Защо косачката не стартира - отстраняване на неизправности. Тайните на работа с газов тример от FORUMHOUSE Защо тримерът работи веднага при високи обороти

Когато купувате косачка за трева, трябва да сте подготвени за факта, че както при всички други подобни инструменти, също могат да възникнат повреди, които изискват ремонт. Не бива обаче веднага да бягате в сервиза и да плащате много пари на техниците, които ви убеждават, че има сериозна повреда в устройството.

Може би най-честата жалба, свързана с газовите тримери, е: „Тримерът спира“. Разбира се, това може да бъде причинено и от доста сериозна неизправност. Най-често обаче ситуацията е много по-проста, отколкото изглежда на пръв поглед. За да се справите с такъв проблем, първо се опитайте сами да разберете причините за него, тъй като след като откриете причината, е много по-лесно да се справите с проблема, а понякога той дори се самоунищожава.

Всъщност има доста причини, поради които една косачка спира при високи скорости. Друга е наличието на неизправности в енергийната система. В този случай косачката ще спре празен ход. Проблемите със захранващата система могат да бъдат причинени от неправилна настройка или неправилна настройка на карбуратора. Неправилната настройка може да бъде причинена от вибрации, възникващи по време на работа на косачката. Неправилната настройка на косачката може да бъде коригирана чрез просто регулиране в съответствие с изискванията, посочени в инструкциите за експлоатация.

Освен това понякога бензиновите тримери могат да спрат поради факта, че клапанът, разположен в капачката на резервоара за газ, е просто запушен или заседнал. За да разберете, опитайте да използвате коса, докато разхлабвате капачката на бензина. Ако устройството работи правилно в този режим, почистете вентила.

Освен това косачката може да спре поради лошо подаване на гориво към карбуратора. Защо тогава устройството започва, ще попитате? Причината за това е, че в началото горивото се влива малко по малко в карбуратора и има достатъчно количество за работа с повишена мощност. След това обаче се изтощава и при високи обороти двигателят започва да гасне. Що се отнася до карбуратора, проблемът тук също може да бъде, че тялото му е прекалено стегнато.

Причината, поради която косачката спира при високи обороти на газ, може да се дължи и на изтичане на въздух. Говорим за евентуално наличие на пространство, през което да преминава въздух при процеса на нагряване на двигателя.

Освен всичко друго, не забравяйте да проверите маркуча за подаване на гориво. Проблемът може да е, че държи лошо или е напълно напукан.

Това са основните причини, поради които една косачка за трева може да блокира.

На собственика лятна вилаНе можете без косачка или. Но по време на работа може да възникнат ситуации, когато това устройство по някаква причина спре да стартира. И може да има много причини за това. Нека разберем защо не стартира бензинов тример.

Защо тримерът не стартира - причини

За да определите защо бензиновият тример има затруднения при стартиране или постоянно спира, трябва последователно да проверявате работата на всички основни компоненти на устройството. Особено важно е да направите това след дългосрочно съхранениебензинови косачки. И така, основните причини за това поведение на тримера са следните:

Виновникът, че косачката не стартира, може да е некачествена смес от масло и бензин. Трябва да се приготви стриктно според инструкциите. Спестяването тук изобщо не е подходящо, тъй като може да доведе до повреда на цялата бутална група на тримера. Не трябва да приготвяте твърде много горивна смес, тъй като излишният бензин ще загуби качеството си с течение на времето.
Трябва да знаете, че бензиновите тримери на марки като Stihl, Husgvarna и някои други няма да стартират, ако са заредени с евтин бензин с ниско октаново число. Следователно за такива агрегати е необходимо да се използва само висококачествено високооктаново гориво.
Ако тримерът спре веднага след стартиране, тогава може да има наводнена свещ. В този случай трябва да го развиете и да го изсушите добре за половин час. След това източете излишното гориво, което е в камерата, почистете свещта от въглеродни отлагания, поставете я на място и опитайте да стартирате косачката.
Ако вашият нов газов тример не стартира, това може да се дължи на липса на искра. Това се случва, защото гнездото, където е свещта, е сухо и горивото не се запалва. Леко навлажнете резбовата връзка на запалителната свещ с няколко капки бензин.
Бензинов тример може да спре поради запушени въздушни или горивни филтри. Най-добре е да замените такива елементи с нови.
Изпускателният канал и вентилаторът също могат да се запушат. Като почистите тези елементи на тримера, можете да стартирате уреда без никакви проблеми.
Друга причина, поради която бензиновият тример не стартира, дори когато има искра, може да бъде запушен карбуратор. За да почистите каналите и дюзите, трябва да ги продухате сгъстен въздухс помощта на компресор. Можете да използвате специално промиване за почистване на карбуратора.
Ако уплътненията на карбуратора са износени, те трябва да бъдат сменени. И ако херметичността на това устройство е нарушена, ще трябва да идентифицирате дефектната част на карбуратора и да я смените.
Тримерът може да не стартира поради износване на буталната група. Въпреки това е по-добре да смените такива части на косачката център за услуги.

Бензинов тример - учудващо полезен инструмент, с който можете да окосите не само миниатюрна морава пред дома си, но и цяла морава със значителни размери. За съжаление нищо не трае вечно на този свят и затова може да срещнете, че бензиновите тримери не стартират.

Някои причини

Често се случва потребителите на този тип автомобили да се опитват да „спестят пари“, като напълнят резервоара не с нормално гориво, а с нещо неразбираемо, което седи в пластмасова кутия почти десетилетие.

Основното е горивната смес!

В този случай остатъците от пластмаса, разтворени в агресивна среда, правят толкова ужасни неща в горивната камера, че определено няма да можете да направите без цялостен ремонт на механизма. Но определено ще запомните завинаги как правилно да съхранявате гориво.

Какво да направите, когато горивото определено беше нормално, имаше искра, но бензиновият тример не стартира? Възможно е просто да сте напълнили свещта с бензин. В този случай трябва да се обърне, да се избърше с чист парцал и да се изсуши. Между другото, би било добра идея да проверите самата свещ за производителност.

Извършете студен старт правилно!

Често бензиновите тримери не стартират, след като се опитат да бъдат „пуснати в експлоатация“ след дългосрочно съхранение. Неуспехите при стартиране в този случай често се дължат на грешни действияпотребител.

Ако се сблъскате с това конкретно явление, тогава по време на студен старт трябва да затворите амортисьора и след това да изпомпате малко количество горивна смес в карбуратора. След това издърпайте стартовата ръкохватка, докато усетите съпротива, след което стартирайте тримера с резки и енергични движения.

След няколко шута е нормално. След като преместите амортисьора в работно положение, стартирайте инструмента отново и започнете да работите.

Още причини

Има не само ситуации, когато бензиновите тримери не стартират, но и случаи, когато след стартиране те работят за няколко секунди и веднага спират. Проверете отново дали е "наводнен" и тази ситуация се повтаря дори след избърсване и подсушаване, преминете към "проверка" на въздушния филтър.

Най-вероятно е напълно омазнен и трябва да бъде заменен. Ако всичко е наред с филтъра, може да се окаже, че е дефектен

Ако бензиновите тримери не стартират и сте направили всичко описано по-горе, ауспухът може да е запушен. Необходимо е да се разглоби, да се изгори на горелка, след което всички въглеродни отлагания могат лесно да се изтръскат.

И пак карбуратора...

Ако дори след такава злоупотреба вашият тример не стартира, не можете да направите без разглобяване на карбуратора. Много е възможно иглата да се забие в него да е виновна. Във всеки случай разглобяването и измиването на този капризен механизъм със сигурност няма да навреди.

Като цяло, когато тримерът започне да действа и спира, препоръчително е да извършите пълна профилактика: напълно сменете горивната смес, опитайте с друго масло и също така сменете запалителната свещ без провал. Практиката показва, че в много случаи виновни са евтините, некачествени свещи.

Разгледахме най-типичните причини, поради които Ако проблемът е нещо по-„екзотично“, пътуването до сервизния център не може да бъде избегнато. Вероятно сами ще откриете по-малки и по-очевидни щети.

Неизправност на тримера:
Ръбовете на задвижващия вал на тримера се облизаха (трябваше да купя нов вал).

„Облизан“, защото шлиците на вала в горната част не са захванати по цялата си дължина (случва се валът да захване само няколко милиметра в края). В долната част валът влиза в скоростната кутия по цялата си дължина под собственото си тегло.

Първия път Тримерът трябва да бъде проверен и направен така, че валът да влезе в съединителя отгоре по цялата дължина на шлиците (или ръбовете, ако са квадратни). За да направите това, опитайте се да поставите скоростната кутия по-високо върху тръбата, като първо сте разхлабили закрепването й, или опитайте да натиснете тръбата по-дълбоко в амортисьора, като първо сте разхлабили закрепването й. Ако шлиците на вала все още не пасват по цялата дължина в съединителя, тогава трябва да скъсите тръбата (отрежете част) до дължината, необходима за шлиците да паснат напълно в съединителя.

Внимание:Просто не прекалявайте с рязането на тръбата (по-добре е да отрежете по-малко парче), защото ако валът се окаже по-дълъг и трябва да се изреже, тогава, когато шлиците на вала се нагреят, металът ще се освободи, т.е. втвърденият метал ще стане мек и няма да продължи дълго (самият вал е изработен от легирана стомана).

P.S.Ако валът вече е бил „облизан“, тогава просто го обърнете - монтирайте вала с горните шлици надолу в скоростната кутия и направете това, което е описано в Ремонт на тример „Направи си сам“.

Ремонт на тример: как да спрете изтичането на смазка от скоростната кутия

Неизправност на тримера:
Къде отива смазката от скоростната кутия на тримера (китайски тример, вместо щепсел, гресьор и спринцовка бяха завинтени в скоростната кутия).

Причина за неизправност на тримера:
Твърдо масло под налягане, пресовано през уплътнените лагери на скоростната кутия. По време на работа течната гореща смазка, задвижвана от бързо въртящи се конусни зъбни колела (в малък обем на корпуса на скоростната кутия), „излита“ или в патрона на водача, ако уплътнените лагерни пръстени на задвижвания вал са натиснати, или нагоре в тръбата тяло, ако запечатаните лагерни пръстени на задвижващия вал са натиснати скоростна кутия

Сменете лагерите (или цялата скоростна кутия) в сервиз и след това използвайте специална смазка за скоростната кутия на тримера (например Husqvarna).

съвет:Китайските косачки за трева имат малък отвор за добавяне на смазка към скоростната кутия, така че би било по-удобно да вземете смазката от марковата тръба в медицинска спринцовка (без игла) и след това да добавите смазка от нея към скоростната кутия.

Ремонт на тример Husqvarna 333R

Husqvarna 333R за 3,5 сезона активна търговска експлоатация (необходима смяна):

Забележка:Четох някъде, че междуаварийното време на двутактовите двигатели е не повече от 500 часа, а за 3,5 сезона съм изгорил ~370 литра бензин, т.е. ако 0,35л. на час, тогава времето за работа вече е повече от 1000 часа! Тример Husqvarna 333R е много надежден тример (бензинова косачка).

Забележка:Моля, напишете в коментарите какво мислите за този ремонт на тример.

Ремонт на бензинов тример: как да сменим лагерите на скоростната кутия

Неизправност на тримера:Кажете ми как да разглобя скоростната кутия на тримера, за да сменя лагера (Husqvarna). И разбира ли изобщо?

Отговор:Скоростната кутия на косачката Husqvarna може да се разглобява за смяна на резервни части като лагери, фаска зъбна трансмисия, корпус (тъй като модулът на скоростната кутия за тримера Husqvarna струва около $150.)
Трябва да го премахнете, като разхлабите затягащите болтове отдолу, не забравяйте да го измиете (например с бензин), след това използвайте кръгли клещи, за да съберете краищата на заключващия дистанционен пръстен (има два от тях на скоростна кутия) и издърпайте лагерите с малък теглич. Те трябва да вървят лесно, тъй като горният лагер вече не се дърпа заедно от корпуса, а задвижващият вал на тримера Husqvarna излиза от долния.

Ремонт на тример: как да възстановите резбата в отвора на свещта на цилиндъра

Неизправност на тримера:Свещта се завинтва много трудно.

Причина за неизправност:Резбата в отвора на свещта на цилиндъра е повредена поради факта, че свещта не е следвала резбата при завинтването й в цилиндъра, или върху резбовата част на свещта е попаднал пясък, или резбата е скъсана с големи усилияна ключа.

Ако свещта не е завинтена дълбоко, тогава можете да забиете резбите в цилиндъра с кран с подходящ размер, след това да завиете нова свещ и да я затегнете със сила от 32-33 N*m. Ако свещта не се върти, тогава всичко е наред, но следващия път, когато изключите свещта, трябва да сте особено внимателни. Ако свещта се върти, ще трябва да монтирате втулка (ремонтна втулка). За да направите това, по-добре е да се свържете с сервиз за моторни триони и бензинови тримери. Има необходим инструменти квалифициран персонал, който да избере и закупи (или произведе) втулка за ремонт на запалителна свещ, подходяща за вашата свещ, след което правилно да разглобите двигателя, да пробиете отвора на свещта до точния необходим диаметър и да нарежете подходящата резба в цилиндъра. След това изплакнете всичко и издухайте всички стружки, завийте запалителната свещ във втулката, нанесете уплътнител за резби върху резбите на втулката или студено заваряване, завийте свещта заедно с втулката в подготвения отвор, подсушете, сглобете всичко, запалете и регулирайте. Друг вариант е да смените цилиндъра на двигателя. Самият ремонт на косачка за трева е подобен на ремонт на тример.

съвет:Основното при монтирането на свещ е, че първо трябва да затегнете свещта на няколко оборота НА РЪКА и след това да вземете ключа. Ако свещта излиза лесно на ръка, това означава, че е монтирана правилно и може да се затегне с инструмент (гаечен ключ за свещи с копче). Ако свещта не иска да се усуква на ръка, не трябва да я затягате със сила с гаечен ключ, тъй като свещта е тръгнала по грешен път и резбите в отвора на свещта на цилиндъра неизбежно ще се повредят и ще е необходим скъп ремонт на двигателя на тримера.

Ремонт на косачка: как да изрежете и смените уплътнението под карбуратора

Неизправност на тримера:Двигател със студен тример със затворен въздушен амортисьор на карбуратора стартира почти нормално, работи при високи обороти на празен ход, когато двигателят се загрее, се наблюдава нестабилна работа, след което двигателят на тримера рязко спира. Неизправността на косачката е същата като тази на тримера.

Причина за неизправност:Изтичане на въздух под уплътнението на карбуратора на тримера поради разхлабен монтаж на карбуратора или често премахване/монтиране на карбуратора.

Направете ново уплътнение на карбуратора на тример от тънък паронит (с дебелина до 0,8 mm) или дебел картон. Как да направите уплътнение на карбуратора: изрежете парче тънък паронит или дебел картон малко по-голям от бъдещото готово уплътнение, разстилайте седалкавърху цилиндъра или карбуратора с масло или грес внимателно нанесете подготвеното парче за уплътнението, така че върху него да остане ясен отпечатък от греста (очертанията на бъдещото уплътнение). След това изрежете средата с малко остро тясно длето върху тежка метална облицовка (например наковалня), изрежете дупките със специална глава от комплект с подходящ диаметър и изрежете външната част с ножица. Като опция нанесете паронит или картон върху седалката на цилиндъра, просто не го движете, почукайте ръбовете с чук и избийте дупките с топка от лагера, но има риск от повреда на ръбовете. Първият вариант е как да подобрите уплътнението на карбуратора. Това е всичко, уплътнението на карбуратора на тримера е готово. Ремонтът на косачка за трева със собствените си ръце в този случай е подобен на ремонта на тример.

Ремонт на тример: как да смените зъбни колела и лагери в скоростната кутия на тримера

Неизправност на тримера:Скоростна кутия на тримера - бръмчене, скърцане, скърцане и други шумове в долната част на тримера, задръстване при въртене и разхлабен задвижван вал. Неизправността на косачката е същата като тази на тримера.

Причина за неизправност:Лагерите на скоростната кутия на тримера са повредени поради прегряване на скоростната кутия, липса на смазка в корпуса на скоростната кутия, удар на ножа на тримера в неподвижен предмет и дългосрочна (много години) активна употреба.

Смяна на лагерите в скоростната кутия на тримера сами (имате нужда от ключове, за да свалите скоростната кутия; клещи, за да премахнете задържащите пръстени и да разглобите скоростната кутия; бензин, за да измиете всички вътрешности, за да отстраните частите; нови лагери на скоростната кутия на тримера за смяна) или сменете скоростната кутия лагери в сервиз. Ако само един лагер на скоростната кутия на тримера е унищожен, и двата лагера трябва да бъдат сменени. Или, като опция, подмяна на възела на скоростната кутия на тримера - изберете скоростната кутия, за да съответства на диаметъра на тръбата, върху която ще бъде закрепена, и по шлиците на задвижващия вал (квадрат, звезда, шестостен). Самият ремонт на косачка за трева е подобен на ремонт на тример.
ПС:След смяна на лагерите в скоростната кутия на тримера или смяна на модула на скоростната кутия, не забравяйте да напълните корпуса на скоростната кутия със смазка (трябва добро смазване, например Husqvarna) през специален отвор в корпуса на скоростната кутия от тръба със смазка или от спринцовка (без игла), ако отворът за пълнене е много малък.

Ремонт на косачка за трева: как да възстановите функционалността на счупена стартерна пружина

Неизправност на тримера:При опит за стартиране на двигателя шнурът на стартера на тримера спря да се връща към корпуса на стартера. Неизправността на косачката е същата като тази на тримера.

Причина за неизправност:Краят на пружината в стартера на тримера изскочи и шайбата заяжда.

Разглобете стартера, пробийте дупка, където има вдлъбнатина, за да фиксирате края на пружината, навийте тел, поставете пружината, поставете един оборот, завържете телта, като по този начин фиксирате края на пружината, който е изскочил, поставете всички навивки на пружината, огънете края на пружината навътре, за да влезе в жлеба на другата част. След това поставете шайбата, пружината, частта с две антени, затегнете централния винт, вкарайте кабела през отвора, завържете шайба в края, за да закрепите края на кабела, поставете кабела, проверете работата на стартера и връщане на кабела към корпуса на стартера на тримера. Самият ремонт на косачка за трева е подобен на ремонт на тример.

Поддръжка на тримера с използване на Husqvarna 333R като пример за предотвратяване на ремонт на тример

ЧЕ. Използваме тримери (бензинови косачки) за:

в жегата и при всякакво натоварване двигателят на тримера не прегряваше;
осигурете прецизна настройка на карбуратора и съответно оптимална производителностдвигател за храсторез;
идентифицирам възможни дефекти, течове на гориво и други неизправности, за да избегнете ремонт на тример;
своевременно сменете запалителната свещ, ненадеждни болтове, уплътнения и други консумативи;
така че тримерът (косачката) да има добър външен вид;
за да не носите тримера в сервиз.

ЧЕ. Извършваме тримера Husqvarna след разточване на всеки 40 - 60 литра. бензин

(в зависимост от топлината, праха и тежестта на работа).

Обслужване на тример въздушен филтър

Аз измивам въздушния филтър след пускане на двигателя на всеки 20 литра бензин и преди ремонт на тримера или сервиз на тримера.

За да обслужите въздушния филтър, трябва да: отстраните дунапреновия елемент на въздушния филтър и да го измиете със сапун и вода в чиста и топла вода, изцедете и подсушете (или сменете, ако филтърният елемент от пяна е стар или повреден).

Забележка:Въздушният филтър може да се „измива“ по-често, за да се предотврати спад в мощността, увеличен разход на гориво, трудности при стартиране и ненужно износване на двигателя на косачката.

Забележка:Ако регулирате карбуратора на тримера с мръсен въздушен филтър, тогава след почистване на въздушния филтър в двигателя ще влезе повече въздух и горивната смес ще стане много по-бедна, което ще доведе до лоша работаили дори повреда на двигателя и в резултат на това ремонт на тример.

Подготовка за поддръжка и ремонт на тримера

осигурете (закупете и разредете) обичайната горивна смес за работата на вашия тример (например бензин А-95 „Мустанг” от бензиностанция WOG и масло за двутактови двигатели Husqvarna в съотношение 1:50) и оставете 1,5 литри чист (без масло) бензин за измиване на части на двигателя;
купете нова свещ: само Champion RCJ6Y - според инструкциите на производителя Husqvarna;
подгответе консумативи за миене на вода за T.O. и ремонт на тримери (~7);
подгответе консумативи за промиване на бензин (~5);
купете необходимите болтове и винтове Husqvarna за ремонт на храстореза (нови крепежни елементи);
подгответе тънък паронит за уплътнението под карбуратора на тримера, кръгла въдица 2,7-3 mm, смазка за зъбни колела, скоби, горивен филтър;
Осигурете добро осветление, чистота и работно мястоза ремонт на тримера (тава за печене за поставяне на части и резервни части, стойка за двигателя, подплата за ключове и инструменти);
осигуряване на лично представяне (ако е необходимо);
отделете един свободен ден специално за поддръжка и ремонт на тримера (бензинова косачка).

Начало на поддръжка и ремонт на тример

Добавете грес към скоростната кутия на тримера. Отстранете металното острие или тримерната глава и почистете вътрешността на патрона на задвижващия механизъм от всякакви мазнини и замърсявания.
Мия топла водаи изчеткайте всичко по волана, всичко по щангата и двете защити (защитите на косачките по правило са силно "обрасли" със засъхнала смес от пръст и сок от трева, така че е препоръчително да почистите пластмасовите защити с метална четка, а след това с прах за пране и четка Изплакнете всичко и подсушете.
Проверете всичко по тримера за пукнатини, огъвания, ожулвания, изкривявания, разкъсвания (особено метални ножовев основата на зъбите и в дупките и двете защити). Отстранете надеждно всички дефекти, открити на храстореза. Помня! – дебелината на метала се изчислява на компютър, поради което крепежните елементи трябва да се затягат само в сервизен център с помощта на специална карта за затягане на крепежни елементи с динамометричен ключ. Ако правите стягането на крепежните елементи сами, тогава не прекалявайте, защото при силно нагряване на скоростната кутия (например скоростна кутия) при голямо натоварване металът се разширява и има малък резерв за дебелина и корпусът може да се спука (напука).
Инсталирайте тримерна глава (T-35) с кабел от 2,7 mm или 3 mm със стандартна дължина (до режещото острие в допълнителната защита), за да натоварите двигателя, за да регулирате високоскоростната игла, тоест левия винт на карбуратора на тримера.
Изплакнете и източете горивото от резервоара в бутилка.

Разглобяване на тример Husqvarna 333R (процедура за разглобяване на двигателя за поддръжка и ремонт на тримера

1. Премахнете капак на ауспуха- един болт.

2. Обърнете тримера върху масата и го извадете метален тиган(три винта).

3. Премахнете блок стартер(това е въздухозаборника на системата за охлаждане на двигателя на тримера) - три винта и два ластика!

4. Разкопчайте капака на въздушния филтър и го свалете капак на цилиндъра(насочва студен въздух към цилиндъра) - един болт.

5. Развийте трите болта корпус на въздушния филтър(един къс и два дълги).

6. Внимателно изключете жило за газтаот карбуратора.

7. Инспектирайтезасега всичко е мръсно - карбуратора на тримера и гарнитурите му, маркучи, резервоар, пробка за изтичане на гориво (пукане и течове).

8. Премахнете гориво резервоарс два маркуча (откачени много внимателно с отвертка) и четири опорни ластика (не ги губете).

9. Премахнете карбуратор Zama C1Q в комплект с корпус на въздушния филтър и уплътнение.

10. Използвайте отвертка, за да премахнете бутон за задушаване(трябва да направите маркировка там за последваща инсталация).

11. Завъртете карбуратора на тримера, извадете го от пръта на въздушния амортисьор на тялото и след това от другия прът.

12. В новия свещ Champion RCJ6Y (за Husqvarna) зададе разстоянието на 0,5 mm.
Развийте старата свещ и поставете нова в цилиндъра на тримера!
(старата свещ - или я изхвърлете веднага, или я почистете, поставете празнината и се пригответе да я измиете, за да я скриете в склада).

Забележка:Поради въглеродни отлагания върху електродите на запалителната свещ: възникват прекъсвания в работата на двигателя (неправилно функциониране на двигателя на тримера), възниква спад на мощността и двигателят може да не стартира лесно.

Забележка:Въглеродни отлагания по електродите на свещта се образуват поради неправилна настройка на карбуратора на тримера, ако има много масло в бензина и когато въздушният филтър на тримера е замърсен.

13. Прекъснете връзката капачка на амортисьора(два странични винта).

14. Прекъснете връзката щангаот мотора (три крайни болта).

15. Извадете отпред капак на съединителя(три крайни болта) и проверете състоянието на барабана, лагера, пружината на съединителя и тежестите (проверете за износване). Ако е необходимо, сменете го при дилър на Husqvarna или го разглобете за измиване.

16. Прекъснете връзката жило за газта(на две места).

17. Отделете от скобата и подредете проводник на свещтаи кабели към „заглушителя“ и изключете заглушителни проводницина двигателя на тримера.

18. Не се препоръчва по-нататъшно разглобяване, тъй като ще се наруши фабричната настройка на запалването! (нека ви напомня: нашата задача е само поддръжка и ремонт на тримера). Заглушител и всмукателен панелНе се препоръчва да го отстранявате (само проверете крепежните елементи!), За да не нарушите херметичността на всмукателния / изпускателния отвор и да предотвратите попадането на мръсотия в цилиндъра при измиване.

19. Разхлабете единия болт и го свалете амортисьорот тръбата. Избършете седалката на тръбата суха. Свалете капака на амортисьора.

Забележка:Премахнах искрогасителната мрежа в ауспуха, за да предотвратя евентуално прегряване на двигателя на тримера поради запушване на мрежата с въглеродни отлагания.

Мерки за безопасност:От ауспух без искрогасителна мрежа могат да хвърчат искри.
Внимание! Не работете там, където има сухо сено, бензин или други запалими материали.

Измиване на части на двигателя на тримера

20. Подгответе се в T.O. и ремонт на тримери:

фото баня (празна и чиста);
1.5 литра чист бензин без масло! (да излеете 0,7 литра във ваната два пъти);
тясна четка с дълги твърди косми;
помпа с продухващ накрайник (или компресор с приемник);
голям чист парцал.

21. В ред измийте с бензин, издухайте (!) и избършетебоядисани повърхности с чист (!) парцал, включително болтове и гумени ленти (5 от тях):

тример капак на въздушния филтър и гумена лента;
карбуратор Zama C1Q (с частично разглобяване и проверка на отворите с тънък меден проводник);
карбуратор и корпус на въздушния филтър, бързо(!), тъй като бензинът разтваря някои видове пластмаса;
тапата на резервоара, особено дупките, и самия резервоар (ако е необходимо, отстранете го с кука от велосипедни спици, извадете горивния филтър от резервоара и го сменете);
капак на цилиндъра;
тример стартер блок;
бобини на тръбата на вала;
Увийте капачката на запалителната свещ в целофан и я поставете върху свещта (след това избършете със суха кърпа).
Старателно измийте и продухайте разглобения двигател (внимателно!, тъй като бензинът разяжда пластмасовите части на запалителната бобина), особено внимателно измийте цялата охладителна система на двигателя!, за да избегнете прегряване по време на екстремни условияработа с тример;
стара свещ (първо почистете, ако има такава) и я приберете на склад;
амортисьор и капачка на амортисьора;
разглобен тример съединител;
капак на съединителя;
алуминиева тава;
капак на ауспуха;
измийте главите на болтовете и гумените ленти (има 5 от тях);
Измийте тавата и изчеткайте в останалия бензин, избършете и скрийте.

22. Повторете параграф 21 (избирателно).

23. Измийте ръцете си.

24. Проверете всички кабели и почистете връзките! (има три от тях?).

25. Отворете дръжката на дросела на тримера наполовина, откачете кабела на дросела и използвайте пипета, за да капнете масло в корпуса на кабела от двете страни на корпуса, като постоянно движите кабела, за да го смазвате. Почистете и сглобете отново дръжката на газта.

Процедурата за повторно сглобяване на двигателя, когато е така и ремонт на тример Husqvarna 333R

Забележка:Ще бъда благодарен на всеки, който изрази мнението си в коментарите за T.O. и ремонт на тример Husqvarna (или сравнете с това и ремонт на тример на друга марка).

Инструментът, въпреки малките си размери, е сложен техническо средство. Ако проучите инструкциите за експлоатация, се оказва, че причините, поради които косачката не стартира, са известни и могат да бъдат отстранени. Необходимо е последователно да се елиминират факторите, които затрудняват стартирането на инструмента. Обикновено те започват с по-достъпни възли с лесно тестване на работоспособността.

Всички причини, поради които косачката не стартира, могат да бъдат класифицирани според специфичната работа на отделните компоненти. Сервизният център класифицира неизправностите, както следва:

неизправност на двигателя (износване на буталото, повреда на лагера, пукнатина на картера);
неизправност на подаването на горивна смес - запушени пори на въздушния филтър или неизправност на карбуратора;
Системата за запалване не работи;
механична повреда - теч на маркучи, скъсани проводници под оплетката, скъсване на тръби.

Потребителят първо трябва да провери дали има гориво в резервоара. Стартирайте според инструкциите, като поставите триона настрани. Поставете въздушния амортисьор в положение „затворено“, изпомпвайте горивото, включете запалването и направете 3-4 резки удара със стартера. Ако двигателят стартира, отворете въздушната клапа. Косачката не стартира - повтаряме операциите с леко отворена въздушна клапа.

Храсторезата не може да работи дълго време. Скоростната кутия и двигателят ще прегреят. Можете да косите не повече от 15=20 минути, като правите пет минути почивка. В горещ следобед времето за работа е наполовина. При косене на плевели и острица времето за работа трябва да се намали.

Ако стартирането е неуспешно, започваме да търсим причината за неуспеха:

проверка на качеството на горивото;
уверете се, че свещта работи и каналът на свещта е чист;
проверете чистотата на въздушния филтър;
уверете се, че горивният филтър не е запушен;
проверете чистотата на вентилатора;
почистете изпускателния канал.

По-сложни причини ще бъдат тези, открити по време на диагностиката на неизправността, водеща до основен ремонткарбуратор Такива причини включват запушване на вътрешните канали на карбуратора, износване на уплътнението върху него и нарушаване на херметичността на вътрешните зали със загуба на вакуум. Ремонтът на косачка за трева сами, ако тя не стартира, ще изисква търпение.

Горивна сместрябва да се приготви при точно спазване на пропорциите на бензин и масло. В този случай не можете да използвате друга марка гориво. За да предотвратите навлизането на мръсотия, бензинът трябва да се съхранява в чаша или метални прибори 2 дни. Не може да се използва за съхранение на гориво пластмасови съдове. Измерете маслото точно с медицинска спринцовка без игла. Използвайте само прясно приготвена смес, без да оставяте неизползвано гориво в резервоара. Ако двигателят е капризен, косачката спира, когато натиснете газта, може да е виновно горивото.

Косачката не се запалва, когато е гореща - натиснете спусъка на газта и дръпнете рязко кабела няколко пъти, докато двигателят запали, след което намалете спусъка. Ако не пали, изисква специализиран ремонт.

Проверката на системата за запалване, ако не започне, се извършва последователно:

Почистете отстранената свещ от въглерод и мръсотия, изсушете я, задайте разстоянието на 1 mm;
свържете се към проводник с високо напрежение и проверете за искра, като дръпнете стартера няколко пъти;
ако няма искра, проверете целостта на високоволтовия проводник;
сменете свещта;
изсушете канала на свещта;
В същото време се проверява работата на бобината за запалване; тя е неизправна, ако работещата свещ не искри.

Именно в случай на неизправност на запалителната бобина, косачката не стартира гореща, спира или работи с прекъсвания.

Почистването или подмяната на въздушния и горивния филтри ще осигури правилен поток от съставки, влизащи в карбуратора. Въздушният филтър може да се измие със сапунена вода или да се смени. Ако се използва найлонова тъкан, тя се изпира и се сменя порестият филц. Горивният филтър се сменя внимателно, без да се оставя смукателната тръба отворена. Можете да определите дали въздушният филтър трябва да бъде сменен, ако двигателят стартира с отстранен въздушен филтър. Сухата свещ ще ви каже дали решетката за подаване на гориво трябва да бъде сменена, ако косачката не стартира.

Отдушник, отвор за подаване на въздух в резервоара за газ. Ако се задръсти, в резервоара се създава вакуум и сместа не влиза в карбуратора. Дупката може да се продуха с въздух или да се почисти с игла. Почистете изпускателния канал и отстранете мрежата против искри на ауспуха.

Настройка и настройка на карбуратора

Максималните и минималните обороти на двигателя и плавният празен ход се контролират от карбуратора. Стабилната работа на косачката зависи от количеството на подадената горима смес и въздух и тяхното съотношение. Косачката няма да стартира, ако настройката на карбуратора е неправилна. Процедурата за настройка на устройството за подаване на гориво при ниска скорост (L), висока скорост (H) и празен ход(T) се регулира от винтовете със същото име:

Верижният трион трябва да работи най-малко 10 минути, тъй като настройката се извършва, докато е горещ.
Винт H се завърта плавно до максимална скорост, след което се завърта ¼ обратно на часовниковата стрелка, намалявайки скоростта на въртене на вала на двигателя.
Оборотите на празен ход се регулират с винт Т, като се гарантира, че косата не се върти.
Винтът L се регулира, като първо се отвори максимално дроселът и след това плавно се намали скоростта до стабилен минимум.

След настройка, работещ двигател с почистени филтри и проверено запалване трябва да осигури работа на двигателя. Ако карбураторът работи неизправно, след като е бил ремонтиран, захранващата система ще трябва отново да се регулира преди стартиране на косачката.

Редките повреди, които пречат на работата на косачката, могат да включват:

неизправност на пружината за навиване;
счупена или заседнала ролка на стартера;
дефектен стартер.

Най-важната неизправност, чието отстраняване е свързано с подмяната на двигателя, може да бъде повреда на буталната група на двигателя. Цената на ремонта ще струва приблизително 70% от цената на продукта. Този видеоклип ще ви помогне да разберете причините, поради които косачката не стартира:

Правилна грижа за резачка

В инструкциите за експлоатация няма излишни фрази, всичко, което се предлага, е насочено към безпроблемна работа на косачката. Почистването на всички части след всеки работен цикъл позволява лесно отстраняване на невтвърдени остатъци и мръсотия. Трябва да се почистват само охладени компоненти. Тази техника допринася за качеството на въздушното охлаждане на двигателя и скоростната кутия.

За да заредите гориво, трябва да използвате гориво с маслото, препоръчано в инструкциите. Ако запалима смесоставете го в резервоара за гориво, маслото ще изплува на повърхността и ще попадне върху клапана по време на стартиране, което ще затрудни регулирането му. Сместа може да образува утайка и да запуши подаването на гориво в карбуратора.

Когато съхранявате оборудването за зимата, проверете го, смажете скоростната кутия и буталната система, увийте целия трион в намаслен парцал и го съхранявайте на сухо място.

Невъзможно е, тъй като е опасно за инструмента и здравето на косачката, да използвате метален кабел вместо въдица. Реже по-ефективно, но се увеличава натоварването на скоростната кутия и двигателя. Когато парче тел се откъсне, то лети със скоростта на куршум. Ефективното косене може да доведе до бързо износване на буталната група на двигателя. За по-голяма ефективност на косене се препоръчва да се използва профил на въдица тип „звезда“.