Zona de incarcare si descarcare pzz. Cerințe pentru punctele și locurile de descărcare. Rampe pentru depozite si cladiri industriale

Drumurile de acces la amplasamente trebuie să fie asfaltate și în stare bună. Coborari si urcari in timp de iarna trebuie curățată de gheață și stropită cu nisip sau zgură. Prin excepție, sunt permise drumuri naturale de acces îmbunătățite, asigurând siguranța totală a traficului.

Când drumurile de acces traversează șanțuri, șanțuri și linii de cale ferată, trebuie instalate punți și poduri de trecere. Lățimea căilor de acces este stabilită la cel puțin 6,2 m pentru circulația cu două sensuri și de cel puțin 3,2 m pentru circulația pe sens unic, cu lărgirea corespunzătoare la curbele rutiere.

Dimensiunile zonelor de încărcare și descărcare (puncte) sunt alese astfel încât să fie creat un domeniu normal de lucru pentru cantitatea necesară mașini, trăsuri și muncitori. La amplasarea vehiculelor pe locurile (puncte) de încărcare și descărcare, distanța dintre vehiculele care stau unul după altul (în adâncime) trebuie să fie de cel puțin 1 m, iar între vehiculele care stau unul lângă celălalt (de-a lungul față) - cel puțin 1,5 m. Dacă vehiculele sunt instalate pentru încărcare sau descărcare în apropierea unei clădiri, intervalul dintre această clădire și partea din spate a vehiculului trebuie să fie de cel puțin 0,5 m.

Circulația vehiculelor pe zonele de încărcare și descărcare și căile de acces este reglementată indicatoare rutiereși indicatoare. De regulă, mișcarea ar trebui să fie continuă. În cazul în care, din cauza condițiilor de producție, este imposibil să se organizeze traficul de flux, vehiculele ar trebui să fie inversate pentru încărcare și descărcare, astfel încât să poată părăsi liber șantierul fără a manevra.

Iluminarea zonelor de încărcare și descărcare pe timp de noapte ar trebui să asigure conditii normale efectuarea muncii.

Pasajele deasupra cărora basculantele basculează încărcăturile trebuie să fie împrejmuite pe laterale și echipate cu bare de apărătorire (șină).

La locurile de încărcare și descărcare a mărfurilor containerizate și bucăți (baloți, butoaie, cutii, rulouri etc.) depozitate în magazii și depozite, platforme, pasageri, rampele trebuie să fie construite cu o înălțime egală cu înălțimea podelei caroseriei mașinii. destinate transportului acestor mărfuri.

Depozitele situate în subsoluri și demisoluri și care au scări cu mai mult de o treaptă sau adâncime mai mare de 1,5 m sunt echipate cu trape și scări pentru coborârea mărfurilor direct în spatiu depozitși ascensoare pentru ridicarea sarcinilor.

Depozitele situate deasupra parterului și care au scări cu mai multe etaje sau o înălțime mai mare de 2 m sunt dotate cu ascensoare pentru coborârea și ridicarea sarcinilor.

Înainte de trimiterea lucrătorilor, precum și a vehiculelor și a mecanismelor de încărcare și descărcare la locul de încărcare și descărcare a mărfurilor, administrația întreprinderii este obligată să verifice dacă condițiile de muncă ale expeditorilor și destinatarilor acestor mărfuri îndeplinesc cerințele de siguranță. Dacă nu s-au creat condiții pentru executarea în siguranță a operațiunii, este interzisă trimiterea lucrătorilor, precum și a vehiculelor și utilajelor la locul de încărcare și descărcare până la eliminarea deficiențelor.

Zone de încărcare și descărcare situate într-o clădire sau pe teritoriul unei organizații și destinate intrării tipuri variate Vehiculși depozitarea mărfurilor trebuie să respecte cerințele secțiunii 4 din SNiP 2.11.01-85* „Clădiri de depozit”.

Zonele de încărcare și descărcare de pe teritoriul organizației ar trebui să fie situate departe de fluxul principal de trafic de vehicule, să aibă un profil planificat, limite clar marcate, marcaje pentru stivuirea mărfurilor, alei și pasaje.

Zonele de încărcare și descărcare trebuie să aibă zone fără marfă suficiente pentru a asigura virajele, instalarea pentru încărcare (descărcare) și trecerea vehiculelor, mecanisme de ridicare, mijloace de mecanizare, deplasarea lucrătorilor angajați în operațiuni de deservire pentru circulația mărfurilor.

Locurile și căile de acces către acestea trebuie să aibă o suprafață netedă, de preferință tare și să fie păstrate în stare bună: coborârile și ascensiunile pe timp de iarnă trebuie să fie curățate de zăpadă și gheață, stropite cu nisip sau zgură fină. La intersectia cailor de acces si a cailor ferate trebuie montate punti sau poduri cu o latime de cel putin 3,5 m pentru a asigura siguranta trecerii cailor ferate. Lățimea căilor de acces și dimensiunile șantierelor trebuie să asigure sfera de lucru necesară pentru numărul stabilit de vehicule. Lățimea căilor de acces trebuie să fie de cel puțin 3,5 m pentru circulația pe sens unic și de 6,2 m pentru circulația vehiculelor pe două sensuri, cu lărgirea necesară la curbele de drum.

La amplasarea vehiculelor pe zonele de încărcare și descărcare pentru încărcare sau descărcare, distanța dintre ele în adâncimea coloanei trebuie să fie de cel puțin 1 m, distanța dintre ele de-a lungul față trebuie să fie de cel puțin 1,5 m.

Dacă un vehicul este instalat pentru încărcare sau descărcare în apropierea unei clădiri, atunci trebuie prevăzut un spațiu de cel puțin 0,8 m între clădire și acest vehicul, iar distanța dintre vehicul și stiva de marfă trebuie să fie de cel puțin 1 m.

Mișcarea vehiculelor pe locurile de încărcare și descărcare și pe căile de acces trebuie organizată conform schemei de transport și tehnologia și reglementată prin indicatoare rutiere și marcaje rutiere în conformitate cu Anexele 1, 2 la Regulament. trafic Federația Rusă 1, GOST 10807-78* „Semnale rutiere. Sunt comune specificatii tehnice", GOST23457-86* " Mijloace tehnice organizarea traficului. Reguli de aplicare”. Deplasarea unui vehicul pentru încărcare sau descărcare trebuie organizată fără manevre în zona de lucru.

1 Aprobat prin Rezoluția Consiliului de Miniștri - Guvernul Federației Ruse din 23 octombrie 1993 nr. 1090 (Colectarea actelor președintelui și guvernului Federației Ruse, 1993, nr. 47, art. 4531).

Pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor containerizate în bucăți (baloți, butoaie, cutii, rulouri etc.) în magazii și depozite, platformele, pasagerile și rampele trebuie construite cu o înălțime egală cu nivelul podelei caroseriei vehiculului corespunzător.

În cazul înălțimii inegale a podelei caroseriei vehiculului și a platformei, pasajului superior, rampei depozitului este permisă folosirea scărilor. Rampele de pe partea de acces a vehiculului trebuie să aibă o lățime de cel puțin 1,5 m, cu o pantă de cel mult 5°.

Lățimea pasajului superior destinat circulației vehiculelor de-a lungul acestuia trebuie să fie de cel puțin 3 m.

Platformele de încărcare, rampele, pasagerile și alte structuri trebuie să fie echipate cu apărătoare permanente sau detașabile pentru a preveni răsturnarea sau căderea vehiculului.

La amplasarea vehiculelor pe șantier pentru încărcare sau descărcare, trebuie luate măsuri pentru prevenirea mișcării spontane a acestora.

Zonele pentru depozitarea intermediară a mărfurilor trebuie să fie plane, de preferință cu suprafață dură, să aibă căi de acces și drenaj organizat al apelor de suprafață (de furtuna) și să fie situate la distanță de capul celei mai apropiate șine a căii ferate sau de cel mai apropiat marginea drumului autostrada nu mai puțin de 2,5 m.

Iluminarea în timpul operațiunilor de încărcare și descărcare și amplasarea mărfurilor în spațiile de producție și depozit trebuie să respecte cerințele clauzei 4.2, iar pentru locurile în care se lucrează în afara clădirilor - clauza 7.15. SNiP 23-05-95 „Iluminat natural și artificial”.

Cerințele pentru zonele de încărcare și descărcare sunt determinate de POT RM-007-98. Reguli interindustriale pentru protecția muncii în timpul operațiunilor de încărcare și descărcare și de amplasare a mărfurilor, aprobate. Rezoluția Ministerului Muncii din Rusia din 20 martie 1998 nr. 16.

Astfel, s-a stabilit ca zonele de incarcare si descarcare trebuie mentinute in stare buna de functionare si curate, iar iarna, curatate de zapada si gheata si presarate cu nisip, zgura sau alte materiale antiderapante. Zonele de încărcare și descărcare trebuie să aibă un trotuar și un aripi pentru a limita deplasarea vehiculelor la mers înapoi.

ATENŢIE

Operațiunile de încărcare și descărcare cu mecanisme de ridicare ar trebui efectuate în absența persoanelor în locurile de transbordare a mărfurilor pe șantiere și în vehicule, cu excepția slingerului la agățarea și desprinderea dispozitivelor de manipulare a încărcăturii și verificarea strângerii corecte a încărcăturii. atunci când îl ridicați la o înălțime de cel mult 200 - 300 mm de la nivelul podelei (locuri).

Slingerul sau hookerul de sarcină trebuie să se retragă într-un loc sigur după verificarea fiabilității slinging-ului încărcăturii și ridicarea acesteia la o înălțime de cel mult 1 m de la nivelul podelei (platformei).

La amplasarea unui vehicul pentru încărcare sau descărcare, trebuie luate măsuri pentru a preveni deplasarea lui spontană.

La încărcarea și descărcarea mărfurilor cu muchii și colțuri ascuțite și tăietoare, trebuie utilizate plăcuțe și garnituri pentru a preveni deteriorarea dispozitivelor de manipulare a încărcăturii.

Zonele pentru operațiunile de încărcare și descărcare trebuie să aibă limite marcate.

Stivuitoarele automate și electrice trebuie utilizate pe zone cu suprafețe dure și plane.

ATENŢIE

Locurile pentru operațiunile de încărcare și descărcare trebuie să aibă o pantă de cel mult 5 grade, iar atunci când se utilizează stivuitoare automate și electrice - nu mai mult de 3 grade.

Drumurile de acces la locurile de încărcare și descărcare trebuie să aibă o suprafață dură și să fie păstrate în stare bună. Deplasarea vehiculelor în locurile în care se efectuează operațiunile de încărcare și descărcare trebuie organizată după o schemă aprobată de administrația organizației, și reglementată prin marcaje și indicatoare rutiere la intrări, ieșiri, în locurile de întoarcere și amplasarea vehiculelor pt. descărcare (încărcare).

Zonele de încărcare și descărcare trebuie să aibă dimensiuni care să asigure o sferă normală de lucru.

La locul de încărcare și descărcare mărfuri containerizate piese depozitate în magazii și depozite, platformele, pasajele supraterane și rampele trebuie construite cu o înălțime egală cu înălțimea podelei caroseriei vehiculului. Rampele de pe partea de acces a vehiculului trebuie să aibă o lățime de cel puțin 1,5 m și să aibă o pantă de cel mult 5 grade. Lățimea pasajului superior destinat circulației vehiculelor de-a lungul acestuia trebuie să fie de cel puțin 3 m.

Dimensiunile zonelor de încărcare și descărcare trebuie să asigure o distanță între dimensiunile vehiculelor cu marfă de cel puțin 1 m La încărcarea și descărcarea în apropierea unei clădiri, distanța dintre clădire și un vehicul cu marfă trebuie să fie de cel puțin 0,8 m. un trotuar și bară de protecție.

În zonele de încărcare și descărcare, distanțele dintre vehicule pentru încărcarea sau descărcarea mărfii trebuie să fie de cel puțin: 10 m - în adâncimea coloanei de vehicule și 1,5 m - de-a lungul frontului de descărcare; de peretele depozitului - cel puțin 0,5 m, de la stiva de marfă - cel puțin 1 m.

Punctele permanente de descărcare trebuie să fie specializate și, în funcție de tipurile de marfă, dotate cu dispozitive de încărcare și descărcare mecanizată. Dimensiunile zonelor de descărcare trebuie să fie astfel încât să asigure un domeniu normal de lucru pentru echipamentele necesare de transport și mecanizare.

Drumurile de acces la site-uri și puncte trebuie să aibă o suprafață dură și să fie întreținute în stare bună. Iarna, coborârile și ascensiunile căilor de acces pentru vehicule trebuie curățate de gheață și stropite cu nisip sau zgură. Lățimea căilor de acces pentru autoturisme trebuie să fie de cel puțin: 6,2 m pentru circulația cu două sensuri și 3,5 m pentru circulația pe sens unic. Acolo unde drumurile de acces se intersectează cu șanțuri, șanțuri și căi ferate, trecerile ar trebui să fie construite sub formă de punți sau poduri.

Distanța dintre mașini la locul de descărcare trebuie să fie de cel puțin 1 m adâncime și 1,5 m în față.

Intervalul dintre clădire și partea din spate a caroseriei mașinii este setat la cel puțin 0,5 m Distanța dintre mașină și stiva de marfă este de cel puțin 1 m.

Noaptea, amplasamentul trebuie să fie bine iluminat: iluminarea ar trebui să fie de 100 de lux când se utilizează lămpi cu descărcare în gaz și de 50 de lux când se utilizează lămpi cu incandescență.

Pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor în containere și bucăți, depozitele sunt dotate cu platforme, pasaje supraviețuitoare și rampe care permit utilizarea autoîncărcătoarelor și a altor vehicule.

Reguli pentru descărcarea mărfurilor.

Marfa transportată cu vehicule este împărțită în trei categorii în funcție de greutate:

primul -< 80 кг; а также сыпучие, мелкоштучные, перевозимые навалом; вторая 80 - 500 кг; третья - >500 kg.

În funcție de pericol, încărcătura este împărțită în grupuri: 1 - risc scăzut (materiale de construcție, Produse alimentareși așa mai departe); 2 - periculos dimensiuni mari; 3 - praf și arzător (ciment, asfalt, bitum etc.); 4 - periculos.

Mărfurile periculoase sunt împărțite în clase:

1 - explozivi; 2 - gaze, comprimate, lichefiate și dizolvate sub presiune; 3 - lichide inflamabile, amestecuri de lichide și lichide care conțin solide în soluție sau suspensie care emit vapori inflamabili având un punct de aprindere într-un recipient închis? +61 0 C; 4 - substanțe și materiale inflamabile care se pot aprinde cu ușurință în timpul transportului din surse externe aprinderea ca urmare a frecării, absorbției umidității, transformărilor chimice spontane, precum și în timpul încălzirii; 5 - substanțe oxidante și peroxizi organici care eliberează oxigen, susțin arderea și pot provoca, în amestec cu alte substanțe, aprindere spontană și explozie; 6 - substanțe toxice și infecțioase; 7 - substanțe radioactive; 8 - substanțe caustice și corozive; 9 - substanțele care necesită aplicarea unor reguli de transport și depozitare (substanțe și materiale solide și lichide, în anumite condiții, indiferent dacă aparțin clasei a treia sau a patra, pot fi periculoase la incendiu; substanțele care, în anumite condiții, pot fi caustice și corozive substanțe slab toxice, devenind toxice sau iritante în caz de incendiu sau la reacția cu alte substanțe, al căror pericol principal este presiunea crescută creată în ambalaj).

La încărcarea și depozitarea mărfurilor din primul grup în spatele unei mașini, trebuie respectate următoarele reguli:

• 1) stivuiți cutia, butoiul și alte încărcături cu piese strâns, fără goluri, astfel încât, atunci când se deplasează, să nu se poată deplasa de-a lungul podelei corpului;
• 2) distanțiere și distanțiere puternice din lemn trebuie introduse în spațiile dintre ochi;
• 3) încărcătura cu piese care se ridică deasupra părții laterale a caroseriei ar trebui să fie legată cu frânghii sau snururi puternice, utile (utilizarea frânghiei și sârmei metalice este interzisă); locația lucrătorilor care leagă încărcăturile este zona de descărcare; înălțimea încărcăturii nu trebuie să depășească înălțimea pasajelor de sub poduri și pasaje supraterane întâlnite de-a lungul traseului și să fie mai mare de 3,8 m de la suprafața drumului până la punctul cel mai înalt al încărcăturii;
• 4) la stivuirea încărcăturilor în butoaie pe mai multe rânduri, acestea ar trebui să fie rulate de-a lungul plăcilor sau cilindrii cu încărcătură lichidă trebuie instalate cu opritorul în sus; Fiecare rând trebuie așezat pe distanțiere din scânduri cu toate rândurile exterioare înclinate. În loc de pene, alte obiecte nu pot fi folosite.

La descărcarea mărfurilor din a doua grupă (lungă, cu 2 m mai lungă decât corpul), trebuie respectate următoarele reguli:

• 1) platformele auto nu ar trebui să aibă laterale, dar ar trebui să fie prevăzute cu detașabil sau rafturi pliabile protejarea încărcăturii împotriva căderii;
• 2) la transportul de încărcături lungi, deasupra se pun altele mai scurte;
• 3) este interzisă încărcarea buștenilor și cherestea peste rafturi nu este permisă încărcarea în diagonală a încărcăturilor lungi în caroserie, lăsând capetele să iasă dincolo de dimensiunile laterale ale vehiculului și blocând geamul cabinei cu sarcina;
• 4) la încărcarea mărfurilor lungi pe remorci, distribuitoarele trebuie să lase un spațiu între ele zidul din spate cabina și marfa, astfel încât remorca să se poată întoarce liber în raport cu mașina cu 90 0 în fiecare direcție;
• 5) încărcătura cu piese lungi (grinzi, șine, bușteni etc.) ar trebui să fie descărcată cu mijloace mecanizate la descărcarea manuală, este necesar să se utilizeze produse laminate durabile, munca trebuie efectuată de cel puțin doi lucrători;

La descărcarea și transportul mărfurilor care depășește lățimea caroseriei vehiculului, trebuie respectate următoarele reguli:

• 1) platformele vehiculelor nu trebuie să aibă laterale, iar suprafața podelei trebuie mărită în ambele direcții în funcție de dimensiunea încărcăturii;
• 2) punctele extreme ale sarcinii trebuie să fie indicate prin panouri de semnalizare sau steaguri;
• 3) atunci când sunt transportate pe cărucioare speciale de remorcă, marcatoarele trebuie instalate pe acestea.

Descărcarea mărfurilor din grupa a treia trebuie să fie mecanizată. În vrac, încărcătura este încărcată astfel încât să nu se ridice deasupra părților laterale ale corpului și să fie distribuită uniform pe toată suprafața podelei. Încărcătura care produce praf în corpurile deschise este acoperită cu o prelată sau alt material pentru a o proteja de pulverizare. Lucrătorii care desfășoară mărfuri prăfuite și șoferii de transport trebuie să aibă ochelari de protecție și aparate respiratorii rezistente la praf. Filtrul respirator trebuie schimbat pe măsură ce se murdărește, dar cel puțin o dată pe schimb.

Lucrătorii care poartă aparate respiratorii li se acordă odihnă periodică, cu respiratorul scos. Îmbrăcămintea de lucru trebuie să fie fără praf zilnic. La descărcarea înălbitorului, lucrătorilor ar trebui să li se ofere măști de gaz cu un filtru pentru a absorbi clorul.

Doi muncitori trebuie să descarce încărcătura din al patrulea grup și să le instaleze în dispozitivele de transport. Înainte de a începe lucrul, fiecare sarcină trebuie inspectată cu atenție. Dacă se detectează chiar și cea mai mică deteriorare a containerului, trebuie luate măsuri de precauție suplimentare pentru a asigura siguranța lucrătorilor și a personalului de întreținere.

Acizii și substanțele corozive ar trebui să fie încărcate și descărcate în depozite sau vizite special echipate și pe platforme de același nivel cu vagonul care se descarcă. Lucrătorii trebuie să poarte îmbrăcăminte specială stabilite prin standarde, și cu măști de gaze.

Poti transporta sticle de acid doar dupa ce ai verificat starea cosurilor si mai ales fundul si manerele. Dacă containerul este deteriorat, trebuie să sunați imediat managerul responsabil cu încărcarea, care este obligat să asigure executarea în siguranță a lucrării. Este strict interzis să purtați sticle cu acid și alcali pe spate, umăr sau în fața dumneavoastră. Nu înclinați sticlele goale, deoarece acestea pot conține lichid caustic rezidual. Recipientele de sticlă cu lichide sunt așezate vertical.

Încărcăturile din recipiente de sticlă nu pot fi stivuite una peste alta fără garnituri puternice de siguranță. Recipientele de sticlă cu lichide caustice trebuie așezate în coșuri speciale (răchită, lemn sau plastic) cu paie, așchii sau alt material de umplutură.

În timpul transportului, orice marfă trebuie asigurată astfel încât să nu se poată deplasa sau răsturna.

La descărcarea mărfurilor din a patra grupă, supapele buteliilor de gaz comprimat sau lichefiat trebuie să fie închise cu capace metalice. Când încărcați cilindri în corp pe mai mult de un rând, este necesar să folosiți distanțiere pentru a proteja cilindrii de contact. Când transportați butelii în sezonul cald, acestea trebuie izolate de lumina soarelui.

Vasele care conțin gaz comprimat, lichefiat sau dizolvat sub presiune nu au voie să fie aruncate, lovite sau împinse. Este recomandat să le transportați în containere sau asigurate astfel încât să nu se ciocnească, să nu se răstoarne sau să cadă. Navele destinate transportului în poziție orizontală ar trebui să fie asigurate astfel încât să împiedice mișcarea lor spontană. Este interzisă utilizarea materialelor inflamabile pentru a asigura pachetele care conțin materiale inflamabile.

1047. Zonele de încărcare și descărcare și căile de acces către zone trebuie să aibă o suprafață dură și să fie păstrate în bună stare; Iarna, coborârile și ascensiunile trebuie curățate de gheață și zăpadă și stropite cu nisip sau zgură. Prin excepție, căile naturale de acces sunt permise dacă asigură siguranța circulației.

La intersecțiile căilor de acces cu șanțuri, șanțuri și linii de cale ferată, trebuie construite punți sau poduri pentru treceri.

Responsabilitatea pentru starea căilor de acces și a zonelor de încărcare și descărcare revine expeditorului și destinatarului.

Zonele de încărcare și descărcare trebuie să aibă dimensiuni care să ofere domeniul de lucru necesar pentru numărul specificat de vehicule și lucrători.

1048. La amplasarea vehiculelor pe zonele de încărcare și descărcare, distanța dintre acestea atunci când sunt instalate unul după altul (în adâncime) trebuie să fie de cel puțin 1 m, iar când sunt instalate unul lângă altul (de-a lungul față) - cel puțin 1,5 m.

Dacă vehiculele sunt instalate pentru încărcare sau descărcare în apropierea unei clădiri, atunci trebuie să se păstreze o distanță de cel puțin 0,5 m între acestea și clădire. Distanța dintre vehicul și stiva de marfă trebuie să fie de cel puțin 1 m.

La încărcarea sau descărcarea mărfurilor de pe un pasaj superior, platformă, rampă cu o înălțime egală cu nivelul podelei caroseriei, vehiculul poate circula aproape de acestea.

1049. Pasajele supraterane, platformele, rampele pentru operațiunile de încărcare și descărcare cu vehicule care intră în ele trebuie să fie echipate cu indicatoare de capacitate de încărcare admisă și cale de roată.

În cazul înălțimii inegale a podelei caroseriei vehiculului și a platformei, pasajului superior, rampei, este necesar să se utilizeze scări, scări etc.

1050. Circulația vehiculelor pe zonele de încărcare și descărcare și căile de acces trebuie reglementată prin semne și indicatoare rutiere general acceptate. Mișcarea trebuie să fie continuă. Daca din cauza conditiilor de productie nu se poate organiza miscarea fluxului, atunci vehiculele trebuie inversate pentru incarcare si descarcare, dar in asa fel incat sa paraseasca liber teritoriul santierului, fara manevre.

1051. Depozitele de depozitare temporară a mărfurilor transportate, amplasate în subsoluri și demisoluri și având scări cu mai mult de o treaptă sau înălțime mai mare de 1,5 m, trebuie să fie dotate cu trape și scări pentru coborârea mărfurilor direct în depozit, precum şi ascensoare pentru ridicarea mărfurilor . Depozitele situate deasupra parterului și care au scări cu mai mult de o treaptă sau o înălțime mai mare de 2 m sunt dotate cu ascensoare pentru coborârea și ridicarea sarcinilor.

1052. Înainte de a trimite vehicule, mecanisme de încărcare și descărcare și muncitori la locul de încărcare sau descărcare a mărfurilor, angajatorul organizației este obligat să verifice dacă condițiile de muncă ale expeditorilor și destinatarilor respectă cerințele de protecție a muncii. În cazul în care condițiile de lucru nu asigură siguranța operațiunilor de încărcare și descărcare, nu este permisă trimiterea de vehicule și persoane la locul de încărcare și descărcare până la eliminarea deficiențelor.

1053. Angajatorul organizației trebuie să monitorizeze sistematic funcționarea vehiculelor la unități și să ia, împreună cu conducerea organizațiilor deservite, măsuri pentru îmbunătățirea procesului de transport și operațiuni de încărcare și descărcare, precum și eliminarea încălcărilor identificate.