตัวเรือ (ไม่มีเสากระโดงและอุปกรณ์) ของเรือ Gabriel ขนาด 30 ตันมีราคา 83 ปอนด์สเตอร์ลิง ซึ่งเท่ากับรายได้ 7 ปีของลูกเรือพ่อค้า อย่างไรก็ตาม เรือเหล่านี้ให้บริการเป็นเวลา 10 ปีขึ้นไป ซึ่งทำให้สามารถขยายการชดใช้ค่าก่อสร้างเมื่อเวลาผ่านไปได้

เพราะการค้านำมาซึ่งผลกำไรมหาศาล โดยทั่วไปสินค้าจะมีมูลค่ามากกว่าเรือที่บรรทุกพวกมันมาก บางครั้งความแตกต่างก็ไม่ธรรมดา ในปี 1588 การบรรทุกเสื้อผ้าและสินค้าบนเรือเหาะ Dunkirk เก่าขนาดเล็ก ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีมูลค่ามากกว่าเรือลำเล็กมูลค่า 15 ปอนด์ที่บรรทุกมันถึง 56 เท่า

เพราะการค้านำมาซึ่งผลกำไรมหาศาล สินค้าที่ขนส่งมีมูลค่ามากกว่าตัวเรือมาก บางครั้งเป็นสิบครั้ง ดังนั้นในปี 1588 สินค้าที่ทำด้วยผ้าและสินค้าอื่นๆ บนเรือลำเล็กเก่าจากดันเคิร์กลำหนึ่งจึงมีราคาสูงกว่าเรือที่บรรทุกสินค้านั้นถึง 56 เท่า (ซึ่งมีราคา 15 ปอนด์)

ตอนนั้นมีลูกเรือกี่คนในอังกฤษ? การสำรวจในปี 1582 ระบุนักเดินเรือมากกว่า 16,000 คนในอังกฤษ รวมทั้งชาวประมงและนักเดินเรือในแม่น้ำเทมส์ ชายเหล่านี้มากกว่า 2,200 คนอยู่ในลอนดอน แต่เดวอนและคอร์นวอลล์ก็คิดเป็นประมาณหนึ่งในสี่ของกะลาสีเรือที่บันทึกไว้ด้วย กะลาสีเรือธรรมดาๆ มีสถานะทางสังคมที่แปลก เพราะกะลาสีเรือในขอบเขตของตนเองมีอิสระและสถานะอยู่บ้าง ความสามารถทางวิชาชีพและคุณสมบัติส่วนบุคคลมีความสำคัญมากกว่าการเกิดหรือตำแหน่งทางสังคม ซึ่งช่วยอธิบายการผงาดขึ้นมาของผู้ชายอย่าง Drake โดยปกติแล้ว ลูกเรือพ่อค้าจะต่อรองค่าจ้างของตนเองและลงทะเบียนเพื่อการเดินทางเพียงครั้งเดียว ลักษณะการทำงานแบบไม่เป็นทางการของการจ้างงานนี้เป็นที่มาของอิสรภาพของลูกเรือ แต่ก็อาจเป็นอิสรภาพในการอดอาหารได้เช่นกัน งานมักไม่แน่นอน และหากเรือลำใดสูญหาย ผู้รอดชีวิตจะไม่ได้รับค่าจ้างใดๆ

ตอนนั้นมีกะลาสีเรือกี่คน? จากการสำรวจสำมะโนประชากรในปี ค.ศ. 1582 พบว่ามีลูกเรือ 16,000 คนในอังกฤษ รวมทั้งชาวประมงและคนพายเรือในแม่น้ำเทมส์ ในจำนวนนี้มีผู้คน 2.2 พันคนอาศัยอยู่ในลอนดอน และหนึ่งในสี่อาศัยอยู่ในเดวอนและคอร์นวอลล์ กะลาสีเรือทั่วไปมีตำแหน่งที่ไม่ธรรมดาในสังคม เพลิดเพลินกับการปกครองตนเองและสถานะ (สูง) ในสาขากิจกรรมของตน ทักษะทางวิชาชีพและคุณสมบัติส่วนบุคคลในทะเลมีความสำคัญมากกว่าการเกิดและตำแหน่งทางสังคม ซึ่งอธิบายถึงการผงาดขึ้นมาของคนเช่น Drake กะลาสีเรือผู้โด่งดัง ลูกเรือพ่อค้ามักจะเจรจาค่าตอบแทนด้วยตนเองและตามกฎแล้วจะมีการเซ็นสัญญาสำหรับการเดินทางครั้งเดียว ลักษณะของรายได้ที่ไม่เป็นทางการนั้นเป็นแหล่งที่มาของอิสรภาพของกะลาสีเรือ แต่ก็อาจกลายเป็นสาเหตุของความหิวโหยได้เช่นกัน หากเรือสูญหาย กะลาสีเรือที่รอดชีวิตจะไม่ได้รับอะไรเลย

'ราชนาวี' ของอลิซาเบธที่ 1 ไม่เคยเป็นกองกำลังขนาดใหญ่ ไม่มีเจ้าหน้าที่เดินเรือและกะลาสีเรือถาวร ด้วยเหตุนี้ กองเรือหลวงจึงอาศัยกำลังคนจาก 'กองทัพเรือพ่อค้า' และการสนับสนุนจากพ่อค้าในฐานะเรือรบเพิ่มเติม จัดเก็บเรือ และขนส่งกองทหาร ระหว่างปี ค.ศ. 1585 ถึงปี 1603 อังกฤษและสเปนทำสงครามทางทะเลอันขมขื่นโดยอังกฤษรอดชีวิตมาได้แทนที่จะได้รับชัยชนะ ในปี 1588 จากเรือรบอังกฤษ 226 ลำที่รวบรวมเพื่อเผชิญหน้ากับกองเรือ มีเพียง 34 ลำเท่านั้นที่เป็นเรือของราชินี ส่วนที่เหลือเป็นของอาสาสมัครของเธอ

กองทัพเรือภายใต้การนำของเอลิซาเบธไม่ใช่กำลังสำคัญและไม่มีเจ้าหน้าที่และลูกเรือประจำ เขายืมบุคลากรจากกองทัพเรือพ่อค้าของพวกเขา และเรือสินค้าก็ถูกใช้เป็นเรือรบ โกดัง และเรือขนส่ง (สำหรับขนส่งทหาร) ในช่วงปี ค.ศ. 1585-1603 เกิดสงครามทางเรืออันดุเดือดระหว่างอังกฤษและสเปน ซึ่งอังกฤษรอดชีวิตมาได้แทนที่จะได้รับชัยชนะ ในการรบทางเรือกับกองเรือสเปนในปี 1588 จากเรือรบอังกฤษ 226 ลำ มีเพียง 34 ลำเท่านั้นที่เป็นของราชินี ส่วนที่เหลือเป็นทรัพย์สินของอาสาสมัครของเธอ

ขนาดต่ำสุดอย่างเป็นทางการสำหรับเรือพาณิชย์ที่สามารถสู้รบได้คือน้ำหนัก 100 ตันหรือขีดความสามารถการบรรทุก จากการสำรวจในปี 1582 นับเรือทุกขนาดได้มากกว่า 1,600 ลำ (ในจำนวนนี้มีเพียง 177 ลำเท่านั้นที่เกิน 100 ตัน) รัฐบาลได้จ่ายเงิน 'ค่าหัวน้ำหนัก' ให้กับเจ้าของเอกชนเพื่อสร้างเรือที่ 'ป้องกันได้' ขนาด 100 ตันขึ้นไป และมีการมอบเงินอุดหนุนเป็นจำนวนมากกว่า มีเรือ 500 ลำระหว่างปี 1560 ถึง 1610 เรือสินค้าที่มีความยาวประมาณ 30 เมตรน่าจะบรรทุกเกิน 200 ตัน ทำให้เป็นเรือที่มีขนาดใหญ่มากในแง่ของเอลิซาเบธ

อย่างเป็นทางการ เรือสินค้าที่สามารถบรรทุกสินค้าได้ 100 ตันถือว่าเหมาะสมสำหรับการเข้าร่วมในการรบ จากการสำรวจสำมะโนประชากรปี 1582 เรือจดทะเบียนทุกขนาดจำนวน 1.6 พันลำ มีเพียง 177 ลำเท่านั้นที่เกินขีดความสามารถในการบรรทุก 100 ตัน รัฐบาลให้เงินกู้แก่เอกชนเพื่อสร้างเรือขนาด 100 ตันเหล่านี้ (เนื่องจากมีความสำคัญทางทหาร) ระหว่างปี 1560 ถึง 1610 มีการออกเงินกู้ดังกล่าวเพื่อการก่อสร้างเรือมากกว่า 500 ลำ เรือสินค้าที่มีความยาว 30 เมตร มักมีความสามารถในการบรรทุกมากกว่า 200 ตัน และเป็นเรือขนาดใหญ่ในสมัยนั้น

เมื่อพิจารณาถึงความไม่สะดวกสบายและอันตราย ทำไมผู้ชายจึงไปทะเล? ประเพณีของครอบครัวหรือความคาดหวังในอิสรภาพได้ผลักดันบางอย่างอย่างไม่ต้องสงสัย แต่เป็นไปได้ที่คนส่วนใหญ่กลายเป็นกะลาสีเรือเนื่องจากมีความหวังที่จะหนีจากความยากจนหรือบางทีอาจถึงขั้นร่ำรวยด้วยซ้ำ การบริการบนเรือสินค้าทำให้ชายยากจนได้รับค่าจ้าง ที่พัก และอาหารตามปกติ

เมื่อพิจารณาถึงความไม่สะดวกและอันตรายต่างๆ แล้ว เหตุใดผู้ชายจึงกลายเป็นกะลาสีเรือ? บางคนกลายเป็นกะลาสีเรือโดยไม่ชอบประเพณีของครอบครัวหรือเพราะปรารถนาอิสรภาพ แต่คนส่วนใหญ่อาจเข้าร่วมกับกะลาสีเรือด้วยความหวังว่าจะรอดพ้นจากความยากจนหรือแม้กระทั่งร่ำรวยในบางโอกาส การบริการบนเรือค้าขายทำให้ชายยากจนมีรายได้ มีที่อยู่อาศัยและอาหารคงที่

และการละเมิดลิขสิทธิ์ยังให้โอกาสในการเพิ่มคุณค่าอีกด้วย การละเมิดลิขสิทธิ์เกิดขึ้นเฉพาะถิ่นในศตวรรษที่ 16 และมีเรือสินค้าจำนวนมากติดอาวุธ ลูกเรือส่วนตัวและโจรสลัดได้รับค่าตอบแทนจากส่วนแบ่งในเรือและสินค้าที่พวกเขายึดได้ ถ้ามี และการบรรทุกสินค้าแบบส่วนตัวมักกลายเป็นการละเมิดลิขสิทธิ์... การทำสงครามกับสเปนทำให้การทำธุรกิจส่วนตัวกลายเป็นอุตสาหกรรมหลัก ในแต่ละปีระหว่าง 100 ถึง 200 ลำ (บางครั้งมากกว่า) เรืออังกฤษมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการส่วนตัวและการละเมิดลิขสิทธิ์ในช่วงความขัดแย้ง ในช่วงต้นทศวรรษที่ 1600 การละเมิดลิขสิทธิ์และความเป็นส่วนตัวของอังกฤษโดยไม่ได้ตั้งใจกำลังส่งผลกระทบในทางลบต่อความสัมพันธ์ของอังกฤษกับมหาอำนาจอื่น ๆ ในยุโรป

และการละเมิดลิขสิทธิ์เปิดโอกาสให้ร่ำรวย การละเมิดลิขสิทธิ์กำลังแพร่ระบาดในศตวรรษที่ 16 และเรือสินค้าจำนวนมากติดอาวุธ ลูกเรือของเรือส่วนตัวและเรือโจรสลัดได้รับส่วนแบ่งของเรือที่ยึดได้และสินค้าเป็นค่าตอบแทน [การเอกชนคือการที่เรือส่วนตัวติดอาวุธมีส่วนร่วมในการละเมิดลิขสิทธิ์ภายใต้ใบอนุญาตจากรัฐบาลของตน ต่อเรือค้าขายของศัตรู อีกนัยหนึ่งไพร่พลถูกเรียกว่าคอร์แซร์ - ประมาณ นักแปล.] การทำแบบส่วนตัวมักกลายเป็นการละเมิดลิขสิทธิ์... การทำสงครามกับสเปนในปี 1585-1603 ได้เปลี่ยนการทำแบบส่วนตัวให้กลายเป็นอุตสาหกรรมหลัก ในช่วงสงครามครั้งนี้ เรืออังกฤษตั้งแต่ 100 ถึง 200 ลำขึ้นไปมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการส่วนตัวและการละเมิดลิขสิทธิ์ทุกปี ในช่วงต้นคริสต์ทศวรรษ 1600 การละเมิดลิขสิทธิ์โดยเรืออังกฤษโดยไม่เลือกปฏิบัติเริ่มส่งผลเสียต่อความสัมพันธ์ของอังกฤษกับมหาอำนาจอื่นๆ ในยุโรป


เซอร์ ฟรานซิส เดรก พลเรือเอกและรองผู้บัญชาการกองเรืออังกฤษ (ค.ศ. 1540-1596)

Francis Drake ได้รับเลือกจาก Queen Elizabeth I แห่งอังกฤษในปี 1577 ให้เป็นผู้บังคับบัญชาการเดินทางรอบโลกของอังกฤษครั้งแรก (หรือโจรสลัดในทะเล) อยู่แล้ว และการเดินทางของเขาได้รับการออกแบบมาเพื่อขัดขวางการบังคับบัญชาของมหาสมุทรแปซิฟิกและทวีปอเมริกาที่สเปนซึ่งเป็นคู่แข่งกันของอังกฤษใช้ เขาลงจอดที่ไหนสักแห่งบนชายฝั่งแปซิฟิกของอเมริกาเหนือในปี 1579 และ กลับไปอังกฤษในปี 1580 เพื่อรับตำแหน่งอัศวินจากราชินี (Drake เป็นกัปตันคนที่สองที่เดินทางรอบโลก - เคล็ดลับได้เปลี่ยนไปแล้วโดยคณะสำรวจของ Ferdinand Magellan ในปี 1519) Drake สร้างความพิเศษในการก่อกวนการขนส่งและท่าเรือของสเปน และเขาเป็นรองพลเรือเอกของกองเรืออังกฤษเมื่อเอาชนะกองเรืออาร์มาดาของสเปนในปี ค.ศ. 1588 เขาเสียชีวิตระหว่างการเดินทางไปแคริบเบียนในปี ค.ศ. 1596 และถูกฝังไว้ในโลงศพตะกั่วที่ไหนสักแห่งใกล้กับปานามาในยุคปัจจุบัน

ในปี ค.ศ. 1577 ชาวอังกฤษได้เดินทางรอบโลกเป็นครั้งแรก เอลิซาเบธแต่งตั้งฟรานซิส เดรก ซึ่งมีชื่อเสียงในฐานะคนส่วนตัวแล้วให้เป็นผู้บังคับบัญชา เป้าหมายคือการยุติการครอบงำของสเปนในมหาสมุทรแปซิฟิกและอเมริกา ในปี 1579 Drake ลงจอดที่ไหนสักแห่งบนชายฝั่งแปซิฟิกของทวีปอเมริกาเหนือ ในปี 1580 พระองค์เสด็จกลับอังกฤษ และเอลิซาเบธทรงแต่งตั้งพระองค์เป็นอัศวิน (เดรคกลายเป็นกัปตันคนที่สองในประวัติศาสตร์ที่เดินทางรอบโลก คนแรกคือเฟอร์ดินันด์ มาเจลลันชาวสเปนในปี 1519) เดรคเป็นอันตรายต่อเรือและท่าเรือของสเปน ในการต่อสู้กับ "กองเรือสเปน" (สิงหาคม ค.ศ. 1588) เขาเข้าร่วมในฐานะรองพลเรือเอกของกองเรืออังกฤษ เขาเสียชีวิต (ด้วยโรคบิด) ระหว่างการเดินทางไปทะเลแคริบเบียนในปี ค.ศ. 1596 และถูกฝังไว้ในโลงศพตะกั่วที่ไหนสักแห่งในบริเวณที่ปัจจุบันคือปานามา

ดูคำอธิษฐานของ Francis Drake อันโด่งดังในปี 1577 ด้านล่าง นี่เป็นตัวอย่างความคิดที่ทำให้อังกฤษกลายเป็นมหาอำนาจทางทะเล

ด้านล่างนี้คือคำอธิษฐานอันโด่งดังของ Francis Drake ในปี 1577 (จุดเริ่มต้นของการเดินทางรอบโลกของเขา) นี่คือตัวอย่างความคิดที่ทำให้อังกฤษเป็นมหาอำนาจทางทะเล

ข้าแต่พระเจ้า โปรดรบกวนพวกเราด้วย เมื่อเราพอใจกับตัวเองมากเกินไป
เมื่อความฝันของเราเป็นจริงเพราะเราฝันน้อยเกินไป
เมื่อเราไปถึงโดยสวัสดิภาพเพราะเราแล่นเข้าใกล้ฝั่งมากเกินไป

ข้าแต่พระเจ้า ขออย่าให้เราชะล่าใจจนเกินไป
เมื่อความฝันของเราเป็นจริงเพราะมันเล็ก
เมื่อกลับถึงบ้านเราก็ยังอยู่ดีมีสุข (เท่านั้น) เพราะเราไม่ได้ออกเรือไปไกลจากฝั่ง

ข้าแต่พระเจ้า ขอทรงโปรดรบกวนข้าพระองค์ด้วยทรัพย์สมบัติอันอุดมของเรา
เรากระหายน้ำแห่งชีวิตและหลงรักชีวิต
เราหยุดที่จะฝันถึงความเป็นนิรันดร์ และในความพยายามที่จะสร้างโลกใหม่
เราปล่อยให้นิมิตเกี่ยวกับสวรรค์ใหม่ของเรามืดลง

ข้าแต่พระเจ้า โปรดเตือนเราเมื่อได้รับทรัพย์สมบัติแล้ว
เราจะสูญเสียความกระหายน้ำแห่งชีวิตและเริ่มหลงรักชีวิต
เรามาหยุดคิดถึงเรื่องนิรันดร์กันดีกว่า เมื่ออยู่ในความปรารถนาที่จะสร้างดินแดนใหม่
เราจะบดบังวิสัยทัศน์ของเราเกี่ยวกับสวรรค์ใหม่

ข้าแต่พระเจ้า โปรดรบกวนพวกเราด้วยความกล้าหาญมากขึ้น ออกไปผจญภัยในทะเลกว้างใหญ่ ที่ซึ่งพายุจะแสดงความเชี่ยวชาญของพระองค์
เมื่อมองไม่เห็นแผ่นดินเราก็จะพบดวงดาว
เราขอให้คุณผลักขอบฟ้าแห่งความหวังของเราออกไป และผลักดันเราไปสู่อนาคตด้วยความแข็งแกร่ง ความกล้าหาญ ความหวัง และความรัก
เราขอสิ่งนี้ในนามของกัปตันของเราซึ่งเป็นพระเยซูคริสต์

ข้าแต่พระเจ้า ขอทรงโปรดประทานความกล้าหาญแก่เรามากขึ้นในการไปยังทะเลอันไกลโพ้น (กว้าง) ซึ่งพายุจะแสดงให้เราเห็นถึงพลังและความแข็งแกร่งของพระองค์
ที่ซึ่งชายฝั่งจะมองไม่เห็น และดวงดาวจะชี้ทางให้เรา
เราถาม: ขยายขอบฟ้าแห่งความหวังของเราและพาเราไปสู่อนาคตด้วยความแข็งแกร่ง ความกล้าหาญ ความหวัง และความรัก
เราถามสิ่งนี้ในนามของกัปตันของเราซึ่งมีชื่อว่าพระเยซูคริสต์

ในปี ค.ศ. 1625 พระเจ้าชาลส์ที่ 1 ทรงรณรงค์ต่อต้านกาดิซ “กองเรือที่รวมตัวกันเพื่อจุดประสงค์นี้ประกอบด้วยทหารเพียง 9 ลำและเรือพาณิชย์ 73 ลำ มันมีอุปกรณ์และอาวุธที่แย่มากจนล้มเหลวโดยสิ้นเชิง ผู้บัญชาการกองเรือและผู้บังคับบัญชาหลายคนกลายเป็นคนไร้ค่า การชนและอุบัติเหตุเป็นเรื่องปกติ ระเบียบวินัยลดลงจนเรือ 2 ลำพร้อมทหาร 300 นายละทิ้งและเริ่มปล้นทะเล อาหารน่าขยะแขยงและเครื่องแบบที่ไม่ดีทำให้มีอัตราการเสียชีวิตในหมู่ลูกเรือสูง นี่คือสิ่งที่กองเรือได้จมลง หลังจากเอาชนะกองเรือ Armada เมื่อ 37 ปีที่แล้ว” (Stenzel, “History of Wars at Sea”)

การฟื้นตัวของกองเรืออังกฤษมีความเกี่ยวข้องกับชื่อของโรเบิร์ตแบล็ก อดีตทหารม้าคนนี้ต้องขอบคุณความกระตือรือร้นและ กิจกรรมที่มีประสิทธิภาพได้รับความเคารพจากชาวเรือและเจ้าหน้าที่จากทั่วโลก เขาไล่ผู้รับสินบนและผู้ฉ้อฉลออกจากกองเรือเริ่มดูแลความพร้อมรบของเรือและให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับคุณสมบัติทางศีลธรรมและการต่อสู้ของทหารและเจ้าหน้าที่ ภายใต้เขาชายฝั่งของบริเตนใหญ่ถูกกำจัดโดยโจรสลัด Dunker และ Moorish และได้รับชัยชนะหลายครั้งเหนือฝูงบินของสเปนและฝรั่งเศส อังกฤษตระหนักถึงอำนาจทางเรือของตนอีกครั้งและพร้อมที่จะต่อสู้เพื่ออำนาจทางเรือ

อุปสรรคแรกบนเส้นทางสู่บริเตนใหญ่นี้คือฮอลแลนด์ ประเทศเล็กๆ แห่งนี้เจริญรุ่งเรืองอย่างยิ่งใหญ่หลังจากได้รับเอกราชจากสเปน ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่ได้เปรียบทำให้พ่อค้าชาวดัตช์มุ่งความสนใจไปที่การค้าตัวกลางทั้งหมดระหว่างอาณานิคมของสเปนและประเทศบอลติก กองทัพเรือดัตช์เคลียร์ทะเลของโจรสลัด Dunker; ชัยชนะอันยอดเยี่ยมเหนือชาวสเปน

ความสำเร็จทางการค้าและการเดินเรือของเนเธอร์แลนด์ก่อให้เกิดความอิจฉาอย่างรุนแรงในหมู่ชาวอังกฤษ - การแข่งขันที่รุนแรงเริ่มต้นขึ้นระหว่างมหาอำนาจทางทะเลทั้งสอง ซึ่งส่งผลให้เกิดสงครามแองโกล - ดัตช์สามครั้ง (ค.ศ. 1651 - 1674)

ในช่วงสองสงครามแรกอังกฤษแม้จะมีความเหนือกว่าเชิงตัวเลข แต่ก็ประสบความพ่ายแพ้: พลเรือเอกชาวดัตช์ - ทรอมป์, เคน, รุยเตอร์ - พิสูจน์ให้เห็นถึงความเหนือกว่าของกองเรือของพวกเขาเหนืออังกฤษโดยสมบูรณ์

ในช่วงสงครามอังกฤษ-ดัตช์ครั้งที่ 3 ฝรั่งเศสกลายเป็นพันธมิตรของบริเตนใหญ่ อย่างไรก็ตามแม้แต่กองกำลังแองโกล - ฝรั่งเศสที่รวมกันก็ไม่สามารถรับมือกับกองเรือดัตช์ได้: ในการรบสี่วันแห่งแคมป์เปอร์ดาวน์ Ruiter ได้รับชัยชนะที่ยอดเยี่ยมอีกครั้ง

ไม่สามารถเอาชนะฮอลแลนด์ในทะเลได้ อังกฤษจึงใช้กลยุทธ์ทางการฑูตอันชาญฉลาด หลังจากรอจนกระทั่งสงครามระหว่างฝรั่งเศสและเนเธอร์แลนด์บนบกลุกลามรุนแรงยิ่งขึ้น พวกเขาจึงตัดสินใจสร้างสันติภาพ โดยเรียกร้องให้โอนข้อได้เปรียบทางการค้าที่เคยเป็นของชาวดัตช์เป็นการตอบแทน

หลังจากสันติภาพสิ้นสุดลง สงครามกับฝรั่งเศสยังดำเนินต่อไปอีก 4 ปี ชาวดัตช์ซึ่งใส่ใจในประสิทธิภาพการรบของกองเรือของตนมาโดยตลอด ให้ความสำคัญกับกองกำลังภาคพื้นดินน้อยกว่ามาก การทำสงครามกับพระเจ้าหลุยส์ที่ 14 ทำให้พวกเขาต้องใช้ทรัพยากรและทรัพยากรส่วนใหญ่ไปกับกองทัพ กองเรือดัตช์ทรุดโทรมลงในเวลา 4 ปี ในทางกลับกัน บริเตนใหญ่ในเวลานี้กลับเสริมกำลังกองเรือของตนอย่างเห็นได้ชัดและยึดอาณานิคมได้จำนวนหนึ่ง ด้วยเหตุนี้ ผลของสงครามอังกฤษ-ดัตช์ครั้งที่ 3 ทำให้เนเธอร์แลนด์ แม้จะได้รับชัยชนะอันยอดเยี่ยมทั้งทางบกและทางทะเล แต่ก็กลายเป็นมหาอำนาจรองในยุโรป

คู่แข่งคนสุดท้ายของอังกฤษบนเส้นทางสู่อำนาจเหนือทะเลคือฝรั่งเศส ประเทศนี้หลังจากสงครามสามสิบปีก็กลายเป็นมหาอำนาจชั้นนำในยุโรป ขณะที่อังกฤษและฮอลแลนด์กำลังจัดการเรื่องต่างๆ กันเอง ฝรั่งเศสก็สร้างกองเรือที่แข็งแกร่งและยึดอาณานิคมจำนวนหนึ่งในอเมริกาเหนือ แอฟริกา และอินเดีย ฝรั่งเศสเมื่อต้นศตวรรษที่ 18 กลายเป็นคู่แข่งหลักในการครองอำนาจทางทะเล การแข่งขันระหว่างแองโกล-ฝรั่งเศสในทะเลดำเนินไปราวกับด้ายแดงตลอดศตวรรษที่ 18 และจบลงในช่วงสงครามนโปเลียนเท่านั้น

การปะทะกันอย่างรุนแรงครั้งแรกระหว่างอังกฤษและฝรั่งเศสคือสงครามสืบราชบัลลังก์สเปน กษัตริย์วิลเลียมแห่งออเรนจ์แห่งอังกฤษทรงจัดตั้งแนวร่วมที่แข็งแกร่งเพื่อต่อต้านฝรั่งเศสและสเปน ซึ่งรวมถึงอังกฤษ เนเธอร์แลนด์ จักรวรรดิออสเตรีย โปรตุเกส และรัฐเล็กๆ อีกหลายแห่ง ชาวฝรั่งเศสพ่ายแพ้ในสงครามครั้งนั้นและถูกบังคับให้สรุปสนธิสัญญาอูเทรค ภายใต้เงื่อนไขที่ยิบลาร์ตาร์ เกาะไมนอร์กา และเกาะฝรั่งเศสจำนวนหนึ่งในหมู่เกาะอินเดียตะวันตกและอเมริกาเหนือตกไปอยู่ในมือของอังกฤษ ตำแหน่งของอังกฤษในฐานะมหาอำนาจทางทะเลชั้นนำมีความเข้มแข็งมากขึ้น

การต่อสู้รอบต่อไประหว่างฝรั่งเศสและอังกฤษคือสงครามเจ็ดปี หลังจากที่ฝรั่งเศสมีส่วนร่วมในสงครามกับกษัตริย์ปรัสเซียนเฟรดเดอริกที่ 2 อังกฤษก็ยึดแคนาดาและดินแดนเกือบทั้งหมดของฝรั่งเศสในหมู่เกาะอินเดียตะวันออก

อำนาจในทะเลของอังกฤษสั่นสะเทือนในปี พ.ศ. 2321 ระหว่างสงครามอาณานิคมอเมริกาเพื่ออิสรภาพ การต่อสู้กับกลุ่มกบฏที่ยืดเยื้อการรวมกองเรือฝรั่งเศสและสเปนเข้ากับอังกฤษ การเมืองรัสเซีย"ความเป็นกลางด้วยอาวุธ" ทำให้อำนาจทางการทหารของอังกฤษตกอยู่ในความเสี่ยง ในไม่ช้า อาณานิคมขนาดใหญ่ของอังกฤษได้รับเอกราชโดยได้รับความช่วยเหลือจากฝรั่งเศส ชาวฝรั่งเศสก็ร่าเริง

การต่อสู้อันยาวนานหลายศตวรรษระหว่างมหาอำนาจทั้งสองเพื่อแย่งชิงอำนาจทางทะเลสิ้นสุดลงในช่วงสงครามปฏิวัติระหว่างปี 1792-1815 ในปี ค.ศ. 1798 กองเรืออังกฤษภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือเอก Horatio Nelson ได้รับชัยชนะเหนือฝรั่งเศสในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนหลายครั้ง ต้องขอบคุณมอลตา หมู่เกาะโยนก และอียิปต์ที่อยู่ภายใต้การปกครองของกษัตริย์อังกฤษ บริเตนใหญ่ฟื้นคืนความรุ่งโรจน์ในฐานะมหาอำนาจทางทะเลชั้นนำ

ในปี 1805 นโปเลียนตัดสินใจทำลายคู่แข่งที่ทรงพลังด้วยการลงจอดบนเกาะอังกฤษ กองทัพที่แข็งแกร่งได้รวมตัวกันในเมืองบูโลญ ซึ่งรอคอยการเข้าใกล้ของกองเรือสเปน-ฝรั่งเศสที่รวมกัน อย่างไรก็ตาม พลเรือเอกเนลสันไม่อนุญาตให้ฝูงบินนี้ไปถึงจุดหมายปลายทาง เขาพบมันที่แหลมทราฟัลการ์ การรบทางเรือครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์เกิดขึ้นที่นั่น

เนลสันโดยไม่ได้สร้างกองเรือของเขาใหม่ให้เป็นรูปแบบการต่อสู้ โจมตีเรือรบของศัตรูเป็นสองเสา หลังจากที่เรือเหล่านี้ถูกปิดการใช้งาน การสื่อสารระหว่างเรือฝรั่งเศสก็หยุดชะงัก กองเรืออังกฤษซึ่งควบคุมโดยผู้บัญชาการทหารเรือที่มีความสามารถ ปฏิบัติการอย่างมั่นใจและเด็ดขาด

พลเรือเอกเนลสันถูกสังหารในตอนท้ายของการรบ แต่สิ่งนี้ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อผลลัพธ์ของการรบ แต่อย่างใด - กองเรือฝรั่งเศส - สเปนที่รวมกันถูกทำลายเกือบทั้งหมด

ความสำคัญทางประวัติศาสตร์ของยุทธการที่ทราฟัลการ์นั้นยิ่งใหญ่มาก: บริเตนใหญ่กลายเป็นผู้มีอำนาจทางทะเลโดยสมบูรณ์ เรือของทุกประเทศลดธงลงเมื่อเห็นเรืออังกฤษลำหนึ่ง จนถึงปี 1914 ไม่มีใครกล้าท้าทายการควบคุมเหนือทะเลของอังกฤษ และหากเป็นเช่นนั้น พวกเขาก็พ่ายแพ้ เนื่องจากประการแรกพวกเขาต้องปกป้องท่าเรือของตนเอง

ในอีก 100 ปีข้างหน้า "เจ้าแห่งท้องทะเล" ได้สร้างอาณาจักรอาณานิคมขนาดใหญ่ที่ครอบครองพื้นที่หนึ่งในสี่ของโลกและล่มสลายหลังสงครามโลกครั้งที่สองเท่านั้น