Žaidimų apžvalga. Išgyvenimas Silent Hunter III žaidime Silent Hunter 3 peržiūra

1939 metų vidurys. Trečiojo Reicho armijos pradeda pergalingus žygius visoje Europoje. Reikalai artėja prie didelio karo. Didžioji Britanija ruošiasi naujam mūšiui su hitlerine Vokietija, pakilusia iš Didžiojo karo pelenų.

Tačiau Churchillis dar nežino, kad pagrindinis pavojus jo šaliai bus ne Vermachto kariai, ne Goeringo liuftvafė ar net Kriegsmarine „kišeniniai mūšio laivai“. Unterseeboot, kapitono Karlo Doenico povandeniniai laivai, taptų ta jėga, kuri beveik parverstų mūšiui nepasiruošusią Britaniją ant kelių.

1939 m. rugsėjo 3 d. povandeninis laivas U-30 nuskandino taikų keleivinį lainerį Athenia, atidarydamas jūrų plėšikų „išnaudojimų“ sąskaitą. Laukia pergalių ir pralaimėjimų metai, intensyvios ginklavimosi varžybos ir technologijos. Dar liko šešeri ilgi metai iki garsiojo didžiojo admirolo Doenico įsakymo pasiduoti.

Diske LKI Nr.6/2005: Žiūrėkite vaizdo turą, kuriame rodomi pagrindiniai žaidimo momentai – torpedų ataka, naikintojų išvengimas, vilkstinės puolimas.

Jūs esate povandeninio laivo kapitonas. Jūsų užduotis yra nuskandinti sąjungininkų laivus. Šiuo tikslu jums suteikiama:

Laivas yra vienas dalykas.

Laivo įgula yra viena komplektacija.

Torpedos ir pabūklų sviediniai – vienas komplektas.

Kuro bakai pilni.

Išplaukęs iš namų uosto kovinei prievolei, kateris išplaukia į nurodytą aikštę ir ten budi lygiai 24 valandas. Po to galite grįžti atgal. Kompanija dinamiška, darbo vieta paskiriama atsitiktinai – tad dažniausiai torpedos sunaudojamos pakeliui ten ir atgal. Prekiautojai plaukioja jūra, prie kranto galima rasti takelažo laivų, o greitkeliais nuolat slankioja didelės vilkstinės. Galite nukrypti nuo kurso, plaukti už poliarinio rato arba patekti į Viduržemio jūrą – jei tik turite pakankamai dyzelinio kuro. Jūs esate visiškai laisvas.

Tavo žiniai: Pirmojoje žaidimo versijoje jums nereikėjo grįžti į bazę, kad sėkmingai įvykdytumėte misiją. Jei pasibaigs kuras, nesvarbu, kateris vis tiek galės grįžti. Po pleistro šis džiaugsmas buvo pašalintas, tačiau jie suteikė galimybę draugiškuose uostuose papildyti torpedų ir degalų atsargas.

O dabar – šiek tiek plačiau apie tuos geležinius prietaisus, kuriuose turime paskęsti.

Povandeniniai laivai

Pirmasis povandeninis laivas buvo sukurtas XVII amžiuje Anglijoje, gerokai pralenkdamas savo laiką. Devynioliktojo amžiaus viduryje buvo pradėtos kurti pirmosios šiuolaikinio nardymo koncepcijos, tačiau tik Pirmojo pasaulinio karo metais povandeniniai laivai sėkmingai pateko į laivyną ir kariaujančių šalių buvo naudojami pagal paskirtį – kovoti su laivais ir laivai.

Po pralaimėjimo kare praradusi visą savo povandeninių laivų parką, Vokietija beveik nedelsdama pradėjo jį atstatyti, finansuodama netikrą projektavimo biurą Olandijoje, o iki 1935 m. buvo pradėti statyti pirmieji pakrantės laivai.

Pagrindiniai Antrojo pasaulinio karo klasikinių povandeninių laivų veikimo principai buvo išsaugoti iki šių dienų. Du korpusai, vienas kito viduje: supaprastintas, lengvas, į kurį laisvai prasiskverbia vanduo, ir sandarus, patvarus cilindro formos. Laivas panyra, užpildo tuščias talpyklas vandeniu, nulenkia „pelekus“ – gylio vairus – ir veržiasi į priekį. Norėdami pakilti, turite nustatyti vairus, kad jie pakiltų ir užpildyti bakus oru. Labai svarbu stebėti nardymo gylį, kad valtis „neįkristų“ giliau nei į porą šimtų metrų, kur jos patvarus korpusas vandens spaudimu tiesiog išsilygins.

Išplaukus į paviršių, valtis varoma dyzeliniais varikliais. Panardintos jos neveiks – jiems reikia oro. Jei valtyje nėra snorkelio - specialaus „kvėpavimo vamzdžio“, kurį jis atskleidžia į paviršių, jis gali judėti tik po vandeniu, naudodamas įkrautų baterijų energiją. Tuo pačiu metu jo greitis yra tris kartus mažesnis nei paviršiaus greitis, o baterijos išsikrauna vos po dvidešimties mylių.

Paprastai valtis yra padalinta į kelis skyrius, atskirtus pertvaromis: variklio, torpedos, akumuliatoriaus, komandos, gyvenamųjų patalpų. Virš komandų skyriaus kyla valdymo kambarys su antenomis ir periskopais.

Aptikęs laivą, plaukiojantį su priešo vėliava, kateris jį sulaiko ir nuskandina torpedomis arba iššauna iš patrankos (ką vokiečiai dažnai darydavo karo pradžioje). Pagrindinis vokiečių laivų taikinys buvo prekybinis laivynas ir iš dalies dideli karo laivai: mūšio laivai, lėktuvnešiai, kreiseriai.

Saugomų vilkstinių taip lengvai nušauti nebegalima. Teko tyliai sėlinti, paleisti torpedas ventiliatoriuje ir tuoj pat nerti. Iškyla barzdoto vokiečių kapitono, kabančio ant periskopo rankenų, vaizdas. Tačiau vokiečiai visada mieliau leido torpedas iš paviršiaus, o ne iš periskopo gylio. Maždaug iki karo vidurio vokiečiai naudojo Karlo Doenico sukurtą „vilkų gaujos“ taktiką. Aptikęs vilkstinę, kateris davė ženklą štabui, o visi netoliese buvę „kolegos“ susirinko naktį vienu metu iš kelių pusių pulti koloną, kitą rytą eiti į gilumą ir kitą naktį pakartoti puolimą.

Atsakydami į tai, maži karo laivai (naikintojai, naikintojai, traleriai) ir valtys medžiojo valtis. Jie sumedžiojo valtį, kad nebaudžiamai šautų į paviršių arba bombarduotų ją giluminiais užtaisais, jei ji buvo po vandeniu. Tačiau pagrindinė problema vokiečiams buvo sąjungininkų aviacija – ypač nuo karo vidurio, kai orlaiviuose buvo pradėti montuoti radarai ir galingi prožektoriai. Povandeninių laivų sėkmė smarkiai sumažėjo. Pasibaigus karui, kai laivai pradėjo vienu mauku mėtyti giluminius užtaisus, o lėktuvai turėjo „apgavikišką“ torpedą, nukreiptą į skubiai panirusios valties sraigtų triukšmą, vokiečių povandeninių laivų gyvybė. pasidarė toks rūgštus, kad neįmanoma įsivaizduoti: jokios sėkmės, didžiuliai nuostoliai.

Ir kūrėjai įtraukė visus šiuos dalykus (išskyrus išmaniąją torpedą) į kampanijos režimą. Todėl, jei jums atrodo, kad nuskandintas tonažas yra per lengvas, nepagailėkite savęs. „Riebi metai“ greitai praeis.

Kūrėjai išsamiai atkūrė keturias pagrindines vokiečių povandeninių laivų serijas žaidime.

• II serija (II-A, II-D). Mažas pakrantės laivas, sukurtas ketverius metus iki karo pradžios. Dėl dizaino paprastumo ir būdingos išvaizdos jis buvo pramintas „banoja“. Talpa 250-300 tonų. Ginkluotė: trys torpedų vamzdžiai, penkios torpedos ir dvidešimties milimetrų kulkosvaidis. Ne pats sėkmingiausias modelis: kuro užtenka tik iš Vokietijos uosto į JK ir atgal. Torpedų nedaug, patrankos nėra. Apie konvojų perėmimą nėra kalbos. Tai yra valtis, su kuria pradėsite kampaniją, jei norite dalyvauti kare nuo pat pradžių – nuo ​​1939 m. Laimei, po dviejų gerų kampanijų galite įgyti pakankamai autoriteto, kad galėtumėte pereiti į VII.

• VII serija (VII-B, VII-C, VII-C/41, VII-C/42). Pasakysiu tik tiek: tai masiškiausia povandeninių laivų serija pasaulyje – septyni šimtai vienetų, rekordas, kuris dar nesumuštas. „Septynininkai“ sudarė pagrindą, didžiąją dalį Vokietijos povandeninių laivų, daugiausia todėl, kad jie idealiai derino prieštaringas savybes. Jie buvo nebrangūs ir lengvai gaminami (pusantro korpuso sistema), lengvai valdomi, nutolę toli ir gabeno daug torpedų. Talpa – nuo ​​750 iki 1000 (VII-C/42) tonų, penki torpedų vamzdžiai (keturi laivapriekis ir vienas laivagalis), penkiolika ir daugiau torpedų, 88 mm patranka. Didžiausias nardymo gylis yra nuo 150 iki 250 metrų. Degalų rezervas leidžia pasiekti net JAV krantus, jei važiuojate tyliai. Kai jie sako „vokiečių povandeninis laivas“, jie turi omenyje VII seriją.

• XXI serija. Kai fašistinė Vokietiją sąjungininkai įvarė į kampą, buvo pradėti spartinti daug žadantys „stebuklingų ginklų“ ir „wunderwaffe“ projektai. V-2, reaktyvinis lėktuvas Me-262 ir XXI povandeninis laivas yra tos pačios eilės reiškiniai. Juos vienija ir tai, kad jie buvo sukurti, kai sovietų kariuomenė jau šturmavo Europą, ir negalėjo pakeisti karo eigos. Jie pradėti statyti likus vos metams iki karo pabaigos ir pavyko pagaminti 119 vienetų. Tačiau tik kelios XXI valtys ėjo kovines pareigas. O dabar - dėmesys, techninės charakteristikos: poslinkis 1600 tonų (didelė žuvis), greitis - 15 mazgų paviršiuje ir... 17 mazgų po vandeniu, tai yra, kateris galėtų aplenkti vilkstines po vandeniu. Jai nereikėjo nardymo ir oro, naudojant uždaro ciklo Walther turbiną. Nepaisant didžiulio dydžio, valtis nuskendo vos per pusę minutės ir per dvidešimt minučių galėjo tris kartus iššauti šešių torpedų salvę. Pistoletas turėjo būti nuimtas nuo denio – esant tokiam greičiui po vandeniu, korpusas turėtų būti kuo aptakesnis. O be to, pasibaigus karui nebuvo į ką šaudyti: laivai neplaukė vieni.

Vaidmenų sistema

Kiekvienas kapitonas, išplaukdamas į povandeninį laivą vandenyne, tikisi išgarsėti ir užimti savo vietą tarp tokių garsių asų kaip Guntheris Prienas, Wolfgangas Lüthas ar Otto Kretschmeris. Norėdami tai padaryti, kūrėjai į žaidimą įtraukė nuskendusį tonažo skaitiklį – grįžę į bazę visada galėsite palyginti savo pasiekimus. Tačiau kapitonas gyvena ne vien tonomis. Per savo kampanijas jis užsitarnauja šlovę, kuri žaidime naudojama kaip „valiuta“, perkant naujus povandeninius laivus, patobulintas valdymo patalpas, ginklus, instrumentus ir torpedas. Be to, mainais už šlovę kapitonas gauna galimybę pasamdyti geriausius jūreivius ir karininkus savo įgulai. Sistema labai paprasta ir patogi – taip, kaip tu plauki, taip ir elgiasi su tavimi. Skęstant laivams tai neišeina – naujo, patobulinto laivo nepamatysi.

Tiesa, čia susidaro juokinga situacija: kodėl, nusipirkęs sau „vertingą“ povandeninį laivą, kapitonas praranda šlovę? Atrodo, kad štabas ir vokiečių „Volk“ mąsto taip: „Taip, bet koks kvailys gali nuskandinti britus ubervaltyje“.

Šlovė kelionės metu apskaičiuojama pagal nuskendusių laivų (karinių ir civilių), įgulos narių, kurie liko nesužeisti, skaičių ir laivo vientisumą. Jei nuskandinote neutralų laivą (pavyzdžiui, užpuolėte amerikietį iki 1941 m.), tikėkitės baudos. Jei staiga nuskandinote vokiečių sraigę, bauda bus didžiulė.

Yra dar vienas dalykas, kuris turi įtakos populiarumui: žaidime nustatytas sudėtingumo lygis. Vienoje kelionėje neįmanoma uždirbti daugiau nei tris šimtus vienetų (nauja valtis kainuoja 2500). Bet kai nuskandinsite porą laivų visiško realizmo lygyje, tikėkitės tūkstančių vienetų. Paprastai naudoju pakenčiamus 54 procentus (viskas yra realu, išskyrus automatinį torpedų atakų skaičiavimą, automatines piktogramas žemėlapyje ir galimybę naudoti išorinius vaizdus) ir iš esmės savo aštuonis šimtus vienetų gaunu kampanijose.

Tavo žiniai: Realizmo lygį galima keisti prieš kiekvienos kelionės pradžią.

Įgula kelionės metu bręsta ir įgyja vertingos patirties. Žodžiu – kiekvienas įgulos narys, iki paskutinio jūreivio kelionėje, yra apdovanojamas XP. Atvykęs į bazę gali dalinti medalius, paaukštinti kokį nors gerai atliktą puskarininkį lygiu (rangu) ir išmokyti ką nors specialybės. Jūreiviai ir puskarininkiai gali įvaldyti tik vieną profesiją, karininkai – dvi ar tris iš karto. Po kiekvienos kelionės vienoje specialybėje galite mokyti tik vieną žmogų: torpedininką, radistą/akustiką, mechaniką, gydytoją, remontininką, ginklininką ar stebėtoją. Iš pradžių naudingiausi yra vairuotojai, torpedų operatoriai ir stebėtojai.

Užpildydami skyrių, įgula padidina savo „efektyvumo“ juostą. Jei prie dyzelinių variklių niekas nėra, valtis neplauks. Jūreivių pora taip pat nepakeis. Norėdami paleisti variklius, turite arba užpildyti skyrių naujokais, arba įdėti porą vairuotojų. Tas pats su torpedų skyriais ir elektros varikliais. Nepatyrę jūreiviai, budintys prie vairinės tvoros, nepastebės vilkstinės, kol kateris nebus apšaudytas: pastatykite ten stebėtojus, o dar geriau – visą karininką, pageidautina stebėtojo profesiją. Galite pakeisti įgulą po vieną asmenį, vilkdami juos iš vienos vietos į kitą pele. Tinkamoje vietoje laiku paguldytas pareigūnas gali padėti sunkiu momentu.

Atkreipkite dėmesį: jūsų veiksmai turi įtakos įgulos moralei. Jie nuskandino laivą – visi džiaugiasi, dvasia pakyla į dangų. Sėdime po giluminiais užtaisais – viskas blogai, jūreiviai liūdi ir silpnai reaguoja į komandas. Tačiau moralė nesukels jums problemų. Įgulos nuovargis yra tikra visų kapitonų rykštė. Esant audringam orui, automobilininkai bus nupūsti per valandą – virš jų ekipažo meniu atsiras šauktukai, sustos dyzeliniai varikliai. Spustelėkite burlaivio simbolį, ir pavargę jūreiviai iš visos valties kris ant priekinės lovos, o mainais į postą eis švieži (jei tokių yra). Galite spustelėti skyriaus efektyvumo juostą – tuomet laikrodis keisis tik viename skyriuje. Patyrę buriuotojai pavargsta lėčiau, tačiau patys buriuotojai nesugalvos keistis, ir tai labai apmaudu.

Tavo žiniai: Nuovargio parametrus galima koreguoti konfigūracijos failuose. Raskite failą basic.cfg ir skyriuje iš naujo nustatyti visas reikšmes į nulį. Prieš streikuodami jūreiviai stovėdavo penkias valandas.

Žaidime galite pagreitinti laiką tūkstantį kartų. Įsivaizduokite, koks būtų buriavimas, jei variklis sustotų kas tris sekundes. Tai baisus dalykas – ir kūrėjai nusprendė „užšaldyti“ nuovargį, jei laikas paspartės šešiasdešimt keturis ar daugiau kartų. Todėl patarimas paprastas: jei nenorite vargti su Tamagotchi ilgose kelionėse, nustatykite laiko suspaudimo koeficientą į 64x arba didesnį.

Ar tu žinai: Paspaudę skaičių klaviatūros klavišą Del, galite pašalinti visus meniu, kad padarytumėte gražią ekrano kopiją.

Valties valdymas

Labai protingoje filmų serijoje būsite išmokyti valdyti laivą, po kurio turėsite išlaikyti paprastą egzaminą. Judėjimas, navigacija, šaudymas, torpedų puolimas, vilkstinės puolimas – būtinai atlikite šias mokymo misijas. Ir ne tik todėl, kad žinios yra galia, bet ir todėl, kad tada akcijos pradžioje gausite gerą starto „šlovę“. Žaidime nerasite tokių subtilybių kaip valties apdailos valdymas - kapitonai to visiškai nedarė, perkeldami horizontalaus išlyginimo darbą ir paimdami vandenį po torpedų salvėmis asistentams.

Meniu susideda iš apatinio ir šoninio skydelio. Iš šono viskas aišku: tai judantis „karštų“ vietų laive sąrašas: tiltas, periskopas, vairinė, žemėlapis, ginklų kompiuteris, laivo su įgula schema, misijos paskyrimas, radijo kambarys, patranka, anti. -orlaivio kulkosvaidis, išvaizda. Labai patogus ir intuityvus.

Tavo žiniai: spartieji klavišai šoniniam meniu - funkciniai: nuo F2 prieš F12.

Apatinis skydelis susideda iš trijų dalių: kairėje – pareigūnų veidai, viduryje – naujausių pranešimų sąrašas, o dešinėje – trys valdikliai. Pažvelkime atidžiau į tiesioginį valdymą.

Čia yra trys instrumentai, kairėje yra telegrafas. Čia pateikiami užsakymai „pilnas į priekį“, „sustabdyti automobilį“ arba „mažas atbulas“. Spustelėkite šalia esantį mažą žalią mygtuką ir telegrafas pavirs spidometru (nenaudingas dalykas). Viduryje yra kompasas. Spustelėkite kryptį, ir valtis pradės suktis į norimą guolį – žinoma, su sąlyga, kad ji nestovi vietoje. Spustelėkite žalią mygtuką ir pamatysite posūkio indikatorių: jo pagalba galite pasukti valtį ne tam tikru kampu, o apskritai.

Tavo žiniai:Žaidime imituojamas tik kapitono tiltelis, valdymo patalpos vidus ir radijo kambarys su kapitono kabina. Deja, jūs negalite apsilankyti nei mašinų skyriuje, nei torpedų skyriuje.

Galiausiai dešinėje yra gylio indikatorius, sugraduotas iki 25 metrų. Nesunku atspėti, kad čia tu duodi įsakymus nerti ar kilti. Pravartu iš karto atsiminti du sparčiuosius klavišus: S- pakilimas, P- periskopo gylis. Kad gylio vairai veiktų efektyviai, valtis turi judėti. Kaip ir sukant, kuo greičiau valtis juda, tuo efektyviau reaguoja į komandas.

Ar tu žinai: Norėdami tiksliau nustatyti telegrafo rodykles, galite jas vilkti pele.

Pačiame dešiniajame kampe yra laikrodis, laiko suspaudimo ir pauzės mygtukai.

Skydelio viduryje esantis įgulos pranešimų sąrašas yra labai lengvai suprantamas. Mažas valties siluetas šalia reiškia jūsų matomumo lygį: po vandeniu – tai triukšmo lygis, paviršiuje matomumui įtakos turi valties silueto aukštis, apšvietimas (dieną ar naktį), judėjimo greitis (klastingos putos). takas) ir oras (sunku pastebėti valtį tarp audringų bangų).

Pažvelkime į asistentus atidžiau. Asistentas yra asmuo, kuris šiuo metu užima norimas pareigas. Jūs duodate jiems įsakymus, gaunate iš jų ataskaitas.

Pirmas draugas

Atsakingas už bendrą valties būklę. Jei lanko torpedos vamzdis yra pažeistas ir nesandarus, pirmas kapitonas jums apie tai praneš. Varikliai, manevrai, anglies dvideginio lygis valtyje – visa tai valdo jis. Čia yra komandų sąrašas.

Varikliai

• Duokite komandą naudoti variklių energiją akumuliatoriui įkrauti (dažniausiai jie vis tiek įkrauna).
• Pakelkite arba nuleiskite vamzdelį.
• Įjunkite arba išjunkite „tylaus“ režimą: varikliai nutildomi iki mažiausio greičio, visi valtyje esantys pradeda kalbėti šnabždėdami, torpedos neįkraunamos ir remontas neatliekamas. Negalite duoti priešo hidroakustikai peno apmąstymams.

Laviravimas

• Staigus posūkis su nardymu į kairę, dešinę ir dvigubą posūkį. Naudojamas norint greitai palikti ugnies liniją arba numesti gylio užtaisus. Aš nenaudoju šių komandų: visada geriau manevruoti rankiniu būdu.
• Iš laivagalio nuimti dėmesį atitraukiančius įtaisus (jeigu jie yra valtyje). Per dvi minutes metalinė statinė išleidžia burbulų debesis, atitraukiant Asdic dėmesį ir suteikiant laivui laiko išplaukti.

Avarinės komandos

• Skubus nardymas: valtis veržiasi į gelmę ir kuo greičiau nusileidžia iki septyniasdešimties metrų. Visko gali nutikti: laikrodis žiūrėjo pro nedidelį ginkluotą tralerį – ir tu turi bėgti į gelmes.
• Pučiamas balastas – avarinis pakilimas maksimaliu greičiu. Jei valtis staiga užkliūva ant minos arba atsitrenkia į dugną, būtina skubiai išplaukti į paviršių, paskiriant būrį kovoti už išlikimą.
• Ataskaita apie akumuliatoriaus įkrovą, dyzelinio kuro lygį, suspausto oro kiekį (balastui išpūsti) ir anglies dvideginio lygį valtyje.

Navigatorius

• Nubrėžkite kursą: einate į žemėlapį ir galite nubrėžti valties kursą pagal savo skonį.
• Paieškos modeliai: valties kursas virsta zigzagu arba spirale, kad būtų galima šukuoti aikštę.
• Ataskaita apie gylį po kiliu, didžiausią kreiserinį atstumą tam tikru greičiu, atstumą ir laiką iki paskutinio nubrėžto kurso taško.
• Orų pranešimas: bangos, vėjas, krituliai.
• Eikite į kursą: svarbiausia komanda. Apėjome horizonte blykstelėjusį minininką ir nustatėme kursą. Mes pasivijome ir nuskandinome padėkliuką ir grįžome į kursą. Išvykome iš namų uosto – vėl reikia grįžti į ankstesnį kursą į patruliavimo punktą.

Ginklininkas

• Laivo identifikavimas: jei išjungėte automatinį laivo atpažinimą, iškvieskite ginklininką prie periskopo ir jis parodys laivo tipą siluetų albume.
• Torpedos atakos parametrų apskaičiavimas: pareigūnas įveda duomenis į kompiuterį ir, atsižvelgdamas į taikinio ilgį, kryptį ir greitį, apskaičiuoja torpedos nukrypimo kampą. Toliau papasakosiu daugiau apie torpedų atakas.
• Torpedos šūvis. Visiškai nenaudinga komanda. Kokia prasmė kišti į pareigūną ir jos ieškoti, kai gali tiesiog paspausti Įeikite?
• Puolimo taikinio parinkimas: artimiausias laivas, artimiausias prekybinis laivas, karo laivas – arba ginklo kalvio nuomone, naudingiausias taikinys. Visada geriau patiems pasirinkti taikinį, todėl vargu ar komanda jums bus naudinga.
• Žemėlapyje parodykite apskaičiuotus torpedos parametrus. Didelio mastelio žemėlapio fone prieš jus pasirodo torpedų nustatymų langas.
• Parodykite torpedų vietą valtyje. Pamatysite, kiek jums liko žuvų, ir galėsite sužinoti, kiek laiko užtruks torpedos vamzdžio perkrovimas.

Hidroakustinis

Akustikas pasako, ką girdi aplinkui. Visi rasti kontaktai rodomi žemėlapyje (nebent specialiai išjungėte šią funkciją, taip apsunkindami savo gyvenimą). Beveik visada akustikas kenčia nuo klausos praradimo ir negali aiškiai paaiškinti, ką girdi. Todėl patariu kaskart patiems užsidėti ausines ( H) ir atidžiai klausykitės jus supančio vandenyno. Taip galima aptikti laivą už dvidešimties kilometrų – jei, žinoma, išjungi variklius ir klausaisi vandenyno ne iš paviršiaus, o iš trisdešimties metrų gylio.

Radijo operatorius

Radistas naudoja radarą, kad aptiktų vilkstines ir laivus iš toli. Tiesa, net jei radaru horizontu „vaikščiojote“ tik vieną kartą, būkite pasiruošę svečiams: pavyzdžiui, smalsių lėktuvų pasirodymui horizonte. Be to, jis praneša apie radijo pranešimų gavimą iš būstinės (žr. M), gali atsiųsti pranešimą apie kelionę ir įjungti patefoną.

Pagal numatytuosius nustatymus įrašų bibliotekoje yra tik viena melodija. Bet jei kelis savo mp3 failus įdėsite į žaidimo Gramophone aplanką (pavyzdžiui, tą patį „Tipperary“, atliekamą sovietinio karinio choro), galėsite mėgautis muzika kelyje.

ANTRAS PUSLAPAS

Stebėtojas

Jei pastatysite pareigūną prie vairinės tvoros, stebėtojo veidas atsiras tuščiame valdymo pulto lange. Jis atsakingas už pabūklus: įprastinius ir priešlėktuvinius. Įsakyk jam pastatyti žmones už patrankos ir atidengti ugnį, kai bus pasiruošęs – priplaukę prie neapsaugoto pirklio, galėsite tiesiog stovėti ir žiūrėti, kaip drąsus Hansas sviedinį po sviedinio siunčia į pieną. Nusiųskite jūreivį už priešlėktuvinio pabūklo ir jis pradės šaudyti į lėktuvus, jei jie staiga pasirodys.

Tačiau dirbtiniam intelektui patikėti tokios sudėtingos technologijos nerekomenduočiau. Visada geriau pačiam sėdėti už ginklo.

Į žygį

Komanda parinkta, kateris supakuotas su viskuo ko reikia, vokas su paskirtu patruliavimo punktu yra pas kapitoną. Iš šiaurinių Vokietijos įlankų ar iš betoninių Prancūzijos bunkerių į kelionę leidžiasi povandeninis laivas. Ant molo ją išlygina kareiviai, vadai, medicinos seserys ir skamba karinio orkestro himnas.

Grįžę į bazę apskaičiuokite laiką, skirtą naujai kelionei:

• Nieko neveikdami krante praleisite mažiausiai 28 dienas.
• Pridėkite čia vieną dieną už kiekvieną korpuso žalos procentą.
• Atnaujinti ginklai ar įrenginiai sumontuojami vidutiniškai per 1-3 dienas.
• Pjovimo keitimas trunka tris savaites.
• Persikėlimas į naują valtį trunka du mėnesius.

Išeiname patruliuoti

Patikrinkite, ar visi jūreiviai yra savo vietose. Įjunkite mažą greitį (antrasis sektorius) ir atsargiai manevruodami išeikite iš švyturių, molų ir molų labirinto į atvirus vandenis. Atėjo laikas paimti pieštuką ir kruopščiai nubrėžti kursą nurodytoje aikštėje. Galbūt manote, kad kadangi jūra visur vienoda, galite plaukti bet kur? Visai ne. Jei įmanoma apeiti lentyną, eikite per gilų vandenyną. Niekada nesinaudokite nuorodomis palei Lamanšo sąsiaurį, visada stenkitės apvažiuoti JK per šiaurines jūras (taip pat grožėsitės ledkalniais). Faktas yra tas, kad Lamanšas yra labai seklus, jame nuolat patruliuoja britai – nuo ​​pat karo pradžios dešimtys naikintojų blokavo kelią arogantiškiems povandeninių laivų kapitonams. Vienintelis dalykas, blogesnis už naikintoją, yra mažas ir manevringas traleris, kuris mirtinai tiksliai numeta giluminius užtaisus tiesiai ant jūsų vairinės. Bet jūs pats suprantate, kad negalite eiti į Lamanšo sąsiaurio gilumą: jei gulėsite dugne, to pakaks tik užtikrinti, kad naikintuvo dugnas neliestų vairinės.

Būtinai raskite failą žaidimo dokumentacijos aplanke SH3_MAP.jpg. Tai labai detalus povandeninio laivo veikimo zonos žemėlapis: šiaurinės jūros, Atlanto vandenynas, Baltijos ir Viduržemio jūra. Jis žymi sąjungininkų oro operacijų ribas, visų pagrindinių karo vilkstinių maršrutus (įskaitant garsųjį PQ) ir didelio laivybos eismo zonas. Jei esate pakeliui, nedvejodami atlikite nedidelę pareigą į vakarus nuo Airijos – karo pradžioje ten vilkstinės Labai daug.

Apsilankykite „Scapa Flow“?

Tikriausiai žinote, kaip kapitonas Gunteris Prienas pasižymėjo Scapa Flow pačioje karo pradžioje. Vadovaudamasis štabo nurodymais, jis nedideliu laivu U-47 nuplaukė į vieną geriausiai saugomų karinio jūrų laivyno bazių ir torpedomis nuskandino lėktuvnešį, tada sugebėjo saugiai pabėgti. Didžiajai Britanijai bazė tapo tokia, kokia tapo Perl Harboras JAV. Triukšmas buvo neįtikėtinas – vokiečiams pavyko atkeršyti už gėdingą jų laivyno nuskendimą Scapa Flow po pralaimėjimo Pirmajame pasauliniame kare.

Scapa Flow žemėlapyje rasti nesunku: Ornio salos yra Didžiosios Britanijos šiaurėje. Kodėl nepakartojus Prieno žygdarbio ir dar kartą neparodžius nosies britų laivynui? Į įlanką sunku patekti: prieigos uždengtos priešvandeninėmis užtvaromis ir minomis, pakrantėse įstrigo prožektoriai ir pakrantės ginklai, o aplink įlanką ir viduje nuolat skraido naikintojai ir kateriai.

Tai įdomu: Gunteris Prienas pasinaudojo maža siaura opozicija rytinėje bazės pusėje. Šio sąsiaurio žaidime nėra! Tikriausiai užkasė buldozeriais, kad priešas nepraeitų.

Iš karto perspėju: galite nusivilti. Viduje galima rasti visiškai tuščią bazę – jokių lėktuvnešių, net labiausiai apleisto kreiserio. Tas pats pasakytina ir apie kitas karinio jūrų laivyno bazes. Ar rasite ką nors, išskyrus bėdą, yra sėkmės reikalas.

Tačiau jei tikrai norite pavaizduoti U-47, raskite atitinkamą užduotį atskirų misijų meniu. Pasirinkite bet kurią valtį. Galite bandyti įveikti prieigas prie Scapa Flow ant XXI, bet iš karto perspėju: jei bandysite leistis į periskopo gylį, didžiulė valtis trenks nosimi į dugną. Taigi aš nuskendau.

Oro antskrydžio įspėjimas

Dyzelinis povandeninis laivas gali nukeliauti didelius atstumus tik paviršiumi. Vairinėje pastatykite patyrusius sargybinius, labiau pasukite laiko pagreitį ir karts nuo karto sustokite tik pasinerti trisdešimt metrų ir „paklausyti“ jus supančios jūros.

Nes greitis laikas staiga gali baigtis šūksniu "We're under attack!" - ir susidūrus su keliais naikintojais, nedvejodami taupykite kas šimtą kilometrų.

Tai klaida: Deja ar laimei, išsaugojimo sistemoje slypi viena labai žalinga klaida: jei išsaugosite ir šalia bus laivas, failas gali būti sugadintas. Todėl prieš įrašinėdami žaidimą įsitikinkite, kad budėtojai nieko aplink nemato, o hidroakustikas tik gūžteli pečiais.

Jei laikrodis pastebėjo naikintoją ar gavo pranešimą, kad netoliese gresia pavojus, verta nardyti periskopo gylį ir išvengti galimų nemalonumų. Atakuoti naikintoją yra torpedų švaistymas ir nereikalinga rizika. Atminkite, kad jūsų tikslas yra tonažas ir dideli karo laivai.

Būna, kad laikrodis pastebi lėktuvą. Sąjungininkų oro pajėgos yra rimta problema. Turite dvi galimybes: arba pasodinti jūreivius už priešlėktuvinių kulkosvaidžių, arba skubiai nerti. Atsiminkite, patys jūreiviai nepradės šaudyti be pareigūno – arba sėskite už kulkosvaidžio asmeniškai, arba pastatykite karininką ant tilto, duodami jam komandą šaudyti. Karo patirtis rodo, kad povandeniniai laivai prastai kovoja su lėktuvais. Žaidime nesunku numušti lėktuvus, bet toks žaidimas vis tiek nevertas žvakės. Numušdamas lėktuvus išgarsės neišsiversi, o jei jūreiviai bus sužeisti ar nužudyti, net gali atsidurti minusoje. Net jei lėktuvas jūsų nenuskandins taikliu bombardavimu, sprogimai gali pažeisti valties korpuso vientisumą. Ir tai yra gedimas, kurio negalima ištaisyti žygyje. Pažeistas korpusas gali vėl jus persekioti, kai turėsite nerti į pavojingą gylį po naikintojų bombomis. Paprasčiau tariant: jei korpuso vientisumas nėra 100%, jis gali įtrūkti dideliame gylyje pačiu netikėčiausiu momentu. Todėl neriame – neriame iš karto, vos tik lėktuvas pasirodo akyse. O mes tolstame po vandeniu, nes jei būsite atrasti, „susitikimo“ vietoje netrukus gali pasirodyti kiti lėktuvai ir laivai.

Ginklas kovai

Horizonte pastebėtas prekybinis laivas, krovininis laivas, padėkliukas ar tanklaivis, priešingai, yra džiugus įvykis. Tai galimybė tiksliai parodyti Churchillui, ką jis turėtų daryti su savo cigaru. Priešiškų šalių įranga visada nurodoma raudona spalva. Neutralūs yra žali, vokiečių nuosavi laivai mėlyni.

Algoritmas paprastas: pasivyk laivą ir šaudyk jį iš patrankos. Pageidautina save. Išleisti vertingą torpedą mažame laive yra per didelė garbė. Meskite jūreivius už patrankos, spustelėkite jo atvaizdą šoninėje juostoje ir galite pradėti šaudyti. Tab – įjunkite taikiklį ir jo padidinimą. Jei reikia greitai nuleisti arba pakelti statinę, naudokite aukštyn ir žemyn klavišų kombinaciją su Shift.

Gaisras efektyvus maždaug nuo dviejų kilometrų, bet geriau priartėti prie vieno kilometro, kad tikrai nesusiteptų. Silpniausia birių krovinių laivų ir tanklaivių vieta dažniausiai būna po vairine ir kaminu. Vienam nedideliam laivui reikia apie dvidešimt paprastų kriauklių. Šarvus pradurtus reikėtų naudoti tik tada, kai baigiasi visa kita. (Apskritai jie skirti karo laivams, bet net ir naikintojo ataka tik vienu pabūklu yra savižudybė.)

Jei jus pastebės iš laivo, tada visa vietovė žinos, kad tokiomis ir tokiomis koordinatėmis buvo aptiktas vokiečių povandeninis laivas. Bet jūs neturite ko bijoti: jei nesate visai netoli Didžiosios Britanijos krantų, turite laiko nušauti laivą ir išvykti.

Stenkitės neprilipti per arti laivo – jo kapitonas gali bandyti taranuoti valtį. Istorijoje avinas bet kokiai valčiai yra tikra mirtis. Tačiau žaidime pasitaikydavo atvejų, kai naikintojui(!) taranavus valtį, ji liko ant vandens su apgadinta vairine ir naikintojas nuskendo.

Ar tu žinai: kūrėjai teigia, kad radus laivą netoli Vokietijos aerodromų ir jį „pavedus“, jums į pagalbą atskris lėktuvai. Tas pats galioja ir vokiečių laivams – kreiseriams, sraigėms ir reideriams.

Torpedų ataka

Tačiau jūroje ne visada būna geras oras, leidžiantis atidengti ginklą. Jei vėjo greitis viršija septynis mazgus, patranką užlieja vanduo ir šaudyti tampa neįmanoma. Ar tikrai turėsime ramiai leisti „tonažą“? O gal vis tiek surengsime torpedų ataką?

Vokiečių povandeniniai laivai naktį atakavo laivus iš paviršiaus. Pažiūrėkite į savo povandeninio laivo ir laivo padėtį žemėlapyje. Kad ataka būtų sėkminga, turite būti laivo spinduliu ir aplenkti jį. Jei tarp jūsų ir laivo yra penki kilometrai ir didelės bangos, greičiausiai niekas jūsų nepastebės. Visu greičiu pirmyn! Aplenkti laivą ir patekti į puolimo poziciją. Jei tai nutinka naktį, jums nereikia nardyti, o taikykite naudodami UZO - žiūronus, sumontuotus povandeninio laivo valdymo kambaryje. Dieną teks nardyti į periskopo gylį: pastebėjęs jus laivas iš karto pradės judėti priešvandeniniu zigzagu ir net norėdama nepataikysite į jį.

Vokiečiai karo metu naudojo dvi pagrindines G7 torpedos rūšis. Pirmasis veikia suspaustu oru. Privalumas: didelis greitis. Trūkumas: burbulų pėdsakas, demaskuojantis torpedą (tačiau žaidime šie „pėdsakai“ iš laivo pastebimi labai retai ir tik visiškoje ramybėje).

Antrasis yra elektrinis. Privalumas: laivas nežino, kad yra puolamas, kol nesprogsta. Trūkumas: mažas greitis. Man labiau patinka suspausto oro torpedos. Greitis yra labai svarbus parametras.

Kiekviena torpeda turi dviejų tipų saugiklius: kontaktinį ir magnetinį. Pirmasis suveikia, kai torpeda atsitrenkia į laivo dugną. Čia yra viena svarbi detalė: jei torpeda atsitrenks į šoną ne stačiu kampu, o išilgai slydimo, ji tiesiog nesprogs. Štai kodėl svarbu atakuoti laivus, kad tuo metu, kai smogtų torpeda, valtis būtų spindulio.

Magnetinis saugiklis detonuoja, kai torpeda praplaukia po laivo dugnu. Toks sprogimas yra daug žalingesnis – jis išplėšia iš laivo apkalos gabalą, ir laivas nuskęsta per kelias sekundes. Sunkusis krovininis laivas C3 gali išlikti vandenyje po dviejų „kontaktinių“ torpedų smūgių, tačiau neturi jokių šansų prieš vieną, sumontuotą ant magnetinio saugiklio.

Tačiau čia turime dvi spąstus. Pirma, labai svarbu nustatyti torpedą į tinkamą gylį - metrą giliau nei laivo grimzlė, o grimzlę reikės žiūrėti iš siluetų knygos, o tada rankiniu būdu nustatyti kompiuteryje. Tokiu atveju, žinoma, nepamirškite pakeisti saugiklio jungiklio iš ašįjungta M. Jei gylis per didelis, torpeda nesprogs. Jei ji per maža, torpeda prilips prie šono ir išsijungs kontaktinis saugiklis.

Antra, karo pradžioje dėl prastos kokybės torpedos dažnai nesprogdavo. Kūrėjai buvo labai atsargūs dėl to, o žaidime jie taip pat atsisako labai dažnai detonuoti. Tačiau tokias bėdas galima pašalinti žaidimo sunkumų pasirinkimo meniu.

Tai klaida: Torpedos perkrovimas užtrunka ilgai – kelias minutes. Tačiau galite pasinaudoti žaidimo klaida (kuri vis dėlto buvo ištaisyta pataisoje). Pabandykite „nutempti“ įkraunamą torpedą į atsargines - įrenginys bus nedelsiant paruoštas kovai.

Laivas stovi vietoje, nukreipdamas savo laivapriekį ne tiesiai į numatytą laivo trajektoriją, o šiek tiek į ją kampu. Periskopas arba UZO yra jūsų regėjimas. Užfiksuokite jame esantį laivą ( L). Optimalus šaudymo atstumas yra apie 700-800 metrų. Negalite priartėti arčiau nei 300 - torpeda neturės laiko suaktyvinti. Toliau nei kilometras, padidėja tikimybė, kad nepavyks. Mažo trikampio virš laivo taikiklyje spalva reiškia skaičiavimo tikslumą: kuo tiksliau į laivą nukreiptas valties laivas, tuo tikslesni salvės skaičiavimai. Patartina šaudyti, kai trikampis pasidaro žalias, bet tinka ir geltona.

Jums nereikia eiti pas ginklininką ar atlikti sudėtingų skaičiavimų. Viskas tau svarbu. Nutaikėme į laivą, laukėme geltonos spalvos – ugnies. Paspauskite Enter arba didelį raudoną mygtuką. Torpeda nuėjo.

Bet, žinoma, tai lengva padaryti, jei norite įtraukti kontaktinį degiklį. Magnetinio atveju viskas yra šiek tiek sudėtingiau. Atidarykite laivo identifikavimo knygą. Paspauskite viršelio mygtukus aukštyn ir žemyn, kad rastumėte skyrių apie civilinius teismus. Atidarykite jį ir slinkite iki jums reikalingo laivo. Raskite nuosėdų duomenis (apačioje dešinėje). Tarkime, tai C2 transporto laivas, grimzlė 7,6 metro. Tai reiškia, kad reikia įjungti laivo kompiuterį, nustatyti torpedos gylį iki 8,5 arba 9 metrų ir saugiklio jungiklį pasukti į padėtį. M. Likusi dalis yra įprasta: palaukite žalio trikampio, paspauskite raudoną mygtuką.

Tavo žiniai: Norint nukreipti torpedą į laivą, nebūtina į ją nukreipti paspaudus L arba juodas mygtukas. Pakanka, kad laivas būtų taikiklyje. Tuo pačiu metu, kad ir kuri laivo dalis būtų taikiklyje, torpeda nukeliaus ten.

Kaip matote, torpedų atakose nėra nieko sudėtingo. Atsistojome į šalį, nusitaikėme ir paspaudėme mygtuką. Bang! Tačiau labiausiai užkietėję simuliatoriaus gerbėjai turi galimybę rankiniu būdu apskaičiuoti torpedų ataką, įvesdami duomenis į kompiuterį. Tai nėra taip sunku, tačiau fotografuojant rankomis yra tiek daug subtilybių, kad atrodo, kad jį reikėtų skirti visam straipsniui skiltyje „Ekspertų patarimai“.

Žaidimo viduryje vokiečiai turi torpedas, kurios nukreiptos į variklių triukšmą ir eina zigzagu. Tokios „žuvys“ buvo išrastos ne dėl gero gyvenimo - tiesiog priartėti prie vilkstinių tapo pavojinga.

Konvojaus perėmimas

Vienišas laivas yra gerai, bet visa vilkstinė yra geriau. Ir ne tik todėl, kad tai leidžia nušauti visas torpedas vos per porą žaidimo dienų. Tiesiog tik vilkstinėse galima rasti tikrai didelių laivų ir tanklaivių. Gaila, kad jūsų laivas yra vienintelis vokiečių povandeninis laivas vandenyne, kitaip būtų galima gerai išjudinti sąjungininkus.

Išeikite į vieną iš judrių greitkelių ir pradėkite stebėti. Jums gali būti pranešta iš štabo apie konkrečių vilkstinių judėjimą. Radaras taip pat gali jį aptikti, jei įsakysite radijo operatoriui ieškoti horizonto ratu. Nereikėtų per daug išnaudoti radaro: jis pritraukia daug dėmesio, todėl geriausia vieną kartą „apsižiūrėti“ ir pasitraukti iš apšviestos padėties.

Kai tik konvojaus kvadratas pasirodo žemėlapyje, jis yra jūsų rankose. Tvarkingos laivų eilės, aplink kurias slankioja naikintojai, juda lėtai. Jūs žinote kryptį nuo pat pradžių, todėl dabar jūsų užduotis yra pasivyti vilkstinę lygiagrečiu kursu arba pereiti ją. Hidroakustinė įranga padės orientuotis. Nepasitikėkite akustiku – jis pats nenaudingiausias jūsų komandos narys. Negirdi kontaktų, negali tinkamai pranešti, ką naikintojas daro virš galvos. Asmeniškai atsisėskite prie hidrofono (nepamirškite pasinerti į vandenį) ir suraskite, iš kur sklinda sraigtų triukšmas, kad galėtumėte nukreipti valtį ten. Patikrinkite savo kontaktą kas pusvalandį ir tikrinkite kursą. Prie vilkstinės reikia priartėti iš „pusė vienos“ pusės, kaip ir paprastam laivui. Norint pulti, patartina palaukti iki išnaktų. Galite pulti dieną, bet, žinote, ne iš paviršiaus.

Jei vilkstinėje yra neutralių, įsitikinkite, kad netyčia nenuskandinsite neutralaus laivo: jis gali pasidaryti nepatogus. Atminkite, kad nuskendusi neutrali padėtis yra mažas trumpas „karas“ su visa šalimi. Per 24 valandas bet kuris tos pačios šalies karo laivas ar lėktuvas laikys jus priešu.

Pasirinkite didžiausio poslinkio laivus. Torpedų visada trūksta, todėl gerai pagalvokite apie magnetinių saugiklių naudojimą. Šaudykite iš visų lanko torpedų vamzdžių ir iš karto eikite į gylį: galbūt į patį vilkstinės centrą. Tai patogu – kažkada išvengiau pikto naikintojo giluminių užtaisų, nustūmęs valtį po apgadinto tanklaivio dugnu.

Gerai pagalvokite, ar naudosite salvę – ir net skirtingą salvę. Tiesa, pozicijos „kam Dievas siunčia“ man nepatinka, bet šūviui iš toli ji yra ideali.

Konvojus be naikintuvo dangčio yra arba žaidimo klaida (yra viena), arba didelė sėkmė. Išleidę torpedas, galite sekti be gynybos laivus tiesiai ant paviršiaus, „kovojant iki paskutinio sviedinio“. Tačiau žinokite, kad patranka pataikydami į didelius laivus iššvaistysite tik sviedinius. Užbaikite tuos, kuriuos apgadino torpedos, o likusius sviedinius naudokite mažuose laivuose.

Pagal giluminius mokesčius

Nereikia bijoti kreiserių ir mūšio laivų: jie neturi priešvandeninių ginklų – tam jie per nerangūs. Nebijokite lėktuvnešių – tegul jie jūsų bijo. Be lėktuvų, pagrindinis povandeninio laivo priešas yra minininkas (o sekliuose vandenyse – ir traleris).

Na, jūsų nardymo lovelis nėra pritaikytas mūšiams paviršiuje. Jei iš tolo pastebėsite valtį, vis tiek galite pabandyti stoti į dvikovą, kurios baigtis nežinoma. Tačiau naikintojas, atradęs valtį, jau yra didelė problema. Jis zonduoja jus asdic signalais (dar žinomas kaip „sonaras“), klausys su hidroakustika ir svies į jus gylio užtaisus (akimirka, be kurios neapsieina nė vienas filmas apie povandeninius laivus). Ir jis turi pakankamai bombų sandėlyje – daugiau nei penkiasdešimt vienetų.

Paprastai tariant, geriausia neleisti kariniams laivams aptikti valties. Neleiskite jų arčiau nei trys kilometrai prie savęs, nekelkite triukšmo vandenyje, jei naikintojas prasilenkia arti. Nerizikuokite dieną ir ramiuose vandenyse – pasinerkite į periskopo gylį ir laukite pavojaus po vandeniu. Atminkite, kad iš laivo matosi ne tik žemas valties siluetas, bet ir putų takas už laivagalio.

Žinokite, kad priešas taip pat gali turėti radarus. Karui įsibėgėjus priešo radarai taps jums labai didele problema. Jei paprastieji paprasčiausiai aptinka paviršių išklotą valtį už trijų su puse kilometro, tai 10 centimetrų (1943 m.) valtis „mato“ už penkių kilometrų ir gali būti montuojama lėktuvuose. 1945 metais sąjungininkai įsigijo trijų centimetrų radarus, galinčius aptikti net periskopą ar pakeltą vamzdelį.

Paleidę salvę į saugomą vilkstinę, nedelsdami pasinerkite į gelmę ir sustingkite. Bet jei atsitiks bėda, nedelsdami nerkite visu greičiu. Turėsime pradėti katės ir pelės žaidimą.

Pirmasis principas: priešui Asdic reikia pateikti kuo mažesnį siluetą. Pasistenkite pasukti taip, kad naikintuvas stovėtų priešais valties laivapriekį arba už laivagalio. „Asdik“ – ultragarsinis radaras – neturėtų būti demonizuojamas. Jis nėra visagalis. Pirma, didžiausias jo nuotolis yra du kilometrai. Antra, jis negali aptikti valčių ant paviršiaus. Trečia, ji nustato tik kryptį link valties, bet ne jos gylį.

Galiausiai jame yra aklųjų dėmių – tai erdvė po laivu ir už laivagalio. Žinoma, hidroakustika taip pat gali jus aptikti, bet tai bus sunku: laivas yra paviršiuje, o jo paties propelerių triukšmas visiškai užgožia garsus, sklindančius iš lėčiausiu greičiu dideliame gylyje judančio povandeninio laivo. Beje, gylis – tai ne tik metrai, bet ir temperatūriniai sluoksniai, per kurių ribas asdikiniai impulsai tiesiog nepraeina.

Ultragarsas plataus pluošto pavidalu plinta išilgai laivo bortų. Jei pasinersite po šiuo spinduliu (kuo toliau būsite nuo laivo, tuo giliau turėsite nerti), tuomet laivas negalės jūsų aptikti pagal aidą. Štai kodėl laivai juda zigzagu, norėdami pagauti valtį ultragarso spinduliu.

Kuo greičiau pasukite link naikintojo ir nuplaukite link jo. Svarbu būti arti jo, bet ne atgal – tada pateksite tiesiai į gylio užtaisus. 50 metrų gylyje turite būti arčiau nei 300 metrų iki ultragarso šaltinio, kad patektumėte į akląją zoną. Toliau – giliau. Neleisk jam užlipti ant uodegos, kol neatsuki nosies į jį ir nepasineri į gelmę. Ypatingas prašmatnumas čia yra ne apgaulingas vaizdas iš viršaus, o atsiremti į hidrofoną ir pagal garsus analizuoti kryptį į naikintoją, bombų numetimo atstumą ir laiką.

Beje, sprogstančių giluminių užtaisų garsas efektyviai slopina nuo laivo hidrofonų – šiuo metu galite pereiti į pilną priekį ir bandyti pabėgti laivagalio link. Laivui apsisukus, dar kartą pakartokite išėjimo iš aklosios zonos manevrą.

Žinoma, komandos moralė kris. Jei ant kapitono tiltelio pasirodys sutrikęs vairuotojas, išsiimkite ginklą.

Giluminiai užtaisai savaime nėra pavojingi, nors 1942 metais pasirodė bombų su dvigubu ir trigubu užtaisu. Blogiausias iš visų yra „Ežiukas“ – bombų paleidimo įrenginys, kuris iššauna 24 bombų salvę du šimtus metrų į priekį nuo laivo. Jie krenta ratu ir apsupa valtį, kuri bando patekti į akląją zoną. Šios problemos sprendimas – nueiti į daug didesnį gylį prieš pasukus į naikintoją. Prisiminkite vieną dalyką: VII laivų su nepažeistu korpusu saugus gylis yra šimtas penkiasdešimt metrų, tačiau galite nusileisti iki dviejų šimtų. Kuo gilyn, tuo lengviau išvengsite gylio užtaisų (daugiau laiko manevruoti), bet jei tokiame gylyje kažkas šalia sprogsta, tada viskas prarasta.

1944 metais Squid pasirodė laivų arsenale – šimtą metrų prieš laivą paleista bomba. „Kalmarai“ šaudomi taip, kad pagautų valtį, bandančią praplaukti po Ežiuko salve.

Jei yra ne vienas naikintojas, o du ar trys, tai yra prarasta priežastis. Jie gali apskaičiuoti jūsų padėtį, gylį ir greitį suderinę Asdic duomenis. Tai reiškia, kad reikia ne tik nuolat eiti „po sonaru“ vienam iš laivų, bet ir nuolat keisti gylį, kryptį ir greitį. Pasinaudokite bombos sprogimo momentu ir pabandykite išeiti, kai triukšmas užgožia hidrofonus. Ir žinokite, kad yra viena gudri komandos taktika, kurią moka naudoti priešo AI kapitonai. Vienas naikintojas stovi vietoje ir jaučia valtį, o kitas, lėčiausiu greičiu, artėja prie savo vietos – ir visiškai netikėtai pasipila krūva giluminių užtaisų.

Taigi susitikus su naikintojais nebus lengva. Bet šiaip, sėkmės medžioklėje.

Šis vadovas turėtų padėti pradedantiesiems (ir kitiems) išmokti tinkamai pulti vilkstines ir išvengti piktų naikintojų persekiojimo po sabotažo.

Eskorto laivai

Aptikus povandeninį laivą, konvojaus palyda bandys jį sunaikinti, tačiau jei paieška nepavyks, per 30–45 minutes palydos laivai pamirš povandeninį laivą, nuspręsdami, kad jo kapitonas kažkokiu būdu išplaukė iš kovos zonos. Taip pat verta atminti, kad naikintojai toli nuo kolonos nenuklys, todėl prekiniams laivams išplaukus stengsis kuo greičiau grįžti į tarnybą.

Taip pat eskorto laivai stengsis įspėti kitus apie grėsmę, todėl tikėtina, kad ilgai užsibuvus vienoje vietoje į jūsų vietą pajudės kiti karo laivai ir lėktuvai. Tas pats pasakytina ir apie pavienius prekybinius laivus. Jei bus aptiktas povandeninis laivas, jie taip pat bandys iškviesti pagalbą.

Eskorto laivuose gali būti sumontuota skirtinga įranga: vieni gali turėti sonarą ir tik vieną giluminių įkrovų stovą, esantį laivagalyje, kituose gali būti hidrofonas ir keli stovai, leidžiantys bombomis įveikti didesnį atstumą ir pan.

Taip pat reikia atminti, kad palydimųjų laivų efektyvumas priklauso ne tik nuo jų įrangos, bet ir nuo įgulos parengimo.

Hidrofonas

Reikėtų atsiminti, kad su hidrofonu aiškiai girdite tik tai, kas vyksta priešais ir šonuose, nes viską, kas yra už nugaros, užgožia jūsų pačių propelerių garsai. Tai taikoma tiek povandeniniams laivams, tiek naikintojams, kurie leidžia ramiai pasislėpti po priešo pilvu arba už jo laivagalio. Tačiau reikia atsiminti, kad jei keli naikintojai jus seka, jų tikimybė jus surasti gerokai padidės.

Hidrofonas gali nurodyti apytikslę taikinio kryptį ir jo greitį (bent jau man taip atrodo), tačiau jo pagalba neįmanoma nustatyti tikslaus atstumo, todėl dažnai nutinka taip, kad bombos sprogsta ne toje vietoje. Bet tai taip pat yra mūsų rankose, ar ne?

Aktyvus sonaras

Žaidimo pradžioje greičiausiai susidursite su laivais, kuriuose nėra sonarų, nes prieš karą hidrofonai buvo laikomi puikia priemone aptikti povandeninius laivus - tada, žinoma, jūreiviai suprato, kad šis įrankis nėra toks efektyvus. , nes negalėjo aptikti visiškai sustojusio ar esančio povandeninio laivo paviršiuje. Be to, naudojant hidrofoną buvo sunku įvertinti tikslų taikinio greitį ir atstumą iki jo.

Taip pat verta atsiminti, kad sonaro paieškos zona yra kūgio formos, todėl esąs arti jo naikintojas gali lengvai jus prarasti.

Sonaro efektyvumas priklauso nuo taikinio dydžio, todėl norėdami išvengti aptikimo, turėtumėte pabandyti pasukti laivapriekį ar laivagaliu link naikintojo. Jei yra aptikimo galimybė, patariu kontroliuoti povandeninio laivo veiksmus iš sonaro operatoriaus kabinos, nes priešai labai jautriai reaguoja į jūsų bandymus juos „ištirti“.

Radaras

Radarai gali aptikti povandeninį laivą net 15 kilometrų atstumu. Bet čia, žinoma, daug kas priklauso nuo oro sąlygų ir kitų laivų buvimo šalia.

Vienas iš būdų nustatyti, ar eskorto laivuose yra radaras, yra stebėti jų elgesį. Jei jie pradeda veržtis link tavęs, yra per toli, kad galėtų tave aptikti kitomis priemonėmis, tada viskas yra labai blogai. Tiesa, jei turite atitinkamą įrangą, tikėtina, kad priešus aptiksite anksčiau ir spėsite laiku pasinerti.

Radarai taip pat gali jus aptikti naudodami periskopą virš vandens; Tačiau paskutiniais karo metais bus galima jį patobulinti, todėl periskopas bus mažiau pastebimas priešui.

Modifikuotose versijose orlaiviuose gali būti įrengti ir radarai, tačiau jūsų įranga turi laiku perspėti apie pavojų.

Lėktuvas

Vanilinėje versijoje lėktuvai yra labiau „nedidelis nepatogumas“, o ne rimta grėsmė, bent jau dėl to, kad jūsų priešlėktuviniai ginklai yra pakankamai tikslūs, kad juos sunaikintų be problemų. Bet vis tiek rekomenduočiau pasinerti pamačius „paukščius“, kad išvengtumėte visiškai nereikalingos žalos povandeniniam laivui. Bet jei tikrai norite į savo statistiką įtraukti keletą numuštų lėktuvų, drąsiai kovokite su jais, tačiau atminkite, kad visas patrulis greičiausiai eis paskui juos, nes po šio mūšio pulti vilkstines nebus lengva (nebent aptinkate vienišą prekybinį laivą).

Jei žaidžiate su modifikacijomis, geriau duoti įsakymą „Visu greičiu į priekį“ ir kuo greičiau pasinerti tikintis, kad lėktuvas neturės laiko mesti ant jūsų bombų.

Taip pat patariu atsiminti, kad radijo pranešimų siuntimas gali žymiai padidinti jūsų tikimybę susidurti su šiuo pavojumi, nes priešininkai gali perimti jūsų signalą ir nustatyti apytikslę povandeninio laivo vietą.

Ir dar vienas dalykas: neturėtumėte naudoti stipraus laiko pagreičio (daugiau nei 256), jei esate arti žemės, nes labai dažnai atsitinka, kad įspėjimą apie priešą gaunate tik tada, kai lėktuvai jau yra labai arti. Originalioje versijoje, žinoma, vargu ar dėl to jaudinsitės, tačiau jei žaidžiate su modifikacijomis, toks netikėtas įvykių posūkis gali sukelti labai liūdnų pasekmių.

Stenkitės pulti vilkstines naktį, net jei tinkamų oro sąlygų laukti ilgai. Vienintelis dalykas, kuris turėtų priversti jus pakeisti atakos laiką, yra galimybė, kad priešas persikels į seklesnius vandenis.

Taip pat, matydami taikinį, stenkitės nekelti periskopo virš vandens mažesniu nei 1500 metrų atstumu. Ir net tokiu atveju reikia veikti greitai: pažiūrėti, patvirtinti priešo buvimą, apskaičiuoti geriausią puolimo poziciją (tai galima padaryti vėliau) ir vėl nardyti.

Puoluojant reikia atkreipti didelį dėmesį į paros laiką ir saulės bei mėnulio padėtį. Išnaudokite šviestuvus savo naudai: ryte geriau privažiuoti iš rytų, vakare – iš vakarų, kitu paros metu – kažkur tarp pietvakarių ir pietryčių. Naktį turėtumėte stebėti mėnulio padėtį: pabandykite įsitikinti, kad jis yra už jūsų priešininkų.

Primygtinai rekomenduoju pulti vilkstines tik tuo atveju, jei gylis po kiliu yra ne mažesnis kaip 300 metrų. Žinoma, ne visada pavyksta sutikti karavaną būtent tokiuose vandenyse – tada man asmeniškai 150 metrų gylis karo pradžioje ir 250 jo pabaigoje yra laikomas gana saugiu. Bet jei vilkstinės eskortą sudaro tik Flower klasės korvetės, tuomet galite pabandyti pulti seklesniame vandenyje.

Kai aptiksite, stenkitės nerti kuo greičiau ir eikite giliai bei tyliai, jūsų greitis neturi viršyti 2 mazgų. Žinoma, galite padidinti greitį tais atvejais, kai reikia išvengti giluminių užtaisų arba atlikti taktinį manevrą, ypač jei priešininkai tiksliai žino, kur esate (jaučiatės taip, lyg būtumėte stipriai bombarduojami sonaru). Taip pat galite perjungti didžiausią greitį tais atvejais, kai priešai vis dar yra per toli, kad „išgirstų“ jus.

Turėtumėte labai atsargiai pasukti povandeninį laivą, nes šiuo metu artimiausi naikintojai jus gali lengvai išgirsti. Jei sukitės, stenkitės to daryti ne per greitai, 4-5 laipsniais (galite tai padaryti greičiau, žinoma, jei laviruojate tarp gylio įkrovų) vienu metu. Greitas posūkis, be papildomo triukšmo, gali žymiai sulėtinti povandeninio laivo greitį.

Jei jaučiate, kad esate atrastas, geriau palaukti, kol priešas pradės mesti gylio užtaisus (tuo metu jie nustoja skenuoti), duokite įsakymą „Visas pirmyn“ ir apsisukite. Baigę manevrą turėtumėte vėl sulėtinti greitį ir tikėtis, kad šį kartą pavyks išvengti aptikimo.

Jūsų povandeninis laivas gali pasinerti giliau, nei rekomenduojama (žinoma, jei nepažeisite korpuso). Kartais (gal paaiškėja, kad tave medžioja 4 naikintojai?) geriau surizikuoti ir pasinerti gilyn, nes kitų galimybių pabėgti gali ir nebūti.

Vien tai, kad girdite naikintojo sonarą, ne visada reiškia, kad buvote aptiktas, tačiau jei garsai tampa stipresni ir dažnesni, galite būti tikri, kad jie žino, kur esate.

Visada sutelkite dėmesį į išėjimą iš paieškos srities. Kuo daugiau kurso keitimo manevrų naudosite, tuo ilgiau išbūsite šioje zonoje. Naudokite šiuos manevrus tik norėdami išvengti gylio užtaisų ir bandymų palikti naikintojus (dėl to jus bus sunkiau aptikti dėl mažesnio ultragarso atspindžio ploto). Jūsų povandeniniame laive taip pat yra sonaras ir hidrofonas, todėl galite naudoti aptikimo įrangą, kad sužinotumėte naikintojų padėtį.

Prieš puldami vilkstinę, turėtumėte surinkti kuo daugiau informacijos apie ją. Jis juda labai lėtai, todėl rinkti duomenis neturėtų būti sunku. Norint sužinoti apytikslį laivų skaičių, greitį ir kryptį, pakanka 10 000 metrų atstumo. 4000-6500 metrų jau pakanka tiksliai įvertinti vilkstinės kryptį ir greitį bei lydinčių laivų skaičių. Ir jau šiuo metu verta pasirinkti sau svarbiausius tikslus.

Nebijokite šiek tiek plaukti atgal, jei ką nors neteisingai apskaičiavote, priėjote netinkamu kampu ar netinkamu paros metu. Bet asmeniškai aš patarčiau atakuoti visada prieš saulėtekį.

Atlikę torpedos ataką, pasistenkite kuo toliau nuo pradinės padėties. Neturėtumėte pakelti periskopo, kad pamatytumėte, ar torpedos pataikė į taikinį (realizmo nustatymuose yra funkcija, kuri rodo jūsų torpedas atskirame lange; jei to neišjungėte, pamatysite smūgius visoje jų šlovėje). Atminkite, kad po pirmojo sprogimo naikintojai pradės jūsų ieškoti.

Jei pavyksta laiku palikti apšaudymo zoną, perkrovus torpedas galima vėl bandyti grįžti į koloną („tyliuoju“ režimu perkrovimas užtrunka ilgiau nei įprastu režimu). Karo pradžioje, kai priešininkai dar neturi radaro, galima į paviršių (jei, žinoma, pavyko nuvažiuoti toli), aplenkti vilkstinę ir vėl pulti. Jei jums pasiseks, per vieną naktį galite surengti keletą torpedų atakų.

Pačią vilkstinę taip pat galite naudoti kaip priedangą nuo naikintojų. Skęstantys laivai padės suklaidinti jūsų persekiotojus, be to, galėsite paplaukioti po prekybiniu laivu (užtenka 20 metrų gylio) ir taip atpirksite laiko, nes naikintojui teks plaukti aplink draugišką laivą ir vėl jūsų ieškoti. Bet kai bandote gulėti žemai (tiesiogine ir perkeltine prasme), stenkitės, kaip sakiau, laikytis 2 mazgų. Priešingu atveju jūsų persekiotojai turi labai gerą galimybę jus rasti.

Ir svarbiausia: vykdami į misiją neplaukite per Lamanšo sąsiaurį net pirmosiomis karo dienomis, nes šis kanalas yra labai seklus (jo gylis ne didesnis kaip 50 metrų) ir pavojingas. Geriau apeiti iš šiaurės (nepamirškite pasitikrinti lėktuvo maršruto žemėlapio, kai esate arti kranto).

Bet jei susidursite su naikintoju (bet kokiomis sąlygomis), būkite pasiruošę ilgai ir intensyviai kovai. Kartais pabėgimas nuo persekiojimo gali užtrukti ilgiau nei dieną žaidimo laiko.

Strategija prasidėjus karui

Mano mėgstamiausias būdas buvo atakuoti naktį iš paviršiaus, nes šiuo paros metu jus sunkiau aptikti (modifikuotose versijose galite prieiti net arčiau nei originale). Jei perskaitysite istorines nuorodas, galite pastebėti, kad dauguma torpedų atakų buvo vykdomos iš paviršiaus. Bet vis tiek geriau ataką vykdyti einant į 7 metrų gylį (vis tiek galėsite naudoti dyzelinius variklius, o jūsų susisiekimo bokštas bus virš vandens, kuris leis stebėti situaciją be periskopo) .

Esant palankioms (atakoms) oro sąlygoms, povandeninis laivas gali priartėti prie laivų net arčiau nei 500 metrų. Ramiu oru minimalus atstumas yra apie 800 metrų (vaniliniame variante priešininkai gali jus pastebėti dar didesniu atstumu).

Puolimas nuo paviršiaus taip pat leis greitai pabėgti iš puolimo padėties, jei, žinoma, pradėsite plaukti didžiausiu greičiu, nelaukdami, kol torpedos pasieks savo tikslą.

Pirmaisiais karo metais taip pat galite bandyti atakuoti ne prekybinius, o eskorto laivus, tačiau vis tiek geriau savo torpedas pataupyti tikrai dideliam taikiniui, nes statistika vedama būtent apie nuskendusių laivų tonažą.

Jei vis tiek nuspręsite pulti vilkstinę dieną, pabandykite tai padaryti iš povandeninės padėties. Puolimas dienos metu suteikia papildomo pranašumo (jei laikysitės atsargumo priemonių), nes šiuo paros metu daug lengviau nustatyti laivų tipą ir jų greitį, o tai ypač svarbu taikant rankiniu būdu. Na, o ateityje (vėlesniais karo metais) būsite priversti pulti tik iš povandeninės padėties.

Strategija karo pabaigoje

Eskorto laivai bus geriau aprūpinti, o jų įgulos bus geriau apmokytos. Iki to laiko priešininkai pradės naudoti „ežiukus“, kuriuos lengviau pataikyti į taikinį. Be to, paleisdami šias bombas oponentai nepames jūsų iš akių. Taigi dabar teks nerti dar giliau (manau, kad iki to laiko jau turėsite normalų povandeninį laivą, kuris gali atlaikyti aukštą vandens slėgį). Mažiau nei 300 metrų gylyje bus labai sunku pabėgti nuo persekiojimo.

Iki karo pabaigos lėktuvai pradės skristi didesniais atstumais, todėl norint nuo jų pasislėpti, dieną teks plaukti tik po vandeniu. Tai ypač pasakytina apie modifikuotą versiją: jūs ką tik išlindote į paviršių – ir oponentai jau žino tikslią jūsų buvimo vietą (nesu tikras, ar tai yra vanilinėje versijoje). Taigi be snorkelio (oro įsiurbimo įrenginio) geriau net nebandyti eiti į pareigas.

Dabar jūs tikrai negalite išsisukti nuo atakų iš paviršiaus, todėl tapo labai svarbu teisingai suplanuoti savo puolimą prieš koloną. Jau sakiau, kad palydos laivai bus gerai aprūpinti, todėl teks nerti kur kas giliau, tačiau atminkite dar vieną dalyką: visa tai turi būti daroma labai mažu greičiu, todėl nardymas ar valties pasukimas dabar užtruks gana ilgai. .

Labai atsargiai turėtumėte paleisti nukreipiamuosius sviedinius. Jei bandysite tai padaryti, kai jau būsite aptiktas, priešai vis tiek jus seks; jei tai padarysite išėję iš aptikimo zonos, rizikuojate ne atitraukti priešų dėmesį, o, priešingai, privilioti juos prie savęs.

Bėk tyliai, bėk gilyn...

Stenkitės pasinerti kuo giliau. Nereikėtų bandyti krauti torpedų – išėję iš paieškos zonos turėsite tam daug laiko.

Visada žinokite tikslų gylį po kiliu (šią informaciją galite gauti iš navigatoriaus).

Kuo daugiau nardysite, tuo prastesnis jūsų povandeninio laivo plūdrumas, ypač važiuojant 1–2 mazgų greičiu ir ypač modifikuotoje versijoje. Kad nenuskęstumėte, reikia pasamdyti gerą įgulą ir padidinti greitį / pakilti aukščiau, jei povandeninis laivas sunkiai traukiamas į dugną.

Jei jūsų uodegos vairai yra pažeisti, norėdami pasinerti į didesnį gylį, turėsite šiek tiek padidinti greitį.

Jei naudojate Commander, galbūt norėsite įjungti parinktį, kuri prideda terminio sluoksnio modeliavimą. Temperatūros skirtumai skirtinguose gyliuose gali labai paveikti sonaro veikimą, todėl jei pasinersite žemiau šio temperatūros horizonto, jus bus sunkiau aptikti. Vienintelė problema yra ta, kad šie sluoksniai generuojami atsitiktinai, ir jūs negausite informacijos apie juos, be to, ši funkcija neišgelbės jūsų nuo hidrofono.

O svarbiausia – kantrybė. Didelio naikintojų skaičiaus išvengimas, ypač paskutiniais karo metais, gali užtrukti labai ilgai, todėl patariu apsišarvuoti kantrybe ir taip pat išmokti skrydžio metu suformuluoti veiksmų planą. Be to tiesiog neįmanoma žaisti.

Pamirškite apie atsargumą, tiesiog nužudykite juos visus

Naikintojai juda labai greitai ir dažnai nukrypsta, todėl jiems ne taip lengva pataikyti. Ir svarbiausias argumentas yra tai, kad jie gali lengvai sunaikinti jūsų povandeninį laivą. Eskorto laivai plaukia zigzagu ir, kaip taisyklė, dažnai atsiduria už jūsų, todėl verta juos pulti magnetinėmis torpedomis. Ir geriau siekti maždaug į jų kelio centrą; Arba galite iššauti kelias torpedas vienu metu su nedideliu nukrypimo kampu.

Siūlau vieną iš variantų, kaip susidoroti su konvojumi paviršiuje. Tai, žinoma, gali virsti didelėmis bėdomis, jei palydos laivai stovės ne už jūsų, o kažkur šonuose. Turite pasiekti maksimalų greitį, atidaryti torpedų vamzdžius ir išlipti, tada vėl pasinerti ir iškilti. Dabar tikriausiai galite ramiai nušauti vilkstinę. Tačiau turėtumėte būti atsargūs: iki karo pabaigos ginklų turės ir prekybiniai laivai.

Kartais neturėsite tokios galimybės. Tokiu atveju rekomenduočiau palaukti, kol vienas iš laivų numes gylio užtaisus, tada pakilti bent į 100 metrų gylį, palaukti, kol kitas persekiotojas padarys tą patį, kaip ir pirmasis, ir tada, kai pasiklysti. kurį laiką visu greičiu pakilti į periskopo gylį. Taip, nepamirškite šiek tiek pakeisti kurso, kad nepatektumėte tiesiai į bombas. Dabar reikia pakelti periskopą ir nustatyti torpedas į magnetinį saugiklį ir maždaug 4,5 metro gylį. Manau, kad visi jūsų persekiotojai bus 300–1500 metrų atstumu nuo jūsų. Pabandykite jas nušauti, tačiau atminkite, kad torpedos nesprogs, jei nuplauks mažiau nei 300 metrų.

Tačiau turėtumėte būti atsargūs dėl to, kad jūsų periskopas gali būti sugadintas priešo šūvių. Be to, priešams labai patinka taranuoti. Jei pavyks, bus stipriai apgadintas periskopas ir susisiekimo bokštas su viskuo, kas yra šalia jo, taip pat gali būti pažeisti lanko torpedų vamzdžiai (jei susidūrimo metu juos netyčia pakeltų banga).

Stenkitės visą laiką išlaikyti maksimalų greitį, nes tai leis greitai apsisukti, kad surastumėte patogią puolimo poziciją, taip pat greitai pasinertumėte.

Visada stenkitės nusitaikyti tiesiai į laivo centrą: tai sumažins jūsų galimybę dingti, jei priešas pakeis kursą ar greitį. Jei jus vejasi keli priešininkai, galite pabandyti iššauti kelias torpedas „ventiliatoriaus“ būdu.

Labai dažnai, pataikius į torpedą, laivai stengsis kuo greičiau išplaukti. Tai taikoma ir naikintojams. Tačiau atminkite, kad karo laivai vis tiek gali grįžti pas jus. Beje, pataikymas į variklius padaro jūsų priešą beveik neapsaugotą, todėl galite jį naudoti kaip priedangą nuo kitų laivų. Tiesa, stenkitės kuo mažiau plaukti po tokio laivo laivagaliu, nes priešai vis tiek gali numesti ant jūsų porą gylio užtaisų.

Apskritai, jei pagalvoji, pradedantiesiems geriau žaisti originalią versiją, nes daug lengviau susitvarkyti su vilkstinė ir jos palyda. Modifikuotoje versijoje galėjau valdyti ne daugiau kaip keturis naikintuvus. Ir tada man tiesiog pasisekė. O, beje, rankinis taikymas tokiose situacijose gali turėti rimtų pasekmių, ypač jei priešininkų yra du ar daugiau. Ar nulipsite į dugną, arba būsite stipriai apgadinti, todėl turėsite grįžti į dokus remontuoti. Ir kas žino, ką dar galite sutikti kelyje.

1939 metų vidurys. Nacistinės Vokietijos kariuomenės pradeda savo pergalingus žygius visoje Europoje. Reikalai juda didžiulio karo link.

Anglija ruošiasi naujam mūšiui su hitlerine Vokietija, pakilusia iš Didžiojo karo pelenų.

Tačiau Churchillis dar nežino, kad pagrindinis pavojus jo valstybei bus ne Vermachto kariai, ne Goeringo liuftvafė ir ne Kriegsmarine „kišeniniai mūšio laivai“. Kapitono Karlo Doenico povandeniniai laivai Unterseeboot taps ta jėga, kuri beveik parvers mūšiui nepasiruošusią Angliją ant kelių.

1939 m. rugsėjo 3 d. povandeninis laivas U-30 nuskandino taikų keleivinį lainerį Athenia, atidarydamas piratų „išnaudojimų“ sąskaitą. priešakyje – pralaimėjimų ir pergalių metai, intensyvios technologijos ir ginklų lenktynės. Iki garsiojo didžiojo admirolo Doenico įsakymo pasiduoti liko dar šešeri metai.

Diske LKI Nr.6/2005: žiūrėkite vaizdo turą, kuriame demonstruojami pagrindiniai žaidimo momentai – torpedų ataka, vengimas naikintojų, kolonos puolimas.

Jūs esate povandeninio laivo kapitonas. Jūsų užduotis yra nuskandinti sąjungininkų laivus. Šiuo tikslu jums suteikiama:

Laivas yra vienas dalykas.
Laivo įgula yra viena komplektacija.
Torpedos ir pabūklų šoviniai – vienas komplektas.
Kuro bakai pilni.

Išplaukęs iš namų uosto kovinei prievolei, kateris išplaukia į nurodytą aikštę ir toje vietoje budi lygiai dienas. Tada galima grįžti atgal. Įmonė dinamiška, tarnybos vieta paskiriama atsitiktinai – pagal tai torpedos kur kas dažniau sunaudojamos pakeliui į tą pusę ir atgal. Prekiautojai plaukioja jūroje, prie kranto galima rasti takelažo laivų, o greitkeliais sistemingai slankioja didelės vilkstinės.

Galima nukrypti nuo kurso, plaukti už poliarinio rato arba patekti į Viduržemio jūrą – jei tik pakanka dyzelinio kuro. Jūs esate visiškai laisvas.

Pastaba: pirmoje žaidimo versijoje buvo galima negrįžti į bazę, kad būtų sėkmingai įvykdyta misija. Jei pasibaigs kuras, nesvarbu, kateris vis tiek galės grįžti. Užbaigus lopą, šis džiaugsmas buvo pašalintas, tačiau jiems buvo leista papildyti kurą ir torpedas draugiškuose uostuose.

O dabar – šiek tiek plačiau apie tuos metalinius prietaisus, kuriuose tenka paskęsti.

Povandeniniai laivai

Pirmasis povandeninis laivas buvo sukurtas XVII amžiuje Anglijoje, gerokai pralenkdamas savo laiką. Devyniolikto amžiaus viduryje buvo pradėtos kurti pirmosios šiuolaikinės povandeninės laivybos koncepcijos, tačiau tik Pirmojo pasaulinio karo metais povandeniniai laivai buvo sėkmingai įtraukti į laivyną ir kariaujančių šalių panaudoti pagal paskirtį – atremti laivus ir laivus.

Pasibaigus karo pralaimėjimui, praradusi visą savo povandeninių laivų parką, Vokietija beveik iš karto pradėjo jį atkurti iš naujo, finansuodama netikrą projektavimo biurą Olandijoje, o iki 1935 m. buvo pradėti statyti pirmieji pakrantės laivai.

Pagrindiniai gerų Antrojo pasaulinio karo povandeninių laivų veikimo principai tęsiasi iki šiol. Du korpusai, vienas kito viduje: aptakus, lengvas, į kurį laisvai teka vanduo, ir sandarus, patvarus cilindro formos. Laivas panirsta, užpildydamas apleistas cisternas vandeniu, nulenkdamas savo „pelekus“ - gylio vairus - ir verždamasis į priekį. Norint pakilti, reikia nustatyti vairus į kilimą ir vėl užpildyti bakus oro.

Nepaprastai svarbu stebėti nardymo gylį, kad valtis „neįkristų“ giliau nei pora šimtų metrų, kur jos patvarus korpusas gali lengvai išlyginti nuo vandens slėgio.

Išplaukus į paviršių, valtis varoma dyzeliniais varikliais. Povandeninėje padėtyje jie neveiks – jiems reikia oro erdvės. Jei valtyje nėra snorkelio - specialaus „kvėpavimo vamzdžio“, kurį jis atskleidžia į paviršių, jis gali judėti tik po vandeniu, naudodamas įkrautų baterijų energiją.

Tuo pačiu metu jo greitis yra tris kartus mažesnis nei paviršiaus greitis, o baterijos išsikrauna vos po dvidešimties mylių.

Daugeliu atvejų valtis yra padalinta į porą skyrių, atskirtų pertvaromis: variklis, torpeda, baterija, komanda, gyvenamosios patalpos. Virš komandų skyriaus kyla valdymo kambarys su periskopais ir antenomis.

Radęs laivą, plaukiojantį su priešo vėliava, kateris jį sulaiko ir nuskandina torpedomis arba iššauna iš patrankos (ką vokiečiai karo pradžioje darė gana dažnai). Pagrindinis vokiečių katerių taikinys buvo prekybinis laivynas ir iš dalies dideli koviniai laivai: mūšio laivai, lėktuvnešiai, kreiseriai.

Saugomų vilkstinių taip lengvai nušauti nebegalima. Teko tyliai sėlinti, šaudyti torpedomis kaip vėduoklė ir būtent tą akimirką nardyti. Iškyla barzdoto vokiečių kapitono, kabančio ant periskopo rankenų, vaizdas. Tačiau vokiečiai visada mieliau šaudė torpedas iš paviršiaus, o ne iš periskopo gylio. Maždaug iki karo vidurio vokiečiai naudojo Karlo Doenico sukurtą „vilkų gaujos“ taktiką.

Radęs vilkstinę, kateris davė ženklą štabui, o visi šalia buvę „darbuotojai“ kartu planavo naktį pulti vilkstinę iš kelių pusių, kitą rytą eiti į gilumą ir kitą naktį pakartoti puolimą.

Reaguodama į tai, maži koviniai laivai (naikintojai, naikintojai, traleriai) ir valtys medžiojo valtis. Jie sekė valtį, kad be jokių pasekmių galėtų iššauti į paviršių arba bombarduoti giluminiais užtaisais, jei jis būtų po vandeniu. Tačiau pagrindinė problema vokiečiams buvo sąjungininkų aviacija – ypač nuo karo vidurio, tuo metu, kai lėktuvuose buvo pradėti montuoti galingi prožektoriai ir radarai. Povandeninių laivų turtai greitai mažėja.

Pasibaigus karui, tuo metu, kai laivai vienu mauku ėmė mėtyti giluminius užtaisus, o prie lėktuvų pasirodė „apgaulė“ torpeda, nukreipta į skubiai panirusios valties sraigtų triukšmą, Vokiečių povandeninių laivų gyvenimas taip aprūko, kad net įsivaizduoti draudžiama: nesiseka, nuostoliai didžiuliai.

Ir kūrėjai visus šiuos dalykus (neskaitant išmaniosios torpedos) įdėjo į kampanijos režimą. Remdamiesi tuo, jei manote, kad nuskandintas tonažas yra per lengvas, neapsigaukite. Greitai praeis „riebūs metai“.

Kūrėjai išsamiai atkūrė keturias pagrindines vokiečių povandeninių laivų serijas žaidime.

• II serija (II-A, II-D). Mažas pakrantės laivas, sukurtas ketverius metus iki karo pradžios. Dėl dizaino paprastumo ir pagrindinės išvaizdos jis buvo pramintas „banoja“. Poslinkis 250-300 tūkstančių kilogramų. Ginklai – trys torpedų vamzdžiai, penkios torpedos ir dvidešimties milimetrų kulkosvaidis. Ne pats sėkmingiausias modelis: kuro užtenka tik iš Vokietijos uosto į Angliją ir atgal. Torpedų nedaug, patrankos nėra. Be to, nekalbama apie vilkstinių perėmimą. Nuo šios valties pradėsite kampaniją, jei norite dalyvauti kare nuo pat pradžių – nuo ​​1939 m. Laimei, vos per dvi geras kampanijas galima surinkti pakankamai autoritetų, kad būtų galima pereiti į VII.

VII serija (VII-B, VII-C, VII-C/41, VII-C/42). Lengvai pasakysiu: tai pati masiškiausia povandeninių laivų serija pasaulyje – septyni šimtai vienetų, rekordas, kuris dar nesumuštas. „Septyniukai“ sudarė pagrindą, tvirtą Vokietijos povandeninio laivyno dalį - daugiausia dėl to, kad jie idealiai derino prieštaringas savybes. Jie buvo nebrangūs ir lengvai gaminami (pusantro korpuso), lengvai valdomi, nuskriejo didelius atstumus ir gabeno daug torpedų. Talpa – nuo ​​750 iki 1000 (VII-C/42) tūkstančių kilogramų, penki torpedų vamzdžiai (keturi laivapriekis ir vienas laivagalis), penkiolika ir daugiau torpedų, 88 mm patranka. Didelis nardymo gylis – nuo ​​150 iki 250 metrų. Degalų tiekimas taip pat leidžia pasiekti JAV krantus, jei einate ramiai. Tuo metu sakydami „vokiečių povandeninis laivas“ turi omenyje VII seriją.

IX serija (IX-B, IX-C, IX-C/40, IX-D2). Vandenynui plaukiantis povandeninis laivas su torpedų atsargomis ir puikia autonomija. Talpa nuo 1000 tūkstančių kilogramų ir daugiau, šeši torpedų vamzdžiai, dvidešimt viena torpeda, 105 mm patranka. Dėl savo dydžio IX serijos valtys prasčiau manevruoja ir jas lengviau aptinka radarai ir Asdics, tačiau daugelis žaidėjų jas renkasi dėl galimybės ir didelės torpedų pasiūlos medžioti prie Amerikos krantų.

• XXI serija. Tuo metu, kai fašistinę Vokietiją sąjungininkai įvarė į kampą, prasidėjo daug žadančių „stebuklingų ginklų“, „wunderwaffe“ projektų spartinimas. „V-2“, reaktyvinis lėktuvas „Me-262“ ir povandeninis laivas XXI yra tos pačios eilės reiškiniai. Juos vienija ir tai, kad buvo sukurti tuo metu, kai Europą jau šturmavo sovietų kariuomenė, o karo krypties pakeisti negalėjo. Jie pradėti statyti likus vos metams iki karo pabaigos ir pavyko pagaminti 119 vienetų. Tačiau tik pora XXI valčių ėjo kovines pareigas. O dabar – dėmesys, charakteristikos: poslinkis 1600 tūkst. kilogramų (didelė žuvis), judėjimo greitis – 15 mazgų paviršiuje ir... 17 mazgų po vandeniu, kitaip tariant, valtis turėjo galimybę aplenkti po vandeniu vilkstines. Jai nereikėjo nardymo ir oro, naudojant uždaro ciklo Walther turbiną. Nepaisant didžiulio dydžio, valtis nuskendo vos per pusę minutės ir dvidešimt minučių. turėjo galimybę tris kartus iššauti šešių torpedų salvę. Pistoletas turėjo būti nuimtas nuo denio – esant tokiam greičiui po vandeniu, korpusas turėjo būti kuo aptakesnis. O be to, pasibaigus karui nebuvo į ką šaudyti: laivai plaukė ne vieni.

Vaidmenų sistema

Bet kuris kapitonas, išplaukęs į povandeninį laivą vandenyne, išsaugo viltį išgarsėti, kad galėtų užimti savo vietą tarp tokių garsių asų kaip Guntheris Prienas, Wolfgangas Lüthas ar Otto Kretschmeris. Norėdami tai padaryti, kūrėjai į žaidimą įtraukė nuskendusį tonažo skaitiklį – grįžę į bazę galėsite nuolat lyginti savo sėkmes. Tačiau kapitonas gyvena ne vien tonomis. Kampanijų metu jis gauna šlovę, kuri žaidime naudojama kaip „valiuta“ naujiems povandeniniams laivams, modernizuotoms valdymo patalpoms, ginklams, torpedoms ir instrumentams įsigyti.

Taip pat mainais į šlovę kapitonas gauna galimybę pasamdyti įgulai daugiausiai karininkų ir geriausių jūreivių. Rinkinys labai paprastas ir ergonomiškas – kaip tu plauki, taip ir elgiasi su tavimi. Skęstant laivams tai neveikia - nematote naujo, patobulinto laivo.

Išties čia susiklosto juokinga situacija: kodėl, nusipirkęs sau „naudingą“ povandeninį laivą, kapitonas praranda šlovę? Atrodo, kad štabas ir vokiečių „Volk“ mąsto taip: „Taip, bet koks kvailys gali nuskandinti britus ubervaltyje“.

Šlovė kelionės metu apskaičiuojama pagal nuskendusių laivų (armijos ir civilių), įgulos narių, kurie liko nesužeisti, skaičių ir valties vientisumą. Jei nuskandinote neutralų laivą (pavyzdžiui, užpuolėte amerikietį iki 1941 m.), tikėkitės baudos. Jei staiga nuskandinote vokišką Schnellboat, bauda bus didžiulė.

Yra dar vienas dalykas, kuris turi įtakos populiarumui: žaidime nustatytas sudėtingumo lygis. Per vieną kelionę neįmanoma gauti daugiau nei trijų šimtų vienetų (nauja valtis kainuoja 2500). Bet kai nuskandinsite kelis laivus visiškai tikroviškumu, tikėkitės tūkstančių vienetų.

Daugeliu atvejų naudoju toleruojamus 54 procentus (viskas realu, neskaitant automatinio torpedų atakų skaičiavimo, automatinių piktogramų ant galimybės ir žemėlapio naudoti išorinius vaizdus) ir iš esmės kampanijose įsigyju savo aštuonis šimtus vienetų. .

Atkreipkite dėmesį: tikroviškumo lygį galima keisti prieš kiekvieną kelionę.

Įgula kelionės metu bręsta ir įgyja naudingos patirties. Tiesiogine prasme – kiekvienam įgulos nariui iki paskutinio kelionės jūreivio suteikiama XP. Atvykus į bazę galima dalinti medalius, paaukštinti kokį puikų puskarininkį pagal lygį (laipsnį) ir išmokyti ką nors profesijos. puskarininkiai ir jūreiviai galės įvaldyti tik vieną profesiją, karininkai – dvi ar tris iš karto.

Kiekvienos kelionės pabaigoje vienoje profesijoje galima apmokyti tik vieną žmogų: torpedininką, radistą/akustiką, mechaniką, gydytoją, remontininką, ginklininką ar stebėtoją. Iš pradžių naudingiausi yra vairuotojai, stebėtojai ir torpedų operatoriai.

Ekipažas, užpildydamas skyrių, padidina savo „efektyvumo“ juostą. Jei prie dyzelinių variklių niekas nėra, valtis neplauks. Jūreivių pora taip pat nepakeis. Norėdami užvesti variklius, turite arba užpildyti skyrių naujokais, arba nukreipti kelis vairuotojus ta kryptimi.

Tas pats su torpedų skyriais ir elektros varikliais. Nepatyrę jūreiviai, budintys prie vairinės tvoros, vilkstinės nepamatys tol, kol kateris nebus apšaudytas: ta kryptimi pastatykite stebėtojus, o dar geriau – visą karininką, tai būtina su stebėtojo profesija. Įgulą galima keisti po vieną asmenį, tempiant juos iš vienos vietos į kitą pele.

Laiku tinkamoje vietoje paguldytas pareigūnas gali padėti sunkiu momentu.

Atkreipkite dėmesį: jūsų veiksmai turi įtakos įgulos moralei. Jie nuskandino laivą – visi džiaugiasi, dvasia pakyla į dangų. Sėdime po giluminiais užtaisais – viskas negerai, jūreiviai liūdi ir silpnai reaguoja į komandas. Tačiau kovos dvasia jums daug rūpesčių nesukels.

Įgulos nuovargis yra tikra visų kapitonų rykštė. Esant audringam orui, vairuotojai bus nupūsti per valandą – ekipažo meniu virš jų atsiras šauktukai, sustos dyzeliniai varikliai. Paspaudus burlaivio ženklą, pavargę jūreiviai iš visos valties kris ant kabinos gultų, o vietoj jų į pareigas eis švieži (jei tokių yra, tai savaime suprantama).

Galima spustelėti skyriaus efektyvumo juostą – tuomet laikrodis keisis tik viename skyriuje. Įgudę buriuotojai pavargsta lėčiau, tačiau patys buriuotojai nesugalvos keistis, ir tai labai apmaudu.

Pastaba: Konfigūracijos failuose galima koreguoti nuovargio parametrus. Raskite failą basic.cfg ir skiltyje pakeiskite visas reikšmes į nulį. Prieš pradėdami streiką, jūreiviai stovėjo penkias valandas.

Žaidime laiką galima pagreitinti tūkstantį kartų. Įsivaizduokite, koks būtų buriavimas, jei variklis sustotų kas tris sekundes. Tai baisus dalykas – ir kūrėjai nusprendė „užšaldyti“ nuovargį, jei laikas paspartės šešiasdešimt keturis ar daugiau kartų.

Remiantis tuo, patarimas paprastas: jei nenorite dirbti su Tamagotchi ilgose kelionėse, nustatykite laiko suspaudimo koeficientą iki 64 kartų ar daugiau.

Ar suprantate: paspausdami Del klavišą skaičių klaviatūroje, turite galimybę pašalinti visą meniu, kad padarytumėte gražią ekrano kopiją.

Valties valdymas

Jus išmokys valdyti laivą labai protingoje filmų serijoje, kurios pabaigoje turėsite išlaikyti paprastą egzaminą. Judėjimas, navigacija, šaudymas, torpedų puolimas, vilkstinės puolimas – būtinai atlikite šias mokymo užduotis. Ir ne tik todėl, kad žinios yra galia, bet ir todėl, kad tada akcijos pradžioje gausite gerą starto „šlovę“.

Žaidime nerasite tokių subtilybių, kaip valties apdailos valdymas – kapitonai iš esmės to nedarė, perkeldami išlyginimo darbus palei tvorą ir horizontalų vandenį pasibaigus torpedų salvėms į padėjėjai.

Meniu susideda iš apatinio ir šoninio skydelio. Iš šono viskas aišku: tai judantis „šiltų“ vietų laive sąrašas: tiltas, periskopas, vairinė, žemėlapis, ginklų kompiuteris, laivo su įgula schema, misijos užduotis, radijo kambarys, patranka, antis. -orlaivio kulkosvaidis, išvaizda. Labai patogus ir intuityvus.

Pastaba: šilti šoninio meniu klavišai yra funkcionalūs: nuo F2 iki F12.

Apatinis skydelis susideda iš trijų dalių: kairėje – pareigūnų veidai, viduryje – naujausių pranešimų sąrašas, dešinėje – trys valdikliai. Pažvelkime atidžiau į tiesioginį valdymą.

Yra trys instrumentai, kairėje yra telegrafas. Čia pateikiami užsakymai „visiškai į priekį“, „sustabdyti automobilį“ arba „lengvas judėjimas atbuline eiga“. Paspauskite šalia esantį mažą žalią mygtuką ir telegrafas pavirs spidometru (nereikalingas dalykas). Viduryje yra kompasas. Spustelėkite kryptį, ir valtis pradės suktis į reikiamą guolį – žinoma, su sąlyga, kad jis nejuda savo vietoje.

Spustelėkite žalią mygtuką ir pamatysite posūkio indikatorių: jo pagalba galite pasukti valtį ne tam tikru kampu, o apskritai.

Atkreipkite dėmesį: žaidime imituojamas tik kapitono tiltas, valdymo patalpos vidus ir radijo kambarys su kapitono kabina. Deja, jūs negalite apsilankyti nei mašinų skyriuje, nei torpedų skyriuje.

Galiausiai dešinėje yra gylio indikatorius, sugraduotas iki 25 metrų. Nesunku įsivaizduoti, kad čia duodate įsakymus nardyti ar pakilti į paviršių. Gerai iš karto prisiminti du šiltus klavišus: S - pakilimas, P - periskopo gylis.

Kad gylio vairai veiktų efektyviai, valtis turi judėti. Kaip ir sukant, kuo greičiau valtis juda, tuo efektyviau reaguoja į komandas.

Ar suprantate: norėdami teisingiau nustatyti telegrafo rodykles, galite jas vilkti pele.

Pačiame dešiniajame kampe yra laikrodis, laiko suspaudimo ir pauzės mygtukai.

Gana lengva suprasti skydelio viduryje esančių įgulos pranešimų sąrašo esmę. Netoliese esantis nedidelis valties siluetas rodo jūsų matomumo lygį: po vandeniu – tai triukšmo lygis, paviršiuje matomumui įtakos turi valties silueto aukštis, apšvietimas (dieną ar naktį), judėjimo greitis (klastingas). putų takas) ir oras (tarp audringų bangų sunku pastebėti valtį).

Pažvelkime į asistentus atidžiau. Asistentas yra asmuo, kuris šiuo metu užima reikiamas pareigas. Jūs duodate jiems įsakymus ir gaunate iš jų ataskaitas.

Atsakingas už nespecializuotą valties būklę. Jei lanko torpedos vamzdis yra pažeistas ir nesandarus, pirmasis kapitonas jums apie tai pasakys. Varikliai, manevrai, anglies dvideginio lygis valtyje – visa tai jo kompetencija.

Čia yra komandų sąrašas.

Varikliai

• Duokite nurodymą naudoti variklių energiją akumuliatoriui įkrauti (dažniausiai jie jau įkrauti).
• Pakelkite arba nuleiskite vamzdelį.
• Įjunkite arba išjunkite „tylaus“ režimą: varikliai nutildomi iki mažiausio greičio, visi valtyje esantys pradeda kalbėti šnabždėdami, torpedos neįkraunamos ir remontas neatliekamas. Draudžiama priešo hidroakustikai duoti peno apmąstymams.

Laviravimas

• Staigus posūkis su nardymu į kairę, dešinę ir dvigubą posūkį. Naudojamas norint greitai palikti ugnies liniją arba numesti gylio užtaisus. Aš nenaudoju šių komandų: visada geriau manevruoti rankiniu būdu.
• Iš laivagalio nuimti dėmesį atitraukiančius įtaisus (jeigu jie yra valtyje). Per dvi minutes. iš geležinės statinės susidaro burbulų debesys, atitraukiantys asdikų dėmesį ir suteikiantys laivui laiko pabėgti.

Avarinės komandos

• Skubus nardymas: valtis pasineria į gelmę ir kuo greičiau nusileidžia iki septyniasdešimties metrų. Viskas nėra neįprasta: sargybiniai žiūrėjo pro mažą ginkluotą tralerį - ir jie turi bėgti į gilumą.
• Pučiamas balastas – avarinis pakilimas dideliu greičiu. Jei valtis staiga užkliūva ant minos arba atsitrenkia į dugną, būtina nedelsiant išplaukti į paviršių, paskiriant būrį kovoti už išlikimą.
• Ataskaita apie akumuliatoriaus įkrovą, dyzelinio kuro lygį, suspausto oro kiekį (balastui išpūsti) ir anglies dvideginio lygį valtyje.

Navigatorius

• Nubrėžkite kursą: einate į žemėlapį ir turite galimybę nubrėžti valties kursą pagal savo skonį.
• Paieškos modeliai: valties kursas paverčiamas zigzagu arba spirale, kad būtų galima iššukuoti aikštę.
• Ataskaita apie gylį po kiliu, ilgą kreiserinį atstumą tam tikru greičiu, atstumą ir laiką iki paskutinio nubrėžto kurso taško.
• Orų pranešimas: trikdžiai, vėjas, krituliai.
• Eikite į kursą: paprasčiausia komanda. Apėjome horizonte blykstelėjusį minininką ir nustatėme kursą. Pasivijome ir nuskandinome padėkliuką – grįžome kursu. Išvykome iš namų uosto – vėl reikia grįžti į ankstesnį kursą į patruliavimo punktą.

Ginklininkas

• Laivo atpažinimas: jei išjungėte automatinį laivo atpažinimą, pasikvieskite ginklininką prie periskopo ir jis parodys laivo tipą siluetų albume.
• Torpedos atakos parametrų apskaičiavimas: pareigūnas įdeda duomenis į kompiuterį ir, atsižvelgdamas į taikinio ilgį, greitį ir kryptį, apskaičiuoja torpedos nukrypimo kampą. Toliau papasakosiu daugiau apie torpedų atakas.
• Torpedos šūvis.

  Visiškai nereikalinga komanda. Kokia prasmė kištis į pareigūną ir jos ieškoti, kai galima įvesti?

• Puolimo taikinio pasirinkimas: artimiausias laivas, artimiausias prekybinis laivas, kariuomenės laivas – arba sėkmingiausias taikinys pagal ginklininko požiūrį. Taikinį visada geriau pasirinkti patiems, todėl vargu ar jums reikės komandos.
• Žemėlapyje parodykite apskaičiuotus torpedos parametrus. Didelio mastelio žemėlapio fone prieš jus pasirodo torpedų nustatymų langas.
• Parodykite torpedų išdėstymą valtyje. Pastebėsite, kiek „žuvelių“ liko, ir galėsite nustatyti, kiek laiko užtruks torpedos vamzdžio perkrovimas.

Hidroakustinis

Akustikas informuoja jus apie tai, ką girdi aplinkui. Visi rasti kontaktai rodomi žemėlapyje (nebent tyčia išjungėte šią funkciją, apsunkindami savo gyvenimą). Beveik bet kuriuo metu akustikas kenčia nuo klausos praradimo ir negali aiškiai interpretuoti to, ką girdi. Remdamasis tuo, rekomenduoju kaskart pačiam užsidėti ausines (H) ir atidžiai klausytis, kaip vandenynas supa jus.

Taigi galima rasti laivą už dvidešimties kilometrų – jei, žinoma, išjungi variklius ir įsiklausysi į vandenyną ne iš paviršiaus, o iš trisdešimties metrų gylio.

Radistas naudoja radarą, kad aptiktų laivus ir vilkstines iš toli. Iš tiesų, net jei radaru „vaikščiojote“ horizontu tik vieną kartą, ruoškitės svečiams: pavyzdžiui, smalsių lėktuvų pasirodymui horizonte. Jis taip pat praneša apie radijo pranešimų gavimą iš štabo (vaizdas – M), gali atsiųsti ataskaitą apie akciją ir įjungti patefoną.

Pagal numatytuosius nustatymus įrašų bibliotekoje yra tik viena melodija. Bet jei į žaidimo Gramophone aplanką įdėsite porą savo mp3 failų (pavyzdžiui, tą patį sovietinio karinio choro atliekamą „Tipperary“), galėsite mėgautis muzika kelyje.

Stebėtojas

Jei pastatysite pareigūną prie vairinės tvoros, stebėtojo veidas atsiras apleistame valdymo pulto lange. Jis atsakingas už ginklus: paprastus ir priešlėktuvinius. Įsakyk jam pastatyti žmones už patrankos ir, kai bus pasiruošęs, atidengti ugnį – priplaukę prie bejėgio pirklio galėsite stebėti, kaip narsusis Hansas siunčia šovinius po amunicijos į pieną.

Nusiųskite jūreivį už priešlėktuvinio pabūklo, ir jis pradės šaudyti į lėktuvus, jei jie staiga atsidurs akiratyje.

Bet tokios siauros technikos nenatūraliam intelektui patikėti nepatarčiau. Visada geriau pačiam sėdėti už ginklo.

Komanda parinkta, kateris supakuotas su viskuo ko reikia, vokas su duotu patruliavimo punktu yra pas kapitoną. Iš šiaurinių Vokietijos įlankų ar iš Prancūzijos cemento bunkerių povandeninis laivas leidžiasi į kelionę. Ant molo ją išlydi kareiviai, viršininkai, medicinos seselės ir armijos orkestro himnas.

Grįžę į bazę, apskaičiuokite laiką, skirtą naujai kelionei:

• Nieko nedarydami krante praleisite mažiausiai 28 dienas.
• Pridėkite vieną dieną už bet kokį korpuso žalos procentą.
• Atnaujinti ginklai ar įrenginiai sumontuojami vidutiniškai per 1-3 dienas.
• Kirtimo keitimas trunka 20 dienų.
• Persikėlimas į naują valtį trunka du mėnesius.

Išeiname patruliuoti

Įsitikinkite, kad visi jūreiviai yra tinkamose vietose. Įjunkite nedidelį eismą (antrasis sektorius) ir, atsargiai manevruodami, išeikite iš švyturių, molų ir molų labirinto į atvirus vandenis. Atėjo laikas pasiimti pieštuką ir atsargiai nubrėžti savo kursą nurodytoje aikštėje. Ar turite galimybę pagalvoti, kad kadangi jūra visur monotoniška, tai plaukioti galima bet kur?

Visai ne. Jei įmanoma apeiti lentyną, eikite per gilų vandenyną. Jokiomis aplinkybėmis nereikėtų važiuoti trumpuoju keliu palei Lamanšo sąsiaurį; visada stenkitės apvažiuoti Angliją per šiaurines jūras (tuo pačiu jums užteks ledkalnių).

Faktas yra tas, kad Lamanšas yra labai mažas, ir jį visada patruliuoja britai – karo pradžioje dešimtys naikintojų užtveria kelią arogantiškiems povandeninių laivų kapitonams. Vienintelis dalykas, blogesnis už naikintoją, yra mažas ir manevringas traleris, kuris mirtinai tiksliai numeta giluminius užtaisus tiesiai ant jūsų vairinės. Ir jūs pats suprantate, kad Lamanšo sąsiauryje negalite eiti į gilumą: jei gulėsite dugne, to pakaks tik tam, kad naikintuvo dugnas neliestų vairinės.

Žaidimo dokumentacijos aplanke būtinai raskite failą SH3_MAP.jpg. Tai labai detalus povandeninio laivo veikimo zonos žemėlapis: šiaurinės jūros, Atlanto vandenynas, Viduržemio jūra ir Baltijos jūra. Jis žymi sąjungininkų oro operacijų ribas, visų didelių karo vilkstinių (tarp jų garsiojo PQ) maršrutus ir didžiulio laivybos judėjimo zonas.

Nesidrovėkite budėti šiek tiek į vakarus nuo Airijos, jei tai pakeliui – karo pradžioje toje vietoje buvo gana daug vilkstinių.

Paleisti į Scapa Flow?

Jūs tiksliai suprantate, kaip kapitonas Gunteris Prienas pasižymėjo Scapa Flow karo pradžioje. Vadovaudamasis štabo nurodymais, jis nedideliu laivu U-47 nuplaukė į vieną geriausiai besiginančių karinio jūrų laivyno bazių ir torpedomis nuskandino lėktuvnešį, vėliau sugebėjęs saugiai pabėgti. Anglijai bazė tapo tokia, kokia tapo Perl Harboras JAV.

Triukšmas buvo neįsivaizduojamas – vokiečiams pavyko atkeršyti už gėdingą jų pačių laivyno nuskendimą Scapa Flow, pasibaigus pralaimėjimui Pirmajame pasauliniame kare.

Scapa Flow žemėlapyje rasti nesunku: Ornio salos yra Anglijos šiaurėje. Kodėl nepakartojus Prieno žygdarbio ir dar kartą nepademonstravus šnobelio Anglijos laivynui? Patekti į įlanką sunku: prieigos yra padengtos minomis ir povandeniniais užtvarais, pakrantėse įstrigo pakrantės ginklai ir prožektoriai, o šalia įlankos ir vidun nuolat plaukioja valtys ir naikintojai.

Tai gana įdomu: Gunteris Prienas pasinaudojo maža siaura opozicija rytinėje bazės dalyje. Šio sąsiaurio žaidime nėra! Tikriausiai užkasė buldozeriais, kad priešas nepraeitų. Iš karto perspėju: galite nusivilti. Turite galimybę rasti visiškai tuščią bazę – jokių lėktuvnešių ar net to paties apleisto kreiserio.

Tas pats pasakytina ir apie kitas karinio jūrų laivyno bazes. Ar toje vietoje ką nors rasite, neskaitant problemų, yra sėkmės klausimas.

Bet jei tikrai norite pavaizduoti U-47, raskite atitinkamą užduotį atskirų misijų meniu. Pasirinkite bet kurią valtį. Turite galimybę pabandyti įveikti prieigas prie Scapa Flow ant XXI, bet iš karto perspėju: kai bandysite leistis į periskopo gylį, didžiulė valtis trenks nosimi į dugną.

Taigi aš nuskendau.

Oro antskrydžio įspėjimas

Dyzelinis povandeninis laivas gali nukeliauti didelius atstumus tik būdamas ant paviršiaus. Vairinėje pastatykite įgudusius sargybinius, labiau įjunkite laiko pagreitį ir kartais sustokite tik po to, kad pasinertumėte trisdešimt metrų ir „pasiklausytumėte“ jus supančios jūros.

Nes greitis laikas netikėtai gali baigtis šauksmu: „Mus puola! - ir susidūrus kaktomuša su keliais naikintojais, nedvejodami gelbėkite save kas šimtą kilometrų.

Tai klaida: deja ar laimei, išsaugojimo visumoje slypi vienas itin žalingas netikslumas: jei išsaugosite ir šalia yra laivas, failas gali būti sugadintas. Remdamiesi tuo, prieš įrašydami žaidimą įsitikinkite, kad budėtojai nieko aplink nemato, o hidroakustikas tik gūžčioja pečiais.

Laikrodžiui pamačius naikintoją ar gavus pranešimą, kad netoliese gresia pavojus, verta nardyti, kad periskopo gylis ir būtų išvengta galimų problemų. Atakuoti naikintoją – bereikalingas bereikalingas pavojus ir torpedų švaistymas. Nepamirškite, kad jūsų tikslas yra tonažas ir dideli koviniai laivai.

Pasitaiko, kad laikrodis pastebi lėktuvą. Sąjungininkų lėktuvai kelia didelį nepatogumą. Turite dvi galimybes: arba pasodinti jūreivius už priešlėktuvinių kulkosvaidžių, arba skubiai nerti. Nepamirškite, patys jūreiviai nepradės šaudyti be pareigūno - arba sėskite asmeniškai už kulkosvaidžio, arba pasodinkite karininką ant tilto, duodami jam komandą šaudyti.

Karo patirtis rodo, kad povandeniniai laivai prastai kovoja su lėktuvais. Žaidime nesunku numušti lėktuvus, bet toks žaidimas vis tiek nevertas žvakės. Numušdami lėktuvus neišgarsėsite, bet ką daryti, jei jūreiviai bus sužeisti ar nužudyti – jūs turite galimybę iš esmės likti minusoje. Be to, jei lėktuvas jūsų nenuskandins taikliu bombardavimu, sprogimai gali pažeisti valties korpuso vientisumą.

Ir tai yra gedimas, kurio negalima ištaisyti žygyje. Pažeistas korpusas gali vėl jus persekioti, kai po naikintojų bombomis teks pasinerti į baisų gylį. Paprasčiau tariant: jei korpuso vientisumas nėra 100%, jis gali įtrūkti didžiuliame gylyje pačiu netikėčiausiu momentu. Tuo remdamiesi nardome – neriame iš karto, vos tik lėktuvas pasirodo akyse.

Ginklas kovai

Horizonte matomas prekybinis laivas, laivas, padėkliukas ar tanklaivis – priešingai – linksmas įvykis. Tai yra pasiteisinimas parodyti Churchilliui, ką jis turi daryti su savo cigaru. Priešiškų valstybių įranga visada nurodoma raudona spalva.

Neutralūs yra žali, asmeniniai vokiečių laivai yra šviesiai mėlyni.

Metodas paprastas: pasivyti laivą ir šaudyti į jį iš patrankos. Jums pačiam to reikia. Išleisti naudingą torpedą mažoje valtyje yra per didelė garbė. Užmeskite jūreivius už patrankos, spustelėkite jo atvaizdą šoniniame skydelyje ir turėsite galimybę pradėti šaudyti.

Tab – jo padidinimas ir reginio įtraukimas. Jei reikia greitai nuleisti arba pakelti statinę, naudokite „aukštyn“ ir „žemyn“ klavišų kombinaciją su „Shift“.

Liepsna veikia maždaug nuo dviejų kilometrų, bet geriau priartėti prie vieno kilometro, kad neišsiteptų. Silpniausia vieta tanklaiviams ir sausakrūviams laivams dažniausiai yra po kaminu ir vairine. Vienam nedideliam laivui reikia apie dvidešimt paprastų kriauklių. Šarvus pradurti ginklai turėtų būti naudojami tik tada, kai baigiasi visa kita. (Iš esmės jie yra skirti koviniams laivams, tačiau pulti naikintoją tik vienu pabūklu yra savižudybė.)

Jei jus pamatys iš laivo, visa vietovė žinos, kad tokiomis ir tokiomis koordinatėmis buvo rastas vokiečių povandeninis laivas. Bet jūs neturite ko bijoti: jei nesate visai netoli Anglijos krantų, turite laiko nušauti laivą ir išvykti.

Stenkitės neprilipti per arti laivo – jo kapitonas gali bandyti taranuoti valtį. Istorijoje avinas bet kokiai valčiai yra tikra mirtis. Tačiau žaidime nutiko taip, kad naikintojui (!) taranavus valtį, ji liko ant vandens su apgadinta vairine, o naikintojas nuskendo.

Ar suprantate: kūrėjai teigia, kad jei rasite laivą netoli Vokietijos oro uostų ir pradėsite jį „vairuoti“, jums į pagalbą atskris lėktuvai. Tas pats galioja ir vokiečių laivams – kreiseriams, sraigėms ir reideriams.

Torpedų ataka

Tačiau ne visada būna geras oras jūroje, leidžiantis atidengti ginklą. Jei vėjo greitis viršija septynis mazgus, patranką užlieja vanduo, ir šaudyti tampa neįmanoma. Ar tikrai reikės „tonažą“ leisti ramiai?

O gal vis tiek surengsime torpedų ataką?

Vokiečių povandeniniai laivai naktį atakavo laivus iš paviršiaus. Pažiūrėkite į savo laivo ir povandeninio laivo padėties žemėlapį. Kad ataka būtų sėkminga, turite pasirodyti laivo spinduliu ir jo priešakyje.

Jei tarp jūsų ir laivo yra penki kilometrai ir didelės bangos, greičiausiai niekas jūsų nepamatys. Visu greičiu pirmyn! Aplenkti laivą ir patekti į puolimo poziciją. Jei tai nutinka naktį, galima ne nardyti, o nusitaikyti naudojant UZO – ant povandeninio laivo vairinės sumontuotus žiūronus.

Dieną reikės pasinerti į periskopo gylį: jei laivas jus pamatys, jis tuoj pat pradės judėti priešvandeniniu zigzagu ir jūs į jį neįlipsite, kad ir koks ištroškęs būtumėte.

Vokiečiai viso karo metu naudojo dviejų pagrindinių tipų G7 torpedas. Pirmasis veikia suslėgtu oru. Privalumas: didelis greitis.

Trūkumas: burbulų takas, demaskuojantis torpedą (tiesą sakant, žaidime šie „pėdsakai“ iš laivo pastebimi labai retai ir tik visiškoje ramybėje).

Antrasis yra elektrinis. Privalumas: laivas nežino, kad yra puolamas, kol nesprogsta. Trūkumas: lėtas judėjimas. Man labiau patinka suspausto oro torpedos.

Greitis yra labai svarbus parametras.

Kiekviena torpeda turi dviejų tipų saugiklius: kontaktinį ir magnetinį. Pirmasis suveikia, kai torpeda atsitrenkia į laivo dugną. Čia yra viena rimta detalė: jei torpeda atsitrenks į šoną ne stačiu, o slydimo kampu, ji tiesiog nesprogs.

Kaip tik tuo remiantis iš esmės svarbu atakuoti laivus taip, kad tuo metu, kai atsitrenkia torpeda, valtis būtų spindulio.

Magnetinis saugiklis detonuoja, kai torpeda praplaukia po laivo dugnu. Toks sprogimas yra daug žalingesnis – jis išplėšia iš laivo apkalos gabalą, ir laivas nuskęsta per kelias sekundes. Sunkusis C3 laivas gali išlikti vandenyje po dviejų „kontaktinių“ torpedų smūgių, tačiau neturi jokių šansų prieš vieną, sumontuotą ant magnetinio saugiklio.

Tačiau čia turime dvi spąstus. Pirma, nepaprastai svarbu nustatyti teisingą torpedos gylį – metrą giliau nei laivo grimzlė, o grimzlę reikės žiūrėti iš siluetų knygos ir vėliau rankiniu būdu nustatyti kompiuteryje. Kartu su tuo, žinoma, nepamirškite pakeisti saugiklio jungiklio iš I į M. Jei gylis per didelis, torpeda nesprogs.

Jei ji per maža, torpeda prilips prie šono ir išsijungs kontaktinis saugiklis.

Antra, karo pradžioje dėl prastos kokybės torpedos gana dažnai nesprogdavo. Kūrėjai labai kruopščiai žiūrėjo į šį klausimą, o žaidime jie taip pat dažnai atsisako detonuoti. Tačiau žaidimo sunkumų pasirinkimo meniu tokias bėdas galima pašalinti.

Tai klaida: perkrauti torpedą užtrunka daug laiko – porą minučių.Tačiau galima pasinaudoti žaidimo netikslumu (kuris, tiesą sakant, buvo pataisytas pataisyme). Pabandykite „nutempti“ įkraunamą torpedą į atsargines - skubiai paruoškite įrenginį mūšiui.

Laivas stovi vietoje, nukreipdamas antgalį ne tiesiai į numatytą laivo trajektoriją, o šiek tiek į ją kampu. Periskopas arba UZO yra jūsų regėjimas. Suimkite laivą į jį (L).

Optimalus šaudymo atstumas yra apie 700-800 metrų. Draudžiama arčiau nei 300 – torpeda neturės laiko aktyvuotis. Toliau nei kilometras padidėja galimybė praleisti. Mažo trikampio, esančio virš laivo, spalva rodo skaičiavimo tikslumą: kuo teisingiau valties antgalis nukreiptas į laivą, tuo tikslesni salvės skaičiavimai.

Reikia fotografuoti, kai trikampis pasidaro žalias, bet tinka ir geltona.

Jums nereikia susisiekti su ginklu ar atlikti sudėtingų skaičiavimų. Viskas tau svarbu. Nutaikėme į laivą ir laukėme geltonos spalvos – liepsnos.

Paspauskite Enter arba didžiulį raudoną mygtuką. Torpeda buvo išsiųsta.

Bet, žinoma, tai lengva padaryti, jei norite įjungti kontaktinį saugiklį. Su magnetu viskas yra šiek tiek sudėtingiau. Atidarykite laivo identifikavimo knygą. Paspaudę įrišimo mygtukus „aukštyn“ ir „žemyn“, raskite skyrių su civiliniais teismais. Atidarykite jį ir slinkite iki jums reikalingo laivo. Raskite juos pagal juodraštį (apačioje dešinėje).

Tarkime, tai C2 transporto laivas, grimzlė 7,6 metro. Tai reiškia, kad reikia įjungti laivo kompiuterį, nustatyti torpedos gylį į 8,5 ar 9 metrus ir saugiklio jungiklį pasukti į M. Kitas dalykas – kaip ir daugeliu atvejų: laukti žalio trikampio, paspausti raudoną mygtuką.

Pastaba: norint nukreipti torpedą į laivą, nebūtina jos nukreipti spaudžiant L arba tamsų mygtuką. Pakanka, kad laivas būtų taikiklyje. Be to, kad ir kuri laivo dalis būtų taikiklyje, torpeda bus siunčiama ta kryptimi.

Kaip matote, torpedų atakose nėra nieko sudėtingo. Jie atsistojo į šoną, nukreipė taikiklį ir paspaudė mygtuką. Bang! Tačiau labiausiai užkietėję simuliatorių gerbėjai turi galimybę rankiniu būdu apskaičiuoti torpedų ataką, įvesdami duomenis į kompiuterį.

Tai netiesa ir sunku, tačiau šaudymas rankiniu būdu yra tiek siaurų taškų, kad tikriausiai reikės skirti visam straipsniui skyriuje „Meistrų rekomendacijos“.

Žaidimo viduryje vokiečiai turi torpedas, kurios nukreiptos į variklių triukšmą ir eina zigzagu. Tokios „žuvys“ buvo išrastos ne dėl sėkmės - ji tapo baisu arti vilkstinių.

Konvojaus perėmimas

Vienišas laivas yra nuostabus, bet visa vilkstinė yra geriau. Ir ne tik todėl, kad jis leidžia nušauti visas torpedas vos per kelias žaidimo dienas. Tik vilkstinėse galima lengvai rasti tanklaivius ir didelius laivus.

Gaila, kad jūsų laivas yra vienintelis vokiečių povandeninis laivas vandenyne, kitaip būtų galima gerai išjudinti sąjungininkus.

Išlipkite į vieną iš judrių greitkelių ir pradėkite stebėti. Apie konkrečių vilkstinių judėjimą jums bus pranešta iš štabo. Radaras taip pat gali jį rasti, jei įsakysite radijo operatoriui ieškoti horizonto ratu.

Nereikėtų per daug išnaudoti radaro: jis labai patraukia dėmesį, todėl geriausia vieną kartą „pažiūrėti“ ir pasitraukti iš apšviestos padėties.

Kai žemėlapyje pasirodo vilkstinės kvadratas, jis yra jūsų rankose. Tvarkingos laivų sekos, aplink kurias slankioja naikintojai, juda lėtai. Jūs žinote kryptį nuo pat pradžių, todėl dabar jūsų užduotis yra pasivyti vilkstinę lygiagrečiu kursu arba pereiti ją. Sonaro įranga padės jums orientuotis. Nepasitikėkite akustika – jie yra nereikalingiausias jūsų komandos narys. Negirdi kontaktų, neturi galimybės tinkamai pasakyti, ką naikintojas daro virš galvos.

Asmeniškai atsisėskite prie hidrofono (nepamirškite pasinerti į vandenį) ir suraskite, iš kur sklinda sraigtų triukšmas, kad nukreiptumėte valtį ta kryptimi. Kas trisdešimt minučių patikrinkite kontaktą ir patikslinkite eigą. Prie vilkstinės reikia priartėti iš „pusės dviejų“ pusės, tarsi artėtum prie paprasto laivo.

Norint pulti reikia palaukti iki išnaktų. Atakuoti dieną galima, bet, žinote, ne iš paviršiaus padėties.

Jei vilkstinėje yra neutralių, įsitikinkite, kad netyčia nenuskandinsite neutralaus laivo: tai gali būti nepatogu. Nepamirškite, kad nuskendęs neutralus yra mažas mažas „karas“ su visa šalimi. Per 24 valandas bet kuris tos pačios šalies armijos laivas ar lėktuvas atpažins jus kaip priešą.

Pasirinkite laivus su didžiausiu poslinkiu. Torpedų visada nėra pakankamai, todėl apsvarstykite galimybę naudoti magnetinius saugiklius. Šaudykite iš visų lanko torpedų vamzdžių ir iškart eikite gilyn: galbūt į patį vilkstinės centrą.

Patogu – vieną kartą išvengiau pikto naikintojo giluminių užtaisų, valtį nustūmęs po apgadinto tanklaivio dugnu.

Gerai pagalvokite, kaip naudoti salvę – taip pat ir skirtingą salvę. Labai nemėgstu pozicijos „kam Dievas siunčia“, bet ilgesniam kadrui ji puikiai tinka.

Konvojus be naikintuvo dangčio yra arba žaidimo klaida (yra viena), arba didžiulė sėkmė. Išleidus torpedas, galima sekti bejėgius laivus tiesiai ant paviršiaus, „kovojant iki paskutinės amunicijos“. Tačiau žinokite, kad patranka pataikydami į didelius laivus tik eikvosite amuniciją.

Užbaikite tuos, kuriuos apgadino torpedos, o likusius šaudmenis naudokite mažuose laivuose.

Pagal giluminius mokesčius

Nereikia bijoti mūšio laivų ir kreiserių: jie neturi priešvandeninių ginklų - jie tam per gremėzdiški. Nebijokite lėktuvnešių – tegul jie jūsų bijo. Be lėktuvų, pagrindinis povandeninio laivo priešas yra minininkas (o sekliuose vandenyse – ir traleris).

Na, jūsų nardymo lovelis nėra pritaikytas mūšiams paviršiuje. Jei iš tolo pastebėsite valtį, vis tiek galite pabandyti stoti į dvikovą su mažai žinoma pabaiga. Tačiau naikintojas, radęs valtį, jau yra didžiulė nelaimė. Jis apčiupins jus asdic signalais (dar žinomas kaip „sonaras“), klausys su hidroakustika ir svies į jus gylio užtaisus (akimirka, be kurios neapsieina nė vienas filmas apie povandeninius laivus).

Ir jis turi pakankamai bombų sandėlyje – daugiau nei penkiasdešimt vienetų.

Apskritai optimalu neleisti valties aptikti koviniams laivams. Neleiskite jų arčiau nei trys kilometrai prie savęs, nekelkite triukšmo vandenyje, jei naikintojas prasilenkia arti. Nerizikuokite dieną ir ramiuose vandenyse – pasinerkite į periskopo gylį ir laukite pavojaus po vandeniu.

Nepamirškite, kad iš laivo bus matomas ne tik žemas valties siluetas, bet ir putų takas už laivagalio.

Žinokite, kad priešas taip pat gali turėti radarus. Karui įsibėgėjus priešo radarai taps didele jūsų problema. Jei paprasta valtis išplaukia už trijų su puse kilometro, tai 10 centimetrų (1943 m.) valtis „mato“ už penkių kilometrų ir gali būti montuojama lėktuvuose.

1945 metais sąjungininkai įsigijo trijų centimetrų radarus, kuriuos taip pat buvo galima aptikti periskopu ar pakeltu vamzdeliu.

Pasibaigus salvei prie saugomos vilkstinės, nedelsiant pasinerkite į gelmę ir sustingkite. Bet jei iškyla problemų, nedelsdami nerkite visu greičiu. Turėsime pradėti katės ir pelės žaidimą.

Pirmas principas: reikia įsivaizduoti save kuo mažesnį priešo „Asdic“ siluetą. Stenkitės pasisukti taip, kad naikintuvas liktų priešais valties laivapriekį arba už laivagalio. „Asdik“ - ultragarsinis radaras - neturėtų būti demonizuojamas. Jis nėra visagalis. Pirma, jo ilgas atstumas yra du kilometrai.

Antra, jis neturi galimybės aptikti valčių paviršiuje. Trečia, ji nustato tik kryptį į valtį, bet ne jos gylį.

Galiausiai jis turi akląsias teritorijas – tai erdvė po laivu ir už laivagalio. Savaime suprantama, kad hidroakustika sugebės jus aptikti, tačiau tai bus sunku: laivas yra paviršiuje, o jo paties propelerių triukšmas visiškai užgožia garsus, sklindančius iš lėčiausiu greičiu milžiniškame gylyje judančio povandeninio laivo. Beje, gylis yra ne tik metrai, bet ir temperatūros sluoksniai, per kurių ribas „asdiniai“ impulsai tiesiog nepraeina.

Ultragarsas plataus pluošto pavidalu plinta išilgai laivo bortų. Jei pasinersite po šiuo spinduliu (kuo toliau būsite nuo laivo, tuo giliau turėsite pasinerti), tai laivas negalės jūsų rasti pagal aidą. Štai kodėl laivai zigzaguoja, norėdami pagauti valtį ultragarso spindulyje.

Kuo greičiau pasukite link naikintojo ir nuplaukite link jo. Iš esmės svarbu būti arti jo, bet ne atgal – tada pateksite tiesiai į gylio užtaisus. Kad patektumėte į aklą teritoriją, 50 metrų gylyje turite būti arčiau nei 300 metrų iki ultragarso šaltinio.

Toliau – giliau. Neleisk jam užlipti ant uodegos, kol neatsuki nosies į jį ir nepasineri į gelmę. Ypatingas prašmatnumas kartu yra ne naudoti apgaulingą vaizdą iš viršaus, o laikytis hidrofono ir pagal garsus iššifruoti naikintuvo kryptį, bombų numetimo laiką ir atstumą.

Beje, sprogstančių giluminių užtaisų garsas puikiai paskandina jus nuo laivo hidrofonų – dabar turite galimybę iki galo pasislinkti į priekį ir pabandyti judėti laivagalio link. Tuo metu, kai laivas apsisuka, dar kartą pakartokite išplaukimo į akląją teritoriją manevrą.

Žinoma, kartu su tuo kris ir komandos moralė. Jei ant kapitono tiltelio pasirodys sutrikęs vairuotojas, paimkite pistoletą.

Gylio užtaisai savaime nėra baisūs, nepaisant to, kad XX amžiaus 40-ųjų pirmoje pusėje pasirodė bombos su dvigubais ir trigubais užtaisais. Blogiausias iš visų yra „Ežiukas“ – bombų paleidimo įrenginys, kuris iššauna 24 bombų salvę du šimtus metrų į priekį nuo laivo. Jie krenta ratu ir „apsupa“ valtį, kuri bando patekti į aklą teritoriją.

Atsakymas į šią problemą yra nueiti į daug didesnį gylį prieš pasukus į naikintoją. Nepamirškite vieno: VII valtims su pilnu korpusu patikimas gylis yra šimtas penkiasdešimt metrų, tačiau galima nusileisti iki dviejų šimtų. Kuo gilyn, tuo lengviau išvengsite gylio užtaisų (daugiau laiko manevruoti), bet jei tokiame gylyje kažkas šalia sprogsta, tai vėjo ieškokite lauke.

XX amžiaus 40-ųjų pirmoje pusėje laivų arsenale pasirodė „kalmarai“ - šimtą metrų priešais laivą paleista bomba. „Kalmarai“ šaudomi taip, kad pagautų valtį, bandančią prasibrauti po „Ežiuko“ salve.

Jei yra keli naikintuvai, du ar trys, ieškokite vėjų lauke. Suderinus šiuos „asdikus“, jie galės apskaičiuoti jūsų padėtį, greitį ir gylį. Tai reiškia, kad reikia ne tik nuolat eiti „po sonaru“ vienam iš laivų, bet ir nuolat keisti gylį, greitį ir kryptį. Pasinaudokite bombos sprogimo momentu ir pabandykite išeiti, kai triukšmas užgožia hidrofonus. Ir žinokite, kad yra viena protinga komandos taktika, kurią gali naudoti priešo AI kapitonai.

Vienas naikintojas stovi vietoje ir jaučia valtį, o antrasis tyliausiu greičiu priartėja prie savo vietos – ir visai netikėtai pasipila krūva giluminių užtaisų.

Taigi susitikus su naikintojais nebus lengva. Bet šiaip – ​​sėkmingos medžioklės jums.

Išmokite tai mintinai!
Reikalingi šilti raktai:
M - radijo pranešimai.
H – hidrofonas.
U - UZO orientacinis prietaisas (žiūronai ant stovo).
B – žiūronai.
Shift+PageUp/PageDown – padidina/sumažina programinį vaizdo išlyginimą su švytėjimo efektu. Neveikia kartu su aparatinės įrangos FSAA anti-aliasing jį išjungiant. "Švytėjimas" prideda "muilą" į paveikslėlį, tačiau tokiam anti-aliasing išleidžiama mažiau vaizdo plokštės resursų nei "tikram" anti-aliasing.
Ctrl+PageUp/PageDown – nuleidžia periskopą ir visiškai pakelia.
Shift+F2 yra nedokumentuota žaidimo „nemokamos kameros“ funkcija. Ant tilto galėsite iš arčiau apžiūrėti visus kampus, pažvelgti į kapitono kabiną ir radistų postus. Jei pakilsite laiptais nuo tilto, atsidursite vairinėje.
Ctrl+P – pataisytame žaidime pašalina UZO purslus, kurie užstoja vaizdą ir lėtina kompiuterį nVidia vaizdo plokštėse.

Aktualiausi straipsniai, parinkti kaip tik jums:

1939 metų vidurys. Nacistinės Vokietijos kariuomenės pradeda savo pergalingus žygius visoje Europoje. Reikalai juda didžiulio karo link. Anglija ruošiasi naujam mūšiui su iš pelenų kylančiu Didžiuoju karu...

Ar jau pavargote nuo daugybės strategijų apie Antrąjį pasaulinį karą? Pavargote siųsti karius ir tankus į puolimą? Pamirškite, kad mūšiai daugiausia vyko Europos frontuose...

Kadaise Ramiojo vandenyno vietoje buvo Garsus vandenynas. (gili legenda nuo seniausių laikų) Didžiuliai vandenynų plotai, karštos šalys, tūkstančiai koralų salų – o karas vis tiek atėjo į šias...

Veikėjai Petrovičius Nepaisant to, kad Petrovičius gyvena vienas, jis nekenčia nuo bendravimo trūkumo. Kiekvienas šuo rajone jį pažįsta, o tai praktiškai suprantama. Petrovičius turi daugybę draugų, kuriuos gana dažnai...

O, pilni bakai.

Išplaukęs iš namų uosto kovinei prievolei, kateris išplaukia į nurodytą aikštę ir ten budi lygiai 24 valandas. Po to galite grįžti atgal. Įmonė dinamiška, tarnybos vieta paskiriama atsitiktinai – todėl dažniausiai torpedos sunaudojamos keliaujant ten ir atgal. Prekiautojai plaukioja jūra, prie kranto galima rasti takelažo laivų, o greitkeliais nuolat slankioja didelės vilkstinės. Galite nukrypti nuo kurso, plaukti už poliarinio rato arba patekti į Viduržemio jūrą – jei tik turite pakankamai dyzelinio kuro. Jūs esate visiškai laisvas.

Jūsų žiniai: pirmoje žaidimo versijoje jums nereikėjo grįžti į bazę, kad sėkmingai įvykdytumėte misiją. Jei pasibaigs kuras, nesvarbu, kateris vis tiek galės grįžti. Po pleistro šis džiaugsmas buvo pašalintas, tačiau jie suteikė galimybę draugiškuose uostuose papildyti torpedų ir degalų atsargas.

O dabar – šiek tiek plačiau apie tuos geležinius prietaisus, kuriuose turime paskęsti.

Povandeniniai laivai

Pirmasis povandeninis laivas buvo sukurtas XVII amžiuje Anglijoje, gerokai pralenkdamas savo laiką. Devyniolikto amžiaus viduryje buvo pradėtos kurti pirmosios šiuolaikinio nardymo koncepcijos, tačiau tik Pirmojo pasaulinio karo metu povandeniniai laivai sėkmingai tapo laivyno dalimi ir kariaujančių šalių buvo naudojami pagal paskirtį – kovoti su laivais ir laivais. .

Po pralaimėjimo kare praradusi visą savo povandeninių laivų parką, Vokietija beveik nedelsdama pradėjo jį atstatyti, finansuodama netikrą projektavimo biurą Olandijoje, o iki 1935 m. buvo pradėti statyti pirmieji pakrantės laivai.

Pagrindiniai Antrojo pasaulinio karo klasikinių povandeninių laivų veikimo principai buvo išsaugoti iki šių dienų. Du korpusai, vienas kito viduje: supaprastintas, lengvas, į kurį laisvai prasiskverbia vanduo, ir sandarus, patvarus cilindro formos. Laivas neria, užpildydamas tuščias cisternas vandeniu, nulenkdamas „pelekus“ – gylio vairus – ir verždamasis į priekį. Norėdami pakilti, turite nustatyti vairus, kad jie pakiltų ir užpildyti bakus oru. Labai svarbu stebėti nardymo gylį, kad valtis „neįkristų“ giliau nei į porą šimtų metrų, kur jos patvarus korpusas vandens spaudimu tiesiog išsilygins.

Išplaukus į paviršių, valtis varoma dyzeliniais varikliais. Panardintos jos neveiks – jiems reikia oro. Jei valtyje nėra snorkelio - specialaus „kvėpavimo vamzdžio“, kurį jis atskleidžia į paviršių, jis gali judėti tik po vandeniu, naudodamas įkrautų baterijų energiją. Tuo pačiu metu jo greitis yra tris kartus mažesnis nei paviršiaus greitis, o baterijos išsikrauna vos po dvidešimties mylių.

Paprastai valtis yra padalinta į kelis skyrius, atskirtus pertvaromis: variklio, torpedos, akumuliatoriaus, komandos, gyvenamųjų patalpų. Virš komandų skyriaus kyla valdymo kambarys su antenomis ir periskopais.

Aptikęs laivą, plaukiojantį su priešo vėliava, kateris jį sulaiko ir nuskandina torpedomis arba iššauna iš patrankos (ką vokiečiai dažnai darydavo karo pradžioje). Pagrindinis vokiečių laivų taikinys buvo prekybinis laivynas ir iš dalies dideli karo laivai: mūšio laivai, lėktuvnešiai, kreiseriai.

Saugomų vilkstinių taip lengvai nušauti nebegalima. Teko tyliai sėlinti, paleisti torpedas ventiliatoriuje ir tuoj pat nerti. Iškyla barzdoto vokiečių kapitono, kabančio ant periskopo rankenų, vaizdas. Tačiau vokiečiai visada mieliau leido torpedas iš paviršiaus, o ne iš periskopo gylio. Maždaug iki karo vidurio vokiečiai naudojo Karlo Doenico sukurtą „vilkų gaujos“ taktiką. Aptikęs vilkstinę, kateris davė ženklą štabui, o visi netoliese buvę „kolegos“ susirinko naktį vienu metu iš kelių pusių pulti koloną, kitą rytą eiti į gilumą ir kitą naktį pakartoti puolimą.

Atsakydami į tai, maži karo laivai (naikintojai, naikintojai, traleriai) ir valtys medžiojo valtis. Jie sumedžiojo valtį, kad nebaudžiamai šautų į paviršių arba bombarduotų ją giluminiais užtaisais, jei ji buvo po vandeniu. Tačiau pagrindinė problema vokiečiams buvo sąjungininkų aviacija – ypač nuo karo vidurio, kai orlaiviuose buvo pradėti montuoti radarai ir galingi prožektoriai. Povandeninių laivų sėkmė smarkiai sumažėjo. Pasibaigus karui, kai laivai pradėjo vienu mauku mėtyti giluminius užtaisus, o lėktuvai turėjo „apgavikišką“ torpedą, nukreiptą į skubiai panirusios valties sraigtų triukšmą, vokiečių povandeninių laivų gyvybė. pasidarė toks rūgštus, kad neįmanoma įsivaizduoti: jokios sėkmės, didžiuliai nuostoliai.

Ir kūrėjai įtraukė visus šiuos dalykus (išskyrus išmaniąją torpedą) į kampanijos režimą. Todėl, jei jums atrodo, kad nuskandintas tonažas yra per lengvas, nepagailėkite savęs. „Riebi metai“ greitai praeis.

Kūrėjai išsamiai atkūrė keturias pagrindines vokiečių povandeninių laivų serijas žaidime.

II serija (II-A, II-D). Mažas pakrantės laivas, sukurtas ketverius metus iki karo pradžios. Dėl dizaino paprastumo ir būdingos išvaizdos jis buvo pramintas „banoja“. Talpa 250-300 tonų. Ginkluotė: trys torpedų vamzdžiai, penkios torpedos ir dvidešimties milimetrų kulkosvaidis. Ne pats sėkmingiausias modelis: kuro užtenka tik iš Vokietijos uosto į JK ir atgal. Torpedų nedaug, patrankos nėra. Apie konvojų perėmimą nėra kalbos. Tai yra valtis, su kuria pradėsite kampaniją, jei norite dalyvauti kare nuo pat pradžių – nuo ​​1939 m. Laimei, po dviejų gerų kampanijų galite įgyti pakankamai autoriteto, kad galėtumėte pereiti į VII.

VII serija (VII-B, VII-C, VII-C/41, VII-C/42). Pasakysiu tik tiek: tai masiškiausia povandeninių laivų serija pasaulyje – septyni šimtai vienetų, rekordas, kuris dar nesumuštas. „Septynininkai“ sudarė pagrindą, didžiąją dalį Vokietijos povandeninių laivų, daugiausia todėl, kad jie idealiai derino prieštaringas savybes. Jie buvo nebrangūs ir lengvai gaminami (pusantro korpuso sistema), lengvai valdomi, nutolę toli ir gabeno daug torpedų. Talpa – nuo ​​750 iki 1000 (VII-C/42) tonų, penki torpedų vamzdžiai (keturi laivapriekis ir vienas laivagalis), penkiolika ir daugiau torpedų, 88 mm patranka. Didžiausias nardymo gylis yra nuo 150 iki 250 metrų. Degalų rezervas leidžia pasiekti net JAV krantus, jei važiuojate tyliai. Kai jie sako „vokiečių povandeninis laivas“, jie turi omenyje VII seriją.

IX serija (IX-B, IX-C, IX-C/40, IX-D2). Okeaninis povandeninis laivas, turintis didelę autonomiją ir torpedų atsargas. Talpa nuo 1000 tonų ir daugiau, šeši torpedų vamzdžiai, dvidešimt viena torpeda, 105 mm patranka. Dėl savo dydžio IX serijos kateriai manevruoja prasčiau, juos lengviau aptinka radarai ir Asdics, tačiau daugelis žaidėjų jiems labiau patinka dėl didelės torpedų pasiūlos ir galimybės medžioti prie Amerikos krantų.

XXI serija. Kai fašistinė Vokietiją sąjungininkai įvarė į kampą, buvo pradėti spartinti daug žadantys „stebuklingų ginklų“ ir „wunderwaffe“ projektai. „V-2“, reaktyvinis lėktuvas „Me-262“ ir povandeninis laivas XXI yra tos pačios eilės reiškiniai. Juos vienija ir tai, kad jie buvo sukurti, kai sovietų kariuomenė jau šturmavo Europą, ir negalėjo pakeisti karo eigos. Jie pradėti statyti likus vos metams iki karo pabaigos ir pavyko pagaminti 119 vienetų. Tačiau tik kelios XXI valtys ėjo kovines pareigas. O dabar - dėmesys, techninės charakteristikos: poslinkis 1600 tonų (didelė žuvis), greitis - 15 mazgų paviršiuje ir... 17 mazgų po vandeniu, tai yra, kateris galėtų aplenkti vilkstines po vandeniu. Jai nereikėjo nardymo ir oro, naudojant uždaro ciklo Walther turbiną. Nepaisant didžiulio dydžio, valtis nuskendo vos per pusę minutės ir per dvidešimt minučių galėjo tris kartus iššauti šešių torpedų salvę. Pistoletas turėjo būti nuimtas nuo denio – esant tokiam greičiui po vandeniu, korpusas turėtų būti kuo aptakesnis. O be to, pasibaigus karui nebuvo į ką šaudyti: laivai neplaukė vieni.

Vaidmenų sistema

Kiekvienas kapitonas, išplaukdamas į povandeninį laivą vandenyne, tikisi išgarsėti ir užimti savo vietą tarp tokių garsių asų kaip Guntheris Prienas, Wolfgangas Lüthas ar Otto Kretschmeris. Norėdami tai padaryti, kūrėjai į žaidimą įdėjo nuskendusį tonažo skaitiklį – grįžę į bazę visada galėsite palyginti savo pasiekimus. Tačiau kapitonas gyvena ne vien tonomis. Per savo kampanijas jis užsitarnauja šlovę, kuri žaidime naudojama kaip „valiuta“ naujiems povandeniniams laivams, modernizuotoms valdymo patalpoms, ginklams, instrumentams ir torpedoms įsigyti. Be to, mainais už šlovę kapitonas gauna galimybę pasamdyti geriausius jūreivius ir karininkus savo įgulai. Sistema labai paprasta ir patogi – taip, kaip tu plauki, taip ir elgiasi su tavimi. Skęstant laivams tai neišeina – naujo, patobulinto laivo nepamatysi.

Tiesa, čia susidaro juokinga situacija: kodėl, nusipirkęs sau „vertingą“ povandeninį laivą, kapitonas praranda šlovę? Atrodo, kad štabas ir vokiečių „Volk“ mąsto taip: „Taip, bet koks kvailys gali nuskandinti britus ubervaltyje“.

Šlovė kelionės metu apskaičiuojama pagal nuskendusių laivų (karinių ir civilių), įgulos narių, kurie liko nesužeisti, skaičių ir laivo vientisumą. Jei nuskandinote neutralų laivą (pavyzdžiui, užpuolėte amerikietį iki 1941 m.), tikėkitės baudos. Jei staiga nuskandinote vokiečių sraigę, bauda bus didžiulė.

Yra dar vienas dalykas, kuris turi įtakos populiarumui: žaidime nustatytas sudėtingumo lygis. Vienoje kelionėje neįmanoma uždirbti daugiau nei tris šimtus vienetų (nauja valtis kainuoja 2500). Bet kai nuskandinsite porą laivų visiško realizmo lygyje, tikėkitės tūkstančių vienetų. Paprastai naudoju pakenčiamus 54 procentus (viskas yra realu, išskyrus automatinį torpedų atakų skaičiavimą, automatines piktogramas žemėlapyje ir galimybę naudoti išorinius vaizdus) ir iš esmės savo aštuonis šimtus vienetų gaunu kampanijose.

Pastaba: tikroviškumo lygį galima keisti prieš kiekvienos kelionės pradžią.

Įgula kelionės metu bręsta ir įgyja vertingos patirties. Žodžiu – kiekvienas įgulos narys, iki paskutinio jūreivio kelionėje, yra apdovanojamas XP. Atvykęs į bazę gali dalinti medalius, paaukštinti kokį nors gerai atliktą puskarininkį lygiu (rangu) ir išmokyti ką nors specialybės. Jūreiviai ir puskarininkiai gali įvaldyti tik vieną profesiją, karininkai – dvi ar tris iš karto. Po kiekvienos kelionės vienoje specialybėje galite mokyti tik vieną žmogų: torpedininką, radistą/akustiką, mechaniką, gydytoją, remontininką, ginklininką ar stebėtoją. Iš pradžių naudingiausi yra vairuotojai, torpedų operatoriai ir stebėtojai.

Užpildydami skyrių, įgula padidina savo „efektyvumo“ juostą. Jei prie dyzelinių variklių niekas nėra, valtis neplauks. Jūreivių pora taip pat nepakeis. Norėdami paleisti variklius, turite arba užpildyti skyrių naujokais, arba įdėti porą vairuotojų. Tas pats su torpedų skyriais ir elektros varikliais. Nepatyrę jūreiviai, budintys prie vairinės tvoros, nepastebės vilkstinės, kol kateris nebus apšaudytas: pastatykite ten stebėtojus, o dar geriau – visą karininką, pageidautina stebėtojo profesiją. Galite pakeisti įgulą po vieną asmenį, vilkdami juos iš vienos vietos į kitą pele. Tinkamoje vietoje laiku paguldytas pareigūnas gali padėti sunkiu momentu.

Atkreipkite dėmesį: jūsų veiksmai turi įtakos įgulos moralei. Jie nuskandino laivą – visi džiaugiasi, dvasia pakyla į dangų. Sėdime po giluminiais užtaisais – viskas blogai, jūreiviai liūdi ir silpnai reaguoja į komandas. Tačiau moralė nesukels jums problemų. Įgulos nuovargis yra tikra visų kapitonų rykštė. Esant audringam orui, automobilininkai bus nupūsti per valandą – virš jų ekipažo meniu atsiras šauktukai, sustos dyzeliniai varikliai. Spustelėkite burlaivio simbolį, ir pavargę jūreiviai iš visos valties kris ant priekinės lovos, o mainais į postą eis švieži (jei tokių yra). Galite spustelėti skyriaus efektyvumo juostą – tuomet laikrodis keisis tik viename skyriuje. Patyrę buriuotojai pavargsta lėčiau, tačiau patys buriuotojai nesugalvos keistis, ir tai labai apmaudu.

Pastaba: Nuovargio parametrus galima koreguoti konfigūracijos failuose. Raskite failą basic.cfg ir skiltyje nukreipkite visas reikšmes į nulį. Prieš streikuodami jūreiviai stovėdavo penkias valandas.

Žaidime galite pagreitinti laiką tūkstantį kartų. Įsivaizduokite, koks būtų buriavimas, jei variklis sustotų kas tris sekundes. Tai baisus dalykas – ir kūrėjai nusprendė „užšaldyti“ nuovargį, jei laikas paspartės šešiasdešimt keturis ar daugiau kartų. Todėl patarimas paprastas: jei nenorite vargti su Tamagotchi ilgose kelionėse, nustatykite laiko suspaudimo koeficientą į 64x arba didesnį.

Ar žinojote: paspaudę skaičių klaviatūros klavišą Del, galite pašalinti visus meniu, kad padarytumėte gražią ekrano kopiją.

Išplaukęs iš namų uosto kovinei prievolei, kateris išplaukia į nurodytą aikštę ir ten budi lygiai 24 valandas. Po to galite grįžti atgal. Įmonė dinamiška, tarnybos vieta paskiriama atsitiktinai – todėl dažniausiai torpedos sunaudojamos keliaujant ten ir atgal. Prekiautojai plaukioja jūra, prie kranto galima rasti takelažo laivų, o greitkeliais nuolat slankioja didelės vilkstinės. Galite nukrypti nuo kurso, plaukti už poliarinio rato arba patekti į Viduržemio jūrą – jei tik turite pakankamai dyzelinio kuro. Jūs esate visiškai laisvas.

Jūsų žiniai: pirmoje žaidimo versijoje jums nereikėjo grįžti į bazę, kad sėkmingai įvykdytumėte misiją. Jei pasibaigs kuras, nesvarbu, kateris vis tiek galės grįžti. Po pleistro šis džiaugsmas buvo pašalintas, tačiau jie suteikė galimybę draugiškuose uostuose papildyti torpedų ir degalų atsargas.

O dabar – šiek tiek plačiau apie tuos geležinius prietaisus, kuriuose turime paskęsti.

Povandeniniai laivai

Pirmasis povandeninis laivas buvo sukurtas XVII amžiuje Anglijoje, gerokai pralenkdamas savo laiką. Devyniolikto amžiaus viduryje buvo pradėtos kurti pirmosios šiuolaikinio nardymo koncepcijos, tačiau tik Pirmojo pasaulinio karo metu povandeniniai laivai sėkmingai tapo laivyno dalimi ir kariaujančių šalių buvo naudojami pagal paskirtį – kovoti su laivais ir laivais. .

Po pralaimėjimo kare praradusi visą savo povandeninių laivų parką, Vokietija beveik nedelsdama pradėjo jį atstatyti, finansuodama netikrą projektavimo biurą Olandijoje, o iki 1935 m. buvo pradėti statyti pirmieji pakrantės laivai.

Pagrindiniai Antrojo pasaulinio karo klasikinių povandeninių laivų veikimo principai buvo išsaugoti iki šių dienų. Du korpusai, vienas kito viduje: supaprastintas, lengvas, į kurį laisvai prasiskverbia vanduo, ir sandarus, patvarus cilindro formos. Laivas neria, užpildydamas tuščias cisternas vandeniu, nulenkdamas „pelekus“ – gylio vairus – ir verždamasis į priekį. Norėdami pakilti, turite nustatyti vairus, kad jie pakiltų ir užpildyti bakus oru. Labai svarbu stebėti nardymo gylį, kad valtis „neįkristų“ giliau nei į porą šimtų metrų, kur jos patvarus korpusas vandens spaudimu tiesiog išsilygins.

Išplaukus į paviršių, valtis varoma dyzeliniais varikliais. Panardintos jos neveiks – jiems reikia oro. Jei valtyje nėra snorkelio - specialaus „kvėpavimo vamzdžio“, kurį jis atskleidžia į paviršių, jis gali judėti tik po vandeniu, naudodamas įkrautų baterijų energiją. Tuo pačiu metu jo greitis yra tris kartus mažesnis nei paviršiaus greitis, o baterijos išsikrauna vos po dvidešimties mylių.

Paprastai valtis yra padalinta į kelis skyrius, atskirtus pertvaromis: variklio, torpedos, akumuliatoriaus, komandos, gyvenamųjų patalpų. Virš komandų skyriaus kyla valdymo kambarys su antenomis ir periskopais.

Aptikęs laivą, plaukiojantį su priešo vėliava, kateris jį sulaiko ir nuskandina torpedomis arba iššauna iš patrankos (ką vokiečiai dažnai darydavo karo pradžioje). Pagrindinis vokiečių laivų taikinys buvo prekybinis laivynas ir iš dalies dideli karo laivai: mūšio laivai, lėktuvnešiai, kreiseriai.

Saugomų vilkstinių taip lengvai nušauti nebegalima. Teko tyliai sėlinti, paleisti torpedas ventiliatoriuje ir tuoj pat nerti. Iškyla barzdoto vokiečių kapitono, kabančio ant periskopo rankenų, vaizdas. Tačiau vokiečiai visada mieliau leido torpedas iš paviršiaus, o ne iš periskopo gylio. Maždaug iki karo vidurio vokiečiai naudojo Karlo Doenico sukurtą „vilkų gaujos“ taktiką. Aptikęs vilkstinę, kateris davė ženklą štabui, o visi netoliese buvę „kolegos“ susirinko naktį vienu metu iš kelių pusių pulti koloną, kitą rytą eiti į gilumą ir kitą naktį pakartoti puolimą.

Atsakydami į tai, maži karo laivai (naikintojai, naikintojai, traleriai) ir valtys medžiojo valtis. Jie sumedžiojo valtį, kad nebaudžiamai šautų į paviršių arba bombarduotų ją giluminiais užtaisais, jei ji buvo po vandeniu. Tačiau pagrindinė problema vokiečiams buvo sąjungininkų aviacija – ypač nuo karo vidurio, kai orlaiviuose buvo pradėti montuoti radarai ir galingi prožektoriai. Povandeninių laivų sėkmė smarkiai sumažėjo. Pasibaigus karui, kai laivai pradėjo vienu mauku mėtyti giluminius užtaisus, o lėktuvai turėjo „apgavikišką“ torpedą, nukreiptą į skubiai panirusios valties sraigtų triukšmą, vokiečių povandeninių laivų gyvybė. pasidarė toks rūgštus, kad neįmanoma įsivaizduoti: jokios sėkmės, didžiuliai nuostoliai.

Ir kūrėjai įtraukė visus šiuos dalykus (išskyrus išmaniąją torpedą) į kampanijos režimą. Todėl, jei jums atrodo, kad nuskandintas tonažas yra per lengvas, nepagailėkite savęs. „Riebi metai“ greitai praeis.

Kūrėjai išsamiai atkūrė keturias pagrindines vokiečių povandeninių laivų serijas žaidime.

II serija (II-A, II-D). Mažas pakrantės laivas, sukurtas ketverius metus iki karo pradžios. Dėl dizaino paprastumo ir būdingos išvaizdos jis buvo pramintas „banoja“. Talpa 250-300 tonų. Ginkluotė: trys torpedų vamzdžiai, penkios torpedos ir dvidešimties milimetrų kulkosvaidis. Ne pats sėkmingiausias modelis: kuro užtenka tik iš Vokietijos uosto į JK ir atgal. Torpedų nedaug, patrankos nėra. Apie konvojų perėmimą nėra kalbos. Tai yra valtis, su kuria pradėsite kampaniją, jei norite dalyvauti kare nuo pat pradžių – nuo ​​1939 m. Laimei, po dviejų gerų kampanijų galite įgyti pakankamai autoriteto, kad galėtumėte pereiti į VII.

VII serija (VII-B, VII-C, VII-C/41, VII-C/42). Pasakysiu tik tiek: tai masiškiausia povandeninių laivų serija pasaulyje – septyni šimtai vienetų, rekordas, kuris dar nesumuštas. „Septynininkai“ sudarė pagrindą, didžiąją dalį Vokietijos povandeninių laivų, daugiausia todėl, kad jie idealiai derino prieštaringas savybes. Jie buvo nebrangūs ir lengvai gaminami (pusantro korpuso sistema), lengvai valdomi, nutolę toli ir gabeno daug torpedų. Talpa – nuo ​​750 iki 1000 (VII-C/42) tonų, penki torpedų vamzdžiai (keturi laivapriekis ir vienas laivagalis), penkiolika ir daugiau torpedų, 88 mm patranka. Didžiausias nardymo gylis yra nuo 150 iki 250 metrų. Degalų rezervas leidžia pasiekti net JAV krantus, jei važiuojate tyliai. Kai jie sako „vokiečių povandeninis laivas“, jie turi omenyje VII seriją.

IX serija (IX-B, IX-C, IX-C/40, IX-D2). Okeaninis povandeninis laivas, turintis didelę autonomiją ir torpedų atsargas. Talpa nuo 1000 tonų ir daugiau, šeši torpedų vamzdžiai, dvidešimt viena torpeda, 105 mm patranka. Dėl savo dydžio IX serijos kateriai manevruoja prasčiau, juos lengviau aptinka radarai ir Asdics, tačiau daugelis žaidėjų jiems labiau patinka dėl didelės torpedų pasiūlos ir galimybės medžioti prie Amerikos krantų.

XXI serija. Kai fašistinė Vokietiją sąjungininkai įvarė į kampą, buvo pradėti spartinti daug žadantys „stebuklingų ginklų“ ir „wunderwaffe“ projektai. „V-2“, reaktyvinis lėktuvas „Me-262“ ir povandeninis laivas XXI yra tos pačios eilės reiškiniai. Juos vienija ir tai, kad jie buvo sukurti, kai sovietų kariuomenė jau šturmavo Europą, ir negalėjo pakeisti karo eigos. Jie pradėti statyti likus vos metams iki karo pabaigos ir pavyko pagaminti 119 vienetų. Tačiau tik kelios XXI valtys ėjo kovines pareigas. O dabar - dėmesys, techninės charakteristikos: poslinkis 1600 tonų (didelė žuvis), greitis - 15 mazgų paviršiuje ir... 17 mazgų po vandeniu, tai yra, kateris galėtų aplenkti vilkstines po vandeniu. Jai nereikėjo nardymo ir oro, naudojant uždaro ciklo Walther turbiną. Nepaisant didžiulio dydžio, valtis nuskendo vos per pusę minutės ir per dvidešimt minučių galėjo tris kartus iššauti šešių torpedų salvę. Pistoletas turėjo būti nuimtas nuo denio – esant tokiam greičiui po vandeniu, korpusas turėtų būti kuo aptakesnis. O be to, pasibaigus karui nebuvo į ką šaudyti: laivai neplaukė vieni.

Vaidmenų sistema

Kiekvienas kapitonas, išplaukdamas į povandeninį laivą vandenyne, tikisi išgarsėti ir užimti savo vietą tarp tokių garsių asų kaip Guntheris Prienas, Wolfgangas Lüthas ar Otto Kretschmeris. Norėdami tai padaryti, kūrėjai į žaidimą įdėjo nuskendusį tonažo skaitiklį – grįžę į bazę visada galėsite palyginti savo pasiekimus. Tačiau kapitonas gyvena ne vien tonomis. Per savo kampanijas jis užsitarnauja šlovę, kuri žaidime naudojama kaip „valiuta“ naujiems povandeniniams laivams, modernizuotoms valdymo patalpoms, ginklams, instrumentams ir torpedoms įsigyti. Be to, mainais už šlovę kapitonas gauna galimybę pasamdyti geriausius jūreivius ir karininkus savo įgulai. Sistema labai paprasta ir patogi – taip, kaip tu plauki, taip ir elgiasi su tavimi. Skęstant laivams tai neišeina – naujo, patobulinto laivo nepamatysi.

Tiesa, čia susidaro juokinga situacija: kodėl, nusipirkęs sau „vertingą“ povandeninį laivą, kapitonas praranda šlovę? Atrodo, kad štabas ir vokiečių „Volk“ mąsto taip: „Taip, bet koks kvailys gali nuskandinti britus ubervaltyje“.

Šlovė kelionės metu apskaičiuojama pagal nuskendusių laivų (karinių ir civilių), įgulos narių, kurie liko nesužeisti, skaičių ir laivo vientisumą. Jei nuskandinote neutralų laivą (pavyzdžiui, užpuolėte amerikietį iki 1941 m.), tikėkitės baudos. Jei staiga nuskandinote vokiečių sraigę, bauda bus didžiulė.

Yra dar vienas dalykas, kuris turi įtakos populiarumui: žaidime nustatytas sudėtingumo lygis. Vienoje kelionėje neįmanoma uždirbti daugiau nei tris šimtus vienetų (nauja valtis kainuoja 2500). Bet kai nuskandinsite porą laivų visiško realizmo lygyje, tikėkitės tūkstančių vienetų. Paprastai naudoju pakenčiamus 54 procentus (viskas yra realu, išskyrus automatinį torpedų atakų skaičiavimą, automatines piktogramas žemėlapyje ir galimybę naudoti išorinius vaizdus) ir iš esmės savo aštuonis šimtus vienetų gaunu kampanijose.

Pastaba: tikroviškumo lygį galima keisti prieš kiekvienos kelionės pradžią.

Įgula kelionės metu bręsta ir įgyja vertingos patirties. Žodžiu – kiekvienas įgulos narys, iki paskutinio jūreivio kelionėje, yra apdovanojamas XP. Atvykęs į bazę gali dalinti medalius, paaukštinti kokį nors gerai atliktą puskarininkį lygiu (rangu) ir išmokyti ką nors specialybės. Jūreiviai ir puskarininkiai gali įvaldyti tik vieną profesiją, karininkai – dvi ar tris iš karto. Po kiekvienos kelionės vienoje specialybėje galite mokyti tik vieną žmogų: torpedininką, radistą/akustiką, mechaniką, gydytoją, remontininką, ginklininką ar stebėtoją. Iš pradžių naudingiausi yra vairuotojai, torpedų operatoriai ir stebėtojai.

Užpildydami skyrių, įgula padidina savo „efektyvumo“ juostą. Jei prie dyzelinių variklių niekas nėra, valtis neplauks. Jūreivių pora taip pat nepakeis. Norėdami paleisti variklius, turite arba užpildyti skyrių naujokais, arba įdėti porą vairuotojų. Tas pats su torpedų skyriais ir elektros varikliais. Nepatyrę jūreiviai, budintys prie vairinės tvoros, nepastebės vilkstinės, kol kateris nebus apšaudytas: pastatykite ten stebėtojus, o dar geriau – visą karininką, pageidautina stebėtojo profesiją. Galite pakeisti įgulą po vieną asmenį, vilkdami juos iš vienos vietos į kitą pele. Tinkamoje vietoje laiku paguldytas pareigūnas gali padėti sunkiu momentu.

Atkreipkite dėmesį: jūsų veiksmai turi įtakos įgulos moralei. Jie nuskandino laivą – visi džiaugiasi, dvasia pakyla į dangų. Sėdime po giluminiais užtaisais – viskas blogai, jūreiviai liūdi ir silpnai reaguoja į komandas. Tačiau moralė nesukels jums problemų. Įgulos nuovargis yra tikra visų kapitonų rykštė. Esant audringam orui, automobilininkai bus nupūsti per valandą – virš jų ekipažo meniu atsiras šauktukai, sustos dyzeliniai varikliai. Spustelėkite burlaivio simbolį, ir pavargę jūreiviai iš visos valties kris ant priekinės lovos, o mainais į postą eis švieži (jei tokių yra). Galite spustelėti skyriaus efektyvumo juostą – tuomet laikrodis keisis tik viename skyriuje. Patyrę buriuotojai pavargsta lėčiau, tačiau patys buriuotojai nesugalvos keistis, ir tai labai apmaudu.

Pastaba: Nuovargio parametrus galima koreguoti konfigūracijos failuose. Raskite failą basic.cfg ir skiltyje nukreipkite visas reikšmes į nulį. Prieš streikuodami jūreiviai stovėdavo penkias valandas.

Žaidime galite pagreitinti laiką tūkstantį kartų. Įsivaizduokite, koks būtų buriavimas, jei variklis sustotų kas tris sekundes. Tai baisus dalykas – ir kūrėjai nusprendė „užšaldyti“ nuovargį, jei laikas paspartės šešiasdešimt keturis ar daugiau kartų. Todėl patarimas paprastas: jei nenorite vargti su Tamagotchi ilgose kelionėse, nustatykite laiko suspaudimo koeficientą į 64x arba didesnį.

Ar žinojote: paspaudę skaičių klaviatūros klavišą Del, galite pašalinti visus meniu, kad padarytumėte gražią ekrano kopiją.

Valties valdymas

Labai protingoje filmų serijoje būsite išmokyti valdyti laivą, po kurio turėsite išlaikyti paprastą egzaminą. Judėjimas, navigacija, šaudymas, torpedų puolimas, vilkstinės puolimas – būtinai atlikite šias mokymo misijas. Ir ne tik todėl, kad žinios yra galia, bet ir todėl, kad tada akcijos pradžioje gausite gerą starto „šlovę“. Žaidime nerasite tokių subtilybių kaip valties apdailos valdymas - kapitonai to visai nedarė, perkeldami išlyginimo darbus horizontaliai ir paimdami vandenį po torpedinių salvių asistentams.

Meniu susideda iš apatinio ir šoninio skydelio. Iš šono viskas aišku: tai judantis „karštų“ vietų laive sąrašas: tiltas, periskopas, vairinė, žemėlapis, ginklų kompiuteris, laivo su įgula schema, misijos paskyrimas, radijo kambarys, patranka, anti. -orlaivio kulkosvaidis, išvaizda. Labai patogus ir intuityvus.

Pastaba: šoninio meniu spartieji klavišai veikia: nuo F2 iki F12.

Apatinis skydelis susideda iš trijų dalių: kairėje – pareigūnų veidai, viduryje – naujausių pranešimų sąrašas, dešinėje – trys valdikliai. Pažvelkime atidžiau į tiesioginį valdymą.

Čia yra trys instrumentai, kairėje yra telegrafas. Čia pateikiami užsakymai „pilnas į priekį“, „sustabdyti automobilį“ arba „mažas atbulas“. Spustelėkite šalia esantį mažą žalią mygtuką ir telegrafas pavirs spidometru (nenaudingas dalykas). Viduryje yra kompasas. Spustelėkite kryptį, ir valtis pradės suktis į norimą guolį – žinoma, su sąlyga, kad ji nestovi vietoje. Spustelėkite žalią mygtuką ir pamatysite posūkio indikatorių: jo pagalba galite pasukti valtį ne tam tikru kampu, o apskritai.

Atkreipkite dėmesį: žaidime imituojamas tik kapitono tiltas, valdymo patalpos vidus ir radijo kambarys su kapitono kabina. Deja, jūs negalite apsilankyti nei mašinų skyriuje, nei torpedų skyriuje.

Galiausiai dešinėje yra gylio indikatorius, sugraduotas iki 25 metrų. Nesunku atspėti, kad čia tu duodi įsakymus nerti ar kilti. Pravartu iš karto atsiminti du sparčiuosius klavišus: S – pakilimas, P – periskopo gylis. Kad gylio vairai veiktų efektyviai, valtis turi judėti. Kaip ir sukant, kuo greičiau valtis juda, tuo efektyviau reaguoja į komandas.

Ar žinojote: norėdami tiksliau išdėstyti telegrafo rodykles, galite jas vilkti pele.

Pačiame dešiniajame kampe yra laikrodis, laiko suspaudimo ir pauzės mygtukai.

Skydelio viduryje esantis įgulos pranešimų sąrašas yra labai lengvai suprantamas. Mažas valties siluetas šalia reiškia jūsų matomumo lygį: po vandeniu – tai triukšmo lygis, paviršiuje matomumui įtakos turi valties silueto aukštis, apšvietimas (dieną ar naktį), judėjimo greitis (klastingos putos). takas) ir oras (sunku pastebėti valtį tarp audringų bangų).

Pažvelkime į asistentus atidžiau. Asistentas yra asmuo, kuris šiuo metu užima norimas pareigas. Jūs duodate jiems įsakymus, gaunate iš jų ataskaitas.

Pirmas draugas

Atsakingas už bendrą valties būklę. Jei lanko torpedos vamzdis yra pažeistas ir nesandarus, pirmas kapitonas jums apie tai praneš. Varikliai, manevrai, anglies dvideginio lygis valtyje – visa tai jo kompetencija. Čia yra komandų sąrašas.

Varikliai

Duokite komandą naudoti variklių energiją akumuliatoriui įkrauti (dažniausiai jie vis tiek įkrauna).

Pakelkite arba nuleiskite vamzdelį.

Įjunkite arba išjunkite „tylaus“ režimą: varikliai nutildomi iki mažiausio greičio, visi valtyje esantys pradeda kalbėti šnabždėdami, torpedos neįkraunamos ir remontas neatliekamas. Negalite duoti priešo hidroakustikai peno apmąstymams.

Laviravimas

Staigus posūkis su nardymu į kairę, dešinę ir dvigubą posūkį. Naudojamas norint greitai palikti ugnies liniją arba numesti gylio užtaisus. Aš nenaudoju šių komandų: visada geriau manevruoti rankiniu būdu.

Iš laivagalio nuimti dėmesį atitraukiančius įtaisus (jeigu jie yra valtyje). Per dvi minutes metalinė statinė išleidžia burbulų debesis, atitraukiant Asdic dėmesį ir suteikiant laivui laiko išplaukti.

Avarinės komandos Skubiai

nardymas: valtis veržiasi į gelmę ir kuo greičiau nusileidžia iki septyniasdešimties metrų. Visko gali nutikti: laikrodis žiūrėjo pro nedidelį ginkluotą tralerį – ir tu turi bėgti į gelmes.

Pučiamas balastas – avarinis pakilimas maksimaliu greičiu. Jei valtis staiga užkliūva ant minos arba atsitrenkia į dugną, būtina skubiai išplaukti į paviršių, paskiriant būrį kovoti už išlikimą.

Ataskaita apie akumuliatoriaus įkrovą, dyzelinio kuro lygį, suspausto oro kiekį (balastui išpūsti) ir anglies dvideginio lygį valtyje.

Navigatorius

Nubrėžkite kursą: einate į žemėlapį ir galite nubrėžti valties kursą pagal savo skonį.

Paieškos modeliai: valties kursas virsta zigzagu arba spirale, kad būtų galima šukuoti aikštę.

Ataskaita apie gylį po kiliu, didžiausią kreiserinį atstumą tam tikru greičiu, atstumą ir laiką iki paskutinio nubrėžto kurso taško.

Orų pranešimas: bangos, vėjas, krituliai.

Eikite į kursą: svarbiausia komanda. Apėjome horizonte blykstelėjusį minininką ir nustatėme kursą. Pasivijome ir nuskandinome padėkliuką – grįžome kursu. Išvykome iš namų uosto – vėl reikia grįžti į ankstesnį kursą į patruliavimo punktą.

Ginklininkas

Laivo identifikavimas: jei išjungėte automatinį laivo atpažinimą, iškvieskite ginklininką prie periskopo ir jis parodys laivo tipą siluetų albume.

Torpedos atakos parametrų apskaičiavimas: pareigūnas įveda duomenis į kompiuterį ir, atsižvelgdamas į taikinio ilgį, kryptį ir greitį, apskaičiuoja torpedos nukrypimo kampą. Toliau papasakosiu daugiau apie torpedų atakas.

Torpedos šūvis.

Visiškai nenaudinga komanda. Kokia prasmė kištis į pareigūną ir jos ieškoti, kai gali tiesiog paspausti Enter?

Puolimo taikinio parinkimas: artimiausias laivas, artimiausias prekybinis laivas, karo laivas – arba ginklo kalvio nuomone, naudingiausias taikinys. Visada geriau patiems pasirinkti taikinį, todėl vargu ar komanda jums bus naudinga.

Žemėlapyje parodykite apskaičiuotus torpedos parametrus. Didelio mastelio žemėlapio fone prieš jus pasirodo torpedų nustatymų langas.

Parodykite torpedų vietą valtyje. Pamatysite, kiek jums liko „žuvelių“, ir galėsite sužinoti, kiek laiko užtruks torpedos vamzdžio perkrovimas.

Hidroakustinis

Akustikas pasako, ką girdi aplinkui. Visi rasti kontaktai rodomi žemėlapyje (nebent specialiai išjungėte šią funkciją, taip apsunkindami savo gyvenimą). Beveik visada akustikas kenčia nuo klausos praradimo ir negali aiškiai paaiškinti, ką girdi. Todėl patariu kaskart patiems užsidėti ausines (H) ir įdėmiai įsiklausyti į jus supantį vandenyną. Taip galima aptikti laivą už dvidešimties kilometrų – jei, žinoma, išjungi variklius ir klausaisi vandenyno ne iš paviršiaus, o iš trisdešimties metrų gylio.

Radijo operatorius

Radistas naudoja radarą, kad aptiktų vilkstines ir laivus iš toli. Tiesa, net jei radaru horizontu „vaikščiojote“ tik vieną kartą, būkite pasiruošę svečiams: pavyzdžiui, smalsių lėktuvų pasirodymui horizonte. Be to, jis praneša apie radijo pranešimų gavimą iš štabo (vaizdas – M), gali atsiųsti ataskaitą apie akciją ir įjungti patefoną.

Pagal numatytuosius nustatymus įrašų bibliotekoje yra tik viena melodija. Bet jei kelis savo mp3 failus įdėsite į žaidimo Gramophone aplanką (pavyzdžiui, tą patį „Tipperary“, atliekamą sovietinio karinio choro), galėsite mėgautis muzika kelyje.

Stebėtojas

Jei pastatysite pareigūną prie vairinės tvoros, stebėtojo veidas atsiras tuščiame valdymo pulto lange. Jis atsakingas už pabūklus: įprastinius ir priešlėktuvinius. Įsakyk jam pastatyti žmones už patrankos ir atidengti ugnį, kai bus pasiruošęs – priplaukę prie neapsaugoto pirklio, galėsite tiesiog stovėti ir žiūrėti, kaip drąsus Hansas sviedinį po sviedinio siunčia į pieną. Nusiųskite jūreivį už priešlėktuvinio pabūklo ir jis pradės šaudyti į lėktuvus, jei jie staiga pasirodys.

Tačiau dirbtiniam intelektui patikėti tokios sudėtingos technologijos nerekomenduočiau. Visada geriau pačiam sėdėti už ginklo.

Į žygį

Komanda parinkta, kateris supakuotas su viskuo ko reikia, vokas su paskirtu patruliavimo punktu yra pas kapitoną. Iš šiaurinių Vokietijos įlankų ar iš betoninių Prancūzijos bunkerių į kelionę leidžiasi povandeninis laivas. Ant molo ją išlygina kareiviai, vadai, medicinos seserys ir skamba karinio orkestro himnas.

Grįžę į bazę apskaičiuokite laiką, skirtą naujai kelionei:

Nieko neveikdami krante praleisite mažiausiai 28 dienas.

Pridėkite čia vieną dieną už kiekvieną korpuso žalos procentą.

Atnaujinti ginklai ar įrenginiai sumontuojami vidutiniškai per 1-3 dienas.

Pjovimo keitimas trunka tris savaites.

Persikėlimas į naują valtį trunka du mėnesius.

Išeiname patruliuoti

Patikrinkite, ar visi jūreiviai yra savo vietose. Įjunkite mažą greitį (antrasis sektorius) ir atsargiai manevruodami išeikite iš švyturių, molų ir molų labirinto į atvirus vandenis. Atėjo laikas paimti pieštuką ir kruopščiai nubrėžti kursą nurodytoje aikštėje. Galbūt manote, kad kadangi jūra visur vienoda, galite plaukti bet kur? Visai ne. Jei įmanoma apeiti lentyną, eikite per gilų vandenyną. Niekada nesinaudokite nuorodomis palei Lamanšo sąsiaurį, visada stenkitės apvažiuoti JK per šiaurines jūras (taip pat grožėsitės ledkalniais). Faktas yra tas, kad Lamanšas yra labai seklus, jame nuolat patruliuoja britai – nuo ​​pat karo pradžios dešimtys naikintojų blokavo kelią arogantiškiems povandeninių laivų kapitonams. Vienintelis dalykas, blogesnis už naikintoją, yra mažas ir manevringas traleris, kuris mirtinai tiksliai numeta giluminius užtaisus tiesiai ant jūsų vairinės. Bet jūs pats suprantate, kad negalite eiti į Lamanšo sąsiaurio gilumą: jei gulėsite dugne, to pakaks tik užtikrinti, kad naikintuvo dugnas neliestų vairinės.

Žaidimo dokumentacijos aplanke būtinai ieškokite failo SH3_MAP.jpg. Tai labai detalus povandeninio laivo veikimo zonos žemėlapis: šiaurinės jūros, Atlanto vandenynas, Baltijos ir Viduržemio jūra. Jis žymi sąjungininkų oro operacijų ribas, visų pagrindinių karo vilkstinių maršrutus (įskaitant garsųjį PQ) ir didelio laivybos eismo zonas. Jei esate pakeliui, drąsiai patruliuokite šiek tiek į vakarus nuo Airijos – karo pradžioje ten buvo daug vilkstinių.

Apsilankykite „Scapa Flow“?

Tikriausiai žinote, kaip kapitonas Gunteris Prienas pasižymėjo Scapa Flow pačioje karo pradžioje. Vadovaudamasis štabo nurodymais, jis nedideliu laivu U-47 nuplaukė į vieną geriausiai saugomų karinio jūrų laivyno bazių ir torpedomis nuskandino lėktuvnešį, tada sugebėjo saugiai pabėgti. Didžiajai Britanijai bazė tapo tokia, kokia tapo Perl Harboras JAV. Triukšmas buvo neįtikėtinas – vokiečiams pavyko atkeršyti už gėdingą jų laivyno nuskendimą Scapa Flow po pralaimėjimo Pirmajame pasauliniame kare.

Scapa Flow žemėlapyje rasti nesunku: Ornio salos yra Didžiosios Britanijos šiaurėje. Kodėl nepakartojus Prieno žygdarbio ir dar kartą neparodžius nosies britų laivynui? Į įlanką sunku patekti: prieigos uždengtos priešvandeninėmis užtvaromis ir minomis, pakrantėse įstrigo prožektoriai ir pakrantės ginklai, o aplink įlanką ir viduje nuolat skraido naikintojai ir kateriai.

Tai įdomu: Gunteris Prienas pasinaudojo maža siaura opozicija rytinėje bazės dalyje. Šio sąsiaurio žaidime nėra! Tikriausiai užkasė buldozeriais, kad priešas nepraeitų.

Iš karto perspėju: galite nusivilti. Viduje galima rasti visiškai tuščią bazę – jokių lėktuvnešių, net labiausiai apleisto kreiserio. Tas pats pasakytina ir apie kitas karinio jūrų laivyno bazes. Ar rasite ką nors, išskyrus bėdą, yra sėkmės reikalas.

Tačiau jei tikrai norite pavaizduoti U-47, raskite atitinkamą užduotį atskirų misijų meniu. Pasirinkite bet kurią valtį. Galite bandyti įveikti prieigas prie Scapa Flow ant XXI, bet iš karto perspėju: jei bandysite leistis į periskopo gylį, didžiulė valtis trenks nosimi į dugną. Taigi aš nuskendau.

Oro antskrydžio įspėjimas

Dyzelinis povandeninis laivas gali nukeliauti didelius atstumus tik paviršiumi. Vairinėje pastatykite patyrusius sargybinius, labiau pasukite laiko pagreitį ir karts nuo karto sustokite tik pasinerti trisdešimt metrų ir „paklausyti“ jus supančios jūros.

Nes greitis laikas staiga gali baigtis šauksmu: „Mus puola! - ir susidūrus su keliais naikintojais, nedvejodami taupykite kas šimtą kilometrų.

Tai klaida: deja ar laimei, išsaugojimo sistemoje slypi viena labai žalinga klaida: jei išsaugosite ir šalia bus laivas, failas gali būti sugadintas. Todėl prieš įrašinėdami žaidimą įsitikinkite, kad budėtojai nieko aplink nemato, o hidroakustikas tik gūžteli pečiais.

Jei laikrodis pastebėjo naikintoją ar gavo pranešimą, kad netoliese gresia pavojus, verta nardyti periskopo gylį ir išvengti galimų nemalonumų. Atakuoti naikintoją yra torpedų švaistymas ir nereikalinga rizika. Atminkite, kad jūsų tikslas yra tonažas ir dideli karo laivai.

Būna, kad laikrodis pastebi lėktuvą. Sąjungininkų oro pajėgos yra rimta problema. Turite dvi galimybes: arba pasodinti jūreivius už priešlėktuvinių kulkosvaidžių, arba skubiai nerti. Atsiminkite, patys jūreiviai nepradės šaudyti be pareigūno – arba sėskite už kulkosvaidžio asmeniškai, arba pastatykite karininką ant tilto, duodami jam komandą šaudyti. Karo patirtis rodo, kad povandeniniai laivai prastai kovoja su lėktuvais. Žaidime nesunku numušti lėktuvus, bet toks žaidimas vis tiek nevertas žvakės. Numušdamas lėktuvus išgarsės neišsiversi, o jei jūreiviai bus sužeisti ar nužudyti, net gali atsidurti minusoje. Net jei lėktuvas jūsų nenuskandins taikliu bombardavimu, sprogimai gali pažeisti valties korpuso vientisumą. Ir tai yra gedimas, kurio negalima ištaisyti žygyje. Pažeistas korpusas gali vėl jus persekioti, kai turėsite nerti į pavojingą gylį po naikintojų bombomis. Paprasčiau tariant: jei korpuso vientisumas nėra 100%, jis gali įtrūkti dideliame gylyje pačiu netikėčiausiu momentu. Todėl neriame – neriame iš karto, vos tik lėktuvas pasirodo akyse. O mes tolstame po vandeniu, nes jei būsite atrasti, „susitikimo“ vietoje netrukus gali pasirodyti kiti lėktuvai ir laivai.

Ginklas kovai

Horizonte pastebėtas prekybinis laivas, krovininis laivas, padėkliukas ar tanklaivis, priešingai, yra džiugus įvykis. Tai galimybė tiksliai parodyti Churchillui, ką jis turėtų daryti su savo cigaru. Priešiškų šalių įranga visada nurodoma raudona spalva. Neutralūs yra žali, vokiečių nuosavi laivai mėlyni.

Algoritmas paprastas: pasivyk laivą ir šaudyk jį iš patrankos. Pageidautina save. Išleisti vertingą torpedą mažame laive yra per didelė garbė. Meskite jūreivius už patrankos, spustelėkite jo atvaizdą šoninėje juostoje ir galite pradėti šaudyti. Tab – įjunkite taikiklį ir jo padidinimą. Jei reikia greitai nuleisti arba pakelti statinę, naudokite aukštyn ir žemyn klavišų kombinaciją su Shift.

Gaisras efektyvus maždaug nuo dviejų kilometrų, bet geriau priartėti prie vieno kilometro, kad tikrai nesusiteptų. Silpniausia birių krovinių laivų ir tanklaivių vieta dažniausiai būna po vairine ir kaminu. Vienam nedideliam laivui reikia apie dvidešimt paprastų kriauklių. Šarvus pradurtus reikėtų naudoti tik tada, kai baigiasi visa kita. (Apskritai jie skirti karo laivams, bet net ir naikintojo ataka tik vienu pabūklu yra savižudybė.)

Jei jus pastebės iš laivo, tada visa vietovė žinos, kad tokiomis ir tokiomis koordinatėmis buvo aptiktas vokiečių povandeninis laivas. Bet jūs neturite ko bijoti: jei nesate visai netoli Didžiosios Britanijos krantų, turite laiko nušauti laivą ir išvykti.

Stenkitės neprilipti per arti laivo – jo kapitonas gali bandyti taranuoti valtį. Istorijoje avinas bet kokiai valčiai yra tikra mirtis. Tačiau žaidime pasitaikydavo atvejų, kai naikintojui(!) taranavus valtį, ji liko ant vandens su apgadinta vairine ir naikintojas nuskendo.

Ar žinojote: kūrėjai teigia, kad radus laivą netoli Vokietijos aerodromų ir jį „pavedus“, jums į pagalbą atskris lėktuvai. Tas pats galioja ir vokiečių laivams – kreiseriams, sraigėms ir reideriams.

Torpedų ataka

Tačiau jūroje ne visada būna geras oras, leidžiantis atidengti ginklą. Jei vėjo greitis viršija septynis mazgus, patranką užlieja vanduo ir šaudyti tampa neįmanoma. Ar tikrai turėsime ramiai leisti „tonažą“? O gal vis tiek surengsime torpedų ataką?

Vokiečių povandeniniai laivai naktį atakavo laivus iš paviršiaus. Pažiūrėkite į savo povandeninio laivo ir laivo padėtį žemėlapyje. Kad ataka būtų sėkminga, turite būti laivo spinduliu ir aplenkti jį. Jei tarp jūsų ir laivo yra penki kilometrai ir didelės bangos, greičiausiai niekas jūsų nepastebės. Visu greičiu pirmyn! Aplenkti laivą ir patekti į puolimo poziciją. Jei tai nutinka naktį, jums nereikia nardyti, o taikykite naudodami UZO - žiūronus, sumontuotus povandeninio laivo valdymo kambaryje. Dieną teks nardyti į periskopo gylį: pastebėjęs jus laivas iš karto pradės judėti priešvandeniniu zigzagu ir net norėdama nepataikysite į jį.

Vokiečiai karo metu naudojo dvi pagrindines G7 torpedos rūšis. Pirmasis veikia suspaustu oru. Privalumas: didelis greitis. Trūkumas: burbulų pėdsakas, demaskuojantis torpedą (tačiau žaidime šie „pėdsakai“ iš laivo pastebimi labai retai ir tik visiškoje ramybėje).

Antrasis yra elektrinis. Privalumas: laivas nežino, kad yra puolamas, kol nesprogsta. Trūkumas: mažas greitis. Man labiau patinka suspausto oro torpedos. Greitis yra labai svarbus parametras.

Kiekviena torpeda turi dviejų tipų saugiklius: kontaktinį ir magnetinį. Pirmasis suveikia, kai torpeda atsitrenkia į laivo dugną. Čia yra viena svarbi detalė: jei torpeda atsitrenks į šoną ne stačiu, o slydimo kampu, ji tiesiog nesprogs. Štai kodėl svarbu atakuoti laivus, kad tuo metu, kai smogtų torpeda, valtis būtų spindulio.

Magnetinis saugiklis detonuoja, kai torpeda praplaukia po laivo dugnu. Toks sprogimas yra daug žalingesnis – jis išplėšia iš laivo apkalos gabalą, ir laivas nuskęsta per kelias sekundes. Sunkusis krovininis laivas C3 gali išlikti vandenyje po dviejų „kontaktinių“ torpedų smūgių, tačiau neturi jokių šansų prieš vieną, sumontuotą ant magnetinio saugiklio.

Tačiau čia turime dvi spąstus. Pirma, labai svarbu nustatyti torpedą į tinkamą gylį - metrą giliau nei laivo grimzlė, o grimzlę reikės žiūrėti iš siluetų knygos, o tada rankiniu būdu nustatyti kompiuteryje. Tokiu atveju, žinoma, nepamirškite pakeisti saugiklio jungiklio iš I į M. Jei gylis per didelis, torpeda nesprogs. Jei ji per maža, torpeda prilips prie šono ir išsijungs kontaktinis saugiklis.

Antra, karo pradžioje dėl prastos kokybės torpedos dažnai nesprogdavo. Kūrėjai buvo labai atsargūs dėl to, o žaidime jie taip pat atsisako labai dažnai detonuoti. Tačiau tokias bėdas galima pašalinti žaidimo sunkumų pasirinkimo meniu.

Tai klaida: perkrauti torpedą užtrunka ilgai – kelias minutes. Tačiau galite pasinaudoti žaidimo klaida (kuri vis dėlto buvo ištaisyta pataisoje). Pabandykite „nutempti“ įkraunamą torpedą į atsargines - įrenginys bus nedelsiant paruoštas kovai.

Laivas stovi vietoje, nukreipdamas savo laivapriekį ne tiesiai į numatytą laivo trajektoriją, o šiek tiek į ją kampu. Periskopas arba UZO yra jūsų regėjimas. Suimkite laivą į jį (L). Optimalus šaudymo atstumas yra apie 700-800 metrų. Negalite priartėti arčiau nei 300 - torpeda neturės laiko suaktyvinti. Toliau nei kilometras, padidėja tikimybė, kad nepavyks. Mažo trikampio virš laivo taikiklyje spalva reiškia skaičiavimo tikslumą: kuo tiksliau į laivą nukreiptas valties laivas, tuo tikslesni salvės skaičiavimai. Patartina šaudyti, kai trikampis pasidaro žalias, bet tinka ir geltona.

Jums nereikia eiti pas ginklininką ar atlikti sudėtingų skaičiavimų. Viskas tau svarbu. Nutaikėme į laivą, laukėme geltonos spalvos – ugnies. Paspauskite Enter arba didelį raudoną mygtuką. Torpeda nuėjo.

Bet, žinoma, tai lengva padaryti, jei norite įtraukti kontaktinį degiklį. Magnetinio atveju viskas yra šiek tiek sudėtingiau. Atidarykite laivo identifikavimo knygą. Paspauskite viršelio mygtukus aukštyn ir žemyn, kad rastumėte skyrių apie civilinius teismus. Atidarykite jį ir slinkite iki jums reikalingo laivo. Raskite nuosėdų duomenis (apačioje dešinėje). Tarkime, tai C2 transporto laivas, grimzlė 7,6 metro. Tai reiškia, kad reikia įjungti laivo kompiuterį, nustatyti torpedos gylį iki 8,5 ar 9 metrų ir saugiklio perjungimo jungiklį pasukti į M. Visa kita – kaip įprasta: laukti žalio trikampio, paspausti raudoną mygtuką.

Pastaba: norint nukreipti torpedą į laivą, nebūtina užsifiksuoti spaudžiant L arba juodą mygtuką. Pakanka, kad laivas būtų taikiklyje. Tuo pačiu metu, kad ir kuri laivo dalis būtų taikiklyje, torpeda nukeliaus ten.

Kaip matote, torpedų atakose nėra nieko sudėtingo. Atsistojome į šalį, nusitaikėme ir paspaudėme mygtuką. Bang! Tačiau labiausiai užkietėję simuliatoriaus gerbėjai turi galimybę rankiniu būdu apskaičiuoti torpedų ataką, įvesdami duomenis į kompiuterį. Tai nėra taip sunku, tačiau fotografuojant rankomis yra tiek daug subtilybių, kad atrodo, kad jį reikėtų skirti visam straipsniui skyriuje „Ekspertų patarimai“.

Žaidimo viduryje vokiečiai turi torpedas, kurios nukreiptos į variklių triukšmą ir eina zigzagu. Tokios „žuvys“ buvo išrastos ne dėl gero gyvenimo - tiesiog tapo pavojinga priartėti prie vilkstinių.

Konvojaus perėmimas

Vienišas laivas yra gerai, bet visa vilkstinė yra geriau. Ir ne tik todėl, kad tai leidžia nušauti visas torpedas vos per porą žaidimo dienų. Tiesiog tik vilkstinėse galima rasti tikrai didelių laivų ir tanklaivių. Gaila, kad jūsų laivas yra vienintelis vokiečių povandeninis laivas vandenyne, kitaip būtų galima gerai išjudinti sąjungininkus.

Išeikite į vieną iš judrių greitkelių ir pradėkite stebėti. Jums gali būti pranešta iš štabo apie konkrečių vilkstinių judėjimą. Radaras taip pat gali jį aptikti, jei įsakysite radijo operatoriui ieškoti horizonto ratu. Nereikėtų per daug išnaudoti radaro: jis pritraukia daug dėmesio, todėl geriausia vieną kartą „apsižiūrėti“ ir pasitraukti iš apšviestos padėties.

Kai tik konvojaus kvadratas pasirodo žemėlapyje, jis yra jūsų rankose. Tvarkingos laivų eilės, aplink kurias slankioja naikintojai, juda lėtai. Jūs žinote kryptį nuo pat pradžių, todėl dabar jūsų užduotis yra pasivyti vilkstinę lygiagrečiu kursu arba pereiti ją. Hidroakustinė įranga padės orientuotis. Nepasitikėkite akustiku – jis pats nenaudingiausias jūsų komandos narys. Negirdi kontaktų, negali tinkamai pranešti, ką naikintojas daro virš galvos. Asmeniškai atsisėskite prie hidrofono (nepamirškite pasinerti į vandenį) ir suraskite, iš kur sklinda sraigtų triukšmas, kad galėtumėte nukreipti valtį ten. Patikrinkite savo kontaktą kas pusvalandį ir tikrinkite kursą. Prie vilkstinės reikia priartėti iš pusės trijų, kaip ir paprastam laivui. Norint pulti, patartina palaukti iki išnaktų. Galite pulti dieną, bet, žinote, ne iš paviršiaus.

Jei vilkstinėje yra neutralių, įsitikinkite, kad netyčia nenuskandinsite neutralaus laivo: jis gali pasidaryti nepatogus. Atminkite, kad nuskendusi neutrali padėtis yra mažas trumpas „karas“ su visa šalimi. Per 24 valandas bet kuris tos pačios šalies karo laivas ar lėktuvas laikys jus priešu.

Pasirinkite didžiausio poslinkio laivus. Torpedų visada trūksta, todėl gerai pagalvokite apie magnetinių saugiklių naudojimą. Šaudykite iš visų lanko torpedų vamzdžių ir iš karto eikite į gylį: galbūt į patį vilkstinės centrą. Tai patogu – kažkada išvengiau pikto naikintojo giluminių užtaisų, nustūmęs valtį po apgadinto tanklaivio dugnu.

Gerai pagalvokite, ar naudosite salvę – ir net skirtingą salvę. Tiesa, pozicijos „kam Dievas siunčia“ man nepatinka, bet šūviui iš toli ji yra ideali.

Konvojus be naikintuvo dangčio yra arba žaidimo klaida (yra viena), arba didelė sėkmė. Išleidę torpedas, galite eiti paskui neapsaugotus laivus tiesiai ant paviršiaus, „kovojant iki paskutinio sviedinio“. Tačiau žinokite, kad patranka patranka į didelius laivus tik eikvoja sviedinius. Užbaikite tuos, kuriuos apgadino torpedos, o likusius sviedinius naudokite mažuose laivuose.

Pagal giluminius mokesčius

Nereikia bijoti kreiserių ir mūšio laivų: jie neturi priešvandeninių ginklų – tam jie per nerangūs. Nebijokite lėktuvnešių – tegul jie jūsų bijo. Be lėktuvų, pagrindinis povandeninio laivo priešas yra minininkas (o sekliuose vandenyse – ir traleris).

Na, jūsų nardymo lovelis nėra pritaikytas mūšiams paviršiuje. Jei iš tolo pastebėsite valtį, vis tiek galite pabandyti stoti į dvikovą, kurios baigtis nežinoma. Tačiau naikintojas, atradęs valtį, jau yra didelė problema. Jis apčiupins jus asdic signalais (dar žinomas kaip „sonaras“), klausys su hidroakustika ir svies į jus gylio užtaisus (akimirka, be kurios neapsieina nė vienas filmas apie povandeninius laivus). Ir jis turi pakankamai bombų sandėlyje – daugiau nei penkiasdešimt vienetų.

Paprastai tariant, geriausia neleisti kariniams laivams aptikti valties. Neleiskite jų arčiau nei trys kilometrai prie savęs, nekelkite triukšmo vandenyje, jei naikintojas prasilenkia arti. Nerizikuokite dieną ir ramiuose vandenyse – pasinerkite į periskopo gylį ir laukite pavojaus po vandeniu. Atminkite, kad iš laivo matosi ne tik žemas valties siluetas, bet ir putų takas už laivagalio.

Žinokite, kad priešas taip pat gali turėti radarus. Karui įsibėgėjus priešo radarai taps jums labai didele problema. Jei paprastieji paprasčiausiai aptinka paviršių išklotą valtį už trijų su puse kilometro, tai 10 centimetrų (1943 m.) valtis „mato“ už penkių kilometrų ir gali būti montuojama lėktuvuose. 1945 metais sąjungininkai įsigijo trijų centimetrų radarus, galinčius aptikti net periskopą ar pakeltą vamzdelį.

Paleidę salvę į saugomą vilkstinę, nedelsdami pasinerkite į gelmę ir sustingkite. Bet jei atsitiks bėda, nedelsdami nerkite visu greičiu. Turėsime pradėti katės ir pelės žaidimą.

Pirmasis principas: priešo „asdikui“ reikia pateikti kuo mažesnį siluetą. Pasistenkite pasukti taip, kad naikintuvas stovėtų priešais valties laivapriekį arba už laivagalio. „Asdik“ - ultragarsinis radaras - neturėtų būti demonizuojamas. Jis nėra visagalis. Pirma, didžiausias jo nuotolis yra du kilometrai. Antra, jis negali aptikti valčių ant paviršiaus. Trečia, ji nustato tik kryptį link valties, bet ne jos gylį.

Galiausiai jame yra aklųjų dėmių – tai erdvė po laivu ir už laivagalio. Žinoma, hidroakustika taip pat gali jus aptikti, bet tai bus sunku: laivas yra paviršiuje, o jo paties propelerių triukšmas visiškai užgožia garsus, sklindančius iš lėčiausiu greičiu dideliame gylyje judančio povandeninio laivo. Beje, gylis – tai ne tik metrai, bet ir temperatūros sluoksniai, per kurių ribas „asdiniai“ impulsai tiesiog nepraeina.

Ultragarsas plataus pluošto pavidalu plinta išilgai laivo bortų. Jei pasinersite po šiuo spinduliu (kuo toliau būsite nuo laivo, tuo giliau turėsite nerti), tuomet laivas negalės jūsų aptikti pagal aidą. Štai kodėl laivai juda zigzagu, norėdami pagauti valtį ultragarso spinduliu.

Kuo greičiau pasukite link naikintojo ir nuplaukite link jo. Svarbu būti arti jo, bet ne atgal – tada pateksite tiesiai į gylio užtaisus. 50 metrų gylyje turite būti arčiau nei 300 metrų iki ultragarso šaltinio, kad patektumėte į akląją zoną. Toliau – giliau. Neleisk jam užlipti ant uodegos, kol neatsuki nosies į jį ir nepasineri į gelmę. Ypatingas prašmatnumas čia yra ne apgaulingas vaizdas iš viršaus, o atsiremti į hidrofoną ir pagal garsus analizuoti kryptį į naikintoją, bombų numetimo atstumą ir laiką.

Beje, sprogstančių giluminių įkrovų garsas gerai prislopina nuo laivo hidrofonų – šiuo metu galite pereiti iki galo į priekį ir bandyti pabėgti laivagalio link. Laivui apsisukus, dar kartą pakartokite išėjimo iš aklosios zonos manevrą.

Žinoma, komandos moralė kris. Jei ant kapitono tiltelio pasirodo sutrikęs vairuotojas, išsiimkite pistoletą.

Giluminiai užtaisai savaime nėra pavojingi, nors 1942 metais pasirodė bombų su dvigubu ir trigubu užtaisu. Blogiausias iš visų yra „Ežiukas“ – bombų paleidimo įrenginys, kuris iššauna 24 bombų salvę du šimtus metrų į priekį nuo laivo. Jie krenta ratu ir apsupa valtį, kuri bando patekti į akląją zoną. Šios problemos sprendimas – nueiti į daug didesnį gylį prieš pasukus į naikintoją. Prisiminkite vieną dalyką: VII laivų su nepažeistu korpusu saugus gylis yra šimtas penkiasdešimt metrų, tačiau galite nusileisti iki dviejų šimtų. Kuo gilyn, tuo lengviau išvengsite gylio užtaisų (daugiau laiko manevruoti), bet jei tokiame gylyje kažkas šalia sprogsta, tada viskas prarasta.

1944 metais laivų arsenale pasirodė „kalmarai“ – šimtą metrų prieš laivą paleista bomba. „Kalmarai“ šaudomi taip, kad pagautų valtį, bandančią prasibrauti po „Ežiuko“ salve.

Jei yra ne vienas naikintojas, o du ar trys, tai yra prarasta priežastis. Jie gali apskaičiuoti jūsų padėtį, gylį ir greitį, lygindami duomenis iš Asdics. Tai reiškia, kad reikia ne tik nuolat eiti „po sonaru“ vienam iš laivų, bet ir nuolat keisti gylį, kryptį ir greitį. Pasinaudokite bombos sprogimo momentu ir pabandykite išeiti, kai triukšmas užgožia hidrofonus. Ir žinokite, kad yra viena gudri komandos taktika, kurią moka naudoti priešo AI kapitonai. Vienas naikintojas stovi vietoje ir jaučia valtį, o kitas, lėčiausiu greičiu, artėja prie savo vietos – ir visiškai netikėtai pasipila krūva giluminių užtaisų.

Taigi susitikus su naikintojais nebus lengva. Bet šiaip, sėkmės medžioklėje.

Pasakykite draugams: