Apa yang dibutuhkan untuk merakit skuter listrik. Cara membuat skuter listrik dengan tangan Anda sendiri, peralatan, dan petunjuk langkah demi langkah. Sedikit biaya dan imajinasi akan membantu Anda membuat skuter dari bor tanpa kabel biasa.

Foto skuter listrik DIY dari kit yang sudah jadi

Skuter listrik– mainan yang menarik tidak hanya untuk anak-anak, tapi juga untuk orang dewasa. Ini memberi Anda kebebasan bergerak di jalan dengan permukaan apa pun, memberikan banyak kenikmatan berkendara. Tentu saja, Anda tidak boleh menganggap perangkat ini sebagai alat transportasi utama Anda, tetapi hampir tidak ada orang yang menolak untuk menaikinya dan mendapatkan banyak kesenangan. Ada cukup banyak model skuter listrik untuk anak-anak dan orang dewasa di jaringan retail, sehingga setiap orang dapat memilih sesuai dengan kesukaannya. Jika Anda “sudah siap”, Anda mungkin ingin membuat skuter listrik sendiri. Ini adalah pekerjaan yang cukup layak, yang hasilnya akan memberi Anda kesenangan dua kali lebih banyak daripada membeli pekerjaan yang sudah jadi. kendaraan.

Kecil kemungkinan Anda ingin membuat skuter listrik untuk orang dewasa. Tetapi bagi seorang anak, mainan seperti itu akan menjadi puncak impian.

Membeli motor untuk skutik saat ini tidak menjadi masalah, namun jika Anda memiliki obeng maka motor saja sudah cukup. Maka Anda perlu memutuskan opsi torsi yang diinginkan: menggunakan dua roda gigi, rantai atau attachment khusus (transmisi gesekan). Pilihan putaran langsung juga cocok, yakni menggunakan kabel fleksibel dari speedometer mobil, misalnya. Opsi roda motor yang mahal sering kali langsung hilang.

Pada saat yang sama, Anda perlu menyelesaikan pertanyaan tentang roda mana yang perlu diputar? Untuk sebuah skuter, tidak terlalu penting roda mana, depan atau belakang, yang akan berputar, tetapi opsi kedua tampaknya lebih tepat, karena rem dapat dipasang di roda belakang.

Untuk desainnya, 14V sudah cukup, artinya Anda bisa memilih konfigurasi 4S1P: dengan membongkar angle grinder dan cordless bor. Dengan melepaskan semuanya dari bor, Anda akan mendapatkan motor dengan girboks, dan dengan melepaskan badan dari penggiling, Anda akan memiliki poros dengan rotor dan girboks dengan roda gigi bevel. Sumbu roda skuter akan menjadi sumbu rotor, dan bagian tempat pemasangan piringan akan dihubungkan ke motor. Setelah menyelesaikan manipulasi ini, kita dapat berasumsi bahwa lantai skuter sudah siap. Masalah seriusnya adalah baterai. Kecil kemungkinan baterai timbal berat cocok di sini, jadi Anda perlu pergi ke toko komponen radio untuk membeli baterai litium ( Baterai dari helikopter LiPoly listrik sempurna). Anda bisa memasangkannya di setir, tempat sering dipasang keranjang untuk barang-barang kecil. Tidak perlu membuat pengontrol kecepatan, karena tombol pengontrol kecepatan standarlah yang menjadi pengontrol kecepatan.

Dengan sedikit lebih banyak keajaiban, Anda bisa mendapatkan sebagian besar peralatan di rumah yang dibongkar.

Tinjauan

Memiliki pendidikan Teknik, Saya mengambil risiko “membuat” skuter listrik untuk anak saya. Saya tidak akan mengatakan bahwa semuanya berjalan “seperti jarum jam” bagi saya, karena saya harus bermain-main. Namun, pada akhirnya, mainan tersebut sudah siap dan telah diuji coba, sehingga membuat saya merasa bangga.

Nikolay Cherednichenko, penduduk Ivanovo

Saat ini skuter listrik cukup populer. Ada banyak model untuk anak di pasaran. Meski demikian, produsen juga siap menawarkan perangkat untuk orang dewasa. Desainnya sangat berbeda. Anda juga harus ingat bahwa Anda dapat merakit skuter listrik sendiri. Namun, untuk lebih memahaminya masalah ini, Anda perlu mempelajari produsen perangkat utama, serta mengetahui parameter model yang paling menarik.

Skuter listrik dari Energy

Setang pada skuter listrik perusahaan ini sebagian besar digunakan lurus. Motor paling sering dipasang dengan daya maksimum 5 kW. Semua ini memungkinkan kecepatan maksimum mencapai kecepatan hingga 10 km per jam. Secara terpisah, perlu juga dicatat bahwa starter yang digunakan adalah tipe manual. Berbagai frame dipasang langsung. Biasanya, mereka tidak lebar dan beratnya sangat sedikit. Rem paling sering merupakan tipe penggerak. Rata-rata, cadangan daya model tidak melebihi 30 menit. Skuter bagus dari perusahaan ini akan berharga sekitar 32 ribu rubel.

Model "Energy 41A" (skuter dengan motor listrik): gambaran umum, karakteristik

Skuter ini menawarkan tenaga maksimum 5 kW. Kecepatan maksimum spesimen yang disajikan adalah 12 km per jam. Perlu juga diperhatikan bahwa setirnya bertipe lurus. Ketinggiannya dapat disesuaikan dengan menggunakan kunci pas. Basis skuter listrik ini cukup luas. Dudukannya terbuat dari paduan aluminium khusus. Selain itu, perlu diperhatikan bahwa kotak rotor pada model ini terlindungi dengan baik. Dalam hal ini, pabrikan menyediakan sistem pengereman tipe penggerak. Skuter listrik yang dihadirkan hari ini berharga sekitar 31 ribu rubel.

Model baru "Energi 36V"

Banyak pembeli lebih memilih model ini karena kekompakannya. Dudukan dalam hal ini seluruhnya terbuat dari aluminium. Pada saat yang sama, pabrikan menyediakan penutup plastik untuknya. Akselerometer dalam hal ini adalah tipe putar. Dalam hal ini, ada starter kaki. Selain itu, perlu diperhatikan bahwa roda dilengkapi dengan paking uretan sebagai standar.

Kotak rotor dalam hal ini cukup tahan lama. Pabrikan menggunakan pijakan kaki yang dilas. Kecepatan maksimal skuter listrik yang dihadirkan di jalan aspal bisa mencapai 10 km per jam. Di pasar, penjual meminta sekitar 27 ribu rubel untuk itu.

Review Motorboard 2000XR

Desain Motorboard 2000XR (skuter dengan motor listrik) sangat menarik perhatian banyak pengguna. Dudukan dalam hal ini dilengkapi dengan penampang bulat. Dalam hal ini, alasnya disertakan dalam kit standar dengan ketebalan tepat 2,2 mm. Mampu menahan beban yang cukup berat. Motor listrik dalam salinan yang disajikan dipasang di kotak pelindung. Daya maksimumnya adalah 5 kW. Semua ini memungkinkannya mencapai kecepatan tertinggi 12 km per jam.

Gearbox dalam hal ini ditutup dalam casing khusus. Dengan demikian, sepenuhnya terlindungi dari kerusakan mekanis. Pabrikan menyediakan sistem rem tipe penggerak. Dalam hal ini, gearbox aksial digunakan. Dalam hal ini, perhatian khusus harus diberikan pada kopling. Jika percaya review konsumen, maka pemasangannya cukup berkualitas, dan modifikasinya tergolong kekerasan sedang. Bendix pada model ini berjenis baja. Di toko hari ini mereka meminta sekitar 33 ribu rubel untuk skuter listrik yang ditentukan.

Model Mustang

Perusahaan ini paling mengkhususkan diri dalam produksi skuter listrik untuk anak-anak. Pada saat yang sama, ada model untuk orang dewasa dalam bermacam-macamnya. Bingkainya paling sering terbuat dari paduan aluminium. Dalam hal ini, raknya juga dari jenis baja. Bingkai paling sering dipasang tidak lebar. Karena itu, skuter listrik dari merek yang dihadirkan sedikit berbobot. Perhatian khusus perhatian harus diberikan pada kekuatan model.

Saat ini, perangkat dapat mencapai kecepatan maksimum hingga 1 km per jam. Dalam hal ini, motor tipe asinkron sering digunakan. Modifikasinya cukup berbeda pada bentuk setirnya. Pilih berdasarkan warna model yang cocok Hanya. Satu lagi ciri khas Perangkat yang dihadirkan bisa disebut sistem pengereman yang cukup berkualitas tinggi. Apalagi kabel yang mereka gunakan sangat kuat. Rata-rata, skuter dengan motor listrik dari merek yang dihadirkan akan berharga sekitar 30 ribu rubel.

Deskripsi skuter "Mustang BL350"

Saat ini, skutik bermotor listrik tanpa setir ini banyak diminati. Sistem rem dalam hal ini dipasang roda belakang. Stand pabrikan untuk model ini terbuat dari paduan aluminium. Basis dari spesimen yang disajikan cukup kuat. Jika Anda percaya ulasan konsumen, lapisan pelindung di atasnya praktis tidak luntur. Baterai skuter listrik ini hanya cocok untuk jenis lithium polimer. Mereka mengenakan biaya rata-rata sekitar 20 jam. Di pasaran saat ini mereka meminta sekitar 28 ribu rubel untuk model ini.

Ikhtisar model Mustang BL800

Skuter dengan motor listrik untuk orang dewasa ini berbeda dari perangkat lain dalam rangkanya yang seluruhnya dilas. Dalam hal ini pijakan kaki terbuat dari baja. Pada saat yang sama, terdapat bantalan khusus di alasnya untuk stabilitas yang lebih baik. Jika kita berbicara tentang mesin, tenaganya dalam hal ini mencapai tepat 5 kW. Berkat itu, skuter listrik ini mampu melaju dengan kecepatan hingga 13 km per jam.

Kualitas berkendara patut mendapat perhatian khusus pada model yang dihadirkan. Pada modifikasi ini dipasang sebagai tipe sabuk. Jika Anda yakin dengan ulasan para ahli, roda gigi pada perangkat akan aus cukup lambat. Selain itu, perlu diperhatikan bahwa posisi setir pada skuter listrik ini dapat diatur. Harganya sekitar 29 ribu rubel di toko.

Perbedaan skuter Patgir

Skuter dengan motor listrik "Patgir" memiliki basis yang cukup luas. Dalam hal ini rangkanya terbuat dari jenis baja dengan penampang melingkar. Selain itu, perlu dicatat bahwa akselerometer dari spesimen yang disajikan adalah tipe tombol-tekan. Pada gilirannya, penggerak dipasang oleh pabrikan sebagai penggerak rantai. Jika Anda yakin dengan ulasan konsumen, parameter cadangan daya berada pada kisaran 30 menit. Dalam hal ini, ban yang digunakan dengan pelek tipe ganda. Starternya adalah starter kaki dan cara menyalakannya cukup sederhana. Skuter listrik yang dihadirkan memiliki pijakan kaki yang kokoh.

Baterai yang digunakan pada model ini adalah jenis lithium-polymer. Satu set cadangan disertakan sebagai standar. Jika kita berbicara tentang kekurangan, kita harus memperhatikan kelemahannya. Dalam hal ini diameternya hanya 2,5 cm. Motor listrik pada skutik ini dipasang di dalam kotak terlindung, dan tenaganya sekitar 5 kW. Nosel gesekan digunakan pada saluran pembuangan. Secara terpisah, harus disebutkan bahwa pabrikan menyediakan gearbox sebagai tipe aksial. Di pasaran saat ini, skutik bermotor listrik ini dibanderol sekitar 44 ribu rubel.

Skuter merek "Razor"

Skuter listrik ini merek dagang stator biasanya tipe kaki. Dalam hal ini, penggerak digunakan baik tipe sabuk maupun rantai. Dalam hal ini, akselerometer sering kali dipasang dalam versi tombol tekan. Jika Anda yakin dengan ulasan para ahli, velg yang termasuk dalam set standar model ini cukup tahan lama. Di antara kekurangannya, hanya kelemahan yang dapat dicatat. Dalam beberapa kasus, mereka tersedia tanpa overlay. Skuter bagus dengan motor listrik dari merek yang dihadirkan akan berharga sekitar 47 ribu rubel.

Pendapat tentang model "Razor E300"

Banyak pembeli lebih memilih skuter listrik yang dihadirkan karena kekompakannya. Pada saat yang sama, dapat dibawa dengan cukup mudah, karena beratnya hanya 10 kg saat dirakit. Dalam hal ini, busing dengan bantalan digunakan. Pada gilirannya, kopling dipasang dengan kekakuan sedang. Secara terpisah, perlu dicatat bahwa tidak ada Bendix dalam model ini. Pada saat yang sama, gearbox yang dipasang memiliki kualitas yang cukup tinggi. Jika Anda percaya ulasan konsumen, pabrikan menyediakan casing yang sangat tahan lama dan tidak takut akan kerusakan mekanis. Model ini memiliki attachment khusus pada rangkanya. Itu terbuat dari karet biasa. Sistem remnya menggunakan rem cakram dan memiliki kabel yang fleksibel. Perlu diperhatikan juga bahwa lebar alasnya mencapai 12 cm, sehingga kestabilan skuter listrik ini berada pada tingkat yang tinggi.

Diameter dudukannya tepat 3 cm. Roda kemudi dalam konfigurasi yang disajikan bertipe lurus. Ketinggiannya bisa diatur menggunakan kunci pas. Baterai yang disertakan sebagai standar adalah jenis baterai timbal-asam. Mereka bertahan selama sekitar 30 menit dengan penggunaan terus menerus. Starter dalam hal ini dipasang di sebelah gearbox. Motor listrik dari spesimen yang disajikan khusus selubung pelindung. Skuter listrik roda dua ini harganya sekitar 48 ribu rubel.

Ulasan skuter "Razor E100"

Skuter bermotor listrik untuk anak-anak ini dibuat dengan pijakan kaki lipat yang cukup nyaman. Lebar alas dalam hal ini adalah 10 cm. Selain itu, perlu diperhatikan bahwa akselerometer pada model ini adalah standar. Namun, penggeraknya adalah tipe sabuk. Cadangan tenaga skuter listrik ini adalah 30 menit. Dalam hal ini, pelek ganda digunakan. Pada gilirannya, starternya adalah tipe kaki.

Jika Anda percaya ulasan konsumen, baterai pada model yang dihadirkan cukup bertenaga. Mengisi ulangnya membutuhkan waktu sekitar 35 menit. Dudukan skuter listrik ini seluruhnya dilas. Kecepatan maksimal model ini bisa mencapai 10 km per jam. Tidak ada gearbox pada modifikasi yang dihadirkan. Di pasaran mereka meminta sekitar 37 ribu rubel untuk model ini.

Deskripsi perangkat Evo F1

Skuter listrik Evo cukup sederhana. Dudukannya terbuat dari paduan aluminium. Selain itu, perlu diperhatikan bahwa hub depan dan belakang dibuat dengan bantalan. Dalam hal ini, pabrikan menyediakan kopling dengan kekerasan sedang. Bendix pada model ini terbuat dari baja dan diameternya 2,3 cm. Gearbox dekat motor listrik bertipe aksial. Ada lampiran gesekan pada bingkai. Penting juga untuk disebutkan tentang fitur-fiturnya adalah starter berkualitas tinggi. Model ini saat ini berharga 40 ribu rubel.

model Volta

Skuter listrik dari merek yang dihadirkan dibedakan oleh busing yang cukup berkualitas tinggi. Dalam hal ini, bantalannya adalah tipe berayun. Pada gilirannya, kopling dengan berbagai kekakuan. Kebanyakan model baik-baik saja dengan stabilisasi. Secara terpisah, perlu dicatat bahwa ada banyak modifikasi lipat di pasaran. Beratnya sangat kecil dan sangat mudah diangkut.

Gearbox pada motor listrik paling sering digunakan dari tipe aksial. Pada saat yang sama, mereka mampu mengembangkan tenaga maksimum sekitar 12 km per jam. Berbagai macam lampiran digunakan di pangkalan. Kabel yang digunakan pada sistem rem cukup kuat. Dalam hal ini, rak paling sering berupa tipe yang dilas seluruhnya. Saat ini, skuter listrik berkualitas tinggi dengan dua roda dari merek yang diwakili akan berharga sekitar 38 ribu rubel.

Deskripsi perangkat "Volta Elite 800"

Sebagian besar pengguna merespons positif model ini. Dalam hal ini, bushing hanya dipasang di roda belakang. Bendix digunakan dengan diameter tepat 2,5 cm, gearbox dipasang tipe engkol. Oleh karena itu, frekuensi maksimum model tidak melebihi 50 rpm. Ada lampiran gesekan di pangkalan. Jika Anda percaya ulasan konsumen, ini secara andal melindungi terhadap korosi logam.

Selain itu, perlu diperhatikan bahwa sistem rem hanya dipasang di hub belakang. Pada saat yang sama, pegangannya berkualitas cukup tinggi dan tertutup segel karet. Lebar alas dalam hal ini adalah 10 cm, sedangkan tinggi dudukannya adalah 45 cm. Penutup pelindung itu tidak disediakan oleh pabrikan. Baterai untuk skuter listrik disertakan sebagai tipe timbal-asam standar. Jika Anda yakin dengan ulasan konsumen, ulasan tersebut bertahan tepat 30 menit. Dalam hal ini, baterai terisi dalam waktu sekitar 25 menit. Skuter dengan motor listrik ini akan berharga sekitar 30 ribu rubel.

Pendapat tentang model "Volta Elite 1000"

Skuter listrik ini memiliki banyak keunggulan. Menggunakan alas yang kokoh dan tebalnya tepat 2 mm. Semua ini menunjukkan bahwa ia praktis tidak takut akan kerusakan mekanis. Namun hal yang sama tidak dapat dikatakan tentang stand. Ketebalan logam pada kolom kemudi hanya 1,2 mm. Sistem rem dalam hal ini disediakan oleh pabrikan dengan tipe kabel.

Busingnya hadir standar dengan sejumlah bantalan. Dalam hal ini, kopling yang digunakan memiliki kualitas yang cukup tinggi, menurut para ahli. Stabilisasi tinggi skuter listrik ini dicapai karena bantalannya yang lebar. Pada saat yang sama, motor listrik terlindungi sepenuhnya. Kotak statornya sendiri dilengkapi dengan casing karet. Skuter listrik yang disajikan berharga sekitar 32 ribu rubel di zaman kita.

Motor listrik untuk perangkat

Untuk membuat motor listrik untuk skuter dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu menyiapkan poros engkol, rotor, dan girboks dengan belitan primer. Pertama-tama, blok untuk model dipilih. Biasanya, badan baja digunakan dalam kasus ini. Sebuah lubang kecil dibuat di dalamnya untuk poros. Setelah itu, gearbox langsung diperbaiki. Untuk menghubungkan rotor ke perangkat, Anda perlu menggunakan obor las. Di akhir pekerjaan, yang tersisa hanyalah memperbaiki dan melumasi poros.

Perakitan sendiri skuter

Membuat skuter listrik dengan tangan Anda sendiri cukup sederhana. Pertama-tama, banyak ahli menyarankan untuk memilih basis. Untuk melakukan ini, Anda bisa mengambil pelat aluminium. Dalam hal ini, baja juga bisa digunakan. Dalam hal ini, lebih disarankan untuk mengambil motor dari bor. Setelah itu, gearbox frekuensi rendah dipilih.

Anda harus membeli selongsong dengan bantalan di toko. Diameternya minimal harus 5,5 cm. Dalam hal ini, kopling dipasang terakhir. Starter pada skuter listrik memerlukan kotak pelindung. Setelah memasang pijakan kaki, Anda dapat memasang dudukannya. Selanjutnya sistem rem dengan kolom kemudi dilipat.

Perakitan model 5 kW

Untuk merakit skuter 5 kW dengan motor listrik dengan tangan Anda sendiri, Anda harus memilih motor yang sesuai. Setelah itu, dasar model dipotong sebagai standar. Langkah selanjutnya adalah memasang motor listrik di atasnya. Cara terbaik untuk melakukannya adalah dengan menggunakan sekrup. Namun, Anda bisa menggunakan inverter las.

Selanjutnya, untuk membuat skuter listrik dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu menghubungkan starter. Lebih bijaksana untuk memilih jenis kaki. Sistem rem disetujui hanya setelah rak. Untuk melakukan ini, Anda harus melakukan pengukuran terlebih dahulu. Setelah memasang rak, kolom kemudi langsung dilas. Untuk kenyamanan, Anda bisa memasang bantalan karet di atasnya.

Impian setiap anak laki-laki adalah mengendarai skuter. Namun, gadis-gadis modern juga tidak segan-segan untuk naik kendaraan. Tapi sekarang pengganti yang lebih diinginkan telah muncul untuk skuter biasa - skuter dengan motor. Dan tidak hanya anak-anak, orang dewasa pun bisa mengendarainya dengan sangat mudah.

Untuk anak bungsu (4-7 tahun) bisa dibeli dengan harga murah skuter "Burung Kolibri", yang hadir dalam warna biru dan merah.

Kecepatan maksimumnya kecil - 10 km/jam, tetapi bagi seorang anak, mengendarai skuter seperti itu adalah sebuah reli yang nyata. Anda dapat mengemudi dengan sekali pengisian daya 4 km. Desain yang dapat dilipat akan tahan terhadap anak-anak beratnya mencapai 40 kg. Skuter itu sendiri beratnya hanya 8,2 kg, yaitu Anak dapat dengan mudah mengangkatnya sendiri ke lantai. Pijakan kaki lebar - 580x130 mm, ukuran roda dengan diameter ban - 137 mm, yang menunjukkan keandalan dan keamanan kendaraan. Disk roda pada bantalan dan terbuat dari plastik tahan lama. Tongkat throttle untuk kontrol kecepatan, ban padat, rem tromol belakang, baterai bebas perawatan asam timbal yang memerlukan waktu hingga 8 jam untuk terisi penuh, mesin 120 watt– ini adalah karakteristik utama model. Mimpi, bukan skuter!

Dimana bisa membeli skuter Kolibri dan biayanya?

Harga mainan ajaib ini dan sekaligus kendaraan pribadi hanya 69 dolar . Anda dapat membeli skuter di e-bike.com.ua .

Sedikit biaya dan imajinasi akan membantu Anda membuat skuter dari bor tanpa kabel biasa.

Di jaringan ritel saat ini terdapat banyak pilihan skuter listrik, tetapi Anda dapat dengan mudah membuat skuter listrik dari bor baterai, dan Anda juga harus melakukannya membongkar penggiling. Pengrajin yang sudah mengendarai skuter dengan motor yang membuatnya sendiri mengatakan bahwa motor yang berkembang hingga 550 rpm, cukup untuk berkendara di jalanan kota.

Baterai juga cocok untuk bor - 14,4 V

Bingkainya bisa dibuat dari biasa pipa baja profil(ketebalan dinding 2,5 mm) - akan tahan berat 100kg. Atau gunakan rangka dari skuter biasa. Di toko sepeda Anda perlu membeli pegangan karet, dudukan stang, dan bantalan dorong yang dirancang untuk beban 300 kg. Ada beberapa opsi untuk mentransmisikan putaran ke roda: menggunakan rantai, dua roda gigi, alat gesek, menggunakan transmisi kaku dan motor – roda. Namun opsi terakhir praktis tidak mungkin diterapkan, karena ini detail penting harus dipesan dari China.

Anda harus segera memutuskan roda mana yang akan berputar? Untuk menyambungkan generator, Anda juga memerlukan kopling yang berlebihan (juga mudah dibeli), bantalan, dan roda. Baterainya akan pas polimer litium(11.1V 2.2Ah). Dengan sedikit keajaiban, Anda bisa mendapatkan alat transportasi yang baik.

Berapa biaya membuat skuter listrik dari bor?

Biaya membuat skuter listrik dengan tangan Anda sendiri adalah sekitar lima ribu rubel, terhadap biaya struktur dalam penetapan biaya rantai ritel 14-140 ribu rubel.

Tautan yang berguna, skuter listrik buatan sendiri: http://www.samartsev.ru/nikboris/gallery/2011/samokat/samokat.htm

Kehadirannya cukup besar di Internet sekarang. Namun biayanya seringkali tidak terjangkau oleh semua orang. Seperti yang Anda ketahui, cara termurah untuk mendapatkan sesuatu adalah dengan menciptakannya dengan tanganku sendiri, hanya menggunakan bahan mentah, alat improvisasi, dan bagian bekas dari perangkat lain.

Ini yang kecil instruksi langkah demi langkah tentang cara merakit skuter listrik sendiri dengan investasi minimal.

Skuter ini dirancang untuk kecepatan maksimum sekitar 30 km per jam, memiliki sekitar 3 tenaga kuda dan dapat menempuh jarak sekitar 18-20 km dengan sekali pengisian daya.

Langkah 1: Bagian dan Alat

Di bawah ini adalah kumpulan dasar komponen terpenting yang digunakan dan alat yang diperlukan. Sebisa mungkin, simpanlah suku cadang bekas dari berbagai macam peralatan listrik, yang sering mengumpulkan debu di loteng atau garasi Anda.

Cara membuat yang bagus, dan apa yang Anda perlukan untuk ini:

Detail:

Peralatan:

Langkah 2: Memilih pangkalan skuter

Pembuatan skuter listrik baru buatan sendiri harus dimulai dari bagian dasar – rangka skuter biasa bekas. Basis dari skuter Razor klasik mana pun bisa digunakan, terutama suspensi roda depan dan belakang, yang menggunakan pegas dan peredam kejut daripada karet, namun memiliki kesan lebih elegan. Mengubah skuter biasa menjadi skuter listrik adalah cara termudah, namun akan ada masalah dengan ruang untuk peralatan gantung.

Kecil kemungkinan Anda bisa menggunakan roda lama. Biasanya, bantalannya selalu aus, dan bantalannya kendor atau rusak. Jadi, Anda harus membeli roda dasar baru (sebaiknya dengan ban pengganti). Saat memilih rangka dan roda, ingatlah itu desain masa depan harus naik 10-15 cm dari permukaan tanah dengan roda terpasang.

Langkah 3: Suspensi Belakang

Untuk memposting roda yang bagus, Anda perlu memasang suspensi belakang aluminium yang benar-benar baru. Beberapa peredam kejut sepeda gunung murah dengan kekuatan pegas sekitar 250-300 kg/cm akan berguna di sini. Suku cadang serupa dijual dalam jumlah besar di pasar/toko khusus, dan banyak juga di lelang online. Dudukan peredam kejut terbuat dari aluminium saluran U 1/4″, dua 2″ dan 1″.

Langkah 4: Garpu

Seperti halnya suspensi belakang, garpu dan suspensi depan juga akan mendapat peningkatan signifikan berkat velg baru. Di sini Anda juga bisa menggunakan pegas dan peredam kejut dari garpu sepeda gunung untuk berkreasi pasangan baru peredam kejut dengan engsel di setiap ujungnya.

Desain ini jauh lebih sederhana dan lebih andal dibandingkan garpu teleskopik. Roda depan dengan desain ini dapat dengan mudah dipusatkan di depan sumbu kolom kemudi. Sangat penting untuk memasang roda sedikit ke depan - ini akan meningkatkan karakteristik kemudi secara signifikan. Jangan takut untuk menaikkan bagian depan skuter beberapa inci lagi jika perlu.

Langkah 5: Roda

Untuk mengamankan roda ke bagian skuter lainnya, Anda perlu membuat gandar sendiri dari batang berulir 1/2" (stud) dan mur yang serasi. Diameter bagian dalam bantalan roda akan muat 5/8″, jadi untuk mendapatkan poros 1/2″ yang pas dengan bantalan, Anda memerlukan shim yang sesuai. Produsen skuter listrik membuat suku cadangnya unik dan tidak cocok untuk model lain. Oleh karena itu, Anda akan memiliki pilihan roda yang cukup banyak.

Mur disekrup hingga flensanya menekan bagian luar bantalan roda. Untuk mengamankan spacer pada tempatnya, mur kedua juga disekrup. Empat mur lagi digunakan untuk mengencangkan setiap roda ke rangka.

Langkah 6: Gearbox

Karena motor CIM yang kami rencanakan untuk digunakan adalah motor berkecepatan tinggi dan torsi rendah, diperlukan gearbox untuk mengurangi kecepatan keluaran motor ke tingkat yang dapat diterima. Skuter listrik buatan sendiri, dibuat dengan tangan Anda sendiri, tidak akan dapat bekerja tanpa gearbox: ini bukan mobil mainan, di sini Anda perlu memastikan awal yang mulus.

Pada prinsipnya, gearbox dua kecepatan apa pun bisa digunakan. Sekali lagi, kami memilih yang bekas dengan harga terendah. Kami memotong kotak roda gigi untuk menghilangkan sebanyak mungkin ruang terbuang dan melepas rumahan sepenuhnya untuk membuat transmisi 3 motor dengan poros keluaran tunggal.

Kami memasang girboks pada skuter menggunakan lubang baut asli yang terpasang pada girboks dan beberapa potongan sudut aluminium yang dibaut ke rangka skuter. Terakhir, 21 sproket dipasang ke poros keluaran untuk rantai #35.

Langkah 7: Tensioner Rantai

Paling bagian yang sulit Skuter listrik masa depan dalam hal pemasangan dan penyesuaian selanjutnya adalah penegang rantai. Karena letaknya, ketika suspensi skuter dikompresi, panjang efektif rantai antara sproket di girboks dan sproket di roda belakang bertambah. Itu harus mempertahankan (mengkompensasi) ketegangan rantai tambahan. Selain penegang rantai, skutik ini juga membutuhkan sproket idler.

Saat berkendara di permukaan yang tidak rata, lompatan, atau benturan ringan pada tubuh, rantai dapat terlepas dari sproket belakang. Untuk mencegah hal ini terjadi, Anda harus memasang pembatas khusus. Anda tidak akan bisa membuat skuter listrik dengan tangan Anda sendiri menggunakan obeng biasa: torsinya terlalu kecil.

Langkah 8: Rem

Motor dan rantai penggerak memang bagus, tetapi kemampuan menghentikan skuter Anda tepat waktu adalah hal yang lebih penting. Karena rotor rem cakram hanyalah cakram logam berputar besar yang dipasang pada roda, Anda cukup menggunakan sproket penggerak roda sebagai rem cakram.

Penting untuk membuat kaliper untuk memegang sproket dari balok aluminium. Untuk melakukan ini kami menggunakan saluran U aluminium, dua bantalan rem, pegas dan beberapa baut. Anda benar-benar dapat menggunakan bantalan apa pun - ini adalah mobil balap.

Kampas rem kanan kami pasang pada batang yang melewati kaliper, pegas, dan rangka suspensi aluminium. Saat pegas mengembang di tengah, rem tidak aktif dan, jika perlu, kabel rem menarik kedua bagian kaliper satu sama lain sehingga keduanya bergerak menuju sproket dan menekannya di kedua sisi, sehingga menghasilkan pengereman.

Langkah 9: Roda Kemudi

Untuk pengendalian yang lebih baik dan lebih percaya diri, kita memerlukan roda kemudi yang lebih lebar, karena roda kita akan cukup lebar. Hampir semua stang, baik model Soviet maupun sepeda gunung modern, dapat dipasang dengan mudah.

Kami memperbaikinya di kolom kemudi, setelah sebelumnya menyesuaikan klem dengan braket aluminium dengan pengencang baut. Jika lingkar kemudi cukup tebal, maka Anda dapat dengan mudah menempatkan throttle dan sensor hall di dalamnya.

Langkah 10: Bingkai (Dasar)

Bagaimana cara membuat skuter listrik dari skuter biasa? Rangka asli dari skuter Riser standar akan berukuran cukup kecil. Dapat digunakan sebagai platform utama untuk memasang permukaan tambahan yang terbuat dari bahan ringan. Ini akan memberikan lebih banyak ruang untuk menggantung komponen seperti baterai. Permukaan baru dapat dibuat dari serat karbon atau plastik berkekuatan tinggi - ini akan meningkatkan ketahanan ausnya secara signifikan. Dasar baru kencangkan di atas yang lama, menggunakan sekrup dari dari baja tahan karat dengan kepala tersembunyi.

Langkah 11: Memasang dan Menghubungkan Elektronik

Kami memasang pengontrol motor listrik di sisi depan gearbox sedekat mungkin dengan sudut aluminium rangka untuk memberikan ruang sebanyak mungkin untuk baterai. Sakelar daya utama dibaut langsung ke dek skuter, sedangkan dudukan sekring dan sekring itu sendiri dibaut ke bagian bawah rangka (Anda dapat menggunakan sudut aluminium atau saluran). Lebih baik menggunakan sekring 200A karena ini adalah arus puncak motor.

Semua sambungan listrik harus dihubungkan menggunakan konektor konduktif yang tahan lama. Diagram skuter listrik DIY dan gambar sambungan dapat dengan mudah ditemukan di Internet berbagai jenis mesin, girboks, dan baterai dengan daya berapa pun.

Langkah 12: Baterai

Untuk meminimalkan berat seluruh struktur dan cadangan energi pilihan terbaik akan menggunakan baterai lithium polimer 5 Ah (misalnya LiPo dari HobbyKing).

Dengan volume sebesar ini, 8 baterai sudah cukup; kami mengambil satu baterai lagi sebagai cadangan. Batch besar sering kali berisi barang cacat. Tentu saja nanti bisa diganti di toko dengan baterai baru, tapi lebih baik segera membawanya dengan cadangan. Hasilnya, kita akan mendapatkan baterai dengan karakteristik sekitar 60V dan daya keluaran sekitar 600W.

Langkah 13: Tempat Baterai

Pembuatan skuter listrik DIY tidak lengkap tanpa baterai yang terpasang padanya. Dalam hal ini, perlu mempertimbangkan kemungkinan penggantian pasokan listrik dengan cepat. Untuk memasang baterai pada rangka skuter, kami membuat kotak aluminium atau plastik kecil.

Tentu saja lebih baik menggunakan polikarbonat dan menutupinya dengan serat karbon untuk kekuatan yang lebih besar. Kotak harus dikencangkan dengan baut dengan kepala countersunk agar ketika digerakkan, kepalanya tidak menempel pada kaki dan tidak menonjol pada permukaan rangka.

Langkah 14: Tahap Perakitan Akhir

Tahap terakhir adalah merakit dan menyolder seluruh struktur menjadi satu. Untuk melakukan ini, kami menggunakan obeng dengan mata bor, kunci pas ujung terbuka, dan obeng. Kencangkan semua sambungan yang dibaut dengan erat dan periksa kembali.

Itu saja - merakit skuter listrik dengan tangan Anda sendiri selesai, Anda dapat melakukan uji lapangan pertama, setelah itu Anda dapat memodifikasi atau meningkatkan model yang dihasilkan.

Video

Semua anak bermimpi memiliki skuter, namun tidak semua ayah atau ibu mampu membelinya. Dalam hal ini, disarankan untuk mencoba merakit skuter listrik dengan tangan Anda sendiri. Alat seperti itu akan bekerja secara efisien dan memberi anak banyak emosi positif.

Skuter listrik do-it-yourself - prinsip dan aturan umum

Siapa pun dapat membuat skuter listrik sendiri. Dalam hal ini, Anda perlu mempelajari aturan yang berlaku umum untuk pembuatannya, serta mematuhi prinsip-prinsip utama pengoperasian. Dalam proses pembuatan kendaraan, Anda harus berpedoman pada standar berikut:

Sebelum mulai bekerja, Anda perlu memutuskan perangkat dasar yang menjadi dasar pembuatan skuter. Umumnya pengrajin berpengalaman Disarankan menggunakan hoverboard, motor pendingin radiator, atau obeng. Setiap opsi memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing, jadi pilihan salah satunya hanya bergantung pada preferensi pabrikan.
Cara membuat skuter paling mudah adalah dari obeng biasa, sehingga semua pemula disarankan untuk menguasai bisnis seru menggunakan perangkat dasar ini.
Paling sering, rantai digunakan untuk mengirimkan torsi, karena... mudah untuk menginstal dan memelihara. Di antara pilihan alternatif yang paling populer adalah roda gigi kaku, sepasang roda gigi, dan alat tambahan gesekan.
Dari dua roda yang terpasang, salah satu harus menjadi penggerak. Jika memilih yang belakang, proses pemasangannya akan lebih sederhana, dan jika memilih yang depan, pengendalian skutik akan lebih baik.
Untuk membuat skuter listrik dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu membuat rangka yang tahan lama. Disarankan untuk membuatnya dari yang biasa pipa besi, yang ketebalannya tidak melebihi 2,5 mm. Jika perlu perangkat buatan sendiri mampu menahan beban 100 kilogram atau lebih, sebaiknya pilih pipa dengan dinding lebih tebal.
Sumber listriknya dapat berupa baterai lithium atau baterai asli perangkat (saat membuat skuter dari obeng). Selain itu, Anda bisa menggunakan baterai dari berbagai mainan modern.

Alat dan bahan yang dibutuhkan

Sebelum memulai, ada beberapa langkah persiapan yang perlu Anda lakukan. Langkah pertama adalah membuat gambar produk masa depan dan menunjukkan semua dimensi yang diperlukan. Selain itu, Anda harus mengumpulkan semua bahan dan alat yang diperlukan terlebih dahulu.

Untuk bekerja, Anda memerlukan barang-barang berikut:

skuter biasa (bahkan yang termurah pun bisa);
bor listrik atau obeng, yang motornya dapat ditenagai oleh baterai 12V;
kopling berlebihan dari starter mobil;
gearbox dan poros dari penggiling;
3 bantalan untuk roda rol;
rantai dan sproket dari sepeda;
baterai litium (2,2 A, 12V);
sudut logam;
kabel dari bagian yang berbeda;
pengencang.

Mengubah skuter biasa menjadi skuter listrik

Skuter listrik buatan sendiri adalah alternatif yang baik untuk perangkat mahal yang dapat dibeli di toko khusus. Untuk menghemat uang dan tidak mengurangi kualitas, Anda harus melakukan semua tindakan yang diperlukan dengan benar. Diantara mereka:

Membongkar bor listrik yang rusak dengan mesin menyala.
Mereka melakukan hal yang sama dengan penggiling sudut yang tidak berfungsi, hanya menyisakan roda gigi bevel dan poros dengan rotor.
Setelah itu, ambil kopling overrunning dan pasang di tempat pemasangan cakram roda gigi gerinda.
Bagian tersebut kemudian dihubungkan ke mesin yang dilepas.
Pada tahap pekerjaan selanjutnya, bantalan roda skuter biasa dilas ke poros dari penggiling sudut.
Bantalan terpasang dengan aman untuk mencegahnya berputar selama pengoperasian.
Sumbu girboks mesin terhubung ke kopling overrunning.
Baterai litium terpasang erat ke rangka skuter.
Tombol pengatur kecepatan mesin terhubung ke pegangan pengatur.
Ada 4 kabel yang berasal dari regulator, pasangan pertama menuju baterai, dan pasangan kedua ke motor listrik.
Semua titik kontak ditutupi dengan isolasi.
Rangka skuter listrik buatan sendiri dicat dan dibiarkan selama beberapa jam agar komposisi yang diaplikasikan mengering.
Nyalakan mesin dan periksa fungsionalitas kendaraan.

Bagaimana cara membuat skuter listrik dari obeng?

Opsi pembuatan paling sederhana memungkinkan Anda membuat skuter sendiri dari obeng. Dalam hal ini, Anda perlu mengambil perangkat yang mesinnya ditenagai oleh baterai. Jika tidak memungkinkan menemukannya, motor dari trimmer bisa menjadi penggantinya. Semua tahapan pengerjaan dilakukan dengan sederhana dan cepat, sehingga Anda bisa mendapatkan skuter listrik jadi hanya dalam beberapa jam.

Petunjuk langkah demi langkah:

Di awal pekerjaan, ambil bintang dari sepeda dan buat beberapa lubang di dalamnya. Jumlah, ukuran dan lokasinya dipilih berdasarkan jenis roda yang digunakan.
Dari piring besi Bintang utama telah dibuat. Jika tidak memungkinkan untuk memotong sendiri bagian ini, Anda dapat membelinya di toko mana pun yang menjual barang sepeda dan sepeda motor.
Elemen struktural yang dibeli atau buatan sendiri dipasang pada dudukan obeng.
Dudukan untuk perkakas listrik yang digunakan dipasang pada rangka skuter.
Sebuah rantai sepeda dicoba pada sproket dan kemudian diperbaiki.
Mekanisme yang terdiri dari pegas dan kabel dipasang pada pegangan kemudi. Ini akan digunakan untuk menghidupkan dan mematikan motor obeng.
Seluruh bagian skuter dilapisi dengan senyawa khusus yang melindungi bagian logam dari korosi.
Kendaraan dirakit dan diuji.

Semua tindakan di atas tidak memerlukan keterampilan apa pun dalam pekerjaan tersebut, sehingga bahkan seorang pemula pun dapat mengatasi tugas tersebut.

Proses buatan sendiri skuter adalah pekerjaan sulit yang mengharuskan masternya melakukannya usaha yang bagus dan mengikuti urutan tindakan yang benar. Jika Anda berhasil menghindari kesalahan, maka hasil karya Anda akan menjadi kendaraan berkualitas yang tidak hanya disukai anak-anak, tetapi juga orang dewasa.