Как да направите люлеещи се гаражни врати. Чертежи на люлеещи се врати за гараж. Как да създадете сами? Чертежи и схеми на гаражни врати

За всеки продукт, преди производството му, се разработва проектна документация. Основният му документ е спецификацията, която предоставя пълен списък на чертежи, материали, брой монтажни единици и части.

Гаражните врати не са изключение. Чертежите върху тях трябва да бъдат разработени от специалисти. В противен случай няма гаранция, че конструкцията ще отговаря на всички изисквания за защита на гаража от взлом.

Вземане на измервания

Преди разработване на чертеж гаражни врати, е необходимо да се направят качествени измервания на отворите за тяхното монтиране.

За това ще ви трябва:

• Рулетка.
• Строително ниво.
• Метален метър.

Съвет: Ако нямате готов гараж, ако е само на етап проектиране, трябва да помислите за оптималните размери на цялата сграда и да включите в документацията чертеж за гаражната врата.

Най-често срещаните стандартни параметри за производство на гаражни отвори са:

• ширина(см. ). Размерите му трябва да са достатъчни за свободното преминаване на средното пътнически автомобил. В този случай разстоянието между колата и ръба на отвора на гаража трябва да бъде над 300 милиметра. Ако е възможно, по-добре е да вземете малко по-голямо разстояние. Това ще позволи, ако закупите кола с големи размерине променяйте портата.
• Височина. Не трябва да е по-малко от два метра (вижте).
• При формирането на размерите на отвора на гаража трябва да се вземат предвид допълнителните надбавки за монтиране на рамката. Оптимални размери на отворите:

1. ширина - от 250 до 550 сантиметра;
2. височина - от 210 до 240 сантиметра.

Чертеж на порта

Като се вземат предвид стойностите, получени след измервания, е възможно да се разработят чертежи, според които ще бъдат произведени врати, които няма да създават допълнителни проблеми в бъдеще. Обикновено отворът е подсилен с каса, което намалява размера на касата на вратите.

За да могат капаците на конструкциите да се движат свободно и гладко, между рамката на портата и рамката се избира празнина от над 10 милиметра, оптимален размер— 20 милиметра, като на снимката.

Чертежът съдържа усилващи ребра, показващи размерите между тях. В зависимост от дизайна, тези стойности могат да се променят: при инсталиране на допълнителни хоризонтални ребра; увеличаване на размера на структурата като цяло.

Съвет: Ако платното не е направено от плътен лист, а се състои от няколко части, трябва да се монтират вертикални усилватели на фугите на платното.

Чертеж на вратата

Особеност на чертежа на порта за люлеещи се гаражни врати е наличието на джоб под вградена браваи уши за монтаж катинар. Размерите в чертежа са избрани за преминаване на възрастен мъж със среден ръст 1,75 метра. Разстоянието от дъното на портата до ключалките се променя, когато се променя броят на ключалките в чертежа.

Размерите на самия джоб, за закрепване на брава, зависят от размерите на бравата. Междините от всяка страна се избират в диапазон до 3 сантиметра от всяка страна на ключалката.

Съвет: За да увеличите степента на твърдост, трябва да осигурите непрекъснат джоб за цялата височина на портата. Това ще ви позволи да инсталирате допълнителни ключалки, ако е необходимо.

Отвор за повдигащи се врати

Точно както при инсталирането на люлеещи се врати, първо се разработват чертежи.

За да направите това, първо определете размерите на отвора:

• Определят се ширината и височината на отвора.Вземат се размери на три места по ширината и на две места по височината на съществуващия отвор и се избира по-голяма стойност.
• Измерват се странични разстояния. Те трябва да са повече от 15 сантиметра от всяка страна. При инсталиране допълнително оборудванеизбрани са разстояния:

1. за аксиално задвижване - от 35 до 45 сантиметра;
2. За верижен редуктор– от 24 до 36 сантиметра.

• Избор на размера на тавана. За надземни портитя трябва да бъде от 25 до 30 сантиметра. Ако размерът на тавана е по-малък от 11 сантиметра, за да инсталирате таванно задвижване, той трябва да се увеличи чрез спускане на отвора чрез монтиране на профилна тръба или дървена греда. Отвън е монтиран фалшив панел за затваряне на конструкцията.

На снимката в началото:

• B—чиста ширина;
• H—светла височина;
• b1 - ляво рамо;
• b2 - дясно рамо;
• h – преграда.

Съвет: Когато правите измервания, трябва да се уверите, че таванът и раменете са разположени в една и съща равнина.

След определяне на размерите на отвора се поръчват чертежи на надземни гаражни врати. Сложността на тяхното производство и монтаж не гарантира висококачествена изработкадизайни.

По-добре е да поканите специалисти, които не само ще направят всичко правилно, но и ще регулират плавната работа на устройството и ще дадат гаранция за определено време на работа на всички механизми. За да разберете всички нюанси на инсталирането на гаражни врати, се препоръчва да гледате видеоклипа.

Избор на ключалки за гаражни врати

Така че цената на заключващото устройство да не е твърде висока и надеждността му да е по-висока, можете да го направите сами. За това, подобно на портите, се разработва чертеж на брави за гаражни врати.

Инструкциите за създаване на ключалка са следните:

• Основата на бравата е изработена от метална плоча.
• Изрязват се два слоя, чиято ширина е 22 и 120 милиметра.
• Облицовките са огънати в менгеме според скиците.
• Вентилът се прави.
• По чертежа се изработва направляваща тръба с диаметър 10 милиметра, от която ще бъде направен ключът за ключалката. Дължината на елемента зависи от дебелината на произведената порта.
• Наслагванията са заварени към ръбовете на основата.
• За закрепване на ключалката към вратата се пробиват дупки.
• Тръбата е внимателно заварена перпендикулярно на основата.
• В облицовките се вкарва клапан, в който се завинтват винтове с диаметър M4 и дължина приблизително осем милиметра. Те ще бъдат ограничителите на хода на клапана.

За тези, които искат да направят гаражна врата със собствените си ръце, диаграма, чертеж на монтажа на конструкцията, чертежи на отделните й елементи, разработени от специалисти, ще осигурят висококачествен монтаж на устройството.

Към днешна дата много от тях са разработени и успешно внедрени на практика. различни дизайнигаражни врати. Предлагаме ви описание на най-популярните видове системи за порти, както и ръководство за самосглобяванеи монтаж на люлеещи се врати - най-лесният дизайн за производство, с който може да се справи почти всеки начинаещ майстор. С натрупването на опит ще можете да сглобявате по-сложни системи.

При такива порти крилото се движи настрани с помощта на система от водачи и ролки. Портите могат да бъдат монтирани отвън и вътре в гаража.

Предимства и недостатъци

Сред основните предимства на плъзгащите се порти трябва да се отбележат следните точки:

Основният недостатък е фактът, че такива порти могат да се монтират само в гараж с широка фасада. Ширината му трябва да бъде поне такава, че плъзгащото се крило да може напълно да се побере върху него.

Такива порти могат да бъдат направени и инсталирани самостоятелно. Самите врати са направени по почти същия принцип като вратите на обикновените люлеещи се врати. Разликите са налице само на етапа на монтаж - вместо панти се използват водачи и ролки.

Много удобен вариант. Най-често има системи, при които крилото се издига и се фиксира над отвора. За направата на порти обикновено се използва поцинкована стомана. Често се срещат и алуминиеви конструкции - такива врати тежат значително по-малко от техните стоманени колеги.

Предимства и недостатъци

Предимствата са както следва:

Въпреки това, такива порти могат да се използват само за оборудване на частен гараж, разположен на защитен индивидуален парцел. Подемните конструкции, особено тези от алуминий, имат относително ниска твърдост, което не им позволява да осигурят необходимата защита на гаража.

Такива порти имат доста сложен дизайн. За техните ръчно правенотрябва да имате добър инженерен опит и да притежавате специалните познания, необходими за избор на подходяща противотежест и инсталиране на свързаните механизми.

Един начинаещ майстор може само да се опита сам да инсталира готови фабрично сглобени надземни порти. Това се прави съвсем просто в съответствие с инструкциите на производителя.

Конструкцията е сглобена от няколко хоризонтални секции, свързани помежду си с помощта на панти. Външните секции са оборудвани с ролки, движещи се по направляващи пръти. Самите водачи се огъват така, че когато вратата се отвори, те се вписват гладко под тавана на гаража.

Дизайнът се характеризира с доста висока надеждност и твърдост. Вътре във всяка секция, като правило, вече има изолация, което допълнително увеличава топло- и звукоизолационните свойства на портата.

Предимства и недостатъци

Предимства:

Недостатъците са сравнително ниска устойчивост на взлом и висока цена.

Няма да можете сами да направите такава порта. Разбира се, можете да опитате, но това не е факт домашен дизайнще работи правилно. В допълнение, производството на секции ще отнеме нерационално количество пари и време.

Най-често те се състоят от две крила. Портата се основава на метална рамка. За облицовка могат да се използват сандвич панели, стоманени листове и други подходящи материали.

За по-голямо удобство можете да изрежете порта в крилото.

Предимства и недостатъци

Предимства:

Основният недостатък е необходимостта от достатъчно свободно пространство пред гаража за отваряне на портата. Това причинява особено неудобство през зимата - за да отворите портата, първо трябва да почистите пътя пред нея от сняг.

Люлеещите се врати са най-лесни за производство. В тяхна полза се препоръчва да се даде предпочитание на начинаещите майстори.

Ръководство за изработка на люлеещи се врати

Планирайте предварително размерите на бъдещата порта в съответствие с размерите на отвора за влизане в гаража и купете необходимо количествоматериали. За по-голямо удобство направете чертеж или поне основна скица.

Първи етап - монтажна рамка

Започнете, като направите носеща рамка. Изходният материал е метален ъгъл. Рамката ще се състои от външна и вътрешна опорна рамка.

Първа стъпка.Измерете отвора.

Втора стъпка.Нарежете ъгъла на парчета с необходимия размер за направата на външната рамка. Поставете получените елементи върху равнина, подравнете ги хоризонтално и подравнете ъглите.

За да регулирате хоризонталата, използвайте подложки, проверете ъглите с квадрат. Ако липсва, можете просто да измерите диагоналите. Незабавно коригирайте всички отклонения.

По този начин трябва да оформите заготовките под формата на бъдеща външна рамка.

Трета стъпка.Заварете носещата рамка. Външната му страна трябва да е възможно най-гладка и абсолютно равна, в противен случай портата няма да приляга достатъчно плътно към нея. За да осигурите необходимата гладкост, смилайте заваръчните шевове с обикновена мелница.

Четвърта стъпка.Заварете вертикални ъглови части в ъглите на конструкцията. Те ще осигурят необходимата твърдост на рамката, т.е. ще й позволят да остане геометрично непроменена.

Втори етап - рамка

Започнете да правите рамката. По-късно ще прикрепите крайния метален лист към тази рамка. Самата рамка може да бъде изработена от метален профил с напречно сечение 6x2 cm.

Първа стъпка.Поставете рамката на подходящо място плоска повърхност"изправим.

Втора стъпка.Поставете водачите в носещата рамка. Внимателно изравнете всяка страна на конструкцията.

Трета стъпка.Осигурете разстояние от 15-20 mm между носещата рамка и рамката на вътрешната врата. За да направите това, използвайте слушалки. Благодарение на тази празнина вратите ще могат да се движат без затруднения в бъдеще.

Четвърта стъпка.Уверете се, че ъглите на рамката са прави и накрая заварете профилите.

Третият етап - обшивка

Бъдете възможно най-внимателни и внимателни на този етап. От правилното изпълнение на облицовката изцяло зависят естетическите качества и редица от най-важните функционални свойства на готовата конструкция.

Първа стъпка.Нарежете стоманения лист до размера на гаражните врати. В този случай лявото крило на портата трябва да припокрива дясното с 1-2 см припокриване - вземете под внимание тази точка.

Втора стъпка.Временно закрепете листовете към рамката. За да направите това, вземете ги в няколко точки по-долу.

Трета стъпка.Подстрижете облицовката на дясното крило на портата с 10-20 mm (необходимо за припокриване, споменато по-рано).

Четвърти етап.Накрая заварете листовете към рамката. Първо заварете материала в ъглите и в центъра на всяка кутия и след това го фиксирайте около периметъра. Благодарение на това листовете няма да се движат по време на работа. След като заваряването приключи, ъгловите и централните точки на закрепване трябва да бъдат отрязани.

Четвърти етап - цикли

Висящите панти са най-добре да се купуват.

Заварете долния шарнирен елемент към носещата рамка. Заварете горния елемент към външното крило. Можете да използвате извита метална лента, за да укрепите връзката. Тя трябва да бъде прикрепена към горната част на пантата и към крилото на портата.

Освен това, твърдостта на фиксиране на пантите може да се увеличи чрез заваряване към вътрепродукти за подсилваща облицовка.

Пети етап - брави и запек

Въпросните порти най-често са снабдени с катинари или вградени ключалки. Освен това се препоръчва да се монтират ограничители и висококачествена резета. Тези продукти ще ви позволят да затворите вашата гаражна врата отвътре.

Стоперите за щифтове могат лесно да бъдат направени сами. За да направите такава конструкция, забийте парче тръба в земята или пода на гаража и потопете метален прът в него - подвижния елемент на запушалката. Пръчката трябва да бъде прекарана през примка, предварително направена в крилото. Уверете се, че тръбата не е запушена със сняг и различни замърсявания.

Бравите също изискват навременна и компетентна поддръжка. Защитете ключалките на портата си от влага, особено през зимата. Смазвайте периодично кичурите с масло.

Шести етап - рисуване

Слоят боя ще осигури допълнителна защита на металния лист от корозия и други повреди.

Грундирайте метала, оставете го да изсъхне и след това нанесете двоен слой от избраната от вас довършителна боя за метал.

Всякакви Бояджийски работиизпълнете или върху на открито, или в помещение с добра вентилация!

Седми етап - монтаж

Първа стъпка.Монтирайте външните и вътрешните елементи на рамката на вратата. Фиксирайте към склоновете на отвора на портата с метални щифтове с дължина около 18 см.

Втора стъпка.Отрежете изпъкналите ръбове на металните щифтове, попарете ги и внимателно ги шлайфайте с мелница, така че в бъдеще да не пречат на затварянето на портата. Ако желаете, можете да боядисате щифтовете.

Трета стъпка.Закрепете вътрешната и външната част на рамката с помощта на джъмпери ( метални пластини) на 40 mm. Заварете джъмперите на стъпки от около 50-60 см.

Четвърти етап.Закачете крилата. Ако желаете, можете да оборудвате вашата гаражна врата с автоматика. Това е много удобно - не е нужно постоянно да отваряте и затваряте вратите сами.

Видео - Производство и монтаж на гаражни врати

Осми етап - изолация

С отсъствие висококачествена топлоизолациядо 50-60% от топлината ще излезе през портата. Ако планирате да използвате гаража през студения сезон и ще го оборудвате с някакъв вид отопление, не забравяйте да разрешите проблема с инсталирането на изолация.

За да направите това, монтирайте върху вътрешна повърхносткрилата на портата са обковани с дървени решетки. Изберете стъпката на закрепване на елементите индивидуално в съответствие с ширината на изолационните плочи. За топлоизолация се препоръчва използването на минерална вата и други материали на нейна основа.

Преди да поставите изолацията, закрепете я върху обвивката пластмасов филм. Поставете изолацията в клетките на обшивката. Поставете изолацията възможно най-плътно, без пукнатини или празнини. За повечето региони 5-сантиметрова дебелина на изолационния слой е повече от достатъчна. Покрийте с топлоизолация пароизолационен филм. Поставете дъска или друг облицовъчен материал върху изолираната обшивка.

IN самодизайнНяма нищо супер сложно в монтирането на гаражни врати. Всичко, което трябва да направите, е да следвате инструкциите и да останете внимателни на всеки етап от работата. След като разберете процедурата за подреждане на прости люлеещи се врати, ще можете сами да изграждате по-сложни конструкции.

Късмет!

Видео - Направи си сам гаражна врата

Видео - Автоматични люлеещи се врати за гараж за лодки

Удобството на гаража за автомобил не на последно място се определя от неговите входни врати, които трябва да гарантират безопасността на автомобила и да се затварят лесно и сигурно. В днешно време можете сами да поръчате или направите няколко опции за автоматични дизайни. След това ще разгледаме как да направите гаражна врата със собствените си ръце.

Особености

За разлика от люлеещите се конструкции, които в повечето случаи имат 2 листа, които се люлеят навън, надземните порти имат секции или ролки, които се издигат нагоре. Принципът им на действие е различен в зависимост от вида - секционни, ролетни или ролетни. Самият дизайн, който включва различни елементи: рамка, водачи, ролки, повдигащ механизъм, е много по-сложен от този на обикновените люлеещи се врати.

Но разходите за монтаж и материалите напълно компенсират надеждността и удобството на редовното използване на такъв гараж.

Имайки готов гараж с правоъгълен входен отвор, можете лесно да изградите надземни порти със собствените си ръце.За монтаж ще ви е необходим стандартен набор от строителни инструменти, материали за крилата, водачите и корпуса. Достатъчно е да се въоръжите с търпение и да използвате малко изобретателност, за да изградите буквално надежден и удобен дизайн на такива гаражни врати само за няколко дни, без да бързате.

Предимства и недостатъци

Преди да решите да построите гаражна врата с повдигащ механизъм, трябва да претеглите всичките им плюсове и минуси.

Опитните занаятчии отбелязват следните предимства на такива системи:

• Спестяване на свободно място. За разлика от люлеещите се порти, които изискват външно пространство за отворени крила, портите над главата използват пространство вътре в тавана.
• Много по-удобно е да ги използвате, особено ако са оборудвани с повдигащ механизъм, тогава изобщо не е необходимо да правите никакви физически усилия.
• Повдигащо-въртяща се и секционни вратинадеждно защитават гаража от кражба с взлом.

• За такива структури можете да използвате различни видоведовършителни работи и декор.
• Портите могат да се използват за единични и двойни гаражи.
• Вратите се отварят и затварят безшумно.

Струва си да се обърне внимание на недостатъците на надземните порти:

• Основният недостатък е сложността на дизайна и монтажа. Ако поръчате монтажа изцяло на специалисти, ще ви излезе скъпо. Ако направите инсталацията сами, тогава трябва внимателно да проучите чертежите, да закрепите внимателно всички елементи, да ги изравните, защото дори малка грешка може да доведе до неработоспособност на целия механизъм.

• Напълно отворената порта заема свободно пространство в горната част на отвора и вътре в гаража под тавана.
• Механизмите на такива порти са проектирани за определено натоварване, така че вратите и тялото не могат да бъдат претоварени, например при изолация.
• Надземните врати могат да се монтират само в правоъгълни отвори на гаражи.

Ако собственикът на гаража е взел предвид всички тези характеристики, тогава можете да започнете инсталацията. Но първо трябва да вземете решение за вида на гаражната врата.

Видове

Най-често срещаните са 3 вида домашни повдигащи конструкции:

• повдигане и обръщане или панел:
• секционни;
• ролетни щори

Повдигащите се гаражни врати са най-сигурни срещу взлом благодарение на дизайна на вратата от една част. При отваряне се издига нагоре, завърта се на 90 градуса и заема хоризонтално положение. Механизмът им може да бъде шарнирен или с противотежест. Първият изглед на лостовете представя най-много прости дизайни, които осигуряват плавно и безпрепятствено движение на крилото до хоризонтално положение.

Портите с противотежест са най-подходящи за тежки врати.

Конструкциите за повдигане и завъртане се състоят от рамка (обикновено метална), водачи, по които се движи рамката, пружинен механизъм или противотежест с лебедка. Повдигането може да се извърши ръчно с помощта на дръжка в долната част на корпуса. Това става лесно благодарение на разтегнатите пружини на вградения механизъм. Можете да подобрите този механизъм, като свържете електрическо задвижване, след което повдигането и спускането на крилото става просто чрез натискане на бутон.

Крилото на монтирана секционна врата се сглобява от няколко панела с ширина до 50 см, които са свързани помежду си с панти. Когато се повдигне, тези панели (наричани още ламели) се движат по водачи на ролки. Движението се осигурява от пружинен механизъм, барабани и кабели. Този дизайн напомня на сандвич панели, използвани в строителството.

Механизмът на ролетните врати за гаражи е същият като този на ролетните щори в център за пазаруване. Техните сгъваеми ламели са по-тесни от тези на повдигащите секции; когато се отварят, те се издигат и се усукват в специална кутия с малка ширина. Следователно този тип има ясно предимство - спестяване на място в гаража. Няма нужда да инсталирате дълги водачи под тавана.

Материалите за рамката, рамката и водещите релси на надземните порти обикновено са метални, но неръждаемата стомана е най-добрият избор. Кутията може да бъде направена от дебели дървени греди или метални ъгли. Масивните врати с подобен дизайн могат да бъдат направени под формата на лист от дъски в метална рамка. Те често са обвити отвън ламарина.

За да запазите топлината в гаража през зимата, можете да го зашиете вътре топлоизолационни материали: листова пяна или минерална вата.

Кутията е покрита с антикорозионен грунд, след което е боядисана в 2 слоя алкиден или водоустойчив емайллак. Най-добре е сгъваемият щит да се покрие с поцинкована стомана или алуминий.

Ламелите на секционните или ролетни врати обикновено също са изработени от поцинкована стомана или алуминий вътре в листовете, които можете да поставите топлоизолационен материал. Повърхността на такива панели може да бъде от всякакъв цвят - според вкуса на собственика. Подвижните конструктивни елементи - ролки, съединители, са изработени от пластмаса или леки метали, водачите са изработени от от неръждаема стоманаили други материали, които не са подложени на корозия.

Автоматизацията на вратите, които могат да се отварят с помощта на електрическо задвижване, значително ще опрости използването на гаража. Много шофьори не искат да се занимават с тежки врати, особено когато навън е студено или вали. За всеки дизайн и механизъм е възможно да изберете електродвигател с подходяща мощност, който ще използва ток от домакинската електрическа мрежа.

Има няколко вида автоматични портални врати.

Най-често срещаните схеми, които лесно можете да направите сами, са:

• механизми, монтирани на крилото на вратата;
• фиксирани върху водачи;
• монтирани на странични стълбове.

Има възможност за поръчка завършен дизайн, чийто комплект вече ще включва автоматично задвижване за повдигане, такива например са оборудвани с много ролетни щори с поцинковани стоманени ламели.

В този случай, след закупуване, трябва само да ги инсталирате правилно на отвора на гаража и да свържете електрическото задвижване към мрежата.

производство

За да направите прости гаражни врати, можете да използвате готови скици и изчисления, като само леко коригирате размерите им, за да отговарят на вашата стая. Има много примерни решения за Виласъдържащ чертежи и подробен доклад, включващ необходимите инструменти и материали.

Преди да направите самата конструкция с подвижен механизъм, трябва да се уверите, че отворът, съседните стени и таванът могат да издържат нейното тегло. За да направите това, трябва да изберете здрави и плътни подове без кухини и надеждни системи за закрепване. А самата стая трябва да бъде защитена от проникване на влага и други природни фактори, които могат да повредят работата на портата.

Чрез избиране подходящ типи приблизителен дизайн на бъдещи плъзгащи се врати, правим чертеж с точни размери, въз основа на тях изчисляваме количеството необходими материали.

За здрава и издръжлива рамка на надземни гаражни врати най-подходящи са метални профили с размери 40x20 mm и дебелина най-малко 2 mm. Напречните и хоризонталните закрепвания за конструкцията могат да бъдат направени от профили 20х20 мм. Водачите на портата най-често се изработват от канали с ширина до 20 см; в зависимост от това се избира размерът на ролките.

Кутията на лостово-шарнирния механизъм може да бъде направена от метален ъгъл или греда. Части с необходимата дължина се изрязват според размерите в създадения чертеж.

Самите ролки, пружините и целият механизъм на лоста обикновено се закупуват вече завършена форма. Те се избират според размерите на водачите. Останалите части можете лесно да направите сами машина за заваряванеи български.

За да произведете портата и да я монтирате в отвора на гаража, ще ви трябват следните инструменти:

• машина за заваряване;
• мелница с режещи кръгове за метал;
• бормашина със свредла с необходимия диаметър;
• отвертка;
• чук;
• ниво;
• ролетка, молив.

снимки

За закрепване трябва да използвате подходящи дадено теглоконструкции с метални анкери или дюбели-винтове. Ако планирате да използвате анкерни болтове за закрепване на метален ъгъл, тогава трябва да подготвите набор от подходящи гаечни ключове.

Инсталация

Преди да инсталирате сами системата за повдигаща се врата, трябва да се уверите, че отворът, върху който са монтирани, има идеално равна повърхност: строго вертикални и хоризонтални нива, прави ъгли. Носещата рамка е най-важният якостен елемент на такива порти, така че трябва да бъдете възможно най-внимателни при нейното производство.

Ако за кутията е избран метален ъгъл, тогава ширината на нейния рафт трябва да бъде 1,5 пъти дебелината на крилото. След като всички части са измерени и изрязани, те се закрепват към отвора на гаража с анкерни болтове и се затягат здраво. За да направите кутията, можете да изберете и дървени греди с размери на напречното сечение 100x50 mm, които трябва да бъдат закрепени със 100 mm самонарезни винтове.

Рамката от една част на сгъваемата врата трябва да бъде сглобена на ниво хоризонтална повърхност. След като металните профили се изрежат до необходимата дължина, те се проверяват с квадрат и леко се захващат чрез заваряване. След това проверете отново правилните ъгли и размери, включително диагонално, прикрепете ъгловите клинове и напречните усилващи елементи, след което напълно заварете конструкцията.

След заваряване на рамката, тя трябва да се почисти с мелница в ставите, за да се отстранят неравностите. След това се намазва с антикорозионен разтвор и се боядисва. Вътре метални профилизашити са плоскости с топлоизолация, а отвън е покрита с ламарина. В горните ъгли на рамката са закрепени скоби с подвижни ролки.

След това към тавана се закрепват водачи за бъдещото крило. Те също трябва да бъдат монтирани възможно най-равно, като се проверява хоризонталното ниво, паралелността и перпендикулярността спрямо вратата. След това крилото се монтира временно в отвора, за да се маркира мястото, където е закрепен лостово-пружинният механизъм.

След като се провери работата на вратата и безпрепятственото движение на крилото по водачите, тя се отстранява, пружините се монтират и се регулират. Накрая, гумено уплътнение е прикрепено към рамката около периметъра за уплътняване на шевовете и меко затваряне и са монтирани ключалка на вратата и дръжка за отваряне.

С внимателни и правилна инсталация, и надеждна защитасрещу влага, портите с подобен дизайн могат да издържат десетилетия. И техният ремонт може да се ограничи само до смазване на движещите се части на механизма, лостова система, опорни ролки и подмяна гумено уплътнение. За профилактика смазването може да се извършва всеки сезон и външно гумено уплътнениеСмажете със силикон преди настъпването на студеното време, за да предпазите от замръзване.

За вътрешна топлоизолация на такива порти можете да използвате различни материали, които се използват и за изолация на стени: минерална вата, пенополистирол или експандиран полистирол. Последните две са по-ефективни, тъй като не се свиват с времето, но могат да бъдат опасни от пожар, така че е по-добре да изберете незапалими видове.

Портите, които не се отварят с листа, но бавно изчезват от очите ни, „отдалечавайки се“ по стените на гаража, са удобни, защото не пречат, не са обемисти и не заемат място. Собственикът на такова устройство не трябва да мисли къде ще бъде поставен при отваряне, когато се строи гараж, няма опция за „затруднения през зимата поради сняг“. При отваряне на такъв вход се вижда само долната част на вратата на портата близо до тавана на гаража. Портите над главата са много сигурни, защото по същество са едно парче дърво или метал и е много трудно да се взломят. Ако ги поцинковате, те също ще бъдат много устойчиви на корозия. Вратата надеждно ще предпази от крадци, ще запази топлината вътре в сградата и ще стане много удобна и лесна за използване, но закупуването й е много скъпо. Много по-евтино и по-интересно за правене Направи си сам повдигащи се гаражни врати.

важно! Преди да направите такива порти, трябва да разберете, че те също имат недостатъци:
Всичко, от което се нуждаете, е правоъгълен отвор за входа на гаража; арка няма да работи, освен за декоративни цели.
Първо трябва да отворите портата и след това да карате близо до гаража (имате нужда от около един и половина метра пространство, когато портата е отворена, височината на гаража намалява с 15-20 см).

Портите над главата са много сигурни, защото по същество са едно парче дърво или метал и е много трудно да се взломят.

Модел със секции е платно, съставено от блокове от дърво, пластмаса или стомана с размер около 1,5 m. Когато тази врата се повдигне, блоковете се „издърпват“ нагоре и след това се връщат обратно по същия начин. Вътре дървено платноще бъде изпълнен с полиуретанова пяна, която няма да пропуска студа в гаража през зимата. Панелите са свързани с панти тип панти, подвижните части се състоят от стомана или пластмаса (стоманата е по-добра, те ще издържат по-дълго), а направляващите плъзгачи са устойчиви на разрушаване и ръжда поради техния състав.
За съжаление, такава врата е почти невъзможно да направите сами, а разбиването й е доста просто. Можете да закупите готов сглобяем комплект и да монтирате вратата, за да получите основното й предимство - простота и лекота за собственика.

Повдигащи се врати - по време на движение вратите се "задвижват" под покрива с помощта на действието на панти и лостове. Такава врата е много надеждна и е много трудно за нападател да я разбие, за да ограби гараж. Те също са тихи по време на повдигане, тъй като не използват „движещи се“ елементи: водачи и ролки и докато ги използвате, е доста трудно да прищипете пръста си. Това е скъп избор, около 60 хиляди рубли. за обекта и 15 хил. за монтаж.

важно! Портите могат да бъдат и без автоматизация, с ръчно управлениеили автоматичен с електрическо задвижване. Естествено първите са по-евтини. Цената ще бъде от 14 до 75 000 рубли. От 7 до 15 хиляди те плащат за монтаж. Можете да закупите частите отделно, но струва ли си да се мъчите? По-лесно е да закупите инсталационен комплект, за да можете да го сглобите и инсталирате по-късно. Всеки тип врата идва с Подробно описание монтаж стъпка по стъпка.

Този тип врата включва каса, повдигащо крило и механизъм за отваряне на вратата.Стомана или дървена рамкамонтирани в отвора, в кутията трябва да се поставят профили директно за платното. Произвежда се от дървени дъски, сандвич панели, тя трябва да бъде покрита с метал. Врата, изработена от едно парче дърво, е много скъпо удоволствие; по-простият избор са дъски, импрегнирани с химически състав, който ще предпази от атмосферни влияния и покрити с метал, боядисан във всякакъв цвят. Можете да покриете дървото с парчета пресована пяна или друг изолационен материал.

Преди да започнете да правите порти, трябва да проучите налични методииздигам се.

• Метод при използване на панти и лостове.Простият дизайн обещава надеждност, но трябва много успешно да инсталирате водещите профили и внимателно да регулирате напрежението на пружината. Профилите трябва да бъдат разположени успоредно и равномерно.
• Метод на противотежест.Кабелът се закрепва надолу в ъглите на рамката, прекарва се през блокче, води се до шайбата на лебедката, а в края му има противотежест. Масата му ще бъде съизмерима с теглото на портата. Тази опция означава, че рамката и рамката ще бъдат подложени на значително натоварване; препоръчва се да изберете такъв механизъм изключително за огромни порти. Следваща стъпка: дизайн на порта. Измерваме отвора и рисуваме скица (търсим чертежи в Интернет).

Важно Ще ви трябват следните части: метален прът за регулатора на напрежението с диаметър 8 mm; ъгъл за релсова секция – 40 х 40 х 4 мм, за каса – 3,5х3,5х0,4 см; дървени блоковесъс сечение 12 на 8 и таван 10 на 10; скоба за канал 8 х 4,3 х 0,5 см; метални щифтове; диаметър на пружината 3см.

Кутията е сглобена от дървени блокове, краищата им са свързани със стоманени плочи или ъгли, а дъното влиза на 2 см дълбоко в пода, след което го фиксираме в отвора със стоманени щифтове.

Рамката е направена по следния начин: вземете дебел ъгъл, параметрите му са пряко зависими от тъканта на панела, с 25, вземете 75-ия, с 50, 100-ия ъгъл. След това измерваме гаража и подготвяме отвора за закрепване на рамката, трябва да се уверите, че повърхностите му са гладки и равномерни, ако това не е така, вземаме мелницата в ръцете си и работим. След това търсим работно пространство за процеса на заваряване. Ще имаме 2 канала, разположени на мястото за заваряване, техните параметри са с 20 см по-малки от рамката. Изрязваме ъглите по дължина в двата края, като се уверяваме, че пасват плътно. Заваряваме ги заедно, правим разрези и използваме четири (пет) електрода, създаваме рамка, но не ги заваряваме много плътно. Нанасяме го върху отвора и контролираме плътността; Правим същото с втората част на рамката, след това правим същото на втората стена, рамката трябва да бъде двойна - вътрешна и външна, монтирайте я.

От ъгъла е направена опора за скобата на канала, в единия рафт е направен отвор за закрепването му към стелажите, а в другия са направени 3 отвора за закрепване на пружинната скоба. Закрепваме скобата, като пробиваме 3 дупки в един от рафтовете. След това правим регулираща плоча от желязна лента и я използваме за свързване на пружината и скобата. Огъваме последните завои на пружината с куки, прикрепяйки регулатор на опън от прът към дъното. Създаваме шарнирен ъгъл за долната част от ъгъла, пробиваме отвор от 8,5 мм и го заваряваме към рамката, отстъпвайки от долния ръб към централната част на отвора. Така се подготвяме за производството на лост за повдигане на 12-сантиметрова панта. След това заваряваме към края му и прикрепяме плоча за регулатора на напрежението.

Ще ни трябват два ъгъла, за да се движи портата. Взимаме два ъгъла, съединяваме ги и ги свързваме по ръба, така че разстоянието между върховете да е най-малко 5 см. Заваряваме релсата към плочата с отвори, оставяйки 8 см между долния ръб на напречната греда и ос на водача Заварете парче канал с вдлъбнатина от 12-15 см към втория край на релсата. По желание можете да монтирате допълнителни защитни устройства, както и гумени кантове и облицовки, те ще направят конструкцията по-стабилна и ще придадат стабилност на конструкцията.

Препоръчително е да излеете бетон в изкоп по дължината на хода между страничните стълбове, да натиснете канала успоредно на земята и когато се втвърди, заварете двете рамки.

Монтаж на платното

Измерваме диагонала, като вземаме предвид размерите, закрепваме го чрез заваряване, елиминираме всички видове пропуски, почистваме шевовете и монтираме платното. Прикрепяме скобите и водачите, хоризонталното им положение трябва да бъде идеално, след това: изолираме платното, закрепваме металния лист, почистваме шевовете, обезмасляваме. Регулираме пружините и закрепваме вътрешните фитинги. Целият празник на работата и строителството ще отнеме два до три дни.

Варианта е сложен, но са херметични и предпазват по-добре помещението.Те могат да бъдат електрически или ръчни. Първата опция е удобна; просто натиснете бутон или дистанционно управление и сте готови. Но ръчно задвижванеЧупи се по-рядко и е по-лесно да се направи щит за него. Необходими частиневъзможно да се направи у дома. Частите не могат да бъдат закупени на пазара; по-добре е да закупите фабричен комплект.

Вратата на гаража трябва да се измери и да се прецени дали стандартното крило на вратата ще се побере, както и да се провери дали страничните части и горната и долната част на отвора са в една и съща равнина. Към висините вратадобавете 50 см (ако портата е със задвижване - 100 см), това е дължината на гаража, необходима на портата да лежи на тавана.

Секционните врати се състоят от крило, брави, задвижващ механизъм, пружинен балансиращ механизъм и направляващи модули. Към краищата на отвора са прикрепени гуми, които се задвижват под тавана, а портата се движи по тях. По-добре е да закупите полимерни профили, те са практически устойчиви на корозия, не създават шум и могат да издържат на температури от -50 до +60.

Монтажна схема

Създайте маркировки, за да закрепите рамката и компонентите. Сглобете структурата на рамката (не се различава много от подобен алгоритъм за повдигащи се врати). Всичко е стандартно: монтираме рамката, завинтваме водачите към тавана, но няма нужда да пробиваме дупки или да правим други конструкции, за да я държим окачени. Сглобяваме платното, започвайки отдолу, и оборудваме панелните елементи с ролки. Защитаваме конструкцията с обшивки. Проверяваме - ако всичко е направено правилно, платното няма да се движи самостоятелно, кръжейки на нивото, на което е инсталирано.

В заключение си струва да кажем, че домашните секционни врати трябва да бъдат безопасни. Залогът е собствената ви кола или дори живота ви. Трябва да сте изключително внимателни относно правилата за монтаж, да спазвате предпазните мерки и да платите малка сума на специалист, който ще провери качеството на монтажа на вратата след усилията на собственика.

Направи си сам повдигащи се порти

Можете да инсталирате всяка порта в гаража, включително популярните портални врати. Въпреки сложността на дизайна, няма нищо трудно при инсталирането. С голямо желание и наличност необходимия инструментМожете да направите надземни гаражни врати със собствените си ръце без никакви проблеми.

Характеристики на надземни гаражни врати

Портите, които не се отварят като вратите, а минават под тавана, се сглобяват от няколко части:

• скелет, изработен от издръжливи елементи;
• еднокомпонентно крило, вмъкнато в рамката;
• възвратна пружина;
• механизъм за смяна на позицията на крилото.

Този дизайн е много търсен сред собствениците на гаражи, тъй като има много предимства.

Предимства

Повдигащите се порти се характеризират със следните положителни качества:

• компактен - дизайнът заема по-малко мястов и около гаража;
• лекота на монтаж и монтаж;
• автоматично отваряне, което може да се постигне чрез оборудване на портата със задвижване;
• свободно повдигане на крилото, така че няма нужда да премахвате снега преди влизане в гаража;
• безшумност, която се гарантира от специален механизъм за движение на крилото на вратата.

Въпреки предимствата на надземните врати, някои собственици на гаражи намират убедителни аргументи срещу инсталирането им.

недостатъци

Следните недостатъци на този дизайн могат да принудят собственика на гаража да промени решението си относно оборудването на гаража с монтирани врати:

• ниска степен на сигурност срещу проникване на нарушители;
• невъзможност за задържане на топлина;
• забрана за често повдигане и спускане на крилото;
• Възможност за монтаж само в правоъгълен отвор;
• необходимостта от пълна подмяна на платното, ако е повредено.

Можете да си затворите очите за някои недостатъци на надземните порти. Някои собственици на автомобили пренебрегват факта, че дизайн на вратата, вървейки нагоре, се монтира само в правоъгълен отвор. Факт е, че този недостатък се компенсира от широките възможности за довършване на платното.Например, малки прозорци, направени от стъкло, съдържащо телена мрежа в дебелината, могат да бъдат вградени в крилото на надземна гаражна врата.

Принципът на движение на крилото (ротационни, накланящи се, сгъваеми механизми)

Портата, която стига до тавана, позволявайки на колата да се движи вътре в гаража, изглежда като плоско платно, което напълно запълва отвора. За да се издигне лесно, трябва да се поддържа от твърда рамка, здраво закрепена към стената на стаята. Крилото на горната врата се движи нагоре или надолу по страничния профил, който играе ролята на водач.

Специален механизъм, състоящ се от пружини, лостове и ролки, принуждава платното да се движи от място.Крилото, което се задвижва от тези елементи, се издига по водачите и се издига нагоре, след което бавно заема хоризонтално положение и става успоредно на тавана.

Лесното и бързо повдигане на платното нагоре се осигурява от пружини. Когато портата е заключена, тя се разтяга. И отварянето на конструкцията на вратата ги привежда в компресирано състояние. Пружините и всички други елементи на механизма за движение на масивно крило на порта могат да бъдат принудени да изпълняват задачата си ръчно или автоматично.

Повдигащите се врати се отварят с натискане на бутон с помощта на електрическо задвижване, което трябва да бъде специално оборудвано с конструкцията на вратата.

Подготовка за монтаж на стандартна гаражна врата

Първата задача, която трябва да изпълни собственик на кола, който има идеята да направи повдигаща се врата, е да изготви чертеж. Няма да можете без него, тъй като крайният резултат от работата зависи от това.

Чертеж с посочени размери

Диаграма, показваща всички размери, е документ, който може да ви предпази от правене на изкривени порти. Между другото, когато конструирате повдигаща се конструкция на вратата, препоръчително е да имате под ръка не само просто схематично изображение на портата, но и план с нейната изометрична проекция.

Размерите на конструкцията на повдигащата се врата трябва да са с 10 cm по-големи от дължината на отвора.Добавяйки тези сантиметри към параметрите на вратата, ще можете да избегнете появата на празнини между повдигащата конструкция и стените на гаража. Голяма стая може да изисква производство на порти с размери 6x2,2 m, а самата рамка, създадена от стоманени или дървени елементи, трябва да бъде направена, като се вземе предвид размерът на отвора.

След като приключите с изготвянето на чертежа, трябва да се въоръжите с химикал и тетрадка, за да отбележите в него какво ще е необходимо в процеса на производство на надземни порти.

Как да изберем правилните материали

За да инсталирате надземни порти в гаража си, трябва да подготвите:

• 2 дървени гредис напречно сечение 100x100 mm и 120x80 mm или устойчиви стоманени профили;
• ъгли с дебелина 4 мм с параметри 4х4 см;
• канал 40х80 мм;
• стоманен прът с диаметър 0,8 см;
• 2 пружини с вътрешен диаметър 3 cm;
• 2 подвижни скоби;
• анкерни болтове и винтове;
• ролки;
• кабел или верига.

Повечето изисквания се поставят върху материала, от който ще бъде направено самото платно. За създаване на повдигащо (може да бъде сгъваемо или сгъваемо) крило са подходящи дъски с дебелина най-малко 2,5 см, гофрирани листове и пластмасови панели. Можете да направите платно от обикновени сандвич панели. Един и същ добър материалсе вземат предвид бордовите щитове.

Крилото на повдигаща се конструкция на вратата не може да бъде изработено от масивно дърво. В противен случай крилото ще се окаже тежко. Освен това при дъжд и сняг ще стане влажно и ще се надуе.

Ако след направата на крилото на вратата собственикът на гаража възнамерява да ги изолира, тогава той може да използва базалтова вата или експандиран полистирол. Тези материали отговарят на изискванията за пожарна безопасност. След като изолирате конструкцията на вратата, можете да я обшиете с поцинкована стоманена ламарина, която ще предпази металните части на портата от ръжда.

Необходими инструменти

За измервания ще ви трябва метална лентас разделения (рулетка), ниво на сградатаи ъгъл. В бъдеще ще ви трябва:

• ъглошлайф за изглаждане на метал след заваряване;
• машина за заваряване;
• електрически прободен трион, който е полезен за рязане и обработка на дървени греди;
• свредло за пробиване на материали;
• отвертка за оборудване на острието с крепежни елементи;
• чук, комплект отвертки и гаечни ключове.

Как да направите повдигаща се порта със собствените си ръце

За да направите порта, която отива към тавана при отваряне, ще трябва да изпълните следните стъпки на свой ред:

1. Подгответе отвор за конструкцията, т.е. поставете вертикални опори в подовата настилка на дълбочина 2 см, които ще бъдат дървени парчета 120x80 mm, и ги закрепете с анкерни болтове.
2. Сглобете рамката на конструкцията, за която е необходимо на разстояние, равен на дължинатагаражни врати, монтирайте хоризонталната греда в такава позиция, че да е успоредна на напречната греда на отвора.
3. Заварете две водещи релси от 4 метални ъгъла, по които по-късно ще преминат ролките, прикрепени към крилото, и ги закрепете с помощта на самонарезни винтове и метални фитинги към гредите, разположени отгоре.
4. Изградете рамката на платното. За да направите това, заварете квадратни профили от метални ъгли, свържете ги един с друг и ги прикрепете към готовата кутия от диагонални греди.
5. Оборудвайте ъглите в горната част на рамката за платното с ролки, за които трябва да използвате бормашина и крепежни елементи.
6. Покрийте рамката на портата с антикорозионен материал с помощта на самонарезни винтове.
7. Оборудвайте вертикално подпорни гредиподвижни скоби, монтиращи канали на тези механизми върху тях.
8. Прикрепете към дъното на гредите или по-скоро към окачените скоби и краищата на каналите с помощта на пружина.
9. Закачете готовото платно върху произведената рамка.

След това трябва да се погрижите за защитата на гаража от нарушители, като го оборудвате с ключалки и ключалки. Струва си да помислите как и с какво да изолирате домашните порти.

Как да изолирате гаражни врати

Гаражът може да бъде защитен от топлинни загуби, ако вътрешната страна на повдигащите се врати е покрита с пенопласт. Този материал се характеризира с висока твърдост, не абсорбира влагата и не позволява на топлия въздух да излиза. Качеството на пяната, въпреки ниската цена, не подлежи на съмнение. В допълнение, този материал е лесен за работа, тъй като тежи малко.

Първо е необходимо да се обработят всички дупки между рамката и платното с помощта на полиуретанова пяна.Този хитър трик ще предпази гаража от загуба на топлина през конструкцията на вратата и появата на течение. След това трябва да покриете крилото на портата с грунд или боя, която предпазва от ръжда. Когато покритието изсъхне, можете да започнете да изолирате конструкцията на вратата.

Може да се полага пенополистирол метална повърхностпорти или поставете летви между гредите. Ако харесвате първия вариант, тогава изолацията просто ще трябва да бъде залепена към крилото. И когато избирате втория метод за полагане на полистиролова пяна, първото нещо, което трябва да направите, е да създадете рамка от дървена облицовка, и едва след това се заемете с изолацията.

По-късно, за да може портата да се отваря и затваря без затруднения, се препоръчва да регулирате напрежението на пружината чрез затягане на гайката. Ако това не помогне, можете да промените местоположението, където е фиксиран този елемент. Повдигащите се врати ще се обърнат лесно, ако са оборудвани с дръжка на вратата отвън на разстояние по-малко от 1 m от земята.

Видео: как да направите най-простите домашни порти

Основното условие за успешното завършване на работата по изграждането на надземни порти е правилното предварителни изчисления. Освен това, за да може конструкцията на вратата, доставена в гаража, да предизвика гордост, а не съжаление, трябва да поемете нейното производство със строителни умения.