տուն-Բադիկներ-Ինչպես կարող եք փոխել էլեկտրական շարժիչի պտտման ուղղությունը: Ինչպես միացնել միաֆազ շարժիչը: Ինչպես փոխել միաֆազ ասինխրոն շարժիչի պտտման ուղղությունը

Ինչպես կարող եք փոխել էլեկտրական շարժիչի պտտման ուղղությունը: Ինչպես միացնել միաֆազ շարժիչը: Ինչպես փոխել միաֆազ ասինխրոն շարժիչի պտտման ուղղությունը

12 հուն

Միաֆազ ասինխրոն շարժիչի DIY հետադարձելի միացում

Նախքան միաֆազ միացման դիագրամ ընտրելը ասինխրոն շարժիչԿարևոր է պարզել, թե արդյոք այն հակադարձել: Եթե ​​իրական աշխատանքի համար դուք հաճախ պետք է փոխեք ռոտորի պտտման ուղղությունը, ապա նպատակահարմար է կազմակերպել հակադարձ կոճակի կայանի ներդրմամբ: Եթե ​​միակողմանի ռոտացիան բավարար է ձեզ համար, ապա ամենատարածված սխեման առանց անցնելու հնարավորության կկատարվի: KD-25 միաֆազ շարժիչի միացման դիագրամ: Ինչպես փոխել պտտման ուղղությունը: Բայց ի՞նչ պետք է անեք, եթե դրա միջոցով միանալուց հետո որոշեք, որ ուղղությունը դեռ պետք է փոխվի:

Խնդրի ձևակերպում

Եկեք պատկերացնենք, որ ասինխրոն միաֆազ շարժիչը, որն արդեն կապված է մեկնարկային լիցքավորման հզորության ներդրման հետ, ի սկզբանե ունի լիսեռի ռոտացիա՝ ուղղված ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, ինչպես ստորև նկարում:

Եկեք պարզաբանենք հիմնական կետերը.

  • A կետը նշում է մեկնարկային ոլորման սկիզբը, իսկ B կետը նշում է դրա ավարտը: Սուրճի գույնի մետաղալարը միացված է սկզբնական A տերմինալին, իսկ կանաչավուն գույնի մետաղալարը միացված է վերջնական տերմինալին:
  • C կետը նշում է աշխատանքային ոլորման սկիզբը, իսկ D կետը նշում է դրա ավարտը: Կարմրավուն մետաղալարը միացված է սկզբնական կոնտակտին, իսկ կապույտ մետաղալարը միացված է վերջնական կոնտակտին:
  • Ռոտորի պտտման ուղղությունը նշվում է սլաքներով:

Մենք մեր առջեւ խնդիր ենք դրել՝ հետ շրջել միաֆազ շարժիչառանց բացելու իր պատյանը, որպեսզի ռոտորը սկսի պտտվել մյուս ուղղությամբ (այս օրինակում՝ ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ): Այն կարելի է լուծել 3 եղանակով. Ինչպես փոխել միաֆազ էլեկտրականի պտտման ուղղությունը Շարժիչ. Դիտարկենք դրանք ավելի մանրամասն:

Տարբերակ 1. աշխատանքային ոլորուն նորից միացնելը

Շարժիչի պտտման ուղղությունը փոխելու համար կարող եք միայն փոփոխությունտեղ-տեղ աշխատանքային (անընդհատ միացված) ոլորման սկիզբը և վերջը, ինչպես ցույց է տրված նկարում: Կարելի է մտածել, որ դա անելու համար պետք է բացել գործը, հանել ոլորուն և ոլորել այն։ Դա անելու կարիք չկա, քանի որ բավական է աշխատել դրսից կոնտակտների հետ.

  1. Բնակարանից պետք է դուրս գա չորս լար: Դրանցից 2-ը համապատասխանում են աշխատանքային և մեկնարկային ոլորունների սկզբներին, իսկ 2-ը՝ դրանց ծայրերին։ Որոշեք, թե որ զույգը պատկանում է միայն աշխատանքային ոլորուն:
  2. Դուք կտեսնեք, որ այս զույգին միացված է երկու ժապավեն՝ փուլ և զրո: Անջատված շարժիչով, փուլը հակադարձեք՝ փուլը նախնական ոլորուն կոնտակտից անցնելով վերջնական, իսկ զրոյականը՝ վերջնականից սկզբնական: Կամ հակառակը։

Կարդացեք նաև

Արդյունքում ստանում ենք դիագրամ, որտեղ C և D կետերը փոխում են իրենց տեղերը։ Այժմ ասինխրոն շարժիչի ռոտորը կպտտվի մյուս ուղղությամբ:

ԻՆՉՊԵՍ ՓՈԽԵԼ ՈՒՂՂՈՒԹՅՈՒՆլիսեռի ՊՈՏԱՑՈՒՄ ՄԻԱՖԱԶ ՇԱՐԺԱՐԱՐՈՒՄ

Շարժիչը վերցվել է կենցաղային մսաղացից։ Ուղղությունշարժումը մեզ չէր սազում, ստիպված էինք փոփոխությունԱմբողջ տեղեկատվությունը.

Ձախից միաֆազ էլեկտրական շարժիչի միացում ռոտացիանդեպի աջ

Ես ձեզ ցույց կտամ իմ մատներով, թե ինչպես կարող եք շրջել միաֆազը շարժիչ.

Տարբերակ 2. վերամիացում մեկնարկային ոլորուն

220 վոլտ ասինխրոն շարժիչի հակառակ կողմը կազմակերպելու երկրորդ եղանակը մեկնարկային ոլորման սկիզբն ու վերջը փոխելն է: Դա արվում է առաջին տարբերակի անալոգիայով.

  1. Շարժիչի տուփից դուրս եկող չորս լարերից պարզեք, թե դրանցից որն է համապատասխանում մեկնարկի ոլորուն ծորակներին:
  2. Ի սկզբանե վերջ Բ սկսած ոլորունմիացված էր աշխատանքայինի սկզբին C-ին, իսկ A-ի սկիզբը միացված էր մեկնարկային լիցքավորման կոնդենսատորին։ Հակադարձ միաֆազշարժիչը կարող է իրականացվել՝ միացնելով հզորությունը B տերմինալին, իսկ C-ի սկիզբը՝ A-ի սկզբին:

Վերևում նկարագրված գործողություններից հետո մենք ստանում ենք դիագրամ, ինչպես վերը նշված նկարում. A և B կետերը փոխվել են տեղերով, ինչը նշանակում է, որ ռոտորը սկսեց պտտվել հակառակ ուղղությամբ:

Տարբերակ 3. մեկնարկային ոլորուն փոխելով աշխատանքային ոլորուն և հակառակը

Հնարավոր է կազմակերպել միաֆազ 220 Վ շարժիչի հակառակը, օգտագործելով վերը նկարագրված մեթոդները միայն այն դեպքում, եթե երկու ոլորուններից ծորակները դուրս են գալիս պատյանից բոլոր սկիզբներով և ծայրերով՝ A, B, C և D: Եթե փոխում եք բևեռականությունը: էլեկտրական շարժիչի լարումը, ինչպես ցույց է տրված նկ. 3.21-ում փակագծերում, ապա շարժիչի պտտման ուղղությունը (հակադարձ) չի փոխվի: Բայց հաճախ կան շարժիչներ, որոնցում արտադրողը դիտավորյալ դրսում թողել է ընդամենը 3 կոնտակտ: Այս կերպ նա պաշտպանել է սարքը տարբեր «տնական արտադրանքներից»։ Բայց դեռ ելք կա.

Կարդացեք նաև

Վերևի նկարը ցույց է տալիս նման «խնդրահարույց» շարժիչի դիագրամը: Այն ունի միայն երեք լար, որը դուրս է գալիս բնակարանից: Դրանք նշվում են շագանակագույն, կապույտ և մանուշակագույն գույներով։ Մեկնարկային ոլորման B ծայրին և աշխատանքային ոլորման սկզբին C-ին համապատասխանող կանաչ և կարմիր գծերը ներսից փոխկապակցված են: Մենք չենք կարողանա մուտք գործել դրանց առանց շարժիչը ապամոնտաժելու: Հետեւաբար, հնարավոր չէ փոխել ռոտորի ռոտացիան՝ օգտագործելով առաջին երկու տարբերակներից մեկը:

Այս դեպքում կատարեք հետևյալը.

  1. Հեռացրեք կոնդենսատորը նախնական տերմինալ Ա-ից;
  2. Միացրեք այն վերջնական տերմինալ D-ին;
  3. A և D լարերից, ինչպես նաև փուլից, կատարվում են ծորակներ (կարող եք այն հակադարձել՝ օգտագործելով բանալի):

Նայեք վերևի նկարին: Ինչպես փոխել շարժիչի պտտման ուղղությունը - ֆորում: Այժմ, եթե դուք միացնում եք փուլը D հպմանը, ռոտորը պտտվում է մեկ ուղղությամբ: Եթե ​​փուլային մետաղալարը փոխանցվում է A ճյուղին, ապա պտտման ուղղությունը կարող է փոխվել հակառակ ուղղությամբ: Հակադարձումը կարող է կատարվել ձեռքով անջատելով և միացնելով լարերը: Բանալին օգտագործելը կօգնի հեշտացնել աշխատանքը:

Կարևոր.Ասինխրոն միաֆազ շարժիչի հետադարձելի կապի սխեմայի վերջին տարբերակը սխալ է: Այն կարող է օգտագործվել միայն հետևյալ պայմանների առկայության դեպքում.

  • Մեկնարկային և աշխատանքային ոլորունների երկարությունը նույնն է.
  • Նրանց լայնական հատվածը համապատասխանում է միմյանց.
  • Այս մետաղալարերը պատրաստված են նույն նյութից:

Այս բոլոր քանակությունները ազդում են դիմադրության վրա: Այն պետք է մշտական ​​լինի ոլորունների վրա: Եթե ​​հանկարծ լարերի երկարությունը կամ հաստությունը տարբերվում են միմյանցից, ապա հակառակը կազմակերպելուց հետո պարզվում է, որ աշխատանքային ոլորուն դիմադրությունը կդառնա նույնը, ինչ նախկինում եղել է մեկնարկային ոլորման համար, և հակառակը: Սա կարող է նաև հանգեցնել շարժիչի չգործարկմանը:

Ուշադրություն.Նույնիսկ եթե ոլորունների երկարությունը, հաստությունը և նյութը նույնն են, ռոտորի պտտման փոփոխված ուղղությամբ աշխատանքը չպետք է երկարաձգվի: Սա կարող է հանգեցնել գերտաքացման և շարժիչի խափանումների: ինչպես փոխել շարժիչի պտտման ուղղությունը և ինչպես փոխել այն: Արդյունավետությունը նույնպես շատ ցանկալի է թողնում:

Ասինխրոն էլեկտրական շարժիչների պտտվող մագնիսական դաշտի շարժման ուղղությունը կախված է փուլերի հաջորդականությունից՝ անկախ նրանից՝ նրա ստատորի ոլորունները միացված են աստղի կամ եռանկյունու միջոցով։ Օրինակ, եթե A, B, C փուլերը կիրառվեն համապատասխանաբար մուտքային տերմինալների 1, 2 և 3, ապա ռոտացիան կգնա (ենթադրաբար) ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, իսկ եթե դեպի տերմինալներ 2, 1 և 3, ապա հակառակ ուղղությամբ: Մագնիսական մեկնարկիչի միջոցով միացման գծապատկերը կփրկի ձեզ տերմինալային տուփի ընկույզները հանելու և լարերը ֆիզիկապես վերադասավորելու անհրաժեշտությունից:

380 վոլտ եռաֆազ ասինխրոն մեքենաները սովորաբար միացված են մագնիսական մեկնարկիչի հետ, որի մեջ երեք կոնտակտներ տեղակայված են նույն շրջանակի վրա և փակվում են միաժամանակ՝ ենթակա այսպես կոչված քաշիչի կծիկի գործողության՝ մագնիսական էլեկտրամագնիսական, որը գործում է և՛ 380, և՛ 380-ի վրա: 220 վոլտ. Սա փրկում է օպերատորին հոսանքի մասերի հետ սերտ շփումից, որոնք կարող են վտանգավոր լինել 20 ամպերից բարձր հոսանքների դեպքում:

Հակադարձ մեկնարկի համար օգտագործվում է մի զույգ նախուտեստ: Սնուցման լարման տերմինալները մուտքի մոտ միացված են ուղիղ եղանակով՝ 1–1, 2–2, 3–3։ Իսկ ելքի հաշվիչում՝ 4–5, 5–4, 6–6։ Կարճ միացումից խուսափելու համար կառավարման վահանակի երկու «Սկսել» կոճակները միաժամանակ սեղմելով, լարումը մատակարարվում է քաշիչի պարույրներին հակառակ մեկնարկիչների լրացուցիչ կոնտակտների միջոցով: Այնպես որ, երբ կոնտակտների հիմնական խումբը փակ է, այն գիծը, որը գնում է դեպի հարակից սարքի էլեկտրամագնիսը, բաց է:

Կառավարման վահանակը համալրված է երեք կոճակով մեկ դիրքով (մեկ սեղմումով մեկ գործողությամբ) կոճակներով՝ մեկ «Stop» և երկու «Start»: Դրանում լարերը հետևյալն են.

  • Մեկ փուլային մետաղալարը սնվում է «Stop» կոճակին (այն միշտ սովորաբար փակ է) և դրանից ցատկում դեպի «Սկսել» կոճակները, որոնք միշտ սովորաբար բաց են:
  • «Stop» կոճակից կա երկու լար դեպի մեկնարկիչների լրացուցիչ կոնտակտներ, որոնք փակվում են, երբ դրանք գործարկվեն: Սա ապահովում է արգելափակումը:
  • «Սկսել» կոճակներից մեկ լարով անցեք մեկնարկիչների լրացուցիչ կոնտակտներին, որոնք բացվում են, երբ դրանք գործարկվեն:

Կարդացեք ավելին եռաֆազ էլեկտրական շարժիչների մագնիսական մեկնարկիչների միացման սխեմաների մասին:

Միաֆազ համաժամանակյա մեքենաների հետադարձում

Սկսելու համար այս շարժիչները պահանջում են ստատորի վրա երկրորդ ոլորուն, որը ներառում է փուլային փոփոխական տարր, սովորաբար թղթային կոնդենսատոր: Հնարավոր է հակադարձել միայն նրանց, որոնցում ստատորի երկու ոլորունները համարժեք են՝ մետաղալարերի տրամագծի, պտույտների քանակի առումով, ինչպես նաև պայմանով, որ դրանցից մեկը չանջատվի մի շարք պտույտներից հետո:

Հակադարձ շղթայի էությունն այն է, որ փուլային փոխարկիչ կոնդենսատորը միացված է ոլորուններից մեկին, այնուհետև մյուսին: Օրինակ, հաշվի առեք AIR 80S2 ասինխրոն միաֆազ շարժիչը 2,2 կՎտ հզորությամբ:

Նրա տերմինալային տուփում կան վեց թելերով տերմինալներ, որոնք նշված են W2 և W1, U1 և U2, V1 և V2 տառերով: Ապահովելու համար, որ շարժիչը պտտվում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, կոմուտացիան կատարվում է հետևյալ կերպ.

  • Ցանցի լարումը մատակարարվում է W2 և V1 տերմինալներին:
  • Մեկ ոլորուն ծայրերը միացված են U1 և U2 տերմինալներին: Այն սնուցելու համար դրանք միացված են ցատկերներով՝ ըստ U1–W2 և U2–V1 սխեմայի։
  • Երկրորդ ոլորուն ծայրերը միացված են W2 և V2 տերմինալներին:
  • Ֆազային հերթափոխի կոնդենսատորը միացված է V1 և V2 տերմինալներին:
  • W1 տերմինալը մնում է անվճար:

Ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ պտտվելու համար փոխեք ցատկերների դիրքը ըստ W2–U2 և U1–W1 սխեմայի: Ավտոմատ հակադարձ միացումը նույնպես կառուցված է երկու մագնիսական մեկնարկիչների և երեք կոճակների վրա՝ երկու սովորաբար բաց «Սկսել» և մեկը՝ սովորաբար փակ «Կանգառ»:

Հակադարձ կոմուտատորի շարժիչներ

Նրա ոլորունների միացման սխեման նման է սերիայի գրգռմամբ DC շարժիչներում օգտագործվողին: Մեկ կոլեկտորային խոզանակը միացված է ստատորի ոլորուն, իսկ մատակարարման լարումը մատակարարվում է մյուս խոզանակին և ստատորի ոլորուն երկրորդ տերմինալին:

Երբ վարդակի դիրքը փոխվում է վարդակից, ռոտորը և ստատորի մագնիսները միաժամանակ հակադարձում են բևեռականությունը: Հետեւաբար, ռոտացիայի ուղղությունը չի փոխվում: Ճիշտ այնպես, ինչպես դա տեղի է ունենում DC շարժիչում՝ դաշտի վրա մատակարարման լարման բևեռականության և խարիսխի ոլորունների միաժամանակյա փոփոխությամբ: Անհրաժեշտ է փոխել փուլի կարգը՝ զրոյական, միայն էլեկտրական մեքենայի մեկ տարրում՝ կոլեկտորում, որն ապահովում է հաղորդիչների ոչ միայն տարածական, այլև էլեկտրական տարանջատում. արմատուրային ոլորունները մեկուսացված են միմյանցից: Գործնականում դա արվում է երկու եղանակով.

  1. Խոզանակների տեղադրման վայրի ֆիզիկական փոփոխություն. Սա իռացիոնալ է, քանի որ այն կապված է սարքի դիզայնում փոփոխություններ կատարելու անհրաժեշտության հետ: Բացի այդ, դա հանգեցնում է խոզանակների վաղաժամ ձախողման, քանի որ դրանց աշխատանքային վերջում ակոսի ձևը չի համընկնում կոմուտատորի մակերեսի ձևի հետ:
  2. Փոխելով ցատկի դիրքը խոզանակի հավաքման և տերմինալային տուփի գրգռման ոլորման, ինչպես նաև հոսանքի մալուխի միացման կետի միջև: Կարող է իրականացվել մեկ բազմաֆունկցիոնալ անջատիչի կամ երկու մագնիսական մեկնարկիչների միջոցով:

Մի մոռացեք, որ տերմինալային վանդակում ցատկերների վերադասավորման կամ հակադարձ սխեմայի միացման հետ կապված բոլոր աշխատանքները պետք է կատարվեն լարման ամբողջական հեռացմամբ:

  • 15. Եռաֆազ էլեկտրական շղթայի հզորությունը.
  • 16. Էլեկտրական էներգիայի եռաֆազ սպառողի միացում աստղի միջոցով N-լարով (սխեմա և լարման UN հաշվարկման բանաձև):
  • 18. Եռաֆազ էլեկտրական սխեմաների ակտիվ հզորության չափում երկու վտաչափ մեթոդով:
  • 19. Հիմնական հասկացություններ մագնիսական շղթաների մասին և դրանց հաշվարկման եղանակները:
  • 20. Մագնիսական շղթաներ՝ մշտական ​​մագնիսական շարժիչ ուժով:
  • 21. Փոփոխական մագնիսական ուժով մագնիսական սխեմաներ
  • 22. Կծիկ՝ ֆերոմագնիսական միջուկով։
  • 2. Կիսահաղորդչային դիոդներ, դրանց հատկությունները և կիրառման շրջանակը:
  • 3. Տրանզիստորի աշխատանքի սկզբունքը.
  • 4, 5, 6. Ընդհանուր հիմքով տրանզիստորի միացման սխեման և դրա ուժեղացման գործակիցները ընթացիկ Ki-ի, KU լարման և հզորության KP-ի համար:
  • 7, 8, 9. Ընդհանուր թողարկիչով տրանզիստորի միացման սխեման և դրա ուժեղացման գործակիցները ընթացիկ Ki-ի, KU լարման և հզորության KP-ի համար:
  • 10, 11, 12. Տրանզիստորի միացման սխեման ընդհանուր կոլեկտորով և դրա ուժեղացման գործակիցները ընթացիկ Ki-ի, KU լարման և հզորության KP-ի համար:
  • 13. Կիսալիքային ուղղիչ, աշխատանքի սկզբունքը, ուղղիչ հոսանքի ալիքային գործակիցը:
  • 14. Ամբողջաալիքային ուղղիչ, գործողության սկզբունք, ուղղիչ հոսանքի ալիքային գործակից:
  • 15. Կոնդենսիվ էլեկտրական ֆիլտր ուղղիչի միացումում և դրա ազդեցությունը ուղղիչ հոսանքի ալիքային գործոնի վրա:
  • 16. Ինդուկտիվ էլեկտրական ֆիլտր ուղղիչի միացումում և դրա ազդեցությունը շտկված հոսանքի ալիքային գործոնի վրա:
  • III. Արդյունաբերական ձեռնարկությունների էլեկտրասարքավորումներ.
  • 1. Տրանսֆորմատորի նախագծում և աշխատանքի սկզբունքը.
  • 2. Համարժեք միացում և տրանսֆորմատորի պարամետրերի կրճատում:
  • 3. Էլեկտրաէներգիայի կորուստներ և տրանսֆորմատորների արդյունավետություն:
  • 4. Տրանսֆորմատորի առանց բեռի շահագործման փորձը և դրա նպատակը:
  • 5. Տրանսֆորմատորի կարճ միացման փորձը և դրա նպատակը:
  • 6. Տրանսֆորմատորի արտաքին բնութագրերը և դրա ազդեցությունը էլեկտրաէներգիայի սպառողի աշխատանքային ռեժիմի վրա:
  • 7. Եռաֆազ ասինխրոն էլեկտրական շարժիչի նախագծում.
  • 8. Եռաֆազ ասինխրոն շարժիչի աշխատանքի սկզբունքը և հակադարձ (պտույտի ուղղությունը փոխելը):
  • 9. Եռաֆազ ասինխրոն շարժիչի համարժեք միացում և մեխանիկական բնութագրեր:
  • 10. Եռաֆազ ասինխրոն շարժիչի գործարկման մեթոդներ.
  • 11. Եռաֆազ ասինխրոն էլեկտրաշարժիչի պտտման հաճախականության (արագության) կարգավորման մեթոդներ՝ սկյուռային վանդակի ռոտորի ոլորունով:
  • 13. Սինխրոն գեներատորի նախագծումը և շահագործման սկզբունքը և դրա կիրառումը արդյունաբերության մեջ:
  • 14. Սինխրոն գեներատորի արտաքին բնութագրերը.
  • 15. Սինխրոն գեներատորի կարգավորող բնութագրերը.
  • 17. Սինխրոն շարժիչի գործարկման մեթոդներ.
  • 18. Սինխրոն շարժիչի անկյունային և մեխանիկական բնութագրերը:
  • 19. Սինխրոն շարժիչի U-աձև բնութագրերը (ռեակտիվ հոսանքի և ռեակտիվ հզորության կարգավորում):
  • 20. Ուղղակի հոսանքի գեներատորի նախագծում և աշխատանքի սկզբունքը:
  • 21. Ուղղակի հոսանքի գեներատորների դասակարգումն ըստ գրգռման մեթոդի և դրանց էլեկտրական շղթաների:
  • 22. Տարբեր գրգռման սխեմաներով DC գեներատորների արտաքին և բնութագրերի համեմատությունը:
  • 23. DC շարժիչի նախագծում և աշխատանքի սկզբունքը:
  • 24. DC շարժիչների գործարկման մեթոդներ.
  • 26. DC շարժիչների պտտման արագության կարգավորման մեթոդներ.

    • 8. Եռաֆազ ասինխրոն շարժիչի աշխատանքի սկզբունքը և հակադարձ (պտույտի ուղղությունը փոխելը):

    Նկարում ներկայացված է IM-ի էլեկտրամագնիսական շղթայի խաչմերուկը կարճ միացված ռոտորի ոլորունով, ներառյալ ստատորը (1), որի ակոսներում կան ստատորի երեք փուլային ոլորումներ (2), որոնք ներկայացված են մեկ պտույտով: . Ֆազային ոլորունների սկիզբները A, B, C են, իսկ ծայրերը՝ համապատասխանաբար X, Y, Z Շարժիչի գլանաձև ռոտորում (3) կան կարճ միացում ոլորունների ձողեր (4), որոնք փակ են: ռոտորի ծայրերը թիթեղներով:

    Երբ եռաֆազ լարումը կիրառվում է ստատորի փուլային ոլորունների վրա, ստատորի հոսանքները iA, iB, iC հոսում են ստատորի ոլորուն պտույտներում՝ ստեղծելով պտտվող մագնիսական դաշտ n1 պտտման հաճախականությամբ։ Այս դաշտը հատում է կարճ միացումով ռոտորի ոլորուն ձողերը և դրանցում ինդուկցվում են emfs, որոնց ուղղությունը որոշվում է աջակողմյան կանոնով: Ռոտորի ձողերում EMF-ն ստեղծվում է i2 ռոտորի հոսանքների և ռոտորի մագնիսական դաշտի միջոցով, որը պտտվում է ստատորի մագնիսական դաշտի հաճախականությամբ: Ստացված IM-ի մագնիսական դաշտը հավասար է ստատորի և ռոտորի մագնիսական դաշտերի գումարին: Ստացված մագնիսական դաշտում տեղակայված i2 հոսանք ունեցող հաղորդիչները ենթարկվում են էլեկտրամագնիսական ուժերի, որոնց ուղղությունը որոշվում է ձախակողմյան կանոնով։ Բոլոր ռոտորային հաղորդիչների վրա կիրառվող ընդհանուր շահույթը ստեղծում է ասինխրոն շարժիչի պտտվող էլեկտրամագնիսական ոլորող մոմենտ M:

    Էլեկտրամագնիսական ոլորող մոմենտը M, հաղթահարելով լիսեռի վրա Mc դիմադրության պահը, ստիպում է ռոտորին պտտվել n2 հաճախականությամբ։ Ռոտորը պտտվում է արագացումով, եթե M մոմենտը մեծ է Mc դիմադրության պահից, կամ հաստատուն հաճախականությամբ, եթե մոմենտները հավասար են։

    Ռոտորի պտտման հաճախականությունը n2 միշտ փոքր է մեքենայի մագնիսական դաշտի n1 պտտման հաճախականությունից, քանի որ միայն այս դեպքում է առաջանում պտտվող էլեկտրամագնիսական ոլորող մոմենտ: Եթե ​​ռոտորի պտտման հաճախականությունը հավասար է ստատորի MP-ի պտտման հաճախականությանը, ապա EM ոլորող մոմենտը զրո է (ռոտորի ձողերը չեն հատում շարժիչի MP-ը, իսկ հոսանքը զրոյական է): Ստատորի և ռոտորի MP-ի պտտման արագությունների տարբերությունը հարաբերական միավորներով կոչվում է շարժիչի սայթաքում.

    s = n 1− n 2. n 1

    Սայթաքումը չափվում է n1-ի հարաբերական միավորներով կամ տոկոսներով: Անվանականին մոտ աշխատանքային ռեժիմում շարժիչի սայթաքումը 0,01-0,06 է: Ռոտորի արագությունը 2 = n 1 (1− վ):

    Այսպիսով, ասինխրոն մեքենայի բնորոշ առանձնահատկությունը շարժիչի և ռոտորի մագնիսական դաշտի պտտման հաճախականությունների սայթաքման առկայությունն է: Այդ պատճառով մեքենան կոչվում է ասինխրոն:

    Երբ ասինխրոն մեքենան աշխատում է շարժիչի ռեժիմում, ռոտորի արագությունը պակաս է շարժիչի արագությունից և 0< s < 1. в этом режиме обмотка статора питается от сети, а вал ротора передает механический момент на исполнительный орган механизма. Электрическая энергия преобразуется в механическую.

    Եթե ​​IM ռոտորը արգելակված է (s = 1), սա կարճ միացման ռեժիմ է: Եթե ​​ռոտորի պտտման հաճախականությունը համընկնում է շարժիչի պտտման հաճախականության հետ, ապա շարժիչի ոլորող մոմենտ չի առաջանում: Սա իդեալական պարապ ռեժիմ է:

    Ռոտորի պտտման ուղղությունը փոխելու համար (շարժիչը հակադարձելու համար), դուք պետք է փոխեք MP-ի պտտման ուղղությունը: Շարժիչը հակադարձելու համար անհրաժեշտ է փոխել մատակարարվող լարման փուլերի հերթականությունը, այսինքն՝ միացնել երկու փուլ:

    9. Եռաֆազ ասինխրոն շարժիչի համարժեք միացում և մեխանիկական բնութագրեր:

    Rn =R" -----

    Rn =R" -----

    E=E"

    Շղթայում ստատորի և ռոտորի սխեմաների էլեկտրամագնիսական միացումով ասինխրոն մեքենան փոխարինվում է համարժեք կրճատված համարժեք սխեմայով: Այս դեպքում ռոտորի ոլորման R2 և x2 պարամետրերը կրճատվում են ստատորի ոլորուն E1 = E2 "հավասարության պայմանով: E2 ", R2", x2" ռոտորի տրված պարամետրերն են:

    ներառված է անշարժ ռոտորի ոլորման մեջ, այսինքն՝ մեքենան ունի ակտիվ բեռ:

    Այս դիմադրության մեծությունը որոշվում է սայթաքմամբ, և, հետևաբար, շարժիչի լիսեռի մեխանիկական բեռով: Եթե ​​շարժիչի լիսեռի վրա դիմադրության պահը Mc = 0, ապա սահեցրեք s = 0; այս դեպքում R n =∞ և I2 " = 0 արժեքը, որը համապատասխանում է աշխատանքին

    շարժիչը պարապ ռեժիմում:

    Առանց բեռի ռեժիմում ստատորի հոսանքը հավասար է մագնիսացնող հոսանքի I 1 =I 0: Մեքենայի մագնիսական միացումը ներկայացված է մագնիսացնող սխեմայով x0, R0 պարամետրերով - ստատորի ոլորման ինդուկտիվ և ակտիվ մագնիսացման դիմադրություն: Եթե ​​շարժիչի լիսեռի վրա դիմադրության պահը գերազանցում է իր ոլորող մոմենտը, ռոտորը կանգ է առնում: Այս դեպքում Rn = 0 արժեքը, որը համապատասխանում է կարճ միացման ռեժիմին:

    Առաջին սխեման կոչվում է արյան ճնշման T- ձևով փոխարինող շղթա: Այն կարող է փոխակերպվել ավելի պարզ ձևի: Այդ նպատակով մագնիսացնող սխեմանZ 0 = R 0 + jx 0

    իրականացվում է ընդհանուր սեղմակների վրա: Ապահովելու համար, որ I 0 մագնիսացնող հոսանքը չի փոխում իր արժեքը, R1 և x1 ռեզիստորները հաջորդաբար միացված են այս շղթային: Ստացված L-աձև համարժեք շղթայում ստատորի և ռոտորի սխեմաների դիմադրությունները միացված են հաջորդաբար: Նրանք կազմում են աշխատանքային շղթա, որին զուգահեռ միացված է մագնիսացնող շղթա։

    Հոսանքի մեծությունը համարժեք շղթայի գործառնական շղթայում.

    Ես» 2 =

    Որտեղ U1 փուլն է

    «1 − s 2

    √ (R 1 +

    Ռ» 2

    √ (R 1+ R 2+ R 2s

    ) +(x 1 +x 2)

    ) +(x 1 +x 2)

    ցանցի լարումը.

    IM-ի էլեկտրամագնիսական ոլորող մոմենտը ստեղծվում է ռոտորի ոլորման հոսանքի փոխազդեցությամբ մեքենայի պտտվող MF-ի հետ: Էլեկտրամագնիսական ոլորող մոմենտ M որոշվում է էլեկտրամագնիսական հզորության միջոցով.

    P um

    2 πn 1

    MP ստատորի պտտման անկյունային հաճախականությունը:

    P e2

    m1 I2 "2 R" 2

    Այսինքն, EM ոլորող մոմենտը համաչափ է էլեկտրականության հզորությանը

    ω 1s

    ω 1s

    կորուստներ ռոտորի ոլորման մեջ.

    2 R 2"

    2 ω 1 [(R 1 +

    ) +(x 1 +X 2" )2 ]

    Հավասարման մեջ հաշվի առնելով շարժիչի փուլերի քանակը m1 = 3; x1 + x2 " = xк, մենք այն ուսումնասիրում ենք ծայրահեղության համար: Դա անելու համար մենք հավասարեցնում ենք dM/ds ածանցյալը զրոյի և ստանում ենք երկու ծայրահեղ կետ: Այս կետերում Mk-ի պահը և սայթաքման sk-ը կոչվում են կրիտիկական և համապատասխանաբար հավասար:

    ±R «2

    √ R1 2 + sc 2

    Որտեղ «+» s > 0-ի համար, «-» s-ի համար< 0.

    M k =

    3U 1 2

    2 ω 1 (R 1 ±√

    R1 2 + Xk 2

    EM ոլորող մոմենտի կախվածությունը սահող M(s)-ից կամ ռոտորի արագությունից M(n2) կոչվում է IM-ի մեխանիկական բնութագիր:

    Եթե ​​M-ը բաժանենք Mk-ի, ապա կստանանք արյան ճնշման մեխանիկական բնութագրերի հավասարումը գրելու հարմար ձև.

    2 Mk (1 + հարցնել)

    2 հարցրեք

    R2"

    2 Mk

    3-ից 2

    R2"

    2 ω 1x դեպի

    Եթե ​​դուք արդեն միացրել եք ասինխրոն էլեկտրական շարժիչը մի սխեմայի համաձայն, որը նախատեսում է միակողմանի պտույտ, բայց կա հակադարձի անհրաժեշտություն, դուք կանգնած եք հարցի առաջ. ինչպես փոխել բևեռականությունը էլեկտրական շարժիչի վրա: Շարժիչի պտտման ուղղությունը փոխելու մի քանի եղանակ կա.

    Աշխատանքային ոլորուն նորից միացնելը

    Դա անելու համար դուք կարող եք բացել գործը, հեռացնել և շրջել ոլորուն, ապա ծածկոցները վերադարձնել իրենց տեղը: Բայց կա ավելի էրգոնոմիկ տարբերակ, որի դեպքում դուք ստիպված չեք լինի ապամոնտաժել միավորը. պարզապես նորից միացրեք այն կոնտակտները, որոնք դուրս են գալիս (սա աշխատում է միայն այն դեպքում, եթե 4 կոնտակտ դուրս է եկել): Այսպիսով, ձեզանից պահանջվում է.

    • Անջատեք շարժիչը:
    • Որոշեք, թե որ զույգ տերմինալները համապատասխանում են աշխատանքային ոլորման սկզբին և ավարտին (երկրորդ զույգը պատկանում է մեկնարկային ոլորունին և այս պահին դրա կարիքը չունի):
    • Փուլը ոլորման սկզբնական վերջից տեղափոխեք վերջնական, իսկ զրոյականը `վերջնական վերջից սկզբնական (կամ հակառակը):

    Այս գործողությունների արդյունքում ռոտորը կպտտվի հակառակ ուղղությամբ, ինչը դուք պահանջում եք:

    Վերամիացում մեկնարկային ոլորուն

    Ձեր գործողությունները նման են նախորդ տարբերակում նկարագրվածներին, միայն մեկնարկային ոլորուն սկիզբն ու վերջը փոխում են տեղերը: Դա կարելի է անել նաև առանց գործը բացելու։ Նախ, պարզեք, թե որ զույգ լարերը համապատասխանում են մեկնարկային ոլորման սկզբին և ավարտին: Այնուհետև աշխատանքային ոլորման սկիզբը միացրեք մեկնարկային ոլորման սկզբին (որը նախկինում միացված էր մեկնարկային լիցքավորման կոնդենսատորին), իսկ հզորությունը միացրեք մեկնարկային ոլորուն վերջում:

    Այսպիսով, մեկնարկային ոլորման սկիզբը և վերջը փոխվում են, ինչը փոխում է շարժիչի պտտման ուղղությունը:

    Մենք փոխում ենք մեկնարկային ոլորուն աշխատանքային կամ աշխատանքային ոլորուն մեկնարկային

    Շարժիչների շատ մոդելներում միայն 3 տերմինալներ են դուրս գալիս: Դա արվում է, որպեսզի պաշտպանեն միավորը դրա աշխատանքին խանգարող վնասներից: Բայց նույնիսկ այս դեպքում, դուք կարող եք ստիպել շարժիչը պտտվել մյուս ուղղությամբ՝ հաշվի առնելով հետևյալ պայմանները.

    • Աշխատանքային և մեկնարկային ոլորունների երկարությունը և լայնական հատվածը պետք է նույնը լինեն:
    • Լարերը պատրաստված են նույն նյութից։

    Այս տվյալները ազդում են դիմադրության վրա, որը պետք է մշտական ​​մնա։ Բևեռականությունը փոխելիս, եթե լարերի երկարությունը կամ խաչմերուկը չեն համընկնում, մեկնարկային ոլորուն դիմադրությունը կդառնա նույնը, ինչ աշխատանքայինին (կամ հակառակը): Սա թույլ չի տա շարժիչի գործարկումը:

    Հիշեք, որ էլեկտրական շարժիչի արդյունավետությունը կնվազի, և գործառնական ռեժիմում դրա շահագործումը պետք է կարճատև լինի, հակառակ դեպքում միավորի գերտաքացումը հետագա ձախողմամբ անխուսափելի է:

    Առանց սարքը ապամոնտաժելու հետ շրջելու համար անհրաժեշտ է.

    • Հեռացրեք կոնդենսատորը մեկնարկային ոլորման սկզբնական տերմինալից:
    • Միացրեք այն աշխատանքային ոլորուն վերջնական տերմինալին:
    • Թողեք շերտերը այս երկու տերմինալներից և փուլերից:

    Այս սխեմայով շարժիչը մեկ ուղղությամբ պտտելու համար (օրինակ, ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ) պետք է մի փուլ միացվի աշխատանքային ոլորուն ծայրի ծորակին: Ռոտորը հակառակ ուղղությամբ պտտելու համար անհրաժեշտ է փուլային մետաղալարը տեղափոխել մեկնարկային ոլորուն սկզբի ծորակին: Դուք կարող եք ձեռքով միացնել և անջատել լարերը, բայց ավելի լավ է օգտագործել բանալի:

    Եթե ​​նախատեսվում է շարժիչի երկար աշխատանքային շրջան, ապա այս մեթոդը չպետք է օգտագործվի: Բացեք շարժիչի պատյանը և նորից միացրեք առաջին կամ երկրորդ պարբերություններում նկարագրված եղանակով: Այս դեպքում միավորի արդյունավետությունը չի նվազի:

    Այս բոլոր մանիպուլյացիաներից կարելի է խուսափել, եթե սկզբում, էլեկտրական շարժիչը միացնելիս, ապահովվի հետընթացի հնարավորությունը և տեղադրվի կոճակով անջատիչ կայան:

    Ամենից հաճախ մեր տները, հողամասերը և ավտոտնակները մատակարարվում են միաֆազ 220 Վ ցանցով, հետևաբար, սարքավորումները և բոլոր տնային արտադրանքները պատրաստված են այնպես, որ նրանք աշխատեն այս էներգիայի աղբյուրից: Այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք, թե ինչպես ճիշտ միացնել միաֆազ շարժիչը:

    Ասինխրոն կամ կոլեկցիոներ. ինչպես տարբերակել

    Ընդհանուր առմամբ շարժիչի տեսակը կարելի է տարբերել ըստ ափսեի՝ անվանման ցուցանակի, որի վրա գրված են նրա տվյալներն ու տեսակը։ Բայց սա միայն այն դեպքում, եթե այն չի վերանորոգվել։ Ի վերջո, պատյանի տակ ամեն ինչ կարող է լինել: Այսպիսով, եթե վստահ չեք, ավելի լավ է ինքներդ որոշեք տեսակը:

    Ինչպե՞ս են աշխատում կոլեկտորային շարժիչները:

    Դուք կարող եք տարբերակել ասինխրոն և կոմուտատոր շարժիչները իրենց կառուցվածքով: Կոլեկտորները պետք է ունենան խոզանակներ: Դրանք գտնվում են կոլեկցիոների մոտ։ Այս տեսակի շարժիչի մեկ այլ պարտադիր հատկանիշ է պղնձե թմբուկի առկայությունը, որը բաժանված է հատվածների:

    Նման շարժիչները արտադրվում են միայն որպես միաֆազ, դրանք հաճախ տեղադրվում են կենցաղային տեխնիկայում, քանի որ դրանք թույլ են տալիս ձեռք բերել մեծ քանակությամբ պտույտներ սկզբում և արագացումից հետո: Նրանք նաև հարմար են, քանի որ հեշտությամբ թույլ են տալիս փոխել պտտման ուղղությունը, պարզապես անհրաժեշտ է փոխել բևեռականությունը: Հեշտ է նաև կազմակերպել ռոտացիայի արագության փոփոխություն՝ փոխելով մատակարարման լարման ամպլիտուդը կամ դրա անջատման անկյունը: Այդ իսկ պատճառով նման շարժիչները օգտագործվում են կենցաղային և շինարարական սարքավորումների մեծ մասում։

    Կոմուտատորի շարժիչների թերությունները բարձր արագությամբ աշխատանքային աղմուկն են: Մտածեք փորվածք, սրճաղաց, փոշեկուլ, լվացքի մեքենա և այլն: Նրանց շահագործման ընթացքում աղմուկը պատշաճ է: Ցածր արագության դեպքում կոմուտատորի շարժիչներն այնքան էլ աղմկոտ չեն (լվացքի մեքենա), բայց ոչ բոլոր գործիքներն են գործում այս ռեժիմով:

    Երկրորդ տհաճ կետն այն է, որ խոզանակների առկայությունը և մշտական ​​շփումը հանգեցնում են կանոնավոր պահպանման անհրաժեշտության: Եթե ​​ընթացիկ կոլեկտորը չի մաքրվում, գրաֆիտով աղտոտումը (խոզանակների մաշվածությունից) կարող է հանգեցնել թմբուկի հարակից հատվածների միացմանը, և շարժիչը պարզապես դադարում է աշխատել:

    Ասինխրոն

    Ասինխրոն շարժիչն ունի մեկնարկիչ և ռոտոր և կարող է լինել մեկ կամ երեք փուլ: Այս հոդվածում մենք դիտարկում ենք միաֆազ շարժիչների միացումը, ուստի մենք կխոսենք միայն դրանց մասին:

    Ասինխրոն շարժիչները բնութագրվում են շահագործման ընթացքում ցածր աղմուկի մակարդակով, հետևաբար դրանք տեղադրվում են սարքավորումներում, որոնց աշխատանքային աղմուկը կարևոր է: Դրանք են՝ օդորակիչներ, սպլիտ համակարգեր, սառնարաններ։

    Գոյություն ունեն երկու տեսակի միաֆազ ասինխրոն շարժիչներ՝ բիֆիլար (մեկնարկային ոլորունով) և կոնդենսատոր: Ամբողջ տարբերությունն այն է, որ բիֆիլային միաֆազ շարժիչներում մեկնարկային ոլորուն աշխատում է միայն այնքան ժամանակ, մինչև շարժիչը արագանա: Այնուհետև այն անջատվում է հատուկ սարքի միջոցով՝ կենտրոնախույս անջատիչով կամ գործարկման ռելեով (սառնարաններում): Սա անհրաժեշտ է, քանի որ օվերկլոկավորումից հետո այն միայն նվազեցնում է արդյունավետությունը:

    Միաֆազ կոնդենսատորային շարժիչներում կոնդենսատորի ոլորուն անընդհատ աշխատում է: Երկու ոլորուններ՝ հիմնական և օժանդակ, միմյանց նկատմամբ 90°-ով տեղափոխվում են: Դրա շնորհիվ դուք կարող եք փոխել պտտման ուղղությունը: Նման շարժիչների կոնդենսատորը սովորաբար կցվում է պատյանին և հեշտ է նույնականացնել այս հատկանիշով:

    Դուք կարող եք ավելի ճշգրիտ որոշել ձեր առջև գտնվող երկբևեռ կամ կոնդենսատոր շարժիչը, չափելով ոլորունները: Եթե ​​օժանդակ ոլորուն դիմադրությունը կեսից պակաս է (տարբերությունը կարող է ավելի նշանակալից լինել), ամենայն հավանականությամբ սա երկֆոլար շարժիչ է, իսկ այս օժանդակ ոլորուն մեկնարկային ոլորուն է, ինչը նշանակում է, որ անջատիչ կամ մեկնարկային ռելե պետք է լինի շրջան. Կոնդենսատորային շարժիչներում երկու ոլորուններն էլ մշտապես գործում են, և միաֆազ շարժիչը միացնելը հնարավոր է սովորական կոճակի, անջատիչի կամ ավտոմատ մեքենայի միջոցով:

    Միաֆազ ասինխրոն շարժիչների միացման դիագրամներ

    Մեկնարկային ոլորունով

    Մեկնարկային ոլորունով շարժիչը միացնելու համար ձեզ հարկավոր է կոճակ, որում միացնելուց հետո բացվում է կոնտակտներից մեկը: Այս բացվող կոնտակտները պետք է միացվեն մեկնարկային ոլորուն: Խանութներում կա նման կոճակ, սա PNDS է: Նրա միջին շփումը փակվում է պահման ժամանակի համար, իսկ երկու արտաքինները մնում են փակ վիճակում։

    PVS կոճակի տեսքը և կոնտակտների վիճակը «սկսել» կոճակը բաց թողնելուց հետո»

    Նախ, օգտագործելով չափումները, մենք որոշում ենք, թե որ ոլորուն է աշխատում, և որը սկսվում է: Սովորաբար շարժիչից ելքը ունի երեք կամ չորս լար:

    Դիտարկենք երեք լարերի տարբերակը: Այս դեպքում երկու ոլորունները արդեն համակցված են, այսինքն, լարերից մեկը ընդհանուր է: Վերցնում ենք թեստեր և չափում դիմադրությունը բոլոր երեք զույգերի միջև։ Աշխատանքայինն ունի ամենացածր դիմադրությունը, միջին արժեքը մեկնարկային ոլորունն է, իսկ ամենաբարձրը՝ ընդհանուր ելքը (չափվում է հաջորդաբար միացված երկու ոլորունների դիմադրությունը)։

    Եթե ​​կան չորս քորոցներ, նրանք զանգահարում են զույգերով: Գտեք երկու զույգ: Ավելի քիչ դիմադրություն ունեցողը աշխատողն է, ավելի շատ դիմադրություն ունեցողը մեկնարկայինն է։ Սրանից հետո մեկնարկային և աշխատանքային ոլորուններից մենք միացնում ենք մեկ լարը և դուրս բերում ընդհանուր մետաղալարը։ Ընդհանուր առմամբ մնում է երեք լար (ինչպես առաջին տարբերակում).

    • աշխատանքային ոլորունից մեկն աշխատում է.
    • մեկնարկային ոլորունից;
    • ընդհանուր.

    Այս ամենով հանդերձ

      միաֆազ շարժիչի միացում

    Մենք բոլոր երեք լարերը միացնում ենք կոճակին: Այն ունի նաև երեք կոնտակտ: Համոզվեք, որ տեղադրեք մեկնարկային մետաղալարը միջին շփման վրա(որը փակ է միայն գործարկման ժամանակ), մյուս երկուսը ծայրահեղ ենայսինքն (կամայական):Մենք միացնում ենք հոսանքի մալուխը (220 Վ-ից) PNVS-ի ծայրահեղ մուտքային կոնտակտներին, միջին կոնտակտը միացնում ենք ցատկողով աշխատանքայինին ( Նշում! ոչ գեներալի հետ): Սա կոճակի միջոցով մեկնարկային ոլորունով (bifolar) միաֆազ շարժիչը միացնելու ամբողջ միացումն է:

    Կոնդենսատոր

    Միաֆազ կոնդենսատորի շարժիչը միացնելիս կան տարբերակներ. կան միացման երեք դիագրամներ և բոլորը կոնդենսատորներով: Առանց դրանց շարժիչը բզզում է, բայց չի սկսվում (եթե այն միացնում եք վերը նկարագրված գծապատկերի համաձայն):

    Առաջին սխեման - մեկնարկային ոլորուն էլեկտրամատակարարման միացումում կոնդենսատորով - լավ է սկսվում, բայց շահագործման ընթացքում դրա արտադրած հզորությունը հեռու է գնահատվածից, բայց շատ ավելի ցածր: Աշխատանքային ոլորուն միացման շղթայում կոնդենսատորով միացման սխեման հակառակ էֆեկտ է տալիս՝ գործարկման ժամանակ ոչ շատ լավ կատարում, բայց լավ կատարում: Համապատասխանաբար, առաջին սխեման օգտագործվում է ծանր մեկնարկով սարքերում (օրինակ), և աշխատող կոնդենսատորով, եթե անհրաժեշտ են լավ կատարողական բնութագրեր:

    Միացում երկու կոնդենսատորով

    Կա մեկ փուլային շարժիչի միացման երրորդ տարբերակ (ասինխրոն) - տեղադրեք երկու կոնդենսատորները: Ստացվում է ինչ-որ բան վերը նկարագրված տարբերակների միջև: Այս սխեման իրականացվում է ամենից հաճախ: Այն վերևի նկարում է՝ մեջտեղում կամ ստորև ներկայացված լուսանկարում ավելի մանրամասն։ Այս միացումը կազմակերպելիս ձեզ անհրաժեշտ է նաև PNVS տիպի կոճակ, որը կմիացնի կոնդենսատորը միայն մեկնարկի ժամանակ, մինչև շարժիչը «արագանա»: Այնուհետև երկու ոլորուն կմնան միացված՝ օժանդակ ոլորուն կոնդենսատորի միջոցով:

    Միաֆազ շարժիչի միացում՝ երկու կոնդենսատորով միացում՝ աշխատող և մեկնարկող

    Այլ սխեմաներ իրականացնելիս՝ մեկ կոնդենսատորով, ձեզ հարկավոր կլինի սովորական կոճակ, մեքենա կամ անջատիչ: Այնտեղ ամեն ինչ պարզապես միանում է:

    Կոնդենսատորների ընտրություն

    Գոյություն ունի բավականին բարդ բանաձև, որով դուք կարող եք ճշգրիտ հաշվարկել պահանջվող հզորությունը, բայց դա միանգամայն հնարավոր է հաղթահարել բազմաթիվ փորձերից բխող առաջարկություններով.

    • Աշխատանքային կոնդենսատորը վերցվում է 70-80 uF արագությամբ 1 կՎտ շարժիչի հզորության համար.
    • մեկնարկային - 2-3 անգամ ավելի:

    Այս կոնդենսատորների աշխատանքային լարումը պետք է լինի 1,5 անգամ ավելի, քան ցանցի լարումը, այսինքն՝ 220 Վ ցանցի համար մենք վերցնում ենք 330 Վ և ավելի բարձր աշխատանքային լարման կոնդենսատորներ։ Գործարկումն ավելի հեշտ դարձնելու համար մեկնարկային միացումում փնտրեք հատուկ կոնդենսատոր: Նրանք իրենց գծանշման մեջ ունեն «Սկսել» կամ «Սկսել» բառերը, բայց դուք կարող եք նաև օգտագործել սովորականները:

    Շարժիչի շարժման ուղղությունը փոխելը

    Եթե ​​միացնելուց հետո շարժիչը աշխատում է, բայց լիսեռը չի պտտվում ձեր ուզած ուղղությամբ, կարող եք փոխել այս ուղղությունը: Դա արվում է օժանդակ ոլորման ոլորուն փոխելու միջոցով: Շղթան հավաքելիս լարերից մեկը սնվում էր կոճակին, երկրորդը աշխատանքային ոլորանից միացվում էր լարին և դուրս բերվում ընդհանուրը։ Այստեղ դուք պետք է փոխեք դիրիժորները:



    Առնչվող հրապարակումներ.