Lubricación de la caja de cambios y brocas para taladro percutor: cuidado adecuado de la herramienta. Lubricante para amoladora angular para que el trabajo se realice con fluidez. ¿Qué lubricante es mejor para lubricar un destornillador?
Las amoladoras angulares (amoladoras angulares) se han generalizado entre las personas que aman hacer manualidades y realizar diversas reparaciones y trabajo de construcción en casa. Estas herramientas permiten no sólo moler varias superficies, pero también corta piedra, metal, plástico y otros materiales. Las esquinas son herramientas confiables que requieren un mantenimiento adecuado durante el funcionamiento, en particular, un reemplazo oportuno del lubricante. Hablemos de elegir un lubricante para la caja de cambios y los cojinetes de las amoladoras angulares.
Características y particularidades de los lubricantes para amoladoras angulares.
En una amoladora angular, la unidad principal, que está sujeta a las mayores cargas durante el funcionamiento de la herramienta, es la caja de cambios, que es una estructura de engranajes helicoidales. Durante el funcionamiento de la amoladora angular, el rotor crea un par que se transmite a la herramienta de trabajo a través del engranaje pequeño al engranaje grande. El lubricante de alta calidad para la caja de cambios de la amoladora reduce significativamente la temperatura de calentamiento, la fuerza de fricción dentro de la herramienta y reduce el desgaste de sus piezas.
Los rodamientos también requieren lubricación periódica. amoladora, especialmente el cojinete de soporte del husillo del engranaje grande. Para hacer esto, es necesario utilizar solo compuestos confiables y de alta calidad recomendados por los fabricantes de amoladoras. Los expertos recomiendan utilizar aceites con las siguientes características técnicas:
- viscosidad hasta 800 Pa·s;
- resistencia a la tracción superior a 120 Pa;
- punto de caída superior a +120°C;
- ausencia de impurezas mecánicas;
- resistencia a los procesos de corrosión;
- la capacidad de sujetar firmemente las piezas de la amoladora angular;
- resistencia a altas temperaturas;
- propiedades repelentes al agua.
Al elegir los lubricantes, hay que tener en cuenta que en una amoladora angular moderna se utilizan dos tipos de cojinetes: para el motor eléctrico y para la caja de cambios. Para ellos necesitas usar. diferentes composiciones, ya que los rodamientos son diferentes entre sí diferentes condiciones trabajar.
Materiales de fabricantes nacionales y extranjeros.
Para marcas extranjeras de amoladoras angulares, se recomienda utilizar compuestos especializados desarrollados específicamente para este tipo de herramientas eléctricas. Muy a menudo, los fabricantes de amoladoras angulares recomiendan utilizar lubricantes que tengan esta marca: MoS2 NLGI 2 ISOL-XBCHB 2 DIN 51825-KPF 2 K-20. De esta marca se puede obtener la siguiente información:
- MoS es una indicación del material de relleno utilizado (el número 2 es molibdeno);
- NLGI2 – clase de viscosidad, aquí está la segunda;
- ISOL-XBCHB 2 – confirma el cumplimiento de los materiales con la norma ISO;
- DIN, KPF, K-20: confirma el cumplimiento del estándar de calidad alemán DIN;
- los números 51825 significan que el material está clasificado como tipo "K".
Esta marca confirma la más alta calidad del material, pero estos lubricantes son muy caros. Puede comprar aceite de alta calidad mucho más barato; cada fabricante de amoladoras angulares crea su propio lubricante especial, cuyo uso prolongará la vida útil de la amoladora angular y garantizará un excelente funcionamiento de la herramienta. En el mercado se pueden encontrar composiciones de las empresas Makita, Bosch, Hitachi, RedVerg, Metabo, Interskol y muchas otras.
Los fabricantes insisten en que se deben utilizar sus propios lubricantes al realizar el mantenimiento de las herramientas. El uso de una composición de una marca diferente puede resultar en la denegación del servicio de garantía.
Teniendo en cuenta el alto costo de los lubricantes para herramientas eléctricas de fabricantes extranjeros, en algunos casos es más fácil utilizar análogos nacionales. EN últimos años Fabricantes rusos cree activamente compuestos universales de la más alta calidad, no inferiores a los estándares occidentales y adecuados para una amplia variedad de instrumentos. Además de engranajes y cojinetes para amoladoras angulares, también se pueden utilizar para taladros y martillos perforadores.
Entre todos los lubricantes domésticos del mercado, los productos de la empresa son los más populares entre los consumidores debido a la mejor relación calidad-precio. Nanotecnología MetalPlak Electra. Esta empresa produce una gama materiales de calidad, que se puede seleccionar para lubricar componentes de cualquier herramienta.
Aceite para cojinetes de amoladora
Hay tres cojinetes en la amoladora angular: dos de ellos están en el rotor y uno en el eje del engranaje helicoidal grande. Se instalan cojinetes lubricados en la herramienta, pero durante el funcionamiento, si la herramienta eléctrica se sobrecalienta y se usa incorrectamente, es posible que el aceite simplemente se escape. Para rellenar los rodamientos se requieren formulaciones que cumplan varios requisitos importantes. El lubricante debe:
- aumentar el deslizamiento y reducir la fricción entre los componentes de las piezas.
- Distribuya el calor uniformemente y enfríe las piezas para evitar el sobrecalentamiento.
- Proteja las piezas de la amoladora angular del polvo y la suciedad.
- prevenir procesos de corrosión.
- Soporta altas temperaturas, hasta 150°C.
Al mismo tiempo, los cojinetes de la caja de cambios y del motor funcionan en diferentes condiciones de temperatura y bajo diferentes cargas. Por lo tanto, para un motor eléctrico es necesario utilizar composiciones que tengan buenas cualidades protectoras, evitando la contaminación de las piezas y la entrada de humedad en ellas. El mercado ofrece una amplia gama de aceites para rodamientos nacionales y extranjeros, y los productos rusos son más populares, ya que no son inferiores en calidad a sus análogos, pero son mucho más asequibles. Para lubricar rodamientos, lo mejor es utilizar marcas. VNIINP-235, VNIINP-246 Y ciatim-221.
A diferencia del aceite para engranajes, que debe adherirse firmemente a los dientes mientras gira, los lubricantes para rodamientos no requieren tanta adherencia.
¿Es posible fabricar usted mismo lubricante para cajas de cambios?
A menudo hay casos en los que es necesario lubricar urgentemente las piezas de una amoladora angular, pero material adecuado no a la mano. En este caso, es urgente obtener aceite adecuado, que puede realizar el propietario del instrumento con sus propias manos. Al fabricar dichos materiales, es necesario tener en cuenta todos los requisitos descritos anteriormente.
Para garantizar una alta adherencia del aceite para amoladoras angulares, es necesario utilizar lubricante automotriz para juntas homocinéticas como base para su producción. Además de una buena adherencia, también se distingue por su capacidad para trabajar en condiciones de mucha contaminación y cargas elevadas, y puede soportar alta humedad y cambios severos de temperatura.
El lubricante se puede fabricar a base de lubricante automotriz para juntas homocinéticas.
A esta base es necesario añadir aceite líquido MS-20 para que la masa resultante tenga una consistencia adecuada. MS-20 se debe agregar gradualmente a la base, preferiblemente gota a gota, y la composición se debe mezclar bien con una batidora. Muestra excelentes resultados mezcla casera, elaborado a partir de Tsiatim-221 tomado como base con la adición de TAD-17. Hacen un lubricante para engranajes casero funcional y de muy alta calidad.
Cualquier herramienta eléctrica contiene en su diseño piezas giratorias que están sujetas a un mayor desgaste como resultado de la fricción. Es posible evitar su destrucción prematura y prolongar la vida útil de la herramienta si se realiza un mantenimiento preventivo oportuno de las piezas en fricción. En una amoladora angular, el principal desgaste es engranajes reductores. Los efectos nocivos de la fricción se pueden reducir aplicando lubricantes a la superficie de las piezas. Consideremos qué lubricante para la caja de cambios de una amoladora angular es mejor comprar.
En caso de uso diario intensivo de la trituradora, el lubricante de la caja de cambios se debe cambiar al menos una vez al año. A menudo, los usuarios no respetan ciertos períodos de mantenimiento preventivo de la herramienta y el mantenimiento de rutina se lleva a cabo después de la manifestación. sonidos extraños
mientras trabaja. Este no es en absoluto el método correcto para cuidar la caja de cambios.
Un chirrido durante la rotación o un traqueteo indica que se ha producido desgaste en los engranajes y que pronto será necesario reemplazarlos.
La inspección preventiva de la caja de cambios comienza separando su carcasa del resto de la amoladora angular. Para ello, simplemente desatornille los cuatro tornillos de montaje.
La siguiente foto muestra que hay grasa en la carcasa, pero se ha acumulado en un lado de la carcasa y no hay suficiente. Esto sucede porque la amoladora angular (amoladora angular) está funcionando. a altas velocidades
. Bajo la influencia de la fuerza centrífuga, las partículas de aceite tienden a alejarse del eje de rotación. Durante el funcionamiento prolongado, las superficies de los engranajes se secan por completo y, sin lubricación, el metal se desgasta. En este caso, basta con lubricar los dientes del engranaje con la composición existente, luego cerrar la caja de cambios y trabajar hasta el próximo mantenimiento. A menudo puedes notar en la caja de cambios. granos de aceite mezclados con polvo
. Durante el funcionamiento, el molinillo se calienta y estos granos se sinterizan, las partículas sólidas interfieren con el funcionamiento del mecanismo. Este lubricante debe ser reemplazado.
Cómo lubricar la caja de cambios La elección del lubricante para la caja de cambios tiene algunas peculiaridades. La velocidad de rotación de la amoladora angular es alta, el aceite líquido simplemente saldrá volando de las piezas giratorias. La composición espesa debe soportar temperaturas bastante altas y
no te quemes.
Lubricante listo para usar Los fabricantes de herramientas eléctricas recomiendan utilizar compuestos especiales. producción propia
. Estas recomendaciones las dan, en particular, Makita y Bosch. Puede comprar estos productos, pero su costo es bastante alto y los costos no siempre están justificados. más democrático en el tipo de materiales utilizados. ¿Qué lubricante es mejor? El lubricante para la caja de cambios de la trituradora debe cumplir ciertos requisitos:
- la viscosidad de la composición no supera los 800 Pa*s;
- la temperatura de separación de las gotas de la masa principal no es inferior a 120°C;
- composición homogénea sin presencia de inclusiones mecánicas;
- resistencia a la humedad.
La industria produce muchos tipos de lubricantes, incluidas formulaciones especiales para uso en cajas de engranajes. Mejores resultados muestran mezclas que contienen disulfuro de molibdeno como aditivo de extrema presión.
Si hablamos de fabricantes extranjeros, Castrol y Mobil han demostrado ser excelentes.
Para facilitar su uso, Mobil coloca sus productos en tubos con forma de jeringa. De marcas nacionales
podemos mencionar MS-1000, Limol. El uso de grasa, litol o Tsiatim-221 no da el resultado deseado.
Mezclas caseras
Si el lubricante requerido no está disponible para la venta o si el usuario considera que el precio del producto es excesivamente alto, puede intentar preparar la mezcla lubricante usted mismo. Existen varias formulaciones que utilizan diferentes bases. Uno de ellos es común.
Se agrega aceite de transmisión TAD-17 al recipiente con Tsiatim. Sin dejar de remover, agregue aceite una gota a la vez hasta lograr la consistencia requerida. La mezcla debe adherirse bien a las piezas, no ser demasiado espesa y no fluir como aceite líquido.
Otra base puede ser lubricante para juntas homocinéticas en combinación con aceite líquido MS-20.
Cómo lubricar la caja de cambios No es aconsejable añadir la cantidad faltante de aceite a la caja de engranajes: la buena composición se mezcla con la ya usada y el nuevo lubricante pierde su eficacia más rápidamente. Por lo tanto, cuando se retira la carcasa de la caja de cambios y su carcasa y la tapa, se elimina el lubricante viejo restante. Primero, use un trapo seco y luego lave los restos con gasolina o queroseno. Una vez que las piezas se han secado, se les aplica lubricante nuevo y la carcasa del engranaje se llena con lubricante..
por 2/3 de su volumen
Después de ensamblar la amoladora, gire su eje varias veces con la mano para distribuir el aceite de manera uniforme. La rotación debe ser uniforme, sin tirones ni atascos. Después de asegurarte de que todo está bien, conecta el dispositivo a la red y ponte manos a la obra. Con un mantenimiento oportuno, la herramienta durará mucho tiempo. ¡Bienvenido a otro artículo del sitio! Hoy hablaremos sobre cómo lubricar la caja de cambios de una amoladora angular (ángulo máquina de molienda
), así como cómo y cuándo se hace. esta herramienta, cualquier usuario, tarde o temprano, se enfrenta a este problema. Por supuesto, también hay gente irresponsable que no cuida en absoluto su equipo. Y acaban fracasando antes de lo esperado.
Para evitar esto, es necesario seguir ciertos procedimientos sencillos. En las amoladoras angulares, la principal acción de mantenimiento es la sustitución del lubricante de la caja de cambios. Sí, es un reemplazo, no una simple adición. Explicaré por qué a continuación.
¿Cuándo es necesario cambiar el lubricante en la caja de cambios de una amoladora angular?
Entonces desconectaste la caja de cambios y miraste dentro. ¿Qué deberías ver allí para entender que es hora de hacer un reemplazo?
Durante el funcionamiento, el lubricante se esparce por las paredes de la carcasa de la caja de cambios. Como resultado, con el tiempo comienza a secarse formando grumos. Si notas esto, significa que es hora de cambiarlo.
También hay que tener en cuenta que el lubricante puede sobrecalentarse durante el funcionamiento, provocando que se vuelva líquido, provocando una fuga trivial. Por eso se vuelve pequeño y esto también se nota. Si no se encuentra en los engranajes en una capa bastante gruesa, significa que no hay suficiente.
Entonces, concluimos: realizamos el reemplazo si hay lubricante seco o si hay una pequeña cantidad.
¿Qué lubricante debo utilizar para la caja de cambios de la trituradora?
lo mas la mejor opción Se utilizarán lubricantes especiales para cajas de cambios, que son de la misma marca que la propia herramienta. Por ejemplo, si la amoladora se llama AEG, entonces la grasa debe llevarse con el mismo nombre.
Con estos productos maximizará la vida útil de su amoladora angular, ya que cada fabricante produce lubricantes teniendo en cuenta todas las características de su equipo.
Sin embargo, el precio de estos artículos de marca puede ser bastante elevado, por lo que muchos no quieren pagar por ello. Además, un gran número de personas utilizan herramientas chinas económicas, cuyos fabricantes no se han molestado en tener sus propios productos lubricantes. Sin embargo, incluso estos equipos deben recibir mantenimiento. ¿Y qué hacer en estos casos?
Aquí podemos aconsejarle que compre cualquier producto económico y sin marca diseñado específicamente para cajas de cambios. Además, es muy posible arreglárselas con lubricante para la junta homocinética (esta es una bisagra en los automóviles con tracción delantera que funciona bajo cargas pesadas). Se puede encontrar fácilmente en cualquier tienda de repuestos para automóviles. Sin embargo, observo que esta opción seguramente será peor que utilizar productos de marca.
Las opciones más desfavorables serían el petróleo sólido y el litol, ya que no están diseñados para funcionar a altas temperaturas y fricción excesiva. Aunque algunas personas los utilizan, condenando su máquina a un fallo rápido. Al intentar obtener beneficios inmediatos, estos usuarios terminan gastando mucho más dinero.
¿Cómo lubricar la caja de cambios de una amoladora angular?
Ahora, para saber qué y cuándo lubricar, es necesario descubrir cómo se hace. Las reglas principales aquí significan que debe haber suficiente lubricante para evitar fricciones innecesarias, pero no demasiado para que no se escape.
Sin embargo, primero debes deshacerte de la grasa vieja. Para ello, puedes utilizar queroseno o una mezcla de este último con gasolina. También es adecuado cualquier líquido utilizado para lavar el motor de un automóvil. Todas las piezas de la caja de cambios deben lavarse a fondo para que queden completamente limpias. Sólo después de esto se puede comenzar una nueva lubricación.
La cantidad necesaria de lubricante nuevo se puede determinar a simple vista: debe ser un poco menos de la mitad de la espacio interno caja de cambios Cuando exprima la cantidad requerida, extiéndala sobre todas las partes que se frotan. Después de esto, debe ensamblar la amoladora angular, encenderla y dejarla funcionar por un corto tiempo al ralentí.
Si el lubricante sale por las grietas, es que hay demasiado. Tendrás que volver a desarmar todo y quitar el exceso.
Si no hay suficiente lubricación, la caja de cambios hace un ruido. En este caso, asegúrese de hacer un suplemento.
¡Eso es todo! Estas son las reglas para seleccionar y aplicar lubricante a la caja de cambios de una amoladora angular. Espero que hayas encontrado útil este texto. ¡Nos vemos de nuevo!
La amoladora, al igual que otras herramientas utilizadas en actividades domésticas y profesionales, requiere un mantenimiento regular. La eficiencia operativa y la larga vida útil se garantizan mediante un mantenimiento oportuno.
La grasa para amoladora angular es el componente principal al realizar el mantenimiento del dispositivo. Para mejorar el rendimiento, conviene elegir la composición adecuada.
Reglas de sustitución
La principal unidad modular de una amoladora angular es la caja de cambios. Asume la mayor parte de la carga durante el funcionamiento. Contiene engranajes helicoidales que transmiten el par desde el rotor al elemento operativo. Lubricar el engranaje de la trituradora reduce la fuerza de fricción en los engranajes. También ayuda a reducir la temperatura que se produce durante el funcionamiento.
¿En qué casos se debe sustituir el lubricante? Durante el funcionamiento, la capa lubricante se esparce por los lados de la carcasa de la caja de cambios. Al poco tiempo comienza a secarse y se forman grumos. Los grumos pueden acumular polvo y partículas metálicas generadas durante el funcionamiento. Si, al desmontar la amoladora, se encuentran grumos, entonces se necesita lubricante nuevo para la caja de cambios de la amoladora.
Hay situaciones en las que es necesario reemplazar piezas de la caja de cambios de una amoladora angular o del cojinete del rotor. En este caso, es necesario desmontar el dispositivo. En consecuencia, se eliminará la capa lubricante. En cambio, se aplica material nuevo.
Durante un funcionamiento prolongado, el engranaje de la picadora se calienta. En consecuencia, el revestimiento utilizado también comienza a calentarse. Cuando se calienta, el lubricante se vuelve líquido y puede derramarse. Como resultado, queda poco en el interior. Esto se puede ver si examinas los engranajes. Debe quedar una capa gruesa sobre ellos. Por lo tanto, con una pequeña cantidad de recubrimiento lubricante, es necesario reemplazarlo.
Propiedades lubricantes
El revestimiento lubricante para cajas de cambios se caracteriza por las siguientes propiedades:
- viscosidad no más de 800 Pa*s;
- la temperatura de caída no es inferior a 120°C;
- resistencia a la tracción no inferior a 120 Pa;
- ausencia de impurezas mecánicas;
- resistencia a la corrosión;
- alto punto de fusión;
- repelencia al agua.
Es necesario elegir un lubricante que no contribuya a la aparición de mellas en las zonas de contacto de las piezas.
Al elegir un recubrimiento, debe guiarse por la condición de que el recubrimiento lubricante para las partes de los cojinetes de la caja de cambios difiera del recubrimiento lubricante de los cojinetes del motor.
Tipos de lubricantes
Mucha gente está interesada en la pregunta: cómo lubricar la caja de cambios de una amoladora angular para no dañar la herramienta y aumentar su eficiencia. Son posibles los siguientes tipos de lubricantes:
- la marca de los productos lubricantes corresponde a la marca del fabricante de la herramienta;
- composición para juntas homocinéticas;
- grasa y litol.
Muchos fabricantes de herramientas recomiendan encarecidamente utilizar un lubricante adecuado durante el mantenimiento para evitar consecuencias negativas durante el funcionamiento. Cuando se utiliza una composición de otro fabricante, la herramienta no está sujeta a reparación en garantía.
Mucha gente pensará que lubricar la caja de cambios con el compuesto del fabricante es muy caro. Después de todo, el costo de dichos materiales es bastante alto. Además, hay fabricantes que no producen lubricantes.
En este caso, puede comprar lubricante para juntas homocinéticas, que está disponible en una amplia gama en los estantes de las tiendas de automóviles. Este material le permite llegar a resultados positivos durante la operación. Y mucha gente utiliza esta opción de lubricación. Sin embargo, cabe señalar que esta opción es peor que la primera.
Al elegir aceite sólido o litol como lubricante, existe el riesgo de que la herramienta se rompa. ruptura rápida. Esto se debe al hecho de que estas sustancias no requieren uso a temperaturas elevadas y alta fricción. Por tanto, después de un tiempo, pueden surgir problemas durante el funcionamiento de la herramienta.
Por tanto, se considera que la opción de lubricante óptima para amoladoras angulares es aquella que corresponde a la marca del fabricante de la herramienta.
Etapas del proceso de lubricación.
La lubricación se puede realizar en talleres especiales o de forma independiente. Al realizar la lubricación por su cuenta, debe recordar que un lubricante que no coincida con la marca de la herramienta puede provocar fallas en la herramienta. El proceso de procesamiento con lubricantes nuevos implica la eliminación completa de la capa de lubricante vieja. Las partes y paredes de la vivienda no deben contener restos del revestimiento antiguo.
Etapas de lubricación de una caja de cambios de máquina angular:
- desmontar la amoladora;
- lavar los lados y cavidades de la caja de cambios con queroseno o una solución de queroseno y gasolina;
- secar las piezas lavadas;
- mezclar lubricante nuevo;
- recubrir cojinetes y cavidades;
- montar la herramienta.
Al aplicar surge la pregunta: ¿cuánta lubricación se requiere? La aplicación de una gran cantidad de lubricante provocará que se escape el exceso de volumen durante el funcionamiento. Si el contenido es bajo, el funcionamiento de la caja de cambios será difícil y provocará una rápida avería. En consecuencia, se coloca tal volumen de material en la carcasa que los dientes del engranaje quedan ocultos bajo la superficie de la capa aplicada. El contenido aproximado del recubrimiento de las cajas de engranajes de amoladoras angulares es menos de la mitad del volumen de toda la caja de engranajes.
Comprobación de la exactitud de la aplicación.
La lubricación de la trituradora, es decir, su abundancia, se comprueba en el modo de reposo durante una prueba de funcionamiento de corta duración. Después del arranque, la caja de cambios comienza a calentarse. Si parte del lubricante se escapa cuando la caja de cambios está caliente, entonces es necesario desmontar la herramienta nuevamente y eliminar el exceso.
Si, como resultado de un breve período de trabajo en de marcha en vacío Si aparecen signos de ruido o traqueteo, se debe aumentar el volumen de la capa aplicada.
Obtener lubricante de alta calidad con tus propias manos.
Si quieres usar buena composicion lubricación de la caja de cambios de la amoladora angular, pero no hay posibilidad de adquirirla, entonces debes hacerlo tú mismo con lubricante para juntas homocinéticas. No olvides que el material utilizado debe tener buena adherencia.
La composición debe adherirse firmemente a los elementos que se frotan. La composición para juntas homocinéticas se caracteriza por una mayor adherencia y la capacidad de trabajar con cargas de alta temperatura.
Para preparar la mezcla se toma una composición para junta homocinética y aceite MS-20 para mejorar la viscosidad y densidad requeridas. Con una batidora casera, la composición se mezcla con un pequeño suministro de aceite (gota a gota).
También se puede obtener material a partir de una mezcla de lubricantes Tsiatim-221 y TAD-17. El componente principal es Tsiatim.
Marcas populares de lubricantes.
Los lubricantes para cajas de cambios fabricados en el extranjero son mucho más caros que los nacionales. La marca Bosch es ampliamente conocida entre las marcas extranjeras. Se utiliza para lubricar herramientas de la misma marca, así como de otros modelos de amoladoras. El recubrimiento tiene buenas propiedades de rendimiento.
Según muchos usuarios, la marca Huskey se considera un lubricante universal. Es perfecto para muchas cajas de cambios.
Entre los fabricantes nacionales, los productos de la empresa Nanotech se conocen con el nombre de Metal Plak Electra. Los lubricantes de esta marca se utilizan para muchos componentes de herramientas eléctricas.
Operar una amoladora angular sin una capa lubricante provocará primero problemas operativos menores y luego fallas en la herramienta. Las cajas de engranajes lubricadas extenderán la vida útil de la herramienta y aumentarán la productividad. El propio maestro decide qué lubricante es adecuado para el dispositivo existente.
