تعليقات. حول تاريخ ومكان الميلاد

من بين Velikoluchanians، الذين تم تسجيل أسمائهم إلى الأبد بأحرف ذهبية في تاريخ دولتنا، تبرز أسماء الأبطال الاتحاد السوفياتي. تم إنشاء هذا اللقب في عام 1934 وكان أعلى درجة من التميز في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، والتي تم منحها لأداء إنجاز أو مزايا بارزة أثناء الأعمال العدائية، وكذلك، كاستثناء، في وقت السلم.
على زقاق الأبطال المجد العسكريفي فيليكي لوكي تم تخليد أسماء 22 بطلاً. قصتنا اليوم تدور حول أحدهم - أ.ف. بوبوف. نقدم لقرائنا مقالا في جريدة “إلى الأمام من أجل الوطن الأم” الصادر بتاريخ 3 سبتمبر 1941، وكذلك النتائج عمل بحثيمدرس المدرسة رقم 6، فيليكيي لوكي م.ن. Trukhanova، مكرسة لتوضيح تاريخ ومكان ميلاد A.V. بوبوف، الذي أعطى اسمه للمدرسة رقم 6.

صحيفة "إلى الأمام من أجل الوطن الأم"

أبطال الحرب الوطنية العظمى

طيار قبضة تشكالوف.

- نسر! - يتحدثون بإعجاب عن الرفيق الملازم الأول. قادة بوبوف ورفاقه في أعمال الطيران القتالية.
قام قائد الرحلة الملازم موروزوف والملازم الصغير ألكسندر بوبوف بدوريات في الهواء. وفجأة لاحظوا سربًا من الطائرات. وكان هؤلاء ميسي-
شميتس" - 17 طائرة. كان من غير المجدي أن ننخرط نحن الاثنان في معركة ضد هذا الأسطول من الحيوانات المفترسة. طار موروزوف وبوبوف إلى المطار للتحذير من ظهور الطائرات الألمانية.
وبعد دقائق قليلة، التقى خمسة من مقاتلي النجم الأحمر بقيادة الكابتن تورمازوف. من خلال تحريك أجنحتهم وجعل الإيماءات مفهومة للطيارين، أوضح موروزوف وبوبوف أن هناك طائرات ألمانية أمامهم ويجب مهاجمتها.
التقت سبع طائرات سوفيتية بـ 17 طائرة من طراز Messerschmitts واندفعت بشراسة نحو العدو. اندلعت معركة غير متكافئة. فشلت محاولات الطيارين الألمان لفصل الطائرات السوفيتية. من خلال المناورات الماهرة والسريعة، احتلت صقور ستالين المواقع الأكثر فائدة في الهواء وضربت الأماكن الأكثر ضعفا من النسور الفاشية.
اندفعت ثلاث طائرات فاشية نحو طائرة بوبوف. لكن الصقر السوفيتي أكثر قدرة على المناورة، وأكثر قدرة على الحركة في المعركة، والطيارون أكثر شجاعة من الألمان. هاجم بوبوف بشراسة عائلة Messerschmitts وتفادى نيرانهم بمهارة.
قال الرفيق: "ثم أرى: كشف لي أحد الألمان بطنه بشكل غير متوقع". بوبوف. "لقد ضربته على الفور بكل الأسلحة الرشاشة". سقط المفترس الفاشي على الأرض مثل الحجر.

رؤية هذا المنعطف من المعركة، عاد Messerschmitts. هربت عصابة من لصوص الهواء من مجموعة صغيرة من صقور ستالين، وفقدت ست طائرات. خسر الطيارون السوفييت طائرة واحدة فقط.
وسرعان ما التقى بوبوف وطيار آخر بأربع طائرات ألمانية وأجبروها على القتال.
طار ألكسندر بوبوف، الطيار الشجاع ذو فطنة تشكالوف، بشراسة في الطائرات الفاشية. لم يطلق النار عليهم من بعيد، بل حاول القفز إلى أقرب ما يمكن، أقرب ما يمكن، ليضربهم بالتأكيد، ميتًا. لكن عائلة Messerschmitts إما ابتعدت عنه أو غاصت إلى الأسفل. ولكن بعد ذلك هطلت أمطار الرصاص الغزيرة على المفترس الأسود. اشتعلت فيها النيران وسقطت.
قاتل الطيار السوفيتي الثاني بشجاعة مع طائرتين من طراز Messerschmitts. هاجم بوبوف الطائرة الثالثة بهجوم أمامي. لم ينحرف الطيار الألماني جانبا واندفع نحوه. كانت المسافة بين الطائرات تتناقص بسرعة.
- أنت تكذب، لن أستسلم! - قرر بوبوف.
وتفصل بين الطائرات مسافة تتراوح بين 20 و30 مترا.
يعتقد بوبوف: "سوف نتعطل الآن". الشاب الوطني لم يكن خائفا من الموت، بل كان يحتقره. بعد لحظة، قام الطيار الفاشي بدفع طائرته بحدة في مكان ما إلى الجانب، كما لو كان محترقًا بالماء المغلي، وهرب. اندفع اثنان آخران من لصوص الهواء الفاشيين خلفه كما لو كانا بأمر.
في إحدى المعارك الشرسة مع الأعداء، عندما "هبط بوبوف حتى الموت" زاحفًا نازيًا مجنحًا آخر، أصيب خزان البنزين الخاص بالصقر بثقب. خرج البنزين، الذي امتصه الهواء، في تيار من فتحة الخزان، واستقر على بدلة الطيار، ورش وجهه. تدفق البنزين إلى أسفل الياقة ولسع الجسم بشكل مزعج. لقد نشأ الوضع الأكثر خطورة. كانت بدلة الطيار مبللة بالبنزين، واستمر الوقود المتبقي في الخروج من الخزان. كان الطيار في خطر شديد: يمكن لهب العادم أن يدمر الطيار والطائرة في أي لحظة؛ بالإضافة إلى ذلك، بقي الوقود في الخزان أقل وأقل، مما يعني الهبوط القسري.
في مثل هذه الظروف، يُسمح للطيار بمغادرة الطائرة والقفز بالمظلة. فتح بوبوف الطائرة. لكنه لم يترك صقره بل حمله إلى المطار. لقد طرت طوال الوقت مع فتح الجوانب. هبطت بالكامل بدون وقود.
قال رفاقي بعد ذلك عن هذه الرحلة الاستثنائية: "لقد طرت متوترًا وحدي". بوبوفا.
الرفيق يعرف بوبوف منطقة القتال جيدًا، وغالبًا ما يطير فوق مسقط رأسه L. فوق منزله. هنا، في نادي الطيران، بدأ بوبوف، وهو ميكانيكي شاب، في قيادة طائرة U-2 لأول مرة. وهو الآن مقاتل من الدرجة الأولى - ويشكل خطراً على الطيارين الفاشيين - ويدافع بشجاعة عن وطنه.
الرفيق مؤخرا جلس بوبوف مع صديق في كمين على مشارف مدينته. تم تمويه المقاتلين بعناية. سُمعت خطوات سريعة في مكان قريب، ومرت فتاة في السادسة عشرة من عمرها بجوار الطيارين. لم تراهم. لكن بوبوف هرع فجأة وصرخ:
- زينة!

تم عقد اجتماع مثير وغير متوقع. وكان ابن عمه. وسرعان ما جاء أجداده المسنين معها إلى المطار الميداني. ألكساندر بوبوف لم يتواجد في المدينة منذ أربع سنوات. وكان اللقاء الأكثر بهيجة.
"أنت، ساشا، لا تخذلهم، لا تعفو عن هؤلاء هتلر الملعونين،" عاقب الجد.
قالوا وداعا بشكل غير متوقع كما التقيا. ظهر يونكرز 88. ربما لم ينطلق ألكسندر بوبوف بهذه السعادة من قبل مثل هذه المرة.
عندما رأى اليونكرز المقاتل عادوا على الفور. سرعان ما وجد بوبوف نفسه تحته وكان على وشك الضغط على مشغلات المدفع الرشاش عندما قام الطيار الفاشي، الذي كان يحاول الهروب في أسرع وقت ممكن، بإلقاء القنابل في كل مكان. لقد كادوا أن يصطدموا بطائرة بوبوف. تم طرده من الهواء. لكنه سرعان ما قام بتسوية الصقر وأطلق رصاصة على المحرك الأيمن لليونكرز. هذا هو المكان الذي يكون فيه العدو أكثر عرضة للخطر. على متن طائرة ألمانية، يوجد نظام الوقود بأكمله الجانب الأيمن. تبين أن الحساب صحيح. بدأ آل يونكرز بالتدخين وسقطوا في الغابة؛ تحطم محركها على الأرض، ولوح ذيلها على قمم أشجار الصنوبر.
لقد أسقط الصقر الستاليني الشجاع ألكسندر فاسيليفيتش بوبوف بالفعل 11 نسرًا فاشيًا، 7 منهم شخصيًا وأربعة مع رفاقه. الطائرات أنواع مختلفة- "Messerschmitts" و"Junkers" و"Heinkels" و"Henschels" و"Capronis" الإيطالية - لا يمكنها بنفس القدر تحمل الضغط السريع والنيران الدقيقة الرائعة الطيار السوفيتيواشتعلت فيها النيران واصطدمت بالأرض في كومة من الحطام لا شكل لها.
منذ بضعة أيام، أصبح ألكسندر بوبوف مرشحًا للحزب الشيوعي لعموم الاتحاد (البلاشفة).
كبير المدربين السياسيين أ. تشيستوف.
3 سبتمبر 1941.

حول تاريخ ومكان الميلاد

لقد كتب الكثير عن بطل الاتحاد السوفيتي الطيار المقاتل ألكسندر فاسيليفيتش بوبوف. يبدو أن السؤال الأهم هو تاريخ ميلاد أ.ف. بوبوف، حيث يظهر تاريخان في المواد المنشورة: 1917 و1919.
في قائمة الطيارين الذين ارتكبوا كباشًا نارية، والتي تم تجميعها على أساس الوثائق المخزنة في أرشيفات وزارة الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وفي ملفات مديرية موظفي القوات الجوية المنشورة على الإنترنت، هناك بيانات حول A.V. بوبوف: ملازم أول، طيار كبير في فوج الطيران المقاتل التاسع والعشرون، تاريخ الميلاد - 1919، مكان الميلاد - مزرعة إيفانتسيفو.
للعثور على معلومات في الأرشيف، كان من الضروري تحديد مكان ميلاد بوبوف. أظهر فهرس بطاقة الأرشيف أنه في Spaso-Nikolskaya volost في عام 1920 لم تكن هناك قرية ولا قرية Ivantsevo. الاستنتاج واضح: أنت بحاجة إلى البحث عن مجلد آخر، بالإضافة إلى مزرعة أو قرية بأسماء: Ivantsevo، Ivashchevo، Ivashevo، ربما حتى Ivantsovo.
كان هناك العديد من القرى التي تحمل اسم إيفانتسوفو في منطقة فيليكولوكسكي، كما هو مذكور أعلاه. في قائمة قرى منطقة Losevsky في منطقة Maksimovsky volost، التي تم تجميعها في سبتمبر 1923، تظهر مزرعة Ivantsevo وتم الإشارة إلى المسافة: 10 فيرست من Velikiye Luki و 9 فيرست من Velikopolye. وهكذا، كل شيء يشير إلى ماكسيموفسكايا أبرشية.
تحتوي أرشيفات الدولة في مدينة فيليكي لوكي على الكتاب رقم 7 "سكان ماكسيموفسكايا فولوست"، الذي تم تجميعه في أغسطس-سبتمبر 1920 من قبل قسم إدارة اللجنة التنفيذية ماكسيموفسكايا فولوست لمجلس العمال والفلاحين ونواب الجيش الأحمر، التي تم إدراج مزرعة Ivantsevo فيها. أول من تم تسجيله كان د. بوبوف: عمره 51 عامًا، متزوج، متعلم، ولم يُكتب شيء عن مهنته. هذا هو جد الطيار بوبوف ديمتري أجافونوفيتش المعروف من الأدبيات عن ألكسندر بوبوف. ثم يتبعه م. بوبوفا، العمر - 43 عامًا، متزوج، متعلم، يعمل في الزراعة، يعمل في الزراعة الصالحة للزراعة، قادر على العمل. هذه جدة AV. بوبوفا. الاسم الأول والأخير غير معروف. ثم يتبع V. Popov - والد ألكسندر بوبوف فاسيلي دميترييفيتش: العمر - 25 عامًا، متزوج، قوي البنية، عامل في السكك الحديدية. ج: بوبوفا مكتوبة أدناه: العمر - 24 عامًا، متزوج، متعلم، يعمل في الزراعة، المهنة - زراعة صالحة للزراعة، قادر على العمل. هذه هي والدة الطيار أناستازيا ميخائيلوفنا بوبوفا.
ثم يتم تسجيل التوائم: M. Popov و A. Popov. تم تسجيل M. Popov أولاً. المعلومات المتعلقة بهم هي نفسها: الجنس - ذكر، العمر في عمود "أقل من 16 عامًا" - 9 أشهر. K. Popova مكتوب أدناه: العمر – 15 سنة، القراءة والكتابة. يمكن أن تكون عمة التوأم، إذا حكمنا من خلال عمرها، لكنها يمكن أن تكون أيضًا ابنة عم.
في كتاب بروتوكولات تسجيل المواليد لعام 1920 للجنة التنفيذية ماكسيموفسكي فولوست لمجالس العمال والفلاحين ونواب الجيش الأحمر، يوجد بروتوكول رقم 228، والذي يسجل أنه في 5 ديسمبر 1919، صرح فاسيلي دميترييفيتش بوبوف أنه وزوجته أنجبا 5 ديسمبر عام 1919، وُلد طفلان توأم: ألكسندر وميخائيل. تم تسمية مكان إقامة الوالدين - قرية إيفانتسيفو، ماكسيموفسكايا أبرشية. في قائمة الضرائب الذاتية، التي تم تجميعها أيضًا في عام 1919، في وثائق عامي 1920 و1923، تظهر قرية إيفانتسيفو. يمكننا أن نستنتج أن أ.ف. ولد بوبوف في مزرعة إيفانتسيفو.
وهكذا، بفضل البيانات الأرشيفية، تم توثيق أن بطل الاتحاد السوفيتي ألكسندر فاسيليفيتش بوبوف ولد في 5 ديسمبر 1919 في مزرعة إيفانتسيفو ماكسيموفسكايا السابقة، الآن شيلكوفسكايا أبرشية.

بوبوف، ألكسندر فاسيليفيتش

رئيس الجمعية التشريعية لمنطقة روستوف منذ أبريل 1994؛ من مواليد 9 مايو 1947 في مزرعة غراتشيف بمنطقة فيشنسكي بمنطقة روستوف؛ تخرج من معهد تاغونروغ لهندسة الراديو بدرجة في الهندسة الإلكترونية عام 1973، ومدرسة الحزب العليا في روستوف عام 1988؛ 1965-1973 - علامة، مصلح كهربائي، ميكانيكي في مصنع كراسني Gidropress (تاغانروغ)؛ 1973-1974 - رئيس عمال في مصنع الهياكل المعدنية (كراسني سولين)؛ 1974-1980 - مدرس ورئيس قسم الصناعة والنقل في لجنة مدينة كراسنوسولينسكي التابعة للحزب الشيوعي؛ 1980-1986 - مدرس ونائب رئيس قسم الصناعة في لجنة روستوف الإقليمية للحزب الشيوعي. 1986-1991 - السكرتير الأول للجنة مدينة نوفوشاختينسكي التابعة للحزب الشيوعي لمنطقة روستوف؛ 1991 - رئيس القسم الاجتماعي والاقتصادي للجنة روستوف الإقليمية للحزب الشيوعي. 1991-1994 - رئيس مجلس روستوف الإقليمي لنواب الشعب؛ في مارس 1994، تم انتخابه نائبا، في أبريل - رئيسا للجمعية التشريعية لمنطقة روستوف للدعوة الأولى؛ في مارس 1998 - نائب، ثم - رئيس الجمعية التشريعية الإقليمية للدعوة الثانية؛ في ديسمبر 1999 دخل القائمة الفيدرالية للكتلة الانتخابية للوطن - عموم روسيا وانتخب نائباً مجلس الدومااستقال من ولايته فيما يتعلق باستمرار صلاحيات رئيس الجمعية التشريعية الإقليمية؛ منذ عام 1996، كان بحكم منصبه عضوا في مجلس الاتحاد التجمع الاتحاديكان RF نائبًا لرئيس لجنة شؤون الكومنولث الدول المستقلة; استقال من منصبه كعضو في مجلس الاتحاد الروسي في الأول من كانون الثاني (يناير) 2002 وفقًا للتشريع الخاص بالإجراءات الجديدة لتشكيل المجلس الأعلى في البرلمان الروسي؛ عضو مراسل في الأكاديمية الدولية للمعلوماتية؛ عضو لجنة المواطنة التابعة لرئيس الاتحاد الروسي؛ وفي أبريل 2001، أصبح رئيسًا للجمعية البرلمانية لجنوب روسيا، والتي ضمت الهيئات التشريعية لعشرة من أصل 13 موضوعًا. الاتحاد الروسي، المدرجة في المنطقة الفيدرالية الجنوبية؛ حصل على وسام الصداقة (1997)، وسام "من أجل بسالة العمل (1981)؛ متزوج وله طفلان؛ الهوايات: الأدب، الموسيقى، الرياضة.

. 2009 .

تعرف على معنى "Popov، Alexander Vasilyevich" في القواميس الأخرى:

تحتوي ويكيبيديا على مقالات عن أشخاص آخرين يحملون اسم Popov، Alexander. بوبوف، ألكسندر فاسيليفيتش: بوبوف، ألكسندر فاسيليفيتش (مستشرق) (1808 ـ 1880) مستشرق، عالم منغولي. بوبوف، ألكسندر فاسيليفيتش (عالم فقه اللغة) (1855 ـ 1880) روسي... ... ويكيبيديا

بوبوف، ألكسندر فاسيليفيتش: بوبوف، ألكسندر فاسيليفيتش (مستشرق) (1808 ـ 1880) مستشرق. بوبوف، ألكسندر فاسيليفيتش (عالم فقه اللغة) (1855 ـ 1880) عالم فقه اللغة الروسي ... ويكيبيديا

ألكسندر فاسيليفيتش بوبوف بطل الاتحاد السوفيتي ألكسندر فاسيليفيتش بوبوف تاريخ الميلاد 31 ديسمبر 1919 (1919 ... ويكيبيديا)

بوبوف (ألكسندر فاسيليفيتش) مستشرق (1808 ـ 1880). أكمل دورة في الأدب الشرقي في جامعة كازان وتم إرساله لدراسة اللغة المنغولية فيها شرق سيبيريا; عاش بين بوريات لعدة سنوات؛ في وقت لاحق كان هناك... قاموس السيرة الذاتية

بوبوف (ألكسندر فاسيليفيتش) عالم فقه اللغة (1855-1880)، ابن كاهن، أكمل دورة في جامعة خاركوف في كلية التاريخ وفقه اللغة. في عام 1879 حصل على الميدالية الذهبية لمقاله السمات النحوية لصيغة النصب في اللغة السنسكريتية.… ... قاموس السيرة الذاتية

أن يربط؟ ... ويكيبيديا

تحتوي ويكيبيديا على مقالات عن أشخاص آخرين يحملون هذا اللقب، انظر بوبوف. تحتوي ويكيبيديا على مقالات عن أشخاص آخرين يحملون اسم بوبوف، وألكسندر فاسيليفيتش. ألكسندر فاسيليفيتش بوبوف (1808 ـ 1880) مستشرق روسي، وعالم منغولي. تخرج السيرة الذاتية... ... ويكيبيديا

فقه اللغة. ابن كاهن، ب. 16 نوفمبر 1855 في القرية. دروزهلوبوفكا ، منطقة كوبيانسكي ، مقاطعة خاركوف ، د. 26 سبتمبر 1880 في خاركوف. درس أولاً في مدرسة كوبيانسكي اللاهوتية، ثم منذ عام 1871 في مدرسة خاركوف اللاهوتية، و... موسوعة السيرة الذاتية الكبيرة

ألكسندر فاسيليفيتش بوبوف (1808 ـ 1880) مستشرق. السيرة الذاتية تخرج من دورة في جامعة كازان في فئة الأدب الشرقي وأُرسل لدراسة اللغة المنغولية في شرق سيبيريا؛ عاش بين بوريات لعدة سنوات؛ في وقت لاحق كان هناك... ... ويكيبيديا

- (1808 ـ 1880) مستشرق. أكمل دورة في جامعة كازان في فئة الأدب الشرقي وتم إرساله لدراسة اللغة المنغولية في شرق سيبيريا؛ عاش بين بوريات لعدة سنوات؛ فيما بعد أصبح أستاذاً للغة المنغولية في... ... موسوعة السيرة الذاتية الكبيرة

بوبوف ألكسندر فاسيليفيتش، نائب مجلس الدوما بالجمعية الفيدرالية للاتحاد الروسي في الدورة الخامسة منذ ديسمبر 2007، عضو فصيل روسيا المتحدة، عضو لجنة القواعد وتنظيم العمل في مجلس الدوما، النائب الأول لرئيس اللجنة في القضايا الإلزامية وقضايا نائب الأخلاق؛ رئيس الجمعية التشريعية لمنطقة روستوف.

تعليم:
في عام 1973 تخرج من معهد تاغونروغ لهندسة الراديو بدرجة في الهندسة الإلكترونية.
في عام 1988 تخرج من مدرسة روستوف العليا للحزب.

النشاط المهني:
من عام 1965 إلى عام 1973 – علامة، ومصلح كهربائي، وميكانيكي في مصنع كراسني Gidropress.
من 1973 إلى 1974 – رئيس العمال في مصنع الهياكل المعدنية.
من 1974 إلى 1980 - مدرس ورئيس قسم الصناعة والنقل في لجنة مدينة كراسنوسولينسكي التابعة للحزب الشيوعي.
من 1980 إلى 1986 - مدرس ونائب رئيس قسم الصناعة في لجنة روستوف الإقليمية للحزب الشيوعي.
من 1986 إلى 1991 - السكرتير الأول للجنة مدينة نوفوشاختينسكي للحزب الشيوعي في منطقة روستوف.
منذ عام 1991 - رئيس القسم الاجتماعي والاقتصادي للجنة روستوف الإقليمية للحزب الشيوعي.
من 1991 إلى 1994 - رئيس مجلس روستوف الإقليمي لنواب الشعب.
في عام 1994، كان نائبا، ثم رئيسا للجمعية التشريعية لمنطقة روستوف للدعوة الأولى.
في عام 1998 - نائب، ثم - رئيس الجمعية التشريعية الإقليمية للدعوة الثانية.
في عام 1999 - رفض نائب مجلس الدوما للجمعية الفيدرالية للاتحاد الروسي في الدورة الثالثة ولايته فيما يتعلق باستمرار صلاحيات رئيس الجمعية التشريعية الإقليمية.
في عام 2003 - نائب الهيئة التشريعية الإقليمية (التمثيلية) للسلطة، ثم - رئيس الجمعية التشريعية لمنطقة روستوف للدعوة الثالثة.
وفي عام 1996، كان بحكم منصبه عضوًا في مجلس الاتحاد بالجمعية الفيدرالية للاتحاد الروسي وكان نائبًا لرئيس لجنة شؤون رابطة الدول المستقلة.
في عام 2002، استقال من منصبه كعضو في مجلس الاتحاد الروسي.
منذ ديسمبر 2007، نائب مجلس الدوما للجمعية الفيدرالية للاتحاد الروسي في الدورة الخامسة، عضو فصيل روسيا المتحدة، عضو لجنة القواعد وتنظيم العمل في مجلس الدوما، النائب الأول لرئيس اللجنة في قضايا الولاية وقضايا نائب الأخلاق؛ رئيس الجمعية التشريعية لمنطقة روستوف.

بوبوف ألكسندر فاسيليفيتش

ولد عام 1917 في مزرعة Ivashchevo، وهي الآن منطقة فيليكولوكسكي في منطقة بسكوف، في عائلة فلاحية. بعد أن أكملت غير مكتملة المدرسة الثانوية، عمل ميكانيكيا. ثم دخل نادي الطيران وتخرج فيه عام 1937. وفي العام التالي تم استدعاؤه للخدمة في الجيش الأحمر. تخرج من مدرسة أوديسا للطيران العسكري التجريبية. خدم في الشرق الأقصى.

منذ يوليو 1941 في الجيش النشط. قاتلوا على الجبهات الشمالية الغربية والغربية.

قام الطيار الكبير في فوج الطيران المقاتل التاسع والعشرون، الملازم الصغير إيه في بوبوف، بـ 160 مهمة قتالية، وأجرى 22 معركة جوية، وأسقط 3 منها شخصيًا وكجزء من المجموعة 11 طائرة معادية. في 3 سبتمبر 1941، توفي بعد أن وجه طائرته المحترقة نحو مجموعة من دبابات العدو.

في 22 أكتوبر 1941، لشجاعته وبسالته العسكرية التي أظهرها في المعارك مع الأعداء، حصل بعد وفاته على لقب "بطل الاتحاد السوفيتي".

حصل على وسام لينين. تم تجنيده إلى الأبد في قوائم الوحدة العسكرية. سميت المدرسة رقم 6 في مدينة فيليكي لوكي على اسم البطل.

في بداية صيف عام 1941، طار طيارو الفوج كثيرًا بشكل خاص - كان الاستعداد القتالي العالي مطلوبًا، حيث أظهر العسكريون اليابانيون نشاطًا متزايدًا. وعندما تم تنبيه الفوج في الليل، لم يتفاجأ أحد بشكل خاص: لقد كان شيئًا شائعًا. لقد طارنا بسرعة وبدقة من المطارات إلى المطار الرئيسي. ولكن سرعان ما أصبح من الواضح أن الطريق أمامنا هذه المرة طويل. وصدر أمر بتفكيك الطائرات وتجهيزها للنقل بها سكة حديدية، في أسرع وقت ممكن. الموظفين للتحضير للانتقال بين عشية وضحاها. واندفعت القطارات من الشرق إلى الغرب. في ليلة 23 يونيو، وجدتهم في محطة صغيرة، حيث علم الطيارون أن الحرب قد بدأت...

في 3 يوليو، وصلت القطارات إلى سفيردلوفسك، حيث كان ينتظرها أمر جديد - لتجميع المركبات ثم الذهاب جوا إلى المطارات الخلفية شمال الجبهة الغربية. كان الطيارون حريصين على القتال، لكن لبعض الوقت كان عليهم تغطية الأهداف الخلفية من الجو. ونادرا ما حلقت طائرات العدو هناك ولم تكن هناك معارك جوية تقريبا. ومع ذلك، سرعان ما تغير الوضع، وتبين أن نهاية يوليو كانت صعبة.

كان العدو يندفع نحو موسكو، ووقعت معارك شرسة في اتجاه سمولينسك. قام الطيارون بـ 4-5 طلعات جوية يوميًا، وهم في الخدمة في المطار كل يوم، وعلى استعداد في أي لحظة للطيران لاعتراض هواء العدو. في أحد الأيام، انطلق الملازم الصغير يوخيموفيتش في حالة إنذار، وبعد أن تجاوز طائرة Ju-88 التي كانت تحلق على ارتفاع منخفض، أسقطها. كان هذا الانتصار الأول بمثابة فرحة للفوج الجوي التاسع والعشرين للراية الحمراء بأكمله. وسرعان ما توقفت المعارك الجوية عن أن تكون نادرة.

في 21 يوليو 1941، تم نقل الفوج إلى الجبهة الغربية وفي اليوم الثاني، قام بوبوف مع الملازم الصغير إل.ز. مورافيتسكي، بتغطية القاذفات في منطقة محطة نوفوسوكولنيكي، بإسقاط مقاتلة من طراز Me-109.

في 8 أغسطس 1941، طار الملازم الصغير أ.ف.بوبوف كجزء من مجموعة بقيادة قائد السرب الكابتن أ.أ.تورموزوف لتغطية المعبر من قاذفات العدو. وسرعان ما ظهرت 6 طائرات من طراز Ju-88، وحلقت تحت غطاء ستة طائرات من طراز Me-109. خلال المعركة التي تلت ذلك، تم إسقاط 8 طائرات معادية، بما في ذلك طائرة واحدة من طراز يونكرز، والتي نُسبت إلى ألكسندر بوبوف.

بحلول مساء يوم 10 أغسطس، تم نقل طائرات الفوج بالقرب من الخط الأمامي. هذا جعل من الممكن زيادة عدد الطلعات القتالية. من أجل عدم إضاعة الوقت، تناول الطيارون في بعض الأحيان الغداء مباشرة في قمرة القيادة. كان الملازم جونيور بوبوف حريصًا بشكل خاص على الطيران. الآن، في كل طلعة جوية تقريبًا، كان عليه أن يقاتل من أجل مسقط رأسه - فيليكيي لوكي. لقد فهم قائد الفوج رغبته ولم يرفض المهمة "الإضافية". لم تكن هناك حالة عندما لاحظ بوبوف طائرات العدو فوق المدينة، ولم يسقط واحدة على الأقل. عادة ما كان يطير كجزء من رحلة تحت قيادة الملازم ن.ن.موروزوف. كان الشريك الدائم لبوبوف هو صديقه القتالي، الملازم الصغير إل.ز.مورافيتسكي.

لقد حدث أن بوبوف كان أول من علم بالأخبار المحزنة عن دخول القوات الألمانية إلى فيليكي لوكي: لقد رأى من الجو كيف اقتحمت دبابات العدو المدينة. لكن أقاربه بقوا هناك. أرسله قائد الفوج الرائد أ.ب.يوداكوف، بعد أن فهم تجارب بوبوف، في 20 أغسطس مع مورافيتسكي إلى موقع كمين بالقرب من محطة سكة حديد فيليكوبولي بالقرب من خط المواجهة. من هنا شق بوبوف طريقه إلى المدينة ليلاً وجاء إلى جده. وذكر أن جميع أقاربهم ماتوا في قطار قصفه الألمان. في الحقيقة لم تتضرر عائلة بوبوف خلال القصف، لكن جده لم يكن يعلم بذلك...

كان اليوم في مطار الكمين متوتراً للغاية. قام بوبوف ومورافيتسكي وموروزوف، الذين وصلوا في الصباح، بـ 10 طلعات جوية وأسقطوا 4 قاذفات قنابل. ومع نهاية اليوم اكتشف العدو الموقع وتعرض لقصف مدفعي كثيف. وسرعان ما اقتربت الدبابات الألمانية من الموقع. غادر موروزوف ومورافيتسكي الموقع على الفور على متن طائرات، ولكن كان على بوبوف أن يطير على متن طائرة تم إزالة المدافع الرشاشة والقلنسات منها لإصلاحها. شق الفنيون والميكانيكيون طريقهم عبر مشغل التشغيل الآلي ومحطة الوقود.

في 25 أغسطس، لم يعود أورلوف وموتيليف من المهمة القتالية. وأصيب بوبوف الذي طار معهم في مهمة استطلاعية، وأصيبت طائرته بالعديد من الثقوب بسبب القذائف المضادة للطائرات. على الرغم من إصابته، تطوع بوبوف لتنفيذ المهمة التالية - إسقاط طرد من الوحدة المحاصرة.

كان الطيار الكبير في فوج الطيران المقاتل التاسع والعشرون، الملازم المبتدئ أ.ف.بوبوف، يعتبر بحق أحد أفضل الطيارين في الوحدة. لقد كان طيارًا هادئًا ومتحمسًا بشكل مثير للدهشة، وكان ممتازًا في قيادة طائرة I-16 وطائرة Chaika (مقاتلة I-153) ذات القدرة العالية على المناورة، وإطلاق النار بدقة.
في صباح يوم 3 سبتمبر 1941، طلب مقر الجبهة الغربية بشكل عاجل معلومات استخباراتية عن القوات وموقع تمركز وحدات دبابات العدو في منطقة جيوشنا الثانية والعشرين والتاسعة والعشرين. في نفس الوقت تقريبًا، جاء أمر من مقر الفرقة: إرسال وحدة على الفور إلى المنطقة التي اخترقت فيها الدبابات الألمانية. أقلعت رحلة مكونة من الملازم ف.خوموسكو والملازمين الصغار أ.ف.بوبوف وإل.ز. لقد طارنا على مستوى منخفض على طول الطريق. أدى المطر إلى انخفاض الرؤية إلى الحد الأقصى، لكن الدبابات ما زالت مكتشفة. ذهبنا أبعد إلى الخلف. رأينا في القرية ما يصل إلى 100 دبابة ومركبة أخرى.

تم الانتهاء من المهمة. وفي مسار العودة تحسن الطقس قليلاً. أرسل الألمان مجموعة من مقاتليهم للاعتراض. خلال المعركة، أسقط مورافيتسكي طائرة من طراز Me-109، لكن الطيارين فقدوا رؤية بعضهم البعض. غادر "السادة"، لكن المدفعية المضادة للطائرات للعدو بدأت في العمل. عادت طائرة خوموسكو فقط إلى المطار. مورافيتسكي، الذي أصيب في رأسه ووجهه، هبط بالمقاتل المتضرر، بالكاد عبر خط المواجهة.

توفي ألكساندر فاسيليفيتش بوبوف مثل البطل أمام مئات جنود الجيش التاسع والعشرين. واشتعلت النيران في طائرته بنيران مضادة للطائرات. الطيار، كما جاء في التقرير الصادر عن مقر الجيش التاسع والعشرين، “حاول سحبها عبر خط المواجهة، لكن يبدو أن المحرك تعطل. ثم غيّر الطيار رأيه. قاد السيارة المحترقة إلى المنطقة التي تمركزت فيها الدبابات الألمانية وغطس عليها.

1. صورة الصحافة