Atașați pedala de la mașina de cusut la router. Pedala mașinii de cusut. Este posibil să reparați o pedală de cusut?

Pedala defecta pt mașină de cusut poate cauza multe probleme la operarea acestui echipament. Chiar dacă mașina nu se oprește complet și răspunde la apăsarea pedalei, este posibil să nu atingă viteza sau, dimpotrivă, fără accelerare lină, se va rupe la viteza maximă și poate răspunde numai după mai multe apăsări de pedală. . Oricum ar fi, dacă pedala se rupe Devine imposibil să coasi cu mașinile de cusut.

Prima dificultate este că toate dificultățile enumerate pot să nu fie neapărat o consecință a faptului că este rupt. Acesta ar putea fi un motor, cablu, contacte. Abia după ce ne asigurăm că sunt în stare de funcționare, concluzia este evidentă: pedala defectă este de vină mașină de cusut.

Complexitatea reparației depinde de tipul și designul pedalei în sine. Ele vin în două variante în funcție de modelul mașinii: o pedală cu reostat și una cu umplere electronică. Puteți determina care dintre ele se află în mașina dvs. de cusut după greutatea sa. O pedală reostat este de obicei mult mai grea decât o pedală electronică. Acest lucru se datorează designului său intern.

Care este diferența dintre repararea reostatului și pedalele electronice pentru mașini de cusut?

Pentru a evita problemele cu pedala mașinii, este indicat să evitați apăsarea bruscă și puternică și să nu o lăsați în priză dacă nu utilizați mașina de cusut.

Dacă pedala electronică se defectează, este puțin probabil să o poți repara singur. Tot ceea ce poate face un utilizator care este departe de electronice este să-i inspecteze integritatea externă, dacă lipirea elementelor radio este deteriorată sau dacă cablurile sunt rupte. Mai mult reparație detaliată poate fi efectuată de un specialist în electronică cu cunoștințe necesareși instrumente (osciloscop, tester). Mai mult, în cazul unei astfel de defecțiuni, ar trebui să contactați nu un atelier de mașini de cusut, ci un reglator de echipamente radio-electronice.

Repararea acționării electrice a unei mașini de cusut.

Foarte des, acționările electrice ale mașinilor de cusut, atât interne, cât și importate, eșuează. Înlocuirea unor astfel de piese costă consumatorul un bănuț destul de mare. Dacă, de exemplu, o pedală sau un motor electric se defectează, atunci trebuie să cumpărați Set complet, nu vă va fi vândut separat.
În astfel de cazuri, există două opțiuni: oferiți vânzătorului banii câștigați cu greu sau economisiți bani și reparați-i singur.
Desigur, există defecțiuni complexe, dar dacă încerci, poți face totul.
Recent am dat peste această unitate pentru reparație.

Iată ce este:

ACTIONĂRI ELECTRICE tipurile MSh-2 și MSh-2ER PENTRU MAȘINI DE CUUT DE CASĂ Informații generale

Acționările electrice de tipurile MSh-2 și MSh-2ER sunt destinate mașinilor de cusut casnice și unor modele de mașini de import, overlockers și unelte de uz casnic (șlefuitoare etc.).

Structura simbolului

MSh-2ER:
MSh - acţionare electrică pentru maşini de cusut;
2 - numărul modificării;
ER - regulator electronic de tensiune.
Modificare climatică UHL, categoria de plasare 4.2 conform GOST 15150-69.

termeni de utilizare

Valorile nominale ale factorilor climatici Mediul extern conform GOST 15150-69.
Funcționare în interior la temperaturi ambientale de la 10 la 35°C.
Mediul este neexploziv și nu conține amestecuri active din punct de vedere chimic care să conducă la distrugerea metalului și a izolației.
Funcționare la o distanță de minim 1 m de dispozitivele electrice de încălzire.
Depozitare într-o cameră uscată, încălzită la temperaturi de la 1 la 40°C.
Protecția oamenilor împotriva șocurilor electrice corespunde clasei 2 conform GOST 12.2.007. 0-75.
Acționările electrice respectă cerințele TU 16-539.280-78.

Document normativ și tehnic

TU 16-539.280-78

Specificații

Tensiune nominală, V - 220 Frecvența de alimentare, Hz - 50 Putere nominală, W - 40 Curent nominal, A, nu mai mult de - 0,5 Viteza arborelui motorului, min-1 - 6000±1200 Eficiență, % - 45 Cuplu nominal , Nm - 0,0635 Consumul de energie electrică, kWh - 0,1 Greutate, kg, nu mai mult - 1,8
Modul de funcționare al motorului electric este intermitent și de scurtă durată, cu o durată de pornire de până la 40% din timpul ciclului.
Durata cea mai lungă a ciclului este de 10 minute: pauză 6 minute, lucru 4 minute. Numărul de cicluri de lucru nu este reglementat.
Controlul lin este asigurat atunci când sistemul de acţionare este instalat pe maşina de cusut.
Timpul mediu dintre defecțiuni este de cel puțin 300 de ore.
Perioada de garantie funcționare - 1 an pentru motorul electric MS-2 și 1,5 ani pentru MS-2ER de la data vânzării prin lanțul de retail.

Proiectare și principiu de funcționare

Acționarea electrică MSh-2 constă dintr-un motor comutator monofazat excitat în serie cu un suport, alimentat de la rețea curent alternativ frecventa 50 Hz si un reostat cu balast de carbon.
Acționarea electrică MS-2ER diferă de MS-2 prin prezența unui regulator electronic de tensiune.
Viteza axului motorului este controlată prin modificarea tensiunii care apare atunci când forța asupra pedalei se schimbă.
Sensul de rotație al arborelui motorului electric este lăsat, când este privit de la capătul de ieșire al arborelui.
Dimensiune, instalare și dimensiuni de conectare Acționările electrice MSh-2 și MSh-2ER sunt prezentate în figură.

Aceasta este o unitate electrică MS-2 (cu un reostat cu balast de carbon)

Și acesta este MSh-2ER (cu o pedală electronică)

Să începem dezasamblarea motorului.

Primul pas este îndepărtarea periilor. Încercați să faceți acest lucru cu atenție și încet, peria în sine este conectată la un arc și, dacă nu o țineți, se poate zbura și se poate rupe dacă cade.

Periile sunt îndepărtate folosind o șurubelniță, trebuie să apăsați pe suportul pentru perie și să-l rotiți la 90 de grade.

Starea periilor este normală, nu există crăpături sau așchii.

Acum trebuie să scoateți fulia de pe arborele motorului. Acest lucru se face simplu, așa cum se arată în fotografie, apăsați încuietoarea și scoateți scripetele de pe arbore. Din nou, ai grijă, zăvorul are un arc și poate zbura departe, atunci va trebui să cauți mult timp.

Și aici puteți vedea cum să instalați scripetele la loc, să introduceți încuietoarea în orificiul de pe arbore, să o apăsați cu o șurubelniță și să instalați fulia. Zavorul, sub acțiunea unui arc, va intra în orificiul din scripete și îl va asigura.

Tot ce rămâne este să deșurubați șuruburile și piulițele și să scoateți carcasa.

Și aici este „inima” motorului nostru.

Anul de fabricație este 1965, bătrânul este străvechi și se pare că nu a fost niciodată dezasamblat, poate periile au fost schimbate. De-a lungul timpului, unsoarea pentru rulmenți s-a uscat, așa că devine foarte fierbinte.

Dacă apăsați pe baza rulmentului, acesta se va desprinde, primim acces bun pentru curatare si lubrifiere, nimic de spus, convenabil.

Și aici puteți vedea în ce s-a transformat lubrifiantul ani lungi funcționare, rulmentul se rotește cu forță. Pentru o funcționare corectă a motorului, toți rulmenții trebuie păstrați curați și trebuie utilizat în mod regulat lubrifiant pentru rulmenți de înaltă calitate. Următoarele modificări vor indica o deteriorare a lubrifierii lagărului motorului electric: încetinirea rotației sau oprirea inelelor rulmentului, încălzire sau topire. Lubrifiantul trebuie schimbat atunci când devine murdar și apare o consistență mai groasă.

Înainte de a înlocui complet lubrifiantul, trebuie să:
spălați rulmentul cu kerosen,
umpleți cu unsoare proaspătă.

Mâinile și uneltele (spatule din lemn sau metal) trebuie să fie curate. Umpleți spațiul dintre bile și curse cu lubrifiant de-a lungul întregului diametru.

De asemenea, lubrifiem al doilea rulment pe partea rotorului.

După câteva operații simple, motorul a început să funcționeze ca nou.

Și aici este al doilea motor MSh-2ER (cu pedală electronică). Nu a vrut să lucreze, s-a oprit periodic sau nu a început.

La o inspecție atentă, s-a descoperit o lipire de proastă calitate, poate exista un defect de fabricație sau poate exista oxidarea lipirii ca urmare a unei funcționări necorespunzătoare. Firul practic atârna, făcând ca motorul electric să funcționeze instabil.

Toate piesele și firele trebuie să fie bine cositorite și lipite.
Și nu uitați de lubrifiere. S-a îngroșat deja foarte mult. Prin urmare, mai întâi curățăm rulmentul de grăsime veche și completăm una nouă.

Motorul a început să funcționeze stabil, acum are o viață lungă înainte.

Repararea regulatorului de tensiune (pedala) al motorului electric al unei mașini de cusut.

Viteza de coasere este de obicei controlată de forța de apăsare a pedalei de acționare electrică. Motorul și regulatorul de turație sunt conectate la rețeaua electrică cu ajutorul unui cordon electric. Mașina este pornită prin apăsarea pedalei de control al vitezei. O presiune mai mare corespunde unei viteze mai mari de coasere. După oprirea mașinii, trebuie să vă îndepărtați piciorul de pe pedală pentru a evita pornirea accidentală.

Există multe tipuri de regulatoare de tensiune.
Principalele tipuri:
- reostat de balast de carbon.
- regulator electronic de tensiune.

Pedala cu reostat de carbon are un ansamblu de tablete de carbon situate intr-o carcasa ceramica. Când apăsați pe pedală, tabletele sunt comprimate, drept urmare rezistența scade și motorul pornește cu cât stoarceți mai mult tabletele, cu atât rezistența este mai mică și turația motorului este mai mare; Principalele defecțiuni ale acestor regulatoare, ca și în alte părți, sunt cablurile, conectorii și ștecherele de alimentare defecte. Tabletele de cărbune se ard adesea, caz în care este necesar să înlocuiți tabletele arse. Dacă nu sunt acolo, le puteți scoate din perii de grafit folosind o turbină și o pilă cu ac.

Pedală pentru acţionare electrică MSh-2

Designul este destul de simplu, există un dispozitiv pentru suprimarea interferențelor de la condensatori și șocuri.

Motorul electric a încetat să se rotească, dar nu imediat a funcționat, apoi nu a funcționat.
O cauză foarte frecventă este lipirea slabă. Fotografia arată că firul emailat care vine de la inductor nu a fost curățat de smalț și cositorit înainte de lipire. Și-au atârnat nasul și au decis că așa va funcționa.

A trebuit să corectez greșeala altcuiva, să îndepărtez mucoșul de lipit, să curăț firul emailat și să îl lipim în mod normal.

Am dat de curând peste o pedală fabricată în China.
Se deschide ușor, doar folosiți o șurubelniță pentru a scoate capacul superior al pedalei.

Reglarea tensiunii se face treptat, mai multe viteze. Destul de simplu și de încredere, constă dintr-un șoc, o diodă și un grup de contacte.

Există puține părți și nu există nimic de spart; dioda se poate defecta, contactele se pot arde sau inductorul se poate rupe.

dragă coleg kirich Am analizat recent un suport pentru un gravor cu un preț inuman în . În comentarii, am promis că voi descrie suportul mult mai simplu și aproape cu un ordin de mărime mai ieftin.

Ei bine, nimeni nu a tras de limbă - îmi îndeplinesc obligația :)

Înainte de prăbușirea rublei, am cumpărat o „clonă” Dremel pentru o mie și jumătate de ruble, cu un set complet de atașamente și un arbore flexibil. De-a lungul timpului, gravorul s-a dovedit a fi cel mai des folosit instrument - este atât de practic și convenabil. Numai că nu am folosit un ax flexibil - mi-a fost întotdeauna teamă că, dacă atașamentul se bloca, gravorul va începe să sară în jurul mesei, distrugând totul. Da, iar atingerea butonului este incomod.

Punctul de cotitură a venit când a trebuit să tai gresie pentru a corecta defectele după renovare în baie. Placile tăiate ca untul, axul flexibil s-a dovedit a fi foarte convenabil de utilizat. Mi-am dat seama că trebuie îmbunătățit ceva în design pentru a putea folosi permanent arborele flexibil.

Deci, introductiv:

• Am nevoie ca gravorul să stea în siguranță în timp ce tas ceva
• ai nevoie de un buton de la telecomandă și, în mod ideal, de o pedală
• Nu vreau să tai firul gravorului sau să deșurubez carcasa

Soluția la a doua problemă a fost o pedală penny de la Aliexpress:

Ca bază, am luat o bucată de placă DNT rămasă după ce am montat „pardoseli reglabile” în apartament. O bucată de aproximativ 16x20 cm a tras 500 de grame - ceea ce a rezolvat problema cu stabilitate. Si aici placă de pin aceeași dimensiune a trebuit să fie respinsă, s-a dovedit a fi prea ușoară - la urma urmei, lipiciul și rumegușul din care este făcut DNT sunt mult mai dense. Ca alternativă, am luat în considerare tăierea gresie porțelană sau marmură, dar nu a fost necesar.

Folosim dopuri din plastic de la mobilierul de bucătărie ca „picioare”:

Am plasat o priză pe aceeași bucată de lemn (nu am vrut să tăiem firul original al gravorului, nu-i așa?) Folosim corpul prizei ca o cutie de joncțiune - trecem firul la priză și pedala acolo. Coacem răsucirea și o izolăm cu câteva straturi de termocontractabil:

Dezasamblam pedala (pentru a face acest lucru trebuie doar să împingeți axa în lateral):

Deslipim firul standard (încă nu este bun la nimic, nici în secțiune transversală, nici în lungime). Ne conectăm firul la comutator folosind conectori sabie:

(Nu există niciun marcaj pe comutator, cu excepția desemnării contactelor NO și NC și a mărcii producătorului - „DAIER”. Cel mai apropiat model similar de pe site este 16A, dar nu aș permite mai mult de 10A prin el)

Când este asamblat, întregul dispozitiv ocupă puțin spațiu și este foarte stabil - la urma urmei, am adăugat o jumătate de kilogram de masă gravorului:

Pedala este foarte sensibilă și gestionează perfect apăsările ușoare. Datorită celor 4 picioare mari din cauciuc, este absolut anti-alunecare:

Întreaga unitate asamblată ocupă puțin spațiu gravorul meu cu toate accesoriile se potrivește într-o cutie standard IKEA:

Să rezumam - pentru trei copeici transformăm o gravoare manuală din materiale vechi într-un dispozitiv mai solid și, în același timp, creștem siguranța utilizării. În plus, gravorul poate fi fixat pe masă cu o clemă, ceea ce va face fixarea complet fiabilă.

Nu au fost aduse modificări la design. Demontarea și instalarea gravorului pe bază este o chestiune de minute, nu este nevoie să deșurubați sau să înșurubați nimic. Încuietoarele țin gravorul în siguranță.

Deoarece unitatea este fixă, poate fi folosită nu numai cu un arbore flexibil, ci și ca o mică „mașină”. De exemplu, vreau să ajung la o imprimantă 3D și să imprim așa ceva

Pedala mașinii de cusut: apăsați și mergeți!

Acesta este declanșarea întregii funcționări a dispozitivului. Acest lucru se aplică opțiunilor electrice moderne. Meșterii care au venit să lucreze pentru ei din dispozitive de mana, rămâneți încântați de confortul și confortul procesului. Își dau seama că o pedală defectuoasă poate provoca multe neplăceri în funcționarea echipamentului, așa că sunt gata să o repare. Dacă cunoașteți toate caracteristicile și componentele muncii sale, nu va fi dificil de făcut.

Ce este o pedală de mașină de cusut?

Dispozitivele de cusut sunt împărțite în:

• mecanic;
• electric.

Pedala mașinii de cusut cu reostat

Există dispozitive care funcționează pe un principiu mecanic - pedalele lor sunt doar un reostat, care constă din plăci rotunde de grafit. Când acestea din urmă „arde”, pe suprafața lor începe să apară o acoperire - acesta va fi un obstacol în calea trecerii complete a curentului electric.

Acest lucru se întâmplă de obicei după mulți ani de funcționare și primul „clopot de alarmă” aici va fi viteza mică a dispozitivului. Al doilea simptom va fi că pedala mașinii de cusut va funcționa doar la sfârșitul presarii.

Consecințele ignorării problemei sunt cumplite: așa pedala mașinii de cusutîntr-o zi va cădea pur și simplu în bucăți. În acest caz, restabilirea funcționalității sale va implica lipirea lui înapoi împreună bucată cu bucată. Și chiar și atunci, va fi mai ușor să înlocuiți piesa cu una nouă.

De unde știi că dispozitivul tău de cusut are opțiune de reostat? În ceea ce privește greutatea, se dovedește a fi mult mai greu datorită caracteristicilor sale interne de design.

Caracteristici ale pedalei pentru o mașină de cusut electrică

Spre deosebire de omologul său mai simplu, pedalele aparate moderne ele funcționează de la o unitate electrică încorporată în ele - astfel de opțiuni sunt fabricate din plastic și au o greutate redusă. În cazul unei defecțiuni neprevăzute, restaurarea va fi un proces mai complex, în care un amator nu ar trebui să se implice. Acest lucru va necesita cunoștințe speciale în domeniul electronicii: acestea vă vor permite să determinați dacă suprafața este intactă pedalele mașinii de cusut, există vreo deteriorare a lipirilor și poate că cablurile sunt rupte undeva? Uneori, pentru a clarifica problema, trebuie chiar să utilizați instrumente speciale - un tester și un osciloscop (pe care, desigur, nu toți oamenii obișnuiți le au).

Astfel de pedala mașinii de cusut poate începe să „fii capricios” în felul următor: dispozitivul se oprește la viteză maximă și își reia mișcarea numai după apăsarea repetă a pedalei.

Cum poți înțelege că pedala este stricată și nu motorul electric încorporat în ea? În primul rând, absența mirosului vă va anunța: dacă nu există un miros puternic de cablaj ars, atunci acționarea electrică nu are nimic de-a face cu aceasta. Mai mult, nici nu va fi cald.

Cum să reparați o pedală de mașină de cusut cu propriile mâini

Poate fi demontat Pedala mașinii de cusut DIY: pentru a face acest lucru, va fi suficient să scoateți bucșa, care este prinsă bine cu un șurub. Este suficient să-l deșurubați astfel încât bucșa să fie îndepărtată și accesul să fie câștigat. lumea interioara" Detalii.

Este posibil să reparați singur o piesă deteriorată? Dacă este o probă de reostat, atunci chiar și meșteșugarul poate încerca să o facă. Pentru a face acest lucru, la primul semn al unei probleme, puteți încerca pur și simplu să mutați carcasa reostatului. Poate că tocmai această metodă va ajuta la reglarea funcționării fără probleme.

Dar nu orice specialist dintr-un atelier de reparații de mașini de cusut poate face față dificultăților reprezentate de o defecțiune a unei pedale cu un motor electric. Aici ar fi cel mai logic să sfătuim chiar să contactați o persoană care face reparații în atelierele de televiziune. Un astfel de profesionist va verifica cu siguranță următoarele puncte:

1. Sunt contactele de la mufele de conectare oxidate? Dacă da, le puteți curăța pur și simplu șmirghel.
2. Este firul din interiorul izolației rupt? Dar aici este locul în care un tester este util pentru a determina problema. Apropo, dacă există o pauză într-un singur loc, cel mai bine este să înlocuiți întregul cablaj (ceea ce, din nou, este mai logic să-l încredințați doar unui specialist).
3. S-a defectat componenta radio principală numită tiristor, care poate fi înlocuită doar de o persoană cu cunoștințe în această problemă?

Prevenirea problemelor cu pedala mașinii de cusut

Există pedale care foarte rar se confruntă cu problema presantă a reparației. De exemplu, norocoși sunt proprietarii „Chaika”, „Veritas” și „Podolsk”, care vin complet cu un motor electric TUR-2 (utilizatorii și experții notează calitatea bună a ambelor componente). Și pedalele vechilor dispozitive cu cusături drepte, cum ar fi „Singer”, au un fir gros cu izolație în interior - va fi foarte greu de spart.

Există o serie de măsuri, a căror respectare va da deoparte problema reparării acestui dispozitiv (deoarece este inutilă). Regulile sunt simple:

1. Trebuie avut grijă să manipulați piesa în sine, care are un corp fragil.
2. Este important să nu lăsați pedala de cusut apăsată perioadă lungă de timp conectat la priză. Această acțiune poate duce la supraîncălzirea piesei.

Deci, o componentă importantă a lucrării dispozitiv de cusut numită pedală nu este deloc „capricioasă” dacă urmați elementele de bază ale manevrării acesteia. În cazul unei defecțiuni neașteptate, ar trebui să încredințați această problemă unui specialist.

Etichete de pagină: Pedala pentru mașină de cusut, pedală pentru mașină de cusut DIY

Pedala pentru o mașină de cusut provoacă adesea o „defecțiune” a acționării electrice. Mașina de cusut începe brusc să se oprească periodic și numai după mai multe apăsări „tot drumul” pe pedală își reia mișcarea.
Se întâmplă ca mașina de cusut să se oprească cu totul și chiar dacă apăsați pedala cu ambele picioare, nu va funcționa. Primul gând care îmi vine în minte într-o astfel de situație este că motorul s-a „ars”.
De fapt, pedala de cusut a fost cea care s-a stricat, nu motorul. Acest lucru poate fi determinat doar pentru că motorul vă anunță despre asta înainte de a se „arde”. Se simte un miros puternic de cabluri electrice arse și se încinge ca un fier de călcat.
Înainte de a decide că motorul s-a „ars”, atingeți-l cu mâna, puteți chiar să-l mirosiți,

De fapt, repara pedalele mașinii de cusutîn multe astfel de cazuri nu este necesar, deoarece motivul poate fi trivial de simplu. Contactele mufelor de conectare s-au oxidat sau firul din interiorul izolației cablului s-a rupt. Oxidarea contactelor este ușor de eliminat; trebuie doar să curățați contactele cu șmirghel. Dar este foarte dificil să găsești un fir rupt în interiorul cablajului și vei avea nevoie de un tester.
O ruptură a firului în interiorul izolației are loc din diverse motive, dar în principal din cauza manipulării neglijente a cablurilor de conectare a pedalei. Acest lucru se întâmplă atunci când ștecherul este scos în mod constant din priză de către cablu sau obiecte unghiulare, grele, cum ar fi un picior de scaun, intră în contact cu cablul.
Puteți înlocui toate cablurile fără a căuta o pauză. Dar acest lucru poate fi făcut numai de un electrician și nu întotdeauna, deoarece ștecherele de conectare nu sunt adesea dezasamblate, deoarece sunt turnate din fabrică împreună cu contactele și cablajul.

Singura cale de ieșire în acest caz este să cumpărați o pedală nouă pentru mașina de cusut și uneori completată cu un motor, care este desigur mai scump. Consultați Cum să dezasamblați mașina și să înlocuiți motorul electric.
Nu veți putea restabili singur cablajul și, cel mai important, este inutil, deoarece întreruperea poate apărea după ceva timp în alt loc. Odată ce o stâncă a apărut, în curând va apărea alta. Și, în general, nu recomandăm categoric să reparați aparatele electrice cu propriile mâini. Electricitatea este o chestiune „seriosă” și numai un specialist ar trebui să facă o astfel de muncă.

2. Cum funcționează pedala unei mașini de cusut?

Circuitul pedalei de cusut al mașinilor de uz casnic care nu folosesc electronice este foarte simplu și este un comutator, doar sub forma unui reostat, care constă din multe plăci rotunde din grafit. Părțile de grafit ale reostatului „se ard” și apare o acoperire pe suprafața lor, împiedicând curent electric. Ca urmare a mulți ani de funcționare pe termen lung a pedalei de cusut, pedala devine defectă, deși nu veți găsi niciun semn extern în acest sens.
Singurul semn al acestui lucru este atunci când mașina „dispare” la viteze mici. Când trebuie să apăsați pedala „tot drumul” pentru ca mașina de cusut să înceapă să funcționeze, și apoi imediat cel mult de mare viteză. Acesta este un semn clar că trebuie să cumpărați o pedală nouă pentru mașina dvs.
Dacă mașina dvs. are o pedală de aproximativ acest tip, atunci puteți muta carcasa reostatului. Acesta poate fi folosit pentru a regla funcționarea lină și fără smucituri a acționării electrice a mașinii.

3. Se poate repara pedala de cusut?

Uneori, pedalele electronice pentru o mașină de cusut nu pot fi reparate nici măcar de un reparator de mașini de cusut. Mai degrabă, acest lucru trebuie făcut de un tehnician TV, deoarece în interiorul acestuia există un microcircuit și o placă de componente radio și un circuit și diverse testere cu siguranță vor fi necesare. Și, apropo, aceste pedale, care sunt incluse în multe modele de mașini de cusut sovietice Chaika și Podolsk, se sparg foarte des.

O astfel de pedală încetează să funcționeze brusc, dar întotdeauna în cel mai inoportun moment. După acest semn poți înțelege cu ușurință că pedala este ruptă pentru totdeauna. Dar serios, componenta radio principală (tiristorul) din interiorul pedalei pur și simplu eșuează și, prin urmare, încetează brusc să funcționeze.
Aceste pedale sunt ușor de distins de altele. Au un corp din plastic și sunt mult mai ușoare decât alte tipuri de pedale deoarece în interior există o singură placă de circuite mică. O altă diferență este că firul este montat direct în corpul pedalei și nu este deconectat, cum ar fi, de exemplu, pedala de cusut la motorul electric TUR-2.

4. Pedala de cusut pentru motor electric TUR-2

O altă pedală de cusut, folosită adesea la mașinile de cusut care efectuează cusături în zig-zag, cum ar fi Chaika, mașina de cusut Veritas, Podolsk. O pedală foarte bună și vine și cu un motor electric TUR-2 calitate bună. Adevărat, corpul său fragil se rupe adesea, dar nu aceasta este vina pedalei, ci a proprietarului mașinii de cusut, care o tratează cu nepăsare.

Corpul acestei pedale de cusut este foarte fragil si copertaținută pe loc de un ușor reflux pe partea inferioară a corpului. Adesea, această proeminență se rupe atunci când este lovită sau apăsată puternic cu piciorul și pedala „se deschide”. Acesta este momentul în care vei vedea cum funcționează pedala.
Puteți repara singuri această daune, dar va trebui să restabiliți limitatorul în orice mod convenabil pentru dvs. De exemplu, lipiți sau înșurubați un mic dop din plastic sau metal.

Pentru a dezasambla această pedală de cusut, trebuie să scoateți bucșa care conectează ambele jumătăți ale pedalei. Nu este greu de găsit unde se află această bucșă, dar este greu de descoperit că este fixată și cu un șurub. Există o gaură în mijlocul capacului inferior la nivelul bucșei, care este sigilată cu chit. Sub chit se află șurubul care prinde ferm bucșa. Deșurubați-l și bucșa poate fi îndepărtată cu ușurință.
De ce este nevoie de un asemenea secret? Cel mai probabil, nu toată lumea poate dezasambla cel mai degrabă nesigur aparat electric. Sper să înțelegi și tu că dezasamblarea pedalelor electrice este periculoasă.

5. Nu lăsați pedala conectată la rețea nesupravegheată.

După auto-reparare Nu lăsați pedala de cusut conectată pentru o perioadă lungă de timp nesupravegheată. Datorită ajustării inadecvate a reostatului, pedala de cusut poate rămâne tot timpul în modul pornit și se poate supraîncălzi.
Dacă scoateți piciorul de pe pedală, nu ar trebui să existe tensiune la contactele de ieșire ale ștecherului care merg la motorul electric, deoarece circuitul electric este complet deconectat. Dar, poți rupe acest lanț fără să știi.
Chiar și atunci când luați piciorul de pe pedală, un curent mic va curge în continuare către reostat. Circuitul se închide, dar nu veți înțelege acest lucru, deoarece mașina de cusut nu se va mișca. Drept urmare, atât pedala, cât și motorul electric se vor încălzi treptat și se vor încălzi și apoi știi ce se întâmplă...
Prin urmare, dacă nu puteți verifica acest lucru cu un tester, luați de regulă orice mașină de cusut mașină electrică, chiar și unul nou, nu trebuie lăsat nesupravegheat în priză, mai ales pentru o perioadă lungă de timp.

6. Primele modele de pedale de mașină de cusut

Ei bine, și ultima „raritate” pe care mașinile „noastre” au avut-o încă din vremea sovietică. Mai ales, o astfel de pedală poate fi găsită pe mașinile de cusut cu cusătură dreaptă, cum ar fi Singer, Podolsk. Nu știu cine a venit cu un astfel de design, dar este sigur că această pedală de cusut este mai convenabilă de folosit cu degetul mare decât cu piciorul. În caz contrar, aceasta este o pedală de cusut destul de fiabilă și „eternă”. Și cablajul nu se rupe în interiorul izolației sale. Nu o poți rupe dacă vrei, e o sârmă atât de groasă. Iar reostatul nu arde niciodată și chiar și despicarea corpului său este destul de dificilă. Deci, dacă vine cu acționarea electrică a mașinii dvs. de cusut, nu vă așteptați să reziste mult timp.

Cum funcționează o mașină de cusut electrică modernă de uz casnic? Defecțiuni de bază ale componentelor și mecanismelor.

Opinia maestrului despre care mașină de cusut este cea mai bună. Aflați mai multe despre mașina de cusut Rubin folosită și alte modele Veritas vechi.

Care sunt avantajele unei navete orizontale. Cum funcționează o astfel de navetă, posibilele sale defecțiuni și cum să le eliminați.

La fel ca pedala, motorul electric nu trebuie reparat singur. În plus, acolo nu este nimic de reparat. Motorul fie funcționează, fie nu. Dacă nu funcționează și știți sigur că nu există un alt motiv pentru aceasta, atunci nu trebuie reparat, ci înlocuit. Și pentru a vă da seama când trebuie schimbat, citiți acest articol.

Dacă aveți o astfel de mașină, atunci poate fi convertită. În loc de acționare manuală instalați o acționare electrică cu o pedală. Cumpărați cel mai ieftin kit. Aveți grijă să nu confundați rotația motorului, deoarece motorul overlock se rotește înăuntru reversul. Este indicat ca pedala pentru mașina de cusut să nu fie cea mai ieftină și să aibă un corp ceramic.

Acționarea cu piciorul este dificil de utilizat, la propriu și la figurat. În plus, bate foarte mult, ceea ce, de regulă, necesită înlocuirea rulmentului. Cea mai bună decizie pentru cei rupti acționare cu piciorul- utilizați-l ca masă și instalați un motor electric pe mașină. Și apoi puteți controla mașina folosind o pedală de cusut.

Pentru a evita supraîncărcarea motorului electric și pedala mașinii de cusutÎn același timp, folosește fire elastice și nu prea groase. De asemenea, nu trebuie să coaseți țesături care nu sunt destinate coaserii în uz casnic mașini de cusut. Acest lucru face ca transmisia electrică să experimenteze sarcini crescute și să se încălzească. Și primul lucru care se întâmplă este pedala de cusut.

Cum poate un ac să afecteze funcționarea pedalei unei mașini de cusut? Nu este doar un singur lucru care influențează, ci mulți factori în combinație. De exemplu, țesături groase, aspre, un ac contondent cu vârful curbat, funcționarea continuă, non-stop a motorului etc. Toate acestea fac ca pedala mașinii de cusut să se ardă.