Pierwsza podróż dookoła świata. Kto odbył pierwszą podróż dookoła świata. Magellana Fernanda. Co otworzył? Biografia. Podróż dookoła świata

DOKŁADNA DATA JEGO URODZENIA NIE JEST WIARYGODNIE ZNANA (MIĘDZY 25 SIERPNIA A 31 PAŹDZIERNIKA 1451 ROKU) ani miejsce urodzenia (za miejsce urodzenia uważa się miasto Genua, ale nie ma na to wiarygodnych dowodów). Nie ma też jasności co do jego statusu społecznego. Zwykle mówi się, że pochodził z biednej rodziny. Nie ma informacji o tym, jak minęło jego dzieciństwo, dorastanie, młodość, jakie miał wykształcenie (według oficjalnej wersji studiował trochę na uniwersytecie w Padwie, ale nie ma na to dowodów; być może otrzymał edukacja domowa albo coś ukończył instytucja edukacyjna; w każdym razie Kolumb dobrze znał nawigację, która obejmowała wiedzę z matematyki, geometrii, kosmografii i geografii; mówił po portugalsku, włosku i hiszpański, znał łacinę, według plotek potrafił pisać po hebrajsku), jakiej był narodowości (istnieje informacja, że był pochodzenia żydowskiego, a z religii Kolumb był Maranem, czyli Żydem ochrzczonym, choć oficjalnie uznawano go za katolika) . Głównym zajęciem Kolumba było morze, handel morski i kartowanie. To pomogło mu utrzymać rodzinę.

Do 1472 roku Kolumb mieszkał w Genui, następnie w poszukiwaniu pracy przeniósł się do Lizbony, gdzie pracował w jednym z genueńskich domów handlowych. Tutaj poznał swoją przyszłą żonę, pochodzącą z biednej, ale szlacheckiej rodziny, co pozwoliło Kolumbowi nawiązać kontakty i powiązania w kręgach portugalskiej szlachty. W Portugalii Kolumb zajmował się handlem morskim i nawigacją oraz zaczął sporządzać mapy morskie. Podobno to właśnie tutaj wpadł na pomysł poszukiwania zachodniej drogi do Indii. Skłoniło go do tego zdobyte doświadczenie morskie, Energia witalna, chęć ucieczki od biedy i zostania znaczącą osobą. Kolumb wiedział, że ma wystarczającą wiedzę, jest doświadczonym nawigatorem i kartografem i będzie w stanie prowadzić statki po nieprzetartych szlakach morskich. Ale w Portugalii Kolumb nie znalazł poparcia dla swojego pomysłu. Jego projekt wypłynięcia do Indii został kategorycznie odrzucony w 1485 roku przez króla Juana II, po czym Kolumb musiał pilnie uciekać do Hiszpanii. To prawda, że istnieją inne wersje powodów jego wyjazdu z Portugalii: Kolumb był winien wielu w Portugalii i musiał ukrywać się przed wierzycielami; miał nadzieję otrzymać wsparcie dla realizacji swojego pomysłu od katolickich królów Hiszpanii, którzy w tym czasie poszukiwali nowych źródeł dochodu.

W każdym razie to właśnie ta ucieczka zmieniła losy Kolumba , ponieważ w swoim pierwszym schronieniu (w klasztorze Santa Maria da Rabida) w Hiszpanii spotkał mężczyznę, który pomógł mu przekazać list z pomysłami na przepłynięcie do Indii przez Ocean Atlantycki Królowa Izabela. To prawda, że w tym czasie król Hiszpanii przygotowywał się do wojny z Granadą i zorganizowanie wyprawy nie wchodziło w grę. Jednak pierwsza próba nadal była udana.

Aby zrealizować swój projekt, Kolumb musiał szukać sponsorów jeszcze przez kilka lat. W 1488 roku wysłał listy ze swoimi propozycjami do wszystkich wpływowych dworów Europy, lecz otrzymał odpowiedź jedynie od Angielski król Henryk VII, który poparł jego pomysł, ale nie zaproponował niczego konkretnego. W tym samym czasie król portugalski zaprosił Kolumba do powrotu do Portugalii, jednak Kolumb postanowił osiągnąć swój cel w Hiszpanii i ponownie, już w 1491 roku, osobiście spotkał się z parą królewską – Ferdynandem i Izabelą. I znów nastąpiła przerwa w zapłonie - nie dali mi żadnych pieniędzy ani pomocy. Hiszpania w tym czasie była w stanie wojny z Granadą. Para królewska nie miała czasu na wątpliwy pomysł Kolumba. Minęło prawie 10 lat od jego pierwszego apelu do panujących z prośbą o pomoc finansową w realizacji ciekawego i obiecującego projektu znalezienia nowej drogi do Indii.

W styczniu 1492 roku, gdy wojna z Grenadą zakończyła się zwycięsko, Kolumb miał nadzieję uzyskać zgodę króla hiszpańskiego na zorganizowanie wyprawy, jednak ze względu na zbyt wysokie żądania Kolumba (a ten domagał się, w przypadku powodzenia, mianowania go wicekrólem wszystkich nowych ziem, przyznaj mu tytuł „Głównego Admirała Morza-Oceanu” i mnóstwo pieniędzy) król mu odmówił. Kolumb myślał nawet o opuszczeniu Hiszpanii po tym wydarzeniu, jednak sytuację uratowała królowa Izabela, która na potrzeby zorganizowania wyprawy zaoferowała swoją biżuterię. Król Ferdynand również zgodził się na żądania Kolumba. 30 kwietnia 1492 roku król oficjalnie nadał Kolumbowi tytuł „don”, czyniąc go szlachcicem, a także potwierdził wszystkie jego żądania, w tym tytuł namiestnika wszystkich nowo odkrytych ziem i ich przekazanie w drodze dziedziczenia.

Tak minęło całe pięć lat, zanim Ferdynand i Izabela wyrazili zgodę na zorganizowanie wyprawy. Pierwsza wyprawa Kolumba licząca 90 osób wyruszyła nieznaną drogą 3 sierpnia 1492 roku na trzech statkach (Santa Maria, Pinta i Niña). Po 70 dniach żeglugi statki Kolumba zbliżyły się do nieznanego lądu. Była to jedna z wysp archipelagu Bahamów, którą Kolumb nazwał San Salvador. To właśnie ten dzień, 12 października 1492 roku, stał się oficjalną datą odkrycia Ameryki.

Ogromne znaczenie odkryć Kolumba dla Hiszpanii i całego świata doceniono dopiero pół wieku później, kiedy galeony ze złotem i srebrem przybyły ze skolonizowanych przez Hiszpanów Meksyku i Peru. Ciekawe, że skarbiec królewski wydał zaledwie 10 kilogramów złota na przygotowanie pierwszej wyprawy Kolumba, a potem przez 300 lat Hiszpania wydobywała w Nowym Świecie i wydobywała złoto, srebro i inną biżuterię w ilości odpowiadającej trzem milionom kilogramów czystego złota!

W USA OSOBOWOŚĆ I HISTORYCZNA ROLA KOLUMBA SĄ BARDZO POSTRZEGANE . Przecież wszyscy wiedzą, że przybycie europejskich osadników zapoczątkowało masową kolonizację, handel niewolnikami i eksterminację rdzennej ludności. Dlatego w Stanach Zjednoczonych Dzień Kolumba obchodzony jest nie tylko paradami, ale także demonstracjami protestacyjnymi rdzennej ludności Ameryki i organizacji praw człowieka, które noszą portrety nawigatora z napisem „Morderca” i nazywają go kolonialistą. Dzień Kolumba jest świętem państwowym w wielu częściach Stanów Zjednoczonych, ale w Kalifornii, Nevadzie i na Hawajach ten dzień nie jest obchodzony.

Między 1492 a 1504 rokiem Kolumb odbył cztery wyprawy do brzegów odkrytych przez siebie krain, które do końca życia błędnie uważał za Indie. Zaledwie sześć lat po odkryciu Indii przez Vasco da Gamę w 1497 r. okazało się, że Kolumb dotarł do wybrzeży Nowego Świata. Zostało to później potwierdzone przez wyprawę Amerigo Vespucciego.

Podczas ostatniej (czwartej) wyprawy Kolumb poważnie zachorował. Wracając do Hiszpanii, próbował przywrócić przywileje i prawa nadane mu wcześniej przez króla, a następnie mu odebrane. Ale mu się nie udało. Nie otrzymał także odszkodowania pieniężnego. Krzysztof Kolumb zmarł w 1506 roku w Sewilli po ciężkiej chorobie. Nie był doceniany przez współczesnych. Jego śmierci nie zauważono. Stracił wszelkie prawa i przywileje, a oszczędności wydał na towarzyszy wyprawy. Kolumb podzielił los wielu wspaniałych ludzi. Nieznane jest nawet miejsce jego pochówku, gdyż... jego prochy były kilkakrotnie przewożone z miejsca na miejsce, aż w końcu najwyraźniej całkowicie zaginęły. Oto wdzięczność ludzi za jego wyczyn! Jedynie Zurab Tsereteli docenił wielkość Krzysztofa Kolumba, rzeźbiąc jego posąg o wysokości 90 metrów, czyli dwukrotnie większej od Statuy Wolności bez cokołu. Rzeźba waży 599 ton. Ale ten pomnik nie został jeszcze zainstalowany w żadnym kraju na kontynencie amerykańskim. Wręcz odwrotnie, w 2004 roku grupa zwolenników Hugo Chaveza rozbiła i wyniosła w nieznanym kierunku brązowy posąg Kolumba, a w 2009 roku prefekt Caracas nakazał rozbiórkę pomnika Kolumba, za co otrzymał nagrodę ciepłą aprobatę Hugo Chaveza. Ten ostatni podczas występu telewizyjnego powiedział, że Krzysztof Kolumb zapoczątkował ludobójstwo indyjskiej ludności Ameryki i jest niegodny czci.

CHRYSTOF KOLUMBUS NAZYWANY JEST ODKRYWCĄ AMERYKI , jeśli jednak podejść do tego zagadnienia ściśle naukowo, to trzeba przyznać, że pierwszymi ludźmi, którzy zasiedlili kontynent, byli rdzenni Indianie, którzy przenieśli się tam około 30 tysięcy lat temu z Azji wzdłuż Przesmyku Beringa.

Kolumb nie był pierwszym Europejczykiem, który postawił stopę na kontynencie. Już w X-XI wieku. W Ameryce Północnej istniała osada islandzkich Wikingów. Obecnie L'Anse aux Meadows („zatoka meduz”) jest zabytkiem historycznym i archeologicznym w kanadyjskich prowincjach Nowa Fundlandia i Labrador. Dopiero w XX wieku. Norweska badaczka Helga Marcus Ingstad znalazła starożytną osadę. Naukowcy uważają, że pierwszymi Europejczykami w Ameryce Północnej byli Wikingowie, którzy przybyli z kolonii normańskiej na sąsiedniej Grenlandii.

Istnieją także przypuszczenia o wizycie na kontynencie amerykańskim Fenicjan w 371 r. p.n.e., tajwańskiego mnicha buddyjskiego w V w., irlandzkiego mnicha w VI w., chińskiego odkrywcy Zheng He w 1421 r. Istnieje wersja że kontynent amerykański był znany templariuszom co najmniej od XIII wieku. Thor Heyerdahl przyznał, że Egipcjanie odwiedzali Amerykę na żaglówkach.

Krzysztof Kolumb miał dość złożony charakter, co w dużej mierze było przyczyną jego ostatecznego upadku ścieżka życia. Był zapalonym marzycielem, fanem swojej idei i celu, któremu służył przez całe życie. Wszyscy ludzie, którzy znali Kolumba, charakteryzowali go jako chciwego, nieumiarkowanie potężnego człowieka, który marzy o byciu ponad innymi. Charakter nie pozwolił Kolumbowi pozostać na szczycie bogactwa i szlachty. Ale nadal prowadził niezwykłe życie, dokonując wielkich odkryć.

Można powiedzieć, że Krzysztof Kolumb zmarł jako nieszczęśliwy człowiek. Nie dotarł przecież do bajecznie bogatych Indii, do których z taką pasją dążył. Nawet nie rozumiał, co zrobił, więc odkryte przez niego krainy otrzymały imię zupełnie innej osoby. Tak naprawdę Amerykę odkryli Normanowie kilka wieków przed nim, więc Kolumb też nie był tu pierwszy. Osiągnął wiele, a jednocześnie nie osiągnął nic. I to jest jego tragedia.

Pierwsze rejsy przez oceany robiły największe wrażenie ze względu na ogromne trudności i trudy, z jakimi borykali się kapitanowie i załogi swoich statków. Statki były ciasne, niewygodne, brudne i nie było gdzie przechowywać świeżej żywności. Szkorbut, choroba spowodowana brakiem witaminy C, był poważny problem. Pod koniec XV w. Vasco da Gama stracił dwie trzecie swojej załogi podczas podróży do Indii. Szkorbutowi można zapobiegać, jedząc świeże owoce, a kapitan Cook nie stracił ani jednego człowieka podczas swego drugiego opłynięcia świata w 1772 r., co zapewnia, że zdrowa dieta dla Twojego zespołu. Kolejnym problemem były skrajnie ograniczone możliwości przyrządów nawigacyjnych. Polinezyjczycy określali bliskość lądu kolorem morza, chmur, wyglądem ptaków lub po prostu zapachem. W Europie metody obliczania szerokości geograficznej (odległości od biegun północny) były dostępne już w latach osiemdziesiątych XIV wieku, jednak określenie długości geograficznej (odległości na wschód lub zachód) sprawiało trudności aż do XVIII wieku. Odkąd wytyczono trasy przez oceany, odważni żeglarze musieli szukać innych przygód, powtarzając trasy starożytnych podróżników - na przykład płynąc na Kon-Tiki lub samotnie na jachcie.

Kolumb

W 1492 roku Krzysztof Kolumb wypłynął z Hiszpanii, desperacko próbując pozyskać fundusze od Portugalii na swoją wyprawę. Z flagowym Soot Maria i dwoma mniejszymi statkami ze 120-osobową załogą Kolumb przepłynął Ocean Atlantycki, mając nadzieję, że znajdzie krótszą drogę do Azji i da Hiszpanom przewagę nad Portugalczykami, którzy dotarli do Azji okrążając Afrykę. Statki Kolumba odwiedziły wybrzeże Bahamów, a następnie wybrzeże Kuby i Haiti. Podczas kolejnych wypraw Kolumb odkrył wiele innych wysp Morze Karaibskie, a także wybrzeża Ameryki Środkowej i Południowej. Po śmierci Kolumba inni odkrywcy kontynuowali eksplorację Nowego Świata. Wśród nich był Amerigo Vespucci, od którego pochodzi nazwa Ameryki.

Aby przetestować teorię, że Polinezyjczycy pochodzili z Ameryki Południowej i podróżowali na tratwach z balsy. Thor Heyerdahl podjął tę samą podróż na tratwie Kon-Tiki. Chociaż udało mu się przebyć ponad 7000 km, antropolodzy i historycy udowodnili później, że Polinezyjczycy wywodzili się od ludów Azji Południowo-Wschodniej.

Nawigacja

W żegludze oceanicznej ogromne znaczenie ma sztuka nawigacji (patrz artykuł „”). Grecy wynaleźli różne instrumenty, w tym astrolabium, które pomagało nawigować po gwiazdach. Stosowanie kompas magnetyczny rozpowszechniło się w XII wieku. Za pomocą map żeglarze mogli określić kierunek na otwartym morzu. Szerokość geograficzną można obliczyć, mierząc kąt słońca lub gwiazd nad horyzontem za pomocą sekstansu. Wynalezienie chronometru w 1735 r. umożliwiło poznanie dokładnego czasu przebywania na pokładzie statku w celu zmierzenia odległości od południka Greenwich (Anglia) i tym samym określenia długości geograficznej.

„Duch św. Ludwika”

W przypadku pierwszych samolotów oceany stanowiły tę samą przeszkodę, co w przypadku innych. Pojazd. Amerykanin Charles Lindbergh był pierwszą osobą, która samotnie przeleciała Atlantyk bez przystanków pośrednich. Górnopłat, jednosilnikowy jednopłatowiec został zbudowany specjalnie do lotu w zaledwie 60 dni. Sam Lindbergh pomógł złożyć pierwsze węzły. Samolot otrzymał nazwę „Spirit of St. Louis” na cześć miasta, które sfinansowało projekt. Lindbergh wybrał jeden silnik, ponieważ chciał zminimalizować liczbę możliwych awarii mechanicznych. Aby zmniejszyć ciężar, nie zabrał ze sobą ani nadajnika, ani spadochronu, a jedynie kanapki i termos z kawą. W 1927 roku pomyślnie przeleciał z Nowego Jorku do Paryża w 33 godziny i 30 minut i zdobył nagrodę w wysokości 25 tysięcy dolarów. Obecnie loty transatlantyckie trwają około siedmiu godzin, ale lot naddźwiękowego Concorde zajmuje tylko trzy godziny.

Podróże kapitana Cooka

W latach 1768-1779 Anglik James Cook odbył trzy podróże dookoła świata. Do sporządzenia mapy wybrzeży Papui Nowej Gwinei, Nowej Zelandii i wschodniej Australii wykorzystał nowe instrumenty nawigacyjne pochodzące z XVII wieku. Odkrył wiele wysp w północnej i południowej części Pacyfik, przekroczył północne i południowe kręgi polarne. Ostatnia wyprawa w poszukiwaniu północno-zachodniego przejścia w pobliżu Vancouver zakończyła się niepowodzeniem. W drodze powrotnej Cook zatrzymał się na odkrytych wcześniej Wyspach Hawajskich. Ku przerażeniu swoich towarzyszy i załogi Cook zginął w nieoczekiwanej bitwie z lokalnymi mieszkańcami.

Samotny żeglarz

Joshua Slocum stał się pierwszą osobą, która samotnie opłynęła świat. statek żaglowy. Opuścił Nową Szkocję na małym drewnianym jachcie „Spray” w 1895 r. i wrócił do tego samego portu w 1898 r. Pływał samotnie do 1909 r., kiedy to zniknął bez śladu wraz z pożyczką.

Dowódca chińskiej marynarki wojennej z XV wieku. Zheng He był jednym z pierwszych odkrywców oceanów. Poprowadził rejs śmieciowy z wybrzeży Chin na zachód do Morza Czerwonego, Afryki Wschodniej i na południe do Indonezji. Śmieci oceaniczne jego czasów były większe niż jakiekolwiek statki budowane wówczas w krajach zachodnich.

Jak wiecie, terytorium naszej planety obmywają cztery oceany. Ocean Atlantycki i Ocean Indyjski zajmują odpowiednio drugie i trzecie miejsce pod względem objętości wody.

Wody tych oceanów są domem dla unikalnych gatunków zwierząt wodnych i roślinności.

Historia odkrycia Oceanu Atlantyckiego

Rozwój Oceanu Atlantyckiego rozpoczął się we wczesnej starożytności. To właśnie wtedy starożytni żeglarze feniccy rozpoczęli swoje pierwsze podróże po Morzu Śródziemnym Wschodnie wybrzeże Ocean Atlantycki.

Jednak tylko europejskim ludom północnym udało się przekroczyć Ocean Atlantycki w IX wieku. Słynny nawigator zapoczątkował „złotą erę” eksploracji Atlantyku Krzysztof Kolumb.

Podczas jego wypraw odkryto wiele mórz i zatok Oceanu Atlantyckiego. Współcześni oceanografowie nadal badają Ocean Atlantycki, w szczególności struktury reliefowe jego dna.

Historia odkrycia Oceanu Indyjskiego

Historia odkrycia Oceanu Indyjskiego sięga czasów starożytnych cywilizacji. Ocean służył jako główny szlak handlowy dla Persów, Indian, Egipcjan i Fenicjan.

Chińczycy jako pierwsi zbadali Ocean Indyjski. To było do chińskiego nawigatora Żona Ho udało mu się po raz pierwszy podczas swojej wyprawy eksplorującej wybrzeża Sri Lanki, Półwyspu Arabskiego, Persji i Afryki.

Eksploracja Oceanu Indyjskiego na dużą skalę rozpoczęła się wraz z pierwszymi wyprawami portugalskimi Vasco de Gama, któremu udało się nie tylko dotrzeć do wybrzeży Indii, całkowicie okrążając wybrzeże Afryki, ale także odkryć wiele wysp na Oceanie Indyjskim.

Ocean Atlantycki: informacje ogólne

Ocean Atlantycki zajmuje drugie miejsce wśród oceanów świata pod względem wielkości. Jego wody zajmują powierzchnię 80 milionów metrów kwadratowych. km.

Formowanie się Oceanu Atlantyckiego rozpoczęło się ponad 150 milionów lat temu, w czasie, gdy współczesny kontynent amerykański zaczął oddzielać się od Eurazji. Ocean Atlantycki uważany jest za najmłodszy spośród wszystkich istniejących oceanów.

Osiąga maksymalną głębokość 9 km(rów położony u wybrzeży Portoryko). Ocean Atlantycki obmywa wybrzeża następujących kontynentów: Eurazji, Afryki, Ameryki Południowej i Północnej, a także Antarktydy.

Ocean Indyjski: informacje ogólne

Ocean Indyjski, o powierzchni około 70 milionów km. kw., zajmuje trzecie miejsce pod względem wielkości wśród innych oceanów. Najgłębsze miejsce na Oceanie Indyjskim to depresja w pobliżu wyspy jawajskie(Indonezja), którego głębokość sięga 7 km.

Wody Oceanu Indyjskiego charakteryzują się częstymi zmianami kierunku prądu. Ocean Indyjski obmywa Eurazję, Afrykę, Australię i Antarktydę.

Prawdziwy żeglarz, zawodowy nawigator, musi zdobywać doświadczenie podczas swoich morskich podróży. Gdyby Pireira wykorzystał prądy Canary i North Passat, nieuchronnie powtórzyłby błąd van Olmena. Miał jednak szczęście, bo początek jego wyprawy zbiegł się z początkiem sezonu zimowego. Biorąc pod uwagę tę okoliczność, grożącą sztormami i huraganami, zdecydowano się popłynąć trasą alternatywną. Ponadto konieczne było zapobieżenie spotkaniu ze statkami pływającymi pod hiszpańską banderą.
Prąd South Passat jest uważany za najwygodniejszy do przepłynięcia oceanu w kierunku zachodnim. Zaczynając od wybrzeży Zatoki Gwinejskiej, w obszarze wodnym o współrzędnych 1 0 długości geograficznej północnej i 2 0 –2 0 30 / szerokości geograficznej południowej (w tym miejscu szerokość prądu sięga 300-350 km), stopniowo rozszerza się w miarę przesuwa się na zachód.
Dalej na swojej drodze rzeka oceaniczna pokrywa całą przestrzeń od południka Przylądka Palma na 2,0 szerokości geograficznej północnej, a nawet przekracza 5,0 szerokości geograficznej południowej. A na 10 0 długości geograficznej zachodniej osiąga szerokość 8 0 -9 0 (800-900 km). W pewnej odległości na zachód od południka wyspy Ferro od prądu przemieszczającego się jej wody na północny zachód oddziela się ramię o szerokości 20 0, które w niektórych miejscach osiąga granicę 30 0 długości geograficznej północnej. Sam Prąd Południowego Wiatru Handlowego, zbliżający się do Przylądka San Roca na brazylijskim wybrzeżu, dzieli się na dwa prądy - Prąd Gwinejski, płynący na północ do Morza Karaibskiego i Prąd Południowo-Brazyjski, rozciągający się do Wiatrów Południowych.
Co ciekawe, prędkość prądu morskiego, przenoszącego swoje wody z Afryki do Ameryki Południowej, jest niestabilna: u samych źródeł pokonuje dziennie dystans 4-5 km, na południku Przylądka Palma (latem) - 8-12 km, w 10 0 długość geograficzna zachodnia zmniejsza się do 6 km, ale czasami wzrasta do 11 km.

Prądy na Oceanie Atlantyckim

Najprawdopodobniej Duarte Pireira wpłynął na Południowy Prąd Wiatrowy u wybrzeży Gwinei i skierował się do Brazylii. Niezależnie od jego woli szeroka i potężna rzeka oceaniczna poprowadziła wyprawę dokładnie do celu. Jako kartograf Pireira rysuje kontury pas przybrzeżny i określa szerokość i długość geograficzną tego miejsca i bez marnowania czasu wraca. Taki pośpiech nie pozwolił na dokończenie sprawy.

Duarte Pasheco Pireira (1469-1533)

Można przypuszczać, że jednym z głównych poleceń wydanych przez króla Juana II podczas wysyłania tajnej wyprawy na zachód Atlantyku, po dotarciu do brzegów tak potrzebnego lądu, było to, że żeglarze nie tracąc czasu, spieszyli się na swoje ojczyznę radosną nowiną. Sądząc po historii tej wyprawy, rozkaz króla został wykonany.
Uzupełnienie zapasów wody i naprawa statku zajmie około miesiąca. To był duży błąd, który Cabral powtórzył sześć lat później.
Jaki był ten błąd? Eksploracja otwartej przestrzeni wiązałaby się ze stratą czasu, co byłoby bezpośrednim naruszeniem królewskich instrukcji. Z tego powodu po odkryciu lądu portugalscy żeglarze musieli natychmiast oddalić się od wybrzeża. To właśnie z tego powodu Pireira, który nie znalazł okazji, aby sprawdzić brzegi otwartej krainy, zdecydował, że leżący przed nim ląd to nie kontynent, ale jakieś wyspy. Przecież Kolumb wracając ze swojej pierwszej podróży ogłosił odkrycie grupy licznych wysp na Oceanie Zachodnim. Ponadto, kiedy Cabral po raz pierwszy wylądował na tych ziemiach, myślał, że to duża wyspa.
Mimo to prawdopodobne jest, że Pireira powrócił do Lizbony w pierwszej ćwierci 1494 roku. Każdy szczegół przedłożonego raportu został poddany szczegółowej analizie. Odzwierciedla wszystkie odległości do wybrzeża Brazylii, Lizbony, odległych zachodnich wybrzeży Afryki, Madery i Wysp Zielonego Przylądka. Główną uwagę poświęcono współrzędnym długości geograficznej nowo odkrytego obszaru, które do pewnego czasu utrzymywane były w tajemnicy. Po przestudiowaniu kilku opcji, biorąc pod uwagę współrzędne, doszedłem do wniosku, że Pireira wylądowała na wybrzeżach Brazylii, mniej więcej w pobliżu miast Lewis i Belem, położonych na 1 0 szerokości geograficznej południowej i 42 0 -43 0 zachodniej długości geograficznej, ale ze względu na dużą wytrzymałość linia brzegowa paski, zwłaszcza na półwyspie San Luis, pomyliły je z grupą wysp.
W tym miejscu może pojawić się pytanie, dlaczego uważam, że Pireira dotarła do miejsca, w którym obecnie znajduje się współczesne São Luis? Według moich założeń Pireira skierował się na zachód, korzystając ze znanego mu Południowego Prądu Pasatowego, który ma swój początek w pobliżu wybrzeża Gwinei i zbliżając się do Ameryka Południowa, spotyka się z prądami Gujany i Brazylii. Kontynuuje swoją dalszą podróż do 10 szerokości geograficznej południowej wzdłuż Prądu Gujańskiego, który kieruje jego wody ściśle na północ i wznosi się do szerokości geograficznej Półwyspu Iberyjskiego. Ponadto jest to najodpowiedniejsza opcja powrotu do Europy bez straty czasu.
Pomimo faktu, że współrzędne w raporcie Krzysztofa Kolumba zostały zaszyfrowane, Portugalczycy wiedzieli, że Hiszpanie napotkali ląd na zachód od 500 długości geograficznej zachodniej. Do początków 1494 roku kwestia szerokości geograficznych nie interesowała Pireiry. Najważniejsza rola Złożyły się na to dwa czynniki. Zgodnie z traktatem z Alcazovaz Hiszpanie nie mieli prawa prowadzić poszukiwań poniżej 28 równoleżnika półkuli północnej. Po drugie, ze względu na konieczność wykonania rozkazu królewskiego okres zimowy, Pireira postanowiła wykorzystać Południowy Prąd Wiatrowy, poruszający się w kierunku zachodnim, poniżej linii równikowej. Dzięki temu Portugalczykowi udało się odnieść sukces. Jednak nigdy nie przyszło im do głowy, że odkryta kraina jest częścią ogromnego kontynentu.

Krzysztof Kolumb (1451-1506)

Minęło 6 lat i król Manuel I wyposaża wyprawę prowadzoną przez Pedro Cabrala. Flota, początkowo przemieszczająca się na południe od Wysp Zielonego Przylądka, wkrótce została porwana przez Południowy Prąd Wiatrowy, pędzący na zachód. Tym razem jednak, zbliżając się do lądu, podpływają do brzegu dzięki Prądowi Brazylijskiemu, niosąc swoje wody na południe. Oczywiście ogromna zasługa w tym względzie należy do Duarte Pireiry. Czy jednak obecność w załodze tak doświadczonych, znanych żeglarzy jak Bartolomeu Dias, Gonçalo Coelho i Duarte Pireira zaszkodzi tajemnicy tej misji? W żadnym wypadku nie można sobie wyobrazić, aby tacy zawodowi żeglarze nie mogli zgubić się w wodach Oceanu Atlantyckiego. Tak czy inaczej, świadomy wszystkiego Bartolomeu Dias zabrał ze sobą tę tajemnicę w głębiny oceanu.
W wyprawie Cabrala wzięli udział najbardziej doświadczeni, zdolni i znani żeglarze Półwyspu Iberyjskiego – Bartolomeu Dias i Duarte Pireira. Żadna burza, nawet najgwałtowniejsza, nie zmusiłaby ich do zejścia z kursu. W przeciwieństwie do Cabrala południowe wody Atlantyku były im znane. Ponadto oboje byli absolwentami najbardziej prestiżowej szkoły nawigacyjnej w Portugalii i bliskimi przyjaciółmi. Wracając do Lizbony po odkryciu Przylądka Dobrej Nadziei na południowym krańcu kontynentu afrykańskiego, Bartolomeu Dias uratował rozbitka Pireiro.

Pedro Alvares Cabral (1467-1520)
( Od początku grawerowania XIX wiek )

Różnica między nimi polegała na tym, że Bartolomeu Dias badał całe zachodnie wybrzeże Afryki, od północy po południe. A Pireira dobrze znała wszystkie wyspy i archipelagi znane portugalskim żeglarzom na Morzu Atlantyckim i z łatwością żeglowała po tym akwenie. Choćby ze względu na jego wysokość cechy zawodowe i znajomości Atlantyku, należało mu powierzyć odkrycie Brazylii. Biorąc pod uwagę poprzednie wydarzenia, Pireira jako profesjonalista nie powinien był popełniać błędów, które popełnili Vogado, Telles, van Olmen i inni żeglarze.
Los jednak postanowił inaczej i podróż do Indii z Cabralem była ostatnią dla B. Diasa, który odkrył dla Europejczyków Przylądek Dobrej Nadziei. Dokumenty historyczne podają, że wyprawę, która opuściła Brazylię, zbliżając się do Przylądka Dobrej Nadziei, złapała straszliwa burza, która wyniosła na dno oceanu cztery statki z całą załogą. Od tego tragicznego dnia nazwisko Bartolomeu Dias przeszło do historii.
Z tej wyprawy nie wrócił także jeden z wtajemniczonych w tajemnicę odkrycia Brazylii, kronikarz wyprawy do Peru, Vash Caminha. Pięćdziesięciu członków załogi, w tym P.V. Caminha, zginęło podczas potyczki pomiędzy Portugalczykami a ludnością indyjskiego miasta Calicut. Główni świadkowie i nosiciele tajemnicy odkrycia Brazylii zabrali ją ze sobą do grobu. Co jednak było korzystne dla króla.

Peru Vaz de Caminha (1450-1500)

Tak więc dzięki wysiłkom Duarte Pireiry królestwo portugalskie zajęło rozległe terytoria. Choć gdyby ta wyprawa, podobnie jak wszystkie ją poprzedzające, zakończyła się niepowodzeniem, Portugalia byłaby zmuszona zadowolić się odkrytymi przez siebie wyspami na Oceanie Atlantyckim.
Portugalczycy, którzy posiadali wszystkie niezbędne informacje, udając, że nie mają pojęcia o istnieniu Brazylii, w imię sprawiedliwości żądają przesunięcia linii demarkacyjnej na 500 długości geograficznej zachodniej. Ponieważ kulistość Ziemi nie została jeszcze udowodniona, większość ludzi wyobrażała sobie jej kształt jako płaszczyznę. Portugalczycy doskonale rozumieli, że podczas negocjacji w Tordesillas to właśnie dzięki temu błędnemu mniemaniu udało im się oszukać Papieża. Ponieważ powierzchnia Ziemi jest płaska, wszystkie ziemie położone z zachodu na wschód powinny należeć do Portugalczyków.

(Artykuł kontynuuje - „ Przebiegłe działania Duarte Pasheco Pireiry
i Krzysztof Kolumb »)

Autor badań Ramiz Deniz
Stypendysta Prezydenta w dziedzinie literatury,
laureatka Złotego Pióra

Krzysztof Kolumb.

To było 500 lat temu. Europejscy żeglarze szukali drogi do krainy bajecznego bogactwa – Indii. Najodważniejsi z nich wyruszają w niebezpieczne podróże po niezbadanych morzach i oceanach.

Latem 1492 roku admirał Kolumb wydał rozkaz podniesienia żagli i z Hiszpanii wypłynęły karawele „Nina”, „Pinta” i „Santa Maria”. Rozpoczął się słynna podróż przez Ocean Atlantycki - „Morze Ciemności”. Siedemdziesiątego dnia rejsu marynarz krzyknął z masztu karaweli Pinta: „Ziemia! Widzę ziemię! W ten sposób odkryto Amerykę.

Krzysztof Kolumb nie wiedział, że odkrył nową część świata. Do końca życia wierzył, że popłynął do Indii.

Ferdynand Magellan.

Pierwszą podróż dookoła świata odbył żeglarz z Portugalii – Ferdynand Magellan. Jesienią 1519 roku wyruszyła hiszpańska flotylla pod dowództwem Magellana. Przez Ocean Atlantycki, przez cieśninę w Ameryce Południowej, statki dotarły do bezkresu Oceanu Spokojnego. Przez cztery miesiące cierpiąc z pragnienia i głodu podróżnicy żeglowali po rozległych wodach Wielkiego Oceanu i wreszcie dotarli na nieznane wyspy.

Wyprawa poniosła wiele strat. A wśród tych strat jest śmierć admirała Magellana. Na jedynym ocalałym statku, „Victoria”, podróżnicy kontynuowali żeglugę. 6 września 1522 roku nękany sztormami statek wrócił do Hiszpanii. Na pokładzie było tylko siedemnaście osób. Tak zakończył się pierwszy w historii żeglugi rejs dookoła świata.

Willema Barentsa.

Holenderski nawigator Willem Barents był jednym z pierwszych badaczy Arktyki. W 1596 roku podczas trzeciej podróży po morzach północnych statek Barentsa w pobliżu wyspy pokrył się lodem Nowa Ziemia. Marynarze musieli opuścić statek i przygotować się na zimę. Zbudowali dom z bali i desek okrętowych. Podróżnicy spędzili w tym mieszkaniu długą polarną zimę. Znosiliśmy i głód, i zimno... Nadeszło długo wyczekiwane lato. Statek nadal był uwięziony w lodzie. A żeglarze postanowili wrócić do domu łodzią. Przypadkowe spotkanie z rosyjskimi marynarzami – Pomorami – uratowało Holendrów przed śmiercią. Ale Willema Barentsa nie było już wśród uratowanych. Nawigator zginął w drodze do ojczyzny, w morzu, które później nazwano Morzem Barentsa.

Wita Beringa.

4 czerwca 1741 roku dwa rosyjskie statki pod dowództwem Wita Beringa i Aleksieja Chirikowa wypłynęły przez Pacyfik. Mieli za zadanie znaleźć drogę morską z Kamczatki do Ameryki.

Podróż była trudna. Statek Chirikowa po wielu miesiącach wędrówki po morzu wrócił na Kamczatkę. Bering kontynuował żeglowanie samotnie. W lipcu 1741 r. Bering dotarł do wybrzeży Ameryki. W drodze powrotnej odkrył wiele wysp. Szczęście zadowoliło kapitana. Ale na statku zabrakło świeżej wody i żywności. Marynarze byli chorzy. Sam Bering poważnie zachorował na szkorbut. Podczas sztormu statek został wyrzucony na brzeg na nieznanej wyspie. Żeglarze pochowali dowódcę na tej wyspie. Teraz wyspa nosi imię Beringa. Morze i cieśnina między Azją a Ameryką, przez którą przepływał, noszą imię słynnego kapitana.

James gotuje.

James Cook zaczął żeglować na statkach jako chłopiec – chłopiec pokładowy. Czas mijał, a Cook został kapitanem statku. W 1768 roku kapitan Cook wyruszył w swoją pierwszą podróż dookoła świata na statku Endever. Do ojczyzny, Anglii, wrócił dopiero trzy lata później. Wkrótce James Cook wyruszył w nową podróż w poszukiwaniu tajemniczego „Southlandu”. Nigdy nie znalazł „Krainy Południowej”, ale odkrył wiele wysp na Oceanie Spokojnym. Statki Cooka płynęły pod wodą Upalne słońce równiku i wśród lodu mórz polarnych. James Cook jako pierwszy opłynął Ziemię trzykrotnie.

F.F. Bellingshausen i M.P. Łazariew.

Latem 1819 roku dwa slupy „Wostok” i „Mirny” opuściły Kronsztad w długą podróż. Okrętami dowodzili wybitni marynarze rosyjskiej floty Thaddeus Bellingshauseni Michaił Łazariew. Po przebyciu ogromnej odległości rosyjskie statki wpłynęły na zimne wody Antarktyki. Na swojej drodze coraz częściej spotykano góry lodowe. Pływanie stało się niebezpieczne. Statek zderzy się z Góra lodowa- nie wystarczająco dobre. Ale odważni kapitanowie poprowadzili statki do celu. I wtedy marynarze zobaczyli brzeg. Brzeg tajemniczej „Krainy Południowej” - Antarktyda. Odkryto szóstą część świata. Dokonali tego rosyjscy marynarze. Teraz morza noszą imiona Bellingshausena i Łazariewa. Dwie radzieckie stacje naukowe na Antarktydzie noszą nazwy wspaniałych statków – „Wostok” i „Mirny”.

N.N. Miklukho Maclaya.

W 1871 roku korweta Vityaz dostarczyła podróżnika Miklouho-Maclaya na wyspę Nowa Gwinea. Tutaj miał mieszkać przez długi czas, studiując życie mieszkańców wyspy – Papuasów. Ci ciemnoskórzy ludzie żyli jak w epoce kamienia. I tak statek odpłynął, ale rosyjski podróżnik pozostał na brzegu. Papuasi powitali gościa wrogo. Ale Miklouho-Maclay swoją dobrocią i odwagą zdobył zaufanie Gwinei i stał się ich prawdziwy przyjaciel. Naukowiec podziwiał ich ciężką pracę i uczciwość. Nauczył Papuasów posługiwania się żelaznymi narzędziami i dał im nasiona przydatne rośliny. Miklouho-Maclay odwiedził Nową Gwineę więcej niż raz. Na odległej wyspie pamięć o wielkim rosyjskim podróżniku jest wciąż żywa.

Thora Heyerdahla.

Zdarza się, że w naszych czasach ludzie wybierają się na wycieczki starożytnymi statkami. Takie podróże odbył norweski naukowiec Thor Heyerdahl.

Starożytne piramidy powstają w Ameryce Południowej. Są bardzo podobne do Piramidy egipskie, które stoją po drugiej stronie oceanu. Czy to przypadek? Może ludzie przepłynęli z jednego kontynentu na drugi 5000 lat temu? Thor Heyerdahl postanowił to sprawdzić. Zbudował łódź w Egipcie z rośliny zielnej - papirusu, jak w czasach starożytnych, i nazwał ją „Ra”. Na tej łodzi Heyerdahl i jego przyjaciele przepłynęli Ocean Atlantycki. Po raz pierwszy przepłynął połowę Pacyfiku na tratwie Kon-Tiki. Heyerdahl odbył niedawno kolejną niesamowitą podróż trzcinowym statkiem Tigris. We wszystkich podróżach Thora Heyerdahla brali udział przedstawiciele różnych krajów. Wśród nich był rosyjski naukowiec Jurij Senkiewicz.