Motoblock bison cum se reglează ambreiajul. Ambreiaj motobloc. Rolul important al diferenţialului

Ambreiajul tractorului este un element important de transmisie. Acesta asigură separarea motorului și cutiei de viteze în timpul procesului de schimbare a vitezelor. Datorită acestui fapt, tractorul cu mers pe jos începe să se miște fără probleme de la oprire și, de asemenea, asigură oprirea acestuia fără a opri complet motorul. Cum să reglați corect ambreiajul la un tractor cu mers în spatele este prezentat mai jos. Dacă vă este mai ușor să percepeți informațiile vizual, atunci vă puteți referi la canalul YouTube al companiei AgroMotoCentre, unde sunt postate recenzii video ale produselor, precum și sfaturi despre cum să le utilizați. utilizarea corectă. Pentru a viziona videoclipul, accesați legătură.

Principiul de funcționare a ambreiajului

Designul ambreiajului pentru un tractor cu mers pe jos include mai multe elemente importante precum dispozitivele de control, elementul de antrenare și piesele antrenate.
Designul părții de antrenare include discuri antrenate și de frecare. De-a lungul perimetrului plăcii de presiune există arcuri cilindrice. Cu ajutorul lor, discul pe care îl ridică este comprimat. În acest caz, celălalt capăt al arcului este în contact cu carcasa. Mecanismul de control este realizat din pârghii de rotire, care sunt conectate la carcasa plăcii de presiune folosind un robinet și o pârghie.

Reglarea ambreiajului

Ambreiajul este veriga de legătură dintre cutia de viteze și maneta de comandă, așa că trebuie să știți cum să reglați ambreiajul la un tractor cu mers pe jos.
Când ambreiajul se defectează, defecțiunile sale sunt imediat vizibile:

în acest caz, ambreiajul este complet apăsat, iar tractorul care merge în spatele se desprinde. Pentru a elimina aceste probleme, strângeți șurubul de reglare;
Dacă ambreiajul este în starea eliberată, dar tractorul cu mers în spate încă nu produce viteza necesară sau stă nemișcat, atunci este necesar să slăbiți șurubul.

Dacă auziți un sunet ciudat din cutia de viteze în timpul utilizării, opriți imediat orice lucru. Cea mai frecventă problemă este uleiul insuficient sau calitatea proastă. Este necesar să verificați nivelul uleiului de fiecare dată înainte de a începe lucrul. Dacă uleiul este schimbat, dar zgomotul nu se oprește, atunci trebuie să contactați centru de service pentru diagnosticare.
Dacă sunt detectate probleme cu schimbarea vitezelor, cauzele trebuie căutate în setările corecte ale ambreiajului, pieselor uzate ale cutiei de viteze sau caneluri uzate ale arborelui.

Cunoașterea ajustării corecte a ambreiajului la un tractor cu mers pe jos vă va asigura siguranța și eficiența procesului de lucru. Pentru a cumpăra produse noi, puteți accesa!

Ambreiajul este un element integrant al transmisiei, a cărui sarcină este de a transmite cuplul primit de arborele cotit la cutia de viteze și de a deconecta cutia de viteze de la motor la schimbarea vitezei tractorului. Datorită prezenței acestui mecanism, mașina agricolă se mișcă fără probleme și se poate opri fără a opri complet motorul.

Ambreiaj pentru tractor cu mers pe jos - design și principiu de funcționare

Ambreiajul absolut al oricărei mașini agricole este format dintr-un număr de elemente. Designul mecanismului include:

Dispozitiv de control constant;
Nodul principal;
Componente antrenate.

Designul mecanismului de control include o pârghie de eliberare conectată la discul de presiune printr-o pedală de ridicare și tije. Când dispozitivul de ambreiaj al unității este blocat, este generat un semnal care este primit de pârghiile de deblocare. Ei, la rândul lor, deconectează discul antrenat de la carcasa de presiune, drept urmare mecanismul este oprit.

Rulmentul din ansamblul de ambreiaj al unui tractor modern cu mers pe jos servește la reducerea frecării, eliminând în același timp contactul dintre pârghiile care se rotesc în jurul axei lor și legătura complet staționară. Arcul este responsabil pentru readucerea mecanismelor de control în poziția inițială. În același timp, ramura este împinsă departe de pârghii până la distanța necesară pentru oprirea finală.

Tipuri și descrierea mecanismelor de ambreiaj pentru tractoare cu mers pe jos

În funcție de caracteristicile de proiectare ale tractoarelor cu mers pe jos, unitățile agricole pot fi echipate cu următoarele tipuri de ambreiaj:

În funcție de tipul lor de frecare, mecanismele de ambreiaj sunt împărțite în uscat, precum și dispozitive care funcționează în mediul aerian sau la baie ulei de motor. În funcție de modul inițial de lansare, sunt disponibile ambreiaje nepermanent deschise și permanent închise.

Ambreiaj pentru un tractor cu mers pe jos

Funcționarea regulată a sistemului de ambreiaj implică frecare constantă a pieselor sale, motiv pentru care chiar și cel mai fiabil mecanism devine mai devreme sau mai târziu inutilizabil. După aceasta, puteți cumpăra un dispozitiv nou sau puteți încerca să faceți un ambreiaj de casă pentru o mașină agricolă.

Înainte de a face un ambreiaj pentru un tractor cu mers pe jos, va trebui să pregătiți anumite piese. Pentru a lucra veți avea nevoie de:

Volan și arbore de intrare luate dintr-o cutie de viteze de la un Moskvich sovietic;
Fusetă de direcție și butuc reparabil de la mașina Tavria;
Scripete antrenat echipat cu doua manere;
Arborele cotit de la o mașină GAZ-69;
Profil B.

În primul rând, șlefuiți arborele cotit utilizat astfel încât să nu atingă alte elemente interne ale dispozitivului;
Apoi, așezați butucul standard al tractorului dvs. de mers pe jos pe arbore;
Faceți o gaură în suprafața arborelui pentru a instala rulmentul. Ca rezultat, butucul trebuie instalat fără cel mai mic spațiu, iar scripetele în sine ar trebui să se rotească liber în jurul axei sale;
După aceasta, întoarceți arborele cotit și faceți pașii de mai sus pe partea din spate;
Apoi faceți 6 găuri în scripete folosind un burghiu cu un burghiu de 5 mm. Ar trebui să existe aceeași distanță între găuri. Vă rugăm să rețineți că șuruburile de 10 mm vor fi înșurubate în găuri, deci reversul scripetele trebuie de asemenea forate;
Așezați scripetele deasupra volantului și fixați cele două părți împreună. Apoi, marcați locurile în care trebuie să faceți găuri. Vă rugăm să rețineți că acestea trebuie să se alinieze cu găurile găurite anterior în scripete;
Scoateți scripetele și găuriți mici găuri în volantă;
Slefuiți suprafața din interiorul volantului și arborelui, astfel încât piesele să nu se atingă;
Mecanismul ar trebui să includă mânerul de ambreiaj al tractorului cu mers în spate. Pentru a o face, luați o țeavă de 30 mm lungime și aproximativ 10 mm diametru și fixați-o pe scripete;
Puteți lua cablul de ambreiaj al tractorului de la o drujbă veche sau puteți cumpăra un cablu nou și îl puteți înfășura pe o bobină.

Ambreiajul autofabricat este potrivit pentru instalarea pe tractoarele Agro, Neva MB-2 și alte mărci de mașini agricole.

Ambreiajul este strâns interconectat cu cutia de viteze. Îndeplinește funcții destul de importante. Și anume, transmite cuplul de la arborele cotit la cutia de viteze situată în transmisie, deconectează cutia de viteze și arborele cotit (acest lucru se face la schimbarea vitezelor). Acest mecanism asigură, de asemenea, funcționarea lină a tractorului de mers în spate de la oprire. Datorită acesteia, este posibilă oprirea echipamentului fără a opri motorul (acest lucru este posibil prin maneta de ambreiaj, cablu și întregul sistem în ansamblu).

Ce tipuri există

În funcție de caracteristicile de proiectare ale tractorului cu mers pe jos, mecanismul în cauză poate fi de următoarele tipuri:

frecare;
hidraulic;
electromagnetic;
centrifugal;
un singur disc;
două discuri;
multi-disc;
centura

Un ambreiaj centrifugal este folosit pentru a rezolva diverse probleme, dintre care una este pentru a facilita controlul unui tractor cu mers pe jos. Ambreiajul asigură o pornire lină a mișcării, deoarece discul de ambreiaj este apăsat automat.

Acesta include următoarele componente:

cablu ambreiaj;
volant;
rulment de deblocare;
pârghie de putere;
maneta de ambreiaj montată pe un tractor cu mers în spate;
arbore de intrare transmisie;
disc condus;
pix;
șaibă de blocare;
ciuperca tulpină;
mufa de oprire.

Apropo, dacă proprietarul tractorului cu mers pe jos nu are experiență în instalatii sanitare, atunci nu va putea face un ambreiaj cu propriile mâini. Va fi posibil doar înlocuirea sau repararea acestuia.

Rolul important al diferenţialului

Deoarece acest mecanism face parte din transmisie, înseamnă că este conectat la ambreiaj. Diferenţialul are un scop dificil - realizarea virajelor lin, precum şi îmbunătăţirea manevrabilitatii tractoarelor grele. Scopul ambreiajului pentru tractorul cu mers în spate și al diferențialului este de a regla rotația ambelor roți cu la viteze diferite. În plus, mecanismele de transmisie a puterii pot fi echipate cu funcții de blocare a roților. Cu toate acestea, în locul unui diferențial, poate fi instalat un dispozitiv special care vă permite să dezactivați o roată în timpul conducerii.

Funcționalitate extinsă

Ambreiajul tractorului cu mers în spate are mare importanță la deplasare. Fără el, este dificil să mergi, deși este posibil. Dacă eșuează, este mai bine să începeți imediat să o reparați. Un ambreiaj defectuos pentru un tractor cu mers în spate într-o transmisie manuală duce la deteriorarea întregii transmisii. În acest sens, ambreiajul centrifugal s-a dovedit mai bun, deoarece și-a găsit aplicație în transmisiile automate. Dacă nu reușește, tractorul cu mers pe jos nu se va clinti deloc, ceea ce înseamnă că nu va provoca alte daune.

Ambreiajul centrifugal pentru un tractor ușor cu mers pe jos include:

volant;
butuc cu canal de blocare și cheie;
scripete;
flanșă;
ținând;
mânecă;
inel de fixare;
carcasă

Realizarea unui ambreiaj pentru un tractor greu sau ușor cu mâinile tale necesită anumite cunoștințe și experiență. Dacă le aveți, începeți chiar acum. Pentru funcţionare fiabilă tip centrifugal, este necesar să se reducă greutatea tampoanelor la 110 grame. Inițial, fiecare dintre ele cântărește 134 de grame. Este necesar să îndepărtați inelele de cauciuc de sub plăcuțe și să instalați arcuri rigide în locul lor.

Comenzile tractorului pe jos

Acesta este un sistem de mecanisme care vă permite să schimbați viteza și direcția de mișcare a tractorului. Comenzile includ volanul, manetele de ambreiaj și de viteză, butonul de control al accelerației și multe altele. Întrucât tractoarele cu mers în spatele nu au un loc pentru operator, aceasta înseamnă că manevrarea unor astfel de echipamente este asigurată cu ajutorul mâinilor. Dar, dacă poți cumpăra un cărucior cu loc într-un magazin specializat, vei obține un mini-tractor.

Fiind parte integrantă a transmisiei, ambreiajul tractorului de mers în spate îndeplinește funcția de transmitere a cuplului de la arborele cotit al motorului către cutia de viteze (arborele cutiei de viteze). Cu ajutorul acestuia, în timpul schimbării vitezei, centrala electrică și cutia de viteze sunt deconectate. Datorită acestui mecanism, tractorul sau cuplul motor pornește și se oprește fără a opri motorul.

Dacă designul dorit al unei motociclete fabricate din fabrică nu include un ambreiaj, îl puteți asambla singur.

1 Informații generale

Ambreiajul se bazează pe acțiunea ambreiajului de frecare (forța de frecare de alunecare). Această componentă de transmisie este concepută pentru:

transmisie cuplului;
amortizarea vibrațiilor de torsiune;
schimbare lină a vitezelor;
conexiune fără șocuri a angrenajelor;
conectarea și deconectarea scurtă a conexiunii dintre motorul cu ardere internă și cutia de viteze;
deconectarea transmisiei de la volant.

Mecanismul face posibilă deconectarea temporară a transmisiei de putere a tractorului cu mers pe jos și a arborelui cotit al motorului. În plus, tractorul cu mers în spate începe să funcționeze folosind ambreiajul fără să se zvâcnească. De mare importanță pentru vehiculele agricole în deplasare, ambreiajul vă permite să vă îndepărtați (deși fără el este posibil să faceți acest lucru, dar este foarte dificil).

Ambreiajul centrifugal s-a dovedit a fi o componentă fiabilă a transmisiei.Și-a găsit aplicația în transmisiile automate. Principalele sale elemente de lucru includ: volant, scripete, butuc cu cheie și canal de blocare, flanșă, carcasă, bucșă, rulment, inel de blocare.

Diferenţialul, care este conectat direct la ambreiaj, joacă, de asemenea, un rol important. Acesta are sarcina de a îmbunătăți manevrabilitatea tractoarelor grele cu mers pe jos și de a asigura o viraj lină. Ambreiajul și diferențialul în „simbioză” reglează rotația părții roții a tractorului care se deplasează în spate la viteze diferite. În plus, mecanismele de transmisie a puterii sunt echipate cu funcții de blocare a roților. Cu toate acestea, la unele modele diferențialul este înlocuit cu un dispozitiv special care dezactivează o roată în mișcare.

Pe modele moderne tractoarele cu mers pe jos folosesc de obicei un ambreiaj cu frecare. Se instaleaza intre cutia de viteze si motor. Cu un ambreiaj cu frecare, elementele antrenate sunt strâns legate de arborele de intrare al cutiei de viteze (sau altă unitate de transmisie care urmează ambreiajului), iar elementele de antrenare sunt strâns legate de arborele cotit al motorului. De regulă, elementele de antrenare și antrenate sunt realizate sub formă de discuri rotunde plate, uneori sunt realizate într-o variantă conică (de exemplu, tractoare BChS-735 și Kataisi Super-600) și bloc (Gutbrod, Mepol -Terra).

În cazul producerii acestor corpuri de lucru sub formă de scripete cu curele trapezoidale, sunt introduse suplimentar role de tensionare, permițându-vă să setați poziția acestora, gradul de tensiune de la tija de control al curelei și să deconectați fără probleme și să conectați motorul la transmitere.

1.1 Proiectare și principiu de funcționare

Ambreiajul tip frecare este format din:

Partea de antrenare este formată din suprafața de capăt a volantului motorului și placa de presiune, care se rotește odată cu volanta. Cu toate acestea, discul se poate mișca și în direcția axială față de volant. Între ele există un disc antrenat; butucul său este situat pe un arbore antrenat canelat. De-a lungul circumferinței plăcii de presiune există arcuri cilindrice instalate cu precomprimare.

Rolul arcurilor este de a presa discul de presiune, de care se sprijină la un capăt, iar la celălalt capăt de carcasă, împreună cu suprafața de capăt condusă a volantului. Ca urmare a acestor acțiuni, ambreiajul rămâne permanent cuplat.

Mecanismul de control include pârghii de eliberare, care sunt conectate la placa de presiune prin tije și un lift cu o pedală. La decuplarea ambreiajului, operatorul trimite forța de la pedală sau pârghie folosind o furcă sau un cablu către pârghiile de deblocare printr-un rulment de deblocare. Conectate la placa de presiune cu șuruburi la capătul exterior, pârghiile, în timp ce comprimă arcurile, îndepărtează discurile antrenate de placa de presiune, datorită cărora ambreiajul este eliberat.

Rulmentul reduce frecarea prin eliminarea contactului dintre legatura fixa si bratele rotative. De obicei, configurația include trei pârghii plasate la un unghi de 120 de grade unul față de celălalt. Cu ajutorul unui arc, părțile mecanismului de comandă revin în poziția inițială. Decalajul este separat de cantitatea de joc de la pârghii necesară pentru a decupla complet ambreiajul. Dacă această distanță nu este menținută, ambreiajul alunecă și garniturile de frecare se uzează. Când distanța depășește distanța necesară, ambreiajul nu se va decupla complet.

2 tipuri de ambreiaj, caracteristicile lor

În funcție de caracteristicile de proiectare ale autovehiculului, ambreiajul pentru un tractor cu mers pe jos poate fi de următoarele tipuri:

frecare (discutat mai sus);
electromagnetic;
hidraulic;
centrifugal;
centura;
simplu, dublu disc;
multi-disc.

În funcție de tipul de frecare, mecanismul luat în considerare este clasificat în umed, care funcționează în baie de ulei, și uscat, care funcționează în aer. În conformitate cu modul de activare, există ambreiaje permanent închise și nepermanent închise.

Centrifuga functioneaza datorita urmatoarelor piese de lucru: cablu ambreiaj, arbore de intrare transmisie, volant, maneta ambreiaj, rulment de deblocare, maner, disc antrenat, maneta de cuplare, ciuperca tijei, saiba de blocare, furca de deblocare. Dispozitivele centrifugale nu au găsit o utilizare pe scară largă din cauza tendinței lor de alunecare, care este tipică sub sarcini, și a uzurii suprafețelor de frecare.

Cu un sistem hidraulic, prin biela, atunci când apăsați pedala, mișcarea este transferată pistonului, care forțează fluidul hidraulic printr-un canal special. Pistonul, sub influența presiunii mediului de lucru, acționează asupra pârghiei prin biela. Se întoarce la poziția inițială cu un arc.

Principiile de funcționare multi-disc și un singur disc nu sunt practic diferite unul de celălalt. Avantajele primului se bazează pe dimensiunile reduse ale discurilor de frecare și cuplarea lină a ambreiajului. Dezavantajele sunt condiții mai proaste de răcire și probleme în obținerea purității incluziunii. Mecanismele cu disc dublu sunt instalate datorită puterii mari a unității de putere și necesității de a transmite un cuplu crescut pentru a crește durata de viață.

Ambreiajul cu transmisie prin curea, care asigură transmiterea cuplului de la motor la cutia de viteze, este considerat unul dintre primele și este inferior mecanismelor de mai sus, deoarece are o serie de dezavantaje: nivel inalt uzură, nefiabilitate, eficiență scăzută, impracticabilitate atunci când lucrați cu motoare puternice.

2.1 Upgrade ambreiaj

Deoarece principiul de funcționare al dispozitivului implică frecare serioasă a părților componente, uzura naturală nu poate fi evitată. Este posibil să se realizeze un ambreiaj, dar proprietarilor de vehicule motorizate care nu au experiență în instalații sanitare nu li se recomandă să efectueze această operațiune.

Să luăm în considerare un exemplu de creare a unui mecanism pentru tractor greu de mers pe jos. Baza este volantul și arborele de intrare al cutiei auto Moskvich, pumnul rotunjit cu un butuc din Tavria, profil B, un scripete antrenat cu două caneluri și o țaglă de oțel ca arbore cotit (potrivit pentru un GAZ-69). Un produs de casă începe cu transformarea unui semifabricat din oțel strung pentru a pune un butuc pe arborele fals rezultat. După ce așezați scripetele pe arborele ascuțit, ar trebui să șlefuiți un scaun de-a lungul diametrului de pe inelul interior al scripetei pentru rulmentul de susținere, care ar trebui să „stea” perfect.

Dacă butucul se potrivește fără goluri și scripetele se rotește, acesta este un semn al unei sarcini îndeplinite corect. Întoarceți piesa și faceți același lucru pe partea din spate. În etapa următoare, utilizați un burghiu și un burghiu (5 mm) pentru a face 6 găuri echidistante unele de altele în scripete. Deoarece șuruburile vor avea 10 mm, pe verso este necesar să găuriți găurile roții care dă mișcare curelei de transmisie folosind un burghiu de 12 mm.

Pe volant este instalat un scripete, o gaură trebuie făcută cu același burghiu și ambele părți trebuie strânse cu un șurub pentru fixare. În timp ce scripetele se află pe volant, faceți semne pe volant prin găurile făcute mai devreme. Scoateți scripetele și găuriți toate cele 6 găuri.

Folosind șuruburi (10 mm), strângeți structura filetul fără cap ar trebui să fie de 60 mm. Slefuiți arborele cotit în interior cu un semifabricat. Pentru a preveni impactul volantului, este, de asemenea, necesar să-i ascuți suprafața și apoi să o centrați de-a lungul orificiului de montare.

Poate fi necesar să tăiați puțin planul interior al volantului împreună cu scripetele pe un strung. Stratul de metal este îndepărtat nu mai mult de 1 m După ce ați așezat anterior volantul pe expediție, verificați deplasarea avioanelor, nu trebuie să depășească 0,1 mm. Până la urmă, tot ce rămâne este să montezi coșul pe volant.

2.2 Revizuirea ambreiajului unui tractor greu cu mers pe jos (video)

Dacă designul tractorului dvs. cu mers în spate nu are ambreiaj, atunci puteți face un cadru de ambreiaj pentru tractorul cu mers în spate cu propriile mâini. Acest sistem trebuie să transmită cuplul de la arborele cotit al motorului la cutia de viteze. Procesul se bazează pe efectul ambreiajului asupra tractorului. În acest caz, motorul și cutia de viteze sunt deconectate. Datorită acestui sistem, cultivatorul începe să se miște fără probleme și se oprește fără a opri motorul.

Ce sarcini îndeplinește ambreiajul pentru un tractor cu mers pe jos?

Ambreiajul pentru un tractor cu mers pe jos îndeplinește următoarele funcții:

transmite cuplul;
atenuează vibrațiile de rotație;
schimbă treptele fără probleme;
conectează angrenajele;
conectează și deconectează legătura dintre motor și cutia de viteze;
deconectează transmisia de la volant.

În funcție de designul motocultorului, există diferite tipuri de ambreiaj.

Sistemul centrifugal folosește un cablu de ambreiaj pe un tractor cu mers pe jos, un volant, un arbore, un mâner, un disc și o șaibă. Sub sarcini grele sistemul alunecă, deci nu este utilizat pe scară largă.

Ambreiajul hidraulic al tractorului cu mers pe jos transmite mișcarea pistonului la apăsarea pedalei printr-o biela, care direcționează fluidul de lucru prin canal folosind o metodă de strângere. Pistonul acționează asupra pârghiei prin biela, mânerul se întoarce înapoi folosind un arc.

Un ambreiaj automat pe un tractor cu mers pe jos este instalat pe motocultivatoare cu putere mare a motorului. Sistemele cu un singur disc și multi-disc asigură pornirea lină a unității și începerea mișcării acesteia.

Cum să faci un cadru de ambreiaj pentru un tractor pe jos cu propriile mâini

Să ne uităm la cum să faci un cadru de ambreiaj pentru un tractor pe jos cu propriile mâini. Ambreiajul curelei, care este instalat pe majoritatea motocultoarelor, se uzează rapid, sistemul cu curele trapezoidale nu are rezistență și fiabilitate ridicate, are o eficiență scăzută și nu este utilizat pentru motocultoare cu un motor puternic. Prin urmare, mulți proprietari remodelează și modernizează un astfel de sistem.

Să ne uităm la cum se face mecanism de casă ambreiaj.

Trebuie să luați ca bază:

volant și arborele cutiei de viteze de la o mașină Moskvich;
hub și mecanism de pivotare din mașina Tavria;
profil metalic;
scripete;
o țaglă de oțel dintr-o mașină GAZ-69, care poate fi folosită ca arbore cotit.

Produsul de casă este realizat prin ascuțirea unui semifabricat de oțel pe un strung. Acest lucru este necesar pentru a pune un butuc pe arborele fabricat.

Modificarea ambreiajului tractorului se realizează după cum urmează. După instalarea scripetei pe arbore, trebuie să-l ascuți scaun dupa diametrul inelului scripetelui pentru rulmentul de sustinere.

Este necesar ca butucul să se potrivească fără goluri și ca scripetele să se rotească bine.

După aceasta, trebuie să întoarceți dispozitivul și să efectuați aceiași pași pe cealaltă parte. Apoi, folosind un burghiu cu burghiu de 5 mm, se fac 6 gauri in scripete, situate la aceeasi distanta unul de celalalt.

Deoarece se vor folosi șuruburi de 10 mm, găurile pentru roată, care este concepută pentru a antrena cureaua, sunt găurite pe partea din spate folosind un burghiu cu un diametru de 12 mm.

Apoi se montează un scripete pe volant și se fac găuri cu același burghiu, iar apoi piesele sunt strânse cu ajutorul unui șurub.

În timp ce scripetele este amplasat pe volant, faceți semne pe volant prin găurile făcute în acesta. Apoi scoateți scripetele și găuriți aceste 6 găuri.

După aceasta, folosind șuruburi de 10 mm, trebuie să strângeți structura. În acest caz, filetul șurubului fără cap ar trebui să fie de 60 mm. Interiorul arborelui cotit trebuie ascuțit folosind un semifabricat. Pentru a vă asigura că volantul nu face impact și se mișcă fără probleme, suprafața sa trebuie ascuțită și centrată de-a lungul orificiului de montare.