ซ่อมกันชนด้วยตัวเองที่บ้าน การคืนค่าและซ่อมแซมกันชนพลาสติกด้วยมือของคุณเอง วิธีซ่อมแซมกันชนที่แตกร้าวด้วยมือของคุณเอง

คำเตือน: การใช้ videoembedder_options คงที่ที่ไม่ได้กำหนด - ถือว่า "videoembedder_options" (ซึ่งจะทำให้เกิดข้อผิดพลาดใน PHP เวอร์ชันอนาคต) ใน /home/d/dana21j3/site/public_html/wp-content/plugins/video-embedder/video-embedder .php ออนไลน์ 608

ผู้ขับขี่ทุกคนที่ให้ความสำคัญกับชีวิต สุขภาพ และความสมบูรณ์ของรถจะพยายามขับขี่อย่างระมัดระวัง แต่ไม่มีผู้ขับขี่รายใดได้รับการประกันอุบัติเหตุและความเสียหาย ยิ่งไปกว่านั้น หากหลังจากเกิดอุบัติเหตุคุณต้องการความช่วยเหลือหรือคำแนะนำทางกฎหมาย ต้องการการตรวจสอบโดยอิสระ หรือมีข้อพิพาทกับบริษัทประกันภัย ทนายความด้านรถยนต์จะช่วยคุณแก้ไขปัญหาเหล่านี้ บ่อยครั้งในอุบัติเหตุจราจรต่างๆ แรงกระแทกจะตกที่ด้านหลังหรือด้านหน้าของรถ ส่งผลให้กันชนต้องทนทุกข์ทรมาน เนื่องจากกันชนสมัยใหม่ส่วนใหญ่ทำจากพลาสติกการซ่อมแซมส่วนประกอบนี้ของรถจึงไม่ใช่เรื่องยาก สิ่งสำคัญคือการตัดสินใจ: ไว้วางใจผู้เชี่ยวชาญหรือซ่อมแซมด้วยตัวเองโดยเลือก วัสดุที่เหมาะสมสำหรับการซ่อมกันชน

กันชนคืออะไร?

กันชนตามที่ระบุไว้ข้างต้นเป็นองค์ประกอบของรถที่ออกแบบมาเพื่อดูดซับพลังงานและลดแรงกระแทกจากการชน อย่างไรก็ตาม เราไม่ควรลืมเกี่ยวกับฟังก์ชันด้านสุนทรียะของมัน - ไม่เพียงแต่ทำให้รถดูสวยงาม แต่ยังให้รูปลักษณ์ที่พิเศษเฉพาะแก่รถทั้งคันอีกด้วย

ครั้งหนึ่งมีการซ่อมแซมกันชนโดยใช้ค้อนขนาดใหญ่ แม่แรง ชะแลง และ เครื่องเป่าลม. แต่วันนี้ทุกอย่างเกิดขึ้นแตกต่างออกไป: ขั้นแรกให้ศึกษาวัสดุที่ใช้ทำกันชน (ขึ้นอยู่กับวัสดุของกันชนจะพิจารณาวิธีการซ่อมแซมที่เหมาะสม) และ ขั้นตอนสุดท้ายการซ่อมแซมรวมถึงการขัดและการทาสี

ฉันอยากจะทราบว่ากันชนของรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่มักติดตั้งเซ็นเซอร์ต่างๆ เช่น สัญญาณเตือน ถุงลมนิรภัย เซ็นเซอร์จอดรถ (เรดาร์จอดรถ) และกันชนหลังก็ติดตั้งกล้องระยะไกลด้วย นอกจากนี้ยังส่งผลต่อการเลือกวิธีปฏิบัติด้วย งานซ่อมแซม.

ควรพิจารณาว่าพลาสติกประเภทต่อไปนี้ใช้ในการผลิตกันชนรถยนต์: โพรพิลีน, โพลีคาร์บอเนต, โพลียูรีเทน, ไฟเบอร์กลาส ดังนั้นหากดำเนินการซ่อมแซมกันชนอย่างอิสระก่อนอื่นคุณต้องมีความคิดว่าองค์ประกอบของรถนี้ทำจากวัสดุเฉพาะชนิดใดเพื่อให้สามารถทำงานได้อย่างถูกต้องและมีประสิทธิภาพ

แน่นอนว่าสิ่งแรกที่นึกถึงคือซื้อกันชนใหม่ เมื่อกันชนได้รับความเสียหายอย่างมาก นี่เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการออกจากสถานการณ์นี้ หากมีรอยแตกหรือรอยขีดข่วนเล็กน้อยบนกันชนคุณก็สามารถดำเนินการซ่อมแซมได้ กันชนพลาสติกในร้านซ่อมรถยนต์หรือด้วยตัวเอง ท้ายที่สุดแล้วการซื้อกันชนใหม่ถือเป็นความสุขที่มีราคาแพงมากและไม่น่าเป็นไปได้ที่ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนจะสามารถซื้อได้

แต่เหนือสิ่งอื่นใด ก่อนที่จะซื้อชิ้นส่วนรถยนต์นี้ การซ่อมมีข้อดีหลายประการ:

ราคาถูกกว่าการซื้อกันชนใหม่หลายเท่า
วิธีนี้เร็วกว่า เนื่องจากมักต้องสั่งซื้อกันชนใหม่และอาจใช้เวลาเกือบหนึ่งสัปดาห์ และการซ่อมจะใช้เวลาตั้งแต่สองชั่วโมงถึงสองวัน

— เราไม่สามารถยกเว้นความจริงที่ว่าเมื่อสั่งซื้อกันชนใหม่จากบริษัทที่น่าสงสัย คุณสามารถซื้อกันชนปลอมหรือที่ได้รับการบูรณะก่อนหน้านี้ในราคาของกันชนใหม่

การซ่อมแซมกันชนพลาสติกสามารถทำได้ทั้งในพื้นที่และทั่วถึง ในระหว่างการซ่อมแซมในพื้นที่ ชิ้นส่วนที่เสียหายจะถูกซ่อมแซมโดยไม่จำเป็นต้องถอดออกจากรถ และที่นี่ แนวทางที่ซับซ้อนในทางตรงกันข้ามเกี่ยวข้องกับการรื้อกันชนและหลังจากเสร็จสิ้นงานซ่อมแซมแล้วให้ติดตั้งเข้าที่เดิม

งานซ่อมแซมเพื่อคืนกันชนประกอบด้วยการดำเนินการฟื้นฟูดังต่อไปนี้:

การกำจัดรอยแตกร้าวด้วยการติดกาวและการบัดกรี
ใช้สีโป๊วเพื่อทำให้พื้นผิวกันชนเรียบและขัดเพื่อให้เรียบเนียนสมบูรณ์แบบ
ทาสีพื้นที่ที่จะบูรณะ อบแห้ง และเคลือบเงา

เพื่อพิจารณาว่าจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือไม่ในบางกรณี คุณควรทราบประเภทของความเสียหาย ขึ้นอยู่กับประเภทของความเสียหาย การซ่อมแซมกันชนพลาสติกในภายหลังทั้งหมดจะถูกกำหนด

รอยแตก– ประเภทของความเสียหายที่พลาสติกหรืองานสีแตก การเกิดรอยแตกร้าวอาจไม่เพียงขึ้นอยู่กับคุณภาพและองค์ประกอบของวัสดุเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับโหมดการทำงานด้วย

ในกรณีนี้การซ่อมแซมจะทำโดยการเชื่อมด้วยความร้อน สิ่งสำคัญในการซ่อมแซมคือการจัดตำแหน่งชิ้นส่วนที่แตกร้าวให้ถูกต้อง นั่นคือจำเป็นต้องคืนกันชนให้กลับสู่รูปร่างเดิมและเชื่อมชิ้นส่วนที่เสียหายด้วยวัสดุที่มีความหนืดหลอมละลายคล้ายกับวัสดุกันชนนั่นเอง

รอยขีดข่วน– นี่คือความเสียหายต่อพื้นผิวของวัสดุกันชนซึ่งมีลักษณะคล้ายร่องตามยาว รอยขีดข่วนมีลักษณะเป็นความเสียหายลึกและนี่คือสิ่งที่ควรคำนึงถึงเมื่อเลือกเทคโนโลยีการซ่อมแซม

เมื่อเกิดรอยขีดข่วนไม่ลึกจนเกินไปก็สามารถทำได้ค่อนข้างง่าย งานที่จำเป็นสำหรับการซ่อมกันชนพลาสติก โดยปกติแล้วเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ กันชนทั้งหมดหรือบางส่วนจะถูกทาสี กล่าวคือ ดำเนินการปกป้องงานทาสี หมองคล้ำบริเวณใกล้ความเสียหายโดยทาชั้นวานิช จากนั้นทาไพรเมอร์และทาสีด้วยวานิช และขั้นตอนสุดท้ายคือการทำให้วานิชแห้งโดยใช้หลอดไฟพิเศษที่อุณหภูมิไม่ มากกว่าหกสิบองศาเซลเซียส

บุ๋ม– ด้วยความเสียหายนี้ กันชนจะมีรูปร่างผิดปกติและรูปร่างจะเปลี่ยนไป ซึ่งเกิดขึ้นเนื่องจากภาระทางกลและความร้อน เป็นผลให้เกิดการบีบอัดหรือยืดส่วนที่ผิดรูปของกันชน และหากรอยบุบลึกเพียงพอ พื้นผิวสีก็อาจแตกได้เช่นกัน

การซ่อมแซมกันชนทำได้โดยการทำความร้อน การซ่อมแซมรอยบุบเล็กน้อยบนกันชนนั้นค่อนข้างง่าย โดยมีเงื่อนไขว่า งานทาสีไม่ได้รับความเสียหาย - ด้วยเหตุนี้จึงใช้เครื่องเป่าผมทางเทคนิคพิเศษซึ่งสามารถให้ความร้อนกับวัสดุกันชนได้ ในระหว่างกระบวนการให้ความร้อน กันชนจะนิ่มลง และคุณสามารถทำให้กันชนกลับคืนสู่สภาพเดิมได้โดยใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย

เมื่อพิจารณาประเภทของความเสียหายแล้ว จะสามารถเลือกประเภทที่เหมาะสมที่สุดได้จากตัวเลือกการบูรณะกันชนตามรายการด้านล่าง

ก่อนที่คุณจะเริ่มงานซ่อมแซม คุณควรตุนวัสดุสำหรับการซ่อมกันชนไว้ล่วงหน้า เช่น:

อิเล็กโทรด;
ตาข่ายเสริมโลหะ
แผ่นเหล็ก;
สีและสารเคลือบเงา;
หัวแร้งไฟฟ้า
ปืนความร้อน

อัลกอริธึมของการกระทำมีดังนี้:

ทำให้รอยต่อของช่องว่างอ่อนลงให้มีอุณหภูมิหลอมละลายที่เหมาะสมโดยใช้ปืนความร้อนหรือเครื่องเป่าผมทางเทคนิค
เชื่อมต่อรอยแตกทั้งสองส่วนเข้าด้วยกันแล้วเชื่อมเข้าด้วยกันในขณะที่พยายามจัดตำแหน่งให้สูงสุด
วางตาข่ายโลหะเสริมแรงลงบนตะเข็บและบริเวณรอบๆ โดยตรงเพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับตะเข็บ และประสานเข้ากับตัวกันชน
ทาผงสำหรับอุดบริเวณซ่อมแซมแล้วขัดให้เรียบ หลังจากนั้นให้ทาสี เคลือบเงา และเช็ดให้แห้ง

เพื่อที่จะคืนค่าชิ้นส่วนพลาสติกที่ฉีกขาดหรือสูญหายคุณจำเป็นต้องนำส่วนหนึ่งของวัสดุที่เกี่ยวข้องมาบัดกรีเข้ากับพื้นผิวของกันชนพร้อมกับตาข่ายเสริมโลหะ หลังจากนี้สิ่งที่เหลืออยู่คือการทำตามขั้นตอนสุดท้าย: รองพื้น, สีโป๊ว, ทาสีกันชนทั้งหมดหรือบางส่วนที่ได้รับการซ่อมแซม

นอกจากนี้ หากตัวยึดกันชนบางตัวเสียหาย การคืนค่าก็ไม่ใช่เรื่องยาก สามารถสร้างใหม่ได้จากอิเล็กโทรดธรรมดาหรือคุณสามารถสร้างพลาสติกโดยใช้หัวแร้งไฟฟ้าโดยติดตัวยึดเข้ากับฐานของกันชนแล้วยึดให้แน่น แผ่นเหล็ก, หลีกเลี่ยง สลายอย่างรวดเร็วต่อไปในอนาคต.

วิธีการทำความร้อนสำหรับกันชนพลาสติก

เครื่องมือที่จำเป็น:

เครื่องเป่าผมก่อสร้าง
สารล้างไขมัน (แอลกอฮอล์ก็ใช้ได้เช่นกัน);
ล้อขัด;
ย้อม;

การดำเนินการที่จำเป็น:

ต้องถอดกันชนออกและล้างให้สะอาด ไม่ควรมีอะไรฟุ่มเฟือยมิฉะนั้นแม้แต่วัตถุแปลกปลอมขนาดเล็กก็ส่งผลต่อคุณภาพของงานที่ทำ
ขั้นตอนต่อไปคือการทำให้พื้นผิวกันชนแห้งและขจัดคราบไขมัน หลังจากตรวจสอบบริเวณที่เสียหายของกันชนแล้ว คุณควรร่างขอบเขตที่ต้องซ่อมแซมด้วยตัวเอง
หลังจากเสร็จสิ้นงานข้างต้นแล้ว ขั้นตอนต่อไปคือการให้ความร้อนกันชนโดยใช้ เครื่องเป่าผมก่อสร้าง. แต่เราต้องจำไว้ว่ายิ่งกันชนร้อนเร็วเท่าไรก็ยิ่งเย็นลงเร็วเท่านั้น นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องปฏิบัติตามมาตรการด้านความปลอดภัยเมื่อใช้งานเครื่องเป่าผมเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหาย การเผาไหม้ที่เป็นไปได้ผิว. เมื่อบางส่วนของกันชนกำลังถูกประมวลผล ก็ควรจะให้ความร้อนด้วย ข้างในมิฉะนั้นงานสีอาจเสื่อมสภาพได้แม้ในบริเวณที่ไม่จำเป็นต้องซ่อมแซมก็ตาม
เมื่อได้รับความร้อนเพียงพอแล้ว จำเป็นต้องซ่อมแซมรอยแตกร้าว จากนั้นใช้ล้อเจียรเพื่อขัดบริเวณที่แตกหัก เพื่อให้แน่ใจว่าการทาสีในภายหลังจะมีคุณภาพสูง จำเป็นต้องได้พื้นผิวที่สม่ำเสมอที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
หลังจากทำความสะอาดกันชนจากรอยขัดแล้ว คุณสามารถเริ่มขั้นตอนการทาสีได้ ใช้สีและรอให้แห้งสนิท หลังจากนั้นให้ทาสีทับอีกครั้ง เมื่อชั้นที่สองแห้ง ให้ทาวานิชอีกชั้นหนึ่ง

ส่งผลให้สังเกต เทคโนโลยีที่เรียบง่ายการบูรณะกันชนคุณสามารถนำกลับคืนสู่รูปแบบที่เหมาะสมได้อย่างง่ายดาย

เมื่อมีรอยขีดข่วนเล็กน้อยบนกันชน คุณก็สามารถกำจัดมันออกได้อย่างง่ายดาย คุณสามารถใช้วิธีการต่อไปนี้สำหรับสิ่งนี้:

ทำความสะอาดบริเวณที่มีรอยขีดข่วนด้วยกระดาษทราย
หากรอยขีดข่วนลึกก็ควรทาชั้นฉาบ หลังจากนี้ให้ขัดมัน
ลงไพรเมอร์แล้วทาสีและเคลือบเงา และในตอนท้ายให้เช็ดส่วนของกันชนที่จะซ่อมแซมด้วยหลอดไฟพิเศษให้แห้ง แต่อย่าปล่อยให้แห้ง ไม่เช่นนั้นสีอาจบวมได้

เมื่อวัสดุกันชนเป็นไฟเบอร์กลาสหรือพลาสติกแข็ง การซ่อมกันชนพลาสติกจะดำเนินการด้วยวิธีนี้

วัสดุที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมกันชน:

"บัลแกเรีย";
เทปหรือกาวพิเศษ (แต่ไม่ว่าในกรณีใดไม่ใช่กาวสำหรับใช้ในครัวเรือนหรือในการก่อสร้าง!);
อีพอกซีหรือเรซินโพลีเอสเตอร์
ไฟเบอร์กลาส;
สีโป๊ว, สีรองพื้น,
ตัวแทนล้างไขมัน;
ทาสี, เคลือบเงา

กระบวนการทำงาน:

- ทำความสะอาดและล้างกันชนให้หมดจด
- รักษาขอบของรอยแตกร้าว เมื่อเกิดการแตกร้าว เกลียวของวัสดุจะก่อตัวขึ้นที่ขอบของรอยแตกร้าว ซึ่งทำให้ชิ้นส่วนไม่สามารถประกอบแน่นและแม่นยำได้ ดังนั้นเส้นใยที่ยื่นออกมาเหล่านี้จึงถูกกำจัดออกโดยใช้เครื่องบด
- หลังจากประมวลผลขอบด้วยเครื่องบดแล้ว คุณจะต้องเชื่อมต่อองค์ประกอบกันชนที่เหมาะสมเข้าด้วยกันและยึดให้แน่นด้วยกาวหรือเทป
- ขั้นตอนต่อไปคือทาอีพ็อกซี่ที่เตรียมไว้หรือ(ทันสมัยกว่า) เรซินโพลีเอสเตอร์บนรอยแตกร้าวและพื้นที่ใกล้เคียง
- ทำให้ผ้าไฟเบอร์กลาสเปียกโชกด้วยผลิตภัณฑ์ดังกล่าวแล้ววางไว้บนตัวแบ่ง
- ทากาวและไฟเบอร์กลาสทีละชั้นจนกระทั่งแผ่นปะมีความหนาเท่ากันกับกันชนบริเวณที่เกิดความเสียหาย
- หลังจากที่ไฟเบอร์กลาสแข็งตัวแล้ว คุณจะต้องทำงานที่ด้านหน้าของกันชน ใช้เครื่องบดทำร่องรูปตัว V จากด้านนอกเพื่อให้ขอบของตัวแบ่งมาบรรจบกับแผ่นปะ
- เติมช่องผลลัพธ์ด้วยไฟเบอร์กลาสที่ชุบไว้จนกระทั่งปรับระดับขั้นสุดท้าย

เมื่อทุกอย่างแข็งตัวแล้ว ให้บดด้วยเครื่องบด
องค์ประกอบกันชนที่ได้รับการฟื้นฟูควรฉาบ, ทำความสะอาด, ล้างไขมัน, ลงสีพื้นสองสามชั้นแล้วทาสี เมื่อทาสีกันชนด้วยสีเดียวกับตัวชั้นสีแห้งจะถูกเคลือบด้วยวานิชในชั้นเดียวหรืออาจเป็นสองชั้น

การดูแลกันชนหลังการซ่อมแซมและทาสี

หลังจากนั้นให้ติดตั้งกันชนบนรถและอย่าใช้เครื่องล้างรถแรงดันสูงเป็นเวลาสองหรือสามสัปดาห์

จำนวนรถยนต์บนท้องถนนเพิ่มขึ้นทุกปี และความเร็วในการเคลื่อนที่ก็เพิ่มขึ้น โดยธรรมชาติแล้วกันชนที่เสียหายของรถยนต์ชั้นหนึ่งไม่ทางใดก็ทางหนึ่งไม่เพียงทำให้เจ้าของรถระคายเคืองด้วยรูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น แต่ยังทำให้รถในสายตาของผู้ใช้ถนนรายอื่นเป็นยานพาหนะที่เป็นอันตราย

ต้องขอบคุณงานซ่อมแซมที่ทันท่วงทีและมีคุณภาพสูงเพื่อคืนค่ากันชน วัสดุที่เลือกสรรอย่างถูกต้องสำหรับการซ่อมแซมกันชน ทำให้รถได้รูปลักษณ์ที่ปรากฏอีกครั้ง

แน่นอนว่าหากคุณไม่มีทักษะที่เหมาะสมและต้องการซ่อมแซมกันชนที่เสียหายด้วยตัวเอง โปรดติดต่อร้านซ่อมรถยนต์ดีๆ และปรึกษาผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการคืนสภาพกันชนรถยนต์จะดีกว่า

การมีทักษะ เครื่องมือ และวิธีการที่จำเป็นในการซ่อมกันชนพลาสติก พนักงานบริการรถยนต์จะสามารถเปลี่ยนแปลงสิ่งนี้ได้ องค์ประกอบที่สำคัญรถยนต์ที่มีคุณภาพ เป็นมืออาชีพ และตรงต่อเวลา และตามที่กล่าวไว้ข้างต้นการซ่อมกันชนจะให้ผลกำไรมากกว่าการซื้อกันชนใหม่ราคาแพง

กันชนเป็นองค์ประกอบด้านความปลอดภัยของรถยนต์ซึ่งมีฟังก์ชั่นด้านสุนทรียศาสตร์ช่วยปรับปรุงรูปลักษณ์ ในอุบัติเหตุหรือการชนชิ้นส่วนจะดูดซับแรงกระแทกเพื่อปกป้องร่างกายและผู้โดยสาร ความเสียหายยังเกิดขึ้นในสถานการณ์อื่นๆ ด้วย เช่น เมื่อจอดรถ การหลบหลีก

ค่าใช้จ่ายในการบูรณะครั้งต่อไปจะพิจารณาจากขอบเขตของความเสียหาย แต่การรู้วิธีซ่อมกันชนพลาสติกด้วยตัวเอง จะช่วยลดต้นทุนได้อย่างง่ายดายและไม่ต้องทิ้งรถไว้เพื่อรับบริการ

งานเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบกันชนที่ชำรุด ประเมินข้อบกพร่อง และความเป็นไปได้ในการบูรณะ หากความเสียหายเกิดขึ้นพร้อมกับการสูญเสียชิ้นส่วนขั้นตอนจะซับซ้อนมากขึ้น - คุณต้องเลือกวัสดุเดียวกันเพื่อซ่อมแซมรูหรือสั่งซื้อกันชนใหม่

เทคโนโลยีการซ่อมแซมถูกกำหนดโดยข้อบกพร่องที่มีอยู่:

รอยขีดข่วนและเศษที่ไม่ส่งผลกระทบต่อพลาสติกสามารถลบออกได้ด้วยการขัด ฉาบ และทาสีในภายหลัง
การเสียรูปเป็นความเสียหายทั่วไป ซึ่งมักมาพร้อมกับรอยแตกร้าว หากต้องการคืนรูปทรงให้ชิ้นส่วนนั้นถูกทำให้ร้อนด้วยเครื่องเป่าผม หรือใช้ไฟฉายก็ได้ การทำความร้อนพลาสติกทำให้พลาสติกมีความนุ่มและยืดหยุ่นได้ จากนั้นจึงเป็นเรื่องง่ายที่จะให้องค์ประกอบมีรูปร่างที่ต้องการ ผลลัพธ์ได้รับการแก้ไขจนกระทั่งเย็นสนิท อย่าทำให้ชิ้นส่วนร้อนเกินไป สิ่งนี้มาพร้อมกับการเปลี่ยนรูปเนื่องจากความร้อน
รอยแตกร้าวเป็นความเสียหายทั่วไปที่ต้องมีการบัดกรี อาจจำเป็นต้องเสริมกำลัง การเสริมแรง หรือการขันให้แน่น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับขนาดของรอยแตกร้าวและตำแหน่งของรอยแตกนั้น เพื่อป้องกันการแยกตัวออกไปอีก
รูเป็นข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นเมื่อชนสิ่งกีดขวางหรือเป็นผลจากการชนกับด้านหลังของรถคันอื่น เกิดขึ้นจากการสัมผัสกับท่อไอเสีย ซ่อมแบบ DIYเกี่ยวข้องกับการบัดกรีและการเสริมแรง ขั้นตอนนี้เป็นไปได้หากมีองค์ประกอบที่ขาดหายไป หากจำเป็นต้องเลือกวัสดุ ให้ตรวจสอบเครื่องหมายที่ด้านในของกันชนก่อน

ที่ แนวทางที่ถูกต้องกำจัดความเสียหายได้ง่าย สิ่งสำคัญคือ ทำตามขั้นตอน เทคโนโลยี และเตรียมสถานที่ทำงาน

หากมีเพียงรอยบุบบนกันชน คุณสามารถใช้ชุดอุปกรณ์นี้ได้

การบัดกรี – วิธีการที่มีประสิทธิภาพขจัดรอยแตกและรูในกันชนพลาสติก เมื่อคิดถึงวิธีประสานกันชนด้วยตัวเองจะเป็นการดีกว่าที่จะดำเนินการยักย้ายจากด้านหน้า สิ่งสำคัญคือต้องบัดกรี ความลึกที่ต้องการ.

เมื่อทำงานจากภายในก็เกิดข้อผิดพลาดได้ง่าย จากนั้นชั้นสีโป๊วและสีจะแตกในไม่ช้า

ขั้นตอนการเตรียมการ:

กันชนถูกรื้อออกหรือมีการปกป้องส่วนประกอบของรถที่ไม่เสียหาย
กำลังเตรียมโต๊ะอยู่ ที่ทำงาน. หากพลิกชิ้นส่วนไปด้านหน้า พื้นผิวจะถูกคลุมด้วยผ้านุ่ม
สีจะถูกลบออกที่ระยะ 1 ซม. จากขอบของข้อบกพร่อง

ตัวเลือกการบัดกรีกันชน:

หัวแร้งจะร้อนขึ้นหลังจากนั้นจะมีรอยบากที่ขอบแต่ละด้านของรอยแตกร้าว เครื่องมือนี้มีความหนาเพียงครึ่งหนึ่งของชิ้นส่วนและยึดไว้ที่มุม 45 องศา หวีปรากฏที่ขอบ จากนั้นปลายหัวแร้งจะถูกวาดไปตามรอยแตกและทำให้เรียบ ขอบมีการเชื่อมต่ออย่างแน่นหนา
การใช้ลวดเย็บจากที่เย็บกระดาษช่วยให้คุณได้รับการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้หากวัสดุมีความบาง ลวดเย็บกระดาษซึ่งเพิ่มขึ้น 3-5 มม. จะถูกหลอมเข้ากับพลาสติกส่วนปลายจะงอจากด้านใน พวกเขาไม่ควรโดดเด่น
ลวดทองแดงและลวดธรรมดาเป็นตัวประสานทำให้คุณสามารถยึดองค์ประกอบต่างๆ ได้อย่างน่าเชื่อถือ สิ่งนี้ต้องใช้ทักษะและประสบการณ์ จำเป็นต้องมีรูเล็กๆ เพื่อร้อยลวดผ่าน รูปแบบการทำงานเพิ่มเติมไม่แตกต่างจากการใช้ลวดเย็บกระดาษ สำหรับความเสียหายเล็กน้อย จะไม่มีการเจาะรู
บัดกรีพลาสติกช่วยสร้างระนาบที่แข็งแกร่ง ควรได้รับการบูรณะโดยการเพิ่มพลาสติกในบริเวณที่เสียหาย สิ่งสำคัญคือต้องเลือกการบัดกรีที่เหมาะสม

การบัดกรีเป็นส่วนใหญ่ วิธีการที่มีประสิทธิภาพ. แต่เพื่อป้องกันไม่ให้รอยแตกเกิดขึ้นอีก จึงมีการเสริมบริเวณที่เสียหาย ในการประมวลผลเพิ่มเติม จะใช้ไฟเบอร์กลาส อีพ็อกซี่ และกาวยาง เมื่อเวลาผ่านไป วัสดุจะเคลื่อนตัวออกไปโดยไม่กระทบต่อความสมบูรณ์ของโครงสร้าง ดังนั้นจึงทาจากภายใน

ในบริเวณที่เกิดความเสียหาย:

ทำความสะอาดสีแล้ว
เครื่องบินถูกล้างไขมัน
ใช้กาว
ใช้ตาข่ายและลวด
ชั้นของไฟเบอร์กลาสและกาวสลับกันซึ่งจะเป็นชั้นสุดท้าย

โดยไม่คำนึงถึงการเลือกวิธีการบัดกรีและการเสริมแรง กระบวนการนี้จะเสร็จสิ้นโดยการบดพื้นผิวที่เย็นและฉาบจนได้ระนาบที่เรียบ

การกำจัดข้อบกพร่องเป็นเพียงส่วนหนึ่งของงานเท่านั้น สำหรับ ฟื้นตัวเต็มที่คุณจำเป็นต้องรู้วิธีชนรถอย่างถูกต้อง กระบวนการเริ่มต้นด้วยการเตรียมการ

หากชิ้นส่วนได้รับการบัดกรีแล้ว พื้นที่ทำงานจะต้องถูกขัดให้ละเอียด เช่น ในกรณีที่มีรอยขีดข่วน

สีโป๊วดำเนินการในหลายขั้นตอน:

ใช้สีโป๊วพิเศษในการทำงานบนระนาบพลาสติก
เพิ่มความสูงเพื่อให้ผงสำหรับอุดรูยื่นออกมาเล็กน้อย
พื้นที่ถูกขัดจนสิ่งผิดปกติทั้งหมดหายไปซึ่งสามารถตรวจสอบได้ด้วยการสัมผัส

ทำซ้ำขั้นตอนต่างๆ จนกว่าจะได้ระนาบในอุดมคติ เมื่อเตรียมการด้วยตัวเองควรเลือกกระดาษทรายละเอียดจะดีกว่า

ขั้นตอนต่อไปคือการล้างไขมัน ทาไพรเมอร์สองครั้ง เพื่อให้แต่ละชั้นแห้ง

ช่วงเวลาของการเตรียมการไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับการประมวลผลพื้นผิวขององค์ประกอบเท่านั้น

สถานที่:

สถานที่ที่จะปฏิบัติงานต้องทำความสะอาด เปียก และกำจัดฝุ่น
ทำความสะอาดผนัง เพดาน และพื้น

รถยนต์:

เป็นการดีกว่าที่จะถอดกันชนออกซึ่งจะทำให้มั่นใจได้ถึงการใช้ชั้นสีคุณภาพสูง
หากไม่รวมการรื้อ รถจะถูกคลุมด้วยฟิล์ม

การเลือกสี:

ตัวเลือกที่ดีที่สุด– ด้วยรหัส VIN รับประกันการจับคู่สี
การเลือกคอมพิวเตอร์ก็มีประสิทธิภาพเช่นกัน แต่ไม่สามารถยกเว้นความแตกต่างบางประการได้

การทาสี การเตรียมวัสดุ:

ปริมาณของสี, องค์ประกอบ, วิธีการใช้งานจะกำหนดคุณภาพของสี, สีสุดท้าย, การบริโภค;
จำเป็นต้องติดตั้งปืนสเปรย์อย่างถูกต้องและตรวจดูให้แน่ใจว่าเม็ดสีถูกส่งมาตามปกติ (หากไม่ได้ใช้สเปรย์)

ความลับของเทคโนโลยีการทาสี

การทาสีกันชนอย่างถูกต้องเป็นขั้นตอนง่ายๆ โดยต้องเตรียมการอย่างเหมาะสม คุณต้องใช้หน้ากากอนามัยขณะทำงาน จำนวนวัสดุและเวลาที่ต้องใช้ในการทาสีจะขึ้นอยู่กับขอบเขตของงาน

ประเภทของการวาดภาพ:

การทาสีท้องถิ่นเหมาะสำหรับพื้นที่ที่ไม่เด่นชัด องค์ประกอบด้านล่าง เมื่อความเสียหายเล็กน้อยหรือจำเป็นต้องทาสีกันชน สันนิษฐานว่าจะต้องทาสีบริเวณใดบริเวณหนึ่งโดยเฉพาะ
การทาสีกันชนทั้งคันใช้สำหรับความเสียหายในบริเวณที่เห็นได้ชัดเจน

กระบวนการทาสีประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

เป่าล้างไขมัน
ทดสอบการทาสีบนชิ้นส่วนโดยใช้ปริมาณเล็กน้อย
ชั้นแรกถูกทำให้บาง - นี่คือฐาน แห้งภายใน 5 – 10 นาที
ทาสี 2 ชั้น โดยมีช่วงการแห้ง 15–20 นาที
หากฝุ่นเข้าไปบนชิ้นส่วนระหว่างชั้นต่างๆ จะใช้ผ้าเช็ดทำความสะอาดแบบพิเศษระหว่างชั้นเพื่อขจัดสิ่งปนเปื้อน
ขั้นตอนสุดท้ายคือการทาวานิช 2 ชั้นและทำให้แห้ง

ด้วยการเตรียมที่ไม่เร่งรีบ การใช้เม็ดสีและสารเคลือบเงาอย่างระมัดระวัง จึงไม่มีความไม่สม่ำเสมอหรือหยด แต่หากเกิดข้อบกพร่อง คุณจะต้องรอจนกว่าองค์ประกอบจะแห้งสนิท จากนั้นจึงขัดและขัดสถานที่เหล่านี้

นอกจากกันชนจะทำหน้าที่ป้องกันแล้วยังทำหน้าที่อีกด้วย องค์ประกอบตกแต่งตกแต่ง ไม่น่าแปลกใจเลยที่สิ่งสำคัญสำหรับเราที่จะต้องรักษาเขาให้อยู่ในสภาพที่ดีและดูแลเขาอย่างเหมาะสม แม้ว่าจะได้รับความเสียหาย แต่ก็สามารถซ่อมแซมได้และสิ่งนี้เพียงอย่างเดียวสามารถช่วยให้คุณประหยัดเงินได้หลายพันรูเบิลแทนที่จะซื้อผลิตภัณฑ์ใหม่ การนำเสนอ รูปร่างกันชนหน้าหายไปตามกาลเวลาเพราะทุกวันนี้ทำจากพลาสติกที่ยืดหยุ่นแต่เปราะบาง ผู้เชี่ยวชาญจำแนกความเสียหายหลายประเภทต่อองค์ประกอบนี้:

รอยแตกซึ่งถือว่าเป็นความเสียหายที่ค่อนข้างไม่ปลอดภัย ในระหว่างการใช้งานเนื่องจากแรงสั่นสะเทือนคงที่ขนาดจะเพิ่มขึ้นและอาจมาพร้อมกับเสียงเคาะที่ไม่พึงประสงค์
รอยขีดข่วน - ตามกฎแล้วพวกเขาเริ่มต้นด้วยสิ่งเล็ก ๆ แต่จะใหญ่ขึ้นเรื่อย ๆ และกลายเป็นรอยแตกเมื่อเวลาผ่านไป
รอยบุบ - ปรากฏขึ้นเนื่องจากการกระแทกทางกลและนำไปสู่การสร้างความผิดปกติอื่น ๆ
เศษต่างๆ ที่เกิดขึ้นหลังจากการสัมผัสกับวัตถุแข็งมีคม

งานเตรียมการ

ความเสียหายแต่ละประเภทต้องใช้เทคนิคการซ่อมแซมและอัลกอริธึมเฉพาะบุคคลในการใช้งาน อย่างไรก็ตามก่อนหน้านี้ควรเตรียมผลิตภัณฑ์ไว้ที่บ้าน ขั้นแรกให้ถอดกันชนออกจากรถ - เพื่อให้การทำงานสะดวกยิ่งขึ้น หลังจากนี้จะต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรก ฝุ่น คราบน้ำมัน น้ำมันดิน และสิ่งอื่น ๆ อย่างทั่วถึง

พื้นที่ที่เสียหายของผลิตภัณฑ์บวกอีกสองสามเซนติเมตรจะถูกทำความสะอาดด้วยสีรองพื้นสีและสารเคลือบเงา มีความจำเป็นต้องดำเนินงานนี้ทั้งจากภายนอกและภายใน ตอนนี้คุณควรติดตั้งวัสดุกันชน (ด้านหน้าหรืออาคาร) เชื่อกันว่าทั้งหมดทำจากพลาสติก แต่แต่ละอันก็มีเครื่องหมายของตัวเองซึ่งสามารถมองเห็นได้จากด้านหลัง เหล่านี้คือโพรพิลีนโฟมโพลียูรีเทนสไตรีนต่างๆและอื่น ๆ หากไม่มีเครื่องหมายแสดงว่าผลิตภัณฑ์นั้นทำจากไฟเบอร์กลาสหรือไฟเบอร์กลาส ไม่ว่าในกรณีใด คุณสามารถค้นหาข้อมูลที่เกี่ยวข้องได้บนอินเทอร์เน็ต

เทคนิคการซ่อมแซมการเชื่อมแบบ “บ้าน”

วิธีการซ่อมแซมที่น่าเชื่อถือที่สุดวิธีหนึ่งคือการปูผิวกันชนโดยใช้อิเล็กโทรด ตามที่คุณเดาเราจะต้องมีเครื่องเป่าผมและอิเล็กโทรดแบบแบนพิเศษซึ่งสามารถหาซื้อได้ในแผนกของร้านขายรถยนต์ มาเริ่มงานกันดีกว่า:

จำเป็นต้องตรวจสอบความเข้ากันได้ของอิเล็กโทรดและวัสดุที่ใช้ผลิตกันชนที่แตกร้าว สิ่งที่ดีที่สุดคือหาชิ้นส่วนอะนาล็อกเก่ามาทดสอบ
มาลองเชื่อมแถบอิเล็กโทรดกัน ถ้ามันยึดแน่นดี เราก็สามารถหยิบกันชนที่เสียหายของเราขึ้นมาได้
เราพบรอยแตกและเริ่มเชื่อมจากตรงกลางถึงขอบ ทันทีที่ศูนย์ได้รับการประมวลผล เราก็ปิดผนึกพื้นที่โดยรอบ

ตัวเลือกการกู้คืนที่ง่ายขึ้น

คุณสามารถใช้วิธีที่ง่ายกว่าในแง่ของอุปกรณ์และการดำเนินการ ในการทำเช่นนี้เราจำเป็นต้องตุนหัวแร้งไฟฟ้า เครื่องบด สว่านไฟฟ้า และลวดเย็บโลหะที่ใช้ในที่เย็บกระดาษ ตัวเลือกนี้มีความน่าเชื่อถือน้อยกว่า แต่คุณควรเชื่อมวงเล็บกับผู้ช่วย เราปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้:

ใช้สว่านกับสว่านขนาดเล็กเจาะรูตามขอบของความเสียหายเพื่อไม่ให้ขยายออกไปอีก
เรานำพื้นที่ที่ผิดรูปมารวมกันแล้วติดเทป
พลิกกันชนโดยหงายด้านในขึ้น
ตอนนี้การบัดกรีเริ่มต้นขึ้นแล้ว เราใช้หัวแร้งไปตามรอยแตกและทำงานต่อจากด้านใน
ตอนนี้เราเอาลวดเย็บกระดาษหนึ่งซองออกจากที่เย็บกระดาษด้วยแหนบหรือคีมแล้วเริ่มเชื่อมด้วยพลาสติก ควรทำอย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้
คุณสามารถพลิกผลิตภัณฑ์หงายขึ้นได้
ขั้นตอนเดียวกันนี้ดำเนินการสำหรับ "ใบหน้า" โดยมีข้อแตกต่างประการหนึ่ง - จะไม่ใช้ลวดเย็บกระดาษที่นี่
ถึงเวลาขัดแล้ว เราหยิบเครื่องจักรและวงกลมประเภท P240 ค่อยๆ เกลี่ยส่วนที่ไม่สม่ำเสมอออก หากจำเป็น คุณสามารถกำจัดขนพลาสติกโดยใช้ไฟแช็กได้ นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งหมุดย้ำเพื่อความแข็งแรงได้อีกด้วย

และนี่คืออีกทางเลือกหนึ่งที่ประหยัดที่สุด

อย่างที่คุณเห็นเพื่อน ๆ ที่รักการเชื่อมกันชนที่บ้านไม่ใช่สิ่งที่โดดเด่น หากคุณแก้ไขปัญหาอย่างระมัดระวัง คุณก็สามารถทำได้ด้วยตัวเองและใช้เงินที่ประหยัดไปเป็นค่าน้ำมันสำหรับรถของคุณ ในอนาคตฉันจะพยายามทำให้คุณพอใจกับวัสดุเชิงปฏิบัติใหม่ ๆ ในหัวข้อการซ่อมและดูแลรักษารถยนต์ ฉันแนะนำให้สมัครรับข้อมูลอัปเดตบล็อก ฉันอยู่กับคุณ

หน้าที่หลักของกันชนคือการปกป้องร่างกายจากความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการทำงานของรถ ในกรณีส่วนใหญ่ เขาคือผู้ที่ได้รับบาดเจ็บทางกล การโจมตีด้วยก้อนหินเล็กๆ จากผิวถนน และจากอุบัติเหตุ

ฤดูหนาวถือเป็นช่วงที่อันตรายที่สุดเนื่องจากมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดเหตุฉุกเฉินบนท้องถนนซึ่งอาจทำให้กันชนเสียหายหรือแตกได้ คุณสามารถซื้อชิ้นส่วนใหม่ได้ แต่การซื้อดังกล่าวมีราคาค่อนข้างแพง

การซ่อมกันชนด้วยตัวเองจะถูกกว่ามาก การดำเนินการนี้ใช้เวลาและความพยายามไม่มากนักและไม่มีร่องรอยของข้อบกพร่องหลงเหลืออยู่ในชิ้นส่วนที่ซ่อมแซม อีกสาเหตุหนึ่งว่าทำไมส่วนนี้ของร่างกายอาจจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมอย่างเร่งด่วนก็คือความชราตามธรรมชาติซึ่งเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้แม้จะใช้งานรถอย่างระมัดระวังก็ตาม

ต้องเตรียมกันชนสำหรับการพ่นสีอย่างระมัดระวังเทคโนโลยีการพ่นสีในกรณีนี้แทบจะไม่มีความแตกต่างกับเทคโนโลยีการพ่นสีบนตัวรถเลย

การทาสีกันชนมีสองประเภท:

เสร็จสมบูรณ์ (จำเป็นต้องถอดกันชนออกและปริมาณวัสดุที่ใช้สำหรับงานจะมากกว่าการซ่อมแซมในพื้นที่มาก)
ทาสีท้องถิ่น (ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องรื้อกันชนเพื่อดำเนินงาน)

ประเภทของข้อบกพร่องของกันชน

กันชนมีรอยทำอย่างไร? นี่เป็นคำถามที่มือใหม่และแม้แต่นักขับที่มีประสบการณ์มักถามตัวเองเมื่อพบชิปหรือความเสียหายอื่นๆ บนส่วนนี้ของร่างกาย คุณสามารถนำรถไปที่สถานีบริการหรือลองซ่อมแซมด้วยตัวเองก็ได้

ขั้นแรกคุณต้องล้างให้สะอาดและทำให้แห้ง ซึ่งจะช่วยประเมินขอบเขตความเสียหายทั้งหมดและเลือกวิธีกำจัดพวกมัน ประเภทของข้อบกพร่องของกันชน:

รอยขีดข่วนในรูปแบบของตาราง วิธีที่ง่ายที่สุดในการกำจัดข้อบกพร่องดังกล่าวคือการขัดเงาเป็นประจำ จากนั้นพื้นที่ที่เสียหายจะได้รับการบำบัดด้วยสเปรย์พิเศษซึ่งช่วยเพิ่มการยึดเกาะและทาสีใหม่
รอยบุบและชิปต่างๆ ในกรณีนี้คุณสามารถซ่อมแซมกันชนได้ด้วยตัวเองในการทำเช่นนี้คุณจะต้องถอดรอยบุบทั้งหมดออกโดยใช้เครื่องมือพิเศษและผงสำหรับอุดรู
กันชนแตก. การซ่อมแซมที่ต้องทำด้วยตัวเองในกรณีนี้เป็นเรื่องยากมากเพื่อให้งานเสร็จสมบูรณ์คุณต้องรวบรวมชิ้นส่วนกันชนทั้งหมด

วิธีซ่อมกันชน

เพื่อให้ทำงานทั้งหมดได้อย่างถูกต้องคุณจะต้องซื้อวัสดุและเครื่องมือพิเศษ ในกระบวนการนี้คุณอาจต้องใช้หัวแร้ง, เครื่องเป่าผม, เครื่องขัดพื้นผิวและวงกลม (คุณสามารถใช้สว่านไฟฟ้าธรรมดาพร้อมอุปกรณ์เสริม), กระดาษทรายที่มีขนาดเกรนต่างกันรวมถึงวัสดุสิ้นเปลือง (ผงสำหรับอุดรูพิเศษ ไพรเมอร์ น้ำยาขจัดคราบมัน และสีและวาร์นิช)

ก่อนเริ่มงานซ่อมแซมทั้งหมด ควรถอดกันชนที่เสียหายออกก่อน ในกรณีนี้การทำงานจะสะดวกกว่ามากและสามารถหลีกเลี่ยงความตึงของวัสดุในบริเวณที่เกิดข้อบกพร่องได้ ต้องทำความสะอาดชิ้นส่วนให้สะอาดปราศจากฝุ่นและสิ่งสกปรกที่สะสมโดยการล้างเข้าไป น้ำอุ่นใช้แชมพูล้างรถสูตรพิเศษ

หลังจากการอบแห้งชิ้นส่วนที่แตกหักจะต้องติดกาวและต่อด้วยเทป หลังจากนั้นคุณจะต้องใช้หัวแร้งและทำงานทั้งหมดเพื่อคืนความสมบูรณ์ของกันชน เพื่อให้กันชนกลับคืนสู่รูปทรงเดิม ชิ้นส่วนทั้งหมดจะถูกบัดกรีจากด้านใน

เนื่องจากมันถูกซ่อนไว้ไม่ให้ใครเห็น คุณจึงไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับความสวยงามเมื่อทำงาน ชิ้นส่วนจะต้องบัดกรีอย่างระมัดระวังเพื่อให้ตะเข็บสม่ำเสมอตลอดความยาวทั้งหมด เพื่อให้การซ่อมแซมมีอายุการใช้งานยาวนานจำเป็นต้องบัดกรีลวดเย็บกระดาษจากที่เย็บเฟอร์นิเจอร์เพิ่มเติมลงในตะเข็บ

คุณต้องเลือกพวกมันเพื่อไม่ให้เจาะกันชนจนสุดและมีความยาวพอดี ควรใช้แหนบขณะทำงานเพื่อป้องกันตัวเองจากการถูกไฟไหม้

ควรวางลวดเย็บกระดาษตั้งฉากกับตะเข็บโดยให้ห่างจากกันเล็กน้อย รอยแตกทั้งหมดในกันชนที่เพิ่งเริ่มปรากฏจะต้องปิดผนึกด้วยเพื่อไม่ให้เกิดรอยแตกร้าวเนื่องจากการสั่นสะเทือนในระหว่างการทำงานของรถ จำเป็นต้องปกป้องลวดเย็บกระดาษจากการกัดกร่อนโดยการหุ้มด้วยพลาสติกที่ให้ความร้อน

หลังจากงานทั้งหมดเสร็จสิ้น กันชนควรกลับคืนสู่รูปทรงเดิม การซ่อมกันชนด้วยมือของคุณเองไม่จำเป็นต้องมีทักษะพิเศษใด ๆ สิ่งสำคัญคือการยึดมั่นในเทคโนโลยีในการทำงาน

วิธีซ่อมกันชนด้วยตัวเอง

หลังจากเสร็จสิ้นงานทั้งหมดเพื่อคืนความสมบูรณ์ของกันชนแล้วจำเป็นต้องขัดตะเข็บที่เกิดขึ้นอย่างระมัดระวัง สำหรับสิ่งนี้คุณสามารถใช้สิ่งพิเศษ เครื่องบดด้วยล้อที่มีฤทธิ์กัดกร่อนต่างกันหรือใช้งานทั้งหมด กระดาษทราย.

จำเป็นต้องถอดออกงานทาสีเก่า ลอกสีรองพื้นออกและปรับระดับพื้นผิว หลังจากการบัดกรีแล้ว ตะเข็บจะต้องได้รับการขัดให้ละเอียดเพื่อขจัดสิ่งผิดปกติทั้งหมดให้เรียบ ไม่จำเป็นต้องพยายามได้พื้นผิวโดยไม่มีข้อบกพร่องแม้แต่น้อย เนื่องจากมีความเป็นไปได้ที่จะทำให้กันชนบางลงและทำให้เสียรูปทรงมากขึ้นเท่านั้น

หลังจากเสร็จสิ้นงานจำเป็นต้องกำจัดฝุ่นที่สะสมบนพื้นผิวโดยการเป่าที่กันชน อากาศอัดหรือรักษาด้วยผ้าเช็ดปากพิเศษ

การทาสีกันชน DIY

ในขั้นต่อไปจำเป็นต้องแก้ไขข้อบกพร่องทั้งหมดให้เรียบโดยใช้สีโป๊วพิเศษ ต้องเติมส่วนผสมเฉพาะรอยบุบและรูซึ่งเป็นชั้นของสีโป๊วที่ใช้ พื้นผิวเรียบดีกว่าที่จะลบ

แต่ละชั้นต้องให้เวลาเพียงพอในการแห้ง (ตามคำแนะนำ) จากนั้นทาชั้นถัดไปเท่านั้น หลังจากที่ผงสำหรับอุดรูแข็งตัวแล้ว คุณสามารถเริ่มปรับระดับโดยใช้เครื่องขัดได้

งานสามารถทำได้ด้วยกระดาษทราย แต่จะต้องใช้เวลาและความพยายามมากขึ้น ประมวลผลด้วยกระดาษทรายอย่างระมัดระวัง เข้าถึงยากกันชน หลังจากนั้นกันชนจะลงสีรองพื้นด้วยไพรเมอร์อะคริลิกสององค์ประกอบพิเศษ

จะต้องทาเป็นชั้นบางและสม่ำเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงรอยเปื้อน ต้องแน่ใจว่าได้ปฏิบัติต่อบริเวณที่มีปัญหาอย่างระมัดระวังและปล่อยให้ชั้นก่อนหน้าแห้ง คุณต้องทำให้ดินแห้งอย่างน้อยหนึ่งวันคุณสามารถเร่งกระบวนการได้โดยใช้เครื่องทำความร้อนอินฟราเรดแบบพิเศษ

ขั้นตอนการขัดจะเริ่มต้นหลังจากกระบวนการทำให้แห้งเสร็จสิ้นเท่านั้น และดำเนินการในลักษณะเดียวกันกับขั้นตอนก่อนหน้า ก่อนเริ่มขั้นตอน ต้องแน่ใจว่าได้ใช้ผงพัฒนาเพื่อระบุข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้นหลังจากการซ่อมแซมขั้นตอนก่อนหน้า

วิธีการทาสีกันชนด้วยตัวเอง? หลังจากเสร็จสิ้นพื้นผิวของกันชนจะถูกทำความสะอาดด้วยฝุ่นและขจัดไขมันออก หลังจากนี้คุณสามารถเริ่มทาสีได้

วิธีการทาสีกันชนด้วยมือของคุณเอง?

ขั้นตอนการเลือกสีของสีต้องได้รับความสนใจอย่างมากเพื่อให้กันชนที่ได้รับการซ่อมแซมในภายหลังไม่แตกต่างจากสีที่เหลือบนตัวถัง ดังนั้นจึงควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญของสถานีบริการที่จะทำการย้อมสีโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ

ขั้นตอนนี้ค่อนข้างแพง แต่รับประกันการเลือกเฉดสีที่ต้องการได้แม่นยำ 100% ก่อนเริ่มงานควรลองพ่นสีบนส่วนเก่าที่ไม่ต้องการเพื่อตรวจสอบคุณภาพและเงาจะดีกว่า

ก่อนเริ่มทาสีจำเป็นต้องล้างพื้นผิวให้ละเอียดเพื่อให้แน่ใจว่าสีและสารเคลือบวานิชและฐานจะยึดเกาะได้ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม ต้องทำอย่างระมัดระวัง เนื่องจากสารป้องกันซิลิโคนจำนวนมากอาจทำให้ดินเปียกได้ และงานเตรียมการทั้งหมดจะต้องทำอีกครั้ง

ทาสีหลายชั้นจนกระทั่งได้เฉดสีที่ต้องการปรากฏขึ้นและหลังจากที่สีแห้งสนิทแล้ว กันชนก็จะถูกขัดเงา หากจำเป็นต้องทาสีทับเฉพาะความเสียหายในพื้นที่เท่านั้น การยาแนวและงานเตรียมการทั้งหมดควรดำเนินการเฉพาะบริเวณที่เกิดความเสียหายเท่านั้น

จากนั้นจึงเคลือบเงาชิ้นส่วนทั้งหมดเพื่อไม่ให้พื้นที่ซ่อมแซมโดดเด่น หากใช้วานิชคุณภาพต่ำในงานหรือทาไม่ถูกต้อง อาจเกิดข้อบกพร่องหลายประเภท ซึ่งบางครั้งอาจกำจัดได้ยาก

ควรใช้สีในห้องที่มีอุปกรณ์พิเศษเพื่อการนี้โดยใช้คอมเพรสเซอร์และปืนฉีด ใช้สีอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้เกิดรอยเปื้อนและข้อบกพร่องอื่น ๆ บนกันชน ก่อนที่จะเทสีลงในปืนสเปรย์ คุณต้องกรองสีอย่างระมัดระวังโดยใช้ตัวกรองพิเศษหรือใช้ถุงน่องไนลอนทั่วไป ต้องวางปืนฉีดให้ห่างจากพื้นผิวกันชนอย่างน้อย 20-25 ซม.

หากมีการซ่อมแซมกันชนในพื้นที่ก็ไม่จำเป็นต้องรื้อออกงานเตรียมการทั้งหมดสามารถดำเนินการได้โดยไม่ละเมิดความสมบูรณ์ของการประกอบโรงงาน ก่อนทาสีจำเป็นต้องปกป้องทุกส่วนไม่ให้สีโดนโดยใช้ม้วนโพลีเอทิลีนและมาสกิ้งเทป

จากนั้นทาทับสีแห้งหลายชั้น แล็กเกอร์อะคริลิค. เมื่อทำงานต้องแน่ใจว่าได้ปฏิบัติตามคำแนะนำและอย่าละเลยวิธีการ การป้องกันส่วนบุคคลเมื่อทำงานกับสีและสารเคลือบเงาที่เป็นพิษ

ในกรณีส่วนใหญ่ การทาสีกันชนด้วยตัวเองมีราคาถูกกว่าการไปหามืออาชีพมาก แต่มีความเป็นไปได้ที่ข้อบกพร่องต่างๆ จะปรากฏขึ้นเนื่องจากการไม่ปฏิบัติตามเทคโนโลยีหรือขาดทักษะการปฏิบัติที่จำเป็น

ในระหว่างการพัฒนารถยนต์รุ่นแรกๆ ชิ้นส่วน เช่น กันชน มีจุดประสงค์เพื่อปกป้องตัวถังและประตูจากความเสียหายที่เกิดจากการชนบนถนนหรือ

เช่นเดียวกับองค์ประกอบอื่น ๆ กันชนทำจากโลหะมีความทนทานสูงและการซ่อมแซมตามกฎประกอบด้วยเพียงคืนรูปร่างเดิมโดยการยืดให้ตรง โดยมีผู้เข้าร่วมงานหลักได้แก่ ช่างเชื่อมเช่นเดียวกับค้อนและค้อนขนาดใหญ่ ขนาดที่แตกต่างกันและประเภท (โลหะ พลาสติก ไม้ ยาง)

กันชนสมัยใหม่และการซ่อม

ปัจจุบัน ผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์นิยมใช้โพลีเมอร์เพื่อผลิตชิ้นส่วนให้ได้มากที่สุด วัสดุเหล่านี้มีพื้นผิวและความแข็งแรงที่จำเป็น และยังมีข้อดีที่สำคัญอื่นๆ อีกหลายประการ:

มีน้ำหนักเบา
ราคาค่อนข้างต่ำ
ความง่ายในการประมวลผล
ภูมิคุ้มกันต่อกระบวนการกัดกร่อน

จากคุณลักษณะที่ระบุไว้ เราสามารถสรุปได้ว่ากันชนพลาสติกสามารถลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (โดยทำให้รถเบาขึ้น) เพิ่มคุณสมบัติแอโรไดนามิกของยานพาหนะเนื่องจากรูปทรงเพรียวบาง และยังช่วยลดต้นทุนของเจ้าของรถในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ในกรณี ของความเสียหาย

นอกจากนี้การซ่อมกันชนด้วยมือของคุณเองที่บ้านจะง่ายขึ้นและเร็วขึ้นมาก คำตอบสำหรับการคัดค้านที่เป็นไปได้ทั้งหมดของผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่เกี่ยวกับความแข็งแกร่งของกันชนที่แตกต่างกันสามารถทดลองขับได้มากมาย พวกเขาแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าชิ้นส่วนนี้เมื่อถูกกระแทกระหว่างการชน จะดูดซับพลังงานบางส่วนและปกป้องเครื่องยนต์และตัวถังได้อย่างมีประสิทธิภาพอย่างไร

สาเหตุและประเภทของความเสียหายของกันชน

บ่อยครั้งที่กันชนของรถยนต์ต้องทนทุกข์ทรมานเนื่องจากความประมาทหรือไม่ตั้งใจของผู้ขับขี่หรือเนื่องจากสถานการณ์ที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของเขา ที่ตั้งอาณาเขตของร้านซ่อมทำให้สามารถซ่อมแซมกันชนได้อย่างรวดเร็ว (VAO และเขตอื่น ๆ ) เหตุผลหลักในการติดต่อผู้เชี่ยวชาญคือ:

การสึกหรอตามธรรมชาติ (การสัมผัสกับปัจจัยสภาพอากาศที่สร้างความเสียหาย, หินบด, กรวด)
ของหนักหล่นใส่ส่วนหนึ่งกระแทกอย่างแรง
ที่จอดรถไม่ดี.
ชนขอบถนนหรือสิ่งกีดขวางอื่น ๆ
สถานการณ์ฉุกเฉินบนท้องถนน

ผลลัพธ์ของสถานการณ์ที่ไม่เอื้ออำนวยดังกล่าวมักเป็นความเสียหายผิวเผินต่อกันชนหรือการชำรุดทางกล (รอยแตกร้าว ชิป การเสียรูป)

หลักการทั่วไปของงานซ่อมแซมและบูรณะ

เมื่อสังเกตเห็นรอยแตกหรือรอยแตกบนกันชนรถของคุณ คุณไม่ควรรีบไปที่ร้านซ่อม เพราะถึงแม้จะมีเครื่องมือและประสบการณ์เพียงเล็กน้อย คุณก็สามารถซ่อมแซมกันชนด้วยมือของคุณเองที่บ้านได้อย่างมีประสิทธิภาพ

หนึ่งในเงื่อนไขหลักสำหรับการบูรณะชิ้นส่วนยานยนต์อย่างมีประสิทธิผลคือการเลือกใช้วัสดุและเทคโนโลยีที่ถูกต้อง การซ่อมแซมกันชนพลาสติกนั้นมาจากการประกอบชิ้นส่วนที่เสียหาย (หากจำเป็นให้เพิ่มชิ้นส่วนที่มีองค์ประกอบคล้ายกันแทนชิ้นส่วนที่ขาดหายไป) จับขอบอย่างระมัดระวังและยึดด้วยกาวหรือเครื่องบัดกรี

ขั้นตอนสุดท้ายซึ่งซ่อมแซมกันชนให้เสร็จสิ้นด้วยตนเองคือการขัดและทาสี กิจกรรมเหล่านี้ดำเนินการหลังจากการซ่อมแซมชิ้นส่วนหลัก การฉาบและทำความสะอาด

วิธีการกำจัดความเสียหายเล็กน้อย

ผลจากการชนกัน กันชนจะรับแรงกระแทกเป็นส่วนสำคัญ ซึ่งทำให้ความสมบูรณ์ของกันชนเสียหายอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ความรุนแรงและลักษณะของความเสียหายอาจมีตั้งแต่รอยขีดข่วนเล็กน้อยบนสีไปจนถึงรอยบุบร้ายแรงและการหลุดออกจากเศษพลาสติก

ในกรณีที่กันชนรถยนต์ไม่ได้ลึกหรือเสียหาย และชั้นสียังคงสภาพอยู่ สามารถซ่อมแซมกันชนได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องทาสี ขั้นตอนนี้ต้องใช้เครื่องเป่าผมและน้ำยาขัดเงารถยนต์ วัสดุกันชนภายใต้อิทธิพล อุณหภูมิสูงขยายออกดันบุ๋มออกแล้วกลับคืนสภาพเดิม การพยายามปรับระดับพื้นผิวของกันชนโดยไม่ให้ความร้อนจะทำให้สีลอกและค่าซ่อมเพิ่มขึ้น

หลังจากที่ชิ้นส่วนได้รับการปรับระดับแล้ว คุณจะต้องทาทับด้วยสารขัดเงาซึ่งจะช่วยซ่อนได้ รอยขีดข่วนเล็ก ๆและรอยถลอก

งานเตรียมการ

แก่เจ้าของเหล่านั้น ยานพาหนะผู้โชคร้ายหลบหนีด้วยความตกใจเล็กน้อยและมีรอยขีดข่วนบนกันชนต้องหาทางฟื้นฟูส่วนที่เสียหาย การซ่อมกันชนด้วยมือของคุณเองที่บ้านต้องใช้ทักษะบางอย่าง เสบียงและเครื่องมือ
นอกจากนี้คุณควรเลือกเทคโนโลยีในการคืนสภาพชิ้นส่วนพลาสติกให้ถูกต้องโดยคำนึงถึงประเภทด้วย วัสดุโพลีเมอร์และองค์ประกอบตลอดจนสังเกตลำดับการทำงาน

การเลือกวิธีการซ่อมแซมขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ:

ประเภทของโพลีเมอร์
ระดับความเสียหาย
ความสามารถทางการเงินของเจ้าของรถ

คุณสามารถดูได้ว่ากันชนทำจากพลาสติกชนิดใดโดยดูจากเครื่องหมายบน ด้านหลังรายละเอียด. ข้อมูลนี้มีความสำคัญเนื่องจากไม่สามารถบัดกรีพลาสติกได้ทุกประเภท

ถึง งานเตรียมการซึ่งรวมถึงการค้นหาและซื้อพลาสติก รวมถึงตาข่ายโลหะสำหรับติดแผ่นแปะ (หากจำเป็น) ส่วนผสมสำหรับการขัด ผงสำหรับอุดรูและการทาสี กระดาษทราย ไม้พาย หัวแร้ง และเครื่องบด

วิธีการคืนความสมบูรณ์ของกันชน

มีวิธีการยอดนิยมหลายวิธีในการจับคู่ชิ้นส่วนของกันชนที่แตกหักแต่ละวิธีมีคุณสมบัติเฉพาะและลักษณะเฉพาะของตัวเอง

ขอแนะนำให้ติดแผ่นปะและตะเข็บเข้ากับพลาสติกจากด้านหลังของชิ้นส่วน อย่างไรก็ตาม หากเป็นไปไม่ได้ คุณสามารถบัดกรีพวกมันจากด้านหน้า ขัดอย่างระมัดระวังและฉาบด้วยผงสำหรับอุดรูหลายชั้นในขั้นตอนต่อไปนี้

วิธีเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ขาดหายไป

ในบางกรณี เมื่อได้รับความเสียหาย พลาสติกของกันชนอาจแตกออกเป็นหลายชิ้น ซึ่งหกออกมาและสูญหายไป หากไม่มีองค์ประกอบเหล่านี้ ก็ไม่สามารถคืนสภาพชิ้นส่วนได้ ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้แทนที่ด้วยแผ่นพลาสติก ตะแกรงโลหะ หรือไฟเบอร์กลาสที่มีองค์ประกอบคล้ายคลึงกัน ชิปขนาดเล็กสามารถเติมด้วยผงสำหรับอุดรูพิเศษได้

การซ่อมแซมกันชนไฟเบอร์กลาสนั้นแตกต่างกันไปตามวัสดุที่ใช้: วัสดุไฟเบอร์กลาส, ฉาบพิเศษที่มีไฟเบอร์กลาส

ทำสีกันชนรถยนต์

หลังจากกำจัดความเสียหายทั่วโลกทั้งหมดแล้ว และพื้นผิวกันชนที่ได้รับการบูรณะใหม่ได้รับการขัดและขจัดคราบมันออกอย่างทั่วถึงแล้ว คุณก็สามารถเริ่มทาสีได้

ขั้นแรกควรเคลือบชิ้นส่วนด้วยชั้นไพรเมอร์และปล่อยให้แห้ง เมื่อทำการทาสี (Priora Station Wagon, Hatchback และยานพาหนะอื่นๆ) และใช้ชั้นสี คุณควรปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตซึ่งระบุไว้บนกระบอกสูบ บ่อยครั้งเกี่ยวข้องกับวิธีการพ่น ระยะทางถึงพื้นผิว ธรรมชาติของการเคลื่อนไหวของศิลปิน และระยะเวลาในการแห้งตัวของสีและสารเคลือบเงา

พิจารณาไปเรื่อยๆ ระดับสูงความนิยมในการซ่อมแบบทำเอง งานยานยนต์ปรากฏบนอินเทอร์เน็ตมากขึ้นเรื่อยๆ คำแนะนำการปฏิบัติและคำแนะนำในการซ่อมกันชนด้วยตัวเอง รูปภาพ วิดีโอ ความคิดเห็นจากอาจารย์และ คำอธิบายทีละขั้นตอนทุกขั้นตอนช่วยให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพและราคาประหยัดจริงๆ การซ่อมบำรุงรถของคุณ.