Quitanieves casero con motor de motosierra de los Urales. Cómo hacer un quitanieves con tus propias manos con una motosierra. Un quitanieves de bricolaje a partir de dibujos de una motosierra de los Urales.

Hoy en día, los mercados están llenos de todo tipo de equipos que pueden facilitar enormemente el trabajo en una casa privada. EN horario de invierno Equipos como quitanieves son muy populares. Tienen una variedad de modelos bastante importante.

Algunos equipos se presentan en forma de motobloques y otros modelos son quitanieves manuales, pero en cualquier caso, un dispositivo de este tipo es muy útil, especialmente para los residentes de las regiones del norte.

Características de montar un quitanieves con una motosierra.

Si comprende la estructura del sistema quitanieves, podrá descubrir fácilmente que aquí no hay nada complicado y que cualquiera puede montar dicho equipo con solo herramientas necesarias y materiales. La mayoría de los materiales son materiales improvisados ​​que se pueden encontrar en cualquier garaje. El único problema puede surgir cuando buscando una planta de energía, pero aquí tampoco hay necesidad de enfadarse, porque usted mismo puede fabricar quitanieves utilizando incluso un motor simple de una motosierra de los Urales soviéticos.

Materiales requeridos

Para ensamblar un quitanieves con una motosierra, primero debe preparar todo materiales necesarios , que será necesario para crear elementos como un marco, una barrena, un desagüe para nieve y una carcasa.

Necesitará materiales como:

Ventajas y desventajas

Naturalmente, antes de decidirse a fabricar un quitanieves con sus propias manos y no simplemente comprar este equipo en el mercado, debe comprender cuál será la diferencia. Es decir, es necesario resaltar una determinada lista de ventajas y desventajas de un dispositivo fabricado con motosierra y, teniendo en cuenta estos factores, compararlo con los modelos industriales.

Comencemos con los beneficios de los quitanieves caseros.

Desventajas de un quitanieves ensamblado por sus propias manos.

1. La principal desventaja es bajas capacidades técnicas, ya que la unidad se ensambla a partir de antiguas motosierras soviéticas para minimizar los costos en efectivo. Esto se puede corregir fácilmente instalando una central eléctrica con una motosierra más potente, pero entonces los ahorros serán insignificantes.
2. Soplador de nieve de bricolaje no tiene una estructura para el movimiento, por lo que solo tendrás que empujarlo con tus propias fuerzas, y esto puede resultar muy agotador después de un tiempo.

Fabricación de los elementos principales de un quitanieves.

Es simplemente imposible considerar el montaje de un quitanieves en su conjunto. Sí, algunas piezas ya están listas y, por ejemplo, puedes utilizar una central eléctrica de motosierra, pero el resto de elementos estructurales tendrás que hacerlo tú mismo, e incluso tendrás que utilizar máquina de soldar. Si no tiene suficiente experiencia en soldadura, deberá buscar un especialista.

Diseño de bastidor y tren motriz.

Si decide ensamblar un quitanieves con sus propias manos utilizando una motosierra vieja, primero debe comprender los conceptos básicos del marco y el diseño de la planta de energía.

El marco, por regla general, se ensambla de forma independiente y necesitará Prepare todas las herramientas necesarias con antelación. y materiales. El funcionamiento de todo el equipo dependerá de la calidad del marco, porque todas las demás partes del quitanieves están unidas a él.

En primer lugar, debe encontrar tuberías del mismo diámetro y soldarlas entre sí. Atención especial Vale la pena prestar atención a dos tubos longitudinales, que no solo sirven como una de las partes del marco, sino que también representan los patines del quitanieves.

Es por eso Las partes delanteras de los tubos deben cortarse en ángulo. y soldar los agujeros para evitar que entre nieve. Si no se hace esto, la nieve obstruida en la tubería se derretirá con el tiempo y la humedad comenzará a formar un proceso de corrosión en las paredes internas del material. Naturalmente, es difícil limpiar el óxido dentro de la tubería y, lo más probable, a principios del próximo invierno todo el marco simplemente se desmoronará.

Se instalan dos tramos de tubería longitudinalmente y las 2 partes restantes se sueldan al marco en posición transversal. Los tubos transversales se instalan en la parte trasera del bastidor, ya que sirven como lugar de montaje para el tren motriz. El primer tubo suele instalarse en la posición trasera y el segundo - a una distancia de 200 mm. Puede elegir cualquier distancia entre dos tramos transversales de tubería, pero no debe exceder los 700 mm. El resultado debe ser un marco con la forma de la letra "P", solo se instalan dos tubos longitudinales en la parte inferior de la estructura.

En lugar de una central eléctrica estándar, puedes elegir un motor de cualquier motosierra soviética. Ellos, por supuesto, ceden modelos modernos en términos de potencia, pero al mismo tiempo tiene una buena tracción de trabajo, y esto es exactamente lo que se necesita para trabajo de calidad soplador de nieve.

No se necesitan todas las piezas de la motosierra, solo hay que quitar el motor del bastidor principal y modificarlo un poco. Necesito poner en su lugar piñón de transmisión estándar en el que se monta la cadena, una pequeña estrella ordinaria. La pequeña rueda dentada se puede tomar prestada de sistemas de motocicletas como Minsk o Voskhod. Si no es necesario quitar la estrella en el futuro, simplemente se suelda, pero la pieza debe estar centrada de antemano.

Características de la carcasa y el accionamiento del sinfín.

Una vez finalizada la fabricación del marco y la planta de energía se haya convertido de manera segura en un futuro quitanieves, es necesario pasar a las partes de trabajo principales o, más precisamente, a la barrena. Para empezar, debe tomar una tubería con un diámetro pequeño, aunque un eje normal con una longitud de 800 a 850 mm puede ser adecuado. Esta longitud del eje es necesaria para instalar el accionamiento, que se encuentra delante de la parte principal de la carcasa, es decir, fuera de ella. Una condición importante en la fabricación de un tornillo es la selección de cojinetes adecuados para el eje.

Lo siguiente que debes tomar chapa de metal con un espesor de al menos 2 mm y recortar 4 círculos del mismo tamaño. Su diámetro debe ser exactamente de 300 mm. Después de esto, se cortan agujeros en los cuatro círculos, que equivalen a 220–230 mm. El siguiente paso es cortar los círculos, lo que posteriormente ayudará a formar una espiral con ellos. Es decir, después de realizar una incisión en material de hoja, los círculos simplemente se doblan según el principio de un resorte. Este trabajo debe realizarse con todos los círculos.

Siguiente acción- esto es para identificar la parte central del eje, pero es necesario tener en cuenta la distancia que utilizará el variador. En la parte central del eje están soldadas dos placas de 130 mm de largo y 150 mm de ancho. Las hojas deben quedar paralelas entre sí, pero se permiten pequeños errores. El objetivo principal de estas láminas es arrojar la nieve a un lado cuando el quitanieves está en funcionamiento.

A continuación, debe soldar tiras de tornillos preparadas previamente en un lado de las cuchillas. Después de eso, se instalan espaciadores en el eje, al que se suelda el segundo lado de las tiras roscadas. La disposición de las placas de tornillos debe ser tal que las 4 partes fueron dirigidas a la parte central del sinfín. Más precisamente, las cintas deben colocarse sobre las palas, 2 piezas a cada lado, y su posición debe ser paralela entre sí y todas deben mirar hacia la parte central del sistema. Toda esta estructura debe encajar en la longitud del eje, que es de 700 mm, ya que el resto se utiliza para instalar el variador.

Fabricación de cajas

La parte principal del cuerpo está hecha a mano a partir de paredes laterales redondas, que deben exceder el tamaño de la barrena en 70 mm. A continuación, se suelda una lámina de metal que tiene un espesor de aproximadamente 1 mm alrededor de la circunferencia de las paredes laterales. Como resultado, las láminas de metal deben formar un semicírculo, por lo que deben doblarse previamente hasta obtener la forma requerida. Se hacen agujeros en las paredes laterales a ambos lados a lo largo de la parte central. Después de eso, se instala una barrena en los agujeros.

Desde el exterior, antes de fijar el sinfín, será necesario colocar cojinetes en el eje, que eventualmente se presionan y aseguran. No hay que olvidar que la barrena debe estar centrada. Para fijar los rodamientos será necesario utilizar jaulas, aunque existe otra opción de instalación. Las pistas exteriores simplemente se sueldan con los cojinetes instalados en ellas, pero luego el quitanieves no se puede desmontar.

Recogiendo un desagüe de nieve

La base del desagüe para nieve está hecha a mano y es necesario encontrar un tubo de aluminio que tenga diámetro no inferior a 150 mm y longitud 100 mm. También necesitará encontrar una chapa a partir de la cual finalmente se formará la caja. Como se mencionó anteriormente, el segmento tubo de aluminio será la base para la remoción de nieve. Por lo tanto, para instalarlo será necesario hacer un agujero en la barrena, teniendo en cuenta el diámetro de la sección de la tubería, pero debe ubicarse detrás de las palas de la barrena. Se inserta una tubería en los orificios hechos y se fija con pernos comunes, y se coloca una caja prefabricada encima de la estructura.

No debemos olvidarnos de la pequeña rueda dentada, que se desatornilló de forma segura de la motocicleta. Encaja en una sección del eje que fue asignada solo para la transmisión.

Montaje de toda la estructura.

La última etapa para ensamblar un quitanieves con una motosierra con sus propias manos es ensamblar toda la estructura. En primer lugar, la carcasa junto con la barrena se instala en las partes longitudinales del marco fabricado y se suelda a él. La central eléctrica se fija a la parte transversal de la estructura, pero de modo que la rueda dentada conducida y motriz estén ubicadas estrictamente en el mismo plano.

Se instala una cadena en la transmisión e incluso se puede utilizar una pieza de una motocicleta. Tensar la cadena es bastante complicado, pero se puede hacer de dos formas. La forma más fácil es tensar la cadena moviendo la unidad de potencia, pero esto sólo está permitido si es posible mover el motor longitudinalmente y luego fijarlo en el punto deseado. La segunda opción es instalar una rueda dentada tensora, que se instala mediante sujetadores atornillados a la barrena.

Ya sólo queda hacer un mango con tubos metálicos, cual el quitanieves será controlado. La manija también controla la válvula de mariposa del motor.

Antes de verificar el funcionamiento del quitanieves, debe asegurarse de que toda la estructura esté ensamblada correctamente, que todos los cables estén conectados y que las hojas roscadas de la barrena no toquen el cuerpo.

Conclusión

Es bastante sencillo montar un quitanieves con una motosierra con sus propias manos, utilizando materiales adicionales disponibles. Todo lo que necesitas para esto es paciencia y tiempo. Como resultado, puede obtener un dispositivo doméstico de alta calidad, que no será inferior en términos de especificaciones técnicas modelos industriales. Un quitanieves es gran ayudante para quitar la nieve de forma rápida y cómoda.

Los motobloques, utilizados en casi todas las granjas, son mecanismos estacionales. En primavera se ara y se siembra, en verano se procesan cultivos y en otoño se cosecha. En invierno estos dispositivos útiles permanecer inactivo, perdiendo eficiencia económica.

• 1 Principio de funcionamiento del mecanismo de tornillo.
• 2 quitanieves de bricolaje: tipos de diseños
• 3 ¿Cómo hacer un quitanieves con barrena con tus propias manos?
• 4 Planta de energía para quitanieves con barrena
• 5 quitanieves con motosierra
• 6 quitanieves eléctrico de bricolaje

Pero basta con hacer un dispositivo más para el motobloque y obtendrás un quitanieves casero.

En casi toda Rusia, la retirada de nieve se está convirtiendo en un procedimiento obligatorio fuera de las grandes ciudades. Para mecanizar este proceso con un bajo coste económico, te contamos cómo construir un quitanieves con tus propias manos.

Principio de funcionamiento del mecanismo de tornillo.

Para fabricar el quitanieves adecuado, se requieren dibujos o al menos bocetos.

Antes de comenzar a desarrollar su propio proyecto, debe comprender la estructura del mecanismo de eliminación de nieve. La cámara en la que están instalados los sinfines se mueve con su corte inferior a lo largo del suelo duro, recogiendo nieve en su cavidad, como la hoja de una excavadora.

En el interior se instala una estructura de sinfín giratorio que mueve la nieve hacia la salida. Esta parte de la estructura puede estar en el medio o en un lado de la cámara. Si el ancho de trabajo es de 1 mo más, es aconsejable hacer un orificio receptor en el medio para cargar el rotor de manera más uniforme.

Además de los sinfines dispuestos en espiral, el rotor está equipado con palas arrojadizas, con las que la nieve cae en el orificio receptor. A continuación, entra en funcionamiento un mecanismo que empuja la nieve a través de la campana en la dirección deseada o la hunde en la carrocería de un vehículo cercano.

Soplador de nieve de bricolaje: tipos de diseños

La principal diferencia entre los quitanieves con barrena no es el método de recogida de nieve, sino la capacidad de moverla.

En primer lugar, un limpiador de este tipo requiere un motor muy potente, ya que durante el trabajo hay mucha resistencia a la nieve en la cuchilla.

En segundo lugar, la calidad de la limpieza deja mucho que desear. Al borde de la carretera despejada quedan densos ventisqueros, que son más difíciles de quitar que la nieve virgen.

Al mismo tiempo, el limpiador de barrenas esparce uniformemente la nieve suelta sobre una gran superficie sin formar montones densos.

¿Cómo hacer un quitanieves con barrena con tus propias manos?

En primer lugar, hacemos una cámara de remoción de nieve en la que funcionará el sinfín giratorio. Debe tener forma de barril y un sector receptor de al menos 120°.

Puede estar fabricado en chapa de acero de 2 mm de espesor o en chapa de aluminio de 3 mm de espesor. El aluminio corrugado utilizado para equipos de vehículos todoterreno es excelente. Es más rígido debido al patrón moldeado.

La opción más económica es la chapa de hierro galvanizado. Dada la baja resistencia, es mejor hacer las paredes laterales con madera contrachapada o textolita.

Pasemos ahora a la parte más importante del mecanismo: los sinfines. Se pueden soldar de chapa de acero (o del mismo aluminio), o se pueden cortar de caucho denso, de un viejo transportador utilizado en graneros o en operaciones mineras. Si puede pedir llantas viejas en una tienda de llantas, las paredes laterales son hojas excelentes para una barrena.

Hacer un rotor a partir de una chapa de acero requiere cuidado y un marcado cuidadoso. Además, la espiral debe cortarse de forma absolutamente simétrica y el paso de rotación debe mantenerse a lo largo de toda la estructura. La soldadura de segmentos se realiza mediante plantillas, que se pueden fabricar con un par de tornillos de banco.

Las palas arrojadizas están hechas de un metal más grueso, ya que soportan la carga de arrojar nieve ya compactada.
El resultado debería ser un diseño como este.

¡Importante! Al diseñar un sinfín giratorio, no confunda la dirección de rotación y sincronícela con las palas de fundición. Bien mecanismo ensamblado le permite prescindir de un rotor adicional en el tubo de salida. La fuerza de la barrena será suficiente para que un quitanieves casero arroje la nieve a una distancia suficiente.

La barrena terminada se puede adaptar a un motobloque, montarse sobre ruedas y moverse de forma independiente. O incluso fijarlo al marco delante de un SUV o camioneta. Lo principal es asegurar el suministro de par al eje de trabajo.

Planta de energía para quitanieves con barrena

Si decide montar un quitanieves con sus propias manos sobre la base de un motobloque, la estructura de accionamiento se encuentra en la superficie. Si tiene un eje de toma de fuerza, simplemente coloque un cardán, una cadena o una correa en el eje de la barrena y obtendrá un mecanismo de embrague. No es necesario girar el eje al ralentí.

Si su motobloque está equipado solo con una caja de cambios, será necesario quitar la transmisión por correa o cadena al sinfín del eje motriz. Seleccione la relación de transmisión de poleas o piñones de cadena en la dirección de aumento de velocidad.

El sinfín funciona de manera más eficiente a alta velocidad; el principio de tornillo sin fin funciona solo en nieve muy densa. Es decir, el eje de la barrena debe girar 2-3 veces más rápido que el eje de la rueda.

Si hay un mecanismo de expulsión giratorio adicional en el tubo de salida, su velocidad debería ser aún mayor, ya que el volumen de nieve en el centro del sinfín es máximo y debe expulsarse de la cámara lo antes posible.

Quitanieves con motosierra

Si no es necesario despejar los caminos de entrada a su casa y a su garaje, un quitanieves puede ser liviano y compacto. Ancho espacio de trabajo no más de 50 cm. Este diseño no es necesariamente autopropulsado y no necesita un motor tan potente. Por ejemplo, de una motosierra.

Realizamos la cámara con el tornillo de la misma forma que en la versión anterior. Sólo seleccionamos los materiales y tamaños adecuados. El sinfín gira una revolución en cada ala de la cámara; no se necesita un rotor secundario en el tubo de salida.

Un quitanieves de este tipo puede moverse sobre patines improvisados ​​​​instalados a lo largo de los bordes de la cámara. En lugar de una varilla, la motosierra suministra una transmisión por cadena al rotor. La rueda dentada motriz sigue siendo la misma.

No se necesita ningún mecanismo de embrague adicional; el embrague de motosierra estándar cumple perfectamente con esta tarea.

Lo único que debes cuidar es la distribución del peso. Dado que el motor de la motosierra está montado en un lado (esto no se puede hacer en el centro, porque las cuchillas de alimentación estorban), la manija de control debe moverse desde el centro hacia el soporte del motor. Entonces será más cómodo trabajar.

El tubo de salida está hecho de conducto de agua de plástico. Un diámetro de 120-150 mm es suficiente para tal volumen de nieve.

Este quitanieves compacto despejará los caminos de su jardín en unos minutos y no le llevará mucho tiempo hacerlo. En verano, la motosierra se retira de la barrena y se utiliza para el fin previsto.

Todos los detalles y secretos de fabricación. quitanieves casero de una motosierra en este video. Ni siquiera necesitas un dibujo, todo está claramente mostrado y explicado en detalle.

Soplador de nieve eléctrico de bricolaje

Si tiene un motor eléctrico condicionalmente libre con una potencia de 1 a 3 kW, puede utilizarlo para crear un quitanieves productivo.

¡Importante! La economía en este diseño solo funciona cuando la longitud del cable de suministro no excede los 30 m. Dadas las agresivas condiciones de operación, el cable debe ser de alta calidad y, por lo tanto, costoso en términos de costo. Un cable de extensión de computadora normal no funcionará.

En vista de característica de diseño motor eléctrico, el mecanismo de limpieza no puede estar hecho de un tornillo, sino de uno giratorio. El accesorio de trabajo se coloca directamente sobre el eje del motor, la velocidad de funcionamiento es alta.

El "caracol" del sistema de ventilación se puede utilizar como cámara de trabajo. El conducto existente es ideal para arrojar nieve. El tamaño de la unidad permite moverla manualmente.
Sea cual sea tu diseño soplador de nieve– Lo principal es que ahorraste dinero en su compra.

Los quitanieves de pequeño tamaño que permiten automatizar el laborioso proceso de limpieza de nieve tienen una gran demanda. Pero, ¿qué pasa si simplemente no tienes los fondos para comprar un quitanieves?

la unica salida es el diseño de un quitanieves casero de lo que se puede encontrar en el garaje de casi todos los propietarios ahorrativos. Por ejemplo, motosierra, que está disponible para muchas personas, especialmente en las zonas rurales.

Principio de funcionamiento

El diseño de un quitanieves de fábrica es bastante simple. Básico fuerza motriz es el motor, cuya potencia determinará la calidad de la remoción de nieve, el alcance de lanzamiento, etc.

Además del motor, El dispositivo quitanieves incluye:

• Una carcasa hecha de metal o plástico que protege los componentes de trabajo de ambientes extraños.
• Mecanismo de tornillo que consta de un eje y piezas de tornillo.
• Un tubo de salida por el que se expulsa la nieve.
• Si el sistema es de dos etapas, además de la barrena, también se utiliza un impulsor (mecanismo giratorio), que arroja nieve al tubo de salida.
• Sistemas básicos de control, manijas, embrague, etc.
• Dependiendo de la configuración, puede haber distancia entre ejes, orugas o esquís.

El principio de funcionamiento de un quitanieves casero no será diferente del de la versión comprada en la tienda. También viene con la barrena entrará, que se dirige con tornillos al centro del eje. Dirige la capa de nieve hacia la pala, que transfiere la masa al tubo de salida.

Si el diseño incluye un rotor, la nieve que entra desde la pala cae primero sobre él. Realiza un procesamiento adicional de la masa de nieve, después de lo cual se envía a la tubería.

Luego se arroja la nieve a una cierta distancia (hasta 12 metros).

Fabricado en casa Un quitanieves con motosierra tiene sus ventajas.:

• Al fabricar su propio quitanieves, puede ahorrar una gran cantidad de dinero que de otro modo habría gastado en comprar un quitanieves nuevo. Al mismo tiempo, incluso si tienes que comprar la motosierra (mira qué motosierras son buenas), seguirás en números negros.
• Un quitanieves hecho a mano con una motosierra Druzhba u otros modelos tendrá un rendimiento similar al de sus homólogos comprados.
• El resto de partes del cuerpo, el mecanismo de tornillo y otros componentes estructurales están hechos de materiales fácilmente disponibles, como tubos de metal, láminas de hierro, etc. Se trata nuevamente de ahorrar.

Más información completa lo encontrarás en el vídeo a continuación:

El único inconveniente será el hecho de que un quitanieves casero hecho con una motosierra no será posible instalar el mecanismo responsable de la estructura autopropulsada. Pero si proporciona una especie de trineo o esquís en la parte inferior de la unidad, esta tarea no será tan difícil.

El quitanieves con motosierra tiene otras características:

• Casi cualquier tubería se puede utilizar como tubería de salida. tubo de plastico, cuyo diámetro será de al menos 16 cm.
• La manija de control se puede fabricar usted mismo, a partir de cualquier tubo metálico.
• El ancho del cucharón dependerá de la potencia del motor de la motosierra. Si es lo suficientemente potente, se puede aumentar el ancho del cucharón.

Debido al hecho de que un quitanieves casero hecho con sus propias manos con una motosierra no es autopropulsado, es mejor Proporcionar una especie de patín para un mejor movimiento de la unidad sobre la capa de nieve. Puedes usar regular bloques de madera, correspondiente a la longitud del marco.

Puede colocarles una base de plástico, lo que mejorará el rendimiento de funcionamiento del quitanieves.

Puedes seleccionar algunos consejos, ayudando en el funcionamiento de la unidad:

• Para evitar que objetos extraños entren en un motor en marcha, puede instalar pernos de seguridad especiales que eliminen esta amenaza.
• Después de arrancar la unidad por primera vez, debe verificar todas las conexiones del quitanieves. Si es necesario, apriete todas las tuercas completamente.
• Dé preferencia a los rodamientos de tipo cerrado para que la nieve no entre en la carcasa.
• No intente quitar la nieve muy compactada. Prepare previamente el recubrimiento con herramientas manuales.

Conclusión

Construir un quitanieves casero a partir de una motosierra existente es una forma bastante óptima de salir de una situación en la que no hay suficiente dinero comprar un quitanieves en una tienda.

Teniendo en cuenta que el costo incluso de la unidad más barata puede ser de al menos 15 mil rublos, este problema se vuelve bastante grave. (lea sobre cómo elegir un quitanieves de gasolina)

Otra ventaja de utilizar un motor de motosierra es que su potencia es suficiente para eliminar cantidades bastante grandes de nieve. Al mismo tiempo, la potencia de un quitanieves casero es casi idéntica a la disponible en los modelos comprados en tiendas (ver Quitanieves Lynx).

Actualmente, existe una gran cantidad de equipos diferentes que facilitan el trabajo en la casa y en su territorio. En invierno, los equipos que ayudan a quitar la nieve son especialmente populares. La estructura del quitanieves es simple, por lo que, si tiene los materiales necesarios, puede ensamblar un quitanieves con una motosierra con sus propias manos.

Ventajas y desventajas de una motosierra quitanieves casera.

Ventajas de un quitanieves casero:

• Ahorro de dinero: cualquier motosierra cuesta mucho menos que una quitanieves.
• Técnicamente dispositivo casero Prácticamente no es inferior a una máquina industrial.
• Posibilidad de actualizar el quitanieves.
• Disponibilidad de materiales y herramientas.

La principal desventaja de montar un quitanieves con sus propias manos es la falta de un mecanismo para moverlo: tendrá que llevar la máquina en sus manos.

Quitanieves con motosierra - dimensiones

Incluso un principiante puede hacer un quitanieves con sus propias manos; necesitará material improvisado que pueda encontrar en el garaje y tiempo. Como resultado, el producto ensamblado no será inferior en sus características a los modelos que se pueden comprar en la tienda.

Componentes principales del conjunto

Para crear un quitanieves casero necesitarás un conjunto mínimo de herramientas:

• motosierra de baja potencia;
• consumibles (tornillos, tuercas, etc.);
• varias tuberías;
• chapa (para palas y paletas);
• estrellas y cadenas de motocicletas;
• máquina de soldar y unidad de potencia (incluso puede ser adecuada motor más simple de una motosierra soviética).

Las principales etapas del ensamblaje son soldar el marco, la barrena, el cuerpo del quitanieves y crear un mecanismo de remoción de nieve. El quitanieves funciona de la siguiente manera: una barrena en movimiento mueve la nieve hacia la cuchilla, que luego se arroja hacia un lado mediante un tubo. Las piezas móviles deben ser extraíbles para facilitar la limpieza del dispositivo.

Creando un marco

Para ensamblar la estructura del marco, debe seleccionar los materiales con anticipación. Se requieren tuberías del mismo diámetro; están soldadas entre sí. Debe ensamblar con cuidado 2 tubos longitudinales, que son a la vez un elemento del propio marco y los patines del quitanieves. Por este motivo, los tubos hay que cortarlos en ángulo y soldar sus orificios para que no penetre la nieve. Si entra, la nieve comenzará a derretirse, la humedad provocará un proceso de corrosión en el interior y el coche podrá desmoronarse.

Las otras 2 piezas se sueldan transversalmente y se instalan en la parte trasera, ya que sobre ellas se monta la unidad de potencia. El primer tubo se coloca en la posición trasera, el segundo a una distancia inferior a 700 mm. El resultado es una estructura en forma de letra “p” con dos tubos longitudinales instalados debajo. Se instala un motor eléctrico en el marco mediante canales y pernos, que luego debe conectarse a la cadena del sinfín. El motor debe instalarse en el mismo plano que la transmisión y las ruedas dentadas conducidas.

Como motor eléctrico se puede utilizar un motor de una motosierra soviética. El motor se retira de la motosierra y se modifica. La rueda dentada estándar se reemplaza por una rueda dentada pequeña.

Fabricación de tornillo y accionamiento.

La barrena es el mecanismo principal de la máquina. Para hacerlo necesitarás un tubo de pequeño diámetro (puedes utilizar un eje de 80 cm de largo). tubos de coche de pasajeros. Es importante seleccionar los rodamientos sellados correctos para el eje.

En una hoja de metal de dos centímetros es necesario hacer 4 círculos con un diámetro de 300 mm del mismo tamaño. A continuación, debe encontrar su centro y hacer agujeros con un diámetro de 220 a 230 mm. Necesitas hacer un corte en estos círculos, gracias al cual puedes hacer una espiral con los círculos.

Es necesario identificar la parte central del eje. A él se sueldan 2 placas de 14*10 cm, situadas en paralelo. Actúan como palas y deben tirar la nieve a un lado mientras limpian el área.

A ambos lados de las lamas están soldadas tiras de tornillos. Se pueden comprar en una tienda o fabricarlos usted mismo a partir de una chapa de acero de 2 a 3 mm de espesor. Deben colocarse en el eje de modo que las 4 partes se dirijan a la parte central de la barrena. Para aumentar la eficiencia del dispositivo, las cuchillas deben tener dientes cortados con una amoladora.

Cuerpo del quitanieves

El cuerpo está formado por paredes laterales redondas que superan las dimensiones del sinfín en aproximadamente 70 mm. Se les suelda una chapa de metal de 1 mm de espesor, que primero hay que doblar en semicírculo. Se hacen agujeros en las paredes laterales a lo largo de la parte central en la que se inserta la barrena. En el exterior de la barrena, se colocan cojinetes en el eje.

Etapas del montaje de remoción de nieve.

Para un drenaje de nieve necesitará un tubo de aluminio con un diámetro de al menos 150 mm y una longitud de 10 mm y una chapa. Se forma una caja a partir de una hoja de metal y el tubo se utiliza como base para un drenaje de nieve. Para fijar la tubería en la barrena, es necesario hacer un agujero teniendo en cuenta su diámetro, pero debe ubicarse detrás de las cuchillas. El tubo se fija con pernos y se coloca una caja encima del modelo ensamblado.

Conectando todas las partes

La etapa final en la creación de una motosierra quitanieves es ensamblar todos los componentes en una sola estructura. El cuerpo con el sinfín está soldado a las partes longitudinales del marco.

Se introduce una cadena en la transmisión (apto para motocicletas). Puedes instalarlo diferentes metodos– tensar moviendo el aparato motor o utilizando una rueda dentada tensora unida a las fijaciones atornilladas al sinfín. El primer método se puede utilizar cuando es posible mover el motor longitudinalmente y fijarlo en un lugar.

Para la estructura de la motosierra, deberá hacer un mango con tubos, con la ayuda del cual se controlará el quitanieves. Debe usarlo para controlar el amortiguador del motor. Puede colocar el quitanieves sobre ruedas, pero en nieve profunda pueden atascarse, por lo que el dispositivo debe colocarse sobre esquís. Para hacer esto, tome 2 piezas de madera y asegúrelas al costado del quitanieves.

Antes de comenzar a trabajar, debe verificar que todas las piezas estén ensambladas correctamente, que los cables estén conectados correctamente y que las cuchillas no toquen el cuerpo.

En invierno, el tema del quitanieves cobra mucha relevancia, ya que la nieve sigue cayendo y cayendo, y tú y yo necesitamos levantarnos y seguir adelante... al trabajo, a las tareas del hogar, a las tiendas. El progreso no se detiene y los artesanos modernos han sido creativos al crear quitanieves con sus propias manos, capaces de limpiar los restos de nieve y despejar los pasajes. ¿Qué se les ocurre a estas unidades: motosierras...

Este artículo intentará aclararle el proceso de creación de un quitanieves pequeño y maniobrable a partir de una motosierra normal. Un quitanieves de este tipo es liviano, fácil de operar y no es muy difícil de fabricar, y para que pueda ver e imaginar todo, le informamos sobre los dibujos de quitanieves.

Motosierra con potencia a partir de 5 CV. y superiores es ideal para esta unidad quitanieves.
Consideremos el proceso de creación de un quitanieves basado en la motosierra Ural 2T. El embrague inercial que se encuentra en el motor de esta motosierra juega papel importante fusible y si un objeto extraño entra en el rotor, reacciona inmediatamente apagando la transmisión, protegiendo así la unidad de averías extremadamente no deseadas. Además, el motor Ural 2T está equipado con una caja reductora 1:2.

Para facilitar la fabricación, no utilizaremos una gran cantidad de piezas torneadas y materiales caros, nuestra tarea es hacer que el montaje de esta estructura sea lo más sencillo posible. Lo bueno de este quitanieves es que las piezas y los materiales están disponibles y son fáciles de fabricar.

Como habrás notado, el motor de la motosierra, para evitar distorsiones durante el funcionamiento (captación desigual de la nieve por el cucharón o bamboleo de un lado a otro del propio quitanieves), está colocado en el eje longitudinal.

Para poder aprovechar al máximo las piezas de la motosierra Ural 2T acoplaremos el depósito de gasolina Ural a la unidad, fijándolo con dos tornillos al soporte de dirección. El mango del acelerador habitual que encontramos en una motocicleta nos ayudará a controlar el acelerador.

Marco del quitanieves soldado de tubos metálicos con sección cuadrada 20x20x1,7 mm y consta de un cucharón, dos palancas y un travesaño de dirección. Por cierto, la parte superior del cubo está hecha de tubo cuadrado sección más pequeña, concretamente 10x10x1,7 mm. Para cubrir el cubo se utiliza chapa galvanizada con un espesor mínimo de 0,5 mm. Los remaches de aluminio habituales con un diámetro de 5 mm ayudarán a fijar láminas de estaño al marco.

Y para que el cubo de la unidad se deslice fácilmente sobre la superficie de la nieve, conviene soldar una placa de metal con unas dimensiones de 600x40x4 mm al fondo del cubo y remachar una tira de polietileno del mismo tamaño a esta placa. .

Entonces, el rotor de tornillo consta de:

1. Un eje hecho de un tubo normal de 1/2";
2. Piñón conducido montado sobre el eje (z=33);
3. Dos cojinetes de soporte fijados en la propia carcasa;
4. Especial placa metálica, denominada “ala” del rotor, con unas dimensiones de 30x4 mm;
5. Dos palas de rotor;
6. Ocho palas de barrena;
7. Cuatro alas para palas de barrena;
8. Dos esquinas de apoyo.

En el eje de trabajo hay un rotor y dos tornillos orientados uno hacia el otro. Para hacer el eje de trabajo, prepare una tubería de agua normal de 22x2 mm y corte un trozo de 568 mm de largo.

El eje debe terminar con cojinetes; para que esto sea posible, es necesario soldar muñones de acero (puntas) a los dos extremos del tubo (eje), que se unirán a los cojinetes.

Ahora hablemos de rodamientos. Para nuestra unidad necesitaremos dos rodamientos de bolas sellados de 40x16x16 mm.

Para fijar la carcasa del cojinete de acero al marco, es necesario cortar dos esquina metálica de 25x25x4 mm y atornillarlo al marco mediante dos tornillos M8x40 mm.

En el propio eje, en su mismo centro, se debe fijar otra rueda dentada, transmitiendo con la ayuda transmisión por cadena par del motor al eje. Este importante piñón deberá tener 33 dientes con un paso de 12,7 y se sujetará a la brida mediante cuatro tornillos M6x30mm. La cadena de transmisión se puede sacar de una motocicleta. Por conveniencia y para evitar daños, es mejor ocultar la transmisión por cadena en el cuerpo del quitanieves.

Ahora es necesario soldar las palas al eje de trabajo, con la ayuda del cual se capturará la nieve. Cogemos 12 tiras de acero (6 de cada lado) y las soldamos, a ellas se unirán las palas de la barrena.

Para hacer las hojas de la barrena, debe preparar una lámina de duraluminio liviana de 4 mm de espesor y usar una sierra de calar para cortar dichas herraduras. Debido a que las cuchillas no son sólidas, serán más fáciles de colocar y desmontar en caso de avería.
Para asegurarse de que su quitanieves también pueda manejar nieve compactada, debe cortar los dientes de las hojas de la barrena. Después de esto, mediante tornillos, fijamos las medias palas en las alas del sinfín con tornillos MB. Para evitar que se aflojen durante el funcionamiento, todas las partes que sobresalgan de los pernos atornillados se deben cortar y remachar adecuadamente.

Ante usted se muestra el marco (chasis) de un quitanieves para una motosierra:

1. Tanque de gasolina para motosierra;
2. Motor;
3. Rueda quitanieves;
4. Eje cardán;
5. Montaje con rodamientos;
6. Piñón impulsor del quitanieves.

Rotor del quitanieves tiene dos hojas, que pueden ser de duraluminio o de acero, de 2 mm de espesor, si le pones hojas de acero inoxidable, quedará absolutamente maravilloso;

Para evitar que las cuchillas golpeen cuando gira el eje, debes atornillarlas midiendo la misma distancia en ambos lados del eje. Al observar la simetría al instalar el rotor y las palas del sinfín, equilibramos la estructura. Al instalar el rotor sobre cojinetes, también se debe equilibrar la estructura y equilibrarla.

Sustituimos la rueda dentada del motor por una transmisión cardán, gracias a la cual la caja de cambios del motor se conecta a la rueda dentada de la transmisión por cadena, que tiene 17 dientes y un paso de 12,7 mm. Esta rueda dentada debe instalarse en el eje de transmisión, al final de la segunda curva.
La carcasa del grupo contiene dos rodamientos de bolas cerrados con unas dimensiones de 40x16x17 mm y sobre ellos se apoya el eje de transmisión.

El cuerpo de acero se fija al marco mediante esquinas de 40x40x4 mm y una longitud de 120 mm.

De lo habitual tubería de agua Hacemos un eje con una longitud de 550 mm y un diámetro de 26 mm, en cuyos extremos se sueldan dos ejes con un diámetro exterior de 20 mm, y luego ruedas con cojinetes ya incorporados, tomados de dos ruedas comunes. carros, están instalados en ellos. Las ruedas se pueden fijar mediante tornillos M10x30 mm.

Para lanzar la nieve capturada por los sinfines en la dirección deseada, es necesario colocar un manguito especial en el cucharón; sin embargo, con nieve densa, el manguito puede obstruirse, esto debe tenerse en cuenta y preverse.

Quitanieves de gasolina de bricolaje con una motosierra

Después de leer los dibujos de un quitanieves hecho con una motosierra, puede hacerlo usted mismo a partir de material de desecho. este milagro El equipo, que, por cierto, pesará sólo 35 kg, será maniobrable y económico.