เรือตุ่นใต้ดิน โครงการล้าหลัง เรือใต้ดิน

แน่นอนว่าทั้งหมดนี้เป็นเพียงจินตนาการ อย่างไรก็ตาม ในศตวรรษที่ 20 หลายประเทศ รวมทั้งสหภาพโซเวียตและเยอรมนี ก็ได้พัฒนาเรือใต้ดิน ต้นแบบสำหรับพวกเขาคือสิ่งที่เรียกว่าเกราะป้องกันอุโมงค์ โล่อุโมงค์ถูกใช้ครั้งแรกในบริเตนใหญ่ระหว่างการก่อสร้างอุโมงค์ใต้แม่น้ำเทมส์เมื่อปี 1825 ด้วยความช่วยเหลือของเขา อุโมงค์รถไฟใต้ดินส่วนใหญ่ในมอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และเมืองอื่นๆ จึงถูกสร้างขึ้น

ในรัสเซีย ผู้คนเริ่มคิดถึงการสร้างเรือใต้ดินเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 ดังนั้นในปี 1904 วิศวกร Pyotr Rasskazov จึงส่งบทความไปยังนิตยสารเทคนิคของอังกฤษซึ่งเขาพูดถึงความเป็นไปได้ในการสร้างแคปซูลพิเศษที่สามารถเดินทางใต้ดินในระยะทางไกลได้ แต่ในปีเดียวกันนั้นเอง ระหว่างที่เกิดเหตุการณ์ความไม่สงบในมอสโก นักวิทยาศาสตร์รายนี้ถูกกระสุนปืนหลงเสียชีวิต การสร้างเรือใต้ดินนั้นเกิดจากนักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซียอีกคน Evgeniy Tolkalinsky ในฐานะพันเอกวิศวกรในกองทัพซาร์ เขาสามารถหลบหนีออกนอกประเทศผ่านอ่าวฟินแลนด์ได้ในฤดูหนาวปี 1918 เขาทำงานในบริษัทแห่งหนึ่งในสวีเดน โดยปรับปรุงเกราะป้องกันอุโมงค์ที่เราคุ้นเคย

อเล็กซานเดอร์ ทรีเบเลฟสกี้

แต่พวกเขาจริงจังกับโครงการนี้ในช่วงทศวรรษที่ 1930 เท่านั้น วิศวกร Alexander Trebelevsky (ในบางแหล่ง Trebelev - หมายเหตุบรรณาธิการ 24smi.org) ใช้ชีวิตอย่างแท้จริงกับแนวคิดในการสร้าง "ทางเดินใต้ดิน" ซึ่งเขาตั้งชื่อว่า "ใต้ดิน" นักประดิษฐ์หมกมุ่นอยู่กับแนวคิดนี้มากจนเขาตั้งชื่อ Subterrina ให้กับลูกสาวคนเดียวของเขาด้วยซ้ำ ในเวลาเดียวกัน Trebelevsky ไม่ได้คิดที่จะใช้เรือใต้ดินเพื่อจุดประสงค์ทางทหารด้วยซ้ำ เขาเชื่อว่า "เรือใต้ดิน" ของเขาจะถูกนำมาใช้ในการสำรวจทางธรณีวิทยา ขุดอุโมงค์เพื่อใช้สาธารณูปโภค และทำเหมืองแร่ ตัวอย่างเช่น, เรือใต้ดินสามารถหาทางไปสู่น้ำมันสำรองใต้ดินได้โดยการขยายท่อส่งไปยังพวกมันซึ่งสามารถสูบ "ทองคำดำ" ขึ้นสู่ผิวน้ำได้ ในเวลาเดียวกัน Trebelevsky ต้องการให้อุปกรณ์ของเขาสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระทั้งใต้ดินและใต้น้ำ แม้แต่ทุกวันนี้ สิ่งประดิษฐ์ดังกล่าวก็ดูน่าอัศจรรย์มาก

เรือใต้ดินของ Trebelevsky
ภาพถ่าย: “zhurnalko.net”
ในขั้นต้น Trebelevsky ตั้งใจที่จะสร้างสิ่งที่เรียกว่าซูเปอร์ลูปความร้อนซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่หากจำเป็นสามารถให้ความร้อนแก่เปลือกนอกของเรือใต้ดินและเผาไหม้ผ่านพื้นแข็งได้ นั่นคือ "เรือใต้ดิน" สามารถลงไปในพื้นดินได้เหมือนมีดผ่านเนย

ต่อมาเขาให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าเมื่อความเร็วตัดของดินเพิ่มขึ้น แรงกดในการตัดจะลดลง ซึ่งทำให้สามารถลดพลังงานที่ต้องใช้ในการใช้งานเรือใต้ดินได้อย่างมาก ในความร่วมมือกับนักออกแบบ A. Baskin และ A. Kirillov Trebelevsky ได้คิดค้นการออกแบบซึ่งมีหลักการทำงานที่ยืมมาจากแบบทั่วไป ตุ่นใต้ดิน. นักวิทยาศาสตร์ได้ศึกษาการทำงานของโมลมาเป็นเวลานานในกล่องพิเศษที่ส่องด้วยเครื่องเอ็กซ์เรย์ การวิจัยที่ดำเนินการโดย Kirillov, Baskin และ Trebelevsky แสดงให้เห็นว่าสัตว์ต่างๆ ขุดดินโดยการหมุนอุ้งเท้าและศีรษะ จากนั้นจึงดันร่างกายด้วยขาหลัง ในเวลาเดียวกันดินทั้งหมดที่เจาะด้วยวิธีนี้ถูกผลักเข้าไปในผนังของหลุมที่เกิดขึ้น

ตามหลักการนี้เองที่เรือใต้ดินได้รับการออกแบบ ในส่วนหน้ามีสว่านอันทรงพลังตรงกลางมีสว่านพิเศษที่กดหินเข้าไปในผนังของบ่อน้ำและที่ด้านหลังมีแจ็คอันทรงพลังสี่อันที่ผลักอุปกรณ์ไปข้างหน้า เมื่อสว่านหมุนด้วยความเร็ว 300 รอบต่อนาที เรือใต้ดินสามารถแล่นได้ระยะทาง 10 เมตรในหนึ่งชั่วโมง

ฮอร์เนอร์ ฟอน แวร์น

แต่ขอออกจาก Trebelevsky สักครู่แล้วย้ายไปเยอรมนี ที่นี่ในปี 1933 ไม่นานก่อนที่พวกนาซีจะขึ้นสู่อำนาจ ฮอร์เนอร์ ฟอน เวิร์นได้ยื่นคำขอต่อคณะกรรมการสิทธิบัตร โดยเขาบรรยายถึงอุปกรณ์ที่สามารถเคลื่อนที่ใต้ดินและบรรทุกลูกเรือได้หลายคน แต่ในเวลานั้นระบอบการปกครองใหม่ซึ่งหมกมุ่นอยู่กับปัญหาเร่งด่วนของประเทศอยู่แล้วไม่ได้สนใจวิศวกร แต่ฟอนเวิร์นยังคงได้รับสิทธิบัตรสำหรับการประดิษฐ์ของเขาซึ่งอย่างไรก็ตามถูกลืมไปอย่างมีความสุขในขณะนั้น

เรือใต้ดินของวอน เวิร์น
รูปถ่าย: ภาพยนตร์เรื่อง "เรือลาดตระเวนใต้ดิน"
วิศวกรชาวเยอรมันและสิ่งประดิษฐ์ของเขาเป็นที่จดจำในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเท่านั้น เยอรมนีกำลังเตรียมการอย่างเต็มที่สำหรับปฏิบัติการ Sea Lion โดยมีเป้าหมายเพื่อบุกบริเตนใหญ่ ตอนนั้นเองที่โครงการเรือใต้ดินของ von Wern ได้รับความสนใจจาก Klaus von Stauffenberg ชาวเยอรมันวางแผนที่จะใช้ระเบิดขนาดใหญ่ใส่บริเตนใหญ่และทำลายศัตรูด้วยการจู่โจมทางด้านหลังอย่างต่อเนื่อง ในช่วงหลังนี้เรือใต้ดินซึ่งมีความสามารถในการเจาะเข้าไปในด้านหลังของอังกฤษโดยไม่มีใครสังเกตเห็นพร้อมกับวัตถุระเบิดมีความเหมาะสมอย่างยิ่ง

วอน เวิร์น ได้รับมอบหมายให้ประดิษฐ์อุปกรณ์สำเร็จรูปที่สามารถเคลื่อนที่ใต้ดินด้วยความเร็ว 7 กม./ชม. และบรรทุกลูกเรือ 5 คน พร้อมระเบิด 300 กิโลกรัม อย่างไรก็ตาม โครงการนี้ถูกยกเลิกในขั้นตอนการทดลอง ฮิตเลอร์เชื่อว่าการสร้างเรือใต้ดินนั้นไร้ประโยชน์ ดังนั้น Fuhrer จึงตัดสินใจพึ่งพาการโจมตีทางอากาศ การตัดสินใจของฮิตเลอร์ครั้งนี้ทำให้ Klaus von Stauffenberg ขุ่นเคืองซึ่งเราจำได้ในปี 2487 ได้จัดการพยายามชีวิตของ Fuhrer โดยไม่ประสบความสำเร็จซึ่งเขาถูกยิง

ทรีเบเลฟสกี้อีกครั้ง

ภาพประกอบเรือใต้ดิน
รูปถ่าย: 4bb.ru
นี่คือจุดสิ้นสุดของเรื่องราวเรือใต้ดินของเยอรมัน ในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2487 เจ้าหน้าที่ข่าวกรองโซเวียตสามารถจับภาพภาพวาดของเรือใต้ดินได้ และในปี พ.ศ. 2488 พวกเขาตัดสินใจจัดระบบข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับโครงการนี้ นี่คือที่มาของชื่อของ Alexander Trebelevsky ซึ่งในปี 1933 ถูก NKVD จับเพราะเมื่อสองปีก่อนที่เขาจะถูกจับกุมเขาได้ไปเยือนเยอรมนี ซึ่งเขาได้พบกับวิศวกรคนหนึ่งและนำภาพวาดมาจากที่นั่น เมื่อปรากฎว่า Trebelevsky ยืมแนวคิดเรื่องเรือใต้ดินจาก Horner von Wern และพยายามนึกถึงซึ่งตามที่เขียนไว้ข้างต้นเขาประสบความสำเร็จอย่างยอดเยี่ยม แต่สิ่งนี้ชัดเจนในปี 1945 ในมอสโกเท่านั้นเมื่อจากการตรวจสอบพบว่าภาพวาดของ Trebelevsky เกือบจะตรงกับภาพวาดของ von Wern เกือบทั้งหมด

ในสหภาพโซเวียต งานเริ่มสร้างเรือใต้ดิน เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม พ.ศ. 2492 รัฐมนตรีกระทรวงความมั่นคงแห่งรัฐของสหภาพโซเวียต Viktor Abakumov เรียกร้องจากประธานสถาบันวิทยาศาสตร์แห่งสหภาพโซเวียต Sergei Vavilov ให้จัดหากลุ่มนักวิทยาศาสตร์ที่จะพัฒนาเรือใต้ดินให้เขา สร้าง รูปแบบการทดลองตามภาพวาดที่พบในเอกสารสำคัญ มันเป็นเรื่องของเวลา อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับเมื่อ 10 ปีที่แล้วในเยอรมนี โครงการนี้ถูกตัดทอนลง แต่ปัจจุบันสนับสนุนการพัฒนาอาวุธนิวเคลียร์

“ตัวตุ่นต่อสู้”

เรือใต้ดิน "Battle Mole"
รูปถ่าย: topwar.ru
วิศวกร Trebelevsky และภาพวาดของเขาจะถูกจดจำเฉพาะในปี 1960 เท่านั้น Nikita Khrushchev ซึ่งเป็นผู้นำประเทศหลังการเสียชีวิตของสตาลิน เริ่มสนใจความเป็นไปได้ในการสร้างเรือใต้ดินอย่างรวดเร็ว ในปี 1962 ชาวเมือง Gromovka บนชายฝั่งตะวันตกของแหลมไครเมียถูกไล่ออกจากบ้านภายใน 24 ชั่วโมง โดยได้รับค่าชดเชยที่ดีและมีอพาร์ตเมนต์ใน Chernomorsk ที่อยู่ใกล้เคียง โรงงานผลิตเรือใต้ดินจะถูกสร้างขึ้นในบริเวณหมู่บ้านไครเมีย ในระหว่าง " สงครามเย็น“ การสร้างอาวุธดังกล่าวดูมีความหวังมากกว่า และคำสัญญาของ Nikita Sergeevich ที่จะ "นำจักรวรรดินิยมออกจากพื้นดิน" ดูสมจริงมากขึ้นในแง่นี้

โรงงานในแหลมไครเมียถูกสร้างขึ้นภายในเวลาสองปี ตัวอย่างเรือใต้ดินทดลองลำแรกประกอบขึ้นในฤดูใบไม้ผลิปี 2507 ซึ่งเป็นกระบอกไทเทเนียมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3 เมตรและยาว 25 เมตร มีคันธนูและท้ายเรือแหลมคม Subterrina ดำเนินการโดยลูกเรือห้าคนและสามารถบรรทุกอาวุธได้มากมายและเครื่องบินรบ 15 ลำ ความเร็วใต้ดินอยู่ที่ 15 กม./ชม. ไม่มากเท่าที่เราต้องการ แต่เรือดำน้ำนิวเคลียร์สามารถส่งเรือใต้ดินไปยังชายฝั่งของสหรัฐอเมริกาได้อย่างง่ายดาย

ทดสอบเรือใต้ดินและปิดโครงการ

การทดสอบ "ใต้ดิน" ครั้งแรกเกิดขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2507 ในเทือกเขาอูราล เรือใต้ดินมีชื่อว่า “Battle Mole” ในระหว่างการฝึกซ้อม อุปกรณ์ดังกล่าวซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์นิวเคลียร์ ได้เจาะพื้นด้วยความเร็วในการเดิน เป็นระยะทางประมาณ 15 กิโลเมตร และทำลายบังเกอร์ใต้ดินที่มีเงื่อนไขของศัตรู แม้แต่บุคลากรทางทหารและนักวิทยาศาสตร์ที่มีประสบการณ์ก็ยังประหลาดใจกับผลการทดสอบ พวกเขาตัดสินใจที่จะทำการทดลองซ้ำ แต่ตัวตุ่นต่อสู้กลับระเบิดใต้ดินโดยไม่คาดคิด คร่าชีวิตผู้คนทั้งหมดบนเรือ สาเหตุที่ทำให้เกิดการระเบิดนั้นยังไม่ทราบแน่ชัด เนื่องจากวัตถุทั้งหมดในเหตุการณ์นี้ยังคงจัดอยู่ในประเภท “ความลับสุดยอด” เป็นไปได้มากว่าเครื่องยนต์นิวเคลียร์ของสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งจะระเบิด

ไม่นานหลังจากเกิดเหตุฉุกเฉินในเทือกเขาอูราล การตัดสินใจในการใช้เรือใต้ดินต่อไปก็ถูกเลื่อนออกไป Leonid Brezhnev ดำรงตำแหน่งหางเสือของสหภาพโซเวียตและแต่งตั้ง Dmitry Ustinov เป็นภัณฑารักษ์ของโครงการนี้ซึ่งตัดสินใจยุติ "ใต้ดิน" เพื่อสนับสนุนการพัฒนาเกราะป้องกันนิวเคลียร์ในอวกาศและสร้างโพสต์บัญชาการสำหรับกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ ดวงจันทร์. ในที่สุดโครงการเรือใต้ดินก็ได้รับการจำแนก และการระเบิดในเทือกเขาอูราลก็อธิบายได้จากงานเหมือง

ภาพประกอบ " ตุ่นต่อสู้"
รูปถ่าย: topwar.ru
ดังนั้นเรือใต้ดินจึงกลายเป็นการทดลองทางวิทยาศาสตร์ที่ไม่ประสบความสำเร็จอีกครั้งหนึ่งซึ่งกินเวลานานหลายทศวรรษ อย่างไรก็ตาม อาวุธที่คล้ายกันพร้อมเงื่อนไขความสำเร็จ วิทยาศาสตร์สมัยใหม่มีแนวโน้มที่ดี และใครจะรู้บางทีการสร้างเรือใต้ดินอาจจะกลับมาดำเนินการอีกครั้ง

อเล็กเซย์ โควัลสกี้

ในช่วงก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง สหภาพโซเวียตและเยอรมนีกำลังพัฒนาอาวุธใหม่อย่างแข็งขัน - การต่อสู้ใต้น้ำ (เรือใต้ดิน) ซึ่งออกแบบมาเพื่อโจมตีเป้าหมายศัตรูที่สำคัญเชิงกลยุทธ์จากใต้ดินอย่างแท้จริง

แนวคิดเรื่องสงครามใต้ดินไม่ได้ถูกลืมแม้หลังจากชัยชนะเหนือเยอรมนี แต่การพัฒนาในพื้นที่นี้ยังอยู่ภายใต้การปิดบังความลับ ตามรายงานบางฉบับเมื่อ 50 ปีที่แล้วในสหภาพโซเวียตมีการสร้างต้นแบบยานเกราะต่อสู้ประเภทใหม่ที่ประสบความสำเร็จ

ย้อนกลับไปในปี 1904 Pyotr Rasskazov นักประดิษฐ์ชาวรัสเซียได้ตีพิมพ์เนื้อหาในนิตยสารภาษาอังกฤษเกี่ยวกับแคปซูลที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งสามารถเคลื่อนที่ไปใต้ดินได้ ยิ่งไปกว่านั้น ภาพวาดของเขายังปรากฏให้เห็นในเยอรมนีในเวลาต่อมา และยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยตัวเองใต้ดินคันแรกในช่วงทศวรรษที่ 1930 ของศตวรรษที่ผ่านมาถูกสร้างขึ้นโดยวิศวกรและนักออกแบบชาวโซเวียต A. Trebelev ซึ่งได้รับการช่วยเหลือจาก A. Kirilov และ A. Baskin

หลักการทำงานของเรือใต้ดินลำนี้ส่วนใหญ่คัดลอกมาจากการกระทำของตัวตุ่นขุดหลุม ก่อนที่จะเริ่มออกแบบเรือใต้ดิน ผู้ออกแบบได้ศึกษาชีวกลศาสตร์ของการเคลื่อนไหวของสัตว์ในกล่องที่มีดินอย่างระมัดระวังโดยใช้รังสีเอกซ์

ความสนใจเป็นพิเศษได้รับการจ่ายให้กับงานของหัวและอุ้งเท้าของตุ่นและจากผลลัพธ์ที่ได้รับจึงมีการสร้างกลไก "สองเท่า" ขึ้นมา เรือดำน้ำรูปแคปซูลของ Trebelev เคลื่อนตัวลงใต้ดินด้วยสว่าน สว่าน และแม่แรงสี่ตัว ซึ่งดันมันเหมือนขาหลังของตัวตุ่น

สามารถควบคุมเครื่องได้ทั้งจากภายในและภายนอก - จากพื้นผิวโลกโดยใช้สายเคเบิล เรือใต้ดินยังได้รับพลังงานผ่านสายเคเบิลเส้นเดียวกัน ความเร็วเฉลี่ยของเรือใต้ดินคือ 10 เมตรต่อชั่วโมง

แต่เนื่องจากอุปกรณ์มีข้อบกพร่องหลายประการและเกิดความล้มเหลวบ่อยครั้ง โครงการจึงปิดตัวลง ตามเวอร์ชันหนึ่งความไม่น่าเชื่อถือของเรือดำน้ำถูกเปิดเผยแล้วในระหว่างการทดสอบครั้งแรก ตามที่กล่าวอีกประการหนึ่งก่อนสงครามพวกเขาพยายามที่จะสรุปเรื่องนี้ตามความคิดริเริ่มของผู้บังคับการอาวุธยุทโธปกรณ์ของประชาชนในอนาคตของสหภาพโซเวียต D. Ustinov

ตามเวอร์ชันที่สองเมื่อต้นปี พ.ศ. 2483 นักออกแบบ P. Strakhov ตามคำแนะนำส่วนตัวของ Ustinov ได้ปรับปรุงโครงสร้างย่อยของ Trebelev นอกจากนี้ โครงการนี้เริ่มแรกสร้างขึ้นเพื่อจุดประสงค์ทางทหารโดยเฉพาะ และเรือใต้ดินลำใหม่ควรจะทำงานโดยไม่ต้องสื่อสารกับพื้นผิว

ภายในหนึ่งปีครึ่ง ก็มีการสร้างต้นแบบขึ้นมา สันนิษฐานว่าจะสามารถทำงานอัตโนมัติใต้ดินได้เป็นเวลาหลายวัน ในช่วงเวลานี้ เรือใต้ดินได้รับการจัดหาเชื้อเพลิง และลูกเรือซึ่งประกอบด้วยหนึ่งคนได้รับออกซิเจน น้ำ และอาหาร อย่างไรก็ตาม สงครามขัดขวางไม่ให้โครงการนี้เสร็จสิ้น ไม่ทราบชะตากรรมของต้นแบบของเรือใต้ดิน Strakhov

ไม่เพียงแต่สหภาพโซเวียตเท่านั้นที่แสดงความสนใจในเรือใต้ดิน ก่อนสงคราม เรือดำน้ำยังได้รับการพัฒนาโดยนักออกแบบชาวเยอรมัน ในช่วงทศวรรษที่ 1930 วิศวกร von Wern (อ้างอิงจากแหล่งข้อมูลอื่น - von Werner) ได้ยื่นจดสิทธิบัตรสำหรับ "สัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำ" ใต้น้ำซึ่งเรียกว่า Subterrine

อุปกรณ์นี้มีความสามารถในการเคลื่อนที่ทั้งในธาตุน้ำและใต้พื้นผิวโลก และจากการคำนวณของ von Wern ในกรณีหลัง เรือใต้ดินสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในเวลาเดียวกัน Subterrine ได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งลูกเรือและทหารจำนวน 5 คนและวัตถุระเบิด 300 กิโลกรัม

ในปี 1940 เยอรมนีกำลังพิจารณาการออกแบบของ von Wern อย่างจริงจังเพื่อใช้ในปฏิบัติการทางทหารต่อบริเตนใหญ่ ในแผนปฏิบัติการ Sea Lion ที่พัฒนาโดยฮิตเลอร์ ซึ่งจินตนาการถึงการยกพลขึ้นบกของกองทัพเยอรมันบนเกาะอังกฤษ ยังมีสถานที่สำหรับเรือดำน้ำของฟอน แวร์นด้วย

สัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกของเขาควรจะแล่นอย่างเงียบ ๆ ไปยังชายฝั่งอังกฤษและเคลื่อนตัวต่อไปใต้ดินผ่านดินแดนของอังกฤษ จากนั้นจึงโจมตีแนวป้องกันของอังกฤษอย่างไม่คาดคิดในพื้นที่ที่ศัตรูคาดไม่ถึงที่สุด

โครงการ Subterrine ถูกทำลายด้วยความเย่อหยิ่งของ G. Goering ซึ่งเป็นผู้นำกองทัพและคาดว่าจะเอาชนะอังกฤษในสงครามทางอากาศโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากใต้ดิน เป็นผลให้เรือใต้ดินของ von Verne ยังคงเป็นความคิดที่ยังไม่เกิดขึ้นจริง เช่นเดียวกับจินตนาการของ Jules Verne ผู้โด่งดังของเขาผู้เขียน นวนิยายแฟนตาซี"การเดินทางสู่ใจกลางโลก"

อีกหนึ่งโครงการที่มีความทะเยอทะยานยิ่งกว่าของนักออกแบบชาวเยอรมันชื่อ Ritter ได้รับการตั้งชื่อด้วยความน่าสมเพช "Midgard Serpent" (Midgard Schlange) เพื่อเป็นเกียรติแก่สัตว์เลื้อยคลานในตำนาน - งูโลกที่ล้อมรอบโลกที่มีคนอาศัยอยู่ทั้งหมด

เครื่องจักรนี้ควรจะเคลื่อนที่เหนือและใต้พื้นดินตลอดจนผ่านและใต้น้ำที่ระดับความลึกสูงสุดหนึ่งร้อยเมตร สันนิษฐานว่า “งู” จะเคลื่อนที่ใต้ดินด้วยความเร็ว 2 กม./ชม. (บนพื้นแข็ง) ถึง 10 กม./ชม. (บนพื้นอ่อน) ใต้น้ำ 3 กม./ชม. และ 30 กม./ชม. บนพื้นดิน .

แต่สิ่งที่น่าทึ่งที่สุดคือขนาดมหึมาของเครื่องจักรขนาดมหึมานี้ Midgard Schlange ถูกมองว่าเป็นรถไฟใต้ดินที่ประกอบด้วยตู้โดยสารหลายตู้บนรางหนอนผีเสื้อ แต่ละอันมีความยาวหกเมตร ความยาวรวมของรถกลุ่ม "งู" ที่เชื่อมต่อเข้าด้วยกันมีตั้งแต่ 400 เมตร ในรูปแบบที่ยาวที่สุด - มากกว่า 500 เมตร

สว่านยาวหนึ่งเมตรครึ่งสี่ตัวสร้างเส้นทางให้ "งู" อยู่บนพื้น นอกจากนี้ ยานพาหนะยังมีชุดขุดเจาะเพิ่มเติมสามชุด และมีน้ำหนัก 60,000 ตัน เพื่อควบคุมยักษ์ใหญ่ดังกล่าว ต้องใช้หางเสือ 12 คู่และลูกเรือ 30 คน

อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือดำน้ำขนาดยักษ์ก็น่าประทับใจเช่นกัน: เหมืองสองพัน 250 กิโลกรัมและ 10 กิโลกรัม, ปืนกลโคแอกเซียล 12 กระบอกและตอร์ปิโดใต้ดินหกเมตร ในขั้นต้น มีการวางแผนที่จะใช้ "Midgard Serpent" เพื่อทำลายป้อมปราการและวัตถุทางยุทธศาสตร์ในฝรั่งเศสและเบลเยียม รวมถึงบ่อนทำลายท่าเรือของอังกฤษ

แต่ท้ายที่สุดแล้ว ยักษ์ใหญ่ใต้ดินของ Reich ไม่เคยมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการรบใดๆ เลย ไม่มีข้อมูลที่แน่ชัดว่าอย่างน้อยก็มีการสร้างต้นแบบของ "งู" หรือไม่ หรือแนวคิดนี้ เช่น Subterrine ยังคงอยู่ในรูปแบบกระดาษเท่านั้น

เป็นที่ทราบกันว่าผู้โจมตี กองทัพโซเวียตพวกเขาค้นพบสิ่งที่ลึกลับใกล้กับ Koenigsberg และบริเวณใกล้เคียง - รถที่ถูกทำลายโดยไม่ทราบจุดประสงค์ นอกจากนี้เอกสารทางเทคนิคที่อธิบายเรือใต้ดินของเยอรมันยังตกอยู่ในมือของเจ้าหน้าที่ข่าวกรอง

หลังสงครามหัวหน้าของ SMERSH V. Abakumov พยายามดำเนินโครงการใต้ดินซึ่งดึงดูดศาสตราจารย์ G. Babat และ G. Pokrovsky ให้ทำงานกับภาพวาดและวัสดุที่บันทึกไว้ แต่เป็นไปได้ที่จะก้าวหน้าอย่างแท้จริงในพื้นที่นี้เฉพาะในทศวรรษ 1960 โดยที่ N. Khrushchev เข้ามามีอำนาจ

ผู้นำคนใหม่ของสหภาพโซเวียตชอบแนวคิดที่จะ "กำจัดจักรวรรดินิยมออกจากพื้นดิน" นอกจากนี้เขายังได้ประกาศแผนการเหล่านี้ต่อสาธารณะอีกด้วย และเห็นได้ชัดว่าในขณะนั้นมีเหตุผลที่น่าสนใจสำหรับข้อความดังกล่าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นที่ทราบกันดีว่าในยูเครนใกล้กับหมู่บ้าน Gromovka มีการสร้างโรงงานลับสำหรับการผลิตเรือใต้ดิน

ในปี 1964 มีการปล่อยเรือดำน้ำโซเวียตเครื่องแรกที่มีเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ เรียกว่า "Battle Mole" อย่างไรก็ตาม ยังไม่ค่อยมีใครทราบเกี่ยวกับการพัฒนานี้ เรือใต้ดินมีลำตัวทรงกระบอกไทเทเนียมยาวและมีปลายแหลมและมีสว่านอันทรงพลัง

จากแหล่งข้อมูลต่าง ๆ ขนาดของชั้นใต้ดินของอะตอมมีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 3 ถึงเกือบ 4 เมตรและความยาว 25 ถึง 35 เมตร ความเร็วในการเคลื่อนที่ใต้ดินอยู่ระหว่าง 7 กม./ชม. ถึง 15 กม./ชม. ลูกเรือของ "Battle Mole" รวมห้าคน นอกจากนี้ ยานพาหนะดังกล่าวยังสามารถบรรทุกพลร่มได้มากถึง 15 คน และบรรทุกสิ่งของได้ประมาณหนึ่งตัน ไม่ว่าจะเป็นวัตถุระเบิดหรืออาวุธ

ยานรบดังกล่าวควรจะทำลายป้อมปราการ บังเกอร์ใต้ดิน ป้อมควบคุม และเครื่องยิงขีปนาวุธในทุ่นระเบิด นอกจากนี้ “จอมตุ่น” ยังได้เตรียมปฏิบัติภารกิจพิเศษอีกด้วย ตามแผนของกองบัญชาการทหารของสหภาพโซเวียต ในกรณีที่ความสัมพันธ์กับสหรัฐอเมริการุนแรงขึ้น เรือดำน้ำสามารถนำมาใช้ในการโจมตีใต้ดินในอเมริกาได้

ด้วยความช่วยเหลือของเรือดำน้ำ มีการวางแผนที่จะส่งมอบ "Battle Moles" ไปยังน่านน้ำชายฝั่งของรัฐแคลิฟอร์เนียที่ไม่มั่นคงต่อแผ่นดินไหว จากนั้นจึงเจาะเข้าไปในดินแดนของสหรัฐฯ และติดตั้งประจุนิวเคลียร์ใต้ดินในพื้นที่เหล่านั้นซึ่งเป็นที่ตั้งของวัตถุทางยุทธศาสตร์ของอเมริกา

หากทุ่นระเบิดปรมาณูถูกระเบิด ภูมิภาคนี้ก็จะได้รับผลกระทบ แผ่นดินไหวอันทรงพลังและสึนามิซึ่งอาจเป็นผลมาจากภัยพิบัติทางธรรมชาติทั่วไป ตามรายงานบางฉบับ การทดสอบเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโซเวียตดำเนินการในดินต่าง ๆ - ในภูมิภาคมอสโก ภูมิภาครอสตอฟ และในเทือกเขาอูราล

การทดสอบ "อาวุธมหัศจรรย์" ใหม่ล่าสุดเกิดขึ้นในอาณาเขตของภูมิภาค Sverdlovsk ใกล้กับเมือง Kushva ในพื้นที่ Mount Grace การทดสอบอูราลครั้งแรกเสร็จสมบูรณ์ด้วยผลสำเร็จ ผู้เข้าร่วมการทดสอบทุกคนประหลาดใจกับผลลัพธ์ของการเปิดตัวครั้งแรกในสภาพดินอูราลที่แข็ง - เรือใต้ดินแล่นผ่านด้วยความเร็วต่ำจากเนินภูเขาหนึ่งไปอีกลูกหนึ่ง

อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการทดสอบครั้งที่สอง เครื่องจักรทดลองที่มีเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ระเบิดโดยไม่ทราบสาเหตุ ที่ความหนาของหินเมาท์เกรซ ลูกเรือทั้งลำเสียชีวิตจากการระเบิด และเรือยังคงมีกำแพงหนาอยู่ ของหิน โชคชะตา เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์เรือยังไม่ทราบ

ภูเขาเกรซที่มีโบสถ์อยู่ด้านบน เมื่อปี 1910

หลังจากเกิดอุบัติเหตุ โครงการก็ปิดตัวลง และข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับการทดสอบอาวุธใหม่ล่าสุดก็ถูกทำลายหรือถูกจำแนกประเภท ยังไม่มีการยืนยันการทดสอบอย่างเป็นทางการแต่ก็ยังไม่มี

หลังจากที่โครงการปิดตัวลง ตามรายงานบางฉบับ พวกเขาพยายามปรับเปลี่ยนอุปกรณ์และต้นแบบของสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งให้ตรงกับความต้องการของพลเรือน และดัดแปลงยานรบให้เหมาะกับความต้องการในการขุด เช่น สำหรับการก่อสร้างรถไฟใต้ดิน แต่เทคโนโลยีทางทหารจำเป็นต้องมีการปรับปรุงที่สำคัญก่อนจึงจะสามารถนำมาใช้ในสภาพแวดล้อมพลเรือนได้

เป็นผลให้มีการตัดสินใจว่าจะไม่ใช้จ่ายเงินในการตกแต่งเครื่องจักรและการประมวลผล แต่เพียงเพื่อชำระบัญชีทุกอย่าง นี่เป็นจุดสิ้นสุดของประวัติศาสตร์ของยานรบใต้ดิน น่าเสียดายที่นักออกแบบโซเวียตล้มเหลวในการทำให้เทพนิยายเป็นจริง

วัสดุที่ใช้จากบทความโดย Andrey Lyubushkin จากเว็บไซต์

ความคิดในการสร้างเครื่องจักรที่สามารถขุดทางเดินใต้ดินและลึกเข้าไปในโลกได้เหมือนตัวตุ่นไม่เพียงสร้างความตื่นเต้นให้กับจิตใจของนักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงนักวิทยาศาสตร์และนักออกแบบที่จริงจังด้วย

วันนี้คุณจะไม่แปลกใจกับใครเลยด้วยอุปกรณ์อุโมงค์ต่างๆ ด้วยความช่วยเหลือดังกล่าว ทุ่นระเบิดและอุโมงค์ความยาวหลายพันกิโลเมตรได้ถูกขุดขึ้นมา เพื่อใช้เป็นเส้นทางรถไฟวิ่ง กระแสน้ำขนาดใหญ่ และสิ่งของต่างๆ ที่ถูกเก็บไว้...

อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากเครื่องจักรขุดเจาะอุโมงค์อันเงียบสงบแล้ว "ตัวตุ่น" การต่อสู้ยังได้รับการพัฒนาภายใต้การปกปิดที่สามารถทำลายการสื่อสารใต้ดินของศัตรู ทำลายจุดควบคุมที่ถูกฝังและได้รับการป้องกันอย่างดี และทำลายคลังแสงที่ซ่อนอยู่ในแนวหิน และพวกเขาสามารถเจาะทะลุแนวหลังของศัตรูโดยไม่มีใครสังเกตเห็น คลานออกไปและยกพลขึ้นบกในที่ที่ไม่มีใครคาดคิด ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 เรือใต้ดินดังกล่าวถือได้ว่าเป็นอาวุธวิเศษ

เชื่อกันว่าโครงการแรกของยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยตัวเองใต้ดินต่อสู้ได้รับการพัฒนาโดย Muscovite Pyotr Rasskazov เพื่อนร่วมชาติของเราในปี 1904 แต่ในช่วงเหตุการณ์ปฏิวัติที่กลืนกินกรุงมอสโกในขณะนั้น เขาถูกสังหารราวกับถูกกระสุนหลง ในตอนต้นของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ภาพวาดของเขาหายไป และต่อมาปรากฏตามธรรมชาติในเยอรมนี ในช่วงต้นทศวรรษ 1930 สหภาพโซเวียตกลับมามีแนวคิดนี้อีกครั้ง การสร้าง "ตัวตุ่นการต่อสู้" ดำเนินการโดยวิศวกร Trebelev นอกจากนี้เขาต้องการออกแบบเครื่องจักรที่จะลอกเลียนแบบไฝจริง แม้กระทั่งสามารถสร้างและทดสอบต้นแบบได้ แต่สิ่งต่างๆ ไม่ได้ดำเนินต่อไปอีกต่อไป

ความพยายามที่จะสร้างยานรบใต้ดินในนาซีเยอรมนีก็ไม่ประสบความสำเร็จเช่นกัน โครงการนี้มีชื่อว่า "Midgard Schlange" - ตามชื่อสัตว์ประหลาดใต้ดินจากเทพนิยายสแกนดิเนเวีย น้ำหนักรวมของ "ว่าว" ใต้ดินอยู่ที่ 60,000 ตันพร้อมลูกเรือ 30 คน ปรากฏว่าโครงการนี้มีค่าใช้จ่ายสูงอย่างไม่น่าเชื่อในการดำเนินการ และปิดตัวลง จากนั้นเหตุการณ์ลึกลับเกือบก็เริ่มเกิดขึ้น

ยานรบมีความสามารถที่ยอดเยี่ยม

เชื่อกันว่า "งู" มีต้นแบบมาจากภาพวาดของ Pyotr Rasskazov ซึ่งถูกขโมยไปโดยหน่วยข่าวกรองเยอรมันเมื่อต้นสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง และภาพวาดเยอรมันโดยละเอียดนั้นได้รับมาจากเจ้าหน้าที่ข่าวกรองโซเวียตเมื่อสิ้นสุดมหาสงครามแห่งความรักชาติ ตามประเพณีที่จัดตั้งขึ้น เรายอมรับเฉพาะหน่วยงานตะวันตกเท่านั้น แม้ว่าวิศวกรของเราจะเป็นผู้บุกเบิกในการสร้าง "ตัวตุ่นการต่อสู้" มีเพียงภาพวาดอาวุธมหัศจรรย์ใต้ดินของเยอรมันเท่านั้นที่บังคับให้เจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจผลักดันการเริ่มต้นการทำงานบนเรือใต้ดินของโซเวียต รัฐมนตรีว่าการกระทรวงความมั่นคงแห่งรัฐของสหภาพโซเวียต Abakumov เรียกร้องอย่างแท้จริงว่าประธานสถาบันวิทยาศาสตร์แห่งสหภาพโซเวียต Sergei Vavilov สร้างกลุ่มพิเศษเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการออกแบบเรือใต้ดิน การสร้าง "ตัวตุ่นการต่อสู้" ถูกจัดประเภทเป็นความลับยิ่งกว่าโครงการปรมาณูของสหภาพโซเวียต ข้อมูลเกี่ยวกับเขาเป็นข้อมูลโดยประมาณที่สุด เป็นที่ทราบกันดีว่าโครงการนี้ได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งขันจากครุสชอฟ แน่นอนว่าเครื่องมือใต้ดินของโซเวียตสามารถเจาะทะลุความหนาของโลกโดยผ่านหินเหมือนมีดผ่านเนย บางทีครุสชอฟผู้ฟุ่มเฟือยอาจฝันว่าถึงเวลาแล้วและหมัดเหล็กของโซเวียตจะโผล่ออกมาจากพื้นดินบนสนามหญ้าของทำเนียบขาวในวอชิงตัน? เธอจะเป็นแม่ของคุซก้าด้วย!

กว่า 50 ปีที่แล้ว ประเทศของเราได้สร้างยานรบที่สามารถทะลุหินแกรนิตได้เหมือนเนย อินโฟกราฟิก: Leonid Kuleshov/RG

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุในสิ่งพิมพ์ ยานรบใต้ดินไม่เพียงถูกสร้างขึ้น แต่ยังมีความสามารถที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริงอีกด้วย พวกเขาเรียกเธอโดยไม่ต้องกังวลใจอีกต่อไปว่า “Battle Mole” เรือใต้ดินมีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ เหมือนกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์แบบคลาสสิก มีการกล่าวหาว่า Battle Mole มีพารามิเตอร์ดังต่อไปนี้: ความยาวลำเรือ 35 ม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 3 ม. ลูกเรือ 5 คน ความเร็ว 7 กม./ชม. นอกจากนี้ยังสามารถบรรทุกกำลังลงจอดที่มีทหารพร้อมอุปกรณ์ครบครันมากถึง 15 นาย โรงงานผลิตเรือใต้ดินสร้างขึ้นในปี 2505 ในยูเครน หลังจากผ่านไป 2 ปี ก็มีการทำสำเนาชุดแรก

อุปกรณ์ระเหยไปและอุโมงค์ที่พังทลายลง

มีข้อมูลที่นักวิชาการ Sakharov มีส่วนร่วมในการสร้างอุปกรณ์นี้ด้วย มีการพัฒนาเทคโนโลยีการบดดินและระบบขับเคลื่อนแบบดั้งเดิม กระแสคาวิเทชั่นบางอย่างถูกสร้างขึ้นรอบๆ ตัว "โมล" ซึ่งลดแรงเสียดทานและทำให้สามารถทะลุหินแกรนิตและหินบะซอลต์ได้ สันนิษฐานว่าการกระทำของ "ตัวตุ่น" จะถูกศัตรูยึดครองอันเป็นผลมาจากแผ่นดินไหว

เลโอนิด คูเลชอฟ/RG

การทดสอบครั้งแรกให้ผลลัพธ์ที่น่าอัศจรรย์ “ตัวตุ่นต่อสู้” กัดหินอย่างใจเย็นและดำดิ่งลงสู่ความลึกด้วยความเร็วที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับเครื่องขุดอุโมงค์ อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการทดสอบครั้งถัดไปในปี 1964 มีเครื่องจักรที่ทะลุทะลวงได้ เทือกเขาอูราลใกล้กับ Nizhny Tagil ในระยะทาง 10 กม. ระเบิดโดยไม่ทราบสาเหตุ เนื่องจากการระเบิดเป็นแบบนิวเคลียร์ อุปกรณ์ที่มีผู้คนอยู่ในนั้นจึงระเหยไป และอุโมงค์ที่พังก็พังทลายลง สื่อมวลชนกล่าวถึงชื่อของผู้บัญชาการผู้เสียชีวิตของ "Battle Mole" - พันเอกเซมยอนบุดนิคอฟ แต่ยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเรื่องนี้ โครงการปิดตัวลง พยานหลักฐานเกี่ยวกับโครงการทั้งหมดถูกชำระบัญชี ราวกับว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้น ทำไมมันถึงเกิดขึ้นเช่นนั้น? เหตุใดเมื่อสร้างเครื่องเจาะอุโมงค์ที่มีเอกลักษณ์และไม่มีใครเทียบได้สำหรับงานใต้ดินในโลกจริง ๆ แล้วสหภาพโซเวียตจึงละทิ้งการพัฒนาเพิ่มเติมหลังจากเกิดภัยพิบัติครั้งแรก มีจรวดอีกจำนวนมากระเบิด แต่ไม่มีใครหยุดวิทยาศาสตร์จรวดได้ นอกจากนี้ยังมีอุบัติเหตุและภัยพิบัติมากมายเกี่ยวกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ แต่ในที่สุดการออกแบบของพวกเขาก็เกือบจะอยู่ในสภาพที่เกือบจะสมบูรณ์แบบ คำตอบสำหรับเรื่องนี้อาจดูเหลือเชื่อและมหัศจรรย์ยิ่งกว่านั้น แต่... ไม่มีคำอธิบายอื่นใด

แรงภายนอกอะไรขัดขวางไม่ให้ "โมล" ลึกลงไปอีก?

นานมาแล้วตำนานปรากฏว่าภายในโลกของเรามีชีวิตที่ชาญฉลาดอื่น ๆ - มีอารยธรรมใต้ดินของตัวเองและไม่เป็นที่รู้จักสำหรับเราซึ่งควบคุมโลกจริง ๆ และบางทีทั้งหมด ระบบสุริยะ. และราวกับว่ามีพอร์ทัลบางแห่งที่อนุญาตให้ผู้ที่ถูกเลือกเข้าสู่โลกอื่นนี้และออกจากมันได้ นักวิทยาศาสตร์ลึกลับของนาซีจาก สมาคมลับ Ahnenerbe ค่อนข้างจริงจังกับการค้นหาพอร์ทัลเหล่านี้ ไม่ใช่ความจริงที่ว่าพวกเขาไม่พบ อย่างไรก็ตาม คุณสามารถเข้าสู่โลกได้ก็ต่อเมื่อคุณได้รับอนุญาตเท่านั้น ดังนั้นอารยธรรมของ "มิดเดิลเอิร์ธ" จึงได้รับการปกป้องโดยทรงกลมพลังงานอันทรงพลังและเกราะหิน ซึ่งเรารู้จักในชื่อ เปลือกโลกดาวเคราะห์

เป็นที่เชื่อกันว่ามากที่สุด ลึกดีในโลกนี้ตั้งอยู่บนคาบสมุทรโคลา อันที่จริงในยุคโซเวียตสามารถเจาะทะลุได้ลึกถึง 12,262 เมตร นี่คือสถิติโลก แต่ย้อนกลับไปในสมัยโซเวียต การก่อสร้างบ่อน้ำแห่งนี้เริ่มถูกลดทอนลง เนื่องจากมีต้นทุนสูง วันนี้มันพังยับเยิน รูทางเข้าถูกเชื่อมปิด อย่างไรก็ตาม มีเวอร์ชันหนึ่งที่พวกเขาหยุดการเจาะด้วยเหตุผลอื่น เมื่อมีโอกาสลดอุปกรณ์วิดีโอลงในหลุมเจาะให้ลึกทั้งหมด ปรากฎว่าความลึกในแนวตั้งคือ 8 กม. จากนั้นสว่านด้วยเหตุผลบางอย่างที่ไม่ทราบสาเหตุก็เริ่มหมุนในระนาบแนวนอนราวกับว่ามันพบกับสิ่งกีดขวางที่มีความแข็งแกร่งที่ไม่อาจเจาะเข้าไปได้ ดังนั้นฉันจึงโอเวอร์คล็อกได้มากกว่า 4 กม.

หรือบางทีอารยธรรมอื่นอาจไม่ได้อยู่ในอวกาศ แต่อยู่ใต้ฝ่าเท้าของเรา และผู้คุมของมันไม่ต้องการให้ "ตัวตุ่น" ของโซเวียตทะลุขอบเขตที่ต้องห้าม

แรงภายนอกใดที่ขัดขวางไม่ให้เข้าไปลึกกว่า 8 กม.

มีการบันทึกกรณีต่างๆ มากมายเมื่อผู้คนได้ยินเสียงฮัมของกลไกการทำงานมาจากที่ไหนสักแห่งใต้ดิน แม้ว่าจะไม่มีการดำเนินงานใต้ดินภายในรัศมีหลายพันกิโลเมตรก็ตาม เสียงของเรือดำน้ำยังบันทึกเสียงทางเทคโนโลยีบางอย่างที่มาจากความลึกของมหาสมุทรด้วย เรากำลังมองหามนุษย์ต่างดาวในอวกาศ หรือบางทีอาจมีอารยธรรมอื่นอยู่ใต้ฝ่าเท้าของเราอย่างแท้จริง? และผู้คุมไม่ต้องการให้ "ตัวตุ่น" ของโซเวียตเจาะเข้าไปในพื้นที่ต้องห้าม หลังจากนั้น ข้อกำหนดอนุญาตให้ "ตัวตุ่นรบ" ไปถึงใจกลางโลกได้ นั่นคือสาเหตุที่เครื่องจักรใต้ดินอันเป็นเอกลักษณ์ถูกทำลาย และความลับของโครงการโซเวียตที่มีมายาวนานนั้นไม่น่าจะได้รับการเปิดเผยอย่างสมบูรณ์

ความคิดในการสร้างเครื่องจักรที่สามารถขุดทางเดินใต้ดินและลึกเข้าไปในโลกได้เหมือนตัวตุ่นไม่เพียงสร้างความตื่นเต้นให้กับจิตใจของนักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงนักวิทยาศาสตร์และนักออกแบบที่จริงจังด้วย

วันนี้คุณจะไม่แปลกใจกับใครเลยด้วยอุปกรณ์อุโมงค์ต่างๆ ด้วยความช่วยเหลือดังกล่าว ทุ่นระเบิดและอุโมงค์ความยาวหลายพันกิโลเมตรได้ถูกขุดขึ้นมา เพื่อใช้เป็นเส้นทางรถไฟวิ่ง กระแสน้ำขนาดใหญ่ และสิ่งของต่างๆ ที่ถูกเก็บไว้...

อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากเครื่องจักรขุดเจาะอุโมงค์อันเงียบสงบแล้ว "ตัวตุ่น" การต่อสู้ยังได้รับการพัฒนาภายใต้การปกปิดที่สามารถทำลายการสื่อสารใต้ดินของศัตรู ทำลายจุดควบคุมที่ถูกฝังและได้รับการป้องกันอย่างดี และทำลายคลังแสงที่ซ่อนอยู่ในแนวหิน และพวกเขาสามารถเจาะทะลุแนวหลังของศัตรูโดยไม่มีใครสังเกตเห็น คลานออกไปและยกพลขึ้นบกในที่ที่ไม่มีใครคาดคิด ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 เรือใต้ดินดังกล่าวถือได้ว่าเป็นอาวุธวิเศษ

เชื่อกันว่าโครงการแรกของยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยตัวเองใต้ดินต่อสู้ได้รับการพัฒนาโดย Muscovite Pyotr Rasskazov เพื่อนร่วมชาติของเราในปี 1904 แต่ในช่วงเหตุการณ์ปฏิวัติที่กลืนกินกรุงมอสโกในขณะนั้น เขาถูกสังหารราวกับถูกกระสุนหลง ในตอนต้นของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ภาพวาดของเขาหายไป และต่อมาปรากฏตามธรรมชาติในเยอรมนี ในช่วงต้นทศวรรษ 1930 สหภาพโซเวียตกลับมามีแนวคิดนี้อีกครั้ง การสร้าง "ตัวตุ่นการต่อสู้" ดำเนินการโดยวิศวกร Trebelev นอกจากนี้เขาต้องการออกแบบเครื่องจักรที่จะลอกเลียนแบบไฝจริง แม้กระทั่งสามารถสร้างและทดสอบต้นแบบได้ แต่สิ่งต่างๆ ไม่ได้ดำเนินต่อไปอีกต่อไป

ความพยายามที่จะสร้างยานรบใต้ดินในนาซีเยอรมนีก็ไม่ประสบความสำเร็จเช่นกัน โครงการนี้มีชื่อว่า "Midgard Schlange" - ตามชื่อสัตว์ประหลาดใต้ดินจากเทพนิยายสแกนดิเนเวีย น้ำหนักรวมของ "ว่าว" ใต้ดินอยู่ที่ 60,000 ตันพร้อมลูกเรือ 30 คน ปรากฏว่าโครงการนี้มีค่าใช้จ่ายสูงอย่างไม่น่าเชื่อในการดำเนินการ และปิดตัวลง จากนั้นเหตุการณ์ลึกลับเกือบก็เริ่มเกิดขึ้น

ยานรบมีความสามารถที่ยอดเยี่ยม

เชื่อกันว่า "งู" มีต้นแบบมาจากภาพวาดของ Pyotr Rasskazov ซึ่งถูกขโมยไปโดยหน่วยข่าวกรองเยอรมันเมื่อต้นสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง และภาพวาดเยอรมันโดยละเอียดนั้นได้รับมาจากเจ้าหน้าที่ข่าวกรองโซเวียตเมื่อสิ้นสุดมหาสงครามแห่งความรักชาติ ตามประเพณีที่จัดตั้งขึ้น เรายอมรับเฉพาะหน่วยงานตะวันตกเท่านั้น แม้ว่าวิศวกรของเราจะเป็นผู้บุกเบิกในการสร้าง "ตัวตุ่นการต่อสู้" มีเพียงภาพวาดปาฏิหาริย์ใต้ดินของเยอรมันเท่านั้นที่บังคับให้เจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจผลักดันการเริ่มต้นการทำงานบนเรือใต้ดินของโซเวียต รัฐมนตรีว่าการกระทรวงความมั่นคงแห่งรัฐของสหภาพโซเวียต Abakumov เรียกร้องอย่างแท้จริงว่าประธานสถาบันวิทยาศาสตร์แห่งสหภาพโซเวียต Sergei Vavilov สร้างกลุ่มพิเศษเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการออกแบบเรือใต้ดิน การสร้าง "ตัวตุ่นการต่อสู้" ถูกจัดประเภทเป็นความลับยิ่งกว่าโครงการปรมาณูของสหภาพโซเวียต ข้อมูลเกี่ยวกับเขาเป็นข้อมูลโดยประมาณที่สุด เป็นที่ทราบกันดีว่าโครงการนี้ได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งขันจากครุสชอฟ แน่นอนว่าเครื่องมือใต้ดินของโซเวียตสามารถเจาะทะลุความหนาของโลกโดยผ่านหินเหมือนมีดผ่านเนย บางทีครุสชอฟผู้ฟุ่มเฟือยอาจฝันว่าถึงเวลาแล้วและหมัดเหล็กของโซเวียตจะโผล่ออกมาจากพื้นดินบนสนามหญ้าของทำเนียบขาวในวอชิงตัน? เธอจะเป็นแม่ของคุซก้าด้วย!

กว่า 50 ปีที่แล้ว ประเทศของเราได้สร้างยานรบที่สามารถทะลุหินแกรนิตได้เหมือนเนย อินโฟกราฟิก: Leonid Kuleshov/RG

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุในสิ่งพิมพ์ ยานรบใต้ดินไม่เพียงถูกสร้างขึ้น แต่ยังมีความสามารถที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริงอีกด้วย พวกเขาเรียกเธอโดยไม่ต้องกังวลใจอีกต่อไปว่า “Battle Mole” เรือใต้ดินมีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ เหมือนกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์แบบคลาสสิก มีการกล่าวหาว่า Battle Mole มีพารามิเตอร์ดังต่อไปนี้: ความยาวลำเรือ 35 ม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 3 ม. ลูกเรือ 5 คน ความเร็ว 7 กม./ชม. นอกจากนี้ยังสามารถบรรทุกกำลังลงจอดที่มีทหารพร้อมอุปกรณ์ครบครันมากถึง 15 นาย โรงงานผลิตเรือใต้ดินสร้างขึ้นในปี 2505 ในยูเครน หลังจากผ่านไป 2 ปี ก็มีการทำสำเนาชุดแรก

อุปกรณ์ระเหยไปและอุโมงค์ที่พังทลายลง

มีข้อมูลที่นักวิชาการ Sakharov มีส่วนร่วมในการสร้างอุปกรณ์นี้ด้วย มีการพัฒนาเทคโนโลยีการบดดินและระบบขับเคลื่อนแบบดั้งเดิม กระแสคาวิเทชั่นบางอย่างถูกสร้างขึ้นรอบๆ ตัว "โมล" ซึ่งลดแรงเสียดทานและทำให้สามารถทะลุหินแกรนิตและหินบะซอลต์ได้ สันนิษฐานว่าการกระทำของ "ตัวตุ่น" จะถูกศัตรูยึดครองอันเป็นผลมาจากแผ่นดินไหว

การทดสอบครั้งแรกให้ผลลัพธ์ที่น่าอัศจรรย์ “ตัวตุ่นต่อสู้” กัดหินอย่างใจเย็นและดำดิ่งลงสู่ความลึกด้วยความเร็วที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับเครื่องขุดอุโมงค์ อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการทดสอบครั้งถัดไปในปี 1964 ยานพาหนะซึ่งเจาะทะลุเทือกเขาอูราลในระยะทาง 10 กม. ใกล้กับ Nizhny Tagil ได้เกิดระเบิดโดยไม่ทราบสาเหตุ เนื่องจากการระเบิดเป็นแบบนิวเคลียร์ อุปกรณ์ที่มีผู้คนอยู่ในนั้นจึงระเหยไป และอุโมงค์ที่พังก็พังทลายลง สื่อมวลชนกล่าวถึงชื่อของผู้บัญชาการผู้เสียชีวิตของ "Battle Mole" - พันเอกเซมยอนบุดนิคอฟ แต่ยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเรื่องนี้ โครงการปิดตัวลง พยานหลักฐานเกี่ยวกับโครงการทั้งหมดถูกชำระบัญชี ราวกับว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้น ทำไมมันถึงเกิดขึ้นเช่นนั้น? เหตุใดเมื่อสร้างเครื่องเจาะอุโมงค์ที่มีเอกลักษณ์และไม่มีใครเทียบได้สำหรับงานใต้ดินในโลกจริง ๆ แล้วสหภาพโซเวียตจึงละทิ้งการพัฒนาเพิ่มเติมหลังจากเกิดภัยพิบัติครั้งแรก มีจรวดอีกจำนวนมากระเบิด แต่ไม่มีใครหยุดวิทยาศาสตร์จรวดได้ นอกจากนี้ยังมีอุบัติเหตุและภัยพิบัติมากมายเกี่ยวกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ แต่ในที่สุดการออกแบบของพวกเขาก็เกือบจะอยู่ในสภาพที่เกือบจะสมบูรณ์แบบ คำตอบสำหรับเรื่องนี้อาจดูเหลือเชื่อและมหัศจรรย์ยิ่งกว่านั้น แต่... ไม่มีคำอธิบายอื่นใด

แรงภายนอกอะไรขัดขวางไม่ให้ "โมล" ลึกลงไปอีก?

นานมาแล้วตำนานปรากฏว่าภายในโลกของเรามีชีวิตที่ชาญฉลาดอื่น ๆ - มีอารยธรรมใต้ดินของตัวเองและไม่เป็นที่รู้จักสำหรับเราซึ่งควบคุมโลกจริง ๆ และบางทีอาจเป็นระบบสุริยะทั้งหมด และราวกับว่ามีพอร์ทัลบางแห่งที่อนุญาตให้ผู้ที่ถูกเลือกเข้าสู่โลกอื่นนี้และออกจากมันได้ นักวิทยาศาสตร์ลึกลับของนาซีจากสมาคมลับ Ahnenerbe กำลังมองหาพอร์ทัลเหล่านี้อย่างจริงจัง ไม่ใช่ความจริงที่ว่าพวกเขาไม่พบ อย่างไรก็ตาม คุณสามารถเข้าสู่โลกได้ก็ต่อเมื่อคุณได้รับอนุญาตเท่านั้น ดังนั้นอารยธรรมของ "มิดเดิลเอิร์ธ" จึงได้รับการปกป้องด้วยทรงกลมพลังงานอันทรงพลังและเกราะหิน ซึ่งเรารู้จักกันในชื่อเปลือกโลก

เชื่อกันว่าบ่อน้ำที่ลึกที่สุดในโลกตั้งอยู่บนคาบสมุทรโคลา อันที่จริงในยุคโซเวียตสามารถเจาะทะลุได้ลึกถึง 12,262 เมตร นี่คือสถิติโลก แต่ย้อนกลับไปในสมัยโซเวียต การก่อสร้างบ่อน้ำแห่งนี้เริ่มถูกลดทอนลง เนื่องจากมีต้นทุนสูง วันนี้มันพังยับเยิน รูทางเข้าถูกเชื่อมปิด อย่างไรก็ตาม มีเวอร์ชันหนึ่งที่พวกเขาหยุดการเจาะด้วยเหตุผลอื่น เมื่อมีโอกาสลดอุปกรณ์วิดีโอลงในหลุมเจาะให้ลึกทั้งหมด ปรากฎว่าความลึกในแนวตั้งคือ 8 กม. จากนั้นสว่านด้วยเหตุผลบางอย่างที่ไม่ทราบสาเหตุก็เริ่มหมุนในระนาบแนวนอนราวกับว่ามันพบกับสิ่งกีดขวางที่มีความแข็งแกร่งที่ไม่อาจเจาะเข้าไปได้ ดังนั้นฉันจึงโอเวอร์คล็อกได้มากกว่า 4 กม.

หรือบางทีอารยธรรมอื่นอาจไม่ได้อยู่ในอวกาศ แต่อยู่ใต้ฝ่าเท้าของเรา และผู้คุมของมันไม่ต้องการให้ "ตัวตุ่น" ของโซเวียตทะลุขอบเขตที่ต้องห้าม

แรงภายนอกใดที่ขัดขวางไม่ให้เข้าไปลึกกว่า 8 กม.

มีการบันทึกกรณีต่างๆ มากมายเมื่อผู้คนได้ยินเสียงฮัมของกลไกการทำงานมาจากที่ไหนสักแห่งใต้ดิน แม้ว่าจะไม่มีการดำเนินงานใต้ดินภายในรัศมีหลายพันกิโลเมตรก็ตาม เสียงของเรือดำน้ำยังบันทึกเสียงทางเทคโนโลยีบางอย่างที่มาจากความลึกของมหาสมุทรด้วย เรากำลังมองหามนุษย์ต่างดาวในอวกาศ หรือบางทีอาจมีอารยธรรมอื่นอยู่ใต้ฝ่าเท้าของเราอย่างแท้จริง? และผู้คุมไม่ต้องการให้ "ตัวตุ่น" ของโซเวียตเจาะเข้าไปในพื้นที่ต้องห้าม ท้ายที่สุดแล้วคุณสมบัติทางเทคนิคทำให้ "Battle Mole" ไปถึงใจกลางโลกได้ นั่นคือสาเหตุที่เครื่องจักรใต้ดินอันเป็นเอกลักษณ์ถูกทำลาย และความลับของโครงการโซเวียตที่มีมายาวนานนั้นไม่น่าจะได้รับการเปิดเผยอย่างสมบูรณ์

เมื่อพูดถึงการพัฒนาอาวุธพิเศษที่มีเอกลักษณ์นี้ เป็นไปไม่ได้เลยที่จะไม่นึกถึงภาพยนตร์ระทึกขวัญแนววิทยาศาสตร์อเมริกันเรื่อง “Tremors” แตกต่างจากภาพยนตร์หนอนสัตว์ประหลาดที่ฆ่าสิ่งมีชีวิตทั้งหมดที่ขวางทาง นักออกแบบของโซเวียตสามารถสร้างต้นแบบกลไกที่แท้จริงได้
อย่างไรก็ตาม กลไก "ตัวตุ่น" ของโซเวียตได้ทำลายตัวเองพร้อมกับคนที่อยู่ข้างใน

หากไม่มี “ตัวตุ่น” ชีวิตก็ไม่เหมือนเดิม

เช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งในโลกวิทยาศาสตร์ ผู้ออกแบบมีส่วนร่วมในการพัฒนาเครื่องจักรที่สามารถผ่านลึกลงไปใต้ดินได้อย่างอิสระและก่อวินาศกรรมหลังแนวข้าศึกอย่างกะทันหัน ประเทศต่างๆ. นี่เป็นหนึ่งในแนวคิดแก้ไขของศตวรรษที่ยี่สิบ อย่างไรก็ตาม ความเป็นผู้นำในทิศทางนี้เป็นของ Muscovite Pyotr Rasskazov ซึ่งเป็นคนแรกที่พรรณนาถึงยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองใต้ดินในปี 1904 ในเชิงแผนผัง

ควรสังเกตทันทีที่นี่ว่าทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับการประดิษฐ์กลไก "โมล" นั้นตั้งแต่เริ่มต้นมาพร้อมกับการพูดนอกเรื่องมากมายและหลากหลายซึ่งโจมตีเวทย์มนต์อย่างรุนแรง

Rasskazov ถูกกล่าวหาว่าถูกกระสุนปืนหลงฆ่าโดยไม่ได้ตั้งใจระหว่างการปฏิวัติในปี 1905 จากนั้นภาพวาดของเขาก็หายไป และปรากฏอย่างน่าอัศจรรย์ในเยอรมนีเมื่อเวลาผ่านไป

มหาอำนาจของโลกทั้งสองเริ่มทำงานในโครงการที่คล้ายกันในเวลาเดียวกัน ในสหภาพโซเวียตในช่วงต้นทศวรรษที่ 30 โครงการนี้นำโดยวิศวกร Alexander Trebelev ฮอร์เนอร์ ฟอน เวอร์เนอร์ เพื่อนร่วมงานชาวเยอรมันของเขาที่ร้อนแรงบนส้นเท้าของเขา

Treblev หมกมุ่นอยู่กับแนวคิดในการสร้างเครื่องจักรที่จะคัดลอกทักษะไฝของแท้โดยถูกกล่าวหาว่าสร้างต้นแบบได้ แต่นั่นคือจุดสิ้นสุด พวกนาซียังไม่ได้เปิดตัว "Midgard Schlange" (“ Midgard Serpent” ซึ่งเป็นชื่อของสัตว์ประหลาดจากเทพนิยายสแกนดิเนเวีย): โครงการนี้ใช้เงินจำนวนมหาศาลด้วยเหตุนี้ชาวเยอรมันที่พิถีพิถันจึงลดทอนมันลง

พวกเขาขโมยของไป แต่เป็นของพวกเขา

ประวัติศาสตร์เพิ่มเติมของการสร้างเรือดำน้ำใต้ดินโซเวียตเริ่มมีทฤษฎีสมคบคิดมากเกินไป เนื่องจากหลักฐานเชิงสารคดีสำหรับเหตุการณ์บางอย่างค่อยๆ สูญหายไป อาจเป็นไปได้ว่าในกรณีนี้ความแตกต่างเหล่านี้สามารถนำมาประกอบกับกฎของประเภทได้ หรือหากคุณต้องการความลับของหัวข้อดังกล่าว

อย่างไรก็ตามมันเป็นประสบการณ์ที่ยืมมาจากการพัฒนาต่างประเทศของ "โมลรบ" ในสหภาพโซเวียตสตาลินที่ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน ไม่มีใครจำได้ว่าก่อตั้งโดยนักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซีย หัวข้อนี้ได้รับการดูแลเป็นการส่วนตัวโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงความมั่นคงแห่งรัฐ สหภาพโซเวียต V. S. Abakumov เห็นได้ชัดว่ายังไม่ถึงเวลาที่จะค้นหารายละเอียดของงานที่ Viktor Semenovich มอบให้กับประธานสถาบันวิทยาศาสตร์แห่งสหภาพโซเวียต Sergei Ivanovich Vavilov เป็นการส่วนตัว - รายละเอียดเหล่านี้ยังคงซ่อนอยู่ภายใต้หัวข้อ "ความลับสุดยอด"

ความลับอันน่าสยดสยองของการต่อสู้ของโซเวียต Nautilus: มันตายขณะกัดเข้าไปในส่วนลึก

มีการกล่าวหาว่า "Battle Mole" ของสหภาพโซเวียตยังคงถูกสร้างขึ้น และยานรบใต้ดินนั้นมีความสามารถที่ไม่เคยมีมาก่อน: มันควรจะติดตั้งโรงไฟฟ้านิวเคลียร์เหมือนเรือดำน้ำนิวเคลียร์แบบคลาสสิก มีการอธิบายลักษณะทางเทคนิคของกลไก "Tremors" ของโซเวียตด้วย: ยาว 35 เมตร, เส้นผ่านศูนย์กลาง 3 เมตร ทั้งหมดนี้ถูกควบคุมโดยลูกเรือห้าคนความเร็วของ "Battle Mole" คือ 7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

"ตัวตุ่น" ของโซเวียตสามารถกัดพื้นโดยมีพลร่ม 15 คนอยู่บนเรือได้ ภายในปี 1962 ทุกอย่างก็พร้อมสำหรับ "การใช้งานจริง" ในปี 1964 มีการสร้างสำเนานำร่องของเรือดำน้ำใต้ดินขึ้นจนถึงขั้น "หมดสต๊อก"

ทฤษฎีสมคบคิดเบื้องหลังการสร้าง "Battle Mole" เต็มไปด้วยรายละเอียดที่ยังไม่มีการยืนยันทางวิทยาศาสตร์ในปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งนักวิชาการ Andrei Sakharov ถือเป็นหนึ่งในบรรพบุรุษผู้ก่อตั้งเครื่องจักรต่อสู้ใต้ดิน

คำอธิบาย การประยุกต์ใช้จริงมี "ตัวตุ่น" (ย้อนกลับไปในปี 1964) แต่ประสบการณ์นี้เหมือนกับตอนจบของนิยายวิทยาศาสตร์มากกว่าผลของการทดลองทางวิทยาศาสตร์ คาดว่าเรือใต้ดินระเบิดที่ระดับความลึก 10 เมตร และมันก็ คือการระเบิดนิวเคลียร์ คนที่อยู่ในเครื่องระเหยเสียชีวิต

... ความลึกลับของ "ไฝยักษ์" ของโซเวียตชวนให้นึกถึงเรื่องราวของ Dyatlov Pass แต่ถ้าในกรณีของเรื่องราวการตายของนักปีนเขาโซเวียตกลุ่มหนึ่งหากไม่ใช่ทั้งหมดรายละเอียดมากมายของสิ่งที่เกิดขึ้นก็เปิดให้นักวิจัยในปัจจุบันแล้วด้วยชะตากรรมของเรือดำน้ำโซเวียตใต้ดินยังมีความคลุมเครือมากกว่า ความมั่นใจด้านพื้นผิวใด ๆ ที่จะสามารถสร้างเวอร์ชันที่สมเหตุสมผลของการสร้างและการทดสอบการพัฒนาทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคของโซเวียต