ล็อคประตู: การออกแบบอุปกรณ์ ล็อคประตูมีลักษณะอย่างไรจากภายใน? ล็อคประตูภายใน

ทันทีที่บรรพบุรุษของเราตระหนักว่าทรัพย์สินอาจเป็นได้ทั้งของสามัญและส่วนบุคคล ความต้องการก็เกิดขึ้นเพื่อปกป้องทรัพย์สินของตนเองจากของผู้อื่น และด้วยเหตุนี้จึงเป็นวิธีแรกในการล็อคบ้าน

ระบบล็อคมีการพัฒนาไปอย่างมาก สลักและสลักธรรมดาๆ ที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้จนถึงสมัยของเราผ่านการทดลองและการประดิษฐ์มากมาย ได้กลายมาเป็นระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง ทั้งแบบกลไกและแบบอิเล็กทรอนิกส์ การออกแบบตัวล็อคประตูนั้นพิจารณาจากหน้าที่หลักเป็นส่วนใหญ่ - ล็อคประตูและปกป้องบ้าน

ตามวิธีการยึดเข้ากับประตูหน้า ล็อคสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 แบบ มีการติดตั้งร่องเข้ากับบานประตู เมื่อติดตั้งล็อคดังกล่าวตำแหน่งของประตูที่กลไกตัดเข้าไปจะอ่อนลงอย่างมาก แต่ถึงกระนั้นก็เป็นเรื่องธรรมดาที่สุดที่ได้รับการออกแบบมาอย่างดีและหากติดตั้งอย่างถูกต้องจะมีอายุการใช้งานหลายปี

แผ่นปิดติดกับด้านในของประตูหน้าโดยใช้สกรูและสกรู ติดตั้งง่ายและไม่ลดความแข็งแรงของโครงสร้างประตู

โครงสร้างและส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์ถูกกำหนดโดยการมีอยู่ของชิ้นส่วนที่ใช้งานได้เช่นความลับในการล็อคและกลไกการผลิต

การออกแบบตัวล็อคขึ้นอยู่กับระบบลับซึ่งมีหลายประเภท:

1. ระดับ (ปลอดภัย) - กุญแจมีฟันหลายซี่ซึ่งกำหนดจำนวนคันโยกในกลไก
2. กระบอกสูบ - ประกอบด้วยกระบอกสูบพร้อมหมุดที่ป้องกันการแฮ็กได้ง่าย
3. อิเล็กทรอนิกส์ – ทำงานบนหลักการของไดรฟ์ที่ติดตั้งไว้ในส่วนล็อค
4. Coded - เปิดโดยการป้อนรหัส PIN เฉพาะ

กลไกการผลิตตัวล็อคคือ:

1. การปิดแบบกลไกเกิดขึ้นโดยใช้แท่งโลหะ (กุญแจ) ที่พอดีกับร่องพิเศษในล็อคประตู
2. แม่เหล็กไฟฟ้า - แม่เหล็กทำหน้าที่เป็นกลไกการล็อค
3. ระบบเครื่องกลไฟฟ้า - การมีสลักเกลียวพร้อมไดรฟ์ไฟฟ้า

ระบบล็อคโครงสร้าง

การออกแบบล็อคประตู (แผนภาพ) รวมถึงหลักการทำงานของผลิตภัณฑ์แต่ละประเภทนั้นเป็นแบบเฉพาะบุคคลอย่างเคร่งครัด สามารถทำได้ง่ายๆ ด้วยระบบล็อคมาตรฐาน หรืออาจมีการออกแบบที่ซับซ้อนและชาญฉลาดเพื่อเพิ่มความต้านทานการลักขโมยและไฟ

แผนภาพอุปกรณ์และวิธีการติดตั้งนั้นไม่ได้มีลักษณะเฉพาะในทุกประเภทเช่นกัน ล็อคที่ใช้กันมากที่สุดคือล็อคคันโยกและล็อคกระบอกสูบสำหรับประตูหน้า ดังนั้นคุณควรทำความเข้าใจว่าแต่ละล็อคทำงานอย่างไร

กลไกการล็อคคันทำงานอย่างไร?

การออกแบบตัวล็อคระดับมีเพียงพอ ระดับสูงความน่าเชื่อถือ

ลองศึกษาการออกแบบคันโยกล็อคโดยใช้รุ่น Kale Kilit 257L เป็นตัวอย่าง

รูปภาพแสดงแผนผังส่วนของอุปกรณ์ซึ่งแสดงรายละเอียดการออกแบบทั้งหมด:

• 1 คีย์;
• 2 – ร่างกาย;
• 3 – กรอบหน้า;
• 4 – ปก;
• 5 – กลอนล็อค;
• 6 – ก้านโบลต์;
• 7 – ขาตั้งก้าน;
• 8 – ชุดคันโยก;
• 9 – สปริงคัน;
• 10 – แผ่นเกราะ;
• 11 – แหวนรองสเปเซอร์

แผนภาพขวางของคันโยกล็อค

วัตถุประสงค์การทำงานของส่วนหลัก

ระบบล็อคประตูภายในประกอบด้วยชิ้นส่วนที่มีลำดับความสำคัญสูงหลายชิ้นเพื่อให้แน่ใจว่ากลไกทำงานได้อย่างไร้ที่ติ

โพสต์ก้านโบลต์เป็นองค์ประกอบหลักของระบบล็อคประตู มีหน้าที่ป้องกันการยักย้ายและวิธีการบุกเข้าประตูหน้าอย่างแรง

ช่องว่างระหว่างขาตั้งและร่องโค้ดของอุปกรณ์ถือเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญพอสมควร ฟังก์ชั่นการป้องกันขึ้นอยู่กับค่าของมันโดยตรง ขนาดที่เหมาะสมที่ศึกษาและสร้างคือ 0.3-0.7 มม. การลดค่าจะทำให้เกิดการสึกหรอและการติดขัดของกุญแจ และหากเกินนั้นที่แย่กว่านั้นคือนำไปสู่ความเป็นไปได้ของการปลอมแปลงได้ง่าย

จำนวนคันโยกจะกำหนดระดับความน่าเชื่อถือและเวลาที่ต้องใช้ในการแตกหัก ยิ่งคันโยกมีขนาดใหญ่เท่าไรก็ยิ่งต้องใช้เวลามากขึ้นในการเปิดประตูล็อคเท่านั้น ซึ่งใช้ไม่ได้กับความซับซ้อนที่เพิ่มขึ้น จำนวนคันโยกที่เหมาะสมและมีประสิทธิภาพมากที่สุดในอุปกรณ์คือหกคัน

การออกแบบกลไกประตูทางเข้านั้นเป็นไปไม่ได้เลยหากไม่น้อยไปกว่านี้ องค์ประกอบที่สำคัญ, ยังไง:

• การออกแบบสปริงให้ งานที่ถูกต้องมิฉะนั้นคันโยกจะไม่สามารถกลับสู่ตำแหน่งเดิมได้ และหากค้างอยู่ในช่องว่าง ตัวล็อคจะหยุดทำงาน
• สลักเกลียวประกอบด้วยสลักเกลียวสามตัว ต้องติดกับแถบที่ติดกับก้าน ในระบบราคาถูก สลักเกลียวจะติดโดยตรงกับก้านซึ่งในอนาคตอาจทำให้สลักเกลียวหลุดหรือหักจากตัวล็อคประตูหน้าได้
• แผ่นเกราะจะปกปิดจุดที่เปราะบางที่สุดในกลไก ป้องกันการทะลุจากภายนอก
• แหวนรองสเปเซอร์สร้างพิกัดความเผื่อระหว่างคันโยกเพื่อการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นยิ่งขึ้น ด้วยระยะห่างที่แม่นยำ ส่วนที่ยื่นออกมาบนกุญแจจึงไม่สามารถจับคันโยกหลายอันในคราวเดียวได้ และกลไกจะทำงานโดยไม่หยุดชะงัก
• กรอบด้านหน้าช่วยยึดกลไกภายในประตู และไม่ทำให้มีโอกาสถูกบังคับเข้า ถือเป็นองค์ประกอบที่ขาดไม่ได้ในการออกแบบปราสาท
• ตัวเครื่องและฝาครอบของผลิตภัณฑ์เคลือบด้วยสารป้องกันการกัดกร่อน เชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาและแน่นหนาโดยใช้สกรูจำนวนมาก

หลักการทำงาน

คันโยกคือชุดแผ่นที่มีรอยตัดเป็นรูป รูปแบบนั้นเรียบง่าย: ภายใต้อิทธิพลของกุญแจ พวกมันจะเรียงกันในตำแหน่งที่กำหนดไว้อย่างชัดเจนเพื่อหมุนกุญแจและเปิดระบบ แต่หากอย่างน้อยหนึ่งแผ่นไม่พอดีกับร่องกลไกก็จะไม่ทำงาน

คีย์มีบทบาทบางอย่างเป็นรหัส และเป็นการยากที่จะแฮ็กระบบดังกล่าวด้วยกำลัง ความน่าเชื่อถือและความทนทานในระดับสูงถูกกำหนดโดย ขนาดใหญ่กลไก.

หากคุณปฏิบัติตามกฎทั้งหมดในการประกอบผลิตภัณฑ์ มันจะเป็นเรื่องยากสำหรับหัวขโมยที่มีประสบการณ์มากที่สุดที่จะแฮ็กมัน

ความลับของล็อคกระบอกสูบคืออะไร?

แม้จะมีโครงสร้างล็อคกระบอกสูบที่ค่อนข้างเรียบง่าย แต่ก็มีความน่าเชื่อถืออย่างยิ่ง

องค์ประกอบหลักทั้งหมดที่นำเสนอในส่วนนี้มีหน้าที่บางอย่าง:

• กระบอกสูบ (กระบอกสูบ) ช่วยให้มั่นใจในความลับของผลิตภัณฑ์โดยการเคลื่อนย้ายและยึดสลักเกลียวล็อคในตำแหน่งการทำงาน
• คันโยกใช้ควบคุมสลักเมื่อเปิดและปิดประตูด้วยกุญแจ
• สลักเกลียวและสลักล็อคยึดประตูไว้โดยยึดแผ่นล็อคไว้
• แผ่นกันกระแทก - องค์ประกอบที่มีรูสำหรับใส่สลักเกลียวเมื่อล็อคประตู
• กรอบหน้า-รายละเอียด ล็อคร่องมีรูสำหรับถอดสลักเกลียว ทำหน้าที่เป็นตัวล็อคที่ปลายประตู
• กุญแจควบคุมกลไกความปลอดภัยและให้การเข้าและออกของสลักเกลียว
• เคสเป็นส่วนหลักของผลิตภัณฑ์ซึ่งภายในมีการจัดระบบกลไกทั้งหมด

แผนภาพขวางของตัวล็อคกระบอกสูบ

หลักการทำงาน

งานทั้งหมดประกอบด้วยการ "แช่แข็ง" กระบอกสูบภายในกล่องโดยใช้รหัสและหมุดล็อค รหัสทำงานร่วมกับตัวกุญแจ และหมุดล็อคจะหยุดกลไกทั้งหมดเมื่อไม่ได้สอดกุญแจเข้าไปในรู โดยการวางหมุดบนเส้นแบ่งพิเศษ กุญแจจะนำไปสู่การปลดล็อคกระบอกสูบภายในกล่อง และคานประตูเริ่มเคลื่อนที่

ล็อคกระบอกสูบเรียกอีกอย่างว่าล็อค "อังกฤษ" และกุญแจส่วนใหญ่มักจะเป็นแบบแบนโดยมีรอยตัดหรือรอยบุบตามขอบ กลไกนี้ทนต่อการแฮ็กด้วยมาสเตอร์คีย์ซึ่งไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับวิธีการบังคับ - การเจาะหรือการกระแทกกระบอกสูบ

อาจเกิดขึ้นกับคุณว่าคุณลืมกุญแจที่บ้าน “ความประหลาดใจที่น่ายินดี” นี้สามารถเกิดขึ้นได้ในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุดและเกือบจะทำลายชีวิตคุณ คุณจะทำอย่างไรถ้ากุญแจหักหรือทำหายระหว่างทางกลับบ้าน? แน่นอนว่าในกรณีนี้ แต่ละคีย์จะมีข้อมูลซ้ำกัน แต่ก็ไม่พร้อมใช้งานเสมอไป ดังนั้นตอนนี้เราจะพูดถึงวิธีแก้ปัญหาที่แตกต่างกันโดยพื้นฐานกล่าวคือ: เราจะพยายามทำกุญแจสำหรับล็อคทั้งหมดและเปิดประตูด้วยมือของเราเอง แต่ถ้าคุณไม่มีเวลาค้นหาและใช้วิธีการเปิดแบบชั่วคราวเราขอแนะนำให้ติดต่อองค์กรเฉพาะทาง http://newzamok.ru

กลไกการทำงานของกระบอกสูบพิน

แล้วเราจะเปิดล็อคโดยไม่ใช้กุญแจได้อย่างไร? คำถามที่ดีแต่ก่อนอื่นเรามาดูกันว่าการล็อคทำงานอย่างไรและโดยทั่วไปทำงานอย่างไร ล็อคส่วนใหญ่ในประเทศ CIS จะใช้หมุดหรือกระบอกสูบที่มีรูพรุน กระบอกสูบทั้งสองนี้มีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ แต่โดยทั่วไปแล้วหลักการทำงานของกระบอกสูบจะคล้ายกันและใช้กลไกสปริงพิน

พูดง่ายๆ ก็คือ หมุดก็คือแท่งรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าเล็กๆ ที่รองรับด้วยสปริง หลักการทำงานของพวกเขาคือการสร้างชุดค่าผสมบางอย่างซึ่งจะเปิดล็อค

เมื่อคุณสอดกุญแจเข้าไปในกระบอกสูบ แท่งทั้งหมดจะตกลงเข้าที่ ทำให้เกิดรูปแบบโครงสร้างที่กำหนด มันเป็นองค์ประกอบของความลับหลักนี้อย่างแน่นอนที่เราต้องเลียนแบบโดยการเปิดล็อคโชคร้ายที่ขวางทางคุณ

คีย์หลัก DIY

หากต้องการเปิดล็อคแบบอังกฤษแบบธรรมดาโดยไม่ต้องใช้กุญแจ เราจำเป็นต้องมีกุญแจหลักสองดอก คีย์หลักอันหนึ่งจะยึดตัวล็อคให้ตึงเหมือนคันโยก ค่อยๆ หมุนกระบอกสูบของกระบอกสูบ และอีกอันจะกดหมุดโดยจัดเรียงตามลำดับที่แน่นอน

มีหลายสิ่งหลายอย่างที่สามารถใช้เป็นวัสดุสำหรับทำมาสเตอร์คีย์เบื้องต้นได้ โดยเริ่มจากคลิปหนีบกระดาษหรือกิ๊บติดผมธรรมดาที่สุด ซึ่งจะให้บริการคุณได้ไม่นาน แต่จะมีเวลาในการเติมเต็มบทบาทของมัน ไปจนถึงวัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอมากขึ้น

ตัวอย่างเช่น สามารถหมุนมาสเตอร์คีย์สำหรับการแคลมป์พินตามลำดับได้จากใบเลื่อยเลือยตัดโลหะได้ มันจะค่อนข้างแข็งแรง แต่ยืดหยุ่นได้ ปัจจัยนี้มีความสำคัญเนื่องจากคีย์หลักสามารถพังได้ง่ายในล็อคประตูและการดึงออกโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษจะเป็นปัญหาอย่างยิ่ง เครื่องมือดังกล่าวควรมีช่องเล็ก ๆ ที่ส่วนท้ายซึ่งเรียกว่า "ตะขอ" ซึ่งจะค่อนข้างสะดวกในการกดบนแท่งและเปิดประตู

กุญแจหลักที่ใช้หมุนตัวล็อคควรจะแข็งกว่าและควรเป็น "ด้ามจับ" รูปตัว L โดยมีส่วนยื่นออกมาตามยาวที่ส่วนท้าย ส่วนที่ยื่นออกมานี้ต้องทำเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าเพื่อให้สามารถใส่เข้าไปในรูล็อคได้ง่าย เช่น เครื่องมือช่างทำกุญแจสามารถทำได้เช่นจากประแจหกเหลี่ยมธรรมดาที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กและจะให้บริการคุณเป็นเวลานาน

แตก

ตามหลักการแล้วขั้นตอนการเปิดล็อคไม่ควรใช้เวลาเกิน 2-5 นาที แต่คุณอาจต้องใช้เวลานานกว่านั้นมากในช่วงแรก ดังนั้นจงอดทนและฝึกฝนล็อคของคุณ ทำอย่างช้าๆ ทีละขั้นตอน จดจำทุกรายละเอียดของกระบวนการให้รอบคอบที่สุด ในอนาคตเมื่อฝึกฝนทักษะของคุณจนสมบูรณ์แบบแล้ว คุณจะเปิดล็อคดังกล่าวได้โดยไม่ยาก

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการเปิดล็อคด้วยกิ๊บ โปรดดูเรื่องราวต่อไปนี้:

มาดูขั้นตอนการเปิดล็อคโดยละเอียด

• เราใส่มาสเตอร์คีย์รูปตัว L เข้าไปในร่องของแกน และหมุนตามเข็มนาฬิกา โดยออกแรงกดคงที่เล็กน้อย มีความจำเป็นเพื่อที่ว่าเมื่อคุณกดบนแท่ง แท่งถัดไปจะไม่กลับสู่ตำแหน่งเดิม

• เราสอดตะขอหลักเข้าไปในรูของแกนและกดทีละพินในแต่ละพิน ซึ่งในระบบล็อคสมัยใหม่อาจมีได้โดยเฉลี่ย 5 ถึง 8 ชิ้น ขึ้นอยู่กับบริษัทและประเทศต้นทาง คุณต้องกดหมุดอย่างมีระบบและสม่ำเสมอ ไม่เช่นนั้นคุณจะไม่สำเร็จ

หากคุณไม่สามารถเปิดประตูล็อคได้ในครั้งแรก ให้ทำซ้ำขั้นตอนนี้ จะรู้ได้อย่างไรว่าล็อคเปิดเพราะไม่ได้ใช้กุญแจ? ทุกอย่างง่ายมาก เมื่อสิ้นสุดกระบวนการนี้ กระบอกสูบควรยอมตามอิทธิพลของการหมุนคันบังคับหลัก ในกรณีนี้คุณสามารถพิจารณาทุกขั้นตอนของการปลดล็อคได้สำเร็จและแสดงความยินดีกับตัวเองทางจิตใจ

กลไกการทำงานของกระบอกสูบแบบมีรูพรุน

ล็อคที่มีกระบอกสูบมีรูพรุนนั้นใช้หลักการทำงานที่คล้ายกัน แต่มีความแตกต่างที่สำคัญหลายประการ สิ่งสำคัญที่สุดประการหนึ่งคือหมุดหลักที่นี่มีโครงสร้างสององค์ประกอบ และในการเปิดล็อค จะต้องวางหมุดลงในรูบนแผ่นกุญแจอย่างแม่นยำ

การเจาะรูคือการเยื้องวงกลมเล็กๆ บนพื้นผิวของกุญแจที่สร้างการผสมผสานกลไกลับ แกนกลางของล็อคดังกล่าวเป็นระบบรวมของแรงดันสองทาง

ดังนั้นในการเปิดประตูด้วยแกนที่มีรูพรุน คุณจะต้องสามารถเลียนแบบรหัสลับของหมุดล็อคสองทางได้ แค่นี้ก็เพียงพอแล้ว งานที่ยากลำบากสำหรับหัวขโมยที่ไม่มีประสบการณ์ซึ่งไม่รู้ว่าจะเปิดประตูดังกล่าวอย่างไรซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมล็อคดังกล่าวจึงได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วในยุคของเรา ปัจจุบันประตูทางเข้าเกือบทุกบานมีกลไกรักษาความปลอดภัยดังกล่าว คุณจึงมั่นใจในความปลอดภัยของทรัพย์สินของคุณได้

เราต้องเตือนคุณว่าวิธีการเปิดล็อคนี้ได้รับการอธิบายไว้เพื่อใช้ในทรัพย์สินของคุณโดยเฉพาะ เพื่อเป็นกลอุบายของช่างทำกุญแจ แต่ไม่ว่าในกรณีใดจะมีจุดประสงค์เพื่อแฮ็กกลไกความปลอดภัยของผู้อื่น การเปิดกุญแจของผู้อื่นถือเป็นอาชญากรรมและก่อให้เกิดความรับผิดทางอาญาตามกฎหมายปัจจุบัน

แน่นอนว่าล็อคประตูถือเป็นส่วนสำคัญของบ้าน การติดตั้งนี้จะต้องมีคุณภาพสูง ทนทาน และเชื่อถือได้ ล็อคทั้งหมดแบ่งออกเป็นสามกลุ่มตามอัตภาพ - ร่อง, เหนือศีรษะ, มีเบาะ มีการเลือกล็อคร่องสำหรับทางเข้าประตูบ่อยมาก

ตามประเภทของกลไก การล็อคประตูอาจเป็นแบบคันโยก ดิสก์ กระบอกสูบ หรือไบโอเมตริกซ์ การออกแบบ ก้านโยก มีส่วนประกอบรวมถึงส่วนที่เป็นความลับ มันถูกนำเสนอในชุดแผ่นหลายแผ่นและเมื่อรวมกันเป็นกลไกการป้องกันที่เชื่อถือได้ กลไกลับดังกล่าวช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ประสานกันของแผ่นที่มีช่องเจาะที่คิดไว้ เมื่อเปิดออก แผ่นเหล่านี้จะอยู่ในแนวเดียวกับส่วนที่ยื่นออกมาตรงจุดที่บิตหลักอยู่

โครงสร้างแบบคันโยกแม้ว่าจะเรียบง่าย แต่หลักการทำงานทำให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือในระดับสูง จริงอยู่ที่การออกแบบนี้ยังคงมีข้อเสียเปรียบ กล่าวคือได้รับการออกแบบในลักษณะที่มี ขนาดใหญ่นั่นคือผู้ที่อาจขโมยมีโอกาสตรวจสอบกุญแจหลักของเขา

แต่ไม่ต้องกังวลหากคุณตัดสินใจเลือกคันโยกล็อค วันนี้พวกเขาผลิตไม่เพียงเท่านั้น โมเดลที่เรียบง่ายแต่ยังมีกลไกที่ติดตั้งระบบป้องกันพิเศษ ดังนั้นหัวขโมยจึงไม่น่าจะเข้าไปในร่องที่ต้องการได้ และกลไกเมื่อหัวขโมยพยายามเปิดมันจะถูกบล็อกด้วยมาสเตอร์คีย์

ล็อคกระบอกสูบและแผ่นดิสก์

ล็อคกระบอกสูบถูกเรียกเช่นนั้นเพราะการออกแบบมีกระบอกสูบด้วย และการหมุนของกระบอกสูบนี้หมายถึงการเปิดจะดำเนินการโดยการหมุนฐานของกุญแจ ล็อคดังกล่าวมักใช้ในชีวิตประจำวันบางคนเรียกพวกเขาว่าโซเวียตซึ่งในกรณีนี้หมายถึงไม่ทันสมัยและมีความน่าเชื่อถือในระดับต่ำ

ดิสก์ล็อคไม่สามารถเรียกได้ว่าทันสมัย ​​การหมุนกุญแจจะทำให้แผ่นดิสก์เคลื่อนที่ นั่นคือโครงร่างทั้งหมด แต่ถ้าเป็นประเภทดิสก์ที่มีด้ามจับ การป้องกันการลักขโมยก็ไม่ได้แย่ที่สุด

ดังนั้นการล็อคแผ่นดิสก์และกระบอกสูบ:

• ไม่ใช่โมเดลสมัยใหม่
• องค์ประกอบของพวกเขามีความน่าเชื่อถือ แต่ไม่น่าเชื่อถือจนนักย่องเบาที่มีประสบการณ์ไม่สามารถรับมือกับกลไกนี้ได้
• ขโมยสามารถดึงกระบอกล็อคออกมาเพื่อเปิดอุปกรณ์ล็อคได้
• ดังนั้นคุณไม่ควรเสียเงินกับโมเดลราคาแพงที่มีกลไกทรงกระบอกหรือดิสก์ซึ่งไม่คุ้มค่า

หากคุณต้องการล็อคราคาไม่แพงและคุณจะวางไว้ในที่ที่มีโอกาสลักขโมยต่ำคุณสามารถซื้อของจากผลิตภัณฑ์จีนราคาถูกได้ องค์ประกอบต่างๆ เรียบง่าย เปิด/ปิดง่าย และประกอบง่าย เมื่อพิจารณารูปแบบหน้าตัดของตัวล็อคดังกล่าว คุณจะมั่นใจได้ว่านี่ไม่ใช่กลไกในตัวที่น่าเชื่อถือที่สุด

ล็อคร่องภายใน: อุปกรณ์และการออกแบบ

วงจรของตัวล็อคนั้นรวมกับที่จับ นั่นคือมันไม่เพียงติดตั้งสลักเท่านั้น แต่ยังมีทางออกจากที่จับอีกด้วย นอกจากนี้ยังทำให้ลิ้นงูเคลื่อนไหว ซึ่งเกิดขึ้นเนื่องจากการเชื่อมต่อกับหมุดหมุน กลไก ขึ้นอยู่กับประเภทของด้ามจับ อาจเป็นแบบกลม แบบกด หรือแบบโนบะ

โครงสร้างการล็อคประตูภายในประกอบด้วย:

• ชัตเตอร์;
• จานเคลื่อนย้าย;
• คันโยก;
• สปริง;
• สลัก;
• กรณีต่างๆ

ล็อคประตูภายใน (หรือที่โครงสร้างนี้เรียกว่า - ล็อคภายใน) ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นโครงสร้างล็อคที่เต็มเปี่ยม แต่นี่ไม่เหมือนกับการล็อคประตูหน้า ตัวล็อคภายในประกอบด้วยที่จับ แผ่นปิดตกแต่ง สลักเกลียว และกลไกการล็อค รายละเอียดคือตัวอ่อนของล็อคดังกล่าวไม่มีโครงสร้างภายใน นั่นคือการปลดล็อคกลไกไม่ใช่เรื่องยาก และการประกอบ/การแยกชิ้นส่วนก็ไม่ใช่เรื่องยากด้วย

ล็อคประตูทางเข้าโลหะ

สำหรับการป้อนข้อมูล ประตูเหล็กใช้โครงสร้าง (หรือไม้) แบบเหนือศีรษะแบบบิวท์อินและร่อง ล็อคที่ทันสมัยส่วนใหญ่เป็นแบบร่อง สอดเข้าไปในบานประตูและสามารถต่อเข้ากับมือจับได้

คุณไม่สามารถออกจากประตูหน้าบ้านได้หากไม่มีฮาร์ดแวร์ล็อคที่เชื่อถือได้ ส่วนหลักของโมเดลร่องตัดเข้า ใบประตู. ปรากฎว่ามีเพียงรูกุญแจเท่านั้นที่ออกไปข้างนอก ส่วนตอบสนองของระฆังดังกล่าวจะมีรูปทรงเป็นแผ่นซึ่งตัดเข้าไปในกล่องที่อยู่ฝั่งตรงข้าม นี่คือวิธีการติดตั้งระบบร่องที่ประตูทางเข้า

การจำแนกประเภท: ประเภทของกุญแจสำหรับล็อค

ที่พบบ่อยที่สุดคือปุ่มภาษาอังกฤษ แต่ความน่าเชื่อถือยังต่ำ ล็อคแบบอังกฤษมีกุญแจแบบแบน โดยมีร่องเป็นสันที่ขอบด้านหนึ่งและมีลักยิ้มตามยาว ในกรณีนี้ปืนไรเฟิลวางอยู่กับหมุดเล็ก ๆ ในล็อคแล้วจึงย่อลงไปที่ระดับความลึกที่กำหนด

ปุ่มข้ามไม่สามารถเรียกได้ว่าเชื่อถือได้เช่นกัน มีเพียงความลับเพิ่มเติมในช่องว่างของคีย์ดังกล่าว ในปราสาทอังกฤษมีเพียงหมุดในกระบอกสูบที่ด้านล่างเท่านั้น แต่ในปราสาทไม้กางเขนนั้นมีสี่ด้าน ปุ่มดังกล่าวมีสี่ด้านหากดูจากรูปวาดจะมีลักษณะคล้ายไขควง ดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องยากสำหรับหัวขโมยที่จะสร้างมาสเตอร์คีย์และเปิดล็อคดังกล่าว

คีย์ฟินแลนด์คืออะไร:

• นี่คือแท่งกลมครึ่งท่อน ซึ่งถูกตัดขวาง โดยมีร่องกลึงตื้น
• กุญแจล็อคประเภทนี้ก็เปิดได้ไม่ยากเช่นกัน
• บนแท่งเหล็กที่แข็งแกร่งคุณสามารถทำซ้ำรูปร่างของกุญแจได้โดยไม่มีความลับและแม้แต่หัวขโมยมือใหม่ก็สามารถสร้างกุญแจหลักได้ด้วยมือของเขาเอง

กุญแจที่น่าเชื่อถือที่สุดคือคันโยกและมีรูพรุน มีการใช้หลุม รอยบาก และรูเล็กๆ กับกุญแจที่มีรูพรุน มีแม้กระทั่งปุ่มที่มีแถบแม่เหล็กและหมุดแบบลอย เป็นการยากที่จะเจาะเข้าสู่ระบบดังกล่าวโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากกระบอกล็อคได้รับการปกป้องด้วยขายึดแบบพิเศษและในชุดประกอบด้วยกุญแจแบบเจาะรูพร้อมบัตรลับของเจ้าของ

ภาพรายละเอียด: ล็อคประตูภาษาอังกฤษ

นี่คือตัวล็อคกระบอกสูบที่น่าเชื่อถือที่สุด ในทางกลับกันก็เชื่อว่าจะไม่มีความเสี่ยงเป็นพิเศษนั่นคือมันถูกใช้ในชีวิตประจำวัน แต่การออกแบบนั้นเรียบง่ายซ่อมแซมได้ง่าย

ข้อดีของปราสาทอังกฤษคืออะไร:

• หากคีย์สูญหายหรือแกนเสียหาย การติดตั้งแกนใหม่ก็ทำได้ง่าย ๆ
• ตัวล็อคมีขนาดกะทัดรัดเช่นเดียวกับกุญแจ
• คุณสามารถแทรกคอร์อื่นเข้าไปในกลไกเดียวได้

ข้อเสียรวมถึงตัวบ่งชี้การป้องกันที่เรียบง่ายเหมือนกัน ดังนั้นบ่อยครั้งที่ใช้ล็อคดังกล่าวกับระบบรักษาความปลอดภัยเพิ่มเติมไม่ใช่การออกแบบระดับปุ่มกด แต่เป็นล็อคที่ซ้ำกันและเชื่อถือได้มากกว่า และบางครั้งก็ควรติดตั้งสลักเกลียวที่ประตูหน้า

กลไกการล็อคสำหรับประตูพลาสติก

กลไกการล็อคสามารถล็อคได้แบบล็อคเดียวหรือหลายล็อค การล็อคแบบจุดเดียวจะมีจุดล็อคเพียงจุดเดียว ซึ่งหมายความว่าจะไม่มีให้ การป้องกันที่เชื่อถือได้และประตูที่แนบสนิท การออกแบบหลายจุดเป็นกลไกการล็อคสำหรับการล็อคประตูแบบสองหรือสามจุด

ล็อคสำหรับ ประตูพลาสติกอาจเป็นพลาสติกบางส่วนหรือโลหะทั้งหมดก็ได้ ตัวเลือกหลังเป็นเรื่องธรรมดามากกว่าเนื่องจากมีความแข็งแรงสูง มิฉะนั้นจะเลือกตามเกณฑ์เดียวกัน: ประเภทล็อคกลไก ฯลฯ อาจเป็นแบบล็อคอัตโนมัติหรือแบบล็อคที่สามารถปิดได้ด้วยกุญแจเท่านั้น

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนรับรองว่าปราสาทแห่งนี้จะเป็นภาษาอังกฤษ ฟินแลนด์ หรือฝรั่งเศสก็ตาม ที่สุด วิธีที่เชื่อถือได้การป้องกันประกอบด้วยระบบล็อคแบบรวม เมื่อรวมกันแล้ว ประเภทต่างๆล็อค ในทางทฤษฎีแล้วมันจะยากมากสำหรับหัวขโมยที่จะจัดการกับมันอย่างรวดเร็ว ตัวอย่างเช่น มีการติดตั้งล็อคกระบอกสูบและล็อคคันโยก คีย์หลักชุดเดียวจะไม่ทำให้คุณออกจากที่นี่ได้

และยังง่ายยิ่งขึ้นไปอีกในการใส่สลักเก่าแบบปกติเข้าไปข้างใน สลักปิดได้ง่ายเสมอ ใช่ และนี่จะเป็นการป้องกันเพิ่มเติมเมื่อเจ้าของบ้าน

ก็มีอยู่ กฎง่ายๆการรักษาความปลอดภัย: หากมีประตูสามบานบนเว็บไซต์และประตูของคุณดูแพงที่สุดสิ่งนี้จะไม่หยุดหัวขโมย เขาไม่กลัวที่ไม่สามารถรับมือกับการก่อสร้างได้ ในขณะที่เขาไม่ได้พยายามเสี่ยงโชคเพื่อเข้าไปในอพาร์ทเมนต์ที่ดูเหมือนจะร่ำรวยแห่งนี้ และแน่นอนว่าไม่จำเป็นต้องแสดงกุญแจในที่สาธารณะ นักย่องเบายุคใหม่สามารถสร้างมาสเตอร์คีย์ได้ง่ายๆ จากภาพถ่ายที่ถ่ายในโทรศัพท์ ระมัดระวังและรอบคอบ

ประเภทของล็อคร่องพร้อมที่จับสำหรับประตูทางเข้า (วิดีโอ)

ล็อคที่ทันสมัยไม่เพียงติดตั้งด้วยสปริงสลักและองค์ประกอบที่รู้จักกันดีอื่น ๆ เท่านั้น แต่ยังสามารถใช้เป็นอุปกรณ์ที่มีการ์ดลับของเจ้าของ ฯลฯ เนื่องจากตัวเลือกนั้นดี มันเป็นเรื่องของโอกาสและลำดับความสำคัญ

ขอให้โชคดีกับตัวเลือกของคุณและล็อคที่แข็งแกร่ง!

ล็อคที่ผลิตโดยอุตสาหกรรมแบ่งออกเป็น: ตามการออกแบบกลไก - คันโยก คันโยก และกระบอกสูบ
ตามวัตถุประสงค์และวิธีการติดตั้ง - ประตู แขวน และเฟอร์นิเจอร์;
ตามวิธีการยึด - ร่องร่องและเหนือศีรษะ
ตามวัสดุที่ใช้ในการผลิตและวิธีการผลิตตัวถัง - ประทับจากเหล็กแผ่น, หล่อจากเหล็กหล่อ, จากโลหะผสมสังกะสีหรืออลูมิเนียม ฯลฯ
สำหรับการตกแต่ง - ทาสี, ชุบนิกเกิล, ชุบโครเมี่ยม, ออกซิไดซ์, พร้อมการตกแต่งแบบรวม ฯลฯ ;
ขึ้นอยู่กับตำแหน่งการติดตั้ง - ซ้ายและขวา
แม้จะมีการออกแบบที่หลากหลาย แต่ล็อคทั้งหมดก็มีลักษณะเฉพาะโดยมีองค์ประกอบพื้นฐานดังต่อไปนี้:
คานประตู (โบลต์) 10 (รูปที่ 4) ล็อคประตูฝา ฯลฯ โดยตรงและในกุญแจ - กุญแจมือ;
คันโยก (ความล่าช้า) สร้าง "ความลับ" ของการล็อคและในเวลาเดียวกันก็ยึดโบลต์ในตำแหน่งที่กำหนดไว้
ตัวเรือน 3 ประกอบด้วยหนึ่งส่วนขึ้นไปซึ่งมีกลไกล็อคอยู่
กุญแจ - อุปกรณ์สำหรับควบคุมกลไกการล็อคด้วย "ความลับ" ของบุคคลหรือกลุ่ม
หลักการทำงานของกลไกล็อคคันโยกอยู่ที่ตำแหน่งที่แสดงในรูปที่ 1 4, คานประตู 10 ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้เนื่องจากหมุดยึด 9 ที่ยึดอยู่ในนั้นจะอยู่ในช่องของคันโยก 8 โดยการหมุนกุญแจจากขวาไปซ้ายบิตของกุญแจจะยกคันโยกและหมุดจะออกมาจากช่อง หลังจากนั้นสามารถเลื่อนคานไปทางซ้ายได้
เมื่อบิดกุญแจต่อไป บิตของมันจะหลุดออกมาจากหน้าสัมผัสของคันโยก ซึ่งเมื่อสปริงทำงาน จะล้มลงและยึดสลักเกลียวไว้ในสถานะปิด โดยปกติแล้วตัวล็อคจะมีคันโยกหลายอัน เพื่อให้ยากต่อการปลดล็อคด้วยกุญแจแบบสุ่ม คันโยกจึงทำจากความหนาต่างกันหรือมีการตัดขนาดต่างกัน
คานประตู 10 ประกอบด้วยหัวและฐาน หัวโบลต์เป็นวาล์วที่พอดีกับแผ่นล็อค ฐานของสลักเกลียวมีช่องเจาะรูปทรงสำหรับดอกกุญแจ ซึ่งจำนวนนั้นขึ้นอยู่กับจำนวนรอบของกุญแจที่ล็อคไว้ นอกจากนี้ฐานของคานประตูยังทำหน้าที่เป็นแนวทางสำหรับคานประตูทั้งหมด ในกรณีส่วนใหญ่ ตัวล็อคประตูจะทำโดยใช้สลักเกลียวที่ยืดออกเป็นสองรอบ ในการล็อคทุกประเภท สลักเกลียวทั้งในตำแหน่งเปิดและปิดจะถูกยึดในตำแหน่งที่แน่นอนเสมอ
เมื่อล็อคแล้ว ดอกกุญแจจะยกคันโยกขึ้น ปลดสลักแล้วเลื่อนหนึ่งรอบ เมื่อหมุนกุญแจเสร็จแล้ว บิตจะหยุดยกคันโยก พวกเขาลดลงส่วนที่ยื่นออกมาจะตกลงไปที่ช่องตัดของคานประตูและแก้ไขให้อยู่ในตำแหน่งนี้
แต่ละตัวเลือกสำหรับการจัดเรียงคันโยกที่แตกต่างกันตามแนวเส้นเรียกว่าซีรีส์ กุญแจสำหรับล็อคทั้งหมดของซีรีย์นี้เหมือนกัน

ข้าว. 4. ล็อคคันโยกร่อง:
1 - แถบหน้า, 2 - สลักเฉียง, 3 - ตัว, 4 - ตัวขับสลักเฉียง, 5 - สปริงตัวขับ, 6 - ขาตั้ง, 7 - สปริงคันโยก, 8 - คันโยก, 9 - หมุดแทง, 10 - สลักเกลียว (โบลต์) 11 - สปริงสลักเฉียง

จำนวนชุดล็อคขึ้นอยู่กับตัวเลือกคันโยกที่มีอยู่ในการผลิตที่กำหนด ดังนั้นในการผลิตตัวล็อคแบบสามคันซึ่งมีคันโยกสามประเภท (ตัวเลข) จำนวนซีรีย์ที่ใหญ่ที่สุดคือ 6 นั่นคือซึ่งสอดคล้องกับหมายเลข ตัวเลือกที่เป็นไปได้ตำแหน่งคันโยก: 1+2 + 3; 1+3+2; 2+1+3; 2 + 3+1; 3+1+2; 3 + 2+1.
ในการผลิตตัวล็อคสี่คันชุดคันโยกจะให้ 24 ซีรี่ส์ตามลำดับ ในล็อคที่มีคันโยกสองแถวและคีย์บิตคู่จำนวนซีรีส์จะถึง 150 เมื่อเพิ่มจำนวนคันโยกที่แตกต่างกันจะสามารถเพิ่มจำนวนซีรีส์ได้
ล็อคแบบไม่มีก้าน (รูปที่ 5) มีลักษณะเฉพาะคือเมื่อขยับโบลต์ด้วยกุญแจจะถูกล็อคด้วยอุ้งเท้าที่สปริงซึ่งพอดีกับร่องของแถบคานประตู การรักษาความลับในการล็อคแบบไม่มีคันโยกทำได้โดยการกำหนดค่าของกุญแจ
ช่องและตำแหน่งบนฐานของตัวล็อคตรงข้ามกับช่องกุญแจของแผ่นกั้นหรือส่วนที่ยื่นออกมาเป็นรูปวงแหวนในรูปแบบของวงกลมศูนย์กลาง เพื่อบายพาสซึ่งจะต้องมีช่องตามยาวหรือตามขวางที่สอดคล้องกัน
ล็อคกระบอกสูบ (รูปที่ 6) มีหลักการคล้ายกับล็อคคันโยก หมุด 12 และ 17 ในล็อคเหล่านี้ทำหน้าที่ของคันโยก
ตัวเรือน 3 มีช่องเสียบทะลุสำหรับแกนทรงกระบอก

ข้าว. 5. ล็อคแบบไม่มีก้าน:
1 - อุ้งเท้า, 2 - เสาล็อค, 3 - สปริง, 4 - สลักเกลียว, 5 - ฐานของร่างกาย, 6 - บิตกุญแจ, 7 - เสาสเปเซอร์, กุญแจรูป 8, 9 - พิน, 10 - แผ่นหน้า

ช่องบนพื้นผิวด้านข้างตั้งอยู่แนวโคแอกเชียลกับรูในแกนกลาง ในกุญแจล็อคกระบอกสูบ กลไกของกระบอกสูบมักจะอยู่ในตัวล็อคนั่นเอง แกนมีร่องรูปทรงแคบสำหรับคีย์แบนและมีรู 4-5 รูอยู่ตามแนวแกนของร่องกุญแจ หมุดมีความยาวต่างกัน จึงกำหนดโปรไฟล์ของกุญแจ (ความลับของการล็อค)

ข้าว. 6. ล็อคกระบอกขอบ:
เอ - แบบฟอร์มทั่วไป, b - อุปกรณ์ล็อค, กลไก c - กระบอกสูบ; 1—กล่องล็อค, 2—สลักเฉียง, 3, 15—กล่อง, 4— ที่จับสลักเฉียง, 5 - มือจับ, 6 - โบลต์ (โบลต์), 7, 9, 13 - สปริง, 8 - คันโยกดึงกลับ, กลไก 10 สูบ, 11 - สายจูง, 12 - พินบน, 14 - ปลั๊กล็อค, 16 - แกน , 17 - หมุดล่าง

สปริงเกลียวทำหน้าที่ในการคืนพินกลับสู่ตำแหน่งเดิมหลังจากเปิดล็อค
เพื่อปิดกั้นรูของตัวกลไกกระบอกสูบให้ใช้ปลั๊กในรูปแบบของวาล์วทั่วไปหรือปลั๊กแยก
ในกลไกทรงกระบอกที่ประกอบเข้าด้วยกัน แกนสามารถหมุนได้ก็ต่อเมื่อปลายด้านบนของหมุดที่สอดเข้าไปนั้นอยู่ในระนาบเดียวกับพื้นผิวของแกน ซึ่งเป็นไปได้ก็ต่อเมื่อมีกุญแจ "ของตัวเอง" อยู่ในร่องกุญแจ
โปรไฟล์หลักสำหรับกลไกกระบอกสูบแต่ละอันได้รับการบดแยกจากกัน ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเป็นส่วนตัวของการล็อคกระบอกสูบมากขึ้น
เพื่อเพิ่มจำนวนความลับ กลไกกระบอกสูบจึงถูกผลิตขึ้นโดยมีร่องกุญแจที่มีรูปทรงหลายโปรไฟล์
ขึ้นอยู่กับการออกแบบกลไกของกระบอกสูบ ล็อคประตูแบ่งออกเป็นเดี่ยวและคู่ กลไกเดี่ยวได้รับการออกแบบสำหรับการล็อคประตูที่ควบคุมด้วยกุญแจจากด้านนอกประตูเท่านั้น ในล็อคแบบฝังกลไกดังกล่าวจะติดตั้งอยู่ที่ประตูแยกจากกันและเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ล็อคของล็อคด้วยสายจูงในรูปแบบของแท่งซึ่งเสียบเข้าไปในช่องเสียบที่ฝาด้านหลัง

รูปที่ 7 ล็อคเฟอร์นิเจอร์:
แถบเหล่านี้มีรอยบากตามขวาง ช่วยให้ปรับความยาวให้เข้ากับความหนาของประตูได้ง่ายขึ้น
สำหรับระบบล็อคร่องลึก กลไกเดี่ยวจะติดตั้งโดยตรงในตัวล็อค
กลไกคู่ได้รับการออกแบบสำหรับการล็อคประตูที่ควบคุมด้วยกุญแจทั้งสองด้าน จากการออกแบบ กลไกเหล่านี้มักผลิตขึ้นในกรณีเดียวที่มีโปรไฟล์ทรงกลมหรือรูปทรง
ล็อคเฟอร์นิเจอร์ได้รับการออกแบบสำหรับลิ้นชักและประตูเฟอร์นิเจอร์สำหรับโลงศพ ฯลฯ
ตัวล็อคเฟอร์นิเจอร์ (รูปที่ 7) ในรูกุญแจมีหมุดนำสำหรับแกนกุญแจและช่องเจาะ 2 ช่อง 2 อันอยู่ที่มุมฉากสำหรับดอกกุญแจ ทำให้ตัวล็อคเหมาะสำหรับลิ้นชักโต๊ะที่โบลต์เลื่อนในแนวตั้ง และสำหรับตู้ที่โบลต์เลื่อนในแนวนอน
ตัวล็อคยังผลิตขึ้นโดยมีรูกุญแจทั้งสองด้าน ทำให้เหมาะสำหรับติดตั้งที่ประตูทั้งด้านขวาและด้านซ้าย

สลักเฟอร์นิเจอร์ล็อคมะเดื่อ 8 พร้อมโบลท์เลื่อนทะลุเพื่อการล็อคประตูตู้จากด้านบนและล่างพร้อมกัน ผลิตขึ้นด้วยกลไกคันโยกแบบธรรมดา

กุญแจแตกต่างกันไป: ตามการออกแบบกลไก - คันโยกและไร้คันโยก, กระบอกสูบ, ความลับ (พร้อมรหัส) และสกรู ตามขนาด - ใหญ่กลางและเล็ก
นอกจากนี้เรายังผลิตล็อคสำหรับอพาร์ทเมนท์อีกด้วย กล่องจดหมายฯลฯ ในแง่ของการตกแต่ง แม่กุญแจสามารถขัด ทาสี ชุบนิกเกิล ฯลฯ
ปราสาทระดับประเภท “น้ำหนัก” (รูปที่ 9) มีคันธนูรูปทรงที่ถอดออกได้และมีกุญแจสองด้านแบน ตัวล็อคมักเป็นเหล็กหล่อ คานขวางในตัวล็อคจะอยู่ตรงข้ามกับร่องที่ปลายคันธนู มีการติดตั้งปะเก็นในช่องว่างระหว่างคานซึ่งมีปะเก็น 2-4 ชิ้นที่มีร่องแคบอยู่ตรงกลางติดกับตัวล็อคอย่างแน่นหนา ตัวเว้นระยะเหล่านี้ช่วยให้คุณสามารถหมุนได้เฉพาะกุญแจในล็อคที่มีช่องที่เกี่ยวข้อง ความลับของล็อคดังกล่าวขึ้นอยู่กับจำนวนและตำแหน่งของปะเก็น
กุญแจที่มีกลไกทรงกระบอก (รูปที่ 10) นั้นน่าเชื่อถือที่สุด: เป็นการยากที่จะหากุญแจอื่นให้ ตัวล็อคดังกล่าวมักจะหล่อจากเหล็กหล่อสีเทาหรือโลหะผสมอลูมิเนียมรองซึ่งมีการเจาะรูแนวตั้งสามรู:
สองอันบนและอีกอันอยู่ล่างสำหรับกลไกกระบอกสูบ
กระบอกสูบ 1 ถูกยึดไว้ในตัวเครื่องด้วยหมุด 2 และกดเข้ากับตัวล็อค ล็อคจะถูกปลดล็อคโดยการหมุนครึ่งรอบของกระบอกสูบโดยใช้ส่วนที่ยื่นออกมาประหลาด 3 ซึ่งจะถอดโบลต์ 4 ออกจากร่องของกุญแจมือ 5 เมื่อแกนหมุนไปยังตำแหน่งเดิม สปริง 6 จะดันโบลต์ออก
ล็อคควบคุม (รูปที่ 11, a, b) มีไว้สำหรับร้านค้าปลีก คลังสินค้า และสถานที่อื่น ๆ ที่ต้องมีการปิดผนึก ตราประทับของตัวล็อคดังกล่าวเป็นปะเก็นกระดาษที่มีตราประทับหรือรหัส กดกับรูกุญแจด้วยม่านรูปกล่อง ซึ่งล็อคไว้ที่ตัวเมื่อหย่อนกุญแจมือลง

ข้าว. 9. กุญแจล็อคคันโยก:
1 - คันธนู, 2 - แกนคันธนู, 3 - สปริงคันโยก, 4 - แผ่นคานขวางพร้อมคาน, 5 - สปริงคันโยก, 6 - คันโยก, 7 - เสายึด, 8 - ฝาครอบรูปกล่องด้านล่าง, 9 - หมุดกุญแจ, 10 - คานประตู

ม่านติดกับกุญแจมีช่องสำหรับใส่กุญแจและกระบอกหมุน ไม่สามารถเปิดล็อคดังกล่าวด้วยกุญแจได้โดยไม่ทำลายปะเก็นกระดาษที่ปิดรูกุญแจ กล่าวคือ โดยไม่ทำลายซีลหรือซีล

ข้าว. 10. แม่กุญแจพร้อมกลไกกระบอกสูบ:
1—กระบอกสูบ, 2—พิน, 3—ส่วนยื่นเยื้องศูนย์, 4—โบลต์, 5—กุญแจมือ, 6—สปริงโบลต์

ข้าว. 11. กุญแจควบคุม:
ก - มุมมองทั่วไป b - ส่วน; / - ห่วง, 2 - ฝาครอบด้านนอก (ม่าน), 3 - แขนคันโยก, 4 - ปลายกุญแจ, 5 - สปริงตัวดีดห่วง, 6 - ฝาครอบด้านใน, 7 - ตัวหยุดคันโยก, 8 - สปริงคันโยก

นอกจากนี้ยังมีการผลิตสิ่งที่เรียกว่าล็อค "ความลับ" ซึ่งสามารถปิดและเปิดได้โดยไม่ต้องใช้กุญแจ กลไกของแม่กุญแจรักษาความปลอดภัยที่พบบ่อยที่สุดประกอบด้วยห่วงโลหะสามถึงสี่ห่วงขึ้นไปพร้อมช่องใน ข้างในและตัวเลขหรือตัวอักษรด้านนอก ส่วนโค้งที่ยื่นออกมาจะเคลื่อนออกจากตัวเครื่องก็ต่อเมื่อมีการติดตั้งวงแหวนทั้งหมดโดยมีร่องจัดเรียงเป็นบรรทัดเดียว ในขณะที่ตัวเลขหรือตัวอักษรที่อยู่ติดกับเครื่องหมายพิเศษบนตัวเครื่องจะสร้างรหัสที่กำหนดให้กับล็อคนี้ในแนวตั้งในรูปแบบของรหัส ประกอบด้วยตัวเลขหรือคำ
เป็นที่ทราบกันดีว่ากุญแจลับนั้นรวมกับกลไกการล็อคแบบธรรมดาและความลับเพิ่มเติมในรูปแบบของปุ่มหมุนหรือเลื่อนบนตัวเครื่อง อนุญาตให้คุณใส่หรือหมุนกุญแจเฉพาะเมื่อตั้งค่าเป็นรหัสที่กำหนดให้กับล็อคนี้เท่านั้น
ทำกล่องกุญแจ: ตรึงจากฝาครอบแบนสองอันและด้านข้าง ตรึงจากฝากล่องประทับตราสองอัน รูปทรงกล่องมีฝาปิดม้วนขึ้น วงรีท่อพร้อมฝาปิดกล่องกดสองอัน หล่อจากเหล็กหล่อ อลูมิเนียม หรือโลหะผสมสังกะสี ขึ้นอยู่กับกลไกและวัตถุประสงค์ และบางครั้งเพื่อกระจายประเภทต่างๆ จะมีการมอบตัวแม่กุญแจให้ รูปร่างที่แตกต่างกัน.
ห่วงของแม่กุญแจนั้นทำเป็นรูปโค้งมน ประทับแบน เป็นรูปแผ่น ตอกหมุดหรือเชื่อมจากแผ่นประทับตราแบน 2-4 แผ่น ส่วนล็อคของกุญแจมืออาจมีรูร้อยที่สลักเกลียวพอดี หรือมีรูสำหรับสลักเกลียว 1-2 ช่อง
กุญแจทำจากเหล็กหล่ออ่อนหรือหล่อด้วยแกนท่อ ประทับแบนจากเหล็กแผ่น ด้านเดียวและสองด้านสำหรับล็อคกระบอก กลึงหรืออัดรีด ร่องตามยาว.

อ่านเกี่ยวกับหัวข้อนี้บนเว็บไซต์:

ประโยชน์ของการซ่อมเครื่องใช้ในครัวเรือนที่บ้าน ลับคมเครื่องมือตัด

พบว่าตัวเองอยู่หน้าประตูล็อคอพาร์ทเมนต์ของคุณโดยไม่มีกุญแจในตอนกลางคืนใช่ไหม? หรือทำกุญแจโรงนาหาย? ก่อนที่คุณจะเสียเงินไปกับช่างทำกุญแจ ลองเลือกล็อคด้วยตัวเองเสียก่อน ล็อคบ้านและสำนักงานประเภทที่พบบ่อยที่สุดคือล็อคแบบพินทรงกระบอก ซึ่งสามารถเปิดได้ค่อนข้างง่ายโดยใช้มาสเตอร์คีย์ (ตะขอและตัวปรับความตึง) ซึ่งสามารถทำจากวิธีชั่วคราว

แม้ว่ากระบวนการนี้จะง่ายและจะง่ายขึ้นเมื่อมีประสบการณ์ แต่การเลือกล็อคต้องใช้ความอดทนอย่างมาก หากต้องการเปิดล็อค ให้สอดแท่งโลหะหรือเข็มหนาๆ เข้าไปในรูกุญแจแล้วหมุนจนกระทั่งได้ยินเสียงคลิกหรือหมุนกลไก ในบทความนี้เราจะบอกวิธีการทำเช่นนี้

ขั้นตอน

ค้นหาว่าล็อคของคุณทำงานอย่างไรล็อคกระบอกสูบแบบพินประกอบด้วยกระบอกสูบที่หมุนอยู่ในตัวเรือน (ดูภาพประกอบด้านล่าง) เมื่อปิดตัวล็อค กระบอกจะยึดอยู่กับที่โดยใช้หมุดหลายอันแบ่งออกเป็นสองส่วน ด้านบนของพินในแต่ละคู่จะผ่านกระบอกสูบและผ่านตัวเครื่อง ป้องกันไม่ให้กระบอกสูบหมุน เมื่อใส่กุญแจที่ถูกต้อง หมุดจะถูกดันขึ้นไปยังตำแหน่งที่แม่นยำ โดยที่ด้านบนของหมุดจะไม่ขัดขวางการหมุนของกระบอกสูบอีกต่อไป และสามารถเปิดล็อคได้

• สังเกตหมุดสองชิ้นห้าตัว หมุดสีเหลืองทะลุผ่านกระบอกสูบและมีตัวสีเงินล้อมรอบ สปริงยึดหมุดให้เข้าที่
• เมื่อใส่กุญแจที่ถูกต้อง ร่องและฟันบนกุญแจจะดันหมุดให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง โดยที่หมุดสีเหลืองจะยื่นออกไปเลยกระบอกสูบจนสุด ทำให้สามารถหมุนได้และด้วยเหตุนี้จึงเปิดตัวล็อคได้

1. ซื้อชุดมาสเตอร์คีย์ (ตะขอและตัวปรับความตึง)คีย์หลักแต่ละคีย์มีจุดประสงค์ ตัวปรับแรงตึงใช้เพื่อสร้างแรงกดดันต่อกระบอกสูบเมื่อหมุน มาสเตอร์คีย์และตัวปรับความตึงระดับมืออาชีพสามารถซื้อเป็นชุดได้ (ดูภาพประกอบ) แต่หลายๆ คนที่เลือกล็อคเป็นงานอดิเรกก็ทำมาสเตอร์คีย์คุณภาพสูงด้วยตัวเอง ดูส่วน "สิ่งที่คุณต้องการ" ด้านล่างสำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการเลือกและปรับความตึงของคุณเอง

   วางตัวปรับความตึงไว้ที่ด้านล่างของรูกุญแจ

   กำหนดทิศทางที่กระบอกจะต้องหมุนเพื่อเปิดหากใช้ล็อคบ่อยๆ ควรรู้ว่าล็อคหมุนไปในทิศทางใด หากคุณไม่ทราบ ให้ลองดึงปิ๊กตามเข็มนาฬิกาก่อนแล้วจึงทวนเข็มนาฬิกา ในตอนแรกกระบอกจะหมุนเพียงไม่กี่มิลลิเมตรจนกระทั่งหยุด ลองรู้สึกว่ากระบอกสูบหยุดนิ่งแค่ไหน หากหมุนกระบอกสูบไปผิดทิศทางก็จะพักอย่างแหลมคมและแข็งแต่หากหมุนกระบอกสูบไปถูกทิศทางก็จะรู้สึกได้ว่า สถานที่ว่างเพื่อความลังเล

   • ล็อคบางตัว โดยเฉพาะแม่กุญแจ จะเปิดโดยไม่คำนึงถึงทิศทางที่หมุนกระบอกสูบ

2. บิดตัวปรับความตึงเบา ๆ ในทิศทางที่ถูกต้องแล้วกดค้างไว้แรงดันแรงบิดอาจแตกต่างกันระหว่างการล็อค หรืออาจต้องลองหลายครั้งโดยใช้พินที่ต่างกัน เริ่มต้นด้วยแรงกดเบา ๆ

   ใส่ตะขอเกี่ยวที่ด้านบนของรูกุญแจแล้วสัมผัสหมุดเมื่อคุณใส่ปิ๊กเข้าไปในรู คุณจะสัมผัสและกดหมุดแต่ละอันด้วยปลายตะขอได้ คุณควรจะดันหมุดขึ้นและรู้สึกถึงแรงกดของสปริงขณะที่คุณกดปิ๊กลง ลองยกแต่ละพินขึ้นจนสุด พิจารณาว่าพินใดยกยากที่สุด หากทั้งหมดยอมให้กดดันได้ง่าย ให้เพิ่มความตึงของคีย์หลักตัวล่าง (ตัวปรับความตึง) หากหมุดตัวใดตัวหนึ่งไม่ขยับเลย ให้คลายความตึงจนกว่าหมุดจะเริ่มขยับ หรือคุณสามารถ "หวี" หมุดก่อนเริ่มกระบวนการข้างต้นได้ (ดูเคล็ดลับด้านล่าง)

   กดหมุดที่แข็งลงไปจนกระทั่งล็อคเข้าที่กดหมุดยึดด้วยแรงกดที่เพียงพอเพื่อเอาชนะแรงกดของสปริง โปรดจำไว้ว่าพินประกอบด้วยสองส่วน คีย์หลักจะกดที่ส่วนล่างของพิน ซึ่งจะกดที่ส่วนบนแทน งานของคุณคือดันหมุดครึ่งบนออกจากกระบอกสูบจนสุด หลังจากที่คุณหยุดกดหมุดแล้ว ส่วนล่างควรจะกลับลงมาที่ตำแหน่งเดิม และส่วนบนต้องขอบคุณแรงดึงของปิ๊กตัวที่สอง และมีกลิ่นเล็กน้อยระหว่างรูในร่างกายและกระบอกสูบ ควรตกเข้าที่ และคงอยู่ในร่างกาย คุณควรได้ยินเสียงคลิกเล็กน้อยเมื่อหมุดด้านบนกระทบกับพื้นผิวของกระบอกสูบเมื่อหล่น คุณสามารถตรวจสอบพินด้านล่างได้ด้วย - มันควรจะเลื่อนขึ้นอย่างราบรื่นเนื่องจากไม่มีแรงต้านสปริง - ในกรณีนี้ คุณน่าจะประสบความสำเร็จในการทำให้พินด้านบนอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง”

   ขณะที่ยังจับตัวปรับความตึงอยู่ ให้ทำซ้ำสองขั้นตอนสุดท้ายด้วยหมุดที่เหลือการยึดตัวปรับความตึงนั้นสำคัญมาก ไม่เช่นนั้นหมุดด้านบนที่ "ถูกแทนที่" จะตกลงไปในกระบอกสูบ และคุณจะต้องสตาร์ทใหม่อีกครั้ง คุณจะต้องปรับความตึงของหมุดแต่ละอัน (เพิ่ม/ปล่อยแรงกด)

3. หมุนกระบอกสูบโดยใช้ตัวปรับความตึงจนสุดแล้วเปิดประตูล็อคเมื่อหมุดด้านบนทั้งหมด "เข้าที่" แล้ว คุณก็สามารถหมุนกระบอกสูบและเปิดตัวล็อคได้ โดยคำนึงว่าตลอดเวลานี้คุณได้ดึงกระบอกสูบไปในทิศทางที่ถูกต้อง หากปรากฎว่าคุณกำลังทำงานผิดทิศทาง คุณจะต้องคืนหมุดทั้งหมดกลับสู่ตำแหน่งเดิมแล้วเริ่มต้นใหม่

   • หากคุณขี้เกียจมากคุณสามารถสั่งซื้อชุดมาสเตอร์คีย์สำเร็จรูปทางอินเทอร์เน็ตได้
   • บางครั้งระบบล็อคก็ถูกติดตั้งกลับหัว (โดยเฉพาะในยุโรป) หมุดในล็อคดังกล่าวจะอยู่ที่ด้านล่าง ไม่ใช่ที่ด้านบนของกระบอกสูบ กระบวนการเปิดล็อคดังกล่าวจะเหมือนกัน โดยมีข้อแตกต่างประการหนึ่งคือ คุณจะต้องกดหมุดจากบนลงล่างแทนที่จะกดจากล่างขึ้นบน หากใส่กุญแจเข้าไปในตัวล็อคโดยให้ฟันอยู่ด้านล่าง หมุดจะอยู่ที่ด้านล่างของกระบอกสูบ เมื่อคุณใส่ปิ๊กเข้าไปในรูกุญแจ คุณจะระบุได้อย่างง่ายดายว่าหมุดอยู่ที่ด้านบนหรือด้านล่าง
   • หากคุณกำลังจัดการกับล็อคธรรมดาๆ เช่น ลิ้นชักเก็บเงิน คุณก็คงไม่ต้องใช้ตัวหยิบตะขอด้วยซ้ำ เพียงสอดสิ่งที่เป็นโลหะแบนเข้าไปจนสุดแล้วเลื่อน "หยิบ" ขึ้นและลงแล้วหมุน หากคุณโชคดี ล็อคจะเปิดในอีกไม่กี่วินาที
   • ปิ๊กขัดเรียบช่วยให้สอดเข้าไปในรูกุญแจได้ง่ายกว่าและเคลื่อนเข้าไปด้านใน
   • เทคนิคที่เรียกว่า "หวี" หรือ "หวี" ตัวล็อคเป็นเทคนิคการเปิดแบบง่าย เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้แทรกคีย์หลัก (ควรเลือกแบบหวีหรือ คลิปหนีบกระดาษงอในหลาย ๆ ที่) จนกระทั่งหยุดในรูกุญแจโดยไม่มีแรงตึงบนกระบอกสูบ จากนั้น ด้วยการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็ว ให้ดึงปิ๊กออกมาโดยออกแรงกดไปที่หมุด และในขณะเดียวกันก็หมุนกระบอกสูบเบาๆ ตามทฤษฎี คุณสามารถเปิดล็อคได้โดย "หวี" หมุด 1-2 ครั้ง แต่โดยปกติแล้ววิธีนี้จะใส่หมุด 2-3 อัน และคุณจะต้องติดตั้งหมุดที่เหลือด้วยตนเอง
   • คนเก็บกุญแจสมัครเล่นมักไม่สนับสนุนการใช้คลิปหนีบกระดาษ เข็มหมุด และกิ๊บติดผมในกิจกรรมนี้ สาเหตุหลักมาจากการเปิดล็อคด้วยวิธีชั่วคราวเหล่านี้ทำได้ยากกว่าการใช้มาสเตอร์คีย์แบบพิเศษ แม้ว่าสิ่งนี้จะเป็นเรื่องจริง แต่ด้วยความรอบคอบและความอดทนเป็นพิเศษคุณสามารถปรับตัวให้เข้ากับการเปิดล็อคได้อย่างมีประสิทธิภาพ
   • การหยิบกุญแจกลายเป็นงานอดิเรกยอดนิยมในหมู่ผู้ชื่นชอบปริศนา หากคุณต้องการลองทำงานอดิเรกนี้ ควรฝึกฝนโดยใช้ตัวล็อคแบบง่ายๆ ราคาถูก หรือแม้กระทั่งใช้ตัวล็อคโดยถอดหมุดออกทั้งหมดยกเว้นหมุดเดียว มองหากุญแจเก่าๆ ออนไลน์หรือตามร้านขายของโบราณ
   • ล็อคที่ต่างกันจะมีจำนวนพินต่างกัน ใน กุญแจล็อคปกติ 3-4 และใน ล็อคประตูโดยปกติจะมีตั้งแต่ 5 ถึง 8 พิน
   • คุณไม่สามารถมองเห็นภายในปราสาทได้ ดังนั้นใช้หูและสัมผัสเพื่อดูว่าเกิดอะไรขึ้นภายในปราสาท อดทนและมีระเบียบ รับฟังเสียงคลิกเบาๆ และแรงต้านใดๆ ที่คุณรู้สึก การใช้ข้อมูลที่ได้รับด้วยวิธีนี้ทำให้คุณสามารถเห็นภาพได้ องค์กรภายในปราสาท
   • หมุดมักจะตกลงเข้าที่ตามลำดับตั้งแต่ตัวแรกไปสุดท้ายหรือกลับกัน คุณจะต้องทดลองเพื่อค้นหาทิศทางที่ถูกต้องในปราสาท แม้ว่าล็อคส่วนใหญ่จะเปิดจากพินสุดท้ายจนถึงพินแรก แต่บางครั้งคุณอาจต้องการลองลำดับย้อนกลับ

   คำเตือน

   • หากคุณเปิดล็อคอย่างถูกต้อง มันจะไม่เสียหาย แต่หากความตึงของกระบอกสูบแรงเกินไปหรือมีแรงกดที่หมุดมากเกินไป ก็มีความเสี่ยงที่กลไกการล็อคจะเสียหายได้
   • หากหมุดไม่ขยับเมื่อคุณกดลงไปด้วยปิ๊ก คุณอาจจะตึงกระบอกสูบมากเกินไป และทำให้รูในกระบอกสูบและตัวถังแยกจากกัน ลองคลายความตึงของกระบอกสูบ มีความเสี่ยงที่หมุดที่ถูกเปลี่ยนจะตกลงไปในกระบอกสูบ น่าเสียดายที่ไม่มีทางออกอื่น ลองเปลี่ยนลำดับของพินที่คุณใช้ในครั้งถัดไปที่คุณลอง
   • มีกฎหมายที่แตกต่างกันมากมายเกี่ยวกับการหยิบกุญแจ การเป็นเจ้าของกุญแจหลัก และการใช้เครื่องมือชั่วคราว ในรัสเซีย มาสเตอร์คีย์ (อุปกรณ์ที่อนุญาตให้คุณเปิดล็อคโดยไม่ต้องทำลายมัน) ถือเป็น วิธีการทางเทคนิคมีวัตถุประสงค์เพื่อรับข้อมูลอย่างลับๆ การผลิต การได้มา และการขายซึ่งต้องได้รับใบอนุญาต การค้ามนุษย์ที่ผิดกฎหมาย (เช่น การผลิต การซื้อหรือการขายโดยไม่มีใบอนุญาต) ของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวถือเป็นความผิดทางอาญาที่มีโทษจำคุกสูงสุด 4 ปี นอกจากนี้ก็ไม่คุ้มที่จะพูดถึงว่าเลือกล็อคของคุณเองเท่านั้น!

   สิ่งที่คุณต้องการ

   • ตัวปรับความตึง (ตัวปรับความตึง): หลายรายการสามารถใช้เป็นตัวปรับความตึงให้คุณได้ ควรแข็งแรงและไม่แตกหักเมื่อดึงกระบอกสูบ และบางพอที่จะใส่เข้าไปในรูกุญแจได้เล็กน้อย ปลายตัวปรับความตึงไม่ควรบางเกินไปและตกลงไปในรูกุญแจจนสุด ควรมีขนาดเล็กเพื่อให้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับการเลือกครั้งที่สองเพื่อเคลื่อนย้ายได้อย่างอิสระเมื่อเครื่องมือทั้งสองอยู่ข้างใน คุณสามารถใช้ประแจหกเหลี่ยมอันเล็กที่ปลายเรียวหรือไขควงปากแบนก็ได้
   • Hook Pick: คุณสามารถใช้หมุดหรือคลิปหนีบกระดาษได้ หากต้องการสร้างมาสเตอร์คีย์จากคลิปหนีบกระดาษ ให้ยืดมันให้ตรงและงอปลายด้านหนึ่ง 90 องศา คุณยังสามารถงอปลายด้านหนึ่งให้เป็นวงเล็กๆ ได้ด้วย คีมปากแหลมจะทำให้กระบวนการง่ายขึ้นมาก เลือกอุปกรณ์ที่ทำจากโลหะที่แข็งแรงสำหรับหยิบ มิฉะนั้นจะโค้งงอเมื่อมีการกดหมุด การเลือกที่ทำจากใบเลื่อยเลือยตัดโลหะทำงานได้ดีที่สุด กิ๊บติดผมก็เช่นกัน วัสดุที่ดีสำหรับมาสเตอร์คีย์ ตัดปลายโค้งมนของหมุดปักหมุดออกแล้วทำเป็นมุมฉาก จากนั้นงอขอบด้านใดด้านหนึ่ง 90 องศา