Prolazak kroz igre. Preživljavanje u Silent Hunter III Prolazak igre silent hunter 3

Sredinom 1939. Vojske Trećeg Reicha započinju svoje pobjedničke pohode Europom. Stvari idu prema velikom ratu. Velika Britanija sprema se za novu bitku s Hitlerovom Njemačkom, koja se digla iz pepela Velikog rata.

Ali Churchill još ne zna da glavna opasnost za njegovu zemlju neće biti vojnici Wehrmachta, ni Goeringov Luftwaffe, pa čak ni "džepni bojni brodovi" Kriegsmarine. Unterseeboot, podmornice kapetana Karla Doenitza, postat će sila koja će Britaniju, nespremnu za bitku, gotovo baciti na koljena.

Dana 3. rujna 1939., podmornica U-30 potopila je miroljubivi putnički brod Athenia, otvarajući račun za "podvige" morskih pljačkaša. Pred nama su godine pobjeda i poraza, intenzivna utrka u naoružanju i tehnologija. Još je dugih šest godina do poznate zapovijedi velikog admirala Doenitza o predaji.

Na disku LKI br.6/2005: Pogledajte video obilazak koji prikazuje glavne trenutke igre - napad torpedom, izbjegavanje razarača, napad na konvoj.

Vi ste kapetan podmornice. Vaš zadatak je potopiti savezničke brodove. U tu svrhu dobivate:

Čamac je jedno.

Posada broda je jedan set.

Torpeda i topovske granate - jedan set.

Spremnici goriva su puni.

Nakon isplovljavanja iz matične luke na borbeno dežurstvo brod odlazi na naznačeni trg i tamo dežura točno 24 sata. Nakon toga se možete vratiti. Tvrtka je dinamična, mjesto službe se dodjeljuje nasumično - tako da se torpeda najčešće troše na putu tamo i natrag. Trgovci plove morem, brodovi s oputom mogu se pronaći uz obalu, a veliki konvoji redovito jure duž autocesta. Možete skrenuti s kursa, otploviti izvan Arktičkog kruga ili se zabiti u Sredozemno more - sve dok imate dovoljno dizelskog goriva. Vi ste potpuno slobodni.

Za tvoju informaciju: u prvoj verziji igre, niste se morali vratiti u bazu da biste uspješno završili misiju. Ako ostanete bez goriva, nema veze, brod će se i dalje moći vratiti. Nakon zakrpe, ova radost je uklonjena, ali su dali priliku da dopune zalihe torpeda i goriva u prijateljskim lukama.

A sada - malo detaljnije o onim željeznim napravama u kojima se moramo utopiti.

Podmornice

Prva podmornica nastala je u sedamnaestom stoljeću u Engleskoj, daleko ispred svog vremena. Sredinom devetnaestog stoljeća počeli su se stvarati prvi koncepti modernog ronjenja, no tek tijekom Prvog svjetskog rata podmornice su uspješno postale dio flote te su ih zaraćene strane koristile prema svojoj namjeni - za borbu protiv brodova i posude.

Izgubivši cijelu svoju podmorničku flotu nakon poraza u ratu, Njemačka ju je gotovo odmah počela obnavljati, financirajući lažni dizajnerski biro u Nizozemskoj, a do 1935. počela je gradnja prvih obalnih brodova.

Osnovni principi rada klasičnih podmornica iz Drugog svjetskog rata sačuvani su do danas. Dva tijela, jedno u drugom: aerodinamično, lagano u koje voda slobodno prodire i zatvoreno, izdržljivo u obliku cilindra. Brod poranja, puni prazne spremnike vodom, naginje "peraje" - dubinska kormila - i juri naprijed. Za izron je potrebno namjestiti kormila za izron i ponovno napuniti spremnike zrakom. Vrlo je važno pratiti dubinu ronjenja kako brod ne bi “pao” dublje od nekoliko stotina metara, gdje će njegov izdržljivi trup jednostavno biti spljošten pritiskom vode.

Kada je na površini, brod pokreću dizelski motori. Neće raditi u potopljenom položaju - potreban im je zrak. Ako plovilo nije opremljeno disalicom - posebnom "cijevi za disanje" koju izlaže površini - pod vodom se može kretati samo koristeći energiju napunjenih baterija. Pritom mu je brzina tri puta manja od površinske, a baterije se prazne nakon samo dvadesetak milja.

Čamac je obično podijeljen u nekoliko odjeljaka odvojenih pregradama: motor, torpedo, baterija, zapovjedništvo, stambeni prostor. Kontrolna soba s antenama i periskopima uzdiže se iznad zapovjednog odjeljka.

Otkrivši brod s neprijateljskom zastavom, čamac ga presreće i potapa torpedima ili ga gađa iz topa (što su Nijemci često radili na početku rata). Glavni cilj njemačkih brodova bila je trgovačka flota i dijelom veliki ratni brodovi: bojni brodovi, nosači zrakoplova, krstarice.

Čuvane konvoje više se ne može tako lako pucati. Morao sam se tiho prišuljati, ispustiti torpeda u ventilator i odmah zaroniti. Pada mi na pamet slika bradatog njemačkog kapetana koji visi s ručke periskopa. Međutim, Nijemci su uvijek radije ispaljivali torpeda s površine, a nikako iz periskopske dubine. Otprilike do sredine rata, Nijemci su koristili taktiku "vučjeg čopora" koju je razvio Karl Doenitz. Otkrivši konvoj, čamac je dao znak stožeru, a sve "kolege" u blizini okupile su se kako bi noću napale konvoj iz nekoliko smjerova odjednom, sljedećeg jutra otišle u dubinu i ponovile napad sljedeće noći.

Kao odgovor, mali ratni brodovi (razarači, razarači, koćarice) i čamci lovili su čamce. Lovili su brod kako bi nekažnjeno pucali po površini ili ga bombardirali dubinskim bombama ako je bio pod vodom. Ipak, Nijemcima je glavni problem predstavljalo savezničko zrakoplovstvo – posebno od sredine rata, kada su se zrakoplovi počeli opremati radarima i snažnim reflektorima. Uspjeh podmornica naglo je opao. Na kraju rata, kada su brodovi počeli bacati dubinske bombe u jednom gutljaju ispred sebe, a avioni imali “prevarantski” torpedo koji je bio usmjeren na buku propelera užurbanog čamca, život njemačkih podmorničara postalo je toliko kiselo da je bilo nemoguće zamisliti: bez uspjeha, ogromni gubici.

I programeri su sve te stvari (osim pametnog torpeda) uključili u način rada kampanje. Stoga, ako vam se čini da je potopljena tonaža prelaka, nemojte si laskati. “Debele godine” će brzo proći.

Programeri su detaljno rekreirali četiri glavne serije njemačkih podmornica u igri.

• Serija II (II-A, II-D). Mali obalni brod nastao četiri godine prije početka rata. Dobio je nadimak "kanu" zbog svoje jednostavnosti dizajna i karakterističnog izgleda. Deplasman 250-300 tona. Naoružanje: tri torpedne cijevi, pet torpeda i mitraljez od dvadeset milimetara. Nije najuspješniji model: goriva ima samo toliko da stigne od luke u Njemačkoj do Ujedinjenog Kraljevstva i natrag. Malo je torpeda, nema topova. Nema govora o presretanju konvoja. Ovo je čamac s kojim ćete krenuti u pohod ako želite sudjelovati u ratu od samog početka - od 1939. godine. Srećom, nakon samo dvije dobre kampanje možete steći dovoljno ovlasti za prijenos u VII.

• Niz VII (VII-B, VII-C, VII-C/41, VII-C/42). Samo da kažem: ovo je najmasovnija serija podmornica na svijetu - sedam stotina jedinica, rekord koji još nije oboren. "Sedmice" su činile osnovu, većinu njemačke podmorničke flote - uglavnom zato što su idealno kombinirale kontradiktorne kvalitete. Bili su jeftini i jednostavni za proizvodnju (sustav s jednim i pol trupom), jednostavni za rukovanje, imali su veliki domet i nosili su dobru zalihu torpeda. Istisnina - od 750 do 1000 (VII-C/42) tona, pet torpednih cijevi (četiri pramčane i jedna krmena), petnaest i više torpeda, top 88 mm. Maksimalna dubina ronjenja je od 150 do 250 metara. Rezerva goriva vam omogućuje čak i da dođete do obala Sjedinjenih Država ako idete tiho. Kada kažu "njemačka podmornica", misle na seriju VII.

• Serija XXI. Kada su saveznici fašističku Njemačku stjerali u kut, počeli su se ubrzavati obećavajući projekti “čudesnog oružja” i “wunderwaffea”. V-2, mlaznjak Me-262 i podmornica XXI su fenomeni istog reda. Ujedinjuje ih i to što su nastali kada je sovjetska vojska već harala Europom i nisu mogli promijeniti tijek rata. Počeli su se graditi samo godinu dana prije kraja rata i uspjeli su napraviti 119 komada. Ali samo je nekoliko XXI brodova otišlo na borbeno dežurstvo. A sada - pažnja, tehničke karakteristike: deplasman 1600 tona (velika riba), brzina - 15 čvorova na površini i... 17 čvorova pod vodom, odnosno brod je mogao pretjecati konvoje pod vodom. Nije joj trebao disalica i zrak, koristila je Waltherovu turbinu zatvorenog ciklusa. Unatoč golemim dimenzijama, brod je potonuo u samo pola minute, au dvadesetak minuta mogao je tri puta ispaliti salvu od šest torpeda. Pištolj je morao biti uklonjen s palube - pri takvoj brzini pod vodom, trup bi trebao biti što je moguće racionalniji. A osim toga, na kraju rata nije bilo u koga pucati: brodovi nisu plovili sami.

Sustav uloga

Svaki kapetan, izlazeći podmornicom u ocean, nada se postati slavan i zauzeti svoje mjesto među slavnim asovima kao što su Gunther Prien, Wolfgang Lüth ili Otto Kretschmer. Da bi to učinili, programeri su u igru ​​dodali brojač potopljene tonaže - kada se vratite u bazu, uvijek možete usporediti svoja postignuća. Ali kapetan ne živi samo od tonaže. Tijekom svojih kampanja stječe slavu koja se u igrici koristi kao "valuta" za kupnju novih podmornica, nadograđenih kontrolnih soba, oružja, instrumenata i torpeda. Osim toga, u zamjenu za slavu, kapetan dobiva priliku angažirati najbolje mornare i časnike za svoju posadu. Sustav je vrlo jednostavan i praktičan - kako plivaš, tako se i ponašaju prema tebi. Ne ide s potonućima brodova - nećete vidjeti novo, poboljšano plovilo.

Istina, ovdje nastaje smiješna situacija: zašto kapetan gubi slavu, nakon što je sebi kupio "vrijednu" podmornicu? Čini se da stožer i njemački “Volk” razmišljaju ovako: “Da, svaka budala može utopiti Britance u uber-čamcu.”

Slava tijekom plovidbe računa se po broju potopljenih brodova (vojnih i civilnih), po broju članova posade koji su ostali neozlijeđeni te po ispravnosti čamca. Ako ste potopili neutralni brod (npr. napali Amerikanca prije 1941.), očekujte kaznu. Ako ste iznenada utopili njemački puž, kazna će biti ogromna.

Postoji još jedna točka koja utječe na popularnost: razina težine postavljena u igri. Nemoguće je zaraditi više od tri stotine jedinica (novi brod košta 2500) na minimalnoj težini u jednom putovanju. Ali kad jednom potopite nekoliko brodova na razini punog realizma, očekujte tisuće jedinica. Inače koristim podnošljivih 54 posto (sve je realno, osim automatskog izračunavanja torpednih napada, automatskih ikona na karti i mogućnosti korištenja vanjskih pogleda) i, u principu, svojih osamsto jedinica dobivam na kampanjama.

Za tvoju informaciju: Razina realizma može se promijeniti prije početka svakog putovanja.

Posada tijekom putovanja sazrijeva i stječe dragocjeno iskustvo. Doslovno - svaki član posade, sve do posljednjeg mornara na putovanju, dobiva XP. Dolaskom u bazu možete podijeliti medalje, unaprijediti nekog dobro obavljenog dočasnika u razini (činu) i podučiti nekoga specijalnosti. Mornari i dočasnici mogu svladati samo jednu profesiju, časnici - dvije ili tri odjednom. Nakon svakog putovanja možete obučavati samo jednu osobu za jednu specijalnost: torpedista, radiooperater/akustičar, mehaničar, liječnik, serviser, topnik ili promatrač. U početku su najkorisniji vozači, torpedisti i promatrači.

Punenjem odjeljka, posada povećava njegovu "učinkovitost". Ako nema nikoga kod dizel motora, brod neće plutati. Ni par mornara neće napraviti razliku. Da biste pokrenuli motore, trebate ili napuniti odjeljak do kraja novajlijama ili tamo staviti nekoliko vozača. Ista stvar s torpednim odjeljcima i elektromotorima. Neiskusni mornari koji drže stražu na ogradi kormilarnice neće primijetiti konvoj sve dok brod ne bude pod vatrom: tamo postavite promatrače, ili još bolje, cijelog časnika, po mogućnosti s profesijom promatrača. Posadu možete promijeniti jednu po jednu osobu povlačeći ih s mjesta na mjesto pomoću miša. Policajac postavljen na pravo mjesto na vrijeme može pomoći u teškom trenutku.

Napomena: vaši postupci utječu na moral posade. Potopili lađu - svi se raduju, duh se u nebesa vinuo. Sjedimo pod dubinskim bombama - sve je loše, mornari su tužni i slabo reagiraju na naredbe. Ali moral vam neće stvarati probleme. Umor posade prava je pošast svih kapetana. Po olujnom vremenu, vozači će biti otpuhani za sat vremena - iznad njih će se pojaviti uskličnici u meniju posade, a dizel motori će se zaustaviti. Kliknite na simbol jedrilice i umorni jedriličari sa svih strana broda padat će na krevete bačve, a zauzvrat će oni svježi otići na post (ako ih ima, naravno). Možete kliknuti na traku učinkovitosti odjeljka - tada će se sat mijenjati samo u jednom odjeljku. Iskusni jedriličari se sporije umaraju, ali sami jedriličari neće razmišljati o promjeni, a to je vrlo uznemirujuće.

Za tvoju informaciju: Moguće je ispraviti parametre zamora u konfiguracijskim datotekama. Pronađite datoteku osnovni.cfg i u odjeljku resetirajte sve vrijednosti na nulu. Mornari bi stajali pet sati prije nego bi stupili u štrajk.

U igri možete ubrzati vrijeme faktorom tisuću prema jedan. Zamislite kako bi izgledalo jedrenje da se motor gasi svake tri sekunde. To je užasna stvar - a programeri su odlučili "zamrznuti" umor ako se vrijeme ubrza šezdeset četiri puta ili više. Stoga je savjet jednostavan: ako se ne želite mučiti s Tamagotchijem na dugim putovanjima, postavite faktor kompresije vremena na 64x ili više.

Dali si znao: Pritiskom na tipku Del na numeričkoj tipkovnici možete ukloniti sve izbornike i napraviti lijepu snimku zaslona.

Kontrola broda

U vrlo inteligentnoj seriji filmova naučit ćete upravljati plovilom, nakon čega ćete morati položiti jednostavan ispit. Kretanje, navigacija, pucanje, napad torpedima, napad na konvoj - svakako završite ove misije obuke. I ne samo zato što je znanje moć, već i zato što ćete tada dobiti dobar porast početne "slave" na početku kampanje. U igri nećete pronaći takve suptilnosti kao što je upravljanje trimom broda - kapetani to uopće nisu radili, prebacujući rad na vodoravnom poravnanju i uzimajući vodu nakon torpednih salvi na pomoćnike.

Izbornik se sastoji od donje i bočne ploče. Sa strane je sve jasno: ovo je pokretni popis "vrućih" mjesta na brodu: most, periskop, kormilarnica, karta, računalo s oružjem, dijagram broda s posadom, zadatak misije, radio soba, top, anti -avionski mitraljez, izgled. Vrlo zgodno i intuitivno.

Za tvoju informaciju: prečaci za bočni izbornik - funkcionalni: od F2 prije F12.

Donja ploča sastoji se od tri dijela: lijevo su lica službenika, u sredini je popis nedavnih poruka, a desno su tri kontrole. Pogledajmo pobliže izravnu kontrolu.

Ovdje su tri instrumenta, lijevo je telegraf. Ovdje se daju naredbe u stilu "puno naprijed", "zaustavi auto" ili "mali rikverc". Kliknite na mali zeleni gumb u blizini i telegraf će se pretvoriti u brzinomjer (beskorisna stvar). U sredini je šestar. Kliknite na smjer, i brod će se početi okretati prema željenom smjeru - naravno, pod uvjetom da ne miruje. Kliknite na zeleni gumb i vidjet ćete pokazivač smjera: uz njegovu pomoć možete okrenuti brod ne pod određenim kutom, već općenito.

Za tvoju informaciju: U igrici se simulira samo kapetanski most, unutrašnjost kontrolne sobe i radio soba s kapetanskom kabinom. Nažalost, ne možete posjetiti ni strojarnicu ni torpedni odjeljak.

Na kraju, s desne strane je indikator dubine, stupnjevan na 25 metara. Nije teško pogoditi da ovdje dajete naredbe za ronjenje ili izron. Dobro je odmah zapamtiti dvije tipke prečaca: S- uspon, P— dubina periskopa. Da bi kormila dubine radila učinkovito, brod se mora kretati. Kao i kod okretanja, što se plovilo brže kreće, to učinkovitije odgovara na naredbe.

Dali si znao: Da biste točnije pozicionirali telegrafske strelice, možete ih povlačiti mišem.

U sasvim desnom kutu nalazi se tipka za sat, kompresiju vremena i pauzu.

Popis poruka posade u sredini ploče vrlo je lako razumjeti. Mala silueta broda u blizini označava vašu razinu vidljivosti: pod vodom je to razina buke; na površini na vidljivost utječu visina siluete broda, osvjetljenje (dan ili noć), brzina kretanja (opasna pjena staza) i vrijeme (teško je primijetiti brod među olujnim valovima).

Pogledajmo pobliže pomoćnike. Asistent je netko tko trenutno zauzima željeno mjesto. Vi im naređujete, od njih primate izvještaje.

Prvi prijatelj

Odgovoran za opće stanje plovila. Ako je pramčana torpedna cijev oštećena i curi, prvi časnik će vas o tome obavijestiti. Motori, manevri, razina ugljičnog dioksida u čamcu - sve je to pod njegovom kontrolom. Ovdje je popis naredbi.

Motori

• Dajte naredbu za korištenje energije motora za punjenje baterije (obično se ipak puni).
• Podignite ili spustite disalicu.
• Omogućite ili onemogućite "tihi" način rada: motori su prigušeni na najnižu brzinu, svi u brodu počinju razgovarati šapatom, torpeda se ne pune i popravci se ne izvode. Ne možete dati neprijateljskoj hidroakustici hranu za razmišljanje.

Manevriranje

• Oštar zaokret sa zaronom ulijevo, desno i duplim okretom. Koristi se za brzo napuštanje vatrene linije ili bacanje dubinskih bombi. Ne koristim ove naredbe: uvijek je bolje manevrirati ručno.
• Uklanjanje uređaja za distrakciju s krme (ako je plovilo njima opremljeno). U roku od dvije minute, metalna bačva ispušta oblake mjehurića, odvlačeći pažnju Asdica i dajući brodu vremena da ode.

Naredbe za hitne slučajeve

• Hitan zaron: čamac juri u dubinu i spušta se na sedamdeset metara najbrže što može. Sve se može dogoditi: sat je pogledao kroz malu naoružanu koćaricu - i morate trčati u dubine.
• Puhanje balasta - hitan uspon pri maksimalnoj brzini. Ako brod iznenada naiđe na minu ili udari o dno, potrebno je hitno isplivati ​​na površinu, imenujući odred koji će se boriti za preživljavanje.
• Izvješće o napunjenosti baterije, razini dizel goriva, količini komprimiranog zraka (za upuhivanje balasta) i razini ugljičnog dioksida u plovilu.

Navigator

• Ucrtajte kurs: idete na kartu i možete ucrtati kurs broda po svom ukusu.
• Obrasci pretraživanja: Kurs čamca se pretvara u cik-cak ili spiralu kako bi pročešljao kvadrat.
• Izvješće o dubini ispod kobilice, najvećem dometu krstarenja pri određenoj brzini, udaljenosti i vremenu do posljednje točke ucrtanog kursa.
• Vremenska prognoza: valovi, vjetar, oborine.
• Idi na tečaj: najvažniji tim. Zaobišli smo razarač koji je bljesnuo na horizontu i odredili kurs. Sustigli smo i potopili podmetač i vratili se na kurs. Napustili smo matičnu luku - opet se moramo vratiti na prethodni kurs do patrolne točke.

Oružar

• Identifikacija broda: ako ste onemogućili automatsko prepoznavanje broda, pozovite oružara na periskop, i on će vam pokazati tip broda u albumu silueta.
• Proračun parametara za torpedni napad: časnik unosi podatke u računalo i izračunava kut otklona torpeda, uzimajući u obzir duljinu, smjer i brzinu cilja. U nastavku ću vam reći više o torpednim napadima.
• Torpedo šut. Potpuno beskorisna ekipa. Kakvog smisla ima bockati službenicu i tražiti je kad možeš samo pritisnuti Unesi?
• Odabir cilja za napad: najbliži brod, najbliži trgovački brod, ratni brod - ili najpovoljniji cilj po mišljenju oružara. Uvijek je bolje sami odabrati metu, tako da vam naredba vjerojatno neće biti korisna.
• Prikaz izračunatih parametara torpeda na karti. Prozor postavki torpeda pojavljuje se ispred vas na pozadini karte u velikom mjerilu.
• Pokažite raspored torpeda u čamcu. Vidjet ćete koliko vam je riba preostalo i moći ćete saznati vrijeme potrebno za ponovno punjenje torpedne cijevi.

Hidroakustički

Akustičar vam govori što čuje oko sebe. Svi pronađeni kontakti pojavljuju se na karti (osim ako niste izričito onemogućili ovu značajku, što vam otežava život). Gotovo uvijek akustičar pati od gubitka sluha i ne može jasno objasniti što čuje. Stoga vam savjetujem da svaki put sami stavite slušalice ( H) i pažljivo slušajte ocean oko sebe. Tako možete detektirati brod udaljen dvadeset kilometara - ako, naravno, zaustavite motore i osluškujete ocean ne s površine, nego s dubine od trideset metara.

Radio operater

Radiooperater koristi radar za otkrivanje konvoja i brodova izdaleka. Istina, čak i ako ste samo jednom "prošetali" radarom po horizontu, budite spremni na goste: na primjer, na pojavu znatiželjnih zrakoplova na horizontu. Osim toga, izvještava o primanju radio poruka iz stožera (pogled - M), može poslati izvještaj o putovanju i uključiti gramofon.

Prema zadanim postavkama, postoji samo jedna melodija u knjižnici ploča. Ali ako stavite nekoliko svojih mp3 datoteka u mapu Gramophone igre (na primjer, isti "Tipperary" u izvedbi sovjetskog vojnog zbora), možete uživati ​​u glazbi dok ste u pokretu.

DRUGA STRANICA

Posmatrač

Ako časnika postavite blizu ograde kormilarnice, lice promatrača pojavit će se u praznom prozoru na upravljačkoj ploči. Odgovoran je za topove: konvencionalne i protuavionske. Naredi mu da stavi ljude iza topa i otvori vatru kada bude spreman - plivajući do bespomoćnog trgovca, možeš samo stajati i gledati kako hrabri Hans šalje granatu za granatom u mlijeko. Pošaljite mornara iza protuavionskog topa i on će početi pucati na avione ako iznenada dođu u vidokrug.

Ali ne bih preporučio da se tako sofisticirana tehnologija povjeri umjetnoj inteligenciji. Uvijek je bolje sam sjesti za pušku.

Na pješačenju

Tim je odabran, brod je napunjen svime potrebnim, kuverta s dodijeljenim mjestom ophodnje je kod kapetana. Iz sjevernih zaljeva Njemačke ili iz betonskih bunkera Francuske, podmornica kreće na putovanje. Na gatu je ispraćaju vojnici, zapovjednici, medicinske sestre i himna vojnog orkestra.

Vraćajući se u bazu, izračunajte vrijeme za odlazak na novo putovanje ovako:

• Ne radeći ništa, na obali ćete provesti najmanje 28 dana.
• Ovdje dodajte jedan dan za svaki postotak oštećenja trupa.
• Ažurirano oružje ili uređaji instaliraju se u prosjeku za 1-3 dana.
• Promjena reznice traje tri tjedna.
• Prelazak na novi brod traje dva mjeseca.

Izlazimo u patrolu

Provjerite jesu li svi mornari na svojim mjestima. Uključite malu brzinu (drugi sektor) i pažljivo manevrirajući izađite iz labirinta svjetionika, lukobrana i gatova u otvorene vode. Vrijeme je da uzmete olovku i pažljivo iscrtate kurs u zadanom kvadratu. Možda mislite da, budući da je more posvuda isto, možete ploviti bilo gdje? Nikako. Ako je moguće zaobići policu, probijte se kroz duboki ocean. Nikada nemojte ići prečacem uz La Manche, uvijek pokušajte obići Ujedinjeno Kraljevstvo kroz sjeverna mora (također ćete se diviti santama leda). Činjenica je da je La Manche vrlo plitak, a njime stalno patroliraju Britanci - od samog početka rata deseci razarača priječe put bahatim kapetanima podmornica. Jedina stvar koja je gora od razarača je mala i upravljiva koćarica, koja baca dubinske bombe točno na vašu kormilarnicu sa smrtonosnom preciznošću. Ali sami razumijete da ne možete ići u dubine Engleskog kanala: ako ležite na dnu, to će biti dovoljno samo da osigurate da dno razarača ne dodiruje kormilarnicu.

Svakako pronađite datoteku u mapi dokumentacije igre SH3_MAP.jpg. Ovo je vrlo detaljna karta podmorničkog operativnog područja: sjeverna mora, Atlantik, Baltik i Mediteran. Označava granice savezničkih zračnih operacija, rute svih glavnih konvoja u ratu (uključujući i slavni PQ) i područja velikog pomorskog prometa. Slobodno odradite malu dužnost zapadno od Irske ako ste na putu - tamo su konvoji na početku rata Vrlo Puno.

Svratiti u Scapa Flow?

Vjerojatno znate kako se kapetan Gunther Prien istaknuo kod Scapa Flowa na samom početku rata. Po uputama iz stožera, malom brodicom U-47 probio se do jedne od najčuvanijih pomorskih baza i torpedima potopio nosač zrakoplova, a potom uspio pobjeći na sigurno. Za Veliku Britaniju baza je postala ono što je Pearl Harbor postao za Sjedinjene Države. Buka je bila nevjerojatna - Nijemci su se nakon poraza u Prvom svjetskom ratu uspjeli osvetiti za sramotno potapanje njihove flote u Scapa Flowu.

Nije teško pronaći Scapa Flow na karti: Orney Islands nalazi se na sjeveru Velike Britanije. Zašto ne biste ponovili Prienov podvig i ponovno pokazali nos britanskoj floti? Teško je ući u zaljev: prilazi su prekriveni protupodmorničkim barijerama i minama, reflektori i obalni topovi zaglavljeni su duž obala, a razarači i brodovi neprestano krstare oko zaljeva i unutar njega.

Ovo je zanimljivo: Gunther Prien je iskoristio malu, usku opoziciju na istočnoj strani baze. Ovaj tjesnac nije u igri! Vjerojatno su ga zatrpali buldožerima da se neprijatelj ne probije.

Odmah vas upozoravam: mogli biste se razočarati. Unutra možete pronaći potpuno praznu bazu - nema nosača zrakoplova, čak ni najnapuštenije krstarice. Isto vrijedi i za druge pomorske baze. Hoćete li pronaći išta osim problema, stvar je sreće.

No, ako baš želite prikazati U-47, pronađite odgovarajući zadatak u izborniku pojedinih misija. Odaberite bilo koji brod. Možete pokušati prevladati prilaze Scapa Flowu na XXI, ali odmah vas upozoravam: ako se pokušate spustiti na periskopsku dubinu, ogromni brod će se zabiti nosom u dno. Pa sam se utopio.

Upozorenje na zračni napad

Dizelska podmornica može prijeći velike udaljenosti samo po površini. U kormilarnicu smjestite iskusne čuvare, pojačajte ubrzanje vremena i s vremena na vrijeme zastanite samo kako biste zaronili tridesetak metara i “osluškivali” more oko sebe.

Jer brzo vrijeme može iznenada završiti uzvikom "Napadnuti smo!" - i u sudaru nos u nos s nekoliko razarača, nemojte se ustručavati štedjeti svakih sto kilometara.

Ovo je greška: Nažalost ili na sreću, u sustavu spremanja vreba jedan vrlo štetan bug: ako spremite, au blizini je brod, datoteka bi se mogla oštetiti. Stoga prije snimanja utakmice provjerite da čuvari ne vide nikoga u blizini, a hidroakustičar samo sliježe ramenima.

Ako je sat primijetio razarač ili primio dojavu da postoji opasnost u blizini, vrijedi zaroniti na dubinu periskopa i izbjeći moguće probleme. Napadanje razarača je rasipanje torpeda i nepotreban rizik. Upamtite da je vaš cilj tonaža i veliki ratni brodovi.

Dogodi se da sat primijeti avion. Savezničko zrakoplovstvo je ozbiljan problem. Imate dvije mogućnosti: ili staviti mornare iza protuavionskih mitraljeza ili hitno zaroniti. Upamtite, sami mornari neće započeti pucanje bez časnika - ili osobno sjedite za mitraljezom ili postavite časnika na most, dajući mu naredbu da puca. Ratna iskustva pokazuju da se podmornice ne bore dobro protiv zrakoplova. U igrici je lako rušiti avione, ali takva igra ipak nije vrijedna svijeća. Rušenjem aviona nećete se proslaviti, a ako mornari budu ranjeni ili poginuli, možete završiti i u minusu. Čak i ako vas avion ne potopi dobro ciljanim bombardiranjem, eksplozije mogu oštetiti cjelovitost trupa broda. A to je kvar koji se ne može ispraviti u hodu. Oštećeni trup može vas progoniti kasnije, kada budete morali zaroniti na opasne dubine pod bombama razarača. Jednostavno rečeno: ako cjelovitost kućišta nije 100%, može puknuti na velikim dubinama u najneočekivanijem trenutku. Stoga, ronimo - ronimo odmah, čim se avion pojavi na vidiku. I odmičemo dalje ispod vode, jer ako vas otkriju, drugi avioni i brodovi bi se uskoro mogli pojaviti na mjestu "sastanka".

Oružje za borbu

Trgovački brod, teretni brod, podmetač ili tanker uočen na horizontu je, naprotiv, radostan događaj. Ovo je prilika da se Churchillu pokaže što točno treba učiniti sa svojom cigarom. Oprema neprijateljskih zemalja uvijek je označena crvenom bojom. Neutralni su zeleni, njemački vlastiti brodovi su plavi.

Algoritam je jednostavan: sustignite brod i gađajte ga iz topa. Po mogućnosti sebe. Trošiti vrijedan torpedo na mali brod je prevelika čast. Bacite mornare iza topa, kliknite na njegovu sliku na bočnoj traci i možete početi pucati. Kartica - uključite nišan i njegovo povećanje. Ako trebate brzo spustiti ili podići cijev, koristite kombinaciju tipki gore i dolje sa Shift.

Vatra je efikasna s oko dva kilometra, ali je bolje prići na kilometar kako se ne bi zaprljalo. Najslabija točka brodova za rasuti teret i tankera obično je ispod kormilarnice i dimnjaka. U jedan mali čamac ide dvadesetak običnih školjki. Probojne oklope treba koristiti tek kada se sve ostalo potroši. (Općenito su namijenjeni ratnim brodovima, ali napad čak i na razarač sa samo jednim topom je samoubojstvo.)

Ako vas primijete s broda, tada će cijelo područje znati da je na tim i tim koordinatama otkrivena njemačka podmornica. Ali nemate se čega bojati: osim ako niste blizu obale Velike Britanije, imate vremena pucati u brod i otići.

Pokušajte se ne približiti preblizu brodu - njegov kapetan bi se mogao pokušati zabiti u čamac. U povijesti je ovan za bilo koji čamac sigurna smrt. U igri je, međutim, bilo slučajeva kada je brod nakon udarca razarača(!) ostao plutati s oštećenom kormilarnicom, a razarač potonuo.

Dali si znao: programeri tvrde da ako pronađete brod nedaleko od njemačkih aerodroma i "vodite ga", avioni će vam letjeti u pomoć. Isto vrijedi i za njemačke brodove - krstarice, puževe i jurišnike.

Torpedo napad

Ali na moru nije uvijek lijepo vrijeme, što vam omogućuje da otkrijete pušku. Ako brzina vjetra prelazi sedam čvorova, top biva preplavljen vodom i gađanje postaje nemoguće. Hoćemo li stvarno morati pustiti “tonažu” da ode u miru? Ili ćemo ipak izvesti torpedni napad?

Njemački podmorničari napadali su brodove noću s površine. Pogledajte položaj svoje podmornice i broda na karti. Za uspješan napad morate biti iznad broda i ispred njega. Ako između vas i broda ima pet kilometara i visoki valovi, najvjerojatnije vas nitko neće primijetiti. Punom brzinom naprijed! Prestići brod i ući u položaj za napad. Ako se to dogodi noću, ne morate roniti, već ciljajte pomoću UZO - dalekozora instaliranog u kontrolnoj sobi podmornice. Tijekom dana morat ćete zaroniti na periskopsku dubinu: ako vas brod uoči, odmah će se početi kretati u protupodmorničkom cik-cak, a vi ga nećete pogoditi čak i da želite.

Nijemci su tijekom rata koristili dvije glavne varijante torpeda G7. Prvi radi na komprimirani zrak. Prednost: velika brzina. Nedostatak: trag mjehurića koji demaskira torpedo (međutim, u igrici se ti "tragovi" s broda primjećuju vrlo rijetko i samo u potpunom miru).

Drugi je električni. Prednost: brod ne zna da je napadnut dok ne eksplodira. Nedostatak: mala brzina. Radije koristim torpeda na komprimirani zrak. Brzina je vrlo važan parametar.

Svaki torpedo ima dvije vrste osigurača: kontaktni i magnetski. Prvi se aktivira kada torpedo udari u dno broda. Ovdje postoji jedan važan detalj: ako torpedo pogodi bok ne pod pravim kutom, već duž klizne, jednostavno će neće eksplodirati. Zato je važno napadati brodove tako da u trenutku udara torpeda brod bude na travi.

Magnetski fitilj detonira kada torpedo prođe ispod dna broda. Takva je eksplozija puno razornija - otkine komad oplate s broda, a brod tone za nekoliko sekundi. Teški teretni brod C3 može ostati na površini nakon dva pogotka "kontaktnih" torpeda, ali nema šanse protiv onog postavljenog na magnetski osigurač.

Ali ovdje imamo dvije zamke. Prvo, vrlo je važno postaviti torpedo na točnu dubinu - metar dublje od gaza plovila, a gaz će se morati pogledati iz knjige silueta i zatim ručno namjestiti u računalu. U tom slučaju, naravno, ne zaboravite promijeniti prekidač osigurača ja na M. Ako je dubina prevelika, torpedo neće eksplodirati. Ako je premali, torpedo će se zalijepiti za bok i kontaktni osigurač će se ugasiti.

Drugo, na početku rata, zbog loše kvalitete, torpeda često nisu eksplodirala. Programeri su bili vrlo oprezni oko toga, au igri također odbijaju detonirati vrlo često. Međutim, takve se poteškoće mogu eliminirati u izborniku za odabir težine igre.

Ovo je greška: Ponovno punjenje torpeda traje dugo - nekoliko minuta. Ali možete iskoristiti grešku u igri (koja je, međutim, popravljena u zakrpi). Pokušajte "odvući" torpedo za punjenje na rezervne - uređaj će odmah biti spreman za bitku.

Čamac stoji mirno, usmjerivši pramac ne izravno prema željenoj putanji broda, već malo pod kutom prema njoj. Periskop ili UZO je vaš vid. Uhvatite brod u njemu ( L). Optimalna udaljenost snimanja je oko 700-800 metara. Ne možete se približiti bliže od 300 - torpedo se neće imati vremena aktivirati. Dalje od jednog kilometra povećava se vjerojatnost promašaja. Boja malog trokuta iznad broda na nišanu znači točnost proračuna: što je točnije pramac čamca usmjeren prema brodu, točniji su proračuni za salvu. Preporučljivo je pucati kada trokut postane zelen, ali žuti je također u redu.

Ne morate ići kod oružara ili raditi komplicirane izračune. Sve ti se računa. Nanišanili smo brod, čekali žutu boju – vatru. Pritisnite Enter ili veliki crveni gumb. Torpedo je otišao.

Ali, naravno, to je jednostavno ako želite uključiti kontaktni osigurač. U slučaju magnetskog, sve je malo kompliciranije. Otvorite identifikacijsku knjigu broda. Pritisnite gumbe gore i dolje na naslovnici kako biste pronašli poglavlje o građanskim sudovima. Otvorite ga i dođite do broda koji vam je potreban. Pronađite podatke o sedimentu (dolje desno). Recimo da je ovo transportni brod C2, gaz je 7,6 metara. To znači da trebate uključiti brodsko računalo, postaviti dubinu torpeda na 8,5 ili 9 metara i prekidač osigurača okrenuti na M. Ostalo je kao i obično: pričekajte zeleni trokut, pritisnite crveni gumb.

Za tvoju informaciju: Da biste usmjerili torpedo na brod, nije ga potrebno ciljati pritiskom L ili crni gumb. Dovoljno je da je brod na nišanu. U isto vrijeme, koji god dio broda je na nišanu, torpedo će ići tamo.

Kao što vidite, u torpednim napadima nema ništa komplicirano. Stali smo sa strane, naciljali i pritisnuli dugme. Prasak! Ali za najokorjelije ljubitelje simulatora, igra ima mogućnost ručnog izračuna torpednog napada unosom podataka u računalo. Nije tako teško, ali postoji toliko mnogo suptilnosti pucanja iz ruke da se čini da bi mu se trebao posvetiti cijeli članak u odjeljku "Savjeti stručnjaka".

Pred sredinu utakmice Nijemci imaju torpeda koja su usmjerena na buku motora i idu u cik-cak. Nisu takve "ribe" izmišljene zbog dobrog života - samo je približavanje konvojima postalo opasno.

Presretanje konvoja

Usamljeni brod je dobar, ali cijeli konvoj je bolji. I ne samo zato što omogućuje pucanje svih torpeda u samo nekoliko dana igre. Samo što samo u konvojima možete pronaći stvarno velike brodove i tankere. Šteta što je vaš brod jedina njemačka podmornica u oceanu, inače bi bilo moguće dobro uzdrmati saveznike.

Izađite na jednu od prometnih autocesta i pokrenite nadzor. Iz stožera možete dobiti obavijest o kretanju određenih konvoja. Radar ga također može otkriti ako naredite radiooperateru da kružno pretražuje horizont. Ne treba pretjerivati ​​s radarom: on privlači veliku pozornost, pa je najbolje da se jednom “ogledate” i maknete s osvijetljenog mjesta.

Čim se kvadrat konvoja pojavi na karti, u vašim je rukama. Uređeni redovi brodova, oko kojih se vrzmaju razarači, polako se kreću. Smjer znate od samog početka, pa je sada vaš zadatak sustići konvoj na paralelnom kursu ili prijeći preko njega. Hidroakustička oprema pomoći će vam da se snađete. Ne vjerujte akustičaru - on je najbeskorisniji član vaše ekipe. Ne mogu čuti kontakte, ne mogu adekvatno komunicirati što razarač radi iznad glave. Osobno sjednite za hidrofon (ne zaboravite uroniti u vodu) i pronađite odakle dolazi buka propelera kako biste tamo mogli usmjeriti brod. Provjerite svoj kontakt svakih pola sata i provjerite tečaj. Konvoju treba prići iz smjera "pola dva", kao običnom brodu. Preporučljivo je pričekati noć s napadom. Možete napadati tijekom dana, ali, znate, ne s površine.

Ako u konvoju ima neutralaca, pobrinite se da slučajno ne potopite neutralni brod: moglo bi biti nezgodno. Zapamtite da je potopljeni neutral mali kratki "rat" s cijelom zemljom. U roku od 24 sata, svaki ratni brod ili zrakoplov iste zemlje će vas smatrati neprijateljem.

Odaberite posude s najvećim deplasmanom. Torpeda uvijek nedostaje, stoga dobro razmislite o korištenju magnetskih osigurača. Pucajte iz svih pramčanih torpednih cijevi i odmah idite u dubinu: možda u samo središte konvoja. Ovo je zgodno - jednom sam izbjegao dubinske bombe bijesnog razarača gurajući čamac pod dno oštećenog tankera.

Dobro razmislite o korištenju voleja - pa čak i razilazećeg voleja. Istina, ne volim poziciju "tko Bog da", ali za šut iz daljine je idealna.

Konvoj bez zaštite razarača je ili greška u igri (postoji jedna) ili velika sreća. Nakon što ste ispalili torpeda, možete pratiti bespomoćne brodove izravno na površini, "boreći se do posljednje granate". Ali znajte da će pogađanje velikih brodova topom samo trošiti granate. Dokrajčite oštećene torpedima, a preostale granate upotrijebite na malim brodovima.

Pod dubinskim bombama

Ne treba se bojati krstarica i bojnih brodova: oni nemaju protupodmorničko oružje - za to su previše nespretni. Ne bojte se nosača zrakoplova – neka se boje vas. Osim zrakoplova, glavni neprijatelj podmornice je razarač (au plitkim vodama i koćarica).

Pa, vaše korito za ronjenje nije prilagođeno borbama na površini. Ako izdaleka primijetite brod, još uvijek možete pokušati ući u dvoboj s nepoznatim ishodom. Ali razarač koji otkrije brod već je veliki problem. Ispitivat će vas asdic signalima (poznatiji kao "sonari"), osluškivati ​​vas hidroakustikom i bacati dubinske bombe na vas (trenutak bez kojeg ne može proći nijedan film o podmorničarima). A bombi na zalihama ima dovoljno - više od pedeset komada.

Općenito govoreći, najbolje je spriječiti mornarička plovila da otkriju brod. Ne puštajte ih bliže od tri kilometra sebi, nemojte stvarati buku u vodi ako razarač prođe blizu. Nemojte riskirati danju iu mirnim vodama - zaronite na periskopsku dubinu i pričekajte opasnost pod vodom. Ne zaboravite da se s broda ne vidi samo niska silueta čamca, već i pjenasti trag iza njegove krme.

Budite svjesni da neprijatelj također može imati radare. Neprijateljski radari postat će vam veliki problem kako rat bude napredovao. Ako obični jednostavno detektiraju izronili brod udaljen tri i pol kilometra, onda oni od 10 centimetara (1943.) “vide” brod na udaljenosti od pet kilometara i mogu se ugraditi u zrakoplove. Godine 1945. saveznici su nabavili radare od tri centimetra koji su mogli detektirati čak i periskop ili podignutu dihalicu.

Nakon što ispalite plotun na čuvani konvoj, odmah zaronite u dubinu i zamrznite se. Ali ako se dogodi nevolja, odmah zaronite punom brzinom. Morat ćemo započeti igru ​​mačke i miša.

Prvo načelo: trebate prikazati što manju siluetu za neprijateljskog Asdica. Pokušajte se okrenuti tako da razarač držite ispred pramca ili iza krme. “Asdik” – ultrazvučni radar – ne treba demonizirati. On nije svemoguć. Prvo, njegov maksimalni domet je dva kilometra. Drugo, ne može otkriti brodove na površini. Treće, određuje samo smjer prema brodu, ali ne i njegovu dubinu.

Konačno, ima mrtve točke - to je prostor ispod broda i iza krme. Naravno, i hidroakustika vas može detektirati, ali bit će teško: brod je na površini, a buka vlastitih propelera potpuno zaglušuje zvukove podmornice koja se kreće najsporijom brzinom na velikim dubinama. Usput, dubina nisu samo metri, već i temperaturni slojevi, kroz čije granice Asdic pulsevi jednostavno ne prolaze.

Ultrazvuk se širi u obliku široke zrake duž bokova broda. Ako zaronite ispod ove zrake (što ste dalje od broda, dublje ćete morati roniti), tada vas brod neće moći otkriti jekom. Zato se brodovi kreću cik-cak kako bi uhvatili brod ultrazvučnom zrakom.

Okrenite se prema razaraču što je brže moguće i plivajte prema njemu. Važno je biti blizu njega, ali ne krme - tada ćete doći ravno u dubinske bombe. Na dubini od 50 metara morate biti bliže od 300 metara izvoru ultrazvuka da biste ušli u mrtvi kut. Dalje - dublje. Ne daj mu da ti stane na rep dok ne okreneš nos prema njemu i zaroniš u dubinu. Poseban šik ovdje je ne koristiti varljivi pogled odozgo, već se nasloniti na hidrofon i analizirati smjer prema razaraču, udaljenost i vrijeme ispuštanja bombi po zvukovima.

Usput, zvuk eksplozivnih dubinskih bombi učinkovito vas prigušuje od brodskih hidrofona - u ovom trenutku možete se pomaknuti do kraja naprijed i pokušati pobjeći prema krmi. Kad se brod okrene, ponovno ponovite manevar napuštanja mrtvog kuta.

Naravno da će pasti moral momčadi. Ako se poremećeni vozač pojavi na kapetanskom mostu, izvadite pištolj.

Dubinske bombe same po sebi nisu opasne, iako su se 1942. pojavile bombe s dvostrukim i trostrukim punjenjem. Najgori od svih je Hedgehog, bacač bombi koji dvjestotinjak metara ispred broda ispaljuje salvu od 24 bombe. Padaju u krug i okružuju brod koji pokušava ući u mrtvi kut. Rješenje ovog problema je odlazak na puno veću dubinu prije okretanja prema razaraču. Zapamtite jednu stvar: sigurna dubina za čamce VII s netaknutim trupom je sto pedeset metara, ali možete se spustiti na dvjesto. Što dublje idete, lakše ćete izbjeći dubinske bombe (više vremena za manevriranje), ali ako na tolikoj dubini nešto eksplodira u blizini, onda je sve izgubljeno.

Godine 1944. Lignja se pojavila u arsenalu brodova - bomba ispaljena stotinjak metara ispred broda. “Lignje” se ispaljuju tako da uhvate čamac koji pokušava proći ispod salve Ježa.

Ako nije jedan razarač, nego dva ili tri, onda je to izgubljen slučaj. Oni mogu izračunati vaš položaj, dubinu i brzinu uspoređujući Asdic podatke. To znači da ne samo da trebate neprestano prolaziti "ispod sonara" jednog od brodova, već i stalno mijenjati dubinu, smjer i brzinu. Iskoristite trenutak kada bomba eksplodira i pokušajte otići kada buka zagluši hidrofone. I znajte da postoji jedna lukava timska taktika koju neprijateljski AI kapetani znaju kako koristiti. Jedan razarač stoji mirno i pipa za čamac, dok se drugi, najsporijom brzinom, približava njegovom mjestu - i posve neočekivano, hrpa dubinskih bombi izleti.

Dakle, neće biti lako u susretu s razaračima. Ali u svakom slučaju, sretno u lovu.

Ovaj bi vodič trebao pomoći početnicima (i drugima) da nauče kako pravilno napadati konvoje i izbjeći potjeru ljutitih razarača nakon počinjene sabotaže.

Brodovi za pratnju

Kada se otkrije podmornica, pratnja konvoja pokušat će je uništiti, ali ako potraga bude neuspješna, tada će u roku od 30-45 minuta prateći brodovi zaboraviti na podmornicu, odlučivši da je njezin kapetan nekako otplovio iz zone borbe. Također je vrijedno zapamtiti da se razarači neće udaljiti daleko od konvoja, pa će se pokušati vratiti u službu što je prije moguće ako trgovački brodovi otplove.

Također, prateći brodovi pokušat će upozoriti druge na prijetnju, pa je vjerojatno da će se, ako ostanete na jednom mjestu duže vrijeme, drugi ratni brodovi i zrakoplovi pomaknuti na vašu lokaciju. Isto vrijedi i za usamljene trgovačke brodove. Ako se otkrije podmornica, također će pokušati pozvati podršku.

Prateći brodovi mogu imati ugrađenu različitu opremu: neki mogu imati sonar i samo jedan stalak za dubinske bombe smješten na krmi, drugi mogu imati hidrofon i nekoliko regala koji im omogućuju da pokriju veću udaljenost s bombama i tako dalje.

Također treba imati na umu da učinkovitost eskortnih brodova ne ovisi samo o njihovoj opremi, već i o obučenosti posade.

Hidrofon

Treba imati na umu da s hidrofonom možete jasno čuti samo ono što se događa ispred i sa strane od vas, budući da je sve što je iza zaglušeno zvukovima vaših vlastitih propelera. To se odnosi i na podmornice i na razarače, što vam omogućuje da se mirno sakrijete ispod trbuha neprijatelja ili iza njegove krme. Međutim, treba imati na umu da ako vas nekoliko razarača prati, njihove šanse da vas pronađu znatno će se povećati.

Hidrofon može naznačiti približan smjer cilja i njegovu brzinu (barem se meni tako čini), ali uz njegovu pomoć nemoguće je odrediti točnu udaljenost pa se često događa da bombe eksplodiraju na krivom mjestu. Ali to nam također ide na ruku, zar ne?

Aktivni sonar

Na početku igre vjerojatno ćete često susresti brodove koji nisu opremljeni sonarima, jer su prije rata hidrofoni smatrani izvrsnim sredstvom za otkrivanje podmornica - tada su, naravno, mornari shvatili da ovaj alat nije toliko učinkovit , jer nije mogao otkriti potpuno zaustavljenu ili lociranu na površini podmornice. Osim toga, korištenjem hidrofona bilo je teško procijeniti točnu brzinu cilja i udaljenost do njega.

Također je vrijedno zapamtiti da je područje pretraživanja sonarom stožastog oblika, tako da vas razarač može lako izgubiti ako mu se približite.

Učinkovitost sonara ovisi o veličini mete, pa da biste izbjegli otkrivanje trebali biste pokušati okrenuti pramcem ili krmom prema razaraču. Ako postoji mogućnost detekcije, savjetujem vam da kontrolirate radnje podmornice iz kabine svog sonara, jer su neprijatelji vrlo osjetljivi na vaše pokušaje da ih "ispitate".

Radar

Radar može otkriti podmornicu čak i na udaljenosti od 15 kilometara. Ali ovdje, naravno, puno ovisi o vremenskim uvjetima i prisutnosti drugih brodova u blizini.

Jedan od načina da se utvrdi jesu li prateći brodovi opremljeni radarom jest promatrati njihovo ponašanje. Ako počnu juriti prema vama, jer su predaleko da bi vas otkrili drugim sredstvima, onda je sve jako loše. Istina, ako imate odgovarajuću opremu, vjerojatno ćete ranije otkriti neprijatelje i imati vremena zaroniti na vrijeme.

Radari vas također mogu otkriti pomoću periskopa iznad vode; Međutim, u posljednjim godinama rata za njega će biti dostupno poboljšanje koje će periskop učiniti manje uočljivim za neprijatelja.

U modificiranim verzijama letjelice mogu biti opremljene i radarima, ali vaša oprema mora na vrijeme upozoriti na opasnost.

Zrakoplov

U vanilla verziji avioni su više "manja smetnja" nego ozbiljna prijetnja, barem zbog činjenice da su vaši protuavionski topnici dovoljno precizni da ih unište bez problema. Ali ipak bih preporučio da zaronite kad vidite “ptice” kako biste izbjegli potpuno nepotrebno oštećenje podmorja. Ali ako stvarno želite dodati nekoliko oborenih aviona u svoju statistiku, onda se slobodno borite protiv njih, ali zapamtite da će cijela patrola najvjerojatnije krenuti za njima, jer nakon ove bitke neće biti lako napadati konvoje (osim ako nailazite na usamljeni trgovački brod).

Ako se igrate s modovima, onda je bolje dati naredbu "Punom brzinom naprijed" i zaroniti što je prije moguće u nadi da avion neće imati vremena baciti svoje bombe na vas.

Također vam savjetujem da zapamtite da slanje radio poruka može značajno povećati vaše šanse da naiđete na ovu opasnost, jer protivnici mogu presresti vaš signal i odrediti približnu lokaciju podmornice.

I još nešto: ne smijete koristiti jaku vremensku akceleraciju (više od 256) ako ste blizu kopna, jer se vrlo često događa da upozorenje o neprijatelju dobijete tek kada su zrakoplovi već vrlo blizu. U izvornoj verziji, naravno, jedva da morate brinuti o tome, ali ako se igrate s modovima, takav neočekivani razvoj događaja može dovesti do vrlo tužnih posljedica.

Pokušajte napadati konvoje noću, čak i ako je čekanje na odgovarajuće vremenske uvjete dugo. Jedina stvar koja bi vas trebala natjerati da promijenite vrijeme napada je mogućnost da neprijatelj prijeđe u pliće vode.

Također, kada vidite metu, pokušajte ne podizati periskop iznad vode na udaljenosti manjoj od 1500 metara. Čak iu ovom slučaju morate djelovati brzo: pogledajte, potvrdite prisutnost neprijatelja, izračunajte najbolju poziciju za napad (to se može učiniti kasnije) i ponovno zaronite.

Pri napadu se mora obratiti velika pozornost na doba dana i položaj sunca i mjeseca. Iskoristite svjetiljke u svoju korist: ujutro je bolje pristupiti s istoka, navečer - sa zapada, u ostalo doba dana - negdje između jugozapada i jugoistoka. Noću biste trebali pratiti položaj Mjeseca: pokušajte biti sigurni da je iza vaših protivnika.

Toplo preporučam napad na konvoje samo ako je dubina ispod kobilice najmanje 300 metara. Naravno, nije uvijek moguće sresti karavanu baš u takvim vodama - tada se za mene osobno dubina od 150 metara na početku rata i 250 na kraju smatra relativno sigurnom. Ali ako se pratnja konvoja sastoji samo od korveta klase Flower, tada možete pokušati napasti u plićim vodama.

Kada ga otkrijete, pokušajte zaroniti što je brže moguće i idite duboko i tiho, vaša brzina ne smije prelaziti 2 čvora. Možete, naravno, povećati svoju brzinu u slučajevima kada trebate izbjeći dubinske bombe ili napraviti taktički manevar, pogotovo ako vaši protivnici točno znaju gdje se nalazite (imate osjećaj da ste žestoko bombardirani sonarom). Također možete prebaciti na maksimalnu brzinu u slučajevima kada su neprijatelji još uvijek predaleko da vas "čuju".

Trebali biste vrlo pažljivo okrenuti podmornicu, jer vas u to vrijeme najbliži razarači mogu lako čuti. Ako skrenete, pokušajte to ne učiniti prebrzo, 4-5 stupnjeva (možete to učiniti brže, naravno, ako manevrirate između dubinskih bombi) odjednom. Brz zaokret, osim što stvara dodatnu buku, može značajno usporiti brzinu podmornice.

Ako smatrate da ste otkriveni, bolje je pričekati dok neprijatelj ne počne bacati dubinske bombe (u to vrijeme prestaju skenirati), izdati naredbu "Puni naprijed" i napraviti zaokret. Nakon dovršetka manevra, trebali biste ponovno usporiti i nadati se da ćete ovaj put uspjeti izbjeći otkrivanje.

Vaša podmornica može zaroniti dublje od preporučenog (naravno, osim ako nemate oštećenja trupa). Ponekad (možda se ispostavi da vas love 4 razarača?) bolje je riskirati i zaroniti dublje, jer možda nemate druge opcije za bijeg.

Samo zato što čujete sonar razarača ne znači uvijek da ste otkriveni, ali ako zvukovi postanu glasniji i češći, možete biti sigurni da znaju gdje ste.

Uvijek se usredotočite na izlazak iz područja pretrage. Što više manevara za promjenu kursa koristite, dulje ćete ostati u ovoj zoni. Koristite ove manevre samo kako biste izbjegli dubinske bombe i pokušaje ostavljanja razarača iza sebe (ovo će vas otežati otkrivanjem zbog manje površine za refleksiju ultrazvuka). Vaša podmornica također ima sonar i hidrofon, tako da možete koristiti svoju opremu za otkrivanje kako biste saznali položaj razarača.

Prije napada na konvoj, trebali biste prikupiti što je moguće više podataka o njemu. Kreće se vrlo sporo, pa prikupljanje podataka ne bi trebalo biti teško. Udaljenost od 10.000 metara dovoljna je da se sazna približan broj, brzinu i smjer brodova. 4000-6500 metara već je dovoljno za točnu procjenu smjera i brzine konvoja, kao i broja pratećih brodova. I već u ovom trenutku vrijedi odabrati ciljeve najvišeg prioriteta za vas.

Nemojte se bojati otplivati ​​malo unazad ako nešto krivo izračunate, priđete iz krivog kuta ili u krivo doba dana. Ali osobno bih vam savjetovao da uvijek izvršite napad prije izlaska sunca.

Nakon torpednog napada, pokušajte se što dalje udaljiti od prvobitne pozicije. Ne smijete podizati periskop da vidite jesu li torpeda pogodila metu (u postavkama realizma postoji funkcija koja prikazuje vaša torpeda u zasebnom prozoru; ako je niste isključili, vidjet ćete pogotke u punom sjaju). Zapamtite da će vas nakon prve eksplozije razarači početi tražiti.

Ako uspijete na vrijeme napustiti zonu granatiranja, možete se ponovno pokušati vratiti u konvoj nakon ponovnog punjenja torpeda (u "tihom" načinu ponovno punjenje traje duže nego u normalnom načinu). Na početku rata, kada protivnici još nemaju radar, možete izroniti (ako ste, naravno, uspjeli otići daleko), zaobići konvoj i ponovno napasti. Ako imate sreće, možete izvesti nekoliko torpednih napada u jednoj noći.

Također možete koristiti sam konvoj kao zaštitu od razarača. Brodovi koji tonu pomoći će zbuniti vaše progonitelje, osim toga, možete plivati ​​ispod trgovačkog broda (dovoljna je dubina od 20 metara) i time ćete kupiti vrijeme, jer će razarač morati plivati ​​oko prijateljskog broda i ponovno vas tražiti. Ali kada se pokušavate pritajiti (doslovno i figurativno), pokušajte se, kao što sam rekao, držati 2 čvora. Inače, vaši progonitelji imaju vrlo dobre šanse da vas pronađu.

I što je najvažnije: kada idete na misiju, nemojte ploviti preko La Manchea ni u prvim danima rata, jer je ovaj kanal vrlo plitak (njegova dubina nije veća od 50 metara) i opasan. Bolje je obilaziti sa sjevera (ne zaboravite provjeriti kartu avionske rute kada ste blizu obale).

Ali ako ipak naiđete na razarača (u bilo kojim uvjetima), pripremite se na dugu i intenzivnu borbu. Ponekad bijeg od potjere može trajati više od jednog dana igre.

Strategija u trenutku izbijanja rata

Moja omiljena metoda bila je napadati noću s površine, jer te je u ovo doba dana teže otkriti (u modificiranim verzijama možeš prići čak i bliže nego u originalu). Ako čitate povijesne reference, možete primijetiti da je većina torpednih napada izvedena s površine. Ali ipak je bolje izvršiti napad odlaskom na dubinu od 7 metara (i dalje ćete moći koristiti dizel motore, a vaš komandni toranj će biti iznad vode, što će vam omogućiti da promatrate situaciju bez periskopa) .

U povoljnim (za napad) vremenskim uvjetima, podmornica se može približiti brodovima i bliže od 500 metara. Za mirnog vremena minimalna udaljenost je oko 800 metara (u vanilla verziji protivnici vas mogu primijetiti na još većoj udaljenosti).

Napad s površine također će vam omogućiti da brzo pobjegnete iz napadačke pozicije, ako, naravno, počnete plivati ​​maksimalnom brzinom, ne čekajući da torpeda dosegnu cilj.

U prvim godinama rata također možete pokušati napadati eskortne brodove radije nego trgovačke brodove, ali ipak je bolje sačuvati svoja torpeda za stvarno veliku metu, jer se statistika vodi upravo o tonaži potopljenih brodova.

Ako ipak odlučite napasti konvoj tijekom dana, pokušajte to učiniti iz podvodnog položaja. Napadanje tijekom dana daje vam dodatnu prednost (ako se pridržavate mjera opreza), jer je u ovo doba dana mnogo lakše odrediti vrstu brodova i njihovu brzinu, što je posebno važno kod ručnog ciljanja. Pa, u budućnosti (u kasnijim godinama rata) bit ćete prisiljeni napadati samo s podvodnog položaja.

Strategija na kraju rata

Eskortni brodovi bit će bolje opremljeni, a njihove posade bolje obučene. Do tog vremena protivnici će početi koristiti "Ježeve", kojima je mnogo lakše pogoditi metu. Osim toga, prilikom lansiranja ovih bombi, protivnici vas neće izgubiti iz vida. Dakle, sada ćete morati roniti još dublje (mislim da ćete do tada već imati normalnu podmornicu koja može izdržati visoki pritisak vode). Na dubini manjoj od 300 metara bit će vrlo teško pobjeći potjeri.

Do kraja rata, zrakoplovi će početi letjeti na većim udaljenostima, pa da biste se sakrili od njih, morat ćete plivati ​​samo pod vodom tijekom dana. Ovo posebno vrijedi za modificiranu verziju: tek ste se pojavili - i protivnici već znaju vašu točnu lokaciju (nisam siguran je li ovo u vanilla verziji). Dakle, bez disalice (uređaja za dovod zraka) bolje je ni ne pokušavati ići na dužnost.

Sada se sigurno ne možete izvući s napadima s površine, pa je postalo vrlo važno ispravno isplanirati svoj napad na konvoj. Već sam rekao da će brodovi za pratnju biti dobro opremljeni i da će stoga morati zaroniti mnogo dublje, ali zapamtite još jednu stvar: sve to mora biti učinjeno vrlo malom brzinom, tako da će ronjenje ili okretanje broda sada trajati prilično dugo .

Trebali biste vrlo pažljivo ispaljivati ​​diverzantske projektile. Ako to pokušate učiniti kada ste već otkriveni, neprijatelji će vas i dalje slijediti; ako to učinite nakon što napustite zonu detekcije, riskirate da nećete odvratiti neprijatelje, već, naprotiv, namamiti ih k sebi.

Trči tiho, trči duboko...

Pokušajte zaroniti što dublje. Ne biste trebali pokušavati napuniti torpeda - imat ćete puno vremena za to nakon što napustite područje potrage.

Uvijek znajte točnu dubinu ispod kobilice (ovu informaciju možete dobiti od navigatora).

Što više ronite, to će uzgon vaše podmornice biti lošiji, pogotovo pri brzinama od 1-2 čvora, a posebno u modificiranoj verziji. Kako biste izbjegli potonuće, morate unajmiti dobru posadu i povećati brzinu/penjati se više ako se podmornica snažno vuče na dno.

Ako su vaša repna kormila oštećena, morat ćete malo povećati brzinu kako biste zaronili na veće dubine.

Ako koristite Commander, možda biste trebali pokušati omogućiti opciju koja dodaje modeliranje toplinskog sloja. Razlike u temperaturi na različitim dubinama mogu uvelike utjecati na performanse sonara, pa će vas biti teže otkriti ako zaronite ispod ovog temperaturnog horizonta. Jedini problem je što se ti slojevi generiraju nasumično i nećete dobiti informacije o njima, a osim toga, ova značajka vas neće spasiti od hidrofona.

I najvažnije je strpljenje. Izbjegavanje velikog broja razarača, posebno u posljednjim godinama rata, može potrajati jako dugo, stoga vam savjetujem da budete strpljivi i također naučite formulirati plan akcije u hodu. Bez toga je jednostavno nemoguće igrati.

Zaboravite na oprez, samo ih sve pobijte

Razarači se kreću vrlo brzo i često skreću, pa ih nije tako lako pogoditi. I, ono što je najvažniji argument, lako mogu uništiti vašu podmornicu. Brodovi za pratnju plove u cik-cak i u pravilu često završe iza vas, pa ih se isplati napasti magnetskim torpedima. I bolje je ciljati otprilike u središte njihove staze; Alternativno, možete ispaliti nekoliko torpeda odjednom s malim kutom odstupanja.

Nudim vam jednu od opcija za rješavanje konvoja na površini. To se, naravno, može pretvoriti u velike probleme ako vam prateći brodovi nisu iza leđa, već negdje sa strane. Morate postići najveću brzinu, otvoriti torpedne cijevi i izroniti, zatim ponovno zaroniti i izroniti. Sada vjerojatno možete mirno pucati u konvoj. Ipak, treba biti oprezan: do kraja rata i trgovački brodovi će imati oružje.

Ponekad nećete imati tu priliku. U ovom slučaju, preporučio bih da pričekate da jedan od brodova baci dubinske bombe, zatim odete do dubine od najmanje 100 metara, pričekate da drugi progonitelj učini isto što i prvi, a zatim, kada se izgubite neko vrijeme, punom brzinom da se popne do periskopske dubine. Da, ne zaboravite malo promijeniti kurs kako ne biste upali ravno u bombe. Sada trebate podići periskop i postaviti torpeda na magnetski osigurač i dubinu od oko 4,5 metara. Mislim da će svi vaši progonitelji biti na udaljenosti od 300-1500 metara od vas. Pokušajte ih upucati, ali zapamtite da torpeda neće eksplodirati ako lebde manje od 300 metara.

Međutim, trebali biste biti oprezni zbog činjenice da vaš periskop može biti oštećen neprijateljskom paljbom. Osim toga, neprijatelji jako vole nabijati. Ako uspiju, tada će periskop i komandni toranj sa svime što se nalazi u njegovoj blizini biti teško oštećeni, a mogu se oštetiti i pramčane torpedne cijevi (ako ih slučajno podigne val u trenutku sudara).

Pokušajte cijelo vrijeme održavati maksimalnu brzinu, jer će vam to omogućiti da se brzo okrenete kako biste pronašli pogodan položaj za napad, kao i da brzo zaronite.

Uvijek pokušajte ciljati izravno u središte broda: to će smanjiti vaše šanse za promašaj ako neprijatelj promijeni kurs ili brzinu. Ako vas juri nekoliko protivnika, možete pokušati ispaliti nekoliko torpeda u "lepezastom" obrascu.

Vrlo često, nakon što ih pogodi torpedo, brodovi će pokušati otploviti što je brže moguće. To vrijedi i za razarače. Ali zapamtite da vam se ratni brodovi još uvijek mogu vratiti. Oh, usput, udaranje u motore čini vašeg neprijatelja gotovo bespomoćnim, tako da ga možete koristiti kao zaklon od drugih brodova. Istina, pokušajte što manje plivati ​​ispod krme takvog broda, jer neprijatelji još uvijek mogu baciti nekoliko dubinskih bombi na vas.

Općenito, ako razmislite o tome, početnicima je bolje igrati izvornu verziju, jer je puno lakše nositi se s konvojem i njegovom pratnjom. U modificiranoj verziji nisam mogao nositi s više od četiri razarača. A onda sam jednostavno imao sreće. Oh, usput, korištenje ručnog ciljanja u takvim situacijama može imati ozbiljne posljedice, pogotovo ako postoje dva ili više protivnika. Ili ćete otići na dno ili ćete biti teško oštećeni, pa ćete se morati vratiti na dokove na popravke. I tko zna koga još možete sresti na putu.

Sredinom 1939. Vojske nacističke Njemačke započinju vlastite pobjedničke marševe diljem Europe. Stvari idu prema velikom ratu.

Engleska se sprema za novu bitku s Hitlerovom Njemačkom, koja se digla iz pepela Velikog rata.

Ali Churchill još ne zna da glavna opasnost za njegovu državu neće biti vojnici Wehrmachta, ni Goeringov Luftwaffe, ni "džepni bojni brodovi" Kriegsmarine. Unterseeboot, podmornice kapetana Karla Doenitza, postat će sila koja će Englesku, nespremnu za bitku, gotovo baciti na koljena.

Dana 3. rujna 1939., podmornica U-30 potopila je miroljubivi putnički brod Athenia, otvorivši račun "podviga" gusara. u prvom planu su godine poraza i pobjeda, žestoka utrka tehnologije i naoružanja. Ima još šest dugih godina do poznate naredbe velikog admirala Doenitza za predaju.

Na disku LKI br. 6/2005: pogledajte video turneju koja prikazuje glavne trenutke igre - napad torpeda, izbjegavanje razarača, napad na konvoj.

Vi ste kapetan podmornice. Vaš zadatak je potopiti savezničke brodove. U tu svrhu dobivate:

Čamac je jedno.
Posada broda je jedan set.
Torpeda i topovsko streljivo - jedan komplet.
Spremnici goriva su puni.

Nakon isplovljavanja iz matične luke na borbeno dežurstvo brod odlazi na naznačeni trg i na tom mjestu dežura točno dana. Tada je moguć povratak natrag. Satnija je dinamična, mjesto dežurstva se dodjeljuje nasumično - na temelju toga torpeda se puno češće troše na putu u tom smjeru i natrag. Trgovci plove morem, brodovi s oputom mogu se pronaći uz obalu, a veliki konvoji sustavno jure duž autocesta.

Moguće je skrenuti s kursa, otploviti izvan Arktičkog kruga ili ući u Sredozemno more - sve dok ima dovoljno dizelskog goriva. Vi ste potpuno slobodni.

Napomena: u prvoj verziji igre bilo je moguće ne vratiti se u bazu kako bi se uspješno završila misija. Ako ostanete bez goriva, nema veze, brod će se i dalje moći vratiti. Nakon što je zakrpa završena, ovo veselje je uklonjeno, ali im je dopušteno da dopune gorivo i torpeda u prijateljskim lukama.

A sada - malo više detalja o tim metalnim napravama u kojima se moramo utopiti.

Podmornice

Prva podmornica nastala je u 17. stoljeću u Engleskoj, daleko ispred svog vremena. Sredinom devetnaestog stoljeća počinju se stvarati prvi koncepti moderne podvodne plovidbe, ali tek tijekom Prvog svjetskog rata podmornice su uspješno uključene u flotu i korištene od strane zaraćenih strana prema njihovoj namjeni – za suzbijanje brodova i plovila.

Izgubivši cijelu svoju podmorničku flotu na kraju poraza u ratu, Njemačka ju je gotovo odmah počela iznova stvarati, financirajući lažni dizajnerski biro u Nizozemskoj, a do 1935. započela je gradnja prvih obalnih brodova.

Osnovni operativni principi dobrih podmornica iz Drugog svjetskog rata nastavljaju se do danas. Dva tijela, jedno u drugom: aerodinamično, lagano u koje voda slobodno teče i zatvoreno, izdržljivo u obliku cilindra. Čamac tone, puni napuštene spremnike vodom, naginje svoje "peraje" - dubinska kormila - i žuri naprijed. Za izron potrebno je namjestiti kormila za izron i ponovno napuniti spremnike zrakom.

Iznimno je važno pratiti dubinu ronjenja kako brod ne bi “pao” dublje od nekoliko stotina metara, gdje se njegov izdržljivi trup lako može spljoštiti pritiskom vode.

Kada je na površini, brod pokreću dizelski motori. Neće raditi u potopljenom položaju - potreban im je zračni prostor. Ako plovilo nije opremljeno disalicom - posebnom "cijevi za disanje" koju izlaže površini - pod vodom se može kretati samo koristeći energiju napunjenih baterija.

Pritom mu je brzina tri puta manja od površinske, a baterije se prazne nakon samo dvadesetak milja.

U većini slučajeva brod je podijeljen u par odjeljaka odvojenih pregradama: motor, torpedo, baterija, zapovjedništvo, stambeni prostor. Kontrolna soba s periskopima i antenama uzdiže se iznad zapovjednog odjeljka.

Pronašavši brod s neprijateljskom zastavom, brod ga presreće i potapa torpedima ili ga gađa iz topa (što su Nijemci često radili na početku rata). Glavni cilj njemačkih brodova bila je trgovačka flota i dijelom velika borbena plovila: bojni brodovi, nosači zrakoplova, krstarice.

Zaštićene konvoje više se ne može tako lako pucati. Morao sam se tiho prišuljati, ispaliti torpeda poput lepeze i istog trenutka zaroniti. Pada mi na pamet slika bradatog njemačkog kapetana koji visi s ručke periskopa. Ali Nijemci su uvijek radije ispaljivali torpeda s površine nego iz periskopske dubine. Otprilike do sredine rata, Nijemci su koristili taktiku "vučjeg čopora" koju je stvorio Karl Doenitz.

Pronašavši konvoj, čamac je dao znak stožeru, a svi obližnji "zaposlenici" planirali su zajedno napasti konvoj noću iz nekoliko smjerova, otići u dubinu sljedećeg jutra i ponoviti napad sljedeće noći.

Kao odgovor, mala borbena plovila (razarači, razarači, koćarice) i čamci lovili su čamce. Pratili su brod kako bi ga bez ikakvih posljedica mogli ispaliti na površini ili bombardirati dubinskim bombama ako je bio pod vodom. No, Nijemcima je glavni problem predstavljalo savezničko zrakoplovstvo – posebno od sredine rata, u vrijeme kada su zrakoplove počeli opremati snažnim reflektorima i radarima. Bogatstvo podmorničara brzo se smanjuje.

Na kraju rata, u vrijeme kada su brodovi počeli bacati dubinske bombe u jednom gutljaju ispred sebe, a u blizini aviona pojavilo se torpedo "varalica", usmjereno na buku propelera čamca koji žurno potapa, život njemačkih podmorničara postao je toliko kisel da je zabranjeno čak i zamisliti: nema sreće, gubici su ogromni.

A programeri su sve te stvari (ne računajući pametni torpedo) stavili u način rada kampanje. Na temelju ovoga, ako mislite da je potopljena tonaža prelaka, nemojte se zavarati. “Debele godine” će uskoro proći.

Programeri su detaljno rekreirali četiri glavne serije njemačkih podmornica u igri.

• Serija II (II-A, II-D). Mali obalni brod nastao četiri godine prije početka rata. Dobio je nadimak "kanu" zbog svoje jednostavnosti dizajna i osnovnog izgleda. Deplasman 250-300 tisuća kilograma. Oružje - tri torpedne cijevi, pet torpeda i mitraljez od dvadeset milimetara. Nije najuspješniji model: goriva ima samo toliko da stigne od luke u Njemačkoj do Engleske i natrag. Malo je torpeda, nema topova. Štoviše, nema govora o presretanju konvoja. Iz ovog čamca ćete krenuti u pohod ako želite sudjelovati u ratu od samog početka - od 1939. godine. Srećom, u samo dvije dobre kampanje moguće je skupiti dovoljno ovlasti za prelazak u VII.

Niz VII (VII-B, VII-C, VII-C/41, VII-C/42). Lako ću vam reći: ovo je najmasovnija serija podmornica na svijetu - sedam stotina jedinica, rekord koji još nije oboren. "Sedam" je činio osnovu, solidan dio njemačke podmorničke flote - uglavnom zbog činjenice da su idealno kombinirali kontradiktorne kvalitete. Bili su jeftini i jednostavni za proizvodnju (jedan i pol trup), jednostavni za rukovanje, imali su velike domete i nosili su dobru zalihu torpeda. Istisnina - od 750 do 1000 (VII-C/42) tisuća kilograma, pet torpednih cijevi (četiri pramčane i jedna krmena), petnaest i više torpeda, top 88 mm. Velika dubina ronjenja - od 150 do 250 metara. Zaliha goriva također vam omogućuje da dođete do obala Sjedinjenih Država, ako idete tiho. U to vrijeme, kada se kaže "njemačka podmornica", misli se na seriju VII.

Niz IX (IX-B, IX-C, IX-C/40, IX-D2). Oceanska podmornica sa zalihama torpeda i velikom autonomijom. Deplasman od 1000 tisuća kilograma i više, šest torpednih cijevi, dvadeset i jedno torpedo, top 105 mm. Zbog svoje veličine, čamci serije IX lošije manevriraju i lakše ih je otkriti radarima i asdicima, ali mnogi ih igrači preferiraju zbog mogućnosti i velike zalihe torpeda za lov uz obalu Amerike.

• Serija XXI. U trenutku kada su saveznici fašističku Njemačku stjerali u kut, počelo je ubrzavanje obećavajućih projekata “čudesnog oružja”, “wunderwaffe”. “V-2”, mlazni avion “Me-262” i podmornica XXI su fenomeni istog reda. Spaja ih i to što su nastali u vrijeme kada je sovjetska vojska već harala Europom, te nisu mogli promijeniti smjer rata. Počeli su se graditi samo godinu dana prije kraja rata i uspjeli su napraviti 119 komada. Ali samo je nekoliko čamaca XXI stupilo na borbenu dužnost. A sada - pažnja, karakteristike: deplasman 1600 tisuća kilograma (velika riba), brzina kretanja - 15 čvorova na površini i... 17 čvorova pod vodom, drugim riječima, brod je imao mogućnost pretjecanja konvoja pod vodom. Nije joj trebao disalica i zrak, koristila je Waltherovu turbinu zatvorenog ciklusa. Unatoč ogromnoj veličini, brod je potonuo za samo pola minute i dvadeset minuta. imao priliku tri puta ispaliti salvu od šest torpeda. Pištolj je morao biti uklonjen s palube - pri takvim brzinama pod vodom, trup je morao biti što aerodinamičniji. A osim toga, na kraju rata nije bilo u koga pucati: brodovi nisu plovili sami.

Sustav uloga

Svaki kapetan, koji izlazi na podmornicu u ocean, zadržava nadu da će postati slavan kako bi zauzeo svoje mjesto među slavnim asovima kao što su Gunther Prien, Wolfgang Lüth ili Otto Kretschmer. Kako bi to učinili, programeri su u igru ​​uključili potopljeni brojač tonaže - kada se vratite u bazu, možete stalno uspoređivati ​​vlastite uspjehe. Ali kapetan ne živi samo od tonaže. Tijekom kampanja dobiva slavu koja se u igrici koristi kao "valuta" za kupnju novih podmornica, moderniziranih kontrolnih soba, oružja, torpeda i instrumenata.

Također, u zamjenu za slavu, kapetan dobiva priliku angažirati najviše časnika i najbolje mornare za posadu. Set je vrlo jednostavan i ergonomičan - način na koji plivaš tako se i ponaša prema tebi. Ne ide s potonućima brodova - ne vidite novo, poboljšano plovilo.

Doista, ovdje se pojavljuje smiješna situacija: zašto kapetan gubi slavu, nakon što je sebi kupio "korisnu" podmornicu? Čini se da stožer i njemački “Volk” razmišljaju ovako: “Da, svaka budala može utopiti Britance u uber-čamcu.”

Slava tijekom plovidbe računa se po broju potopljenih brodova (vojnih i civilnih), po broju članova posade koji su ostali neozlijeđeni i po cjelovitosti čamca. Ako ste potopili neutralni brod (npr. napali Amerikanca prije 1941.), očekujte kaznu. Ako ste iznenada potopili njemački Schnellboat, kazna će biti ogromna.

Postoji još jedna točka koja utječe na popularnost: razina težine postavljena u igri. Nemoguće je dobiti više od tri stotine jedinica (novi brod košta 2500) uz minimalnu težinu u jednom putovanju. Ali nakon što potopite nekoliko brodova na razini punog realizma, očekujte tisuće jedinica.

U većini slučajeva koristim podnošljivih 54 posto (sve je realno, ne računajući automatsku kalkulaciju torpednih napada, automatske ikone na mogućnosti i karti za korištenje vanjskih pogleda) i, u principu, svojih osam stotina jedinica stječem na kampanjama .

Imajte na umu: razina realizma može se promijeniti prije svakog putovanja.

Posada tijekom putovanja sazrijeva i stječe korisna iskustva. U doslovnom smislu - svaki član posade, do zadnjeg mornara na putovanju, dobiva XP. Dolaskom u bazu moguće je podijeliti medalje, unaprijediti nekog vrsnog dočasnika u razinu (čin) i naučiti nekoga zanimanju. dočasnici i časnici mornari moći će svladati samo jedno zanimanje, časnici - dva ili tri odjednom.

Na kraju svakog putovanja moguće je osposobiti samo jednu osobu za jedno zanimanje: torpedista, radiooperater/akustičar, mehaničar, liječnik, serviser, topnik ili promatrač. U početku su najkorisniji vozači, promatrači i torpedisti.

Posada, popunjavajući odjeljak, povećava njegovu "učinkovitost". Ako nema nikoga kod dizel motora, brod neće plutati. Ni par mornara neće napraviti razliku. Da biste pokrenuli motore, trebate ili napuniti odjeljak do kraja novacima ili staviti nekoliko vozača u tom smjeru.

Ista stvar s torpednim odjeljcima i elektromotorima. Neiskusni mornari koji drže stražu uz ogradu kormilarnice neće vidjeti konvoj sve dok brod ne bude pod vatrom: u tom smjeru postavite promatrače, ili još bolje, cijelog časnika, potrebno je s obzirom na profesiju promatrača. Posadu je moguće mijenjati jednu po jednu osobu povlačeći ih s mjesta na mjesto pomoću miša.

Službenik postavljen na pravo mjesto na vrijeme može pomoći u teškom trenutku.

Napomena: vaši postupci utječu na moral posade. Potopili lađu - svi se raduju, duh se u nebesa vinuo. Sjedimo pod dubinskim bombama - sve nije dobro, mornari su tužni i slabo reagiraju na naredbe. Ali borbeni duh vam neće stvarati mnogo problema.

Umor posade prava je pošast svih kapetana. Za olujnog vremena vozači će biti otpuhani u roku od sat vremena - simboli uzvika pojavit će se iznad njih u izborniku posade, a dizelski motori će se zaustaviti. Kliknite na znak jedrilice i umorni mornari sa svih strana broda popadat će na krevete kokpita, a umjesto njih na dužnost će otići svježi (ako ih bude, podrazumijeva se).

Moguće je kliknuti na traku učinkovitosti odjeljka - tada će se sat mijenjati samo u jednom pretincu. Vješti jedriličari se sporije umaraju, ali sami jedriličari neće razmišljati o promjeni, a to je vrlo uznemirujuće.

Napomena: Moguće je ispraviti parametre zamora u konfiguracijskim datotekama. Pronađite datoteku basic.cfg i u odjeljku promijenite sve vrijednosti na nulu. Mornari su stajali pet sati prije nego što su stupili u štrajk.

U igrici je moguće ubrzati vrijeme za faktor tisuću prema jedan. Zamislite kako bi izgledalo jedrenje da se motor gasi svake tri sekunde. To je užasna stvar - a programeri su odlučili "zamrznuti" umor ako se vrijeme ubrza šezdeset četiri puta ili više.

Na temelju toga, savjet je jednostavan: ako se ne želite petljati s Tamagotchijem na dugim putovanjima, postavite faktor kompresije vremena na 64x ili više.

Razumijete li: pritiskom na tipku Del na numeričkoj tipkovnici imate priliku ukloniti cijeli izbornik kako biste napravili prekrasnu snimku zaslona.

Kontrola broda

U vrlo inteligentnoj seriji filmova naučit ćete upravljati plovilom, nakon čega ćete morati položiti jednostavan ispit. Kretanje, navigacija, gađanje, napad torpedima, napad na konvoj - svakako izvršite ove zadatke obuke. I ne samo zato što je znanje moć, već i zato što ćete tada dobiti dobar porast početne "slave" na početku kampanje.

U igri nećete pronaći takve suptilnosti kao što je upravljanje trimom broda - kapetani, uglavnom, to nisu učinili, prebacivši rad na niveliranju uz ogradu i vodoravnu vodu nakon završetka torpednih salvi na pomoćnici.

Izbornik se sastoji od donje i bočne ploče. Sa strane je sve jasno: ovo je pokretna lista "toplih" mjesta na brodu: most, periskop, kormilarnica, karta, računalo s oružjem, dijagram broda s posadom, zadatak misije, radio soba, top, anti -avionski mitraljez, izgled. Vrlo udobno i intuitivno.

Napomena: tople tipke za bočni izbornik su funkcionalne: od F2 do F12.

Donja ploča sastoji se od tri dijela: lijevo su lica službenika, u sredini je popis nedavnih poruka, desno su tri kontrole. Pogledajmo pobliže izravnu kontrolu.

Postoje tri instrumenta, lijevo je telegraf. Ovdje se daju naredbe u stilu "puno naprijed", "zaustavi auto" ili "blago kretanje unatrag". Pritisnite mali zeleni gumb u blizini i telegraf će se pretvoriti u brzinomjer (nepotrebna stvar). U sredini je šestar. Kliknite na smjer, i brod će se početi okretati u željenom smjeru - naravno, pod uvjetom da se ne miče na mjestu.

Kliknite na zeleni gumb i vidjet ćete pokazivač smjera: pomoću njega možete okrenuti brod ne pod određenim kutom, već općenito.

Imajte na umu: u igri se simulira samo kapetanski most, unutrašnjost kontrolne sobe i radio soba s kapetanskom kabinom. Nažalost, ne možete posjetiti ni strojarnicu ni torpedni odjeljak.

Na kraju, s desne strane je indikator dubine, stupnjevan na 25 metara. Nije teško zamisliti da ovdje dajete naredbe za ronjenje ili izranjanje. Dobro je odmah zapamtiti dvije tople tipke: S - uspon, P - dubina periskopa.

Kako bi dubinska kormila učinkovito radila, brod se mora kretati. Kao i kod okretanja, što se plovilo brže kreće, to učinkovitije odgovara na naredbe.

Razumijete li: da biste pravilnije postavili telegrafske strelice, možete ih povlačiti mišem.

U sasvim desnom kutu nalazi se tipka za sat, kompresiju vremena i pauzu.

Prilično je lako razumjeti bit popisa poruka posade u sredini ploče. Mala silueta čamca u blizini označava razinu vaše vidljivosti: pod vodom je to razina buke; na površini na vidljivost utječu visina siluete čamca, osvjetljenje (dan ili noć), brzina kretanja (opasno pjenasti trag) i vrijeme (teško je uočiti brod među olujnim valovima).

Pogledajmo pobliže pomoćnike. Asistent je netko tko trenutno obnaša traženu poziciju. Vi im naređujete i od njih primate izvješća.

Odgovoran za nespecijalizirano stanje čamca. Ako je pramčana torpedna cijev oštećena i curi, prvi časnik će vam to reći. Motori, manevri, razina ugljičnog dioksida u čamcu - sve je to u njegovoj nadležnosti.

Ovdje je popis naredbi.

Motori

• Dajte nalog za korištenje energije motora za punjenje baterije (u većini slučajeva već su napunjene).
• Podignite ili spustite disalicu.
• Omogućite ili onemogućite "tihi" način rada: motori su prigušeni na najmanju brzinu, svi u brodu počinju govoriti šapatom, torpeda se ne pune i popravci se ne izvode. Zabranjeno je davati neprijateljskoj hidroakustici hranu za razmišljanje.

Manevriranje

• Oštar zaokret sa zaronom ulijevo, desno i duplim okretom. Koristi se za brzo napuštanje vatrene linije ili bacanje dubinskih bombi. Ne koristim ove naredbe: uvijek je bolje manevrirati ručno.
• Uklanjanje uređaja za distrakciju s krme (ako je plovilo njima opremljeno). U roku od dvije minute. željezna bačva proizvodi oblake mjehurića, ometajući Asdica i dajući brodu vremena da ode.

Naredbe za hitne slučajeve

• Hitno ronjenje: Brod zaranja u dubinu i spušta se do sedamdeset metara najbrže što može. Sve nije neuobičajeno: čuvari su gledali kroz malu naoružanu koćaricu - i moraju trčati u dubine.
• Puhanje balasta - hitan uspon velikom brzinom. Ako brod iznenada naiđe na minu ili udari o dno, potrebno je odmah isplivati ​​na površinu, imenujući odred koji će se boriti za preživljavanje.
• Izvješće o napunjenosti baterije, razini dizel goriva, količini komprimiranog zraka (za upuhivanje balasta) i razini ugljičnog dioksida u plovilu.

Navigator

• Nacrtajte kurs: idete na kartu i imate priliku iscrtati kurs broda po svom ukusu.
• Obrasci pretraživanja: kurs čamca pretvara se u cik-cak ili spiralu kako bi se pročešljao kvadrat.
• Izvješće o dubini ispod kobilice, dugom rasponu krstarenja pri određenoj brzini, udaljenosti i vremenu do posljednje točke ucrtanog kursa.
• Vremenska prognoza: poremećaji, vjetar, oborine.
• Idi na tečaj: najosnovnija naredba. Zaobišli smo razarač koji je bljesnuo na horizontu i odredili kurs. Sustigli smo i potopili podmetač - vratili smo se na kurs. Napustili smo matičnu luku - opet se moramo vratiti na prethodni kurs do patrolne točke.

Oružar

• Identifikacija broda: Ako ste onemogućili automatsko prepoznavanje broda, tada pozovite oružara na periskop, i on će vam pokazati tip broda u albumu silueta.
• Proračun parametara za torpedni napad: časnik ubacuje podatke u računalo i izračunava kut otklona torpeda, uzimajući u obzir duljinu, brzinu i smjer cilja. U nastavku ću vam reći više o torpednim napadima.
• Torpedo šut.

  Potpuno nepotrebna ekipa. Kakvog smisla ima bockati policajku i tražiti je, kad je Enter moguć?

• Odabir cilja za napad: najbliži brod, najbliži trgovački brod, vojni brod - ili najuspješnija meta prema stajalištu oružara. Svakako je bolje sami odabrati metu, tako da vam vjerojatno neće trebati tim.
• Prikaz izračunatih parametara torpeda na karti. Prozor postavki torpeda pojavljuje se ispred vas na pozadini karte u velikom mjerilu.
• Demonstrirajte smještaj torpeda u čamac. Primijetit ćete koliko vam je “ribica” preostalo i moći ćete odrediti vrijeme potrebno za ponovno punjenje torpedne cijevi.

Hidroakustički

Akustičar vas obavještava o onome što čuje oko sebe. Svi pronađeni kontakti pojavljuju se na karti (osim ako ste namjerno onemogućili ovu značajku, što vam otežava život). Gotovo u svakom trenutku akustičar pati od gubitka sluha i nije u stanju jasno protumačiti ono što čuje. Na temelju toga preporučujem da svaki put sami stavite slušalice (H) i pažljivo osluškujete ocean oko sebe.

Dakle, moguće je pronaći brod udaljen dvadeset kilometara - ako, naravno, zaustavite motore i osluškujete ocean ne s površine, nego s dubine od trideset metara.

Radiooperater koristi radar za otkrivanje brodova i konvoja izdaleka. Doista, čak i ako ste samo jednom "prošetali" radarom po horizontu, pripremite se za goste: na primjer, za pojavu znatiželjnih zrakoplova na horizontu. Također izvještava o primanju radio poruka iz stožera (pogled - M), može poslati izvještaj o kampanji i uključiti gramofon.

Prema zadanim postavkama, postoji samo jedna melodija u knjižnici ploča. Ali ako stavite nekoliko vlastitih mp3 datoteka u mapu Gramophone igre (na primjer, isti "Tipperary" u izvedbi sovjetskog vojnog zbora), možete uživati ​​u glazbi dok ste u pokretu.

Posmatrač

Ako časnika postavite blizu ograde kormilarnice, tada će se lice promatrača pojaviti u napuštenom prozoru na upravljačkoj ploči. On je odgovoran za topove: jednostavne i protuavionske. Naredite mu da stavi ljude iza topa i otvori vatru kada bude spreman - plivajući do bespomoćnog trgovca možete gledati kako hrabri Hans šalje municiju za municijom u mlijeko.

Pošaljite mornara iza protuavionskog topa i on će početi pucati na avione ako iznenada dođu u vidokrug.

Ali ne bih preporučio da se tako uska tehnika povjeri neprirodnoj inteligenciji. Uvijek je bolje sam sjesti za pušku.

Tim je odabran, čamac je napunjen svime što je potrebno, kuverta sa danom patrolnom točkom je kod kapetana. Iz sjevernih zaljeva Njemačke ili iz cementnih bunkera Francuske, podmornica kreće na putovanje. Na molu je ispraćaju vojnici, nadređeni, medicinske sestre i himna vojnog orkestra.

Po povratku u bazu izračunajte vrijeme za odlazak na novi izlet na sljedeći način:

• Ne radeći ništa, na kopnu ćete provesti najmanje 28 dana.
• Dodajte mi jedan dan za bilo koji postotak oštećenja trupa.
• Ažurirano oružje ili uređaji instaliraju se u prosjeku za 1-3 dana.
• Izmjena sječe traje 20 dana.
• Prelazak na novi brod traje dva mjeseca.

Izlazimo u patrolu

Provjerite jesu li svi mornari na svojim mjestima. Uključite mali promet (drugi sektor) i oprezno manevrirajući izađite iz labirinta svjetionika, gatova i lukobrana u otvorene vode. Vrijeme je da uzmete olovku u ruke i pažljivo ucrtate svoj kurs u zadani kvadrat. Imaš li priliku pomisliti da se, budući da je more posvuda monotono, može ploviti bilo gdje?

Nikako. Ako je moguće zaobići policu, probijte se kroz duboki ocean. Ni pod kojim okolnostima nemojte ići prečacem duž La Manchea; uvijek pokušajte obići Englesku kroz sjeverna mora (istodobno će vam biti dosta santi leda).

Činjenica je da je La Manche vrlo malen, a njime uvijek patroliraju Britanci - na početku rata deseci razarača blokiraju put arogantnim kapetanima podmornica. Jedina stvar koja je gora od razarača je mala i upravljiva koćarica koja baca dubinske bombe točno na vašu kormilarnicu sa smrtonosnom preciznošću. I sami shvaćate da ne možete ići u dubinu u kanalu La Manche: ako legnete na dno, to će biti dovoljno samo da dno razarača ne dotakne kormilarnicu.

Svakako pronađite datoteku SH3_MAP.jpg u mapi dokumentacije igre. Ovo je vrlo detaljna karta podmorničkog operativnog područja: sjeverna mora, Atlantik, Mediteran i Baltik. Označava granice savezničkih zračnih operacija, rute svih velikih ratnih konvoja (među njima i slavni PQ) i područja golemih kretanja brodova.

Nemojte se sramiti biti na dužnosti malo zapadnije od Irske, ako vam je usput - bilo je dosta konvoja na tom mjestu na početku rata.

Uskočiti u Scapa Flow?

Vi točno razumijete kako se kapetan Gunther Prien istaknuo kod Scapa Flowa na početku rata. Po uputama iz stožera, malom brodicom U-47 probio se do jedne od najbolje branjenih pomorskih baza i torpedima potopio nosač zrakoplova, uspjevši kasnije sigurno pobjeći. Za Englesku je baza postala ono što je Pearl Harbor postao za Sjedinjene Države.

Buka je bila nezamisliva - Nijemci su se uspjeli osvetiti za sramotno potapanje vlastite flote u Scapa Flowu na kraju poraza u Prvom svjetskom ratu.

Nije teško pronaći Scapa Flow na karti: Orney Islands nalazi se na sjeveru Engleske. Zašto ne ponoviti Prienov podvig i ponovno pokazati šnobel engleskoj floti? Ulazak u zaljev je težak: prilazi su prekriveni minama i protupodmorničkim barijerama, obalne puške i reflektori zaglavljeni su duž obala, a brodovi i razarači uvijek krstare u blizini zaljeva i unutra.

Ovo je vrlo zanimljivo: Gunter Prien je iskoristio malu, usku opoziciju na istočnom dijelu baze. Ovaj tjesnac nije u igri! Vjerojatno su ga zatrpali buldožerima da se neprijatelj ne probije. Odmah da vas upozorim: mogli biste se razočarati. U imate priliku pronaći potpuno praznu bazu - nema nosača zrakoplova, pa čak ni tu istu napuštenu krstaricu.

Isto vrijedi i za druge pomorske baze. Hoćete li na tom mjestu pronaći nešto osim problema, pitanje je uspjeha.

No, ako baš želite portretirati U-47, pronađite odgovarajući zadatak u izborniku pojedinih misija. Odaberite bilo koji brod. Imate priliku pokušati prevladati prilaze Scapa Flowu na XXI, ali odmah upozoravam: kada se pokušate spustiti na periskopsku dubinu, golemi brod će se nosom zabiti u dno.

Pa sam se utopio.

Upozorenje na zračni napad

Dizelska podmornica može putovati na velike udaljenosti samo kada je na površini. U kormilarnicu postavite vješte čuvare, pojačajte ubrzanje vremena i ponekad tek nakon toga zastanite kako biste zaronili tridesetak metara i “osluškivali” more oko sebe.

Jer brzo vrijeme može neočekivano završiti uzvikom: “Napadnuti smo!” - iu čeonom sudaru s nekoliko razarača ne oklijevajte spasiti se svakih sto kilometara.

Ovo je greška: nažalost ili nasreću, postoji jedna izuzetno štetna netočnost skrivena u ukupnom spremanju: ako spremate, au blizini je brod, datoteka može biti oštećena. Na temelju toga, prije snimanja utakmice, provjerite da čuvari ne vide nikoga u blizini, a hidroakustičar samo sliježe ramenima.

Ako sat vidi razarač ili primi dojavu da u blizini postoji opasnost, vrijedi zaroniti na periskopsku dubinu i izbjeći moguće probleme. Napad na razarač je nepotreban nepotreban rizik i rasipanje torpeda. Ne zaboravite da je vaš cilj tonaža i velika borbena plovila.

Dogodi se da sat primijeti avion. Saveznički zrakoplovi su značajna smetnja. Imate dvije mogućnosti: ili staviti mornare iza protuavionskih mitraljeza ili hitno zaroniti. Ne zaboravite, sami mornari neće početi pucati bez časnika - ili osobno sjedite za mitraljezom ili postavite časnika na most, dajući mu naredbu da puca.

Ratna iskustva pokazuju da se podmornice ne bore dobro protiv zrakoplova. U igrici je lako rušiti avione, ali takva igra ipak nije vrijedna svijeća. Nećete se proslaviti rušenjem aviona, ali što ako mornari budu ranjeni ili poginuli - imate priliku uglavnom ostati u minusu. Osim toga, ako vas avion ne potopi dobro ciljanim bombardiranjem, eksplozije mogu oštetiti cjelovitost trupa broda.

A to je kvar koji se ne može ispraviti u hodu. Oštećeni trup može vas progoniti kasnije, kada budete morali zaroniti u strašne dubine pod bombama razarača. Jednostavno rečeno: ako cjelovitost kućišta nije 100%, može puknuti na ogromnim dubinama u najneočekivanijem trenutku. Na temelju toga zaranjamo - zaranjamo odmah, čim se avion pojavi na vidiku.

Oružje za borbu

Trgovački brod, brod, podmetač ili tanker koji se vidi na horizontu je, naprotiv, veseli događaj. Ovo je izgovor da se Churchillu pokaže što točno mora učiniti sa svojom cigarom. Oprema neprijateljskih država uvijek je označena crvenom bojom.

Neutralni su zeleni, osobni njemački brodovi svijetloplavi.

Metoda je jednostavna: sustignite brod i pucajte u njega iz topa. Trebate ga sami. Potrošiti koristan torpedo na mali brod je prevelika čast. Bacite mornare iza topa, kliknite na njegovu sliku na bočnoj ploči i imate priliku započeti pucanje.

Tab - njegovo povećanje i uključivanje vida. Ako trebate brzo spustiti ili podići cijev, upotrijebite kombinaciju tipki "gore" i "dolje" uz Shift.

Plamen je djelotvoran s otprilike dva kilometra, ali bolje je približiti se na jedan kilometar kako se ne bi zaprljao. Najslabije mjesto za tankere i brodove za suhi teret je u većini slučajeva ispod dimnjaka i kormilarnice. Za jedan mali brod potrebno je dvadesetak jednostavnih školjki. Oružja za probijanje oklopa treba koristiti samo kada je sve ostalo potrošeno. (Uglavnom, namijenjeni su borbenim brodovima, ali napasti razarač sa samo jednim topom je samoubojstvo.)

Ako vas vide s broda, cijelo će područje znati da je na tim i tim koordinatama pronađena njemačka podmornica. Ali nemate se čega bojati: osim ako niste blizu obale Engleske, imate vremena pucati u brod i otići.

Pokušajte se ne približiti preblizu brodu - njegov kapetan bi se mogao pokušati zabiti u čamac. U povijesti je ovan za bilo koji čamac sigurna smrt. U igrici se pak dogodilo da nakon što se razarač (!) zabije u brod, on ostane plutati s oštećenom kormilarnicom, a razarač potone.

Razumijete li: programeri tvrde da ako pronađete brod nedaleko od njemačkih zračnih luka i počnete ga "voziti", avioni će vam doletjeti u pomoć. Isto vrijedi i za njemačke brodove - krstarice, puževe i jurišnike.

Torpedo napad

Ali nije uvijek neuobičajeno imati lijepo vrijeme na moru, što vam omogućuje da otkrijete oružje. Ako brzina vjetra prelazi sedam čvorova, top biva preplavljen vodom i pucanje postaje nemoguće. Hoće li doista biti potrebno pustiti “tonažu” na miru?

Ili ćemo ipak izvesti torpedni napad?

Njemački podmorničari napadali su brodove noću s površine. Pogledajte na karti položaj vlastitog broda i podmornice. Za uspješan napad, morate se pojaviti iznad broda i na njegovom čelu.

Ako između vas i broda ima pet kilometara i visoki valovi, najvjerojatnije vas nitko neće vidjeti. Punom brzinom naprijed! Prestići brod i ući u položaj za napad. Ako se to dogodi noću, moguće je ne roniti, već ciljati pomoću UZO - dalekozora postavljenog na kormilarnici podmornice.

Tijekom dana morat ćete roniti na periskopsku dubinu: ako vas brod vidi, odmah će se početi kretati u protupodmorničkom cik-cak, a vi nećete ući u njega, koliko god bili žedni.

Nijemci su tijekom rata koristili dvije glavne vrste torpeda G7. Prvi radi na komprimirani zrak. Prednost: velika brzina.

Nedostatak: trag mjehurića koji razotkriva torpedo (zapravo, u igrici se ti “tragovi” s broda primjećuju vrlo rijetko i samo u potpunom miru).

Drugi je električni. Prednost: brod ne zna da je napadnut dok ne eksplodira. Nedostatak: sporo kretanje. Radije koristim torpeda na komprimirani zrak.

Brzina je vrlo važan parametar.

Svaki torpedo ima dvije vrste osigurača: kontaktni i magnetski. Prvi se aktivira kada torpedo udari u dno broda. Ovdje postoji jedan ozbiljan detalj: ako torpedo udari u stranu ne pod pravim kutom, već pod kutom klizanja, jednostavno neće eksplodirati.

Upravo na temelju toga je temeljno važno napadati brodove na način da u trenutku udara torpeda brod bude na gredi.

Magnetski fitilj detonira kada torpedo prođe ispod dna broda. Takva je eksplozija puno razornija - otkine komad oplate s broda, a brod tone za nekoliko sekundi. Teški brod C3 može ostati na površini nakon dva pogotka "kontaktnih" torpeda, ali nema šanse protiv onog postavljenog na magnetski osigurač.

Ali ovdje imamo dvije zamke. Prvo, iznimno je važno postaviti točnu dubinu za torpedo - metar dublje od gaza plovila, a gaz će se morati pogledati iz knjige silueta i kasnije ručno podesiti u računalu. Uz to, naravno, ne zaboravite promijeniti prekidač osigurača s I na M. Ako je dubina prevelika, torpedo neće eksplodirati.

Ako je premali, torpedo će se zalijepiti za bok i kontaktni osigurač će se ugasiti.

Drugo, na početku rata, zbog loše kvalitete, torpeda često nisu eksplodirala. Programeri su bili vrlo pedantni u pristupu stvari, au igri također često odbijaju detonirati. Ali, u izborniku za odabir težine igre, takve se poteškoće mogu eliminirati.

Ovo je greška: potrebno je puno vremena za ponovno punjenje torpeda - nekoliko minuta. Ali moguće je iskoristiti netočnost igre (koja je, zapravo, ispravljena u zakrpi). Pokušajte "odvući" torpedo za punjenje na rezervne - hitno pripremite uređaj za bitku.

Čamac stoji mirno, usmjeravajući mlaznicu ne izravno na namjeravanu putanju broda, već malo pod kutom prema njoj. Periskop ili UZO je vaš vid. Uhvatite brod u njega (L).

Optimalna udaljenost snimanja je oko 700-800 metara. Bliže od 300 je zabranjeno - torpedo se neće imati vremena aktivirati. Dalje od jednog kilometra povećava se mogućnost promašaja. Boja malog trokuta iznad broda na nišanu označava točnost proračuna: što je ispravnije mlaznica čamca usmjerena prema brodu, točniji su proračuni za salvu.

Trebate pucati kada trokut postane zelen, ali žuti je također u redu.

Ne morate kontaktirati oružara ili raditi složene izračune. Sve ti se računa. Nanišanili smo brod i čekali žutu boju – plamen.

Pritisnite Enter ili veliki crveni gumb. Torpedo je poslano.

Ali, naravno, to je jednostavno ako želite uključiti kontaktni osigurač. S magnetskim, sve je malo kompliciranije. Otvorite identifikacijsku knjigu broda. Pritiskom na tipke “gore” i “dolje” na uvezu pronađite poglavlje s građanskim sudovima. Otvorite ga i dođite do broda koji vam je potreban. Pronađite ih po nacrtu (dolje desno).

Recimo da je ovo C2 transportni brod, gaz je 7,6 metara. To znači da trebate uključiti brodsko računalo, namjestiti dubinu torpeda na 8,5 ili 9 metara i okrenuti osigurač na M. Još nešto - kao u većini slučajeva: pričekajte zeleni trokut, pritisnite crveni gumb.

Napomena: da biste naciljali torpedo na brod, nije ga potrebno ciljati pritiskom na L ili tamnu tipku. Dovoljno je da je brod na nišanu. Uz to, koji god dio broda bude na nišanu, torpedo će biti poslano u tom smjeru.

Kao što vidite, u torpednim napadima nema ništa komplicirano. Stali su sa strane, usmjerili nišan i pritisnuli dugme. Prasak! No, za najokorjelije ljubitelje simulatora, igra ima mogućnost ručnog izračuna torpednog napada unosom podataka u računalo.

To nije točno i teško je, ali postoji toliko uskih točaka u ručnom snimanju da će se vjerojatno morati posvetiti cijeli članak u odjeljku "Preporuke majstora".

Pred sredinu utakmice Nijemci imaju torpeda koja su usmjerena na buku motora i idu u cik-cak. Takve "ribe" nisu izmišljene zbog sreće - postalo je zastrašujuće u blizini konvoja.

Presretanje konvoja

Usamljeni brod je divan, ali cijeli konvoj je bolji. I ne samo zato što vam omogućuje pucanje svih torpeda u samo nekoliko dana u igri. Jedino je moguće lako pronaći tankere i velike brodove u konvojima.

Šteta što je vaš brod jedina njemačka podmornica u oceanu, inače bi bilo moguće dobro uzdrmati saveznike.

Izađite na jednu od prometnih autocesta i započnite nadzor. O kretanju određenih konvoja bit ćete obaviješteni iz stožera. Radar ga također može pronaći ako naredite radio operateru da kružno pretražuje horizont.

Ne treba pretjerivati ​​s radarom: on jako privlači pažnju, pa je najbolje jednom “pogledati iza sebe” i maknuti se s osvijetljenog mjesta.

Kada se kvadrat konvoja pojavi na karti, on je u vašim rukama. Uređeni redovi brodova, oko kojih se motaju razarači, polako se kreću. Znate smjer od početka, tako da je vaš zadatak sada sustići konvoj na paralelnom kursu ili prijeći preko njega. Sonarna oprema pomoći će vam da se snađete. Ne vjerujte akustici - oni su najnepotrebniji član vaše ekipe. Ne čuje kontakte, nema sposobnost adekvatno reći što razarač radi iznad glave.

Osobno sjednite za hidrofon (ne zaboravite uroniti u vodu) i pronađite odakle dolazi buka propelera kako biste brod usmjerili u tom smjeru. Svakih trideset minuta provjerite kontakt i razjasnite tečaj. Trebate prići konvoju iz smjera "pola dva", kao da se približavate običnom brodu.

Za napad morate pričekati noć. Moguće je napadati danju, ali, znate, ne s površinskog položaja.

Ako u konvoju ima neutralaca, pazite da slučajno ne potopite neutralni brod: moglo bi biti neugodno. Ne zaboravite da je potopljeni neutral mali mali "rat" s cijelom zemljom. U roku od 24 sata, bilo koji vojni brod ili zrakoplov iste zemlje identificirat će vas kao neprijatelja.

Odaberite brodove s najvećim deplasmanom. Uvijek nema dovoljno torpeda, pa razmislite o korištenju magnetskih osigurača. Pucajte iz svih pramčanih torpednih cijevi i odmah idite dublje: možda u samo središte konvoja.

Ugodno je – jednom sam prilikom izbjegao dubinske bombe ljutitog razarača gurnuvši čamac ispod dna oštećenog tankera.

Dobro razmislite o korištenju voleja - kao i divergentnog voleja. Stvarno mi se ne sviđa pozicija "kome Bog da", ali na duge staze je savršena.

Konvoj bez zaštite razarača je ili greška u igri (postoji jedna) ili veliki uspjeh. Nakon ispaljivanja torpeda, moguće je pratiti bespomoćne brodove izravno na površini, "boreći se do posljednjeg streljiva". Ali znajte da ćete gađanjem velikih brodova topom samo potrošiti streljivo.

Dokrajčite oštećene torpedima, a preostalo streljivo upotrijebite na malim brodovima.

Pod dubinskim bombama

Ne treba se bojati bojnih brodova i krstarica: oni nemaju protupodmorničko oružje - previše su nespretni za to. Ne bojte se nosača zrakoplova – neka se boje vas. Osim zrakoplova, glavni neprijatelj podmornice je razarač (au plitkim vodama i koćarica).

Pa, vaše korito za ronjenje nije prilagođeno borbama na površini. Ako izdaleka primijetite čamac, možda ipak pokušate ući u dvoboj s malo poznatim završetkom. Ali razarač koji je pronašao čamac već je velika katastrofa. Opipavat će vas Asdic signalima (aka “sonari”), osluškivati ​​hidroakustikom i bacati dubinske bombe na vas (trenutak bez kojeg ne može proći niti jedan film o podmorničarima).

A bombi na zalihama ima dovoljno - više od pedeset komada.

Uglavnom, optimalno je spriječiti otkrivanje čamca od strane borbenih plovila. Ne puštajte ih bliže od tri kilometra sebi, nemojte stvarati buku u vodi ako razarač prođe blizu. Nemojte riskirati danju iu mirnim vodama - zaronite na periskopsku dubinu i pričekajte opasnost pod vodom.

Ne zaboravite da će s broda biti vidljiva ne samo niska silueta čamca, već i pjenasti trag iza njegove krme.

Znajte da neprijatelj također može imati radare. Neprijateljski radari postat će vam veliki problem kako rat bude napredovao. Ako obični čamac izroni tri i pol kilometra dalje, onda oni od 10 centimetara (1943.) "vide" čamac pet kilometara i mogu se ugraditi u zrakoplove.

Godine 1945. saveznici su nabavili radare od tri centimetra, koji su također mogli biti otkriveni periskopom ili podignutom disalicom.

Na kraju salve na zaštićeni konvoj, odmah zaronite u dubinu i zamrznite se. Ali ako dođe do problema, odmah zaronite punom brzinom. Morat ćemo započeti igru ​​mačke i miša.

Prvo načelo: trebate zamisliti što je moguće manju siluetu za neprijateljskog "Asdica". Pokušajte se okrenuti tako da zadržite razarač ispred pramca broda ili iza krme. “Asdik” - ultrazvučni radar - ne treba demonizirati. On nije svemoguć. Prvo, njegov domet je dva kilometra.

Drugo, nema mogućnost otkrivanja plovila na površini. Treće, samo određuje smjer do broda, ali ne i njegovu dubinu.

Konačno, on ima slijepe teritorije - to je prostor ispod broda i iza krme. Podrazumijeva se da će vas hidroakustika moći detektirati, ali teško: brod je na površini, a buka vlastitih propelera potpuno zaglušuje zvukove podmornice koja se najsporijom brzinom kreće na golemim dubinama. Usput, dubina nisu samo metri, već i temperaturni slojevi, kroz čije granice "asdični" impulsi jednostavno ne prolaze.

Ultrazvuk se širi u obliku široke zrake duž bokova broda. Ako zaronite ispod ove zrake (što ste dalje od broda, dublje ćete morati zaroniti), tada vas brod neće moći pronaći pomoću jeke. Zbog toga se brodovi kreću cik-cak kako bi uhvatili čamac ultrazvučnom zrakom.

Okrenite se što je brže moguće prema razaraču i plivajte prema njemu. Temeljno je važno biti blizu njega, ali ne krme - tada ćete ući izravno u dubinske bombe. Na dubini od 50 metara morate biti bliže od 300 metara od izvora ultrazvuka kako biste ušli u slijepo područje.

Dalje - dublje. Ne daj mu da ti stane na rep dok ne okreneš nos prema njemu i zaroniš u dubinu. Poseban šik uz ovo je ne koristiti varljivi pogled odozgo, već se držati hidrofona i po zvukovima dešifrirati smjer razarača, vrijeme i udaljenost ispuštanja bombi.

Usput, zvuk eksplozivnih dubinskih bombi savršeno vas zaglušuje iz brodskih hidrofona - sada imate priliku krenuti do kraja naprijed i pokušati krenuti prema krmi. U trenutku kada se brod okrene, ponovno ponovite manevar odlaska u slijepo područje.

Naravno, s tim će pasti i moral momčadi. Ako se poremećeni vozač pojavi na kapetanskom mostu, uzmite pištolj.

Dubinske bombe same po sebi nisu strašne, unatoč činjenici da su se u prvoj polovici 40-ih godina 20. stoljeća pojavile bombe s dvostrukim i trostrukim punjenjem. Najgori od svih je Hedgehog, bacač bombi koji dvjestotinjak metara ispred broda ispaljuje salvu od 24 bombe. Padaju u krug i "okružuju" brod koji pokušava ući u slijepi teritorij.

Odgovor na ovaj problem je otići na mnogo veću dubinu prije nego što se okrenete prema razaraču. Ne zaboravite jednu stvar: pouzdana dubina za čamce VII s punim trupom je sto pedeset metara, ali moguće je spustiti se i do dvjesto. Što dublje idete, lakše ćete izbjeći dubinske bombe (više vremena za manevriranje), ali ako na toj dubini nešto eksplodira u blizini, onda tražite vjetar u polju.

U prvoj polovici 40-ih godina 20. stoljeća u arsenalu brodova pojavila se "Lignja" - bomba ispaljena stotinjak metara ispred broda. „Lignje“ se ispaljuju na način da se uhvati brod koji pokušava proći ispod salve „Ježa“.

Ako je više razarača, dva ili tri, tražite vjetrove u polju. Oni će moći izračunati vaš položaj, brzinu i dubinu usklađivanjem ovih "asdica". To znači da je potrebno ne samo stalno prolaziti “ispod sonara” nekog od plovila, već i uvijek mijenjati dubinu, brzinu i smjer. Iskoristite trenutak kada bomba eksplodira i pokušajte otići kada buka zagluši hidrofone. I znajte da postoji jedna pametna timska taktika koju neprijateljski AI kapetani mogu koristiti.

Jedan razarač stoji mirno i pipa za čamac, dok se drugi, najtišom brzinom, približava svom mjestu - i sasvim neočekivano, izlijeće hrpa dubinskih bombi.

Dakle, neće biti lako u susretu s razaračima. Ali svejedno - uspješan vam lov.

Naučite napamet!
Potrebni topli ključevi:
M - radio poruke.
H - hidrofon.
U - UZO uređaj za navođenje (dalekozor na postolju).
B - dalekozor.
Shift+PageUp/PageDown - povećava/smanjuje softversko izglađivanje slike s efektom sjaja. Ne radi u kombinaciji s hardverskim FSAA anti-aliasingom isključivanjem. "Sjaj" dodaje "sapun" slici, ali manje resursa video kartice se troši na takav anti-aliasing nego na "pravi" anti-aliasing.
Ctrl+PageUp/PageDown - spušta periskop i potpuno ga podiže.
Shift+F2 je nedokumentirana značajka "besplatne kamere" u igri. Moći ćete izbliza razgledati sve kutove na mostu, pogledati u kapetansku kabinu i na mjesta radista. Ako poletite stepenicama s mosta, naći ćete se unutar kormilarnice.
Ctrl+P - u zakrpanoj igri uklanja prskanja iz UZO-a, koja zaklanjaju pogled i usporavaju računalo na nVidia video karticama.

Najrelevantniji članci, odabrani samo za vas:

Sredinom 1939. Vojske nacističke Njemačke započinju vlastite pobjedničke marševe diljem Europe. Stvari idu prema velikom ratu. Engleska se sprema za novu bitku u kojoj se Veliki rat diže iz pepela...

Jeste li već umorni od bezbrojnih strategija o Drugom svjetskom ratu? Umorni ste od slanja vojnika i tenkova u ofenzivu? Zaboravite, na europskim bojištima uglavnom su se vodile bitke na...

Jednom davno, na mjestu Tihog oceana postojao je glasni ocean. (duboka legenda iz davnih vremena) Nepregledna prostranstva oceana, vruće zemlje, tisuće koraljnih otoka - a rat je ipak došao do ovih...

Likovi Petrovich Unatoč činjenici da Petrovich živi sam, on ne pati od nedostatka komunikacije. Poznaje ga svaki pas u okolici, što je praktički razumljivo. Petrovich ima veliki broj prijatelja, koje često...

Oh - puni rezervoari.

Nakon isplovljavanja iz matične luke na borbeno dežurstvo brod odlazi na naznačeni trg i tamo dežura točno 24 sata. Nakon toga se možete vratiti. Tvrtka je dinamična, mjesto dužnosti se dodjeljuje nasumično - stoga se torpeda najčešće troše na putu do tamo i natrag. Trgovci plove morem, brodovi s oputom mogu se pronaći uz obalu, a veliki konvoji redovito jure duž autocesta. Možete skrenuti s kursa, otploviti izvan Arktičkog kruga ili se zabiti u Sredozemno more - sve dok imate dovoljno dizelskog goriva. Vi ste potpuno slobodni.

Za vašu informaciju: u prvoj verziji igre niste se morali vratiti u bazu kako biste uspješno završili misiju. Ako ostanete bez goriva, nema veze, brod će se i dalje moći vratiti. Nakon zakrpe, ova radost je uklonjena, ali su dali priliku da dopune zalihe torpeda i goriva u prijateljskim lukama.

A sada - malo detaljnije o onim željeznim napravama u kojima se moramo utopiti.

Podmornice

Prva podmornica nastala je u sedamnaestom stoljeću u Engleskoj, daleko ispred svog vremena. Sredinom devetnaestog stoljeća počeli su se stvarati prvi koncepti modernog ronjenja, ali tek tijekom Prvog svjetskog rata podmornice su uspješno postale dio flote te su ih zaraćene strane koristile za svoju namjenu - za borbu protiv brodova i plovila .

Izgubivši cijelu svoju podmorničku flotu nakon poraza u ratu, Njemačka ju je gotovo odmah počela obnavljati, financirajući lažni dizajnerski biro u Nizozemskoj, a do 1935. počela je gradnja prvih obalnih brodova.

Osnovni principi rada klasičnih podmornica iz Drugog svjetskog rata sačuvani su do danas. Dva tijela, jedno u drugom: aerodinamično, lagano u koje voda slobodno prodire i zatvoreno, izdržljivo u obliku cilindra. Brod zaranja, puni prazne spremnike vodom, naginje "peraje" - dubinska kormila - i juri naprijed. Za izron je potrebno namjestiti kormila za izron i ponovno napuniti spremnike zrakom. Vrlo je važno pratiti dubinu ronjenja kako brod ne bi “pao” dublje od nekoliko stotina metara, gdje će njegov izdržljivi trup jednostavno biti spljošten pritiskom vode.

Kada je na površini, brod pokreću dizelski motori. Neće raditi u potopljenom položaju - potreban im je zrak. Ako plovilo nije opremljeno disalicom - posebnom "cijevi za disanje" koju izlaže površini - pod vodom se može kretati samo koristeći energiju napunjenih baterija. Pritom mu je brzina tri puta manja od površinske, a baterije se prazne nakon samo dvadesetak milja.

Čamac je obično podijeljen u nekoliko odjeljaka odvojenih pregradama: motor, torpedo, baterija, zapovjedništvo, stambeni prostor. Kontrolna soba s antenama i periskopima uzdiže se iznad zapovjednog odjeljka.

Otkrivši brod s neprijateljskom zastavom, čamac ga presreće i potapa torpedima ili ga gađa iz topa (što su Nijemci često radili na početku rata). Glavni cilj njemačkih brodova bila je trgovačka flota i dijelom veliki ratni brodovi: bojni brodovi, nosači zrakoplova, krstarice.

Čuvane konvoje više se ne može tako lako pucati. Morao sam se tiho prišuljati, ispustiti torpeda u ventilator i odmah zaroniti. Pada mi na pamet slika bradatog njemačkog kapetana koji visi s ručke periskopa. Međutim, Nijemci su uvijek radije ispaljivali torpeda s površine, a nikako iz periskopske dubine. Otprilike do sredine rata, Nijemci su koristili taktiku "vučjeg čopora" koju je razvio Karl Doenitz. Otkrivši konvoj, čamac je dao znak stožeru, a sve obližnje "kolege" okupile su se kako bi noću napale konvoj iz više smjerova odjednom, idućeg jutra otišli u dubinu i ponovili napad sljedeće noći.

Kao odgovor, mali ratni brodovi (razarači, razarači, koćarice) i čamci lovili su čamce. Lovili su brod kako bi nekažnjeno pucali po površini ili ga bombardirali dubinskim bombama ako je bio pod vodom. Ipak, Nijemcima je glavni problem predstavljalo savezničko zrakoplovstvo – posebno od sredine rata, kada su se zrakoplovi počeli opremati radarima i snažnim reflektorima. Uspjeh podmornica naglo je opao. Na kraju rata, kada su brodovi počeli bacati dubinske bombe u jednom gutljaju ispred sebe, a avioni imali “prevarantski” torpedo koji je bio usmjeren na buku propelera užurbanog čamca, život njemačkih podmorničara postalo je toliko kiselo da je bilo nemoguće zamisliti: bez uspjeha, ogromni gubici.

I programeri su sve te stvari (osim pametnog torpeda) uključili u način rada kampanje. Stoga, ako vam se čini da je potopljena tonaža prelaka, nemojte si laskati. “Debele godine” će brzo proći.

Programeri su detaljno rekreirali četiri glavne serije njemačkih podmornica u igri.

Serija II (II-A, II-D). Mali obalni brod nastao četiri godine prije početka rata. Dobio je nadimak "kanu" zbog svoje jednostavnosti dizajna i karakterističnog izgleda. Deplasman 250-300 tona. Naoružanje: tri torpedne cijevi, pet torpeda i mitraljez od dvadeset milimetara. Nije najuspješniji model: goriva ima samo toliko da stigne od luke u Njemačkoj do Ujedinjenog Kraljevstva i natrag. Malo je torpeda, nema topova. Nema govora o presretanju konvoja. Ovo je čamac s kojim ćete krenuti u pohod ako želite sudjelovati u ratu od samog početka - od 1939. godine. Srećom, nakon samo dvije dobre kampanje možete steći dovoljno ovlasti za prijenos u VII.

Niz VII (VII-B, VII-C, VII-C/41, VII-C/42). Samo da kažem: ovo je najmasovnija serija podmornica na svijetu - sedam stotina jedinica, rekord koji još nije oboren. "Sedmorice" su činile osnovu, većinu njemačke podmorničke flote - uglavnom zato što su idealno kombinirale kontradiktorne kvalitete. Bili su jeftini i jednostavni za proizvodnju (sustav s jednim i pol trupom), jednostavni za rukovanje, imali su veliki domet i nosili su dobru zalihu torpeda. Istisnina - od 750 do 1000 (VII-C/42) tona, pet torpednih cijevi (četiri pramčane i jedna krmena), petnaest i više torpeda, top 88 mm. Maksimalna dubina ronjenja je od 150 do 250 metara. Rezerva goriva vam omogućuje čak i da dođete do obala Sjedinjenih Država ako idete tiho. Kada kažu "njemačka podmornica", misle na seriju VII.

Niz IX (IX-B, IX-C, IX-C/40, IX-D2). Oceanska podmornica s velikom autonomijom i zalihom torpeda. Istisnina od 1000 tona i više, šest torpednih cijevi, dvadeset i jedno torpedo, top 105 mm. Zbog svoje veličine brodovi serije IX lošije manevriraju i lakše ih je detektirati radarima i asdicima, no mnogi ih igrači preferiraju zbog velike zalihe torpeda i mogućnosti lova uz obalu Amerike.

Serija XXI. Kada su saveznici stjerali fašističku Njemačku u kut, počeli su se ubrzavati obećavajući projekti “čudesnog oružja” i “wunderwaffea”. “V-2”, mlazni avion “Me-262” i podmornica XXI su fenomeni istog reda. Ujedinjuje ih i to što su nastali kada je sovjetska vojska već harala Europom i nisu mogli promijeniti tijek rata. Počeli su se graditi samo godinu dana prije kraja rata i uspjeli su napraviti 119 komada. Ali samo je nekoliko XXI brodova otišlo na borbeno dežurstvo. A sada - pažnja, tehničke karakteristike: deplasman 1600 tona (velika riba), brzina - 15 čvorova na površini i... 17 čvorova pod vodom, odnosno brod je mogao pretjecati konvoje pod vodom. Nije joj trebao disalica i zrak, koristila je Waltherovu turbinu zatvorenog ciklusa. Unatoč golemim dimenzijama, brod je potonuo u samo pola minute, au dvadesetak minuta mogao je tri puta ispaliti salvu od šest torpeda. Pištolj je morao biti uklonjen s palube - pri takvoj brzini pod vodom, trup bi trebao biti što je moguće racionalniji. A osim toga, na kraju rata nije bilo u koga pucati: brodovi nisu plovili sami.

Sustav uloga

Svaki kapetan, izlazeći podmornicom u ocean, nada se postati slavan i zauzeti svoje mjesto među slavnim asovima kao što su Gunther Prien, Wolfgang Lüth ili Otto Kretschmer. Da bi to učinili, programeri su ubacili potopljeni brojač tonaže u igru ​​- kada se vratite u bazu, uvijek možete usporediti svoja postignuća. Ali kapetan ne živi samo od tonaže. Tijekom svojih kampanja stječe slavu koja se u igrici koristi kao "valuta" za kupnju novih podmornica, moderniziranih kontrolnih soba, oružja, instrumenata i torpeda. Osim toga, u zamjenu za slavu, kapetan dobiva priliku angažirati najbolje mornare i časnike za svoju posadu. Sustav je vrlo jednostavan i praktičan - kako plivaš, tako se i ponašaju prema tebi. Ne ide s potonućima brodova - nećete vidjeti novo, poboljšano plovilo.

Istina, ovdje nastaje smiješna situacija: zašto kapetan gubi slavu, nakon što je sebi kupio "vrijednu" podmornicu? Čini se da stožer i njemački “Volk” razmišljaju ovako: “Da, svaka budala može utopiti Britance u uber-čamcu.”

Slava tijekom plovidbe računa se po broju potopljenih brodova (vojnih i civilnih), po broju članova posade koji su ostali neozlijeđeni te po ispravnosti čamca. Ako ste potopili neutralni brod (npr. napali Amerikanca prije 1941.), očekujte kaznu. Ako ste iznenada utopili njemački puž, kazna će biti ogromna.

Postoji još jedna točka koja utječe na popularnost: razina težine postavljena u igri. Nemoguće je zaraditi više od tri stotine jedinica (novi brod košta 2500) na minimalnoj težini u jednom putovanju. Ali kad jednom potopite nekoliko brodova na razini punog realizma, očekujte tisuće jedinica. Inače koristim podnošljivih 54 posto (sve je realno, osim automatskog izračunavanja torpednih napada, automatskih ikona na karti i mogućnosti korištenja vanjskih pogleda) i, u principu, svojih osamsto jedinica dobivam na kampanjama.

Napomena: razina realizma može se promijeniti prije početka svakog putovanja.

Posada tijekom putovanja sazrijeva i stječe dragocjeno iskustvo. Doslovno - svaki član posade, sve do posljednjeg mornara na putovanju, dobiva XP. Dolaskom u bazu možete podijeliti medalje, unaprijediti nekog dobro obavljenog dočasnika u razini (činu) i podučiti nekoga specijalnosti. Mornari i dočasnici mogu svladati samo jednu profesiju, časnici - dvije ili tri odjednom. Nakon svakog putovanja možete obučavati samo jednu osobu za jednu specijalnost: torpedista, radiooperater/akustičar, mehaničar, liječnik, serviser, topnik ili promatrač. U početku su najkorisniji vozači, torpedisti i promatrači.

Punenjem odjeljka, posada povećava njegovu "učinkovitost". Ako nema nikoga kod dizel motora, brod neće plutati. Ni par mornara neće napraviti razliku. Da biste pokrenuli motore, trebate ili napuniti odjeljak do kraja novajlijama ili tamo staviti nekoliko vozača. Ista stvar s torpednim odjeljcima i elektromotorima. Neiskusni mornari koji drže stražu na ogradi kormilarnice neće primijetiti konvoj sve dok brod ne bude pod vatrom: tamo postavite promatrače, ili još bolje, cijelog časnika, po mogućnosti s profesijom promatrača. Posadu možete promijeniti jednu po jednu osobu povlačeći ih s mjesta na mjesto pomoću miša. Policajac postavljen na pravo mjesto na vrijeme može pomoći u teškom trenutku.

Napomena: vaši postupci utječu na moral posade. Potopili lađu - svi se raduju, duh se u nebesa vinuo. Sjedimo pod dubinskim bombama - sve je loše, mornari su tužni i slabo reagiraju na naredbe. Ali moral vam neće stvarati probleme. Umor posade prava je pošast svih kapetana. Po olujnom vremenu, vozači će biti otpuhani u roku od sat vremena - iznad njih će se pojaviti uskličnici u meniju posade, a dizel motori će se zaustaviti. Kliknite na simbol jedrilice i umorni jedriličari sa svih strana broda padat će na krevete bačve, a zauzvrat će oni svježi otići na post (ako ih ima, naravno). Možete kliknuti na traku učinkovitosti odjeljka - tada će se sat mijenjati samo u jednom odjeljku. Iskusni jedriličari se sporije umaraju, ali sami jedriličari neće razmišljati o promjeni, a to je vrlo uznemirujuće.

Napomena: Moguće je ispraviti parametre zamora u konfiguracijskim datotekama. Pronađite datoteku basic.cfg i u odjeljku preusmjerite sve vrijednosti na nulu. Mornari bi stajali pet sati prije nego bi stupili u štrajk.

U igri možete ubrzati vrijeme faktorom tisuću prema jedan. Zamislite kako bi izgledalo jedrenje da se motor gasi svake tri sekunde. To je užasna stvar - a programeri su odlučili "zamrznuti" umor ako se vrijeme ubrza šezdeset četiri puta ili više. Stoga je savjet jednostavan: ako se ne želite mučiti s Tamagotchijem na dugim putovanjima, postavite faktor kompresije vremena na 64x ili više.

Jeste li znali: pritiskom na tipku Del na numeričkoj tipkovnici možete ukloniti sve izbornike kako biste napravili lijepu snimku zaslona.

Nakon isplovljavanja iz matične luke na borbeno dežurstvo brod odlazi na naznačeni trg i tamo dežura točno 24 sata. Nakon toga se možete vratiti. Tvrtka je dinamična, mjesto dužnosti se dodjeljuje nasumično - stoga se torpeda najčešće troše na putu do tamo i natrag. Trgovci plove morem, brodovi s oputom mogu se pronaći uz obalu, a veliki konvoji redovito jure duž autocesta. Možete skrenuti s kursa, otploviti izvan Arktičkog kruga ili se zabiti u Sredozemno more - sve dok imate dovoljno dizelskog goriva. Vi ste potpuno slobodni.

Za vašu informaciju: u prvoj verziji igre niste se morali vratiti u bazu kako biste uspješno završili misiju. Ako ostanete bez goriva, nema veze, brod će se i dalje moći vratiti. Nakon zakrpe, ova radost je uklonjena, ali su dali priliku da dopune zalihe torpeda i goriva u prijateljskim lukama.

A sada - malo detaljnije o onim željeznim napravama u kojima se moramo utopiti.

Podmornice

Prva podmornica nastala je u sedamnaestom stoljeću u Engleskoj, daleko ispred svog vremena. Sredinom devetnaestog stoljeća počeli su se stvarati prvi koncepti modernog ronjenja, ali tek tijekom Prvog svjetskog rata podmornice su uspješno postale dio flote te su ih zaraćene strane koristile za svoju namjenu - za borbu protiv brodova i plovila .

Izgubivši cijelu svoju podmorničku flotu nakon poraza u ratu, Njemačka ju je gotovo odmah počela obnavljati, financirajući lažni dizajnerski biro u Nizozemskoj, a do 1935. počela je gradnja prvih obalnih brodova.

Osnovni principi rada klasičnih podmornica iz Drugog svjetskog rata sačuvani su do danas. Dva tijela, jedno u drugom: aerodinamično, lagano u koje voda slobodno prodire i zatvoreno, izdržljivo u obliku cilindra. Brod zaranja, puni prazne spremnike vodom, naginje "peraje" - dubinska kormila - i juri naprijed. Za izron je potrebno namjestiti kormila za izron i ponovno napuniti spremnike zrakom. Vrlo je važno pratiti dubinu ronjenja kako brod ne bi “pao” dublje od nekoliko stotina metara, gdje će njegov izdržljivi trup jednostavno biti spljošten pritiskom vode.

Kada je na površini, brod pokreću dizelski motori. Neće raditi u potopljenom položaju - potreban im je zrak. Ako plovilo nije opremljeno disalicom - posebnom "cijevi za disanje" koju izlaže površini - pod vodom se može kretati samo koristeći energiju napunjenih baterija. Pritom mu je brzina tri puta manja od površinske, a baterije se prazne nakon samo dvadesetak milja.

Čamac je obično podijeljen u nekoliko odjeljaka odvojenih pregradama: motor, torpedo, baterija, zapovjedništvo, stambeni prostor. Kontrolna soba s antenama i periskopima uzdiže se iznad zapovjednog odjeljka.

Otkrivši brod s neprijateljskom zastavom, čamac ga presreće i potapa torpedima ili ga gađa iz topa (što su Nijemci često radili na početku rata). Glavni cilj njemačkih brodova bila je trgovačka flota i dijelom veliki ratni brodovi: bojni brodovi, nosači zrakoplova, krstarice.

Čuvane konvoje više se ne može tako lako pucati. Morao sam se tiho prišuljati, ispustiti torpeda u ventilator i odmah zaroniti. Pada mi na pamet slika bradatog njemačkog kapetana koji visi s ručke periskopa. Međutim, Nijemci su uvijek radije ispaljivali torpeda s površine, a nikako iz periskopske dubine. Otprilike do sredine rata, Nijemci su koristili taktiku "vučjeg čopora" koju je razvio Karl Doenitz. Otkrivši konvoj, čamac je dao znak stožeru, a sve obližnje "kolege" okupile su se kako bi noću napale konvoj iz više smjerova odjednom, idućeg jutra otišli u dubinu i ponovili napad sljedeće noći.

Kao odgovor, mali ratni brodovi (razarači, razarači, koćarice) i čamci lovili su čamce. Lovili su brod kako bi nekažnjeno pucali po površini ili ga bombardirali dubinskim bombama ako je bio pod vodom. Ipak, Nijemcima je glavni problem predstavljalo savezničko zrakoplovstvo – posebno od sredine rata, kada su se zrakoplovi počeli opremati radarima i snažnim reflektorima. Uspjeh podmornica naglo je opao. Na kraju rata, kada su brodovi počeli bacati dubinske bombe u jednom gutljaju ispred sebe, a avioni imali “prevarantski” torpedo koji je bio usmjeren na buku propelera užurbanog čamca, život njemačkih podmorničara postalo je toliko kiselo da je bilo nemoguće zamisliti: bez uspjeha, ogromni gubici.

I programeri su sve te stvari (osim pametnog torpeda) uključili u način rada kampanje. Stoga, ako vam se čini da je potopljena tonaža prelaka, nemojte si laskati. “Debele godine” će brzo proći.

Programeri su detaljno rekreirali četiri glavne serije njemačkih podmornica u igri.

Serija II (II-A, II-D). Mali obalni brod nastao četiri godine prije početka rata. Dobio je nadimak "kanu" zbog svoje jednostavnosti dizajna i karakterističnog izgleda. Deplasman 250-300 tona. Naoružanje: tri torpedne cijevi, pet torpeda i mitraljez od dvadeset milimetara. Nije najuspješniji model: goriva ima samo toliko da stigne od luke u Njemačkoj do Ujedinjenog Kraljevstva i natrag. Malo je torpeda, nema topova. Nema govora o presretanju konvoja. Ovo je čamac s kojim ćete krenuti u pohod ako želite sudjelovati u ratu od samog početka - od 1939. godine. Srećom, nakon samo dvije dobre kampanje možete steći dovoljno ovlasti za prijenos u VII.

Niz VII (VII-B, VII-C, VII-C/41, VII-C/42). Samo da kažem: ovo je najmasovnija serija podmornica na svijetu - sedam stotina jedinica, rekord koji još nije oboren. "Sedmorice" su činile osnovu, većinu njemačke podmorničke flote - uglavnom zato što su idealno kombinirale kontradiktorne kvalitete. Bili su jeftini i jednostavni za proizvodnju (sustav s jednim i pol trupom), jednostavni za rukovanje, imali su veliki domet i nosili su dobru zalihu torpeda. Istisnina - od 750 do 1000 (VII-C/42) tona, pet torpednih cijevi (četiri pramčane i jedna krmena), petnaest i više torpeda, top 88 mm. Maksimalna dubina ronjenja je od 150 do 250 metara. Rezerva goriva vam omogućuje čak i da dođete do obala Sjedinjenih Država ako idete tiho. Kada kažu "njemačka podmornica", misle na seriju VII.

Niz IX (IX-B, IX-C, IX-C/40, IX-D2). Oceanska podmornica s velikom autonomijom i zalihom torpeda. Istisnina od 1000 tona i više, šest torpednih cijevi, dvadeset i jedno torpedo, top 105 mm. Zbog svoje veličine brodovi serije IX lošije manevriraju i lakše ih je detektirati radarima i asdicima, no mnogi ih igrači preferiraju zbog velike zalihe torpeda i mogućnosti lova uz obalu Amerike.

Serija XXI. Kada su saveznici stjerali fašističku Njemačku u kut, počeli su se ubrzavati obećavajući projekti “čudesnog oružja” i “wunderwaffea”. “V-2”, mlazni avion “Me-262” i podmornica XXI su fenomeni istog reda. Ujedinjuje ih i to što su nastali kada je sovjetska vojska već harala Europom i nisu mogli promijeniti tijek rata. Počeli su se graditi samo godinu dana prije kraja rata i uspjeli su napraviti 119 komada. Ali samo je nekoliko XXI brodova otišlo na borbeno dežurstvo. A sada - pažnja, tehničke karakteristike: deplasman 1600 tona (velika riba), brzina - 15 čvorova na površini i... 17 čvorova pod vodom, odnosno brod je mogao pretjecati konvoje pod vodom. Nije joj trebao disalica i zrak, koristila je Waltherovu turbinu zatvorenog ciklusa. Unatoč golemim dimenzijama, brod je potonuo u samo pola minute, au dvadesetak minuta mogao je tri puta ispaliti salvu od šest torpeda. Pištolj je morao biti uklonjen s palube - pri takvoj brzini pod vodom, trup bi trebao biti što je moguće racionalniji. A osim toga, na kraju rata nije bilo u koga pucati: brodovi nisu plovili sami.

Sustav uloga

Svaki kapetan, izlazeći podmornicom u ocean, nada se postati slavan i zauzeti svoje mjesto među slavnim asovima kao što su Gunther Prien, Wolfgang Lüth ili Otto Kretschmer. Da bi to učinili, programeri su ubacili potopljeni brojač tonaže u igru ​​- kada se vratite u bazu, uvijek možete usporediti svoja postignuća. Ali kapetan ne živi samo od tonaže. Tijekom svojih kampanja stječe slavu koja se u igrici koristi kao "valuta" za kupnju novih podmornica, moderniziranih kontrolnih soba, oružja, instrumenata i torpeda. Osim toga, u zamjenu za slavu, kapetan dobiva priliku angažirati najbolje mornare i časnike za svoju posadu. Sustav je vrlo jednostavan i praktičan - kako plivaš, tako se i ponašaju prema tebi. Ne ide s potonućima brodova - nećete vidjeti novo, poboljšano plovilo.

Istina, ovdje nastaje smiješna situacija: zašto kapetan gubi slavu, nakon što je sebi kupio "vrijednu" podmornicu? Čini se da stožer i njemački “Volk” razmišljaju ovako: “Da, svaka budala može utopiti Britance u uber-čamcu.”

Slava tijekom plovidbe računa se po broju potopljenih brodova (vojnih i civilnih), po broju članova posade koji su ostali neozlijeđeni te po ispravnosti čamca. Ako ste potopili neutralni brod (npr. napali Amerikanca prije 1941.), očekujte kaznu. Ako ste iznenada utopili njemački puž, kazna će biti ogromna.

Postoji još jedna točka koja utječe na popularnost: razina težine postavljena u igri. Nemoguće je zaraditi više od tri stotine jedinica (novi brod košta 2500) na minimalnoj težini u jednom putovanju. Ali kad jednom potopite nekoliko brodova na razini punog realizma, očekujte tisuće jedinica. Inače koristim podnošljivih 54 posto (sve je realno, osim automatskog izračunavanja torpednih napada, automatskih ikona na karti i mogućnosti korištenja vanjskih pogleda) i, u principu, svojih osamsto jedinica dobivam na kampanjama.

Napomena: razina realizma može se promijeniti prije početka svakog putovanja.

Posada tijekom putovanja sazrijeva i stječe dragocjeno iskustvo. Doslovno - svaki član posade, sve do posljednjeg mornara na putovanju, dobiva XP. Dolaskom u bazu možete podijeliti medalje, unaprijediti nekog dobro obavljenog dočasnika u razini (činu) i podučiti nekoga specijalnosti. Mornari i dočasnici mogu svladati samo jednu profesiju, časnici - dvije ili tri odjednom. Nakon svakog putovanja možete obučavati samo jednu osobu za jednu specijalnost: torpedista, radiooperater/akustičar, mehaničar, liječnik, serviser, topnik ili promatrač. U početku su najkorisniji vozači, torpedisti i promatrači.

Punenjem odjeljka, posada povećava njegovu "učinkovitost". Ako nema nikoga kod dizel motora, brod neće plutati. Ni par mornara neće napraviti razliku. Da biste pokrenuli motore, trebate ili napuniti odjeljak do kraja novajlijama ili tamo staviti nekoliko vozača. Ista stvar s torpednim odjeljcima i elektromotorima. Neiskusni mornari koji drže stražu na ogradi kormilarnice neće primijetiti konvoj sve dok brod ne bude pod vatrom: tamo postavite promatrače, ili još bolje, cijelog časnika, po mogućnosti s profesijom promatrača. Posadu možete promijeniti jednu po jednu osobu povlačeći ih s mjesta na mjesto pomoću miša. Policajac postavljen na pravo mjesto na vrijeme može pomoći u teškom trenutku.

Napomena: vaši postupci utječu na moral posade. Potopili lađu - svi se raduju, duh se u nebesa vinuo. Sjedimo pod dubinskim bombama - sve je loše, mornari su tužni i slabo reagiraju na naredbe. Ali moral vam neće stvarati probleme. Umor posade prava je pošast svih kapetana. Po olujnom vremenu, vozači će biti otpuhani u roku od sat vremena - iznad njih će se pojaviti uskličnici u meniju posade, a dizel motori će se zaustaviti. Kliknite na simbol jedrilice i umorni jedriličari sa svih strana broda padat će na krevete bačve, a zauzvrat će oni svježi otići na post (ako ih ima, naravno). Možete kliknuti na traku učinkovitosti odjeljka - tada će se sat mijenjati samo u jednom odjeljku. Iskusni jedriličari se sporije umaraju, ali sami jedriličari neće razmišljati o promjeni, a to je vrlo uznemirujuće.

Napomena: Moguće je ispraviti parametre zamora u konfiguracijskim datotekama. Pronađite datoteku basic.cfg i u odjeljku preusmjerite sve vrijednosti na nulu. Mornari bi stajali pet sati prije nego bi stupili u štrajk.

U igri možete ubrzati vrijeme faktorom tisuću prema jedan. Zamislite kako bi izgledalo jedrenje da se motor gasi svake tri sekunde. To je užasna stvar - a programeri su odlučili "zamrznuti" umor ako se vrijeme ubrza šezdeset četiri puta ili više. Stoga je savjet jednostavan: ako se ne želite mučiti s Tamagotchijem na dugim putovanjima, postavite faktor kompresije vremena na 64x ili više.

Jeste li znali: pritiskom na tipku Del na numeričkoj tipkovnici možete ukloniti sve izbornike kako biste napravili lijepu snimku zaslona.

Kontrola broda

U vrlo inteligentnoj seriji filmova naučit ćete upravljati plovilom, nakon čega ćete morati položiti jednostavan ispit. Kretanje, navigacija, pucanje, napad torpedima, napad na konvoj - svakako završite ove misije obuke. I ne samo zato što je znanje moć, već i zato što ćete tada dobiti dobar porast početne "slave" na početku kampanje. U igri nećete pronaći takve suptilnosti kao što je upravljanje trimom čamca - kapetani to uopće nisu radili, premještajući posao vodoravnog izravnavanja i uzimanja vode nakon torpednih salvi na pomoćnike.

Izbornik se sastoji od donje i bočne ploče. Sa strane je sve jasno: ovo je pokretni popis "vrućih" mjesta na brodu: most, periskop, kormilarnica, karta, računalo s oružjem, dijagram broda s posadom, zadatak misije, radio soba, top, anti -avionski mitraljez, izgled. Vrlo zgodno i intuitivno.

Napomena: prečaci za bočni izbornik su funkcionalni: od F2 do F12.

Donja ploča sastoji se od tri dijela: s lijeve strane - lica službenika, u sredini - popis nedavnih poruka, s desne strane - tri kontrole. Pogledajmo pobliže izravnu kontrolu.

Ovdje su tri instrumenta, lijevo je telegraf. Ovdje se daju naredbe u stilu "puno naprijed", "zaustavi auto" ili "mali rikverc". Kliknite na mali zeleni gumb u blizini i telegraf će se pretvoriti u brzinomjer (beskorisna stvar). U sredini je šestar. Kliknite na smjer, i brod će se početi okretati prema željenom smjeru - naravno, pod uvjetom da ne miruje. Kliknite na zeleni gumb i vidjet ćete pokazivač smjera: uz njegovu pomoć možete okrenuti brod ne pod određenim kutom, već općenito.

Imajte na umu: u igri se simulira samo kapetanski most, unutrašnjost kontrolne sobe i radio soba s kapetanskom kabinom. Nažalost, ne možete posjetiti ni strojarnicu ni torpedni odjeljak.

Na kraju, s desne strane je indikator dubine, stupnjevan na 25 metara. Nije teško pogoditi da ovdje dajete naredbe za ronjenje ili izron. Dobro je odmah zapamtiti dvije tipke prečaca: S - uspon, P - dubina periskopa. Da bi kormila dubine radila učinkovito, brod se mora kretati. Kao i kod okretanja, što se plovilo brže kreće, to učinkovitije odgovara na naredbe.

Jeste li znali: za točnije postavljanje telegrafskih strelica, možete ih povlačiti mišem.

U sasvim desnom kutu nalazi se tipka za sat, kompresiju vremena i pauzu.

Popis poruka posade u sredini ploče vrlo je lako razumjeti. Mala silueta broda u blizini označava vašu razinu vidljivosti: pod vodom je to razina buke; na površini na vidljivost utječu visina siluete broda, osvjetljenje (dan ili noć), brzina kretanja (opasna pjena staza) i vrijeme (teško je primijetiti brod među olujnim valovima).

Pogledajmo pobliže pomoćnike. Asistent je netko tko trenutno zauzima željeno mjesto. Vi im naređujete, od njih primate izvještaje.

Prvi prijatelj

Odgovoran za opće stanje plovila. Ako je pramčana torpedna cijev oštećena i curi, prvi časnik će vas o tome obavijestiti. Motori, manevri, razina ugljičnog dioksida u čamcu - sve je to u njegovoj nadležnosti. Ovdje je popis naredbi.

Motori

Dajte naredbu za korištenje energije motora za punjenje baterije (obično se ipak puni).

Podignite ili spustite disalicu.

Omogućite ili onemogućite "tihi" način rada: motori su prigušeni na najnižu brzinu, svi u brodu počinju razgovarati šapatom, torpeda se ne pune i popravci se ne izvode. Ne možete dati neprijateljskoj hidroakustici hranu za razmišljanje.

Manevriranje

Oštar zaokret sa zaronom ulijevo, desno i duplim okretom. Koristi se za brzo napuštanje vatrene linije ili bacanje dubinskih bombi. Ne koristim ove naredbe: uvijek je bolje manevrirati ručno.

Uklanjanje uređaja za distrakciju s krme (ako je plovilo njima opremljeno). U roku od dvije minute, metalna bačva ispušta oblake mjehurića, odvlačeći pažnju Asdica i dajući brodu vremena da ode.

Naredbe za hitne slučajeve Hitno

zaron: čamac juri u dubinu i spušta se na sedamdeset metara najbrže što može. Sve se može dogoditi: sat je pogledao kroz malu naoružanu koćaricu - i morate trčati u dubine.

Puhanje balasta - hitan uspon pri maksimalnoj brzini. Ako brod iznenada naiđe na minu ili udari o dno, potrebno je hitno isplivati ​​na površinu, imenujući odred koji će se boriti za preživljavanje.

Izvješće o napunjenosti baterije, razini dizel goriva, količini komprimiranog zraka (za upuhivanje balasta) i razini ugljičnog dioksida u plovilu.

Navigator

Ucrtajte kurs: idete na kartu i možete ucrtati kurs broda po svom ukusu.

Obrasci pretraživanja: Kurs čamca se pretvara u cik-cak ili spiralu kako bi pročešljao kvadrat.

Izvješće o dubini ispod kobilice, najvećem dometu krstarenja pri određenoj brzini, udaljenosti i vremenu do posljednje točke ucrtanog kursa.

Vremenska prognoza: valovi, vjetar, oborine.

Idi na tečaj: najvažnija naredba. Zaobišli smo razarač koji je bljesnuo na horizontu i odredili kurs. Sustigli smo i potopili podmetač - vratili smo se na kurs. Napustili smo matičnu luku - opet se moramo vratiti na prethodni kurs do patrolne točke.

Oružar

Identifikacija broda: ako ste onemogućili automatsko prepoznavanje broda, pozovite oružara na periskop, i on će vam pokazati tip broda u albumu silueta.

Proračun parametara za torpedni napad: časnik unosi podatke u računalo i izračunava kut otklona torpeda, uzimajući u obzir duljinu, smjer i brzinu cilja. U nastavku ću vam reći više o torpednim napadima.

Torpedo šut.

Potpuno beskorisna ekipa. Koja je svrha bockati policajku i tražiti je kad možete samo pritisnuti Enter?

Odabir cilja za napad: najbliži brod, najbliži trgovački brod, ratni brod - ili najpovoljniji cilj po mišljenju oružara. Uvijek je bolje sami odabrati metu, tako da vam naredba vjerojatno neće biti korisna.

Prikaz izračunatih parametara torpeda na karti. Prozor postavki torpeda pojavljuje se ispred vas na pozadini karte u velikom mjerilu.

Pokažite raspored torpeda u čamcu. Vidjet ćete koliko vam je “riba” preostalo, a moći ćete saznati i vrijeme potrebno za ponovno punjenje torpedne cijevi.

Hidroakustički

Akustičar vam govori što čuje oko sebe. Svi pronađeni kontakti pojavljuju se na karti (osim ako niste izričito onemogućili ovu značajku, što vam otežava život). Gotovo uvijek akustičar pati od gubitka sluha i ne može jasno objasniti što čuje. Stoga vam savjetujem da svaki put sami stavite slušalice (H) i pažljivo osluškujete ocean oko sebe. Tako možete detektirati brod udaljen dvadeset kilometara - ako, naravno, zaustavite motore i osluškujete ocean ne s površine, nego s dubine od trideset metara.

Radio operater

Radiooperater koristi radar za otkrivanje konvoja i brodova izdaleka. Istina, čak i ako ste samo jednom "prošetali" radarom po horizontu, budite spremni na goste: na primjer, na pojavu znatiželjnih zrakoplova na horizontu. Osim toga, izvještava o primitku radio poruka iz stožera (pogled - M), može poslati izvještaj o kampanji i uključiti gramofon.

Prema zadanim postavkama, postoji samo jedna melodija u knjižnici ploča. Ali ako stavite nekoliko svojih mp3 datoteka u mapu Gramophone igre (na primjer, isti "Tipperary" u izvedbi sovjetskog vojnog zbora), možete uživati ​​u glazbi dok ste u pokretu.

Posmatrač

Ako časnika postavite blizu ograde kormilarnice, lice promatrača pojavit će se u praznom prozoru na upravljačkoj ploči. Odgovoran je za topove: konvencionalne i protuavionske. Naredi mu da stavi ljude iza topa i otvori vatru kada bude spreman - plivajući do bespomoćnog trgovca, možeš samo stajati i gledati kako hrabri Hans šalje granatu za granatom u mlijeko. Pošaljite mornara iza protuavionskog topa i on će početi pucati na avione ako iznenada dođu u vidokrug.

Ali ne bih preporučio da se tako sofisticirana tehnologija povjeri umjetnoj inteligenciji. Uvijek je bolje sam sjesti za pušku.

Na pješačenju

Tim je odabran, brod je napunjen svime potrebnim, kuverta s dodijeljenim mjestom ophodnje je kod kapetana. Iz sjevernih zaljeva Njemačke ili iz betonskih bunkera Francuske, podmornica kreće na putovanje. Na gatu je ispraćaju vojnici, zapovjednici, medicinske sestre i himna vojnog orkestra.

Vraćajući se u bazu, izračunajte vrijeme za odlazak na novo putovanje ovako:

Ne radeći ništa, na obali ćete provesti najmanje 28 dana.

Ovdje dodajte jedan dan za svaki postotak oštećenja trupa.

Ažurirano oružje ili uređaji instaliraju se u prosjeku za 1-3 dana.

Promjena reznice traje tri tjedna.

Prelazak na novi brod traje dva mjeseca.

Izlazimo u patrolu

Provjerite jesu li svi mornari na svojim mjestima. Uključite malu brzinu (drugi sektor) i pažljivo manevrirajući izađite iz labirinta svjetionika, lukobrana i gatova u otvorene vode. Vrijeme je da uzmete olovku i pažljivo iscrtate kurs u zadanom kvadratu. Možda mislite da, budući da je more posvuda isto, možete ploviti bilo gdje? Nikako. Ako je moguće zaobići policu, probijte se kroz duboki ocean. Nikada nemojte ići prečacem uz La Manche, uvijek pokušajte obići Ujedinjeno Kraljevstvo kroz sjeverna mora (također ćete se diviti santama leda). Činjenica je da je La Manche vrlo plitak, a njime stalno patroliraju Britanci - od samog početka rata deseci razarača priječe put bahatim kapetanima podmornica. Jedina stvar koja je gora od razarača je mala i upravljiva koćarica, koja baca dubinske bombe točno na vašu kormilarnicu sa smrtonosnom preciznošću. Ali sami razumijete da ne možete ići u dubine Engleskog kanala: ako ležite na dnu, to će biti dovoljno samo da osigurate da dno razarača ne dodiruje kormilarnicu.

Obavezno potražite datoteku SH3_MAP.jpg u mapi dokumentacije igre. Ovo je vrlo detaljna karta podmorničkog operativnog područja: sjeverna mora, Atlantik, Baltik i Mediteran. Označava granice savezničkih zračnih operacija, rute svih glavnih konvoja u ratu (uključujući i slavni PQ) i područja velikog pomorskog prometa. Slobodno patrolirajte malo zapadnije od Irske ako ste na putu - tamo je na početku rata bilo puno konvoja.

Svratiti u Scapa Flow?

Vjerojatno znate kako se kapetan Gunther Prien istaknuo kod Scapa Flowa na samom početku rata. Po uputama iz stožera, malom brodicom U-47 probio se do jedne od najčuvanijih pomorskih baza i torpedima potopio nosač zrakoplova, a potom uspio pobjeći na sigurno. Za Veliku Britaniju baza je postala ono što je Pearl Harbor postao za Sjedinjene Države. Buka je bila nevjerojatna - Nijemci su se nakon poraza u Prvom svjetskom ratu uspjeli osvetiti za sramotno potapanje njihove flote u Scapa Flowu.

Nije teško pronaći Scapa Flow na karti: Orney Islands nalazi se na sjeveru Velike Britanije. Zašto ne biste ponovili Prienov podvig i ponovno pokazali nos britanskoj floti? Teško je ući u zaljev: prilazi su prekriveni protupodmorničkim barijerama i minama, reflektori i obalni topovi zaglavljeni su duž obala, a razarači i brodovi neprestano krstare oko zaljeva i unutar njega.

Ovo je zanimljivo: Gunther Prien je iskoristio malu, usku opoziciju na istočnom dijelu baze. Ovaj tjesnac nije u igri! Vjerojatno su ga zatrpali buldožerima da se neprijatelj ne probije.

Odmah vas upozoravam: mogli biste se razočarati. Unutra možete pronaći potpuno praznu bazu - nema nosača zrakoplova, čak ni najnapuštenije krstarice. Isto vrijedi i za druge pomorske baze. Hoćete li pronaći išta osim problema, stvar je sreće.

No, ako baš želite prikazati U-47, pronađite odgovarajući zadatak u izborniku pojedinih misija. Odaberite bilo koji brod. Možete pokušati prevladati prilaze Scapa Flowu na XXI, ali odmah vas upozoravam: ako se pokušate spustiti na periskopsku dubinu, ogromni brod će se zabiti nosom u dno. Pa sam se utopio.

Upozorenje na zračni napad

Dizelska podmornica može prijeći velike udaljenosti samo po površini. U kormilarnicu smjestite iskusne čuvare, pojačajte ubrzanje vremena i s vremena na vrijeme zastanite samo kako biste zaronili tridesetak metara i “osluškivali” more oko sebe.

Jer brzo vrijeme može iznenada završiti uzvikom: "Napadnuti smo!" - i u sudaru nos u nos s nekoliko razarača, nemojte se ustručavati štedjeti svakih sto kilometara.

Ovo je greška: nažalost ili na sreću, postoji jedna vrlo štetna greška koja vreba u sustavu spremanja: ako spremite, au blizini je brod, datoteka bi se mogla oštetiti. Stoga prije snimanja utakmice provjerite da čuvari ne vide nikoga u blizini, a hidroakustičar samo sliježe ramenima.

Ako je sat primijetio razarač ili primio dojavu da postoji opasnost u blizini, vrijedi zaroniti na dubinu periskopa i izbjeći moguće probleme. Napadanje razarača je rasipanje torpeda i nepotreban rizik. Upamtite da je vaš cilj tonaža i veliki ratni brodovi.

Dogodi se da sat primijeti avion. Savezničko zrakoplovstvo je ozbiljan problem. Imate dvije mogućnosti: ili staviti mornare iza protuavionskih mitraljeza ili hitno zaroniti. Upamtite, sami mornari neće započeti pucanje bez časnika - ili osobno sjedite za mitraljezom ili postavite časnika na most, dajući mu naredbu da puca. Ratna iskustva pokazuju da se podmornice ne bore dobro protiv zrakoplova. U igrici je lako rušiti avione, ali takva igra ipak nije vrijedna svijeća. Rušenjem aviona nećete se proslaviti, a ako mornari budu ranjeni ili poginuli, možete završiti i u minusu. Čak i ako vas avion ne potopi dobro ciljanim bombardiranjem, eksplozije mogu oštetiti cjelovitost trupa broda. A to je kvar koji se ne može ispraviti u hodu. Oštećeni trup može vas progoniti kasnije, kada budete morali zaroniti na opasne dubine pod bombama razarača. Jednostavno rečeno: ako cjelovitost kućišta nije 100%, može puknuti na velikim dubinama u najneočekivanijem trenutku. Stoga, ronimo - ronimo odmah, čim se avion pojavi na vidiku. I odmičemo dalje ispod vode, jer ako vas otkriju, drugi avioni i brodovi bi se uskoro mogli pojaviti na mjestu "sastanka".

Oružje za borbu

Trgovački brod, teretni brod, podmetač ili tanker uočen na horizontu je, naprotiv, radostan događaj. Ovo je prilika da se Churchillu pokaže što točno treba učiniti sa svojom cigarom. Oprema neprijateljskih zemalja uvijek je označena crvenom bojom. Neutralni su zeleni, njemački vlastiti brodovi su plavi.

Algoritam je jednostavan: sustignite brod i gađajte ga iz topa. Po mogućnosti sebe. Trošiti vrijedan torpedo na mali brod je prevelika čast. Bacite mornare iza topa, kliknite na njegovu sliku na bočnoj traci i možete početi pucati. Kartica - uključite nišan i njegovo povećanje. Ako trebate brzo spustiti ili podići cijev, koristite kombinaciju tipki gore i dolje sa Shift.

Vatra je efikasna s oko dva kilometra, ali je bolje prići na kilometar kako se ne bi zaprljalo. Najslabija točka brodova za rasuti teret i tankera obično je ispod kormilarnice i dimnjaka. U jedan mali čamac ide dvadesetak običnih školjki. Probojne oklope treba koristiti tek kada se sve ostalo potroši. (Općenito su namijenjeni ratnim brodovima, ali napad čak i na razarač sa samo jednim topom je samoubojstvo.)

Ako vas primijete s broda, tada će cijelo područje znati da je na tim i tim koordinatama otkrivena njemačka podmornica. Ali nemate se čega bojati: osim ako niste blizu obale Velike Britanije, imate vremena pucati u brod i otići.

Pokušajte se ne približiti preblizu brodu - njegov kapetan bi se mogao pokušati zabiti u čamac. U povijesti je ovan za bilo koji čamac sigurna smrt. U igri je, međutim, bilo slučajeva kada je brod nakon udarca razarača(!) ostao plutati s oštećenom kormilarnicom, a razarač potonuo.

Jeste li znali: programeri tvrde da ako pronađete brod nedaleko od njemačkih aerodroma i "vodite ga", avioni će vam doletjeti u pomoć. Isto vrijedi i za njemačke brodove - krstarice, puževe i jurišnike.

Torpedo napad

Ali na moru nije uvijek lijepo vrijeme, što vam omogućuje da otkrijete pušku. Ako brzina vjetra prelazi sedam čvorova, top biva preplavljen vodom i gađanje postaje nemoguće. Hoćemo li stvarno morati pustiti “tonažu” da ode u miru? Ili ćemo ipak izvesti torpedni napad?

Njemački podmorničari napadali su brodove noću s površine. Pogledajte položaj svoje podmornice i broda na karti. Za uspješan napad morate biti iznad broda i ispred njega. Ako između vas i broda ima pet kilometara i visoki valovi, najvjerojatnije vas nitko neće primijetiti. Punom brzinom naprijed! Prestići brod i ući u položaj za napad. Ako se to dogodi noću, ne morate roniti, već ciljajte pomoću UZO - dalekozora instaliranog u kontrolnoj sobi podmornice. Tijekom dana morat ćete zaroniti na periskopsku dubinu: ako vas brod uoči, odmah će se početi kretati u protupodmorničkom cik-cak, a vi ga nećete pogoditi čak i da želite.

Nijemci su tijekom rata koristili dvije glavne varijante torpeda G7. Prvi radi na komprimirani zrak. Prednost: velika brzina. Nedostatak: trag mjehurića koji demaskira torpedo (međutim, u igrici se ti "tragovi" s broda primjećuju vrlo rijetko i samo u potpunom miru).

Drugi je električni. Prednost: brod ne zna da je napadnut dok ne eksplodira. Nedostatak: mala brzina. Radije koristim torpeda na komprimirani zrak. Brzina je vrlo važan parametar.

Svaki torpedo ima dvije vrste osigurača: kontaktni i magnetski. Prvi se aktivira kada torpedo udari u dno broda. Ovdje postoji jedan važan detalj: ako torpedo pogodi stranu ne pod pravim kutom, već pod kutom klizanja, jednostavno neće eksplodirati. Zato je važno napadati brodove tako da u trenutku udara torpeda brod bude na travi.

Magnetski fitilj detonira kada torpedo prođe ispod dna broda. Takva je eksplozija puno razornija - otkine komad oplate s broda, a brod tone za nekoliko sekundi. Teški teretni brod C3 može ostati na površini nakon dva pogotka "kontaktnih" torpeda, ali nema šanse protiv onog postavljenog na magnetski osigurač.

Ali ovdje imamo dvije zamke. Prvo, vrlo je važno postaviti torpedo na točnu dubinu - metar dublje od gaza plovila, a gaz će se morati pogledati iz knjige silueta i zatim ručno namjestiti u računalu. U tom slučaju, naravno, nemojte zaboraviti promijeniti osigurač s I na M. Ako je dubina prevelika, torpedo neće eksplodirati. Ako je premali, torpedo će se zalijepiti za bok i kontaktni osigurač će se ugasiti.

Drugo, na početku rata, zbog loše kvalitete, torpeda često nisu eksplodirala. Programeri su bili vrlo oprezni oko toga, au igri također odbijaju detonirati vrlo često. Međutim, takve se poteškoće mogu eliminirati u izborniku za odabir težine igre.

Ovo je greška: potrebno je puno vremena za ponovno punjenje torpeda - nekoliko minuta. Ali možete iskoristiti grešku u igri (koja je, međutim, popravljena u zakrpi). Pokušajte "odvući" torpedo za punjenje na rezervne - uređaj će odmah biti spreman za bitku.

Čamac stoji mirno, usmjerivši pramac ne izravno prema željenoj putanji broda, već malo pod kutom prema njoj. Periskop ili UZO je vaš vid. Uhvatite brod u njega (L). Optimalna udaljenost snimanja je oko 700-800 metara. Ne možete se približiti bliže od 300 - torpedo se neće imati vremena aktivirati. Dalje od jednog kilometra povećava se vjerojatnost promašaja. Boja malog trokuta iznad broda na nišanu znači točnost proračuna: što je točnije pramac čamca usmjeren prema brodu, točniji su proračuni za salvu. Preporučljivo je pucati kada trokut postane zelen, ali žuti je također u redu.

Ne morate ići kod oružara ili raditi komplicirane izračune. Sve ti se računa. Nanišanili smo brod, čekali žutu boju – vatru. Pritisnite Enter ili veliki crveni gumb. Torpedo je otišao.

Ali, naravno, to je jednostavno ako želite uključiti kontaktni osigurač. U slučaju magnetskog, sve je malo kompliciranije. Otvorite identifikacijsku knjigu broda. Pritisnite gumbe gore i dolje na naslovnici kako biste pronašli poglavlje o građanskim sudovima. Otvorite ga i dođite do broda koji vam je potreban. Pronađite podatke o sedimentu (dolje desno). Recimo da je ovo C2 transportni brod, gaz je 7,6 metara. To znači da trebate uključiti brodsko računalo, postaviti dubinu torpeda na 8,5 ili 9 metara i okrenuti osigurač na M. Ostalo je kao i obično: pričekajte zeleni trokut, pritisnite crveni gumb.

Napomena: da biste usmjerili torpedo prema brodu, nije potrebno naciljati ga pritiskom na L ili crnu tipku. Dovoljno je da je brod na nišanu. U isto vrijeme, koji god dio broda je na nišanu, torpedo će ići tamo.

Kao što vidite, u torpednim napadima nema ništa komplicirano. Stali smo sa strane, naciljali i pritisnuli dugme. Prasak! Ali za najokorjelije ljubitelje simulatora, igra ima mogućnost ručnog izračuna torpednog napada unosom podataka u računalo. Nije tako teško, ali postoji toliko mnogo suptilnosti pucanja iz ruke da se čini da bi mu se trebao posvetiti cijeli članak u odjeljku "Savjeti stručnjaka".

Pred sredinu utakmice Nijemci imaju torpeda koja su usmjerena na buku motora i idu u cik-cak. Takve "ribe" nisu izmišljene zbog dobrog života - samo je postalo opasno približiti se konvojima.

Presretanje konvoja

Usamljeni brod je dobar, ali cijeli konvoj je bolji. I ne samo zato što omogućuje pucanje svih torpeda u samo nekoliko dana igre. Samo što samo u konvojima možete pronaći stvarno velike brodove i tankere. Šteta što je vaš brod jedina njemačka podmornica u oceanu, inače bi bilo moguće dobro uzdrmati saveznike.

Izađite na jednu od prometnih autocesta i pokrenite nadzor. Iz stožera možete dobiti obavijest o kretanju određenih konvoja. Radar ga također može otkriti ako naredite radiooperateru da kružno pretražuje horizont. Ne treba pretjerivati ​​s radarom: on privlači veliku pozornost, pa je najbolje da se jednom “ogledate” i maknete s osvijetljenog mjesta.

Čim se kvadrat konvoja pojavi na karti, u vašim je rukama. Uređeni redovi brodova, oko kojih se vrzmaju razarači, polako se kreću. Smjer znate od samog početka, pa je sada vaš zadatak sustići konvoj na paralelnom kursu ili prijeći preko njega. Hidroakustička oprema pomoći će vam da se snađete. Ne vjerujte akustičaru - on je najbeskorisniji član vaše ekipe. Ne mogu čuti kontakte, ne mogu adekvatno komunicirati što razarač radi iznad glave. Osobno sjednite za hidrofon (ne zaboravite uroniti u vodu) i pronađite odakle dolazi buka propelera kako biste tamo mogli usmjeriti brod. Provjerite svoj kontakt svakih pola sata i provjerite tečaj. Konvoju treba prići iz smjera "pola tri", kao običnom brodu. Preporučljivo je pričekati noć s napadom. Možete napadati tijekom dana, ali, znate, ne s površine.

Ako u konvoju ima neutralaca, pobrinite se da slučajno ne potopite neutralni brod: moglo bi biti nezgodno. Zapamtite da je potopljeni neutral mali kratki "rat" s cijelom zemljom. U roku od 24 sata, svaki ratni brod ili zrakoplov iste zemlje će vas smatrati neprijateljem.

Odaberite posude s najvećim deplasmanom. Torpeda uvijek nedostaje, stoga dobro razmislite o korištenju magnetskih osigurača. Pucajte iz svih pramčanih torpednih cijevi i odmah idite u dubinu: možda u samo središte konvoja. Ovo je zgodno - jednom sam izbjegao dubinske bombe bijesnog razarača gurajući čamac pod dno oštećenog tankera.

Dobro razmislite o korištenju voleja - pa čak i razilazećeg voleja. Istina, ne volim poziciju "tko Bog da", ali za šut iz daljine je idealna.

Konvoj bez zaštite razarača je ili greška u igri (postoji jedna) ili velika sreća. Nakon što ste ispalili torpeda, možete ići za bespomoćnim brodovima izravno na površini, "boreći se do posljednje granate". Ali znajte da pogađanje velikih brodova topom samo troši granate. Dokrajčite oštećene torpedima, a preostale granate upotrijebite na malim brodovima.

Pod dubinskim bombama

Ne treba se bojati krstarica i bojnih brodova: oni nemaju protupodmorničko oružje - za to su previše nespretni. Ne bojte se nosača zrakoplova – neka se boje vas. Osim zrakoplova, glavni neprijatelj podmornice je razarač (au plitkim vodama i koćarica).

Pa, vaše korito za ronjenje nije prilagođeno borbama na površini. Ako izdaleka primijetite brod, još uvijek možete pokušati ući u dvoboj s nepoznatim ishodom. Ali razarač koji otkrije brod već je veliki problem. Opipavat će vas Asdic signalima (aka “sonari”), osluškivati ​​hidroakustikom i bacati dubinske bombe na vas (trenutak bez kojeg ne može proći niti jedan film o podmorničarima). A bombi na zalihama ima dovoljno - više od pedeset komada.

Općenito govoreći, najbolje je spriječiti mornarička plovila da otkriju brod. Ne puštajte ih bliže od tri kilometra sebi, nemojte stvarati buku u vodi ako razarač prođe blizu. Nemojte riskirati danju iu mirnim vodama - zaronite na periskopsku dubinu i pričekajte opasnost pod vodom. Ne zaboravite da se s broda ne vidi samo niska silueta čamca, već i pjenasti trag iza njegove krme.

Budite svjesni da neprijatelj također može imati radare. Neprijateljski radari postat će vam veliki problem kako rat bude napredovao. Ako obični jednostavno detektiraju izronili brod udaljen tri i pol kilometra, onda oni od 10 centimetara (1943.) “vide” brod na udaljenosti od pet kilometara i mogu se ugraditi u zrakoplove. Godine 1945. saveznici su nabavili radare od tri centimetra koji su mogli detektirati čak i periskop ili podignutu dihalicu.

Nakon što ispalite plotun na čuvani konvoj, odmah zaronite u dubinu i zamrznite se. Ali ako se dogodi nevolja, odmah zaronite punom brzinom. Morat ćemo započeti igru ​​mačke i miša.

Prvo načelo: potrebno je prikazati što je moguće manju siluetu za neprijateljsku "asdicu". Pokušajte se okrenuti tako da razarač držite ispred pramca ili iza krme. “Asdik” - ultrazvučni radar - ne treba demonizirati. On nije svemoguć. Prvo, njegov maksimalni domet je dva kilometra. Drugo, ne može otkriti brodove na površini. Treće, određuje samo smjer prema brodu, ali ne i njegovu dubinu.

Konačno, ima mrtve točke - to je prostor ispod broda i iza krme. Naravno, i hidroakustika vas može detektirati, ali bit će teško: brod je na površini, a buka vlastitih propelera potpuno zaglušuje zvukove podmornice koja se kreće najsporijom brzinom na velikim dubinama. Usput, dubina nisu samo metri, već i temperaturni slojevi, kroz čije granice "asdični" impulsi jednostavno ne prolaze.

Ultrazvuk se širi u obliku široke zrake duž bokova broda. Ako zaronite ispod ove zrake (što ste dalje od broda, dublje ćete morati roniti), tada vas brod neće moći otkriti jekom. Zato se brodovi kreću cik-cak kako bi uhvatili brod ultrazvučnom zrakom.

Okrenite se prema razaraču što je brže moguće i plivajte prema njemu. Važno je biti blizu njega, ali ne krme - tada ćete doći ravno u dubinske bombe. Na dubini od 50 metara morate biti bliže od 300 metara izvoru ultrazvuka da biste ušli u mrtvi kut. Dalje - dublje. Ne daj mu da ti stane na rep dok ne okreneš nos prema njemu i zaroniš u dubinu. Poseban šik ovdje je ne koristiti varljivi pogled odozgo, već se nasloniti na hidrofon i analizirati smjer prema razaraču, udaljenost i vrijeme ispuštanja bombi po zvukovima.

Usput, zvuk eksplozije dubinske bombe dobro vas prigušuje iz brodskih hidrofona - u ovom trenutku možete se pomaknuti do kraja naprijed i pokušati pobjeći prema krmi. Kad se brod okrene, ponovno ponovite manevar napuštanja mrtvog kuta.

Naravno da će pasti moral momčadi. Ako se poremećeni vozač pojavi na kapetanskom mostu, izvadite pištolj.

Dubinske bombe same po sebi nisu opasne, iako su se 1942. pojavile bombe s dvostrukim i trostrukim punjenjem. Najgori od svih je Hedgehog, bacač bombi koji dvjestotinjak metara ispred broda ispaljuje salvu od 24 bombe. Padaju u krug i okružuju brod koji pokušava ući u mrtvi kut. Rješenje ovog problema je odlazak na puno veću dubinu prije okretanja prema razaraču. Zapamtite jednu stvar: sigurna dubina za čamce VII s netaknutim trupom je sto pedeset metara, ali možete se spustiti na dvjesto. Što dublje idete, lakše ćete izbjeći dubinske bombe (više vremena za manevriranje), ali ako na tolikoj dubini nešto eksplodira u blizini, onda je sve izgubljeno.

Godine 1944. "Squid" se pojavio u arsenalu brodova - bomba je ispaljena sto metara ispred broda. „Lignje“ se ispaljuju na način da se uhvati brod koji pokušava proći ispod salve „Ježa“.

Ako nije jedan razarač, nego dva ili tri, onda je to izgubljen slučaj. Oni mogu izračunati vaš položaj, dubinu i brzinu uspoređujući podatke iz Asdicsa. To znači da ne samo da trebate neprestano prolaziti "ispod sonara" jednog od brodova, već i stalno mijenjati dubinu, smjer i brzinu. Iskoristite trenutak kada bomba eksplodira i pokušajte otići kada buka zagluši hidrofone. I znajte da postoji jedna lukava timska taktika koju neprijateljski AI kapetani znaju kako koristiti. Jedan razarač stoji mirno i pipa za čamac, dok se drugi, najsporijom brzinom, približava njegovom mjestu - i posve neočekivano, hrpa dubinskih bombi izleti.

Dakle, neće biti lako u susretu s razaračima. Ali u svakom slučaju, sretno u lovu.

Reci prijateljima: