Pierwszy lot samolotem. Co chcesz wiedzieć? Jak wygodnie przetrwać długi lot

O bagażu trzeba pomyśleć już na etapie zakupu biletów. Uwaga: bezpłatnie sprzedawany jest wyłącznie bagaż podręczny i domyślnie w bilecie – mała i lekka torba, którą zabierzesz ze sobą na pokład samolotu. Na dużą i ciężką walizkę jest miejsce Bagażnik trzeba kupić dodatkowo.

Podczas zakupu strona najprawdopodobniej poda Ci podstawowe zasady - co można, a czego nie można przewozić w bagażu, jaka waga i wymiary są dopuszczalne. Przede wszystkim upewnij się, że wśród Twoich rzeczy nie ma nic zabronionego – wśród artykułów gospodarstwa domowego na tej liście znajdują się np. fajerwerki, niektóre łatwopalne ciecze i substancje wybuchowe.

Po wybraniu przedmiotów spakuj je do walizki. Jeżeli nie jesteśmy pewni jego niezawodności i wytrzymałości, lepiej owinąć go dodatkowo zwykłą folią spożywczą – dzięki temu na pewno nie otworzy się w transporcie. U naszych rodaków panuje stereotyp, że bagaż należy zwinąć, aby nikt do niego nie dostał się. Ale tak naprawdę żaden pracownik lotniska nie ma prawa otwierać Twojego bagażu bez Twojej osobistej obecności, ale jeśli ma zły zamek, może po prostu nie wytrzymać transportu z samolotu do strefy odbioru bagażu.

Kiedy przybyć na lotnisko

Dowiedz się wcześniej, jak dojechać na lotnisko i ile zazwyczaj zajmuje to czasu. Należy pamiętać, że na trasie mogą tworzyć się korki.

Jadąc na lotnisko, zwróć uwagę na swoje ubranie. Samolot nie jest najwygodniejszym miejscem, powietrze w środku jest bardzo suche i jest mało miejsca. Lepiej, żeby Twoje ubrania były wygodne, przestronne, naturalne materiały. Jeśli bezpośrednio po locie musisz wziąć udział w wydarzeniu, w którym obowiązuje określony strój, zabierz swoje rzeczy do bagażu podręcznego. Z łatwością przebierzesz się w toalecie w samolocie lub na lotnisku.

Jedną z głównych różnic pomiędzy lotem samolotem a podróżą pociągiem lub samochodem jest wcześniejsze przybycie na lotnisko. Idealnie jest to 2-3 godziny przed odlotem – odprawa rozpoczyna się mniej więcej o tej godzinie:

Na dużych lotniskach pierwszą kontrolę przeprowadza się już przy wejściu. Pracownicy poproszą Cię o umieszczenie torby w specjalnym pudełku, aby mogła przejść pod skanerem. Następnie musisz usunąć odzież wierzchnia, wyjmij z koszyka cały metal i elektronikę - to wszystko również przechodzi pod skaner.
Teraz zostaniesz zbadany przez pracownika - szybko zostaniesz „wyczuty”.
Teraz przychodzi sama rejestracja. Pomijasz ten krok, jeśli dokonujesz odprawy online z wyprzedzeniem – wiele linii lotniczych stara się zachęcać pasażerów, aby robili to samodzielnie.
Musisz znaleźć kolejkę na swój lot. Tam pracownicy lotniska zważą i sprawdzą Twój bagaż oraz sprawdzą karty pokładowe.
Finałowy etap - kontrola paszportowa. Tutaj będziesz musiał przedstawić swój paszport, wizę (jeśli jest potrzebna) i ewentualnie inne dokumenty.
Odprawa na lot zwykle kończy się na pół godziny przed odlotem – po tym czasie najprawdopodobniej nie wejdziesz na pokład, mimo że sam samolot jeszcze nie odleciał.

Jeśli lecisz po raz pierwszy, lepiej przybyć bardzo wcześnie – wtedy będziesz miał zapas czasu. Przyda się, jeśli nagle pojawią się jakieś problemy i trzeba je pilnie rozwiązać.

Na lotniskach zazwyczaj znajdują się liczne sklepy, restauracje, kawiarnie i sklepy wolnocłowe – dlatego zawsze jest coś do zrobienia w oczekiwaniu na lot.

Co robić w samolocie?

Przede wszystkim zastanów się, co będziesz robić podczas lotu. Jeszcze przed startem wszyscy pasażerowie proszeni są o włączenie trybu samolotowego w swoich telefonach, ale na niebie nie ma sieci, więc nie będzie można surfować po Internecie. Najczęstszymi rozrywkami są książki, filmy lub muzyka. Przygotuj się więc wcześniej, żeby nie nudzić się w drodze.

Wiele osób w samolocie ma zatkane uszy. Zjawisko to następuje na skutek zmian ciśnienia i u każdego objawia się inaczej – u niektórych jest ono praktycznie nie odczuwalne, u innych zaś dziki ból towarzyszy nawet kilka godzin po locie. Aby uniknąć tego nieprzyjemnego momentu, możesz wypróbować następujące środki:

Zabierz ze sobą lizaki z wyprzedzeniem i ssij je w trakcie lotu.
Kup w aptece specjalne zatyczki do uszu przeznaczone do latania. Przy okazji ochronią Cię również przed hałasem – w samolocie nie ma ucieczki, jeśli Twoimi sąsiadami nagle okażą się dzieci wrzeszczące na cały samolot.
Masuj uszy. Nie ma tu żadnych konkretnych zasad – wystarczy intensywnie pocierać uszy i kręcić nimi. Krążenie krwi stanie się intensywniejsze, a ból powinien ustąpić.
Najbardziej proste przepisy- okresowo otwieraj usta i wykonuj ruchy połykające. Z zewnątrz wygląda śmiesznie, ale bardzo dobrze pomaga na zatkane uszy.
Jeśli Twoje uszy są już zatkane, zakryj nos i usta dłonią i wykonaj mocny wydech – błona bębenkowa powinna opaść na swoje miejsce.

Wiele osób boi się latać i pije alkohol, aby w jakiś sposób stłumić swój strach. To nie jest bardzo dobry pomysł- każdy lot wiąże się z ogromnym obciążeniem układu sercowo-naczyniowego, więc szkodliwość alkoholu w takiej sytuacji znacznie wzrasta.

Ale dobrym pomysłem jest zabranie ze sobą przekąski. W samolocie zazwyczaj jest jedzenie, ale nie zawsze jest ono smaczne, a na krótkich lotach może go w ogóle nie być. Żadne przepisy nie zabraniają wnoszenia jedzenia na pokład, ale tak jest świetny sposób uspokój swoje nerwy.

W każdym razie staraj się zachować spokój i nie martw się. Zaufaj statystykom – samoloty to najbezpieczniejszy środek transportu na świecie, a wypadki zdarzają się niezwykle rzadko.

Będziesz leciał samolotem po raz pierwszy w życiu? Martwisz się i martwisz? Jak my Cię rozumiemy! Ci, którzy latają samolotem po raz pierwszy, są od razu widoczni, a czasem nowi przybysze powodują jedynie irytację lub śmiech innych pasażerów.

Przybysz oczywiście przybywa na lotnisko później niż to konieczne, uznając, analogicznie do pociągu, że pół godziny przed odjazdem to wciąż samochód czasu. Tymczasem godziną odlotu w rozkładzie jest godzina zamknięcia drzwi samolotu, a przed tym momentem należy przejść przynajmniej dwukrotnie kontrolę bezpieczeństwa (raz przy wejściu na terminal lotniska, drugi raz przed wejściem na pokład), kontrolę paszportową oraz sprawdź także swój bagaż. Początkujący muszą przybyć co najmniej 2 godziny przed odlotem - wtedy będziesz miał czas, aby wszystko przemyśleć.

W tym przypadku pierwszą rzeczą, jaką robi nowo przybyły na lotnisko, jest udanie się do kolejki przy stanowisku odprawy, gdzie znajdują się tacy nowicjusze jak on. Przecież nigdy nie słyszał o odprawie online, a jeśli o niej słyszał, to gdzie ją widział, żeby wpuszczono ich do samolotu na kartce papieru wydrukowanej na domowej drukarce? A co jeśli mnie nie wpuszczą? Nie, lepiej udać się do kasy – tam, gdzie jest więcej osób, jest bardziej niezawodnie. Ma to umożliwić wszystkim zaawansowanym pasażerom linii lotniczych sprawdzenie bagażu przy stanowisku nadania bez kolejki. Kioski samodzielna rejestracja? Nie! Wpisanie nazwiska i numeru rezerwacji jest zbyt trudne.

Początkujący oczywiście nosi swój bagaż wyłącznie na sobie. Nie wie, że większość stosunkowo dużych lotnisk a) posiada wózki bagażowe i b) jest udostępniana bezpłatnie.

Następnie przybysz w końcu biegnie do kontroli paszportowej, a następnie zagląda do sklepu wolnocłowego. Oczy masz szeroko otwarte, chcesz spróbować wszystkiego, wszystkiego, wszystkiego, a ceny wydają się atrakcyjne... Dziewczyny jak zwykle idą w prawo po perfumy, chłopcy w lewo po alkohol. Nie ma znaczenia, że wszystko poza pewnym małym limitem, np. 2 litrami na osobę, zostanie po przyjeździe celnikom zabrane, a koszt tego, co kupisz w zwykłym sklepie za granicą, może być niższy – tutaj najwyraźniej proces samo w sobie jest ważniejsze.

Oto samolot, bardzo blisko! Przy bramce wejściowej przybysz natychmiast skręca, ciesząc się, że przed nim prawie nie ma nikogo. Ale – pech – okazuje się, że na samolot trzeba będzie dojechać autobusem (im mniejszy samolot, tym większe prawdopodobieństwo), że pasażer znajduje się w samym środku kabiny i czeka, czeka, czeka do czasu wejścia na pokład wszystkich pozostałych osób, także tych spóźnionych – dopiero po tym autobus odjedzie. Niektórzy jednak mają szczęście: gdy samolot jest duży, odjeżdża kilka autobusów, a wejście na pokład pierwszych kilku przyspiesza wejście na pokład. To prawda, że ci, którzy wsiedli do autobusu jako ostatni, nadal jako pierwsi wejdą na pokład samolotu.

Oczywiście, zanim przybysz zbliża się do rampy wejściowej, już gdzieś odłożył kartę pokładową, a teraz, poproszony o jej pokazanie, zaczyna gorączkowo grzebać w swoich rzeczach. Na szczęście dzisiaj najczęściej odrywany kupon jest konfiskowany przy bramce, więc procesu nie powtarza się już w pobliżu samolotu. Ale nawet tutaj nowicjuszowi udaje się gdzieś ukryć odcinek (lub nawet zostawić go w kieszeni przedniego siedzenia), zapewniając sobie i innym wiele zabawnych minut podczas odbierania bagażu po przylocie: oczywiście dobrze jest, gdy bagaż jest przywieszki nie są sprawdzane, ale w Rosji jest to raczej wyjątek niż reguła.

W kabinie samolotu pasażer podróżujący po raz pierwszy jest bardzo zdenerwowany, gdy widzi, że w schowku nad jego rzędem siedzeń zostało bardzo mało miejsca. Oczywiście, teraz robi wszystko, co w jego mocy, aby upchnąć tam swój bagaż podręczny. Dobrze, żeby inne rzeczy nie wypadły i nie spadły na głowy sąsiadów: nowicjusz nie zdaje sobie sprawy, że bagaż podręczny można postawić nie tylko nad półką, ale gdziekolwiek. A jeśli chcesz mieć go przy sobie, idealnie zmieści się pod krzesłem z przodu.

Usiadłszy na krześle, początkujący pasażer natychmiast odchyla oparcie i czuje się komfortowo. Jeśli z tyłu siedzi ten sam przybysz, następuje reakcja łańcuchowa, po której stewardessy muszą podejść do wszystkich i poprosić o podniesienie go z powrotem - w końcu odchylić się można dopiero po wyłączeniu znaku „Zapnij pasy” .

Natychmiast po dotknięciu pasa startowego podczas lądowania przybysz zaczyna wściekle klaskać. Absolutnie wszyscy się tym zdradzają: doświadczony pasażer wie, że piloci wciąż nie słyszą braw, a już na pewno nie twórcy systemu ścieżki schodzenia, którzy sami klaszczą za każdym razem, gdy wysiadają z windy w domu. Tylko automatyczne hamulce w tym momencie trochę się napinają - pasażerowie już klaszczą, a co jeśli, nie daj Boże, wypadniemy z pasa startowego? Ale znowu nikt nie zauważa jego pracy i jest cicho smutny, gdy samolot kołuje na parking.

W tym momencie oczywiście przybysze już zrywają się z krzeseł i zaczynają zdejmować bagaże z półek. W końcu lecą pierwszy raz w życiu i jeszcze nie wiedzą, jak bolesne jest przelatywanie przez kabinę z plecakiem aż do drzwi do kokpitu podczas nagłego, ostrego hamowania lub tym bardziej zderzenia z przeszkoda. Znów chcą dłużej posiedzieć w autobusie...

Chcesz więcej szczegółów? Przeczytaj sekcję

Jeśli nigdy nie latałeś lotem tranzytowym, prawdopodobnie jesteś zdenerwowany i masz w głowie całą masę pytań. Aby przestać się martwić, spróbujmy dowiedzieć się, jak działa lot z przesiadką. W rzeczywistości wszystko nie jest tak straszne, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Poświęć trochę czasu na przeczytanie tego artykułu, a wtedy będziesz mógł skorzystać ze wszystkich zalet takich lotów.

Po pierwsze, Loty tranzytowe są często tańsze niż loty bezpośrednie – naprawdę dają możliwość zaoszczędzenia porządnej kwoty.
Po drugie, Do niektórych miejsc po prostu nie ma bezpośrednich lotów. Oznacza to, że aby podróżny mógł dostać się do takich miejsc, musi mieć możliwość przelotu tranzytem.

Lot z przesiadką. Jak przebiega tranzyt?

Więc rozwiążmy to od samego początku. Przede wszystkim poznajmy różnice między lotem bezpośrednim a lotem tranzytowym.

Co to jest lot bezpośredni? Jest to lot, podczas którego lecisz jednym samolotem z lotniska wylotu do lotniska docelowego.

Co to jest lot z przesiadką? Dzieje się tak, gdy lecisz do miejsca docelowego kilkoma samolotami, zwykle dwoma. Inaczej można powiedzieć, że podczas podróży następuje przystanek pośredni na lotnisku tranzytowym, podczas którego następuje przesiadka z jednego samolotu na drugi i kontynuowanie lotu.

Teraz przyjrzyjmy się szczegółom. Faktem jest, że istnieje kilka rodzajów lotów tranzytowych. A kiedy kupujesz bilet, powinieneś jasno zrozumieć, jaki rodzaj transferu masz.

Rodzaje transportu w zależności od tego czym lecimy

1. Lot samolotami jednej linii lotniczej lub linii partnerskich

Wszystkie części lotu obsługiwane są przez jedną linię lotniczą lub współpracujące ze sobą linie partnerskie.

Na przykład, wsiadasz do pierwszego samolotu Aeroflotu i lądujesz na lotnisku tranzytowym, gdzie przesiadasz się na drugi samolot, który również należy do Aeroflotu.

Inny przykład. Na lotnisko tranzytowe lecisz pierwszym samolotem należącym do Aeroflotu i przesiadasz się na drugi samolot partnera Aeroflotu, Air Berlin. Te linie lotnicze współpracują ze sobą.

Zalety taki lot tranzytowy polega na tym, że to nie Ty, ale linie lotnicze są odpowiedzialne za Twój transfer: na przykład zapewniają wystarczającą ilość czasu na przejście z jednego samolotu do drugiego. A jeśli z jakiegoś powodu transfer nie nastąpił (np. pierwszy samolot się spóźnił, ale drugi już odleciał), linie lotnicze będą musiały przewieźć Cię na następny dostępny lot.

Dzięki takiemu tranzytowi masz w ręku jeden paragon z podróży, który obejmuje oba Twoje loty.

2. Latanie samolotami różnych linii lotniczych, które nie są ze sobą połączone

Jak wygląda lot przesiadkowy przy tej opcji i jaka jest jej główna wada? Pierwszy lot jest obsługiwany przez linię lotniczą niepowiązaną z linią lotniczą obsługującą drugi lot. Innymi słowy te dwa loty są od siebie niezależne i linie lotnicze nie współpracują ze sobą na tej trasie.

W przypadku tego rodzaju transportu masz w ręku dwa rachunki za każdy lot łączony oddzielnie.

Wady taki lot tranzytowy polega na tym, że to nie linie lotnicze są odpowiedzialne za połączenia i transfery, a tylko Ty. Na szczęście wyszukiwarka z reguły nie pokazuje takich lotów, ale jeśli chcesz, możesz to zorganizować samodzielnie.

Rodzaje tranzytu w zależności od tego, „gdzie się przesiadamy”

Z pierwszym bardzo ważny punkt wymyśliliśmy to. Spróbujmy teraz ustalić drugi punkt - rodzaj tranzytu. Od tego zależy ogólnie przebieg przeszczepu.

3. Transfer na tym samym terminalu lotniska

Jak w tym przypadku wygląda lot łączony? Tutaj wszystko jest proste. Wysiadłeś z pierwszego samolotu na terminalu lotniska. Teraz z tego samego terminala wsiadasz do drugiego samolotu. Taki przeszczep wymaga niewiele czasu.

4. Przenieś na inny terminal

Ta opcja jest nieco bardziej skomplikowana. Z pierwszego samolotu opuściłeś terminal lotniska, ale wejście na pokład drugiego samolotu odbywa się w innym terminalu, do którego musisz się jeszcze przemieścić. Trochę więcej czasu zajmie zorientowanie się i przeniesienie (przeniesienie) do innego terminala. Ale ogólnie rzecz biorąc, ta opcja jest dość powszechna i dobrze ugruntowana na lotniskach.

5. Transfer na inne lotnisko

Jak działa lot przesiadkowy z tą opcją? Najtrudniejszy tranzyt. Aby wejść na drugi samolot, trzeba będzie przenieść się na inne lotnisko. Trzeba zaplanować znacznie więcej czasu, dowiedzieć się wcześniej szczegółowo, jak dojechać na lotnisko i zapytać, jak to działa.

Rodzaje tranzytu w zależności od tego, czy „opuścić, czy nie opuścić strefę tranzytową”

6. Nie ma konieczności opuszczania strefy tranzytowej

Aby wejść na pokład drugiego samolotu, nie trzeba opuszczać strefy tranzytowej. Taki przeszczep ma wiele zalet. Po pierwsze, transfer zajmuje mniej czasu. Po drugie, nie ma takiej potrzeby wiza tranzytowa, jeśli lecisz przez kraj objęty wizą.

7. Masz obowiązek opuścić strefę tranzytową

Jak przebiega lot przesiadkowy po opuszczeniu strefy tranzytowej? Sprawa ta jest znacznie bardziej skomplikowana i wymaga szczególnej uwagi oraz przygotowania przed lotem. Ta opcja jest możliwa, jeśli na przykład musisz przenieść się z jednego lotniska na drugie. Nie zapominaj, że oprócz tego wszystkiego jest coś, czym należy się zająć Specjalna uwaga o zasadach wizowych kraju tranzytowego i ewentualnie złożyć wniosek o wizę tranzytową.

Są kraje, które mają specjalne zasady tranzytu. Przykładowo w USA w przypadku każdego transferu międzynarodowego pasażerowie zobowiązani są do opuszczenia strefy tranzytowej, na którą muszą posiadać wizę tranzytową.

Ogólne instrukcje dotyczące lotów z przesiadką

Niestety nie da się napisać jednej instrukcji dla wszystkich przypadków, gdyż każdy konkretny przeszczep wymaga osobnego rozważenia. Zależy to od wielu czynników: kraju tranzytu, linii lotniczych, lotniska, czasu połączenia itp. Możemy jednak zaoferować instrukcje, które pomogą Ci samodzielnie dowiedzieć się, jak odbywa się lot z przesiadką w Twoim konkretny przypadek lot.

Znalazłeś bilet w atrakcyjnej cenie, ale obejmujący transfer. Jak teraz postępować.

1. Ustal, kto obsługuje loty z przesiadkami

Jedna linia lotnicza (doskonale).
Partnerskie linie lotnicze (doskonałe).
Linie lotnicze niepowiązane ze sobą (nie jest to najlepsza opcja).

2. Ustal, w jaki sposób następuje przeszczep

W tym samym terminalu (doskonałe).
W innym terminalu (dobrze).
Na innym lotnisku (nie jest to najlepsza opcja).

3. Ile rachunków za trasę będziesz mieć pod ręką?

Jeden, w którym zarejestrowane są łącznie dwa loty łączone (Doskonały).
Dwa. Każdy lot łączony jest wyszczególniony na osobnym paragonie (nie jest to najlepsza opcja).

4. W jaki sposób Twój bagaż zostanie dostarczony do miejsca docelowego?

Pytania dotyczące bagażu zamieściliśmy w osobnym artykule.

5. Kontaktujemy się z linią lotniczą obsługującą lot w celu wyjaśnienia szczegółów: w jaki sposób konkretnie w ramach tego lotu odbywa się lot z przesiadką

Aby znaleźć współrzędne linii lotniczej, należy kliknąć przycisk „Kup” w wierszu z informacją o wybranym przez Ciebie bilecie, którą podała Ci wyszukiwarka. Następnie zostaniesz przekierowany na stronę internetową linii lotniczej. Jeśli sprzedawcą jest agencja, mądrze jest do niej zadzwonić. Z reguły agencja nie może udzielić Ci informacji na temat połączenia lotniczego, ale możesz poprosić ją o numer telefonu lub e-mail linia lotnicza obsługująca lot.
Personel linii lotniczej szczegółowo poinformuje Cię, jak będzie przebiegał proces transferu i jakie powinieneś podjąć działania.
Zalecamy, aby przed rozmową spisać na kartce wszystkie niezbędne informacje dotyczące lotu oraz pytania, które chcesz zadać, aby nie przeoczyć niczego istotnego.

Dla tych, którzy chcą po raz pierwszy polecieć tranzytem, koniecznie zapoznaj się z naszymi rekomendacjami.

Po raz pierwszy nie wybieraj trudnych lotów tranzytowych. Zacznij od prostych transferów: na przykład nie rozważaj lotów, podczas których musisz samodzielnie przemieszczać się z jednego lotniska na drugie. Z biegiem czasu oswoisz się z tym, zdobędziesz wystarczające doświadczenie i będziesz w stanie samodzielnie planować trudne trasy.
Po raz pierwszy, Aby zapewnić sobie spokój ducha, rozważaj tylko loty, których część jest w całości obsługiwana przez jedną linię lotniczą lub partnerskie linie lotnicze. W rzeczywistości większość lotów tranzytowych zwracanych przez wyszukiwarkę właśnie tak wygląda.
Po raz pierwszy rozważaj wyłącznie loty z wystarczającym odstępem między przesiadkami. Na przykład poszukaj takich, w których przejście trwa dłużej niż dwie godziny. A jeśli nadal się martwisz, poszukaj tych, które mają przerwę między lotami trwającą trzy, a nawet pięć godzin.
Po raz pierwszy, na przykład rozważ transfery tylko w krajach, w których nie potrzebujesz wizy lub masz całkowitą pewność, że wiza nie jest wymagana do Twojego transferu.

Wszystko ma swój pierwszy raz, łącznie z lotem samolotem. Przed wejściem na pokład samolotu np. na lotnisku Domodiedowo trzeba będzie dopełnić szeregu formalności, które mogą zdezorientować nieprzygotowaną osobę. Tutaj właśnie przychodzi na ratunek instrukcja krok po kroku aby nie pogubić się i mieć czas na dopełnienie formalności przed wejściem na pokład samolotu.

Ciernista droga do samolotu

Zatem bilety w ręku, co dalej na lotnisku? Na tym etapie osoby decydujące się na pierwszy lot samolotem są zagubione. Doświadczeni podróżnicy również przez to przeszli, więc nie jest wielkim problemem, że przybywając na lotnisko po raz pierwszy, wielu czuje się zestresowanych, nie wiedząc, dokąd się udać. Najpierw musisz zdecydować o wszystkich trasach z lotniska do samolotu. Jest ich tylko kilka:

zameldować się;
odprawa bagażu;
przejście kontroli celnej;
przejście kontroli paszportowej;
kontrola bezpieczeństwa.

Brzmi to przerażająco tylko dla tych, którzy są na lotnisku po raz pierwszy. Przy odpowiednich umiejętnościach wszystkie te etapy można ukończyć łatwo i szybko.

Jeżeli dana osoba jest na lotnisku po raz pierwszy, szczegółowa instrukcja krok po kroku nauczy Cię, co należy zrobić.

Odprawy na lot, jeżeli posiadasz bilety, możesz dokonać na dwa sposoby – online oraz na lotnisku. Jeśli decydujesz się na pierwszy lot samolotem pasażerskim, zalecamy dokonanie odprawy przy stanowisku na lotnisku. Podczas odprawy pasażer będzie mógł zadać wszystkie pytania bezpośrednio pracownikowi, a w razie trudności poprosić o poradę dalsze działania. Z reguły pracownicy linii lotniczych są chętni do pomocy i zawsze podpowiedzą, dokąd dalej się udać. Przy stanowisku kasowym odbywa się również odprawa i ważenie bagażu.

Następnie pasażer otrzymuje kartę pokładową i przechodzi dalej kontrolę celną (w przypadku lotu międzynarodowego).

Następnie pasażer poddawany jest kontroli bezpieczeństwa.

Kolejnym ważnym etapem lotów międzynarodowych jest kontrola paszportowa, podczas której pasażer musi przedstawić zagraniczny paszport. Etap ten następuje albo pomiędzy odprawą celną i kontrolą bezpieczeństwa, albo po kontroli bezpieczeństwa, w zależności od tego, jak jest ona zorganizowana na lotnisku.

Po dopełnieniu wszystkich formalności należy udać się do poczekalni i poczekać na ogłoszenie lotu.

Ważny! Wiele osób martwi się: „Lecę samolotem po raz pierwszy i co mam robić na lotnisku?” Jeżeli pasażer jest zdezorientowany, informacje można uzyskać przy stanowisku odprawy.

Funkcje meldowania się

Po dotarciu na lotnisko należy dokładnie się rozejrzeć i znaleźć tablicę informacyjną, na której znajdują się najbliższe loty i godziny odlotów. Reprezentuje duży ekran, na którym w tabeli prezentowane są dane dotyczące najbliższych lotów: numer, nazwa linii lotniczej, miejsce docelowe i status.

Ważny! Lot należy szukać po jego numerze. Godziny odlotów i miejsca docelowe nie są wiarygodnymi punktami odniesienia, ponieważ godziny lotów mogą ulec zmianie, a miejsce docelowe różnych samolotów może być takie samo.

Jeżeli odprawa na lot już się rozpoczęła, obok jej numeru w wierszu na tablicy pojawi się napis „odprawa”.

Jeżeli obok żądanego samolotu widoczny jest znak „na czas”, oznacza to, że lot odlatuje zgodnie z rozkładem i nie ma żadnych zmian. Zwykle obok znajduje się godzina rozpoczęcia rejestracji. Napis „opóźniony” obok lotu wskazuje na jego opóźnienie.

Dlatego do stanowiska odprawy należy udać się, gdy obok numeru lotu widoczny jest napis „odprawa”. We wszystkich pozostałych przypadkach rejestracja nie jest możliwa. Początek odprawy na lot jest zawsze oznaczony odpowiednim napisem.

Numer stanowiska odprawy wymaganego przez pasażera podany jest także na tablicy informacyjnej w wierszu odpowiadającym numerowi lotu. Następnym krokiem jest udanie się do wybranego punktu rejestracyjnego.

Odprawa rozpoczyna się średnio na trzy godziny przed odlotem i kończy 30–45 minut przed lotem.

W recepcji należy okazać własny paszport i bilet. Jeżeli bilet został zakupiony w w formacie elektronicznym wystarczy okazać paszport. Pracownik linii lotniczej samodzielnie znajdzie bilet na podstawie nazwiska pasażera.

Obok lady znajdują się wagi, na których umieszcza się bagaż w celu późniejszego zważenia. Po ustaleniu wagi do bagażu przyczepiana jest specjalna przywieszka z kodem kreskowym, dzięki czemu bagaż nie zaginie po drodze. Ważony jest także bagaż podręczny. Niektóre linie lotnicze dołączają również przywieszki do bagażu podręcznego.

Odprawa jest zakończona w momencie wydania przez pracownika linii lotniczej karty pokładowej i przywieszek bagażowych, na podstawie których można odebrać bagaż po przybyciu do miejsca docelowego. Aby zapobiec zgubieniu przywieszek, zwyczajowo przykleja się je na okładce paszportu lub na karcie pokładowej.

Możesz wybrać miejsce w recepcji. Im wcześniej pasażer przybędzie na odprawę, tym większa szansa na otrzymanie wybranego miejsca. Aby pierwszy lot pasażera samolotem zapadł mu w pamięć, zaleca się zajęcie miejsca przy oknie, ale tylko wtedy, gdy nie ma się lęku wysokości. Jeśli czujesz się zestresowany wysoki pułap- usiądź w przejściu. Wyjście awaryjne zapewnia więcej miejsca na nogi, dzięki czemu te siedzenia są wygodne dla wysokich pasażerów.

Co to jest „kontrola celna”

Wykonując loty międzynarodowe, po rejestracji należy przejść kontrolę celną. Przebieg kontroli celnej zależy od bagażu pasażera.

Istnieje wiele przedmiotów podlegających opłacie. Szczegółową listę zadeklarowanych przedmiotów znajdziesz na stronie internetowej linii lotniczej. Co do zasady cłu podlegają duże sumy gotówki, drogie antyki czy broń.

Jeśli nie mamy takich przedmiotów, kierujemy się do zielonego korytarza. Kierunek ten jest oznaczony dużym zielonym znakiem i odpowiadającym mu napisem „nic do zadeklarowania”, więc nie można go pomylić.

Jeżeli pasażer przewozi przedmioty podlegające opłacie celnej, musi udać się do czerwonego korytarza i wypełnić zgłoszenie celne. Powinieneś zapoznać się z przykładowym formularzem do wypełnienia z wyprzedzeniem, ponieważ jest tam wiele niuansów.

Przechodząc kontrolę bezpieczeństwa

Przed przejściem kontroli bezpieczeństwa przeprowadzana jest kontrola paszportowa. Pasażer musi przedstawić dokument tożsamości - paszport obywatela kraju w przypadku lotów krajowych i paszport zagraniczny w przypadku lotów międzynarodowych. Na niektórych lotniskach ten etap następuje po przejściu kontroli bezpieczeństwa.

Zanim pasażerowie zostaną wpuszczeni na pokład samolotu, zostaną poddani kontroli przez pracowników ochrony. Zasada ta obowiązuje wszystkich i jest przestrzegana na każdym lotnisku na świecie. Procedura ma na celu uniemożliwienie przedostania się na pokład samolotu przedmiotów, które mogłyby zostać wykorzystane do terrorystycznego porwania samolotu.

To na tym etapie wykrywana jest broń biała i palna, a także ciecze wybuchowe i łatwopalne.

Aby przejść kontrolę bezpieczeństwa, pasażerowie muszą wyłączyć wszelkie urządzenia elektroniczne. Wszystkie przedmioty, które masz ze sobą, w tym bagaż podręczny, telefon i zegarek, należy umieścić w specjalnym pojemniku. Jeden z pracowników serwisu prześwietla te obiekty. Jednocześnie pasażer ma obowiązek zdjąć buty (w zamian zapewniane są ochraniacze na buty), czapkę oraz odzież wierzchnią. Te rzeczy są również prześwietlane.

W trakcie kontroli rzeczy osobistych pasażer musi przejść przez wykrywacz metalu, pod kontrolą drugiego pracownika ochrony. Jeżeli wszystko jest w porządku, rzeczy pasażera zostają zwrócone i może on kontynuować podróż. Nie martw się, personel powie Ci wszystko, co musisz zrobić.

Jeżeli ze względów religijnych lub innych pasażer nie chce zdejmować wierzchniej odzieży i obuwia, można je sprawdzić bezpośrednio przy nim za pomocą prześwietlenia rentgenowskiego. Na etapie kontroli bezpieczeństwa pasażerom konfiskowane są wszystkie płyny nieprawidłowo zapakowane. Istnieje szereg ograniczeń dotyczących wnoszenia płynów do samolotu. Należy je bardzo dokładnie przestudiować, w przeciwnym razie podczas przekazywania kontroli będziesz musiał opuścić swoją nieruchomość.

Ważny! Nie każdy wie jak zachować się na lotnisku. Żarty na temat obecności zabronionych przedmiotów są niestosowne i mogą stanowić powód do zatrzymania pasażera, dlatego podczas kontroli należy zachować się poważnie.

Wejście na pokład samolotu

Po pomyślnym dopełnieniu wszelkich formalności pasażer wchodzi do poczekalni, z której wchodzi na pokład samolotu. Z prawnego punktu widzenia granica została już przekroczona, ponieważ strefa oczekiwania na wejście na pokład samolotu jest terytorium neutralnym. Ta strefa wolnocłowa jest wolna od cła. Wycieczka na zakupy do Domodiedowa lub innego lotniska pomoże Ci zabić czas przed ogłoszeniem lotu.

Oczekując na wejście na pokład, należy uważnie słuchać wszystkich komunikatów, aby przypadkowo nie przegapić lotu.

Po usłyszeniu o rozpoczęciu wejścia na pokład samolotu należy udać się do jednego z wyjść („bramka”). Specjalny numer bramki podany jest na karcie pokładowej. Przy wyjściu pracownik linii lotniczej sprawdzi kartę pokładową i oderwie główną część, pozostawiając pasażerowi odcinek z numerem miejsca.

Na pokład samolotu można dostać się na dwa sposoby: mostem teleskopowym lub autobusem. Sposób przewozu pasażerów na pokładzie zazwyczaj zależy od wielkości lotniska. Na dużych lotniskach trzeba iść po rampie teleskopowej prowadzącej do samolotu. Na mniejszych lotniskach transport zapewnia autobus.

Ważny! Znalezienie miejsca w kabinie jest bardzo łatwe. Na grzbiecie zapisano numer rzędu oraz literę oznaczającą lokalizację. Miejsca siedzące są oznaczone na górze siedzeń. Jeśli pasażer leci samolotem po raz pierwszy, stewardessy zawsze pomogą i doradzą, jeśli coś będzie niejasne.

Jeżeli pasażer nie może usiąść na swoim miejscu lub już na nim usiadła inna osoba, powinien skontaktować się ze stewardem.

Wszystko, co musisz wiedzieć o bagażu

Każda linia lotnicza ustala własne zasady dotyczące bagażu. Zazwyczaj pasażer może wydać jedną jednostkę bezpłatnie bagaż podręczny(waga 5-10 kg, w zależności od przewoźnika) i do 20-30 kg w bagażniku. Dokładne standardy dotyczące bezpłatnego bagażu, a także ograniczenia dotyczące rozmiaru, należy sprawdzić z wyprzedzeniem podczas rezerwacji biletów lotniczych. Wszystko, co musisz wiedzieć o przepisach transportowych, znajdziesz na stronie internetowej linii lotniczej.

Tanie linie lotnicze (tanie linie lotnicze) dopuszczają wyłącznie bagaż podręczny do bezpłatnego transportu; za dużą walizkę lecącą w luku bagażowym trzeba będzie dodatkowo zapłacić.

Na stronie internetowej każdej linii lotniczej znajduje się lista przedmiotów, których nie wolno przewozić na pokładzie samolotu. Dowiedz się wcześniej, aby uniknąć wielu nieporozumień.

Najczęściej nieporozumienia powstają podczas transportu płynów w bagażu podręcznym. Transport substancji płynnych podlega bardzo rygorystycznej kontroli. Płyn możesz więc zabrać ze sobą na pokład w przezroczystym pojemniku o pojemności aż 100 ml.

Ważny! Ograniczenie wnoszenia w kabinie płynów dotyczy kosmetyków dekoracyjnych i leków. Do kabiny należy zabrać ze sobą wszystko, co będzie potrzebne podczas lotu.

Często zdarzają się wpadki, a bagaż gubi się po drodze lub trafia na niewłaściwe lotnisko. Jeśli Twoja walizka zaginie, poniższe zasady pomogą zwiększyć prawdopodobieństwo „ponownego połączenia” z własnym bagażem:

Przed odprawą bagażu zaleca się wykonanie zdjęcia zawartości walizki i sporządzenie szczegółowego spisu wszystkich przedmiotów. Jeśli Twój bagaż zaginął, posiadanie zdjęcia pomoże Ci uzyskać odszkodowanie od linii lotniczej;
Zaleca się umieszczenie współrzędnych, w tym adresu e-mail, w walizce. Możesz także kupić specjalną plakietkę z imieniem i przyczepić ją wewnątrz walizki;
Lepiej zdjąć paski i kółka z walizki. Przedmioty te często powodują opóźnienia bagażu na pasie transportowym;
Walizka powinna być jasna i zapadająca w pamięć, ale nie obrzydliwie droga. Według statystyk drogie walizki giną częściej niż tanie;
Kosztowności ( biżuteria, dokumenty, drogi sprzęt) nie zaleca się nadawania jako bagażu.

Po otrzymaniu bagażu w miejscu docelowym należy natychmiast sprawdzić jego zawartość. Jeśli podczas lotu czegoś brakuje lub jest uszkodzone, zaleca się natychmiastowy kontakt z przedstawicielami linii lotniczych i napisanie reklamacji. Im szybciej zostanie napisana reklamacja, tym szybciej przewoźnik na nią odpowie.

Ważny! Nigdy nie zapisuj swojego adresu domowego w walizce ani na plakietce z nazwiskiem, aby uniknąć stania się ofiarą oszustów. Aby skontaktować się z właścicielem walizki, lepiej podać numer telefonu i adres e-mail.

Wideo

Nie jest trudno uporać się ze wszystkimi zmartwieniami, które przydarzyły się pasażerowi na lotnisku. Znany każdemu strach przed pierwszą wizytą na lotnisku jest łatwy do pokonania. Za drugim razem rejestracja przebiegnie szybko, a wszystkie inne formalności zajmą trochę czasu, gdy znasz już wszystkie niuanse.

Podróż zaczyna się od podróży samolotem. A to, jak wygodny będzie ten lot, zależy nie tylko od linii lotniczej i skoordynowanej pracy stewardów. Zastanów się, co możesz robić w samolocie przez 4 godziny lub dłużej. Wtedy czas będzie leciał niezauważony.

Co robić w samolocie: 12 godzin lotu

Jeśli lot jest krótki i trwa od godziny do trzech, możesz nawet nie mieć czasu na zmęczenie. Ale leciąc do odległych krajów, będziesz musiał pomyśleć o tym, co możesz robić w samolocie:

Spać. Jeśli cierpisz na chroniczny brak snu, długi lot - świetna okazja sprostuj to nieporozumienie.
Przeczytaj ciekawą książkę.
Poznaj nowych ludzi i rozpocznij z nimi rozmowy. Rozmowa może okazać się na tyle fascynująca, że pytanie, co robić w samolocie przez 9 godzin, samo zniknie.
Przemyśl plan wakacji. Sprawdź kraj, do którego lecisz. Zatrzymać się język obcy. Te przydatne działania nie pójdą na marne.
Obejrzyj film lub serial telewizyjny. Nowoczesne samoloty są wyposażone w specjalne ekrany umieszczone w oparciu przedniego siedzenia.
Graj w kółko i krzyżyk, krzyżówki lub sudoku.

Jak wybrać wygodne miejsce w samolocie

To, jak przebiegnie Twoja podróż samolotem, zależy w dużej mierze od lokalizacji, którą wybierzesz. Wszystkie miejsca na pokładzie można podzielić na dwie klasy:

Klasa ekonomiczna zajmuje większą część samolotu. Zwykle są to trzy rzędy siedzeń, po trzy miejsca w każdym. Wadami takich miejsc jest możliwa nieprzyjemna bliskość i minimalna odległość od siedzeń z przodu, czyli bardzo mało miejsca na nogi. Zaletą jest oczywiście cena biletów w klasie ekonomicznej.
Klasę biznesową oddziela się od klasy ekonomicznej specjalnymi zasłonami. W dużych samolotach znajduje się na górnym pokładzie. Wyróżnia się wygodniejszymi siedzeniami, obecnością usług dodatkowych (napoje alkoholowe, palenie) i mniej zatłoczonym otoczeniem. Jednak cena biletu jest tutaj pięciokrotnie wyższa.

Za najwygodniejsze uważa się te, które znajdują się w pierwszym rzędzie, gdzie przed Tobą nie ma innych siedzeń ani pasażerów. Będziesz mógł rozprostować nogi, co niewątpliwie doda komfortu podczas długiego lotu. Cóż, najbardziej najgorsze miejsca zdaniem większości pasażerów linii lotniczych znajdują się w ogonie – widok z okna zasłaniają skrzydła samolotu, siedzenia znajdują się obok toalety, a hałas silników może nawet zakłócać sen.

Trzy powody, aby siedzieć przy oknie

1. Widoki z lotu ptaka są po prostu hipnotyzujące. Będziesz mógł spojrzeć na miasto z zupełnie innej perspektywy, zobaczyć morza i jeziora, zabytki i inne rzeczy.

2. Jeśli lubisz prywatność i nie masz ochoty na rozmowy w trakcie lotu, to miejsce przy oknie to świetny sposób na pobycie w samotności. Wystarczy odwrócić twarz w stronę iluminatora i wycofać się w głąb siebie.

3. Widok przechodzących chmur działa uspokajająco. Chcę ich tylko dotknąć ręką.

Jeśli jednak masz lęk wysokości, cierpisz na chorobę lokomocyjną lub po prostu nie chcesz siedzieć przy oknie, poproś odprawę o inne miejsce i zastanów się, co robić w samolocie.

Co zrobić z dziećmi podczas lotu

Dzieci w samolocie mogą być marudne i płakać. I nie tylko dlatego, że mogą czuć się niekomfortowo lub bać się podczas lotu, mogą odczuwać dyskomfort związany z ciągłym zatykaniem uszu podczas zmiany wysokości lotu. Aby to zrobić, weź ze sobą garść małych cukierków. Nie zapomnij zabrać na pokład ulubionych książek swoich dzieci. Czytając je, mogą nawet zasnąć, dzięki czemu lot będzie szybszy i spokojniejszy. Kolorowanki i markery również mogą zająć Twoje dziecko na jakiś czas. Pomocny będzie także album z naklejkami z ulubionymi postaciami. Jeśli w samolocie znajdują się monitory, możesz włączyć bajki lub ciekawy program dla swoich dzieci. Jeśli nie wiesz, co zrobić z dziećmi w samolocie, zabierz ze sobą do kabiny zabawkę, najlepiej nową, aby zainteresować dziecko na stosunkowo krótki czas. długi czas. No i oczywiście jedzenie serwowane w samolotach zachwyca także dzieci. Pozwól im wybrać własny wybór napojów i dań.

Spać czy nie spać

Jest to sprawa osobista każdego. Niektórzy na początku lotu proszą, aby nie przeszkadzać nawet przy jedzeniu, zakładają specjalną ciemną maskę na oczy i zasypiają przez cały lot. Robią to nie tylko ci, którzy naprawdę chcą spać, ale także ci, którzy bardzo boją się latać i w ten sposób rozładowują swój stres. Jeśli lot jest długi, wszyscy pasażerowie powinni spróbować spać. Dla większego komfortu stewardessy oferują specjalne zestawy do spania, a także poduszki i małe kocyki. Oparcia siedzeń można odchylić, aby uzyskać wygodną pozycję, z wyjątkiem tych znajdujących się w pobliżu wyjść awaryjnych. Weź to pod uwagę przy wyborze miejsc w samolocie.