ทำไมเครื่องตัดหญ้าไม่สตาร์ท - การแก้ไขปัญหา ความลับในการทำงานกับเครื่องตัดแต่งแก๊สจาก FORUMHOUSE เหตุใดเครื่องตัดแต่งจึงทำงานทันทีด้วยความเร็วสูง

เมื่อซื้อเครื่องตัดหญ้าคุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าเช่นเดียวกับเครื่องมืออื่น ๆ ที่คล้ายคลึงกันการพังทลายอาจเกิดขึ้นซึ่งต้องได้รับการซ่อมแซม อย่างไรก็ตามคุณไม่ควรวิ่งไปที่ศูนย์บริการทันทีและจ่ายเงินจำนวนมากให้กับช่างเทคนิคที่โน้มน้าวคุณว่ามีความผิดปกติอย่างร้ายแรงในอุปกรณ์

บางทีข้อร้องเรียนที่พบบ่อยที่สุดที่เกี่ยวข้องกับเครื่องตัดแต่งแก๊สคือ: “เครื่องตัดหญ้าหยุดทำงาน” แน่นอนว่าสิ่งนี้อาจเกิดจากการทำงานผิดพลาดที่ค่อนข้างร้ายแรงเช่นกัน อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ส่วนใหญ่มักจะง่ายกว่าที่เห็นได้อย่างรวดเร็วในครั้งแรก ในการรับมือกับปัญหาดังกล่าว ก่อนอื่น ให้พยายามค้นหาสาเหตุของปัญหาด้วยตัวเอง เพราะเมื่อคุณทราบสาเหตุแล้ว คุณจะจัดการกับปัญหาได้ง่ายกว่ามาก และบางครั้งก็อาจทำลายตัวเองด้วยซ้ำ

จริงๆ แล้ว มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้เครื่องตัดหญ้าหยุดทำงานด้วยความเร็วสูง อีกประการหนึ่งคือการมีความผิดปกติในระบบไฟฟ้า ในกรณีนี้เครื่องตัดหญ้าจะหยุดทำงาน ความเร็วรอบเดินเบา. ปัญหาเกี่ยวกับระบบไฟฟ้าอาจเกิดจากการปรับที่ไม่ถูกต้องหรือการปรับคาร์บูเรเตอร์ไม่ถูกต้อง การปรับที่ไม่ถูกต้องอาจเกิดจากการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องตัดหญ้า การปรับเครื่องตัดหญ้าไม่ถูกต้องสามารถแก้ไขได้โดยการปรับตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน

นอกจากนี้บางครั้งเครื่องตัดหญ้าน้ำมันเบนซินอาจหยุดทำงานเนื่องจากวาล์วที่อยู่ในฝาถังแก๊สอุดตันหรือติดอยู่ หากต้องการทราบ ให้ลองใช้เคียวขณะคลายฝาถังแก๊ส หากอุปกรณ์ทำงานตามปกติในโหมดนี้ ให้ทำความสะอาดวาล์ว

นอกจากนี้เครื่องตัดหญ้าอาจหยุดทำงานเนื่องจากการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับคาร์บูเรเตอร์ไม่ดี ทำไมอุปกรณ์ถึงสตาร์ทคุณถาม? เหตุผลก็คือ ในตอนแรกน้ำมันเชื้อเพลิงจะไหลเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ทีละน้อย และยังมีเพียงพอให้ทำงานด้วยกำลังที่เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตามมันหมดแรงและด้วยความเร็วสูงเครื่องยนต์ก็เริ่มหยุดทำงาน สำหรับคาร์บูเรเตอร์ ปัญหาตรงนี้อาจเป็นเพราะตัวถังแน่นเกินไป

สาเหตุที่เครื่องตัดหญ้าหยุดทำงานด้วยแก๊สความเร็วสูงอาจเนื่องมาจากอากาศรั่ว เรากำลังพูดถึงการมีอยู่ที่เป็นไปได้ของช่องว่างที่อากาศสามารถผ่านไปได้ในระหว่างกระบวนการทำความร้อนของเครื่องยนต์

เหนือสิ่งอื่นใดอย่าลืมตรวจสอบท่อรับน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย ปัญหาอาจเป็นเพราะยึดได้ไม่ดีหรือแตกร้าวทั้งหมด

นี่คือสาเหตุหลักที่ทำให้เครื่องตัดหญ้าหยุดทำงาน

ถึงเจ้าของ กระท่อมฤดูร้อนคุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีเครื่องตัดหญ้าหรือ แต่ในระหว่างการใช้งานสถานการณ์อาจเกิดขึ้นเมื่อหน่วยนี้หยุดสตาร์ทด้วยเหตุผลบางประการ และอาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับเรื่องนี้ มาดูกันว่าเหตุใดจึงไม่เริ่ม ที่กันจอนน้ำมัน.

เหตุใดทริมเมอร์จึงไม่เริ่มทำงาน - สาเหตุ

เพื่อตรวจสอบว่าเหตุใดเครื่องตัดแต่งน้ำมันเบนซินจึงสตาร์ทติดยากหรือหยุดทำงานตลอดเวลา คุณต้องตรวจสอบการทำงานของส่วนประกอบหลักทั้งหมดของตัวเครื่องอย่างสม่ำเสมอ เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องทำเช่นนี้หลังจากนั้น การจัดเก็บข้อมูลระยะยาวเครื่องตัดหญ้าน้ำมัน ดังนั้นสาเหตุหลักของพฤติกรรมของทริมเมอร์มีดังนี้:

1. ผู้ร้ายที่เครื่องตัดหญ้าไม่เริ่มทำงานอาจเป็นส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ จะต้องจัดทำตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด การบันทึกที่นี่ไม่เหมาะสมเลยเนื่องจากอาจทำให้กลุ่มลูกสูบของทริมเมอร์ล้มเหลวได้ คุณไม่ควรเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิงมากเกินไป เนื่องจากน้ำมันเบนซินส่วนเกินจะสูญเสียคุณภาพเมื่อเวลาผ่านไป
2. คุณควรรู้ว่าเครื่องตัดแต่งน้ำมันเบนซินของยี่ห้อต่างๆ เช่น Stihl, Husgvarna และยี่ห้ออื่น ๆ จะไม่เริ่มทำงานหากเติมน้ำมันเบนซินราคาถูกที่มีค่าออกเทนต่ำ ดังนั้นสำหรับหน่วยดังกล่าวจึงจำเป็นต้องใช้เฉพาะเชื้อเพลิงออกเทนสูงคุณภาพสูงเท่านั้น
3. หากทริมเมอร์หยุดทำงานทันทีเมื่อสตาร์ท แสดงว่าหัวเทียนน้ำท่วม ในกรณีนี้คุณต้องคลายเกลียวออกแล้วเช็ดให้แห้งอย่างทั่วถึงเป็นเวลาครึ่งชั่วโมง จากนั้นระบายน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกินที่อยู่ในห้อง ทำความสะอาดหัวเทียนจากคราบคาร์บอน ใส่เข้าที่แล้วลองสตาร์ทเครื่องตัดหญ้า
4. หากเครื่องตัดแต่งแก๊สตัวใหม่ของคุณไม่สตาร์ท อาจเกิดจากการขาดประกายไฟ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากช่องเสียบหัวเทียนนั้นแห้งและน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ติดไฟ หล่อเลี้ยงการเชื่อมต่อเกลียวของหัวเทียนเบา ๆ ด้วยน้ำมันเบนซินสองสามหยด
5. ที่กันจอนน้ำมันเบนซินอาจหยุดทำงานเนื่องจากการอุดตันของตัวกรองอากาศหรือเชื้อเพลิง ทางที่ดีควรแทนที่องค์ประกอบดังกล่าวด้วยองค์ประกอบใหม่
6. ท่อไอเสียและช่องระบายอากาศอาจอุดตันได้เช่นกัน ด้วยการทำความสะอาดองค์ประกอบทริมเมอร์เหล่านี้ คุณสามารถสตาร์ทเครื่องได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ
7. อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เครื่องตัดแต่งน้ำมันเบนซินไม่สตาร์ทแม้ว่าจะมีประกายไฟอาจเป็นเพราะคาร์บูเรเตอร์อุดตัน ในการทำความสะอาดช่องและไอพ่นคุณต้องเป่ามันออก อากาศอัดโดยใช้คอมเพรสเซอร์ คุณสามารถใช้ฟลัชพิเศษเพื่อทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์
8. หากปะเก็นคาร์บูเรเตอร์ชำรุดจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ และหากความแน่นของอุปกรณ์นี้ชำรุดคุณจะต้องระบุชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์ที่ชำรุดและเปลี่ยนใหม่
9. ที่กันจอนอาจไม่เริ่มทำงานเนื่องจากการสึกหรอของกลุ่มลูกสูบ อย่างไรก็ตาม ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนดังกล่าวของเครื่องตัดหญ้าเข้าไว้จะดีกว่า ศูนย์บริการ.

ที่กันจอนน้ำมันเบนซิน - น่าประหลาดใจ เครื่องมือที่มีประโยชน์ซึ่งคุณสามารถตัดหญ้าได้ไม่เพียงแต่สนามหญ้าขนาดเล็กหน้าบ้านของคุณเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสนามหญ้าขนาดใหญ่ทั้งหมดด้วย น่าเสียดายที่ไม่มีสิ่งใดคงอยู่ตลอดไปในโลกนี้ ดังนั้นคุณอาจพบว่าเครื่องตัดหญ้าน้ำมันเบนซินไม่เริ่มทำงาน

เหตุผลบางประการ

มักเกิดขึ้นที่ผู้ใช้รถประเภทนี้พยายาม "ประหยัดเงิน" โดยการเติมน้ำมันในถังไม่ใช่เชื้อเพลิงปกติ แต่ด้วยสิ่งที่เข้าใจยากซึ่งนั่งอยู่ในกระป๋องพลาสติกมาเกือบทศวรรษ

สิ่งสำคัญคือส่วนผสมของเชื้อเพลิง!

ในกรณีนี้เศษพลาสติกที่ละลายในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงทำสิ่งเลวร้ายในห้องเผาไหม้ซึ่งคุณจะไม่สามารถทำได้อย่างแน่นอนหากไม่มีการยกเครื่องกลไกทั้งหมด แต่คุณจะจดจำวิธีการกักเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างถูกต้องตลอดไปอย่างแน่นอน

จะทำอย่างไรเมื่อน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นปกติแน่นอนมีประกายไฟ แต่ที่กันจอนน้ำมันเบนซินไม่สตาร์ท? เป็นไปได้ว่าคุณเพียงแค่เติมน้ำมันเบนซินลงในเทียน ในกรณีนี้จะต้องเปิดออกเช็ดด้วยผ้าสะอาดแล้วเช็ดให้แห้ง อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบการทำงานของหัวเทียนนั้นไม่ใช่เรื่องผิด

ทำการสตาร์ทขณะเย็นอย่างถูกต้อง!

บ่อยครั้งที่เครื่องตัดแต่งน้ำมันเบนซินไม่สตาร์ทหลังจากที่พยายาม "ใช้งาน" หลังจากเก็บไว้เป็นเวลานาน ความล้มเหลวในการเปิดตัวในกรณีนี้มักเกิดจาก การกระทำที่ผิดผู้ใช้

หากคุณเผชิญกับปรากฏการณ์เฉพาะนี้ในระหว่างการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นคุณจะต้องปิดแดมเปอร์แล้วจึงปั๊มส่วนผสมเชื้อเพลิงจำนวนเล็กน้อยเข้าไปในคาร์บูเรเตอร์ จากนั้นดึงที่จับสตาร์ทออกจนกว่าคุณจะรู้สึกถึงแรงต้าน จากนั้นสตาร์ทเครื่องตัดขนด้วยการเคลื่อนไหวที่เฉียบคมและมีพลัง

หลังจากกระตุกหลายครั้งก็เป็นเรื่องปกติ เมื่อย้ายแดมเปอร์ไปที่ตำแหน่งทำงานแล้ว ให้เริ่มเครื่องมืออีกครั้งและเริ่มทำงาน

เหตุผลเพิ่มเติม

ไม่เพียงแต่สถานการณ์ที่เครื่องตัดแต่งน้ำมันเบนซินไม่สตาร์ทเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกรณีที่หลังจากสตาร์ทแล้วจะทำงานได้สองสามวินาทีและหยุดทันที ตรวจสอบอีกครั้งว่ามี "น้ำท่วม" หรือไม่ และสถานการณ์นี้จะเกิดขึ้นซ้ำแม้จะเช็ดและทำให้แห้งแล้ว ให้ดำเนินการ "ตรวจสอบ" ตัวกรองอากาศต่อไป

เป็นไปได้มากว่ามันจะเป็นมันเยิ้มทั้งหมดและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ หากตัวกรองทุกอย่างเรียบร้อยดี ก็อาจกลายเป็นข้อผิดพลาดได้

หากเครื่องตัดหญ้าน้ำมันเบนซินไม่สตาร์ทและคุณทำทุกอย่างที่อธิบายไว้ข้างต้นแล้ว ท่อไอเสียอาจอุดตัน จะต้องรื้อถอนเผาบนเตาหลังจากนั้นสามารถสลัดคาร์บอนทั้งหมดออกได้อย่างง่ายดาย

และอีกครั้งกับคาร์บูเรเตอร์...

หากทริมเมอร์ของคุณไม่เริ่มทำงาน คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องถอดประกอบคาร์บูเรเตอร์ อาจเป็นไปได้ว่าเข็มที่ติดอยู่ในนั้นเป็นความผิด ไม่ว่าในกรณีใดการถอดประกอบและล้างกลไกตามอำเภอใจนี้จะไม่เจ็บอย่างแน่นอน

โดยทั่วไปเมื่อทริมเมอร์เริ่มทำงานและหยุดนิ่งขอแนะนำให้ทำการป้องกันอย่างสมบูรณ์: เปลี่ยนส่วนผสมเชื้อเพลิงทั้งหมดลองใช้น้ำมันอื่นและเปลี่ยนหัวเทียนโดยไม่ล้มเหลว การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าในหลายกรณี เทียนราคาถูกและคุณภาพต่ำเป็นสิ่งที่ต้องตำหนิ

เราพิจารณาสาเหตุทั่วไปที่สุดว่าทำไม หากปัญหาคือสิ่งที่ "แปลกใหม่" มากกว่านั้นก็ไม่สามารถหลีกเลี่ยงการเดินทางไปศูนย์บริการได้ คุณอาจพบว่าตัวเองได้รับความเสียหายน้อยลงและชัดเจนยิ่งขึ้น

ทริมเมอร์ทำงานผิดปกติ:
ขอบของเพลาขับทริมเมอร์เลีย (ฉันต้องซื้อเพลาใหม่)

“เลีย” เนื่องจากเพลาร่องที่ด้านบนไม่ได้เกี่ยวตลอดความยาวทั้งหมด (เกิดขึ้นที่เพลาประกอบส่วนปลายเพียงไม่กี่มิลลิเมตรเท่านั้น) ที่ด้านล่าง เพลาจะเข้าสู่กระปุกเกียร์ตามความยาวทั้งหมดภายใต้น้ำหนักของมันเอง

ในครั้งแรก จะต้องตรวจสอบและปรับทริมเมอร์เพื่อให้เพลาพอดีกับคลัตช์ที่ด้านบนตลอดความยาวของร่องฟัน (หรือขอบ หากเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัส) ในการทำเช่นนี้ให้ลองวางกระปุกเกียร์ไว้บนท่อให้สูงขึ้นโดยคลายการยึดออกก่อนหรือพยายามดันท่อให้ลึกเข้าไปในโช้คอัพโดยคลายการยึดออกก่อน หากร่องเพลายังคงไม่พอดีกับความยาวทั้งหมดในคลัตช์ คุณจะต้องตัดท่อให้สั้นลง (ตัดส่วนหนึ่งออก) ให้เหลือตามความยาวที่จำเป็นสำหรับร่องฟันที่จะพอดีกับคลัตช์จนสุด

คำเตือน:แค่อย่าหักโหมจนเกินไปกับการตัดท่อ (ตัดเป็นชิ้นเล็กๆ จะดีกว่า) เพราะถ้าเพลายาวขึ้นและจำเป็นต้องตัด แล้วเมื่อเพลาสไปลีนร้อนขึ้น โลหะก็จะหลุดออกมา เช่น โลหะที่ชุบแข็งจะนิ่มและอยู่ได้ไม่นาน (ตัวด้ามทำจากเหล็กโลหะผสม)

ป.ล.หากเพลาถูก "เลีย" แล้ว ให้พลิกกลับ - ติดตั้งเพลาโดยให้ร่องด้านบนลงไปในกระปุกเกียร์ และทำสิ่งที่อธิบายไว้ในการซ่อมแซมเครื่องตัดแต่งแบบ Do-it-yourself

การซ่อมแซมทริมเมอร์: วิธีหยุดน้ำมันหล่อลื่นรั่วจากกระปุกเกียร์

ทริมเมอร์ทำงานผิดปกติ:
น้ำมันหล่อลื่นไปจากกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ที่ไหน (ทริมเมอร์แบบจีนแทนที่จะใช้ปลั๊กมีการขันข้อต่อจาระบีและกระบอกฉีดเข้าไปในกระปุกเกียร์)

สาเหตุของทริมเมอร์ทำงานผิดปกติ:
น้ำมันแข็งภายใต้แรงดันที่กดผ่านแบริ่งที่ปิดสนิทของกระปุกเกียร์ ในระหว่างการทำงาน น้ำมันหล่อลื่นร้อนเหลวซึ่งขับเคลื่อนด้วยเฟืองบายศรีที่หมุนอย่างรวดเร็ว (ในปริมาณเล็กน้อยของตัวเรือนกระปุกเกียร์) จะ "ลอยออก" เข้าไปในคาร์ทริดจ์ไดรฟ์หากแหวนแบริ่งที่ปิดผนึกบนเพลาขับเคลื่อนถูกกดหรือขึ้นไปในท่อ ร่างกายถ้าแหวนแบริ่งที่ปิดผนึกบนเพลาขับถูกกดกระปุกเกียร์

เปลี่ยนแบริ่ง (หรือกระปุกเกียร์ทั้งหมด) ที่ศูนย์บริการ จากนั้นใช้สารหล่อลื่นพิเศษสำหรับกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ (เช่น Husqvarna)

คำแนะนำ:เครื่องตัดหญ้าจีนมีรูเล็ก ๆ สำหรับเติมน้ำมันหล่อลื่นให้กับกระปุกเกียร์ ดังนั้นจึงสะดวกกว่าถ้านำน้ำมันหล่อลื่นจากท่อที่มีตราสินค้าไปใส่ในกระบอกฉีดยาทางการแพทย์ (โดยไม่ต้องใช้เข็ม) จากนั้นจึงเติมน้ำมันหล่อลื่นจากนั้นลงในกระปุกเกียร์

ซ่อมทริมเมอร์ Husqvarna 333R

Husqvarna 333R สำหรับการดำเนินงานเชิงพาณิชย์ที่ใช้งานอยู่ 3.5 ฤดูกาล (จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่):

บันทึก:ฉันอ่านเจอที่ไหนสักแห่งว่าเวลาระหว่างความล้มเหลวของเครื่องยนต์สองจังหวะนั้นไม่เกิน 500 ชั่วโมงและใน 3.5 ฤดูกาลฉันเผาน้ำมันเบนซินประมาณ 370 ลิตรนั่นคือ ถ้า 0.35 ลิตร ต่อชั่วโมงแสดงว่าเวลาใช้งานเกิน 1,000 ชั่วโมงแล้ว! เครื่องกันขน Husqvarna 333R เป็นเครื่องกันขนที่เชื่อถือได้มาก (เครื่องตัดหญ้าน้ำมัน)

บันทึก:โปรดเขียนความคิดเห็นว่าคุณคิดอย่างไรเกี่ยวกับการซ่อมแซมทริมเมอร์นี้

การซ่อมแซมทริมเมอร์น้ำมันเบนซิน: วิธีเปลี่ยนแบริ่งกระปุกเกียร์

ทริมเมอร์ทำงานผิดปกติ:บอกวิธีถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์บนทริมเมอร์เพื่อเปลี่ยนลูกปืน (Husqvarna) แล้วเขายังเข้าใจไหม?

คำตอบ:กล่องเกียร์ของเครื่องตัดหญ้า Husqvarna สามารถถอดประกอบเพื่อเปลี่ยนอะไหล่ เช่น ตลับลูกปืน, เอียง เกียร์, ตัวเรือน (เนื่องจากชุดกระปุกเกียร์สำหรับทริมเมอร์ Husqvarna มีราคาประมาณ 150 เหรียญสหรัฐ)
คุณต้องถอดมันออกโดยคลายน็อตขันแน่นที่ด้านล่าง ต้องแน่ใจว่าได้ล้างมันแล้ว (เช่น ด้วยน้ำมันเบนซิน) จากนั้นใช้คีมปากแหลมเพื่อนำปลายของแหวนตัวเว้นระยะล็อคเข้าหากัน (มี 2 อันอยู่บน กระปุกเกียร์) แล้วดึงลูกปืนออกด้วยตัวดึงอันเล็ก ควรไปได้อย่างง่ายดายเนื่องจากตัวเรือนด้านบนไม่ได้ถูกดึงเข้าหากันอีกต่อไปและเพลาขับของทริมเมอร์ Husqvarna จะออกมาจากเพลาล่าง

การซ่อมแซมทริมเมอร์: วิธีคืนเกลียวในรูหัวเทียนของกระบอกสูบ

ทริมเมอร์ทำงานผิดปกติ:หัวเทียนขันเข้ายากมาก

สาเหตุของการทำงานผิดพลาด:เกลียวในรูหัวเทียนของกระบอกสูบเสียหายเนื่องจากหัวเทียนไม่ตามเกลียวเมื่อขันเข้ากับกระบอกสูบหรือมีทรายไปโดนส่วนที่เป็นเกลียวของหัวเทียนหรือด้ายถูกฉีกออก ด้วยความพยายามอย่างยิ่งบนกุญแจ

หากไม่ได้ขันหัวเทียนเข้าลึก คุณสามารถขันเกลียวในกระบอกสูบได้โดยใช้ก๊อกที่มีขนาดเหมาะสม จากนั้นจึงขันหัวเทียนใหม่เข้าไปแล้วขันให้แน่นด้วยแรง 32-33 N*m หากหัวเทียนไม่หมุนแสดงว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี แต่ครั้งต่อไปที่คุณปิดหัวเทียนคุณจะต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ หากหัวเทียนหมุนคุณจะต้องติดตั้งบุชชิ่ง (ปลอกซ่อม) ในการทำเช่นนี้ควรติดต่อร้านซ่อมเลื่อยไฟฟ้าและเครื่องตัดหญ้าน้ำมันเบนซินจะดีกว่า มี เครื่องมือที่จำเป็นและบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเพื่อเลือกและซื้อ (หรือผลิต) บูชซ่อมหัวเทียนที่เหมาะกับหัวเทียนของคุณ จากนั้นทำการถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์อย่างเหมาะสม เจาะรูหัวเทียนให้ได้ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการ และตัดเกลียวที่เหมาะสมในกระบอกสูบ จากนั้นล้างทุกอย่างแล้วเป่าเศษออก ขันหัวเทียนเข้ากับบุชชิ่ง ทาน้ำยาซีลเกลียวที่เกลียวของบุชชิ่งหรือ การเชื่อมเย็นให้ขันหัวเทียนพร้อมบุชชิ่งเข้าไปในรูที่เตรียมไว้ ตากให้แห้ง ประกอบทุกอย่างสตาร์ทแล้วปรับ อีกทางเลือกหนึ่งคือการเปลี่ยนกระบอกสูบเครื่องยนต์ การซ่อมเครื่องตัดหญ้าด้วยตัวเองก็เหมือนกับการซ่อมเครื่องตัดหญ้า

คำแนะนำ:สิ่งสำคัญเมื่อติดตั้งหัวเทียนคือก่อนอื่นคุณต้องขันหัวเทียนให้แน่นสองสามรอบด้วยมือแล้วจึงหยิบกุญแจ หากหัวเทียนหลุดออกมาง่าย ๆ ด้วยมือ แสดงว่าติดตั้งถูกต้องและสามารถขันให้แน่นได้ด้วยเครื่องมือ (ประแจหัวเทียนแบบมีปุ่ม) หากไม่ต้องการบิดหัวเทียนด้วยมือก็ไม่ควรขันด้วยประแจเพราะหัวเทียนเคลื่อนผิดทางและเกลียวในรูหัวเทียนของกระบอกสูบย่อมได้รับความเสียหายและเกิดความเสียหายอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ จำเป็นต้องซ่อมเครื่องยนต์ทริมเมอร์ราคาแพง

การซ่อมเครื่องตัดหญ้า: วิธีตัดและเปลี่ยนปะเก็นใต้คาร์บูเรเตอร์

ทริมเมอร์ทำงานผิดปกติ:เครื่องยนต์ทริมเมอร์เย็นที่มีแดมเปอร์อากาศคาร์บูเรเตอร์แบบปิดสตาร์ทได้เกือบปกติ ทำงานที่ความเร็วรอบเดินเบาสูง เมื่อเครื่องยนต์ร้อนขึ้น จะสังเกตเห็นการทำงานที่ไม่เสถียร หลังจากนั้นเครื่องยนต์ทริมเมอร์จะหยุดทำงานกะทันหัน ความผิดปกติของเครื่องตัดหญ้าจะเหมือนกับการทำงานของเครื่องตัดหญ้า

สาเหตุของการทำงานผิดพลาด:อากาศรั่วไหลใต้ปะเก็นคาร์บูเรเตอร์ทริมเมอร์เนื่องจากการติดตั้งคาร์บูเรเตอร์หลวม หรือการถอด/ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์บ่อยครั้ง

สร้างปะเก็นคาร์บูเรเตอร์ทริมเมอร์ใหม่จากพาโรไนต์แบบบาง (หนาสูงสุด 0.8 มม.) หรือ กระดาษแข็งหนา. วิธีทำปะเก็นคาร์บูเรเตอร์: ตัดชิ้นส่วนของ paronite บาง ๆ หรือกระดาษแข็งหนาให้ใหญ่กว่าปะเก็นที่เสร็จแล้วในอนาคตเล็กน้อยแล้วเกลี่ยให้ทั่ว ที่นั่งบนกระบอกสูบหรือคาร์บูเรเตอร์ด้วยน้ำมันหรือจาระบีให้ใช้ชิ้นส่วนที่เตรียมไว้สำหรับปะเก็นอย่างระมัดระวังเพื่อให้มีรอยจาระบีที่ชัดเจนติดอยู่ (โครงร่างของปะเก็นในอนาคต) จากนั้นตัดตรงกลางออกด้วยสิ่วแคบเล็ก ๆ บนซับโลหะหนัก (เช่นทั่งตีเหล็ก) ตัดรูด้วยหัวพิเศษจากชุดเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมแล้วตัดส่วนด้านนอกด้วยกรรไกร เป็นทางเลือกให้ใช้ paronite หรือกระดาษแข็งกับเบาะนั่งกระบอกสูบอย่าขยับแตะขอบด้วยค้อนแล้วเคาะรูด้วยลูกบอลจากตลับลูกปืน แต่มีความเสี่ยงที่จะทำให้ขอบเสียหาย ตัวเลือกแรกคือจะทำให้ปะเก็นคาร์บูเรเตอร์ดีขึ้นได้อย่างไร เพียงเท่านี้ปะเก็นคาร์บูเรเตอร์ทริมเมอร์ก็พร้อมแล้ว การซ่อมเครื่องตัดหญ้าด้วยมือของคุณเองในกรณีนี้คล้ายกับการซ่อมเครื่องตัดหญ้า

การซ่อมแซมทริมเมอร์: วิธีเปลี่ยนเกียร์และแบริ่งในกระปุกเกียร์ทริมเมอร์

ทริมเมอร์ทำงานผิดปกติ:กระปุกเกียร์ทริมเมอร์ - ฮัม เสียงบด เสียงแหลม และเสียงอื่นๆ ในส่วนล่างของทริมเมอร์ ติดขัดเมื่อหมุน และเพลาขับเคลื่อนหลวม ความผิดปกติของเครื่องตัดหญ้าจะเหมือนกับการทำงานของเครื่องตัดหญ้า

สาเหตุของการทำงานผิดพลาด:แบริ่งกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ทำงานผิดปกติเนื่องจากกระปุกเกียร์ร้อนเกินไป ขาดการหล่อลื่นในเรือนเกียร์ การกระแทกของมีดทริมเมอร์กับวัตถุที่อยู่นิ่ง และการใช้งานในระยะยาว (หลายปี)

การเปลี่ยนตลับลูกปืนในกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ด้วยตัวเอง (คุณต้องมีกุญแจในการถอดกระปุกเกียร์ คีมสำหรับถอดแหวนยึดและถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ น้ำมันเบนซินเพื่อล้างด้านในทั้งหมดเพื่อแก้ไขปัญหาชิ้นส่วน; ตลับลูกปืนกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ใหม่เพื่อเปลี่ยน) หรือเปลี่ยนกระปุกเกียร์ แบริ่งในการประชุมเชิงปฏิบัติการ หากแบริ่งกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ถูกทำลายเพียงตัวเดียว ยังจำเป็นต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนทั้งสองตัว หรือเป็นทางเลือกในการเปลี่ยนชุดเกียร์ทริมเมอร์ - เลือกกระปุกเกียร์เพื่อให้ตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อที่จะยึดและตามแนวร่องของเพลาขับ (สี่เหลี่ยมจัตุรัสดาวหกเหลี่ยม) การซ่อมเครื่องตัดหญ้าด้วยตัวเองก็เหมือนกับการซ่อมเครื่องตัดหญ้า
ป.ล.:หลังจากเปลี่ยนแบริ่งในชุดเกียร์ทริมเมอร์หรือเปลี่ยนชุดเกียร์แล้วอย่าลืมเติมน้ำมันหล่อลื่นลงในตัวเรือนเกียร์ (ต้อง การหล่อลื่นที่ดีเช่น Husqvarna) ผ่านรูพิเศษในกล่องเกียร์จากท่อน้ำมันหล่อลื่นหรือจากหลอดฉีดยา (ไม่มีเข็ม) หากรูเติมมีขนาดเล็กมาก

การซ่อมเครื่องตัดหญ้า: วิธีคืนค่าฟังก์ชันการทำงานของสปริงสตาร์ทเตอร์ที่ชำรุด

ทริมเมอร์ทำงานผิดปกติ:เมื่อพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ สายสตาร์ททริมเมอร์หยุดกลับคืนสู่ตัวเรือนสตาร์ทเตอร์ ความผิดปกติของเครื่องตัดหญ้าจะเหมือนกับการทำงานของเครื่องตัดหญ้า

สาเหตุของการทำงานผิดพลาด:ปลายสปริงในตัวสตาร์ททริมเมอร์หลุดออกมาและรอกติดขัด

ถอดสตาร์ทเตอร์ เจาะรูที่มีช่องสำหรับยึดปลายสปริง ร้อยลวด ใส่สปริง วางหนึ่งรอบ มัดลวดให้ยึดปลายสปริงที่หลุดออกมา วางเทิร์นทั้งหมด สปริงให้งอปลายสปริงเข้าด้านในเพื่อประกบร่องกับอีกส่วนหนึ่ง จากนั้นวางแหวนรอง สปริงส่วนที่เป็นเสาอากาศ 2 อัน ขันสกรูตัวกลางให้แน่น สอดสายผ่านรู ผูกแหวนที่ปลายเพื่อยึดปลายสายให้แน่น วางสาย ตรวจสอบการทำงานของสตาร์ทเตอร์และ การคืนสายไฟกลับไปที่ตัวเรือนสตาร์ททริมเมอร์ การซ่อมเครื่องตัดหญ้าด้วยตัวเองก็เหมือนกับการซ่อมเครื่องตัดหญ้า

การบำรุงรักษาเครื่องตัดหญ้าโดยใช้ Husqvarna 333R เป็นตัวอย่างเพื่อป้องกันการซ่อมแซมเครื่องตัดหญ้า

ที่. เราใช้เครื่องตัดแต่ง (เครื่องตัดหญ้าน้ำมันเบนซิน) เพื่อ:

• ในความร้อนและภายใต้ภาระใด ๆ เครื่องยนต์ทริมเมอร์จะไม่ร้อนเกินไป
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการปรับคาร์บูเรเตอร์อย่างแม่นยำและตามนั้น ประสิทธิภาพสูงสุดเครื่องยนต์เครื่องตัดหญ้า
• แยกแยะ ข้อบกพร่องที่เป็นไปได้การรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและความผิดปกติอื่น ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมทริมเมอร์
• เปลี่ยนหัวเทียน สลักเกลียว ปะเก็น และวัสดุสิ้นเปลืองอื่น ๆ ที่ไม่น่าเชื่อถือทันที
• เพื่อให้ทริมเมอร์ (เครื่องตัดหญ้า) มีรูปลักษณ์ที่ดี
• เพื่อไม่ให้นำทริมเมอร์ไปที่ศูนย์บริการ

ที่. เราดำเนินการเครื่องตัดขน Husqvarna หลังจากใช้งานทุกๆ 40 - 60 ลิตร น้ำมันเบนซิน

(ขึ้นอยู่กับความร้อน ฝุ่น และความแรงของงาน)

การซ่อมบำรุงตัวกรองอากาศของทริมเมอร์

ฉันล้างตัวกรองอากาศหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ทุกๆ 20 ลิตรของน้ำมันเบนซิน และก่อนที่จะซ่อมเครื่องตัดหญ้าหรือบำรุงรักษาเครื่องตัดหญ้า

ในการซ่อมแซมตัวกรองอากาศ คุณต้อง: ถอดชิ้นส่วนโฟมของตัวกรองอากาศออก และล้างด้วยสบู่และน้ำในที่สะอาดและ น้ำอุ่นบีบและทำให้แห้ง (หรือเปลี่ยนใหม่หากไส้กรองโฟมเก่าหรือชำรุด)

บันทึก:สามารถ "ล้าง" ตัวกรองอากาศได้บ่อยขึ้นเพื่อป้องกันการสูญเสียพลังงาน การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ปัญหาในการสตาร์ท และการสึกหรอของเครื่องยนต์เครื่องตัดหญ้าโดยไม่จำเป็น

บันทึก:หากคุณปรับคาร์บูเรเตอร์ทริมเมอร์ด้วยตัวกรองอากาศสกปรก หลังจากทำความสะอาดตัวกรองอากาศแล้ว อากาศจะเข้าสู่เครื่องยนต์มากขึ้นและส่วนผสมของเชื้อเพลิงจะบางลงมากซึ่งจะนำไปสู่ งานไม่ดีหรือแม้แต่เครื่องยนต์พังและส่งผลให้มีการซ่อมแซมทริมเมอร์

การเตรียมการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมเครื่องตัดหญ้า

• จัดเตรียม (ซื้อและเจือจาง) ส่วนผสมเชื้อเพลิงตามปกติสำหรับการใช้งานเครื่องตัดหญ้าของคุณ (เช่น น้ำมันเบนซิน A-95 “Mustang” จากปั๊มน้ำมัน WOG และน้ำมันสองจังหวะ Husqvarna ในอัตราส่วน 1:50) และทิ้งไว้ 1.5 น้ำมันเบนซินสะอาด (ไม่มีน้ำมัน) ลิตรสำหรับล้างชิ้นส่วนเครื่องยนต์
• ซื้อหัวเทียนใหม่: เฉพาะ Champion RCJ6Y - ตามคำแนะนำของผู้ผลิต Husqvarna;
• เตรียมอุปกรณ์ล้างน้ำให้ท.อ. และการซ่อมแซมทริมเมอร์ (~7);
• เตรียมอุปกรณ์ล้างน้ำมันเบนซิน (~5)
• ซื้อสลักเกลียวและสกรู Husqvarna ที่จำเป็นเพื่อซ่อมแซมเครื่องตัดแปรง (ตัวยึดใหม่)
• เตรียม paronite แบบบางสำหรับปะเก็นใต้คาร์บูเรเตอร์ของทริมเมอร์, สายเบ็ดกลม 2.7-3 มม., น้ำมันเกียร์, ที่หนีบ, ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง;
• จัดให้มีแสงสว่างที่ดี ความสะอาด และ ที่ทำงานสำหรับการซ่อมทริมเมอร์ (ถาดอบสำหรับวางชิ้นส่วนและอะไหล่, ขาตั้งสำหรับมอเตอร์, ซับในสำหรับกุญแจและเครื่องมือ)
• ตรวจสอบประสิทธิภาพส่วนบุคคล (ถ้าจำเป็น)
• จัดสรรหนึ่งวันฟรีโดยเฉพาะสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมทริมเมอร์ (เครื่องตัดหญ้าน้ำมัน)

เริ่มต้นการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องตัดหญ้า

1. เพิ่มจาระบีลงในกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ ถอดใบมีดโลหะหรือหัวกันจอนออก และทำความสะอาดคาร์ทริดจ์ไดรเวอร์ที่อยู่ด้านในของจาระบีและดิน
2. ล้าง น้ำอุ่นและแปรงทุกอย่างบนพวงมาลัย ทุกอย่างบนแฮนด์ และทั้งสองอุปกรณ์ป้องกัน (ตามกฎแล้ว การป้องกันของเครื่องตัดหญ้าจะ "รก" อย่างหนักด้วยส่วนผสมของดินแห้งและน้ำหญ้าแห้ง ดังนั้นจึงแนะนำให้ทำความสะอาดพลาสติกป้องกัน ด้วยแปรงโลหะแล้วด้วยผงซักฟอกและแปรง ล้างทุกอย่างแล้วเช็ดให้แห้ง
3. ตรวจสอบทุกอย่างบนเครื่องตัดหญ้าเพื่อหารอยแตก โค้งงอ รอยถลอก การบิดเบี้ยว น้ำตา (โดยเฉพาะ มีดโลหะที่โคนฟันและที่รูและตัวป้องกันทั้งสองซี่) กำจัดข้อผิดพลาดทั้งหมดที่ระบุบนเครื่องตัดหญ้าได้อย่างน่าเชื่อถือ จดจำ! – ความหนาของโลหะคำนวณด้วยคอมพิวเตอร์ ดังนั้นจะต้องขันให้แน่นในศูนย์บริการโดยใช้การ์ดขันให้แน่นแบบพิเศษพร้อมประแจแรงบิด หากคุณขันตัวยึดด้วยตัวเองก็อย่าขันให้แน่นเกินไปเพราะเมื่อกระปุกเกียร์ (เช่น กระปุกเกียร์) ได้รับความร้อนอย่างแรงในความร้อนที่มีภาระหนัก โลหะจะขยายตัว และจะมีความหนาสำรองน้อยและ ตัวเรือนอาจแตก (ร้าว)
4. ติดตั้งหัวกันเล็ม (T-35) ด้วยสายไฟยาวมาตรฐาน 2.7 มม. หรือ 3 มม. (จนถึงใบมีดตัดเพื่อป้องกันเพิ่มเติม) เพื่อโหลดเครื่องยนต์เพื่อปรับเข็มความเร็วสูง นั่นคือสกรูด้านซ้ายของ คาร์บูเรเตอร์ทริมเมอร์
5. ล้างและระบายน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังลงในขวด

การแยกชิ้นส่วนทริมเมอร์ Husqvarna 333R (ขั้นตอนการแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์เพื่อการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมทริมเมอร์

1. ถอดออก ฝาครอบท่อไอเสีย- สายฟ้าหนึ่งอัน

2. พลิกที่กันจอนบนโต๊ะแล้วถอดออก กระทะโลหะ(สกรูสามตัว)

3. ถอดออก บล็อกสตาร์ทเตอร์(นี่คือช่องอากาศเข้าของระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ทริมเมอร์) - สกรูสามตัวและหนังยางสองตัว!

4. ถอดฝาครอบตัวกรองอากาศออกแล้วถอดออก ฝาครอบกระบอกสูบ(ส่งอากาศเย็นไปที่กระบอกสูบ) - สลักเกลียวหนึ่งอัน

5. คลายเกลียวโบลต์ทั้งสามตัวเข้าไป ที่อยู่อาศัยตัวกรองอากาศ(หนึ่งสั้นและสองยาว)

6. ตัดการเชื่อมต่ออย่างระมัดระวัง สายคันเร่งจากคาร์บูเรเตอร์

7. ตรวจสอบจนถึงตอนนี้ทุกอย่างสกปรก - คาร์บูเรเตอร์บนทริมเมอร์และปะเก็น, ท่อ, ถัง, ปลั๊กสำหรับการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง (แตกและรั่ว)

8. ถอดออก เชื้อเพลิง ถังมีท่อสองเส้น (ถอดไขควงออกอย่างระมัดระวัง) และแถบยางรองรับสี่เส้น (อย่าทำหาย)

9. ลบ คาร์บูเรเตอร์ Zama C1Q พร้อมตัวเรือนกรองอากาศและปะเก็น

10. ใช้ไขควงถอดออก ปุ่มทำให้หายใจไม่ออก(คุณต้องทำเครื่องหมายที่นั่นเพื่อการติดตั้งครั้งต่อไป)

11. หมุนคาร์บูเรเตอร์บนทริมเมอร์ ถอดออกจากแกนแดมเปอร์อากาศบนตัวเครื่อง จากนั้นจึงถอดออกจากก้านอีกอัน

12. ในแบบใหม่ หัวเทียน Champion RCJ6Y (สำหรับ Husqvarna) เว้นระยะห่าง 0.5 mm.
คลายเกลียวหัวเทียนเก่าแล้วติดตั้งหัวเทียนใหม่ลงในกระบอกสูบทริมเมอร์!
(เทียนเก่า - จะทิ้งทันทีหรือทำความสะอาดจัดช่องว่างเตรียมล้างเพื่อซ่อนไว้ในที่เก็บ)

บันทึก:เนื่องจากการสะสมของคาร์บอนบนอิเล็กโทรดหัวเทียน: เกิดการหยุดชะงักในการทำงานของเครื่องยนต์ (เครื่องยนต์ทริมเมอร์ทำงานผิดปกติ) กำลังไฟฟ้าลดลง และเครื่องยนต์อาจสตาร์ทได้ไม่ดี

บันทึก:การสะสมของคาร์บอนบนอิเล็กโทรดของหัวเทียนเกิดขึ้นเนื่องจากการปรับคาร์บูเรเตอร์ทริมเมอร์ไม่เหมาะสมหากมีน้ำมันอยู่ในน้ำมันเบนซินจำนวนมากและเมื่อตัวกรองอากาศบนทริมเมอร์สกปรก

13. ตัดการเชื่อมต่อ ฝาครอบโช้คอัพ(สกรูสองด้าน)

14. ตัดการเชื่อมต่อ บาร์เบลจากมอเตอร์ (โบลท์สามปลาย)

15. ถอดออกจากด้านหน้า ฝาครอบคลัทช์(น๊อตปลายสามตัว) และตรวจสอบสภาพดรัม แบริ่ง สปริงคลัตช์ และตุ้มน้ำหนัก (ตรวจสอบการสึกหรอ) หากจำเป็น ให้เปลี่ยนที่ตัวแทนจำหน่าย Husqvarna หรือถอดแยกชิ้นส่วนเพื่อนำไปซัก

16. ตัดการเชื่อมต่อ สายคันเร่ง(ในสองแห่ง)

17. แยกจากแคลมป์และสแต็ค สายหัวเทียนและต่อสายเข้ากับ "jammer" แล้วปลดการเชื่อมต่อ สายแจมเมอร์บนมอเตอร์ทริมเมอร์

18. ไม่แนะนำให้ถอดแยกชิ้นส่วนเพิ่มเติม เนื่องจากการตั้งค่าการจุดระเบิดจากโรงงานจะหยุดชะงัก! (ฉันขอเตือนคุณ: งานของเราคือการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องตัดแต่งเท่านั้น) ท่อไอเสียและแผงไอดีไม่แนะนำให้ถอดออก (เพียงตรวจสอบตัวยึด!) เพื่อไม่ให้ความแน่นของไอดี/ไอเสียขาด และเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปในกระบอกสูบขณะซัก

19. คลายสลักเกลียวหนึ่งตัวแล้วถอดออก โช้คอัพจากท่อ เช็ดที่นั่งบนท่อให้แห้ง ถอดฝาครอบโช้คอัพ

บันทึก:ฉันถอดตาข่ายดับเพลิงในท่อไอเสียออกเพื่อป้องกันเครื่องยนต์ทริมเมอร์ร้อนเกินไปเนื่องจากตาข่ายอุดตันด้วยคราบคาร์บอน

ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย:ประกายไฟอาจลอยออกมาจากท่อไอเสียโดยไม่มีตาข่ายดับประกายไฟ
ข้อควรระวัง ห้ามทำงานในที่ที่มีหญ้าแห้ง น้ำมันเบนซิน หรือวัสดุไวไฟอื่นๆ

ล้างทริมเมอร์ชิ้นส่วนเครื่องยนต์

20. เตรียมตัวที่ T.O. และการซ่อมแซมทริมเมอร์:

• photo.bath (ว่างเปล่าและสะอาด);
• น้ำมันเบนซินบริสุทธิ์ 1.5 ลิตร ไม่มีน้ำมัน! (เท 0.7 ลิตรลงในอ่างสองครั้ง)
• แปรงแคบที่มีขนแปรงยาวและแข็ง
• ปั๊มที่มีปลายไล่ (หรือคอมเพรสเซอร์พร้อมตัวรับ)
• เศษผ้าสะอาดขนาดใหญ่

21. ตามลำดับให้ล้างด้วยน้ำมันเบนซิน เป่า (!) แล้วเช็ดพื้นผิวที่ทาสีด้วยเศษผ้าที่สะอาด (!) รวมถึงสลักเกลียวและหนังยาง (5 อัน):

• ฝาครอบตัวกรองอากาศทริมเมอร์และหนังยาง
• คาร์บูเรเตอร์ Zama C1Q (ด้วยการถอดชิ้นส่วนบางส่วนและตรวจสอบรูด้วยลวดทองแดงเส้นเล็ก)
• ตัวเรือนคาร์บูเรเตอร์และตัวกรองอากาศอย่างรวดเร็ว(!) เนื่องจากน้ำมันเบนซินละลายพลาสติกบางชนิด
• ปลั๊กถัง โดยเฉพาะรูและตัวถัง (หากจำเป็น ให้ถอดออกโดยใช้ขอเกี่ยว ซี่ล้อจักรยานถอดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากถังแล้วเปลี่ยนใหม่)
• ฝาครอบกระบอกสูบ;
• บล็อกสตาร์ททริมเมอร์;
• สายขดบนท่อเพลา
• ห่อฝาหัวเทียนด้วยกระดาษแก้วแล้ววางลงบนหัวเทียน (จากนั้นเช็ดด้วยผ้าแห้ง)
• ล้างและเป่าเครื่องยนต์ที่แยกชิ้นส่วนอย่างละเอียด (อย่างระมัดระวัง! เนื่องจากน้ำมันเบนซินกัดกร่อนชิ้นส่วนพลาสติกของคอยล์จุดระเบิด) โดยเฉพาะอย่างยิ่งล้างระบบทำความเย็นของเครื่องยนต์ทั้งหมดอย่างระมัดระวัง! เพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปในระหว่าง สภาวะที่รุนแรงการทำงานของทริมเมอร์;
• หัวเทียนเก่า (ทำความสะอาดก่อนถ้ามี) แล้วเก็บไว้ในที่จัดเก็บ
• โช้คอัพและฝาครอบโช้คอัพ;
• คลัตช์ทริมเมอร์แบบถอดประกอบ;
• ฝาครอบคลัทช์;
• ถาดอลูมิเนียม
• ฝาครอบท่อไอเสีย;
• ล้างหัวโบลต์และหนังยาง (มี 5 อัน)
• ล้างถาดและแปรงน้ำมันเบนซินที่เหลือเช็ดและซ่อน

22. ทำซ้ำย่อหน้าที่ 21 (แบบเลือก)

23. ล้างมือให้สะอาด.

24. ตรวจสอบสายไฟทั้งหมดและการเชื่อมต่อที่สะอาด! (มีสามคนเหรอ?)

25. เปิดด้ามจับคันเร่งแบบทริมเมอร์ออกครึ่งหนึ่ง ปลดสายคันเร่งออก และใช้ปิเปตเพื่อหยอดน้ำมันลงในปลอกสายเคเบิลจากทั้งสองด้านของปลอก ขยับสายเคเบิลอย่างต่อเนื่องเพื่อหล่อลื่น ทำความสะอาดและประกอบที่จับคันเร่งกลับเข้าที่

ขั้นตอนการประกอบเครื่องยนต์กลับคืนเมื่อเป็นเช่นนั้น และการซ่อมแซมทริมเมอร์ Husqvarna 333R

บันทึก:ฉันจะขอบคุณทุกคนที่แสดงความคิดเห็นในความคิดเห็นเกี่ยวกับ T.O. และการซ่อมแซมทริมเมอร์ของ Husqvarna (หรือเปรียบเทียบกับสิ่งนั้นและซ่อมแซมทริมเมอร์ของยี่ห้ออื่น)

เครื่องมือนี้แม้จะมีขนาดเล็ก แต่ก็มีความซับซ้อน อุปกรณ์ทางเทคนิค. หากคุณศึกษาคู่มือการใช้งานปรากฎว่าสาเหตุที่ทราบสาเหตุที่เครื่องตัดหญ้าไม่เริ่มทำงานและสามารถกำจัดได้ มีความจำเป็นต้องกำจัดปัจจัยที่ทำให้การสตาร์ทเครื่องมือทำได้ยากอย่างสม่ำเสมอ โดยปกติแล้วพวกเขาจะเริ่มต้นด้วยโหนดที่เข้าถึงได้มากขึ้นพร้อมการทดสอบความสามารถในการให้บริการที่ง่ายดาย

สาเหตุทั้งหมดที่ทำให้เครื่องตัดหญ้าไม่สตาร์ทสามารถจำแนกได้ตามการทำงานเฉพาะของส่วนประกอบแต่ละส่วน ศูนย์บริการจำแนกข้อบกพร่องดังนี้:

• เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ (การสึกหรอของลูกสูบ, แบริ่งขัดข้อง, ข้อเหวี่ยงแตก);
• ความผิดปกติของการจ่ายส่วนผสมเชื้อเพลิง - รูขุมขนกรองอากาศอุดตันหรือคาร์บูเรเตอร์ทำงานผิดปกติ
• ระบบจุดระเบิดไม่ทำงาน
• ความล้มเหลวทางกล - ท่อรั่ว, สายไฟขาดใต้เกลียว, การแตกของท่อ

ผู้ใช้ต้องตรวจสอบก่อนว่ามีน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในถังหรือไม่ เริ่มต้นตามคำแนะนำโดยวางเลื่อยตะแคง ตั้งแดมเปอร์อากาศไปที่ตำแหน่ง "ปิด" เติมน้ำมันเชื้อเพลิง เปิดสวิตช์กุญแจ และสตาร์ทเตอร์กระตุกอย่างรุนแรง 3-4 ครั้ง หากเครื่องยนต์สตาร์ท ให้เปิดแดมเปอร์อากาศ เครื่องตัดหญ้าไม่เริ่มทำงาน - เราทำซ้ำโดยเปิดแดมเปอร์อากาศออกเล็กน้อย

เครื่องตัดหญ้าไม่สามารถทำงานได้เป็นเวลานาน กระปุกเกียร์และมอเตอร์จะร้อนเกินไป คุณสามารถตัดหญ้าได้ไม่เกิน 15=20 นาที โดยพัก 5 นาที ในช่วงบ่ายที่อากาศร้อน เวลาในการทำงานจะลดลงครึ่งหนึ่ง เมื่อตัดหญ้าวัชพืชและต้นกกต้องลดเวลาการทำงานลง

หากการเปิดตัวล้มเหลว เราจะเริ่มค้นหาสาเหตุของความล้มเหลว:

• ตรวจสอบคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิง
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหัวเทียนใช้งานได้และช่องหัวเทียนสะอาด
• ตรวจสอบความสะอาดของตัวกรองอากาศ
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่อุดตัน
• ตรวจสอบความสะอาดของเครื่องช่วยหายใจ
• ทำความสะอาดช่องไอเสีย

สาเหตุที่ซับซ้อนมากขึ้นจะเป็นสิ่งที่ตรวจพบระหว่างการวินิจฉัยความผิดปกติซึ่งนำไปสู่ การปรับปรุงครั้งใหญ่คาร์บูเรเตอร์ สาเหตุดังกล่าวรวมถึงการอุดตันของช่องภายในของคาร์บูเรเตอร์การสึกหรอของปะเก็นและการละเมิดความหนาแน่นของห้องโถงภายในโดยสูญเสียสุญญากาศ การซ่อมเครื่องตัดหญ้าด้วยตัวเองหากสตาร์ทไม่ติดนั้นต้องใช้ความอดทน

ส่วนผสมเชื้อเพลิงต้องเตรียมโดยยึดตามสัดส่วนของน้ำมันเบนซินและน้ำมันอย่างแม่นยำ ในกรณีนี้คุณไม่สามารถใช้น้ำมันเชื้อเพลิงยี่ห้ออื่นได้ เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปควรเก็บน้ำมันเบนซินไว้ในแก้วหรือ เครื่องใช้โลหะ 2 วัน. ไม่สามารถใช้เก็บน้ำมันเชื้อเพลิงได้ จานพลาสติก. ตวงน้ำมันอย่างแม่นยำโดยใช้เข็มฉีดยาทางการแพทย์โดยไม่ต้องใช้เข็ม ใช้เฉพาะส่วนผสมที่เตรียมสดใหม่เท่านั้น โดยไม่ทิ้งน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ได้ใช้ไว้ในถัง หากเครื่องยนต์ไม่แน่นอนเครื่องตัดหญ้าจะหยุดทำงานเมื่อคุณกดแก๊สเชื้อเพลิงอาจถูกตำหนิ

เครื่องตัดหญ้าไม่สตาร์ทเมื่อร้อน - กดไกปืนแก๊สแล้วดึงสายไฟแรงๆ หลาย ๆ ครั้งจนกระทั่งเครื่องยนต์สตาร์ท จากนั้นจึงลดไกปืนลง หากสตาร์ทไม่ติด จะต้องได้รับการซ่อมแซมเฉพาะทาง

การตรวจสอบระบบจุดระเบิดหากไม่สตาร์ทจะดำเนินการตามลำดับ:

• ทำความสะอาดหัวเทียนที่ถูกถอดออกจากคาร์บอนและสิ่งสกปรก เช็ดให้แห้ง ตั้งช่องว่างเป็น 1 มม.
• เชื่อมต่อกับสายไฟแรงสูงและตรวจสอบประกายไฟโดยดึงสตาร์ทเตอร์หลาย ๆ ครั้ง
• หากไม่มีประกายไฟให้ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายไฟฟ้าแรงสูง
• เปลี่ยนหัวเทียน
• ทำให้ช่องหัวเทียนแห้ง
• ในเวลาเดียวกันมีการตรวจสอบการทำงานของคอยล์จุดระเบิดหากหัวเทียนที่ใช้งานได้ไม่เกิดประกายไฟ

ในกรณีที่คอยล์จุดระเบิดทำงานผิดปกติ เครื่องตัดหญ้าจะไม่สตาร์ทร้อน หยุดทำงาน หรือทำงานเป็นระยะๆ

การทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองอากาศและเชื้อเพลิงจะช่วยให้ส่วนผสมไหลเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ได้อย่างเหมาะสม สามารถล้างไส้กรองอากาศด้วยน้ำสบู่หรือเปลี่ยนใหม่ได้ หากใช้ผ้าไนลอน ให้ซักและเปลี่ยนผ้าสักหลาดที่มีรูพรุน เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างระมัดระวังโดยไม่ต้องเปิดท่อดูดทิ้งไว้ คุณสามารถกำหนดได้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศหรือไม่หากเครื่องยนต์สตาร์ทโดยถอดเครื่องฟอกอากาศออก หัวเทียนแห้งจะบอกคุณว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนตารางการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไม่หากเครื่องตัดหญ้าไม่สตาร์ท

Breather เป็นรูสำหรับรับอากาศเข้าสู่ถังแก๊ส หากเกิดการอุดตัน จะเกิดสุญญากาศในถังและส่วนผสมจะไม่เข้าไปในคาร์บูเรเตอร์ สามารถเป่ารูออกด้วยอากาศหรือทำความสะอาดด้วยเข็มได้ ทำความสะอาดช่องไอเสียและถอดตาข่ายป้องกันประกายไฟของท่อไอเสียออก

การปรับและปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์

ความเร็วเครื่องยนต์สูงสุดและต่ำสุดและรอบเดินเบาที่ราบรื่นถูกควบคุมโดยคาร์บูเรเตอร์ การทำงานที่มั่นคงของเครื่องตัดหญ้าขึ้นอยู่กับปริมาณของส่วนผสมที่ติดไฟได้และอากาศและอัตราส่วน เครื่องตัดหญ้าจะไม่เริ่มทำงานหากการปรับคาร์บูเรเตอร์ไม่ถูกต้อง ขั้นตอนการตั้งค่าเครื่องให้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ความเร็วต่ำ (L) ความเร็วสูง (H) และ ย้ายไม่ได้ใช้งาน(T) ปรับด้วยสกรูที่มีชื่อเดียวกัน:

1. เลื่อยไฟฟ้าจะต้องทำงานเป็นเวลาอย่างน้อย 10 นาที เนื่องจากการปรับจะดำเนินการในขณะที่ยังร้อน
2. หมุนสกรู H อย่างนุ่มนวลไปที่ความเร็วสูงสุด จากนั้นหมุนทวนเข็มนาฬิกา ¼ เพื่อลดความเร็วในการหมุนของเพลามอเตอร์
3. ความเร็วรอบเดินเบาจะถูกปรับด้วยสกรู T เพื่อให้แน่ใจว่าเคียวไม่หมุน
4. สกรู L จะถูกปรับโดยการเปิดปีกผีเสื้อให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ จากนั้นจึงลดความเร็วลงอย่างนุ่มนวลให้เหลือน้อยที่สุดอย่างมั่นคง

หลังการปรับแต่ง ตัวกรองที่ทำความสะอาดแล้วและการตรวจสอบการจุดระเบิดแล้ว ควรรับประกันการทำงานของเครื่องยนต์ หากคาร์บูเรเตอร์ทำงานผิดปกติ หลังจากซ่อมแซมแล้ว จะต้องปรับระบบฟีดอีกครั้งก่อนสตาร์ทเครื่องตัดหญ้า

อาการเสียที่เกิดขึ้นไม่บ่อยซึ่งขัดขวางการทำงานของเครื่องตัดหญ้าอาจรวมถึง:

• สปริงย้อนกลับทำงานผิดปกติ
• รอกสตาร์ทชำรุดหรือติดขัด
• ชุดสตาร์ทเตอร์ผิดพลาด

ความผิดปกติที่สำคัญที่สุดซึ่งการกำจัดซึ่งเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนเครื่องยนต์อาจเป็นความล้มเหลวของกลุ่มลูกสูบของเครื่องยนต์ ค่าซ่อมแซมจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 70% ของต้นทุนผลิตภัณฑ์ วิดีโอนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจสาเหตุที่เครื่องตัดหญ้าไม่เริ่มทำงาน:

การดูแลเลื่อยไฟฟ้าอย่างเหมาะสม

ไม่มีวลีที่ไม่จำเป็นในคู่มือการใช้งานทุกสิ่งที่นำเสนอมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้การทำงานของเครื่องตัดหญ้าไร้ปัญหา การทำความสะอาดชิ้นส่วนทั้งหมดหลังแต่ละรอบการทำงานช่วยให้สามารถขจัดสิ่งตกค้างและสิ่งสกปรกที่ไม่แข็งกระด้างได้ง่าย ต้องทำความสะอาดเฉพาะส่วนประกอบที่ระบายความร้อนแล้วเท่านั้น เทคนิคนี้มีส่วนทำให้คุณภาพการระบายความร้อนด้วยอากาศของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์

ในการเติมเชื้อเพลิง คุณต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงตามที่แนะนำในคำแนะนำ ถ้า ส่วนผสมที่ติดไฟได้ปล่อยทิ้งไว้ในถังน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันจะลอยขึ้นสู่ผิวน้ำและตกลงบนวาล์วระหว่างสตาร์ท ส่งผลให้การปรับตัวลดลง ส่วนผสมอาจก่อตัวเป็นตะกอนและอุดตันการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในคาร์บูเรเตอร์

เมื่อจัดเก็บอุปกรณ์สำหรับฤดูหนาว ให้ตรวจสอบ หล่อลื่นระบบกระปุกเกียร์และระบบลูกสูบ ห่อเลื่อยทั้งหมดด้วยผ้าชุบน้ำมัน และเก็บไว้ในที่แห้ง

เป็นไปไม่ได้เนื่องจากเป็นอันตรายต่อเครื่องมือและสุขภาพของเครื่องตัดหญ้าในการใช้สายโลหะแทนสายเบ็ด มันตัดได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่ภาระบนกระปุกเกียร์และเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น เมื่อลวดเส้นหนึ่งขาด มันจะบินด้วยความเร็วกระสุน การตัดหญ้าอย่างมีประสิทธิภาพอาจทำให้กลุ่มลูกสูบของเครื่องยนต์สึกหรออย่างรวดเร็ว เพื่อประสิทธิภาพการตัดหญ้าที่ดียิ่งขึ้น ขอแนะนำให้ใช้โปรไฟล์สายเบ็ดแบบ "ดาว"

การวินิจฉัยเครื่องตัดหญ้าและการกำจัดสาเหตุ - วิดีโอ