¿La motosierra no arranca? ¡Las reparaciones de bricolaje están disponibles para todos! La motosierra no arranca: las razones del mal rendimiento de la herramienta La motosierra no arranca, hay una chispa, fluye gasolina

Hoy en día probablemente sea difícil encontrar un propietario que no tenga una herramienta tan universal, práctica y multifuncional como una motosierra.

Este dispositivo está profundamente arraigado en la vida cotidiana, y esto no es de extrañar porque la motosierra se ha vuelto sencilla para nosotros. un asistente indispensable en el campo del corte de madera de diversos tipos, preparación de leña para horario de invierno, aserrado de árboles, y también se utiliza en la industria de la construcción, etc.

Naturalmente, se puede hablar infinitamente de sus aspectos positivos y Ella hace su trabajo genial. Pero, como cualquier tecnología, por única y práctica que sea, se estropea con el tiempo y eso es normal. Lo más importante en este momento es determinar correctamente la causa del mal funcionamiento y eliminarlo rápidamente.

Naturalmente puedes contactar varios tipos servicios que pondrán en orden su equipo por una tarifa. Pero tendrás que pagar un coste importante. ¿Por qué? Después de todo, usted mismo puede intentar determinar el alcance y la causa de la avería y solucionarla.

Dado que existen averías tan pequeñas que se pueden reparar en cinco minutos. Hablaremos de ellos y de las formas de eliminarlos en este artículo.

Estructura de la planta

El primer y prácticamente principal elemento de una motosierra es el motor, es decir, un carburador de dos tiempos (ver ajuste del carburador). Su potencia directa se puede variar, todo depende del modelo del dispositivo y de su finalidad. Por ejemplo, la potencia de la motosierra Ural es de 3,68 kW.

La segunda parte no menos importante de la herramienta es auricular (sierra) que consta de una cadena (corte), barra, rueda dentada, rueda (cadena). Vale la pena agregar a esto que absolutamente diferentes fabricantes proporcionar su gama específica de este auricular.

Es importante que siempre sea necesario seleccionarlo directamente a partir de las características específicas del motor. Dado que cuanto mayor sea el paso de este tipo de juego de dirección, más profundo será el corte de la motosierra, incluso se podría decir que será más potente y productiva. Pero no olvide que para que el dispositivo funcione completamente, el motor tampoco debe ser inferior en términos de potencia.

Su lubricación se realiza mediante aceite especial directamente del segundo depósito, que se encuentra en bloque de mano. Vale la pena señalar que la masa de este tipo de tanque tiene características tales que el aceite y el combustible que están destinados al mismo tiempo al lado del motor.

Hemos descubierto el esquema general del dispositivo, y probablemente su base, y ahora es el momento de comenzar a comprender por qué la motosierra dejó de funcionar, cuáles podrían ser las razones y cómo eliminarlas.

Causas y soluciones

Sin duda, después de leer este título, continúas leyendo este párrafo y esto no es de extrañar.

Como la mayoría de los propietarios de motosierras, incluso podemos decir con cierta confianza que casi todos los propietarios se han encontrado con el hecho de que el dispositivo no arranca en absoluto o hay "signos de vida", pero se detiene inmediatamente.

De hecho, existen muchas razones para este tipo de fallo en el funcionamiento de la herramienta, y ahora intentaremos abordar las principales. Entonces comencemos:

La motosierra arranca y se detiene inmediatamente.

La causa de este tipo de averías puede ser que la bujía directa se haya ahogado en el momento exacto en el que se intenta arrancar la motosierra. Dado que una cantidad significativa de gasolina se acumula precisamente entre los electrodos de la bujía, no se puede generar una chispa. Usted mismo puede solucionar este tipo de averías y no es necesario recurrir a servicios especializados.

Para hacer esto, simplemente desenrosque la vela y séquela.. También puedes probar a calentar, no será superfluo, pero recuerda que este tipo de manipulación debe realizarse exclusivamente mediante un quemador de gas.

De lo contrario, pueden aparecer depósitos específicos en la superficie de los electrodos inmediatos. Mientras tanto, mientras la bujía se seca, debes drenar el exceso de combustible directamente a través del orificio y dejarla secar durante aproximadamente media hora.

Difícil arrancar cuando hace frío

Responder por este problema Está claro: no hay compresión. Esto sucede: lo más probable es que los anillos simplemente se hayan desgastado debido al uso prolongado, por lo tanto, cuando intenta iniciar el dispositivo directamente en un estado frío, entonces No hay suficiente compresión para comenzar de inmediato.

Pero dado que la mayoría de las personas "alfabetizadas" comienzan a tirar sistemáticamente de la manija, al mismo tiempo los anillos producen fricción contra la camisa, por lo tanto, les cae aceite y gasolina, el grado de compresión aumenta y el motor arranca. Y cuando la motosierra ya esté calentada, por supuesto arrancará.

Pero este tipo de manipulación es bastante perjudicial para el dispositivo, ya que varias veces lograrás el efecto deseado a través de tales acciones, pero llegará el momento en que la motosierra finalmente se estropee. Por tanto, lo mejor que puedes hacer es cambiar los anillos que ya estén desgastados. Este no es un proceso complicado, por lo que puede realizarlo usted mismo sin utilizar los servicios de ningún servicio.

¿Por qué no arranca cuando hace calor?

Antes de comenzar a solucionar este problema, es necesario señalar que productiva y trabajo correcto el motor depende principalmente de la velocidad mediante el uso de un mecanismo de arranque. En la mayoría de los modelos, este nivel "mínimo" es de 800 rpm. Un dato importante es que la razón principal por la que la motosierra no arranca es Inundación normal del motor.

Para eliminar este problema, primero debe colocar la compuerta (aire) en la posición media. Después de esto, enciende la motosierra un par de veces. Una vez que haya comenzado el proceso, caliéntalo durante diez segundos y luego cámbialo al modo inactivo. Después de realizar estas manipulaciones, se puede abrir completamente la compuerta (aire).

Después de esto, vale la pena señalar que antes de comenzar a realizar acciones directamente relacionadas con las "recomendaciones prescritas", intente iniciar el dispositivo directamente en la posición inactiva. Para ello basta con tirar de la “cuerda”. Ya que si el motor no está caliente, la planta funcionará sin problemas.

Pero si no lo consigues, significa que ya se ha enfriado lo suficiente. En este caso, verifique el medio gas de acuerdo con las instrucciones que vienen con su motosierra.

Pero si esto no ayuda, en este caso, deberás girar directamente el tornillo de velocidad en frío, directamente en el sentido de las agujas del reloj.

Recuerde que cuanto mayor sea el nivel de RPM en su dispositivo, más fácil le resultará iniciarlo. Y recuerde que la cadena debe estar parada cuando esté funcionando relativamente fría.

La motosierra china no arranca

En primer lugar, me gustaría señalar que los dispositivos chinos son bastante fiables y potentes, al menos eso es lo que demuestra la práctica. Y los motivos de sus averías no difieren mucho de los de todos los demás modelos de otros fabricantes. Pero hay una característica que no tolera negligencias con respecto a las motosierras de los fabricantes chinos, a saber combustible que se vierte directamente en él.

Además, un factor importante en el mal funcionamiento de la herramienta puede ser que preparaste la mezcla en las proporciones equivocadas compuesto por petróleo y gasolina. O ha rellenado este tipo de “aditivos” básicos de mala calidad, lo que sin duda afecta al funcionamiento de la motosierra, o su herramienta proviene completamente del fabricante equivocado.

Vuelve a leer atentamente las instrucciones y luego revisa al milímetro cada acción que realices con la motosierra. Lea las instrucciones sobre cómo asentar correctamente una motosierra.

Hay chispa, la bujía está mojada.

En primer lugar, es necesario quitar el silenciador e inspeccionar cuidadosamente el pistón, ya que es aquí donde se puede ocultar el problema. Además, la mayoría de los propietarios se preguntan: ¿por qué la motosierra arranca y se detiene, mientras que supuestamente no hay problemas con las bujías?

Pero esta es una opinión errónea y no es necesario estar tan seguro en este caso, ya que hay situaciones en las que la vela chispea perfectamente en el aire, pero no funciona directamente en el cilindro.

La razón de esto puede ser directa. violación de una especie de compactación en el área del canal (impulsivo). O al menos existe un desarrollo peculiar de los retenes de aceite del cigüeñal, pero esta característica ocurre en casos muy raros.

Para resumir...

La avería del equipo es sin duda un incidente muy desagradable y perturbador para su propietario. Pero no te desesperes antes de tiempo, porque si tu motosierra necesita ser reparada, es sólo cuestión de tiempo. En este artículo, pudo familiarizarse con los problemas más comunes relacionados con el mal funcionamiento de las motosierras, así como las opciones para solucionarlos en casa.

De hecho, este tipo de manipulación no es complicada y puede realizarse periódicamente. Pero esto es un "plus" para ti, en primer lugar, ya que una avería no te pillará en el momento más inoportuno, cuando tendrás que hacer una gran cantidad de trabajo y no tendrás que perder tiempo resolviendo problemas relacionados con el descomponer.

Esto se debe al hecho de que la vida útil de los motores de 2 tiempos, que suelen estar equipados con este tipo de unidades, también tiene su propio límite, cuya duración depende no sólo del desgaste de las piezas y del diseño, sino también de las características de operación, la calidad del combustible y el aceite que se vierte, el cumplimiento de todos los requisitos para el almacenamiento y operación de la partición, que a menudo son violados por los propios usuarios.

Una de las situaciones más desagradables que se pueden observar constantemente es cuando arranca y se detiene inmediatamente, amenazando con el fracaso de muchas tareas de producción. Averigüemos cómo reconocer averías específicas y qué se debe hacer para que la unidad vuelva a funcionar.

La motosierra no arranca: las razones principales

Al ser un dispositivo bastante complejo y de múltiples componentes, las motosierras pueden fallar por varias razones que surgen en sus partes de trabajo individuales.

Toda su diversidad se puede resumir de la siguiente manera:

• problemas con los sistemas de filtración del dispositivo, en particular con aire y combustible;
• a una compresión reducida;
• averías del carburador o falta de ajuste;
• posibles problemas con las bujías;
• cuando el origen del problema está en la bobina de encendido o en el espacio entre ésta y el volante.

¿Por qué la motosierra se detiene inmediatamente después de arrancar?

La situación en la que una motosierra se detiene al pisar el acelerador es bastante común y es una señal fiable de que hay problemas bastante graves.

Esto se puede hacer mediante:

• inconsecuencia mezcla combustible requisitos necesarios;
• obstrucción de los componentes de filtración de la motosierra;
• compresión reducida;
• el carburador está mal ajustado;
• funcionamiento incorrecto del sistema de encendido.

La más común de todas las anteriores es la primera situación, cuando es imposible arrancar una unidad de gasolina porque su tanque de combustible está vacío o no hay suficiente combustible para arrancar. Otro punto son las proporciones incorrectas de la mezcla de combustible, la gasolina de baja calidad y de bajo octanaje o el aceite que no coincide con el modelo de motosierra. Si todo aquí está claro y verificado, vale la pena comenzar a trabajar en otras relaciones de causa y efecto.

Si el filtro de gasolina está sucio, el suministro de combustible puede no sólo complicarse, sino incluso detenerse por completo, lo que perturba el arranque normal de la sierra o incluso impide que lo haga por completo.

¿Por qué la sierra de gas no arranca o se detiene al ralentí?

La situación en la que una herramienta accionada por gas arranca y se detiene se puede observar en los siguientes casos:

• cuando el silenciador está obstruido;
• hubo problemas con la parte cilindro-pistón de la unidad;
• El carburador requiere reafinación.

Para velocidad de ralentí en el carburador hay un perno L, que puedes intentar girar un poco, que en la mayoría de los casos funciona instantáneamente. Además, la violación de las proporciones durante la fabricación de una mezcla combustible a menudo puede tener consecuencias similares, que generalmente conllevan muchos problemas asociados.

¿Por qué el cortador de gasolina se detiene cuando le das gas?

Puede haber incluso más razones para esto que en casos anteriores. Veamos los principales.

1. Combustible o aceite de baja calidad, así como cálculo incorrecto de las partes volumétricas de la mezcla requeridas por el manual del usuario;
2. Inundación inesperada de bujías con combustible después del arranque de marcha en vacío. Para reanudar el funcionamiento, se drena el exceso de combustible, se retira la bujía del dispositivo y se seca. Sólo después de esto la unidad podrá volver a funcionar;
3. Además, la motosierra arranca con normalidad, pero al echar gasolina se detiene porque la chispa puede desaparecer. Esto suele suceder cuando hay una conexión débil entre el cable y la punta de la bujía o hay defectos importantes en los elementos de encendido.
4. No hay suficiente combustible para el normal funcionamiento de la motosierra o su suministro es insuficiente (el filtro de aire o el respiradero están obstruidos con partículas de polvo).
5. El silenciador está “cubierto” de contaminantes y requiere una limpieza urgente.
6. Problemas en el sistema cilindro-pistón.
7. Problema con el sistema de lubricación. Puede que simplemente no sea suficiente o que el filtro de aceite y los tubos conductores estén obstruidos con residuos. Se desgastan mucho, por lo que antes de comenzar a trabajar con una herramienta a gasolina, debe verificar la integridad de los tubos y conexiones que suministran lubricante.

Las motosierras equipadas con motores de alta velocidad a menudo se niegan a funcionar cuando aumenta la carga. Si la motosierra funciona normalmente en ralentí, pero se detiene bajo carga, esto indica una cantidad de posibles averías, como:

• el filtro de combustible está obstruido;
• el tanque de gasolina está defectuoso u obstruido;
• la calidad de la mezcla combustible utilizada no cumple con los requisitos de la unidad.

Si el problema está en el filtro o en el depósito de gasolina, te recomendamos sustituirlos por otros nuevos para protegerte de posibles situaciones problemáticas en el futuro. Si ni siquiera esto ayudó a mejorar la situación y el equipo de gas continúa apagándose repentinamente incluso antes de que comience el trabajo fructífero, es necesario preparar uno nuevo. mezcla de combustible utilizando únicamente gasolina de alta calidad con un alto índice de octanaje. Las proporciones de aceite y gasolina deben respetarse estrictamente para que el motor pueda generar la potencia necesaria incluso bajo cargas bastante pesadas.

¿Qué hacer si la motosierra acelera y se detiene?

Esta situación es muy similar a la anterior, la única diferencia es que allí la motosierra no demuestra altas velocidades, pero aquí inicialmente las produce, pero no las mantiene. Muy a menudo, una motosierra se detiene cuando se calienta debido a piezas de filtración obstruidas de la sierra, así como a un mal funcionamiento de la bomba de combustible.

El filtro de aire se lava y seca periódicamente antes de volver a instalarlo, y las mangueras de suministro de combustible deben revisarse constantemente para detectar fugas y, si es necesario, reemplazarse por otras nuevas. Cada pieza tiene una fecha de vencimiento, por lo que no debe sorprenderse que la bomba de gasolina ya no retenga combustible y comience a tener fugas, lo cual también vale la pena tener en cuenta al solucionar problemas de dicho equipo.

¿Qué podría pasar si la motosierra se cala mientras está “caliente”?

Los equipos de gasolina pueden arrancar bien en estado frío, pero al mismo tiempo se calientan y se calan, lo que requiere tiempo para enfriarse; puede haber varias razones:

• defectos en juntas, mangueras, sellos que deben revisarse;
• un silenciador en el que se han formado depósitos de carbón a partir de la mezcla de escape;
• posibles mal funcionamiento de cilindros y pistones que puedan inspeccionarse visualmente;
• los ajustes del carburador se pierden o están configurados incorrectamente;
• mal funcionamiento de la bobina de encendido.

La búsqueda del origen del problema suele comenzar con una vela encendida. Si la chispa es una bujía húmeda, debes examinar detalladamente el sistema de encendido, pero si por el contrario está seca, debes prestar atención al combustible y todo lo relacionado con él.

Muy a menudo, esto puede estar asociado con otro fenómeno desagradable: una violación del arranque en frío. Los motivos suelen ser los mismos, por lo que en ambos casos la atención al combustible es lo primero.

Por mucho que nos gustaría, el factor humano es a menudo la piedra angular que actúa como fuente de muchos problemas técnicos, que luego elimina heroicamente. Lo mismo ocurre con una motosierra, que no sólo debe utilizarse y almacenarse correctamente, sino que, curiosamente, incluso debe ponerse en funcionamiento.

Todos los modelos de motosierras tienen sus propias características, pero normalmente sus esquemas de montaje y puesta en marcha son muy similares. Consideremos paso a paso dónde comenzar a familiarizarse con la sierra y cómo ponerla en funcionamiento.

1. Estudie las instrucciones de funcionamiento, prestando atención al mecanismo de arranque y parada, que suele recibir especial atención;
2. Baje la palanca de ajuste, primero apretando el acelerador;
3. Tire bruscamente de la manija de arranque hasta que comience el encendido, después de lo cual la trampilla de ajuste se mueve a la posición superior;
4. Reanudar el arranque del motor de arranque sin detenerlo hasta que arranque el sistema;
5. Presione el gas una vez y suéltelo inmediatamente, calentando el instrumento;
6. Bloquear la palanca en la 1ª posición;
7. Encienda el motor con la posición más alta del amortiguador.

Por supuesto, esta no es la única forma de encender una motosierra. Dependiendo de características funcionales y las capacidades de dicho equipo pueden diferir ligeramente. Lo principal que hay que recordar es que no se puede empezar a trabajar con una sierra sin leer primero el manual del usuario, que suele contener respuestas a muchas preguntas de los consumidores.

Motosierra: un reemplazo digno sierras de mano y ejes. Hoy en día esta herramienta está disponible en casi todos familiar- es indispensable a la hora de organizar trama personal, construcción y trabajo de reparacion. El uso intensivo y el cuidado inadecuado de la herramienta pueden provocar un fallo prematuro. Sin embargo, no es necesario que el propietario de una motosierra se comunique inmediatamente con un taller; muchas de las fallas que pueden ocurrirle durante el funcionamiento se pueden eliminar fácilmente por sí solas.

Diseño de motosierras y clasificación general de averías.

La condición principal para una reparación exitosa es la correcta. Por lo tanto, para determinar por qué falló la motosierra y, lo más importante, cómo hacerla funcionar nuevamente, primero es necesario conocer las características de su diseño.

Cabe destacar que no es especialmente complejo, ya que incluye:

Para simplificar el diagnóstico de averías, se suelen dividir en dos categorías principales:

• mal funcionamiento del motor;
• Mal funcionamiento de otros componentes de la motosierra.

Sin embargo, lo más frecuente es que se produzcan fallos en otras partes de la herramienta debido al uso intensivo o cuidado inadecuado puede fallar en cualquier momento. ¿Cómo determinar exactamente dónde ocurrió la avería? La lógica simple nos ayudará con esto.

Si el problema está en el motor, éste:

• no arranca;
• parar;
• trabajar de manera inestable;
• sobrecalentar;
• fumar;
• desarrollar potencia insuficiente.

Como ocurre con todos los demás fallos, normalmente se manifiestan cuando el motor está funcionando con normalidad.

Arrancar el motor: comprobar las bujías

Si la motosierra no arranca, lo primero que debemos hacer es revisar el depósito. Por cierto, debe prepararse en las proporciones especificadas por el fabricante del motor; de lo contrario, la herramienta simplemente no arrancará.

Después de asegurarse de que la mezcla de combustible sea correcta y esté disponible, debe verificar el sistema de encendido. Para hacer esto, es necesario inspeccionar la bujía.

Su condición puede decir mucho:

• vela seca

indica que la mezcla de combustible no ingresa al carburador, lo que significa que el problema no está en el encendido;

• vela salpicada de combustible

es el resultado de un exceso de mezcla de combustible, que radica en una violación del algoritmo de arranque del motor o en un ajuste incorrecto del carburador;

• vela carbonatada

Esta es una señal sobre la presencia de aceite de baja calidad en el sistema de lubricación del motor, configuraciones incorrectas del carburador o una mezcla de combustible preparada incorrectamente.

Si se salpica con combustible, se debe limpiar minuciosamente después de retirarlo. También se debe limpiar el sistema de suministro de combustible. Para hacer esto, se cierra y luego se enciende el motor de arranque. Una vela cubierta de hollín debe limpiarse cuidadosamente con un punzón y papel de lija.

Al revisar las bujías, se debe prestar atención a la distancia entre los electrodos (la distancia normal es de 0,5 a 0,65 mm), así como al estado de la junta y la presencia de chispa. Será necesario reemplazar una junta dañada o desgastada, y la chispa se puede verificar conectando el cable de encendido, conectando el cilindro y la tuerca de la bujía y girando el motor de arranque.

Si no se produce la descarga, es necesario reemplazar la bujía. En el caso de que con vela nueva no aparece chispa, lo que significa que el problema está en la conexión al cable de alto voltaje o en él mismo.

Reparación de motosierras de bricolaje: sistema de suministro de combustible

Si la mezcla de combustible no ingresa al cilindro, pero la bujía funciona normalmente, esto puede significar que:

1. El filtro de combustible está obstruido.

Para limpiar esta unidad, retire la manguera de combustible y verifique el flujo. Si está débil, se debe retirar el filtro por el orificio de llenado. tanque de combustible y límpielo o reemplácelo si está completamente desgastado.

1. El respiradero está obstruido.

Esto no es más que un agujero en la tapa del tanque de combustible, que se limpia con un punzón.

1. La mezcla de combustible no se suministra o se suministra en cantidades insuficientes.

Puede haber varias razones para esto:

Solución de problemas del silenciador

Si funciona bien a bajas velocidades, pero comienza a calarse y a echar humo a altas velocidades, es posible que el problema esté oculto en el silenciador.

Para comprobar la calidad de su trabajo debes hacer lo siguiente:

No se recomienda la limpieza en seco sin protección respiratoria. Los carcinógenos presentes en los depósitos de carbón se liberarán a la atmósfera circundante en forma de polvo, cuya inhalación es extremadamente peligrosa para la salud.

Para evitar la obstrucción del silenciador durante el funcionamiento de la motosierra, se debe controlar cuidadosamente la composición de la mezcla de combustible y la calidad de sus componentes.

Reparación del grupo cilindro-pistón (CPG)

Si el motor de la motosierra no arranca o no puede desarrollar potencia normal, es probable que no haya suficiente presión en el cilindro del motor para quemar la mezcla de combustible. La razón de esto puede ser el desgaste de los elementos: pistón, anillos, cojinetes, etc. Para evaluar el estado de esta unidad, se debe realizar una inspección visual después de retirar primero el silenciador.

Para un diagnóstico más completo, se coloca un manómetro en el orificio de la bujía de un motor de motosierra de dos tiempos. Se utiliza para medir la compresión en el motor. Según los resultados de las pruebas, se puede juzgar el estado del CPG, pero solo se pueden obtener datos precisos desmontando completamente la unidad.

Si el pistón está desconchado o rayado, obviamente habrá que cambiarlo. Lo mismo se aplica a los segmentos de pistón deformados o rotos - por ejemplo funcionamiento normal motor, deben estar en pleno funcionamiento y libres de depósitos de carbón.

Revisando el carburador y señales de que necesita ajuste.

Un funcionamiento correcto garantiza la máxima eficiencia de la motosierra, es decir, es posible desarrollar potencia total a lo sumo consumo económico mezcla de combustible. El ajuste de esta unidad generalmente lo realiza el fabricante, pero su diseño prevé la posibilidad de ajuste durante el funcionamiento.

El hecho de que dicho ajuste deberá realizarlo el propietario de la motosierra se evidencia en:

1. Fuertes vibraciones o daños en la tapa protectora.
2. Desgaste de GPC.
3. Carburador obstruido.
4. Incapacidad para arrancar el motor o su parada espontánea después del arranque.
5. Aumento del consumo de combustible y de las emisiones de escape con una disminución simultánea de la potencia del motor.

El carburador de la motosierra se ajusta estrictamente de acuerdo con las instrucciones del fabricante mediante tres tornillos especiales, que son responsables de las velocidades máxima ("M") y mínima ("L"), así como del ralentí del motor ("T"). Para excluir interferencias no deseadas por parte de un usuario inexperto en el funcionamiento del carburador, algunos fabricantes instalan solo un tornillo inactivo.

Algoritmo de calibración y precauciones de seguridad al solucionar problemas del carburador de una motosierra

El ajuste del carburador se realiza en dos etapas:

1. Básico (realizado con el motor apagado).
2. Acabado (realizado con el motor en marcha, precalentado).

Para un ajuste básico, atornille los tornillos H y L hasta el tope y gírelos hacia atrás 1,5 vueltas. El ajuste final requiere que el motor se caliente durante 5 a 10 minutos a bajas velocidades.

El acabado se realiza girando el tornillo de ralentí hasta alcanzar el régimen mínimo del motor (su funcionamiento debe ser estable y la cadena debe estar inmóvil). Si el motor deja de funcionar en ralentí, se debe devolver la hélice y, si cadena de sierra todavía está en movimiento, debes continuar girándolo en el sentido contrario a las agujas del reloj.

La verificación de calibración se realiza mediante prueba:

1. Aceleración (cuando pisa suavemente el acelerador, el motor debería ganar velocidad rápidamente hasta su máximo).
2. Velocidad máxima (si hay fallos de encendido, se debe aflojar ligeramente el tornillo H).
3. Al ralentí (la cadena no debe moverse y el motor debe acelerar lo más rápido posible).

Si el propietario de la motosierra no está familiarizado con la estructura del carburador y no dispone de las herramientas necesarias para calibrarlo, deberá contactar con un especialista. El carburador es una unidad muy compleja, por lo que cualquier acción incorrecta puede llevar a consecuencias irreversibles, por ejemplo, fallo total del motor.

Otras averías de la motosierra

Si los diagnósticos mostraron que todo está en orden con el motor y sus sistemas, entonces la causa del mal funcionamiento debe buscarse en otra parte. Los problemas más comunes son:

Si la causa del fallo de la herramienta no es visible a simple vista, como es el caso del motor, es necesario diagnosticar cuidadosamente las averías y eliminarlas de acuerdo con las recomendaciones del fabricante y las normas de seguridad.

Reparación de motosierras de bricolaje, video

Cómo poner en marcha una motosierra

La cuestión de cómo poner en marcha una motosierra se puede dividir en dos partes:

1. Entrada basada en anotación
2. Qué hacer si no arranca

La información de la primera parte será útil para quienes hayan perdido la anotación, o para aquellos cuya anotación no sea muy informativa.

La segunda parte le dirá lo que debe hacer si ha hecho todo correctamente según las instrucciones, pero la motosierra aún no arranca. También será útil para quienes tienen problemas para arrancar su motosierra.

1. Encienda la motosierra según las instrucciones.

Diferentes motosierras pueden comenzar de manera diferente. Veamos dos mecanismos más populares que se utilizan para arrancar una motosierra y que están disponibles en la actualidad. Por ejemplo, tomemos motosierras stihl MS 180 y Echo CS-352ES. Si tiene una motosierra de otra marca, intente arrancarla por analogía, porque lo más probable es que tenga el mismo mecanismo o uno similar.

Antes de comenzar a describir el proceso de arranque, me gustaría ver que algunas motosierras tienen escrito en la anotación que antes de arrancar la motosierra es necesario activar el freno de parada crítica. Es más seguro así. Pero con el freno fijo es más difícil arrancar la motosierra, por lo que es mejor desbloquearla. Si hace todo con el cerebro, la motosierra no hará nada por usted durante el arranque. Si tiene miedo de que, sin bloquear el freno, la motosierra le cause daño al intentar arrancarla, entonces es mejor no utilizar esta herramienta en absoluto.

Entonces, comencemos con la Stihl MS 180.

• Lo primero que debe hacer antes de poner en marcha esta motosierra es mover la palanca de ajuste del amortiguador a la posición inferior (Fig. 1). Tenga en cuenta que esta palanca solo se mueve completamente hacia abajo en la motosierra si se presiona el botón del acelerador. Por tanto, mantenemos pulsado el botón del acelerador y bajamos la palanca. Luego cerramos la válvula en el carburador y aseguramos el gas en la posición presionada en la motosierra.

Ahora veamos el segundo mecanismo que permite iniciar una motosierra.

• Primero, antes de intentar arrancar, encienda el encendido moviendo el interruptor de palanca o el interruptor de la motosierra a la posición adecuada (Fig. 5).

¿Por qué no arranca mi motosierra? 5 razones.

La motosierra no arranca causa. motosierra MAX 3216 no muestra signos de vida. Se ha encontrado la causa del problema.

Motivo por el que la motosierra no arranca

Por qué la motosierra no arranca.Causa.Cómo eliminar.

2.¿Por qué no arranca la motosierra?

Si ha hecho todo según las instrucciones, pero la motosierra aún no arranca, entonces algo anda mal. Varias de las razones más comunes pueden ser las culpables de esto: falta de chispa; no se suministra combustible; El filtro de aire está obstruido. Por eso, a continuación te proponemos un procedimiento que ayudará a identificar el motivo por el cual la motosierra no arranca.

Procedimiento si tu motosierra no arranca

Leer:

Lo primero que me gustaría señalar es que si su motosierra no arranca, no apriete ningún tornillo del carburador. Si no eres un especialista, aún así no podrás configurar nada por tu cuenta y no podrás arrancar la motosierra.

Los siguientes pasos son necesarios para poder iniciar una motosierra, realice en el orden especificado, comenzando a realizar la acción con el siguiente número solo si el anterior no ayudó.

1. Primero, intente dejar la motosierra sola durante 5 a 10 minutos. Quizás su bujía se inundó durante el arranque; sucede. Luego intente iniciarlo nuevamente según las instrucciones.
2. Retire la tapa de la carcasa de la motosierra, saque el filtro de aire e intente arrancarla sin él. Si el filtro está sucio, debe lavarse con agua y jabón y secarse o reemplazarse por uno nuevo.
3. Desenrosque la bujía de la motosierra. Compruebe si hay chispa. Si no hay chispa, intente instalar una bujía nueva. Si no aparece chispa, significa que la unidad de encendido está dañada y la sierra debe llevarse a reparar. Es cierto que la observación visual de una chispa no significa que la unidad de encendido esté funcionando. Si hay una chispa, pero la motosierra aún no arranca, siga los pasos que se detallan a continuación.
4. Si hay chispa, pero la bujía está mojada, gire la motosierra para drenar el exceso de gasolina del cilindro si se ha acumulado allí. Tire del motor de arranque sin bujía de 10 a 15 veces para ventilar la cámara de combustión. Enciende la bujía y vuelve a atornillarla, o mejor aún, reemplázala por una nueva, si está disponible. Intente iniciarlo nuevamente según las instrucciones.
5. Si la bujía está seca, llene una jeringa con uno o dos cubos de la mezcla de gasolina y viértala en el cilindro. Intente arrancar la motosierra; tal vez se haya metido una pequeña mota en el carburador, lo que impide que el combustible entre en la cámara de combustión. Es muy posible que esta mota sea extraída por el flujo que se forma después de arrancar la motosierra agregando combustible directamente al cilindro.
6. Desenrosque el silenciador y retírelo, teniendo cuidado de no dañar la junta entre el silenciador y el motor. Intente arrancarlo sin silenciador ni filtro de aire. Con el silenciador retirado de la motosierra, puede inspeccionar el pistón desde el interior. Si hay rebabas o raspaduras en las paredes del cilindro o pistón, o si el anillo del pistón está atrapado por rebabas, se enojará mucho, ya que esto significa que el pistón está dañado o desgastado. Esto suele suceder cuando la mezcla de combustible no tiene suficiente aceite. Si ocurre tal mal funcionamiento, deberá comunicarse con un centro de servicio y quizás pensar en comprar una motosierra nueva, ya que reemplazar una motosierra de pistón es una operación bastante costosa.