Ako previnúť kotvu uhlovej brúsky doma. Majstrovská trieda o výmene kotvy uhlovej brúsky Kotvy ako spôsob, ako pridať zdroje

Kotva s príklepom je jednou z kritických častí tohto typu domáceho elektrického náradia. Na rozdiel od výmeny kief sa porucha kotvy (rotora) považuje za technicky zložitejšiu operáciu, ktorej poradie je určené konštrukciou kotvy, ako aj jej životnosťou. Pripomeňme, že pri dodržaní všetkých prevádzkových podmienok deklarovaných výrobcom sa rotor vymieňa v záručných dielňach a len za značkové náhradné diely.

Návrhy kotiev pre vŕtacie kladivá rôznych typov

Kotva je rotačná jednotka akéhokoľvek asynchrónneho motora. Vzhľadom na to, že vŕtacie kladivo má počas prevádzky značný odpor materiálu, ktorý ničí, zaťaženie rotora často dosahuje extrémne hodnoty. Niekedy spôsobujú výrazný pokles otáčok kotvy, čo vedie k okamžitému zlyhaniu elektromotora.

Stabilita kotvy na príklepovej vŕtačke zo spaľovania je určená jej konštrukciou. Existujú dva typy kotiev s rotačným kladivom:

S navinutým rotorom.
S rotorom vo veveričke.

Vinutie kotvy nakrátko je tvorené tyčami, ktoré sa pri montáži rotora ukladajú do drážok jeho jadra. V tomto prípade sú konce tyčí spojené pomocou špeciálneho rotorového krúžku. V tomto dizajne nie sú žiadne pohyblivé kontakty, čo má pozitívny vplyv na životnosť jednotky.

Nevýhodou kotvy tejto konštrukcie je obmedzený rozbehový moment, ktorý v porovnaní s príklepovými vŕtačkami vyžaduje obmedzenie intenzity používania v počiatočnom čase po zapnutí nástroja. Prirodzene, nie je možné si to neustále pamätať, pretože pri nepozornom používaní vŕtacieho kladiva bude životnosť motora s rotorom vo veveričke nízka.

Problém je vyriešený inštaláciou elektromotorov s rotorom vo veveričke na všetky rotačné kladivá. Počet pólov vinutia kotvy v tomto prípade plne zodpovedá rovnakým parametrom pre stator a kontakty každej fázy sú privedené do vonkajšieho obvodu cez uhlíkovo-grafitové kefy. Výmena kefiek je pomerne jednoduchý proces, ktorý je možné (pre zariadenia, ktoré nie sú v záruke) vykonať nezávisle. V ostatných prípadoch stojí za to využiť služby špecialistov. Často je cena za tento typ služby spojená s potrebou statického a dynamického vyváženia armatúry na príklepovej vŕtačke, na čo sa používa špeciálna technika a zariadenia.

Ak sa chcete dozvedieť o grafitových kefách a ich výmene, kliknite na odkaz

Ako skontrolovať funkčnosť armatúry príklepovej vŕtačky?

Postupnosť vykonávania tohto druhu rutinnej práce sa zvažuje na príklade vŕtacích kladív značky Makita, hoci podobné nástroje od iných výrobcov nemajú žiadne základné vlastnosti.

Potreba výmeny kotvy môže nastať, keď vŕtacie kladivo nevytvára požadovaný počet otáčok, rotácia rotora sa prudko spomalí a pozoruje sa charakteristické iskrenie a praskanie.

Kotva elektromotora sa skladá z nasledujúcich častí:

valcový prvok, ktorý je tvorený tesne spojenými lisovanými doskami z elektroocele s nízkym obsahom kremíka alebo z nízkouhlíkových ocelí Armco akosti EA alebo EAA;
hriadeľ, na ktorom je namontovaný valec;
fázové cievky, ktorých vinutia sú voči sebe posunuté o uhol 120°;
zberné krúžky namontované na hriadeli, ale elektricky izolované od neho aj od seba navzájom.

Kotva na rotačnom kladive je v mechanickom kontakte s ozubenými kolesami prevodovky rotačného kladiva, takže na jej úplné odpojenie stačí odpojiť zostavu od závitovky, ktorá je umiestnená na hriadeli rotora.

Kontrola začína vonkajšou kontrolou kolektorových dosiek: nemali by mať stopy sadzí alebo škrabancov. V tomto prípade sa kefy motora považujú za funkčné a nie je možné ich vymeniť.

Pomalé otáčanie kotvy na príklepovej vŕtačke môže byť spôsobené znečistením prachovej podložky ložiska, v tomto prípade sa vyberie z puzdra a dôkladne sa umyje technickým rozpúšťadlom. Prijateľné kvapaliny zvyčajne uvádza výrobca v návode na vŕtacie kladivo. Nielen vonkajší povrch, ale aj vnútorný povrch ochrannej podložky by sa mal čistiť.

Napriek tomu, že vonkajšie vinutie kotvy má aj ochranu proti prachu, oplatí sa skontrolovať stav šnúr vinutia a na čistenie ich povrchu môžete použiť bežný vysávač.

Neporušenosť kolektora je kontrolovaná testerom. Podľa existujúcej elektrickej schémy nástroja sa kontrolujú všetky prvky elektrického obvodu vŕtacieho kladiva. Ak dôjde ku skratu, je potrebné vymeniť kotvu. Pri dlhodobom používaní náradia je cena emisie určená modelom príklepovej vŕtačky: je možné, že záručná dielňa neprijme príklepové vŕtačky určitej značky do opravy a požiadavka na požadovanú kotvu model bude musieť byť zaslaný do skladov výrobcu.

Ak bola nestabilná prevádzka príklepovej vŕtačky spôsobená iba znečistením jej pohyblivých častí, potom sa po dôkladnom vyčistení jednotka zostaví v opačnom poradí. V tomto prípade je potrebné zabezpečiť, aby bol kontakt ozubeného kolesa s ozubenou šnekou úplný a prachový krúžok úplne zakrýval vonkajšie puzdro ložiska.

Oprava alebo výmena? Výber je na tebe!

Domáci majster so skúsenosťami v elektrotechnike je celkom schopný opraviť armatúru na rotačnom kladive vlastnými rukami. Práca začína identifikáciou poruchy. V prípade prerušenia alebo skratu v závitoch vinutia kotvy sa ľahko zistí dôvod „ticha“ vŕtacieho kladiva alebo pomalého otáčania jeho rotora (sprevádzané intenzívnym iskrením po celom obvode). testerom. Iskrenie, ako aj pokus kotvy príklepovej vŕtačky otáčať sa rôznymi smermi, je dôsledkom skratu niektorých závitov vo vinutí. Ak má iskrenie charakter jedinej, ale dlhej iskry, dôvodom je prerušený drôt alebo zlý kontakt so samotným kolektorom.

Pri kontrole sa oplatí skontrolovať aj možnosť poruchy na telese armatúry. Pri meraní skutočných hodnôt odporu by získané hodnoty nemali byť menšie ako niekoľko ohmov.

Keď je ložisko príklepovej vŕtačky opotrebované, pri prevádzke príklepovej vŕtačky je možná výrazná nerovnováha v osi otáčania kotvy. Táto porucha je diagnostikovaná po zistení poruchy závitov vinutia. Aby ste to dosiahli, musíte pripojiť príklepovú vŕtačku k reostatu a postupne zvyšovať napätie na menovitú hodnotu. Ak sa počas diagnostiky zmení tón elektromotora a zvýšia sa vibrácie kotvy, potom je potrebné vyváženie rotora.

Pretože je takmer nemožné previnúť armatúru doma, odporúča sa uchýliť sa k službám špecializovaných dielní. Cena previnutia armatúry pre vŕtacie kladivo pre väčšinu modelov (od Bosch, DeWalt, Makita atď.) závisí od výkonu náradia a jeho prevedenia (domáceho alebo profesionálneho). Ak výkon pohonu nepresiahne 1 000 W, potom služba bude stáť 1 000...1200 rubľov, pre pohon s výkonom do 1500 W - 1500...1600 rubľov a pre výkonnejšie príklepové vŕtačky - až 2500 rubľov. Komplexné opravy (napríklad výmena ložísk) môžu stáť 3500...4000 rubľov. Zároveň je diagnostika porúch vo väčšine dielní vykonávaná bezplatne.

Každý muž, ktorý si váži seba, by mal mať na poličke s nástrojmi brúsku. V skutočnosti je takmer nemožné zaobísť sa bez tohto nástroja na farme. Na brúsku myslíte vždy, keď potrebujete odrezať kus akéhokoľvek produktu z hustého materiálu, či už je to kov, kameň alebo keramika. Ale ako každý iný nástroj, aj brúska sa môže zlomiť. Navyše v 60 percentách prípadov je príčinou poruchy porucha elektromotora, presnejšie kefy alebo kotvy komutátora. Neponáhľajte sa vyhodiť nástroj, pretože pomocou jednoduchých manipulácií môžete motor stále opraviť a previnúť vlastnými rukami.

Najprv musíte nástroj rozobrať a starostlivo preskúmať konštrukčné prvky. Konkrétne nás najviac zaujíma elektromotor. Pred odstránením spáleného alebo zlomeného vinutia musíte vypočítať počet závitov. Za týmto účelom je horná cievka oddelená od vinutia a odrezaná. V tomto prípade je potrebné spáliť cievku na otvorenom ohni a vypočítať požadovaný počet závitov.

Ak plánujete prevíjanie bez použitia špeciálnych zariadení, neodporúča sa okamžité odstránenie kotvy. Je potrebné pomaly kontrolovať kolektor. Bolo by dobré zmerať izolačný odpor. V tomto prípade by hodnota nemala byť menšia ako 200 kOhm vzhľadom na kryt. Potom musíte komutátor starostlivo vyčistiť, ak tam boli zvyšky vinutia, a tiež vytvoriť nové drážky v komutátore, do ktorých budú vložené konce cievok.

Keď je kotva vyčistená, musí byť objímka. K tomu je potrebné vyrobiť návleky, ktoré môžu byť celkom realisticky skonštruované z elektrokartónu. Ďalej musia byť vložené do existujúcich drážok armatúry. Nie je vhodné brať hrubú lepenku. Jeho hrúbka by nemala byť väčšia ako 0,2 mm. Keď je kotva vyčistená, objímky si našli svoje miesto v drážkach a nainštalovaný prerobený komutátor, je možné cievku navinúť.

Ak sa navíjanie vykonáva kruhovým spôsobom, potom sa závity musia ukladať postupne, kým sa drážky v kotve úplne nevyplnia. Je celkom jednoduché pochopiť, z ktorej strany sa má inštalovať - stačí sa pozrieť na zariadenie zo strany hriadeľa. V tomto prípade je potrebné navíjanie vykonať proti smeru hodinových ručičiek. Tento typ inštalácie sa nazýva „správna“.

Na vinutie nezabudnite použiť obväz. Najlepšie je to urobiť vedľa kolektora, aby bolo pohodlnejšie upevniť závity cievok. Mnoho ľudí nevie, čo je obväz. V skutočnosti ide o niekoľko závitov hrubej nite, ktorá by mala byť pevne navinutá a zviazaná. Je lepšie nepoužívať nylonovú niť, pretože sa môže počas prevádzky motora roztaviť. Najlepšie je používať výrobky vyrobené z bavlneného materiálu.

Po dokončení práce nezabudnite skontrolovať navinutú armatúru na prerušenie alebo skrat. Toto sa musí vykonať pred nasýtením kotvy, inak bude ťažšie vymeniť vinutie. Na zabezpečenie závitov cievky je potrebné vykonať impregnáciu. To je možné vykonať pomocou epoxidovej živice alebo laku.

Poslednou etapou je drážkovanie. Práve kvalita tejto práce určuje, ako silno bude previnutá armatúra iskriť. V tomto prípade by hádzanie nemalo presiahnuť 0,05 mm. Po dokončení drážkovania je potrebné znova skontrolovať prítomnosť skratov medzi závitmi a krytom.

pue8.ru

Urob si svojpomocne prevíjací elektromotor doma od profesionálov

Zariadenie je často vystavené preťaženiu a mechanickému poškodeniu. Akonáhle niečo spadnete alebo vylejete na nástroj, na vinutí rotora sa objaví hrdza a samotná kotva sa pohne. Následky sú hrozné: elektromotor sa prehrieva, iskrí a vibruje. Práca s takýmto nástrojom je nebezpečná.

Ak máte zručnosti na opravu zariadení a minimálnu sadu nástrojov, potom previnutie armatúry doma pomôže vyriešiť problém. Faktom je, že prvé „údery“ nesprávnej prevádzky zasiahne vinutie. Vlákna vodičov sú roztrhané a spálené. Ich výmena predĺži životnosť zariadenia a zvýši výkon motora.

Ako previnúť kotvu elektromotora doma

Pred začatím opráv pripravte nasledujúce nástroje a materiály:

multimeter Ak tam nie je, budete potrebovať indikátor napätia, megaohmmeter a 12 V žiarovku s výkonom 30–40 W;
nové vinutie. Priemer jadra musí byť zhodný s priemerom starého vinutia;
spájkovačka;
dielektrická lepenka s hrúbkou 0,3 mm;
lak alebo epoxidová živica;
pradienko z hrubých bavlnených nití;
brúsny papier.

Aby nedošlo k zbytočnej práci, je dôležité správne identifikovať príčinu poruchy zariadenia. Za týmto účelom skontrolujte nástroj a pomocou multimetra alebo indikátora skontrolujte, či prúd tečie do kolektora a štartovacieho tlačidla. Ak je všetko v poriadku, musíte zariadenie skontrolovať zvnútra.

Diagnostika motora

Odpojte náradie od zdroja napájania a demontujte kryt. Privoňajte k rotoru. Ak dôjde k prerušeniu skratu, izolačný povlak sa roztopí a vydáva štipľavý zápach.

Ak nie sú žiadne vonkajšie známky poruchy, oplatí sa skontrolovať lamely kotvy pomocou multimetra. Prepnite zariadenie do režimu ohmmetra a nastavte rozsah na 200 ohmov. Pomocou dvoch sond „prezvoňte“ susedné lamely. Zmena odporu indikuje poruchu cievky.

Ohmmeter je možné nahradiť žiarovkou. Pripojte svorky plus a mínus k zástrčke zariadenia a do medzery umiestnite lampu. Otočte hriadeľ kotvy rukou. Ak kontrolka bliká, znamená to, že došlo k prerušeniu skratu. Nesvieti lampa? To znamená, že je otvorený okruh alebo v jednej z lamiel nie je žiadny odpor.

Výmena vinutia a nová izolácia zabráni vyhoreniu motora. Pre predĺženie životnosti elektromotora sa odporúča rotor aspoň raz za dva roky previnúť.

Návod: ako previnúť vinutie kotvy

Pred prevíjaním musíte zaznamenať hlavné indikátory motora. Spočítajte a zapíšte: počet štrbín kotvy a lamiel komutátora. Určte stúpanie vinutia. Najbežnejším krokom 1-6 je, keď je cievka umiestnená v počiatočnej drážke, potom v 7 a pripevnená k 1 drážke.

Niektoré výrobné vinutia používajú pravý alebo ľavý reset. Napríklad pri navíjaní a vyhadzovaní doprava sa cievka pohybuje doprava od počiatočnej drážky. Takže, keď je počet štrbín kotvy 12, krok navíjania je 1–6 a reset je doprava, vinutie sa položí do 1 drážky, potom do 8 a po navinutí požadovaného počtu závitov sa zafixuje v 2 sloty. Toto všetko je potrebné vziať do úvahy. V opačnom prípade bude vinutie nesprávne položené, čo negatívne ovplyvní smer otáčania.

Previnutie kotvy elektromotora vlastnými rukami bude trvať asi 4 hodiny. Aby sa predišlo akýmkoľvek ťažkostiam pri montáži, odporúča sa počas každej fázy práce odfotografovať pôvodné umiestnenie dielov:

Konsolidácia. Pevne naviňte niekoľko závitov bavlnenej nite na vinutie v blízkosti komutátora, aby ste zaistili cievky. Syntetické nite nemožno použiť - roztavia sa.
Kontrola obvodov. Rovnako ako pri diagnostike skontrolujte vinutie, či nie je prerušené a či nie je skratované.
Liečba. Ak kontrola neodhalí žiadne poruchy, natrite vinutie lakom alebo epoxidovou živicou a vysušte. Na urýchlenie procesu môžete kotvu vložiť do klasickej rúry na 20 hodín pri 80 stupňoch.

Pretáčanie je dokončené. S určitou zručnosťou opravy nezaberú veľa času. Ak ste prvýkrát zmenili vinutie a nie ste si úplne istí správnou inštaláciou drôtu, môžete vykonať dodatočnú kontrolu.

Urob si svojpomocne statické vyváženie kotvy elektromotora

Kľúčom k neprerušovanej prevádzke zariadenia po previnutí kotvy je správne vyváženie. Vo veľkých opravovniach elektromotorov sa dynamické vyvažovanie robí na špeciálnom stroji. Keďže je ťažké previnúť kotvu sami na prvýkrát, zariadenie na statické vyváženie „Na nože“ pomôže identifikovať hrubé chyby. Je ľahké si to navrhnúť sami.

Zoberte dve oceľové čepele. Musia mať dobrú priamosť a čistotu. Položte čepele na pevnú základňu paralelne k sebe. Vzdialenosť medzi lopatkami je veľkosť kotvy. Výsledkom by malo byť niečo takéto:

Schematické znázornenie zariadenia „On Knives“, kde 1 je kotva elektromotora; 2 - oceľové čepele; 3 - základňa; A a B sú body za spájkovacie závažia.

Metóda vyvažovania je jednoduchá: kotva sa umiestni na lopatky a sleduje sa jej pohyb. Kotva sa bude otáčať, pretože najťažšia časť bude na dne. Úlohou je presunúť ťažisko čo najbližšie k osi kotvy, ktorá je naznačená bodkovanou čiarou. Pri kvalitnom vyvážení zostáva kotva nehybná. Na vyrovnanie hmotnosti sa na body A a B zavesia závažia z plastelíny. Keď sa dosiahne rovnováha, závažia sa odstránia, zvážia a prispájkuje sa kov rovnajúci sa ich hmotnosti.

Teraz viete, ako previnúť kotvu vlastnými rukami. Vďaka balančným schopnostiam nebude váš nástroj vibrovať a prehrievať sa ani pri menších chybách v inštalácii vinutia. Pravidelná kontrola kontaktov a bežné čistenie krytu pomôže minimalizovať pravdepodobnosť poruchy zariadenia.

remonteldv.ru

Kontrola a oprava kotvy uhlovej brúsky vlastnými rukami 1

Vlastnosti asynchrónneho motora uhlovej brúsky

Takmer všetky elektrické spotrebiče používané v každodennom živote používajú asynchrónny elektromotor. Dôležitou výhodou tohto typu motora je, že pri zmene zaťaženia sa rýchlosť nemení. To znamená, že ak napríklad budete dlho a bez zastavenia rezať kameň brúskou pre domácnosť, nebudú viditeľné žiadne vonkajšie známky preťaženia motora. Rýchlosť otáčania disku bude konštantná, zvuk bude monofónny. Zmení sa iba teplota, čo si však nemusíte všimnúť, ak máte na rukách rukavice.

Komutátor indukčného motora je citlivý na prehriatie

Ak si nedáte pozor, výhoda sa môže zmeniť na nevýhodu. Asynchrónne motory sú veľmi citlivé na prehriatie, výrazné zvýšenie prevádzkovej teploty má za následok roztavenie izolácie na vinutí rotora. Najprv bude motor pracovať prerušovane a potom - keď dôjde k prerušovanému skratu - motor sa úplne zastaví. Ak motor brúsky niekoľkokrát prehrejete, s najväčšou pravdepodobnosťou sa kotva roztopí. Okrem toho vysoká teplota spôsobuje odspájkovanie kontaktov spájajúcich vodiče primárneho vinutia s kolektorom, čo vedie k prerušeniu dodávky elektrického prúdu.

Ako zistiť, či je kotva uhlovej brúsky chybná

Známky zlomenej uhlovej brúsky kotvy sú: zvýšené iskrenie kief na komutátore motora, vibrácie motora pri nízkych otáčkach, otáčanie pracovného hriadeľa v rôznych smeroch. Ak sú takéto príznaky prítomné, mali by ste prestať používať nástroj - je to nebezpečné. Podozrenia možno ľahko overiť pomocou jednoduchých testov.

Vizuálna kontrola zvonku

Riešenie problémov by sa malo začať vizuálnou kontrolou uhlovej brúsky:

Vykonajte všeobecnú kontrolu prístroja.
Venujte pozornosť celistvosti napájacieho kábla a prítomnosti napätia v zásuvke.
Pomocou indikátora napätia sa uistite, že prúd tečie do komutátora motora a tlačidla štart.

Indikátor kontroluje integritu elektrického obvodu

Kontrola zariadenia zvnútra

Ak je všetko v poriadku s napájaním, ale uhlová brúska nefunguje, budete musieť otvoriť puzdro, aby ste získali prístup k motoru. Spravidla nie je demontáž náročná. Musíte však dodržiavať jednoduché pravidlá, ktoré vám pomôžu vyhnúť sa problémom pri opätovnej montáži:

Pred demontážou sa uistite, že ste zariadenie odpojili od siete.
Odstráňte pracovný disk a ochranný kryt z vretena.
Puzdro otvárajte na dobre osvetlenom mieste, na čistom povrchu stola.
Pred demontážou si zapamätajte umiestnenie všetkých častí a zostáv. Odporúča sa načrtnúť alebo odfotografovať vnútornú štruktúru zariadenia.
Skrutky a upevňovacie skrutky umiestnite na samostatné miesto, aby sa nestratili.

Najlepšie je skontrolovať motor pri jasnom osvetlení, aby boli všetky malé časti dobre viditeľné. Kotva by sa mala voľne otáčať okolo svojej osi, správne fungujúce ložiská by počas prevádzky nemali vydávať žiadne zvuky. Na kotve by nemali byť žiadne stopy po roztavenom vedení, vinutia obvodu by mali byť neporušené, bez prestávok. Cítite vôňu rotora. Pri medzizávitovom skrate sa izolačný lak spáli a vydáva pretrvávajúci špecifický zápach. Takáto diagnóza si však vyžaduje určité skúsenosti.

Testovanie kontinuity obvodov pomocou testera

Ak vizuálna kontrola neposkytne jasné výsledky, odporúča sa pokračovať v vyšetrení pomocou multimetra. Po nastavení prepínača režimu do polohy ohmmetra (rozsah 200 Ohmov) je potrebné „prezvoniť“ dve susedné lamely kotvy dvoma sondami. Ak je odpor na všetkých závitoch rovnaký, znamená to, že vinutia fungujú správne. Ak na niektorých pároch tester ukazuje iný odpor alebo prerušený obvod, došlo k poruche v tejto cievke.

Pomocou multimetra v režime merania odporu skontrolujte integritu cievok

Medzi vinutím a jadrom môže dôjsť k pretrhnutiu drôtu. Mali by ste starostlivo skontrolovať spojenie cievok s lamelami kolektora v spodnej časti kotvy a vizuálne skontrolovať spájkovanie kontaktov.

Kontrola kontaktov pomocou žiarovky

Ak nemáte tester, môžete sa zo situácie dostať pomocou jednoduchej 12-voltovej žiarovky. Výkon môže byť ľubovoľný, optimálne 30–40 W. Napätie z 12 voltovej batérie sa musí priviesť na zástrčku uhlovej brúsky vložením žiarovky do medzery v jednom vodiči. Ak kotva funguje správne, ak otáčate hriadeľom rukou, svetlo by sa malo rozsvietiť bez zmeny jasu. Ak sa teplo zmení, je to neklamný znak medzizávitového skratu.

Ak sa kontrolka nerozsvieti, môže to znamenať nasledovné:

Kefy sa môžu v nepracovnej polohe zaseknúť. Prídržná pružina fungovala.
Došlo k prerušeniu napájacieho okruhu.
Vo vinutí statora došlo ku skratu alebo prerušeniu.

Existujú aj iné diagnostické metódy, ktoré si však vyžadujú sofistikovanejšie vybavenie, ktoré sa doma bežne nepoužíva. Skúsený technik určí poruchu s vysokou presnosťou pomocou „dierovača“ alebo jednoduchého transformátora s rezaným toroidným jadrom a jedným primárnym vinutím.

V akých prípadoch môžete uložiť kotvu a obnoviť ju sami?

Ak sa so zaručenou presnosťou zistí poškodenie kotvy, dielec sa musí z elektromotora odstrániť. Demontáž motora musí byť vykonaná obzvlášť opatrne, po odstránení kief a odpojení napájacích svoriek. Rotor je odstránený spolu s nosnými ložiskami a obežným kolesom chladenia motora, tvoria s ním jeden celok.

Schéma kotviaceho zariadenia uhlovej brúsky

Ak je väčšina kabeláže v kotve poškodená a vyváženie je narušené v dôsledku prehriatia, je lepšie ju úplne vymeniť. Nevyváženosť je indikovaná zvýšenými vibráciami a nerovnomerným bzučaním, keď mechanizmus funguje.

Ako previnúť kotvu - pokyny krok za krokom

Ak nie je narušené vyváženie kotvy a problém je iba v poškodených vinutiach, potom je možné takúto kotvu obnoviť nezávisle previnutím cievok. Prevíjanie rotora doma si vyžaduje veľa trpezlivosti a presnosti.

Technik musí mať zručnosti v práci so spájkovačkou a nástrojmi na diagnostiku elektrických obvodov. Ak si nie ste istí svojimi schopnosťami, je lepšie vziať motor do servisu na opravu alebo vymeniť celú armatúru sami.

Na previnutie kotvy sami budete potrebovať:

drôt pre nové vinutie. Používa sa medené jadro s priemerom presne zodpovedajúcim starému vodiču;
dielektrický papier na izoláciu vinutia od jadra;
lak na plnenie cievok;
spájkovačka s cínovo-olovnatou spájkou a kolofóniou.

Proces prevíjania pozostáva z nasledujúcich krokov:

Demontáž starých vinutí. Musia byť opatrne odstránené bez poškodenia kovového telesa armatúry. Ak sa na karosérii zistia nejaké otrepy alebo poškodenia, treba ich vyhladiť pilníkom alebo prebrúsiť šmirgľom. Niekedy, aby úplne očistili telo od trosky, remeselníci ho radšej spália horákom.
Príprava kolektora na pripojenie nového vodiča. Nie je potrebné demontovať rozdeľovač. Mali by ste skontrolovať lamely a zmerať odpor kontaktov vo vzťahu k puzdru pomocou meggera alebo multimetra. Nemalo by to byť viac ako 0,25 MOhm.
Odstránenie starých káblov na rozdeľovači. Opatrne odstráňte zvyšné vodiče a vyrežte drážky v kontaktoch. V budúcnosti budú konce drôtov cievky vložené do drážok.
Inštalácia objímok pre kotvy. Návleky sú vyrobené z dielektrického materiálu s hrúbkou 0,3 mm, napríklad z elektrokartónu. Odrežte určitý počet objímok a vložte ich do drážok vyčistenej kotvy.
Prevíjanie kotúčov. Koniec nového vodiča je prispájkovaný na koniec lamely a navinutý postupnými krúživými pohybmi proti smeru hodinových ručičiek. Toto pokladanie sa nazýva „pokladanie doprava“. Navíjanie Opakujte pre všetky cievky. V blízkosti kolektora zviažte drôty silnou niťou z bavlnenej tkaniny (je zakázané používať nylon, pretože sa pri zahrievaní roztaví).
Kontrola kvality vinutia. Po položení všetkých vinutí skontrolujte pomocou multimetra neprítomnosť medzizávitových skratov a možných prerušení.
Dokončovacie spracovanie. Na upevnenie vinutia ošetrite hotovú cievku lakom alebo epoxidovou živicou. V továrenských podmienkach sa impregnácia suší v špeciálnych peciach. Môžete to urobiť doma v rúre. Ako možnosť použite na impregnáciu rýchloschnúce laky, pričom náter nanášajte v niekoľkých vrstvách.

Výmena kotvy sami doma

Prax ukazuje, že ak sa rozhodnete vymeniť armatúru uhlovej brúsky, potom je najlepšie ju vymeniť spolu s nosnými ložiskami a obežným kolesom chladenia motora.

Na výmenu budete potrebovať:

Nová kotva do uhlovej brúsky. Musí zodpovedať vášmu modelu. Zámena s inými modelmi nie je povolená.
Skrutkovače, kľúče.
Mäkká kefa a handrička na utieranie mechanizmu.

Ako odstrániť kotvu

Výmena kotvy začína demontážou uhlovej brúsky. Vykonajú sa tieto kroky:

Pomocou skrutkovača odskrutkujte jednotky kefy na oboch stranách. Kefy sú odstránené.Na odstránenie budete potrebovať široký plochý skrutkovač
Odskrutkujte 4 skrutky zaisťujúce skriňu prevodovky.Skriňu opatrne vyberte
Opatrne otvorte a odstráňte kryt prevodovky, aby ste sa dostali do vnútra prevodového mechanizmu. Na demontáž prevodovky budete potrebovať sťahovák
Odstráni sa poistný krúžok, ktorý zaisťuje malé ozubené koleso ku kotve.
Držiak kotvy sa uvoľní zo svojho upevnenia a kotva sa odstráni spolu s malým ozubeným kolesom a ložiskom.
Ozubené koleso, ložisko a upevňovací kotúč kotvy sa odstránia a utrú handrou. Ložisko sa odstráni špeciálnym sťahovákom. Sťahovák sa aktivuje otáčaním prítlačnej skrutky

Video: výmena ložísk na uhlovej brúske

Ako umiestniť kotvu na miesto

Ak chcete nainštalovať novú kotvu uhlovej brúsky na miesto, mali by ste vziať nový diel a potom zostaviť nástroj v opačnom poradí. Postupnosť akcií je nasledovná:

Na hriadeli kotvy je inštalovaný fixačný kotúč.
Ložisko sa inštaluje lisovacou metódou.
Malý prevod je osadený a zaistený poistným krúžkom.
Kotva je vložená do skrine prevodovky a dokovacie otvory sú zarovnané.
Upevňovacie skrutky prevodovky sú utiahnuté.
Kotva s prevodovkou sa vloží do tela uhlovej brúsky a upevní sa.
Kefy sú uložené na svojich miestach a uzavreté viečkami.

Po dokončení týchto krokov je brúska pripravená na prácu. Kotva bola vymenená.

Video: ako skontrolovať uhlovú brúsku

Staroveká súfijská múdrosť hovorí: „Inteligentný človek je ten, kto dokáže vyjsť z ťažkej situácie dôstojne. Ale ten, kto sa v takejto situácii neocitne, je múdry.“ Dodržiavaním pravidiel prevádzky domácich spotrebičov a zabránením prehriatiu motora sa môžete vyhnúť poruchám a problémom pri prevádzke uhlovej brúsky. Udržiavaním a skladovaním náradia v čistote a suchu zabránite kontaminácii jeho mechanizmov a oxidácii prvkov pod prúdom. Včasná údržba nástroja zaručene eliminuje nepríjemné prekvapenia počas prevádzky.

100uslug.com

Oprava komutátorových elektromotorov

V zariadeniach domácností sa používajú elektromotory rôznych typov v závislosti od prevádzkových podmienok, účelu a funkčnosti elektrospotrebiča. Napríklad pre elektrické zariadenia so stabilným prevádzkovým režimom sú vhodnejšie asynchrónne motory a pre elektrické vŕtačky, práčky, kuchynské roboty atď. je potrebné použitie komutátorových motorov, pretože sú potrebné časté zmeny rýchlosti otáčania hriadeľa. .

Porucha komutátorového motora spôsobuje, že elektrospotrebič je úplne nevhodný na použitie a drahé služby opravovne nútia majiteľov poškodeného vybavenia domácnosti rozhodnúť sa pre kúpu nového produktu. Ale s určitými zručnosťami a obmedzeným rozpočtom mnohí domáci remeselníci premýšľajú o uskutočniteľnosti opravy elektromotorov vlastnými rukami.

Demontovaný komutátorový motor

Kontrola napájacích obvodov

Pri oprave chybného elektrického zariadenia sa niekedy nedostane do bodu opravy motora komutátora - ukáže sa, že zásuvka predlžovacieho kábla je chybná, napájací kábel je zlomený, pripájacia svorka je odskrutkovaná alebo je spínač zaseknutý. Mali by ste skontrolovať prítomnosť napätia na uzloch napájacieho obvodu 220V komutátorového motora, počnúc zástrčkou až po pripojovací blok.

Zazvoňte na napájacom kábli a vypínači

Keďže v komutátorových elektromotoroch dochádza k porovnávaniu elektromagnetických polí neustálym spínaním vinutia rotora (komutátorových kefiek), mechanická príčina straty elektrického kontaktu v komutátore je najčastejšia. Princíp činnosti komutátorových motorov je opísaný v predchádzajúcom článku a nižšie uvedieme niekoľko tipov na opravu a výmenu kontaktov rotora (kotvy).

Rotor (kotva) komutátorového elektromotora

Rôzne samostatné elektrické náradie, kuchynské spotrebiče a detské hračky často používajú kartáčovaný jednosmerný motor. Tieto elektromotory sú poháňané konštantným napätím napájaným z batérií, usmerňovačov alebo riadiacich ovládačov. Prítomnosť napätia nie vždy naznačuje funkčnosť zdroja energie (batéria môže byť vybitá), preto by ste mali pri zapnutí komutátorového motora skontrolovať aj prúd kolektora a celého obvodu.

Nízkoenergetický kartáčovaný jednosmerný motor s riadiacim regulátorom

Ak sa elektrický pohon zariadenia prestal otáčať, v prvom rade by ste mali skontrolovať napájanie vstupných kontaktov komutátorového motora, keď je zapnutý.

Stručne o konštrukcii komutátorových elektromotorov

V komutátorových elektromotoroch magnetické polia statora a rotora interagujú pod uhlom, ktorý je najvhodnejší na prenos krútiaceho momentu na hriadeľ. Snímač uhla natočenia (poloha rotora) a zároveň spínací systém sú komutátorové kefy na rotore. Systém cievok s magnetickými obvodmi, ktoré vytvárajú výsledné elektromagnetické pole na prenos krútiaceho momentu, sa nazýva kotva.

Princíp činnosti komutátorového elektromotora na príklade jednosmerného motora

Vo väčšine komutátorových elektromotorov je kotvou rotor, ktorého elektromagnetické pole „priľne“ k magnetickým poliam magnetov alebo vinutia statorového poľa. Preto sa slovo „kotva“ často chápe ako rotor komutátorového motora, pretože spínanie statorových vinutí je zložitejšie a menej efektívne.

Kotva elektromotora (rotor)

Jednosmerné kartáčované motory s magnetmi sa používajú najmä v detských hračkách a elektrických pohonných systémoch v automobiloch. Na vytvorenie silného magnetického poľa a silnejšieho krútiaceho momentu sa používajú budiace cievky, ktoré sú zapojené niekoľkými spôsobmi:

Sériové pripojenie (prúd kolektorovej a budiacej cievky je rovnaký). Výhodou je veľký maximálny krútiaci moment, ktorý sa však môže stať nevýhodou pri voľnobehu, roztočením hriadeľa komutátorového motora do kriticky vysokých otáčok;
Paralelné pripojenie. Výhodou je dobrá stabilita otáčok rotora komutátorového motora pri zmene zaťaženia hriadeľa, ale maximálny krútiaci moment je menší v porovnaní so sériovým budením;
Zmiešané budenie, v ktorom je jedna časť vinutia rotora a statora zapojená do série a druhá paralelne. Najpopulárnejším príkladom použitia zmiešaného budenia v komutátorových elektromotoroch je automobilový štartér;
Nezávislé budenie, pri ktorom sú rotorové a statorové komutátorové prúdy riadené oddelene. Používa sa vo výkonných komutátorových elektromotoroch na elektrických lokomotívach.

Schémy zapojenia pre budiace cievky v jednosmernom motore

Ak ponecháme bokom teóriu, treba poznamenať, že jednosmerné komutátorové motory so sériovým budením môžu pracovať aj so striedavým napätím, pričom sú v podstate univerzálne. Tieto motory majú prídavný výstup na pripojenie striedavého napätia a vďaka „flexibilnej“ charakteristike zmeny rýchlosti otáčania a krútiaceho momentu sú široko používané v rôznych elektrických nástrojoch.

Schéma zapojenia pre budiace cievky a označenie univerzálneho komutátorového motora

Kontrola cievok poľa

Na základe konštrukcie komutátorového motora možno riešenie problémov rozdeliť na kontrolu budiacich cievok (alebo permanentných magnetov) a vinutia rotora. Pri opravách jednosmerných motorov s magnetmi by ste si ich mali dávať pozor na praskliny, pretože zhoršujú intenzitu magnetického poľa, čo znižuje celkový výkon motora.

Prierez kartáčovaného motora s permanentným magnetom

Cievky poľa sa kontrolujú ohmmetrom, pričom sa kontroluje ich vodivosť, ako aj meggerom, s výnimkou poruchy na kryte. Pretože skraty medzi závitmi v závitoch budiacej cievky sú mimoriadne ťažko zistiteľné iba pomocou multimetra, používajú sa nepriame metódy, pri ktorých sa kontroluje farba vodičov vinutia, či nevykazujú známky prehriatia alebo viditeľného poškodenia. Ak poznáte presný odpor budiacich cievok z údajového listu elektromotora, môžete údaje porovnať s výsledkami meraní pomocou ohmmetra.

Cievky statorového poľa

Pretože skraty medzi závitmi v závitoch budiacich cievok sú zriedkavou poruchou, obmedzujeme sa len na kontrolu týchto vinutí, pričom pozornosť presúvame na kontrolu a opravu kotvy elektromotora. Kotva komutátorového motora sa dá rozdeliť do niekoľkých častí:

Vinutia rotora s magnetickými jadrami;
Komutátor pozostávajúci z kief a kontaktných dosiek (lamely);
Hriadeľ s ložiskami.

Zariadenie kotvy elektromotora

Kontrola brúsenej mechaniky motora

Pri oprave akéhokoľvek elektromotora by ste mali skontrolovať voľnú vôľu hriadeľa, ktorá závisí od opotrebovania ložísk. Dlhodobé zotrvačné otáčanie rotora, absencia brúsenia, vŕzgania, radiálneho a axiálneho hádzania hriadeľa svedčí o dobrej kvalite ložísk pri hľadaní príčiny nadmerného zahrievania komutátorového motora. Po uistení sa, že mechanika je v dobrom funkčnom stave, môžete skontrolovať elektrický komponent elektromotora.

Často sa stáva, že porucha mechaniky elektromotora alebo celého elektrického zariadenia je príčinou poruchy v elektrickej časti motora.

Napríklad časti ložiska rozptýlené vo vnútri elektromotora alebo úlomky z iných mechanizmov môžu poškodiť vinutie rotora a statora komutátorového motora. Pri demontáži elektrického spotrebiča alebo elektrického náradia by ste preto mali vždy venovať pozornosť prevádzkyschopnosti iných mechanizmov, pretože elektromotor komutátora vo vnútri krytu je otvorený a nechránený pred malými predmetmi, ktoré by ho mohli poškodiť.

V mnohých elektrických nástrojoch nie je motor chránený pred malými predmetmi.

Údržba a oprava kief

V komutátorových motoroch vytvárajú kontaktné kefy pri bežnej prevádzke hluk, takže pri manuálnom skúšaní voľnej vôle hriadeľa motora je potrebné vedieť rozlíšiť povahu zvukov, ktoré kefky vytvárajú. Charakteristické kliknutia a šušťanie by mali byť rovnomerné, bez chaotického brúsenia alebo zasekávania. Príčinou straty elektrického kontaktu je veľmi často mechanické zaseknutie kontaktných kefiek komutátora.

Niektoré komponenty komutátorového motora

Kefa komutátora sa skladá z držiaka, grafitového stýkača a prítlačnej pružiny. Niekedy pružina zoslabne a je potrebné ju trochu natiahnuť, aby získala väčšiu upínaciu silu. Vplyvom oderu grafitu vznikajú drobné omrvinky, ktoré spolu s prachom a vlhkosťou znečisťujú medzeru medzi grafitovým stykačom a držiakom. V tomto priestore sa vytvárajú vrstvy, ktoré sa zahrievaním kief vysušia a vytvrdnú, čím ich zafixujú.

Zariadenie komutátorovej kefy

Toto zasekávanie kief v dôsledku zatvrdnutých nečistôt v držiaku je často dôvodom neschopnosti naštartovať predtým správne fungujúci komutátorový motor. Počas vibrácií bežiaceho motora dokáže prítlačná pružina prekonať odpor vrstiev a kontakt s lamelami komutátora je zachovaný. Ale po vypnutí nahromadená nečistota stuhne, kefa je zafixovaná a vplyvom ochladzovania sa zmršťuje, čím vzniká medzera, ktorá preruší kontakt s lamelami.

Lamely komutátora kotvy motora

Upínaciu silu kefy môžete skontrolovať vypáčením grafitu nožom alebo malým skrutkovačom - stýkač by sa mal voľne pohybovať v držiaku, elasticky sa odrážať a narážať na lamely. V opačnom prípade je možné kefu a držiak vyčistiť, umyť v rozpúšťadle alebo okraje grafitového stykača zľahka zabrúsiť kvôli väčšej vôli. Ak kefa takmer dosiahla hranicu svojej životnosti, potom je lepšie ju vymeniť za novú. Ak nie je možné nájsť identickú náhradnú kefu, vyberte najbližšiu možnosť a odrežte okraje grafitového stykača na požadovanú veľkosť.

Nové kefy je potrebné opilovať, aby poskytli požadovanú veľkosť.

Oprava a údržba kolektorov

Komutátor motora pozostáva z kontaktných dosiek - lamiel pripojených na svorky vinutia kotvy. Veľký prevádzkový prúd kolektora a tvorba reaktívneho EMF spínacích vinutí v dôsledku elektromagnetickej indukcie vedie k zvýšenému iskreniu pri kontakte kefiek a lamiel. Silné iskrenie vedie k vyhoreniu lamiel, a preto sú pokryté pórmi a dutinami. Zhoršenie kvality povrchu lamiel vedie k ešte väčšej tvorbe iskier a urýchľuje ich opotrebovanie v lavínovom priebehu.

Znečistenie kolektora

Prvotnou príčinou opotrebovania komutátora je znečistenie lamiel grafitovými trieskami z opotrebovaných kief. Medzery medzi lamelami sú určené na ich izoláciu, ale grafitový prach, ktorý sa dostáva do medzier, je prúdový vodič, ktorý zhoršuje charakteristiku komutátorového motora a vedie k vzniku takzvanej kruhovej iskry. Ak sa pri prevádzke elektromotora zdá, že z kief po obvode komutátora vyteká iskra, potom sú jeho lamely znečistené a je potrebné ich vyčistiť.

Kruhová iskra v kolektore

Lamely kolektora sa čistia gumou, špongiou alebo jemným brúsnym papierom, pričom medzery vyčistíme šidlom. Ak je znečistenie silné, môžete použiť pilník, ale musíte dávať pozor, aby ste neskreslili geometriu obvodu kolektora nerovnomerným pilovaním. Ďalším dôvodom znečistenia kolektora je korózia materiálu lamiel s tvorbou oxidových vrstiev, ktoré je tiež potrebné vyčistiť.

Čistenie zberača špongiou

Ak sa po vyčistení lamiel objavia hlboké dutiny od korózie alebo iskrenia, potom sa kolektor opraví nanesením medi na dosky zváraním alebo galvanickým spôsobom, aby sa utesnili chyby. Keďže je veľmi ťažké dať zberaču správny tvar pilníkom, točí sa na sústruhu. V niektorých prípadoch, ak je možné zakúpiť nový kolektor, je nahradený, ale v tomto prípade bude potrebné vykonať starostlivé pripojenie mnohých svoriek vinutia kotvy.

Drážkovanie komutátora na sústruhu

Kontrola a prevíjanie vinutí

Ak sú budiace cievky, kefy a lamely komutátora v uspokojivom stave, musíte skontrolovať integritu vinutia rotora. Najprv sa vykoná vizuálna kontrola vinutí a vodičov pripojených ku kontaktným platniam kolektora.

Sčernenie vodičov vinutia okamžite indikuje potrebu previnutia alebo výmeny kotvy. Ak sa zdá, že vinutie je v uspokojivom stave, musíte skontrolovať integritu svoriek, ktoré sú z výroby naplnené lepidlom, epoxidovou živicou alebo pokryté špeciálnym izolačným materiálom.

Starostlivo skontrolujte pripojenia kolektora a vinutia

Ak nie je možné vizuálne skontrolovať integritu spojov svoriek vinutia, môžete pripevniť sondy multimetra na dve susedné lamely a zapamätať si odpor opakovaním tohto postupu v kruhu. Ak v určitom štádiu merania vykazujú silnú odchýlku, potom je možné prerušenie vinutia kotvy alebo skrat.

Nameraný odpor závisí od výkonu elektromotora, ako aj od typu vinutia kotvy (vlna alebo slučka), takže pre presnejšiu kontrolu si musíte preštudovať schému zapojenia vinutia kotvy konkrétneho elektromotora. Na vyhľadávanie medzizávitových skratov v armatúrach existujú špeciálne zariadenia.

Tlmivka na kontrolu kotvy - ak dôjde k medzizávitovému skratu, doska bude rachotiť

Budiace cievky sú jednoduchšie, takže sa ľahšie prevíjajú. Vinutia kotvy sú umiestnené vo vonkajších drážkach magnetického obvodu rotora a zapojené podľa zložitého obvodu v závislosti od typu motora. Výmena vinutia statora a rotora (prevíjanie) sa vykonáva v dielňach pomocou špeciálneho zariadenia - navíjacích strojov.

Samonavíjanie kotvy malého komutátorového motora doma je možné ručne, ak máte presné parametre vinutia, rovnaký vodič vinutia, schému zapojenia, ako aj čas a usilovnosť. Dielne majú špeciálne navíjacie stroje, ako je znázornené na videu:

Video nižšie ukazuje proces opravy motora komutátora sušiča vlasov:

Vo svojom predchádzajúcom článku som hovoril o jednej z techník NLP, a to o kotvách a ich nastavovaní pre seba. V tomto článku by som chcel pokračovať v tejto zaujímavej a nepochybne veľmi užitočnej téme a povedať ostatným o nastavení kotvy, tento proces v NLP sa nazýva kotvenie. Ešte raz pripomeniem, čo je kotva a ako funguje: kotva je akýkoľvek vonkajší podnet, dráždidlo, niečo, čo predchádza podmienenému reflexu, napríklad zrakový obraz, sluchový, čuchový alebo kinestetický, všetko, čo ovplyvňuje naše zmysly. Kotva vyvoláva reakciu človeka, táto reakcia je určitý vnútorný stav človeka, napríklad vonkajší podnet vyvoláva v človeku pocit strachu, alebo jednoducho priťahuje jeho pozornosť, napríklad zazvoní na zvonček alebo klope kladivom. stôl, ako sa to stáva na súde, upriami jeho pozornosť na publikum. Kotvy môžu byť inštalované a tým ovládané vaším vnútorným stavom, to znamená, že spôsobujú zdroj, ktorý potrebujete, pocit uspokojenia, sústredenia, rôzne emocionálne stavy, ako je odpor, hnev, pocit radosti atď.

Ale ako viete, môžete nastaviť kotvy nielen pre seba, ale aj pre iných ľudí a použiť ich na prístup k zdrojom iných ľudí, čo napríklad spôsobí, že človek sa bude hanbiť, ľutovať alebo vo vás dôverovať. Ak túto techniku používate výlučne na svoje vlastné účely a dosiahnete požadovaný výsledok, ktorý zodpovedá výlučne vašim záujmom, potom to možno nazvať manipuláciou správania iných ľudí, o ktorej vám teraz poviem podrobnejšie. Sčasti zakotvenie pripomína hypnózu a do istej miery aj je, len v menej otvorenej podobe, človeka predsa nezombifikujete natoľko, aby nespochybniteľne splnil všetky vaše túžby. Hoci tí ľudia, ktorí sa dokonale naučili ukotviť kotvy a majú silnú sugesciu, dokážu uviesť ľudí do hypnotického stavu, mnohokrát som bol svedkom takýchto sedení, musím povedať, že sú veľmi pôsobivé. Ale o hypnóze vám poviem niekedy inokedy, ale teraz sa vráťme k inštalácii kotiev, čo je tiež veľmi fascinujúci proces, ktorý môže ovplyvniť ľudí, pozitívne aj negatívne.

V prvom rade je potrebné identifikovať skupinu ľudí, na ktorých je najľahšie zakotviť – ide o ľudí s rozvinutou pravou hemisférou mozgu. Takíto ľudia nerozmýšľajú štruktúrovane, spoliehajú sa viac na zmysly a vnemy, konajú intuitívne, bez toho, aby analyzovali alebo prehodnocovali informácie, ktoré dostali. To však vôbec neznamená, že títo ľudia nemajú sklon myslieť, a preto nie je možné nainštalovať kotvu na každého, to znamená, že u niektorých ľudí je to ťažšie. Po rozhodnutí zakotviť človeka je potrebné zistiť, ktorý z orgánov vnímania je preňho hlavný, najefektívnejšia bude inštalácia kotvy cez tento orgán. To znamená, že musíte určiť, aký typ človeka je pred vami: vizuálny - lepšie vníma informácie prostredníctvom videnia, sluchový - najlepší spôsob, ako vnímať informácie pre nich je sluchový kanál, kinestetický - človek, ktorý primárne skôr cíti ako vidí , počuje alebo myslí, alebo tento typ ľudí ako diskrétnych - teda ľudí, ktorí vnímajú informácie z väčšej časti pomocou logického myslenia, porozumenia k nim prijatým informáciám, pomocou čísel, faktov, rôznych znakov a logických argumentov.

Samozrejme, nie je nutné, aby fungovala iba kotva podobná ich vnímaciemu kanálu, výsledky prinesie aj inštalácia iných kotiev, ale najlepšie bude fungovať to, čo je týmto ľuďom bližšie. Hoci kinestetická metóda ukotvenia sa považuje za najúčinnejšiu, vnemy vo väčšine prípadov stále uchovávajú informácie v pamäti najlepšie. Teraz o procese ukotvenia, ktorý spočíva v vytvorení určitého prostredia pre človeka, v ktorom sa cíti čo najpohodlnejšie. Ukotvenie sa môže uskutočniť akýmkoľvek spôsobom; môžete viesť neformálny rozhovor o minulosti človeka, ku ktorému sa človek vráti, zažije pozitívne emócie, ktoré sú svojou povahou upokojujúce. To znamená, že akýmkoľvek spôsobom musíte vytvoriť pre druhú osobu čo najpriaznivejšie prostredie, v ktorom sa cíti pohodlne, pokojne a pohodlne.

Hudba, vône, vizuálne prostredie, vaše slová, správanie a samozrejme dotyky, a to aj od človeka, s ktorým kotvíte. To znamená, že všetko je geniálne jednoduché, určité činy z vašej strany uložia toto priaznivé prostredie do pamäti človeka, môžete sa určitým spôsobom dotknúť ruky človeka, povedať príjemné slová, požiadať napríklad o niečo neformálne, aby zostáva v pamäti ako akcia sprevádzajúca situáciu. Následne pri reprodukcii niektorých momentov z tejto situácie vyvolajú v človeku spomienky na ňu, na vás a privedú ho do stavu, v akom sa človek nachádzal, keď bola kotva inštalovaná. To znamená, že ak ste chceli, aby sa na vás spomínalo ako na pozitívneho človeka, asociácie spojené so situáciou, ktorú ste vytvorili, vám vás pripomenú a prirodzene to bude príjemná spomienka.

Čo sa týka nastavenia kotvy prostredníctvom spomienok, ktoré som spomínal, tu ide o to, vyvolať v človeku určité emócie pomocou spomienok, ako sa to deje počas hypnózy, a spojiť si túto situáciu so sebou samým. To znamená, že požiadate osobu, aby si spomenula na príjemné chvíle svojho života, a keď je na vrchole emocionálnych zážitkov, vykonajte nejakú akciu, napríklad sa dotknite a vyslovte príjemné slová, to znamená tie pozitívne spomienky, v ktorých osoba je, dovoľte svojej prítomnosti, Týmto spôsobom môžete napríklad dosiahnuť dôveru v seba zo strany tejto osoby a oveľa viac. Podobným spôsobom môžete založiť kotvu, ktorá vyvoláva pocit strachu, spájať určité činy s negatívnym pocitom pre človeka, jednoduchým príkladom švihu rukou na osobu, čo môže spôsobiť pocit strachu alebo inú reakciu v ho ak bol často bitý. Povedzme, že ak chcete dieťa ukotviť, aby ste mu zabránili dostať sa do zásuvky, musíte v ňom vyvolať strach akýmkoľvek spôsobom, ktorý vám vyhovuje, zakaždým, keď sa k zásuvke priblíži, napríklad mu emocionálne vysvetliť, aké je strašidelné. je, cim viac emocii, tym lepsie, alebo ho len plesni po rukach.

Toto je informácia pre podvedomie, ktorá dáva reflexnú reakciu; človek sa nebojí toho, čo je momentálne, ale toho, čo kedysi bolo, a existujúca situácia mu jednoducho dáva tento pocit. Myslím, že význam je vám jasný, keďže v každom konkrétnom prípade môže nastať veľa situácií, ako som už spomínal vo svojom prvom článku o kotvách, táto téma je dosť hlboká, no naštudovať si ju je zaujímavé a užitočné. Rád by som vám povedal aj o nastavení kotvy prostredníctvom nepriameho vplyvu na človeka, teda vytvárania určitého mýtu o sebe, v podobe pozitívneho alebo negatívneho obrazu, podľa toho, čo potrebujete. Robia to ľudia, ktorí vytvárajú pozitívny obraz v očiach verejnosti napríklad o nejakej popovej hviezde alebo politikovi, čiže asociácie s ním spojené sa človeku umelo vytvárajú. Napríklad politik na pozadí detí, rodiny, na pozadí s ním komunikujúcich pracovníkov a podobné triky vytvárajú medzi ľuďmi dojem takého človeka ako niekoho z ich sveta.

Tak sa vytvára kotva pre pozitívny vzťah niektorých ľudí k iným, bez priameho vplyvu, ale nepriamo.

Vo všeobecnosti vám poviem toto: vyvolanie určitých spomienok v človeku a tým vytvorenie určitého vnútorného stavu v ňom už vytvára kotvu pre vás ako pozitívneho alebo negatívneho človeka. Toto bude takzvaný prvý dojem, ktorý na človeka vytvoríte tým, že sa s ním porozprávate o určitej téme. Môžete to urobiť, tento dojem, tak, ako chcete, ak sa k tomuto problému postavíte s maximálnou vážnosťou a budete kontrolovať každé slovo, ktoré poviete. Ak prinútite človeka, aby si spomenul na najstrašnejšie chvíle svojho života, potom si ich nevyhnutne spojí s vami. A ak mu pomôžete spomenúť si a myslieť na dobré veci, potom sa s vami budú spájať aj príjemné pocity, ktoré zažije. Preto sa niektorí kompetentní predajcovia snažia v človeku pri komunikácii vyvolať čo najviac príjemných asociácií, aby si od nich nielen kúpil produkt alebo službu, ktorú potrebuje, ale aby sa k nim aj pripútal - k predajcom, k obchodu. , do spoločnosti. Toto je nastavenie kotvy, ktoré často používa veľa ľudí.

Mimochodom, pre psychológov je ťažké použiť túto techniku, pretože pri práci s ľuďmi sa často musia dotýkať pre človeka mimoriadne nepríjemných momentov, čo, samozrejme, nepridáva na popularite špecialistu, ale pomáha ľuďom. vyrovnať sa s ich problémom. Preto, ak vás psychológ, s ktorým spolupracujete, dráždi alebo núti trpieť tým, že vo vašej pamäti vyvoláva vrstvy informácií, ktoré sú pre vás mimoriadne nepríjemné, potom vedzte, že pracuje a môžete so všetkou istotou povedať, že je dobrý psychológ.

Takto sa inštalujú priatelia, kotvy, alebo ako sa to tiež nazýva, kotvenie. Samozrejme, nezvážili sme všetky príklady, ktoré vám môžu poskytnúť úplný obraz o ukotvení, ale ako ku všetkému, aj k tejto problematike sa vrátime, zvážime konkrétne situácie a rôzne spôsoby kontroly ľudského správania, napokon študujeme psychológia.

V ďalších článkoch sa určite dotkneme problematiky odstraňovania kotvy, spôsobov, ako rozpoznať takto použitú manipuláciu voči vám, ako aj schopnosti odolať. Hlavná vec je mať na pamäti, že všetko nevysvetliteľné, náhodné, neočakávané, nepochopiteľné a nezvyčajné sa deje v živote tých ľudí, ktorí si veľa z toho, čo sa s nimi deje, neuvedomujú. A tam, kde nie je povedomie, funguje sugescia. V nevedomom živote je len jeden príjemný moment - je to príjemné prekvapenie, aj keď spravidla existuje viac nepríjemných prekvapení. Ale v živote človeka, ktorý rozumie a je si vedomý, sú vždy príjemnejšie chvíle, keďže si ich vytvára pre seba.

Mlynček sa používa na vykonávanie mnohých úloh na farme. Pravidelné používanie môže poškodiť zariadenie. Najčastejšie porušeným prvkom je kotva. Je vystavená vysokému tepelnému zaťaženiu, ako aj mechanickým a elektromagnetickým vplyvom. Výsledkom je, že mnohí remeselníci musia myslieť na opravu tejto časti.

Kotviace zariadenie

Kotva uhlovej brúsky pozostáva z vinutia, ktoré vedie prúd a magnetického obvodu. Magnetický obvod obsahuje hriadeľ, ktorý vykonáva krútenie. Štruktúra magnetického drôtu je tvorená doskami a drážkami, ktoré sú od seba izolované potiahnutím lakom. Bola vyvinutá špecifická postupnosť kladenia vodičov vinutia kotvy do drážok. Vodiče tvoria cievku. Jeho konce sú zviazané lamelami. Rozloženie začiatku štartovacej zákruty a konca poslednej je zostavené tak, že sú uzavreté na jednej lamele.

Keď sa motor uhlovej brúsky neustále prehrieva, kotva sa roztaví. V dôsledku vysokej teploty môžu spadnúť kontakty vodičov, ktoré spájajú primárne vinutie s kolektorom. To všetko vedie k tomu, že nie je dodávaný žiadny prúd.

Porucha kotvy

Existujú kritériá, na základe ktorých môžeme konštatovať, že kotva vyžaduje opravu:

zvyšuje sa počet iskier vychádzajúcich z kief na komutátore motora;
vibrácie sa objavujú pri nízkej rýchlosti;
pracovný hriadeľ sa začne pohybovať v rôznych polohách.

Prítomnosť týchto znakov naznačuje zlomenú kotvu. Následné použitie môže byť nebezpečné.

Sú známe nasledujúce poškodenia kotvy:

prerušenie elektrických vodičov;
skrat medzi zákrutami;
porucha izolácie, ktorá vedie ku skratu vinutia na kovový povrch rotora;
spájkovanie koncov kolektora;
Nerovnomerné opotrebovanie komutátora.

V dôsledku týchto porúch motor postupne prestáva fungovať. Na zistenie príčiny poruchy uhlovej brúsky je potrebné vykonať diagnostiku. Môže sa vykonávať vizuálne alebo pomocou vhodných nástrojov.

Ako skontrolovať kotvu na uhlovej brúske?

Pravidlá vizuálnej kontroly

Štandardná diagnostika zahŕňa vizuálnu analýzu zariadenia. Je potrebné analyzovať integritu vodiča a prívod prúdu do komutátora motora. Ak je napájanie normálne, mali by ste brúsku skontrolovať zvnútra. Demontáž zariadenia nebude náročná. Pri demontáži je najlepšie odfotografovať umiestnenie hlavných modulov zariadenia. Po demontáži vizuálne skontrolujte, či má kotva nasledujúce vlastnosti:

kotva sa musí voľne pohybovať;
absencia čiernych škvŕn a zápachu, čo môže naznačovať roztavenie vinutia, ktorého izolačný lak zanecháva stopy;
absencia pokrčených závitov a zvyškov spájky, čo vedie ku skratu;
na kontaktoch lamiel by nemalo dôjsť k vyhoreniu, inak by ste mali skontrolovať spojenie medzi lamelovým kohútom a navíjacou tyčou;
žiadne opotrebované alebo vyhorené záznamy;
priestor medzi lamelami by nemal obsahovať zvyšky grafitu z kief.

Ak vizuálna kontrola nezistí žiadne nedostatky, potom je potrebné vykonať kontrolu prístroja. Kotvu na uhlovej brúske je možné skontrolovať buď pomocou testera, alebo pomocou bežnej žiarovky.

Kontrola pomocou testera

Multimeter je nastavený do polohy ohmmetra. Odpor je nastavený na 200 ohmov. Sondy sú spojené s lamelami umiestnenými vedľa seba. Ak je hodnota na zariadení menšia ako 1 ohm, potom došlo ku skratu. Ak je hodnota väčšia ako priemer, môže dôjsť k prerušeniu zákrut. Ak je hodnota odporu vysoká alebo neexistuje žiadna hodnota (v prípade použitia digitálneho zariadenia), možno posúdiť aj prerušenie.

Sú situácie, keď sa prestávka nezistí. Potom sa vykoná test hmotnosti. Pri maximálnom odpore je jedna zo sond umiestnená na hriadeli a druhá sa pohybuje pozdĺž dosiek. Ak je hodnota nula, nedochádza k poškodeniu. Potom sa rotor skontroluje rovnakým spôsobom pomocou multimetra. V tomto prípade sa sonda pohybuje pozdĺž lamiel. Ak to nie je možné skontrolovať pomocou testera, použije sa žiarovka.

Ovládanie pomocou žiarovky

Pri absencii zariadenia po ruke sa mnohí zaujímajú o otázku, ako skontrolovať uhlovú brúsku na možné poškodenie kotvy. Napájací vodič je prerušený a žiarovka je umiestnená tam, kde sa jeden vodič zlomí. Potom sa hriadeľ otáča. Zmenou jasu žiarovky môžete posúdiť skrat medzi otáčkami. Pri absencii spaľovania sú možné tieto závery:

umiestnenie kief nezodpovedá pracovnej polohe v dôsledku aktivácie nosnej pružiny;
prasknutie napájacieho okruhu;
skrat alebo prerušenie vinutia statora.

Môžete zvoniť indikátorom skratovaných závitov a testerom kotvy. To môže urobiť skúsený človek.

Je možné opraviť kotvu?

Oprava kotvy uhlovej brúsky sa nedá vykonať, ak dôjde k vibráciám, pretože je narušená rovnováha. Táto situácia si vyžaduje výmenu. Je možné odstrániť skrat a vymeniť vinutie.

Najprv musíte rozobrať motor a odstrániť rotor. Predtým však odpojte napájacie svorky a odstráňte kefy. Rotor uhlovej brúsky je vytiahnutý spolu s nosným ložiskom a obežným kolesom na chladenie.

Prevíjanie armatúry

Kotvy pre uhlové brúsky je možné previnúť doma. Aby ste to dosiahli, musíte mať určité zručnosti pri práci s spájkovačkou. Na previnutie armatúry vlastnými rukami budete potrebovať:

drôt s medeným jadrom, ktorý sa zhoduje s predchádzajúcim vodičom;
dielektrický papier na izoláciu vinutia;
lak na plnenie cievok;
spájkovačka

Schéma prevíjania:

odstránenie predchádzajúcich vinutí - snažte sa nepoškodiť povrch krytu. Ak dôjde k poškodeniu, obrúste brúsnym papierom alebo pilníkom;
kontrola kolektora - hodnota odporu kontaktov lamiel v porovnaní s plášťom by nemala presiahnuť 0,25 Mohm;
čistenie kolektora od starých drôtov - vytváranie drážok na vkladanie koncov nových drôtov;
umiestnenie rukávov - sú vyrobené z nevodivého materiálu, napríklad elektrokartónu. Ich veľkosť je 0,3 mm;
prevíjanie cievok - koniec nového drôtu je pripevnený ku koncu lamely. Prevíjajte v protismere hodinových ručičiek. Zaistite drôty v blízkosti kolektora bavlnenou niťou;
kontrola neprítomnosti skratov - zmerajte odpor pomocou testera;
nanášanie laku alebo epoxidu na upevnenie vinutia - vysušte ho v rúre alebo použite prostriedky, ktoré rýchlo schnú.

Ak takéto akcie nie je možné vykonať, môžete vymeniť kotvu uhlovej brúsky.

Zmena kotvy

Výmena kotvy na uhlovej brúske sa vykonáva súčasne s výmenou nosných ložísk a obežného kolesa chladenia motora. Na vykonanie tohto postupu budete potrebovať nasledujúce vybavenie:

nová kotva pre uhlovú brúsku, vhodná špeciálne pre vaše zariadenie;
skrutkovač a kľúč;
kefu s mäkkými štetinami a handričku na utieranie prvkov.

Kroky demontáže:

odstraňovanie štetcov;
odskrutkovanie prevodovky;
odstránenie krytu prevodovky;
odstránenie krúžku, ktorý upevňuje malý prevod na kotvu;
odstránenie kotvy spolu s ozubeným kolesom a ložiskom;
odstránenie ložiska pomocou špeciálneho odnímateľného zariadenia;
odstránenie ozubeného kolesa a upevňovacieho disku;
utieranie hlavných prvkov obrúskom.

Inštalácia nového dielu pre brúsku sa vykonáva v opačnom poradí:

inštalácia poistného kotúča na hriadeľ;
lisovanie ložísk;
inštalácia malého prevodu a jeho zaistenie poistným krúžkom;
umiestnenie kotvy do prevodovky so spojovacími otvormi;
zaistenie prevodovky v telese uhlovej brúsky;
inštalácia kief;
kontrola zariadenia.

Opravu kotvy vlastnými rukami je teda možné vykonať rýchlo a jednoducho. Aby ste však takýmto prípadom predišli, musíte zariadenie používať opatrne a nevystavovať ho dlhodobému vysokému zaťaženiu. Uchovávanie náradia na suchom mieste a náležitá starostlivosť predĺži jeho životnosť.

Alexander Lyubimov

S najväčšou pravdepodobnosťou ste už počuli o kotvách. Aj keď o NLP nič neviete. Ale pod iným názvom - podmienené reflexy. Pamätajte: Pavlovove psy, keď zazvoní zvonček, tečú sliny... Prešli sme hodinami biológie. Sú to kotvy - podmienené reflexy, spojenie medzi stimulom a stavom.
A kotvy sú veľmi dobré na spustenie správneho stavu v správnom momente. Raz - a človek je pokojný, alebo naopak, veselý. Je pravda, že kotva funguje ako tlačidlo zvončeka:

Zvonček zvoní tak dlho, kým stlačíte tlačidlo.

To znamená, že osoba je v požadovanom stave, pokiaľ je stimul „zapnutý“.

Ako nastaviť kotvy

Kotva nastane, keď na vrchole stavu dôjde k nejakej udalosti. A mozog spojí udalosť (teraz sa to dá nazvať podnetom alebo spúšťačom) a stavom – a získa sa kotva. Napríklad, ak sa vo chvíli, keď človek zažíva intenzívnu radosť, dotknete jeho ramena, potom potom presne to isté dotkne sa jeho ramena, opäť zažije radosť. Rovnako ako pes v Pavlovových pokusoch slintal, keď zazvonil zvonček.
Takže na inštaláciu kotvy potrebujete dve veci: vrcholový stav A originalita podnetu. S vrchol je to viac-menej jasné - stav dosiahol maximum a tu inštalujeme kotvu. Zároveň je dôležité, aby človek tento vrchol ešte neopustil, podnet musí byť „vnútri“ stavu, aby mozog rozhodol, že je pripojený. Človek sa napríklad raduje a v tom momente niekoľko sekúnd klepete prstom, kým sa neprestane radovať. Potom, keď prst ťuká presne tým istým spôsobom, človek sa bude opäť radovať.
Ale som tu podnet musí byť v danej situácii trochu nezvyčajný- trochu nezvyčajné držanie tela, tón hlasu, klopanie, dotýkanie sa, poloha v priestore. Vôbec to neznamená, že musíte stvárňovať niečo nepredstaviteľné, jednoducho môžete trochu stíšiť hlas – no zároveň zachovať túto výšku hlasu na rovnakej úrovni. Alebo nakloňte hlavu a nehýbte ňou, kým nastavíte kotvu. To znamená, že zvyčajne presne tak nehovor hlavou týmto tónom hlasu presne tak nedržte v tejto polohe. Toto je v skutočnosti „originalita podnetu“.
Čo ešte treba - vernosť kotvy To znamená, že kotvičník extrémne reprodukujete presne tak: presne tak ten istý zvuk alebo slovo, ktorým sa hovorí presne tak s rovnakou intonáciou presne tak rovnaký pohyb alebo dotyk.

Niektorí sa napríklad domnievajú, že ak pri reprodukcii kinestetickej kotvy stlačíte silnejšie ako počas inštalácie, reakcia bude intenzívnejšia. Ale nie, výsledok bude horší (ak vôbec).

Takže pravidlá používania kotiev:

1. Inštalácia na vrchole stavu.

2. Originalita podnetu.

3. Presnosť reprodukcie.

A pár vecí, ktoré by ste mali vedieť o kotvách.
Kotvy majú celý život: Ak kotva nie je zaistená, bude žiť hodinu až niekoľko dní. Na zaistenie kotvy je potrebné zopakovať celý postup kotvenia 3-5 krát. Po upevnení sa kotva len zmení na podmienený reflex.
Kotvy môžu byť zničené: Kotva nie je trvalá, možno ju odstrániť napríklad zrútením kotiev.
Kotvy sa môžu vytvárať prirodzene: typickým príkladom je vôňa vianočného stromčeka a mandarínky (Nový rok), školský zvonček.
Kotvy môžu byť rozdelené pozdĺž senzorického kanála, prostredníctvom ktorého sa stimul „spúšťa“:
Vizuálne – charakteristické gesto, fotografia, odev.
Sluchové – meno, pieseň, tón hlasu.
Kinestetikum - chuť vody Bell, miesto v priestore, dotyk.
Každý typ kotvy (VAK) má svoje výhody a nevýhody. Hmatové kotvy ( TO) sú najspoľahlivejšie, ale nie vždy je možné dotknúť sa človeka a nie každý vám to umožňuje. IN Je jednoduchšie nastaviť kotvu, ale človek sa môže odvrátiť alebo zavrieť oči.

Kotvy sú veľmi starodávnym spôsobom učenia, ktorý rozvíja „správnu“ reakciu. Kotvy nie sú ovládané vedomím - vznikli oveľa skôr ako táto mladá a drzá vec. Takže toto je prastarý, silný a trochu hlúpy spôsob chápania sveta. Ale je veľmi spoľahlivý - vždy funguje a neláme sa.

Nastavenie kotvy: krok za krokom

0. Určte stav:
Určite stav, ktorý chcete použiť.
1. Volanie štátu.
Získajte prístup k stavu: napríklad si zapamätajte situáciu, v ktorej tento stav nastal. Otočte ho na maximum.
2. Kalibrácia a inštalácia kotvy.
Ak máte prístup k vytúženému stavu a ste si naozaj istí, že to je to, čo potrebujete, kalibrujete, teda zapamätáte si neverbálne znaky stavu a nastavíte kotvu. Pamätajte, že kotva musí byť umiestnená na vrchole stavu.
3. Členenie štátu.
Dajte si prestávku: pozrite sa von z okna, pridajte 128 a 339, pohnite počítačovou myšou.
4. Kontrola kotvy.
Zahrajte si stimul. Ak je stav reprodukovaný, kotva je nastavená. Majte len na pamäti, že vo väčšine prípadov je intenzita stavu spôsobeného kotvami o niečo slabšia ako intenzita v momente inštalácie kotvy. Takže vonkajšie znaky aj vnútorné vnemy nebudú také silné.
5. Pomocou kotvy.
Spustite kotvu v správnom momente – keď potrebujete viac dôvery (ak ste zakotvili na dôvere) alebo potrebujete upokojiť osobu (ak ste zakotvili na pokoji).

Rozdiel medzi 4 (kontrola) 5 (pomocou kotviacich) bodov je len v tom, že pri kontrole reprodukujete kotvu „len tak“ a sledujete, či stimul funguje alebo nie. Pri použití zahrniete kotvu na prístup k požadovanému stavu v danom konkrétnom okamihu.

Napríklad, ako si nastaviť kotvu pre seba. Zakotvime v stave radosti (hoci si môžete vybrať potešenie, hnev a pokoj podľa svojho vkusu).
1. Vyvolávajte stavy: spomeňte si na situáciu, v ktorej mal pomerne silný pocit radosti a snažte sa ho maximálne posilniť.
2. Nastavte kotvy: na vrchole stavu zatnite pravú ruku v päsť.

Je jasné, že môžete použiť akýkoľvek iný vhodný stimul: dotknite sa ukazováka palca, pošúchajte si ušný lalôčik, poklepte prstom po stole. Keď zakotvíte, zvyčajne Pohodlnejšie použiť kinestetické (telesné) kotvy.

3. Urobte si prestávku: pozrite sa von oknom, vezmite odmocninu 18456.
4. Skontrolujte kotvu: rovnakou silou zatnite päsť pravej ruky. Ak cítite radosť (nie nutne takú silnú ako pri nastavovaní kotvy) – kotva je nastavená.
Je to celkom jednoduché, nie?

Kotvy ako spôsob pridávania zdrojov

Kotvy v NLP sa najčastejšie používajú na uvedenie zdrojov do situácie (krok 6 v rámci zmeny). Je to rýchly a jednoduchý spôsob, ako do správnej situácie pridať šťastie, potešenie a sebavedomie. Len pre vás - niekoľko malých techník.

Štátny prístup

Kotvy je celkom vhodné použiť na prístup k stavu zdroja v správnom čase. V niektorých situáciách môžete napríklad potrebovať: pokoj, veselosť, uvoľnenie, sústredenie.
Pre každý stav nastavte kotvu tak, že prsty ľavej ruky pritlačíte k ľavej dlani: malíček – pokoj, prstenník – veselosť, prostredník – uvoľnenie, ukazovák – sústredenie. Teraz, v situácii, keď potrebujete prístup ku ukľudneniu, stačí len držať malíček.

Je jasné, že si vyberáte stavy, ktoré sú pre vás vhodné, a nie nevyhnutne pokoj a veselosť. Rovnako tak kotva nemusí tlačiť prst do dlane – môže to byť čokoľvek iné, čo vydržíte držať dostatočne dlho bez toho, aby vás to rozptyľovalo. Napríklad kotva môže byť myšlienka zeleného trojuholníka, ale pokiaľ budete premýšľať o tomto zelenom trojuholníku, s najväčšou pravdepodobnosťou nebudete počas rozhovoru venovať dostatočnú pozornosť.

Odstránenie nepríjemných spomienok

V minulosti sa môžu vyskytnúť nepríjemné situácie, ktoré sa vám pravidelne vynárajú v pamäti a pripomínajú vám chyby, ktoré ste urobili. Väčšina týchto spomienok neprináša veľa úžitku, ale pridávajú nepríjemné zážitky, takže sa dajú „vymazať“ – skóre sa dá odstrániť. A zvyčajne si pamätáme len to, čo je spojené so silnou emóciou. Je pravda, že navrhovaná metóda môže pracovať so situáciami nízkej a strednej závažnosti a/alebo nie príliš intenzívnymi zážitkami.
1. Situácia.
Vyberte si situáciu, ku ktorej chcete zmeniť svoj postoj.
2. Zdroj.
Zistite, aký stav zdrojov potrebujete na prehodnotenie tejto situácie: šťastie, radosť, pokoj, sebadôvera atď.
3. Kotva na zdroj.
Nastavte kotvu, ktorá sa dá ľahko replikovať. Napríklad zovretie ruky v päsť alebo stlačenie ukazováka a palca.
4. Pridanie zdroja.
Zahrajte si na kotvu a držte ju, „prerolujte“ si situáciu v hlave od začiatku do konca.
5. Kontrola funkčnosti.
Zmenilo sa vaše vnímanie situácie žiadúcim smerom? Stačí táto zmena? Ak nie, vráťte sa k druhému kroku a vyberte iný zdroj.
6. Environmentálny audit.
Uškodí vám nový postoj k tejto situácii? Ak áno, vráťte sa ku kroku 2 a pridajte potrebné zdroje.
7. Odkaz na budúcnosť.
Pozorujte sa v budúcnosti v troch alebo štyroch situáciách, v ktorých sa táto nepríjemná spomienka mohla predtým vynoriť na povrch. ako sa máš teraz?