ทาวเวอร์เครนออนไลน์ สาม. การเลือกใช้เครื่องยก ลักษณะความสูงของการรับน้ำหนักของเครน

3.1. การเลือกใช้เครนยก

3.1.1. การเลือกเครนจะขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์หลัก 3 ประการ ได้แก่ ความสามารถในการยก ระยะเอื้อมและความสูงในการยก และ ในบางกรณีและความลึกของการสืบเชื้อสายมา

3.1.2. ผู้ควบคุมเครนจะต้องมีทัศนวิสัยโดยรวมที่ชัดเจน พื้นที่ทำงาน. พื้นที่ทำงานของทาวเวอร์เครนจะต้องครอบคลุมความสูง ความกว้าง และความยาวของอาคารที่กำลังก่อสร้าง รวมถึงพื้นที่จัดเก็บชิ้นส่วนที่ประกอบขึ้นและถนนในการขนส่งสินค้า

3.1.3. เมื่อเลือกเครนสำหรับงานก่อสร้างและติดตั้งจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำหนักของภาระที่ยกโดยคำนึงถึงอุปกรณ์ยกและตู้คอนเทนเนอร์นั้นไม่เกินความสามารถในการยกที่อนุญาต (รับรอง) ของเครน ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องคำนึงถึงน้ำหนักสูงสุดของผลิตภัณฑ์ที่ติดตั้งและความจำเป็นในการเคลื่อนย้ายด้วยเครนเพื่อการติดตั้งไปยังตำแหน่งการออกแบบที่ไกลที่สุดโดยคำนึงถึงความสามารถในการยกที่อนุญาตของเครนที่รัศมีบูมที่กำหนด .

3.1.4. สำหรับการติดตั้งโครงสร้างหรือผลิตภัณฑ์ที่ต้องการการติดตั้งที่ราบรื่นและแม่นยำ ให้เลือกเครนที่มีความเร็วในการลงจอดที่ราบรื่น ความสอดคล้องของเครนกับความสูงในการยกของตะขอจะพิจารณาจากความจำเป็นในการจัดหา ความสูงสูงสุดผลิตภัณฑ์และวัสดุโดยคำนึงถึงขนาดและความยาวของสลิง เมื่อเลือกก๊อกสำหรับ งานก่อสร้างใช้แบบการทำงานของวัตถุที่ถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงขนาดรูปร่างและน้ำหนักขององค์ประกอบสำเร็จรูปที่จะติดตั้ง จากนั้น เมื่อคำนึงถึงตำแหน่งการติดตั้งของเครน จะมีการกำหนดระยะบูมสูงสุดที่ต้องการและความสูงในการยกสูงสุดที่ต้องการ

3.1.5. ความสามารถในการยกของเครนคือน้ำหนักบรรทุกที่มีประโยชน์ซึ่งเครนยกขึ้นและแขวนไว้โดยใช้อุปกรณ์ยกแบบถอดได้หรือแขวนไว้กับอุปกรณ์ยกแบบถอดไม่ได้โดยตรง เครนแกว่งแขนหมุนช่วยให้ยกน้ำหนักได้ในทุกตำแหน่งของชิ้นส่วนที่กำลังหมุน สำหรับเครนนำเข้าบางรุ่น มวลของน้ำหนักที่ยกจะรวมมวลของกรงตะขอด้วย ซึ่งจะต้องนำมาพิจารณาเมื่อพัฒนา PPR

ความสามารถในการยกที่ต้องการของเครนที่ระยะเอื้อมที่สอดคล้องกันนั้นพิจารณาจากมวลของน้ำหนักที่หนักที่สุดด้วยอุปกรณ์ยกแบบถอดได้ (ตัวจับ แม่เหล็กไฟฟ้า การเคลื่อนที่ สลิง ฯลฯ) มวลของโหลดยังรวมถึงมวลของสิ่งที่แนบมากับโครงสร้างที่ติดตั้งก่อนที่จะยก และ โครงสร้างเสริมแรงความแข็งแกร่งของโหลด

ความสามารถในการยกของเครน () ต้องมากกว่าหรือเท่ากับมวลของน้ำหนักที่ยก บวกกับมวลของอุปกรณ์ยก บวกกับมวลของอุปกรณ์ยึดที่ติดตั้ง บวกกับมวลของโครงสร้างที่เสริมความแข็งแกร่งของการยก องค์ประกอบ.

สำหรับเครนเข้าถึงแบบแปรผัน ความสามารถในการยกขึ้นอยู่กับระยะเอื้อม

3.1.6. ระยะการทำงานที่ต้องการถูกกำหนดโดยระยะห่างแนวนอนจากแกนหมุนของส่วนที่หมุนของเครนถึงแกนแนวตั้งของชิ้นส่วนรับน้ำหนักดังแสดงในรูปที่ 1

เครื่องหมายยกสูง

รัศมีการทำงานที่ต้องการ

รัศมีที่ใหญ่ที่สุดของส่วนที่หมุนของเครนที่อยู่ตรงข้ามกับบูม

ความสูงของอาคาร (โครงสร้าง)

ยกสูง;

รางรถเครน

ระยะทางขั้นต่ำจากส่วนที่ยื่นออกมาของอาคารถึงแกนของราง ;

ขนาดของเขตห้ามบุคคลถูกกำหนดใน PPR

การกวาดล้างแนวทาง;

เครื่องหมายหัวราง

ระดับความสูงหลัก

________________

* เนื่องจากความเบี่ยงเบนที่เป็นไปได้จากแนวตั้งของหอคอยหมุนที่มีความสูงมากกว่าสองส่วนและลูกรอกบรรทุกสินค้า ระยะห่างทางเข้าควรอยู่ที่ 800 มม. แทนที่จะเป็น 400 มม. ตลอดความสูงทั้งหมด

**จากส่วนที่ยื่นออกมามากที่สุดของก๊อกน้ำ

รูปที่ 1 - การติดทาวเวอร์เครนเข้ากับอาคาร

3.1.7. ความสูงในการยกที่ต้องการถูกกำหนดจากเครื่องหมายการติดตั้งแนวตั้งของเครื่องยก (เครน) และประกอบด้วยตัวบ่งชี้ต่อไปนี้: ความสูงของอาคาร (โครงสร้าง) จาก เครื่องหมายศูนย์อาคาร โดยคำนึงถึงเครื่องหมายการติดตั้ง (ที่จอดรถ) ของปั้นจั่นถึงเครื่องหมายด้านบนของอาคาร (โครงสร้าง) (ขอบฟ้าการติดตั้งด้านบน) ระยะห่างส่วนหัว 2.3 ม. จากเงื่อนไขการทำงานที่ปลอดภัยที่เครื่องหมายด้านบนของอาคารซึ่งมีผู้คน สามารถเป็นความสูงสูงสุดของน้ำหนักบรรทุกที่ขนส่ง ( ในตำแหน่งที่เคลื่อนย้าย) โดยคำนึงถึงอุปกรณ์ติดตั้งหรือโครงสร้างเสริมที่ติดอยู่กับน้ำหนัก ความยาว (ความสูง) ของอุปกรณ์จัดการน้ำหนักในตำแหน่งการทำงานเป็น แสดงในรูปที่ 1, 2, 3

โดยที่ความแตกต่างระหว่างความสูงของเครนและระดับความสูงเป็นศูนย์ของอาคาร (โครงสร้าง)

ลักษณะความสูงของการรับน้ำหนักของเครน

รัศมีการทำงานที่ต้องการ

น้ำหนักของสิ่งของที่ยก;

ยกสูง;

ความสูงของอาคาร

ความสูงของน้ำหนักที่ยก (เคลื่อนย้าย)

ความยาวของอุปกรณ์ยก

ระยะห่างจากแกนของเครนถึงแกนของอาคาร

ขนาดของเขตห้ามบุคคล

ขนาดระหว่างแกนของอาคาร

ระยะห่างจากแกนของอาคารถึงขอบด้านนอก (ส่วนที่ยื่นออกมา)

การกวาดล้างแนวทาง;

เครื่องหมายยกสูง

รูปที่ 2 - การเชื่อมโยงเครนแขนหมุนเข้ากับอาคาร

รัศมีการทำงานที่ต้องการ

รัศมีที่ใหญ่ที่สุดของส่วนเลี้ยวของเครน

ความลึกของหลุม;

ความสูงของน้ำหนักที่ยก (เคลื่อนย้าย)

ความยาวของอุปกรณ์ยก

ยกสูง;

รางรถเครน

ระยะห่างจากแกนของเครนถึงแกนของอาคาร

ขนาดระหว่างแกนของอาคาร

ระยะห่างจากฐานของความลาดชันของหลุมถึงขอบของปริซึมบัลลาสต์

ระยะห่างจากแกนของอาคารถึงฐาน

ระยะทางจากแกนรางถึงรั้วรางเครนราง

ความกว้างของฐานของปริซึมบัลลาสต์

เครื่องหมายยกสูง

เครื่องหมายหัวราง

เครื่องหมายหลักของโครงสร้างอาคาร

รูปที่ 3 - การติดตั้งเครนรางที่ทางลาดของหลุม

3.1.8. ความลึกที่ต้องการลดลงถูกกำหนดจากเครื่องหมายการติดตั้งของเครนยกของในแนวตั้งตามความแตกต่างระหว่างความสูงของอาคาร (โครงสร้าง) - เมื่อติดตั้งเครนบนโครงสร้างของโครงสร้างที่ถูกสร้างขึ้นหรือความลึกของหลุมและ ผลรวมของความสูงต่ำสุดของน้ำหนักบรรทุกและอุปกรณ์จัดการน้ำหนักบรรทุก ดังแสดงในรูปที่ 4 โดยเพิ่มขึ้น 0 ,15-0.3 เมตร เพื่อลดความตึงของสลิงเมื่อทำการคลายสลิง

โดยที่ความสูงของอาคาร (โครงสร้าง) จากเครื่องหมายศูนย์ถึงเครื่องหมายพื้น (หลังคา) ที่ติดตั้งเครน

ความลึกของหลุม (โครงสร้าง) จากระดับพื้นดินถึงเครื่องหมายด้านล่างของหลุม (โครงสร้าง)

ความแตกต่างระหว่างระดับความสูงของพื้นดินและระดับความสูงเป็นศูนย์ของอาคาร (โครงสร้าง)

ความแตกต่างระหว่างความสูงของเครนกับความสูงของเพดาน (หลังคา) หรือพื้นผิวดินที่ติดตั้งเครน

มวลของน้ำหนักที่ยก (ลดลง)

โหลดสูง;

ความยาว (สูง) ของอุปกรณ์ขนถ่ายน้ำหนัก

ความสูงของอาคาร

ความสูง (ความลึก) ของการยก (การลด);

ระดับที่จอดรถเครน

ระดับพื้นดิน;

ระดับก้นหลุม;

ระดับพื้น (หลังคา)

(เมื่อเครนจอดอยู่บนพื้น)

(เมื่อเครนจอดอยู่บนหลังคา)

รูปที่ 4 - การติดตั้งเครนเพื่อลด (ยก) โหลดให้ต่ำกว่าระดับที่จอดรถ

3.1.9. ในสภาพคับแคบที่โรงเรียนอนุบาลและ สถาบันการศึกษาเมื่อเลือกเครนแนะนำให้ใช้เครนแบบอยู่กับที่

3.2. การเลือกเครน-หุ่นยนต์

3.2.1. การเลือกเครนโหลดจะดำเนินการในลักษณะเดียวกับเครนยกตามพารามิเตอร์หลัก: ความสามารถในการยก, ระยะเอื้อม, ความสูงในการยกและความลึกที่ลดลง

ในกรณีนี้ ลักษณะความสูงในการรับน้ำหนักของเครนหุ่นยนต์จะถูกนำมาพิจารณาสำหรับการรวมกันของสภาพการทำงานและการออกแบบภายใต้การดำเนินการที่คาดหวัง

3.2.2. ความสามารถในการยกที่ต้องการของเครนและระยะการทำงานถูกกำหนดในลักษณะเดียวกันกับคำแนะนำในย่อหน้าที่ 3.1.5 และ 3.1.6

3.2.3. ความสูงในการยกที่ต้องการจะพิจารณาจากเครื่องหมายการติดตั้งของหน่วยควบคุมเครน (CMU) ที่เปิดอยู่ ยานพาหนะในแนวตั้งจนถึงส่วนรับน้ำหนักซึ่งอยู่ในตำแหน่งด้านบน ซึ่งเป็นค่าสูงสุดที่จำเป็นสำหรับการปฏิบัติงาน ดังแสดงในรูปที่ 5

ความสูงของหุ่นยนต์เครนที่ติดตั้งบนยานพาหนะอยู่ที่ไหน

โหลดสูง;

ความสูง (ความยาว) ของอุปกรณ์ขนถ่ายน้ำหนัก

เฮดรูม;

ความสูงของพื้นที่รับน้ำหนักจากระดับที่จอดรถของเครน

คุณลักษณะความสูงของโหลดโดยไม่มีสิ่งที่แนบมา

รัศมีการทำงานที่ต้องการ

ความสูงของน้ำหนักที่ยก (เคลื่อนย้าย)

ความสูงของอุปกรณ์ขนถ่าย;

น้ำหนักสินค้า;

ความสูงในการติดตั้งของหุ่นยนต์เครนจากพื้นดิน (พื้นผิวถนน)

ยกสูง;

ระดับการติดตั้ง มช.

กำลังโหลดระดับแพลตฟอร์ม

รูปที่ 5 - การผูกเครน

3.3. การเลือกลิฟท์ก่อสร้าง

3.3.1. การเลือกลิฟต์ก่อสร้างขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์หลัก 2 ประการ ได้แก่ ความสามารถในการรับน้ำหนักและความสูงในการยก ลิฟท์ขนส่งสินค้าที่ติดตั้งอุปกรณ์ช่วยยก (โมโนเรล, จิ๊บ ฯลฯ) นอกจากนี้ - แบบเข้าถึงได้

3.3.2. ความสามารถในการยกของรอกก่อสร้างคือมวลของสินค้าและ (หรือ) คนที่อุปกรณ์ยกของ (ห้องโดยสาร แท่นขนของ โมโนเรล แขนหมุน ฯลฯ) และรอกโดยรวมได้รับการออกแบบให้ยก

ความสามารถในการยกของรอกก่อสร้างถูกกำหนดโดยหนังสือเดินทาง

ความสามารถในการยกของรอกก่อสร้าง () จะต้องมากกว่าหรือเท่ากับน้ำหนักของน้ำหนักที่ยก เช่น

3.3.3. ความสูงในการยกถูกกำหนดโดยระยะทางแนวตั้งจากระดับที่จอดรถของลิฟต์ไปยังอุปกรณ์รับน้ำหนักในตำแหน่งด้านบน:

เมื่อยกสินค้าและ (หรือ) ผู้คนในห้องโดยสารบนแท่นหรือในเปล - ไปที่ระดับพื้นของอุปกรณ์บรรทุกสัมภาระ

เมื่อยกของบรรทุกบนอุปกรณ์ขนถ่าย - จนถึงพื้นผิวรองรับของตะขอ

ความสูงในการยกที่ต้องการ () ซึ่งกำหนดขึ้นอยู่กับสภาพการก่อสร้างและประเภทของลิฟต์ก่อสร้าง ดังแสดงในรูปที่ 6 จะต้องน้อยกว่าหรือเท่ากับความสูงในการยกของลิฟต์ก่อสร้าง () ที่ระบุในหนังสือเดินทาง เช่น

b) , ม.) จัดตั้งขึ้นโดยหนังสือเดินทางรอกก่อสร้างเช่น

ประเภทและยี่ห้อของเครื่องยกที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการก่อสร้าง (การติดตั้ง) ของสิ่งอำนวยความสะดวกโดยระบุโดยย่อ ข้อกำหนดทางเทคนิคเหตุผลสำหรับความสูงในการยกตะขอ ระยะเอื้อมและความสามารถในการรับน้ำหนัก

รายการอุปกรณ์ยกที่จำเป็น (สลิง คีมคีบ อุปกรณ์จับ ราง ภาชนะ ภาชนะ ฯลฯ) ที่ระบุประเภท ปริมาณ และความสามารถในการยก

โครง, ชั้นวาง, แพลตฟอร์ม, เทปคาสเซ็ต, ปิรามิดที่จำเป็นสำหรับการทำงานและรับสินค้า

อุปกรณ์ที่ให้การยึดองค์ประกอบชั่วคราวก่อนที่จะคลายการยึด

รายการ (โดยน้ำหนัก) ของชิ้นส่วนและโครงสร้างอาคารที่ระบุรัศมีบูมที่จะวาง (ติดตั้ง)

ความพร้อมและการวางป้ายเตือนและโปสเตอร์

วิธีการ (แบบแผน) ของการสลิงเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดหาองค์ประกอบระหว่างการจัดเก็บและการติดตั้งในตำแหน่งที่สอดคล้องหรือใกล้กับการออกแบบและตำแหน่งของพวกมัน

สถานที่ติดตั้งและกำลังของอุปกรณ์ให้แสงสว่าง

สถานที่และพารามิเตอร์ สายการบินระบบส่งกำลัง

การออกแบบและอุปกรณ์ของฐานรากเครนสำหรับการติดตั้งเครนแขนหมุน (การใช้แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก ฯลฯ )

ที่ตั้งและการออกแบบรั้วรางเครน

โครงการติดตั้งรางเครนตาม GOST R 51248-99

การติดตั้งเครนอย่างปลอดภัยใกล้กับทางลาด หลุม (ร่องลึก) อาคารและโครงสร้างที่กำลังก่อสร้าง

ความเป็นไปได้ในการติดตั้งโครงสร้างอาคารด้วยเครนตัวใดตัวหนึ่งนั้นถูกกำหนดตามแผนภาพกระบวนการติดตั้งโดยคำนึงถึงการยกโครงสร้างที่ติดตั้งจำนวนสูงสุดที่เป็นไปได้จากลานจอดรถหนึ่งแห่งโดยมีจำนวนการย้ายเครนขั้นต่ำ

เมื่อเลือกเครน ขั้นแรกให้กำหนดเส้นทางการเคลื่อนที่รอบสถานที่ก่อสร้างและสถานที่จอดรถ

โครงสร้างที่ติดตั้งมีลักษณะเฉพาะคือน้ำหนักในการติดตั้ง ความสูงในการติดตั้ง และระยะยื่นของบูมที่ต้องการ ในการติดตั้งองค์ประกอบที่หนักที่สุดของโครงอาคาร จะใช้เครน jib แบบขับเคลื่อนในตัว การเลือกเครนประกอบทำได้โดยการค้นหาคุณลักษณะหลักสามประการ ได้แก่ ความสูงในการยกของตะขอที่ต้องการ ความสามารถในการยก และรัศมีบูม

การเลือกเครนนั้นขึ้นอยู่กับการออกแบบ แผนภาพการติดตั้ง โดยคำนึงถึงขนาดของอาคารและน้ำหนักสูงสุดขององค์ประกอบที่ติดตั้ง - คานโลหะที่มีน้ำหนักมากถึง 1.35 ตัน

เลือกเครนแขนหมุนติดรถบรรทุกเพื่อดำเนินการก่อสร้าง แผนภาพของพารามิเตอร์สำหรับการเลือกเครนแขนหมุนประกอบแสดงไว้ในรูปที่ 3.1

สำหรับเครนติดรถบรรทุก จะมีการกำหนดความสามารถในการยกสูงสุด ความสูงในการยกขอเกี่ยว และระยะบูมที่ต้องการ

ความสามารถในการยกเครนที่ต้องการ: Q = q 1 + q 2 = 1.35+0.15 = 1.505t

โดยที่ q 1 คือมวลสูงสุดของน้ำหนักที่ยกได้ t;

q 2 - มวลของการเคลื่อนที่หรืออุปกรณ์สลิงอื่น ๆ เช่น

เราใช้ Q = 1.5t

ความสูงในการยกตะขอ:

H Tr hook = h mount + h zap + h e + h str = 12.4+1+0.5+3 = 16.9 ม.

โดยที่ ชั่วโมง การติดตั้ง = 12.4 ม. - ส่วนเกินของขอบฟ้าการติดตั้งเหนือระดับที่จอดรถเครน

h zap - headroom - ระยะห่างขั้นต่ำระหว่างระดับการติดตั้งและด้านล่างขององค์ประกอบที่ติดตั้ง (อย่างน้อย 0.5 ม.), ม.;

ชั่วโมง อี - ความสูง (หรือความหนา) ขององค์ประกอบในตำแหน่งการติดตั้ง m;

h str - ความสูงของสลิงในตำแหน่งทำงานจากด้านบนของชิ้นส่วนที่ติดตั้งถึงตะขอเครน (การวางสลิงจาก 1:1 ถึง 1:2 ความสูงภายใน 1...4ม.) ม.

รูปที่ 3.1 - แผนผังพารามิเตอร์สำหรับการเลือกเครนแขนหมุนประกอบ

สามเหลี่ยม ABC คล้ายกับสามเหลี่ยม A 1 B 1 C:

เอบี = ข + ค/2; ข = 0.5...2.0 ม.; c = 1/2 ความกว้างของลำแสง = 0.2 ม.

เอบี =2+0.1 =2.1 ม

BC =หน้า h + ชั้น h;

ชั่วโมง STR = 1...3 ม.; พื้น h = 1.5 ม. (ในตำแหน่งที่รัดกุม);

ก่อนคริสต์ศักราช =3+1.5 =4.5ม

B 1 C = BC + h zap + h e + h mont - h ball;

h บอล = 1.0...1.5 ม.; ชั่วโมงมอนต์ =12.4น

ข 1 ค = 4.5+1+0.5+12.4-1.5=16.9ม.

รัศมีบูมที่ต้องการ:

L =L 0 + ก, L= 9+1 = 10ม

โดยที่ a = 0.5..1.0 ม.

= (2.1×16.9)/4.5 = 8.89 ม.

ความสูงในการยกตะขอ: H cr =B 1 C+d-h พื้น = 16.9+1.5-1.5=16.9m

ความยาวบูมที่ต้องการ:ล ค = 19.64 ม

ตามพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่คำนวณได้ เลือกเครนรถบรรทุกล้อลม KS-55713-6K jib

ลักษณะทางเทคนิคของเครน:

ความยาวบูม 21 ม.

ความสามารถในการรับน้ำหนัก 1.2…25 ตัน;

ยกสูงที่สูงสุด Q 9 เมตร;

รัศมีบูม 20...3 ม.

รูปที่ 3.2 - ลักษณะความสูงรับน้ำหนักของเครนรถบรรทุก KS-55713-6K

ความปลอดภัยในการประกอบอาชีพในการก่อสร้างในเมืองและสถานที่ทางเศรษฐกิจเมื่อใช้เครนและลิฟต์
คู่มือการศึกษา วิธีการ การปฏิบัติ และการอ้างอิง
ผู้แต่ง: Roitman V.M. , Umnyakova N.P. , Chernysheva O.I.
มอสโก 2548

3.1. การเลือกเครนและการเชื่อมต่อที่ปลอดภัย
3.1.1. การเลือกเครน

• ระยะห่างระหว่างเครื่องหมายจอดรถเครนและเครื่องหมายศูนย์ของอาคาร (±h st.cr)
• ความสูงของงานจากเครื่องหมายศูนย์ถึงขอบฟ้าการติดตั้งด้านบน อาคาร h;
• ความสูงสำรองเท่ากับ 2.3 ม. ตามเงื่อนไขสำหรับการทำงานที่ปลอดภัยบนขอบฟ้าการติดตั้งด้านบน (h โดยไม่มี = 2.3 ม.)
• ความสูงสูงสุดของน้ำหนักบรรทุกที่ขนส่งโดยคำนึงถึงอุปกรณ์ที่ติดอยู่ – h gr;
• ความสูงของอุปกรณ์รับน้ำหนัก h zakh.pr;

การเลือกเครนทำตามพารามิเตอร์หลักสามประการ:

ความสามารถในการรับน้ำหนัก;

เข้าถึงตะขอ;

ความสูงของลิฟต์ และในบางกรณี ความลึกของการลดตะขอลง

เมื่อเลือกเครนสำหรับงานก่อสร้างจะใช้แบบการทำงานของวัตถุที่ถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงขนาดรูปร่างและน้ำหนักขององค์ประกอบสำเร็จรูปที่จะติดตั้ง จากนั้น เมื่อคำนึงถึงตำแหน่งการติดตั้งของเครน จะมีการกำหนดระยะบูมสูงสุดที่ต้องการและความสูงในการยกสูงสุดที่ต้องการ

ความจุของเครน– น้ำหนักบรรทุกที่ยกโดยเครนและแขวนไว้โดยใช้อุปกรณ์ยกแบบถอดได้หรือโดยตรงไปยังอุปกรณ์ยกแบบถอดไม่ได้ สำหรับเครนนำเข้าบางรุ่น มวลของน้ำหนักที่ยกจะรวมมวลของกรงตะขอด้วย ซึ่งจะต้องนำมาพิจารณาเมื่อเลือกเครน

ความสามารถในการยกที่ต้องการของเครนที่ระยะเอื้อมที่สอดคล้องกันนั้นพิจารณาจากน้ำหนัก โหลดที่หนักที่สุดพร้อมอุปกรณ์ขนย้ายที่ถอดออกได้ (ตัวหยิบ แม่เหล็กไฟฟ้า รางเลื่อน สลิง ฯลฯ) น้ำหนักของน้ำหนักบรรทุกยังรวมถึงน้ำหนักของสิ่งที่แนบมาซึ่งติดตั้งบนโครงสร้างที่ติดตั้งก่อนที่จะถูกยก และโครงสร้างสำหรับการเสริมความแข็งแกร่งของน้ำหนักบรรทุก

Q – ความสามารถในการยกของเครน

P gr – มวลของน้ำหนักที่ยก;

พี ก.ปร. – น้ำหนักของอุปกรณ์รับน้ำหนักบรรทุก

พี.เอ็ม.พี. – มวลของอุปกรณ์ยึดติด

พี ค.ยู. – โครงสร้างจำนวนมากเพื่อเสริมความแข็งแกร่งขององค์ประกอบและภาชนะที่ยกขึ้น

เมื่อเลือกเครนสำหรับงานก่อสร้างและติดตั้งจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำหนักของภาระที่ยกโดยคำนึงถึงอุปกรณ์ยกและตู้คอนเทนเนอร์นั้นไม่เกินความสามารถในการยกที่อนุญาต (รับรอง) ของเครน ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องคำนึงถึงน้ำหนักสูงสุดของผลิตภัณฑ์ที่ติดตั้งและความจำเป็นในการเคลื่อนย้ายด้วยเครนเพื่อการติดตั้งไปยังตำแหน่งการออกแบบที่ไกลที่สุดโดยคำนึงถึงความสามารถในการยกที่อนุญาตของเครนที่รัศมีบูมที่กำหนด .

เมื่อเลือกเครนที่มีระยะเอื้อมแบบแปรผัน จำเป็นต้องให้ความสนใจ เอาใจใส่เป็นพิเศษความสามารถในการยกของเครนเหล่านี้ขึ้นอยู่กับระยะเอื้อม

จำเป็น รัศมีการทำงาน R р ถูกกำหนดโดยระยะทางแนวนอนจากแกนหมุนของส่วนที่หมุนของเครนถึงแกนแนวตั้งของชิ้นส่วนที่รับน้ำหนัก

ระยะการทำงานของเครนคำนวณโดยใช้ตัวเลือกต่อไปนี้:

เมื่อผูกปั้นจั่นกับหอแกว่ง

R р – รัศมีการทำงานที่ต้องการ

b – ระยะห่างจากแกนอาคารใกล้กับเครนมากที่สุดถึงจุดที่ไกลจากเครนมากที่สุดในทิศทางตั้งฉากกับแกนการเคลื่อนที่ของเครน

S – ระยะห่างจากแกนหมุนของเครนถึงแกนที่ใกล้ที่สุดของอาคาร

a คือระยะห่างจากแกนของอาคารถึงขอบด้านนอก (ส่วนที่ยื่นออกมา)

n – การกวาดล้างเข้าใกล้;

R p – รัศมีที่ใหญ่ที่สุดของส่วนที่หมุนของเครนที่อยู่ตรงข้ามกับบูม

รูปที่ 8.1 – การเชื่อมต่อกลไกการติดตั้ง การติดเครนแขนหมุนเข้ากับอาคาร

รูปที่ 8.1, 8.2 แสดงการเชื่อมกลไกการติดตั้ง

รูปที่ 8.2 – การเชื่อมต่อกลไกการติดตั้ง การต่อทาวเวอร์เครนเข้ากับอาคาร

ระยะทาง a และ b ถูกกำหนดจากแบบการทำงานของอาคาร

ระยะห่างระหว่างทางเข้านั้นถือเป็นระยะห่างระหว่างส่วนที่ยื่นออกมาของเครนที่เคลื่อนที่ไปตามรางภาคพื้นดิน (ส่วนที่หมุนหรือส่วนที่ยื่นออกมามากที่สุดอื่น ๆ ) และโครงร่างภายนอกที่ใกล้ที่สุดของอาคาร (รวมถึงส่วนที่ยื่นออกมา - หลังคา บัว เสา เสา ระเบียง ฯลฯ) อุปกรณ์ก่อสร้างชั่วคราวที่ตั้งอยู่บนหรือใกล้อาคาร (นั่งร้าน แพลตฟอร์มระยะไกล หลังคาป้องกัน ฯลฯ) รวมถึงอาคาร กองสินค้า และวัตถุอื่น ๆ จะต้องเป็นไปตามมาตรา 2.18.6 PB 10 -382-00 จากพื้นดินระดับหรือแพลตฟอร์มการทำงานที่ความสูงสูงสุด 2,000 มม. อย่างน้อย 700 มม. และที่ความสูงมากกว่า 2,000 มม. - อย่างน้อย 400 มม. สำหรับปั้นจั่นที่มีหอคอยหมุนได้และจำนวนส่วนในหอคอยมากกว่าสองส่วน ระยะนี้จะต้องใช้อย่างน้อย 800 มม. ของความสูงทั้งหมด เนื่องจาก การเบี่ยงเบนที่เป็นไปได้หอคอยจากแนวตั้ง

ระยะห่างระหว่างส่วนที่หมุนของเครนขับเคลื่อนด้วยตัวเอง jib ในตำแหน่งใด ๆ และอาคารกองสินค้า นั่งร้านและรายการอื่น ๆ (อุปกรณ์) ต้องมีอย่างน้อย 1,000 มม.

รัศมีที่ใหญ่ที่สุดของส่วนที่หมุนของเครนที่อยู่ตรงข้ามกับบูมนั้นยึดตามหนังสือเดินทางของเครน

เมื่อติดตั้งเครนใกล้กับเนินหลุม ร่องลึก หรือการขุดอื่นๆ ที่ไม่ได้รับการสนับสนุน

สำหรับทาวเวอร์เครน

S=r+C+0.5d+0.5K

r คือระยะห่างจากแกนของอาคารถึงฐานของความลาดชันของหลุม

C - ระยะห่างจากฐานของความลาดชันของหลุม (การขุดค้น) ถึงขอบของปริซึมบัลลาสต์

d คือความกว้างของฐานของปริซึมบัลลาสต์

K – รางเครน (รูปที่ 8.3)

รูปที่ 8.3 – มิติแนวทาง

d=สบ.e.+2δ+3hb

สหกรณ์ – ขนาดขององค์ประกอบรองรับข้ามเกลียวราง mm;

δ – แขนด้านข้างของชั้นบัลลาสต์ (δ≥200มม.)

3h b – ขนาดของเส้นโครงสองส่วนของความลาดเอียงของชั้นบัลลาสต์ที่มีความหนา h b, mm

ควรใช้สิ่งต่อไปนี้เป็นองค์ประกอบสนับสนุน:

เมื่อโหลดจากล้อบนรางรวมมากถึง 250 kN - นอนครึ่งหรือ แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก;

เมื่อรับน้ำหนักจากล้อบนรางมากกว่า 250 kN - คานคอนกรีตเสริมเหล็ก

ประเภททั่วไปและขนาดขององค์ประกอบรองรับได้รับไว้ใน G.3 ของภาคผนวก G SP 12-103-2002 “รางรางเครนภาคพื้นดิน การออกแบบ การออกแบบ และการดำเนินงาน"

ความลาดเอียงของด้านข้างของชั้นบัลลาสต์จะต้องมีความชัน 1:1.5 ดังนั้นขนาดของเส้นโครงสองส่วนของความลาดเอียงของชั้นบัลลาสต์ที่มีความหนา h b คือ 3h b

ความหนาของชั้นบัลลาสต์ถูกกำหนดโดยโครงการตามการคำนวณและขึ้นอยู่กับน้ำหนักบนล้อเครน ประเภทของฐานดิน วัสดุบัลลาสต์ และการออกแบบองค์ประกอบรองรับใต้ราง

ความหนาของบัลลาสต์โดยประมาณแสดงไว้ในตารางที่ 8.1

ตารางที่ 8.1 - ความหนาของบัลลาสต์โดยประมาณ

สำหรับเครนแขนหมุน

r คือระยะห่างจากแกนของอาคารถึงฐานของความลาดชันของหลุม (การขุดค้น)

C – ระยะห่างจากฐานของความลาดชันของหลุม (การขุดค้น) ถึงจุดรองรับที่ใกล้ที่สุดของเครื่องยก กำหนดตามตารางที่ 8.2

ตารางที่ 8.2 - ระยะทางแนวนอนขั้นต่ำจากฐานของความลาดชันของการขุดถึงเครื่องรองรับที่ใกล้ที่สุด (SNiP 12-03-2001 ข้อ 7.2.4) (C)

ในการกำหนดลักษณะของดินเมื่อติดตั้งเครื่องยกใกล้หลุม (การขุดค้น) จำเป็นต้องได้รับคำแนะนำจากข้อสรุปทางวิศวกรรมและธรณีวิทยาเกี่ยวกับดินในขณะที่หากมีดินที่แตกต่างกันบนทางลาดวิธีการของเครื่องยก ถูกกำหนดโดยดินประเภทหนึ่งที่มีตัวชี้วัดแย่ที่สุด (ดินที่อ่อนแอที่สุด) (รูปที่ 8.4, 8.5)

รูปที่ 8.4 - การติดตั้งเครนรางที่ทางลาดของหลุม

รูปที่ 8.5 - การติดตั้งเครน jib ที่ทางลาดขุด

เมื่อติดตั้งเครนใกล้กับอาคารที่มีชั้นใต้ดินหรือโครงสร้างกลวงใต้ดินอื่นๆ

เมื่อติดตั้งเครื่องยกใกล้กับอาคาร (โครงสร้าง) ที่มีชั้นใต้ดินหรือโครงสร้างกลวงใต้ดินอื่น ๆ สถาบันออกแบบ (ผู้เขียนโครงการ) จะต้องคำนวณ ความจุแบริ่งผนังของโครงสร้างเหล่านี้สำหรับรับน้ำหนักของเครน

ไม่อนุญาตให้ทำการคำนวณการตรวจสอบเพื่อยืนยันความมั่นคงของผนังชั้นใต้ดินฐานรากและโครงสร้างอื่น ๆ หากระยะห่างจากส่วนรองรับที่ใกล้ที่สุดของเครื่องยกหรือขอบล่างของปริซึมบัลลาสต์ของรางรถไฟถึงขอบด้านนอกของผนังชั้นใต้ดิน ตรงตามข้อกำหนดของตาราง 8.3 และรูปที่ 8.6 โดยที่:

สำหรับทาวเวอร์เครน

สำหรับเครนแขนหมุน

r คือระยะห่างจากแกนของอาคารถึงขอบด้านนอกของผนังชั้นใต้ดินใกล้กับก๊อกมากที่สุด

C – ระยะห่างจากขอบด้านนอกของผนังชั้นใต้ดินใกล้กับเครนที่สุดถึงจุดรองรับที่ใกล้ที่สุดของเครื่องยก

d คือความกว้างของฐานของปริซึมบัลลาสต์

K – รางเครน

L op คือขนาดของรางหรือฐานของเครนตีนตะขาบ และสำหรับเครื่องยกที่มีแขนค้ำ - ขนาดของโครงร่างรองรับ

รูปที่ 8.6 - การติดตั้งเครื่องยกใกล้อาคารที่มีชั้นใต้ดินโดยไม่ต้องคำนวณการอัดขึ้นรูปผนังจากภาระของเครน

วิธีการติดตั้งเครนเข้ากับอาคาร (โครงสร้าง) จะถูกกำหนดโดยการเข้าถึงขั้นต่ำซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการติดตั้งองค์ประกอบโครงสร้างของอาคารที่อยู่ใกล้กับหอคอยเครนมากที่สุด โดยคำนึงถึงขนาดของฐานรากของเครนและเงื่อนไขในการติดตั้ง ปั้นจั่นไปที่อาคาร

โดยที่ Rmin คือระยะการเข้าถึงตะขอเครนขั้นต่ำ

ระยะทาง a และ b พิจารณาจากแบบการทำงานของอาคารในส่วนของอาคารที่ควรติดตั้งเครน

ระยะเอื้อมขั้นต่ำของตะขอเครนจะยึดตามหนังสือเดินทางของเครน

โครงสร้างพื้นฐานของเครนเหนือศีรษะในแต่ละ กรณีเฉพาะกำหนดโดยการคำนวณที่ดำเนินการโดยองค์กรเฉพาะทาง

การออกแบบการยึดเครนติดกับโครงสร้างอาคารได้รับการพัฒนาโดยองค์กรเฉพาะทางและตกลงกับผู้เขียนการออกแบบอาคาร

ที่จำเป็น ยกสูง hp พิจารณาจากเครื่องหมายการติดตั้งแนวตั้งของเครื่องยก (เครน) และประกอบด้วยตัวบ่งชี้ต่อไปนี้:

ความสูงของอาคาร (โครงสร้าง) ชั่วโมง จากระดับศูนย์ของอาคารโดยคำนึงถึงเครื่องหมายการติดตั้ง (ที่จอดรถ) ของเครนถึงระดับบนสุดของอาคาร (โครงสร้าง) (ขอบฟ้าการติดตั้งด้านบน)

พื้นที่ส่วนหัวเท่ากับ 2.3 เมตรจากสภาพการทำงานที่ปลอดภัยที่ชั้นบนสุดของอาคารที่อาจมีคนอยู่

ความสูงสูงสุดของน้ำหนักบรรทุกที่ขนย้าย h gr (ในตำแหน่งที่เคลื่อนย้าย) โดยคำนึงถึงอุปกรณ์ติดตั้งหรือโครงสร้างเสริมแรงที่ติดอยู่กับน้ำหนักบรรทุก

ความยาว (ความสูง) ของอุปกรณ์รับน้ำหนัก h gr.pr. อยู่ในตำแหน่งการทำงาน ดังรูปที่ 8.7 8.8

โดยที่ n คือความแตกต่างระหว่างความสูงของเครนและระดับความสูงเป็นศูนย์ของอาคาร (โครงสร้าง)

รูปที่ 8.7 – การเชื่อมต่อกลไกการติดตั้ง

ที่จำเป็น ลดความลึก h op ถูกกำหนดจากความสูงของเครนยกในแนวตั้งตามความแตกต่างระหว่างความสูงของอาคาร (โครงสร้าง) - เมื่อติดตั้งเครนบนโครงสร้างของโครงสร้างที่ถูกสร้างขึ้นหรือความลึกของหลุมและผลรวมขั้นต่ำ ความสูงของน้ำหนักบรรทุกและอุปกรณ์จัดการน้ำหนักบรรทุก ดังแสดงในรูปที่ 4 โดยเพิ่มชั่วโมงการทำงานขึ้น 0.15-0.3 ม. เพื่อลดความตึงของสลิงเมื่อทำการคลายสลิง

รูปที่ 8.8 – การเชื่อมต่อกลไกการติดตั้ง

P gr - มวลของน้ำหนักที่ยก (ลดลง)

h gr - ความสูงของโหลด;

ชั่วโมง gr.pr. - ความยาว (สูง) ของอุปกรณ์ขนถ่ายน้ำหนัก

h h - ความสูงของอาคาร

ชั่วโมง op - ความสูง (ความลึก) ของการยก (ลด)

คุณส.ก. - ระดับที่จอดรถเครน

เออ.ซ. - ระดับพื้นดิน

Ur.d.k. - ระดับก้นหลุม

คุณพี - ระดับพื้น (หลังคา)

(เมื่อเครนจอดอยู่บนพื้น)

(เมื่อเครนจอดอยู่บนหลังคา)

เมื่อเลือกเครนที่มี luffing jib จำเป็นต้องรักษาระยะห่างอย่างน้อย 0.5 ม. จากขนาดบูมถึงส่วนที่ยื่นออกมาของอาคาร และอย่างน้อย 2 ม. ในแนวตั้งถึงเพดาน (ปิด) ของอาคารและ พื้นที่อื่นๆ ที่อาจมีผู้คนอาศัยอยู่ ดังแสดงในรูปที่ 1 และ 2 หากบูมเครนมีเชือกนิรภัย ระยะทางที่ระบุจะถูกดึงออกจากเชือกตามรูปที่ 8.9

รัศมีการทำงานที่ต้องการ

น้ำหนักของสิ่งของที่ยก;

รัศมีที่ใหญ่ที่สุดของส่วนเลี้ยวของเครน

ขนาดอาคาร

เครื่องหมายยกสูง

รูปที่ 8.9 - การผูกเครนแขนหมุนในแนวตั้งด้วยเชือกนิรภัย

สำหรับการติดตั้งโครงสร้างหรือผลิตภัณฑ์ที่ต้องการการติดตั้งที่ราบรื่นและแม่นยำ ให้เลือกเครนที่มีความเร็วในการลงจอดที่ราบรื่น ความสอดคล้องของเครนกับความสูงในการยกขอเกี่ยวนั้นพิจารณาจากความจำเป็นในการส่งมอบผลิตภัณฑ์และวัสดุให้มีความสูงสูงสุด โดยคำนึงถึงขนาดและความยาวของสลิง

การเชื่อมขวางของรางเครนของทาวเวอร์เครน

หลังจากเลือกเครนแล้ว การจัดตำแหน่งตามขวางขั้นสุดท้ายจะดำเนินการ โดยมีการชี้แจงการออกแบบรันเวย์ของเครน

การผูกตามยาวของรางเครนของทาวเวอร์เครน

ในการกำหนดตำแหน่งที่รุนแรงของเครน จะทำรอยบากตามลำดับบนแกนการเคลื่อนที่ของเครนตามลำดับต่อไปนี้:

จากมุมสุดขีดของมิติด้านนอกของอาคารที่อยู่ตรงข้ามกับทาวเวอร์เครน - ด้วยวิธีการแก้ปัญหาเข็มทิศที่สอดคล้องกับระยะการทำงานสูงสุดของบูมเครน (รูปที่ 8.10)

จากตรงกลางของรูปร่างภายในของอาคาร - ด้วยวิธีเข็มทิศที่สอดคล้องกับระยะเอื้อมขั้นต่ำของบูมเครน

จากจุดศูนย์ถ่วงขององค์ประกอบที่หนักที่สุด - ด้วยวิธีการแก้ปัญหาเข็มทิศที่สอดคล้องกับรัศมีบูมที่แน่นอนตามลักษณะการรับน้ำหนักของเครน

รอยบากสุดขีดจะกำหนดตำแหน่งของศูนย์กลางของวาล์วในตำแหน่งสุดขั้วและแสดงตำแหน่งขององค์ประกอบที่หนักที่สุด

จากจุดหยุดเครนสุดขั้วที่พบ ความยาวของรันเวย์เครนจะถูกกำหนด:

หรือประมาณ

แอลพีพี – ความยาวของรางเครน, ม.;

1 cr – ระยะห่างระหว่างจุดยืนปั้นจั่นสุดขีดซึ่งพิจารณาจากรูปวาด, m;

N cr – ฐานปั้นจั่น กำหนดจากหนังสืออ้างอิง m;

1 เบรก - ขนาดของระยะเบรกของเครนที่ต้องใช้อย่างน้อย 1.5 ม.

ทางตัน 1 ทาง – ระยะห่างจากปลายรางถึงทางตัน 0.5 ม.

ก - การกำหนดตำแหน่งจอดรถด้านนอกสุดจากสภาพระยะการทำงานสูงสุดของบูม

b - การกำหนดลานจอดรถด้านนอกสุดจากสภาพของการขยายบูมขั้นต่ำ

c - การกำหนดตำแหน่งที่จอดรถด้านนอกสุดจากสภาพของบูมที่ต้องการ

d - การกำหนดตำแหน่งสุดขีดของเครน

d - การกำหนดความยาวขั้นต่ำของรันเวย์เครน

รูปที่ 8.10 - การกำหนดตำแหน่งเครนที่รุนแรง

ความยาวที่กำหนดของรันเวย์เครนจะถูกปรับขึ้นไปโดยคำนึงถึงความยาวหลายจุดของฮาล์ฟลิงค์เช่น 6.25 ม. ความยาวขั้นต่ำที่อนุญาตของรันเวย์เครนตามกฎของ Rostechnadzor คือสองลิงก์ (25 ม.) ดังนั้น ความยาวเส้นทางที่ยอมรับจะต้องเป็นไปตามเงื่อนไขต่อไปนี้:

6.25 – ความยาวของทางวิ่งเครนครึ่งหนึ่ง, ม.

n sv – จำนวนฮาล์ฟลิงก์

หากจำเป็นต้องติดตั้งเครนบนจุดเชื่อมต่อเดียว เช่น บนชั้นลอย ต้องวางจุดเชื่อมต่อบนฐานที่แข็งแรงซึ่งป้องกันการทรุดตัวของรางเครน รากฐานดังกล่าวอาจเป็นฐานรากสำเร็จรูปหรือโครงสร้างสำเร็จรูปแบบพิเศษ

การเชื่อมโยงรั้วรันเวย์เครน

รั้วรันเวย์ของเครนผูกติดอยู่กับความจำเป็นในการรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยระหว่างโครงสร้างของเครนและรั้ว

ระยะทางจากแกนของรางที่อยู่ใกล้กับรั้วมากที่สุดถึงรั้วจะถูกกำหนดโดยสูตร

– ความกว้างของรางเครน, ม. (นำมาจากหนังสืออ้างอิง)

– ถ่ายเท่ากับ 0.7 ม.

– รัศมี เครื่องเล่นแผ่นเสียง(หรือส่วนที่ยื่นออกมาอื่นๆ ของเครน) ให้ยึดตามข้อมูลหนังสือเดินทางของเครนหรือหนังสืออ้างอิง

สำหรับทาวเวอร์เครนที่ไม่มีชิ้นส่วนที่หมุนได้ จะต้องรองรับจากฐานเครน ในรูปแบบสุดท้ายที่มีการกำหนด รายละเอียดที่จำเป็นและขนาด การผูกเส้นทางจะทำตามรูปที่ 1 8.11

ขาตั้งด้านนอกสุดของทาวเวอร์เครนจะต้องผูกติดกับแกนของอาคารและทำเครื่องหมายไว้บนพื้นผิวถนนและภูมิประเทศโดยมีจุดสังเกตที่มองเห็นได้ชัดเจนแก่ผู้ควบคุมเครนและสลิงเกอร์

­

e - การเชื่อมโยงรางเครน

1 - หยุดเครนมาก 2 - เชื่อมลานจอดรถด้านนอกเข้ากับแกนของอาคาร 3 - ควบคุมน้ำหนัก; 4 - ปลายราง; 5 - สถานที่ติดตั้งทางตัน; 6 - ฐานเครน

รูปที่ 8.11 – การเชื่อมโยงเส้นทาง

ผู้ควบคุมเครนต้องมีภาพรวมของพื้นที่ทำงานทั้งหมด พื้นที่ทำงานของทาวเวอร์เครนจะต้องครอบคลุมความสูง ความกว้าง และความยาวของอาคารที่กำลังก่อสร้าง รวมถึงพื้นที่จัดเก็บชิ้นส่วนที่ประกอบขึ้นและถนนในการขนส่งสินค้า

เมื่อผูกทาวเวอร์เครนคุณควรคำนึงถึงความจำเป็นในการติดตั้งและการรื้อถอนโดยให้ความสนใจเป็นพิเศษกับตำแหน่งของบูมและน้ำหนักถ่วงที่อยู่ด้านบนซึ่งสัมพันธ์กับอาคาร (โครงสร้าง) ที่ถูกสร้างขึ้น ในระหว่างการติดตั้งและการรื้อเครนเหล่านี้ บูมและน้ำหนักถ่วงที่อยู่ด้านบนจะต้องอยู่เหนือพื้นที่ว่าง เช่น ไม่ควรตกทับอาคารที่กำลังก่อสร้างหรือที่มีอยู่และสิ่งกีดขวางอื่นๆ

การติดตั้งและรื้อเครนดำเนินการตามคำแนะนำในการติดตั้งและใช้งาน

คำนวณพื้นที่การทำงานของเครน

ระบุสภาพการทำงาน และกำหนดข้อจำกัดในพื้นที่ปฏิบัติการของเครนหากจำเป็น

ทางเลือกของเครนรถบรรทุกที่จำเป็นสำหรับการทำงานในการติดตั้งโครงสร้างในขั้นตอนของการจัดทำโครงการองค์กรก่อสร้างส่วนใหญ่จะกำหนดห่วงโซ่การทำงานตามลำดับเพิ่มเติม

หากทราบว่าขนาดโครงสร้างที่มีอยู่ไม่อนุญาตให้ใช้งาน กลไกการยกที่มีอยู่หรือให้เช่าในภูมิภาคได้ในราคาที่เหมาะสม - จากนั้นเทคโนโลยีในการปฏิบัติงานก็เปลี่ยนไป

ไม่ว่าในกรณีใด บุคคลที่มีส่วนร่วมในการแก้ไขปัญหาดังกล่าว เช่น การเลือกกลไกการยก ควรมีข้อมูลที่จำเป็นอยู่ในมือ:

ลักษณะการรับน้ำหนักของเครน
- ขนาดของอาคาร ยาว สูง กว้าง
- ความเป็นไปได้ในการแบ่งอาคารออกเป็นส่วนต่างๆ

จากข้อมูลที่มีอยู่ การตัดสินใจเกี่ยวกับการใช้ประเภทของกลไกการยก - อาจเป็น:

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของหรือพอร์ทัล
- ทาวเวอร์เครน
- เครนขับเคลื่อนในตัวบนล้อหรือรถตีนตะขาบ
- รถบรรทุกติดเครน

นอกจากประเภทของเครนแล้วยังมีความเป็นไปได้ในการใช้เครนด้วย หลากหลายชนิดบูม (หมายถึงเครนขับเคลื่อนในตัวและเครนติดรถบรรทุก) เช่น:

บูมขัดแตะธรรมดา
- บูมขัดแตะเรียบง่ายพร้อมส่วนแทรก
- บูมขัดแตะธรรมดาพร้อม "จิ๊บ"
- บูมยืดไสลด์

บ่อยครั้งเมื่อมีความจำเป็นต้องดำเนินการติดตั้งในอาคารที่มีมิติสำคัญในแผนและมีความสูงไม่มากนัก - มีการใช้รถเครนรถบรรทุกและเครนขับเคลื่อนด้วยตนเอง - การติดตั้งจะดำเนินการจากภายในอาคาร - "ด้วยตนเอง" เหล่านั้น. เครนขับเคลื่อนในตัวตั้งอยู่ภายในอาคาร - ติดตั้งโครงสร้างรอบ ๆ ตัวมันเองและค่อยๆปิดกริปเปอร์ที่ทางออกจากอาคารโดยการติดตั้งแผ่นพื้นและรั้วผนัง - จึงปิดช่องเปิดการติดตั้ง

สำหรับการขยายและ อาคารสูงการใช้ทาวเวอร์เครนสะดวกกว่า

สำหรับโครงสร้างใต้ดินที่มีความกว้างขนาดเล็ก เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของหรือพอร์ทัลจะเหมาะสมกว่า

ทุกวันนี้เนื่องจากการเกิดขึ้นของเครนรถบรรทุกที่มีประสิทธิผลสูงจำนวนมาก ความสามารถในการยกสูงและรัศมีบูมขนาดใหญ่ การเลือกใช้เครนประเภทนี้จึงมีความเกี่ยวข้องมากขึ้นเนื่องจากมีต้นทุนที่ต่ำกว่า ประเภทของงานที่สามารถแก้ไขได้สำเร็จด้วยความช่วยเหลือของเครนรถบรรทุกนั้นมีหลายแง่มุมอย่างแท้จริง: เครนรถบรรทุกใช้สำหรับการก่อสร้างและติดตั้ง งานขนถ่าย ฯลฯ นั่นคือเหตุผลว่าทำไม ทางเลือกที่ถูกต้องเมื่อปฏิบัติงานถือเป็นงานสำคัญอันดับแรก

ดังนั้น เรามาตัดสินใจเลือกเครนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง (รวมถึงเครนเคลื่อนที่ด้วย):

ความสามารถในการยกของเครนถูกกำหนดโดยน้ำหนักและขนาดของโครงสร้างอาคารที่หนักที่สุด - โดยมีรัศมีบูมต่ำสุดและสูงสุด
ความยาวของบูมเครน - รัศมีบูม - ประเภทของบูม - ว่าเครนรถบรรทุกสามารถยกน้ำหนักได้หรือไม่
ลักษณะการออกแบบของเครนรถบรรทุกมีความปลอดภัยหรือไม่ - เพื่อให้มั่นใจ เงื่อนไขที่จำเป็นความปลอดภัย;
ขนาดพื้นฐานของเครน - ไม่ว่าตัวเครื่องจักรและชิ้นส่วนการทำงานจะสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระภายในพื้นที่ทำงานหรือไม่ และที่สำคัญที่สุดคือปลอดภัย

เพื่อให้ภาพสมบูรณ์คุณต้องมีแผนและส่วนของอาคารตลอดจนแผน สถานที่ก่อสร้างเป็นส่วนหนึ่งของร่างการทำงาน

ตามลักษณะเฉพาะ เครนรถบรรทุกสามารถมีขนาดที่แตกต่างกัน ความสามารถในการยก (6 - 160 ตัน) และความยาวของบูม

บูมเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของรถเครน ความยาว ระยะเอื้อมของบูม และความสามารถในการออกแบบของเครนรถบรรทุกจะกำหนดความสามารถในการทำงานที่ระดับความสูงต่างๆ กัน การออกแบบที่แตกต่างกัน. ระยะเอื้อมของบูมคำนวณจากระยะห่างจากแกนของแท่นหมุนถึงศูนย์กลางของขากรรไกรของตะขอ นั่นคือนี่คือการฉายภาพความยาวบูมของเครนบนแกนนอน ซึ่งอาจเป็นระยะทางตั้งแต่ 4 ถึง 48 เมตร การออกแบบบูมประกอบด้วยหลายส่วน ซึ่งช่วยให้คุณทำงานได้ ความสูงที่แตกต่างกัน. ทุกวันนี้บูมยืดไสลด์ที่มีสามส่วนเป็นที่ต้องการ - มีขนาดค่อนข้างเล็ก แต่ในขณะเดียวกันก็ช่วยยกของได้สูงมาก ปัจจุบัน “Goosek” มีการใช้ค่อนข้างน้อย

ก่อนอื่นเรากำหนดสถานที่จอดรถที่เป็นไปได้สำหรับรถเครน - เราทำเครื่องหมายจุดจอดรถบนแผน (ภาพวาด) ของสถานที่ก่อสร้างใกล้กับสถานที่ติดตั้งที่เสนอ
เราวาดวงกลมศูนย์กลางจากศูนย์กลางของแท่นหมุนบนแผนพื้นที่ก่อสร้างเดียวกัน - อันที่เล็กกว่า (นี่คือระยะบูมขั้นต่ำ) และอันที่ใหญ่กว่า (นี่คือระยะบูมสูงสุด) และดูว่าอะไรตกอยู่ใน "เขตอันตราย" . “เขตอันตราย” คือพื้นที่ระหว่างวงกลมใหญ่และเล็ก
เราให้ความสนใจกับการมีอยู่ของบางส่วนของอาคารและโครงสร้าง สายไฟ คูเปิดและหลุมในเขตอันตราย
เราคำนึงถึงความเป็นไปได้ในการจัดหาการขนส่งทางเทคโนโลยีไปยังพื้นที่ติดตั้ง - รถบรรทุกแผง ฯลฯ

ภาพที่ 1.

เราใช้ข้อมูลแบบกราฟิกเกี่ยวกับลักษณะการรับน้ำหนักของเครนและส่วนของอาคาร ในส่วนของอาคารเราทำเครื่องหมายจุดจอดรถที่เป็นไปได้ของเครนและความสูงของแท่นหมุน จากจุดผลลัพธ์ในระดับที่เราวาดด้วยไม้บรรทัด ความยาวสูงสุดบูมที่จะให้ความสามารถในการยกที่เราต้องการ ความสามารถในการยกของเครนรถบรรทุกขนาด 75 ตันที่ระยะบูมสูงสุดสามารถรับได้เพียง 0.5 ตัน อย่าลืมคำนึงถึงความยาวที่ปลอดภัยของสลิงด้วย (ระหว่างสลิงไม่เกิน 90 องศา) และระยะห่างที่ปลอดภัยจากบูมถึงโครงสร้างอาคารที่ยื่นออกมาอย่างน้อย 1 ม.

รูปที่ 2.

หากเราได้รับพารามิเตอร์ที่ต้องการนั่นคือเราสามารถติดตั้งโครงสร้างที่ต้องการได้ ในสถานที่ที่เหมาะสม- จากนั้นเราก็หยุดอยู่แค่นั้น หากการทดลองล้มเหลว เราจะเปลี่ยนสถานที่จอดรถ หากวิธีนี้ไม่ได้ผล เราจะเปลี่ยนการแตะ ไม่มีปาฏิหาริย์ - ปัญหามีทางแก้ไขอย่างแน่นอน

เป็นตัวเลือกการเลือก (หากคุณมีคุณสมบัติการรับน้ำหนักบนเครื่องชั่ง) ให้ตัดกระดาษสี่เหลี่ยมจัตุรัส (ในระดับเดียวกัน) ออกตามขนาดของส่วนของอาคารและเริ่มเคลื่อนย้ายไปตามแผนภาพลักษณะการโหลดเพื่อให้ได้ การปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เหมาะสมที่สุด