วิธีทำหลุมตรวจสอบรถบรรทุก หลุมตรวจสอบทำมันด้วยตัวเองในโรงรถที่ทำจากอิฐ วิดีโอ: หลุมตรวจสอบ DIY ในโรงรถ

โรงจอดรถเป็นสถานที่ “ศักดิ์สิทธิ์” สำหรับผู้ชายเกือบทุกคน ผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่พยายามติดตั้งให้ใช้งานได้จริงและใช้งานได้จริงมากที่สุด เจ้าของรถคนใดก็ตามจำเป็นต้องมีหลุมตรวจสอบในโรงรถ เนื่องจากในการซ่อมรถ คุณต้องสร้างเงื่อนไขในการเข้าถึงแชสซีและใต้ท้องสัตว์เลี้ยงของคุณ

นอกจากนี้ ยังสามารถเจาะรูตรวจสอบได้แม้ว่าจะสร้างโรงจอดรถแล้วก็ตาม ผู้ใช้ FORUMHOUSE มั่นใจว่าไม่ช้าก็เร็วจะต้องใช้ แม้ว่านี่อาจเป็นปัญหาได้ หากโรงจอดรถมีขนาดเล็กเกินไปการสร้างหลุมให้เต็มจะเป็นเรื่องยากและจะไม่มีพื้นที่เพียงพอ ปัญหายังเกิดขึ้นได้ในกรณีที่มีระดับสูง น้ำบาดาล. แต่หากไม่มีการคาดการณ์ถึงปัญหาพิเศษ คุณสามารถเริ่มการก่อสร้างได้ สักวันหนึ่งคุณยังคงต้องซ่อมแซมม้าเหล็กของคุณ

เรากำลังร่างโครงการ

ก่อนที่คุณจะเริ่มขุดดินคุณควรเข้าใจอย่างแน่นอนว่าหลุมตรวจสอบในโรงรถจะเป็นอย่างไรขนาดและความลึกของมัน ดีที่สุดที่จะทำ รุ่นคอมพิวเตอร์แต่โปรเจ็กต์การวาดภาพปกติก็ทำได้

โดยปกติความกว้างของหลุมจะน้อยกว่าหนึ่งเมตร (0.8-0.9 ม.) เล็กน้อย แต่คุณควรคำนึงถึงขนาดและขนาดของโครงเครื่อง โปรดทราบว่าจากขอบของรูตรวจสอบถึงล้อรถควรอยู่ห่างจากล้อรถมากกว่า 20 ซม. ความยาวของโครงสร้างจะขึ้นอยู่กับขนาดของยานพาหนะด้วย แต่ที่นี่ก็อย่าลืมสำรองด้วย ใช้เวลาในการทำให้มันยาวกว่ารถของคุณหนึ่งเมตร

ความลึกของโครงสร้างก็เป็นพารามิเตอร์ส่วนบุคคลเช่นกัน คำนวณตามความสูงของคุณเอง ลองนึกถึงตำแหน่งของร่างกายที่ดีที่สุดสำหรับคุณในการทำงาน และจำไว้ว่าควรมีระยะห่างระหว่างคุณกับรถประมาณ 25-30 ซม.

เมื่อคุณตัดสินใจเลือกขนาดของหลุม ให้คำนึงถึงความหนาของผนังด้วย เว้น “เบี้ยเลี้ยง” ไว้: ครึ่งเมตรสำหรับผนังและ 30 เซนติเมตรสำหรับพื้น

หากคุณวางแผนที่จะสร้างชั้นวางสำหรับจัดเก็บเครื่องมือในหลุมเพื่อความสะดวกควรระบุไว้ในโครงการทันที

การเตรียมวัสดุ

เมื่อหลุมตรวจสอบในโรงรถพร้อมแล้วในขั้นตอนโครงการควรดูแลวัสดุก่อสร้าง

ที่ วัสดุก่อสร้างคุณจะต้องการ:

ความชื้นเป็นศัตรูที่ร้ายกาจ อาคารใต้ดิน. ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องแน่ใจว่าโครงสร้างกันซึมจะมีความสำคัญอย่างยิ่งในช่วงที่หิมะละลายและฝนตกชุกเป็นเวลานาน

ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องใช้ผ้าสักหลาดและดินเหนียวสำหรับหลังคา

โดมเจ้าของโรงจอดรถใน GSK ที่มีประสบการณ์ 25 ปีเชื่อว่าหากน้ำใต้ดินสูงขึ้นเหนือระดับพื้นจะไม่มีชั้นกันซึมใดที่จะป้องกันได้

โดม

อู่รถ GSK ของเราทั้ง 80 แห่งซึ่งตั้งอยู่บนทรายดูดประสบปัญหานี้ มีเพียงคนเดียวเท่านั้นที่ชนะ: เขาปูรางน้ำพร้อมกันซึม ฐานคอนกรีตมีการพูดนานน่าเบื่อที่ด้านบนและด้านข้างด้วย (ยังคงมีแบบหล่อชนวน) ตัวฉันเองได้พยายามหลบหนีสองครั้ง ฉันทำไม่ได้ เป็นผลให้ฉันเจาะรูที่พื้น 11 ซม. เจาะบ่อน้ำ (หลังจากผ่านไปหนึ่งเมตรก็มีน้ำซึ่งเพิ่มขึ้นในฤดูใบไม้ผลิ) แล้วขับท่อระบายน้ำทิ้งเข้าไป

ตอนนี้น้ำในโรงรถของสมาชิกฟอรัมมาอย่างง่ายดาย แต่ก็ออกไปอย่างง่ายดายเช่นกัน มีคนกำลังสูบน้ำออก เขาเชื่อว่าสามารถระบายน้ำทั่วโลกได้ โดม– หรือกระสุน (แพงและแรงงานเข้มข้น) พระองค์ “ทรงถ่อมพระองค์ลงและดำเนินชีวิตอย่างปรองดอง”

นอกจากนี้หลุมตรวจสอบในโรงรถยังต้องการการระบายอากาศอีกด้วย หลายคนออกจากหลุมไปสู่การระบายอากาศของโรงรถทั้งหมด แต่คุณสามารถสร้างท่อระบายอากาศแยกต่างหากได้

งานก่อสร้าง

ขั้นแรก การทำเครื่องหมายทำได้โดยใช้สายวัดและบีคอน เราขุดหลุม อย่างไรก็ตามอย่ารีบเร่งที่จะทิ้งดินทั้งหมดในขั้นตอนการขุดนี้ เหลือไว้เล็กน้อยเพื่อปกปิดผนังหลังการเท พื้นหลุมที่ขุดจะต้องได้ระดับ หลังจากนั้นชั้นหินบดที่มีทรายจะถูกเทลงที่ด้านล่างและบดอัดให้ละเอียด

ดิม่าVSmith

มีความจำเป็นต้องเข้าใจวิธีการตรวจสอบให้แน่ใจว่าเมื่อดินร่วนในฤดูหนาวและโรงจอดรถเข้าที่ในฤดูใบไม้ผลิหลุมจะไม่ทะลุพื้นหรือแบบฟอร์ม รอยแตกขนาดใหญ่ระหว่างผนังกับพื้นโรงรถ นี่คือจุดที่กรวดและทรายทดแทนมีบทบาทเนื่องจากเป็นฐานที่ไม่สั่นไหวและเป็นโช้คอัพชนิดหนึ่งในระหว่างการทรุดตัว

งานทั้งหมดประกอบด้วยการซ้อนวัสดุหนึ่งไว้บนวัสดุอื่น:

• ชั้นหินบด (15 ซม.) ปกคลุมด้วยชั้นทราย (5-7 ซม.) วางวัสดุมุงหลังคาบนทราย ขอบควรครอบคลุมส่วนล่างของผนังด้วย (ประมาณ 10-15 ซม.)
• ปูนคอนกรีตเติมชั้นวัสดุมุงหลังคา
• บนพื้นเทและแห้งเล็กน้อยวางตาข่ายโลหะแล้วเทปูนซีเมนต์ (ซึ่งจะทำให้โครงสร้างแข็งแรง) ชั้นควรมีความหนาพอสมควร (6-7 ซม.) เมื่อพื้นในหลุมจับแน่นแล้วเท่านั้น คุณจึงจะบุกกำแพงได้ ใช้ดินเหนียวชั้นเล็ก ๆ ตามด้วยชั้นของวัสดุมุงหลังคา

การประกอบแบบหล่อและการเติมกลับ

ขั้นตอนต่อไปคือการประกอบแบบหล่อจากบอร์ดเพื่อสร้างผนัง เมื่อคุณประกอบมัน ต้องคำนึงถึงตำแหน่งของชั้นวางเครื่องมือที่รวมอยู่ในโปรเจ็กต์ด้วย เมื่อประกอบแบบหล่อแล้วให้เทปูนซีเมนต์หนา (35-40 ซม.) อย่าลืมกระชับวัสดุในระหว่างกระบวนการเท เพิ่มแถบตาข่ายโลหะลงในแต่ละชั้น

โครงแบบฝังจะถูกติดตั้งที่ด้านบนของผนังเมื่อเททั้งหมดแล้ว เพื่อยึดพุกคุณสามารถใช้แท่งเหล็กยาวครึ่งเมตรได้ ติดตั้งเฟรมเพื่อให้มีขอบต่ำตามขอบหลุม พวกเขาจะทำหน้าที่เป็นประกันเพื่อไม่ให้ล้อหลุดออกจากขอบหลุมโดยไม่ได้ตั้งใจ

เมื่อคอนกรีตแข็งตัวแล้ว คุณสามารถเริ่มการถมผนังได้ ต้องบดอัดดินให้ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ควรเทหินบดทับด้านบน และพื้นผิวควรปรับระดับด้วยพื้นโดยใช้คอนกรีต หลุมตรวจสอบในโรงรถพร้อมด้วยมือของคุณเอง

เราดำเนินการแสงสว่าง
คุณยังสามารถติดตั้งไฟส่องสว่างในโครงสร้างได้ซึ่งจะมีประโยชน์มากในการซ่อมรถยนต์ ควรวางสายไฟไว้ในท่อลูกฟูกและเต้ารับควรอยู่ในตัวเครื่องที่ปิดสนิท ไม่จำเป็นต้องยึดบันไดสำหรับหลุม - สามารถนำออกมาได้ตามต้องการ

การทำงานที่ถูกต้องของหลุมตรวจสอบ

เจ้าของรถหลายคนคุ้นเคยกับปัญหา: สภาพอากาศฝนตกรถสกปรกถูกวางไว้ในโรงรถและทั้งหมดนี้จบลงในห้องหรือที่แย่กว่านั้นคือตรงเข้าไปในช่องตรวจสอบ เกี่ยวกับฟอรัมเฮาส์ของผู้ใช้รายนี้ สมิธ2007ให้คำแนะนำของเขา

สมาชิกฟอรัม Smith2007

ลาดพื้นในโรงรถ “ไปทางช่องตรวจสอบ” (พร้อมซอง) ตามแนวเส้นรอบวงของโครงสร้างจะมีคูน้ำกว้าง 4-5 ซม. และลึก 2 ซม. (ปูด้วยกระเบื้อง) จากนั้นเจาะช่องด้วยสว่านยาว 40 มม. จากด้านล่างของร่องลงไปที่รูตรวจสอบ ทางออกของหลุมจะอยู่บนผนังหลุมตรวจสอบ สร้างช่องดังกล่าวหลายช่องตั้งแต่ 5 ถึง 8 ชิ้น ใส่เข้าไปในรูที่เกิด ท่อระบายน้ำทิ้งซึ่งเชื่อมต่อกันทั้งหมดในแนวนอน (เกือบถึงพื้นหรือสูงกว่าเล็กน้อยโดยมีความลาดชัน) ที่ด้านล่างของโครงสร้าง ให้มีช่องสำหรับภาชนะขนาด 10-20 ลิตร แล้ววางท่อระบายน้ำทั้งหมดลงไป คุณสามารถติดตั้งปั๊มระบายน้ำในภาชนะซึ่งเปิดอยู่ในขณะที่ภาชนะเติมน้ำเพื่อสูบน้ำออก

สมาชิกฟอรัมแนะนำว่าระบบจะอุดตันด้วยทรายและเศษซากอื่นๆ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะคลุมหลุมด้วยโล่ทำให้มีด้านเล็ก ๆ ที่สะดวกสบายอยู่รอบ ๆ และจัดพื้นเพื่อให้ทุกอย่างไหลออกมา

แต่ที่นี่ปัญหาอื่นอาจเกิดขึ้นได้: หากคุณเอียงออกไปทางประตูในช่วงที่มีน้ำค้างแข็ง น้ำจะสะสมและแข็งตัวที่ด้านล่างของประตู - ไม่ว่าจะภายในโรงรถหรือภายนอก

มิทรีเอ็ม

ทำบันไดแบบนี้จากกระเบื้อง ตื้นและลาดเอียง ไม่ใช่ตามขอบนอกของหลุม แต่ตามขอบนอกของรถ และทำความสะอาดสิ่งสกปรกด้วยมือ หรือหากระบบของคุณมีเมฆมากพร้อมท่อระบายน้ำและภาชนะ ให้ล้างสิ่งสกปรกออกจากพื้นด้วยสายยางทุกวัน

วีซิคมีแผนจะติดตั้งถาดในโรงรถพร้อมที่ดักทรายและระบายน้ำเข้าบ่อกรอง จากนั้นคุณสามารถล้างทั้งรถและโรงรถได้

หลุมตรวจสอบในโรงรถที่สร้างเสร็จแล้ว

สมาชิกฟอรั่ม ลาส9วเล่าว่าเขาสร้างหลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของเขาเองได้อย่างไร

1. ฉันขุดหลุม
2. กันซึมด้วยวัสดุสักหลาดมุงหลังคา/รูบิมาสต์
3. ฉันวางชิ้นส่วนคอนกรีตที่ตัดจากพื้นโรงรถบนพื้นหลุมแล้วปูด้วยทรายขึ้นไปสองสามเซนติเมตร
4. พื้นคอนกรีต (คอนกรีต 5-10 ซม.)
5. ฉันปูผนังด้วยอิฐเสริมตาข่ายทุกๆ 3-4 แถว
6. ช่องว่างที่เหลือระหว่างความรู้สึกของหลังคาและผนังหลุมนั้นเต็มไปด้วยดินที่ขุดไว้ก่อนหน้านี้ด้วยการงัดแงะ

ฟิเดล1970แนะนำให้วางผนังหลุมด้วยอิฐก้อนเดียว (“เชื่อถือได้มากกว่าและสร้างช่องสำหรับเครื่องมือและแสงสว่างได้ง่ายกว่า”) และบุด้านบนด้วยมุมโลหะ สมาชิกฟอรัมแนะนำให้เติมพื้นที่ด้วยดินเหนียวแทนดิน

โดยสรุป: หลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของคุณเองสามารถทำได้ดังนี้: ช่างฝีมือที่มีประสบการณ์และเป็นสามเณรในธุรกิจก่อสร้าง สิ่งสำคัญคือการประเมินลักษณะของดินอย่างถูกต้องและปฏิบัติตามเทคโนโลยี

ดูวิดีโอที่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำวิธีกันน้ำห้องใต้ดินในโรงรถ โรงจอดรถสามารถใช้ร่วมกับการประชุมเชิงปฏิบัติการของช่างไม้ได้ - ช่างไม้อเล็กซานเดอร์พูดถึงวิธีแก้ปัญหาดังกล่าว อ่านสิ่งที่มีประโยชน์ และคุณสามารถติดตามได้ในกระทู้ฟอรั่มนี้

หลายๆ คนพยายามบำรุงรักษาหรือซ่อมแซมรถยนต์เล็กๆ น้อยๆ ด้วยตนเอง เพื่อหลีกเลี่ยงการนอนหงายใต้ท้องรถ คุณต้องมีรูสำหรับตรวจสอบในโรงรถ

ขนาดของรูตรวจสอบในโรงรถ

นี่ยังห่างไกลจากความเชื่อ ทุกคนทำตามที่เห็นสมควร บาง หลุมลึกพวกเขาดูอึดอัดและทำให้พวกเขาสูงเกือบเท่ากันและบางครั้งก็ต่ำกว่านั้นด้วยซ้ำ - 1.5 เมตร หากคำนึงถึงระยะห่างจากพื้นรถจากพื้นหลุมถึงท้ายรถจะอยู่ที่ประมาณ 1.7-1.8 เมตร คุณสามารถทำได้ด้วยวิธีนี้

อีกประเด็นเกี่ยวกับความยาว บางครั้งไม่สามารถทำหลุมยาวได้ จากนั้นจึงสร้างความยาวประมาณครึ่งหนึ่งของตัวรถ โดยขับไปด้านหน้าหรือด้านหลัง ขึ้นอยู่กับว่าส่วนใดของรถที่ต้องการการตรวจสอบหรือซ่อมแซม

ตอนนี้จะวางหลุมในโรงรถได้ที่ไหน โดยปกติจะเลื่อนไปทางผนังด้านใดด้านหนึ่งเล็กน้อยโดยเหลือด้านกว้างไว้สำหรับติดตั้งอุปกรณ์จัดเก็บอะไหล่ ฯลฯ ในกรณีนี้จะต้องมีระยะห่างจากขอบหลุมถึงผนังใกล้อย่างน้อย 1 เมตร

นั่นคือพารามิเตอร์ทั้งหมด โปรดทราบว่าเรากำลังพูดถึงมิติสุดท้ายของหลุม เมื่อทำเครื่องหมายหลุมคุณจะต้องเพิ่มความหนาให้กับผนังและขุดให้ลึกลงไปถึงความสูงของการพูดนานน่าเบื่อพื้น (ถ้าคุณทำ)

พวกเขาทำจากวัสดุอะไร?

หลุมตรวจสอบในโรงรถ (ผนัง) ปูด้วยอิฐหนัก การก่อสร้างตึก, ทำมาจาก คอนกรีตเสาหิน. ถ้าเราพูดถึงอิฐ ควรใช้อิฐเซรามิกดีกว่า: ไม่กลัวความชื้น ผนังทำด้วยอิฐหรืออิฐครึ่งก้อน ความหนาของผนังขึ้นอยู่กับวิธีการวางคือ 12 ซม. หรือ 25 ซม. ต้องคำนึงถึงเรื่องนี้เมื่อทำเครื่องหมายหลุม

อิฐสามารถใช้กับดินที่แห้งและหนาแน่นได้ ระดับน้ำใต้ดินจะต้องต่ำ หากน้ำขึ้นสูงควรทำผนังหลุมจากคอนกรีตเสริมเหล็กจะดีกว่า

ต้องเลือกแบบเอกสารสำเร็จรูปที่ไม่กลัวด้วย ความชื้นสูง. เหล่านี้เป็นบล็อกคอนกรีต หากใช้ส่วนที่เหลือจะต้องป้องกันการรั่วซึมภายนอกและนี่ไม่ใช่การรับประกันว่าจะไม่พังโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากน้ำบาดาลอยู่ใกล้ ๆ

ด้วยคอนกรีต หลุมตรวจสอบทุกอย่างง่ายขึ้น: คอนกรีตไม่กลัวความชื้น แต่ทำให้แข็งแรงขึ้นเท่านั้น ในการเติมผนังจะใช้คอนกรีตเกรด M 250 สำหรับพื้น M 200 ก็เพียงพอแล้ว ทำไมจึงเป็นเช่นนี้? เนื่องจากในช่วงฤดูหนาว ภาระหลักจะตกลงไปที่ผนัง เพื่อป้องกันไม่ให้พวกเขา "พังทลาย" จำเป็นต้องมีระยะขอบของความปลอดภัยซึ่งทำได้โดยการเสริมแรงและการใช้คอนกรีตที่มีความแข็งแรงสูง อย่างไรก็ตามเพื่อหลีกเลี่ยงการพังทลายของดินใต้โรงรถคุณต้องสร้างพื้นที่ตาบอดที่ดีเพื่อให้น้ำไหลออกมาและไม่ซึมเข้าไปในดิน

ความหนาของผนังเมื่อเติมรูตรวจสอบด้วยคอนกรีตอยู่ที่ 15 ซม. ต้องเสริมกอง ในการทำเช่นนี้ให้ใช้ตาข่ายสำเร็จรูปที่มีความหนาของลวด 5-6 มม. และระยะพิทช์ 150 มม. (หากน้ำใต้ดินลึก) หรือถักโครงจากการเสริมแรงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10-12 มม. ขั้นตอนการติดตั้งเหล็กเสริมคือ 20 ซม. เพื่อความแข็งแรงยิ่งขึ้นคุณสามารถสร้างแท่งเดียวสำหรับด้านล่างและผนังโดยงอตามนั้น

วิธีการกันซึม

หลุมตรวจสอบในโรงรถสามารถป้องกันจากการซึมผ่านของความชื้นได้สองวิธี: ด้วยความช่วยเหลือของการกันซึมภายนอกซึ่งดำเนินการเฉพาะในระหว่างกระบวนการก่อสร้างและภายในซึ่งสามารถทำได้ระหว่างการดำเนินการ

การป้องกันภายนอก

หากในสถานที่ที่สร้างโรงจอดรถน้ำใต้ดินมีความลึกต่ำกว่า 2.5 เมตร และแม้แต่ในฤดูใบไม้ผลิหรือหลังฝนตกหนัก น้ำใต้ดินก็ไม่สูงขึ้น คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องกันซึม ในทางกลับกัน สถานการณ์ทางอุทกวิทยาเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา และบริเวณที่แห้งก่อนหน้านี้อาจมีน้ำปรากฏขึ้น หากสร้างหลุมตรวจสอบในโรงรถแล้ว จะไม่สามารถทำการกันซึมภายนอกได้ สิ่งที่เหลืออยู่คือการใช้การทำให้มีขึ้น การเจาะลึกเพื่อลดการดูดความชื้นของผนัง ดังนั้นหากเป็นไปได้ควรทำฉนวนภายนอกทุกกรณี

จะป้องกันไม่ให้ความชื้นเข้าไปในรูตรวจสอบในโรงรถได้อย่างไร? ส่วนใหญ่มักใช้ฟิล์มหรือเมมเบรนกันซึม (ยางบิวทิล, อควาโซล ฯลฯ ) พวกเขาจะวางเป็นแผ่นโดยครอบคลุมหลุมจากขอบด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งโดยปล่อย 10-15 ซม. จากแต่ละด้านของหลุมลงบนพื้นโรงรถ แผงวางซ้อนกัน ต้องทับซ้อนกันอย่างน้อย 15 ซม. เพื่อให้ได้ข้อต่อที่แน่นหนามากขึ้น เทปสองหน้าอาจเป็นสองแถบ - ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของ "ทับซ้อนกัน" ภาพยนตร์เรื่องนี้ได้รับการยืดให้ตรงเพื่อให้พอดีกับผนังหลุมอย่างแนบเนียน ในระหว่างการทำงานต่อไป สิ่งสำคัญคือต้องไม่ทำให้เมมเบรนเสียหาย

กันซึมภายใน

การป้องกันการรั่วซึมภายในมักเป็นการทำให้ผนังมีการเคลือบกันซึม ถ้าเป็นไปได้ ให้ใช้ส่วนประกอบสำหรับสระว่ายน้ำ มันสร้างฟิล์มกันน้ำที่มีความหนาแน่นสูงซึ่งมีลักษณะใกล้เคียงกับยาง มีสีฟ้าและล้างได้ดีหลังจากการชุบแข็ง ควรรักษาผนังด้วยองค์ประกอบนี้สองครั้งขึ้นไป

อีกทางเลือกหนึ่งคือไพรเมอร์เจาะลึกแบบซีเมนต์ อนุภาคโพลีเมอร์ที่บรรจุอยู่ในนั้นจะปิดกั้นเส้นเลือดฝอยซึ่งความชื้นจะแทรกซึมผ่านความหนาของวัสดุ การบำบัดอย่างหนึ่งดังกล่าวช่วยลดการดูดความชื้นของวัสดุได้อย่างมาก ในกรณีที่มีน้ำในหลุมโรงรถ ต้องมีการบำบัดอย่างน้อยสองเท่า (และควรมากกว่านั้น)

อุปกรณ์กระสุน

มีอีกทางเลือกหนึ่งในการหลบหนีจากพื้นดิน - ทำกระสุนโลหะ กลั่นมาจาก แผ่นโลหะกล่องที่มีขนาดเหมาะสมจะได้รับการบำบัดด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนแล้วติดตั้งในหลุม ถ้ารอยเชื่อมเป็นแบบสุญญากาศ จะไม่มีน้ำ แต่อาจเกิดปัญหาอื่นเกิดขึ้นได้ หากมีน้ำปริมาณมากก็สามารถบีบกระสุนออกมาได้ พวกเขาบอกว่ามัน "ปรากฏขึ้น"

เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าว มุมและแท่งจะถูกเชื่อมเข้ากับด้านข้างของกระสุนจากด้านนอกซึ่งลึกลงไปที่พื้น 1-1.5 เมตร เพื่อให้ปริมาณงานขุดค้นไม่ใหญ่มาก (หลุมฐานรากโดยคำนึงถึงตัวเว้นวรรคเหล่านี้จะมีขนาดใหญ่) คุณสามารถโกงได้ ก่อนที่จะติดตั้งกระสุน ให้ตอกมุมหรือแท่งโลหะลงบนพื้นโดยปล่อยปลายออก คุณสามารถเชื่อมเข้ากับตัวกระสุนได้หลังการติดตั้ง หลุมจะยังคงต้องทำให้ใหญ่ขึ้น (คุณต้องปรุงจากภายนอก) แต่ขนาดของมันจะยังคงเล็กลง ข้อดีข้อที่สองของวิธีนี้คือแท่งจะถูกดันเข้าไปในดินที่มีความหนาแน่นสูง ซึ่งหมายความว่าแท่งจะยึดกระสุนได้ดีขึ้น

อีกวิธีในการป้องกันไม่ให้กระสุน "ลอยขึ้น" คือการเจาะรูที่ผนังที่ความสูงระดับหนึ่ง ถ้าน้ำขึ้นถึงระดับน้ำก็จะเริ่มเทลงไปข้างใน สามารถสูบน้ำออกได้ในเวลาต่อมาสิ่งสำคัญคือทุกอย่างยังคงอยู่กับที่ หลุมตรวจสอบในโรงรถที่สร้างขึ้นตามหลักการนี้ยืนหยัดมานานกว่า 20 ปีจนกระทั่งโลหะขึ้นสนิม

บ่อเก็บน้ำ

หากมีการสร้างหลุมแล้วและ เคลือบกันซึมหรือการเคลือบไม่ได้ผลตามที่ต้องการจำเป็นต้องติดตั้งระบบระบายน้ำรอบโรงรถหรือรวบรวมน้ำไว้ในที่เดียว ในการทำเช่นนี้หลุมจะถูกสร้างขึ้นในหลุมตรวจสอบโรงรถที่ปลายด้านใดด้านหนึ่ง น้ำสะสมอยู่ในนั้นจากจุดที่สูบออกมา เพื่อให้ระบบทำงานได้ โหมดอัตโนมัติให้ติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจวัดปริมาณน้ำซึ่งเมื่อถูกกระตุ้นก็จะเปิดปั๊ม

แบบหล่อทำใต้หลุมและเทคอนกรีต จากนั้นพวกเขาก็กันซึมบ่อพร้อมกับกันซึมทั่วทั้งบ่อ เพื่อความน่าเชื่อถือคุณสามารถใส่กระสุนโลหะเข้าไปข้างในได้

เนื่องจากในกรณีนี้ ไม่สามารถกำจัดความชื้นได้อย่างสมบูรณ์ จึงทำให้หลุมล้มลงกับพื้น ทางเดินริมทะเล. เพื่อป้องกันไม่ให้กระดานเน่าเปื่อย สามารถนำไปแช่ในขยะได้ ถ้าไม่ชอบกลิ่นก็รับไป การทำให้มีขึ้นเป็นพิเศษสำหรับไม้ที่สัมผัสพื้นโดยตรง (เช่น Senezh Ultra)

ฉนวนกันความร้อนของหลุมตรวจสอบในโรงรถ

หากคุณใช้เวลาอยู่ในโรงรถเป็นเวลานาน คุณน่าจะมีเครื่องทำความร้อน เพื่อให้ทุกอย่างอุ่นขึ้นเร็วขึ้น ควรทำฉนวนหลุม EPS (โฟมโพลีสไตรีนอัด) เหมาะที่สุดสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ สามารถรับน้ำหนักได้มากไม่กลัวความชื้นไม่เน่าและเชื้อราและแบคทีเรียไม่แพร่พันธุ์

ความหนาของ EPS เพื่อสร้างเอฟเฟกต์ที่เห็นได้ชัดเจนคือตั้งแต่ 50 มม. วางไว้ระหว่างดินกับผนังหลุม จากนั้นจากภายนอกสู่ด้านในหลุมจะมีลักษณะดังนี้:

โพลีสไตรีนที่ขยายตัวสามารถวางไว้ใต้เครื่องปาดที่ด้านล่างของรูตรวจสอบได้ โดยปกติจะวางตาข่ายเสริมแรงไว้ด้านบนแล้วจึงเทคอนกรีต

วิธีทำหลุมดูในโรงรถ

เมื่อคุณตัดสินใจเกี่ยวกับขนาดและวัสดุที่คุณจะใช้สร้างผนังและความหนาของผนังแล้ว คุณก็สามารถเริ่มทำเครื่องหมายหลุมได้ ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้หมุดตอกรอบๆ เส้นรอบวง ทางเลือกที่สองคือการยืดเชือกหรือเชือกระหว่างหลักที่ดันเข้ามุม ตามเครื่องหมายเราเริ่มขุดหลุม โดยปกติแล้วดินจะถูกนำออกมาและเก็บไว้ชั่วคราวใกล้ประตู

ทำจากอิฐ: รายงานภาพถ่ายทีละขั้นตอน

พร้อมด้วย กำแพงดินตรวจสอบความชื้นในดิน หากคุณถึงความลึกของการออกแบบแล้ว (จำเป็น + ความหนาของการพูดนานน่าเบื่อพื้น) แต่ยังไม่มีความชื้นคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องกันซึม ใครไม่อยากเสี่ยงแนะนำให้วางฟิล์มทันที

เราปรับระดับกำแพง ไม่จำเป็นต้องได้รูปทรงในอุดมคติ แต่ไม่ควรจะมีโหนกหรือรูที่เห็นได้ชัดเจน นอกจากนี้เรายังปรับระดับก้นหลุมและอัดแน่นเพื่อบดอัดดินให้ดี มักใช้เครื่องงัดแงะมือ ชั้นหินบดถูกเทลงที่ด้านล่าง (แต่ละชั้น 5 ซม. สองครั้ง) แต่ละชั้นก็ถูกบดอัดอย่างระมัดระวัง ถัดมาเป็นชั้นทราย 5 ซม. ก็เพียงพอ ทรายจะชุบและอัดแน่นจน ความหนาแน่นสูง- เพื่อไม่ให้เท้าโดนประทับตรา ต่อไปก็ติดฟิล์มกันซึม

เราทำได้ดีโดยเก็บมันเข้ามุม เราวางแผงโดยทับซ้อนกัน 15 ซม. ซึ่งเราติดด้วยเทปสองหน้า เพื่อป้องกันไม่ให้ขอบกลิ้งเรากดด้วยวัสดุที่มีอยู่ - กระดานหิน

เราวางชั้นฉนวนที่ด้านล่างและมีตาข่ายลวดเสริมแรงอยู่ด้านบน เราเติมทั้งหมดนี้ด้วยคอนกรีตเกรด M 200 ความหนาของชั้นอย่างน้อย 5 ซม. เพื่อให้ง่ายต่อการนำทางเมื่อวางเราจึงทำเครื่องหมายบนฟิล์มซึ่งคุณสามารถควบคุมความหนาของชั้นได้

หากคุณใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ M 400 สัดส่วนจะเป็นดังนี้: ซีเมนต์ 1 ส่วน, ทราย 3 ส่วน, หินบดขนาดกลาง 5 ส่วน และหินบดละเอียด

กำลังสร้างหลุมตรวจสอบในโรงรถ พื้นปูด้วยคอนกรีต

เรารอเป็นเวลาหลายวันจนกว่าคอนกรีตจะมีกำลัง 50% ระยะเวลาที่แน่นอนขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ หากอุณหภูมิประมาณ +20°C คุณจะต้องรอประมาณ 5-6 วัน ถ้า +17°C เป็นเวลาสองสัปดาห์แล้ว

มาเริ่มวางผนังกันดีกว่า ตัดสินใจสร้างด้วยอิฐครึ่งก้อน เราใช้อิฐใช้แล้ว ประมาณ 850 ก้อน (ขนาดหลุม 4.2 * 0.8 * 1.7 ม.) ผนังถูกวางเป็นวงกลมจนถึงระดับข้อศอก

มีการตัดสินใจที่จะสร้างช่องสำหรับเครื่องมือที่ระดับ 1.2 เมตรจากพื้น ความสูงของมันคืออิฐ 3 แถวด้านบนปิดด้วยกระดานที่ผ่านการบำบัดแล้ว

เพื่อหลีกเลี่ยงการวางช่องอิฐจึงใส่ซับโลหะเข้าไป กล่องเชื่อมตามขนาด

ต่อจากนั้นก็ดันผนังให้เกือบเสมอกับพื้นโรงรถ ผนังบางส่วนถูกแทนที่ด้วยช่องสองส่วน หากจำเป็น ให้แจ็คพักอยู่ที่ด้านล่าง บน แถวบนสุดวางมุมโลหะที่มีชั้นวาง 50 มม. ความหนาของเหล็กคือ 5 มม.

กางมุมออกเพื่อให้ชั้นวางด้านหนึ่งห้อยลงมา ส่วนชั้นที่สองครอบคลุมส่วนบนของอิฐ เพื่อป้องกันไม่ให้ผนังพังทลายภายใต้ภาระ จะมีการฝังตัวฝังเข้ากับมุมนี้ ซึ่งจะเชื่อมต่อกับสายพานเสริมคอนกรีต

การเทพื้นโรงรถ-ระดับคอนกรีตตามขอบบนของมุม

คุณสมบัติของการทำผนังคอนกรีต

เมื่อทำการหล่อผนังคอนกรีตจำเป็นต้องทำแบบหล่อ มันง่ายกว่าที่จะทำจาก วัสดุแผ่น— โครงสร้างไม้อัดกันความชื้นที่มีความหนา 16 มม. OSB โล่ที่มีขนาดที่ต้องการจะถูกกระแทกและเสริมด้วยแท่งด้านนอก มีความจำเป็นเพื่อป้องกันไม่ให้ไม้อัดหรือ OSB โค้งงอภายใต้แรงกดดันของคอนกรีต ขั้นแรกให้ติดตั้งส่วนด้านนอกของแบบหล่อ หากผนังหลุมเรียบก็ไม่มีปัญหา คุณเพียงแค่พิงพวกมันไว้กับพวกมันแล้ววางพวกมันให้อยู่ในระดับเดียวกัน

จากนั้นจึงติดตั้งแผงแบบหล่อภายใน ควรมีระยะห่างระหว่างกันอย่างน้อย 15 ซม. เพื่อป้องกันไม่ให้ผนังเสียรูปในระหว่างกระบวนการเทจะมีการวางตัวเว้นระยะไว้ระหว่างกัน

แนะนำให้เติมไส้ในคราวเดียว ส่วนที่เทจะต้องถูกดาบปลายปืนหรือบำบัดด้วยเครื่องสั่นใต้น้ำสำหรับคอนกรีต แบบหล่อจะถูกลบออกหลังจากผ่านไปสองถึงสามวัน หลังจากนั้นคุณสามารถติดตั้งมุมด้วยแท่งเชื่อม (แถบ) ฝังแล้วเริ่มเทพื้นได้

วันที่ 24 มีนาคม 2559 ผู้ดูแลระบบ

การซ่อมรถยนต์มักเกี่ยวข้องกับงานที่หลากหลาย ในบางกรณี การเข้าถึงส่วนประกอบและชุดประกอบสามารถทำได้จากด้านล่างเท่านั้น ซึ่งไม่สามารถทำได้หากไม่มีลิฟต์หรือหลุมตรวจสอบ ประการแรกเนื่องจากต้นทุนสูงและการใช้พลังงานสูงจึงถูกนำมาใช้ในบริการรถยนต์ แต่อย่างที่สองสามารถทำได้ในโรงรถของคุณเอง

การมีรูจะช่วยอำนวยความสะดวกในการซ่อมและบำรุงรักษาเครื่องได้อย่างมาก แต่คุณจะต้องทำงานหนักเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย วันนี้เราจะมาบอกคุณว่าคุณสามารถจัดหลุมดูด้วยตัวเองได้อย่างไร

วิธีทำหลุมดูในโรงรถ

ขั้นแรกคุณจะต้องดำเนินการตามขั้นตอนเบื้องต้นบางประการ:

1) ค้นหาและศึกษาเอกสารเกี่ยวกับประเภทของดินที่อยู่ในพื้นที่โรงรถของคุณ ระดับความลึกของน้ำใต้ดิน ระดับความลึกของน้ำใต้ดิน ฯลฯ ข้อมูลเหล่านี้จะส่งผลอย่างมากต่อการกำหนดค่าหลุมของคุณ (ความลึกและระดับการกันน้ำ );

2) เขียน การวาดภาพโดยละเอียดระบุขนาดของหลุมและตำแหน่งที่สัมพันธ์กับผนังโรงจอดรถ

3) กำหนดวัสดุก่อสร้างที่จำเป็น ซื้อ และนำไปที่ ถูกที่แล้วเช่นเดียวกับเครื่องมือ

ออกแบบหลุมตรวจสอบโรงจอดรถ

ในขั้นตอนการวาดภาพสิ่งสำคัญคือต้องตัดสินใจว่าหลุมจะอยู่ที่ใด:

• ในใจกลางโรงจอดรถ หากมีเฉพาะรถและสิ่งของที่จำเป็น เช่น ของเหลวในการทำงาน ยางอะไหล่ ฯลฯ
• ใกล้กับผนังด้านใดด้านหนึ่งหากโรงจอดรถยังเป็นพื้นที่เก็บของของใช้ในครัวเรือนต่างๆเช่น มันยังใช้เป็นโรงนาอีกด้วย แต่จำไว้ว่าไม่สามารถวางหลุมไว้ใกล้กับผนังมากเกินไป ไม่เช่นนั้นหลุมอาจพังได้!

อย่าลืมเตรียมพื้นไม้กระดานไว้คลุมหลุมเมื่อไม่ได้ใช้งานด้วย

รูตรวจสอบสำหรับรถยนต์นั่งควรมีขนาดเท่าใด?

1) ความยาวต้องเท่ากับความยาวของตัวรถโดยเพิ่มขึ้น 1 เมตร ซึ่งจำเป็นสำหรับการจัดขั้นบันได

2) ความกว้างขึ้นอยู่กับความกว้างของรถอีกครั้ง แต่ไม่แนะนำให้ทำเกิน 80 ซม.

3) ความลึกควรทำตามความสูงของคุณ ในเวลาเดียวกันจำเป็นต้องคำนึงว่าคุณยืนอยู่ในหลุมควรมีความสูงเหนือศีรษะ 15 ซม. นี่เป็นระยะที่สะดวกสบายที่ทำให้คุณไม่ต้องเอื้อมไปที่ด้านล่างของรถ มัน.

เมื่อคำนวณมิติทั้งหมดแล้วให้ร่างโครงร่างของหลุมในอนาคตบนพื้นโรงรถแล้วลงมือทำธุรกิจ

สิ่งที่จำเป็นในการขุดคูน้ำเพื่อทำหลุมตรวจสอบ

ณ จุดนี้คุณจะต้องมีพลั่วและสว่าน จำเป็นต้องใช้อย่างหลังหากดินเป็นหินและไม่สามารถใช้จอบได้ ดินที่เลือกสามารถนำมาใช้เพื่อการเกษตรได้โดยการเคลื่อนย้าย ดินที่อุดมสมบูรณ์ไปที่สวน (ถ้ามี) ควรแยกดินและหินออกจากกองจะดีกว่า - พวกมันจะมีประโยชน์ถ้าคุณต้องการส่วนประกอบสำหรับคอนกรีต นอกจากนี้ยังสามารถใช้เพื่อยกพื้นโรงรถได้อีกด้วย

ในกระบวนการขุดหลุมอย่าลืมว่าขอบหลุมควรมีอย่างน้อย 50 ซม. (ซึ่งจำเป็นสำหรับการสร้างผนัง) และควรทำการสำรองความลึก 30 ซม. (สำหรับการกันซึม) และอย่า ลืมที่จะเผื่อพื้นสำหรับหลุมซึ่งความหนาที่คุณกำหนดเอง

เราสร้างกำแพงหลุมตรวจสอบ

ก่อนสร้างกำแพงจำเป็นต้องปูพื้นให้เรียบ วิธีที่ดีที่สุด- นี้ พูดนานน่าเบื่อคอนกรีตแต่ยางมะตอยก็สามารถใช้ได้

หลุมตรวจสอบจะต้องมีผนังไม่เช่นนั้นมันจะเริ่มพังอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ มีตัวเลือกมากมายสำหรับการสร้างกำแพงโดยตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดจะกล่าวถึงด้านล่าง:

1) ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือใช้สักหลาดมุงหลังคาหรือฉนวนฟอยล์ซึ่งด้านบนจะมีแผ่นกระดาน "ทาสี" ที่มีของเสียเป็นแถว (ซึ่งจะทำให้กระบวนการเน่าเปื่อยช้าลง) หรือกระดานชนวน แต่ไม่เป็นคลื่น แต่แบน

2) คุณสามารถฉาบผนังได้โดยการพ่น “เคลือบ” หยาบๆ บนตาข่ายโลหะ และหลังจากที่แห้งแล้วให้เอาออก ผนังเรียบโดยใช้ส่วนใหม่ของสารละลาย

3) หากคุณมุ่งมั่นที่จะสร้างโครงสร้างที่ทนทานอย่างแท้จริงและขนาดของโรงจอดรถของคุณช่วยให้คุณทำเช่นนี้ได้จะเป็นการดีกว่าถ้าสร้างผนังจากอิฐ

ความหนาของผนังที่เหมาะสมคือ 0.5 หรือ 1 อิฐ ตามหลักการแล้วควรเป็นของใหม่ แต่หากมีงบประมาณจำกัด คุณสามารถใช้ของที่ใช้แล้วได้ สิ่งสำคัญคือพวกมันเรียบเนียนและไม่ไหม้ หากอิฐเก่าต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรก ควรเลือกปูนคลาสสิกสำหรับก่ออิฐซึ่งประกอบด้วยซีเมนต์และทรายในอัตราส่วน 1:3 หากคุณเป็นมือใหม่ควรเพิ่มจะดีกว่า สบู่เหลวหรือ น้ำมากขึ้น. สารละลายจะกลายเป็นของเหลวมากขึ้นและใช้เวลาในการแข็งตัวนานขึ้น ซึ่งจะทำให้คุณมีเวลามากในการวางและแก้ไขข้อบกพร่อง

โดยธรรมชาติแล้วผนังจะต้องเรียบเนียน โดยควรขันเชือกให้แน่นก่อนวาง การควบคุมระหว่างการปูให้ใช้สายดิ่งหรือระดับอาคาร
หากต้องการก็เข้า กำแพงอิฐคุณสามารถสร้างช่องเล็กๆ ได้ ในระหว่างการซ่อมแซมจะสะดวกในการจัดเก็บเครื่องมืออะไหล่และสิ่งเล็กๆอื่น ๆ ไว้ในนั้น

ไม่ว่าจะเลือกวิธีสร้างผนังด้วยวิธีใดก็ตาม จะต้องเสริมด้วยสายรัด เพื่อให้โครงสร้างแข็งแรงไม่พังทลาย มุมเหล็กขนาด 50x50x5 มม. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับจุดประสงค์นี้ มีความจำเป็นต้องเชื่อมรูปทรงจากนั้นและในลักษณะที่สามารถวางฝาที่ทำจากไม้กระดานตามที่กล่าวไว้ข้างต้นได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวางใด ๆ

การก่ออิฐเสร็จแล้วสามารถทิ้งไว้ในรูปแบบเดิมหรือฉาบแล้วทาสีด้วยสีใดก็ได้ นอกจากนี้พื้นยังสามารถปูด้วยพื้นไม้เพื่อความอบอุ่นได้อีกด้วย
หากคุณอาศัยอยู่ใน Far North การดูแลฉนวนกันความร้อนเป็นสิ่งสำคัญ ควรใช้โฟมโพลีสไตรีนขนาด 5 เซนติเมตรเป็นฉนวน แม้จะมีปริมาณน้อยก็ตาม วัสดุนี้มีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนที่โดดเด่น

จะทำอย่างไรถ้าน้ำใต้ดินอยู่ใกล้?

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น เมื่อขุดหลุม สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือต้องรู้ว่าน้ำใต้ดินเริ่มต้นจากตรงไหน หากไม่พบเอกสารที่เกี่ยวข้องจะต้องเจาะบ่อหรือขุดหลุม มีน้ำปรากฏที่ระดับความลึก 2 เมตรแล้วหรือยัง? ถ้าอย่างนั้นคุณไม่สามารถทำโดยไม่กันน้ำได้ไม่เช่นนั้นในฤดูใบไม้ผลิหลุมของคุณจะกลายเป็นบ่อน้ำขนาดเล็กที่มีน้ำละลาย นอกจากนี้จะต้องทำการกันซึมอย่างเคร่งครัดก่อนเทพื้นและก่อผนัง

วิธีการเลือกวัสดุกันซึม

ใน ตอนนี้ประเภทของวัสดุกันซึมที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ได้แก่ :

• เมมเบรนโพลีเมอร์

ถือเป็นวัสดุที่น่าเชื่อถือที่สุด อายุการใช้งานไม่จำกัด เนื่องจากคุณสมบัติที่โดดเด่นดังกล่าว วัสดุจึงมีราคาแพงมากและไม่ใช่ว่าเจ้าของรถทุกคนจะสามารถซื้อได้ นอกจากนี้การใช้งานยังต้องใช้อุปกรณ์พิเศษซึ่งผู้เชี่ยวชาญสามารถใช้ได้เท่านั้น เนื่องจากปัจจัยเหล่านี้ เราจะไม่พิจารณาอย่างละเอียด

• วัสดุรีดที่ทำจากน้ำมันดิน (สักหลาดมุงหลังคา เสายาง ฟอลเกโซล บริโซล ฯลฯ)

มี ราคาไม่แพงและใช้งานง่ายมาก - ไม่ต้องมีความรู้พิเศษ แต่อายุการใช้งานของการกันซึมดังกล่าวมีจำกัด - 10 สูงสุด 15 ปี หลังจากนั้นจะต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด

• กันซึมทะลุทะลวง.

มาก วิธีที่มีประสิทธิภาพป้องกันไม่ให้น้ำเข้า มีราคาแพงกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับวัสดุม้วน แต่มีอายุการใช้งานไม่จำกัด

การกันซึมหลุมตรวจสอบในโรงรถ: ขั้นตอนการดำเนินการ

การกันน้ำควรเริ่มจากพื้น ขั้นแรก อัดพื้นผิวให้แน่น จากนั้นเทดินเหนียวเป็นชั้นเท่าๆ กัน ทรายบนดินเหนียว และบดหินบดลงไป บดอัดแต่ละชั้นให้ละเอียด ความหนารวมของชั้นทั้งหมดเหล่านี้ควรเป็น 30 ซม.

• วัสดุน้ำมันดินแบบรีด

ก่อนที่จะวางจะต้องทาไพรเมอร์พิเศษ (เจาะลึก) ลงบนพื้นผิวเป็น 2 ชั้น แต่ละคนจะต้องแห้งสนิทก่อนที่จะใช้วัสดุมุงหลังคาใหม่หรือวาง

ที่ดีที่สุดคือวางม้วนกันซึมในแถบรูปตัวยูโดยให้ทับซ้อนกัน 20 ซม. ต้องหมุนมุมเพื่อให้แถบยังคงอยู่บนพื้นเรียบของพื้นหรือผนัง

ข้อต่อติดกาวโดยใช้น้ำมันดินหลอมเหลว แต่คุณสามารถใช้ตัวทำละลายน้ำมันดินซึ่งจะทำให้วัสดุมุงหลังคาละลายและมันจะยึดตัว นำแถบส่วนเกินไปตามขั้นบันไดด้านนอกหลุม - ตัดออกในภายหลัง หลังจากชั้นที่ 1 (ตามยาวและตามขวาง) ปล่อยให้น้ำมันดินในข้อต่อเย็นลงและดำเนินการต่อไปยังชั้นที่ 2 ในระหว่างกระบวนการ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อต่อของชั้นไม่ตรงกัน

• กันซึมทะลุทะลวง

วัสดุกันซึมประเภทนี้เป็นส่วนผสมแห้งที่เจือจางด้วยน้ำก่อนใช้งาน เพื่อเตรียมสารละลายสำหรับ 1 กก. ส่วนผสมต้องใช้ประมาณ 0.3 ลิตร น้ำ.

มันสำคัญมากที่จะต้องคนส่วนผสมให้ละเอียดเพื่อไม่ให้มีก้อนเหลืออยู่ จากนั้นจึงนำสารละลายไปใช้กับผนังในชั้น 1 มม. หากผนังหลุมเป็นอิฐคุณจะต้องทาอีกชั้นหนึ่งกับผนังที่เสร็จแล้วเพื่ออุดตันรูขุมขนทั้งหมดในอิฐอย่างน่าเชื่อถือ หลักการทำงานของสารเคลือบหลุมร่องฟันนั้นขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าเมื่อเคลือบพื้นผิวด้วยชั้นที่ต่อเนื่องกันจะไม่อนุญาตให้ความชื้นซึมผ่านราวกับว่า "เกาะติด"

ร่วมกับการกันซึม กำแพงอิฐสามารถทนแรงดันน้ำได้ถึง 20 atm อายุการใช้งานไม่จำกัด

วิธีระบายอากาศในช่องรับชมในโรงรถ

ระบบระบายอากาศในหลุมเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้อย่างแน่นอน

นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ “ม้าเหล็ก” วิ่งด้วยก๊าซเหลว เนื่องจากเมื่อมีการรั่วไหล โพรเพนจะมีแนวโน้มลดลง (หนักกว่าอากาศ) ซึ่งหมายความว่ามันจะไปจบลงในหลุมอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

เครื่องดูดควันถูกสร้างขึ้นก่อนขั้นตอนการกันน้ำ เพื่อไม่ให้วัสดุกันซึมหรือความรู้สึกของหลังคาเสียหาย การระบายอากาศที่เหมาะสมประกอบด้วย 2 ส่วนคือส่วนจ่ายและไอเสีย

ประการแรกคือท่อที่ทอดผ่านกำแพงไปยังถนน อากาศบริสุทธิ์จะเข้าสู่หลุมผ่านมัน อย่างที่สองก็คือท่อที่ติดตั้งตรงข้ามท่อไหล แต่ไม่ได้ปล่อยผ่านผนัง แต่ผ่านหลังคา ปลายด้านบนควรสูงเหนือโรงรถไม่เกินหนึ่งเมตร ท่ออาจเป็นเหล็กหรือพลาสติกก็ได้ แต่ควรเลือกใช้ผลิตภัณฑ์พลาสติกมากกว่า - มีน้ำหนักน้อยกว่ามาก ติดตั้งง่ายกว่า และไม่กัดกร่อนโดยสิ้นเชิง

การส่องสว่างหลุมตรวจสอบในโรงรถ - วิธีติดตั้งไฟ

คุณสามารถทำงานในหลุมตรวจสอบได้โดยไม่ต้องใช้แหล่งกำเนิดแสงที่อยู่นิ่ง โดยจำกัดตัวเองไว้แค่ไฟหน้าเท่านั้น แต่ให้แสงสว่างน้อยและเฉพาะในส่วนที่จำกัดเท่านั้น ดังนั้นจึงยังดีกว่าถ้าได้รับแสงปกติ เช่นเดียวกับการเดินสายใด ๆ สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามกฎหลายข้อ:

1) หากไม่มีการศึกษาที่เหมาะสมควรมอบหมายงานสร้างวงจรไฟฟ้าให้กับผู้เชี่ยวชาญจะดีกว่าเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยทั้งหมด

2) แสงสว่างควรสม่ำเสมอ คุณอาจต้องใช้อุปกรณ์ให้แสงสว่างหลายตัว

3) สวิตช์ฟิวส์และซ็อกเก็ตทั้งหมดไม่ควรอยู่ในหลุม - เฉพาะในโรงรถเท่านั้น

4) หากคุณวางแผนที่จะติดตั้งเต้ารับ 3 เฟส ต้องแน่ใจว่าได้ต่อสายดินอย่างแน่นหนา

สายไฟที่จะจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับหลุมจะต้องมีหน้าตัดขนาด 4 mm2 ขึ้นไป เป็นที่พึงประสงค์ว่าวัสดุที่ใช้ทำคือทองแดง ลวดจะต้องมีฉนวนที่สมบูรณ์ ควรจะเป็นสองเท่า

โคมไฟที่เหมาะกับไฟโรงรถมีทั้งแรงดันต่ำและแรงสูง:

• หลอดไฟ 12 โวลต์
• หลอดไฟ 36 โวลต์;
• โคมไฟประเภทต่างๆสำหรับ 220 โวลต์

ในการใช้งานหลอดไฟแรงดันต่ำต้องติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้าแบบสเต็ปดาวน์ไว้ข้างมิเตอร์

สำหรับประเภทของโคมไฟนั้นควรใช้โคมไฟในหลุมจะดีกว่า เวลากลางวัน. เนื่องจากมีรูปร่างเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าจึงแนะนำให้วางไว้ในช่องเล็ก ๆ ในผนังมิฉะนั้นอาจรบกวนได้ จะดีกว่าถ้าซื้อโคมไฟดังกล่าวจาก เคสป้องกันเนื่องจากหลอดไฟแบบเปิดจะมีอายุการใช้งานไม่นานเนื่องจากความชื้นและสิ่งสกปรก

ไม่จำเป็นต้องใช้หลอดไส้ในหลุม พวกมันจะร้อนระหว่างการใช้งาน และหากคุณสัมผัสพวกมัน คุณก็จะถูกไฟลวกได้ง่าย แสงจากพวกมันสว่างเกินไปซึ่งทำให้การมองเห็นเสียหาย นอกจากนี้พวกมันยังใช้พลังงานจำนวนมาก และหากมีแรงดันไฟฟ้าตก พวกมันสามารถเกิดประกายไฟและระเบิด ซึ่งอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บและไฟไหม้ได้

หลอดไฟฟลูออเรสเซนต์นั้นดีเพราะมีหลากหลายสี กินไฟน้อย และใช้งานได้นาน แต่ไม่เหมาะกับหลุมเพราะไวต่อความเย็น-เมื่ออุณหภูมิ สิ่งแวดล้อมต่ำกว่า 5 องศา เชื่อถือไม่ได้ ต้องกำจัดด้วยวิธีพิเศษเนื่องจากมีสารปรอท

หลอดประหยัดไฟมีข้อดีเหมือนกับหลอดฟลูออเรสเซนต์และแทบไม่มีข้อเสียเลย ยกเว้นว่ามีราคาสูงกว่าและกำจัดยาก เนื่องจากหลอดประหยัดไฟยังมีสารปรอทด้วย

หลอดไฟ LED เป็นหลอดไฟที่ทันสมัยที่สุดเพราะรวมทุกอย่างเข้าด้วยกัน ลักษณะเชิงบวกหลอดไฟอื่นๆ พวกเขาไม่มีสารปรอท แต่ราคาสูงมากและเพื่อให้ได้แสงสว่างที่ดีคุณต้องมีหลายอย่างซึ่งทุกคนไม่สามารถจ่ายได้

การมีโคมไฟแบบพกพาหรือโคมไฟเคลื่อนที่ขนาด 36 โวลต์ไว้ในโรงรถก็มีประโยชน์เช่นกัน อาจมีประโยชน์หากคุณต้องการดูสถานที่ซ่อมให้ละเอียดยิ่งขึ้น

เมื่อติดตั้งสายไฟและ อุปกรณ์แสงสว่างปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยจากอัคคีภัยอย่างเคร่งครัด! โปรดจำไว้ว่าข้อบกพร่องใดๆ ในเรื่องนี้อาจส่งผลให้เกิดโศกนาฏกรรมได้

เวลาในการอ่าน อยู่ที่ 4 นาที

การมีหลุมตรวจสอบในโรงรถทำให้สามารถดำเนินการได้ ซ่อมแซมตัวเองเจ้าของรถ. สามารถทำได้โดยใช้ความรู้เพียงเล็กน้อยในด้านการก่อสร้างและความพร้อมใช้งาน คำแนะนำโดยละเอียด. โดยใช้ คลาสมาสเตอร์ทีละขั้นตอนการดำเนินการเตรียมการอย่างรอบคอบและมีประสิทธิภาพจะไม่เป็นเรื่องยากและ การก่อสร้างด้วยตนเองหลุมโดยไม่คำนึงถึงขนาดและรูปแบบของโรงรถ

การกำหนดขนาดและรูปร่างที่เหมาะสมของรูตรวจสอบ

หลุมตรวจสอบที่เสร็จแล้วควรมีทั้งความปลอดภัยและความสะดวกในการใช้งาน ดังนั้นก่อนเริ่มงานแนะนำให้ศึกษาข้อมูลการสำรวจทางธรณีวิทยาเกี่ยวกับสภาพดินและตำแหน่งของน้ำบาดาลใต้โรงรถ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณสามารถกำหนดความลึกที่เหมาะสมของรูได้ หากน้ำบาดาลค่อนข้างลึก ความสูงที่แนะนำจากพื้นถึง “เพดาน” อาจอยู่ที่ประมาณ 2 ม. หรือน้อยกว่า (ความสูงของเจ้าของ + 20-30 ซม.) ขนาดสามารถดูได้ในรูปวาด

หลุมตรวจสอบถูกสร้างขึ้นในโรงรถด้วยมือของคุณเองหลังจากจัดทำแผนโครงการสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวก ความกว้างจะพิจารณาจากระยะฐานล้อของรถ: ควรมีขนาดเล็กลงเพื่อให้มั่นใจว่าสามารถเข้ารถได้อย่างปลอดภัย ความยาวควรยาวกว่าความยาวของรถอย่างน้อย 1 เมตร ซึ่งจะช่วยให้คุณทำงานในหลุมได้อย่างสบาย

การติดตั้งหลุมตรวจสอบช่วยให้มีช่องเล็กๆ ได้ สามารถใช้จัดเก็บชิ้นส่วนและจัดวางเครื่องมือได้สะดวก ไม่ควรทำลึกเกินไป ขอแนะนำให้กำหนดขนาดของช่องตามปริมาณเครื่องมือรถยนต์และอะไหล่ที่มีอยู่

การวางผนังและซอกในหลุมตรวจสอบ

หลังจากขุดหลุมตามขนาดที่กำหนดไว้แล้วคุณควรเริ่มเสริมกำลังกำแพง ปกป้องพวกมัน แล้วจึงวางอิฐ การใช้อิฐมีความเหมาะสมที่สุดเนื่องจากความง่ายในการทำงานและง่ายต่อการซื้อ คุณสามารถดูวิธีสร้างหลุมดูในโรงรถได้จากวัสดุก่อสร้างที่เหมาะสมที่สุดตามคำแนะนำต่อไปนี้:

1. ขั้นแรกคุณต้องสร้างพื้นของหลุมตรวจสอบในโรงรถ: ปรับระดับด้านล่างของหลุม, วางวัสดุมุงหลังคา (โดยให้แต่ละด้านทับซ้อนกันประมาณ 0.5 ม. บนผนัง) การเทคอนกรีตด้วยเกรด M-200 ความหนาของพื้นควรประมาณ 10 ซม. ความยาวและความกว้างของพื้นควรรวมผลรวมของความหนาของผนังทั้งสองความยาว / ความกว้างของหลุมและ เพิ่มขึ้น 10 ซม. หลังจากเทแล้วทิ้งให้คอนกรีตแข็งตัวเป็นเวลา 4 วัน

2. การรื้อผนังเริ่มต้นด้วยการปู 4 แถว แล้วจึงกันซึมหลุมตรวจสอบจากภายนอกโดยใช้ น้ำมันดินสีเหลืองอ่อน. เพื่อป้องกันการพังทลายของผนังเนื่องจากการสัมผัสกับความชื้นจากแผ่นดินที่อยู่ติดกับอิฐ หลังจากวางผนังแล้วคุณจะต้องเติมช่องว่างที่เหลือจากพื้นถึงอิฐ

3. ขั้นตอนสุดท้ายของงานคือการติดตั้งโครงโลหะรอบทางเข้าหลุม ควรยื่นออกมาเหนือระดับพื้นของกล่องโรงรถเล็กน้อย

กรอบของช่องควรทำจากมุมโลหะ เพื่อป้องกันไม่ให้อิฐยุบหรือแตก

คุณสมบัติของอุปกรณ์ระบายอากาศและทางเลือกของบันได

การระบายอากาศคุณภาพสูงในหลุมตรวจสอบของโรงรถจะป้องกันการเกิดเชื้อราและการทำลายผนังอย่างค่อยเป็นค่อยไป สามารถทำไอเสียหรือจ่ายและไอเสียได้โดยเฉพาะ ในกรณีแรกเมื่อวางอิฐแถวสุดท้ายจำเป็นต้องติดตั้งท่อที่จะให้อากาศระบายออกจากหลุมผ่านช่องโรงรถขึ้นไป (จะเข้าใกล้ท่อระบายอากาศของโรงรถหรือระบายโดยตรงสู่ท่อระบายอากาศของโรงรถ) ถนน). ในกรณีที่สองจะมีการติดตั้งท่อเพิ่มเติมซึ่งจะถูกเบี่ยงเบนออกไปด้านนอก ปลายควรอยู่ห่างจากพื้น 15 ซม.

คุณสามารถสร้างบันไดที่สะดวกสำหรับหลุมตรวจสอบจากไม้ มุมโลหะ. สำหรับบล็อกขนาดเล็ก บันไดแบบเปลี่ยนตำแหน่งได้จะสะดวกกว่ามาก ในรูปถ่ายที่แนบมาคุณสามารถดูตัวอย่างหลุมที่วางบันไดด้วยอิฐหรือคอนกรีต

การจัดหาแสงสว่าง

ในกระบวนการวางซอกคุณต้องเชื่อมต่อสายไฟ 36V เข้ากับฉนวน ท่อยาง. ซึ่งจะช่วยให้คุณเชื่อมต่อไฟในหลุมและให้แสงสว่างแก่รถได้อย่างสะดวกในระหว่างการซ่อม เมื่อดำเนินการตามขั้นตอนเหล่านี้ขอแนะนำให้เชิญช่างไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติเหมาะสมซึ่งจะช่วยตรวจสอบได้อย่างถูกต้อง ตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดสายไฟและรับประกันการป้องกัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟอย่างถูกต้อง ที่ การดำเนินการที่เป็นอิสระใช้งานได้คุณควรศึกษาบทเรียนวิดีโอเสริมเกี่ยวกับการสร้างสรรค์ แสงสว่างที่เหมาะสมในช่องตรวจสอบ

วิดีโอการสร้างหลุมดูในโรงรถด้วยมือของคุณเอง

ด้วยการเจาะรูในโรงรถของคุณ คุณจะขยายขีดความสามารถของคุณอย่างมากเกี่ยวกับการซ่อมและบำรุงรักษารถของคุณโดยอิสระ ยิ่งไปกว่านั้น ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยม การซ่อมรถที่จอดอยู่ในหลุมมักจะสะดวกกว่าการใช้ลิฟต์มาก
นอกจากนี้ในการสร้างหลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของคุณเองคุณไม่จำเป็นต้องซื้ออุปกรณ์ราคาแพง แม้ว่าเมื่อกวนแล้ว ปูนซีเมนต์ตัวอย่างเช่นการใช้มิกเซอร์สะดวกกว่ามาก แต่ประการแรกมันไม่แพงมากและประการที่สองงานทั้งหมดสามารถทำได้ด้วยตนเอง
แต่มาพูดถึงทุกสิ่งตามลำดับและก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจก่อน ขนาดที่เหมาะสมที่สุดหลุมตรวจสอบในโรงรถ
และอีกอย่างหนึ่ง - เราจะดำเนินการต่อจากข้อเท็จจริงที่ว่าโรงจอดรถได้ถูกสร้างขึ้นแล้วนั่นคือไม่รวมการใช้อุปกรณ์ขนย้ายดินซึ่งจะทำให้งานสร้างหลุมตรวจสอบง่ายขึ้นอย่างมาก

เจ้าของรถแต่ละคนจะกำหนดขนาดทั้งหมดของรูตรวจสอบอย่างอิสระ

เริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าทุกสิ่งที่จะกล่าวถึงด้านล่างนี้ใช้กับผู้ที่ชื่นชอบรถธรรมดาที่เป็นเจ้าของ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและโรงจอดรถปกติ ตามกฎแล้วเจ้าของรถบรรทุกและรถโดยสารมีสถานีบริการหรือการใช้งานของตนเองอยู่แล้ว บริการชำระเงินบริการรถยนต์เฉพาะทางพร้อมทุกสิ่งที่จำเป็น ดังนั้นคำแนะนำทั้งหมดจะเกี่ยวข้องกับขนาดของช่องตรวจสอบสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
คุณจะต้องทำทุกอย่างด้วยตัวเองรวมถึงการคำนวณขนาดของรูโดยคำนึงถึงขนาดของโรงจอดรถและรถยนต์ดังนั้นเราจะ จำกัด ตัวเองตามคำแนะนำโดยไม่ระบุขนาดที่แน่นอนโดยคำนึงถึงสิ่งที่คุณจะทำอย่างอิสระ การคำนวณที่จำเป็น
ก่อนอื่น ตัดสินใจเกี่ยวกับตำแหน่งของหลุม รถที่วางไว้เพื่อซ่อมแซมไม่ควรกีดขวางการปิดประตูหรือวางพิงโต๊ะทำงาน ต้องเข้าถึงทางเข้าหลุมได้และอย่างน้อยที่สุดประตูคนขับจะต้องเปิดได้อย่างอิสระ
บางทีเพื่อให้สอดคล้องกับเงื่อนไขเหล่านี้ คุณจะต้องสร้างโรงรถใหม่ - ย้ายโต๊ะทำงาน กำจัดสิ่งของที่ไม่จำเป็นออก ฯลฯ

ความกว้างของรูตรวจสอบ

ก่อนอื่นคุณจะต้องวัดระยะห่างระหว่างกัน พื้นผิวภายในล้อ แต่คำนวณระยะห่างจากขอบล้อถึงขอบรูในลักษณะที่สะดวกในการยกรถด้วยแม่แรง ไม่มีความลับใดที่พื้นและธรณีประตูของรถยนต์สมัยใหม่จะสูญเสียความแข็งแกร่งไปอย่างรวดเร็วซึ่งทำให้ยากต่อการยกด้วยแม่แรง
ดังนั้นหากเป็นไปได้เมื่อคำนวณการเยื้องให้จัดเตรียม ตัวเลือกที่เป็นไปได้การยกรถในลักษณะที่สามารถใช้แม่แรงโดยวางไว้บนขอบรูหรือบนกระดานที่แข็งแรงที่วางพาดผ่าน
นอกจากนี้ให้คำนึงถึงความเป็นไปได้ที่เมื่อเปลี่ยนรถแล้วจะมีความกว้างของรางที่เล็กลง
โดยปกติความกว้างของรูคือ 80 ซม. แต่คุณสามารถปรับค่านี้ได้เล็กน้อยอีกครั้ง

ความลึกของหลุมตรวจสอบ

ความลึกมักถูกสร้างไว้ที่ "ความสูง" ของบุคคล สิ่งนี้ทำให้คุณสามารถศึกษาได้ งานซ่อมแซมโดยไม่ต้องให้หลังอยู่ในท่า “หมอบ” เป็นเวลานาน ซึ่งเหนื่อยมาก หากจำเป็น ในระหว่างการซ่อมแซมส่วนประกอบที่อยู่สูงขึ้นไป คุณสามารถใช้ขาตั้งที่มั่นคงที่เตรียมไว้ล่วงหน้าได้

วิธีขุดหลุมดูในโรงรถ

บ่อยครั้งที่คุณต้องขุดหลุมดูด้วยตนเอง

ขนาดของหลุมสำหรับหลุมตรวจสอบจะพิจารณาจากวัสดุที่คุณใช้สร้างพื้นและผนัง
นอกจากนี้จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าผนังด้านนอกของหลุมเต็มไปด้วยทรายดินเหนียวหรือตะกรันที่เป็นเม็ดและก่อนที่จะเทพื้น (หรือวางจากอิฐ) จำเป็นต้องเตรียมก้นหลุม ขั้นแรกให้เติมกรวดหยาบหรือตะกรันแล้วจึงเติมทรายอัดหลายชั้น หากคุณวางแผนที่จะจัดให้มีการระบายอากาศในหลุมตรวจสอบ เมื่อทำการขุดหลุม จะต้องจัดให้มีพื้นที่สำหรับติดตั้งท่อระบายอากาศด้วยความระมัดระวัง
การเริ่มต้นขุดอาจซับซ้อนโดยต้องรื้อพื้นโรงรถออก (เพื่อให้พอดีกับขนาดของหลุม)
สิ่งที่ยากที่สุดในกรณีนี้คือการถอดพื้นคอนกรีตออก - คุณจะต้องใช้ทั้งทะลุทะลวง (หรือสว่านกระแทกแบบมืออาชีพ) และเครื่องบดเพื่อตัดเหล็กเสริม
ความเร็วของการขุดขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของดินเป็นหลัก
แต่ก่อนที่เราจะไปอธิบายต่อ ในรูปแบบต่างๆการสร้างหลุม พิจารณาความยากลำบากที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่อาจกลายเป็นอุปสรรค - นี่คือ ระดับสูงน้ำบาดาล

หลุมตรวจสอบในโรงรถที่มีน้ำใต้ดิน

น้ำบาดาลในหลุมตรวจสอบ

ระดับน้ำใต้ดินที่สูงถือเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการก่อสร้างหลุมตรวจสอบ
ให้เรานำเสนอแนวทางในการจัดการกับปัญหาที่พัฒนาโดยประชาชน:

• หลุมทำเหมือนกล่องเหล็กเชื่อมจากแผ่นโลหะหนา 5 มม. และ "ยึด" โดยช่องที่เชื่อมในแนวตั้งฉาก
• ตัวเลือกจะเหมือนกัน แต่มีท่อระบายน้ำที่ดึงออกมาและเชื่อมจากด้านล่าง ในกรณีนี้พื้นสามารถทำให้เป็นสองเท่าได้โดยการปูพื้นกระดานเหนือระดับท่อ
• ทำรูดูจากคอนกรีตด้วยเกรดกันน้ำ W6 ให้การกันน้ำเพิ่มเติมของรูดูด้วยวัสดุคุณภาพสูงสุด
• ทำสิ่งที่เรียกว่า "หลุม" ด้านนอกเพื่อเตรียมมัน ปั๊มระบายน้ำ;
• - ติดตั้งบ่อด้วยปั๊มระบายน้ำที่เปิดอัตโนมัติ - จากสวิตช์ลูกลอย

หลุมตรวจสอบทำจากคอนกรีตและวัสดุอื่นๆ

เติมคอนกรีตลงในหลุมตรวจสอบ

ควรทำการเทในลักษณะที่ชั้นคอนกรีตครอบคลุมการเสริมแรงอย่างสมบูรณ์

การก่อสร้างเริ่มต้นด้วยการเทพื้น ขั้นแรกจะต้องปูด้วยหินบดแล้วจึงชุบทราย ความหนารวมของผ้าปูที่นอนควรอยู่ที่ประมาณ 20 ซม. และต้องบดทรายให้ละเอียด
ทางที่ดีควรกันน้ำหลุมตรวจสอบทันทีก่อนเทพื้น เพื่อป้องกัน "กล่องคอนกรีต" ทั้งหมด ในการทำเช่นนี้มันถูกวางทั่วทั้งปริมาตรของหลุมและจับจ้องอยู่ที่ด้านบน - ซึ่งซื้อวัสดุ (โพลีเอทิลีน, ผ้าสักหลาดหลังคาหรือการเคลือบ "ก้าวหน้า" มากกว่า) และถูกซื้อและปูด้วยสำรอง - เพื่อให้สามารถ เพื่อกดจากด้านบนตามแนวเส้นรอบวงของหลุม
ต่อไปคุณควรเสริมพื้นหลุมตรวจสอบโดยใช้ตาข่ายเสริมแรงสำเร็จรูปหรือผูกเอง ต้องวางเหล็กเสริมไว้บนที่รองรับหนา 5-8 ซม. มิฉะนั้นหลังจากเทแล้วมันจะนอนอยู่บนเตียงและจะไม่มีบทบาทในการเสริมกำลัง ควรทำการเทในลักษณะที่ชั้นคอนกรีตครอบคลุมการเสริมแรงอย่างสมบูรณ์
ปรับระดับคอนกรีตได้อย่างง่ายดายด้วยเครื่องมือที่ใช้แทนแผ่นกระดานที่ติดเป็นมุมกับด้ามจับ
ก่อนที่จะเริ่มงานต่อไปพื้นคอนกรีตจะต้อง "ยืน" นั่นคือแห้งสนิท โดยมีเงื่อนไขว่างานจะต้องดำเนินการใน เวลาฤดูร้อนซึ่งจะใช้เวลาประมาณ 5-7 วัน ใน สภาพอากาศร้อนวิธีที่ดีที่สุดคือคลุมด้วยผ้าใยสังเคราะห์เนื้อหนาและรดน้ำเป็นระยะในช่วงสองวันแรก - วิธีนี้คุณสามารถหลีกเลี่ยงการก่อตัวของรอยแตกขนาดเล็กและรับความแข็งแรงสูงสุดของการพูดนานน่าเบื่อ

ผนัง

งานก่ออิฐผนังหลุมตรวจสอบ

การดำเนินการเพิ่มเติมของคุณขึ้นอยู่กับวัสดุที่คุณจะใช้ในการสร้างผนังหลุมตรวจสอบ
ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุด:

• หลุมตรวจสอบทำจากบล็อกถ่าน
• หลุมตรวจสอบทำจากอิฐ

หากคุณตัดสินใจที่จะสร้างผนังหลุมจากคอนกรีตคุณจะต้องดูแลวัสดุสำหรับแบบหล่อ (และแน่นอนสำหรับการเสริมแรง) นอกจากนี้ คุณยังสามารถเสริมกำลังหลุมตรวจสอบให้มีขนาดทั้งหมดในคราวเดียวได้ - ด้วยวิธีนี้ คุณจะมีความแข็งแกร่งมากขึ้น แต่มีความแตกต่างบางประการที่ต้องพิจารณา:

• วัสดุแบบหล่อ (OSB, ไม้อัด) ต้องมีความแข็งแรงเพียงพอ เพื่อเป็นแนวทางในการสร้างโครงสร้างเสาหินคอนกรีตเสริมเหล็กผู้สร้างใช้ไม้อัดหนา 18-20 มม. อย่างไรก็ตาม หากต้องการปิดช่องรับชมด้วยผนังที่บางกว่า คุณสามารถใช้ไม้อัดหนา 10 มม. โดยวางตัวเว้นระยะระหว่างผนังด้านในให้ห่างกันอย่างน้อยครึ่งเมตร
• ขอแนะนำให้เติมผนัง "ทีละขั้นตอน" โดยเริ่มจากด้านล่างใน 3-4 ขั้นตอน ดังนั้นหากไม่มีเครื่องสั่นในการก่อสร้างคุณจะสามารถเติมช่องว่างระหว่างแผ่นแบบหล่อด้วยปูนได้สูงสุด
• ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าการกันซึมนั้นพอดีกับแผ่นแบบหล่ออย่างแน่นหนา (จากด้านคอนกรีต) - ด้วยวิธีนี้คุณจะสามารถป้องกันได้ดีขึ้นและกำจัดการรั่วไหลของสารละลายที่อาจเกิดขึ้น - เหตุใดจึงสิ้นเปลืองวัสดุก่อสร้างโดยเปล่าประโยชน์
• เมื่อเท "ขั้นตอนถัดไป" ให้ชุบน้ำก่อนหน้า - เพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้นและเพื่อหลีกเลี่ยงรอยแตกและการรั่วไหล
• ตามความยาวของหลุม คุณสามารถขันแผงแบบหล่อสำหรับหลุมตรวจสอบให้แน่นด้วยแท่งเกลียว

เมื่อสร้างผนังหลุมจากบล็อกถ่านหรืออิฐสิ่งสำคัญคือการควบคุมขนาดและแนวนอนโดยใช้ ระดับอาคาร. ในแง่ของการกันน้ำและข้อกำหนดด้านคุณภาพอื่น ๆ การก่อสร้างไม่ใช่เรื่องยาก เราแนะนำให้เสริมผนังได้เพียง 2-3 ชั้น โดยวางเสริมระหว่างชั้น

อุปกรณ์

การระบายอากาศ

ในการสร้างการระบายอากาศก็เพียงพอที่จะใช้ระบบประปา ท่อพีวีซี. เพื่อให้แน่ใจว่า "พอดี" เข้ากับรูตรวจสอบก็เพียงพอที่จะทิ้งรูขนาดที่ต้องการไว้เมื่อเทผนังด้วยคอนกรีตหรือวางอิฐ ตัวอย่างเช่น เมื่อเทคอนกรีต ให้ใส่ชิ้นไม้ที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางพอดี ขอแนะนำให้ตั้งค่าความสูงของท่อจ่ายที่ระยะ 15 ซม. จากพื้น และฝากระโปรงที่ระยะ 25 ซม. จากขอบด้านบน
เจ้าของรถหลายราย (และเจ้าของร้านซ่อมรถขนาดเล็ก) ไม่ยอมระบายอากาศเลย เพื่อรักษาพื้นในหลุมให้สะอาด ก็แค่เติมให้เต็ม ขี้เลื่อยซึ่งมีส่วนช่วยอย่างมากต่อความสะอาดและความแห้งกร้าน

แสงสว่าง

ห้ามมิให้ใช้เครือข่ายไฟ 220 โวลต์ในการให้แสงสว่างโดยเด็ดขาดและนี่เป็นเรื่องที่ยุติธรรม - ในระหว่างขั้นตอนการซ่อมรถยนต์คุณสามารถ "ขับเข้าไปใน" อุปกรณ์ติดตั้งไฟได้โดยไม่ได้ตั้งใจ เครื่องมือโลหะซึ่งอาจจบลงอย่างเลวร้ายสำหรับเจ้านาย แต่ก็ไม่มีเหตุผลที่จะทำให้ชีวิตซับซ้อนด้วยการวางแผนติดตั้งไฟส่องสว่างแบบอยู่กับที่เมื่อสร้างหลุม
ก็เพียงพอแล้วที่จะติดตั้งปลั๊กหลายตัวจากหม้อแปลงไฟฟ้า 12-36 โวลต์ใต้พื้น (เมื่อสร้างหลุม) และจ่ายไฟอย่างปลอดภัยในสถานที่ต่าง ๆ (สอดคล้องกับประสบการณ์ของคุณ) คุณยังสามารถทำแผ่นโลหะฝังสำหรับโคมไฟแม่เหล็กได้

บันไดไปสู่หลุมตรวจสอบ

ตามที่แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติ ควรทำบันไดจากไม้ดีกว่า - เมื่อซ่อมรถยนต์ของเหลวทางเทคนิคมักจะติดมาด้วยและด้วยความช่วยเหลือของขี้เลื่อยและผ้าขี้ริ้ว บันไดไม้กลายเป็น “ปลอดภัย” นั่นก็คือกันลื่น

วิธีการปิด

ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ เขียงขนาด 25-30 มม. เหมาะที่สุดสำหรับจุดประสงค์นี้ แต่คนที่สร้างสรรค์ที่สุดจะเชื่อมต่อบอร์ดเหล่านี้ด้วยสายเคเบิลซึ่งช่วยให้สามารถม้วนพื้นทั้งหมดได้เหมือนพรม
อย่างไรก็ตาม หากหลุมนั้น "เปิดดำเนินการ" อยู่ตลอดเวลา เหตุใดจึงต้องปิดหลุมนั้น?