น้ำมันไม่ไหลไปที่โซ่ของเลื่อยลูกโซ่ Shtil 180 เลื่อยลูกโซ่ STIHL MS180 การวินิจฉัยระบบหล่อลื่นโซ่ เลื่อยลูกโซ่ stihl ms180 การวินิจฉัยโปรแกรมการบัญชีที่ซับซ้อนสำหรับการหล่อลื่นโซ่

ซ่อมแซม อุปทานน้ำมันเลื่อยไฟฟ้า Shtil 180

ทุกปีเทคโนโลยีมีความก้าวหน้ามากขึ้นซึ่งทำให้การทำงานของคนยุคใหม่ง่ายขึ้นอย่างมาก มีโมเดลใหม่ ๆ และปรับปรุงอยู่ตลอดเวลาในตลาด ทำไมหัวเทียนในเลื่อยไฟฟ้าถึงถูกน้ำท่วม? สำหรับการถอดประกอบเลื่อยลูกโซ่ครั้งล่าสุด Calm 180 แต่เครื่องมือใดๆ ก็ตามจำเป็นต้องมีการดูแลอย่างเหมาะสม เลื่อยลูกโซ่ Shtil 180 ก็ไม่มีข้อยกเว้น ในบทความนี้เราจะพูดถึงวิธีการซ่อมแซมเครื่องมือนี้อย่างถูกต้อง

ซ่อมแซม เลื่อยไฟฟ้าสงบ 180

เพื่อดำเนินการซ่อมแซมได้อย่างถูกต้องคุณต้องเข้าใจกลไกภายใน กฎนี้ใช้กับตราสารใดๆ ลองดูปัญหายอดนิยมที่อาจเกิดขึ้นเมื่อทำงานกับเลื่อยไฟฟ้า

1.เจ้าของรถมักประสบปัญหาน้ำมันรั่วซึ่งมักจะหล่อลื่นโซ่ จำเป็นต้องถอดมู่เล่ของเลื่อยลูกโซ่คาร์บูเรเตอร์ Shtil 180 ออกจากเลื่อยไฟฟ้า นี่อาจเป็นผลมาจากความแน่นไม่ดีที่จุดเชื่อมต่อระหว่างท่อจากถังน้ำมันและปั๊ม

เพื่อขจัดปัญหานี้ ควรถอดชิ้นส่วนเครื่องมือออกทั้งหมด จากนั้นคุณจะต้องตรวจสอบการเชื่อมต่อและหากจำเป็นให้เปลี่ยนท่อด้วยอะนาล็อกคุณภาพสูง

อ่าน:

หากคุณไม่สามารถซื้อสายยางใหม่ได้ คุณควรถอดสายยางเก่าออกและขจัดคราบน้ำมันบริเวณจุดเชื่อมโยงไปถึงและตัวสายยางเอง จากนั้นคุณจะต้องติดตั้งแคลมป์แบบขันแน่นเองซึ่งรับประกันความแน่นของการเชื่อมต่อ วิธีนี้จะช่วยแก้ปัญหานี้ได้

ซ่อมแหล่งจ่ายน้ำมัน Shtil 180

ซ่อม shtil 180 อุปทานน้ำมันควรดำเนินการหากคุณเห็นว่าคุณ โซ่แห้ง. ตรวจสอบช่องทางที่จ่ายน้ำมันอย่างระมัดระวังและทำความสะอาดอย่างละเอียด การอุดตันของช่องเกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย

สทิล MS-180 อุปทานน้ำมัน

ความต่อเนื่อง

การวินิจฉัยระบบหล่อลื่นโซ่ของเลื่อยลูกโซ่ Stihl MS180

หากตรวจพบส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงบนหัวเทียน แสดงว่ายังมีน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกิน โซ่ (14″; 1.3 มม. สำหรับเลื่อย stihl 180 14 rezer ps-9-1,3-50 ราคาถูก, เลื่อยไฟฟ้า (536. สาเหตุอาจเป็นเพราะคาร์บูเรเตอร์ที่ปรับไม่ดีหรือละเมิดกฎการเริ่มต้นดูว่าการเข้าถึงที่จ่ายน้ำมันเบนซินนั้นเปิดอยู่หรือไม่

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เปิดและปิดฝาถังแก๊ส นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบห้องเผาไหม้ด้วย หลังจากเสร็จสิ้นงาน ให้ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของหัวเทียนและเปลี่ยนหากจำเป็น

3. คำอธิบายความผิดปกติทั่วไปของเลื่อยลูกโซ่ Shtil 180 และวิธีการกำจัด สาเหตุของการพังอาจเป็นเพราะเครื่องช่วยหายใจอุดตัน ที่นี่ฉันบอกและแสดงสัดส่วนของการผสมน้ำมันและน้ำมันเบนซินสำหรับเลื่อยลูกโซ่ Shtil MS 180 ฉันไม่เพียงบอกคุณ แต่ยังแสดงให้คุณเห็นด้วย ดังนั้นในระหว่างการใช้งานจะเกิดสุญญากาศในถังน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งส่งผลต่อการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นเนื่องจากคาร์บูเรเตอร์ที่ไม่ได้ปรับแต่ง คาร์บูเรเตอร์อุดตัน หรือตัวกรองอากาศอุดตัน

เพื่อแก้ไขปัญหาคุณควรซ่อมแซมวาล์วซึ่งจะปรับแรงดันให้เท่ากันเมื่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ในการทำเช่นนี้ ควรทำความสะอาดช่องระบายอากาศด้วยเข็มอย่างระมัดระวัง

ในการปรับคาร์บูเรเตอร์คุณต้องใช้สกรูสามตัว - ความเร็วสูงสุดและต่ำสุด ควรดำเนินการปรับเปลี่ยนตามคำแนะนำในการซ่อมอย่างเคร่งครัด เลื่อยไฟฟ้า.

วิดีโอการวินิจฉัยระบบหล่อลื่นโซ่ของเลื่อยลูกโซ่ Stihl MS180

ซ่อมคาร์บูเรเตอร์ Shtil 180

คาร์บูเรเตอร์ Shtil 180 เราจะดูรายละเอียดการซ่อมแซมเพิ่มเติม ในการทำเช่นนี้ คุณควรทำความสะอาดตาข่ายกรองและช่องกรอง รวมถึงตรวจสอบความสมบูรณ์ของเมมเบรนด้วย

โปรดจำไว้ว่าคาร์บูเรเตอร์เป็นอุปกรณ์ที่ซับซ้อนมากเนื่องจากประกอบด้วยชิ้นส่วนเล็กๆ จำนวนมาก ดังนั้นการทำความสะอาดและการแยกชิ้นส่วนจึงควรได้รับการติดต่อด้วยความรับผิดชอบอย่างมาก

หากคุณต้องการให้เลื่อยทำงานได้อย่างถูกต้อง คุณควรดูแลเลื่อยเป็นประจำ
อย่าลืมทำความสะอาดตัวกรองอากาศเป็นประจำและหล่อลื่นโซ่เครื่องมือด้วยน้ำมันที่สะอาดเท่านั้น ที่ การจัดเก็บข้อมูลระยะยาวต้องแน่ใจว่าได้ขจัดน้ำมันเบนซินและน้ำมันโซ่ออกจากเครื่องมือแล้ว จากนั้นเลื่อยจะให้บริการคุณเป็นเวลานานมาก

ขนาดตัวอักษร:

เลื่อยลูกโซ่ STIHL MS180. การวินิจฉัยระบบหล่อลื่นโซ่

นอกจากนี้ ฉันกำลังโพสต์รูปภาพสองรูป (เนื่องจากในวิดีโอมองเห็นได้ไม่ชัดเจนนัก)

ในภาพนี้ ลูกศรสีแดงแสดงปกเสื้อ

ภาพถ่ายที่สองแสดงตำแหน่งที่ถูกต้องของปั้มน้ำมัน (ดูจากด้านล่างเลื่อยไฟฟ้า) ลูกศรสีแดงชี้ไปที่ร่อง (ช่อง) ในตัวปั๊ม ลูกศรสีน้ำเงินแสดงว่าช่องนี้อยู่อย่างไร - BACK (ไปทางด้ามจับด้านหลังของเลื่อยไฟฟ้า)

สวรรค์ของหนูแฮมสเตอร์ หายไปและหายไป:

มีปัญหาดังกล่าว: โซ่ไม่ได้รับการหล่อลื่น ฉันนำเลื่อยไปที่ศูนย์บริการ โดยที่พวกเขาบอกฉันว่าเบาะนั่งของปั๊มน้ำมันขยับเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป และ (ปั๊มน้ำมัน) หลุดออกจากเกียร์ขับเคลื่อนแล้ว คุณต้องเปลี่ยนข้อเหวี่ยง ฉันดูวิดีโอของคุณเกี่ยวกับการวินิจฉัยระบบหล่อลื่นโซ่ ในนั้นคุณไม่ได้พูดถึงความผิดปกติดังกล่าว บอกฉันว่ามีกรณีดังกล่าวเกิดขึ้นในสถานประกอบการของคุณหรือไม่ และความผิดปกติดังกล่าวเกิดขึ้นได้หรือไม่

ถึงอเล็กซานเดอร์

ไม่ - กรณีดังกล่าวไม่ได้เกิดขึ้นในการปฏิบัติของฉัน
ตัดสินด้วยตัวคุณเอง: เพื่อให้ความร้อนแก่โพลีเมอร์ (ซึ่งใช้ในการผลิตเหวี่ยง) ไปสู่สภาวะการไหล - ต้องลองอย่างมาก!!! ลูกสูบจะติดอยู่ในกระบอกสูบเร็วกว่า (หรือก้านสูบจะหัก) กว่าที่พลาสติกเหวี่ยงจะเริ่มละลาย!
ความคิดเห็นของฉันคือพูดง่ายๆ คุณถูก "เข้าใจผิด" :-)

ฉันแยกชิ้นส่วนเลื่อยโดยใช้วิดีโอของคุณ ฉันเป่าทุกอย่าง ฉันไม่ได้ถอดปั๊มออกเอง ฉันมองอย่างใกล้ชิดเป็นเวลานานและได้ข้อสรุปว่าปั๊มขับเคลื่อนด้วยหนอนไดรฟ์ ทุกอย่างเรียบร้อยดีที่นี่ และที่ศูนย์บริการแจ้งคือข้อเหวี่ยงหายไป ฉันรวบรวมทุกอย่างกลับเข้าด้วยกัน ฉันเติมน้ำมันเบนซินแทนน้ำมัน ตัดมันลง ต้นไม้เล็ก ๆฉันก็เห็นมันแล้ว ฉันต้องหล่อลื่นโซ่ด้วยตัวเองหลังจากที่เลื่อยหมุดออกทุกๆ สองอัน แม้แต่น้ำมันเบนซินก็ไม่ทะลุระบบจ่ายน้ำมัน คุณคิดว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนปั๊มหรือมีเหตุผลอื่นอีกหรือไม่? ฉันไม่ได้ทำความสะอาดเครื่องช่วยหายใจเพราะไม่รู้ว่าต้องทำอย่างไร

ในทำนองเดียวกันแนวคิดคือการถอดมันออกแล้วล้างปั๊มเองฉันไม่มีประสบการณ์มากนัก แต่ในเลื่อย 3 ใบของรุ่นนี้ขั้นตอนการล้างระบบหล่อลื่นโดยสมบูรณ์ช่วยได้ (ใน 2 เวอร์ชั่นมีลิ่มเลือดอุดตันตามร่องปั้มในเวอร์ชั่น 1 เหมือนเส้นผม)

ฉันทำงานอย่างสงบมา 2 ปีแล้วและความจริงก็คือน้ำมันไม่ไหลไม่ใช่เพราะปั้มน้ำมัน แต่เป็นเพราะท่อที่ลากจากอ่างเก็บน้ำถึงมัน (ปั๊ม) มันจึงนิ่มและสิ่งนี้ ส่งผลให้อากาศรั่ว ฉันสอดท่อบาง ๆ เข้าไปในท่อจากหยดเพื่อปิดผนึกและช่วย

จริงๆ แล้วปั้มน้ำมันถูกออกแบบมาเพื่อหล่อลื่นร่องบาร์และลูกกลิ้งปลาย จำการทดสอบในคู่มือ - ควรมีคราบน้ำมันบนสิ่งที่คุณตัดหรือไม่? หากไม่มีอยู่ สาเหตุแรกก็คือรูในยางและรูและร่องที่ตรงกันบนห้องข้อเหวี่ยงอุดตันด้วยขี้เลื่อย! สิ่งนี้มักเกิดขึ้นบ่อยมากหลังจากติดตั้งยางกลับเข้าไปใหม่ (คลายตัวยึดแล้ว ขันโซ่ให้แน่นแล้ว) ความสะอาดคือกุญแจสำคัญต่อสุขภาพ

การไม่หล่อลื่นโซ่เป็นปัญหาเฉพาะของ stihl ms 180 ในหมู่บ้านของเรา เจ้าของเลื่อยเกือบทุกคนประสบปัญหาดังกล่าว และรถบัสไม่เกี่ยวอะไรกับมัน และช่องก็ไม่เกี่ยวข้องด้วย (แม้ว่ามันอาจจะเป็นเช่นนั้นก็ตาม) เหตุผลแรกคือน้ำมัน ท่ออันที่สองคือปั๊ม
ฉันยังไม่ได้แยกชิ้นส่วนปั๊มแต่ทางร้านบอกว่าตัวขับปั๊มชำรุด ดังนั้น อย่าฉลาด - นำไปเข้าเวิร์คช็อป (ปกติ)

ทำไมจะไม่ล่ะ น้ำมันเข้ามาบนโซ่เลื่อยไฟฟ้าเหรอ?

ถ้าระหว่างทำงานไม่มี น้ำมันเข้ามาบนโซ่เลื่อยคุณต้องค้นหาสาเหตุของปัญหา จริงๆ แล้ว มีสาเหตุหลายประการที่มีอิทธิพลต่อกระบวนการในตำนาน คุณควรถอดแยกชิ้นส่วนเลื่อยไฟฟ้าและระบุ ปัญหาหลัก. เงื่อนไขเบื้องต้นที่เป็นไปได้ กระบวนการนี้จะอธิบายไว้ด้านล่าง

มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ขาดน้ำมันไปยังโซ่ระหว่างการทำงานของเลื่อยไฟฟ้าเพื่อระบุสาเหตุคุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนเลื่อยไฟฟ้า

สาเหตุที่เป็นไปได้สำหรับความล้มเหลวของเชื้อเพลิง

น้ำมันอาจไม่ไหลไปที่โซ่ก็ต่อเมื่อมีการพังสองครั้งเท่านั้น ซึ่งรวมถึง:

• ปัญหาเกี่ยวกับการรั่วไหลของอากาศ
• ความล้มเหลวของไดรฟ์ ปั๊มน้ำมัน.

ลักษณะสำคัญของโซ่เลื่อยไฟฟ้า

สาเหตุหลักของความล้มเหลวคือการรั่วไหลของอากาศ สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากการลดแรงดันของท่อน้ำมันระหว่างการทำงานของเลื่อยไฟฟ้า ในสถานการณ์เช่นนี้ คุณจะต้องถอดสายยางออกจากรู ต้องทำในบริเวณที่เชื่อมต่อกับห้องข้อเหวี่ยง จากนั้นให้วางท่อไว้บนน้ำยาซีลและติดตั้งในตำแหน่งปกติ หากวิธีนี้ไม่ได้ผล อาจเป็นไปได้ว่าความยืดหยุ่นจะหายไป สำหรับการใช้งานเลื่อยไฟฟ้าในอนาคตแนะนำให้เปลี่ยนท่อ

เหตุผลที่ 2 - ไดรฟ์ล้มเหลว ปั๊มน้ำมัน. ตามสำนวนทั่วไปส่วนนี้เรียกว่าหนอน เมื่อระบบขับเคลื่อนล้มเหลว น้ำมันที่จ่ายเข้าโซ่จะหยุดลง ตัวขับปั้มน้ำมันเป็นวงแหวนพลาสติกทรงกลมมีร่องด้านในการใช้เลื่อยไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องทำให้ชิ้นส่วนภายในสึกหรอและส่งผลให้ตะขอเหล็กที่อยู่ด้านในไดรฟ์แตก หลังจากการพังทลายนี้ น้ำมันจะหยุดไหลไปที่โซ่

อ่านด้วย

คุณสามารถลบปัญหาได้โดยไม่ต้องได้รับความช่วยเหลือจากผู้อื่นตามที่เรียกว่าภายใต้คำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ

คุณสมบัติของระบบหล่อลื่นทางบัญชีและการเลือกใช้น้ำมัน

ถังเชื้อเพลิงถูกเลือกตามปริมาตรทุกประการ ที่เอาต์พุตสูงสุด สามารถเลือกส่วนประกอบที่มีน้ำมันจำนวนเล็กน้อยได้

การวินิจฉัยการหล่อลื่นโซ่เลื่อยลูกโซ่ Stihl MS180 ที่อนุญาตการบัญชี (ซอฟต์แวร์)

อะไหล่ Stihl 180 ซ่อมเลื่อยลูกโซ่ stihl ms 180 ด้วยตัวเอง ไม่หล่อลื่น โซ่ .

ซ่อมเลื่อยยนต์ STIHL MS 180 ไม่มีน้ำมันจ่าย

เหตุผลหลักว่าทำไม ไม่ น้ำมันเข้ามา สติล 180.

ระบบเชื้อเพลิงเลื่อยลูกโซ่: 1 – ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง, 4.5 – คาร์บูเรเตอร์, 3 – ปั๊มเตรียมการแบบแมนนวล

หากปรับคาร์บูเรเตอร์อย่างถูกต้อง เชื้อเพลิงจะถูกใช้ในปริมาณที่อนุญาต ไม่อย่างนั้นมันจะจบเร็วมาก

ค่อยๆ ลดน้ำมันเชื้อเพลิงในตัวคุณ เวลาทำการการเลื่อยเป็นกระบวนการทั่วไป หากหายไป แสดงว่าโซ่ไม่ได้หล่อลื่นอย่างถูกต้อง ดังนั้นการใช้งานเลื่อยไฟฟ้าจึงราบรื่น มีความจำเป็นไม่เพียง แต่จะสามารถกำจัดความผิดพลาดได้เท่านั้น แต่ยังต้องระบุได้โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากผู้อื่นด้วย

มีตัวเลือกในการเปลี่ยนการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยตนเอง การทำงานที่ถูกต้องของโปรแกรมบัญชีการหล่อลื่นที่ซับซ้อนนั้นพิจารณาจากวิธีการใช้ยาง หากน้ำมันกระเด็นปรากฏขึ้น นั่นหมายความว่าสิ่งเดียวที่ลูกค้าของเราต้องทำคือการตั้งค่าอย่างถูกต้อง

อ่านด้วย

เป็นการดีกว่าถ้าสร้างบาดแผลด้วยสารหล่อลื่นจำนวนมาก หากต้องทำงานแบบนุ่มนวล พันธุ์ไม้มีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนเล็กน้อย

โซ่สามารถหล่อลื่นได้อย่างสมบูรณ์แบบเสมอ สิ่งนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงควันและความล้มเหลวของเลื่อยไฟฟ้าทั้งหมดในอนาคต หากน้ำมันรั่วหรือไม่ไหลเลย จำเป็นต้องระบุสาเหตุของการเสีย ไม่แนะนำให้ใช้เครื่องมือจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม

เมื่อเลือกเชื้อเพลิงคุณต้องทำถูกต้อง ความปรารถนาที่จะช่วยนำไปสู่ความจริงที่ว่าโซ่ไหม้อย่างรวดเร็ว เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบด้านลบ คุณไม่จำเป็นต้องเลือกน้ำมันที่ผลิตในประเทศจีน ควรให้ความสำคัญกับบริษัทที่ไม่ธรรมดา ในหมวดหมู่ราคาจะสูงกว่ามาก แต่คุณภาพก็ดีกว่า

การแก้ไขปัญหาบริการลูกโซ่

ในระหว่างการทำงานของเลื่อยไฟฟ้าคุณจะต้องตรวจสอบการหล่อลื่นของโซ่อย่างต่อเนื่อง เพราะส่วนนี้ทำงานในสภาวะที่มีความต้องการมากที่สุด โซ่มีความร้อนสูงเกินไปอย่างต่อเนื่อง ฝุ่นและอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อนจะอุดตันอยู่ที่นั่น สิ่งนี้ส่งผลเสียต่ออายุการใช้งาน สถานการณ์จะได้รับการแก้ไขเป็นพิเศษ น้ำมันหล่อลื่น. มันถูกจ่ายจากถังไปยังโซ่จึงรับประกันการทำงานที่ไม่มีข้อ จำกัด

ถ้าในตัวคุณ เวลาทำการไม่มีการหล่อลื่นและมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไป เมื่อไม่มีน้ำมันไหล โซ่จะเริ่มยืดออก ในขณะเดียวกันความเป็นไปได้ที่จะติดขัดหรือกระโดดลงเองยังคงอยู่และส่งผลให้บุคคลได้รับบาดเจ็บสาหัสได้

ช่องทางที่จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอาจอุดตันด้วยอนุภาคขนาดเล็ก ดังนั้นจึงแนะนำให้ทำความสะอาดเป็นครั้งคราว สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบระดับน้ำมันในถังด้วย เศษในช่องมักจะทำให้เบรกโซ่ล้มเหลว สิ่งนี้อาจส่งผลเสียต่องานของคุณ

ทำความสะอาดช่องและอย่างต่อเนื่อง การดูแลทั่วไปด้านหลังเลื่อยไฟฟ้าจะทำให้เครื่องมือทำงานได้เป็นเวลานาน

ความผิดปกติของเลื่อยลูกโซ่ Shtil MS 180 และการกำจัด

เลื่อยลูกโซ่ Shtil MS 180 ใช้งานอยู่ มีปัญหาในอนาคต ก่อนที่จะเก็บไว้สำหรับฤดูหนาวตามคำแนะนำของช่างฉันหยดน้ำมันเครื่อง 4 หยด (สงบ) ลงในรูหัวเทียน เมาเทียน โซ่เลื่อยยนต์ stihl ms 180 จาก 10 ดอลลาร์ บริษัท SP Savitsky A. ไปที่ bizorg.su, id 1109322 ในขณะที่ฉันกำลังเตรียมตัวไปเดชาฉันตัดสินใจดูเลื่อย ฉันดึงสตาร์ทเตอร์ แต่มันหมุนไม่ได้! ฉันหมุนหัวเทียนออก มีน้ำมันท่วมอยู่ เช็ดแล้วใส่กลับเข้าไป เหมือน. ฉันเปิดออกสตาร์ทสตาร์ทโดยไม่มีหัวเทียน - ทุกอย่างกลับกลายเป็นปกติ ฉันขันมันกลับเข้าไปแล้วสตาร์ทเตอร์ไม่หมุน มันจะเป็นอะไร?

ล้างเลื่อยไฟฟ้าด้วยน้ำมันเบนซินที่สะอาดและไม่เจือปน เทลงในรูหัวเทียนโดยตรง แล้วหมุนสตาร์ทเตอร์ช้าๆ ต่อมาระบายน้ำมันเชื้อเพลิงแล้วใช้อันใหม่ หลังจากการยักย้ายเหล่านี้ให้เช็ดเลื่อยและหัวเทียนให้แห้งแล้วลองสตาร์ทดู เมื่อคุณได้เรียนรู้วิธีการเก็บรักษาแล้ว ก็เรียนรู้วิธีการนำกลับมาใช้ใหม่ได้ และอย่าเพิ่งดึงมันแล้วปล่อยไป

บอกฉันทีว่าทำไมสตาร์ทเตอร์ถึงติด? เลื่อยโซ่ Stihl 180 เป็นของใหม่

ถ้าไม่เข้าใจก็จะไม่รู้จักมัน บางทีสายไฟสตาร์ทก็วางไม่ดี หรือกระแสน้ำอาจรบกวนที่ไหนสักแห่ง สตาร์ตเตอร์ของ Shtilev ค่อนข้างเชื่อถือได้และทนทาน ไม่พบโรคทางโครงสร้าง ส่วนใหญ่เป็นสิ่งสกปรกหรือการใช้งานหนัก หากเลื่อยไฟฟ้าของคุณเป็นของใหม่ ให้นำไปที่ศูนย์บริการ แล้วพวกเขาจะซ่อมภายใต้การรับประกัน

ฉันเห็นคุณลักษณะหนึ่งของเลื่อยไฟฟ้า Stihl MS 180 ของฉันเอง: เมื่อก๊าซในถังหมด การหมุนรอบ ย้ายไม่ได้ใช้งานเพิ่มขึ้นและโซ่เริ่มหมุนแม้ว่าจะปล่อยไกปืนแล้วก็ตาม เมื่อคุณกดแก๊ส เลื่อยไฟฟ้าจะหยุดทำงาน การดำเนินการนี้ดำเนินต่อไปสองสาม 10 วินาที จากนั้นเลื่อยไฟฟ้าจะหยุด ในยานยนต์ ฉันไม่ได้สังเกตเห็นปรากฏการณ์ดังกล่าว ดังนั้นเมื่อมีการขาดแคลนเชื้อเพลิงในคาร์บูเรเตอร์ ความเร็วของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้น ทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น?

นี่เป็นเหตุการณ์ปกติที่เกิดขึ้นกับเครื่องยนต์สองจังหวะ เมื่อการจ่ายน้ำมันเบนซินไปยังคาร์บูเรเตอร์ลดลง ความสม่ำเสมอจะน้อยลง เพราะเหตุนี้. ความเร็วที่เพิ่มขึ้น อัตราเร่งแย่ลง สิ่งนี้มาพร้อมกับความร้อนสูงเกินไปของ CPG ในระยะสั้น จะไม่ทำให้เครื่องยนต์เสียหายแต่จะไม่ทำให้สุขภาพของคุณดีขึ้น หลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงหมดจากถังจนหมด

ฉันมีเลื่อยไฟฟ้า Stihl MS180 ซึ่งใช้ในช่วงฤดูร้อนเพื่อเตรียมฟืน ไม่นานปฏิกิริยาของโซ่ก็เริ่มหายไปเมื่อกดแก๊ส โซ่ไม่หมุนเลย หรือกระตุก การเลื่อยไม่สมจริง มีอะไรผิดปกติ?

สำหรับโซ่และเฟืองใหม่ทั้งหมด ความตึงควรเป็นไปตามคำแนะนำทุกประการ เพื่อให้กิ่งตอนล่างไม่ย้อย และอันบนสามารถดึงออกด้วยมือของคุณจนถึงความสูงของลิงค์นำ จากนั้นโซ่จะเคลื่อนไปตามยางค่อนข้างอิสระ แต่การสึกหรอของฟันเฟืองทีละน้อยจะลดระยะพิทช์ลง และการยืดโซ่ออกทีละน้อยจะเพิ่มระดับเสียง และเวลานั้นมาถึงเมื่อขั้นของเฟืองและโซ่ตัวเดียวกันหยุดตรงกันจนระดับความตึงที่แนะนำทำให้เกิดความลำบากในการเคลื่อนย้ายโซ่อยู่แล้ว ในกรณีนี้ เราแนะนำให้ลดความตึงเครียดลงเล็กน้อย ก่อนที่จะมีรอยย่นที่กิ่งล่าง อย่างไรก็ตามด้วยเหตุผลเดียวกันขอแนะนำให้ใช้คู่หรือโซ่สามเส้นในเฟืองตัวเดียว ในกรณีนี้ การสึกหรออยู่ในระดับปานกลาง และโซ่ใหม่จะไม่เกิดการสึกหรอแบบเร่งบนเฟืองเก่าที่ชำรุดบางส่วน

เลื่อยลูกโซ่ Shtil 180 "โช้ค" หลังจากสตาร์ทเมื่อคุณกดแก๊ส แต่ทันทีที่คุณเริ่มเลื่อยมันจะหยุด แต่ถ้าคุณทรมานมันด้วยแก๊สเป็นเวลา 30-40 วินาที มันก็จะเริ่มทำงานตามปกติ ฉันใช้น้ำมันเบนซินไป 3 ลิตร ไส้กรองสะอาด น้ำมันมาจากตัวแทนจำหน่าย

หากสิ่งนี้เริ่มต้นไม่นานมานี้ เป็นไปได้มากว่ามีบางอย่างเข้าไปในคาร์บูเรเตอร์ด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ดี จำเป็นต้องทำความสะอาด

ฉันต้องการซื้อหน่วยนี้ สิ่งที่คุณควรใส่ใจในระหว่างการตรวจสอบ?

ไม่ต้องพูดถึงตัวเครื่องยนต์ เนื่องจากควรวินิจฉัยที่ศูนย์บริการจะดีกว่า คุณจึงสามารถดูส่วนที่เหลือและรับข้อมูลมากมายได้ ระยะทางที่สำคัญจะระบุโดย: สลักหลวม ฝาครอบด้านบน. (ควรล็อคให้แน่นและไม่หมุนเนื่องจากแรงสั่นสะเทือน) เฟืองใหม่ล่าสุดบนเลื่อยไฟฟ้าที่ชำรุด หากในระหว่างการดำเนินการไม่มีน้ำมันจ่ายให้กับโซ่เลื่อยคุณจะต้องค้นหาสาเหตุของปัญหา เมื่อถอดฝาครอบออก มอเตอร์จะเคลื่อนที่สัมพันธ์กับตัวเครื่อง ตัวจับโซ่ขาดและความเสียหายของโซ่บนฝาครอบเฟือง คุณสามารถดูคาร์บูเรเตอร์ทางด้านซ้ายได้อย่างใกล้ชิดตลอดทาง สถานที่ที่เหล็กลวดเข้าสู่แขนเพลาโช้ค บนเลื่อยโซ่ยนต์ที่ผ่านการใช้งานมาเล็กน้อย เลื่อยโซ่ยนต์จะเรียบและเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ยิ่งเลื่อยทำงานนานเท่าไร รูก็จะใหญ่ขึ้นเท่านั้น ซักพักก็จะถูกเช็ดให้สะอาด ไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม คุณไม่ควรนำเลื่อยที่มีระยะระยะฟรีเพียงเล็กน้อยที่ปลายด้านขวาของเพลาข้อเหวี่ยงสัมพันธ์กับเครื่องยนต์ นี่เป็นสัญญาณของการปรับปรุงใหม่อย่างรวดเร็ว

เครื่องยนต์เลื่อยลูกโซ่ Shtil ควรรัน ms 180 เป็นเวลากี่วินาที ไม่ได้ใช้งานก่อนที่จะปิดมัน?

ปล่อยให้มันทำงานประมาณ 20-30 วินาทีแล้วปิดเครื่อง มากกว่า. ไม่มีประเด็น

ความเร็วรอบเดินเบาเริ่มหายไป ตอนแรกไม่เข้าใจ อะไรผิดปกติ แต่ต่อมาจำได้ว่าต้องเพิ่มให้มาก ย้ายไม่ได้ใช้งานฉันเพิ่มมันเข้าไปในเครื่องยนต์ที่ร้อนจัด และดูเหมือนว่าจะได้ผล ฉันมาถึงเดชาในหนึ่งสัปดาห์และต้องตัดท่อนไม้สองสามอันฉันเริ่มเลื่อยและในตอนแรกโซ่หมุนด้วยเครื่องยนต์ที่เย็นสบายจากนั้นทุกอย่างก็หายไปหลังจากยืนประมาณ 10 นาทีฉันก็เริ่มทุกอย่างได้ดีใน เครื่องยนต์เย็น นี่สบายดีใช่ไหม?

ถ้าโซ่หมุนแสดงว่าความเร็วสูงเกินไป ควรเข้าใจว่าเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับแต่งตามปกติและซ่อมบำรุงได้มีแนวโน้มที่จะมีความเร็วรอบเดินเบาสูงขึ้นเล็กน้อยทันทีหลังจากสตาร์ทก่อนอุ่นเครื่อง และเขาสามารถได้รับการเลื่อนตำแหน่งอย่างเหมาะสม ก่อนที่โซ่จะหมุน เมื่อเครื่องยนต์อุ่นขึ้น ความเร็วรอบเดินเบาจะค่อยๆ ลดลง ด้วยเหตุนี้จึงแนะนำให้ปรับความเร็วรอบเดินเบาเมื่อเครื่องยนต์อุ่นเท่านั้น

เป็นไปได้หรือไม่ที่จะติดตั้งดรัมคลัตช์พร้อมวงแหวนแบบถอดได้บนเลื่อยลูกโซ่ Stihl MS 180 (อนุญาตให้ "อัปเกรด" ดรัม) เช่นจาก 250

อ่าน:

สามารถ. ทุกอย่างสมบูรณ์แบบ อย่าเกิน 325" นี่เป็นเรื่องยากสำหรับมอเตอร์ แต่ควรคำนึงถึงปัจจัยสองประการด้วย ในชุดดังกล่าว (แบบถอดได้) เฟืองจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าเล็กน้อยและมีฟันใหญ่กว่าหนึ่งซี่ ความเร็วของโซ่จะเพิ่มขึ้นในสัดส่วน 6:7 และด้วยเหตุนี้จึงเพิ่มภาระให้กับเครื่องยนต์ด้วย แต่จากการปฏิบัติ แสดงให้เห็นว่านี่ไม่สำคัญกับโซ่ที่ลับให้คมตามปกติ และ 2. โซ่ใหม่ที่สมบูรณ์ของ 50 ข้อเป็นเรื่องยากที่จะใส่บนเฟือง (โดยทั่วไป แนะนำให้ใช้ 51 ข้อแต่ไม่ค่อยเกิดขึ้น) 1 เมื่อคุณต้องทนทุกข์ทรมานเพื่อให้มันยืนบนเฟืองและเฝือกและต่อมาเมื่อมันยืด a นิดหน่อย ทุกอย่างจะเรียบร้อยในการแต่งตัว

ฉันซื้อเลื่อยไฟฟ้า Shtil 180 ฉันเติมน้ำมันและเบนซิลลงไป เริ่มต้นและปล่อยให้มันทำงานโดยไม่มีภาระใดๆ ไม่ได้ใช้งาน. ฉันเผาถังน้ำมันและกดแก๊สเบา ๆ เป็นระยะ ด้วยเหตุผลบางประการ น้ำมันที่ใช้หล่อลื่นโซ่มาไม่ถึง รูน้ำมันยังคงแห้ง หากระหว่างการทำงานไม่มีน้ำมันจ่ายให้กับโซ่เลื่อย ให้จ่ายน้ำมันให้กับโซ่ หรือจะเริ่มไหลเมื่อรอบสูงขึ้นและโซ่หมุนนานขึ้น?

สาเหตุหลักที่ทำให้น้ำมัน stihl 180 ไม่มาถึง

เหตุผลหลักว่าทำไม ไม่ น้ำมันเข้ามา สทิล 180.

การวินิจฉัยระบบหล่อลื่นโซ่ของเลื่อยลูกโซ่ Stihl MS180

ฉันจะดูท่อไอเสีย หากไม่ได้รับการทำความสะอาดสักครั้งในรอบ 6 ปี มันจะเกิดการอุดตันและก๊าซไอเสียก็จะไปไหนไม่ได้ โดยปกติเมื่อมีอาการดังกล่าวไส้กรองอากาศหรือท่อไอเสียจะอุดตัน

ฉันเพิ่งเรียนรู้ว่าขอแนะนำให้พลิกยางบนเลื่อยไฟฟ้าเป็นครั้งคราว เพื่อการสวมใส่ที่สม่ำเสมอ บอกฉันทีว่ามันเป็นเช่นนั้นมันคุ้มค่าที่จะทำไหม?

การหมุนยางไม่แนะนำให้เลือกเท่านั้น อย่างจำเป็น. บ่อยแค่ไหน? ขึ้นอยู่กับปริมาณงาน ไม่เพียงแต่พลิกกลับด้านเท่านั้น แต่ยังบดส่วนที่เป็นเสี้ยนอีกด้วย

อะไรคือความแตกต่างระหว่างไดรฟ์และเฟืองโซ่ของเลื่อยลูกโซ่ Stihl 180?

ไม่มีความแตกต่างระหว่าง "เฟืองขับ" และ "ล้อหมุน" นั่นเอง ชื่อที่แตกต่างกันรายละเอียดเดียวกัน

ฉันซื้อเลื่อยไฟฟ้านี้ฉันชอบมันมาก แต่ฉันอยากถามคุณว่าเลื่อยของฉันสามารถตัดไม้หนาได้หรือไม่?

ความยาวยางมาตรฐาน 35 ซม. สามารถเห็นท่อนไม้ได้ เส้นผ่านศูนย์กลาง 70 ซม. หากท่อนไม้มีเส้นผ่านศูนย์กลางนี้มีอิทธิพลเหนือกว่า คุณจะต้องใช้เลื่อยไฟฟ้าที่มีกำลังมากกว่า แน่นอนว่าเครื่องมือนี้จะรับมือกับงานได้ช้าและแน่นอนในการตัดท่อนไม้ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ทั้งหมด แต่คุณต้องจำไว้ว่าด้วยการให้น้ำหนักมากกับอุปกรณ์ที่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับสิ่งนี้ คุณจะ (อย่างดีที่สุด) ลดอายุการใช้งานของ เลื่อยไฟฟ้านั่นคือนำการซ่อมแซมครั้งใหญ่เข้ามาใกล้ยิ่งขึ้น

โปรดบอกฉันว่าเป็นไปได้ไหมที่จะใช้ไกด์บาร์ขนาด 45 ซม. กับเลื่อยโซ่ Stihl 180

คุณสามารถใส่ยางบนเลื่อยไฟฟ้าได้ ความยาวสูงสุด 40 ซม.

ช่องระบายอากาศอยู่ที่ไหนในเลื่อยลูกโซ่ Shtil ms 180

วาล์วระบบระบายอากาศ ("ช่องระบายอากาศ") ตั้งอยู่ "ด้านบน" ของถังแก๊สและถังน้ำมันซึ่งไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่าเนื่องจาก ทุกอย่างถูกปกคลุมไปด้วยตัวเรือนสตาร์ทเตอร์

ปุ่มแก๊สค้างอยู่ในตำแหน่งแนวนอน จะทำอย่างไร?

เป็นไปได้มากว่ากลไกการดึงคันโยกผิดปกติเมื่อพลิกเครื่อง คันโยกหรือแท่งอันใดอันหนึ่งจะ "ตกลง"

เหตุใดจึงไม่จ่ายน้ำมันเพื่อหล่อลื่นแถบเลื่อยไฟฟ้า? อะไรคือปัญหา?

ไส้กรองน้ำมันเครื่องอุดตัน ช่องในตัวเลื่อยไฟฟ้าอุดตัน ช่องยางและร่องยางอุดตัน โซ่เลื่อยไฟฟ้า Husqvarna ไม่ได้รับการหล่อลื่น ตัวขับปั้มน้ำมัน (ตัวหนอน) ผิดปกติ ปั้มน้ำมันมีข้อผิดพลาด ถังน้ำมันมีน้ำมันหมด

คุณจะพูดอะไรเกี่ยวกับเครื่องยนต์เลื่อยไฟฟ้าที่ร้อนเกินไป? เงียบสงบ 180?

ฉันจะพยายามอธิบายเกี่ยวกับความร้อนสูงเกินไปของเลื่อยโซ่ยนต์ ฉันเข้าใจเลื่อยไฟฟ้าที่ใช้งานได้: ปรับคาร์บูเรเตอร์อย่างถูกต้อง (ก็เพียงพอที่จะตั้งค่าความเร็วรอบเดินเบาให้เป็นปกติโดยใช้หูหรือบนเครื่องวัดวามเร็ว 2800) ตลับลูกปืน, ซีล, ฟิลเตอร์, หัวเทียน ตามลำดับ ระบบระบายความร้อนจะต้องเป็นไปตามลำดับไม่เช่นนั้นจะเกิดขึ้นโดยที่คุณจะมองไม่เห็นว่าฝาครอบสตาร์ทเตอร์เป็นสีอะไร กระจังหน้าอุดตัน และแทบไม่มีอากาศไหลผ่าน หากเลื่อยโซ่ยนต์ทำงานได้ตามปกติ ส่วนผสมเชื้อเพลิง(น้ำมันเบนซินคุณภาพสูงที่มีค่าออกเทนสูงเพียงพอ น้ำมันสองจังหวะที่ดีและสัดส่วนที่ถูกต้อง) ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้เลยที่จะร้อนเกินไป (คม โซ่. ไปโดยไม่บอก) สาเหตุของความร้อนสูงเกินไปเกี่ยวข้องโดยตรงกับเชื้อเพลิง คุณสามารถทำให้เลื่อยใหม่ร้อนเกินไปได้ภายใน 5 นาที และเลื่อยที่ใช้งานได้ สาเหตุของความร้อนสูงเกินไป ไม่ใช่งานหรือระยะเวลา แต่เป็นเชื้อเพลิงหรือน้ำมัน หรือทั้งคู่. และกับบ้านใช้งานปานกลางตามทั้งหมดที่กล่าวมา เครื่องมือนี้ไม่เคยร้อนมากเกินไป

แม้จะมีความทันสมัยมากมายหลากหลาย วัสดุก่อสร้างไม้ยังคงเป็นที่ต้องการมากที่สุด ในเรื่องนี้เลื่อยไฟฟ้าเป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่ผู้ตัดไม้เจ้าของบ้านและผู้อยู่อาศัยในช่วงฤดูร้อน

ท่ามกลางความแปรปรวนอย่างมาก ช่วงโมเดลเลื่อยลูกโซ่ Stihl 180 ซึ่งโดดเด่นด้วยความง่ายในการบำรุงรักษาซ่อมแซมและการใช้งานได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ทั้งมือสมัครเล่นและนักป่าไม้ที่มีประสบการณ์มานานหลายปี บริษัท Stihl ก่อตั้งขึ้นเมื่อกว่า 9 ศตวรรษก่อนและเริ่มผลิตน้ำมันเบนซิน เลื่อยโซ่ยนต์ย้อนกลับไปในปี 1926 ด้วยนวัตกรรมมากมาย ความไม่โอ้อวดและความทนทาน เครื่องมือของผู้ผลิตรายนี้เป็นที่ต้องการในตลาดอุปกรณ์งานไม้ทั่วโลก

ก่อนที่จะเริ่มทำงานเพื่อวินิจฉัยข้อผิดพลาดและกำจัดข้อผิดพลาดดังกล่าว คุณต้องเตรียมเครื่องมือที่จำเป็นก่อน

มุมมองทั่วไปของเลื่อยไฟฟ้า Stihl MS 180 พร้อมส่วนประกอบหลัก

เนื่องจากเลื่อยไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างง่าย รายการอุปกรณ์เสริมจึงมีรายการต่อไปนี้:

เพื่อที่จะกำจัดความผิดพลาดที่เกิดขึ้นและฟื้นฟูประสิทธิภาพการทำงานในเชิงคุณภาพจำเป็นต้องตรวจสอบความผิดปกติที่เกิดขึ้นก่อนความล้มเหลวของหน่วยอย่างแม่นยำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ จากข้อเท็จจริงที่ว่าเลื่อยไฟฟ้านั้นติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) สาเหตุหลักของการพังควรมองหาในหน่วยกำลังก่อน

ก่อนเริ่มงานจำเป็นต้องดับเครื่องยนต์ ปล่อยให้เย็นลง และป้องกันไม่ให้เลื่อยไฟฟ้าสตาร์ท เพื่อป้องกันนิ้วของคุณ แนะนำให้สวมถุงมือผ้าฝ้าย

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดเมื่อซ่อมเลื่อยลูกโซ่ Shtil 180 ได้แก่:

1. เครื่องยนต์ไม่สตาร์ท
2. เครื่องยนต์ทำงานเป็นระยะ ๆ และเมื่อทำงานในช่วงเวลาสั้น ๆ เลื่อยไฟฟ้าจะหยุดทำงานตามธรรมชาติ
3. น้ำมันรั่วใกล้กลไกการหล่อลื่นโซ่
4. เครื่องยนต์ไม่ได้พัฒนากำลังเต็มที่

ถึง พังบ่อยส่วนส่งกำลังของเลื่อยอาจเกิดจากการแตกของข้อต่อโซ่ คุณสามารถคืนค่าความสมบูรณ์ของมันได้อย่างอิสระโดยการโลดโผนลิงก์หรือแทนที่ด้วยลิงก์ใหม่

แม้ว่าการออกแบบจะค่อนข้างเรียบง่ายและไม่มีกลไกที่ซับซ้อน แต่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้แก้ไขปัญหาตามลำดับที่แน่นอน ก่อนอื่นให้ตรวจสอบการมีอยู่ของส่วนผสมในถังน้ำมันเชื้อเพลิงและหากทุกอย่างเป็นไปตามระดับของเหลวคุณจะต้องตรวจสอบชุดสตาร์ทเลื่อยไฟฟ้าต่อไป หากกลไกนี้อยู่ในสภาพปกติคุณต้องตรวจสอบการทำงานของหัวเทียน

หลังจากดำเนินการปรับแต่งเพื่อวินิจฉัยหัวเทียน (การพิจารณาว่ามีหรือไม่มีคาร์บอนสะสมช่องว่างที่ถูกต้องระหว่างอิเล็กโทรดสภาพของโอริง) เราจะหันมาสนใจคาร์บูเรเตอร์ เนื่องจากมีขี้เลื่อย ฝุ่น และเศษดินขนาดเล็ก ระบบเชื้อเพลิงจึงมักเกิดการอุดตัน

หากการทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ของเลื่อยลูกโซ่ stihl 180 ไม่ได้ช่วยให้เครื่องกลับมามีสมรรถนะดังเดิม สาเหตุน่าจะอยู่ที่กลุ่มลูกสูบ-ลูกสูบ (CPG) หน่วยกำลังเป็นหนึ่งในกลไกที่ซับซ้อนที่สุดของเครื่องมือซึ่งการวินิจฉัยต้องถอดแยกชิ้นส่วนเกือบทั้งหมด

ปัญหาระบบเชื้อเพลิง

ขั้นตอนแรกของการวินิจฉัยระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงคือการตรวจสอบระดับส่วนผสมของเชื้อเพลิงในถัง

ส่วนประกอบหลักของระบบเชื้อเพลิงของเลื่อยลูกโซ่ 180 Shtil

แม้ว่าเจ้าของจะแน่ใจว่ามีน้ำมันเบนซินเพียงพอ แต่ก็ทำให้สามารถกำจัดสุญญากาศที่เกิดจากการอุดตันของวาล์วบายพาสได้ ได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับแรงดันในถังให้เหมาะสมตามอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อให้ทำความสะอาดช่องระบายอากาศของเลื่อยไฟฟ้าได้ง่ายขึ้น ให้ใช้เข็มเย็บผ้าขนาดกลางทั่วไป

เมื่อตรวจสอบระบบเชื้อเพลิงคุณควรใส่ใจกับความสมบูรณ์ของท่อซึ่งความหนาแน่นของท่ออาจลดลงจากความเสียหายทางกลหรือ การดำเนินงานระยะยาวหน่วย. บางครั้งสาเหตุของการรั่วไหลของส่วนผสมและเป็นผลให้การทำงานของเครื่องยนต์ไม่ถูกต้องเกิดการสึกหรอ ปะเก็นยางและไพรเมอร์ (ปุ่มดูด) ในกรณีนี้หากต้องการซ่อมเลื่อยลูกโซ่ Shtil 180 ด้วยมือของคุณเองคุณจะต้องซื้อชุดซ่อมสำหรับซีลและเปลี่ยนใหม่

ปัญหาเกี่ยวกับกลไกการสตาร์ทและการจุดระเบิด

สาเหตุของปัญหากับเลื่อยไฟฟ้าของรุ่นนี้อาจเป็นความผิดปกติของระบบจุดระเบิดและชุดสตาร์ทเครื่องยนต์

มุมมองทั่วไปของการจุดระเบิดด้วยเลื่อยลูกโซ่ 180

หากตรวจไม่พบความเบี่ยงเบนเมื่อทำการวัดช่องว่างระหว่างมู่เล่กับโมดูลคุณจะต้องใส่ใจกับหัวเทียน

ผู้ผลิตส่วนใหญ่รวมถึงเลื่อยไฟฟ้า Shtil แนะนำให้ตั้งระยะห่าง 0.2 มม. ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องมีโพรบรูปเหรียญ ลวดแบบเหรียญ หรือแบบแบน ซึ่งหาซื้อได้ตามร้านขายยานยนต์

ชุดสตาร์ทเลื่อยลูกโซ่ Shtil 180

เมื่อถอดหัวเทียนออกจากเพลาแล้วเราจะวัดช่องว่างของหัวเทียนเลื่อยไฟฟ้าระหว่างอิเล็กโทรดส่วนกลางและด้านข้าง หากค่าของมันมากเกินไป (มากกว่า 0.7-1.5 มม.) อาจเกิดประกายไฟขึ้นเป็นระยะ ๆ และหากมีค่าน้อยที่สุด (น้อยกว่า 0.7 มม.) ก็อาจไม่เพียงพอสำหรับการจุดระเบิดที่เหมาะสมที่สุดของส่วนผสมเชื้อเพลิง

หากน้ำมันเบนซินเข้าสู่ห้องเผาไหม้และไม่พบความคลาดเคลื่อนในระบบจุดระเบิด สาเหตุที่เป็นไปได้คาร์บูเรเตอร์อาจเสียหายได้ หน่วยนี้ถูกออกแบบมาเพื่อผสมเชื้อเพลิงกับอากาศและจ่ายให้กับกระบอกสูบ หลังจากการรื้อคาร์บูเรเตอร์ เราก็ทำความสะอาดช่องและหัวฉีดด้วยผลิตภัณฑ์สากล

ต้องจำไว้ว่าคาร์บูเรเตอร์ประกอบด้วยหลายอย่าง ชิ้นส่วนขนาดเล็กดังนั้นการรื้อ การแยกชิ้นส่วน และการทำความสะอาดจึงต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ

หลังจากวินิจฉัยระบบจุดระเบิดของเลื่อยลูกโซ่ Shtil 180 และกู้คืนแล้ว เราจะดำเนินการค้นหาปัญหาในระบบส่งกำลัง ได้แก่ ในกลุ่มลูกสูบ - ลูกสูบของเลื่อย

เครื่องยนต์เลื่อยไฟฟ้าเสีย

ในระหว่างการทำงาน ชิ้นส่วนของกลุ่มลูกสูบ-ลูกสูบของเลื่อยเนื่องจากแรงเสียดทาน อุณหภูมิสูงและโหลดล้มเหลว หากเมื่อเริ่มต้นเครื่องมือไม่พัฒนา พลังงานเต็มและแผงลอยว่างๆ ปัญหาที่เป็นไปได้อาจส่งผลให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์เสียหายได้ ในการถอดแยกชิ้นส่วนชุดจ่ายไฟคุณจะต้องคลายเกลียวสลักเกลียว 4 ตัวแล้วถอดกระบอกสูบออก เจ้าของจำเป็นต้องตรวจสอบพื้นผิวการทำงานภายในอย่างละเอียดเพื่อดูว่ามีเศษ รอยร้าว และรอยแตกร้าวหรือไม่

แม้แต่ความเสียหายเพียงเล็กน้อยต่อ "กระจก" ของกระบอกสูบก็อาจส่งผลเสียต่อการบีบอัดของเครื่องยนต์เลื่อยไฟฟ้าและประสิทธิภาพของมัน

กลุ่มลูกสูบกระบอกสูบของเลื่อยยนต์ Stihl MS180

เมื่อวินิจฉัยเครื่องยนต์สันดาปภายใน เรายังทำการตรวจสอบลูกสูบและแหวนอัดด้วยสายตาด้วย ผลิตจากโลหะผสมดูราลูมินและเหล็กหล่อ ตามลำดับ จึงทนต่อแรงเสียดสีได้มากกว่าเมื่อเทียบกับกระบอกเหล็ก หากแหวนลูกสูบเสียหายหรือสึกหรอมากเกินไป จะต้องเปลี่ยนใหม่

หากสังเกตการตกไข่จากการตรวจด้วยสายตา พื้นผิวการทำงานกระบอกสูบก็จะต้องเบื่อ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้วัดเส้นผ่านศูนย์กลางตาม ขนาดใหญ่ขึ้นให้เลือกลูกสูบและดำเนินการตัดเฉือนครั้งต่อไป

ความผิดปกติในระบบหล่อลื่นของเลื่อยลูกโซ่ 180: สาเหตุและการซ่อมแซม

ในระหว่างกระบวนการเลื่อยไม้ ส่วนตัดของเครื่องมือจะต้องรับน้ำหนักมาก เพื่อลดแรงเสียดทานและการสึกหรอของโซ่ที่ตามมา เลื่อยไฟฟ้า Stihl จึงติดตั้งระบบหล่อลื่นซึ่งจะค่อยๆ จ่ายน้ำมันไปที่ด้ามจับ ฟันสูญเสียคุณสมบัติการตัดอย่างรวดเร็วและการไม่มีสารหล่อลื่นอาจบ่งบอกถึงการรั่วไหลหรือการอุดตันของท่อ

หลักการหล่อลื่น โซ่สทิล 180

ก่อนอื่น เมื่อวิเคราะห์ระบบหล่อลื่นโซ่สำหรับเลื่อยลูกโซ่ ms 180 เราจะให้ความสนใจกับท่อจ่ายน้ำมันและจุดยึด ท่อที่เสียหายไม่สามารถซ่อมแซมได้ ดังนั้นจึงต้องเปลี่ยนใหม่ คุณสามารถทำความสะอาดช่องน้ำมันโดยใช้ อากาศอัด. เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ เราใช้คอมเพรสเซอร์หรือปั๊มมือรถยนต์ทั่วไป

เนื่องจากใช้งานง่ายและซ่อมแซมเลื่อยไฟฟ้าของรุ่นนี้จึงได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในหมู่มืออาชีพและมือสมัครเล่นในสาขางานไม้

การวินิจฉัย DIY และการซ่อมแซมเลื่อยลูกโซ่ Stihl 180แก้ไขล่าสุดเมื่อ: 16 กันยายน 2017 โดย ผู้ดูแลระบบ