Puesta en marcha de una central eléctrica diésel. ¿Cómo poner en marcha un generador diésel para el hogar desde una fuente externa? ¿Qué es un descompresor?

Un generador diésel es un mecanismo bastante complejo. Digamos que compró un grupo electrógeno diesel, entonces surgen muchas preguntas: cómo arrancar la unidad por primera vez, cómo trabajar al conectar la carga, qué hacer en caso de avería del equipo, dónde realizar el mantenimiento. Nuestro equipo puede ayudarte con todas estas preguntas. centro de servicio“Servicio Técnico Rem”.

Nuestros experimentados especialistas saben casi todo sobre los generadores diésel. Estaremos encantados de ayudarle con todos los problemas anteriores. Hacemos todo de forma profesional, rápida y, lo más importante, económica. Llamar por teléfono:063 202-90-70 097 023-42-42.

Hoy, veremos el ejemplo de la instalación de SKAT, cómo, paso a paso, cómo iniciar correctamente el generador diesel por primera vez, conectarle la carga y, en consecuencia, detener la unidad. Entonces comencemos.

• Desempaquetamos el generador y lo inspeccionamos cuidadosamente en busca de daños externos.
• Verificamos el equipo especificado en el manual, nos aseguramos de que no haya nada dentro de la unidad.
• Es recomendable instalar primero el chasis; en el futuro esto será una gran ventaja, ya que facilitará el traslado de la unidad.
• Echemos un vistazo más de cerca al panel de instrumentos; en la parte superior hay dispositivos de monitoreo y control, en particular: el interruptor de encendido, un indicador de caída de emergencia de la presión del aceite y sobrecarga de la unidad. ¿Cuál es el indicador superior? Indicador superior- este es un indicador de caída de aceite, nos informa sobre la presencia de presión de aceite en el sistema del motor de combustión interna.

Indicador de sobrecarga, se enciende cuando se conectan consumidores que superan la potencia del generador diésel. Además, en este panel puedes ver un voltímetro y un horómetro. Esto último es muy importante, ya que es capaz de indicar rápidamente cuándo es necesario realizar un mantenimiento.

• En esta versión que estamos considerando, las baterías se suministran listas para funcionar. Conectamos los cables de alimentación a los terminales de la batería, observando una condición importante: teniendo en cuenta la polaridad.
• La siguiente etapa es llenar el cárter (cuya capacidad se puede ver en especificaciones técnicas). Desenroscamos el botón-varilla de llenado de aceite, medimos la cantidad de aceite que necesitamos y llenamos el cárter (es recomendable hacerlo por la boca de llenado de aceite). A continuación, instale el botón-sonda en su lugar y apriételo bien.

• Lubricación motor diésel ocurre bajo presión, por lo que es necesario distribuir el aceite por todo el sistema de aceite antes de arrancar el motor. Para hacer esto, apriete el compresor y luego gire el cigüeñal del motor con un arrancador eléctrico. Esto debe hacerse hasta que se apague la lámpara de presión de aceite de emergencia.
• No vale la pena utilizar un descompresor para detener el motor. Esto puede provocar la destrucción de partes del mecanismo de distribución de gas.
• Luego, complete tanque de combustible y prepare el sistema de combustible para su funcionamiento. Para evitar una reparación prematura de la unidad, compre únicamente productos de alta calidad. gasóleo. Para llenar el depósito es mejor utilizar un embudo, lo que ayuda a evitar que el combustible diésel se derrame más allá de la boca de llenado. Después de llenar el tanque con combustible, abra la válvula de llenado. Para llenar el sistema de combustible y los filtros, es necesario esperar un rato (2-3 minutos).
• El siguiente paso es eliminar el aire del sistema de combustible. Primero, afloje la tuerca del cable de combustible un par de vueltas. presión alta en la bomba de combustible. Mientras sostiene el descompresor, gire el cigüeñal del motor. Esto debe hacerse de manera uniforme hasta que salga combustible por debajo de la tuerca (y es importante asegurarse de que no queden burbujas de aire).
• Hacemos la misma manipulación con la tuerca del inyector de combustible. Apretamos ambas tuercas.
• Una vez completadas las operaciones anteriores, su grupo electrógeno diésel estará listo para funcionar.
• Los generadores SKAT están equipados con un arrancador manual y eléctrico. El arranque manual se utiliza cuando el sistema de arranque del motor eléctrico está defectuoso.
• Entonces, comience con un arranque eléctrico. Para empezar, nos aseguramos de que la válvula de combustible esté abierta, colocamos el interruptor de encendido en modo “on”, mantenemos presionado el compresor, giramos el cigüeñal del motor con un arrancador eléctrico hasta alcanzar la velocidad máxima, soltamos el descompresor, mientras no olvidándose de girar el cigüeñal. Es prácticamente imposible eliminar completamente el aire de la línea de combustible, por lo que el motor del generador puede funcionar de manera inestable durante algún tiempo.
• Veamos cómo iniciar la unidad usando un arrancador manual. Nos aseguramos de que la válvula de combustible esté abierta, luego damos el encendido, tiramos de la manija de arranque hasta que aparezca resistencia, esto corresponde al punto muerto del motor, regresamos la manija de arranque a su lugar. Luego, exprima el descompresor y tire de la manija de arranque.

frente a ti instrucciones paso a paso sobre la primera puesta en marcha de un generador diésel utilizando el ejemplo del generador SKAT.

1. Desempaque el generador y asegúrese de que no haya daños.

2. Retire las herramientas y otros accesorios.

3. Revisa el paquete.

4. Instale la batería: conecte los cables de alimentación a los terminales, recordando observar la polaridad.

5. En el panel de instrumentos, busque el indicador de caída de emergencia del nivel de aceite; lo necesitaremos ahora. Tenga en cuenta: mientras no haya presión en el sistema de aceite, la unidad no arrancará.

6. Llene el cárter de aceite: desenrosque el tapón de la varilla medidora, mida cantidad requerida aceite: se puede encontrar en una pegatina en el generador o en las instrucciones. Llene de aceite y apriete el tapón de la varilla medidora.

¡Importante! Es necesario comprobar el nivel de aceite en la varilla medidora antes de cada uso del generador.

7. El lubricante debe distribuirse por todo el sistema antes de comenzar; para hacer esto, exprima el descompresor y gire el cigüeñal con un arrancador eléctrico hasta que se apague la lámpara de emergencia de presión de aceite en el indicador. Para evitar que se queme el arrancador eléctrico, su tiempo de funcionamiento no debe exceder los 5 segundos (varios intentos de 5 segundos cada uno). ¿Qué es un descompresor? La compresión de un motor diésel es mayor que la de un motor de gasolina, lo que dificulta que tanto los arrancadores manuales como los eléctricos giren el eje. El descompresor facilita el arranque del motor; abre ligeramente la válvula de escape, rompiendo la estanqueidad de la cámara de combustión.

¡Atención! ¡No se puede utilizar un descompresor para detener el motor!

8. Llene el tanque de combustible. El sistema de combustible diésel es un mecanismo complejo y preciso que es sensible a la calidad del combustible. Utilice combustible de proveedores confiables.

¡Atención! No olvides cambiar el combustible según la temporada. Combustible diésel de verano: punto de fluidez: -5 °C. Combustible diésel de invierno: punto de fluidez: -35 °C. Combustible diésel ártico: punto de fluidez: -50 °C.

9. Abra la válvula de combustible.

10 . Retire el aire del sistema de combustible en el siguiente orden:

• llene el tanque de combustible por completo;
• abrir el grifo del combustible;
• desenrosque la tuerca de la bomba de combustible 1-1,5 vueltas;
• mueva el descompresor del motor a la posición abierta y manténgalo presionado;
• Apriete firmemente la tuerca de la bomba de combustible;
• Desenrosque la tuerca del inyector de combustible 1-1,5 vueltas;
• Utilice el motor de arranque para girar el cigüeñal del motor hasta que salga combustible por debajo de la tuerca sin burbujas de aire;
• Apriete firmemente la tuerca del inyector de combustible;

¡El generador está listo para funcionar!

Comenzando con un arranque manual

1. Repita todos los pasos para iniciar la planta de energía mediante un arrancador eléctrico.
2. En los puntos donde se recomienda girar el motor con arranque eléctrico, hacerlo manualmente.
3. Ahora el lanzamiento en sí, Lo importante no es la fuerza, sino la técnica correcta.:

• Tire de la manija de arranque hasta que note una resistencia notable; esto corresponde al punto "muerto" superior del motor; regrese la manija de arranque a su posición original.
• Presione el descompresor y suéltelo (debe permanecer en esta posición de presionado, y al tirar del cable se apagará).
• ahora fuerte movimiento largo saque la manija de arranque (haga girar el motor); al moverse, lo importante no es la nitidez, sino la amplitud y la fuerza del tirón.
• Si tiras tu mano hacia tu pecho al comenzar ( movimiento corto no es suficiente para arrancar), entonces el volante comenzará a girar en la dirección opuesta y sacudirá dolorosamente su mano.

No siempre es posible eliminar completamente el aire del sistema, por lo que el motor puede funcionar de manera inestable durante varios segundos o minutos. Cuando la carga esté conectada, el sistema eliminará el exceso de aire más rápidamente.

Conexión de aparatos eléctricos al generador.

1. Coloque el disyuntor en la posición APAGADO.
2. Conecte los enchufes de los consumidores a las tomas del generador.
3. Encienda el disyuntor.
4. Enciende al consumidor.

Apagar en orden inverso: dispositivo - disyuntor - enchufe.

Deteniendo el generador

Deje que el generador se enfríe durante 2-3 minutos. de marcha en vacío, la llave de encendido se gira a la posición APAGADO, el suministro de combustible se cortará y el motor se detendrá.

En la mayoría de los casos, los problemas al arrancar un generador diésel ocurren en periodo de invierno. Se garantiza que los métodos de solución propuestos en este artículo funcionarán. Utilizándolos, podrás arrancar un generador diésel en invierno sin ningún problema.

El precio del generador sdmo lo hace especialmente atractivo para una amplia audiencia potencial. La compra se puede realizar online.

Un precalentador es la solución más común para el funcionamiento sin problemas de los generadores diésel en el duro clima de la Federación de Rusia.

Está montado en el circuito de refrigeración del motor y calienta eficazmente el aceite y el fluido del sistema. Su potencia (y por tanto su coste) depende directamente de la potencia del generador.

Cuanto más alto sea, más potente se necesitará el precalentador.

Los dispositivos de calefacción designados se pueden dividir en dos clases:

• diesel;
• eléctrico.

Los análogos del diésel se utilizan con mayor frecuencia en los casos en que el generador se utiliza como fuente principal (a menudo la única) energía eléctrica. Mientras que las opciones eléctricas están montadas en la red de suministro de energía y siempre están listas para usar.

El contenedor es solución óptima desde el punto de vista del arranque del generador. Tiene una serie de ventajas, entre las que se encuentran las siguientes: un alto grado de movilidad, sin problemas de arranque incluso en heladas severas.

Como saben, la automatización en un contenedor cumple la función de controlar el componente de temperatura del microclima. Además, un contenedor especializado amortigua eficazmente el ruido del generador.

Sin embargo, en condiciones extremas En Siberia, ni siquiera estas medidas consiguen evitar que el combustible diésel del depósito del aparato se espese.

Tenga la seguridad de que el uso de queroseno en generadores diésel es absolutamente seguro.

Hoy en día, el diésel y la gasolina son equipos de nueva generación con una potente protección adicional. Aunque similar dispositivos modernos brindar, entre otras cosas, protección contra acciones humanas incorrectas que errores cometidos durante el funcionamiento del equipo puedan dañarlo; Por lo tanto, no basta con simplemente saber cómo ejecutarlo correctamente.

¿Cómo poner en marcha un generador diésel/gasolina?

1. Examen inicial.

Una vez que le entreguen su generador de diésel o gas, inspeccione la unidad para asegurarse de que esté en buen estado de funcionamiento. Todas las piezas deben estar en su lugar y cada manguera debe estar conectada a su propia conexión.

Si decide comprar un generador nuevo, se incluirán instrucciones con él. Estúdielo detenidamente: incluso un especialista experimentado puede no estar familiarizado con las características de un modelo en particular.

2. Bahía aceite de motor.

Independientemente de si compró un generador de gasolina o diésel, el primer paso necesario antes de comenzar es llenar el motor con aceite. Tenga cuidado de antemano con la cantidad y calidad de aceite requerida (el generador consume poco, por lo que no vale la pena ahorrar). Al elegir el aceite, considere condiciones climáticas uso de su unidad.

3. Selección de combustible.

Si decide comprar un generador de gas, lo primero que necesitará es gasolina sin plomo de alta calidad. Tendrás que controlar no solo la calidad de la gasolina, sino también la limpieza del contenedor en el que será transportada. No permita que entre polvo, suciedad o agua en los recipientes donde se vierte el combustible: esto es peligroso para su unidad. Incluso una pequeña cantidad de agua vertida en el tanque puede dañar el generador de gas.

Otro consejo de los expertos: utilice gasolina pura y sin alear. Si prefiere comprar un generador de gasolina, no debe buscar combustible con el índice de octanaje máximo. Probablemente será gasolina con aditivos (aumentan el octanaje). Lo más probable es que dicho combustible contenga alcohol. Lo mejor es comprar gasolina 92 ​​en una gasolinera de confianza y verterla en un recipiente limpio. No se debe utilizar gasolina 87 y 95: estas marcas no son adecuadas para un generador de gas.

4. Preparándose para el lanzamiento.

Cuando planee encender un generador de gas o diesel, verifique qué tan limpio y superficie plana debajo de él. Bajo ninguna circunstancia debe haber agua encima.

Generador de gasolina, no equipado. tubo de escape, necesitas seguir corriendo espacio abierto. Asegúrese de verificar si el dispositivo está conectado a tierra correctamente; esta será la clave para su funcionamiento seguro.

Establezca como regla realizar dicha inspección externa cada vez que arranque el generador.

5. Lanzamiento.

Para iniciar un generador de gas (generador diesel), debe realizar los siguientes pasos:

Utilice una varilla medidora para comprobar el nivel de aceite;
- comprobar el nivel de combustible llenado;
- apague todos los dispositivos que funcionan con un generador de gasolina o diésel: la unidad debe arrancar sin carga adicional;
- colocar la compuerta de aire en posición Cerrado;
- encienda el encendido.

1) Generador de gasolina (generador diésel) con arranque manual.

Si decide comprar un generador con sistema de arranque manual (mecánico), proceda de la siguiente manera:

Tire suavemente del mango del cable de arranque hacia usted;
- tan pronto como aparezca resistencia, tirar más fuerte, en este momento debería ponerse en marcha el generador de gasolina/diésel;
- suelte el mango lentamente, no inmediatamente;
- si la unidad no arranca, repetir todo desde el principio;
- en cuanto el motor de combustión interna se haya calentado, abrir la compuerta de aire.

Si tienes un generador inversor frente a ti, las reglas de arranque serán diferentes. Para poner en funcionamiento un generador inversor, debe proceder de la siguiente manera:

Encienda el dispositivo;
- mover el mango a la posición de encendido;
- se debe abrir la compuerta de aire con la que está equipado el generador inverter;
- tirar del cordón de arranque.

2) Generador diésel/generador de gasolina con arranque eléctrico.

Si prefieres comprar un generador con arranque eléctrico, ponlo en funcionamiento de la siguiente manera:

Asegúrese de que la batería esté presente;
- verificar la fijación de los terminales y el respeto de su polaridad;
- poner en marcha el generador diésel (generador de gasolina) presionando el botón en el panel de control o girando la llave especial.

3) Generador de gasolina o diésel con sistema de arranque “Automático”.

Si prefiere comprar un generador con sistema de arranque automático, entonces conviene ponerlo en funcionamiento así:

Cortar el suministro de energía; tan pronto como se pierda la corriente, el generador se encenderá por sí solo;
- Deje que la unidad funcione en ralentí para que tenga tiempo de calentarse.

Generador de gas

¿Cómo poner en marcha un generador de gas como un profesional? Siga estas reglas:
- controlar el nivel de aceite;
- desconectar cualquier carga adicional del generador de gas;
- abrir el grifo por el que se suministra el gas;
- gire el interruptor a la posición “On”;
- colocar la compuerta de aire equipada con el generador de gas en la posición “Cerrado”.

Después de esto, el generador de gas se pone en funcionamiento por analogía con otros generadores modernos.

¿Cómo instalar un motor generador de gasolina/generador diésel?

Cuando planee comprar un generador y ponerlo en marcha por primera vez, prepárese para el rodaje obligatorio del motor.

1. Poner en funcionamiento el generador de gas (generador diésel) durante 2 horas al 50% de carga.
2. cuando mayor explotación, especialmente al principio, comprobar constantemente la presencia de aceite. Esto se hace cada 4 horas.
3. Una vez que el generador haya completado sus primeras 20 horas, cambie el aceite.

Si no se establece el valor para el "encabezado", el borde de la tabla no se mostrará directamente en el editor; por conveniencia, el borde invisible se indica con una línea de puntos:

¿Cómo detener el generador?

Las reglas generales para detener la unidad son las siguientes:
- desconectar la carga del generador;
- dejar el motor al ralentí durante 2-3 minutos;
- apagar el encendido;
- cerrar la válvula por la que se suministra combustible.

¿Cómo alargar la vida útil del generador?

Independientemente de si utilizas un generador inverter o uno tradicional, no permitas que el equipo esté inactivo por largos periodos de tiempo. Cada generador debe ponerse en funcionamiento durante al menos 2 horas cada mes.

Entre las acciones perjudiciales para su unidad se encuentra su encendido y apagado frecuente. Y si prefiere comprar un generador con sistema de refrigeración por aire, proporcione al dispositivo un flujo constante de aire fresco(especialmente si el trabajo se realiza a altas temperaturas).

Antes de poner en marcha una planta de energía diésel (DP), es necesario verificar y preparar cuidadosamente esta unidad para su funcionamiento. Es necesario inspeccionar el generador, motor diesel, paneles, paneles y unidades auxiliares y, si es necesario, eliminar todas las averías visibles. Con un megámetro, debe verificar la resistencia de aislamiento del circuito del dispositivo, mientras que los interruptores deben estar encendidos. La resistencia no debe ser inferior a 0,5 mOhm.

Si la resistencia de aislamiento de la central diésel y del resto del circuito cae por debajo de 0,5 mOhm, las partes aislantes eléctricas expuestas deben limpiarse de polvo, secarse o secarse. Puede que sea necesario secar todo el generador. Además, al preparar el generador para su funcionamiento, es necesario verificar el nivel de descarga de las baterías y la capacidad de servicio del sistema de encendido.

El tanque de combustible debe estar lleno de combustible y la válvula de este tanque debe estar en la posición "Abierto".

Debe asegurarse de que no haya aire en el sistema de combustible, después de lo cual debe llenar todos los consumibles y tanques adicionales, también debe llenar el circuito interno del sistema de enfriamiento (si lo hay) con agua y verificar la circulación del agua en el circuito externo del sistema de refrigeración.

No debe haber fugas de líquido en los sistemas de lubricación, refrigeración y suministro de combustible. Si es necesario, apriete las abrazaderas, abrazaderas y tuercas de empaque.

Antes de comenzar, es necesario verificar el mecanismo de la compuerta de aire y el apriete de absolutamente todas las conexiones del filtro de aire.

La posición de todos los interruptores e interruptores en los paneles, la automatización diesel, así como en los paneles de control del generador debe cumplir con las instrucciones de operación de la planta de energía diesel.

El disyuntor de la red eléctrica debe estar apagado y el interruptor del circuito de control debe estar en la posición "Arranque automático" o "Control manual".

Y solo después de realizar todas estas acciones, el aparato DES está preparado para su puesta en marcha y posterior funcionamiento. Recuerde, ya sea que lo haya tomado o lo haya comprado, debe seguir estas reglas antes de iniciar este dispositivo.

Puede iniciar o detener la planta de energía diesel manualmente usando el panel de control diesel local o de forma remota usando el control remoto. mando a distancia. También es posible iniciar y detener automáticamente una planta de energía diésel mediante una señal de automatización cuando se producen cambios en los parámetros de control en la red o en otro dispositivo.

El arranque y la parada manuales deben realizarse de acuerdo con las instrucciones. Después de arrancar la unidad y calentar el motor diésel al ralentí, se debe aumentar gradualmente su velocidad de rotación hasta el máximo. A continuación, se activa el generador y, utilizando un medidor de frecuencia, la frecuencia actual se ajusta a 50 Hz cuando cambia la velocidad del motor diésel. Luego, girando la perilla de resistencia para ajustar el voltaje, usando un voltímetro, se establece el voltaje máximo del generador, y luego se enciende el disyuntor del generador y la carga del generador. Después del arranque, se verifica el funcionamiento normal del sistema de refrigeración de aceite y agua. Para detener la planta de energía diesel, es necesario apagar el disyuntor, reducir el voltaje en el generador y reducir la velocidad de rotación, lo que conduce a una parada completa de la planta de energía diesel.

En caso de arranque o parada automática a distancia, todas las operaciones deben realizarse en un determinado secuencia tecnológica. Si el inicio es exitoso, el “ funcionamiento normal" Si ocurre un modo de emergencia, se activa una alarma o protección, después de lo cual la planta de energía diesel se detiene.

Con el arranque o parada automático todo es mucho más sencillo. Aquí no se requiere intervención del personal; todo sucede mediante procesos automatizados y optimizados.

Aquí, quizás, se detallan algunas reglas básicas para el funcionamiento de centrales eléctricas diésel. La preparación, puesta en marcha y operación de la unidad debe cumplir con las instrucciones de fábrica, ya sea comprada o arrendada. Pero cabe señalar que es significativamente más bajo que el precio de esta unidad. Y el alquiler es la mejor salida en etapa inicial construir su propio negocio, o simplemente en la vida cotidiana por un tiempo.