การรองรับเครนแบบโฮมเมดและกลไกแบบหมุน เราเสริมความแข็งแกร่งให้กับอุปกรณ์ยกแบบโฮมเมด วัสดุและเครื่องมือ

เครนแขนหมุนเบาที่มีความสามารถในการยกสูงสุด 1 ตันเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้เมื่อทำงานด้านไฟฟ้า การติดตั้ง และ งานก่อสร้าง. ด้วยการออกแบบทำให้สามารถติดตั้งอุปกรณ์ในช่องต่างๆ ของอาคารหรือบนเพดานได้ รวมทั้งเคลื่อนย้ายอุปกรณ์เหล่านี้เพื่อการใช้งานที่สะดวก ประกอบและติดตั้งได้ง่าย และหากจำเป็น ก็สามารถถอดประกอบเป็นส่วนประกอบได้อย่างรวดเร็วและย้ายไปยังตำแหน่งที่เหมาะสม

การใช้โครงสร้างดังกล่าวมีเหตุผลในกรณีที่ไม่มีความเป็นไปได้ในการใช้งานเครื่องจักรไฮดรอลิกและไฮดรอลิกประเภทอื่น เครนมีหลายประเภทที่แตกต่างกันไป ออกแบบ. แบ่งออกเป็นเครื่องเขียนและมือถือ อุปกรณ์บูมมีกลไกขับเคลื่อนไฟฟ้าหนึ่งตัวสำหรับการเคลื่อนย้ายสิ่งของ เครนทำงานโดยการควบคุมด้วยตนเอง

ก่อสร้างเครนขนาดเล็ก

คุณสามารถสร้างเครื่องมือและอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างและงานประเภทอื่น ๆ ได้อย่างอิสระ แม้ว่าเครนขนาดเล็กที่ผลิตเองจะมีลักษณะเฉพาะคือน้ำหนักบรรทุกที่สามารถโอนได้จำกัด (ไม่เกิน 250 กิโลกรัม) การออกแบบดังกล่าวจะช่วยลดความยุ่งยากในการดำเนินการก่อสร้างส่วนใหญ่

ภารกิจหลักคือการเลือกเครื่องมือและชิ้นส่วนทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการสร้างและการดำเนินการในภายหลัง น้ำหนักของอุปกรณ์สำเร็จรูปสามารถเข้าถึงได้สูงสุด 300 กิโลกรัม ขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้ ในขณะเดียวกันก็มีขนาดกะทัดรัดและสามารถเคลื่อนย้ายได้โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนเบื้องต้นโดยใช้รถยนต์

ทำมันเอง: การประกอบ

เครื่องกว้านบรรทุกสินค้าถูกสร้างขึ้นโดยใช้กระปุกเกียร์แบบหนอน เขายังสามารถรับประกันการสร้างได้ ไดรฟ์แบบแมนนวลซึ่งช่วยให้การประกอบกว้านบูมง่ายขึ้น พื้นฐานสำหรับส่วนขยายของสกรูคือส่วนรองรับการก่อสร้าง องค์ประกอบทั้งหมดที่นำเสนอข้างต้นเป็นพื้นฐานของการออกแบบ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องใช้ดรัมสำหรับกว้าน เป็นที่น่าสังเกตว่าพวกเขา การผลิตด้วยตนเองไม่ใช่ทุกคนจะทำได้ เนื่องจากกระบวนการนี้ซับซ้อนและใช้แรงงานมาก รวมถึงต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและประสบการณ์ในการดำเนินงานดังกล่าว

ทางออกของสถานการณ์คือโรเตอร์จากมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งสามารถใช้เป็นพื้นฐานและทำให้งานง่ายขึ้นอย่างมาก เอาใจใส่เป็นพิเศษควรให้ความสอดคล้องกับขนาดขององค์ประกอบที่ใช้และอุปกรณ์ในอนาคต เมื่อต้องการทำเช่นนี้ การวัดเพิ่มเติมจะดำเนินการโดยใช้ไม้บรรทัด

รายการเพิ่มเติม

เพื่อให้การเคลื่อนย้ายง่ายขึ้น แท่นมีล้อ องค์ประกอบจากรถเข็นสายพานลำเลียงอาจมีประโยชน์ เมื่อสร้างโครงสร้างคุณไม่ควรลืมเกี่ยวกับการเพิ่มเติมนี้เนื่องจากต้องขอบคุณเครนที่ง่ายที่สุดที่ประกอบด้วยมือของคุณเอง ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องลบองค์ประกอบสนับสนุนภายนอกเท่านั้นซึ่งไม่ทำให้เกิดปัญหาใด ๆ เป็นพิเศษและเสร็จสิ้นแล้ว เวลาอันสั้น. สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งต้องตั้งค่าบูมไว้ที่ระดับศูนย์เพื่อป้องกันการสูญเสียการทรงตัวและเครนล้ม

ลักษณะเฉพาะ

ความสูงของบูมที่เหมาะสมคือ 5 เมตร สำหรับการผลิตจะใช้ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 8 ซม. โปรไฟล์ของสองมุมถูกติดตั้งไว้ที่ฐาน คุณต้องสร้างกลไกการหมุนเพื่อหมุนและยกบูมซึ่งฮับรถยนต์จากรถบรรทุกคันใดก็ได้จะทำสิ่งนี้ ยานพาหนะ. เครื่องถ่วงไม่จำเป็นต้องใช้วัสดุพิเศษเนื่องจากสามารถนำมาได้ อิฐมาตรฐาน. คุณสามารถสร้างปั้นจั่นด้วยมือของคุณเองโดยใช้ทั้งตีนตะขาบและโครง องค์ประกอบสุดท้ายสามารถนำมาจากเครื่องที่ไม่ได้ใช้

เป็นที่น่าสังเกตว่ากลไกการหมุนและเครื่องกว้านไม่จำเป็นต้องใช้เบรกเนื่องจากไม่จำเป็นในระหว่างการทำงานของเครนและอุปกรณ์ที่เสร็จแล้วจะทำงานที่ความเร็วต่ำ

ข้อดีของการออกแบบ

เหมาะสำหรับสร้างโครงสร้างรองรับภายนอกและฐานร่วม สำหรับอย่างหลังตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุไว้จะเหมาะสมที่สุดที่จะใช้ช่องขนาด 200 ความยาวของสกรูยึดควรอยู่ภายใน 50 ซม. เนื่องจากเครนสามารถติดตั้งได้ด้วยมือของตัวเองบนพื้นผิวใด ๆ รวมถึงที่มี ความผิดปกติจำนวนมาก ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเตรียมสถานที่ที่จะสร้างอาคาร

บางครั้งความยากลำบากก็เกิดขึ้นกับล้อเนื่องจาก ดินหลวมพวกมันอาจเลื่อนได้ไม่ดีนักและมุดเข้าไปในนั้น ดังนั้นจึงแนะนำให้ทำงานบนพื้นแข็ง หลังจากเสร็จสิ้นการก่อสร้าง โครงสร้างจะถูกแยกชิ้นส่วนเป็นส่วนประกอบเพื่อจัดเก็บ

สิ่งที่สามารถทำได้สำหรับโรงรถ

เมื่อซ่อมรถด้วยตัวเองมักจำเป็นต้องถอดเครื่องยนต์ออก เจ้าของรถจำนวนมากจึงสงสัยว่าจะทำเครนด้วยมือของตัวเองได้อย่างไร ที่สุด ตัวเลือกง่ายๆเป็นลิฟต์ซึ่งต้องใช้เครื่องกว้านมือ ชั้นวางบนฐานรองรับรูปสามเหลี่ยมพร้อมล้อและท่อตามขวาง

ที่ด้านบนของชั้นวางจะมีการยึดตัวยึดท่อโดยการเชื่อม มันถูกเชื่อมเข้ากับเสาแนวตั้งและติดตั้งลูกกลิ้งบนคานจากนั้นจึงใช้ในการเคลื่อนย้ายสายเคเบิล ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องซื้อกว้านเนื่องจากคุณสามารถออกแบบเองได้

อุปกรณ์ดังกล่าวจะไม่ทำให้พื้นที่เกะกะสามารถถอดประกอบได้และคานขวางและส่วนรองรับแยกกันจะไม่ใช้พื้นที่มากนัก เครนสร้างขึ้นด้วยมือของฉันเองสำหรับโรงรถสามารถยกและเคลื่อนย้ายของที่มีน้ำหนักไม่เกิน 800 กิโลกรัม ข้อได้เปรียบหลักคือไม่จำเป็นต้องซื้อวัสดุราคาแพง

ยก

ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้คุณสามารถสร้างกว้านด้วยตัวเองได้ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องมีดรัมที่ติดตั้งสายเคเบิลโดยจะต้องยึดกับโครงสร้างที่ทำจากท่อที่มีหน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัส ดาวดวงเล็กด้วย การส่งผ่านโซ่ติดตั้งอยู่บนไดรฟ์ไฟฟ้าและติดตั้งขนาดใหญ่ไว้ที่ขอบของดรัม สำหรับการสร้าง กว้านแบบแมนนวลเพลาที่ติดตั้งดรัมเสริมด้วยที่จับ

หากต้องการเปลี่ยนและซ่อมแซมชิ้นส่วนส่วนใหญ่ในรถยนต์ จำเป็นต้องมีแท่นหรือหลุม หากไม่มีก็ใช้ลิฟต์ได้ แม้จะมีความเสี่ยงเมื่อทำงานกับอุปกรณ์ดังกล่าว แต่การสร้างสรรค์นั้นได้รับการพิสูจน์โดยผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจและผลประโยชน์ในทางปฏิบัติ

รถเข็นเครนเหนือศีรษะที่ประกอบด้วยกว้านด้วยตัวเองเป็นตัวเลือกที่ง่ายที่สุดเครื่องถูกติดตั้งบนแท่นหลังจากยกขึ้นตามความสูงที่ต้องการ นอกจากนี้ยังมีการออกแบบกรรไกรซึ่งมีลักษณะพิเศษคือไม่มีความเป็นไปได้ที่สายเคเบิลจะขาดซึ่งตัวเลือกก่อนหน้านี้ไม่สามารถรับประกันได้

เครนกรรไกร

ฐานและแท่นของลิฟต์แบบขากรรไกรทำจากช่อง ผู้จัดจำหน่ายสองชิ้น ปั๊ม บูชบูช และจำเป็นสำหรับกรรไกร

เครน UAZ ที่ผลิตเองสามารถยกของที่มีน้ำหนักมากกว่า 500 กิโลกรัม นอกจากนี้ยังสามารถถอดออกได้เมื่อเสร็จสิ้นงาน วัตถุประสงค์หลักของอุปกรณ์คือเพื่อแก้ไขส่วนรองรับแบบยืดหดได้ ฐานของโครงสร้างทำจากสี่เหลี่ยมจัตุรัสหนา ยึดเข้ากับโครงด้วยสลักเกลียวหลายตัว รูขุมขนแบบยืดหดได้จะอยู่บนกันชนและยกส่วนท้ายของรถขึ้น

เครน “ผู้บุกเบิก”

กลไกนี้ช่วยให้การดำเนินงานซ่อมแซมและการก่อสร้างหลายอย่างง่ายขึ้นรวมทั้งรับประกันการดำเนินการที่ไม่สามารถทำได้หากไม่มีอุปกรณ์ยกเพิ่มเติม การออกแบบนี้เหมาะสำหรับสินค้าที่มีปริมาณและขนาดต่างๆ และสามารถติดตั้งบนพื้นของบ้านที่กำลังก่อสร้าง ในหลุม และบนหลังคาได้

ในบรรดาส่วนประกอบหลัก ๆ เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การสังเกตกรอบหมุนและรองรับแผงควบคุม อุปกรณ์ไม่ก่อให้เกิดปัญหาใดๆ ในกระบวนการใช้งานและการใช้ความพยายามอย่างมาก ฝ่ายบริหารอยู่ในอำนาจของทุกคน แม้แต่ผู้ที่ไม่มีประสบการณ์ที่เกี่ยวข้องก็ตาม

การสร้าง โครงสร้างการยกเจ้าของบ้านส่วนตัวหลายคนมีส่วนร่วม กระท่อมฤดูร้อน. การแพร่กระจายเกิดจากการที่แต่ละส่วนของกลไกสามารถดำเนินการได้ในลักษณะที่ต้องการและมีฟังก์ชันการทำงานที่จำเป็น โดยไม่คำนึงถึงความซับซ้อน นอกเหนือจากการเคลื่อนย้ายของหนัก เช่น บล็อกเสาหินแล้ว เครนดังกล่าวยังช่วยให้สามารถส่งวัตถุน้ำหนักเบาไปยังที่สูงได้อีกด้วย

น่าเสียดายที่การสร้าง อุปกรณ์ไฮดรอลิกตามกฎแล้วเป็นไปไม่ได้ แต่ถึงกระนั้นเครน (ด้วยมือของคุณเอง) ซึ่งมีรูปถ่ายด้านล่างนี้ใช้งานง่ายและมีความสามารถในการยกเพียงพอ

การประกอบเครนไพโอเนียร์

น่าแปลกใจที่ชิ้นส่วนหลายชิ้นสามารถพบได้ในหลุมฝังกลบ สำหรับ กลไกแบบโฮมเมดส่วนประกอบหลักคือท่อสี่เหลี่ยมและไอบีม สิ่งสำคัญคือต้องติดตั้งส่วนหลังเข้ากับท่อได้ง่าย ในการสร้างหน่วยยืดไสลด์สำหรับ I-beam จะมีการจัดทำรางเลื่อน เป็นที่น่าสังเกตว่าต้องหล่อลื่นด้วยสารประกอบพิเศษเพื่อลดระดับแรงเสียดทาน

เพื่อให้อุปกรณ์ทำงานได้ ต้องใช้สายเคเบิลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กด้วย สามารถซื้อได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์ เพื่อรักษาความปลอดภัยของโรตารีและ กรอบรองรับมักจะใช้ช่อง นอกจากนี้ยังรับประกันว่าสามารถติดตั้งอุปกรณ์ได้อย่างมั่นคงบนพื้นผิวใดๆ ตามกฎแล้วมันคือหลังคาของอาคารที่กำลังก่อสร้าง ตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย จำเป็นต้องมีการผลิตแท่นสี่เหลี่ยมเป็นบัลลาสต์ และจะช่วยลดโอกาสที่จะเกิดปัญหาในขณะที่เครนประกอบด้วยมือของคุณเองกำลังทำงานอยู่ มอเตอร์ไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับกว้านใช้เพื่อเริ่มกระบวนการยก

บ้านสมัยใหม่กำลังถูกสร้างให้สูงขึ้นเรื่อยๆ และ บล็อกคอนกรีตมันไม่ง่ายไปกว่านี้แล้ว ดังนั้นหากคุณคิดให้รอบคอบคุณสามารถสร้างปั้นจั่นขนาดเล็กด้วยมือของคุณเองได้ ความสามารถในการรับน้ำหนักไม่มากนักประมาณสองร้อยกิโลกรัมแม้ว่าส่วนใหญ่จะสามารถยกน้ำหนักได้มากกว่า แต่ก็ไม่แนะนำให้บรรทุกเกินพิกัด การออกแบบนี้ปรากฎว่าสามารถยุบได้อย่างสมบูรณ์ส่วนประกอบของมันมีน้ำหนักประมาณ 20-30 กิโลกรัมดังนั้นการประกอบเครนเพียงอย่างเดียวจะไม่ก่อให้เกิดปัญหาพิเศษใด ๆ นอกจากนี้โครงสร้างดังกล่าวยังขนย้ายได้ง่ายตัวถังของรถกระบะจีนค่อนข้างเหมาะสำหรับสิ่งนี้

เราขอเตือนคุณว่าก่อนหน้านี้เราเคยตีพิมพ์บทความเกี่ยวกับนกกระเรียนจิ๋วแบบโฮมเมดสำหรับผู้ที่สนใจลองดู

อุปกรณ์เครน

กว้านบรรทุกสินค้าที่ฉันออกแบบคือกระปุกเกียร์ตัวหนอนที่มีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 600 W ในขณะที่กว้านแขนหมุนเป็นแบบขับเคลื่อนธรรมดาซึ่งจัดอยู่ในกระปุกเกียร์เดียวกัน แขนค้ำที่มีตัวหยุดสกรูถูกยืมมาจากส่วนรองรับการก่อสร้าง ดรัมสำหรับกว้านถูกตัดเฉือนจากโรเตอร์จากมอเตอร์ไฟฟ้า และเลือกขนาดที่เหมาะสม

บนฐานของแพลตฟอร์มเคลื่อนที่มีล้อสี่ล้อที่ถูกนำออกจากสายพานลำเลียงด้วยเหตุนี้จึงสามารถเคลื่อนย้ายเครนจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ เฉพาะในกรณีที่ถอดแขนของเครนออกเท่านั้น การดำเนินการถอดและติดตั้งแขนค้ำนี้ใช้เวลาประมาณห้านาที ดังนั้นเครนจึงค่อนข้างเคลื่อนที่ได้ แต่มีข้อเสียเปรียบเล็กน้อย: ในการเคลื่อนย้ายเครนคุณต้องลดบูมลงเหลือศูนย์ไม่เช่นนั้นจะไม่สามารถเคลื่อนย้ายเครนได้เนื่องจากความสมดุลของมันถูกรบกวน

บูมนั้นมีความยาว 5 เมตร ท่อถูกเลือกให้มีขนาดประมาณ 75 มม. และที่ฐานของบูมนั้นจะมีโปรไฟล์สี่เหลี่ยมจัตุรัสที่ทำจากสองมุม นอกจากนี้ยังมีพอร์ทัลสำหรับยกบูม เช่นเดียวกับชุดเลี้ยวที่ทำจากดุมจากรถบรรทุก ในฐานะที่เป็นเครื่องถ่วง เฟรมจากเครื่องจักรที่ไม่ทำงานก็ถูกนำมาพร้อมกับรางสี่รางจากกลไกของหนอนผีเสื้อ ในกรณีนี้จะไม่มีการเบรกในกว้านเนื่องจากไม่จำเป็น นอกจากนี้ยังไม่มีการเบรกในการเลี้ยวเนื่องจากความเร็วต่ำมากดังนั้นจึงไม่มีความเฉื่อยในทางปฏิบัติ

ความหนาขั้นต่ำของโลหะที่ใช้ในเครนของฉันคือประมาณ 3 มม. ท่อสี่เหลี่ยมที่มีขนาด 85 * 50 และ 85 * 55 ใช้เป็นแขนค้ำและฐานโดยรวม - นี่คือซากอุปกรณ์การเกษตรชนิดหนึ่ง ฐานของหอทำจากช่อง 200 มีการใส่แบริ่งอันทรงพลังเข้าไปในกรงตะขอ ดังนั้นตะขอจึงสามารถหมุนได้โดยไม่คำนึงถึงรอก เพื่อหลีกเลี่ยงการทับซ้อนกันหรือบิดตัวของสายเคเบิลเอง

สกรูหยุดมีความยาว 400 มม. ช่วยให้สามารถติดตั้งเครนบนพื้นผิวที่ไม่เรียบมากได้

มีข้อเสียเปรียบเล็กน้อยประการหนึ่งเกี่ยวกับล้อ ประเด็นก็คือล้อที่ใช้ในกรณีนี้เมื่อเคลื่อนที่ไปตาม ดินหลวมพวกเขาเพียงแค่ฝังตัวเองไว้ในนั้นบนพื้นผิวที่อัดแน่น - ทุกอย่างเรียบร้อยดี faucet นี้ถือว่าใช้ครั้งเดียวคือหลังจากทำเสร็จแล้ว งานที่จำเป็นมันถูกรื้อถอนเป็นเศษซากหรือเก็บไว้จนกว่าจะใช้งานครั้งต่อไป นั่นคือเหตุผลที่การออกแบบนี้มีความสามารถในการรับน้ำหนักต่ำและไม่มีความแข็งแกร่งที่โดดเด่นมากนัก

เวลาในการผลิตเครนดังกล่าวจะใช้เวลาประมาณสามวันโดยคำนึงถึงการเตรียมส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมด ในกรณีนี้กระปุกเกียร์ทำจากสิ่งที่มาถึงมือกระปุกเกียร์มีอัตราทดเกียร์ดังต่อไปนี้: 1/30 และ 1/35 พารามิเตอร์เอาต์พุตบนเพลาคือ 600 W ความจุของตัวเก็บประจุคือ 80 ไมโครฟารัด การติดตั้งทั้งหมดที่ไม่มีน้ำหนักถ่วงมีน้ำหนักมากถึง 250 กก. ค่าใช้จ่ายในการออกแบบคือ 4,000 รูเบิล ส่วนประกอบที่ใช้ส่วนใหญ่ยืมมาจากอุปกรณ์อื่น มีเพียงสายเคเบิลและลูกปืนเท่านั้นที่เป็นของใหม่

เครนดังกล่าวสามารถยกสินค้าได้หนึ่งร้อยครึ่งกิโลกรัมอย่างง่ายดายเรายังไม่สามารถขนย้ายที่บ้านได้อีก

ส่วนประกอบหลักของภาพปั้นจั่น

สำหรับ งานซ่อมแซมจำเป็นต้องมีอุปกรณ์ยกสำหรับเครื่องยนต์ของรถยนต์ ช่างฝีมือจากโนโวซีบีร์สค์ตัดสินใจสร้างเครนแบบโฮมเมดด้วยมือของเขาเอง

ตามที่วางแผนไว้ควรพับเครนเพื่อไม่ให้ใช้พื้นที่มากในโรงรถ การยกจะดำเนินการโดยใช้แม่แรงไฮดรอลิก

ภาพแสดงการออกแบบแบบโฮมเมด

ฐานเชื่อมจากช่อง 60 มม. และ ท่อสี่เหลี่ยม 50 มม. มีการใช้การตัดแต่งเพิ่มเติมเพื่อเสริมความแข็งแกร่งของโครงสร้าง

ช่องถูกเชื่อมในมุมที่คอลัมน์แนวตั้งเอียงไปด้านหลัง

ขาตั้งและบูมแนวตั้งทำจากท่อสี่เหลี่ยมขนาด 50 มม.

ขาและระยะเอื้อมของบูมทำจากท่อสี่เหลี่ยมขนาด 40 มม.
ฉันเจาะรูสำหรับขาตั้งแนวตั้ง ขา และลูกศรเพื่อยื่นออกไป ฉันเชื่อมหูไว้ใต้แม่แรงและคิดว่าแม่แรงจะพอดีกับโครงสร้างโลหะบางชนิดได้อย่างไร บูมมีการเสริมมุม 30 มม.

ไหล่ - 1/5 ของบูมประมาณ 110 ซม. และจุดหยุด 22 ซม. จากแกนของเสาแนวตั้ง

ในภาพมีส่วนสูงจาก 130 ซม. ถึง 210 ซม. สามารถเคลื่อนย้ายบูมได้บวกกับความสามารถในการรับน้ำหนัก คุณยังสามารถคลายเกลียวสกรูออกจากแกนบนแจ็คได้ แม่แรงออกแบบมาสำหรับน้ำหนัก 3000 กก. ดังนั้นน้ำหนักของบูมจึงสูงสุด 600 กก. (แขน 3000/5)

ในระหว่างการทดสอบ คอนโซลแนวตั้งเริ่มโค้งงอ (ระหว่างช่องด้านล่างและจุดหยุดล่างของแจ็ค) มอเตอร์+เกียร์ 250-260กก. ฉันต้องเสริมกำลังและเชื่อมแผ่นตัดขนาด 5 มม. เข้ากับท่อ 50

คุณมั่นใจได้ว่าพนักงานหนุ่มของคุณจะชอบยกของหนักด้วยเครื่องจักรไม้เครื่องนี้

ก่อนที่ลูกน้อยของคุณจะหลงไปกับวิดีโอเกม ให้ของขวัญแห่งจินตนาการ เช่น นกกระเรียนทรงพลังตัวนี้แก่พวกเขา

• ขนาด:ความสูง - 635 มม. รัศมีบูม - 345 มม. แทร็ก - 197 มม. ระยะฐานล้อ - 289 มม.
• กว้านมือจะยกและลดบูมและบุ้งกี๋
• ด้วยการรองรับแบบหมุนได้ โครงสร้างทาวเวอร์จึงหมุนได้อย่างราบรื่นเพื่อเคลื่อนย้ายน้ำหนักบรรทุก
• แชสซีกว้างพร้อมล้อคู่ 8 ล้อให้ความมั่นคงและความคล่องตัวในสถานที่ก่อสร้าง (ต่อหน้า. กลึงคุณจะบดล้อตามจำนวนที่ต้องการอย่างรวดเร็ว พร้อม ล้อไม้สามารถซื้อได้ที่ร้านขายอุปกรณ์งานอดิเรกและงานฝีมือ)
• คุณจะต้องมีเศษตรงจำนวนเล็กน้อยและสกรูสองสามตัว สิ่งเล็กๆ น้อยๆ อื่นๆ อาจจะพบได้ในเวิร์กช็อปของคุณเช่นกัน

การเรียนรู้ทักษะ

• เรียนรู้วิธียึดชิ้นส่วนทรงกลมไว้กับโต๊ะเครื่องเจาะ

ทำแชสซี

ทำเครื่องหมายตรงกลางรูสำหรับ เพลาล้อในแชสซี A. ใช้แคลมป์กดแชสซีชิดกับตัวหยุด โต๊ะเจาะสลับเจาะรูลึก 38 มม.

1. สำหรับแชสซี ก, กระท่อม ชและถ่วง เอ็นตัดชิ้นงานขนาด 38x159x305 มม. (เราเลือกนัท) การเลื่อยตามยาวแยกบล็อกกว้าง 38 มม. ออกจากขอบหนึ่งของชิ้นงาน แล้ววางไว้ด้านข้างเพื่อสร้างห้องโดยสารและถ่วงน้ำหนักออกมาในภายหลัง เห็นชิ้นงานส่วนที่เหลือเป็นขนาดของแชสซี A ที่ระบุไว้ใน “รายการวัสดุ”

2. ทำเครื่องหมายแชสซีบนชิ้นงาน กมุมเอียงด้านหน้าและด้านหลัง (รูปที่ 1)ยื่นพวกเขาลง เลื่อยวงเดือนและทรายให้เรียบ จากนั้นใส่ดอกสว่านขนาด 9 มม. เข้าไปในหัวจับดอกสว่าน ยึดตัวหยุดที่ระยะ 13 มม. จากแกนเจาะ และทำการเจาะรูทั้งสองด้านของแชสซีสำหรับเพลาล้อ (ภาพก)ขัดชิ้นส่วนให้เรียบร้อย

กาวเสาและบูม

ยึดส่วนด้านข้าง B ด้วยเทปสองหน้า ทำเครื่องหมายตรงกลางและเจาะรูผ่านทั้งสองส่วน

1. สำหรับชิ้นส่วนด้านข้าง ในและโพรกาวอค กับตัดช่องว่างสองช่องขนาด 19x38x660 มม. (เราใช้ไม้เมเปิ้ล) จากแต่ละชิ้น ให้ทำเป็นชิ้นข้างหนึ่งและสเปเซอร์หนึ่งชิ้น ติดสว่าน Forstner ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 25 มม. เข้ากับหัวจับดอกสว่าน และทำรูห้ารูในแต่ละส่วนด้านข้าง (รูปที่ 2, รูปภาพ B)

2. การประกอบเสาให้เตรียมแถบรัดขนาด 19x57x610 มม. 1 คู่ (เราใช้เศษไม้ MDF) ปิดแถบหนีบด้านหนึ่งด้วยเทปกาวเพื่อป้องกันไม่ให้ติดกับชิ้นส่วน ติดเทปไว้ที่ด้านใดด้านหนึ่งของแต่ละด้าน ในการจำกัดตำแหน่งของสเปเซอร์ กับตาม ข้าว. 2.(เทปมีความหนาพอที่จะยึด บาร์หนีบจากการกระจัดและเอากาวส่วนเกินออกได้ง่าย) กาวส่วนเสา (ภาพ Cและ ดี).

กาวสเปเซอร์ C กับชิ้นส่วนด้านหนึ่ง B. ทากาวและวางชิ้นส่วนด้านเสาชิ้นที่สองไว้ด้านบน

ยึดชิ้นส่วนระหว่างแถบปรับระดับแล้วกดในแนวตั้งด้วยที่หนีบ ตัวเว้นระยะด้านล่าง C และชิ้นส่วน B ทั้งสองข้างต้องอยู่ในแนวเดียวกันที่ฐาน

3. ทำเครื่องหมายที่ชิ้นด้านข้าง ในเสากลางรู 5 มม. สำหรับเพลาบูม (รูปที่ 2)ใช้เครื่องเจาะ เจาะรูโดยสอดเศษหนา 19 มม. ไว้ระหว่างชิ้นส่วนด้านข้างเสาเพื่อป้องกันการบิ่น

เมื่อกาวแห้งแล้ว ให้ถอดแคลมป์และแถบออก ทำเครื่องหมายมุมเอียงที่ปลายด้านบนของเสาแล้วตะไบด้วยเลื่อยสายพาน

4. ทำบนเสากระโดง บี/ซีมุมเอียงด้านบน (รูปที่ 2, รูปภาพ E)และทรายให้เรียบ จากนั้นขัดเนื้อขนาด 3 มม. ที่มุมด้านบนของชิ้นส่วนด้านข้าง ในและสเปเซอร์ด้านบน กับ. ใส่เข้าไปในปลอกรัดของเราเตอร์ที่ยึดอยู่กับโต๊ะ เครื่องตัดขอบและลบมุมกว้าง 2 มม. ตามขอบของรูและซี่โครงด้านนอกของเสา (ยกเว้นด้านล่าง) ขัดเสาให้เสร็จ

5.ให้ทำส่วนหน้า ดีและกลับมา อีบูมสเปเซอร์ลับคมชิ้นงานขนาด 35x560 มม. ถึงความหนา 6 มม. (เราเอาวอลนัท) แล้วเลื่อยเป็นชิ้น ๆ ความยาวที่ระบุ. ใช้เลื่อยสายพาน ทำมุมเอียงบนตัวเว้นระยะด้านหน้าและเรียวที่ด้านหลัง (รูปที่ 3)ทรายขอบเลื่อย

เช่นเดียวกับชุดประกอบเสา ให้เตรียมแถบยึดขนาด 19x19x610 มม. และใช้เทปกาวเพื่อจัดแนวสเปเซอร์ D, E ระหว่างชิ้นส่วนด้านข้าง F เพื่อติดกาว

6. สำหรับชิ้นส่วนด้านข้างบูม เอฟนำไม้เมเปิ้ลเปล่าขนาด 19x35x5 72 มม. มาเลื่อยตามยาวครึ่งหนึ่งตามความหนา แล้ววางแผนทั้งสองแถบ กาวในสเปเซอร์ ดี อีระหว่างส่วนด้านข้าง ฉ (รูปที่ 4และ รูปถ่ายเอฟ).

7. เมื่อกาวแห้ง ให้ทำสเปเซอร์ด้านหลัง อีใช้สว่านเจาะรูขนาด 2.5 มม. สำหรับสายไฟ, รู 5 มม. สำหรับแกนและรู 5 มม. อีกรูที่ปลายด้านหน้าของบูม (รูปที่ 4)ก่อนเจาะรูด้านหน้า ให้สอดระหว่างชิ้นส่วนด้านข้างก่อน เอฟขอบหนา 6 มม. ป้องกันการบิ่นที่ทางออกของสว่าน จากนั้นทำเครื่องหมายเรียวทั้งสอง ตัดด้วยเลื่อยวงเดือน และขัดมันลงไปตามเส้นทำเครื่องหมาย ขัดกลมขนาด 3 มม. ที่ปลายบูมและเซาะลบมุม 2 มม. ไปตามซี่โครงทั้งหมด ขัดลูกศรที่เสร็จแล้ว

เพิ่มห้องโดยสารและเครื่องถ่วงน้ำหนัก

1. นำช่องว่างที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้สำหรับห้องโดยสาร ชและถ่วง เอ็น. ทำเครื่องหมายตรงกลางรูที่ปลายด้านหนึ่งตรงกลางความกว้าง (รูปที่ 1a)ใช้ดอกสว่าน Forstner ขนาด 25 มม. เจาะรูโดยใช้เครื่องเจาะ จากนั้นใช้เลื่อยวงเดือนตัดมุมเอียงกว้าง 10 มม. ขัดแล้วเลื่อยออกจากห้องโดยสารจากชิ้นงาน ลบมุม 2 มม. ที่ขอบรูและซี่โครงด้านนอกของห้องโดยสาร ขัดชิ้นส่วนให้เรียบร้อย

ทากาวเล็กน้อยบนห้องโดยสาร G แล้วทากาวเข้ากับเสา B/C ใกล้กับบูม D/E/F แล้วยึดให้แน่นด้วยแคลมป์

2.ก่อนติดห้องโดยสาร ชไปที่เสากระโดง บี/ซีให้สอดบูมระหว่างส่วนด้านข้างของเสา ในและแท่งเกลียวเข้าไปในรูทั้งสองส่วน จากนั้นติดกาวห้องโดยสารเข้ากับชิ้นส่วนด้านข้าง ข (รูปที่ 1และ รูปถ่ายช). ตอนนี้ให้ถอดบูมออกจากเสาชั่วคราว

3. จากส่วนที่เหลือของการเตรียมถั่วให้ตัดออก ขนาดที่ระบุถ่วง เอ็น. มีการลบมุมที่ขอบ (ข้าว.1) และสุดท้ายก็ขัดส่วนนั้น กาวถ่วงเข้ากับบูม ด/อี/เอฟโดยจัดให้อยู่กึ่งกลางความกว้างโดยมีระยะห่างจากด้านหลัง 13 มม.

ทำกว้าน

1. ตัดด้านข้างออกจากไม้กระดานขนาด 12 มม ฉัน. ใช้เทปสองหน้าเพื่อเชื่อมต่อแบบเห็นหน้ากัน ทำเครื่องหมายโดย ข้าว. 5กตรงกลางรูแล้วเจาะด้วยสว่านขนาด 6 มม. โดยใช้เครื่องเจาะ ทำเครื่องหมายมุมเอียงที่มุมหนึ่ง ตะไบด้วยเลื่อยวงเดือนแล้วขัดมัน จากนั้นทรายให้โค้งเล็กๆ ลงไป มุมภายนอกให้แยกชิ้นส่วนแล้วทรายให้หมด

2. ตัดแท่นกว้านออก เจโดยต้องแน่ใจว่าความกว้างตรงกับความหนาโดยรวมของเสา บี/ซีและผนังทั้งสองข้าง ฉัน. กัดลบมุมตามซี่โครงด้านหน้าด้านบน (รูปที่ 5)เจาะรูยึดเพื่อยึดฐานกับชิ้นส่วนด้านข้างเสา ใน. (สำหรับสกรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 4.2 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางของรูยึดและรูนำคือ 4 และ 2.8 มม. ตามลำดับ)

ผ่านรูที่ด้านข้างของกว้าน I ให้เจาะรูขนาด 5 มม. สำหรับแท่งเกลียวผ่านเสา B/C

3. ติดด้านข้างด้วยที่หนีบ ฉันไปที่แพลตฟอร์ม เจ (รูปที่ 5)เจาะรูและขันสกรูเข้า (สำหรับสกรูเส้นผ่านศูนย์กลาง 3.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางของรูยึดและรูนำคือ 3.5 และ 2.4 มม. ตามลำดับ) ใส่เสา บี/ซีระหว่างด้านข้างของเครื่องกว้านและผ่านรู ให้เจาะรูที่ส่วนด้านข้าง ในเสากระโดงเรือ ขันสกรูเข้า ตอนนี้ใช้สว่านเจาะทะลุเสาขนาด 5 มม (ภาพถ่าย N)

วางส่วนรองรับแบบหมุนได้ตรงกลางแชสซี A หมุนกว้านและเสาไปด้านข้างเพื่อเข้าถึงหน้าแปลนด้านล่าง และทำเครื่องหมายตรงกลางของรูสกรู

4. พลิกกว้านกลับหัวโดยมีเสาติดอยู่แล้ววางไว้ตรงกลางด้านล่างของฐาน เจส่วนรองรับแบบหมุน รูนำสว่าน และสกรูในสกรู (รูปที่ 1)จากนั้นจึงวางกว้านพร้อมเสาไว้บนโครงเครื่อง กและทำเครื่องหมายที่กึ่งกลางของรูสำหรับติดตัวรองรับแบบหมุน (รูปถ่ายฉัน)ถอดเสาและกว้านออกจากโครงเครื่องเพื่อเจาะรูสำหรับสกรู

5. นำแกนเดือยไม้ขนาด 6 มม. สองชิ้น ยาว 102 มม. มาติดแกนเดือยไว้ตรงกลางของแต่ละอัน (รูปที่ 5)เมื่อกาวแห้ง ให้เจาะแกนม้วนและเดือยที่อยู่ตรงกลาง ผ่านรูมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.5 มม.

6. ในมือจับกระดุมไม้สี่อัน ให้เจาะรูตามแนวแกนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 มม. ถึงความลึก 10 มม. วิธีแก้ไขที่จับ เครื่องเจาะตามที่อธิบายไว้ใน “เคล็ดลับของวิซาร์ด” ด้านล่าง

วิธีจับชิ้นส่วนทรงกลมอย่างปลอดภัยเมื่อทำการเจาะ

เมื่อพยายามเจาะรูโดยใช้ปุ่มหมุน คุณจะพบกับปัญหาสองประการ: วิธีจับชิ้นส่วนทรงกลมให้ตั้งตรงบนโต๊ะระดับ และวิธีป้องกันไม่ให้หมุนเมื่อสว่านจุ่มอยู่ในไม้ มีวิธีง่ายๆ ในการฆ่านกสองตัวด้วยหินนัดเดียว เจาะช่องขนาด 19x6 มม. ในเขียง ติดชิ้นส่วนไว้ด้านบน เทปสองหน้าขนาด 38x38 มม. (ภาพล่างซ้าย) จัดตำแหน่งที่จับให้อยู่ตรงกลางช่องและกดให้แน่นบนขอบ ตอนนี้ ให้กดเศษเข้ากับตัวหยุดเครื่องจักร วางตำแหน่งสว่านให้อยู่เหนือรูตามแนวแกนของด้ามจับพอดี จากนั้นคุณสามารถเริ่มเจาะได้ (ภาพด้านล่างขวา) วิธีนี้ยังใช้ได้กับลูกบอลไม้ด้วย

การตกแต่งและการประกอบ

1. ถอดส่วนรองรับแบบหมุน, เสาออก บี/ซีและผนังด้านข้าง ฉันจากแพลตฟอร์มกว้าน เจ. ตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมด และทรายเพิ่มเติมหากจำเป็น วางล้อและอ่างบนแกนขนาด 6 มม. แล้ววางเศษหนาไว้ใต้ปลาย หากต้องการเคลือบเพลาไม้โดยไม่ต้องสัมผัสปลายที่จะติดกาวเข้ากับรู ให้ใช้ไม้หนาชิ้นหนึ่งแล้วเจาะรูขนาด 10 มม. แปดรูในนั้นแล้วสอดเพลาเข้าไป จากนั้นทำรูขนาด 6 มม. หกรูให้ห่างกันอย่างน้อย 50 มม. ในขอบอีกด้านหนึ่ง ใส่เดือยสั้นลงในสี่อันแล้วติดปุ่มจับที่ปลาย พันเทปกาวรอบๆ ปลายด้านหนึ่งของแกนยึดแกนม้วนแต่ละอัน แล้วสอดปลายอีกด้านเข้าไปในรูตัดแต่งที่เหลือ นำมาใช้ การเคลือบไม่มีสีสำหรับทุกส่วนของของเล่น (เราใช้วานิชกึ่งด้านค่ะ) กระป๋องสเปรย์ซึ่งใช้มา 4 ครั้งด้วยกัน การบดระดับกลาง กระดาษทรายหมายเลข 320 หลังจากทำให้แต่ละชั้นแห้งแล้ว ล้อก็จะถูกขัดด้วยแปรงขนอ่อนที่ทำจากลวดทองเหลือง)

2. วางล้อและแหวนรองไว้บนแต่ละเพลา กาวเพลาเข้าไปในรูแชสซี กโดยสอดสเปเซอร์พลาสติกบางๆ ไว้ระหว่างล้อกับแหวนรองเพื่อให้ล้อหมุนได้อย่างอิสระ

3. ติดกว้านเข้ากับแท่นด้วยสกรู เจแก้มยางด้านใดด้านหนึ่ง ฉัน (รูปที่ 5)วางแหวนรอง สปริง และแหวนรองอีกอันไว้บนก้านแต่ละอันด้วยรอก แล้วสอดเข้าไปในรูที่ด้านข้างของกว้าน เพิ่มแหวนรองพร้อมสปริงอีกสองตัวให้กับก้านแต่ละอัน และติดตั้งด้านที่สองของกว้านเพื่อให้ก้านที่มีวงล้ออยู่ระหว่างเฟรมทั้งสองข้าง วางแหวนรองอีกหนึ่งอันที่ปลายแท่งที่ยื่นออกมาจากด้านนอกแล้วติดที่จับของปุ่มแล้วทารูด้วยกาว

4. ติดเสาเข้ากับแท่นกว้าน บี/ซี. เตรียมแกนเกลียว M6 สองชิ้นยาว 92 มม. (ใหญ่กว่าความกว้างของฐาน 10 มม.) แล้วร้อยผ่านรูที่แผงด้านข้าง ฉันและเสากระโดง (รูปที่ 5)ใช้ส่วนผสมพิเศษเล็กน้อยที่ปลายของสตัดแล้วขันน็อตหัวหมวก ติดส่วนรองรับแบบหมุนเข้ากับแท่นด้วยสกรู เจกว้านแล้วไปที่แชสซี ก.

5. ตอนนี้ใช้แกนเกลียวอีกสองชิ้นยาว 67 และ 29 มม. ใส่ลูกศร D/E/F/Hระหว่างส่วนด้านข้างของเสากระโดง ใน. ใส่หมุดยาวเข้าไปในรูเพลา (รูปที่ 1)ใช้ครีมล็อคแล้วขันน็อตหมวก สอดชิ้นส่วนสั้นเข้าไปในรูที่ปลายด้านหน้าของบูม และยึดให้แน่นด้วยน็อตหัวหมวกแล้วทาครีมล็อค

6. ตัดสายไฟยาว 61 ซม. แล้วผูกปมที่ปลายด้านหนึ่ง สอดจากด้านบนผ่านรูในตัวเว้นระยะบูมด้านหลัง อีจากนั้นลอดรูในแกนม้วนหลังแล้วผูกปมที่สอง พันสายไฟส่วนเกินเข้ากับแกนม้วนสายโดยหมุนปุ่ม

7. ตัดสายไฟยาว 183 ซม. ร้อยผ่านรูที่แกนม้วนหน้าแล้วผูกปม จากนั้นสอดสายไฟผ่านช่องว่างระหว่างตัวกั้นบูมด้านหน้าและด้านหลัง ดี อีผ่านตัวเว้นระยะเสาด้านบน กับและระหว่างสเปเซอร์หน้ากับแกนเกลียวหน้า ติดขอเกี่ยวน้ำหนักที่ปลายเชือกแล้วพันสายไฟส่วนเกินที่หลวมไว้บนแกนม้วนสาย สุดท้ายให้แขวนอ่างเล็กๆ ไว้บนตะขอ อย่าลืมสวมถุงมือและหมวกแข็งก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้จินตนาการของคุณโลดแล่น!

ปัจจุบันอุปกรณ์ยกของแบบโฮมเมดกำลังได้รับความนิยมมากขึ้น ในระหว่างการก่อสร้างและเมื่อทำงานในโรงรถคุณมักจะต้องขนย้ายสิ่งของ น้ำหนักมาก. ในการก่อสร้าง การขนส่งแบบใช้คนใช้เวลานาน และไม่สามารถติดตั้งทางลาดหรือนั่งร้านได้เสมอไป ไม่ว่าในกรณีใด การใช้ลิฟต์จะง่ายและมีประสิทธิภาพมากกว่ามาก

แผนภาพเครน

เช่นเดียวกับธีมยานยนต์โรงรถพร้อมลิฟต์ใช้งานได้สะดวกกว่ามาก ลิฟท์ที่ง่ายที่สุดคือคานธรรมดาซึ่งยึดอย่างแน่นหนาที่ปลายด้านหนึ่งและมีการติดตั้งบล็อกแบบเคลื่อนย้ายได้ที่ปลายอีกด้านหนึ่ง เชือกถูกโยนข้ามบล็อกด้วยความช่วยเหลือของการขันให้แน่นด้วยตนเอง

เช่น ลิฟท์แบบโฮมเมดค่อนข้างง่ายในการผลิต แต่มี จุดปฏิบัติวิวอึดอัดมาก ประการแรก ยังคงยกน้ำหนักบรรทุกด้วยมือ และประการที่สอง การรื้อและติดตั้งคานจากที่หนึ่งไปอีกที่หนึ่งต้องใช้เวลามากกว่าการลากตุ้มน้ำหนักเพียงอย่างเดียว กลไกที่คล้ายกันนี้ใช้ในบ้านไม้ซุง

วัสดุและเครื่องมือ:

• รองรับเสา;
• คานไม้ด้านบน
• คู่มือโลหะ
• ลูกรอกล้อ;
• ตลับลูกปืน;
• รอกโซ่;
• สเปเซอร์;
• ลูกรอก;
• เครื่องเชื่อม

หากคุณสงสัยว่าจะสร้างลิฟต์สำหรับบ้านไม้ด้วยตัวเองได้อย่างไรนี่เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ค่อนข้างง่าย คานด้านบนที่มีความยาวมากกว่าความยาวของโครงสร้างในอนาคตเล็กน้อยถูกติดตั้งบนเสารองรับที่ขุดในแนวตั้ง 2 อัน ช่องว่างนี้ทำให้สามารถลากบันทึกได้โดยตรงจากสแต็กไปยังไซต์การติดตั้ง

คานไม้จะต้องติดตั้งรางโลหะไว้ด้านบนซึ่งกลไกจะเคลื่อนที่ นอกจากนี้ เทคโนโลยียังเรียบง่ายอีกด้วย: รอกล้อบนแบริ่งเชื่อมต่อกับชิ้นส่วนโลหะรูปตัว L โดยที่ปลายอีกด้านหนึ่งมีรอกโซ่แบบแมนนวลที่รับน้ำหนักได้อย่างน้อย 750 กก. ขั้นต่ำนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าน้ำหนักของบ้านไม้ซุงกว้างสามสิบเซนติเมตรอยู่ระหว่าง 270 ถึง 400 กิโลกรัม ขึ้นอยู่กับปริมาณความชื้นของไม้

เสาสำหรับโครงสร้างดังกล่าวต้องมีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 20 ซม. และคานตามน้ำหนักคือคานที่มีขนาดหน้าตัดอย่างน้อย 15X20 ซม.

ไกด์เป็นชิ้นส่วนเสริมซึ่งมีการเชื่อมปลายเล็บในระยะทางเท่ากันไม่เกินครึ่งเมตร พวกเขาจะติดไกด์เข้ากับคานไม้

คานถูกยึดให้ห่างจากเสาสองสามสิบซม. เพื่อหลีกเลี่ยงการประกบกันระหว่างอุปกรณ์ขนย้ายและเสา

เพื่อเสริมสร้างโครงสร้างให้มีการติดตั้งตัวเว้นระยะบนคานตอกตะปู หากความสูงของเสาอยู่ที่ 4-5 ม. ดังนั้นเพื่อความมั่นคงจะต้องขุดลงไปในดิน 1 ม. และจะต้องติดตั้งตัวเว้นระยะที่ด้านข้างซึ่งลำแสงเลื่อน

รอกควรวางด้านข้างไว้บนรางและลิฟต์ก็พร้อมสำหรับการทำงาน

ปั้นจั่นแบบโฮมเมด

ในระหว่างการก่อสร้างแต่ละครั้งคุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีเครนซึ่งสามารถทำด้วยมือของคุณเองได้หากจำเป็น

เครนแบบโฮมเมดจะช่วยติดตั้งพื้น ฐานราก และองค์ประกอบโครงสร้างอื่น ๆ ทั้งหมดด้วยความสามารถในการลดระดับลง เครื่องหมายศูนย์สูงประมาณ 2.5 ม. และสูงประมาณ 2 ม.

เครนดังกล่าวช่วยให้คุณขนส่งสินค้าได้ในระยะทาง 3 ม. สำหรับการก่อสร้างบ้านความสามารถที่เสนอควรจะเพียงพอ

การออกแบบนี้ไม่มีกลไกการหมุน เนื่องจากเครนไม่ได้ออกแบบมาสำหรับน้ำหนักเกิน 300 กก. และสามารถหมุนด้วยมือได้อย่างง่ายดายพร้อมกับโครงสร้างทั้งหมด

เพื่อสร้างเครนด้วยมือของคุณเอง คุณจะต้อง:

• ท่อยืดไสลด์ 4 ท่อเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 140 มม.
• I-beam สามเมตร
• มุมโลหะสำหรับโครงสร้างรองรับ
• รอกหรือกว้านมือ

ปั้นจั่นแบบโฮมเมด

ท่อยืดไสลด์ถูกเชื่อมเป็นคู่ที่ปลายคานซึ่งประกอบด้วยมุมสองมุมที่อยู่ติดกันยาว 1.5 และ 0.5 ม. จึงได้โครงสร้างรูปตัวยู 2 ตัวซึ่งเพื่อความมั่นคงจะเชื่อมเข้ากับฐานด้วยคานและเสริมด้วยตัวเว้นระยะสามเหลี่ยม

มุมรองรับเพิ่มเติมจะเชื่อมเข้ากับโครงขนาดเล็ก ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นส่วนรองรับด้านหลังของเครน เพื่อป้องกันไม่ให้อุปกรณ์ยกในอนาคตพลิกคว่ำ

I-beam ถูกเชื่อมที่กึ่งกลางด้านล่างของคานแนวนอนเพื่อให้กรอบเล็ก ๆ อยู่ที่ขอบของ I-beam และอันที่ใหญ่กว่านั้นอยู่ห่างจากอันที่เล็กกว่า 1.5 ม. เล็กน้อย

มีกว้านติดอยู่ที่ด้านล่างของ I-beam ซึ่งจะเป็นอุปกรณ์เคลื่อนที่แนวนอน ในขณะที่ระบบ Telescopic จะช่วยเคลื่อนย้ายสิ่งของในแนวตั้ง

ยกในโรงรถ

วิธีทำลิฟต์แบบโฮมเมดในโรงรถ? ผู้ที่ชื่นชอบรถมักจะหันมาใช้ ซ่อมแซมตัวเองยานพาหนะ และการถอดเครื่องยนต์ของรถยนต์ด้วยตนเองไม่ใช่เรื่องง่าย

เพื่อจุดประสงค์ดังกล่าว คุณจำเป็นต้องมีลิฟต์สำหรับโรงรถแม้ว่าคุณจะสร้างมันขึ้นมาเองก็ตาม ระบบคานเครนแบบพับได้ไม่ใช้พื้นที่มากนักและทำจาก:

• ท่อข้าม,
• ชั้นวางสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่รองรับรูปสามเหลี่ยมพร้อมล้อ
• กว้านแบบแมนนวล

ท่อถูกสอดเข้าไปในตัวยึดที่เชื่อมไปที่ด้านบนของชั้นวางและยึดด้วยสลักเกลียว เครื่องกว้านถูกเชื่อมเข้ากับเสาแนวตั้งและมีการเชื่อมลูกกลิ้ง 2 อันเข้ากับคานซึ่งสายเคเบิลจากเครื่องกว้านจะเคลื่อนที่ไป กว้านสำหรับโรงรถก็ทำได้ง่ายด้วยมือของคุณเอง

หลังการใช้งาน ก๊อกน้ำแบบโฮมเมดลำแสงถูกแยกชิ้นส่วนออกเป็น 2 ส่วนรองรับและ คานขวางซึ่งเข้าได้กับทุกมุมของโรงรถ ข้อดีของคานเครนคือการสร้างไม่จำเป็นต้องใช้ทักษะและวัสดุพิเศษทุกอย่างสามารถพบได้ในมือ

นอกจากนี้บีมเครนยังช่วยให้คุณยกและขนส่งน้ำหนักได้มากถึง 800 กก. ภายในโรงรถ

กว้านแบบโฮมเมดสำหรับโรงรถ การออกแบบเครื่องกว้านเกี่ยวข้องกับการมีดรัมพร้อมสายเคเบิลซึ่งติดอยู่กับเพลากับโครงที่ทำจากท่อ ส่วนสี่เหลี่ยม. เฟืองขนาดใหญ่ติดอยู่ที่ขอบด้านนอกของดรัม และเฟืองขนาดเล็กติดอยู่กับตัวขับเคลื่อนไฟฟ้าบนตัวขับเคลื่อนแบบโซ่ หากมีการวางแผนกว้านเป็นแบบแมนนวลให้ติดที่จับเข้ากับเพลาที่ติดตั้งดรัม

ลิฟท์รถในโรงรถ ในการซ่อมรถยนต์ต้องมีหลุมหรือสะพานลอยในโรงรถ แต่จะง่ายกว่าในการจัดระเบียบลิฟต์ แม้ว่านี่จะเป็นงานที่ค่อนข้างเสี่ยง แต่การเตรียมลิฟต์ในโรงรถด้วยมือของคุณเองก็สมเหตุสมผลในทางปฏิบัติและประหยัด

ลิฟท์รถที่ง่ายที่สุดคือเครนเหนือศีรษะพร้อมกว้านที่อธิบายไว้แล้วในกรณีนี้หลังจากยกขึ้นตามความสูงที่ต้องการแล้วรถจะถูกวางบนชานชาลา แต่มีความเสี่ยงที่สายจะหักจึงมีลิฟท์โรงรถอีกตัว

ในการสร้างลิฟต์แบบกรรไกรคุณจะต้อง:

• ช่องทางที่ใช้สร้างแท่นและฐาน

และการทำกรรไกรมีความเหมาะสมดังต่อไปนี้:

• ไอบีม,
• กระบอกไฮดรอลิก,
• บูช,
• ปั๊ม,
• ผู้จัดจำหน่ายออกเป็นสองส่วน

คานยึดด้วยบูชโดยใช้หลักการกรรไกร และกระบอกไฮดรอลิกพร้อมด้ามจับช่วยยกกรรไกรขึ้นตามความสูงที่ต้องการ