ทำรถพ่วงขนาดเบาด้วยมือของคุณเอง วิธีทำรถพ่วงสองเพลาสำหรับรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง ตัวอย่าง DIY: ภาพวาดเฟรม

เจ้าของรถเกือบทุกคนจำเป็นต้องขนส่งสินค้าขนาดใหญ่แต่ก็ไม่มากเกินไป น้ำหนักมาก. ท้ายรถไม่เหมาะกับจุดประสงค์ดังกล่าวเสมอไปจากนั้นก็มีรถพ่วงมาช่วยเหลือ แต่ไม่จำเป็นต้องใช้เงินในการซื้อของที่จำเป็นในบ้านอย่างแน่นอนคุณสามารถทำได้รถพ่วงรถยนต์ทำเอง.

เราเริ่มทำงานด้วยการสร้างเฟรม

พื้นฐานของรถพ่วงคือโครงของมัน อายุการใช้งานขึ้นอยู่กับความแข็งแรงและความแข็งแกร่งของเฟรม สามารถรับประกันความน่าเชื่อถือที่มากขึ้นของการเชื่อมต่อโดยการใช้การเชื่อมเพื่อประกอบชิ้นส่วนส่วนประกอบให้เป็นโครงสร้างเดียว

แต่ขอแนะนำให้เริ่มทำงานโดยชี้แจงตัวเลขความยาวและความกว้างของโครงสร้างพื้นฐาน ขนาดคำนวณจากด้านนอกของกรอบ เมื่อกำหนดความกว้าง คุณจะต้องเพิ่มความหนาเป็นสองเท่าของขนาดผนังให้กับตัวระบุระยะทางแบบดิจิทัลตามแนวผนังด้านใน หากคุณวางแผนที่จะวางฐานระหว่างล้อคุณควรเพิ่มระยะห่างระหว่างล้อกับด้านข้างของรถพ่วงให้กับตัวบ่งชี้ที่ได้รับ

เมื่อคุณตัดสินใจเกี่ยวกับขนาดแล้ว คุณสามารถทำการติดตั้งเฟรมแรกได้ ในการทำเช่นนี้จะต้องวางโปรไฟล์โลหะบนพื้นผิวที่เรียบในห้องโดยยังคงรักษาความตั้งฉากที่เข้มงวดของส่วนประกอบเฟรมและเชื่อมต่อโดยใช้ที่หนีบชั่วคราว ด้วยขั้นตอนเหล่านี้ คุณจะควบคุมการกำหนดค่าเฟรมของรถพ่วงในอนาคต ซึ่งคุณจะต้องใช้เทปก่อสร้างเพื่อกำหนดระยะห่างของเฟรมตามเส้นทแยงมุมสองเส้นในรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ความยาวจะต้องเท่ากัน อนุญาตให้มีความคลาดเคลื่อน 3-5% ของค่าผลลัพธ์ ด้วยการปฏิบัติงานนี้คุณสามารถเสริมกำลังรถพ่วงด้วยมือของคุณเองด้วยตัวทำให้แข็งเนื่องจากข้อเท็จจริงนั้น รูปทรงเรขาคณิตรูปทรงสี่เหลี่ยมหรือสี่เหลี่ยมจัตุรัสไม่ทนทานต่อการรับน้ำหนักมากนัก

เราเริ่มเชื่อมต่อรถพ่วงเข้ากับรถ

หากคุณใช้อุปกรณ์ลากจูงอื่น ๆ บนรถของคุณด้วยคุณควรเลือกลูกคลัตช์ที่มีขนาดเท่ากันสำหรับรถพ่วงแบบโฮมเมดเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเพิ่มเติม

เมื่อผลิตชิ้นส่วนข้อต่อนี้ ควรจำไว้ว่าด้วยความยาวที่สั้นที่สุดของชิ้นส่วนข้อต่อ คุณจะมีเวลาตอบสนองของรถพ่วงต่อการเคลื่อนตัวของยานพาหนะเพิ่มขึ้น นั่นคือแม้ว่าล้อขับเคลื่อนจะเคลื่อนที่ไปเล็กน้อย แต่รถพ่วงก็จะเคลื่อนที่ซ้ำอย่างรวดเร็วซึ่งอาจทำให้สิ่งของในนั้นหล่นหรือเสียรูปได้ ความยาวที่ดีที่สุดคือตั้งแต่หนึ่งเมตรครึ่งถึงสองเมตรครึ่งโดยคำนึงถึงวัตถุประสงค์ของอุปกรณ์

ในการผูกปมพ่วงควรใช้ท่อเหล็กรูปทรงสี่เหลี่ยมคุณจะต้องมีสามอัน จะดีขึ้นและทนทานมากขึ้นในการเชื่อมต่อท่อทั้งหมดด้วยการเชื่อมและเพื่อเพิ่มความแข็งแรงให้เสริมหน่วยนี้ด้วยมุมโลหะ ก่อนเริ่ม งานเชื่อมขอแนะนำให้ทำการติดตั้งเพิ่มเติมเพื่อให้แน่ใจว่าจุดเชื่อมต่อตรงกลางนั้นเป็นไปตามเพลาลากอย่างเคร่งครัด

จากนั้นคุณสามารถเริ่มติดตั้งโซ่หรือสายเคเบิลเพื่อความปลอดภัยได้ ความยาวควรอยู่ในระดับที่เมื่อรถพ่วงเคลื่อนที่จะไม่คลานไปตามถนน เพื่อให้ง่ายต่อการเคลื่อนย้ายรถพ่วงโดยไม่ต้องใช้รถยนต์ มักติดตั้งล้อพับขนาดไม่ใหญ่มากไว้ในชุดผูกปม

ขั้นตอนต่อไปคือการเติมรถพ่วงด้วยมือของคุณเองด้วยข้อต่อสำหรับเชื่อมต่อ

เมื่อติดตั้งคัปปลิ้งเชื่อมต่อ คุณสามารถใช้การยึดชิ้นส่วนโดยการเชื่อมหรือยึดให้แน่นด้วยโบลท์ ก่อนที่จะไปสู่ขั้นตอนสุดท้ายของการยึดเข้ากับโครงควรตรวจสอบว่าร่องของรางน้ำตรงกับขนาดท่อฐานมากน้อยเพียงใด ควรรู้ว่าความกว้างของร่องไม่ควรเกินความกว้างของท่อเกินครึ่งเซนติเมตร

หากคุณยึดข้อต่อด้วยการเชื่อมรถพ่วงจะได้รับความแข็งแกร่งเพิ่มเติมของยูนิตนี้และสำหรับงานรื้อคุณจะไม่สามารถทำได้หากไม่มี เตาแก๊ส. หากข้อต่อไม่ได้ยึดโดยการเชื่อม แต่ใช้สลักเกลียวความแข็งแรงจะลดลงอย่างมาก สำหรับงานดังกล่าวขอแนะนำให้ใช้สลักเกลียวที่มีความแข็งแรงระดับ 8 เนื่องจากตัวยึดของคลาสที่ต่ำกว่าแสดงให้เห็นว่าตัวเองเป็นองค์ประกอบที่อ่อนแอภายใต้แรงดังกล่าว การเชื่อมต่อนั้นต้องใช้สลักเกลียวสองตัวเท่านั้นหากคุณใช้พวกมันมากกว่านี้เนื่องจากจำเป็นต้องเจาะรูเพิ่มเติมที่จุดยึดคุณอาจทำให้โครงรถพ่วงอ่อนลงได้

เรามีส่วนร่วมในแกนของอุปกรณ์

ตามกฎที่มีอยู่ ควรวางเพลาบนรถพ่วงให้มีความยาวเท่ากับ 40% ของความยาวทั้งหมดของรถพ่วงจากด้านหลัง เมื่อวัดความยาวอย่างระมัดระวังแล้วคุณควรทำเครื่องหมายตำแหน่งที่จะวางแกนในอนาคต สามารถติดตั้งจากบนลงล่างโดยวางโครงคว่ำลงบนพื้นผิวโต๊ะเรียบเป็นสองช่วงตึกโดยมีขอบสี่เซนติเมตร และแกนควรแขวนได้อย่างอิสระและไม่รบกวนการทำงาน จากพื้นที่ที่วางแผนจะติดตั้งเพลา สีจะถูกลบออกจากพื้นผิวของเฟรม วัดระยะห่างระหว่างบุชชิ่งโดยจะต้องแบ่งครึ่งและทำเครื่องหมายบนแกนด้วยปากกาปลายสักหลาด

การวัดการควบคุมทำได้ดังนี้: ขนาดของความกว้างของเฟรมแบ่งออกเป็นครึ่งหนึ่งค่าผลลัพธ์จะต้องถูกทำเครื่องหมายจากศูนย์กลางของแกน (ในเวลาเดียวกันจะปรับตำแหน่ง) และหลังจากการกระทำเหล่านี้เท่านั้นที่สามารถติดตั้งขั้นสุดท้ายได้ เริ่ม.

การเชื่อมต่อส่วนประกอบต่างๆ ดำเนินการโดยใช้วิธีการ การเชื่อมจุดตลอดการติดต่อทั้งหมด ควรใช้ระบบกันสะเทือนแบบสปริงแดมเปอร์ แม้ว่าจะไม่มีก็ตาม เพิ่มความแข็งแกร่งแต่ด้วยรถพ่วงที่ทำเองจะได้การขับขี่ที่นุ่มนวล

แจ็คป้องกันการสั่นไหว

จำเป็นต้องเก็บรถพ่วงให้อยู่ในแนวนอน สถานที่ที่เหมาะสมที่สุดที่ตั้งของพวกเขาคือ มุมภายในเฟรม แต่คุณสามารถติดตั้งได้ด้านเดียวเท่านั้น หากต้องการใช้แรงยก การใช้หลักการของกลไกสกรูจะถูกต้องมากกว่าและสามารถใช้เมื่อเปลี่ยนล้อข้างใดข้างหนึ่งด้วย

บอร์ดอุปกรณ์

เมื่อสร้างผนังด้านข้างคุณสามารถใช้แผ่นไม้เศษโลหะแผงไม้อัดหรือโพลีคาร์บอเนตได้การเลือกประเภทของวัสดุขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของอุปกรณ์ เนื่องจากมีน้ำหนักเบาและรูปแบบการประมวลผลที่สะดวกจึงมักใช้ไม้หรือไม้อัดโดยเริ่มแรกปูพื้นด้วยไม้กระดานติดกับฐานจะต้องยึดด้วยสลักเกลียวและกล่องหลักจะยึดเข้ากับฐานนี้ด้วย แต่เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือแนะนำให้ติดมุมเหล็กไว้ที่มุมกล่อง

มาสรุปกัน

แม้แต่รถพ่วงที่ผลิตเองสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลก็สามารถเพิ่มศักยภาพการใช้งานของยานพาหนะได้อย่างมาก จะสามารถบรรทุกสินค้าบนนั้นได้ รูปทรงต่างๆและโครงแบบโดยไม่ต้องกลัวว่าจะเกิดความเสียหายต่อภายในหรือท้ายรถ มีตัวเลือกตัวอย่างมากมายและคำแนะนำข้างต้นสามารถนำไปใช้กับตัวเลือกใดก็ได้ นอกเหนือจากส่วนประกอบและองค์ประกอบที่อธิบายไว้แล้ว รถพ่วงยังสามารถติดตั้งระบบเบรกและระบบไฟส่องสว่างได้อีกด้วย แต่จะดีกว่าถ้ามอบความไว้วางใจให้กับมืออาชีพจากศูนย์บริการงานประเภทนี้

รถพ่วงเดชาแบบโฮมเมดทำจากรถพ่วงรถยนต์: รูปถ่ายของการสร้างผู้ไปพักแรมด้วย คำอธิบายโดยละเอียดรวมถึงวิดีโอที่แสดงบ้านเคลื่อนที่ด้วย

เราตัดสินใจสร้างบ้านพักอาศัยหลังเล็กติดล้อเพื่อจะได้เดินทางสู่ธรรมชาติด้วยรถของเรา เนื่องจากเราไม่มีภาพวาดของผู้ไปพักแรม เราจึงตัดสินใจสร้างโมดูลแบบถอดได้สำหรับรถพ่วงจากโรงงาน (เพื่อที่จะได้ไม่มีปัญหากับการลงทะเบียนยานพาหนะอีกครั้ง)

นี่คือเหตุผลที่มันถูกซื้อ รถพ่วงเรือจากโรงงาน Kurgan(เฉพาะในชื่อไม่ได้ระบุว่าเป็นรถพ่วงประเภทไหน เป็นเพียงรถพ่วง ผู้ผลิตรายอื่นระบุว่าเป็นรถพ่วงเรือและคุณไม่สามารถสร้างบ้านได้)

ขนาดของโมดูลสอดคล้องกับขนาดของรถพ่วง - 1,400 x 2,400 มม. โดยธรรมชาติแล้ว โมดูลแบบถอดได้จะต้องมีความทนทาน และบ้านไม้อัดก็ใช้ไม่ได้กับถนนของเราอย่างแน่นอน เราต้องเชื่อมโครงเหล็ก

ฐานเชื่อมจากโปรไฟล์ 60 x 30 มม. ผนังและเพดานทำจากโปรไฟล์ 20 x 20 มม. มีส่วนโค้งที่เหมือนกัน 2 อันถูกงอบนเครื่องดัดท่อ

สิ่งที่ยากที่สุดคือการคิดผ่านประตู เราใช้เวลา 1/3 ของเวลาทั้งหมดที่ใช้ไปกับประตู ใครสนใจหัวข้อนี้เคยเห็นประตูโรงงาน, ช่องระบายอากาศ, เตาแก๊ส, อ่างล้างจาน, เครื่องทำความร้อน ฯลฯ และอื่น ๆ มีปัญหาเดียวเท่านั้น: ต้นทุน ประตูโรงงานแห่งหนึ่งราคาประมาณ 700-800 เหรียญ (และคุณต้องการ 2 ประตู) ซันรูฟพร้อมเครื่องดูดควันราคาประมาณ 300-400 เหรียญ ฉันไม่ได้ดูอ่างล้างจานและเตาด้วยซ้ำดังนั้นจึงชัดเจนว่าเรา จะเลือกจากสิ่งที่เราพบในร้านฮาร์ดแวร์

เป็นผลให้เราสร้างประตูด้วยตัวเองเพราะด้วยหลักสูตรของเรางบประมาณสำหรับประตูเพียงอย่างเดียวมีมากกว่า 100,000 (ที่ Alika, Ebay, ในยุโรป, อเมริกา, ร้านค้าออนไลน์ของรัสเซีย - ราคาจะใกล้เคียงกัน)
เราตัดสินใจทำประตูแบบมีกระจกไฟฟ้า เพราะ... นี่เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในความคิดของเรา ไม่มีประโยชน์ที่จะอธิบายกระบวนการทั้งหมด ผมจะบอกว่า การทำประตูน่าเบื่อมาก แต่ราคาอยู่ที่ 5 รูเบิลต่อประตูโดยคำนึงถึงทุกอย่าง เงินออมก็คุ้มค่า)
ด้านนอกของตัวรถหุ้มด้วยแผ่นอะลูมิเนียมหนา 0.8 มม. เรากำลังมองหาแผ่นขนาดใหญ่พิเศษเพื่อหุ้มด้วยแผ่นเดียวโดยไม่มีรอยต่อ ด้วยเหตุนี้ เราจึงพบแผ่น AMC2 ขนาด 1500 x 3000 มม. ซึ่งเหมาะกับเราค่อนข้างดี

ตอนนี้ฉันจะเลือกวัสดุคอมโพสิตสำหรับหุ้มอาคารที่มีความหนา 4 มม. (สำหรับผู้ที่ไม่ทราบนี่คืออลูมิเนียม 0.4 มม. 2 แผ่นและระหว่างนั้นเป็นวัสดุคอมโพสิตพิเศษที่ทนทานต่อทุกสภาพอากาศได้เป็นอย่างดี)

เราติดอะลูมิเนียมไว้บนแผ่นรองหลังไม้อัด ตอกหมุดรอบๆ เส้นรอบวง และปิดผนึกข้อต่อทั้งหมด เป็นไปได้ที่จะทิ้งอะลูมิเนียมสำหรับรถพ่วงไว้ แต่ในตอนแรกเราต้องการสีน้ำเงินที่ด้านนอก ดังนั้นเราจึงสั่งฟิล์มไวนิลสำหรับคลุมยานพาหนะจากโรงพิมพ์และปิดไว้ด้านบน
หลายๆคนถามถึงตู้เย็น ไม่มีตู้เย็น และก็ไม่มีตู้เย็น เพราะ... โมดูลนี้สามารถถอดออกได้และมีแบตเตอรี่รถยนต์ของตัวเอง การเดินสายไฟของโมดูลเป็นแบบอัตโนมัติโดยสมบูรณ์และไม่ได้เชื่อมต่อกับสายไฟของรถยนต์หรือรถพ่วงแต่อย่างใด ดังนั้นจึงไม่มีวิธีเชื่อมต่อตู้เย็นที่นี่ แม้ว่าฉันจะไม่เข้าใจปัญหาหากวางไว้ท้ายรถได้
นอกจากนี้เรายังสร้างปลั๊กไฟ 220V 2 จุดในห้องนั่งเล่น ซึ่งเป็นอินเวอร์เตอร์ 400W ซึ่งเพียงพอสำหรับทั้งที่ชาร์จและทีวี ไฟ LED ทุกที่

น้ำมาจากกระป๋องโดยปั๊มน้ำพุไม่แรงมาก แต่ประหยัด
เราสร้างช่องสำหรับเคาน์เตอร์ใต้ห้องครัว ดูเหมือนสะดวกมาก แต่จริงๆ แล้วโครงด้านบนและด้านล่างทำจากโปรไฟล์ขนาด 15 x 15 ซึ่งเป็นโปรไฟล์ที่ยืดหยุ่นมากและไม่น่าเชื่อถือ เป็นผลให้ช่องงอเล็กน้อยและโต๊ะชิปบอร์ดไม่พอดีดังนั้นเราจึงต้องทำมันจากไม้อัด
หลังการประกอบ Karcher ทดสอบรถพ่วงที่ข้อต่อทั้งหมด รอยแตกร้าว ฯลฯ อย่างแน่นหนา 100%

ค่าใช้จ่ายในการสร้างรถพ่วงคาราวาน

เราเริ่มสร้างผู้ไปพักแรมในเดือนพฤษภาคม 2558 และแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 2559 ฉันกับเพื่อนทำงานเป็นกะ เช่น สามารถอุทิศ 2-3-4 วันต่อสัปดาห์ให้กับรถพ่วงได้ เราติดอยู่กับการตกแต่งห้องครัวและประตูมาก หากคุณคาดว่าจะรวบรวมได้ภายใน 3 เดือน ให้เพิ่มกำหนดเวลาเป็นสามเท่า

ในด้านการเงิน: ทุกอย่างถูกซื้อใหม่ ไม่ได้ใช้อะไรเลย ตัวรถพ่วงมีราคา 44,000 และใช้เงินประมาณ 110,000 กับวัสดุ ซ่อมทุกอย่างจนถุงมือเลยราคาใกล้เคียงกับของจริงครับ คุณสามารถทำได้ถูกกว่า แต่คุณควรรู้ล่วงหน้า

โดยน้ำหนัก: รถพ่วง + โมดูลมีน้ำหนักประมาณ 600 กก. ตัวโมดูลมีน้ำหนักประมาณ 460-480 กก. ความหนักเบาถูกเพิ่มเข้ามาด้วยแผ่นไม้อัดจำนวนมากใครก็ตามที่จะทำมัน - มองหาเพิ่มเติม วัสดุน้ำหนักเบาสำหรับพาร์ติชัน

รถยนต์โดยสารออคตาเวีย 1.4 ดึงรถพ่วงดังปัง บนทางหลวงฉันเร่งความเร็วไปที่ 130 กม./ชม. ไม่รู้สึกถึงรถพ่วงเลย รูปร่างเพรียวบางแทบไม่ทำให้ช้าลงเลย ปริมาณการใช้เพิ่มขึ้น 1-2 ลิตร ขับบนถนนแย่ๆ เกิน 90 ก็ลำบาก เพราะน้ำหนักไม่เล็กทำให้รถกระตุก แต่ 80-90 ก็ค่อนข้างยอมรับได้สำหรับตัวอย่างดังกล่าว ฉันขับรถผ่านทุ่งนาไปตามถนนลูกรังและรถพ่วงไม่เคยชนเลย

วิดีโอที่อธิบายอย่างละเอียด บ้านชั่วคราวบนล้อ

บางครั้งพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถอาจไม่กว้างพอสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากจำเป็นต้องมีการขนส่ง สินค้าขนาดใหญ่. ตัวอย่างเหมาะที่สุดสำหรับการแก้ปัญหานี้

รถพ่วงแบบโฮมเมดสำหรับรถยนต์

รถพ่วงมีสองประเภทที่ผลิตโดยโรงงานเฉพาะหรือทำเอง:

• รถพ่วงสำหรับโรงงานไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตเพิ่มเติมในการจดทะเบียนและจดทะเบียน แต่ในขณะเดียวกันรถพ่วงจากโรงงานก็ไม่ได้สร้างความพึงพอใจให้กับผู้ที่ชื่นชอบรถเสมอไป ลักษณะทางเทคนิคและถ้าเป็นเช่นนั้น ราคาของพวกมันก็จะสูงลิบลิ่วเลยทีเดียว และคุณภาพของรถพ่วงเองก็ไม่ได้มาตรฐาน ระดับสูงซึ่งต้องใช้เงินลงทุนเพิ่มเติมหลังการซื้อเพื่อขจัดข้อบกพร่องจากโรงงาน
• รถพ่วงแบบโฮมเมดเป็นโครงสร้างที่ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ประกอบขึ้นตามแบบของเขาเองจากวัสดุที่ทำให้คุณภาพล้าสมัยในขณะที่ปฏิบัติตามมาตรฐาน GOST สำหรับการประกอบ สำหรับการจดทะเบียนผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจะมีราคาแพงกว่าการจดทะเบียนโรงงานมาก เนื่องจากต้องมีใบอนุญาตเพิ่มเติมในการใช้งานรถพ่วงแบบโฮมเมด

หากเรามองจากมุมมองทางเศรษฐกิจ ค่าใช้จ่ายของรถพ่วงแบบโฮมเมดโดยคำนึงถึงค่าใช้จ่ายในการลงทะเบียนทั้งหมดนั้นต่ำกว่าการซื้อใหม่อย่างมาก

นอกจากนี้ยังควรพิจารณาว่ารถพ่วงแบบโฮมเมดจะมีคุณภาพสูงกว่าโรงงานมากหากเพียงเพราะผู้ที่ชื่นชอบรถควบคุมกระบวนการผลิตทั้งหมดเอง

ชุดเครื่องมือและวัสดุ

สิ่งแรกที่คุณต้องสร้างตัวอย่างของคุณเองคือภาพวาด

เป็นที่น่าสังเกตว่าภาพวาดต้องสอดคล้องกัน มาตรฐาน GOST 37.001.220-80.

มาตรฐานนี้ระบุข้อกำหนดทั้งหมดที่จำเป็นเพื่อขออนุญาตใช้งานรถพ่วงและการลงทะเบียนเพิ่มเติมในแผนกทะเบียนและตรวจสอบระหว่างเขต

นอกจากภาพวาดแล้ว ยังต้องใช้วัสดุต่อไปนี้เพื่อทำตัวอย่างแบบโฮมเมด

• ท่อโปรไฟล์ 40x40 มม. สำหรับสร้างโครงรถพ่วงคุณสามารถใช้ท่อ ขนาดใหญ่ขึ้นแต่ก็ควรพิจารณาว่าสิ่งนี้จะทำให้มวลของโครงสร้างเพิ่มขึ้น
• ด้านข้างแนะนำให้ใช้เหล็กแผ่นที่มีความหนาอย่างน้อย 0.6 มิลลิเมตรแต่ต้องไม่เกิน 1 มม. เนื่องจากอาจทำให้น้ำหนักของการมองเห็นเพิ่มขึ้นโดยไม่จำเป็น
• คุณสามารถใช้ที่ด้านล่างของรถพ่วงได้ แผ่น OSBหรือโพลีคาร์บอเนตปริมาณวัสดุคำนวณจากพื้นที่ด้านล่างของรถพ่วง
• คานเหล็ก 80x5 มม. สำหรับเพลารถพ่วง
• ดุมสำหรับติดล้อจะเข้ากันได้อย่างลงตัวกับคานหลังของ VAZ 2108
• ล้อ VAZ สองล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง R 13, R14 เป็นตัวเลือก
• โช้คอัพสองตัวจากรถจักรยานยนต์อูราล
• สามารถใช้สปริงโช้คอัพรถยนต์ได้ 2 อันอาคารจาก VAZ 2101 หรือ ZAZ 969
• ลวดถักสองแกนสำหรับการเดินสายไฟฟ้าประมาณ 10 เมตร
• ไฟด้านข้างพร้อมตัวหยุดและเปลี่ยน
• ผนังหนา ท่อโลหะยาวอย่างน้อยสามเมตร ดีสำหรับการผลิตชิ้นส่วนลากจูง
• ล็อคลากจูง.
• ขั้วต่อตัวผู้สำหรับเชื่อมต่อเครือข่ายออนบอร์ดจากรถ

ในการสร้างรถพ่วงแบบโฮมเมดคุณจะต้องมีเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• เครื่องเชื่อม - ควรเป็นแบบกึ่งอัตโนมัติแต่คุณสามารถใช้ส่วนโค้งปกติได้
• เครื่องเจียรและล้อสำหรับการตัดโลหะ
• สว่านและดอกสว่านบนโลหะ
• รูเล็ตและค้อน
• ไขควง,เครื่องตัดลวด.

หลังจากนั้น เครื่องมือที่จำเป็นและจะซื้อวัสดุคุณสามารถดำเนินการตามกระบวนการประกอบได้โดยตรงโดยไม่เบี่ยงเบนไปจากขนาดที่ระบุในภาพวาด

การประกอบ DIY

วัสดุสำหรับประกอบรถพ่วงถูกตัดตามขนาดที่ระบุในรูปวาด

การประกอบรถพ่วงแบบโฮมเมดประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

การเดินสายไฟของรถพ่วงนั้นวางตามหลักการเดียวกันกับในรถยนต์: ติดลวดลบเข้ากับโครง (กราวด์) และติดลวดบวกเข้ากับหน้าสัมผัสของโคมไฟ

จะลงทะเบียนรถพ่วงแบบโฮมเมดสำหรับรถยนต์ได้อย่างไร?

หากต้องการลงทะเบียนกับ MREO ต้องมีหนังสือเดินทางทางเทคนิคและหมายเลขผลิตภัณฑ์

แน่นอนว่าตัวอย่างแบบโฮมเมดไม่สามารถมีอันแรกหรืออันที่สองได้

ดังนั้นในการลงทะเบียนรถพ่วงแบบโฮมเมดจำเป็นต้องจัดเตรียมเอกสารที่ยืนยันว่าผลิตภัณฑ์นี้เป็นไปตามมาตรฐาน GOST และปลอดภัยสำหรับการใช้งานบนท้องถนน การใช้งานทั่วไป.

เพื่อให้ได้เอกสารเกี่ยวกับความปลอดภัยของรถพ่วงแบบโฮมเมดคุณต้องติดต่อห้องปฏิบัติการทดสอบที่ได้รับการรับรอง หลังจากทำการทดสอบหลายชุด เจ้าหน้าที่ห้องปฏิบัติการจะออกใบรับรองความสามารถในการใช้รถพ่วงบนถนนสาธารณะ (หากการทดสอบสำเร็จ) ด้วยเอกสารนี้ คุณสามารถไปที่ MREO และลงทะเบียนรถพ่วงได้อย่างถูกกฎหมาย

นอกจากนี้อย่าลืมว่าคุณจะต้องติดต่อสำนักงานที่เกี่ยวข้องกับการพิมพ์หมายเลข ยานพาหนะและหลังจากประทับหมายเลขบนโครงรถพ่วงแล้วเท่านั้น คุณจึงจะสามารถเริ่มกระบวนการลงทะเบียนได้

การลงทะเบียนรถพ่วง

ในการลงทะเบียนรถพ่วงแบบโฮมเมด คุณจะต้องมีเอกสารดังต่อไปนี้:

• คำแถลงต่อหัวหน้า MREOสำหรับการจดทะเบียนรถพ่วง
• บัตรประจำตัว
• ใบรับรองการลงทะเบียนยานพาหนะ.
• ใบรับรองห้องปฏิบัติการอนุญาตให้ใช้รถพ่วงบนถนนสาธารณะ (สำหรับรถพ่วงแบบโฮมเมด)
• เอกสารยืนยันความเป็นเจ้าของรถพ่วงจดทะเบียน(หนังสือมอบอำนาจ, หนังสือรับรองการบัญชี)
• ใบเสร็จรับเงินระบุการชำระอากรของรัฐและสำหรับการบริการของ MREO
• รถพ่วงจดทะเบียนหรือรายงานการตรวจสอบทางเทคนิค
• กรมธรรม์ประกันภัยของ OSAGO

กระบวนการลงทะเบียนรถพ่วงประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

1. การเขียนใบสมัคร. เมื่อมาถึง MREO แล้ว คุณต้องเขียนใบสมัครที่ส่งถึงหัวหน้าเกี่ยวกับการลงทะเบียนรถพ่วง ตามกฎแล้วจะมีการออกตัวอย่างการเขียนพร้อมกับแบบฟอร์มใบสมัคร
2. การชำระค่าบริการและค่าธรรมเนียมของรัฐหลังจากเขียนใบสมัครแล้ว บุคคลนั้นจะได้รับบัญชีธนาคารซึ่งจำเป็นต้องชำระภาษีของรัฐ บริการ MREO และค่าวัสดุ (ใบรับรองการจดทะเบียน ป้ายทะเบียน)
3. การส่งเอกสารหลังจากชำระอากรของรัฐและใบเสร็จรับเงินบริการเรียบร้อยแล้ว เอกสารที่จำเป็นและส่งใบสมัครของคุณไปที่หน้าต่างการลงทะเบียน หลังจากนั้นสามารถไปที่ไซต์งานและรอเจ้าหน้าที่ตรวจสอบที่จะตรวจสอบรถพ่วงได้ (หากไม่มีรายงานการตรวจสอบ)

ควรจำไว้ว่าหากซื้อตัวอย่างใหม่จะมีการจัดสรรเวลา 10 วันนับจากวันที่ซื้อสำหรับการลงทะเบียน หากไม่จดทะเบียนรถพ่วงภายในระยะเวลาที่กำหนดเจ้าของจะต้องชำระค่าปรับ

OSAGO สำหรับรถพ่วง

น่าแปลกที่คุณต้องซื้อกรมธรรม์ประกันภัยสำหรับรถพ่วงด้วย แต่ตามกฎหมายว่าด้วยการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับส่วนที่ 2 และ 3 ไม่ใช่ทุกคนที่จะต้องทำกรมธรรม์ประกันภัย เจ้าของรถพ่วงส่วนตัวสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัวมีสิทธิ์ที่จะไม่ซื้อกรมธรรม์ประกันภัย

รายชื่อรถพ่วงที่ต้องซื้อกรมธรรม์ประกันภัยประกอบด้วยยานพาหนะดังต่อไปนี้:

• รถพ่วง สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของนิติบุคคล
• รถพ่วง สำหรับ รถบรรทุกและรถแทรกเตอร์
• รถพ่วง สำหรับรถโดยสาร
• รถพ่วง สำหรับรถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์

ในการออกกรมธรรม์ประกันภัย MTPL รถพ่วงจะต้องได้รับการตรวจสอบทางเทคนิค มิฉะนั้นนโยบายจะถูกปฏิเสธ

มีบางครั้งที่คุณต้องขนส่งบางสิ่งบางอย่างอย่างแน่นอน หากขนาดของสินค้าไม่พอดีกับท้ายรถหรือภายในคุณต้องโทรหาบริการพิเศษหรือซื้อรถพ่วงของคุณเอง แน่นอนว่าตัวเลือกที่สองดีกว่า แต่จะหาซื้อได้ที่ไหน?

ตัวอย่างคืออะไรพวกเขาคืออะไร?

รถพ่วงเป็นชั้นวางเพิ่มเติมที่ติดกับด้านหลังของรถ มีจำหน่ายสำหรับรถยนต์ รถเอทีวี รถจักรยานยนต์ รถไถเดินตาม และแม้กระทั่งจักรยาน หากคุณมีความสามารถและมีประสบการณ์อย่างน้อยก็คุณสามารถสร้างรถพ่วงโดยสารด้วยมือของคุณเองได้เพราะการซื้อเป็นการเสียเงิน การเพิ่มที่มีประโยชน์ให้กับครัวเรือนนั้นค่อนข้างแพง แม้ว่าของทำเองที่บ้านจะดูไม่สวยงามมากนัก แต่มันก็จะทำอย่างระมัดระวังตามที่ควรจะเป็น - มีการตัดสินใจแล้วเราจะสร้างตัวอย่างด้วยมือของเราเอง

สิ่งที่คุณต้องรู้

ในการเริ่มสร้างตัวอย่างด้วยมือของคุณเอง คุณต้องมีภาพวาด คุณจำเป็นต้องรู้และจินตนาการว่าโครงสร้างในอนาคตจะเป็นอย่างไร สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามกฎทั้งหมดที่จำเป็นต้องสร้างตัวอย่างแบบโฮมเมดอย่างเคร่งครัด นอกจากนี้ยังมี GOST 37.001.220-80 แบบรวมพิเศษสำหรับสิ่งนี้ หากผลิตภัณฑ์ไม่เป็นไปตาม GOST ตำรวจจราจรจะไม่ลงทะเบียนผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ไม่มีใครอยากเสียเงินดังนั้นจึงควรค้นหาความแตกต่างทั้งหมดของวิธีสร้างตัวอย่างด้วยมือของคุณเอง

สิ่งที่จำเป็นสำหรับการทำ

ก่อนที่คุณจะเริ่มสร้างรถพ่วงโดยสารด้วยมือของคุณเองคุณต้องซื้อทุกอย่างก่อน วัสดุสิ้นเปลืองและเตรียมเครื่องมือการทำงานทั้งหมด ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยกรอบ ต้องใช้โลหะรีดรูปทรงสี่เหลี่ยม ทำให้มีฐานที่มั่นคงและทนทานสำหรับ การออกแบบในอนาคต. ด้านข้างและด้านล่างจะใช้เหล็กแผ่นธรรมดา

องค์ประกอบที่สำคัญของรถพ่วงแบบโฮมเมดทุกคันคือแชสซี ที่นี่ทุกคนหลบเลี่ยงอย่างดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ มีหลายทางเลือกในการรับแชสซีเพื่อสร้างตัวอย่างด้วยมือของคุณเอง เป็นทางเลือก - เพลาเก่าจากรถเทียมข้างรถจักรยานยนต์ซึ่งเคยติดไว้กับมอเตอร์ไซค์เก่า หากมีอยู่มันจะเป็นของจริงเพราะคุณสามารถใช้เพลาจากมันได้และยังมีล้อที่เหมาะสมอีกด้วย เพลาจาก Moskvich หรือ Zhiguli เก่าบางส่วนก็เหมาะเช่นกัน คุณต้องดำเนินการต่อจากสิ่งที่มีอยู่หรือถูกกว่า คุณสามารถหาจี้ที่ไหนสักแห่งได้ ตัวอย่างเช่นจากมอเตอร์ไซค์หนักคันเก่าซึ่งขายในราคาถูกในร้านค้าออนไลน์

คุณจะต้องมีอุปกรณ์ TSU แถบลาก - อุปกรณ์ลากจูง สัญญาณไฟเลี้ยว ไฟเบรก และทุกสิ่งที่จำเป็น รวมถึงสายไฟที่จะเชื่อมต่อกับรถยนต์

เครื่องมือพิเศษที่จำเป็นเพียงอย่างเดียวคือเครื่องเชื่อม ที่เหลือน่าจะมีทุกบ้าน

ตัวอย่าง DIY: ภาพวาดเฟรม

กรอบที่ง่ายที่สุดมักทำจากโลหะรีดสี่เหลี่ยม ( ท่อเหล็กโดยมีหน้าตัดที่เหมาะสมที่สุดคือสี่สิบคูณสี่สิบมิลลิเมตร) การทำอาหารไม่ใช่เรื่องยากสำหรับผู้ที่รู้วิธีใช้ เครื่องเชื่อม. ต้องจำไว้ว่าควรปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยเมื่อทำงานกับอุปกรณ์ที่อาจทำให้เกิดความเสียหายได้

กรอบในอนาคตจะเป็นรูปทรงมาตรฐานคือสี่เหลี่ยม ก่อนอื่นคุณต้องตัดโลหะที่รีดตามความยาวที่ต้องการ ต้องเสริมเฟรมเองมิฉะนั้นจะไม่สามารถบรรทุกของหนักได้ นอกจากโครงแล้วยังจำเป็นต้องมีคานตามยาวซึ่งทำให้แข็งแรงขึ้น

ความยาวของรถพ่วงที่ทำด้วยมือของคุณเองจะอยู่ที่สองร้อยเซนติเมตร นี่ก็เพียงพอที่จะขนส่งใด ๆ วัสดุก่อสร้างหรือสินค้าที่มีขนาดไม่ใหญ่มาก ความกว้างของกรอบจะอยู่ที่ประมาณหนึ่งร้อยเซนติเมตร ความสูง - สี่สิบเซนติเมตร นี่คือตัวอย่างโดยเฉลี่ยสำหรับรถยนต์ที่คุณสามารถทำเองได้ ด้านล่างจะได้รับการสนับสนุนโดยสองตามยาวและห้า คานขวาง. การออกแบบนี้มีความทนทาน น้ำหนักเบา และที่สำคัญที่สุดคือเชื่อถือได้ เพื่อให้เส้นตรงเหมือนกันมีความจำเป็นต้องวัดทุกอย่างด้วยไม้บรรทัดไม่เช่นนั้นทุกอย่างจะคด

สำหรับโครงคุณจะต้องมีคานสี่อันอันละสองร้อยเซนติเมตร หกอันละหนึ่งร้อยเซนติเมตร และเจ็ดอันละสี่สิบเซนติเมตร เมื่อวัดทุกอย่างอย่างรอบคอบแล้วคุณสามารถเริ่มตัดลำแสงโลหะได้

ขนาดของโครงสร้างอาจแตกต่างกันไปตามคำขอของเจ้าของ เมื่อตัดคานแล้ว คุณสามารถเริ่มต้นส่วนที่น่าสนใจที่สุดของงานได้ นั่นก็คือการเชื่อม!

งานเชื่อม : โครง

เมื่อตัดทุกส่วนของเฟรมในอนาคตที่คุณต้องทำรถพ่วงด้วยมือของคุณเองแล้วคุณก็สามารถเริ่มเชื่อมได้ ทุกอย่างเริ่มต้นจากรากฐาน ขั้นแรกให้เชื่อมสี่เหลี่ยมจากคานยาวสองเมตรและสองเมตร จากนั้นจึงเชื่อมคานและคานตามขวางเพิ่มเติมเข้ากับโครงสร้างนี้ ระนาบด้านบนจะมีลักษณะเหมือนตัวอักษร "P" เพราะที่ปลายด้านหนึ่งจะมีด้านพับซึ่งนำน้ำหนักเข้ามา

การชุบตัวถัง

เฟรมคือ "โครงกระดูก" ของรถพ่วง เขายังต้องการ "เนื้อ" ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องใช้เหล็กแผ่นที่มีความหนาอย่างน้อยครึ่งเซนติเมตร ด้วยการคำนวณพื้นที่ของรถพ่วงในอนาคตคุณสามารถคำนวณได้ว่าต้องใช้เหล็กแผ่นจำนวนเท่าใด ติดง่ายมาก: เจาะรูในเฟรม จากนั้นจึงกดวัสดุเข้ากับตัวถังโดยใช้สลักเกลียว

รถพ่วงทำเองสำหรับรถยนต์: ทำประตูท้าย

จำเป็นต้องมีเฟรมแยกต่างหากสำหรับประตูท้าย เมื่อตัดคานสี่สิบคูณหนึ่งร้อยเซนติเมตรแล้วคุณสามารถปรุงฐานจากพวกมันได้ เย็บแผ่นเหล็กในลักษณะเดียวกัน บานพับสองตัวเชื่อมเข้ากับเฟรมหลัก โดยที่ไม่มีแถบแนวนอนด้านบน ซึ่งควรเชื่อมเข้ากับด้านพับด้วย

จะถูกยึดโดยใช้แผ่นโลหะสองแผ่น แผ่นโลหะตามขวางถูกเชื่อมทั้งสองด้านของตัวเครื่อง มีการเจาะรูให้เท่ากับความกว้างของสลักเกลียว ด้านพับก็ทำสองรูเช่นกัน สลักเกลียวจะถูกเกลียวผ่านซึ่งผ่านแผ่นโลหะและยึดที่ส่วนท้ายด้วยน็อต วิธีที่ง่ายและราคาถูกนี้ช่วยแก้ปัญหาการยึดฝาได้

แชสซีและระบบกันสะเทือน

เพื่อให้รถพ่วงที่ประกอบด้วยมือของคุณเองสามารถเดินทางได้จำเป็นต้องมีแชสซี ระบบกันสะเทือนแบบสปริงและเพลาแบบเก่าจาก Moskvich ก็ใช้ได้ดี มันจะมีล้อด้วย โครงสร้างทั้งหมดติดอยู่ที่ด้านล่างของรถพ่วง

ติดตั้งกับยานพาหนะ

รถพ่วงติดอยู่กับรถโดยใช้คานพิเศษและอุปกรณ์ที่เรียกว่าแถบลากจูง จากขอบด้านล่างคานโลหะสองอันจะถูกดึงและเชื่อมเป็นมุมเพื่อสร้างรูปสามเหลี่ยม ที่ส่วนท้ายของสามเหลี่ยมนี้มีการเชื่อม แผ่นเหล็กซึ่งเชื่อมคานลากพ่วงไว้แล้ว สามารถพบได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์ทุกแห่ง จากนั้นคุณจะต้องเชื่อมต่อไฟเบรกและสัญญาณไฟเลี้ยว เชื่อมต่อเป็นวงจรสำรองกับไฟส่องสว่างของเครื่อง

รถยนต์ไม่ใช่สิ่งฟุ่มเฟือยอย่างที่คนเดินถนนเชื่อ มนุษย์มีความก้าวหน้าอย่างมากในการพัฒนาโดยเชี่ยวชาญยานยนต์ล้อเลื่อนแบบมีกลไก ทุกวันนี้ เส้นสายนี้ แม้ว่าจะไม่แข็งแกร่งแต่ก็ไม่รบกวนน้อยกว่า แต่ก็ยังปลุกเร้าจิตใจของผู้ที่ชื่นชอบยานยนต์จากโรงงานขนาดใหญ่ไปจนถึงอู่ซ่อมรถ ตามลำดับนั้นเลย ท้ายที่สุดแล้วอย่างหลังมีทรัพยากรน้อยกว่าและมีความปรารถนาที่จะทดลองมากกว่ามาก การออกแบบรถพ่วงสำหรับรถยนต์ด้วยมือของคุณเองเป็นเป้าหมายที่เหมาะสม

รถพ่วงทำเอง

เหตุผลที่ผู้ขับขี่เลือกรถพ่วงแบบโฮมเมดสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล: พารามิเตอร์แต่ละตัว, ต้นทุน ผู้ผลิตแบบอนุกรมเสนอการดัดแปลงใด ๆ แต่ยิ่งอยู่ห่างจากฐานมากเท่าใดราคาก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น เหตุใดจึงจำเป็นหากมีล้อสองสามล้อวางอยู่ในโรงรถ โปรไฟล์โลหะและเครื่องมือ การลงทะเบียนจะไม่มีค่าใช้จ่ายมากขึ้นและประสบการณ์ที่ได้รับนั้นมีค่ายิ่ง ก่อนที่จะสร้างความภาคภูมิใจของถนนในอนาคตคุณต้องเข้าใจประเภทของรถพ่วงแบบโฮมเมดสำหรับรถยนต์ก่อน

ประเภทของรถพ่วงประกอบเอง

ธุรกิจและอุตสาหกรรมใช้รถพ่วงมืออาชีพพร้อมอุปกรณ์พิเศษสำหรับน้ำหนักบรรทุกเฉพาะ มีความโดดเด่นด้วยความสามารถในการรับน้ำหนักเพิ่มเติมและความสามารถในการจัดการอย่างมีประสิทธิภาพภายใต้สภาวะต่างๆ ส่วนประกอบบางส่วนผลิตที่โรงงานโดยใช้ เทคโนโลยีที่ซับซ้อน,ไม่ขึ้นกับอู่ซ่อมรถ : เคลือบสังกะสี, เชื่อมแข็งแรง.

โครงรถพ่วงแบบโฮมเมด

ดังนั้น คุณไม่ควรเล็งไปที่รถพ่วงที่มีน้ำหนักเกิน 750 กก. นอกจากนี้ยังถือว่าอยู่ในหมวดหมู่ "E" แต่หากสถานการณ์นี้ไม่เหมาะกับผู้ขับขี่รถยนต์ เขาก็ท้าทายการออกแบบแบบสองแกน วัตถุประสงค์สากลและทดสอบตามที่คุณต้องการ ก่อนการปรับเปลี่ยนครั้งแรก

รถพ่วงทำเอง

การเลือกประเภทรถพ่วงขึ้นอยู่กับว่าจะขนส่งอะไรและวัสดุใดในการทำรถพ่วง มุมหรือโปรไฟล์สี่มิลลิเมตร รถยนต์สองล้อในประเทศ ชุดสปริง สายไฟพร้อมไฟ นำหน่วยนี้ไปสู่กลุ่มรถพ่วงเพลาเดียวแบบโฮมเมดที่มีน้ำหนักมากถึง 750 กก. ไม้อัดด้านข้างและด้านล่างมีไม่น้อยเหมือนแบบหนา แผ่นโลหะซึ่งยังคงต้องตัดออก สิ่งสำคัญคืออย่าละเลยกลไกการมีเพศสัมพันธ์ การสร้างยูนิตเชื่อมต่อนั้นไม่เสียค่าใช้จ่ายเพียงแค่สลักเกลียวและน็อตเท่านั้น เพื่อความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นของรถพ่วงแบบโฮมเมดควรซื้อตัวยึดพิเศษสำหรับแถบลากจูง ใครก็ตามที่ตัดสินใจสร้างรถพ่วงโดยสารด้วยมือของตนเองรู้อยู่แล้วว่ารถพ่วงคืออะไรและคืออะไร แต่ข้อมูลเกี่ยวกับมาตรฐานสำหรับการผลิตอุปกรณ์ผูกปมรถพ่วงจะทำให้สามารถใช้งานปาฏิหาริย์ของเทคโนโลยีได้แม้หลังจากครั้งแรก ตำรวจจราจรหยุด

คุณจำเป็นต้องรู้เรื่องนี้

ประการแรก นี่คือรายการข้อกำหนดอย่างง่ายของ GOST 37.001.220-80 ที่ระบุด้านล่าง:

1. น้ำหนักรถพ่วงที่อนุญาตไม่เกิน:
   • 1.8 ตัน;
   • ไม่หนักกว่าน้ำหนักของลากจูงหรือครึ่งหนึ่งของน้ำหนักเมื่อผูกพ่วงแบบไม่มีเบรก
2. ความยาวที่อนุญาตไม่เกิน:
   • ยาวกว่ารถไม่ถึงหนึ่งเท่าครึ่ง
3. ความกว้างที่อนุญาตไม่เกิน:
   • 230 ซม.
   • กว้างไม่เกินตัวรถ 20 ซม. ทั้งสองด้าน
4. ความสูงที่อนุญาตไม่เกิน:
   • สูงกว่ารางล้อรถพ่วงไม่ 1.8 เท่า
5. จุดศูนย์ถ่วงที่มีน้ำหนักบรรทุกไม่สูงกว่าความกว้างของรางคูณด้วย 0.725
6. ระยะห่างจากพื้นไม่น้อยกว่าระยะห่างจากพื้นของรถ
7. รถพ่วงแบบโฮมเมดสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลสามารถเป็นได้เพียงเพลาเดียวเท่านั้น (เพลาคู่ก็เป็นแบบเพลาเดียวเช่นกัน แม้ว่าจะเรียกว่าการออกแบบแบบสองเพลาในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถก็ตาม) ระยะห่างระหว่างแกนของโครงสร้างที่จับคู่นั้นสูงถึง 1 เมตร
8. รถพ่วงต้องมีน้ำหนักบรรทุกแต่ละด้านไม่เกิน 0.55% ของน้ำหนักตัวมันเอง
9. อุปกรณ์เชื่อมต่อจะต้องติดตั้งด้วย:
   • สายเคเบิลหรือโซ่แบบถาวรในกรณีที่การผูกปมรถพ่วงหลุดออกจากรถอย่างกะทันหันขณะขับรถ
   • ป้องกันการย้อนกลับแบบโฮมเมด (รองเท้า);
   • แพลตฟอร์มแม่แรง;
   • คันเบรกแบบถอดได้
   • บังโคลน, บังโคลน;
   • ป้ายสำหรับป้าย;
   • การสนับสนุนที่มั่นคง
   • ล้ออะไหล่คล้ายกับรถ
   • อุปกรณ์แสงสว่าง สายไฟ และปลั๊ก

กระบวนการผลิตรถพ่วง

การผลิต รถพ่วงรถยนต์ด้วยมือของคุณเองตามข้อมูลข้างต้นผลักดันให้อาจารย์วาดแบบจำลองในอนาคตและค้นหาวัสดุที่มีขนาดเหมาะสม

มีภาพวาดพื้นฐาน แต่มีข้อแม้ประการหนึ่ง: พวกเขาต้องการการประกอบโดยตรงกับส่วนประกอบต่างๆ ซึ่งการขาดหายไปอาจทำให้คุณสับสนหรือแม้แต่กีดกันคุณจากการสร้างรถพ่วงด้วยมือของคุณเอง เส้นทางที่มีประสิทธิภาพผสมผสานความประหยัด ความปรารถนาที่จะหั่น ปรุง บิด และความสามารถในการให้ผลลัพธ์ที่ดี ดังนั้นจึงควรแสดงรายการชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับการผลิตและแบ่งออกเป็นแบบโฮมเมดและซื้อ:

• โลหะม้วนสี่เหลี่ยม 30x60 มม. หรือ 25x25 มม. เหมาะสำหรับโครง ชั้นวาง และโครงเสริมความแข็งเพิ่มเติม แม้ว่ามุม 40 มม. ก็เหมาะสำหรับรุ่นหลังเช่นกัน ช่องรูปตัว U เหมาะสำหรับคานสะพาน
• ด้านข้างและด้านล่างทำจากไม้อัดหลายชั้นหนา 10-12 มม. หรือแผ่นเหล็กชุบสังกะสี 0.8 มม. เมื่อรวมกันคุณจะได้ทางเลือกที่ประหยัด ไม่ว่าในกรณีใดตัวยึดโครงสร้างด้านข้างจะต้องรวมตัวถังเข้าด้วยกัน
• ค้นหาแชสซีได้ง่ายกว่าเมื่อแยกชิ้นส่วน Zhiguli หรือ Moskvich ประกอบด้วย:
  • ฮับ;
  • สปริง;
  • ต่างหูสปริง
  • บันไดพร้อมแผ่นรอง
  • โช้คอัพ;
  • ล้อ.

การค้นหาทั้งหมดจะประสบความสำเร็จ และจะต้องเลือกแยกต่างหากหากคุณรู้ว่าจะใช้เวลาไม่นาน โซลูชันแชสซีคือ 70% หากคุณซื้อทอร์ชั่นบาร์อิสระหรือระบบกันสะเทือนแบบยาง คุณจะต้องซื้อแชสซีที่เหลือเนื่องจากมีความคล่องตัวน้อยที่สุด มีคนเพียงไม่กี่คนที่ชอบเจาะชิ้นส่วนอะไหล่ที่ซื้อมาเข้ากับส่วนประกอบเก่า โช้คอัพก็คุ้มค่าที่จะซื้อใหม่

• ตัวยึดและตัวยึดสำหรับลูกปัดมีอยู่ทั่วไปในร้านฮาร์ดแวร์
• สายเคเบิลหรือโซ่สามมิลลิเมตร
• กระแสไฟฟ้าทำจากสายเคเบิลแบบมัลติคอร์ แต่คุณต้องซื้อไฟฉายพร้อมปลั๊กไฟ
• แคลมป์ลากพ่วงเป็นสิ่งที่คุณไม่อยากมองข้าม

ในการสร้างรถพ่วงสองเพลาสำหรับรถยนต์คุณจะต้องใช้วัสดุชนิดเดียวกันเฉพาะในชื่อคู่เท่านั้น ที่ ในลำดับที่ถูกต้องขั้นตอนแรกคือความสามารถในการเชื่อมโลหะและสิ่งสุดท้ายคือการค้นหากันสาดหรือวัสดุสำหรับการผลิต หากคุณไม่เคยทำอาหารมาก่อนคุณต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญโดยเตรียมทุกอย่างที่ต้องเชื่อมไว้ก่อนหน้านี้ ในขั้นตอนการออกแบบจำเป็นต้องคำนึงถึงระบบการทิ้งด้วย หากเกิดขึ้น โครงสร้างของร่างกายจะต้องมีกลไกบานพับและตัวขยายกำลังแยกกัน

ประกอบรถพ่วง DIY

คุณไม่สามารถละเลยการวาดภาพได้ การดำเนินการเตรียมการอาจไม่ทิ้งตัวเลขไว้ในหน่วยความจำ การมองเห็นจะให้การควบคุมด้วยภาพ ความเข้าใจในการประกอบ และยิ่งไปกว่านั้น หากมีความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญในระหว่างการเชื่อมหรือการกัด เมื่อสรุปการรวบรวมวัสดุ ส่วนประกอบ และเครื่องมือ จะทำให้ได้รับอนุญาตให้เริ่มดำเนินการได้:

1. การตัดช่องเริ่มต้นด้วยการวัดชิ้นงานตามความยาวที่ต้องการ
2. วางชิ้นส่วนที่ตัดแล้วของเฟรมไว้ พื้นผิวเรียบสำหรับการเชื่อม มุมและระนาบที่ราบรื่นช่วยให้ยึดด้านข้างได้อย่างแม่นยำ จากนั้นซี่โครงที่แข็งทื่อก็สุก ระบบเสากระโดง (ตามยาว) และแนวขวาง (ส่วนตามขวาง)
3. ก่อนที่จะเชื่อมเหล็กยึดสปริง ให้วัดหนึ่งเมตรจากด้านหลังของรถพ่วงถึงกึ่งกลางคานสะพานที่คาดไว้ จะมีจุดเชื่อมตรงนั้น ควรชดเชยแกนจากกึ่งกลางไปทางด้านหลัง ตัวยึดโช้คอัพก็เชื่อมเช่นกัน
4. ไม่ว่าคานจะเป็นรูปตัววีหรือตรงก็สามารถถอดออกได้ จากนั้นคุณจะต้องเชื่อมวงเล็บกับรูสำหรับสลักเกลียว คานเลื่อนอยู่ตรงกลาง
5. ถัดมาเป็นการติดตั้งแชสซี: เพลา, สปริง, โช้คอัพ ติดตั้งดุมและล้อแล้ว
6. เฟรมกลับหัวพร้อมล้อต้องผ่านการประกอบเพิ่มเติม ติดตั้งคานลากแล้ว มันต้องการความสนใจ ทางเลือกที่เหมาะสมคือติดไว้บนคานลากแล้วม้วนรถพ่วงข้างคานลากเข้ากับตัวรถ การผูกปมที่มีคานสามารถเชื่อมหรือยึดแบบถอดได้ เราต้องไม่ลืมเรื่องการติดตั้งสายไฟและโซ่นิรภัย
7. ขั้นตอนการติดตั้งด้านล่างและด้านข้างเป็นไปตามแบบจากแบบ แต่หลังจากติดตั้งแล้วจะต้องถอดออกเพื่อยึดสายไฟกับอุปกรณ์ให้แสงสว่าง
8. ไฟถอยหลัง, ไฟเลี้ยว, ไฟจอดรถ และไฟเบรกสอดคล้องกับไฟส่องสว่างของรถ สำหรับการเชื่อมต่อแบบขนาน ให้ใช้ขั้วต่อที่เหมาะสม: ปลั๊ก ปลั๊กไฟจะอยู่ที่แถบลากพ่วง
9. หลังจากตรวจสอบส่วนประกอบที่ติดตั้งแล้ว ปีกก็จะถูกติดตั้ง

คำแนะนำวิดีโอสำหรับการสร้างตัวอย่าง

การทดสอบตัวอย่างจะดำเนินการโดยค่อยๆ เพิ่มภาระ ขอแนะนำให้มีคนช่วยในเรื่องนี้โดยบันทึกการทำงานของระบบกันสะเทือนและชุดเชื่อมต่อด้วยสายตา มีการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนในทุกขั้นตอนของการติดตั้ง ขึ้นอยู่กับความพร้อมของสถานที่ที่ครอบคลุม

การจดทะเบียนรถพ่วงทำเองกับตำรวจจราจร

ขั้นตอนสุดท้ายคือการลงทะเบียน แบบโฮมเมด การผลิตของตัวเอง. ตำรวจจราจรจะส่งเจ้าของและรถพ่วงไปตรวจสอบ สิ่งสำคัญคือห้องปฏิบัติการต้องได้รับการรับรอง จำเป็นต้องบันทึกใบเสร็จรับเงินสำหรับส่วนประกอบที่ใช้แล้ว และที่สำคัญที่สุดคือใบรับรองสำหรับอุปกรณ์บานพับซึ่งเป็นส่วนประกอบยึดเดียวกันนั้น ในสถานการณ์เช่นนี้ควรซื้อจะดีกว่า จากเอกสารมาตรฐานที่คุณต้องการ: สำเนาหนังสือเดินทางของเจ้าของและรถยนต์, ภาพถ่ายรถพ่วงสำหรับรถยนต์นั่งที่ทำด้วยตัวเอง, ใบสมัครให้ตำรวจจราจรเพื่อลงทะเบียนคานลาก, ใบเสร็จรับเงินสำหรับการปฏิบัติหน้าที่ของรัฐ หากคุณมีเอกสาร คุณต้องผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคก่อน ซึ่งเป็นการตัดสินใจเชิงบวกว่ารถพ่วงนั้นเป็นไปตามมาตรฐาน หลังจากนั้นจึงลงทะเบียนและออกหมายเลขให้ รายละเอียดเพิ่มเติม ขั้นตอนนี้อธิบายไว้ใน

มีการจัดกิจกรรมและนิทรรศการเพื่อแสดงเทคโนโลยียานยนต์อย่างต่อเนื่อง ผู้ขับขี่รถยนต์ชอบที่จะอวดรถพ่วงขนาดเล็กที่ต้องทำด้วยตัวเองที่เหมาะกับสไตล์ของรถ อย่างน้อยก็เนื่องมาจาก ช่วงสี. วันนี้การสร้างตัวอย่างด้วยตัวเองทำกำไรได้ โซลูชันที่กำหนดเองเติมเต็มคอลเลกชันการค้นพบทางเทคนิคเมื่อออกแบบตัวอย่าง ความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยยังคงเป็นกฎเกณฑ์คงที่