أبسط نموذج لمحرك مطاطي لطائرة هليكوبتر تدور. الطائرات - نمذجة الطيران وملاحة الطائرات. المواد والأدوات اللازمة لإنشاء طائرة هليكوبتر تعمل بالمطاط

النموذج الذي نقترح عليك صنعه تم تصنيعه وفقًا لتصميم نادرًا ما يتم رؤيته - حيث يتقاطع الدواران الداعمان عند الدوران. ليس من الصعب جدًا بنائه، خاصة وأن محركه يخدمه أشرطة مطاطية معروفة لدى مصممي النماذج. الطاقة المخزنة فيها أثناء الدوران كافية تمامًا لطيران نموذج صغير من هذا النوع. يبلغ قطر الدوارات 600 ملم، ولكل منها عمود خاص بها، وكلاهما يدور في اتجاهين متعاكسين، مما يوفر آلية التزامن. تم قطع تروسها الأربعة من المعدن اطارات التروسبقطر خارجي مناسب، يمكن اختياره من أجزاء من ساعة منبه قديمة أو لعبة مكسورة. بعد المعالجة، يجب أن يكون سمك كل ترس حوالي 2 مم، ويجب أن يكون قطر الثقب الداخلي 2 مم.

يتم قطع الغلاف الذي يتم فيه تركيب أعمدة الدوار وآلية المزامنة وثنيه من صفائح دورالومين بسمك 0.5 مم. أعمدة الدوار مصنوعة من سلك فولاذي بقطر 2 مم؛ ويمكن أيضًا صنعها من إبرة حياكة ذات سمك مناسب. يتم تثبيت التروس على الأعمدة بمسامير فولاذية بقطر 0.8 مم ؛ ويتم حفر الثقوب الخاصة بها أولاً في التروس ومباشرة أثناء عملية التجميع - في أعمدة الدوار.

البطانات الدوارة مصنوعة من الألومنيوم. يتم قطع الشفرات من صفائح البلسا بسمك 2 مم ويتم تثبيتها على الجلبة بالغراء. بعد الإلتصاق، يجب أن تكون الدوارات متوازنة.

يتم قطع جسم الطائرة وذراع الرافعة من رغوة البوليسترين - ويفضل أن يكون ذلك من رغوة التغليف. معدات الهبوط والزلاجات مصنوعة من دورالومين بسمك 0.5 مم. يتم لصقها على جسم الطائرة راتنجات الايبوكسي. يجب تعزيز العمود الرأسي للأشرطة المطاطية (يحتوي كل منها على 16 خيطًا دائريًا) بأنبوب من الورق السميك.

1 - جسم الطائرة (الرغوة)، 2 - جهاز الهبوط، 3 - قضيب التوازن مع الوزن، 4 - آلية المزامنة، 5 - الدوارات، 6 - الذيل.

عند تجميع النموذج، يرجى ملاحظة: من الضروري تنسيق موضع الدوارات بوضوح. إذا كانت الشفرات الدوارة اليسرى موازية لخط الطيران، فيجب أن تكون الشفرات اليمنى متعامدة معه. يتم ضبط شفرات كلا الدوارين على نفس الزوايا، وإلا فلن تكون الرحلة مستقيمة. إذا كان لا يزال يتحول، على سبيل المثال، إلى اليسار، فهذا يعني أن زاوية تركيب شفرات الدوار الأيمن أكبر من اليسار. ونتيجة لذلك، تصبح قوة الرفع للدوار الأيمن أكبر من الدوار الأيسر، مما يستلزم دوران النموذج.

لضبط الرحلة، يوجد قضيب موازنة رفيع مثبت في الجزء الأمامي من جسم الطائرة. من خلال تحريك وزن من النحاس أو الفولاذ، يمكنك جعل المروحية تطير للأمام، أو تحوم في مكانها، أو حتى تتحرك للخلف.

أ - حفر ثقوب بقطر 0.8 مم في الترس للدبابيس ؛ ب - قطع العتاد. ب - التروس الجاهزة .

أ - تطور الجسم (يوضح الشكل تطورًا تخطيطيًا؛ وفقًا للتروس الموجودة، يجب تحديد أبعاده محليًا، وبعد أن صنع قالبًا من الورق السميك مسبقًا، قم بنقل أبعاده إلى صفيحة دورالومين بسمك 0.5 مم)؛ ب - إحدى مراحل تصنيع الجسم (لاحظ أنه يتم قطع فتحات محاور التروس المتزامنة معًا)؛ ب - للتأكد من دقة موقع الأعمدة من الملائم استخدام ساحة مرسومة على ورق سميك.

يُسمى هذا النموذج لأنه لا يطير بشكل مستقيم للأعلى، ولكنه يندفع من جانب إلى آخر، مما يذكرنا برحلة الفراشة. هذا ملحوظ بشكل خاص عندما يتعطل النموذج. تتكون "الفراشة" من إطار بأجنحة ومروحة ومحرك مطاطي (الشكل 74). سنبدأ في صنع "الفراشة" من خلال رسم إطار بالحجم الطبيعي ومسمار.

أبعادها مبينة في الشكل. 75. للإطار والمسمار الذي تحتاجه أسلاك الفولاذبقطر 1 ملم. سنصنع إطارات من القاعدة السفلية. قم بطي سلك بطول 400 مم إلى نصفين، ثم ثنيه حول مسمار بقطر 6-7 مم لتكوين حلقة للمحرك المطاطي، ثم ثني القاعدة السفلية حسب الرسم. بالنسبة للقاعدة العلوية، خذ سلكًا بطول 800 مم. قم بطيه إلى نصفين، وعند الانحناء نثنيه حول مسمار بقطر 2.5-3 مم.

ستكون هذه الحلقة العلوية للمحرك المطاطي. من الأطراف المتبقية للسلك نثني الأجنحة حسب الرسم. سنقوم بربط القاعدة السفلية بالأعلى، كما هو موضح في الشكل. 75 وأطراف الأجنحة إلى الأسفل. نحن نلحم المفاصل. سنصنع برغيًا بخطاف من قطعة من الأسلاك. سوف نحصل على الخطاف بنفس طريقة خطاف القاعدة السفلية للإطار. فقط قم بلف السلك ثم ليس 2-3 مرات، ولكن 5-6 مرات. سنقوم بلحام المكان الذي يتم فيه الالتواء.

لتقليل الاحتكاك بين القاعدة العلوية للإطار والمسمار، ضع 3-4 غسالات من الصفائح المعدنية على المحور. قم بتغطية شفرات المروحة بمناديل ورقية رقيقة أو نايلون ذو ألوان زاهية. هذا سيعطي النموذج تشابهًا أكبر مع الفراشة. رحلة نموذج المروحية هذا جميلة جدًا. سنجعل المحرك المطاطي هو نفسه الموجود في طراز Mukha. المبلغ المحدديتم تحديد الخيوط المطاطية المطلوبة لمحرك طراز معين من خلال التشغيل التجريبي.

من الأفضل تثبيت محرك أضعف في البداية لإضافة خيوط لاحقًا بدلاً من تثبيت محرك قوي جدًا على الفور والمخاطرة بكسر النموذج عند لف المطاط. تقام المسابقات مع نماذج طائرات الهليكوبتر الفراشة لمدة أو أقصى ارتفاعرحلة جوية. تقام مثل هذه المسابقات في ملعب كرة قدم أو في مساحة كبيرة.

عند الإشارة، يطلق جميع المشاركين نماذجهم، ويستخدم القاضي ساعة توقيت لتحديد الفائز. بعد عدة عمليات إطلاق، يمكنك تحديد أي من "الفراشات" للمشاركين يطير لفترة أطول، وأي منها يطير أعلى. تعد نماذج "الفراشات" التي تم لصقها بألوان زاهية والتي تم إطلاقها في وقت واحد مشهدًا جميلًا للغاية. يمكنها تزيين أي شخص مهرجان رياضيفي معسكر الرواد.

لذلك سنخبرك اليوم كيف يمكنك ذلك صنع طائرة هليكوبتر تعمل بالمطاط. هذا المنتج محلي الصنع، في رأينا، هو الأفضل في فئته. وهو يختلف عن سابقاتها (انظر "")، كما مظهر، وصفات الطيران. مؤلفها شاب من روسيا، يحب صنع المنتجات المتنوعة منتجات محلية الصنع مثيرة للاهتمام- ايليا شيريميتوفا.

اذا أنت ستفعلهذا طائرة هليكوبتر تعمل بالمطاط، يمكنك التأكد من أنه عندما تقوم بإطلاقه، فإن جميع أصدقائك سوف يوبخونك للسماح لهم بمحاولة إطلاقه في الجو.

المواد والأدوات اللازمة لإنشاء طائرة هليكوبتر تعمل بالمطاط

بغرض اصنع طائرة هليكوبترسوف نحتاج المواد التالية: أسياخ شواء من الخيزران، ورق ملون، مشبك ورق، شريط من علبة القهوة، شريط مطاطي، خيط، غراء. وكذلك الأدوات: المسطرة والمقص والمخرز والسكين والكماشة.

المواد والأدوات اللازمة لإنشاء طائرة هليكوبتر

نصنع طائرة هليكوبتر باستخدام محرك مطاطي

أولاً، قم بتقسيم بعض أسياخ الخيزران إلى نصفين. وهذا ضروري لتسهيل تصميم النموذج. واحدة طويلة ستصنع طفرة ذيل (سيخ 22 سم).

نقسم الأسياخ إلى نصفين

نترك سيخًا واحدًا فقط غير منقسم، والذي سيتحمل حمل المحرك المطاطي. اجعل طولها 14 سم.

نقيس 14 سم

ثم نقطع شريطًا بسمك 4-5 مم وطول 7 سم من القصدير، ونثنيه بالكماشة، كما هو موضح في الشكل.

صنع آلية لمحرك مطاطي

نصنع فتحتين فيه في الأعلى والأسفل، ونتراجع عن الحواف بمقدار 3-4 ملم.

صنع الثقوب

الآن نعلق سيخين على قطعة القصدير، والتي ستصبح مقصورة المروحية، بالإضافة إلى ذراع الرافعة الذيل. للقيام بذلك نستخدم الغراء والخيط.

ربط أجزاء المقصورة

نضيف الجزء السفلي من المقصورة. للقيام بذلك، نقسم السيخ إلى قسمين ونعلقه بالخيط والغراء.

ربط الجزء السفلي من المقصورة

نعلق أيضًا المحور الخلفي للعجلات.

نربط المحور للعجلات

الآن دعونا نصنع المسمار. للقيام بذلك من دبوس ورقنصنع مثبتات للشريط المطاطي ونعلقها على الشريط الداعم (سيخ بطول 24 سم)، باستخدام الخيط والغراء أيضًا.

صنع المسمار

لقد قطعنا عدة حلقات من القضيب، والتي ستكون محامل آلية المحرك المطاطي.

صنع محامل من قضيب

نقوم بإدخال المسمار الفارغ ونصنع خطافًا لشريط مطاطي على مشبك الورق.

ثني الخطاف للمحرك المطاطي

لقد قطعنا عجلات طائرات الهليكوبتر من الإسفنج بالمقص ونضعها على المحاور بعد أن قمنا بتشحيمها مسبقًا بالغراء.

صنع عجلات من الاسفنج

نقوم بلصق ورق ملون فوق مقصورة المروحية على الإطار المطاطي.

نحن نغطي مقصورة المروحية بالورق

نقوم أيضًا بتغطية ذيل المروحية بورق رقيق.

على الأرجح، في جميع نوادي تصميم الطائرات، يتمكن الطلاب من صنع طائرات بمحركات مطاطية. بالنسبة للانطلاق في الشارع، عادة ما يبدأون بـ "مخططات" بمحرك مطاطي، ولكن بالنسبة للداخل، لا يمكن العثور على أي شيء ذي قيمة، على الأرجح لأنه لم يكن هناك شيء من هذا القبيل.

عندما يتم تثبيت محرك مطاطي على النموذج، يجب أن يطير النموذج لفترة طويلة - لفترة من الوقت. من مسابقات الأطفال التي رأيتها مرارًا وتكرارًا، عندما تحاول النماذج، إذا جاز التعبير، بمحرك مطاطي مفتوح ونماذج بمحرك مطاطي مغلق، الطيران ببساطة إلى الهدف من مسافة 10-15 مترًا، كان ذلك يمنحني دائمًا مشاعر غريبة.
ما يجب القيام به؟ F1D، F1M - بالطبع، لم يلغى أحد، ولكن هذه بالفعل الأكروبات، ولكن من أين تبدأ؟
قررنا أن نبدأ بنفس المحرك المطاطي المفتوح الذي لا يزيد طول جناحيه عن 500 ملم ووزنه 9 جرامًا على الأقل من أجل التخلص من الفئات المذكورة أعلاه. لا ينبغي أن يكون صنع النماذج صعباً للغاية، ويجب أن يصنعها الأطفال أنفسهم، وليس قادتهم. حسنًا، كان ينبغي أن يكون السعر مناسبًا للميزانية: بدون ألياف الكربون والزجاج، وما إلى ذلك، وما إلى ذلك.
لقد فعل الجميع ذلك بشكل مختلف، وهذه مجرد البداية، لكن الجميع صُدموا بالرحلات الجوية التي استمرت أقل من دقيقتين. مع القليل من الجهد الإضافي، يمكنك تشغيل هذه النماذج في الهواء الطلق، بالطبع، في ظل ظروف جوية مواتية.
فيديو لهذه الرحلة المذهلة:

رسم هذه الطائرة في ملف PDFللطباعة على طابعة A4 قياسية ووصف التجميع
وصورة أخرى لرسم معلم آخر لنموذج مماثل:

يمكنك البدء بمثل هذه النماذج، ومن ثم لا يوجد حد للكمال.
وحول المحرك المطاطي المغلق تذكرت أن هناك فئة ممتازة F4F و F4D (كما في الصورة الأولى).
إن التنافس مع مثل هذه النماذج أكثر إثارة للاهتمام، وأكثر إثارة للاهتمام في البناء، وأكثر إثارة للاهتمام في الطلاء...
انضم إلينا، فلنسافر في فبراير، ربما؛-)