ชีวประวัติ. ชีวประวัติของนักดาราศาสตร์ นักวิทยาศาสตร์ นักบินอวกาศ Talgat Musabaev วีรบุรุษแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย

มูซาบาเยฟ, ทัลกัต อแองเกลดิวิช

ผู้บัญชาการกลุ่ม ผู้สอน-นักบินอวกาศ-ผู้ทดสอบของคณะนักบินอวกาศของศูนย์ทดสอบการวิจัยแห่งรัฐรัสเซียเพื่อการฝึกอบรมนักบินอวกาศ (CPC) ตั้งชื่อตาม Yu. A. Gagarina พันเอกแห่งกองทัพอากาศรัสเซีย; วีรบุรุษแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย (2537) วีรบุรุษประชาชนแห่งคาซัคสถาน (2538); เกิดเมื่อวันที่ 7 มกราคม พ.ศ. 2494 ในหมู่บ้าน Kargaly, เขต Dzhambul, ภูมิภาค Alma-Ata, คาซัค SSR, คาซัค; สำเร็จการศึกษาจากสถาบันวิศวกรการบินพลเรือนริกาด้วยปริญญาด้านเทคนิคการดำเนินงานของอุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์ในปี 2517 ผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์เทคนิค (2543) ในปี 1984 เขาสำเร็จการศึกษาที่สโมสรการบิน Alma-Ata DOSAAF ในปี 1986 - ที่ฝูงบินฝึกที่ 30 หลังจากนั้นเขาได้รับใบรับรองนักบินการบินพลเรือน ในปี 1989 เขาสำเร็จการศึกษาที่ Ulyanovsk Center for Training Flight, Dispatcher และ Engineering Technical Staff ของการบินพลเรือนของประเทศสมาชิก CMEA ในเดือนกุมภาพันธ์ 1993 - ที่ Aktobe Higher Flight School of Civil Aviation ซึ่งเขาได้รับประกาศนียบัตรในฐานะนักบิน วิศวกร; จากปี 1974 - วิศวกรกะของการบินและอุปกรณ์วิทยุ - อิเล็กทรอนิกส์, พ.ศ. 2518-2519 - เลขาธิการคณะกรรมการ Komsomol ของกองบินบุรุนไดยูไนเต็ดกองบริการการบินพลเรือน (Alma-Ata); ตั้งแต่ปี 1976 - ผู้สอน, 1978-1979 - อาจารย์อาวุโสของแผนกการเมืองและการศึกษาของการบริหารการบินพลเรือนคาซัค; ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2522 - รองผู้บัญชาการฝ่ายการเมืองและการศึกษาของกองบินที่ 240 ของฝูงบินร่วมอัลมา - อาตา จากปี 1987 เขาทำงานเป็นนักบินร่วม ตั้งแต่ปี 1989 ในตำแหน่งผู้บัญชาการเครื่องบิน An-2 ในหน่วยบินร่วมบุรุนได ตั้งแต่ปี 1990 - นักบินร่วมของเครื่องบิน Tu-134 ของกองบินที่ 1 ของฝูงบินการบินร่วม Alma-Ata; ในปี พ.ศ. 2533 โดยการตัดสินใจของคณะกรรมการระหว่างแผนกแห่งรัฐ เขาได้รับคำแนะนำให้เข้ารับการฝึกอบรมที่ศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศ (CPC) ในหลักสูตรการฝึกอบรมอวกาศทั่วไปจากกระทรวงการบินพลเรือน ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2534 ตามคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียตเขาถูกเรียกให้เข้าประจำการ การรับราชการทหารและได้รับการลงทะเบียนเป็นผู้สมัครนักวิจัยนักบินอวกาศของกลุ่มนักบินอวกาศกลุ่มที่ 4 ของศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศ ซึ่งเมื่อสำเร็จหลักสูตรการฝึกอบรมอวกาศทั่วไป เขาได้รับวุฒิการศึกษา "ทดสอบนักบินอวกาศ" ในปี พ.ศ. 2534-2536 เขาสำเร็จการศึกษาภายใต้โปรแกรมการบินที่ Mir orbital complex ทำการบินอวกาศครั้งแรกเป็นเวลา 126 วันในวันที่ 1 กรกฎาคม - 4 พฤศจิกายน พ.ศ. 2537 บนยานอวกาศ Soyuz TM และ Mir orbital Complex ในฐานะวิศวกรการบินของลูกเรือร่วมกับ Yu. Malenchenko และ V. Polyakov ขณะทำการบินออกสองครั้งใน ลานรวมเวลา 11 ชั่วโมง 7 นาที การบินอวกาศครั้งที่สองของเขากินเวลา 207.5 วันในวันที่ 29 มกราคม - 25 สิงหาคม 2541 ในตำแหน่งผู้บัญชาการลูกเรือระหว่างประเทศที่ Mir orbital Complex ร่วมกับ N. Budarin และนักบินอวกาศชาวฝรั่งเศส L. Eyartz (จนถึง 19 กุมภาพันธ์ 2541) เช่นเดียวกับ นักบินอวกาศชาวอเมริกันอี. โทมัส (จนถึง 8 มิถุนายน 2541); ในระหว่างการบินครั้งที่สอง เขาเดินอวกาศ 5 ครั้ง รวมระยะเวลา 30 ชั่วโมง 8 นาที ตั้งแต่ปี 2542 เขาได้รับการฝึกอบรมภายใต้โครงการบินไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) 28 เมษายน - 6 พฤษภาคม พ.ศ. 2544 ได้ทำการบินอวกาศครั้งที่สามบนเรือขนส่ง Soyuz TM-32 และสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) ในฐานะผู้บัญชาการลูกเรือเยือนต่างประเทศร่วมกับยูริ บาตูริน และนักท่องเที่ยวในอวกาศคนแรก - เดนนิส ติโต ชาวอเมริกัน ซึ่งยาวนาน 7 วัน 22 ชั่วโมง (เป้าหมายหลักของการสำรวจคือการส่งมอบเรือขนส่งใหม่ไปยัง ISS - Soyuz TM-32 ลูกเรือกลับมาบนเรือ Soyuz TM-31 ซึ่งก่อนหน้านี้เทียบท่ากับสถานีวงโคจร) มี ชื่อ "นักบิน - นักบินอวกาศแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย" (1994 ) และ "นักบินอวกาศแห่งคาซัคสถานหมายเลข 2" (1995) ได้รับรางวัล Order of Friendship of Peoples (1991), Order "For Merit to the Fatherland" ระดับ III ( 2541), คำสั่ง "เพื่อทำบุญเพื่อปิตุภูมิ" ระดับ II (2544), คำสั่ง " Otan" (คาซัคสถาน, 1998), คำสั่งของสาธารณรัฐออสเตรีย, เหรียญ "อัสตานา" (คาซัคสถาน, 1999), เหรียญ NASA "สำหรับ Space Flight" (1998) แต่งงานแล้ว มีลูกชายและลูกสาวหนึ่งคน ชอบดนตรี เปียโน กีตาร์ เล่นและร้องเพลงในชุดร้องและบรรเลง มีตำแหน่ง Master of Sports of the เทือกเถาเหล่ากอในวิชายิมนาสติกและแอโรบิก เป็นสมาชิกของทีมยิมนาสติกลัตเวีย SSR ซึ่งเป็นสมาชิกของทีมกีฬาเครื่องบินคาซัค SSR แชมป์สองครั้งของสหภาพโซเวียต (2526, 2527) ในกีฬาเครื่องบินในงานทีม

สารานุกรมชีวประวัติขนาดใหญ่. 2009 .

Talgat Musabaev เกิดเมื่อวันที่ 7 มกราคม พ.ศ. 2494 ในหมู่บ้าน Kargaly สาธารณรัฐคาซัคสถาน ในปี พ.ศ. 2511 เขาสำเร็จการศึกษาด้วยเกียรตินิยมจากอัลมา-อาตา มัธยมลำดับที่ 58 หกปีต่อมาเขาสำเร็จการศึกษาจากสถาบันวิศวกรการบินพลเรือนริกาด้วยปริญญาด้านอุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์

หลังจากได้รับประกาศนียบัตร เขาทำงานเป็นเวลาหนึ่งปีในตำแหน่งวิศวกรกะสำหรับอุปกรณ์วิทยุที่กองการบินพลเรือนบุรุนได ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2518 เขาได้รับเลือกให้เป็นเลขาธิการคณะกรรมการคมโสมลในอัลมาอาตา

นอกจากนี้เขายังทำงานเป็นผู้สอนและผู้ฝึกสอนอาวุโสในแผนกการเมืองและการศึกษาของสำนักงานการบินพลเรือนคาซัค ตั้งแต่วันที่ 25 พฤษภาคม พ.ศ. 2522 เขาทำงานเป็นรองผู้บัญชาการกองบินที่ 240 ของฝูงบินร่วมอัลมา - อาตาสำหรับงานการเมืองและการศึกษา ในปี 1984 เขาสำเร็จการศึกษาที่สโมสรการบินอัลมา-อาตา

ในฤดูใบไม้ผลิปี 2529 เขาเริ่มเข้ารับการตรวจสุขภาพเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการบินของนักบินอวกาศคาซัค แต่โปรแกรมไม่ได้รับการพัฒนาเพิ่มเติม ในปีเดียวกันนั้นเขาสำเร็จการศึกษาจากหน่วยฝึกอบรมการบินพลเรือนรุ่นที่ 30 และได้รับใบรับรองนักบินการบินพลเรือน ตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2530 เขาทำงานเป็นนักบินร่วมและตั้งแต่วันที่ 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2532 ในตำแหน่งผู้บัญชาการเครื่องบิน An-2 ในหน่วยบินร่วมบุรุนได

เขาเริ่มเข้ารับการตรวจสุขภาพอีกครั้งในปี พ.ศ. 2531 และต่อมาตามการตัดสินใจของคณะกรรมการการแพทย์หลัก ก็ได้เข้ารับการฝึกอบรมพิเศษ ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2533 ตามการตัดสินใจของคณะกรรมการระหว่างแผนกแห่งรัฐ เขาได้รับการแนะนำให้ลงทะเบียนในคณะนักบินอวกาศ

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2533 เขาได้รับตำแหน่งรองในศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศ และเริ่มการฝึกอบรมอวกาศทั่วไปร่วมกับกลุ่มนักข่าว ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2534 เขาได้เข้าเรียน ตำแหน่งเต็มเวลาผู้สมัครนักบินอวกาศ - นักวิจัยคณะนักบินอวกาศ

ในช่วงตั้งแต่วันที่ 20 พฤษภาคมถึง 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2534 เขากำลังเตรียมการบินภายใต้โครงการสำรวจเยี่ยมชมคาซัคในฐานะนักวิจัยนักบินอวกาศร่วมกับ Tsibliev และ Laveikin ซึ่งมีกำหนดจัดขึ้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2534 เพื่อประหยัดเงิน เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2534 ตามการตัดสินใจของคณะกรรมาธิการแห่งรัฐ การฝึกอบรมจึงหยุดลงและลูกเรือถูกยกเลิกเนื่องจากการรวมเที่ยวบินภายใต้โครงการคาซัคและโซเวียต - ออสเตรีย

ตั้งแต่วันที่ 17 กรกฎาคมถึง 13 กันยายน พ.ศ. 2534 เขายังคงเตรียมการบินภายใต้โครงการคาซัคสถานและโครงการ Austromir-91 ในฐานะนักบินอวกาศวิจัยคนแรกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของลูกเรือคนที่สอง ในช่วงกลางเดือนกันยายน พ.ศ. 2534 เมื่อเสร็จสิ้นการเตรียมการบินตรงและการฝึกอวกาศทั่วไป ตามการตัดสินใจของคณะกรรมการกำหนดคุณวุฒิระหว่างแผนก มูซาบาเยฟได้รับวุฒิบัตรเป็น "นักบินอวกาศทดสอบ"

ในปี 1993 เขาสำเร็จการศึกษาจาก Aktobe Higher Flight School โดยไม่หยุดชะงักจากการฝึกอวกาศ ตั้งแต่เดือนสิงหาคมถึงธันวาคม 2536 เขาได้รับการฝึกอบรมโดยตรงสำหรับการบินภายใต้โครงการการสำรวจหลักครั้งที่ 15 ไปยังสถานีอวกาศเมียร์ในฐานะวิศวกรการบินของลูกเรือคนที่สองร่วมกับ Malechenko จากนั้นเขาได้ฝึกฝนการบินในตำแหน่งวิศวกรการบินของลูกเรือหลักภายใต้โครงการสำรวจครั้งที่ 16 ไปยังสถานีอวกาศเมียร์

Talgat Amangeldievich ทำการบินอวกาศครั้งแรกตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคมถึง 4 พฤศจิกายน พ.ศ. 2537 ในฐานะวิศวกรการบินของยานอวกาศ Soyuz TM-19 และยานอวกาศ Mir ภายใต้โครงการ EO-16 ในระหว่างการบินเขาได้เดินอวกาศสองครั้ง ระยะเวลาบิน 125 วัน 22 ชั่วโมง 53 นาที 36 วินาที

ตามคำสั่งของประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 2107 เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2537 พันโท Talgat Amangeldievich Musabaev ได้รับรางวัล Hero of Russia จากการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการเตรียมการและการดำเนินการบินอวกาศระหว่างประเทศในระยะยาวที่ประสบความสำเร็จบน มีร์โคจรการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ที่ซับซ้อนและสำหรับความกล้าหาญและความกล้าหาญที่แสดง

เขาทำการบินอวกาศครั้งที่สองในฐานะผู้บัญชาการยานอวกาศ Soyuz TM-27 และยานอวกาศ Mir ภายใต้โครงการ EO-25 ตั้งแต่วันที่ 29 มกราคมถึง 25 สิงหาคม 2541 ในระหว่างการบินเขาได้เดินอวกาศห้าครั้ง ระยะเวลาบิน 207 วัน 12 ชั่วโมง 51 นาที 2 วินาที

เขาทำการบินอวกาศครั้งที่สามตั้งแต่วันที่ 28 เมษายนถึง 6 พฤษภาคม พ.ศ. 2544 ในฐานะผู้บัญชาการยานอวกาศโซยุซ TM-32 และเป็นคณะสำรวจรัสเซียชุดแรกที่ไปเยือนสถานีอวกาศนานาชาติ ระยะเวลาบิน 7 วัน 22 ชั่วโมง 4 นาที 8 วินาที

ระยะเวลารวมที่อยู่ในอวกาศของ Talgat Musabaev คือ 341 วัน 9 ชั่วโมง 48 นาที 41 วินาที

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2546 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าฝ่ายฝึกการต่อสู้ของกองอำนวยการบินกองทัพบก เมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2546 ตามคำสั่งของหัวหน้าศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศเขาถูกไล่ออกจากรายชื่อบุคลากรที่เกี่ยวข้องกับการย้ายไปยังสถานีปฏิบัติหน้าที่ใหม่

ในปีเดียวกันนั้น Talgat Amangeldievich ได้รับการแต่งตั้งเป็นรองหัวหน้าของ Zhukovsky Air Force Engineering Academy เมื่อปลายเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2548 เขาเข้ารับตำแหน่งผู้อำนวยการทั่วไปของ Baiterek องค์กรร่วมรัสเซีย - คาซัค

ตามคำสั่งของประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐคาซัคสถาน Talgat Musabayev ได้รับการแต่งตั้งเป็นประธานคณะกรรมการการบินและอวกาศของกระทรวงศึกษาธิการและวิทยาศาสตร์ของคาซัคสถาน

ตั้งแต่ปี 2560 ตามคำสั่งของประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐคาซัคสถาน Musabaev ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นรองวุฒิสภา เขาเป็นสมาชิกของคณะกรรมการความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ กลาโหม และความมั่นคง

รางวัลและตำแหน่งของ Talgat Musabaev

วีรบุรุษแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย (24 พฤศจิกายน 2537) - สำหรับการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการเตรียมและการดำเนินการบินอวกาศระหว่างประเทศระยะยาวที่ศูนย์วิจัยวงโคจรเมียร์ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความกล้าหาญและความกล้าหาญ

วีรบุรุษประชาชนแห่งคาซัคสถาน (2538)

Order of Merit for the Fatherland ระดับ II (28 กันยายน 2544) - สำหรับความกล้าหาญและความกล้าหาญที่แสดงระหว่างการบินอวกาศนานาชาติ

Order of Merit for the Fatherland ระดับ III (25 ธันวาคม 2541) - สำหรับความกล้าหาญและการอุทิศตนที่แสดงระหว่างการบินอวกาศที่ศูนย์วิจัยวงโคจรเมียร์

เครื่องราชอิสริยาภรณ์โอทัน (1998)

คำสั่ง “ประธานาธิบดีสาธารณรัฐคาซัคสถานซินนิน ตุงกิช - เอลบาซี นูร์สุลต่าน นาซาร์บาเยฟ” (2554)

เครื่องราชอิสริยาภรณ์แบรีส์ (บาร์) ระดับที่ 1 (พ.ศ. 2545)

เหรียญ "เพื่อบุญในการสำรวจอวกาศ" (12 เมษายน 2554) - เพื่อสนับสนุนการพัฒนาความร่วมมือระหว่างประเทศในด้านการสำรวจอวกาศที่มีคนขับ

เหรียญ "อัสตานา" (2542)

Order of Friendship of Peoples (10 ตุลาคม 1991) - สำหรับการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการเตรียมการบินอวกาศที่ศูนย์วิจัยวงโคจร Mir ซึ่งมีส่วนช่วยอย่างมากในการเสริมสร้างความเข้าใจซึ่งกันและกัน มิตรภาพ และความไว้วางใจระหว่างประชาชน สหภาพโซเวียตและสาธารณรัฐออสเตรีย

นักบิน-นักบินอวกาศแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย (2537)

นักบิน-นักบินอวกาศแห่งคาซัคสถาน (1995)

เครื่องอิสริยาภรณ์บุญแห่งสาธารณรัฐออสเตรีย (ออสเตรีย พ.ศ. 2534)

เจ้าหน้าที่ของ Legion of Honor (ฝรั่งเศส, ตุลาคม 2010) - สำหรับการให้บริการในการสำรวจอวกาศและโดยเฉพาะอย่างยิ่งการดำเนินการตามโครงการอวกาศขนาดใหญ่ของฝรั่งเศสในช่วงการบินอวกาศครั้งที่สอง 208 วันในปี 1998 และความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ที่มีประสิทธิผลกับฝรั่งเศสในฐานะหัวหน้า ของคาซคอสมอส

เหรียญสำหรับการบินอวกาศ (NASA, 1998)

เหรียญของ Alexey Leonov ( ภูมิภาคเคเมโรโว, 2558)

ผู้ได้รับรางวัล State Prize ของสาธารณรัฐคาซัคสถานในสาขาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีตั้งชื่อตาม al-Farabi (2015)

ครอบครัวของทัลกัต มูซาบาเยฟ

ภรรยา - Musabaeva (Latsis) Victoria Voldemarovna เกิดในปี 1952 เป็นทันตแพทย์ทำงานที่คลินิก Star City

Son - Musabaev Daniyar Talgatovich เกิดในปี 1975 ทหารของกระทรวงกิจการภายในของสาธารณรัฐคาซัคสถาน

ลูกสาว - Musabaeva Kamilya Talgatovna เกิดในปี 1981 นักศึกษาที่ Russian State University for the Humanities

การฝึกอบรมอวกาศ:

· อ้างอิงจากวัสดุจาก http://www.astronaut.ru

· ในฤดูใบไม้ผลิปี 2529 เขาเริ่มเข้ารับการตรวจสุขภาพเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการบินของนักบินอวกาศคาซัค เขาผ่านการตรวจสุขภาพที่ IBMP ได้สำเร็จ แต่โครงการไม่ได้รับการพัฒนาเพิ่มเติม

· เขาเริ่มเข้ารับการตรวจสุขภาพอีกครั้งในปี พ.ศ. 2531 และในวันที่ 27 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2532 ตามการตัดสินใจของคณะกรรมการการแพทย์หลัก เขาได้เข้ารับการฝึกอบรมพิเศษ เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2533 ตามการตัดสินใจของคณะกรรมการระหว่างแผนกแห่งรัฐ เขาได้รับการแนะนำให้ลงทะเบียนในคณะนักบินอวกาศ ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2533 เขาได้รับการแต่งตั้งให้เป็นศูนย์ฝึกอบรมด้านความงาม และเริ่มการฝึกอบรมด้านอวกาศทั่วไป (GST) ร่วมกับกลุ่มนักข่าว . ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2534 เขาได้รับมอบหมายให้เข้ารับตำแหน่งเต็มเวลาในตำแหน่งผู้สมัครวิจัยนักบินอวกาศในคณะนักบินอวกาศของศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศกองทัพอากาศ

· ตั้งแต่วันที่ 20 พฤษภาคมถึง 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2534 เขากำลังเตรียมการบินภายใต้โครงการสำรวจเยี่ยมชมคาซัคในฐานะนักบินอวกาศวิจัยร่วมกับ V.V. ซิบลีฟและ AI. ลาเวคิน กำหนดไว้ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2534 เพื่อประหยัดเงิน เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2534 ตามการตัดสินใจของคณะกรรมาธิการแห่งรัฐ การฝึกอบรมจึงหยุดลงและลูกเรือถูกยกเลิกเนื่องจากการรวมเที่ยวบินภายใต้โครงการคาซัคและโซเวียต - ออสเตรีย ตั้งแต่วันที่ 17 กรกฎาคมถึง 13 กันยายน พ.ศ. 2534 เขายังคงเตรียมการบินภายใต้โครงการคาซัคและโครงการ Austromir-91 ในฐานะนักบินอวกาศวิจัยคนแรกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของลูกเรือคนที่สองร่วมกับ A.S. วิคโตเรนโก และเค. โลธาเลอร์ (ออสเตรีย). เมื่อวันที่ 13 กันยายน พ.ศ. 2534 เมื่อเสร็จสิ้นการเตรียมการบินตรงและการฝึกอบรมในอวกาศทั่วไป โดยการตัดสินใจของคณะกรรมการกำหนดคุณวุฒิระหว่างแผนก เขาได้รับวุฒิบัตรเป็น "นักบินอวกาศทดสอบ"

· เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2534 ตามคำสั่งของประมวลกฎหมายแพ่งกองทัพอากาศ เขาได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งนักบินอวกาศทดสอบในคณะนักบินอวกาศของศูนย์นักบินอวกาศกองทัพอากาศ ในปี พ.ศ. 2534 - 2536 เขาได้รับการฝึกอบรมเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มนักบินอวกาศภายใต้โครงการบินเมียร์

· ตั้งแต่เดือนสิงหาคมถึงธันวาคม 2536 เขาได้รับการฝึกอบรมโดยตรงสำหรับการบินภายใต้โครงการสำรวจหลักครั้งที่ 15 ไปยังสถานีอวกาศมีร์ (EO-15) ในฐานะวิศวกรการบินของลูกเรือคนที่สองร่วมกับ Yu.I. มาเลนเชนโก้ และจี.เอส. อาร์ซามาซอฟ.

· ในเดือนกุมภาพันธ์ - มิถุนายน พ.ศ. 2537 เขากำลังเตรียมการบินในฐานะวิศวกรการบินของลูกเรือหลักภายใต้โครงการสำรวจครั้งที่ 16 ไปยังสถานีอวกาศเมียร์

เที่ยวบินแรก

· ตั้งแต่วันที่ 25 มีนาคม พ.ศ. 2539 ถึงเดือนมกราคม พ.ศ. 2540 เขาได้เข้ารับการฝึกอบรมการบินภายใต้โครงการ EO-23 ในตำแหน่งผู้บัญชาการลูกเรือคนที่สอง (ร่วมกับ น. บุดาริน และเอช. ชเลเกล ) และตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2539 - กับเอ็ม. ฟาวล์ด้วย

· ตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2539 ถึงมกราคม พ.ศ. 2540 เขาได้รับการฝึกอบรมให้เป็นผู้บัญชาการลูกเรือหลักภายใต้โครงการสำรวจหลักครั้งที่ 25 ไปยังสถานีอวกาศมีร์ (EO-25) ร่วมกับเอ็น. บูดารินและแอล. เอียร์ตซ์.

เที่ยวบินที่สอง

· เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2540 ตามการตัดสินใจของคณะกรรมาธิการการแพทย์และการทหารแห่งรัฐ เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการลูกเรือชุดแรกของคณะสำรวจเพื่อเยี่ยมชมสถานีอวกาศนานาชาติ ตั้งแต่วันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2542 ถึงเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2543 เขาได้รับการฝึกอบรมโดยตรงในฐานะผู้บัญชาการลูกเรือหลักของการสำรวจรัสเซียครั้งแรกเพื่อเยี่ยมชมสถานีอวกาศนานาชาติ (เพื่อวัตถุประสงค์ในการทดสอบยานอวกาศ Soyuz TMA และแทนที่ TC) ภายใต้โครงการ ISS-T ร่วมกับ N.Kuzhelnaya

· เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน พ.ศ. 2543 โดยการตัดสินใจร่วมกันของสถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์ TsPK และ RSC Energia เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการของลูกเรือคนที่สองภายใต้โครงการ EO-29 ตั้งแต่วันที่ 12 มิถุนายน พ.ศ. 2543 เขาเตรียมบินเป็นผู้บัญชาการลูกเรือคนที่สองภายใต้โครงการ EO-29 ที่สถานีอวกาศมีร์ร่วมกับยู. บาตูริน . ตั้งแต่วันที่ 11 มกราคม 2544 - ในทีมสำรอง

· เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม พ.ศ. 2543 ตามการตัดสินใจของคณะกรรมการระหว่างแผนกเพื่อการคัดเลือกนักบินอวกาศ (ISC) ลูกเรือของพวกเขาได้รับการอนุมัติให้เป็นลูกเรือหลักสำหรับการเดินทางครั้งแรกของรัสเซียเพื่อเยี่ยมชมสถานีอวกาศนานาชาติ

· ตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2544 เขาเริ่มเตรียมโครงการสำรวจครั้งแรกเพื่อเยี่ยมชม ISS เพื่อทดแทนยานอวกาศ Soyuz TM พร้อมด้วยยู. บาตูริน และ ดี. ติโต้

เที่ยวบินที่สาม

· เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2546 ตามคำสั่งของหัวหน้า RGNII TsPK เขาถูกไล่ออกจากบุคลากรของหน่วยทหาร 26266 ซึ่งเกี่ยวข้องกับการย้ายไปสถานีปฏิบัติหน้าที่ใหม่

ม Usabaev Talgat Amangeldievich - นักบินอวกาศคนที่ 79 ของรัสเซีย (สหภาพโซเวียต) และนักบินอวกาศคนที่ 312 ของโลกวิศวกรการบินของยานอวกาศ Soyuz TM-19 และยานอวกาศ Mir ภายใต้โครงการ EO-16 ผู้พัน

เกิดเมื่อวันที่ 7 มกราคม พ.ศ. 2494 ในหมู่บ้าน Kargaly เขต Dzhambul ภูมิภาค Alma-Ata ประเทศคาซัค SSR คาซัค. ในปี พ.ศ. 2511 เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนมัธยมอัลมา-อาตา หมายเลข 58

ในปี 1974 เขาสำเร็จการศึกษาจากสถาบันวิศวกรการบินพลเรือนริกาซึ่งตั้งชื่อตาม Lenin Komsomol ด้วยปริญญาด้านอุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์ จากปี พ.ศ. 2517 ถึง พ.ศ. 2518 เขาทำงานเป็นวิศวกรกะสำหรับอุปกรณ์วิทยุของกองการบินบุรุนไดในการให้บริการการบินพลเรือน ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2518 เขาได้รับเลือกให้เป็นเลขาธิการคณะกรรมการ Komsomol ของ Oktyabrsky RK Komsomol แห่งคาซัคสถานในอัลมาตี

ตั้งแต่วันที่ 19 มกราคม พ.ศ. 2519 เขาทำงานเป็นผู้สอนและตั้งแต่วันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2521 ในตำแหน่งผู้สอนอาวุโสในแผนกการเมืองและการศึกษาของสำนักงานการบินพลเรือนคาซัค ตั้งแต่วันที่ 25 พฤษภาคม พ.ศ. 2522 เขาทำงานเป็นรองผู้บัญชาการกองบินที่ 240 ของหน่วยบินร่วมอัลมา - อาตาสำหรับงานการเมืองและการศึกษา ในปี 1984 เขาสำเร็จการศึกษาที่สโมสรการบิน Alma-Ata DOSAAF

ในฤดูใบไม้ผลิปี 2529 เขาเริ่มเข้ารับการตรวจสุขภาพเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการบินของนักบินอวกาศคาซัค เขาผ่านการตรวจสุขภาพที่สถาบันปัญหาการแพทย์และชีววิทยาได้สำเร็จ แต่โครงการไม่ได้รับการพัฒนาเพิ่มเติม ในปีเดียวกันนั้นเขาสำเร็จการศึกษาจากหน่วยฝึกอบรมการบินพลเรือนรุ่นที่ 30 และได้รับใบรับรองนักบินการบินพลเรือน ตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2530 เขาทำงานเป็นนักบินร่วมและตั้งแต่วันที่ 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2532 ในตำแหน่งผู้บัญชาการเครื่องบิน An-2 ในหน่วยบินร่วมบุรุนได

เขาเริ่มเข้ารับการตรวจสุขภาพอีกครั้งในปี พ.ศ. 2531 และในวันที่ 27 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2532 ตามการตัดสินใจของคณะกรรมการการแพทย์หลัก เขาได้เข้ารับการฝึกอบรมพิเศษ ในปี 1989 เขาสำเร็จการศึกษาจาก Ulyanovsk Center for the Training of Flight, Dispatcher และ Engineering Staff of Aviation ของประเทศสมาชิก CMEA เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2533 ตามการตัดสินใจของคณะกรรมการระหว่างแผนกแห่งรัฐ เขาได้รับการแนะนำให้ลงทะเบียนในคณะนักบินอวกาศ ตั้งแต่วันที่ 6 มิถุนายน พ.ศ. 2533 เขาทำงานเป็นนักบินฝึกหัดคนที่สองของเครื่องบิน Tu-134 และตั้งแต่วันที่ 25 สิงหาคมเป็นนักบินคนที่สองของเครื่องบิน Tu-134 ของกองบินที่ 1 ของหน่วยบินร่วม Alma-Ata

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2533 เขาได้รับตำแหน่งรองในศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศ และเริ่มการฝึกอบรมอวกาศทั่วไปร่วมกับกลุ่มนักข่าว ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2534 เขาได้รับมอบหมายให้เข้ารับตำแหน่งเต็มเวลาในตำแหน่งผู้สมัครวิจัยนักบินอวกาศในคณะนักบินอวกาศของศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศกองทัพอากาศ เมื่อวันที่ 6 มีนาคม พ.ศ. 2534 ตามคำสั่งของกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียตเขาถูกเรียกให้เข้าประจำการ การรับราชการทหาร.

ตั้งแต่วันที่ 20 พฤษภาคมถึง 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2534 เขากำลังเตรียมการบินภายใต้โครงการสำรวจเยี่ยมชมคาซัคในฐานะนักบินอวกาศวิจัยร่วมกับและกำหนดไว้สำหรับเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2534 เพื่อประหยัดเงิน เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2534 ตามการตัดสินใจของคณะกรรมาธิการแห่งรัฐ การฝึกอบรมจึงหยุดลงและลูกเรือถูกยกเลิกเนื่องจากการรวมเที่ยวบินภายใต้โครงการคาซัคและโซเวียต - ออสเตรีย ตั้งแต่วันที่ 17 กรกฎาคมถึง 13 กันยายน พ.ศ. 2534 เขายังคงเตรียมพร้อมสำหรับการบินภายใต้โครงการคาซัคและโครงการ Austromir-91 ในฐานะนักบินอวกาศวิจัยคนแรกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของลูกเรือคนที่สองร่วมกับ K. Lothaler (ออสเตรีย) เมื่อวันที่ 13 กันยายน พ.ศ. 2534 เมื่อเสร็จสิ้นการเตรียมการบินตรงและการฝึกอบรมในอวกาศทั่วไป โดยการตัดสินใจของคณะกรรมการกำหนดคุณวุฒิระหว่างแผนก เขาได้รับวุฒิบัตรเป็น "นักบินอวกาศทดสอบ"

เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2534 ตามคำสั่งของประมวลกฎหมายแพ่งกองทัพอากาศ เขาได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งนักบินอวกาศทดสอบในคณะนักบินอวกาศของศูนย์นักบินอวกาศกองทัพอากาศ ในปี พ.ศ. 2534 - 2536 เขาได้รับการฝึกอบรมเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มนักบินอวกาศภายใต้โครงการบินเมียร์ ในปี 1993 เขาสำเร็จการศึกษาจาก Aktobe Higher Flight School โดยไม่หยุดชะงักจากการฝึกอวกาศ ตั้งแต่เดือนสิงหาคมถึงธันวาคม 2536 เขาได้รับการฝึกอบรมโดยตรงสำหรับการบินภายใต้โครงการสำรวจหลักครั้งที่ 15 ไปยังสถานีอวกาศมีร์ (EO-15) ในฐานะวิศวกรการบินของลูกเรือคนที่สองด้วยกัน ในเดือนกุมภาพันธ์ - มิถุนายน พ.ศ. 2537 เขากำลังเตรียมการบินในฐานะวิศวกรการบินของลูกเรือหลักภายใต้โครงการสำรวจครั้งที่ 16 ไปยังสถานีอวกาศเมียร์

ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคมถึง 4 พฤศจิกายน พ.ศ. 2537 เขาทำการบินอวกาศครั้งแรกในฐานะวิศวกรการบินของยานอวกาศ Soyuz TM-19 และยานอวกาศ Mir ภายใต้โครงการ EO-16 ในระหว่างการบินเขาได้เดินอวกาศสองครั้ง ระยะเวลาบิน 125 วัน 22 ชั่วโมง 53 นาที 36 วินาที

ยูตามคำสั่งของประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 2107 เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน 2537 สำหรับการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการเตรียมการและการดำเนินการบินอวกาศระหว่างประเทศระยะยาวที่ประสบความสำเร็จในศูนย์การวิจัยวงโคจรเมียร์และสำหรับความกล้าหาญและความกล้าหาญที่แสดง พันโท Talgat Amangeldievich Musabaev ได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย

ตั้งแต่วันที่ 25 มีนาคม พ.ศ. 2539 ถึงเดือนมกราคม พ.ศ. 2540 เขาได้ฝึกการบินภายใต้โครงการ EO-23 ในตำแหน่งผู้บัญชาการลูกเรือคนที่สองร่วมกับ ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2539 ถึงมกราคม 2540 เขาได้รับการฝึกฝนให้เป็นผู้บัญชาการลูกเรือหลักภายใต้โครงการสำรวจหลักครั้งที่ 25 ไปยังสถานีอวกาศเมียร์ (EO-25) ร่วมกับ L. Eyartz

ตั้งแต่วันที่ 29 มกราคมถึง 25 สิงหาคม พ.ศ. 2541 เขาทำการบินอวกาศครั้งที่สองในฐานะผู้บัญชาการยานอวกาศ Soyuz TM-27 และยานอวกาศ Mir ภายใต้โครงการ EO-25 ในระหว่างการบินเขาได้เดินอวกาศห้าครั้ง ระยะเวลาบิน 207 วัน 12 ชั่วโมง 51 นาที 2 วินาที

เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2540 ตามการตัดสินใจของคณะกรรมการระหว่างแผนกแห่งรัฐ เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการลูกเรือชุดแรกของคณะสำรวจเพื่อเยี่ยมชมสถานีอวกาศนานาชาติ ตั้งแต่วันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2542 ถึงเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2543 เขาได้รับการฝึกอบรมโดยตรงในฐานะผู้บัญชาการลูกเรือหลักของการสำรวจรัสเซียครั้งแรกเพื่อเยี่ยมชมสถานีอวกาศนานาชาติ (เพื่อวัตถุประสงค์ในการทดสอบยานอวกาศ Soyuz TMA และแทนที่ TC) ภายใต้โครงการ ISS-T .

เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน พ.ศ. 2543 โดยการตัดสินใจร่วมกันของสถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์ TsPK และ RSC Energia เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการของลูกเรือคนที่สองภายใต้โครงการ EO-29 ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2543 เขาได้ปกป้องวิทยานิพนธ์ของเขาในหัวข้อ "การประเมินความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพของระบบ Ekipazh-PKA-TsUP" และได้รับปริญญาผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์เทคนิค การป้องกันเกิดขึ้นที่ CPC ซึ่งตั้งชื่อตาม ยูเอ กาการิน. ตั้งแต่วันที่ 12 มิถุนายน พ.ศ. 2543 เขากำลังเตรียมบินในตำแหน่งผู้บัญชาการลูกเรือคนที่สองภายใต้โครงการ EO-29 ที่สถานีอวกาศเมียร์ร่วมกับ ตั้งแต่วันที่ 11 มกราคม 2544 - ในทีมสำรอง เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม พ.ศ. 2543 ตามการตัดสินใจของคณะกรรมการระหว่างแผนกเพื่อการคัดเลือกนักบินอวกาศ ลูกเรือของพวกเขาได้รับการอนุมัติให้เป็นลูกเรือหลักสำหรับการเดินทางครั้งแรกของรัสเซียเพื่อเยี่ยมชมสถานีอวกาศนานาชาติ ตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2544 เขาเริ่มเตรียมโปรแกรมการสำรวจครั้งแรกเพื่อเยี่ยมชม ISS เพื่อทดแทนยานอวกาศ Soyuz TM ร่วมกับ D. Tito

ตั้งแต่วันที่ 28 เมษายนถึง 6 พฤษภาคม พ.ศ. 2544 เขาทำการบินอวกาศครั้งที่สามในฐานะผู้บัญชาการยานอวกาศโซยุซ TM-32 และเป็นคณะสำรวจรัสเซียคนแรกที่ไปเยือนสถานีอวกาศนานาชาติ ระยะเวลาบิน 7 วัน 22 ชั่วโมง 4 นาที 8 วินาที

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2546 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าฝ่ายฝึกการต่อสู้ของกองอำนวยการบินกองทัพบก (เฮลิคอปเตอร์) เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2546 ตามคำสั่งของหัวหน้า RGNII TsPK เขาถูกไล่ออกจากรายชื่อบุคลากรที่เกี่ยวข้องกับการย้ายไปยังสถานีปฏิบัติหน้าที่ใหม่ ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2546 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นรองหัวหน้าสถาบันวิศวกรรมกองทัพอากาศ N.E. Zhukovsky ได้รับการแต่งตั้งเมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม พ.ศ. 2548 ผู้อำนวยการทั่วไปองค์กรร่วมรัสเซีย-คาซัค "Baiterek" (ศูนย์จรวดอวกาศที่มีพื้นฐานมาจากยานปล่อยอังการา)

ตามคำสั่งของประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐคาซัคสถาน Talgat Musabayev ได้รับการแต่งตั้งเป็นประธานคณะกรรมการการบินและอวกาศของกระทรวงศึกษาธิการและวิทยาศาสตร์ของคาซัคสถาน

เมื่อวันที่ 27 มีนาคม พ.ศ. 2550 เขาเป็นหัวหน้าองค์การอวกาศแห่งชาติของสาธารณรัฐคาซัคสถาน ซึ่งก่อตั้งโดยคำสั่งของประธานาธิบดีคาซัคสถาน

นักบิน - นักบินอวกาศแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย (1994), นักบิน - นักบินอวกาศแห่งคาซัคสถาน (1995), นักบินอวกาศชั้น 1 (04/03/1999)

พล.ต. (08/09/2546); พลโทการบินแห่งสาธารณรัฐคาซัคสถาน (05/07/2550)

วีรบุรุษประชาชนแห่งคาซัคสถาน (2538) ได้รับรางวัล คำสั่งของสหภาพโซเวียตมิตรภาพของประชาชน (10.10.1991) รัสเซียสั่ง "สำหรับการทำบุญเพื่อปิตุภูมิ" ครั้งที่ 2 (09.28.2001) และระดับที่ 3 (12.25.1988) เหรียญรางวัล "สำหรับการทำบุญในการสำรวจอวกาศ" (04.12.2011) คาซัคคำสั่ง "Otan" (1998) และ Barys (บาร์) ระดับ 1 (2002), Order of Merit ของออสเตรีย (10.1991), Order of the Legion of Honor ของฝรั่งเศส (10.2010), เหรียญคาซัคสถาน "Astana" (1999), NASA เหรียญ "สำหรับการบินอวกาศ "(1998) ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2551 เขาได้รับเลือกให้เป็นนักวิชาการของ International Academy of Astronautics (IAA)

ที่ปรึกษาระดับจักรวาล - บางทีนี่คือสิ่งที่พวกเขาจะเรียกติดตลกว่านักบินอวกาศ Talgat Musabayev ซึ่งประธานาธิบดีคาซัคสถานแต่งตั้งเมื่อวันที่ 20 มกราคมเป็น " มือขวา“ในอีก 2 ปีข้างหน้า

จุดเริ่มต้นของเส้นทาง

Talgat Amangeldievich Musabaev เกิดเมื่อวันที่ 7 มกราคม พ.ศ. 2494 ในหมู่บ้าน Fabrichny (ปัจจุบันคือ Kargaly) ในเขต Dzhambul ของภูมิภาคอัลมาตี หลังจากสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนมัธยม Alma-Ata หมายเลข 58 ในปี 2511 เขาได้เข้าเรียนที่สถาบันวิศวกรการบินพลเรือนริกาซึ่งตั้งชื่อตาม Lenin Komsomol (ลัตเวีย) ด้วยปริญญาใน “ การดำเนินงานด้านเทคนิคอุปกรณ์วิทยุการบิน” ในปี 1974 เขากลับบ้านเกิดและทำงานเป็นเวลาหลายเดือนในตำแหน่งวิศวกรกะสำหรับอุปกรณ์วิทยุที่กองบินบุรุนไดของบริการการบินพลเรือน

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2518 Musabaev ได้รับเลือกให้เป็นเลขาธิการคณะกรรมการ Komsomol ของคณะกรรมการ Oktyabrsky District Komsomol แห่งคาซัคสถานในอัลมาตี ตั้งแต่วันที่ 19 มกราคม พ.ศ. 2519 เขาทำงานเป็นผู้สอน (ตั้งแต่วันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2521 - อาจารย์อาวุโส) ของแผนกการเมืองและการศึกษาของสำนักงานการบินพลเรือนคาซัค เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม พ.ศ. 2522 Talgat Amangeldievich กลายเป็นรองผู้บัญชาการกองบินที่ 240 ของฝูงบินร่วม Alma-Ata สำหรับงานการเมืองและการศึกษา

เส้นทางสู่ดวงดาว

ในขณะเดียวกัน Musabaev ยังคงศึกษาต่อซึ่งกลายเป็น "ถนนสู่ดวงดาว" สำหรับเขา ในปี 1984 เขาสำเร็จการศึกษาจากสโมสรการบิน Alma-Ata ของสมาคมอาสาสมัครเพื่อการช่วยเหลือกองทัพบก การบิน และกองทัพเรือ (DOSAAF) ในปี 1986 เขาสำเร็จการศึกษาจากหน่วยฝึกอบรมการบินพลเรือนที่ 30 และได้รับใบรับรองนักบินการบินพลเรือน ในฤดูใบไม้ผลิปี 2529 Talgat Amangeldievich เริ่มเข้ารับการตรวจสุขภาพที่สถาบันปัญหาทางการแพทย์และชีววิทยา (IMBP) (RSFSR) เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการบินของนักบินอวกาศคาซัค แต่โครงการไม่ได้รับการพัฒนาเพิ่มเติม Musabaev กลับไปยังบ้านเกิดของเขาและตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2530 ทำงานเป็นนักบินร่วมและตั้งแต่วันที่ 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2532 ในตำแหน่งผู้บัญชาการเครื่องบิน An-2 ในหน่วยบินร่วมบุรุนได

ในเวลาเดียวกันในปี 1988 Talgat Amangeldievich ผ่านการตรวจสุขภาพอีกครั้งที่ IBMP ในปี 1988 และในวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 1989 โดยการตัดสินใจของคณะกรรมการการแพทย์หลัก เขาได้เข้ารับการฝึกอบรมพิเศษ ในปี 1989 เขาสำเร็จการศึกษาจาก Ulyanovsk Center for the Training of Flight, Dispatcher และ Engineering Technical Staff of Aviation ของประเทศสมาชิก CMEA (สภาเพื่อความช่วยเหลือทางเศรษฐกิจร่วมกันซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในมอสโกซึ่งรวมถึงบัลแกเรีย, ฮังการี, โปแลนด์, โรมาเนีย, สหภาพโซเวียต และเชโกสโลวาเกีย) เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2533 โดยการตัดสินใจของคณะกรรมการระหว่างแผนกแห่งรัฐของ RSFSR เขาได้รับการแนะนำให้ลงทะเบียนในคณะนักบินอวกาศ

ตั้งแต่วันที่ 6 มิถุนายน พ.ศ. 2533 Musabaev ทำงานเป็นนักบินฝึกหัดคนที่สองของเครื่องบิน Tu-134 และตั้งแต่วันที่ 25 สิงหาคมเป็นนักบินคนที่สองของเครื่องบิน Tu-134 ของกองบินที่ 1 ของหน่วยบินร่วม Alma-Ata ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2533 เขาได้รับการแต่งตั้งให้เป็นศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศ และเริ่มการฝึกอบรมอวกาศทั่วไป (GST) ร่วมกับกลุ่มนักข่าว ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2534 เขาได้รับมอบหมายให้เข้ารับตำแหน่งเต็มเวลาในตำแหน่งผู้สมัครวิจัยนักบินอวกาศในคณะนักบินอวกาศของศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศกองทัพอากาศ

ตั้งแต่วันที่ 20 พฤษภาคมถึง 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2534 เขากำลังเตรียมการบินภายใต้โครงการสำรวจคาซัคเพื่อเยี่ยมชมวงโคจรที่ซับซ้อนในฐานะนักบินอวกาศวิจัยร่วมกับเพื่อนร่วมงาน V.V. Tsibliev และ A.I. Laveykin เพื่อประหยัดเงิน เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2534 ตามการตัดสินใจของคณะกรรมาธิการแห่งรัฐ การฝึกอบรมจึงหยุดลงและลูกเรือถูกยกเลิกเนื่องจากการรวมเที่ยวบินภายใต้โครงการคาซัคและโซเวียต - ออสเตรีย ตั้งแต่วันที่ 17 กรกฎาคมถึง 13 กันยายน พ.ศ. 2534 Musabaev ยังคงเตรียมการบินภายใต้โครงการคาซัคสถานและโครงการ Austromir-91 ในฐานะนักบินอวกาศวิจัยคนแรกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของลูกเรือคนที่สองร่วมกับ A. S. Viktorenko และ K. Lothaler (ออสเตรีย) เมื่อวันที่ 13 กันยายน พ.ศ. 2534 เมื่อเสร็จสิ้นการเตรียมการบินตรงและการฝึกอบรมอวกาศทั่วไป Talgat Amangeldievich ได้รับวุฒิบัตร "ทดสอบนักบินอวกาศ" โดยการตัดสินใจของคณะกรรมการกำหนดคุณวุฒิระหว่างแผนก

เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2534 ตามคำสั่งของคณะกรรมาธิการกองทัพอากาศ Musabayev ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งนักบินอวกาศทดสอบของคณะนักบินอวกาศของศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศกองทัพอากาศ ในปี พ.ศ. 2534 - 2536 เขาได้รับการฝึกอบรมเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มนักบินอวกาศภายใต้โครงการบินไปยังศูนย์วงโคจรมีร์

ตั้งแต่เดือนสิงหาคมถึงธันวาคม 2536 เขาได้รับการฝึกอบรมโดยตรงสำหรับการบินภายใต้โครงการการเดินทางหลักครั้งที่ 15 ไปยังเมียร์ (EO-15) ในฐานะวิศวกรการบินของลูกเรือคนที่สองร่วมกับ Yu. I. Malenchenko และ G. S. Arzamazov ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ถึงมิถุนายน พ.ศ. 2537 เขาได้รับการฝึกฝนการบินในตำแหน่งวิศวกรการบินของลูกเรือหลักภายใต้โปรแกรมการเดินทางครั้งที่ 16 ไปยังเมียร์รวมถึงภายใต้โปรแกรมการบิน (คาซัคสถาน)

การบินครั้งแรกสู่อวกาศ

จัดขึ้นตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม ถึง 4 พฤศจิกายน พ.ศ. 2537 Musabaev บินจากโลกในฐานะวิศวกรการบินของยานอวกาศ Soyuz TM-19 และยานอวกาศ Mir ภายใต้โครงการ EO-16 ผู้พิชิตอวกาศภายในประเทศได้รับสัญญาณเรียกขานว่า "Agat-2"

ในระหว่างการบิน Talgat Amangeldievich ได้ทำการเดินอวกาศสองครั้ง:

1. 9 กันยายน - ระยะเวลา 5 ชั่วโมง 6 นาที
2. 13 กันยายน - ระยะเวลา 6 ชั่วโมง 1 นาที

ตั้งแต่วันที่ 25 มีนาคม พ.ศ. 2539 ถึงมกราคม พ.ศ. 2540 Musabaev ฝึกฝนการบินภายใต้โปรแกรม EO-23 ในฐานะผู้บัญชาการลูกเรือคนที่สอง (ร่วมกับ N. Budarin และ H. Schlegel) และตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2539 ร่วมกับ M. Foul

ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2539 ถึงมกราคม 2540 เขาได้รับการฝึกฝนให้เป็นผู้บัญชาการลูกเรือคนสำคัญภายใต้โครงการสำรวจหลักครั้งที่ 25 ไปยังสถานีอวกาศมีร์ (EO-25) ร่วมกับ N. Budarin และ L. Eyartz รวมถึงภายใต้ Polet- โปรแกรม M2 (คาซัคสถาน)

เที่ยวบินที่สองสู่อวกาศ

เขาดำรงตำแหน่งตั้งแต่วันที่ 29 มกราคมถึง 25 สิงหาคม พ.ศ. 2541 ในตำแหน่งผู้บัญชาการยานอวกาศ Soyuz TM-27 และยานอวกาศ Mir ภายใต้โครงการ EO-25 สัญญาณเรียกขาน: “คริสตัล-1”

ในระหว่างการบิน Musabaev ได้ทำการเดินอวกาศ 5 ครั้ง:

เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2540 ตามการตัดสินใจของคณะกรรมการระหว่างแผนกแห่งรัฐ Talgat Amangeldievich ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการของลูกเรือชุดแรกของคณะสำรวจเพื่อเยี่ยมชมสถานีอวกาศนานาชาติ ตั้งแต่วันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2542 ถึงเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2543 เขาได้รับการฝึกอบรมโดยตรงในฐานะผู้บัญชาการลูกเรือหลักของการสำรวจรัสเซียครั้งแรกเพื่อเยี่ยมชมสถานีอวกาศนานาชาติ (เพื่อวัตถุประสงค์ในการทดสอบยานอวกาศ Soyuz TMA และเปลี่ยนเรือขนส่ง) ภายใต้ ISS-T โปรแกรมร่วมกับ N. Kuzhelnaya

เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน พ.ศ. 2543 โดยการตัดสินใจร่วมกันของสถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์ TsPK และ RSC Energia Musabaev ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการของลูกเรือคนที่สองภายใต้โครงการ EO-29 ตั้งแต่วันที่ 12 มิถุนายน พ.ศ. 2543 เขากำลังเตรียมบินในตำแหน่งผู้บัญชาการลูกเรือคนที่สองภายใต้โครงการ EO-29 ที่ Mir Orbital Complex ร่วมกับ Yu. Baturin ตั้งแต่วันที่ 11 มกราคม พ.ศ. 2544 Talgat Amangeldievich มีรายชื่ออยู่ในทีมสำรอง เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม พ.ศ. 2543 ตามการตัดสินใจของคณะกรรมการระหว่างแผนกเพื่อการคัดเลือกนักบินอวกาศ (ISC) ลูกเรือที่ระบุได้รับการอนุมัติให้เป็นลูกเรือหลักสำหรับการเดินทางครั้งแรกของรัสเซียเพื่อเยี่ยมชมสถานีอวกาศนานาชาติ

ตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2544 Talgat Amangeldievich เริ่มเตรียมโปรแกรมการสำรวจครั้งแรกเพื่อเยี่ยมชม ISS เพื่อแทนที่ยานอวกาศ Soyuz TM ร่วมกับ Yu. Baturin และ D. Tito

เที่ยวบินที่สามสู่อวกาศ

เขาเกิดขึ้นตั้งแต่วันที่ 28 เมษายนถึง 6 พฤษภาคม พ.ศ. 2544 ในตำแหน่งผู้บัญชาการยานอวกาศ Soyuz TM-32 และเป็นคณะสำรวจรัสเซียชุดแรกที่ไปเยี่ยมชม ISS สัญญาณเรียกขาน - "คริสตัล-1"

เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2546 ตามคำสั่งของผู้นำของ TsPK Musabaev ถูกไล่ออกจากบุคลากรของหน่วยทหาร 26266 ซึ่งเกี่ยวข้องกับการย้ายไปยังสถานีปฏิบัติหน้าที่ใหม่

ชีวิตหลังอวกาศ

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2546 Talgat Amangeldievich ได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าฝ่ายฝึกการต่อสู้ของกองอำนวยการบินกองทัพบก (เฮลิคอปเตอร์) ของกองทัพ RF และในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2546 - รองหัวหน้าสถาบันกองทัพอากาศ Zhukovsky

เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม พ.ศ. 2548 มูซาบาเยฟเป็นหัวหน้าโครงการร่วม Baiterek JSC ของกิจการร่วมคาซัค - รัสเซีย (ศูนย์จรวดอวกาศที่มีพื้นฐานมาจากยานปล่อยอังการา) ในปี 2550 เขาได้รับสัญชาติคาซัคสถาน

เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2550 Talgat Amangeldievich ได้รับการแต่งตั้งเป็นประธานคณะกรรมการการบินและอวกาศของกระทรวงศึกษาธิการและวิทยาศาสตร์แห่งสาธารณรัฐคาซัคสถานและในวันที่ 11 เมษายนเขาเป็นหัวหน้าองค์การอวกาศแห่งชาติของสาธารณรัฐคาซัคสถานซึ่งสร้างขึ้นโดยคำสั่งของหัวหน้า ของรัฐ

เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2550 เขาเข้าร่วมพรรคนูร์โอตัน ในเดือนสิงหาคม 2014 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นประธานคณะกรรมการการบินและอวกาศของกระทรวงการลงทุนและการพัฒนาของสาธารณรัฐคาซัคสถาน Musabaev ยังคงอยู่ในตำแหน่งนี้จนถึงวันที่ 20 มกราคม 2559

รางวัลและตำแหน่ง

• โกลด์สตาร์ “Kazakhstan Respublikasynyn Khalyk Kaharmany” (วีรบุรุษประชาชนแห่งสาธารณรัฐคาซัคสถาน) (1995);
• นักบิน-นักบินอวกาศแห่งคาซัคสถาน (2538);
• วีรบุรุษแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย (2537);
• นักบิน-นักบินอวกาศแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย (2537);
• คำสั่ง: มิตรภาพของประชาชน (1991), “Silver Eagle” (ออสเตรีย, 1991), “เพื่อการรับใช้เพื่อปิตุภูมิ” ระดับ III (RF, 1998), “Otan” (1998), “เพื่อการรับใช้เพื่อปิตุภูมิ” ระดับ II (คำสั่งประธานาธิบดี สหพันธรัฐรัสเซีย, 2544); แบรี่ส์ (บาร์) ระดับที่ 1(2544); “ Peter the Great ระดับที่ 1” ของ Russian Academy of Defense, Security และการบังคับใช้กฎหมาย (2005);
• เหรียญ: “อัสตานา” (1999),"เพื่อการบินอวกาศ" (NASA, USA, 1998), "สำหรับความกล้าหาญทางทหารระดับ 1", "สำหรับการรับราชการทหารที่ไร้ที่ติ", "สำหรับสถิติโลกในการประกอบวัตถุอวกาศขนาดใหญ่ (248,673.7 กิโลกรัม)", (สหพันธ์การบินระหว่างประเทศและ อวกาศ, 1998), “เพื่อสนับสนุนความมั่นคงของชาติ” NSC RK (2007),อัสตานานี 10 ชิลดีกี (2008) ; “สำหรับการบริการด้านอวกาศ” (2009);
• ป้าย: "สำหรับการมีส่วนร่วมสร้างสรรค์ส่วนบุคคลในการดำเนินโครงการและโครงการอวกาศ" (2554), "สำหรับการสร้างเทคโนโลยีจรวดและอวกาศ";
• ใบรับรองเกียรติยศของสภาสูงสุดของคาซัค SSR (1984);
• พลเมืองกิตติมศักดิ์ของภูมิภาค เมือง เขตของคาซัคสถาน รัสเซีย และสหรัฐอเมริกา
• พลเมืองกิตติมศักดิ์ของเมือง Baikonur (2551);
• นักวิชาการของ International Academy of Astronautics (2008);

สัมผัสกับภาพบุคคล

คุณสมบัติ:

• วิศวกรนักบิน
• นักบินพลเรือนชั้น 3 รวมเวลาบินประมาณ 1,800 ชั่วโมง บนเครื่องบิน 5 ประเภท;
• นักบินอวกาศชั้น 2 (2538);
• นักบินอวกาศทดสอบผู้สอน (1995);
• นักบินอวกาศชั้น 1 (1999)

ความสำเร็จทางการทหาร:

• ร้อยโทสำรอง (2517);
• รองผู้หมวดอาวุโส (2521);
• พันตรี (1991) (ได้รับยศบนพื้นฐานพิเศษ);
• พันโท (2536) (ระยะแรก);
• พันเอก (2538) (ระยะแรก);
• พลตรีแห่งกองทัพอากาศรัสเซีย (2546);
• พลโทการบินแห่งสาธารณรัฐคาซัคสถาน (05/07/2550)

ความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์:

• ปกป้องวิทยานิพนธ์ปริญญาเอกของเขาและหัวข้อ “ทิศทางในการปรับปรุงคุณภาพการทำงานของระบบ“ ลูกเรือยานอวกาศที่มีคนขับ” เมื่อดำเนินโครงการการทดลองทางวิทยาศาสตร์และประยุกต์และการวิจัยบนเรือที่ซับซ้อนที่มีคนขับในวงโคจร” (TsPK im. Yu. A. Gagarin, Star เมือง สหพันธรัฐรัสเซีย 2543); ผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์เทคนิค
• ปกป้องวิทยานิพนธ์ปริญญาเอกของเขาในหัวข้อ “ การพัฒนาวิธีการที่ครอบคลุมในการเพิ่มระดับการทำงานของจรวดอวกาศในการบินโดยปราศจากความล้มเหลว” (Moscow Aviation Institute, สหพันธรัฐรัสเซีย, 2550); ผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์เทคนิค
• ปกป้องวิทยานิพนธ์ระดับปริญญาเอกของเขาในหัวข้อ "การพัฒนาวิธีการที่ครอบคลุมสำหรับการเพิ่มระดับความน่าเชื่อถือของจรวดอวกาศในการบิน" (2551); วิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิต;
• กนักวิชาการ สถาบันการศึกษารัสเซีย วิทยาศาสตร์ธรรมชาติ (2009);
• นักวิชาการของ International Academy of Astronautics;
• นักวิชาการของสถาบันสารสนเทศระหว่างประเทศ
• นักวิชาการของสถาบันกลาโหม ความมั่นคง และการบังคับใช้กฎหมายแห่งรัสเซีย
• นักวิชาการของ Russian Academy of Cosmonautics ตั้งชื่อตาม K. E. Tsiolkovsky (2010);
• ศาสตราจารย์กิตติมศักดิ์ของมหาวิทยาลัยหลายแห่งในคาซัคสถาน
• ผู้เขียนบทความทางวิทยาศาสตร์มากกว่า 30 บทความ

ความสำเร็จด้านกีฬา:

• เป็นสมาชิกของทีมยิมนาสติกริกาและลัตเวีย SSR, ทีมกีฬาเครื่องบินคาซัค SSR;
• แชมป์ล้าหลังในกีฬาผาดโผนในการแข่งขันประเภททีม (2526, 2527)
• ปริญญาโทสาขากีฬาแห่งสหภาพโซเวียตสาขายิมนาสติกและแอโรบิก

• การฟังและเล่นดนตรีด้วยเปียโนและกีตาร์ ในริกาเขาเป็นสมาชิกคนหนึ่งของวงดนตรีท้องถิ่นและวงดนตรีบรรเลง

ตระกูล

• พ่อ - Musabaev Amangeldy Oryntaevich (2459 - 2526) นักข่าว
• แม่ - Musabaeva (nee Mindubaeva) Salikha Khamidovna เกิดในปี 1919 ผู้ประกอบวิชาชีพทั่วไป
• พี่ชาย - Musabaev Bolatbek Amangeldievich เกิดในปี 2482 ประติมากร
• บราเดอร์ - Musabaev Marat Amangeldievich เกิดในปี 2484 ผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์กายภาพและคณิตศาสตร์
• พี่ชาย - Musabaev Murat Amangeldievich เกิดในปี 2488 ช่างเครื่อง
• ภรรยา - Musabaeva (Latsis) Victoria Voldemarovna เกิดในปี 1952 ทันตแพทย์
• Son - Musabaev Daniyar Talgatovich เกิดในปี 1975 เป็นพนักงานของกระทรวงกิจการภายในของสาธารณรัฐคาซัคสถาน
• ลูกสาว - Musabaeva Kamilya Talgatovna เกิดในปี 1981 นักจิตวิทยาสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยแห่งรัฐรัสเซีย

คำคม

“ เราทุกคนเพิ่งทำงานร่วมกัน - เกี่ยวกับความกระตือรือร้นของสหภาพโซเวียตและความรักชาติ แถมยังมีโชคลาภอีกมาก”(เกี่ยวกับการบินครั้งแรกสู่อวกาศ)

“...งานนี้ถือเป็นงานที่ยากที่สุด ฉันไม่รู้ว่าอะไรยากไปกว่านี้: การบินสู่อวกาศหรือการทำธุรกิจนี้!"(เกี่ยวกับการทำงานในองค์การอวกาศแห่งชาติ)

“ท้องฟ้ามีสติและเป็นแรงบันดาลใจ โดยทั่วไปแล้ว แต่ละคนมีพื้นที่ของตัวเอง”

“จรวด Baikonur และศูนย์อวกาศ (...) เป็นสิ่งที่คิดไม่ถึงหากปราศจากความรู้ ประสบการณ์ และศักยภาพของสหพันธรัฐรัสเซีย”

“การอ่านสื่อเป็นเรื่องดี แน่นอนว่าฉันก็อ่านเหมือนกัน แต่บางครั้งก็ไม่ใช่ทุกอย่างในนั้น และบางครั้งก็ไม่สอดคล้องกับความเป็นจริงด้วยซ้ำ”

วีดีโอ

ดังที่เราได้เห็นแล้ว Talgat Amangeldievich สามารถดำรงตำแหน่งสูงและมีความรับผิดชอบได้มากมายซึ่งหมายถึงการปรากฏตัวต่อหน้าสาธารณชนบ่อยครั้ง ผู้อ่านสามารถค้นหาวิดีโอสุนทรพจน์เหล่านี้บนอินเทอร์เน็ตได้อย่างง่ายดายหากต้องการ เรานำวิดีโอของ Musabaev ที่สร้างขึ้นในอวกาศมาให้คุณทราบ - สถานที่ที่เขาเช่นเดียวกับหลาย ๆ คนมีแรงบันดาลใจมาตั้งแต่เด็กและที่ซึ่งต่างจากหลาย ๆ คนที่เขาสามารถทำได้